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0800 11 80 22
Eixos - Cardans
Cruzetas
M A N U A L S P I C E R D E L U B R I F I C A O E I N S P E O
PERFORMANCE E TECNOLOGIA
ORIGINAL SPICER.
O SEU DIFERENCIAL.
Desenvolvidos para o mercado original a partir de rigorosos testes de qualidade e
componentes que garantem um ajuste perfeito, os eixos diferenciais Spicer garantem
melhor performance, maior durabilidade e menor nvel de rudo. Exija a tecnologia
e a performance lder em componentes de transmisso. Exija Spicer.
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Com a mai or resi stnci a e vi da ti l do mercado, al m de um
exclusivo sistema de vedao que impede a entrada de sujeira e
gua, garantindo a lubrificao, as cruzetas Spicer so referncia
de mercado e garantia de cliente sempre satisfeito. Exija Spicer,
a tecnologia original com a melhor relao entre
desempenho, durabilidade e a satisfao dos seus clientes.
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CRUZETA SPICER.
RESISTNCIA E DURABILIDADE, LDER
EM COMPONENTES DE CARDAN.
8mm - 1.00
10mm - 1.00
12mm - 1.25
1/2" - 20
8mm - 6 pontas
10mm - 12 pontas
12mm - 12 pontas
14mm - 12 pontas
35 - 40 Nm
61 - 81 Nm
136 - 163 Nm
156 - 183 Nm
TORQUE DOS PARAFUSOS DAS
BRAADEIRAS E DAS LINGETAS
Rosca do parafuso Dim. do Parafuso Torque especificado
Cruzeta fundida.
Causa: falta de lubrificao ou lubrificante incorreto.
Cruzeta com munhes, capa dos roletes ou castanhas
marcadas com sulcos.
Causas: roletes trabalhando em condies imprprias - torque excessivo -
ponteira deslizante travada.
Descamao/perda de material no topo dos munhes ou
na capa dos roletes.
Causa: lubrificao incorreta.
Toro do cardan.
Causas: torque excessivo aplicado ao cardan.
Fraturas:
na cruzeta
no flange
na ponteira
Causas: trancos - esforos excessivos
MANUAL SPICER DE LUBRIFICAO E
INSPEO DE EIXOS CARDAN E CRUZETAS
Um dos procedimentos mais importantes para
o perf ei t o f unci onament o e boa dur a-
bi l i dade do sistema de transmisso por eixo
cardan e cruzeta a sua lubrificao.
Este manual vai mostrar a voc profissional
da reparao como fazer a correta lubrificao
dos componentes de transmisso SPICER.
Aqui voc encontrar tambm uma lista com
os problemas mais comuns detectados em
campo pel a nossa equi pe de assi stnci a
tcnica e o que fazer para corrigi-los.
A Graxa lubrificante:
Fique atento, pois nem toda graxa adequada
para lubrificar um eixo cardan.
A graxa l ubri fi cante i deal para cardan e
cruzetas deve ser base de sabo de ltio com
adi ti vo EP (Extrema Presso) e grau de
consistncia n 2, conforme estabelece a norma
internacional NLGI (National Lubricanting
Grease Institute).
Marcas recomendadas:
Texaco - Multifak EP2
Shell - Retinax LX
INTERVALOS DE LUBRIFICAO
Uso urbano: 8.000 km -10.000 km ou
1 ms - O que ocorrer primeiro.
Uso rodovirio: 15.000 km - 18.000 km ou
3 meses - O que ocorrer primeiro.
Uso severo: A cada 15 dias - utilizao fora de
estrada - canavieiro - madeireiro.
PROCEDIMENTOS DE LUBRIFICAO
Ateno, segurana em primeiro lugar: no
faa intervenes e nem se aproxime de eixos
cardan em movimento.Voc pode ficar preso pela
roupa ou pelos cabelos e sofrer ferimentos graves.
Utilize sempre equipamentos de proteo
individual: culos, luvas etc.
Lubrificando as cruzetas:
Obs.: Se for utilizar equipamento pneumtico
(ar compri mi do) para fazer a l ubri fi cao,
cer ti fi que-se de que a manuteno dos
s i s t emas de dr enagem e f i l t r agem do
compressor esteja em ordem. A contaminao
da graxa lubrificante com gua e par tculas
abrasivas reduz consi deravel mente a vida til
dos roletes e munhes das cruzetas.
Para uma lubrificao correta, toda a graxa velha
deve ser purgada (expulsa). Isso necessrio
para eliminar qualquer resduo e evitar a
contaminao da nova graxa. Com uma engra-
xadora, aplique a graxa at purgar todo o
lubrificante antigo das quatro vedaes de cada
cruzeta, conforme mostram as Figuras 1 e 1a.
01
01a
Lubrificando as ponteiras deslizantes:
Aplique graxa atravs da graxeira existente no
corpo da luva at o lubrificante aparecer no furo
de respiro na tampa da luva. Assim que a graxa
nova aparecer, tampe o furo com o dedo e
continue a aplicao at a graxa aparecer no
vedador da luva. ( Figuras 7 e 7a ).
Algumas ponteiras deslizantes saem de fbrica
com lubrificao permanente que dispensa
manuteno. Nessas voc no encontrar a
graxeira.
Reparos em cardan s em oficinas
especializadas:
Devido reduo do eixo diferencial, a
rotao do cardan chega a ser at 5 vezes
mais rpido que a roda do veculo, e embora
paream simples, reparos em eixos cardan
necessitam de muito conhecimento tcnico
e ferramental apropriado. Trocar uma cruzeta
sem os devidos cuidados e as ferramentas
adequadas pode desbalancear o cardan e
dei xar o ve cul o com r u dos e vi braes.
O balanceamento adequado s pode ser
feito em mquina especialmente desen-
volvida para essa finalidade. Se precisar fazer
r epar os , pr oc ur e s empr e os s er vi os
especializados em cardan, conhecidos no
mercado como "Cardanzeiros".
06
07
07a
Quando a graxa limpa comear a sair nos
retentores das capas da cruzeta, a lubrificao da
cruzeta estar finalizada.
Se uma das vedaes no purgar, o que pode
acontecer devido capacidade de vedao dos
retentores das capas da cruzeta, voc deve girar
o eixo cardan de um lado a outro com as mos
e, em seguida, aplicar presso na pistola de
lubrificao, conforme mostra a Figura 2.
Nas cruzetas com duas graxeiras, experimente
lubrificar pela graxeira do lado oposto.
Se ainda assim uma das capas no purgar ser
necessrio afrouxar os parafusos de fixao ( Figura 3 ).
Os parafusos autotravantes dos terminais no
podem ser utilizados mais do que cinco ( 5 )
vezes. Se no tiver certeza quantas vezes foram
soltos, substitua-os por parafusos SPICER
novos da mesma especificao.
Siga esta instruo para evitar danos na trans-
misso e risco de acidentes.
Nas cruzetas que possuem terminal com
braadeira e/ou garfo com sistema de reteno
tipo
lingeta ou anel trava ( Figuras 4 e 4a ), se uma
das capas no purgar, afrouxe o parafuso da
braadeira.
Se for o eixo do garfo que no purga, bata com
um martelo de borracha na lateral do garfo para
aliviar a presso de fixao da lingeta ( Figura 5 ).
Gire o cardan 180 graus e repita o procedimento
no lado oposto. Se ainda assim no ocorrer a
purga em alguma das capas da cruzeta, solte os
parafusos e retire a lingeta da lateral do garfo do
cardan, conforme mostra a Figura 6, e faa a
lubrificao at obter a purga nas quatro capas.
Nessa operao as braadeiras, parafusos e
lingetas devem sempre ser substitudos.
-
>
02
04
04a
05
03
Lubrificando as ponteiras deslizantes:
Aplique graxa atravs da graxeira existente no
corpo da luva at o lubrificante aparecer no furo
de respiro na tampa da luva. Assim que a graxa
nova aparecer, tampe o furo com o dedo e
continue a aplicao at a graxa aparecer no
vedador da luva. ( Figuras 7 e 7a ).
Algumas ponteiras deslizantes saem de fbrica
com lubrificao permanente que dispensa
manuteno. Nessas voc no encontrar a
graxeira.
Reparos em cardan s em oficinas
especializadas:
Devido reduo do eixo diferencial, a
rotao do cardan chega a ser at 5 vezes
mais rpido que a roda do veculo, e embora
paream simples, reparos em eixos cardan
necessitam de muito conhecimento tcnico
e ferramental apropriado. Trocar uma cruzeta
sem os devidos cuidados e as ferramentas
adequadas pode desbalancear o cardan e
dei xar o ve cul o com r u dos e vi braes.
O balanceamento adequado s pode ser
feito em mquina especialmente desen-
volvida para essa finalidade. Se precisar fazer
r epar os , pr oc ur e s empr e os s er vi os
especializados em cardan, conhecidos no
mercado como "Cardanzeiros".
06
07
07a
Quando a graxa limpa comear a sair nos
retentores das capas da cruzeta, a lubrificao da
cruzeta estar finalizada.
Se uma das vedaes no purgar, o que pode
acontecer devido capacidade de vedao dos
retentores das capas da cruzeta, voc deve girar
o eixo cardan de um lado a outro com as mos
e, em seguida, aplicar presso na pistola de
lubrificao, conforme mostra a Figura 2.
Nas cruzetas com duas graxeiras, experimente
lubrificar pela graxeira do lado oposto.
Se ainda assim uma das capas no purgar ser
necessrio afrouxar os parafusos de fixao ( Figura 3 ).
Os parafusos autotravantes dos terminais no
podem ser utilizados mais do que cinco ( 5 )
vezes. Se no tiver certeza quantas vezes foram
soltos, substitua-os por parafusos SPICER
novos da mesma especificao.
Siga esta instruo para evitar danos na trans-
misso e risco de acidentes.
Nas cruzetas que possuem terminal com
braadeira e/ou garfo com sistema de reteno
tipo
lingeta ou anel trava ( Figuras 4 e 4a ), se uma
das capas no purgar, afrouxe o parafuso da
braadeira.
Se for o eixo do garfo que no purga, bata com
um martelo de borracha na lateral do garfo para
aliviar a presso de fixao da lingeta ( Figura 5 ).
Gire o cardan 180 graus e repita o procedimento
no lado oposto. Se ainda assim no ocorrer a
purga em alguma das capas da cruzeta, solte os
parafusos e retire a lingeta da lateral do garfo do
cardan, conforme mostra a Figura 6, e faa a
lubrificao at obter a purga nas quatro capas.
Nessa operao as braadeiras, parafusos e
lingetas devem sempre ser substitudos.
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8mm - 1.00
10mm - 1.00
12mm - 1.25
1/2" - 20
8mm - 6 pontas
10mm - 12 pontas
12mm - 12 pontas
14mm - 12 pontas
35 - 40 Nm
61 - 81 Nm
136 - 163 Nm
156 - 183 Nm
TORQUE DOS PARAFUSOS DAS
BRAADEIRAS E DAS LINGETAS
Rosca do parafuso Dim. do Parafuso Torque especificado
Cruzeta fundida.
Causa: falta de lubrificao ou lubrificante incorreto.
Cruzeta com munhes, capa dos roletes ou castanhas
marcadas com sulcos.
Causas: roletes trabalhando em condies imprprias - torque excessivo -
ponteira deslizante travada.
Descamao/perda de material no topo dos munhes ou
na capa dos roletes.
Causa: lubrificao incorreta.
Toro do cardan.
Causas: torque excessivo aplicado ao cardan.
Fraturas:
na cruzeta
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na ponteira
Causas: trancos - esforos excessivos
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bi l i dade do sistema de transmisso por eixo
cardan e cruzeta a sua lubrificao.
Este manual vai mostrar a voc profissional
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dos componentes de transmisso SPICER.
Aqui voc encontrar tambm uma lista com
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Fique atento, pois nem toda graxa adequada
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A graxa l ubri fi cante i deal para cardan e
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consistncia n 2, conforme estabelece a norma
internacional NLGI (National Lubricanting
Grease Institute).
Marcas recomendadas:
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Shell - Retinax LX
INTERVALOS DE LUBRIFICAO
Uso urbano: 8.000 km -10.000 km ou
1 ms - O que ocorrer primeiro.
Uso rodovirio: 15.000 km - 18.000 km ou
3 meses - O que ocorrer primeiro.
Uso severo: A cada 15 dias - utilizao fora de
estrada - canavieiro - madeireiro.
PROCEDIMENTOS DE LUBRIFICAO
Ateno, segurana em primeiro lugar: no
faa intervenes e nem se aproxime de eixos
cardan em movimento.Voc pode ficar preso pela
roupa ou pelos cabelos e sofrer ferimentos graves.
Utilize sempre equipamentos de proteo
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Lubrificando as cruzetas:
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Para uma lubrificao correta, toda a graxa velha
deve ser purgada (expulsa). Isso necessrio
para eliminar qualquer resduo e evitar a
contaminao da nova graxa. Com uma engra-
xadora, aplique a graxa at purgar todo o
lubrificante antigo das quatro vedaes de cada
cruzeta, conforme mostram as Figuras 1 e 1a.
01
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PERFORMANCE E TECNOLOGIA
ORIGINAL SPICER.
O SEU DIFERENCIAL.
Desenvolvidos para o mercado original a partir de rigorosos testes de qualidade e
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e a performance lder em componentes de transmisso. Exija Spicer.
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