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o ~ ~ t ~ - ~ / ~ (/r c Jcza~zp/ic.i~/n~/e o ~ - ~ n ~ s pot/el;lBliz r.stl/r nn am origem, nu J o ~ * ~ n ue~ dt$ni(z?o io (/r institui(5r.c /ocni<s r .sorir(/ndrs- r?npre.su~iui.i.

urro: a palavra ~-irabalho.~ soa como alegoria no discurso sobre a cidade. Como fenmeno de pcrccpo, a cidade C um jogo complcxo entre cvid2ncias e memrias, e cada ciradinu inrerioriza uma imagem que k sempre produru de uni percurso pessoal, dos ngulos de visdo, das incliiiacs de rerreno e de alma em que se posicionou. .\ias h imagens sedimenradas na espessura do tempo que se plasmam no rerrirrio e nas gcnrcs, ainda que a cidadc seji um espao abcrro, marcado por forre mobilidade, um \serdadeiro corrupio de pessoas, implicando rransfcrncias de scnridu para qiie a merifora persisra. I'cirCm, na narurcza ciilcidoscpica da cidade sobram rcnscs c disparidadcs, inrcrsccram-se dcsrinos e marcam-se disriiicias, mulriplicam-se os fragmenros c succdciii-se as rccompasies. pelo que q i ~ d q u e rcsrcrcripo surge como rcduror da complesidadc urbana c da sua intrnseca dcsconrinuidadc. I:m todo o caso. a rcferCncia do I'orro como <<cidade do irabalho.., sendo iim arriburo rradicionalmenr conorado com ; i dinimica da liurgucsia (sohrcrudo na accpo de haliiranrcs do Iiurgri). tiirnou-se uma ideia forre com OS rcmpos lilicrais, quando se inrcriorizou que (irraballio crii a base da c<ricjuczadas niiiies,.. Lssa figurayo rornciu-se mesmo upcriiri\.a c Icgirimadora para efeito de conrraponro a unia histria ~pcrsisrnrcde Iprotesros: cidade do conrra-poder, rcliclde c insul)missa. dcfcnsora das suas prerrcigiiriviis, ii I'orro. depois de virios milrins contra cis autorir;irismos do piidcr ccnrral, iifirmou-se comocidade lilieral. Ilaqui piirriram iniciarivas revolucionrias que Ihc valeram ttulos reais de ,<sempreleal,. e ~.invicrani)u a dcsign;ic;a romintica de ,,cidade da libcrdadc.. mas tamhCm geraram animosidadcs c o alirido dc ('cidade prorcsrantc~~. Na impossibilidade de alinhar as verrentes que sedimentaram e s t a rcprcscnrao colectiva do I'orro comti ,(cidade do rralialho... glosaremos algumas linhas de fora [ I u c c m r g e m nii cenrio denso de acrividadcs c de fluxos de rroca e suhjazcm. como pano dc fundo. a essa rcprcscnraio.

A cidade do trfego v e l e i r o l>oucascidades incorporam no respectivo topnimo a refcrfncia sua funio primordial. Isso aconrcc, porim, com o I'orrci emergente no csruirio do rio Douro, que rcije na actividade porturia a condio que o projecrou, desde cedo. como cidade comercial, com relaqes de longa disrincia. f'laraforma de redisrribuiio,

aqui afluam o linho, chapkus e ferragens que iam para o Brasil e o vinho do Douro que alcanou o mercado mundial com a marca de *<vinhodo porto^^. Chegavam jovens rur~is que rirocinavam no comircio ou nos ofcios com rumo posterior ao Brasil, num imprcssionanre fluxo migratrio. E surgiam galegos ou ingleses para ocuparem lugares em difercnres inrersrcios da sociedade e da economia. Vinham produros do Norre da Europa (ferro,'recidos. insrrumenros, ubjecros de luso), depois redisrribudos pelo inreriur ou reesporrados para o Brasil, e produros coloniais de terras bresileiras (acar, couros, madeiras. cafi.). num jogo infindivel de trocas. Se <(daquihouve nome Iiorrugal~~, razes vrias conrriburem p a r a o ilorescimenru da cidade. O condicionalismii geogrfico que a durou de um porto natural, acessvel iii:ivegayo veleira e resguardado da pirataria que infestava o oceano, foi, porm, o elemenro esrrururanre da sua afirmaydo como merrpole arlinrica. j a cidade mercanrii e marcanre que fervilha nas crnicas de Fernio I,opes, com (1s ncgociiinres a ensaiarem <tbolsas marrimas)., num processo embrionrio de seguros que revela a densidade das priricas comerciais. i \ sombra do comkrcio arlinrico deu-se a concenrrayo 1irb;ina. Cresceu o casario em rorno do morro muralliado inicial. ocupando as encosras, sobrepujando declives. bordejiindo o rio. I\ cidade ergueu muralhas, quando significavam defesa da liberdade c scgurenqa. vrias vczes as reergueu ou ampliou. para as derrubar depois, quando pareceram obsrculo e consrrangimen[o, alirindo-se ao crscimenro cxrramurus exigido pelos rcmpos modernos. Cirendau. pelos bccos e vielas, um tropel de comercianres, de colonizadores c de emigranrcs. que se disrribuiram pelo hlundo e desenvolvcram negkios, ajudando a rransformar a urbe numa cidade comercial e fabril. O bulcici porrurio tornou-se a imagem rccorrcnre da dinimica porruense. :\ iconografia anriga quasc n i o consegue representar a Cidade scnio flor da gua. em funio do rio [)ouro, das barcas e dos ex ele ir os, da azfama das genres em carga e descarga, com elcmntos de ranoaria assumindo papel simlilico, a rxplicirar o comrcio de longa disrincia. Ao longe, senre-se o chiar dos carros de hois c o martelar da miriade d r oficinas queenumeiam a cidade e redondezas. Esta imagem do formigueiro porruense surge-nos j numa das obras mais imprcssivas sobre o Porro - a l)rsrrip@o Gponrifica~ Hi,rto'ri,i71/11 C~I/I/I/P(/~ Porto. de Agosrinho Rebelo da Costa, editada em 1789, com pginas que revelam a dinimica urhana com o hinterland e os mercados earernos. numa

! i 4 rilic'Jriiis c lili ;iiiipli;iiidii ;i sua c;il>acid;idc ciicrgi.ric;i. piissoiiidii em IHHI r r t s c;ildciras (1Hb3. 71 c 71) ciiiii ~piirCncia[>;irti gcrarciii i i m riir;iI de 120 cava111s.Sul>liiilic-se ; i d;ira de iiisr;il;iyiii. que coincide com ; i crise ;iIgiirliicir;i d;i ;ilriir;i, lirir c;iiisa d;i (iucrra ila Sccc\.;;iii iios I<stadiis Iiiidris. iluc ~ i r i v i i u ; i I:uroj~a do foriicciniciitii de r;im;is. com o ~priucofio csistcnrc ; i subir de ~prco c a ficar ~IIIS miris da I;i;io do I i i o Vizcla (que fiai.;i uni tero d;i liroduiri dii disrrira e funcionava coiiiii rcgiil;idiira dos preos). I k i siru;iio ccin\,cnccu alxiiiis iiidiisrri;iis de rccclagcm ;i ~iromcivcrcma criayio de um;i ri;i;io ~iriiliri;~, mrivida a fiili~ir,insra1;ida 1111ciir;ir;io d;i ;irca de rcccl;igcm, f;izcndo-s inrcressar a dii.cr\ii\ arr:ivi.s d;i cmissii de ;ic6cs. 0 s resultados da iiri\.:i fliric;~siiscit;ini : I cri;iyiri de ourra: a Companhia de I:i;i;iri c 'ICcidris do llrirrii, crguida em 187.1173, ram1ii.m ctliiil>;ida ;i vapor 1 1 x 2 ;iiair. Esra foi u m dos priiiiciriis cscm~iliis de ~ ~ g i a i i d flirica.. c a urilizar uma csrr;itigia i.crtical [para siipcrar os prohlcmas de concorri.iici;i n;i lirriduri de fio c olitcr ganhos de escala com : i tccc1;ixcm. (:om o dccrirrcr dii tempo veio a cspccialiu r - s c c m ccrccidiis )>;ira a L'lrramar,.. I'crcursii idcnrico bcgiiiu ;i I:iaiii de Salgueiro, iniciada em 1873. mas rluc j tecia c tingia em 18XI. l i t a mulrililicao c cmbaratccimcnto do fio de algodio rci.c. crimo contrapiinro, a pcrsisrCncia e a t i intciisificari da tccclagni domiciliria, de natureza maiiiial. l : se a pautas de I892 (a mcrropolirana c a ultraniariiia) triiuscram ii cnrusiasmo proteccionisra na wjia fai.ori.cl ali .rialialho nacional.,. o crescimnro conscclucnrc risriu-se. prcdominanremnrc. fora da cidadc. \.crificando-se uma clara prcfcrCncia pelo Val do ;\\,c.
IXI\.:I

p i r " uiidc c dirccciiin;im in\~cstidorcs habiruais do I'iirto. ,\s movimcnraes operrias dos rccelcs da cidade Face 3s crises dos incios do siculo L Y . nomcadamcnrc a imj>orrmrc greve de 1903, parecem mesmo rcr rido cfciros oposros nus pretendidos pelos grc\,istas. gcrandii dcscmprcgo na cidade. maior mccanizac;o das unidades e desvio de capirais para a prci\,ncia. IS a t?sril. face s limira6cs do mercado, haliitiiou-se ; i \,i\,cr em sirua i o de permanente sobrcproduyiri. :\s dicadas de 1930 c 1'1.10 so decisivas na cvolu i o indusrrial dri I'orrii. {';ira a l t m dri rcgim de condicitinamcnrii iiidosrrial rluc lcvriu csr;igiiay.io da m;iiiiria das unidades fiiliris antigiis. a poltica de reorganiza+a indusrrial r e i . ~mlril>ls efciriis no rccidii iiidusrrial: prriciirciii-se extinguir o rrahalho caseiro (a indstria de v i o de escada, crimo dizia Ikrrcira Ilias). facilitou-se a ccinccnrrao,(i que no domnio da r i s r i l se rraduziu pelo apoio ao crcscimcnro de fiiiricas completas (verticais), j s6 possveis na priivncia. :\ csras razcs junram-se os derivados da rcordcnay i o c rccupcrao da cidade. crim a mlorizao dos csli;ios de haliitaio, a cspcculaci urbana. a transicrtncia de unidades. a criayio de zonas industriais, cmpurrandrise as indstrias para ourras zonas mais eficazes do ponrci de vista dos factores de localixayao, onde o porto de L c i ses e, mais tarde. o aeropcirro de l'cdras Rubias passam a desempenhar u m papel imporrant. \ i indstria para a pcrifcria passou, por uma sric de razcs, a ser a palavra de ordem. I\ desindustrializa@o chegava ao I'orto. ainda que Iciiramcnrc. 1 : sintomtico que se anule o secular c iii>srilcto imposto de harrciras em I)ezemhro dc 19-13, 1 1 qual chegou a representar cerca de 37% das rcceiras caS E T E M B R O 2001

HiSibRlA

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Porto. coiao do Noite

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simbiose da cidade com a rio e o mar, surgindo o 1)ouro como e) ,,canal de roda a riqueza da cidade..

A c i d a d e industrial Se o rrdfcgo veleiro animava a cidade. as mais significariws formas de rrabalho indusrrial dcsenvolverim-se csrreiramenre ligadas navegao. J nos rempos medie\,ais alguns espaos ribeirinhos fervilhavam com a consrruio naval, com diversos csraleiros a ocuparem numerosos arrfices. E se mlriplas acrividades rinham lugar no I'orro screcenrisra, produzindo arrefacrris com que se animava a na\'egao, o desraque ia para as produes de apoio ao rransporre veleiro, nomcad;imcnrc para as .cordagens e massamesn produzidas no Campo da Cardoaria, onde, por conra de divcrsos f;ibricanrcs, se acup;ivam mais de 300 trabalhadores a mover rodas, torcer fio, assedar linho. E a tanoaria, que cedo procuri)u escapar aos regulamenros corporarivos, era acrividade decisiva na produio de vasilhame: s a Companhia Geral da i\griculrura das Vinhas do !\Iro Ilouro disrriliua riabalho a 588 pessoas nesre secror, segundo Rebelo da Cosra. A siruao de cnrreposro colonial (ampliada pelo I'rivilEgiri do Selo da Alfndega, em 1774, que polariza o Norre e sulialrerniza os pequenos porcos provinciais) desenvolve ourras actividades. Apoiadas na importao de marrias-primas do Brasil, prosperaram, parricularmenrc na parte orienral, manufacruras de currumes, tal como minsculas refinaes de acar se espalharam pela cidade. E a poltica pombalina de interveno, de prorcco alfandegria e concesso de privilgios aplicada pela Junra de Comrcio deve contar-se enrre os facrures clue suhjazcm prosperidade relariva de outros sccrores. Ilecordc-sc que, por alvars de 9 e 18 de t\bril de 1761, se pcrmiria que qualquer arrfice pudesse exercer livrmnrc o seu mister, desde que obrida li-

Jr nos tetnpo5 tner/imais c~fgtins espa[os

firc;//Ir~~,utn a ionstru[o t~ae:u/, rotn c/;cusos esta/eiros a ocuparern numerosos ort$il.es. E se tnl/tip/as cc(2if:idntles tirihut/z /ligccr no Porto setec et~tista (...), o rp~rnqi~e ia par&as pror///(" (/e rzpoio rco fratzZrporte ue/eiro.

cenqa da Junra. medidas que vibraram um golpe profunda na organizao corporariva. N o caso do I'orro, esras medidas fizeram-se senrir em virias reas (dos risreis cliapelaria). Verificou-se, por exemplo, na cermica. que viveu, desde o lrimo quarrel do sculo X Y l l l , um surro significariuo ao n!'el de invesrimenros e de experincias, depois contrabalanado por esragnaci rcnica no sculo XIX. .A cermica [ornou-se numa acrividade muiro viva nas duas margens do Douro, com a 1:brica de blassarelos (1761) a iniciar o arranque de uma implanreio (que inclui, nesra fase, as PJbricas de .\.liragaia, Cavaquinho c Vale da I'iedade), graas a capirais vindos da drea comercial. A mulriplicayo de unidades verifica-se depois no perodo liberal, frurificando aquelas cjuc foram capazes de se adaprar crhnica de consrriio e se Iricalizaram junto do novo meio de rransporre - o caminho dc ferro (1:brica das I)evesas, em Gaia), f:ictor que origina mesmo rransfertncias de instalaio (Ii;ibrica do Carvalhinho, da Corriccira para Gaia). se a , .. actividades indusrriais refcrcnciadas so inmeras, raras aringiram dimenso fabril, ficando a grande maioria das unidades pelo esraturo de <(pequenain. dsrria., o11seja, pela dimensio oficinal. E ourras, aps incios prcimeredores, acaliaram por soobrar. representando ciclos de vida secroriais relnrivamente curtos. Foi o que aconreceu com a chapelaria: pela segunda metade do sculo XIX. algumas fabricas evidenciam inovao e invesrimenro em equipamenros mecnicos (casos da Cosra Braga e da Social), mas cnrram em declnio com o dealbar do sculo XX.Do ponto de visra tcnico e de visibilidade industrial, devem referir-se as fundies que, logo aps a implanrao do liberalismo. vo emergir. conrribuindo decisivamenre para a difuso de urenslios metlicos (ITundio do Bolho), para a propagao da arcjuitecrura do ferro na cidade do I'orto, hm como para o aperrechamenro e manuteno de equipamenros fabris, produzindo-se mesmo mquinas a vapor (f:undies de i\.lassarclos. do Ricalho, da Vitria). Mas a dimenso das fundies foi sempre limirada. quer em nmero de operrios, quer no domnio do cquipamenro c capacidade produriva, o que as faz viver em dificuldades, incapazes de concorrerem com as imporracs. no obsranre a reconhecida qualidadc dos artcfacros produzidos. I:.sprcssio numtrica em termos de valor produzido e de concentrao operria tiveram as fbricas de tabaco, com destaque para a Lealdade, na Rua de Cosra Cabral. com 874 operrios, e a I'orruense, no Poo das Paras, com 98.5, segundo o Inquriro de 1890. Fbricas em geral marcadas pela insalubridade, o Inquriro de 1881 entendia desracar a Porrucnse. que surgia como a mais

Iiigitnica. crim lim1icz;i vigi:itl;i a niucl das crluipamcntos dos liriiprios iipcrriii (;is miilhercs usaram rouC;IS). crim mquina a rapor lociimiivel, sendo exemplar iiii sector. pois 11ag;ixi melhor. rr;iI~alhaiamenos horas. p u m i r i a a :iccssri dc mulheres ;i mcsrras de oficinas, :~mIiiciiiii;iraa cxliorr;i$ii. \l;is se ;iIgi~m;i ;ictividadc contriliiiiii p:ira ;ijudar a crinfigiirar n IJ1irrocrimii cid;idc indusrrial. cssc 1i;ipcl coulhe i indsrri~ rtsril. crar nii qiial siir:ir;im :is lprincipais Mhricas c iim sem nimcrii de oficin;is. altm do rialialho <loniicili:iriri ancararlo nas iinidadcs faliris. I:se csisrir;im f:iliricas de dimciia sigiiific;iri\:i nos sccrorcs da l i (FIiric;i tlc I.ordclri) c da scda (a f1iric;i Nogiicira c a liaimiindn hlarrins. :imhas ri;! riia d ; ~ :\Icgri;i). 1 1 rclci.ri rai par;) r i al:r:"dri (sem cs<jucccrmos ris tecidos mistos). 1)csrlc cedo se dscmolvcu a indstria ttsril. 11iic. cmliiira radic;ida em rccnoliifiias tradicionais dri linho c da l, r:imhim rcvc na imliorta$o de marfria-prima uma csrrartgia de aprlivisionanicnro liara incorporar valor acresccntadri. Ilcliclo da (:osta. em 1789, Fala-nos j da imporr a i t d c linho cm rama. vindo do Blrico, que proporcion a u '~grandc inrcrcsscs. pois liicra-se com ele depois de manolirado mais de duienros [por ccnrn... numa alrura em que [ x n h i m j chegavam carras de algodo do Brasil. d;indo ori,qcm a algumas unidada ~proragonizadas por csrrangciros ((:iarnousc Rroan. I~ossi). Sahe-se do efeito que. v a r t i r de I X O . a importari do fio inglts, mais ha-

raro porque fiado mecanicamenrc, reve na proliferao de oficinas de rccclagcm. algumas das quais evoluram para scilu6es fahrir, fxzendo da parr mais alta da cidadc (Ccdofeira. i'iriiria. Bonfim) uma oficina quase conrnua de produyo de rccidos. embora se encontrassem fbricas na zona ribeirinha (;I 1:Iirica do I'ao. dc Manuel Joaquim \lach;ido. cm lliragaia. de grande conccntraxio operria -137 operrios, no ano de 1848). Foi com a resril que a imagem da csrrurura oficina1 I U fahril omniprescnre no tcrrirrio da cidade se consolidou. \ i narurcza largamenrc manual dcsra indsrria permiria tluc. no sculo XIS. cia se implanrassc por entre os espaos rcsidenciais. tornando-se em 1arg:i medida uma acrivid;idc domiciliria. Com o fim das corpora k s , em 183.1, c a enro dcsi~nada~cmancipaio do rrahalha. a actividade t t s r i l alasrrou a roda a cidadc. dificilmcnrc se vislumlirando qualqiicr cshn$o de conccnrrao geogrfica sccrorial.

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A cidade do algodo Sc fhricas iniciais de algodo. como a de Clamouse Rrown. em Vilar, soohraram com as vicissirudes surgidas nas vispcras da implanra~odo liberalismo, descnvolvcndo emhora um papel local de difuso rcnica. algumas unidades cocvas, criadas nos incios do sculo XIX, acaham por dcscnvolvcr-se, tornando-se unidades de referncia na histria indusrrial do Porto. Foi o caso
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r o . corao d o Ilorte
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[c. os cfcitiis do csccsso de produio. tjuandii o prtidud;i I:il>ric;i diijacinrii. iificiii;~tluc surge piir 1807, aprcsciir:i .i00 iipcririos cni 1837. p;ira l i dii rralnalliii domiro iiGti csco:i c os preos 1i;iiwni. Sirva-nos de cscnilnlu a situaqiu vivida eni IiJ01. I'craiirc ;i crise geral d;i alruKi, c i l i i r i i i cluc lnriiniiivia, sciida iima das primciriis a r e i li:iiii niccnnic;~c a ser crliiilnada ciini m i i j u i n ; ~a vapor as tcccliics F;iIiris vir;l\.ani-se 1i:ir:i iis sciis rc;ircs doiiitsriciis c teciam. rcci:im: tcNii c;isclnrc liomildc nii ccss;i ( ISiO), lnudurandii :ir; aos di;is de Iiiije (cniliora com siiccssiv:~~ rciir$iiiz:ics). jtin~tiis11 ric-r;ic do rctir; r i p:ii, ; i niiillicr, os filhos ;lItcrnad;iniciirc. di:~c iiiiirc. ; I m;icliin;i f;itigaiirc,,. parti de-. I)c iiciirdii coiii tis rcprcseiir;iqiics diis iiitju6ritiis iii(1iisrriais. : i citl:idc [?\;ri1 c r ~ i cni . gr;indc mdida. cspiiis. iiu fim-de-semana, ii 1)riidura dii rcar ser vndidu .clit.lo rlu der, seja pelo que for,., rclara-se rio JU~IIII////I.Y caiidit1;i. s se capr;~i.;i cni rod;i ;isua csrensu pelo senritlii aiidirivi], [pois i] 1n;ircr seco c rirni;idii dos rcarcs n;i filnric;~ rclnrcscnr;iv:i {];iiiiiinu:iis niarr:iiliic;iva u ar ralisaiii. nu domiciliii i m c cri:iv;i iinia armiisfcr;~inplic;iv;i mtiiiir acrivitladc, dusrri:il csl>cciic;i. Cni ;iriniisfcra de ir:ibalho i n t c n si], tlc rr;ili;iIliii ins;iiiii, iiiiU;is faliir d;i ind6stri;i de siilircvivi.nci;i c c l a n dcsrinid;ldc sii ;is diias hccs de uma s6 iiiiicd;~. O sisrciiia m;iiiitf:icrurciroc;il>ir;ilisra. com liriricas de ~nitriii;-oiir. inrriitiiiziii ii tr;iIi;illiii intliisrri;il iiii doMIXTOS q%xdi IRiii \ii?cl;i (cni Scgrcniiciliii, iiisr;iI;i 11 rc:ir inii sitln. iupar~or.. . a , m o.nt.o..5.i. ~ ~ r g O . a o is , a ~ i n . o sirfa. para fita., liis, Srii. 'l'irsii), ii liti c w iiiircs1xiy11 d o m t s r i c i i . n u m a "m,,"d.,e 0 P ~ I I u ~ I ~ . rirg;iiiiz;iiii csln;ici;il c n i .-. F O P ~ O do ~ I O ~ O . a i niodb~ompmrn o b = p b u - a n e-rla 1 micilio. s ~ i i d i m i i i i r ~referi~ I I C 3s nic;i"d;s de ;ilgridio i m rretlm, d o u v i g o m o n lodo. a i 1~oldam +inO, h . imltopa. a. o u r o i d:is as fi;indcir;is d ; ~ \l;ii;i: iiin , , u . o saciii de dclnaiso da c;inia. as cri;iiias ciichcm c s l i r indiisrri;iI dii liiiiifim. Jiist (:;irncirii de \lclii, ciiiihiiini;~ yadaniciirc tis caiic1;is. ; i 25 000 m;iciis de fi;lcii ii;iiiic fi;i c diilnti. a Iiomm tccc. iiiim;i lnriiduiii destinada ao designada c.f;iliriciiin;il c imliorr:i\.;i li11 tiincl;idas tlc r;im:i cjuc daru ;i fi;ir c:iiirc... iluc > I; v x s n m i filnrics rem. com armaztiis Btlucl;is fi;iiidcir;is. ,'I< rodris scgiicni o mesma priiccssii... inris t~uiiit;iisrr;isciriis d;is fachadas ;ilinhad;is de muitas pagtindo a 30 r t i s i i ;irrircl. dizi;~ ii IiiiliiCririi Iiiiltistri;~l de 1881. 0 s stilirios mttlios ciirii pr;iric;idiis miistrani ; I disrii;ih d ; ~ eid;itlc. I< cl:iiitlcsriii;i ~norqucpaiicos s i o s rcacriminari por g6ncrii c id;idc: r i s iilicrriiis gaiili;iram r r c i r ; i I r se i r 2 c i i i ~ r r i l ~ i i i y iid i usrrial 200 rtis, as molhcrcs 60. os rapazes -10, ris rr:ili;illi;idrircs O rcccliii tlii tliiniiciliii s c i i scmlnrc ii primeira a \ciirir. : i iiiiiiir;iiirc. : i Eilra tlc iii;ltCri;i-1irinn;i oii. a jiis;iiiindifcrcnciados 140, por u m diti de rralialliir riiic se inicia\-;~ ~pclasida manh c rcrminam s 0 da iiriirc. ciim ;ipcna u m iiircrralii de meia liora lnar;~ jamar. :\ niiidcrniza@ri. ;iiiida qiic limirada, vem ncccssariamcnrc por vias csrcriorcs tecclagcm. ipcla inhralaf;lliril nrivris sccmcnriis a milnranrc

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OSs(~I(rios t~~i~Iio.ipratir~/~los mostrum a

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porgnero e ;(/o(/le: os opp. lirios ,cnhnuarn 200h i , us niulheres 60, OS rdpa2e~ 40, 0s trabulhar1ore.i inc/I$erPnr;&s 140, por um (/ill de traba/h0 que i0 (/OS 7 dffmanh us 9(/((noite.

qiii) au ajus;iiirc (c;ilandr;igcm. rinroiaria). X i i coni~ilc\;i> fabril ;il;iidocirii. duas filnricas cr;iiidas em \liiiirclncio. paredes meias uma com a outra, passaram a f:ii.cr a diferena. lcraiidii para ii I3rinfim n i i i s6 a fiaio mccainica. com hasc no vapiir. ctimii a f6rmuia da sociedade :ini>iiima c a ciinsetjucnrc maior dispriiiiliilidadc de capital (na iirdcm das 200 crinros de rtis cada). (:ma i a a (:ompanhia dc I:iao l>orrucnsc: criada cm iYf i 1.1. ' O~U-

Olcetn n.ss~ltneo protagoni.rmo r pro(/uz O ~isc~~rso r$erenridor (lo Porto como ([ciclrtt (/o tr(~ba/ho? Esse pnpel coube, sern OLuicln, ds nssociu~Ots; ern pairticzInr; ri Associf~@o Comercinl do Porto r ri Associqio lndlistrinl Portriense.
maririas. 1)errubava-se, assim. uma nova muralha urbana, o que inrensificou o movimenro e facilirou o acesso de produros earernos cidade.

A cidade das associaes Quem assiimc o ~)roragiinismci c produz o discurso refercnckidor do IJorrocomo ,,cidade do rral>;illio~~? Esse p:ipel couhc, sem dvida. i associaes: em particular, Associaqo Ciimercial do I1orro c i rl\sticiiqo Indusrrial I'orruense. cmbiira vlirias ourias siirgisscm de forma mais episdica. Quiinda. nii sequtnciii da rcvoluo liberal de 1820, os ncxocianres do Por-

opem ao crimrcio t. Q indsrria fabril,,. numa cvidcncia do coniiro que as opunha a alguns fabricantes de algodo. Ilizia a comisso de comercio que a prercnso dcsras corporacs era ro limitar ; I poiicos ailuilo que C do inreresse l>osirivo da Nao ampliar a muiros,,. Mas a rcsposra a tais reivindicaes s viria a ocorrer com a viriia definirim dos Iihcriiis, aps a guerra civil de 1832-3-1, liara a qual a cidade dri I'orto conrribiiiu de forma decisiva, acolhendo o esircirti liberal e supcirrando o cerco desrncadado pelos absoluristas. E foi enra no novo clima polrico que os negocianres do I1orro viram concrerizar-se esses pedidos, ariavis de Icgisla@o qiie consagra normas para a lihcrdadc comercial, das cliiiiis resulrou a insralao do l i i l ~ u n ado l Com&rcio c ; i criao da r\ssociao Comercial do I'orro. lisra enridade. a quem compcriu representar tudo o que era negocianre, rornoii-se a verdadeira v o z dos inrcrcsscs cconniiciis tlo I'orro oiriiccnrist:i. cujos prol~lcmiis sc tornarani olijccro dc .siicc,s,si\.as rcprcscnr;rixs c influCiicias jiinro dii ~ i i ~ d ccnrr;il. er I'iir ela passariiin as mais diversas iniciativ;is ripicas da viso da Cpoca rclarivamcnrc aii fomcnrii cccinmico. numeadiimente os pr~ililcmiis de ctimunic;i<;cs. tis qucsrcs olfandegirias. os rraradiis ci~nicrci:iis. Como em rodr~s 11s conrcstiis iirganiziicii~niiis. com 11 decorrer do rcmiir~ c a crisrii-

rc. capacidade insrirucionalizada de rcprcsenrao (uma cmara de comircio) e regulao ( u m cdigo e juizes prprios). Naruralmcnre clue pediam mais: no\,a orgnizaci alfandegria (uma casa de alfndega. uma nova pau[a). mclhoria das rclaes econmicas com o Rrasil, meIhoramenros na navegao do Douro e esrradas na ligao com o hirit~riand,hbem como apoios para a produo de seda. E no campo industrial, em nome da liberdade de produo, pedia-se o fim das corporaes dos fabricantes de sedas, .denominadas do largo liso e do largo de lavar., esrabelecidas em 1780, aholidas em IR1 1 e reposras em 1819, consideradas peIa cnmisso como '.um dos grandes estorvos que se

respectiva capacidade rclirescnrariva. surgindii. por conresran ciou cspccializao. novas siilucs associarivas. Ncsrc scnrido. o rclcvii vai p;ira a i\ssriciao Indusrrial IJorrucnsc. que. urgida em l l i ? . a culminar diversas vicissirudcs. teri. a partir de 1890, no seu segundo f6lego de vida associativa. um papel imporranrc no gizar de algumas medidas, rcrando ento armas por um proreccionismo alfandegrio visvel, que funcionou como base para o dcsenvolvimcnro de posies nacinnalisras mais amplas. A senrida oposio monarquia/rephlica acabou por ser favorvel ao protagonismo da i\ssiiciaHo Industrial, dada a implantao republicana em 1910. facro que se rorna mais perceptivel quando. em 1914, a AIll

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NiSTORlA 38

S E T E M B R O 2001

passa a publicar o seu liulcrim sugesri\,amcnre intirulado J ~ ~ I I ~ I .Y/I~;OII/IL I/~O Embora generoso, oassociari\'ismu operrio, permirido desde 11191, sob a forma de associaes de classe, na su;i fr;iqucza e fragmenrao n30 rcr capacidade de rcspost;i p;ir;i enfrenrar as posii)es parruii"i" o gradual. cnibora lento. apcrrcchamcnro de equil)amcnro mecinico. e, miiiro menos, o chocjuc consriruido pela desloC. d 1'. i ~.a. ;j d o dii indsrriil i i l g ~ i d ~ c i r para a o esliao rural do \'ale do:\vc. l i m 1888, niim inquriro indsrria de rccelagcm. 1 1 s operirios rcceles do l'orro ainda pedem, entre as reivindicaes da ficaro do dia d trabalho e de preo mnimo da mo-de-ohra, c'cluc se cenrralize a rccclagem do algudo nas duas cidades de Lisboa e I'orro., ou qiic "se cvirc que a mulher abandone, ploesercicio d;i indsrria, a sua missu de direcrora do lar e d educ;idoia das filhos., num araqiie 2 indsrria rural e mulher operria, pedidos cjuc a comissio inquiridora rccura como um araque aos direitos alheios. J em 1910, por ocasio de novo inquriro siruajo do operariado, percebe-se que os operrios rcceles da cidade tinham conscicncia dos prolilemas e da impossibilidade de os ulrrapaszar. liara li dos efcitos da maquinizao cresccnrc (uni tear mcc?nico produzia o rriplo de um manual), pcrsisriam os rralialhiis domicilirios c os patres inrensific;ivam o recruramcnro de mo-de-obra no campci, conrr;irandii c;id;i vcz niais mullicrcs. 1111 mciii rural vinham ourrtis prohlcmas: as fihricas da pronncia rinli:im : I (dcs)vanragcm de pagarem rncncis aos operrios. de rr;iliaIharcm mais Iiiiras. de recrutarem muitos menores. de rcrcm insral;ifics mais liaratas. de usufruirem de energias hidrulicas, incliiindo a clccrricidadc. ciim algiimas Ciliricas j a ialiorarcm ininrcrruprarncnic, ciim dois riirnos dc pessoas. como era o caso das de Ilih:] d':\vc. tiidri sc rmduzindii cni cerca dc SO'X de custos a menos na produo. O rcmpo era j ourro. Comeava-se a ulrrapassar o prohlma das iimirafies do porro fluvial. face s nows ccindics de n:ivegao. marcadas pelos grandes vapcircs. incapazcs dc manolirar nos aperrados meandros da harra do I)ouro, cujo leiro. infesradn de massas "ranti? tas. ocasioiiava sucessivos naufrgios. t\s renrarivas de superaqo diis prolilemas porturios consriruem u m longo folhcrim. cheio de peripicias, surgindo como alrernativa vivl a criao dc um porro arrificial mais altm, j fora da cidade, no aconchego narural de Leiscs. Xlas podiam abandonar-se os ncleos comerciais da Kiheira c de Llirajiaia, forres na sua tradio histrica c no enraizamcnto de inrercsses c invrsrimenros? Foi dolorosa csra opo para a gente do Porto. com alguns a vislumbrarem a runa imincnre face a invirvel

deslocaio drr fliiso comrcial, com o consetlucnrc :ih;indoncr do anrigo ccnrrn porturio. entluanro ourrcis, ~isionrios do fururo. sc impacicnrawm com a perda de rcmpo c de opiirrunidadc e assisriam impacienrcs ao estiolamenrir d;i Barra. diminuio drbtica do movimenro vclciro e transfcrcncia pelo caminho-de-ferro do vcilumc de rrifico para o porro de 1,ishoa. I) tudo um pouco sc :ilimcnriiu cssc folhcrim (a dcfcsa de I,eises coma simples porto de abrigo, a criao de um canal que rrouxcsse ao I)ouro os navios, a via firra litoral). que vcin a dcscmlirrcar na nica sada vivel, com possihilidadc de novas ampliaes - a consrrua das esrrururas comerciais do porro d r Leises (inauguradas em 19.10). Como proferizado, ocorreu o inevitvel e gradual reordenamenro da ropografia comercial e produriva em torno da nova porra que passou a ligar o Porto ao Xlundo por via marrima - a criao da zona industrial da Via Kpida ilustra essa alrcrao. \Ias csra opo. em torno da qual sc produziram largas divises associarivas, rraduziu-se num claro c procupanrc voltar de costas aos espaos da cidade riadicional, a cidade do rio Doum. El