PROVA DE ENGENHARIA CIVIL 1996

Questo n 1
a) Uma determinada viga, com vo L e condies de contorno no identificadas, est submetida a uma
carga uniformemente distribuda de valor q e apresenta a seguinte equao da linha elstica:
onde E o mdulo de
elasticidade do material da viga, I seu momento de inrcia em relao ao eixo de flexo e z define o eixo
logitudinal.
Determinar a seo (valor de z) em que a fora cortante (V) nula, sabendo-se que
(4 pontos)
b) Calcular a integral abaixo, arredondando para 3 casas decimais.
(3 pontos)
c) As linhas abaixo indicam instrues a serem seguidas na resoluo de um problema. Admitindo-se que
na instruo 2 sejam lidos os valores de 2,0, - 10,0 e 8,0, para M, N e P, respectivamente, qual o valor
impresso pela instruo nmero 8?
1) incio
2) ler valores para M, N e P
3) Calcular Z como sendo NxN-4xMxP
4) Se Z <0 ir para a construo n 9
5) calcular R1 como sendo (-N +raiz quadrada de Z) / (2 x M)
6) calcular R2 como sendo (-N - raiz quadrada de Z) / (2 x M)
7) calcular S como sendo R1 - R2
8) imprimir S
9) fim
(3 pontos)
Esta questo aborda conhecimentos bsicos do curso de Engenharia e se refere ao Bloco VI - Formao
Geral. Envolve as disciplinas de Matemtica e Computao.
As habilidades por ela avaliadas so as capacidades de consolidao de conhecimentos tericos, de
operacionalizao de problemas numricos e de obteno e sistematizao de informaes, com predomi-
nncia da primeira.
uma questo de formato mais tradicional, que foi colocada no incio da prova para que o formando
entrasse em contato primeiramente com o tipo de pergunta a que foi mais habituado a responder durante
sua vida universitria.
Padro de resposta esperado:
c) Especificamente, trata-se de verificar a capacidade de acompanhamento de uma seqncia de instrues.
No caso, esto sendo calculadas as duas razes reais de uma equao do segundo grau e, em seguida,
calculada a diferena entre essas duas razes.
As razes so 4,0 e 1,0 e o resultado a ser impresso 3, 0.
Questo n 2
0 material de uma barra axialmente comprimida apresenta o diagrama tenso-deformao mostrado abaixo.
Determinar os valores do ndice de esbeltez da barra em que o emprego da frmula de Euler permitido.
Dados / Informaes Tcnicas:
Frmula de Euler: , onde:

cr
=tenso de flambagem em regime elstico;
E =mdulo de elasticidade;
KL =comprimento de flambagem;
r =raio de girao.
(10 pontos)
Trata-se de uma questo do Bloco I - Estruturas - e as disciplinas nela includas so Resistncia dos
Materiais, Matemtica e Desenho.
As habilidades por ela avaliadas so as capacidades de operacionalizao de problemas numricos,
consolidao de conhecimentos tericos, obteno e sistematizao de informaes, construo de modelos
matemticos e fsicos a partir de informaes sistematizadas e formulao e avaliao de problemas de
Engenharia e de concepo de solues, com predominncia desta ltima.
Padro de resposta esperado:
Pelo diagrama tenso-deformao do material, verifica-se que o limite de proporcionalidade =7.000kN/m
2
e o mdulo de elasticidade E=tg 1,5707961 rad =4.410.760,5 kN/m
2
. A Frmula de Euler,

cr
= e vlida para
xp

Logo:
A Frmula de Euler vlida para ndices de esbeltez maiores que 78,86, ou iguais a 78,86.
Questo n 3
Um painel de propaganda, de largura igual a 3 m e altura igual a 2 m, encontra-se fixado em um pilar de ao
engastado na base (ver figura abaixo). Sabendo-se que o vento, incidindo perpendicularmente ao painel,
causa sobre o mesmo uma presso final de 0,80 kN/m
2
, pede-se o clculo da mxima tenso normal de
compresso no pilar. Deve ser considerado o peso prprio do pilar de ao, e desprezados o peso prprio do
painel e a presso do vento sobre o pilar de ao.
Dados / Informaes Tcnicas:
Peso especfico do ao: g
a
=77 kN/m
3
momento de inrcia de um retngulo de lados b e h em relao a um eixo paralelo ao lado b que passa pelo
centro de gravidade =

O Bloco I - Estruturas - est, novamente, focalizado nesta questo que envolve as disciplinas de
Mecnica, Teoria das Estruturas, Resistncia dos Materiais e Matemtica.
So seis as habilidades por ela avaliadas: capacidades de raciocnio espacial, operacionalizao de
problemas numricos, consolidao de conhecimentos tericos, obteno e sistematizao de informaes
(sendo esta a predominante), construo de modelos matemticos e fisicos a partir de informaes
sistematizadas, formulao e avaliao de problemas de Engenharia e de concepo de solues.
Padro de resposta esperado:
Fora total devida ao vento perpendicular ao painel, aplicada no seu centro geomtrico, situado a 4 m da
base do pilar: F = 0,80 x 3 x 2 = 4,80 kN Momento fletor na base do pilar devido ao vento: M = 4,8 x 4 =
19,20 kN.m
Area da seo transversal: A = 0, 20 x 0, 15 = 0, 03 m
2
Momento de inrcia da seo transversal em relao ao eixo de flexo (eixo x):
Mdulo de resistncia elstico da seo transversal em relao ao eixo de flexo (eixo x):
W = 0, 0001/(0,2/2) = 0,001 m
3
Peso total do pilar de ao, que corresponde fora normal na base do pilar:
N = 77x 0,03 x 5 = 11,55 kN
Tenso normal de compresso mxima (na base do pilar): s = N / A + M / W =(11,55 / 0,03) + (19,20 / 0,001)
= 385,00 + 19.200,00 = 19.585 kN/m
2
Questo n 4
Para um sistema predial de distribuio de gua fria executado em tubo de PVC soldvel, calcular o
dimetro interno mnimo de um ramal que alimenta um chuveiro, um vaso sanitrio com caixa acoplada e
dois lavatrios. A velocidade mxima do escoamento, segundo a norma NBR-5626/95, de 3,0 m/s.
Dados / Informaes Tcnicas:
onde:
Q
PT
: vazo de projeto em um trecho, em 1/s;
n
i
,: nmero de pontos de utilizao do mesmo tipo;
P
i
: peso atribudo ao ponto de utilizao (ver tabela).
onde:
Q
PT
: vazo de projeto em um trecho, em m
3
/s;
A
min
: rea mnima da seo do tubo do ramal, em m
2
V
max
: velocidade mxima recomendada, m/s.
Tabela: Pesos atribudos aos pontos de utilizao:
A questo versa sobre o Bloco V - Construo Civil - e abrange as disciplinas de Construo de Edifcios,
Instalaes Hidrulicas, Mecnica dos Fluidos e Matemtica.
Por ela so avaliadas as capacidades de operacionalizao de problemas numricos (que a pre-
dominante), e obteno e sistematizao de informaes.
Padro de resposta esperado:
Nota: comercialmente, encontrado tubo com dimetro interno de 17 mm, que corresponde ao externo de
20 mm, sendo vlidas, portanto, estas respostas, desde que explicadas.
Questo n 5
Considere a construo de um edifcio habitacional de 10 pavimentos, com estrutura de concreto armado
moldada no local e alvenaria de vedao com blocos de concreto, revestida interna e externamente com
argamassa. Atualmente, as estruturas de concreto no so mais tidas como durveis e "eternas", mas
sabe-se que dependem do grau de agressividade do ambiente ou da atmosfera onde se localizam, da
qualidade intrnseca do material concreto, do projeto estrutural, dos cuidados da execuo e de outros
fatores.
A partir desta situao, pergunta-se:
a) qual o principal parmetro a ser considerado na dosagem do concreto? E no controle de sua qualidade?
(2 pontos)
b) qual trao de argamassa (em volume de materiais secos) seria mais adequado para o assentamento da
alvenaria: 1:3 (cimento:areia) ou 1:2:8 (cimento:cal:areia)? J ustifique sua resposta.
(4 pontos)
c) compare as vantagens e desvantagens, sob o ponto de vista do contratante, em estabelecer com uma
empresa construtora um contrato por administrao (preo de custo) ou por preo fechado para a execuo
da obra.
(4 pontos)
Esta questo sobre Construo Civil faz parte do Bloco V e avalia conhecimentos das seguintes
disciplinas: Construo de Edifcios, Materiais de Construo, Concreto Armado e Administrao.
Avaliam-se duas habilidades gerais: capacidades de anlise crtica dos modelos empregados no estudo
das questes de Engenharia e de interpretao, elaborao e execuo de projetos. Alm dessas
habilidades, focaliza-se, especificamente, no item A, a de consolidao de conhecimentos tericos; no item
B, a de formulao e avaliao de problemas de Engenharia e de concepo de solues; e, no item C, a de
gerenciamento e operao de sistemas de Engenharia.
Padro de resposta esperado:
a) O principal parmetro de dosagem do concreto ofator gua/cimento, e o de seu controle de qualidade
sua resistncia compresso.
b) O trao mais adequado 1:2:8, de cimento, cal e areia. Justificativas: a alvenaria de vedao, sendo
revestida com argamassa. Portanto, no tem funo estrutural e est relativamente protegida contra o meio
ambiente. A argamassa utilizada deve absorver deformaes para minimizar a possibilidade de ocorrncia
de fissuras. A argamassa escolhida, com o acrscimo de cal (em relao outra opo), sem comprometer
a quantidade total de aglomerantes, promove uma maior absoro de deformaes e apresenta resistncia
mecnica e durabilidade coerentes com a situao em estudo, alm de ser bastante trabalhvel.
c) Contrato por administrao: corre o risco de arcar com nus decorrente do fraco desempenho da empresa
contratada; no induz qualidade ou produtividade quanto empresa contratada; facilita negociaes quanto
a alteraes de prazo e escopo propostos pelo contratante; em alguns casos, quando existe uma confiana
mtua, pode induzir menores custos para o contratante na medida em que o contratado no precisa embutir
riscos no preo.
Contrato por preo fechado: riscos quanto baixa produtividade no uso dos recursos so teoricamente
apenas do contratado; maior certeza quanto ao desembolso total; maior dificuldade em se propor alteraes
de prazo e escopo; demanda um maior grau de detalhamento dos projetos quando do estabelecimento do
contrato; preo pode ser s vezes mais alto devido insero das incertezas do contratado no preo
proposto.
Questo n 6
Considere o perfil do subsolo abaixo e calcule as presses verticais (s) (total, efetiva e neutra) devidas ao
peso prprio do terreno s profundidades de 2, 3 e 6 metros. (Os pesos especficos esto expressos em
kN/m
3
.)
Dados / Informaes Tcnicas:
Esta questo de Geotecnia e Mecnica dos Solos est inserida no Bloco II e abrange conhecimentos das
disciplinas de Mecnica dos Solos, Geologia, Fsica, Matemtica e Desenho.
Sete habilidades so avaliadas por esta questo, sendo a capacidade de formulao e avaliao de
problemas de Engenharia e de concepo de solues a predominante. Alm desta, avaliam-se, tambm, as
capacidades de raciocnio espacial, expresso e interpretao grfica, consolidao de conhecimentos
tericos, obteno e sistematizao de informaes, construo de modelos matemticos e fsicos a partir
de informaes sistematizadas, e de interpretao, elaborao e execuo de projetos.
Padro de resposta esperado: (em kN/m
3
)
prof. =2,0m;
tot
=32,37;
ef
=27,47;
n
=4,91
prof. =3,0m;
tot
=51,01;
ef
=36,30;
n
=14,72
prof. =6,0m;
tot
=103,99;
ef
=59,84;
n
=44,15
Questo n 7
Voc foi chamado para analisar e atualizar um projeto de canalizao de um rio, a jusante de uma regio
que se desenvolveu muito nos ltimos 20 anos, em funo da extrao de madeira de suas florestas e da
implantao de uma agropecuria intensiva. 0 projeto foi elaborado nos anos 70 e utilizou os dados
pluviomtricos e fluviomtricos do perodo de 1950 a 1970. Atualmente, os dados abrangem desde 1950 a
1995. Aps ter analisado estatisticamente os dados pluviomtricos e fluviorntricos disponveis a respeito da
bacia, voc observou que:
* tanto os valores pluviomtricos do perodo de 1950 a 1970 (projeto original) como os valores pluviomtricos
da atualizao do projeto (1950 a 1995) possuem uma mesma tendncia, ou seja, a probabilidade de
ocorrncia de um certo valor continua praticamente a mesma, independente do tamanho da amostra.
* os valores fluviomtricos no tocante s vazes apresentam uma tendncia diferente. Os valores obtidos
para um mesmo tempo de recorrncia para o perodo de 1950 a 1970 (projeto original) so inferiores aos
obtidos para o perodo de 1950 a 1995 (atualizao do projeto).
A atualizao do projeto dever manter as mesmas condies de escoamento do projeto original, ou seja,
mesma declividade do canal, velocidade mdia e altura de gua no interior do canal.
a) Quando voc for redigir o relatrio, quais sero os seus argumentos para explicar a diferena de vazo
encontrada entre o projeto original e a atualizao do projeto?
(5 pontos)
b) Como influenciar a alterao de vazo no dimensionamento da canalizao?
(5 pontos)
A questo, pertencente ao Bloco III - Hidrulica e Meio Ambiente - aborda as disciplinas de Hidrulica,
Hidrologia, Meio Ambiente e Matemtica.
Por ela avalia-se a capacidade crtica em relao a conceitos de ordem de grandeza, alm das capacidades
de raciocnio espacial, consolidao de conhecimentos tericos, sntese aliada compreenso e expresso
em lngua portuguesa, obteno e sistematizao de informaes, anlise crtica dos modelos empregados
no estudo das questes de Engenharia, formulao e avaliao de problemas de Engenharia e de
concepo de solues e interpretao, elaborao e execuo de projetos, sendo estas duas ltimas as
predominantes.
Padro de resposta esperado:
A resposta dever focalizar:
a) a diferena de vazo entre o projeto original e a atualizao do projeto pelo aumento do escoamento
superficial causado pela substituio das florestas por uma agropecuria intensiva, alterando o coeficiente
de deflvio, e pela reduo do tempo de concentrao da bacia;
b) a influncia da alterao de vazo no dimensionamento da canalizao atravs da lei da continuidade.
Sendo mantidas as mesmas condies de escoamento do projeto original (declividade, velocidade mdia e
altura de gua no interior do canal), o aumento de vazo obrigar a que se aumente a largura do canal, com
o objetivo de se aumentar a rea, respeitando a lei da continuidade.
Questo n 8
Pelo novo Plano Diretor de Esgotos de uma cidade, ser criado, no plo industrial, uma estao de
tratamentos para os efluentes industriais.
Anteriormente, os esgotos industriais estavam ligados estao de tratamento existente.
Que populao poder ser acrescida a esta cidade, sem que ocorra a necessidade de ampliao da estao
de tratamento de esgotos, considerando que a contribuio das indstrias ser nula na nova situao?
Os dados disponveis so:
a) rea piloto (rea de amostragem - sem contribuio industrial)
Populao urbana efetivamente
ligada rede coletora: 3021 hab
Volume mdio dirio de esgotos: 237,17m
3
DBO
5,20
mdia diria: 461,5 mg/l
Rede coletora de esgotos sanitrios tipo reparador absoluto
(5 pontos)
b) estao de tratamento de esgotos existente - situao atual
Populao atendida: 180.000 hab
Capacidade mxima: 25.000m
3
/dia de esgoto com uma
DBO
5,20
de 350 mg/l
(considerando as contribuies domsticas e industriais)
(5 pontos)
Dados/Informaes Tcnicas:
Considere que a carga orgnica dos esgotos domsticos da populao a ser acrescida ser igual carga
orgnica atual dos esgotos industriais.
Esta questo, tambm de Hidrulica e Meio Ambiente (Bloco III), avalia contedos das disciplinas de
Saneamento, Meio Ambiente, Qumica e Matemtica.
Das doze habilidades, que se espera que o formando de Engenharia tenha desenvolvido, so avaliadas,
por esta questo, onze. Somente no avaliada a de expresso e interpretao grfica. Predominam, neste
item, as capacidades de formulao e avaliao de problemas de Engenharia e de concepo de solues e
de interpretao, elaborao e execuo de projetos.
Padro de resposta esperado:
a) Determinao do per capita de esgoto domstico a ser considerado:
b) Determinao da carga orgnica total (domstico +industrial):
c) Determinao da carga orgnica domstica:
DBO
5,20
(orgnica) =180 000x36,23 =6 521400 g / dia
d) Determinao da carga orgnica industrial:
DBO
5,20
(industrial) =8 750 000 - 6 521400 =2 228 600 g / dia
e) Determinao da populao equivalente parcela industrial, ou da populao que pode ser acrescida
cidade:
Questo n 9
A Prefeitura de uma cidade est analisando um pedido para construo de um Centro Comercial num
terreno situado margem de uma via expressa. Como a via expressa j possui um volume de trfego
elevado, para evitar congestionamentos futuros, preciso fazer uma estimativa do trfego adicional que ser
gerado pela construo do Centro Comercial.
A rea do Centro Comercial a ser ocupada por lojas ser igual a quatro vezes a rea (M
2
) ocupada por
restaurantes. Os nmeros de viagens atradas por automveis no horrio de maior movimento (horrio de
pico) so: 0, 1 viagem por M
2
de restaurantes e de 0,6 viagem por M
2
de lojas.
a) Considerando que o volume mdio de trfego dirio existente hoje na via expressa de 25.000
automveis/dia, e que a capacidade dessa via de 4.000 automveis por hora, calcule a maior rea em m
2
a ser ocupada por lojas e restaurantes no Centro Comercial.
(5 pontos)
b) A importncia em amenizar o Problema dos congestionamentos de trfego urbano est nos custos
econmicos e sociais por eles provocados. Cite, pelo menos, quatro desses custos.
(5 pontos)
Dados / Informaes Tcnicas:
Volume de trfego no horrio de pico =10% do volume mdio de trfego dirio
A questo, inserida no Bloco IV - Transportes - versa sobre as disciplinas de Transportes, Projeto e
Construo de Estradas, Matemtica, Cincias Humanas e Sociais.
Avaliam-se cinco habilidades por esta questo: capacidade de operacionalizao de problemas
numricos, obteno e sistematizao de informaes, construo de modelos matemticos e fsicos a partir
de informaes sistematizadas (sendo esta a predominante), formulao e avaliao de problemas de
Engenharia e concepo de solues e de gerenciamento e operao de sistemas de Engenharia.
Padro de resposta esperado:
a) Volume Mdio de Trfego Dirio= 25.000automveis/dia
Volume de Trfego no Horrio de Pico = 0, 1 x 25. 000 = 2.500 automveis / hora
Folga de Capacidade na Via de Acesso ao Centro Comercial (F):
F = 4.000 - 2.500 = 1.500 automveis / hora
Determinao da rea mxima a ser construda para o Centro Comercial:
0,1 R + 0,6 L = 1500
e
L=4R
onde:
R = rea de restaurantes (m
2
)
L = rea de lojas (m
2
)
Resolvendo o conjunto de equaes, temos:
0, 1 R + 0,6 (4R) = 1500 R = 600m
2
L=4R L= 2.400m
2
Resposta: As reas indicadas para construo do Cen-
tro Comercial so: Restaurantes: 600 m
2
Lojas: 2.400m
2
Total: 3.000m
2
b) Dentre os principais, esto:
Tempo de viagem; custo de viagem; consumo de energia; poluio sonora; poluio atmosfrica; perda de
produtividade
Questo n 10
A Administrao do Aeroporto de uma cidade essencialmente turstica est analisando investir na expanso
do terminal de passageiros. A receita do aeroporto proveniente do pagamento da taxa de embarque, que
vale, hoje, R$ 10,00 (dez reais) por passageiro embarcado. 0 investimento necessrio para o projeto de
expanso est estabelecido em R$ 4.200.000,00 (quatro milhes e duzentos mil reais).
A demanda de passageiros por transporte areo, na regio, dada pela funo abaixo:
Pax =125,0(Lh)
onde:
(Pax) =Nmero de passageiros embarcados por ano;
(Lh) =Nmero de leitos disponveis nos hotis da regio por ano.
Considerando que o nmero de leitos em hotis da regio vai crescer 10% ao ano, a partir da concluso da
obra, calcule o valor da nova taxa de embarque para que o investimento se pague em cinco anos,
assumindo que as demais variveis do problema, inclusive a nova taxa de embarque, permanecero
constantes ao longo desses cinco anos.
Dados / Informaes Tcnicas:
Demanda inicial =250.000 passageiros embarcados no ano seguinte concluso da obra.
Esta questo, tambm integrante do Bloco IV (Transportes), focaliza conhecimentos das disciplinas de
Transportes, Economia de Transportes, Matemtica e Economia. Avaliam-se as capacidades de
operacionalizao de problemas numricos, sntese aliada compreenso e expresso em lngua
portuguesa, obteno e sistematizao de informaes, gerenciamento e operao de sistemas de
Engenharia e anlise crtica dos modelos empregados no estudo das questes de Engenharia (sendo esta
ltima a predominante).
Padro de resposta esperado:
Taxa de embarque atual =R$ 10,00
Investimento necessrio para expanso do terminal R$ 4.200.000,00
Funo de demanda por transporte areo: (Pax) =125,0 (Lh)
Demanda inicial =250.000 passageiros embarcados por ano
Se a demanda inicial de 250.000 passageiros embarcados no primeiro ano aps a concluso da obra, o
nmero correspondente de leitos em hotis da regio de:
250.000 =125,0 (Lh)
(Lh) =250.000/125,0 (Lh) =2.000 leitos
0 crescimento do nmero de leitos disponveis em hotis o seguinte:
0 nmero total de passageiros embarcados no perodo de cinco anos ser:
Pax =125, 0 x 12.210,2 =1. 526.2 75 passageiros
0 adicional de taxa de embarque (Ad) necessrio para pagar o investimento de:
(Ad) =Investimento / Nmero Total de Passageiros Embarcados
(Ad) =4.200.000,00 / 1.526.2 75 =2,752 ou R$ 2,76
Resposta: A nova taxa de embarque deve ser de:
R$ 10,00 +R$ 2,76 =R$ 12,76 (Doze reais e setenta e seis centavos)