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ARQTEXTO
DA RUA CORREDOR AO
CENTRO COMERCIAL
Tipologias comerciais em Porto Alegre
dos anos 30 ao princpio dos 90.
Claudia Piant Costa Cabral
As tecnologias disponveis, os regulamentos construtivos e as
referncias culturais evidentemente so circunstncias determinantes da
forma assumida por um edifcio em qualquer contexto dado. Entretanto, s
variaes morfolgicas quase ilimitadas, geradas pela interao entre estes
aspectos em determinado tempo e cultura, contrape-se a persistncia de
certas alternativas de organizao espacial, mais ou menos constantes e
comuns a realidades urbanas e geogrficas distintas. Assim, de um extenso
conjunto de edifcios que por alguma razo nos interesse, possvel extrair
um nmero finito de tipos arquitetnicos, desde que se aceite tal conceito
como construo intelectual e de carter sobretudo instrumental, relacionada
somente atravs do prprio problema de investigao a uma srie de objetos
arquitetnicos cuja estrutura bsica capaz de descrever, sem contudo
coincidir com nenhum deles.
1
Dentro da evoluo histrica da arquitetura comercial em Porto
Alegre, observa-se, ao longo do sculo XX, uma tendncia diversificao
do repertrio de solues arquitetnicas para o problema do comrcio vare-
jista. Este texto parte da idia de que esta arquitetura comercial pode ser
reduzida a quatro configuraes espaciais bsicas - rua comercial, galeria
comercial, loja de departamentos e shopping center - e que a diferena
entre estas no se limita a questes distributivas e organizacionais, mas
envolve a proposio de distintas relaes entre espao pblico e espao
privado, e portanto filiaes conceituais diversas no que concerne relao
entre edifcio e cidade. Nesse sentido, esse processo de diversificao aponta
em uma direo, e esta no o reforo do papel do espao pblico como
mbito poltico, elemento estruturador e potencializador de vitalidade
urbana
2
.
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A RUA COMERCIAL, OU A ORDEM DIFCIL
Estabelecer uma tipologia da rua comercial entretanto diferen-
te de estabelecer uma tipologia da galeria, da loja de departamentos
ou do shopping center; porque a rigor no se trata aqui unicamente de
um tipo de edifcio, mas de uma determinada forma de relao entre
edifcios, e da maneira como o conjunto destes configura um tipo de
espao pblico. Como espao urbano, a arquitetura da rua comercial
depende em igual medida de equipamentos urbanos e elementos mveis
como pessoas e veculos, anncios luminosos, etc., que o presente texto
no pretende medir. Aqui a aproximao rua comercial se far atravs
de alguns edifcios que recordam o nascimento de uma Porto Alegre
metropolitana - que surge a partir de renovaes urbanas importantes,
como a abertura das avenidas Borges de Medeiros e Salgado Filho
3
- e
que constituem um tipo caracterstico do incio do processo de
verticalizao do centro da cidade at a chegada dos planos diretores.
Como elementos da rua de fachada contnua ou rua corredor, esses
edifcios tendem a adotar uma volumetria previamente definida pelos
prprios alinhamentos urbanos. Recuos e poos de iluminao, elementos
de circulao que exteriorizam-se e necessrias inflexes so sempre
remetidos aos fundos do terreno, de forma a manter uma fachada regular
com relao ao alinhamento. A esta tipologia, que fortemente pressi-
onada pelo alinhamento urbano, onde o volume do edifcio diretamente
dependente da forma do lote, Aymonino chama tipologia distorcida,
ou seja, que no o resultado da aplicao de regras distributivas e
compositivas derivadas de uma resposta funcional ao programa de
necessidades, mas sim resultado a posteriori do aproveitamento mxi-
mo da edificabilidade de uma dada parcela de solo.
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Exemplos caractersticos so os edifcios Annes Dias (1955,
Armando d'Ans) e Esplanada (1952, Romn Siri), que combinam a um
trreo comercial, respectivamente, pisos de escritrio e pisos residenciais:
no Annes Dias um lote triangular condiciona a distribuio radial dos
compartimentos com relao a um ncleo de circulao vertical localizado
no vrtice interno do terreno, onde foi ajustada uma escada triangular,
enquanto os vrtices externos so ocupados por sanitrios; no Esplanada,
a rea de iluminao e ventilao concentrada no interior do lote,
sendo as diferenas de ngulos entre as ruas que conformam o quarteiro
absorvidas por inflexes em planta e pelas sacadas. Hbridos, exploram
consistentemente o tema do vocabulrio moderno suportado por uma
planimetria tradicional.
Outra imagem urbana, sem dvida assombrada pelas no poucas
tentativas de reviso ou mesmo supresso da rua corredor ao longo do
sculo, pretendida pelo Edifcio Comendador Thadeu Nedef (1975,
Roque Fiori), onde a volumetria adotada, embora vinculada
configurao do lote urbano na plataforma de base, independente
deste na torre de escritrios. Ao contrrio dos demais casos, em que as
reas de iluminao e ventilao complementares so interiorizadas,
aqui estas circundam uma torre em forma de losango, sob o pretexto de
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eliminar os poos de ventilao e iluminao. Teoricamente, a soluo
torre sobre plataforma deveria permitir a superao dos possveis
inconvenientes da rua corredor, como a necessidade de tais poos e a
eventual deformao dos compartimentos a fim de ajust-los a um ali-
nhamento dado. Entretanto, por influncia do prprio parcelamento
urbano, os poos configuram-se virtualmente pela proximidade dos
edifcios vizinhos. E, se idealmente a no sujeio forma do lote
permitiria a racionalizao da disposio dos compartimentos, na prtica
o losango adotado condicionou unidades to irregulares quanto aquelas
do Edifcio Annes Dias, independente da soluo de implantao urbana.
Na rua comercial, o limite entre o espao privado e o espao
pblico, que normalmente coincide com o plano de fachada, pode
adquirir espessura e configurar um espao tridimensional como elemento
de transio entre ambos. o caso do Edifcio Sulacap, projetado por
Arnaldo Gladosh em 1938 e construdo em 1943 pela firma Azevedo,
Moura & Gertum, sobre um lote da ento recm aberta Av. Borges de
Medeiros, que vai da esquina da Rua da Praia Av. Salgado Filho. O
programa compreende lojas no piso trreo, dois blocos de escritrios e
um terceiro de apartamentos, com acesso pela esquina da Salgado Filho.
O prtico no piso trreo no s faz a transio entre loja e rua, como
tambm acomoda a diversidade programtica - acesso aos escritrios e
acesso ao bloco residencial - e a diferena de nvel entre as duas esquinas.
O rebatimento da soluo nos edifcios que compem a quadra seguinte
- Fronteira, Planalto e Misses - prolonga o plano indicado pela sucesso
de pilares e refora o carter de recinto urbano deste espao. A mesma
idia de continuidade estaria entre os edifcios Braslia (1946, Guido
Trein) e Formac (1952, C.A. de Holanda Mendona).
A organizao vertical das fachadas, com diviso convencional
entre base e corpo, representa um tipo de relao com a cidade em que
a maior permeabilidade da base sempre oportunidade de projeto.
Nos edifcios Sulacap, Braslia, Comendador Azevedo (1951, Guido
Trein e Azevedo Moura) e Tanhauser (1953, Emil Bered) se o corpo
repetitivo, a base singular: pelo recinto pblico; por um discreto recuo,
se o espao no muito; ou mesmo atravs da marquise que se destaca
como marcao horizontal entre um trreo e um segundo piso
transparentes, sob a neutralidade da grelha ou da cortina de vidro que
vestir os pisos superiores.
Outro trao caracterstico deste tipo de edifcio o tratamento
diferenciado de fachada na altura dos ltimos pisos: recuados com
relao ao corpo, como nos edifcios Annes Dias e Presidente Antnio
Carlos (1952, Edgar Graeff); incluindo marquises recortadas por
pergolados, como nos edifcios Paglioli (1957, Remo Irace e Miguel Irace),
Armnia (1955, Ari Canarim) e Esplanada. No entanto, a maior
diversidade encontra-se no Edifcio Sulacap. Ao contrrio da base e do
corpo, onde o tratamento de fachada tende a unificar os trs blocos, a
terminao propositalmente descontnua: o bloco da esquina da Rua
dos Andradas o mais baixo, o seguinte termina como uma torre com
FIG. 1 Edifcio Sulacap, 1938, Arnaldo Gladosh.
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leve escalonamento e cobertura em quatro guas, enquanto o bloco
residencial escalona dois pisos alm do bloco de escritrios central. O
perfil recortado do Sulacap quase que rememora o skyline do centro de
Porto Alegre, onde os processos de substituio tipolgica apontaram
mais justaposio de modos de vida que configurao de uma
imagem nica, reafirmando a idia da rua como canal tridimensional
5
e
tambm como espao da ordem complexa de que falava Venturi, onde
o olho nem sempre necessita ser muito facilmente ou muito rapidamen-
te satisfeito na sua busca por unidade no conjunto
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A GALERIA COMERCIAL, AO MESMO TEMPO CASAS E ESTRELAS
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O sentido da galeria , em primeiro lugar, prolongar o espao
do comrcio ao interior do quarteiro edificado, criando um espao de
uso pblico sobre solo privado. A galeria como passagem urbana um
trao potencialmente sistematizvel, isto , a repetio do tipo por diversos
quarteires poderia teoricamente configurar todo um percurso alternativo,
coberto e de uso exclusivamente pedestre, quase uma utopia da cidade
existente, como seu reflexo liberado de contradies e inconvenientes
reais: um mundo em miniatura, no dizer de Walter Benjamin.
Em Porto Alegre surgem, primeiro no centro da cidade, depois de
forma esparsa ao longo dos principais caminhos de acesso ao centro e,
desde os anos sessenta, com maior regularidade nos bairros
Independncia e Moinhos de Vento, onde ento se concentra um
importante poder aquisitivo. Como passagem, a galeria demonstra
mxima compatibilizao com um traado xadrez pouco hierarquizado,
como o caso do centro da cidade, onde a interpretao do tipo galeria
como elemento de conexo urbana matizada pela prpria caracters-
tica topogrfica do stio: a zona de maior concentrao de galerias no
centro localiza-se num declive, desde a Rua Duque de Caxias at a Av.
Voluntrios da Ptria, onde se inicia uma rea plana, oriunda de aterro,
sobre a qual esto o Mercado Pblico e a Galeria Sete de Setembro.
Aquelas galerias acessveis pela Rua da Praia, dispostas conforme o
sentido de maior declividade do terreno, necessitam forosamente
solues em mais de um nvel para estabelecer a conexo com a outra
rua, situada em cota diversa: Galeria Chaves (1935, Agnello de Lucca e
Fernando Corona); Galeria Di Primo Beck (1958, C. Pea e L. Hbner);
Galeria Lusa (1974, E. Livi, F. Hahn e A. Pereira F). O mesmo ocorre
com as galerias 5 Avenida Center (1979, Finkelstein e Odriozola) e
Florncio Ygartua (1982, M. Guedes de Oliveira), localizadas no bairro
Moinhos de Vento.
Como estrutura espacial, a galeria pode ser descrita como
associao de unidades bsicas, no necessariamente idnticas, mediante
um espao de circulao comum. Quando as unidades se organizam
ao longo de um espao de circulao que tem a caracterstica de corredor,
temos um esquema espacial linear, e neste caso a galeria interioriza o
esquema da rua corredor; quando as unidades se organizam em torno
de um espao central, temos um esquema de distribuio em torno de
FIG. 2 Galeria Dr. Florncio Ygartua, 1982,
Mauro Guedes de Oliveira.
FIG. 3 Galeria Champs Elyses, 1969, Mauro Guedes de Oliveira.
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ptio que, buscando novamente uma analogia urbana, reproduz a praa.
Ambos os esquemas admitem variaes e combinaes: esquemas
lineares em fita simples ou dupla (Edith no primeiro caso e Sete de
Setembro no segundo); esquemas lineares com corredores mltiplos em
alas perpendiculares (Rosrio e Malcom) ou em ngulo que permite o
ajuste com a parcela (Nao e Di Primo Beck); esquemas compostos,
que associam corredores lineares e espaos centralizados (Chaves e
Galeria Florncio Ygartua, entre outras).
Como componentes da rua comercial, as galerias possuem
fachadas urbanas; como sistemas de penetrao ao interior do quartei-
ro, configuram ruas interiores, definidas tanto pelas vitrines das lojas
quanto pela soluo de cobertura adotada. Aqui as galerias de Porto
Alegre diferem dos prottipos europeus do sculo XIX, com suas coberturas
em ferro e vidro marcadamente longitudinais. A Galeria Chaves inclusive
contava em seu projeto original com uma zenital ovalada, aparentemente
em ferro e vidro. Entretanto, sobre o espao central da galeria foi
executado um domo em concreto, com pequenas perfuraes preenchidas
com vidro, o que muito provavelmente deve-se experincia da
construtora Azevedo Moura & Gertum, responsvel pela obra, com o
concreto armado.
A maioria das galerias do centro da cidade no possui qualquer
tipo de iluminao natural, estando situadas sob a projeo dos edifcios;
as galerias que possuem coberturas em vidro so mais recentes, e
portanto, nesse caso a referncia s galerias do sculo XIX j estaria
filtrada pelo shopping center. Entretanto, salienta-se a incidncia de
locais a cu aberto como caracterstica local do tipo, esta sim manifestada
com anterioridade ao surgimento do shopping center em Porto Alegre:
galerias Champs Elises, Augusta e Moinhos de Vento (1969-1970,
M. Guedes de Oliveira); Centro Comercial Nova Olaria (1993, Marques
Arquitetos Associados); o espao central das galerias Florncio Ygartua
e Esplanada Center (1979, J.Vallandro, M. Marques, L. Ferreira da Silva);
a abertura para ptios laterais na Bond Street (1971, Ruben Adams) e
na Galeria 24 de Outubro (1974, Carlos Peixoto).
As primeiras galerias do centro da cidade estavam sujeitas a
regulamentos pouco restritivos: no estavam obrigadas a recuos laterais
e podiam atingir grandes alturas, desde que escalonando as fachadas.
Considerando as testadas relativamente estreitas dos terrenos no centro
da cidade e o alto custo da terra, naturalmente o edifcio tende a coincidir
com o mximo volume construtivo permitido, colando nos alinhamentos
e configurando a rua corredor. Observa-se uma passagem do edifcio
no alinhamento ao edifcio composto por torre e plataforma, que tem
incio a partir da dcada de setenta, na vigncia do Plano Diretor de
1959, quando comeam a surgir galerias nos bairros perifricos zona
central, como Independncia, Moinhos de Vento e Floresta. O Plano de
1959 estabeleceu um zoneamento de alturas, instituindo recuos laterais
obrigatrios a partir de quatro pavimentos ao longo de corredores de
acesso ao centro, inclundo Av. Independncia, Rua 24 de Outubro e Av.
FIG. 4 Galeria Mionhos de Vento, 1970 Mauro Guedes de Oliveira.
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FIG. 7 Galeria Chaves, 1935, Agnello de Luca e Fernando Corona.
FIG. 5 Galeria Malcom, modif. 1971, Emil Bered.
Cristvo Colombo. O exame das primeiras galerias surgidas nestes
locais demonstra a influncia do Plano: Galeria Champs Elises e Galeria
Moinhos de Vento, aprovadas em 1970, coincidem com os alinhamentos
porque no excedem os quatro pisos; j aquelas galerias que atingem
maiores alturas necessariamente adotam o partido torre sobre plataforma,
como Galeria Esplanada Center e Galeria 24 de Outubro.
O Plano de 1979 confirmou a volumetria proposta e ofereceu
incentivo s galerias comerciais considerando-as como reas no
computveis no ndice de aproveitamento, desde que "mantidas desim-
pedidas e amplamente vinculadas a logradouro pblico". Surgem ento
outras galerias nestes moldes, inclusive na zona central: Centro Comercial
Independncia (1976, E. Valle, S. Matte) e Mini-Shopping Independncia
(1980, H. Rocha, C. Santini), na Av. Independncia; 5 Avenida Center,
Central Park (1980, Sclovsky e Saltz), Galeria Florncio Ygartua, Centro
Empresarial 24 de Outubro (1992, M. Guedes de Oliveira), no bairro
Moinhos de Vento; e Shopping Rua da Praia, na Rua dos Andradas.
Observa-se tambm como fator concorrente para a adoo da variedade
tipolgica induzida pelos regulamentos urbansticos, dada a
incompatibilidade da mesma com lotes estreitos, as prprias caractersticas
de parcelamento dos bairros mencionados, onde as testadas mdias
dos terrenos so maiores do que no centro, e onde o menor grau de
consolidao do tecido viabilizou o remembramento.
A LOJA DE DEPARTAMENTOS , OU A MULTIDO DE COMPRADORES
A loja de departamentos no apenas o incremento em rea do
espao da loja tradicional, mas sobretudo uma nova forma de consumir.
Entre os rasgos distintivos desta nova forma estava a adoo de um
sistema de organizao de vendas que trazia como principais inovaes
a ampla variedade de artigos em todos os ramos e preos fixos claramente
marcados. Como explica Sennet, esta nova forma de vender e comprar,
que inaugura a multido de compradores, consistiu em um paradigma
para as mudanas no domnio pblico que ocorriam no sculo XIX. Se
nas galerias se vendiam produtos exclusivos a pblicos seletos, nas lojas
de departamentos o que se vendia era a quantidade que a mquina
FIG. 6 Galeria Edith, s/ dados.
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podia de repente colocar disposio de um pblico cada vez mais
annimo, e a esperana de alguma participao no sonho, ainda que
somente atravs da experincia do consumo
8
.
Em Porto Alegre as lojas de departamentos estabeleceram-se
primeiramente no centro da cidade, sendo o mais antigo edifcio proje-
tado para tal fim encontrado atualmente em Porto Alegre, o Edifcio
Mesbla da Voluntrios da Ptria (1944, Arnaldo Gladosh), que j no
serve mais a essa funo. Aparentemente, as lojas de departamentos
no constituem hoje em dia um negcio to atrativo quanto antes, e
muitas das lojas que ainda resistem no mercado de Porto Alegre vm
reformulando-se em funo das dificuldades encontradas. As
modificaes apontam para restries na rea das lojas e na variedade
de artigos comercializados. Aquelas vantagens originalmente oferecidas
pelas lojas de departamentos, que de incio faziam-nas diferentes dos
demais estabelecimentos comerciais, foram absorvidas por outros tipos
de comrcio; por outro lado um de seus maiores trunfos, que consistia
em oferecer enorme variedade de produtos em um nico ponto de venda,
foi em parte neutralizado com a entrada do shopping center no comrcio
local. No s a gama de artigos disponvel ampliada no shopping
center, como tambm oferecida ao consumidor a possibilidade de
comparar preos, existindo a competio no interior de cada ramo de
negcios. E sem dvida tambm os supermercados (derivao do tipo),
na medida em que cresceram em nmero e superfcie a partir de sua
implantao nos anos cinqenta, passaram a competir com as lojas de
departamentos tradicionais, e especialmente num setor onde estas pra-
ticamente detinham o monoplio: o bazar.
Atualmente, portanto, parece que o aumento nos lucros no
necessariamente proporcional ao incremento na rea de loja, mas sim
flexibilizao e diversificao do negcio. Ao contrrio do shopping center
e da galeria comercial, a loja de departamentos no inclui a possibilidade
de lucro imobilirio. Os primeiros oferecem retorno do capital investido
atravs da locao das unidades a diferentes empreendimentos, de
forma que no somente a sobrevivncia do shopping ou da galeria
relativamente independente do sucesso individual de cada loja, como
estes mostram-se viveis como empreendimentos imobilirios. De certa
maneira, o problema da loja de departamentos no ser to flexvel do
ponto de vista financeiro quanto espacial: a tendncia subdiviso e
modificao de uso dos edifcios anteriormente destinados a lojas de
departamentos facilitada pela neutralidade inerente a estes espaos. A
necessidade de flexibilidade imposta pelo programa das lojas de de-
partamentos leva a um certo grau de indiferena funcional, que faz
delas espaos facilmente conversveis.
Independente do uso atual, podemos reconhecer o tipo em alguns
edifcios bem conhecidos, alm da Mesbla (Voluntrios da Ptria): Renner,
Imcosul e Ferramentas Gerais, por exemplo. Quanto insero urbana,
tanto a totalidade da fachada reconhece o alinhamento, como no Edifcio
Mesbla, em que esta se curva fechando a esquina, quanto ocorre a
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combinao base sobre os alinhamentos com os pisos superiores
recuados, como nas lojas Renner (1976, Luiz Braga) e Imcosul (1976,
Edgar do Valle, Jorge Ruhl). Mesmo adotando soluo semelhante na
ocupao integral do piso trreo, estas duas alternativas so praticamente
inversas quanto volumetria resultante, no que concerne forma como
se desenvolvem em altura. Nas lojas Renner e Imcosul a progresso
vertical se d mediante a superposio de pisos quase idnticos, que
apenas variam dimensionalmente em funo dos recuos laterais a partir
do quarto pavimento, inviabilizando a complementao de iluminao
natural para as zonas mais profundas. No Edifcio Mesbla os trs primeiros
pisos so integrados atravs de mezaninos, enquanto os demais,
destinados a escritrios, desenvolvem-se perifericamente, liberando uma
rea central que possibilita a iluminao zenital de todos os pisos de
loja. J Ferramentas Gerais (1975, Castelar Pea, Jlio Collares) pertence
conceitualmente a uma rua de tipo pavilhonar, caracterstica de uma
implantao urbana menos central, e mantm a tradio do espao
central bem caracterizado dentro de uma planta de organizao racional.
O programa da loja de departamentos no envolve dificuldades
em termos distributivos, sendo crucial a localizao conveniente das
escadas, dado que preciso facilitar a progresso vertical do pblico no
interior da loja. Na Mesbla, alm de duas escadas de servio, uma grande
escada em alas simtricas desenvolve-se ao fundo do espao central da
loja, nos moldes das primeiras lojas de departamentos do sculo XIX. O
surgimento das escadas mecnicas retirou a importncia das escadas
convencionais, que passam a ser tratadas como partes de servio, e no
mais como elementos hierarquicamente significativos dentro do grande
salo (Renner e Imcosul).
A soluo estrutural exige racionalidade e minimizao das
FIG. 9 Galeria Nao, modif., 1960, construtora Maestri & Brum.
FIG. 8 Renner (Otvio Rocha), 1976, Luiz Braga.
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situaes de exceo. Os exemplos analisados possuem estruturas de
concreto armado, e os elementos verticais de sustentao tendem a
concentrar-se, adotando-se vos em torno de nove metros.
O Edifcio Mesbla adota uma organizao de fachada conforme
a diviso clssica entre base, corpo e tico, que guarda um parentesco
com os edifcios de Sullivan. Como no Carson-Pirie-Scott, a base
corresponde aos pisos de loja, enquanto o corpo se forma pela repetio
de pavimentos-tipo destinados a escritrios; a esquina reconhecida
pela curvatura da fachada: o volume cilndrico exteriorizado no Carson-
Pirie subtrado no Edifcio Mesbla. O tratamento das superfcies,
explorando a textura do tijolo, aproxima-se entretanto mais do Van Allen,
ltima loja de departamentos de Sullivan. J Imcosul e Renner
representam uma outra gerao de lojas de departamentos, em que se
abandona a caracterizao atravs do desenho e articulao de
elementos arquitetnicos, e se reduz a fachada funo de vedao e
suporte de cartazes.
O SHOPPING CENTER,
OU O COMRCIO NA CIDADE DO AUTOMVEL
Alm de unidade arquitetnica, o shopping tambm uma unidade
do ponto de vista comercial, cujo objetivo contabilizar lucros atravs
da alta concentrao e estudado mix de lojas, do estacionamento
facilitado e da possibilidade de realizar uma publicidade que venda o
produto shopping como um todo. Surgido nos Estados Unidos de ps-
guerra como resposta demanda gerada pelo automvel e pela
suburbanizao, sua implantao no Brasil tem um matiz mais de indstria
lucrativa que de necessidade: segundo Silvana Pintadi, o shopping no
'fruto da expanso comercial de um lugar, mas antes, fruto de uma
ruptura com o destino virtual deste lugar'.
9
O primeiro shopping center a estabelecer-se em Porto Alegre foi
o Centro Comercial Joo Pessoa (1970, Ricardo Bastian), de pequeno
porte se comparado aos empreendimentos surgidos nas dcadas de
oitenta e incio de noventa, como Shopping Center Iguatemi (1982, Patrice
Hatton) e Shopping Center Praia de Belas (1991, Jlio Neves), que adotam
como modelo o mall americano. Pouco depois surge em Porto Alegre
outra variedade, o strip, que inclui empreendimentos de porte e alcance
diverso: o Bela Vista Plaza (1993, Sonia Hiwatashi), no limite entre os
bairros Bela Vista e Petrpolis, exemplifica o pequeno shopping de
vizinhana; o Strip Center Assis Brasil (1993, Raul Milani), na confluncia
entre duas avenidas de longo curso, Av. Assis Brasil e Av. Baltazar de
Oliveira Garcia, possui larga abrangncia, sendo facilmente acessvel
desde toda a zona norte da cidade.
Os esquemas espaciais articulam-se atravs da relao entre lojas
e circulao, ou seja, a partir de um espao de tipo galeria, e ainda
quanto seqncia estabelecida entre estacionamento, circulao e lojas.
Utilizando a classificao de Victor Gruen, um dos pais do shopping
americano, chamamos strip ao esquema distributivo em que uma
FIG. 10 Mesbla (Voluntrios da Ptria), 1944, Arnaldo Gladosh.
FIG. 11 Ferramentas Gerais, 1975, Castelar Pea, Jlio Collares.
40
circulao aberta organiza uma linha de lojas, de forma que se tem
acesso a cada uma delas diretamente a partir do estacionamento (Bela
Vista Plaza e Assis Brasil); temos um mall quando esta linha de lojas
rebatida ao longo de um corredor de circulao, que constitui uma rua
interior, quase sempre coberta, para onde se voltam as fachadas das
lojas, concentrando-se os acessos de forma que a relao entre as lojas
e o estacionamento se d atravs desta circulao comum (Iguatemi e
Praia de Belas). E ainda aproveitando os esquemas identificados por
Gruen
10
, podemos classificar o Centro Comercial Joo Pessoa como um
caso particular do ring, alternativa de organizao em que o strip se
fecha em torno de um espao central.
Os espaos de circulao podem adquirir diversas configura-
es, alternando o esquema linear, prprio das galerias de acesso s
lojas, aos alargamentos espaciais correspondentes geralmente s praas
de alimentao e aos ncleos de circulao vertical. Os esquemas
estruturais tomam uma grelha regular como ponto de partida, com vos
estruturais entre cinco e oito metros, que rompida em situaes especiais.
A compartimentao independente do esquema estrutural, e a
subdiviso em lojas pode ser alterada conforme as necessidades de
reformulao.
Ao contrrio dos shoppings americanos, que localizam-se princi-
palmente beira de auto-estradas, o shopping em Porto Alegre buscou
terrenos que, embora s vezes situados em trechos de cidade ainda no
completamente consolidados, so terrenos que correspondem a um lote
urbano. Entretanto, em maior ou menor grau, todos herdaram do modelo
americano uma relativa autonomia com relao ao sistema de ruas e
quarteires, que se traduz na ausncia de mediao entre rua e edifcio,
ora produzida pelo isolamento gerado pela presena do parque de
estacionamento, ora evidenciada por uma proposital interiorizao do
edifcio, com a supresso de a toda permeabilidade da fachada, a no
ser nos acessos. O Iguatemi exemplifica as duas alternativas: o edifcio
interiorizado, ao qual se tem acesso desde o espao pblico somente
atravs de uma rea de estacionamento. No Praia de Belas a maior
parte do estacionamento localiza-se em subsolo ou cobertura, e parte
do edifcio coincide com os alinhamentos; entretanto o tratamento dado
s fachadas, com a ausncia de vitrines e a impossibilidade de acesso
direto a lojas, reduz os vnculos entre o edifcio e o espao pblico s
situaes de acesso. Embora a implantao seja diversa do Iguatemi, a
relao com o sistema de caladas pblicas igualmente inexistente, e
neste sentido pode-se falar de uma inverso da rua comercial tradicional:
o que limita com o espao pblico no a linha de lojas, mas os fundos
destas.
No strip, a linha de lojas possui, pelo menos em parte, fachada
para a rua. Neste caso, a vinculao depende da localizao e dimen-
so do estacionamento. O Bela Vista Plaza quase constitui uma fachada
de rua comercial, inclusive a localizao em terreno de meio de quadra
induz a uma fachada contnua. No caso do Strip Center Assis Brasil, a
FIG. 13 Imcosul (Dr. Flores), 1976, Edgar do Valle, Jorge Ruhl.
FIG. 12 Edifcio Annes Dias, 1955, Armando DAns.
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rea de estacionamento requerida muito mais ampla em funo da
maior abrangncia do empreendimento. A disposio frontal da mesma
evidentemente separa o edifcio da via pblica, situao reforada pela
existncia de cercas sobre os alinhamentos. importante salientar,
contudo, que os dois exemplos aqui considerados possuem localizao
urbana diversa: o Bela Vista Plaza situa-se em frente a uma praa,
enquanto o Strip Center limita com um entroncamento virio de trnsito
pesado, que constitui por si local inadequado ao trnsito pedestre.
O Centro Comercial Joo Pessoa, devido disposio do estaci-
onamento inteiramente em subsolo, quase poderia ser considerado como
um caso limite entre a galeria e o shopping center no que diz respeito
implantao urbana. Entretanto, assimo como ocorre no Praia de Belas,
a organizao das fachadas privilegia as situaes de acesso sem
favorecer qualquer percurso de carter urbano.
No caso do shopping, no que concerne vinculao entre edifcio
e espao pblico, a ausncia de mediao deve-se menos ao recuo do
edifcio com relao calada e mais maneira como so tratadas as
fachadas e os espaos resultantes. O estacionamento via de regra um
espao residual entre edifcio e rua, um espao aberto onde no
comparecem os elementos que tradicionalmente compem e ordenam
os espaos abertos dentro da cidade, como sistema de caladas,
arborizao, etc. As fachadas, exceo do strip, desconhecem
particularidades de implantao e atuam como vedao cega mesmo
quando coincidentes com os alinhamentos.
O shopping coloca uma relao particular entre tipologia e
morfologia urbana no sentido de que a primeira pode constituir-se de
forma independente com relao segunda, justamente pela disponibi-
lidade de rea. Essa margem de rea que garante a autonomia com
relao ao parcelamento, ao mesmo tempo que possibilitaria a inveno
tipolgica supostamente livre das restries do parcelamento, no caso
do shopping parece haver apenas facilitado a repetio de solues
padronizadas, derivadas prioritariamente de requisitos funcionais e
mercadolgicos, em um procedimento mais modelstico e menos
tipolgico, onde se passa por alto a interao tipo e lugar como
oportunidade criativa.
Como edifcio onde vrias lojas esto associadas mediante uma
circulao comum, o shopping retoma um trao tipolgico caractersti-
co da galeria comercial: o corredor que ordena um conjunto de lojas na
galeria comercial redefinido no shopping center. Entretanto, se no
caso das galerias originais do sculo XIX o corredor uma figura espacial
regular definida tridimensionalmente pelas fachadas das lojas e pela
cobertura - as primeiras, elementos que sustentam a segunda - no
shopping center as fachadas interiores so independentes do esqueleto
portante, e o corredor pode assumir contornos bem mais flexveis. Tambm
a soluo de cobertura, ainda que envidraada como nas galerias,
independente dessas fachadas internas. Enquanto nas galerias os
alargamentos espaciais eram controlados, correspondendo a mudanas
FIG. 14 Edifcio Sta. Terezinha, 1950, C.A. de Holanda Mendona.
FIG. 15 Centro Comercial Joo Pessoa, 1970, Ricardo Bastian.
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de direo ou espaos centrais, nos grandes shoppings, como Iguatemi
e Praia de Belas, a estratgia para minimizar o longo percurso modificar
a forma do corredor atravs de um jogo mais ou menos arbitrrio de
retrao e expanso, permitido pela estrutura independente. Se nas
galerias do sculo XIX as irregularidades no passam dos fundos das
lojas, no Iguatemi e no Praia de Belas elas so exibidas em chanfros e
pontas na circulao principal, enquanto que os limites de fundo das
lojas so rigorosamente ortogonais.
As fachadas exteriores decorrem antes do esquema distributivo
adotado que de uma precisa implantao urbana: o strip apresenta
fachadas permeveis, mesmo quando localizado em avenida de trnsi-
to pesado, como o Strip Center Assis Brasil; o mall, entretanto, sempre
interiorizado, quer limitem as fachadas externas com estacionamento,
como no Iguatemi, ou com alinhamentos urbanos, como no Praia de
Belas. Como edifcios organizados em funo de um consumidor
motorizado, os shoppings tratam de dispor com monumentalidade
situaes de acesso sobre uma fachada neutra. Formas clich articulam
um discurso redutor: os clssicos portais envidraados, encontrados no
pequeno Bela Vista Plaza, no Strip Center e no Iguatemi, e que
comparecem em outros tantos shoppings fora de Porto Alegre. Em uma
operao tpica da cultura de massa, a cobertura envidraada, como
trao caracterstico da galeria do sculo XIX, reduzida a um
denominador comum, a uma imagem pasteurizada a ser repetida em
qualquer latitude. De certa maneira a arquitetura do shopping segue
como uma oportunidade ainda no desenvolvida. Como tipo
caracterstico do sculo XX, coloca sem dvida um problema arquitetnico
novo e relevante: a magnificao das escalas, o automvel forando
uma nova organizao dos espaos pblicos, a necessidade de
diversificao dos centros de compras, a relao entre lazer e consumo,
so sem dvida mbitos deste problema. Entretanto, o shopping como
soluo arquitetnica, como pastiche da galeria, parece no aportar
nada alm da expresso de uma racionalidade tecnocrtica mal
disfarada por trs de uma imagem do sculo passado.
OS TIPOS COMERCIAIS E A CIDADE
As tipologias comerciais, que primeiramente tm funo de recheio
e tendem a completar um padro urbano previamente estabelecido,
tornam-se progressivamente autnomas com relao cidade existente:
de elementos recorrentes no tecido urbano passam a elementos
excepcionais. O processo de diversificao das tipologias comerciais
aponta assim para um incremento na quantidade de rea edificada
correspondente a uma nica economia, de modo que a unidade de
interveno passa, portanto, do lote totalidade de um quarteiro, o
que introduz, do ponto de vista tipolgico, maior liberdade projetual,
com mais terreno disponvel, e do ponto de vista morfolgico, um
problema compositivo diverso, na medida em que se trata aqui menos
de inserir edificao num contexto dado do que estabelecer uma nova
relao compositiva entre edifcio, espaos exteriores e demais tipologias
FIG. 16 Strip Center Assis Brasil, 1993, Raul Milani.
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ARQTEXTO
existentes, e at certo ponto provocar um novo contexto.
Ao longo do processo de diversificao tipolgica evidencia-se
uma tendncia sobreposio de esquemas distributivos que primeiro
se afirmaram em separado, de forma que, no que concerne distribuio,
a transformao de um tipo a outro dentro do comrcio varejista se d
a partir da reorganizao daquelas configuraes j consagradas pelo
uso.
No caso das tipologias comerciais em Porto Alegre, a diversifica-
o aponta para uma progressiva perda de importncia da fachada
como interface entre domnio pblico e domnio privado, que ocorre
no somente porque os edifcios se soltam dos alinhamentos, mas
principalmente pelo tratamento dispensado s fachadas urbanas. O que
se reduz em ltima instncia a dimenso arquitetnica da fachada,
num processo inclusive j observado desde o interior de cada classe,
mas que , sem dvida, muito mais evidente no total da amostra
considerada, da rua ao shopping center. Se na rua comercial e nos tipos
a ela vinculados pode ser encontrado o tratamento de fachada com
base na articulao de elementos arquitetnicos e no reconhecimento
de uma implantao urbana em particular, no caso das lojas de
departamentos mais recentes e dos shoppings, predomina a
homogeneizao das fachadas, seja qual for a situao urbana,
evidenciando-se unicamente situaes de acesso atravs da repetio
de imagens de traduo bvia.
To desejvel a co-existncia no espao e no tempo dessas
diferentes configuraes tipolgicas quanto o prprio processo de
diversificao como possibilidade de reelaborao e ampliao dos
esquemas tipolgicos disponveis. Mais desejvel ainda seria que este
processo superasse a combinao redutora entre planejamento
funcionalista, gesto tecnocrtica e linguagens arquitetnicas regressi-
vas. Do que se trata de pensar outras solues arquitetnicas, seja ou
no a partir dos esquemas consagrados, mas desde um ponto de vista
capaz de vincular o comrcio na era do automvel a toda uma base
terica produzida pelo debate em torno cidade e a reproduo de
seus espaos da segunda metade do sculo XX, no qual sem dvida se
destaca a importncia do espao pblico como espao urbano por
excelncia.
NOTAS
1. Sobre o conceito de tipo empregado ver Giulio Carlo Argan, Tipologia, Summarios, n. 79, p. 2-14, julho de 1983.
2. Este artigo est baseado em parte de minha dissertao de mestrado, Tipologias Comerciais em Porto Alegre: da Rua Comercial
ao Shopping Center, PROPAR, 1996.
3. Ver Clia Ferraz de Souza e Cludia Pilla Damasio, Os primrdios do urbanismo moderno, Porto Alegre na administrao Otvio
Rocha, em Wrana Panizzi e Joo Rovatti (orgs.), Estudos Urbanos, Porto Alegre e seu Planejamento, Porto Alegre, UFRGS/PMPA,
1993.
4. Carlo Aymonino, O Significado das Cidades, Lisboa, Proena, 1984, p. 76.
5. Carlos Eduardo Dias Comas, Cidade Funcional, Cidade Figurativa: dois paradigmas em conflito. PROPAR, 1992.
6. Robert Venturi, Complexity and Contradiction in Architecture, 2 ed., New York, MOMA, 1977, p. 104.
7. Walter Benjamin, Paris, die Hauptstadt des XIX Jahrhunderts, em Illuminationen, Ausgewlte Schriften, Frankfurt, Suhrkamp
Tascenbuch, 1977, p. 180.
8. Richard Sennet, O Declnio do Homem Pblico: as Tiranias da Intimidade, So Paulo, Companhia das Letras, 1988.
9. Silvana Pintadi, O Shopping Center no Brasil, Condies de surgimento e estratgias de localizao, em Pintadi e Frgoli
(eds.), Shopping Center: Espao, Cultura e Modernidade nas Cidades Brasileiras, So Paulo, UNESP, 1992.
10. Gruen e Smith, Shopping Centers: the new building type. Progressive Architecture, jan. 1952, pp. 68-109.
11. Todas as figuras apresentadas so desenhos da autora.
Cludia Piant Costa Cabral
Arquiteta e Mestra em Arquitetura pela UFRGS. Professora
Assistente do Departamento de Arquitetura da UFRGS desde 1995,
realiza atualmente curso de doutorado na Escola Tcnica Superior
dArquitectura de Barcelona, UPC.