MANUAL DO ENSINO DA CONDUO

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FICHA TCNICA

FADIGA E STRESS
Nvel 1 Nvel Atitudinal; Nvel 3 Nvel Tctico Tema 1 - Conhecimento de si prprio como Condutor; Tema 2 - Atitudes e Comportamentos

Nveis GDE Temas Transversais

Sntese informativa

Sintomas de fadiga Causas da fadiga Efeitos da fadiga Preveno de estados de fadiga

SUGESTES DE OPERACIONALIZAO FORMAO TERICA Nvel 1 Nvel Atitudinal - Conhecimentos Bsicos de Segurana Rodoviria
Objectivos Reflectir sobre as causas e os efeitos da fadiga e do stress na conduo de veculos Discutir a forma de prevenir a fadiga e o stress ao volante Mtodo expositivo Mtodo interrogativo Mtodo activo Grupos de discusso Trabalhos de grupo Mtodos e Recursos

Portaria n 536/2005, de 22 de Junho

Cap. I, Sec. I, II -5

FORMAO PRTICA Nvel 3 Nvel Tctico - Domnio das Situaes de Trnsito

Objectivos Aplicar na prtica os comportamentos que previnem a fadiga e o stress Veculo de instruo Mtodos e Recursos

Portaria n 536/2005, de 22 de Junho

Cap. II, Sec. II 3

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FADIGA E STRESS

SINTOMAS DE FADIGA
Quase todas as pessoas j experimentaram estados de fadiga, que podem ser mais ou menos prolongados no tempo, mais ou menos intensos. Apesar da fadiga ser um estado que deve sempre merecer ateno, quando se trata de fadiga ao volante a situao ganha contornos com maior importncia. A fadiga pode afectar grandemente a tarefa de conduo, uma vez que contribui para a diminuio das capacidades perceptivas, cognitivas e tambm motoras. Assim, est provado que a fadiga pode influenciar negativamente o estado de alerta do condutor, afectando a forma como este recolhe as informaes relevantes do ambiente rodovirio. A fadiga pode tambm ser responsvel pelo aumento do tempo, que o condutor necessita para responder a uma situao de emergncia ou para tomar uma deciso correcta. Em instncias mais extremas, a fadiga pode igualmente ser um dos factores contributivos para a ocorrncia de graves acidentes.

CAUSAS DA FADIGA
A fadiga pode ter diversas causas, intimamente relacionadas com a vida dos condutores e as actividades que desenvolvem durante e ao longo do seu dia-a-dia. Est tambm intimamente relacionada com a insuficincia de horas de sono.

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Quem no teve uma boa noite de descanso, mais facilmente se torna vtima de estados de fadiga. Por outro lado, a tarefa de conduo pode, em alguns momentos, ser montona e esta monotonia, associada fadiga, pode potenciar a ocorrncia de situaes muito perigosas. Por exemplo, o adormecimento do condutor ao volante. Um condutor que esteja muito fatigado, para alm de poder adormecer, nos momentos de maior monotonia, pode igualmente ter outras reaces, em momentos mais dinmicos, onde a presso aumenta e a interaco com outros utilizadores do sistema rodovirio lhe imposta com determinadas condicionantes. Os estados de fadiga podem tornar as pessoas mais irritveis, diminuindo-lhes a capacidade para se concentrarem e para tomarem decises atempada e acertadamente.

EFEITOS DA FADIGA
Os efeitos mais comuns da fadiga ao volante, so a dificuldade em manter o veculo, dentro dos limites da faixa de rodagem, mudanas frequentes e inconstantes da velocidade, e a reaco tardia e/ou inadequada a situaes perigosas.

PREVENO DE ESTADOS DE FADIGA

Vrias so as formas de prevenir a fadiga, durante a conduo e o consequente adormecimento ao volante: Evitar o consumo de bebidas alcolicas porque contribuem para o estado de
sonolncia;

Evitar fazer uma viagem longa, aps uma grande refeio; Partilhar, sempre que possvel, a conduo em viagens muito longas, para que o
mesmo condutor no conduza ininterruptamente durante muitas horas;

Manter-se hidratado e receber ar fresco, durante a viagem, uma vez que um ambiente
muito quente pode aumentar a sensao de conforto e favorecer o adormecimento;

Procurar receber alguns estmulos durante a conduo, como por exemplo, falar com
um passageiro ou ouvir rdio;

Fazer uma pausa, em viagens longas, pelo menos de duas em duas horas. Nas pausas
importante que o condutor se movimente, beba lquidos estimulantes, ou coma alguma coisa. Se possvel, o condutor deve tambm fazer uma pequena sesta para retemperar foras.

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STRESS
O stress vulgarmente definido como a reaco de um indivduo a presses ou exigncias, que ultrapassem os limites das suas prprias capacidades. Numa perspectiva fisiolgica, o stress envolve o conjunto das presses exercidas sobre o indivduo e as suas reaces a essas mesmas presses. Os factores que contribuem para o surgimento de stress podem ser muito variados, podendo a forma como cada indivduo reage ser igualmente distinta. Esta reaco ao stress depende no s do estado fisiolgico e psicolgico do indivduo, em dado momento, mas tambm das suas capacidades, motivaes e at da sua prpria personalidade. Imagine-se que um determinado indivduo tem agendada uma reunio importante e que, ao sair de casa, repara que est atrasado. O facto de a reunio ser muito importante e de no ser muito correcto chegar atrasado, exerce enorme presso sobre o condutor, o que far com que reaja, apressando-se no trnsito, para fazer face situao que se apresenta como desvantajosa para si. Pode acontecer que, para tentar recuperar o tempo perdido em casa, o condutor faz a viagem mais rapidamente do que devia e durante o percurso, ao encontrar outros utentes da via, que o impedem de ir velocidade que pretende, efectuar uma conduo agressiva com desrespeito das regras e dos sinais de trnsito e pondo em causa a sua prpria segurana e dos restantes utentes da via. Esta agressividade pode induzir os condutores a agirem irreflectidamente, tomando decises errneas que os podem envolver em incidentes e acidentes. Vrias so as formas de manifestao desta agressividade durante a conduo. Por exemplo, acelerar e travar, de forma abrupta e intencional, aproximar excessivamente o automvel do veculo da frente, para pressionlo a circular mais depressa, impedir propositadamente que outros veculos entrem ou saiam de uma via, conduzir a uma velocidade excessiva, expressar o descontentamento atravs de gestos ou improprios, realizar manobras perigosas, que coloquem outros utentes da via em perigo, ou at mesmo causar intencionalmente um incidente ou um acidente.

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Algumas sugestes simples que podem ajudar a evitar situaes indesejveis so: Reservar sempre tempo suficiente para fazer a viagem e para as-segurar que se
chega com tempo ao local pretendido;

Antecipar a possibilidade de haver trnsito compacto nas estradas pelas quais se vai
circular. Se for o caso, reservar mais tempo para a viagem ou preparar um percurso alternativo;

Conhecer bem, ou obter informaes suficientes acerca do percurso a fazer. Uma

alternativa sempre sensata conduzir acompanhado por um sistema de navegao para evitar perder tempo pelo facto de se estar perdido;

Manter a calma perante manobras perigosas e/ou condutores agressivos. Os

condutores devem sempre lembrar-se que violncia gera violncia e que as situaes podem rpida e inesperadamente sair do controlo e dos parmetros do desejvel;

Antecipar conflitos de trnsito e manter a distncia relativamente ao veculo que

segue sua frente;

Ouvir msica calma e relaxante para evitar o stress durante a conduo pode ser
muito til;

Preparar estratgias e actividades para ocupar passageiros que se aborream

ou mesmo para as crianas, o que evita que os comportamentos das pessoas transportadas possam gerar no condutor estados de ansiedade.