ESPECIFICACIONES GENERALES DE CONSTRUCCIN

I.
TZO1001.

TRABAJOS PRELIMINARES
Trazo y nivelacin con eq i!o "o!o#r$%ico& e'"a(lecien)o e*e' )e re%erencia y (anco' )e nivel& incl ye+

,a"eriale'& ,ano )e o(ra& eq i!o y -erra,ien"a. P...O.T.

/RITERIOS 0E A/EPTA/I1N O RE/2AZO+ PARA QUE ESTE CONCEPTO SE CONSIDERE TERMINADO Y SEA ACEPTADO POR EL

MUNICIPIO, SE COMPROBAR QUE: A) B) ACARREO DE MATERIALES DEL ALMACN AL SITIO DE TRABAJO. LOCALIZACIN DE BANCOS DE NIVEL Y PUNTOS DE REFERENCIA FIJADOS POR LA SUPERVISIN AUTORIZADA POR EL MUNICIPIO. C) D) FABRICACIN DE PUNTAS O ESTACAS DE MADERA. COLOCACIN Y NIVELACIN DE PUNTAS DE MADERA A PARTIR DE LAS REFERENCIAS DADAS POR LA SUPERVISIN CON TRANSITO Y NIVEL. E) TRAZO DE LOS EJES DE CONSTRUCCIN A PARTIR DE LOS PUNTOS DE REFERENCIA (EMPLEANDO CALHIDRA), CON EQUIPO TOPO RFICO! EFECTUAR RE ISTRO EN LIBRETA DE CAMPO Y RE ISTRO EN HOJAS DE CLCULO COMPUTARIZADO PARA ENTRE AR A LA SUPERVISIN. F) ESTACADO SOBRE LOS EJES. CONSISTE EN EL TRASLADO DE LAS L"NEAS DE LOS EJES Y LOS NIVELES DE LOS PLANOS DEL CONTRATO AL TERRENO EN DONDE SE DESPLANTAR LA ESTRUCTURA POR MEDIO DE MARCAS QUE ENERALMENTE SON MOJONERAS PARA LOS TRAZOS HORIZONTALES Y BANCOS DE NIVEL PARA LOS POSICIONES VERTICALES. ) TRAZO DE LOS LADOS DE LA SECCIN DE CORTE (EMPLEANDO CAL PARA MARCAR), CON MEDICIONES DE CINTA PERPENDICULARES AL EJE DE CONSTRUCCIN. H) I) LIMPIEZA DEL REA DE TRABAJO. EN TODOS LOS CASOS SE INCLUYE MAQUINARIA, EQUIPO, HERRAMIENTAS, MATERIALES DECONSUMO Y MANO DE OBRA, PARA EJECUTAR LAS OPERACIONES NECESARIAS. J) LOS TRABAJOS SERN ACEPTADOS SI SE APE AN A LOS REQUERIMIENTOS DE ESTAS ESPECIFICACIONES Y A LAS INDICACIONES DE LOS PLANOS, DE LA SUPERVISIN AUTORIZADA Y DEL MUNICIPIO. ME0I/I1N+ EL TRAZO Y NIVELACIN POR UNIDAD DE OBRA TERMINADA Y SEAN EJECUTADOS A SATISFACCIN DEL MUNICIPIO, SE MEDIRN, PARA DETERMINAR EL AVANCE O LA CANTIDAD DE TRABAJO REALIZADO PARA EFECTO DE PA O, COMO SI UE: A) TOMANDO COMO UNIDAD EL METRO CUADRADO EFECTIVO DE TRAZO EFECTUADO, EL CUAL DEBER COINCIDIR CON LOS METROS CUADRADOS DE ESTRUCTURA A CONSTRUIR. BASE 0E PA3O+ EL TRAZO Y LA NIVELACIN POR UNIDAD DE OBRA TERMINADA Y SEAN MEDIDOS DE ACUERDO CON LO INDICADO ANTERIORMENTE, SE PA ARN AL PRECIO FIJADO EN EL CONTRATO PARA: A) B) EL METRO CUADRADO DE TRAZO TERMINADO. POR SER EL TRAZO Y LA NIVELACIN UNA ACTIVIDAD CONTINUA Y PERMANENTE DURANTE TODO EL DESARROLLO DE LA OBRA, ESTE CONCEPTO NO SE CONSIDERAR PARA ESTIMACIONES, A MENOS QUE SE ESPECIFIQUE LO CONTRARIO EN LOS DOCUMENTOS CONTRAACTUALES. SIN EMBAR O, SE REQUIERE DE SU EJECUCIN CORRECTA, COMPLETA Y OPORTUNA PARA CONSIDERAR TERMNADOS LOS TRABAJOS EN DONDE SE APLICAR ESTA ACTIVIDAD.

P#$%&' ( )* +,

0ESPALME40.

0e'!al,e )e ca!a ve#e"al a ,aq ina& Incl ye+ ,ano )e o(ra& -erra,ien"a& eq i!o y "o)o lo nece'ario !ara '

correc"a e*ec cin. P...O.T. 0ESPALMES PARA 0ESPLANTE 0E TERRAPLENES& 0EPOSITAN0O EN MATERIAL PRO0./TO 0EL 0ESPALME A LA ORILLA 0EL 5REA 0E 0ESPLANTE& PARA S. POSTERIOR .SO O S. E6TRA//I1N& POR .NI0A0 0E OBRA TERMINA0A.
/RITERIOS 0E A/EPTA/I1N O RE/2AZO+ PARA QUE EL DESPALME SE CONSIDERE TERMINADO Y SEA ACEPTADO POR EL MUNICIPIO,

SE COMPROBAR QUE EL MATERIAL INADECUADO HAYA SIDO REMOVIDO SE -N LO ORDENE EL MUNICIPIO Y QUE ESTE HAYA SIDO REALIZADO DE ACUERDO CON EL ESPESOR DE PROYECTO. ME0I/I1N+ LOS VOL-MENES DE DESPALMES PARA DESPLANTE DE TERRAPLENES, POR UNIDAD DE OBRA TERMINADA, SE MEDIRN TOMANDO COMO UNIDAD EL METRO C-BICO DE DESPALME CALCULADO EN EL SITIO MEDIANTE SECCIONAMIENTO Y SI UIENDO EL MTODO DE PROMEDIO DE REAS E.TREMAS, SE -N SU TIPO SIN CONSIDERARSE ABUNDAMIENTO, CON APRO.IMACIN A UN DCIMO (/.(), ADEMS DE LO SE0ALADO EN LA NORMA N1 CTR1CAR1(1/(1//+1// DE LAS NORMAS PARA CARRETERAS DEL INSTITUTO ME.ICANO DEL TRANSPORTE (I.M.T.) Y DE LA SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES (S.C.T.). BASE 0E PA3O+ LOS VOL-MENES DE DESPALMES DE CORTES, LOS DE DESPALMES PARA DESPLANTES DE TERRAPLENES Y LOS DE E.CAVACIN DE ESCALONES, POR UNIDAD DE OBRA TERMINADA, SIN CLASIFICAR EL MATERIAL, SE PA ARAN A LOS PRECIOS FIJADOS EN EL CONTRATO PARA EL METRO C-BICO. ESTOS PRECIOS UNITARIOS INCLUYEN LO QUE CORRESPONDA POR: E.TRACCIN, REMOCIN Y CAR A DEL MATERIAL E.CAVADO! ACARREO A CUALQUIER DISTANCIA, DESCAR A Y DEPOSITO DEL MATERIAL EN LOS SITIOS QUE INDIQUE EL MUNICIPIO, ADEMS DE LO SE0ALADO EN LA NORMA N1CTR1CAR1(1/(1//+1// DE LAS NORMAS PARA CARRETERAS DEL INSTITUTO ME.ICANO DEL TRANSPORTE (I.M.T.) Y DE LA SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES (S.C.T.).

/EA17M.

Acarreo en ca,in 1er 8,& con car#a a ,aq ina& vol ,en )el ,a"erial ,e)i)o en (anco 9'in a( n)ar:& incl ye+

eq i!o y -erra,ien"a. P...O.T.

/RITERIOS 0E A/EPTA/I1N O RE/2AZO+ PARA QUE EL ACARREO SE CONSIDERE TERMINADO Y SEA ACEPTADO POR EL MUNICIPIO,

SE COMPROBAR QUE EL MATERIAL DESPALMADO HAYA SIDO REMOVIDO HASTA EL SITIO DE TIRO AUTORIZADO, SE -N LO ORDENE EL MUNICIPIO Y QUE ESTE HAYA SIDO REALIZADO DE ACUERDO CON EL ESPESOR DE PROYECTO, AS" MISMO SE SE UIRN LAS SI UIENTES DEFINICIONES PARA DETERMINAR LOS ACARREOS. (. ACARREO LIBRE. ES EL QUE SE EFECT-A DESDE EL SITIO DE E.TRACCIN DEL MATERIAL HASTA UNA

DISTANCIA DE VEINTE (+/) METROS O HASTA LA DISTANCIA QUE ESTABLEZCA EL PROYECTO COMO ACARREO LIBRE. ESTE ACARREO SE CONSIDERA COMO PARTE DEL CONCEPTO CORRESPONDIENTE AL DESPALME, POR LO QUE NO SER OBJETO DE MEDICIN Y PA O POR SEPARADO. +. ACARREO HASTA UN 2ILMETRO. ES EL QUE SE EFECT-A HASTA UNA DISTANCIA ENTRE +( VEINTIUNO (+() Y MIL ((///) METROS, ES DECIR HASTA UN (() 2ILMETRO, MEDIDA DESDE EL TRMINO DEL ACARREO LIBRE. ,. ACARREO MAYOR DE UN (() 2ILMETRO. ES EL SE EFECT-A HASTA UNA DISTANCIA MAYOR DE MIL ((///) METROS, ES DECIR UN (() 2ILMETRO, MEDIDA DESDE EL TRMINO DEL ACARREO DE UN (() 2ILMETRO. ME0I/I1N+ LOS VOL-MENES DE ACARREOS HASTA UN 2ILMETRO, POR UNIDAD DE OBRA TERMINADA, SE MEDIRN TOMANDO COMO UNIDAD EL METRO C-BICO DE E.TRACCIN O DESPALME CALCULADO EN EL SITIO MEDIANTE SECCIONAMIENTO Y SI UIENDO EL MTODO DE PROMEDIO DE REAS E.TREMAS, SE -N SU TIPO SIN CONSIDERARSE ABUNDAMIENTO, CON APRO.IMACIN A UN DCIMO (/.(), ADEMS DE LO SE0ALADO EN LA NORMA N1 CTR1CAR1(1/(1/(,1// DE LAS NORMAS PARA CARRETERAS DEL INSTITUTO ME.ICANO DEL TRANSPORTE (I.M.T.) Y DE LA SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES (S.C.T.). BASE 0E PA3O+ LOS VOL-MENES DE ACARREOS, POR UNIDAD DE OBRA TERMINADA, SIN CLASIFICAR EL MATERIAL, SE PA ARAN A LOS PRECIOS FIJADOS EN EL CONTRATO PARA EL METRO C-BICO. ESTOS PRECIOS UNITARIOS INCLUYEN LO QUE CORRESPONDA POR: ACARREO HASTA UN 2ILMETRO DEL MATERIAL E.CAVADO! ACARREO AL PRIMER 2ILMETRO, DESCAR A Y DEPOSITO DEL MATERIAL EN LOS SITIOS QUE INDIQUE EL MUNICIPIO, ADEMS DE LO SE0ALADO EN LA NORMA N1CTR1CAR1(1/(1/(,1// DE LAS NORMAS PARA CARRETERAS DEL INSTITUTO ME.ICANO DEL TRANSPORTE (I.M.T.) Y DE LA SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES (S.C.T.).

P#$%&' + )* +,

A7MS.

Acarreo en ca,in 8il,e"ro' ' ('ec en"e'& vol ,en )el ,a"erial ,e)i)o en (anco 9'in a( n)ar: incl ye+ el co'"o )el

eq i!o P...O.T.
/RITERIOS 0E A/EPTA/I1N O RE/2AZO+ PARA QUE EL ACARREO SE CONSIDERE TERMINADO Y SEA ACEPTADO POR EL MUNICIPIO,

SE COMPROBAR QUE EL MATERIAL DESPALMADO HAYA SIDO REMOVIDO HASTA EL SITIO DE TIRO AUTORIZADO, SE -N LO ORDENE EL MUNICIPIO Y QUE ESTE HAYA SIDO REALIZADO DE ACUERDO CON EL ESPESOR DE PROYECTO, AS" MISMO SE SE UIRN LAS SI UIENTES DEFINICIONES PARA DETERMINAR LOS ACARREOS. (. ACARREO LIBRE. ES EL QUE SE EFECT-A DESDE EL SITIO DE E.TRACCIN DEL MATERIAL HASTA UNA

DISTANCIA DE VEINTE (+/) METROS O HASTA LA DISTANCIA QUE ESTABLEZCA EL PROYECTO COMO ACARREO LIBRE. ESTE ACARREO SE CONSIDERA COMO PARTE DEL CONCEPTO CORRESPONDIENTE AL DESPALME, POR LO QUE NO SER OBJETO DE MEDICIN Y PA O POR SEPARADO. +. ACARREO HASTA UN 2ILMETRO. ES EL QUE SE EFECT-A HASTA UNA DISTANCIA ENTRE +( VEINTIUNO (+() Y MIL ((///) METROS, ES DECIR HASTA UN (() 2ILMETRO, MEDIDA DESDE EL TRMINO DEL ACARREO LIBRE. ,. ACARREO MAYOR DE UN (() 2ILMETRO. ES EL SE EFECT-A HASTA UNA DISTANCIA MAYOR DE MIL ((///) METROS, ES DECIR UN (() 2ILMETRO, MEDIDA DESDE EL TRMINO DEL ACARREO DE UN (() 2ILMETRO. ME0I/I1N+ LOS VOL-MENES DE ACARREOS MAYOR DE UN (() 2ILMETRO, POR UNIDAD DE OBRA TERMINADA, SE MEDIRN TOMANDO COMO UNIDAD EL METRO C-BICO DE E.TRACCIN O DESPALME CALCULADO EN EL SITIO MEDIANTE SECCIONAMIENTO Y SI UIENDO EL MTODO DE PROMEDIO DE REAS E.TREMAS, SE -N SU TIPO SIN CONSIDERARSE ABUNDAMIENTO, CON APRO.IMACIN A UN DCIMO (/.(), ADEMS DE LO SE0ALADO EN LA NORMA N1 CTR1CAR1(1/(1/(,1// DE LAS NORMAS PARA CARRETERAS DEL INSTITUTO ME.ICANO DEL TRANSPORTE (I.M.T.) Y DE LA SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES (S.C.T.). BASE 0E PA3O+ LOS VOL-MENES DE ACARREOS, POR UNIDAD DE OBRA TERMINADA, SIN CLASIFICAR EL MATERIAL, SE PA ARAN A LOS PRECIOS FIJADOS EN EL CONTRATO PARA EL METRO C-BICO, MULTIPLICADO POR LOS 2ILMETROS DE ACARREO SUBSECUENTES AL PRIMERO A PARTIR DEL 2ILMETRO + (DOS), YA QUE EL PRIMER 2ILMETRO DE ACARREO SE CONSIDER EN EL CONCEPTO CEA(2M. ESTOS PRECIOS UNITARIOS INCLUYEN LO QUE CORRESPONDA POR: ACARREO HASTA UN 2ILMETRO DEL MATERIAL E.CAVADO! ACARREO DEL SE UNDO 2ILMETRO AL 2ILMETRO SE0ALADO EN EL SITIO DE DESCAR A, DESCAR A Y DEPOSITO DEL MATERIAL EN LOS SITIOS QUE INDIQUE EL MUNICIPIO, ADEMS DE LO SE0ALADO EN LA NORMA N1CTR1CAR1(1/(1/(,1// DE LAS NORMAS PARA CARRETERAS DEL INSTITUTO ME.ICANO DEL TRANSPORTE (I.M.T.) Y DE LA SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES (S.C.T.).

P#$%&' , )* +,

II.
ES/A<TN.

TRABAJOS 0E TERRA/ER;AS.
E'cari%ica)o& a%ine y co,!ac"acin )e "erreno na" ral al =0> )e ' P.?.S.M. en el nivel )e )e'!lan"e& en ca!a

,@ni,a )e A0 c,& con ,aq inaria incl ye+ la a)icin )el 4> en vol ,en )e cal -i)ra"a)a& "en)i)o& ,ezcla)o y -o,o#eniza)o )e ,a"eriale' en el l #ar& co,!ac"a)o )e lo' ,i',o'& ,a"eriale'& eq i!o y ,ano )e o(ra. P...O.T.
ME0I/I1N+ LA COMPACTACIN DEL TERRENO NATURAL EN EL REA DE DESPLANTE DE TERRAPLENES Y3O DE LA CAMA DE LOS CORTES EN QUE NO SE HAYA ORDENADO E.CAVACIN ADICIONAL, SE MEDIR TOMANDO COMO UNIDAD EL METRO C-BICO. EL RESULTADO SE CONSIDERARA REDONDEANDO LA UNIDAD. BASE 0E PA3O+ LA COMPACTACIN DEL TERRENO NATURAL EN EL REA DE DESPLANTE DE LOS TERRAPLENES Y DE LA CAMA DE LOS CORTES EN QUE NO SE HAYA ORDENADO E.CAVACIN ADICIONAL, POR UNIDAD DE OBRA TERMINADA, SE PA ARA A LOS PRECIOS FIJADOS EN EL CONTRATO PARA EL METRO C-BICO COMPACTADO AL PRECIOS UNITARIOS INCLUYEN LO QUE CORRESPONDA POR: A) B) C) D) E) ESCARIFICACIN EN UN ESPESOR DE +/ CM. E.TENDIDO DEL MATERIAL. PERMISOS DE E.PLOTACIN DE BANCOS DE A UA. E.TRACCIN, CAR A, ACARREO A CUALQUIER DISTANCIA. APLICACIN E INCORPORACIN DEL A UA NECESARIA PARA LA COMPACTACIN HASTA OBTENER EL Y3O EL ORDENADO POR EL MUNICIPIO. F) ) LOS TIEMPOS DE LOS VEH"CULOS EMPLEADOS EN EL TRANSPORTE DEL A UA DURANTE LAS CAR AS Y DESCAR AS. EL SUMINISTRO DE CAL HIDRATADA EN ,4 EN VOLUMEN ADICIONADA AL MATERIAL DEL TERRENO NATURAL ESCARFICADO. H) EL MEZCLADO A MQUINA DE LA CAL HIDRATADA CON EL MATERIAL DEL TERRENO NATURAL, SU HUMECTADO, TENDIDO Y COMPACTADO AL 5/4 DE SU P.V.S.M., TOMANDO EN CUENTA LA PRUEBA AASHTO, O EL QUE SE DETERMINE POR EL MUNICIPIO O LA SUPERVISIN AUTORIZADA. /RITERIOS 0E A/EPTA/I1N O RE/2AZO+ PARA QUE LA CAPA DE TERRENO NATURAL ESTABILIZADA CON CALHIDRA SE CONSIDERE RADO FIJADO RADO INDICADO. ESTOS

TERMINADA Y SEAN ACEPTADA POR EL MUNICIPIO, CON BASE AL CONTROL DE CALIDAD QUE EJECUTE EL CONTRATISTA DE OBRA, MISMO QUE PODR SER VERIFICADO POR EL MUNICIPIO CUANDO LO JUZ UE NECESARIO, SE COMPROBARA: A) QUE LOS MATERIALES PARA ESTA CAPA, CUMPLAN CON LAS SI UIENTES CARACTER"STICAS: CAL HIDRATADA DE ACUERDO CON LA NORMA N1CMT161/,1//(3/+, CALIDAD DE LOS MATERIAL, MATERIALES PARA ESTABILIZACIONES, CAL PARA ESTABILIZACIONES DE LAS NORMAS PARA CARRETERAS DEL INSTITUTO ME.ICANO DEL TRANSPORTE (I.M.T.) Y DE LA SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES (S.C.T.). B) QUE LOS ALINEAMIENTOS, PERFILES Y SECCIONES DE LA CAPA REFERIDA, CUMPLAN CON LO ESTABLECIDO EN EL PROYECTO, CON LAS SI UIENTES TOLERANCIAS: L"NEA DE PROYECTO DE LOS TALUDES (7,/ 89) Y NIVEL DE LA SUPERFICIE EN CADA PUNTO NIVELADO, RESPECTO AL PROYECTO (:, 89)! PARA LO QUE SE HAR EL SECCIONAMIENTO TOPO RFICO EN LAS ESTACIONES CERRADAS A CADA VEINTE (+/) METROS Y EN ESTACIONES SIN ULARES COMO LAS DE INICIO Y TERMINO DE CURVAS, ENTRE OTRAS. QUE LA E.CAVACIN HAYA SIDO EFECTUADA HASTA LA L"NEA DE PROYECTO CON UNA TOLERANCIA DE MS MENOS (:(/) CENT"METROS EN TALUDES Y DE MAS MENOS TRES (:,) CENT"METROS EN EL FONDO DE LA E.CAVACIN. C) QUE LAS COMPACTACIONES DE LA CAPA DE SUBRASANTE, DETERMINADAS PARA CADA CAPA TENDIDA Y COMPACTADA, EN CALAS UBICADAS AL AZAR MEDIANTE UN PROCEDIMIENTO BASADO EN TABLAS DE N-MEROS ALEATORIOS. EL NUMERO DE CALA POR REALIZAR SE DETERMINARA APLICANDO LA SI UIENTE FORMULA:

C=
DONDE:

L 50

P#$%&' 6 )* +,

C ; NUMERO DE CALAS POR REALIZAR EN CADA CAPA TENDIDA Y COMPACTADA, CON APRO.IMACIN A LA UNIDAD SUPERIOR. L ; LON ITUD DE LA CAPA TENDIDA Y COMPACTADA EN UN D"A DE TRABAJO. TODAS LAS COMPACTACIONES QUE SE DETERMINEN EN LA CALAS, PARA SER ACEPTADAS, DEBERN ESTAR DENTRO DE LAS TOLERANCIAS QUE APRUEBE EL MUNICIPIO. ME0I/I1N+ EL ESCARIFICADO, AFINE Y COMPACTACIN DEL TERRENO NATURAL, POR UNIDAD DE OBRA TERMINADA, EJECUTADA A SATISFACCIN DEL MUNICIPIO, SE MEDIR SE -N LO SE0ALADO EN LA NORMA N1CTR1CAR1(1/(1//<3//, DE LAS NORMAS PARA CARRETERAS DEL INSTITUTO ME.ICANO DEL TRANSPORTE (I.M.T.) Y DE LA SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES (S.C.T.) PARA DETERMINAR EL AVANCE O LA CANTIDAD DE TRABAJO REALIZADO PARA EFECTO DE PA O, MEDIANTE SECCIONAMIENTO Y SI UIENDO EL MTODO DE PROMEDIO DE REAS E.TREMAS, Y AL TRMINO DE LA OBRA SE HARN LOS AJUSTES NECESARIOS PARA PA AR LOS VOL-MENES CONSIDERADOS EN PROYECTO, CON LAS MODIFICACIONES APROBADAS POR EL MUNICIPIO. LA MEDICIN SE HAR TOMANDO COMO UNIDAD EL METRO C-BICO DE TERRAPLN TERMINADO, CON APRO.IMACIN A LA UNIDAD, PARA: EL MODIFICACIONES NECESARIAS POR CAMBIOS AUTORIZADOS POR EL MISMO. BASE 0E PA3O+ ESCARIFICADO, AFINE Y COMPACTACIN DEL TERRENO NATURAL, POR UNIDAD DE OBRA TERMINADA, SE PA ARA A LOS PRECIOS FIJADOS EN EL CONTRATO PARA EL METRO C-BICO COMPACTADO, AL LAS NORMAS PARA CARRETERAS DEL INSTITUTO ME.ICANO DEL TRANSPORTE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES (S.C.T.) INCLUYEN LO QUE CORRESPONDA POR: A) DESMONTE Y DESPALME DE LOS BANCOS! E.TRACCIN DEL MATERIAL APROVECHABLE Y DEL DESPERDICIO, CUALESQUIERA QUE SEAN SUS CLASIFICACIONES! DIS RE ADO Y MARREO DEL MATERIAL! PEPENA Y ELIMINACIN DE LAS PART"CULAS DE TAMA0OS MAYORES AL M.IMO ESTABLECIDO EN EL PROYECTO O APROBADO POR EL MUNICIPIO! SEPARACIN Y RECOLECCIN DE LOS DESPERDICIOS. B) CAR AS, DESCAR AS Y TODOS LOS ACARREOS LOCALES NECESARIOS PARA LOS MATERIALES APROVECHABLES AS" COMO DE LOS DESPERDICIOS Y FORMACIN DE LOS ALMACENAMIENTOS! CAR AS DEL MATERIAL EN LOS ALMACENAMIENTOS AL EQUIPO DE TRANSPORTE Y DESCAR A EN EL LU AR DE TENDIDO. C) D) LOS PERMISOS Y PA OS DE RE AL"AS POR CONCEPTO DE E.PLOTACIN DE BANCOS DE MATERIALES. LOS PERMISOS DE E.PLOTACIN Y PA OS DE RE AL"AS DE LOS BANCOS DE A UA! E.TRACCIN, CAR A, ACARREO AL LU AR DE LA UTILIZACIN, APLICACIN E INCORPORACIN DEL A UA. E) PREPARACIN DE LA SUPERFICIE DE DESPLANTE, INCLUYENDO EL RELLENO DE HUECOS Y LA COMPACTACIN DEL TERRENO NATURAL O EL DESPALMADO. F) FORMACIN DE TERRAPLENES E.TENDIENDO EL MATERIAL EN CAPAS NO MAYORES DE +/ CMS Y COMPACTACIN DE LAS CAPAS AL ) RADO FIJADO EN EL PROYECTO Y3O AL ORDENADO POR EL MUNICIPIO RADO DE COMPACTACIN QUE FIJE EL PROYECTO. ESTOS PRECIOS UNITARIOS, CONFORME A LO INDICADO EN LA NORMA N1CTR1CAR1(1/(1//<3//, DE (I.M.T.) Y DE LA SECRETARIA DE RADO DE COMPACTACIN SE0ALADO EN EL PROYECTO Y3O LOS ORDENADOS POR EL MUNICIPIO, HACIENDO LAS

EN SU CASO, OPERACIONES PARA QUITAR LA HUMEDAD E.CEDENTE AL CONTENIDO DE A UA DE COMPACTACIN ESTABLECIDO EN EL PROYECTO O APROBADO POR EL MUNICIPIO.

H) I)

AFINAMIENTO DE TODA LA SECCIN PARA DAR EL ACABADO SUPERFICIAL. LOS TIEMPOS DE LOS VEH"CULOS EMPLEADOS EN LOS TRANSPORTES DE LOS MATERIALES, DURANTE LAS CAR AS Y LAS DESCAR AS.

J)

LA CONSERVACIN DEL TERRAPLN HASTA QUE SEA RECIBIDO POR EL MUNICIPIO.

ADICIONAL A LO ANTERIOR SE DEBER DE CONSIDERAR EN LA FORMACIN DEL PRECIO UNITARIO LO CORRESPONDIENTE A: A/ARREOS LO/ALES B <OR5NEOS 2ASTA EL L.3AR 0E LA OBRA& POR .NI0A0 0E OBRA TERMINA0A. EL PA O DE LOS SOBRE ACARREOS CORRESPONDE E.CLUSIVAMENTE AL TRANSPORTE Y SE HAR CONFORME A LO QUE SE INDICA A CONTINUACIN: PARA CUALQUIER DISTANCIA, DE MATERIALES PROVENIENTES DE PRSTAMO DE BANCO PARA LA CONSTRUCCIN DE LA CAPA DE SUBRASANTE. SE DEBER DE CONSIDERAR PARA LOS ACARREOS LO SI UIENTE: EL SOBRE ACARREO DE

P#$%&' = )* +,

LOS MATERIALES, SE CUANTIFICARA CONSIDERANDO EL VOLUMEN DE LOS MATERIALES ACARREADOS, MEDIDOS COMPACTOS.

<ILTRO.

/APA PRIMERA 0E S.BCBASE ELABORA0A /ON MATERIAL 0E BASALTO TRIT.RA0O 93RA?A: /ON EL MATERIAL 0E ESTA /APA 0EBER5 /.MPLIR LOS SI3.IENTES

TAMADOS 0E AE M56IMO& /OMPA/TA0A AL =F> 0E S. P.?.S.M. SE3GN PR.EBA PORTER ME0IANTE BAN0EO /ON /AMI1N ?OLTEO /AR3A0O O /OMPA/TA0OR NE.M5TI/O. REH.ISITOS+ ?ALOR RELATI?O 0E SOPORTE M;NIMO 0E 40>& E6PANSI1N M56IMA 0E 4>& /ONTRA//I1N LINEAL M56IMA 0E => B /ONTENI0O 0E <INOS MENOR AL AF>. P...O.T.
MEZ/LA0O& TEN0I0O B /OMPA/TA/I1N 0E LA /APA S.BRASANTE <ORMA0A /ON MATERIAL SELE//IONA0O& POR .NI0A0 0E OBRA TERMINA0A. /RITERIOS 0E A/EPTA/I1N O RE/2AZO+ PARA QUE LA CAPA DE SUBRASANTE SE CONSIDERE TERMINADA Y SEAN ACEPTADA POR

EL MUNICIPIO, CON BASE AL CONTROL DE CALIDAD QUE EJECUTE EL CONTRATISTA DE OBRA, MISMO QUE PODR SER VERIFICADO POR EL MUNICIPIO CUANDO LO JUZ UE NECESARIO, SE COMPROBARA: D) QUE LOS MATERIALES PARA LA SUBRASANTE, CUMPLAN CON LAS SI UIENTES CARACTER"STICAS: VRS M"NIMO I UAL A ,/4 Y E.PANSIN M.IMA DE ,4, TAMA0O M.IMO DE ,>. E) QUE LOS ALINEAMIENTOS, PERFILES Y SECCIONES DE LA CAPA DE SUBRASANTE, CUMPLAN CON LO ESTABLECIDO EN EL PROYECTO, CON LAS SI UIENTES TOLERANCIAS: L"NEA DE PROYECTO DE LOS TALUDES (7,/) Y NIVEL DE LA SUPERFICIE EN CADA PUNTO NIVELADO, RESPECTO AL PROYECTO (:,)! PARA LO QUE SE HAR EL SECCIONAMIENTO TOPO RFICO EN LAS ESTACIONES CERRADAS A CADA VEINTE (+/) METROS Y EN ESTACIONES SIN ULARES COMO LAS DE INICIO Y TERMINO DE CURVAS, ENTRE OTRAS. QUE LA E.CAVACIN HAYA SIDO EFECTUADA HASTA LA L"NEA DE PROYECTO CON UNA TOLERANCIA DE MS MENOS (:(/) CENT"METROS EN TALUDES Y DE MAS MENOS TRES (:,) CENT"METROS EN EL FONDO DE LA E.CAVACIN. F) QUE LAS COMPACTACIONES DE LA CAPA DE SUBRASANTE, DETERMINADAS PARA CADA CAPA TENDIDA Y COMPACTADA, EN CALAS UBICADAS AL AZAR MEDIANTE UN PROCEDIMIENTO BASADO EN TABLAS DE N-MEROS ALEATORIOS. EL NUMERO DE CALA POR REALIZAR SE DETERMINARA APLICANDO LA SI UIENTE FORMULA:

C=
DONDE:

L 50

C ; NUMERO DE CALAS POR REALIZAR EN CADA CAPA TENDIDA Y COMPACTADA, CON APRO.IMACIN A LA UNIDAD SUPERIOR. L ; LON ITUD DE LA CAPA TENDIDA Y COMPACTADA EN UN D"A DE TRABAJO. TODAS LAS COMPACTACIONES QUE SE DETERMINEN EN LA CALAS, PARA SER ACEPTADAS, DEBERN ESTAR DENTRO DE LAS TOLERANCIAS QUE APRUEBE EL MUNICIPIO. ME0I/I1N+ EL MEZCLADO, TENDIDO Y COMPACTACIN DE LA CAPA DE SUBRASANTE FORMADA CON MATERIAL SELECCIONADO, POR UNIDAD DE OBRA TERMINADA, EJECUTADA A SATISFACCIN DEL MUNICIPIO, SE MEDIR SE -N LO SE0ALADO EN LA NORMA N1CTR1CAR1(1/61//+3/,, DE LAS NORMAS PARA CARRETERAS DEL INSTITUTO ME.ICANO DEL TRANSPORTE (I.M.T.) Y DE LA SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES (S.C.T.), PARA DETERMINAR EL AVANCE O LA CANTIDAD DE TRABAJO REALIZADO PARA EFECTO DE PA O, MEDIANTE SECCIONAMIENTO Y SI UIENDO EL MTODO DE PROMEDIO DE REAS E.TREMAS, Y AL TRMINO DE LA OBRA SE HARN LOS AJUSTES NECESARIOS PARA PA AR LOS VOL-MENES CONSIDERADOS EN PROYECTO, CON LAS MODIFICACIONES APROBADAS POR EL MUNICIPIO. LA MEDICIN SE HAR TOMANDO COMO UNIDAD EL METRO C-BICO DE TERRAPLN TERMINADO, CON APRO.IMACIN A LA UNIDAD, PARA: EL RADO DE COMPACTACIN SE0ALADO EN EL PROYECTO Y3O LOS ORDENADOS POR EL MUNICIPIO, HACIENDO LAS MODIFICACIONES NECESARIAS POR CAMBIOS AUTORIZADOS POR EL MISMO. BASE 0E PA3O+ EL MEZCLADO, TENDIDO Y COMPACTACIN DE LA CAPA DE SUBRASANTE FORMADA CON MATERIAL SELECCIONADO, POR UNIDAD DE OBRA TERMINADA, SE PA ARA A LOS PRECIOS FIJADOS EN EL CONTRATO PARA EL METRO C-BICO COMPACTADO, AL RADO DE COMPACTACIN QUE FIJE EL PROYECTO. ESTOS PRECIOS UNITARIOS, CONFORME A LO INDICADO EN LA NORMA N1CTR1CAR1(1/61//+3/,, DE LAS NORMAS PARA CARRETERAS DEL INSTITUTO ME.ICANO DEL

P#$%&' < )* +,

TRANSPORTE

(I.M.T.) Y DE LA SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES (S.C.T.) . INCLUYEN LO QUE

CORRESPONDA POR: 2) DESMONTE Y DESPALME DE LOS BANCOS! E.TRACCIN DEL MATERIAL APROVECHABLE Y DEL DESPERDICIO, CUALESQUIERA QUE SEAN SUS CLASIFICACIONES! DIS RE ADO Y MARREO DEL MATERIAL! PEPENA Y ELIMINACIN DE LAS PART"CULAS DE TAMA0OS MAYORES AL M.IMO ESTABLECIDO EN EL PROYECTO O APROBADO POR EL MUNICIPIO! SEPARACIN Y RECOLECCIN DE LOS DESPERDICIOS. L) CAR AS, DESCAR AS Y TODOS LOS ACARREOS LOCALES NECESARIOS PARA LOS MATERIALES APROVECHABLES AS" COMO DE LOS DESPERDICIOS Y FORMACIN DE LOS ALMACENAMIENTOS! CAR AS DEL MATERIAL EN LOS ALMACENAMIENTOS AL EQUIPO DE TRANSPORTE Y DESCAR A EN EL LU AR DE TENDIDO. M) N) LOS PERMISOS Y PA OS DE RE AL"AS POR CONCEPTO DE E.PLOTACIN DE BANCOS DE MATERIALES. LOS PERMISOS DE E.PLOTACIN Y PA OS DE RE AL"AS DE LOS BANCOS DE A UA! E.TRACCIN, CAR A, ACARREO AL LU AR DE LA UTILIZACIN, APLICACIN E INCORPORACIN DEL A UA. O) PREPARACIN DE LA SUPERFICIE DE DESPLANTE, INCLUYENDO EL RELLENO DE HUECOS Y LA COMPACTACIN DEL TERRENO NATURAL O EL DESPALMADO. P) FORMACIN DE TERRAPLENES E.TENDIENDO EL MATERIAL EN CAPAS NO MAYORES DE +/ CMS Y COMPACTACIN DE LAS CAPAS AL Q) RADO FIJADO EN EL PROYECTO Y3O AL ORDENADO POR EL MUNICIPIO

EN SU CASO, OPERACIONES PARA QUITAR LA HUMEDAD E.CEDENTE AL CONTENIDO DE A UA DE COMPACTACIN ESTABLECIDO EN EL PROYECTO O APROBADO POR EL MUNICIPIO.

R) S)

AFINAMIENTO DE TODA LA SECCIN PARA DAR EL ACABADO SUPERFICIAL. LOS TIEMPOS DE LOS VEH"CULOS EMPLEADOS EN LOS TRANSPORTES DE LOS MATERIALES, DURANTE LAS CAR AS Y LAS DESCAR AS.

T)

LA CONSERVACIN DEL TERRAPLN HASTA QUE SEA RECIBIDO POR EL MUNICIPIO.

ADICIONAL A LO ANTERIOR SE DEBER DE CONSIDERAR EN LA FORMACIN DEL PRECIO UNITARIO LO CORRESPONDIENTE A: A/ARREOS LO/ALES B <OR5NEOS 2ASTA EL L.3AR 0E LA OBRA& POR .NI0A0 0E OBRA TERMINA0A. EL PA O DE LOS SOBRE ACARREOS CORRESPONDE E.CLUSIVAMENTE AL TRANSPORTE Y SE HAR CONFORME A LO QUE SE INDICA A CONTINUACIN: PARA CUALQUIER DISTANCIA, DE MATERIALES PROVENIENTES DE PRSTAMO DE BANCO PARA LA CONSTRUCCIN DE LA CAPA DE SUBRASANTE. SE DEBER DE CONSIDERAR PARA LOS ACARREOS LO SI UIENTE: EL SOBRE ACARREO DE LOS MATERIALES, SE CUANTIFICARA CONSIDERANDO EL VOLUMEN DE LOS MATERIALES ACARREADOS, MEDIDOS COMPACTOS.

AA S.BB.

/APA SE3.N0A 0E S.BCBASE 3RAN.LAR ELABORA0A /ON MEZ/LA 0E MATERIAL LIMOCARENOSO 9/ON

MATERIAL 0E BAN/O A.TORIZA0O: B MATERIAL 0E BASALTO TRIT.RA0O 0E A3RE3A0O M56IMO 1 1IAE 94J MM:& EN PROPOR/I1N 40> B K0>& RESPE/TI?AMENTE. 0I/2A MEZ/LA 0EBER5 /.MPLIR LOS SI3.IENTES ?ALORES 0E 0ISEDO+ A3RE3A0O M56IMO 0E LA MEZ/LA AE& ?ALOR RELATI?O 0E SOPORTE M;NIMO 0E F0>& /ONTRA//I1N LINEAL M56IMA 0E L> B EH.I?ALENTE 0E ARENA A0> M;NIMO:& /OMPA/TA0O EN /APAS NO MABORES A A0 /M& AL 100> 0E S. P.?.S.M. SE3GN PR.EBA 4A S.BB. /APA TER/ERA 0E S.BCBASE 3RAN.LAR ELABORA0A /ON MEZ/LA 0E MATERIAL LIMOCARENOSO 9/ON

MATERIAL 0E BAN/O A.TORIZA0O: B MATERIAL 0E BASALTO TRIT.RA0O 0E A3RE3A0O M56IMO 1 1IAE 94J MM:& EN PROPOR/I1N 40> B K0>& RESPE/TI?AMENTE. 0I/2A MEZ/LA 0EBER5 /.MPLIR LOS SI3.IENTES ?ALORES 0E 0ISEDO+ A3RE3A0O M56IMO 0E LA MEZ/LA AE& ?ALOR RELATI?O 0E SOPORTE M;NIMO 0E F0>& /ONTRA//I1N LINEAL M56IMA 0E L> B EH.I?ALENTE 0E ARENA A0> M;NIMO:& /OMPA/TA0O EN /APAS NO MABORES A A0 /M& AL 100> 0E S. P.?.S.M. SE3GN PR.EBA PORTER. P...O.T.
S.BBASES O BASES& POR .NI0A0 0E OBRA TERMINA0A. NORMA NC/TRC/ARC1C0MC00AI04& 0E LAS NORMAS PARA /ARRETERAS 0EL

INSTIT.TO ME6I/ANO 0EL TRANSPORTE 9I.M.T.: B 0E LA SE/RETARIA 0E /OM.NI/A/IONES B TRANSPORTES 9S./.T.:

P#$%&' ? )* +,

/RITERIOS 0E A/EPTA/I1N O RE/2AZO+

PARA QUE LA SUBBASE O LA BASE SEA ACEPTADA POR EL MUNICIPIO, CON BASE EN EL

CONTROL DE CALIDAD QUE EJECUTE EL CONTRATISTA DE OBRA, MISMO QUE PODR SER VERIFICADO POR EL MUNICIPIO CUANDO LO JUZ UE CONVENIENTE, SE COMPROBAR: A) QUE LOS MATERIALES, SOLOS Y DESPUS DE MEZCLADOS CUANDO PROCEDAN DE DOS O MS BANCOS DIFERENTES, CUMPLAN CON LAS SI UIENTES CARACTER"STICAS: PARA LA S.BBASE& LA /.AL SE <ORMAR5 /ON .NA MEZ/LA 0E MATERIAL TRIT.RA0O B MATERIAL /EMENTANTE 0E BAN/O+ LA CURVA RANULOMTRICA DEL MATERIAL DEBER QUEDAR COMPRENDIDA ENTRE EL LIMITE INFERIOR

DE LA ZONA ( Y EL SUPERIOR DE LA ZONA +, TENIENDO UNA FORMA SEMEJANTE A LAS CURVAS QUE LIMITAN LAS ZONAS, SIN PRESENTAR CAMBIOS BRUSCOS DE PENDIENTE. EL TAMA0O M.IMO DE LAS PART"CULAS DEL MATERIAL NO DEBER SER MAYOR DE TREINTA Y OCHO (,@) MIL"METROS (( (3+>). CONTRACCIN LINEAL, EN POR CIENTO: 6.= M.IMO (ZONA (), ,.= M.IMO (ZONA +) Y +./ M.IMO (ZONA ,). VALOR CEMENTANTE (2 .3CM+.): ,.= M"NIMO (ZONA () , ,./ M"NIMO (ZONA +) Y +.= M"NIMO (ZONA ,). VALOR RELATIVO DE SOPORTE, EN POR CIENTO: @/ M"NIMO EQUIVALENTE DE ARENA, EN POR CIENTO: =/ M"NIMO. L"MITE L"QUIDO, EN POR CIENTO: ,/ M.IMO PARA LAS TRES ZONAS ((,+ Y ,). "NDICE DE DURABILIDAD EN PORCIENTO: 6/ M"NIMO.

PARA LA BASE& LA /.AL SE <ORMAR5 /ON MATERIAL TRIT.RA0O+ EL MATERIAL TRITURADO DEBER DE CONTEMPLAR LOS TAMA0OS DE ( (3+A A FINOS EN SU TOTALIDAD. LA CURVA RANULOMTRICA DEL MATERIAL DEBER QUEDAR COMPRENDIDA ENTRE EL LIMITE INFERIOR

DE LA ZONA ( Y EL SUPERIOR DE LA ZONA +, TENIENDO UNA FORMA SEMEJANTE A LAS CURVAS QUE LIMITAN LAS ZONAS, SIN PRESENTAR CAMBIOS BRUSCOS DE PENDIENTE. EL TAMA0O M.IMO DE LAS PART"CULAS DE MATERIAL NO DEBER SER MAYOR DE ,@ MIL"METROS (( (3+A). L"MITE L"QUIDO, EN POR CIENTO: ,/ M.IMO PARA LAS TRES ZONAS CONTRACCIN LINEAL, EN POR CIENTO: 6 M.IMO (ZONA () Y ,.= M.IMO (ZONA +). VALOR CEMENTANTE (2 .3CM+.): ,.= M"NIMO (ZONA () Y ,./ M"NIMO (ZONA +). VALOR RELATIVO DE SOPORTE, EN POR CIENTO: (// M"NIMO. EQUIVALENTE DE ARENA, EN POR CIENTO: =/ M"NIMO. "NDICE DE DURABILIDAD, EN POR CIENTO: 6/ M"NIMO. CUANDO LOS FINOS DE TRITURACIN REBASEN LOS LIMITES DE PLASTICIDAD ESTABLECIDOS ANTERIORMENTE, EL PROPONENTE DEBER DE CONSIDERAR SU ELIMINACIN, Y SUSTITUIRLOS CON MATERIAL QUE CUMPLAN DICHOS LIMITES, O EN SU CASO EFECTUAR LA ESTABILIZACIN CON AL -N OTRO MATERIAL (ASFALTOS, CAL, CEMENTO, ETC.). B) QUE EL ALINEAMIENTO, PERFIL Y SECCIN DE LA SUBBASE O LA BASE, CUMPLAN CON LO ESTABLECIDO EN EL PROYECTO, CON LAS TOLERANCIAS QUE SE INDICAN EN LA SI UIENTE TABLA, PARA LO QUE SE EJECUTARN LOS SI UIENTES LEVANTAMIENTOS TOPO RFICOS:

Tolerancia' !ara l@nea' y nivele'

P#$%&' @ )* +,

Tolerancia CARACTERSTICA
A&8BC )* D' 8CEC&', )*D *F* ' D' CE%DD' N%G*D )* D' HIJ*EK%8%* *& 8')' JI&LC &%G*D')C, E*HJ*8LC 'D )* JECM*8LC
* es a Tabla$ Unidades en cm

S ((a'eN 7=

Ba'e

1,5

Las subbases para el pavimen ! de c!ncre ! "idr#ulic!, deber#n cumplir c!n las !lerancias para bases indicadas en

C)

PREVIAMENTE A LA CONSTRUCCIN DE LA SUBBASE O LA BASE, EN LAS ESTACIONES CERRADAS A CADA VEINTE (+/) METROS, SE NIVELAR LA CORONA TERMINADA DE LA CAPA INMEDIATA INFERIOR, OBTENIENDO LOS NIVELES EN EL EJE Y EN AMBOS LADOS DE STE, EN PUNTOS UBICADOS A UNA DISTANCIA I UAL AL SEMIANCHO DE LA CORONA DE LA SUBBASE O LA BASE, SE -N SEA EL CASO, MENOS SETENTA (?/) CENT"METROS, A LA MITAD DEL ESPACIO COMPRENDIDO ENTRE STOS Y EL EJE, Y EN LAS ORILLAS DE DICHA CORONA.

D)

UNA VEZ COMPACTADA LA SUBBASE O LA BASE, SE VOLVERN A NIVELAR LAS MISMAS SECCIONES QUE SE INDICAN EN EL INCISO ANTERIOR, DETERMINANDO LAS ELEVACIONES DE LOS MISMOS PUNTOS AH" INDICADOS, Y SE MEDIRN, EN CADA SECCIN, LAS DISTANCIAS ENTRE EL EJE Y LAS ORILLAS DE LA CORONA DE LA SUBBASE O LA BASE, SE -N SEA EL CASO, PARA VERIFICAR QUE ESOS NIVELES Y DISTANCIAS ESTN DENTRO DE LAS TOLERANCIAS QUE SE INDICAN EN LA TABLA ( DE ESTA NORMA.

E)

LAS NIVELACIONES SE EJECUTARN CON NIVEL FIJO Y COMPROBACIN DE VUELTA, OBTENIENDO LOS NIVELES CON APRO.IMACIN AL MIL"METRO. LAS DISTANCIAS HORIZONTALES SE MEDIRN CON APRO.IMACIN AL CENT"METRO.

F)

QUE LA COMPACTACIN DE LA SUBBASE O DE LA BASE, DETERMINADA EN CALAS UBICADAS AL AZAR MEDIANTE UN PROCEDIMIENTO BASADO EN TABLAS DE N-MEROS ALEATORIOS, CUMPLA CON LO ESTABLECIDO EN EL PROYECTO O LO APROBADO POR EL MUNICIPIO, CONSIDERANDO QUE: EL N-MERO DE CALAS POR REALIZAR SE DETERMINAR APLICANDO LA SI UIENTE FRMULA, Y ESTAS SE EJECUTARN SIN DA0AR LA PARTE CONTI UA DE LAS MISMAS.:

c=L
DC&)*: c L

50

; ;

NN9*EC )* 8'D'H JCE E*'D%O'E, 'JECP%9')C ' D' I&%)') HIJ*E%CE LC&$%LI) )*D LE'9C 8C&HLEI%)C *& I& )Q' )* LE'R'FC, (9)
RADOS DE COMPACTACIN QUE SE DETERMINEN EN LAS CALAS, PARA SER ACEPTADOS,

TODOS LOS

DEBERN ESTAR DENTRO DE LAS TOLERANCIAS QUE FIJE EL PROYECTO O APRUEBE LA SECRETAR"A. TAN PRONTO SE CONCLUYA LA VERIFICACIN, SE RELLENARN LOS HUECOS CON EL MISMO MATERIAL USADO EN LA SUBBASE O BASE, SE -N SEA EL CASO, COMPACTNDOLO HASTA OBTENER EL PROYECTO O APROBADO POR EL MUNICIPIO. ME0I/I1N+ LAS SUBBASES O BASES POR UNIDAD DE OBRA TERMINADA Y SEAN EJECUTADAS CONFORME A LO INDICADO EN ESTAS ESPECIFICACIONES, A SATISFACCIN DEL MUNICIPIO, SE MEDIRN, PARA DETERMINAR EL AVANCE O LA CANTIDAD DE TRABAJO REALIZADO PARA EFECTO DE PA O, TOMANDO COMO UNIDAD EL METRO C-BICO DE SUBBASE O DE BASE COMPACTADA, PARA CADA RADO DE COMPACTACIN, CON APRO.IMACIN A LA UNIDAD. EL VOLUMEN SE CALCULAR CON BASE EN LOS LEVANTAMIENTOS TOPO RFICOS A QUE SE REFIEREN ESTAS ESPECIFICACIONES, APLICANDO EL MTODO DE PROMEDIO DE REAS E.TREMAS. BASE 0E PA3O+ LAS SUBBASES O BASES POR UNIDAD DE OBRA TERMINADA Y SEA MEDIDA DE ACUERDO CON LO INDICADO ANTERIORMENTE, SE PA ARN AL PRECIO FIJADO EN EL CONTRATO PARA EL METRO C-BICO DE SUBBASE O DE RADO FIJADO EN EL

P#$%&' 5 )* +,

BASE COMPACTADA, PARA CADA

RADO DE COMPACTACIN. ESTOS PRECIOS UNITARIOS, CONFORME A LO INDICADO

ESTAS ESPECIFICACIONES, INCLUYEN LO QUE CORRESPONDA POR: A) DESMONTE Y DESPALME DE LOS BANCOS! E.TRACCIN DEL MATERIAL APROVECHABLE Y DEL DESPERDICIO, CUALESQUIERA QUE SEAN SUS CLASIFICACIONES! CRIBADOS Y DESPERDICIOS DE LOS CRIBADOS! TRITURACIN PARCIAL O TOTAL! DIS RE ADO! SEPARACIN Y RECOLECCIN DE LOS DESPERDICIOS! CAR AS, DESCAR AS Y TODOS LOS ACARREOS LOCALES NECESARIOS PARA LOS TRATAMIENTOS AS" COMO DE LOS DESPERDICIOS Y FORMACIN DE LOS ALMACENAMIENTOS. B) DEBIENDO CONSIDERARSE LOS PERMISOS Y PA OS DE RE AL"AS POR CONCEPTO DE E.PLOTACIN DE BANCOS DE MATERIALES. C) D) INSTALACIN, ALIMENTACIN Y DESMANTELAMIENTO DE LAS PLANTAS. PERMISOS DE E.PLOTACIN DE BANCOS DE A UA! E.TRACCIN, CAR A, ACARREO AL LU AR DE UTILIZACIN, APLICACIN E INCORPORACIN DEL A UA. E) CAR AS EN LOS ALMACENAMIENTOS DE LOS MATERIALES AL EQUIPO DE TRANSPORTE Y DESCAR A EN EL LU AR DE UTILIZACIN. F) OPERACIONES DE MEZCLADO, TENDIDO Y COMPACTACIN AL EL MUNICIPIO. ) H) I) J) REDUCCIN DE VOLUMEN POR COMPACTACIN Y, EN SU CASO, POR MEZCLA DE DOS (+) O MAS MATERIALES. ESCARIFICACIN DE LA SUPERFICIE COMPACTADA PARA RECIBIR UNA NUEVA CAPA. AFINAMIENTO PARA DAR EL ACABADO SUPERFICIAL. LOS TIEMPOS DE LOS VEH"CULOS EMPLEADOS EN LOS TRANSPORTES DE TODOS LOS MATERIALES DURANTE LAS CAR AS Y LAS DESCAR AS. 2) LOS ACARREOS LOCALES Y FORNEOS, HASTA EL LU AR DE LA OBRA, POR UNIDAD DE OBRA TERMINADA. LOS VOL-MENES DE LOS MATERIALES TRANSPORTADOS SE OBTENDRN EN LA CAPA CONSTRUIDA, PARA DETERMINAR EL VOLUMEN DE LOS MATERIALES YA ACOMPACTADOSA, CONSIDERNDOSE EL VOLUMEN RESULTANTE DEL ESPESOR Y LAS SECCIONES TRANSVERSALES DE PROYECTO, CON LAS MODIFICACIONES EN MAS O MENOS ORDENADAS POR EL MUNICIPIO. L) LA CONSERVACIN DE LA SUBBASE O BASE HASTA QUE SEA RECIBIDA POR EL MUNICIPIOS SIN QUE EL PROCEDIMIENTO QUE UTILICE EL PROPONENTE SEA CAUSA PARA MODIFICACIN A LOS PRECIOS UNITARIOS ORI INALMENTE CONTEMPLADOS. POR LO ANTERIOR ES RESPONSABILIDAD DEL PROPONENTE ANALIZAR MEDIANTE PRUEBAS DE LABORATORIO LOS BANCOS DE MATERIALES QUE FORMARAN PARTE DE SU PROPUESTA Y QUE SE UTILIZARAN DURANTE EL PROCESO DE CONSTRUCCIN UNA VEZ ADJUDICADA LA OBRA. RADO FIJADO EN EL PROYECTO O APROBADO POR

RIE3OIMP.

RIE3O 0E IMPRE3NA/ION /ON EM.LSI1N /ATI1NI/A RRC/ A RAZON 0E 1 LTIMA PROME0IO IN/L.BE+ LOS

A0ITI?OS NE/ESARIOS PARA PERMITIR EL 0ESLIZAMIENTO 0EL /ON/RETO SOBRE LA S.PER<I/IE 0E TERRA/ER;A& AS; /OMO PARA PROTE3ER 0E POSIBLE 2.ME0A0 A LA TERRA/ER;A. P...O.T.
RIE3O 0E IMPRE3NA/I1N /ON EM.LSI1N 0E BAJA ?IS/OSI0A0 0EL TIPO LENTO& POR .NI0A0 0E OBRA TERMINA0A. NORMA NC/TRC/ARC1C 0MC00MI00& 0E LAS NORMAS PARA /ARRETERAS 0EL INSTIT.TO ME6I/ANO 0EL TRANSPORTE /OM.NI/A/IONES B TRANSPORTES 9S./.T.: /RITERIOS 0E A/EPTA/I1N O RE/2AZO+ PARA QUE LOS RIE OS DE IMPRE NACIN SEAN ACEPTADOS POR EL MUNICIPIO, STOS 9I.M.T.: B 0E LA SE/RETARIA 0E

DEBERN CUMPLIR CON TODO LO ESTABLECIDO EN LAS NORMAS +/// DE LA S.C.T., Y SE COMPROBAR: A) QUE EN CASO, DE QUE SE HUBIERA COLOCADO MATERIAL ASFLTICO EN E.CESO ESTE DEBE SER REMOVIDO. LAS DEFICIENCIAS QUE POR ESTA CAUSA SE PRESENTEN, DEBEN SER CORRE IDAS POR CUENTA Y COSTO DEL CONTRATISTA DE OBRA. B) QUE LA CANTIDAD, TEMPERATURA, ANCHO Y LON ITUD DE APLICACIN DEL MATERIAL ASFLTICO SEAN LAS QUE INDICA EL PROYECTO.

P#$%&' (/ )* +,

C)

QUE LA PENETRACIN DEL RIE O DE IMPRE NACIN SEA I UAL O MAYOR A CUATRO (6) MIL"METROS, PARA QUE SE ORDENE LA CONSTRUCCIN DE LA SI UIENTE CAPA DE LA ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO, Y QUE LA SUPERFICIE IMPRE NADA PERMANEZCA CERRADA A CUALQUIER TIPO DE TRNSITO HASTA QUE LA PENETRACIN SE HAYA PRODUCIDO. CUALQUIER DETERIORO QUE SE ORI INE EN LA CAPA IMPRE NADA POR LA APERTURA ANTICIPADA AL TRNSITO U OTRAS CAUSAS IMPUTABLES AL CONTRATISTA DE OBRA, TENDR QUE SER REPARADO POR SU CUENTA Y COSTO.

ME0I/I1N+

LOS RIE OS DE IMPRE NACIN POR UNIDAD DE OBRA TERMINADA Y SEAN EJECUTADOS CONFORME A LO INDICADO EN ESTAS ESPECIFICACIONES, A SATISFACCIN DEL MUNICIPIO, SE MEDIRN TOMANDO EN CUENTA LO SI UIENTE: A) LA MEDICIN DEL MATERIAL ASFLTICO SE HAR TOMANDO COMO UNIDAD EL METRO CUADRADO DE RIE O DE IMPRE NACIN APLICADO, SE -N EL TIPO Y DOSIFICACIN DEL MATERIAL ASFLTICO ESTABLECIDOS EN EL PROYECTO, CON APRO.IMACIN A LA UNIDAD.

BASE 0E PA3O+

LOS RIE OS DE IMPRE NACIN POR UNIDAD DE OBRA TERMINADA Y SEAN MEDIDOS DE ACUERDO CON LO INDICADO EN ESPECIFICACIONES, SE PA ARN DE LA SI UIENTE MANERA: A) EL MATERIAL ASFLTICO SE PA AR AL PRECIO FIJADO EN EL CONTRATO PARA EL METRO CUADRADO DE RIE O DE IMPRE NACIN APLICADO, SE -N EL TIPO Y DOSIFICACIN DEL MATERIAL ASFLTICO ESTABLECIDOS EN EL PROYECTO. ESTOS PRECIOS UNITARIOS, CONFORME CON LO INDICADO EN ESTAS ESPECIFICACIONES, INCLUYEN LO QUE CORRESPONDA POR: VALOR DE ADQUISICIN O PRODUCCIN DEL MATERIAL ASFLTICO, LIMPIEZA DEL TANQUE EN QUE SE TRANSPORTE, MOVIMIENTOS EN LA PLANTA DE PRODUCCIN Y EN EL LU AR DE DESTINO, CAR A AL EQUIPO DE TRANSPORTE, TRANSPORTE AL LU AR DE ALMACENAMIENTO, DESCAR A EN EL DEPSITO, CAR O POR ALMACENAMIENTO Y TODAS LAS OPERACIONES DE CALENTAMIENTO Y BOMBEO REQUERIDAS! BARRIDO Y LIMPIEZA DE LA SUPERFICIE SOBRE LA QUE SE APLICAR EL RIE O! PROTECCIN DE LAS ESTRUCTURAS O PARTE DE ELLAS, PRECAUCIONES PARA NO MANCHARLAS CON EL MATERIAL ASFLTICO Y PARA EVITAR TRASLAPES E.CESIVOS! CAR AS EN EL DEPSITO DEL MATERIAL ASFLTICO AL EQUIPO DE TRANSPORTE Y ACARREO AL LU AR DE UTILIZACIN! APLICACIONES DEL MATERIAL ASFLTICO EN LA FORMA QUE FIJE EL PROYECTO! LOS TIEMPOS DE LOS VEH"CULOS EMPLEADOS EN LOS TRANSPORTES Y RIE O DE LOS MATERIALES DURANTE LAS CAR AS Y LAS DESCAR AS! Y TODO LO NECESARIO PARA LA CORRECTA EJECUCIN DEL CONCEPTO. B) LOS A0ITI?OS& INCLUYENDO EL VALOR DE ADQUISICIN DEL ADITIVO, CAR AS A LOS VEH"CULOS DE TRANSPORTE Y DESCAR A, TRANSPORTE DEL LU AR DE ADQUISICIN AL LU AR DE ALMACENAMIENTO, ALMACENAMIENTO, TRANSPORTE DEL LU AR DE ALMACENAMIENTO AL LU AR DE APLICACIN, MANEJOS E INCORPORACIN EN LA FORMA QUE SE ORDENE, MERMAS Y LOS TIEMPOS DE LOS VEH"CULOS EMPLEADOS EN LOS TRANSPORTES DURANTE LAS CAR AS Y LAS DESCAR AS.

POREO. P...O.T.

POREO 0E LA BASE IMPRE3NA0A /ON ARENA /RIBA0A 93R.ESOS MENORES A 4 ,,: A RAZON 0E 1F

LTSIMA PROME0IO& PARA PROTE//I1N 0E LA IMPRE3NA/I1N B 0E LA S.PER<I/IE 0E LA /APA 0E BASE 2I0R5.LI/A&

ARENA PARA /.BRIR LA BASE IMPRE3NA0A 9POREO:& POR .NI0A0 0E OBRA TERMINA0A. /RITERIOS 0E A/EPTA/I1N O RE/2AZO+ PARA QUE LA ARENA PARA CUBRIR LA BASE IMPRE NADA (POREO) SEA ACEPTADA POR EL

MUNICIPIO, SE COMPROBAR QUE: A) QUE EL RIE O DE IMPRE NACIN HAYA PENETRADO Y ESTE SEA CUBIERTO CON LA ARENA QUE SE INDICA EN EL PROYECTO, PARA PERMITIR LA CIRCULACIN AL TRNSITO DE LA SUPERFICIE IMPRE NADA. B) QUE LA ARENA CUMPLA CON LA ESPECIFICACIN PARA A RE ADO FINO DE ACUERDO CON LA NORMA N1CMT1+1/+1 //+3/+, CALIDAD DE LOS MATERIAL, MATERIALES PARA ESTRUCTURAS, MATERIALES PARA CONCRETO HIDRULICO, CALIDAD DE LOS A RE ADOS PTREOS PARA CONCRETO HIDRULICO, DEL INSTITUTO ME.ICANO DEL TRANSPORTE (I.M.T.) Y DE LA SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES (S.C.T.). ME0I/I1N+ LA ARENA PARA CUBRIR LA BASE IMPRE NADA (POREO) POR UNIDAD DE OBRA TERMINADA, SE TOMARA COMO UNIDAD EL METRO CUADRADO DE MATERIAL APLICADO.

P#$%&' (( )* +,

BASE 0E PA3O+

A MENOS QUE EL MUNICIPIO INDIQUE OTRA COSA, LA ARENA QUE SE HAYA UTILIZADO PARA CUBRIR EL RIE O DE IMPRE NACIN, SE PA AR AL PRECIO FIJADO EN EL CONTRATO PARA EL METRO CUADRADO. LOS PRECIOS UNITARIOS, CONFORME CON LO INDICADO EN ESTAS ESPECIFICACIONES, INCLUYEN LO QUE CORRESPONDA POR: DESMONTE Y DESPALME DE LOS BANCOS, E.TRACCIN DEL MATERIAL PTREO APROVECHABLE Y DEL DESPERDICIO, CUALESQUIERA QUE SEAN SUS CLASIFICACIONES, INSTALACIN Y DESMANTELAMIENTO DE LA PLANTA, ALIMENTACIN DE LA PLANTA, CRIBADOS Y DESPERDICIOS DE LOS CRIBADOS, TRITURACIN TOTAL, LAVADO O ELIMINACIN DEL POLVO SUPERFICIAL ADHERIDO A LOS MATERIALES, CAR AS, DESCAR AS Y TODOS LOS ACARREOS LOCALES NECESARIOS PARA LOS TRATAMIENTOS AS" COMO DE LOS DESPERDICIOS, Y FORMACIN DE LOS ALMACENAMIENTOS! CAR AS EN LOS ALMACENAMIENTOS DE LOS MATERIALES AL EQUIPO DE TRANSPORTE Y ACARREO AL LU AR DE UTILIZACIN! TENDIDO DEL MATERIAL! RECOLECCIN, REMOCIN, DEPSITO EN LA FORMA Y EN EL SITIO INDICADO EN EL PROYECTO, DEL MATERIAL E.CEDENTE! LOS TIEMPOS DE LOS VEH"CULOS EMPLEADOS EN LOS TRANSPORTES DE TODOS LOS MATERIALES DURANTE LAS CAR AS Y LAS DESCAR AS! Y TODO LO NECESARIO PARA LA CORRECTA EJECUCIN DEL CONCEPTO.

III.
PA?2/O1F.

PA?IMENTOS
/ONSTR.//I1N 0E PISO 0E /ON/RETO PREMEZ/LA0O EN 1F /M 0E ESPESOR& /ON /ON/RETO LIMPIEZA B 2.ME/TA0O PRE?IO 0E LA

SIMPLE& A3RE3A0O M56IMO 0E 1 1IAE& RE?ENIMIENTO L A J c,& IN/L.BE+ /ON /EPILLO 0E PELO.

S.PER<I/IE& S.MINISTRO 0E /ON/RETO SOLI/ITA0O EN OBRA& /OLO/A0O& ?IBRA0O& /.RA0O B A/ABA0O 0EL MISMO IN/L.BE <ORMA/I1N 0E J.NTAS 0E /ONTRA//I1N ME0IANTE ASERRA0O /ON 0IS/O 0E 0IAMANTE O INSER/I1N 0E J.NTAS 0E P?/& TAL H.E <ORME .NA /.A0R;/.LA 0E M0064F0 /M APRO6. SE 0EBER5 IN/L.IR EL /ALA<ATEO 0E J.NTAS ME0IANTE PRO0./TO BIT.MINOSO SI7A I3AS NE3RO O SIMILAR. P...O.T.
LOSAS O /ARPETAS 0E /ON/RETO 2I0R5.LI/O /ON J.NTAS. NORMA NC/TRC/ARC1C0MC00=I0M. /ONSTR.//I1N. /ARRETERAS. /ON/EPTOS 0E OBRA. PA?IMENTOS. /ARPETAS 0E /ON/RETO 2I0R5.LI/O 0E LAS NORMAS PARA /ARRETERAS 0EL INSTIT.TO ME6I/ANO 0EL TRANSPORTE 9I.M.T.: B 0E LA SE/RETARIA 0E /OM.NI/A/IONES B TRANSPORTES 9S./.T.: 0ES/RIP/I1N. Se re%iere a la con'"r ccin )e n !avi,en"o )e concre"o en ce,en"o Pr"lan) con (a'e en la' Nor,a' y E'!eci%icacione' )a)a' en lo' n ,erale' F.A al F.L 'o(re concre"o' )el !re'en"e ,an al )e E'!eci%icacione' 3enerale' )e /on'"r ccin& y a)e,$'& con (a'e en la' nor,a' e'"a(leci)a' en la' !re'en"e' e'!eci%icacione' !ara e'"e "i!o )e !avi,en"o& en la' 'eccione' 'i# ien"e'. /RITERIOS 0E A/EPTA/I1N O RE/2AZO+. A)e,$' )e lo ,arca)o en la nor,a 'e c ,!lir$+ /IMBRA0O 0E LOSAS. 1. Ma"erial y 0i,en'ione'. Se 'ar$n !re%eri(le,en"e %or,a' ,e"$lica' v "en)r$n na !ro% n)i)a) i# al al e'!e'or in)ica)o en el (or)e )e la' lo'a' )e concre"o. No 'e !er,i"ir$n a* '"e' )e la %or,ale"a !ara lo#rar el e'!e'or )e la lo'a& 'ino ,e)ian"e a!ro(acin )e la S.PER?ISI1N B 0EL M.NI/IPIO. A. LA /IMBRA MET5LI/A no )e(er$n )e%lec"ar'e ,$' )e 'ei' 9L: ,,. c an)o 'ean en'aya)a' co,o vi#a 'i,!le con na l z )e "re' 94:

,e"ro' y na car#a viva i# al al )e la ,$q ina "er,ina)ora. El anc-o )e la (a'e 'er$ ,@ni,o )e A0 c,. 9JE:. Lo' re% erzo' "ran'ver'ale' )e la' ale"a' 'e eO"en)er$n 'o(re la (a'e -a'"a la' AI4 )e la al" ra. No ,o'"rar$n )e%leOione' en nin#Pn ! n"o ,ayore' )e "re' 94: ,,. en "re' 94: ,e"ro' )e lon#i" )& y en la !ar"e la"eral la )e%leOin ,$Oi,a en "re' 94: ,e"ro' )e lon#i" ) no !a'ar$ )e 'ei' 9L:,,. 4. So!or"e' )e la /IMBRA MET5LI/A. El ' elo )e ci,en"acin )e(a*o )e la' %or,a' 'er$ co,!ac"a)o y !er%ila)o )e ac er)o con la !en)ien"e )i'eQa)a& )e ,anera q e c an)o 'e coloq en la' %or,a'& R'"a' q e)en ni%or,e,en"e 'o!or"a)a' en "o)a ' lon#i" ) y a la' co"a' e'!eci%ica)a'. M. Si el nivel )el ' elo )e la /i,en"acin q e)a !or )e(a*o )e lo' nivele' in)ica)o'& el relleno 'e -ar$ !or ca!a' )e A c,. )e e'!e'or o ,eno' y F0 c,. )e anc-o ,@ni,o a a,(o' la)o' )e la (a'e )e la %or,ale"a. /a)a ca!a 'er$ c i)a)o'a,en"e co,!ac"a)a con cilin)ra)ora o !i'one' a!ro!ia)o'. La' i,!er%eccione' y variacione' !or enci,a )e la !en)ien"e 'er$n corre#i)a'& (ien !or a!i'ona,ien"o o (ien cor"an)o. F. Alinea,ien"o y Pen)ien"e. In,e)ia"a,en"e an"e' )e iniciar la colocacin )el concre"o& el /on"ra"i'"a revi'ar$ el alinea,ien"o y la !en)ien"e )e la %or,ale"a y -ar$ la' correccione' nece'aria'.

P#$%&' (+ )* +,

L.

/ an)o c alq ier ci,(ra ,e"$lica 'e -aya ,ovi)o )e ' !o'icin ori#inal& la %or,ale"a a%ec"a)a )e(er$ 'er recoloca)a !ara q e q e)e en la !o'icin correc"a.

K.

<i*acin )e la' ci,(ra' ,e"$lica'. La' %or,a' 'e %i*ar$n al ' elo con "re' 94: o ,$' !a'a)ore' !or 'eccin )e "re' 94: ,e"ro'. Si % ere nece'ario 'e colocar$ n !a'a)or a ca)a la)o )e la' nione'.

J.

Re"iro )e la %or,a' )e ci,(ra' ,e"$lica'. La' %or,a' !er,anecer$n en ' l #ar !or lo ,eno' -a'"a )oce 91A: -ora' )e'! R' )e coloca)o el concre"o.

=.

Li,!ieza y En#ra'e )e la ci,(ra ,e"$lica. .na vez re"ira)a' la %or,a& 'e !roce)er$ a li,!iar y en#ra'ar , y c i)a)o'a,en"e la' ' !er%icie' q e vayan a q e)ar en con"ac"o con el concre"o& !ara q e al volverla' a colocar e'"Rn li(re' )e incr '"acione' )e ,or"ero o c alq ier o"ro ,a"erial y 'ea ,$' %$cil ' re"iro y e,!leo ' ce'ivo.

10.

Ta,(iRn 'e arre#lar$n lo' - eco' o con'"r ccin.

nione' )e%ec" o'a' q e !er,i"an %il"racione' )e la lec-a)a o irre# lari)a)e' en la' * n"a' )e

11.

Para el en#ra'e )e la' %or,a' !o)r$ "ilizar'e acei"e ,ineral o !ara%ina& )e %or,a q e evi"e la a)-erencia en"re el concre"o y la %or,ale"a.

/OLO/A/I1N B A/ABA0O 0EL /ON/RETO. 1. 3enerali)a)e'. El 'o(reCe'!e'or )e la ca!a )e )i'"ri( cin )el concre"o !or enci,a )e la ra'an"e )e(e 'er "al q e c an)o ya e'"e co,!ac"a)o y aca(a)o& la lo'a q e)e con el e'!e'or in)ica)o en lo' !lano'. A. Po)r$ colocar'e concre"o Pnica,en"e 'o(re ' (ra'an"e' q e -ayan 'i)o !re!ara)a' )e ac er)o con la' e'!eci%icacione' re'!ec"iva' y !revia a!ro(acin )e la S !ervi'in. No )e(er$ colocar'e concre"o alre)e)or )e lo' ' ,i)ero'& c$,ara' )e in'!eccin& e'"r c" ra'& -a'"a c an)o R'"a' no "en#an la !en)ien"e y el alinea,ien"o req eri)o. 4. El concre"o 'er$ )e!o'i"a)o 'o(re la ' (ra'an"e )e "al ,anera q e req iera el ,enor ,ani! leo !o'i(le. Se "ilizar$ vi(ra)or !ara lo#rar na co,!ac"acin co,!le"a en "o)a el $rea y con e'!ecial c i)a)o& con"ra la' cara' )e la' %or,a'. M. El concre"o 'e )i'"ri( ir$ con !ala' an"e' )e q e -aya %ra# a)o !arcial,en"e& y an"e' )e MF ,in "o' )e')e c an)o 'e vaci la "o"ali)a) )el a# a )e ,ezcla)o. F. L. No 'e !er,i"ir$ a(lan)ar con a# a el concre"o q e -aya %ra# a)o !arcial,en"e. Aca(a)o )e la S !er%icie )el /oncre"o con Re#la y Llana Me"$lica. El aca(a)o con'i'"e en la e*ec cin )e la' o!eracione' nece'aria'& recorrien)o la ' !er%icie con re#la ,e"$lica !ara o("ener ,arca' )e*a)a' !or la re#la. K. J. =. La ' !er%icie )e concre"o %re'co no )e(er$ "ra(a*ar'e con llana& ni !o)r$ o("ener'e na ' !er%icie "er'a a#re#an)o ce,en"o. La' irre# lari)a)e' )e la' ' !er%icie' (r 'ca' o #ra) ale' no 'er$n ,ayore' )e F ,,. Aca(a)o )el /oncre"o cerca )e la' J n"a'. El concre"o a)yacen"e a la' * n"a' 'er$ co,!ac"a)o con n vi(ra)or in"ro) ci)o en el na cara ni%or,e y ' %icien"e,en"e nivela)a. L e#o q e la' ' !er%icie' re#la)a' 'e -ayan en) reci)o lo ' %icien"e 'e -ar$ el "ra(a*o )e aca(a)o con llana ,e"$lica& el c al 'er$ el nece'ario !ara eli,inar la' o"ra'

concre"o 'in q e en"re en con"ac"o con la * n"a& lo' )i'!o'i"ivo' "ran',i'ore' )e car#a& la' %or,a' o la ' (ra'an"e. 10. 0e'! R' q e el concre"o -aya 'i)o coloca)o en a,(o' la)o' )e la * n"a y enra'a)o )e(er$ 'acar'e la cin"a 9,e"$lica o )e ,a)era: len"a y c i)a)o'a,en"e. L e#o 'er$ c i)a)o'a,en"e "er,ina)o con !al '"re. La cin"a 'er$ li,!ia)a "o"al,en"e y acei"a)a an"e' )e n eva,en"e. 'arla

/.RA0O B PROTE//I1N 0EL /ON/RETO. El c ra)o 'e -ar$ en na )e la' )o' %or,a' 'i# ien"e'+ 1. / ra)o !or A# a. El c ra)o 'e -ar$ c (rien)o "o)a la ' !er%icie con co'"ale' -P,e)o'& lona' ,a"erial 'e ,an"en)r$ -P,e)o !or el 'i'"e,a )e " (er@a' !er%ora)a'& )e re#a)ora' ,ec$nica' A. o"ro ,a"erial )e #ran a('orcin. El

o"ro ,R"o)o a!ro!ia)o.

Ta,(iRn ! e)e c (rir'e la ' !er%icie con -o*a' )e !a!el o "ela !l$'"ica. Al colocarla' 'o(re el concre"o %re'co& !revio n - ,e)eci,ien"o ni%or,e )e la ' !er%icie& 'e !i'ar$n !ara q e el vien"o no la' levan"e.

4. M.

En e'"a %or,a no 'e req erir$ el e,!leo a)icional )e a# a na vez la ' !er%icie -aya 'i)o c (ier"a. El "ra,o )e(e revi'ar'e %rec en"e,en"e !ara a'e# rar'e q e 'i "en#a la - ,e)a) req eri)a.

P#$%&' (, )* +,

F.

/ ra)o !or /o,! e'"o' Sellan"e'. El co,! e'"o 'ellan"e )e(er$ %or,ar na ,e,(rana q e re"en#a el a# a )el concre"o y 'e a!licar$ a !i'"ola o con (roc-a in,e)ia"a,en"e )e'! R' q e la ' !er%icie e'"R 'a" ra)a )e a# a& con a "orizacin )e la S !ervi'in en c an"o al "i!o y carac"er@'"ica' )el co,!onen"e q e 'e "ilizar$.

L. K.

La - ,e)a) )el concre"o )e(e !er,anecer in"ac"a !or lo ,eno' ) ran"e lo' 'ie"e )@a' !o'"eriore' a ' colocacin. Pro"eccin )el Pavi,en"oCAca(a)oCA!er" ra al Tr$n'i"o. El /on"ra"i'"a !on)r$ y ,an"en)r$ cerca' y valla' convenien"e,en"e localiza)a' !ara evi"ar el "r$n'i"o a lo lar#o )el !avi,en"o reciRn con'"r i)o. / alq ier !ar"e )el !avi,en"o q e a!arezca )aQa)o !or el "r$n'i"o o !or o"ra' ca 'a' an"e' )e ' ace!"acin %inal& 'er$ re!ara)o !or ' c en"a& )e na ,anera 'a"i'%ac"oria !ara la S !ervi'in.

J.

Or)inaria,en"e no 'e !er,i"ir$ el "r$n'i"o !or el !avi,en"o reciRn con'"r i)o -a'"a lo' 'ie"e 9K: )@a' !o'"eriore' a la colocacin )el concre"o y e'"e !er@o)o !o)r$ a ,en"ar'e 'i lo' en'ayo' a la %leOin in)ican q e e' !r )en"e -acerlo.

=.

La' vi#a' !ara en'ayo a la %leOin 'er$n c ra)a' en el 'i"io. S ,) lo )e ro" ra )e(er$ 'er ,@ni,o )e 4F 7#Ic,A.

EJE/./I1N 0E LAS J.NTAS. To)a' la' * n"a' lon#i" )inale' y "ran'ver'ale' 'e -ar$n )e ac er)o con lo' )e"alle' y !o'icione' ,o'"ra)o' en lo' !lano' y 'er$n con'"r i)o' 'i# ien)o na l@nea rec"a !reci'a& con ' ' cara' !er!en)ic lare' a la ' !er%icie )el !avi,en"o. 10. / an)o 'e nece'i"en ran ra'& e'"a' 'er$n c i)a)o'a,en"e con%or,a)a' con !lan"illa'. La %or,a )e la !lan"illa 'er$ "al q e la ran ra q e)e )e la' )i,en'ione' !reci'a' e'!eci%ica)a'. 11. Sella)o )e la' J n"a'. An"e' )e )ar al 'ervicio& 'e !roce)er$ a 'ellar "o)a' la' * n"a' con ,a"erial 'ellan"e. Po)r$ 'ar'e a'%al"o 'li)o )e !ene"racin L0CK0 o K0CJF ,ezcla)o con !olvo )e arena q e !a'e )e ,alla No. 100& a!lica)o en calien"e. 1A. Previa,en"e la' ran ra' )e(er$n li,!iar'e c i)a)o'a,en"e 'acan)o )e ella' "o)a ,a"eria eO"raQa& !ara e'"a o!eracin 'e 'ar$n ce!illo' )e ala,(re )e acero y la ' !er%icie in"erior )e(er$ e'"ar 'eca. 14. 1M. El 'ella)o a'%$l"ico q e)ar$ L ,,. !or )e(a*o )e la ' !er%icie )el !avi,en"o. /a'o' e'!eciale'. / an)o el !roce'o )e con'"r ccin 'e a)elan"e !or %a*a' al"erna)a' y a'@ ,i',o 'e "en#an con)icione' eOcelen"e' )e )rena*e ' !er%icial 9!en)ien"e'& c ne"a'& ' ,i)ero': o e'"e (a*o "ec-o !o)r$ o(viar'e la ran ra !ara la a!licacin )el 'ellan"e y !or lo "an"o 'i,!le,en"e )e*ar lo' (or)e' )e la' lo'a' en con"ac"o en "o)o ' e'!e'or. 1F. En el ca'o )e la' * n"a' "ran'ver'ale' )e con"raccin )e(e con'"r ir'e la ran ra& !ero ' 'ello !o)r$ -acer'e con ,or"ero )e arena 9arena %ina )e revoq e: C ce,en"o 1+A y n a)i"ivo !la'"i%ican"e. El "ra"a,ien"o )e la * n"a )e(e 'er , y c i)a)o'o. MATERIALES PARA PA?IMENTOS 0E /ON/RETO. / an)o la ca!a )e ro)a) ra eOi'"en"e e'"R con'"i" i)a !or concre"o )e ce,en"o Pr"lan) 'i,!le o re%orza)o& )e(er$ recon'"r ir'e con la' ,i',a' )i,en'ione' y e'!eci%icacione' )el !avi,en"o eOi'"en"e& "ilizan)o !ro) c"o' e!Oico' !ara el "ra"a,ien"o )e la' * n"a' ver"icale'& )e(ien)o c ,!lir el ,a"erial la' nor,a' y e'!eci%icacione' 'o(re concre"o y acero )e re% erzo.

BASE 0E PA3O+

El !a#o )el !avi,en"o )e concre"o 'e -ar$ !or ,e"ro c a)ra)o 9,A:. El !recio incl ir$ "o)o el "ra(a*o& "ran'!or"e& ,a"eriale'&

eq i!o'& %or,ale"a'& e*ec cin )e * n"a' y ' 'ella)o& c ra)o& y o(ra' a%ine'& y lo' co'"o' )irec"o' e in)irec"o' q e 'e ca 'aren !ara el reci(o a 'a"i'%accin !or la S !ervi'in.

LA CARPETA DE CONCRETO HIDRULICO CON JUNTAS, POR UNIDAD DE OBRA TERMINADA, SE PA AR AL PRECIO FIJADO EN EL CONTRATO PARA EL METRO CUADRADO DE CARPETA COLADA. ESTE PRECIO UNITARIO INCLUYE LO QUE CORRESPONDA POR: A) B) C) D) E) DESMONTE Y DESPALME DE LOS BANCOS. E.TRACCIN DEL MATERIAL APROVECHABLE Y DEL DESPERDICIO, CUALQUIERA QUE SEA LA CLASIFICACIN. INSTALACIONES Y DESMANTELAMIENTOS DE LA PLANTA. ALIMENTACIN DE LA PLANTA DE LA PLANTA. CRIBADOS Y DESPERDICIOS DE LOS CRIBADOS.

P#$%&' (6 )* +,

F) ) H) I) J) 2) L) M) N) O) P) Q) R)

TRITURACIN PARCIAL O TOTAL. LAVADO. CAR AS Y DESCAR AS DE LOS MATERIALES. TODOS LOS ACARREOS LOCALES NECESARIOS PARA LOS TRATAMIENTOS Y DE LOS DESPERDICIOS DE ELLOS. FORMACIN DE LOS ALMACENAMIENTOS. SECADO DEL MATERIAL PTREO Y SU CLASIFICACIN, SEPARNDOLOS POR TAMA0OS. DOSIFICACIN. CALENTAMIENTOS. MEZCLADO DE LOS MATERIALES PTREOS Y CEMENTO PORTLAND. BARRIDO DE LA BASE IMPRE NADA. TENDIDO, COMPACTACIN AL RADO FIJADO EN EL PROYECTO.

CHAFLANES EN LAS ORILLAS DE LA CARPETA Y ACABADO CON RODILLO LISO. ACARREOS DE LA PLANTA AL LU AR DE UTILIZACIN Y LOS TIEMPOS DE LOS VEH"CULOS EMPLEADOS EN LOS TRANSPORTES DURANTE LAS CAR AS Y LAS DESCAR AS. ADICIONAL A LO ANTERIOR EL PROPONENTE DEBER DE CONSIDERAR EN LA FORMACIN DE SU PRECIO UNITARIO LO CORRESPONDIENTE A:

/EMENTO PORTLAN0 /P/C40& POR .NI0A0 0E OBRA TERMINA0A& QUE SE EMPLEE EN LA ELABORACIN DE CONCRETO ASFLTICO, POR UNIDAD DE OBRA TERMINADA, SE INTE RARA AL ANLISIS CORRESPONDIENTE DEL PRECIO DEBIENDO INCLUIR LO QUE CORRESPONDA POR: A) B) VALOR DE ADQUISICIN. LIMPIEZA DEL TANQUE EN QUE SE TRANSPORTE, ARRASTRES EN LA PLANTA DE PRODUCCIN DEL MATERIAL Y EN EL LU AR DE DESTINO. C) CAR A AL EQUIPO DE TRANSPORTE, TRANSPORTE AL LU AR DE ALMACENAMIENTO, FIJADO Y DESCAR A EN ESTE LU AR. D) E) F) CAR O POR ALMACENAMIENTO. ACARREO DEL DEPOSITO A LA PLANTA MEZCLADORA E INCORPORACIN EN ESTA A LOS MATERIALES PTREOS. TODAS LAS OPERACIONES DE CALENTAMIENTO Y BOMBEO REQUERIDAS Y LOS TIEMPOS DE LOS VEH"CULOS EMPLEADOS DURANTE LAS CAR AS Y LAS DESCAR AS. A0ITI?OS, POR .NI0A0 0E OBRA TERMINA0A& SE DEBER INCLUIR: A) B) C) D) E) F) ) H) VALOR DE ADQUISICIN DEL ADITIVO. CAR AS A LOS VEH"CULOS DE TRANSPORTE Y DESCAR AS. TRANSPORTE DEL LU AR DE ADQUISICIN AL LU AR DE ALMACENAMIENTO. ALMACENAMIENTO. TRANSPORTE DEL LU AR DE ALMACENAMIENTO AL LU AR DE APLICACIN. MANEJOS E INCORPORACIN EN LA FORMA QUE SE ORDENE. MERMAS. LOS TIEMPOS DE LOS VEH"CULOS EMPLEADOS EN LOS TRANSPORTES DURANTE LAS CAR AS Y LAS DESCAR AS.

P#$%&' (= )* +,

A/ARREOS LO/ALES B <OR5NEOS& 2ASTA EL L.3AR 0E LA OBRA& POR .NI0A0 0E OBRA TERMINA0A& EN LA CAPA CONSTRUIDA, PARTIENDO DEL VOLUMEN COMPACTO, CONSIDERADO EN EL APARTADO DE MEDICIN DE ESTE CONCEPTO.

/ARPETAJ.

/ONSTR.//I1N 0E PA?IMENTO 0E /ON/RETO AS<5LTI/O EN K c, 0E ESPESOR& MEZ/LA ELABORA0A

EN /ALIENTE EN PLANTA& /ON /EMENTO AS<5LTI/O A/C10 y A3RE3A0OS PSTREOS /ON 3RAN.LOMETR;A A0E/.A0A& TEN0I0O /ON PA?IMENTA0ORA& 0E A/.ER0O A LA NORMA NC/TRC/ARC1C0MC00LC0M& 0E S/T P.BLI/A0A POR EL IMT 9?er e'!eci%icacione' #enerale' )e con'"r ccin:. P...O.T.
/ARPETAS 0E /ON/RETO AS<5LTI/O /ON /EMENTO AS<5LTI/O A/CA0 MO0I<I/A0A /ON POL;MERO SBS AL TRES 94: POR /IENTO& POR .NI0A0 0E OBRA TERMINA0A. NORMA NC/TRC/ARC1C0MC00LI0M. /ONSTR.//I1N. /ARRETERAS. /ON/EPTOS 0E OBRA. PA?IMENTOS. /ARPETAS AS<5LTI/AS /ON MEZ/LA EN /ALIENTE& 0E LAS NORMAS PARA /ARRETERAS 0EL INSTIT.TO ME6I/ANO 0EL TRANSPORTE 9I.M.T.: B 0E LA SE/RETARIA 0E /OM.NI/A/IONES B TRANSPORTES 9S./.T.:

/RITERIOS 0E A/EPTA/I1N O RE/2AZO+

ADEMS DE LO ESTABLECIDO EN LAS NORMAS MENCIONADAS PARA QUE LA CARPETA DE

CONCRETO ASFLTICO AC1+/ MODIFICADA CON POL"MERO SE CONSIDERE TERMINADA Y SEA ACEPTADA POR EL MUNICIPIO, CON BASE EN EL CONTROL DE CALIDAD QUE EJECUTE EL CONTRATISTA DE OBRA, MISMO QUE PODR SER VERIFICADO POR EL MUNICIPIO CUANDO LO JUZ UE CONVENIENTE, SE COMPROBAR: A) QUE LOS MATERIALES PTREOS, ASFLTICOS, A ENTES MODIFICADORES Y, EN SU CASO, ADITIVOS UTILIZADOS EN LA MEZCLA ASFLTICA, CUMPLAN CON LAS CARACTER"STICAS ESTABLECIDAS EN LAS NORMA MENCIONADA. B) QUE LAS CARACTER"STICAS DE LA MEZCLA ASFLTICA CUMPLAN CON LAS ESTABLECIDAS EN EL PROYECTO O APROBADAS POR EL MUNICIPIO. C) QUE LA ESTABILIDAD DE LA CARPETA DE RANULOMETR"A DENSA, DETERMINADA EN CORAZONES E.TRA"DOS AL

AZAR MEDIANTE UN PROCEDIMIENTO BASADO EN TABLAS DE N-MEROS ALEATORIOS, CUMPLA CON LO ESTABLECIDO EN EL PROYECTO O LO APROBADO POR EL MUNICIPIO, CONSIDERANDO QUE: EL N-MERO DE CORAZONES POR E.TRAER SE DETERMINAR APLICANDO LA SI UIENTE FRMULA:

c=L
DONDE:

50

c L

; ;

N-MERO DE CORAZONES POR E.TRAER, APRO.IMADO A LA UNIDAD SUPERIOR. LON ITUD DEL TRAMO CONSTRUIDO EN UN D"A DE TRABAJO, (9)

LOS CORAZONES SE E.TRAERN SIN DA0AR LA PARTE CONTI UA DE LOS MISMOS. TAN PRONTO SE CONCLUYA LA E.TRACCIN DE LOS CORAZONES, SE RELLENARN LOS HUECOS CON EL MISMO TIPO DE MEZCLA ASFLTICA UTILIZADA EN LA CARPETA, COMPACTNDOLA Y ENRASANDO SU SUPERFICIE CON LA ORI INAL DE LA CARPETA.

TAN PRONTO SE CONCLUYA LA E.TRACCIN DE LOS CORAZONES, SE RELLENARN LOS HUECOS CON EL MISMO TIPO DE MEZCLA ASFLTICA UTILIZADA EN LA CARPETA, COMPACTNDOLA Y ENRASANDO SU SUPERFICIE CON LA ORI INAL DE LA CARPETA.

TODAS LAS ESTABILIDADES QUE SE DETERMINEN EN LOS CORAZONES, DEBERN SER I UALES O MAYORES QUE LA ESTABLECIDA EN EL PROYECTO O APROBADA POR EL MUNICIPIO.

D)

QUE EL "NDICE DE PERFIL DE LA -LTIMA CAPA DE LA CARPETA ASFLTICA DE

RANULOMETR"A DENSA

COMPACTADA Y CONSTRUIDA EN UN D"A DE TRABAJO, EN UN TRAMO DE DOSCIENTOS (+//) METROS DE LON ITUD O MS, SEA DE CATORCE ((6) CENT"METROS POR 2ILMETRO COMO M.IMO, A MENOS QUE EL PROYECTO INDIQUE OTRO VALOR. EL CONTRATISTA DE OBRA HAR ESTA VERIFICACIN CONFORME A LA NORMA ASTM E (+?6, DENTRO

P#$%&' (< )* +,

DE LAS CUARENTA Y OCHO (6@) HORAS SI UIENTES A LA TERMINACIN DE LA COMPACTACIN, CONSIDERANDO LO QUE A CONTINUACIN SE SE0ALA. EL MUNICIPIO EVALUAR DIARIAMENTE LOS RESULTADOS QUE SE OBTEN AN. EL CONTRATISTA DE OBRA DISPONDR Y MANTENDR DURANTE EL TIEMPO QUE DURE LA OBRA, DE UN PERFIL RAFO QUE CUMPLA CON LA NORMA ASTM E (+?6. ANTES DE SU UTILIZACIN, EL EQUIPO SE CALIBRAR COMO SE INDICA EN ESA NORMA, PUDIENDO EL MUNICIPIO VERIFICAR LA CALIBRACIN EN CUALQUIER MOMENTO Y SI A SU JUICIO, EL PERFIL RAFO PRESENTA DEFICIENCIAS O NO EST BIEN CALIBRADO, SE SUSPENDER INMEDIATAMENTE LA EVALUACIN EN TANTO QUE EL CONTRATISTA DE OBRA LO CALIBRE ADECUADAMENTE, CORRIJA LAS DEFICIENCIAS O LO REEMPLACE. EN NIN -N CASO SE MEDIRN PARA EFECTO DE PA O CARPETAS QUE NO HAYAN SIDO VERIFICADAS. SE REALIZARA UN TRAMO DE PRUEBA Y PARA QUE ESTE SEA ACEPTADO POR EL MUNICIPIO, DEBE TENER UN "NDICE DE PERFIL DE CATORCE ((6) CENT"METROS POR 2ILMETRO COMO M.IMO. LA OBTENCIN DEL "NDICE DE PERFIL, EN CADA CARRIL DE CIRCULACIN, SE INICIAR A PARTIR DE LOS PRIMEROS CINCO (=) METROS DE LA CARPETA ASFLTICA CONSTRUIDA EN UN D"A DE TRABAJO Y SER MEDIDO A LO LAR O DE LA L"NEA IMA INARIA UBICADA A NOVENTA MS MENOS VEINTE (5/ +/) CENT"METROS DE LA ORILLA E.TERIOR DEL CARRIL POR EVALUAR. LAS MEDICIONES SERN DIVIDIDAS EN SECCIONES CONSECUTIVAS DE DOSCIENTOS (+//) METROS. CUANDO LA LON ITUD DEL TRAMO CONSTRUIDO EN UN D"A DE TRABAJO, NO ALCANCE LOS DOSCIENTOS (+//) METROS, SER A RUPADO CON EL TRAMO INMEDIATO QUE SE CONSTRUYA EL D"A SI UIENTE. EN ESTE CASO, LA MEDICIN DEL "NDICE DE PERFIL DEBER HACERSE TAN PRONTO COMO SEA PRCTICO Y POSIBLE, PERO NO DESPUS DE CUARENTA Y OCHO (6@) HORAS DE TERMINADO EL -LTIMO TRAMO. CADA D"A DE TRABAJO SE DETERMINAR EL "NDICE DE PERFIL PROMEDIO DIARIO, OBTENIENDO EL PROMEDIO ARITMTICO DE TODOS LOS "NDICES DE PERFIL DETERMINADOS ESE D"A. SI EL "NDICE DE PERFIL PROMEDIO DIARIO, RESULTA MAYOR DE VEINTICUATRO (+6) CENT"METROS POR 2ILMETRO, SE SUSPENDER DE INMEDIATO LA CONSTRUCCIN DE LA CARPETA ASFLTICA, HASTA QUE EL CONTRATISTA DE OBRA CORRIJA LA CARPETA DEFECTUOSA. PARA REANUDAR LA CONSTRUCCIN DE LA CARPETA, EL CONTRATISTA DE OBRA DEBE CONSTRUIR OTRO TRAMO DE PRUEBA, COMO SI SE TRATARA DEL INICIO DE LOS TRABAJOS. LOS ATRASOS EN EL PRO RAMA DE EJECUCIN DETALLADO POR CONCEPTO Y UBICACIN, QUE POR ESTE MOTIVO SE OCASIONEN, SERN IMPUTABLES AL CONTRATISTA DE OBRA. EL CONTRATISTA DE OBRA REALIZAR LAS CORRECCIONES DE LA SUPERFICIE DE LA CARPETA ASFLTICA QUE SE REQUIERAN PARA OBTENER EL "NDICE DE PERFIL ADECUADO. DESPUS DE OBTENIDO EL "NDICE DE PERFIL DE CADA SUBTRAMO DE DOSCIENTOS (+//) METROS, TODAS AQUELLAS REAS EN LAS QUE EL "NDICE DE PERFIL PRESENTE UNA DESVIACIN I UAL O MAYOR DE UN (() CENT"METRO EN SIETE PUNTO CINCO (?.=) METROS O MENOS, SERN CORRE IDAS. CONCLUIDA LA CORRECCIN, SE OBTENDR NUEVAMENTE EL "NDICE DE PERFIL PARA VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE LO AQU" ESTIPULADO. UNA VEZ REALIZADAS LAS CORRECCIONES INDIVIDUALES DE TODAS LAS DESVIACIONES A QUE SE REFIERE EL PRRAFO ANTERIOR, CUALQUIER SUBTRAMO DE DOSCIENTOS (+//) METROS QUE PRESENTE UN "NDICE DE PERFIL MAYOR DE VEINTICUATRO (+6) CENT"METROS POR 2ILMETRO, SER CORRE IDO MEDIANTE AL UNO DE LOS PROCEDIMIENTOS QUE SE INDICAN A CONTINUACIN U OTROS QUE APRUEBE EL MUNICIPIO. EN CUALQUIER CASO, CONCLUIDA LA CORRECCIN SE DETERMINAR NUEVAMENTE EL "NDICE DE PERFIL DEL SUBTRAMO PARA VERIFICAR EL CUMPLIMIENTO DE LO AQU" ESTIPULADO. a: FRESADO CONTINUO DE LA SUPERFICIE DE LA CARPETA DE PERFIL A DIEZ ((/) CENT"METROS POR 2ILMETRO O MENOS. (: COLOCACIN SOBRE LA CARPETA DE RANULOMETR"A DENSA, DE UNA SOBRE CARPETA DE TRES (,) RANULOMETR"A DENSA, EN TRAMOS NO

MENORES DE CIEN ((//) METROS Y A TODO EL ANCHO DE LA CALZADA, PARA REDUCIR EL "NDICE DE

CENT"METROS DE ESPESOR COMO M"NIMO, EN TRAMOS NO MENORES DE CIEN ((//) METROS Y A TODO EL ANCHO DE LA CALZADA, ELABORADA CON LA MISMA MEZCLA UTILIZADA EN LA CARPETA, QUE CUMPLA CON TODO LO INDICADO EN ESTA NORMA Y TEN A UN "NDICE DE PERFIL DE CATORCE ((6) CENT"METROS POR 2ILMETRO COMO M.IMO.

P#$%&' (? )* +,

CUANDO EL "NDICE DE PERFIL DE CUALQUIER SUBTRAMO DE DOSCIENTOS (+//) METROS EST ENTRE CATORCE PUNTO UNO ((6.() Y VEINTICUATRO (+6) CENT"METROS POR 2ILMETRO, EL CONTRATISTA DE OBRA PODR ELE IR ENTRE CORRE IR LA SUPERFICIE TERMINADA COMO SE INDICA ANTERIORMENTE , O ACEPTAR UNA SANCIN POR INCUMPLIMIENTO DE CALIDAD, CALCULADA CON BASE EN EL PRECIO UNITARIO DE LA CARPETA ASFLTICA, MEDIANTE EL FACTOR QUE ESTABLECER EL MUNICIPIO.

TODOS LOS TRABAJOS DE CORRECCIN SERN POR CUENTA Y COSTO DEL CONTRATISTA DE OBRA, Y PREVIAMENTE A SU EJECUCIN, LOS PROCEDIMIENTOS DE CORRECCIN DE LA SUPERFICIE DE LA CARPETA SERN SOMETIDOS A LA APROBACIN DEL MUNICIPIO. NO SE PERMITIR EFECTUAR TRABAJOS DE CORRECCIN CON EQUIPOS DE IMPACTO QUE PUEDAN DA0AR LA ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO, NI CON RESANES SUPERFICIALES ADHERIDOS. LOS ATRASOS EN EL PRO RAMA DE EJECUCIN DETALLADO POR CONCEPTO Y UBICACIN, QUE SE OCASIONEN POR MOTIVO DE LAS CORRECCIONES, SERN IMPUTABLES AL CONTRATISTA DE OBRA.

TODOS LOS TRABAJOS DE CORRECCIN DE LA SUPERFICIE DE LA CARPETA, SE EFECTUARN ANTES DE QUE SE VERIFIQUEN SUS L"NEAS, PENDIENTES Y ESPESORES, COMO SE INDICA CONTINUACIN, SALVO QUE LA CORRECCIN SE REALICE MEDIANTE UNA SOBRE CARPETA, EN CUYO CASO LA VERIFICACIN DE LOS ESPESORES SE HAR ANTES DE COLOCARLA.

E)

QUE EL ALINEAMIENTO, PERFIL, SECCIN Y ESPESOR DE LA CARPETA, CUMPLAN CON LO ESTABLECIDO EN EL PROYECTO, CON LAS TOLERANCIAS QUE SE INDICAN A CONTINUACIN, COMO SI UE: PREVIAMENTE A LA CONSTRUCCIN DE LA CARPETA, EN LAS ESTACIONES CERRADAS A CADA VEINTE (+/) METROS, SE NIVELAR LA CORONA TERMINADA DE LA CAPA INMEDIATA INFERIOR, OBTENIENDO LOS NIVELES EN EL EJE Y EN AMBOS LADOS DE STE, EN PUNTOS UBICADOS A UNA DISTANCIA I UAL AL SEMIANCHO DE LA CORONA DE LA CARPETA MENOS SETENTA (?/) CENT"METROS, A LA MITAD DEL ESPACIO COMPRENDIDO ENTRE STOS Y EL EJE, Y EN LAS ORILLAS DE LA CORONA. UNA VEZ COMPACTADA LA CARPETA, VERIFICADOS SUS "NDICES DE PERFIL Y, EN SU CASO, HECHAS LAS CORRECCIONES A QUE SE EN LOS PRRAFOS ANTERIORES, SE VOLVERN A NIVELAR LAS MISMAS SECCIONES QUE SE INDICAN EN EL PRRAFO ANTERIOR, DETERMINANDO LAS ELEVACIONES DE LOS MISMOS PUNTOS AH" INDICADOS PARA OBTENER LAS PENDIENTES TRANSVERSALES ENTRE ELLOS, Y SE MEDIRN, EN CADA SECCIN, LAS DISTANCIAS ENTRE EL EJE Y LAS ORILLAS DE LA CORONA, PARA VERIFICAR QUE ESAS PENDIENTES Y DISTANCIAS ESTN DENTRO DE LAS TOLERANCIAS QUE SE INDICAN EN LA SI UIENTE TABLA.

TOLERAN/IAS PARA L;NEAS B PEN0IENTES

/ARA/TER;STI/A ANCHO DE LA CORONA, DEL EJE A LA ORILLA PENDIENTE TRANSVERSAL

TOLERAN/IA : ( CM : /.=4

SI PARA CORRE IR LA SUPERFICIE DE LA CARPETA SE OPTA POR COLOCAR UNA SOBRE CARPETA COMO SE SE0ALA LOS PRRAFO ANTERIORES O POR CUALQUIER OTRO PROCEDIMIENTO APROBADO POR EL MUNICIPIO, QUE ELEVE ESA SUPERFICIE, ANTES DE SU EJECUCIN SE NIVELARN LAS MISMAS SECCIONES, DETERMINANDO LAS ELEVACIONES DE LOS MISMOS PUNTOS AH" INDICADOS PARA OBTENER LOS ESPESORES DE LA CARPETA ANTES DE SER CORRE IDA.

LAS NIVELACIONES SE EJECUTARN CON NIVEL FIJO Y COMPROBACIN DE VUELTA, OBTENIENDO LOS NIVELES CON APRO.IMACIN AL MIL"METRO. LAS DISTANCIAS HORIZONTALES SE MEDIRN CON APRO.IMACIN AL CENT"METRO.

P#$%&' (@ )* +,

A PARTIR DE LAS COTAS OBTENIDAS EN LAS NIVELACIONES, EN TODOS LOS PUNTOS NIVELADOS SE DETERMINARN LOS ESPESORES DE LA CARPETA COMPACTADA, LOS QUE DEBERN SER I UALES AL FIJADO EN EL PROYECTO O, PARA CADA TRAMO CONSTRUIDO EN UN D"A DE TRABAJO.

EL ESPESOR PROMEDIO CORRESPONDIENTE A TODAS LAS DETERMINACIONES HECHAS EN EL TRAMO, DEBER SER I UAL O MAYOR DE NOVENTA Y OCHO CENTSIMOS (/.5@) DEL ESPESOR DE PROYECTO:

e 0,%&e
DONDE:

; ESPESOR DE PROYECTO, (CM) ; ESPESOR PROMEDIO CORRESPONDIENTE A TODAS LAS DETERMINACIONES HECHAS EN
EL TRAMO, (CM), OBTENIDO MEDIANTE LA SI UIENTE FRMULA:

e=
DONDE:

i =1

ei n

ei n

; ESPESOR OBTENIDO EN CADA DETERMINACIN, (CM) ; N-MERO DE DETERMINACIONES HECHAS EN EL TRAMO.

LA DESVIACIN ESTNDAR DE TODOS LOS ESPESORES DETERMINADOS EN EL TRAMO, DEBER SER I UAL O MENOR DE DIEZ CENTSIMOS (/.(/) DEL ESPESOR PROMEDIO:

10e e 0,
DONDE:

; DESVIACIN ESTNDAR CORRESPONDIENTE A TODAS LAS DETERMINACIONES HECHAS

EN EL TRAMO, (CM), CALCULADA CON LA SI UIENTE FRMULA:

n ' (e i e) i= 1 e = n 1

1( '

e
F)

, ei M n TIENEN EL SI NIFICADO INDICADO EN EL INCISO ANTERIOR.

QUE LA SUPERFICIE DE RODAMIENTO DE LA CARPETA ASFLTICA COMPACTADA, TEN A UNA RESISTENCIA A LA FRICCIN EN CONDICIONES DE PAVIMENTO MOJADO, I UAL O MAYOR DE SEIS DCIMAS (/.<), MEDIDA CON EL EQUIPO MU-METER, A UNA VELOCIDAD DE SETENTA Y CINCO (?=) 2ILMETROS POR HORA, POR LO MENOS SOBRE LA HUELLA DE LA RODADA E.TERNA DE CADA CARRIL. EL CONTRATISTA DE OBRA HAR ESTA VERIFICACIN CONFORME A LA NORMA ASTM E <?/. LA PRUEBA SE HAR SOBRE LA SUPERFICIE DE RODAMIENTO COMPACTADA Y, EN SU CASO, CORRE IDA DE ACUERDO A LO INDICADO EN LAS NORMA MENCIONADA DEL I.M.T. S.C.T.

ME0I/I1N+

LA CARPETA DE CONCRETO ASFLTICO MODIFICADA CON POL"MERO, POR UNIDAD DE OBRA TERMINADA, Y SEA EJECUTADA CONFORME A LO INDICADO EN ESTAS ESPECIFICACIONES, A SATISFACCIN DEL MUNICIPIO, SE MEDIR TOMANDO COMO UNIDAD EL METRO C-BICO DE CARPETA TERMINADA, Y SE CONSIDERARA EL VOLUMEN RESULTANTE DEL ESPESOR Y LAS SECCIONES TRANSVERSALES DEL PROYECTO, CON LAS MODIFICACIONES EN MAS O EN MENOS

P#$%&' (5 )* +,

ORDENADAS POR EL MUNICIPIO CON APRO.IMACIN A LA UNIDAD. EL VOLUMEN DE CADA TRAMO, SE DETERMINAR MEDIANTE LA SI UIENTE FRMULA:

V =
DONDE:

Le a 100

V L

; VOLUMEN DE LA CARPETA ASFLTICA DEL TRAMO, (M,) ; LON ITUD DEL TRAMO, (M) ; ESPESOR PROMEDIO CORRESPONDIENTE A TODAS LAS DETERMINACIONES HECHAS EN
EL TRAMO, (CM), OBTENIDO COMO SE INDICA EN LOS PRRAFOS ANTERIORES DE ESTAS ESPECIFICACIONES. EL MUNICIPIO MEDIR Y PA AR HASTA EL VOLUMEN M.IMO DE LA CARPETA ASFLTICA QUE RESULTE CUANDO EL ESPESOR PROMEDIO SEA I UAL QUE EL DE PROYECTO MS UN (() CENT"METRO.

; PROMEDIO ARITMTICO DE LOS ANCHOS DE LA CARPETA ASFLTICA, OBTENIDOS CON BASE EN LAS DISTANCIAS ENTRE EL EJE Y LAS ORILLAS DE LA CORONA, DETERMINADAS EN TODAS LAS SECCIONES DEL TRAMO COMO SE INDICA EN ESTAS ESPECIFICACIONES, (M)

BASE 0E PA3O+

LA CARPETA DE CONCRETO ASFLTICO MODIFICADA CON POL"MERO, POR UNIDAD DE OBRA TERMINADA, SE PA AR AL PRECIO FIJADO EN EL CONTRATO PARA EL METRO CUADRADO DE CARPETA COMPACTADA. ESTE PRECIO UNITARIO INCLUYE LO QUE CORRESPONDA POR: S) T) U) V) S) .) Y) Z) DESMONTE Y DESPALME DE LOS BANCOS. E.TRACCIN DEL MATERIAL APROVECHABLE Y DEL DESPERDICIO, CUALQUIERA QUE SEA LA CLASIFICACIN. INSTALACIONES Y DESMANTELAMIENTOS DE LA PLANTA. ALIMENTACIN DE LA PLANTA DE LA PLANTA. CRIBADOS Y DESPERDICIOS DE LOS CRIBADOS. TRITURACIN PARCIAL O TOTAL. LAVADO. CAR AS Y DESCAR AS DE LOS MATERIALES.

AA) TODOS LOS ACARREOS LOCALES NECESARIOS PARA LOS TRATAMIENTOS Y DE LOS DESPERDICIOS DE ELLOS. BB) FORMACIN DE LOS ALMACENAMIENTOS. CC) SECADO DEL MATERIAL PTREO Y SU CLASIFICACIN, SEPARNDOLOS POR TAMA0OS. DD) DOSIFICACIN. EE) CALENTAMIENTOS. FF) MEZCLADO DE LOS MATERIALES PTREOS Y CEMENTO ASFLTICO MODIFICADO CON POL"METRO AL TRES (,) POR CIENTO EN PESO RESPECTO AL CEMENTO ASFLTICO. ) BARRIDO DE LA BASE IMPRE NADA. HH) TENDIDO, COMPACTACIN AL II) JJ) RADO FIJADO EN EL PROYECTO.

CHAFLANES EN LAS ORILLAS DE LA CARPETA Y ACABADO CON RODILLO LISO. ACARREOS DE LA PLANTA AL LU AR DE UTILIZACIN Y LOS TIEMPOS DE LOS VEH"CULOS EMPLEADOS EN LOS TRANSPORTES DURANTE LAS CAR AS Y LAS DESCAR AS. ADICIONAL A LO ANTERIOR EL PROPONENTE DEBER DE CONSIDERAR EN LA FORMACIN DE SU PRECIO UNITARIO LO CORRESPONDIENTE A:

P#$%&' +/ )* +,

/EMENTO AS<5LTI/O A/CA0& POR .NI0A0 0E OBRA TERMINA0A& QUE SE EMPLEE EN LA ELABORACIN DE CONCRETO ASFLTICO, POR UNIDAD DE OBRA TERMINADA, SE INTE RARA AL ANLISIS CORRESPONDIENTE DEL PRECIO DEBIENDO INCLUIR LO QUE CORRESPONDA POR: ) H) VALOR DE ADQUISICIN. LIMPIEZA DEL TANQUE EN QUE SE TRANSPORTE, ARRASTRES EN LA PLANTA DE PRODUCCIN DEL MATERIAL Y EN EL LU AR DE DESTINO. I) CAR A AL EQUIPO DE TRANSPORTE, TRANSPORTE AL LU AR DE ALMACENAMIENTO, FIJADO Y DESCAR A EN ESTE LU AR. J) 2) L) CAR O POR ALMACENAMIENTO. ACARREO DEL DEPOSITO A LA PLANTA MEZCLADORA E INCORPORACIN EN ESTA A LOS MATERIALES PTREOS. TODAS LAS OPERACIONES DE CALENTAMIENTO Y BOMBEO REQUERIDAS Y LOS TIEMPOS DE LOS VEH"CULOS EMPLEADOS DURANTE LAS CAR AS Y LAS DESCAR AS. A0ITI?O MO0I<I/A0OR , POR .NI0A0 0E OBRA TERMINA0A& SE DEBER INCLUIR: A) B) C) D) E) VALOR DE ADQUISICIN DEL POL"MERO SBS. CAR AS A LOS VEH"CULOS DE TRANSPORTE Y DESCAR AS. TRANSPORTE DEL LU AR DE ADQUISICIN AL LU AR DE ALMACENAMIENTO ALMACENAMIENTO. INCORPORACIN, MEZCLADO Y MOLIENDA DEL POL"MERO AL TRES (,) POR CIENTO EN PESO CON RESPECTO AL CEMENTO ASFLTICO EN LA FORMA QUE SE ORDENE. F) ) H) TRANSPORTE DEL LU AR DE ALMACENAMIENTO AL LU AR DE APLICACIN. MERMAS. LOS TIEMPOS DE LOS VEH"CULOS EMPLEADOS EN LOS TRANSPORTES DURANTE LAS CAR AS Y LAS DESCAR AS.

A0ITI?OS, POR .NI0A0 0E OBRA TERMINA0A& SE DEBER INCLUIR: I) J) 2) L) M) N) O) P) VALOR DE ADQUISICIN DEL ADITIVO. CAR AS A LOS VEH"CULOS DE TRANSPORTE Y DESCAR AS. TRANSPORTE DEL LU AR DE ADQUISICIN AL LU AR DE ALMACENAMIENTO. ALMACENAMIENTO. TRANSPORTE DEL LU AR DE ALMACENAMIENTO AL LU AR DE APLICACIN. MANEJOS E INCORPORACIN EN LA FORMA QUE SE ORDENE. MERMAS. LOS TIEMPOS DE LOS VEH"CULOS EMPLEADOS EN LOS TRANSPORTES DURANTE LAS CAR AS Y LAS DESCAR AS.

RIE3O 0E LI3A /ON EM.LSI1N 0E ROMPIMIENTO R5PI0O RRCA7& POR .NI0A0 0E OBRA TERMINA0A& SE DEBER INCLUIR: A) B) C) VALOR DE ADQUISICIN. LIMPIEZA DEL TANQUE EN QUE SE TRANSPORTE. ARRASTRES EN LA PLANTA DE PRODUCCIN DEL MATERIAL Y EN EL LU AR DE DESTINO.

P#$%&' +( )* +,

D)

CAR A AL EQUIPO DE TRANSPORTE, TRANSPORTE AL LU AR DE ALMACENAMIENTO, DESCAR A EN DEPSITO, CAR O POR ALMACENAMIENTO, CAR A EN EL DEPSITO AL EQUIPO DE TRANSPORTE, ACARREO AL LU AR DE UTILIZACIN.

E) F) ) H)

PROTECCIN A LAS ESTRUCTURAS O PARTES DE ELLAS Y PRECAUCIONES PARA NO MANCHARLAS. APLICACIN DEL MATERIAL ASFLTICO EN LA FORMA QUE SE FIJE. TODAS LAS OPERACIONES DE CALENTAMIENTO Y BOMBEO REQUERIDAS. LOS TIEMPOS DE LOS VEH"CULOS EMPLEADOS EN LOS TRANSPORTES Y RIE O DURANTE LAS CAR AS Y DESCAR AS.

A/ARREOS LO/ALES B <OR5NEOS& 2ASTA EL L.3AR 0E LA OBRA& POR .NI0A0 0E OBRA TERMINA0A& EN LA CAPA CONSTRUIDA, PARTIENDO DEL VOLUMEN COMPACTO, CONSIDERADO EN EL APARTADO DE MEDICIN DE ESTE CONCEPTO.

I?.
RETB.

3.ARNI/IONES B BANH.ETAS.
RELLENO PARA BANH.ETAS /ON MATERIAL INERTE LIMOCARENOSO 9/ON MATERIAL 0E BAN/O A.TORIZA0O&

BAJO LOS SI3.IENTES ?ALORES 0E 0ISEDO+ A3RE3A0O M56IMO A 1IAE& ?ALOR RELATI?O 0E SOPORTE M;NIMO 0E =K.M> B E6PANSI1N M56IMA 0E 0.1>& /ONTRA//I1N LINEAL M56IMA 0E M>& L;MITE L;H.I0O M56IMO 0E 40> B EH.I?ALENTE 0E ARENA F0> M;NIMO: EN .N ESPESOR ?ARIABLE& /OMPA/TA0O EN /APAS 0E A0 /M. MA6IMO /ON EH.IPO MENOR AL =0> 0E S. P.?.S.M. IN/L.BE+ S.MINISTRO 0E MATERIAL& MANO 0E OBRA B 2ERRAMIENTA NE/ESARIA. P...O.T.
PARA LOS /RITERIOS 0E A/EPTA/I1N B RE/2AZOT ME0I/I1N B BASE 0E PA3O+ SE /ONSI0ERAR5 LO SEDALA0O EN EL /ON/EPTOS 0E MEZ/LA0O& TEN0I0O B /OMPA/TA/I1N 0E LA /APA S.BRASANTE <ORMA0A /ON MATERIAL SELE//IONA0O& POR .NI0A0 0E OBRA TERMINA0A& 0E ESTAS ESPE/I<I/A/IONES.

3.ARNI/I1N SEMICINTE3RAL& POR .NI0A0 0E OBRA TERMINA0A. /RITERIOS 0E A/EPTA/I1N B RE/2AZO ADEMS DE LO ESTABLECIDO EN LAS NORMA MENCIONADA S.C.T I.M.T., PARA QUE LA UARNICIN SE

CONSIDERE TERMINADA Y SEA ACEPTADA POR EL MUNICIPIO, CON BASE EN EL CONTROL DE CALIDAD QUE EJECUTE EL CONTRATISTA DE OBRA, MISMO QUE PODR SER VERIFICADO POR EL MUNICIPIO CUANDO LO JUZ UE CONVENIENTE, SE COMPROBAR: A) QUE LOS MATERIALES CUMPLAN CON LAS CARACTER"STICAS ESTABLECIDAS EN ESTAS ESPECIFICACIONES, Y LO SE0ALADO PARA EL PAVIMENTO DE CONCRETO HIDRULICO, DE ESTAS ESPECIFICACIONES. B) QUE LA UARNICIN FORME UNA BARRERA CONTINUA, FIRME Y NO PRESENTE PRDIDA DE ALINEAMIENTO

HORIZONTAL, NI A RIETAMIENTOS TRANSVERSALES, O CUALQUIER DEFECTO QUE A JUICIO DEL MUNICIPIO AFECTE SU CALIDAD Y BUEN FUNCIONAMIENTO. C) QUE LA ALTURA DE LA UARNICIN SEA LA QUE INDIQUE EL PROYECTO O APROBADA POR EL MUNICIPIO, CON UNA

TOLERANCIA DE HASTA MS O MENOS CERO PUNTO CINCO (:/.=) CENT"METROS. ME0I/I1N+ LA UARNICIN POR UNIDAD DE OBRA TERMINADA Y SEA EJECUTADA A SATISFACCIN DEL MUNICIPIO, SE MEDIR, UARNICIN TERMINADA, SE -N SU TIPO, CON APRO.IMACIN A UN DCIMO (/.().

PARA DETERMINAR EL AVANCE O LA CANTIDAD DE TRABAJO REALIZADO PARA EFECTO DE PA O, TOMANDO COMO UNIDAD EL METRO DE BASE 0E PA3O+ LA

UARNICIN, POR UNIDAD DE OBRA TERMINADA, Y SEA MEDIDA CONFORME CON LO INDICADO EN EL PRRAFO UARNICIN TERMINADA, SE -N SU

ANTERIOR, SE PA AR AL PRECIO FIJADO EN EL CONTRATO PARA EL METRO DE TIPO. ESTOS PRECIOS UNITARIOS INCLUYEN LO QUE CORRESPONDA POR: A)

VALOR DE ADQUISICIN DEL CONCRETO HIDRULICO Y DEMS MATERIALES NECESARIOS PARA LA CONSTRUCCIN DE LA UARNICIN.

B)

CAR A, TRANSPORTE Y DESCAR A DE TODOS LOS MATERIALES HASTA EL SITIO DE UTILIZACIN, Y CAR O POR ALMACENAMIENTO.

P#$%&' ++ )* +,

C) D) E) F) ) H)

LIMPIEZA DE LA SUPERFICIE SOBRE LA QUE SE CONSTRUIR LA CIMBRADO. COLOCACIN Y ACOMODO DEL CONCRETO HIDRULICO. CURADO DEL CONCRETO HIDRULICO. LIMPIEZA DE LA UARNICIN.

UARNICIN.

LOS TIEMPOS DE LOS VEH"CULOS EMPLEADOS EN LOS TRANSPORTES DE TODOS LOS MATERIALES DURANTE LAS CAR AS Y LAS DESCAR AS.

I)

LA CONSERVACIN DE LA

UARNICIN HASTA QUE HAYA SIDO RECIBIDA POR EL MUNICIPIO.

BANHJP.

/ONSTR.//ION 0E BANH.ETA 0E /ON/RETO 2E/2O EN OBRA %UcV1F0 7#Ic,A 0E J A 10

/M. 0E

ESPESOR EN MO0.LOS 0E 1.F0O1.00 M.& O SE3GN PROBE/TO& RE?ENIMIENTO MA6IMO 0E J /M. /ON /EMENTO /P/C40 B TAMADO MA6IMO 0EL A3RE3A0O 0E 4IME. IN/L.BE+ A/ABA0O P.LI0O B RABA0O /ON /EPILLO 0E PELO B PERIMETRO /ON ?OLTEA0OR& J.NTA 0E /ELOTE6 0E L MM. 0E ESPESOR W1.FO M. P...O.T.
BANH.ETA 0E /ON/RETO 0E O/2O /ENT;METROS 0E ESPESOR& POR .NI0A0 0E OBRA TERMINA0A. /RITERIOS 0E A/EPTA/I1N B RE/2AZO. ADEMS DE LO ESTABLECIDO EN LAS NORMA MENCIONADA S.C.T, 1 I.M.T. NORMA NC/TRC (I.M.T.) Y DE LA

/ARC1C0MC00=I0M. CONSTRUCCIN. CARRETERAS. CONCEPTOS DE OBRA. PAVIMENTOS. CARPETAS DE CONCRETO HIDRULICO DE LAS NORMAS PARA CARRETERAS DEL INSTITUTO ME.ICANO DEL TRANSPORTE SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES (S.C.T.), PARA QUE LA BANQUETA SE CONSIDERE TERMINADA Y SEA ACEPTADA POR EL MUNICIPIO, CON BASE EN EL CONTROL DE CALIDAD QUE EJECUTE EL CONTRATISTA DE OBRA, MISMO QUE PODR SER VERIFICADO POR EL MUNICIPIO CUANDO LO JUZ UE CONVENIENTE, SE COMPROBAR: A) QUE LOS MATERIALES CUMPLAN CON LAS CARACTER"STICAS ESTABLECIDAS EN ESTAS ESPECIFICACIONES, Y LO SE0ALADO PARA EL CONCRETO PREMEZCLADO. ME0I/I1N+ LA BANQUETA POR UNIDAD DE OBRA TERMINADA Y SEA EJECUTADA A SATISFACCIN DEL MUNICIPIO, SE MEDIR, PARA DETERMINAR EL AVANCE O LA CANTIDAD DE TRABAJO REALIZADO PARA EFECTO DE PA O, TOMANDO COMO UNIDAD EL METRO C-BICO DE BANQUETA TERMINADA, CON APRO.IMACIN A UN DCIMO (/.(). BASE 0E PA3O+ LA BANQUETA, POR UNIDAD DE OBRA TERMINADA, Y SEA MEDIDA CONFORME CON LO INDICADO EN EL PRRAFO ANTERIOR, SE PA AR AL PRECIO FIJADO EN EL CONTRATO PARA EL METRO C-BICO DE BANQUETA TERMINADA, ESTOS PRECIOS UNITARIOS INCLUYEN LO QUE CORRESPONDA POR: A) VALOR DE ADQUISICIN DEL CONCRETO HIDRULICO CON FTC ; (=/ 2 3CM+ Y DEMS MATERIALES NECESARIOS PARA LA CONSTRUCCIN DE LA BANQUETA. B) CAR A, TRANSPORTE Y DESCAR A DE TODOS LOS MATERIALES HASTA EL SITIO DE UTILIZACIN, Y CAR O POR ALMACENAMIENTO. C) D) E) F) BARRIDO Y LIMPIEZA DE LA SUPERFICIE SOBRE LA QUE SE CONSTRUIR LA BANQUETA. CIMBRADO. COLADO, VIBRADO, ACABADO Y CURADO DEL CONCRETO HIDRULICO. LOS TIEMPOS DE LOS VEH"CULOS EMPLEADOS EN LOS TRANSPORTES DE TODOS LOS MATERIALES DURANTE LAS CAR AS Y LAS DESCAR AS. ) LA CONSERVACIN DE LA BANQUETA HASTA QUE HAYA SIDO RECIBIDA POR EL MUNICIPIO.

P#$%&' +, )* +,