INSTRUTOR: SCOPINO

SCOPINO TREINAMENTOS
INJEO ELETRNICA
SISTEMA: MULTEC-H
FLEXPOWER
ENVIE SUAS DVIDAS
UMEC
TEMOS PLANTO DE DVIDAS
AO VIVO COM O INSTRUTOR
SCOPINO NO FINAL DESTA AULA.
INFORMAES TCNICAS AO
ALUNO UMEC
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PARTICIPE E PRESTIGIE !
J tivemos aula sobre
CONSUMO
no sistema de
injeo eletrnica MULTEC-H.

Agora veremos:
FLEXPOWER
SISTEMA DE COMBUSTVEL
DIAGRAMAO FLEXPOWER
E
C
U

MULTEC
H
TEMPERATURA DE GUA
TEMPERATURA DE AR + MAP
ROTAO
POSIO BORBOLETA
DETONAO
SENSOR DE OXIGNIO
04 INJETORES
BOBINA
CANISTER
ATUADOR DE M. LENTA
REL BOMBA
LMPADA DE DIAGNOSE
CONECTOR DIAGNOSE
PADRO OBD2
AR CONDICIONADO
VSS - VELOCIDADE
PARTIDA A FRIO
SENSOR DE FASE
ELETROVENTILADOR
IMOBILIZADOR
O QUE ?
O SISTEMA DE COMBUSTVEL O
RESPONSVEL PELA
PRESSURIZAO, VAZO E
ALIMENTAO.
COMPOSTO POR VRIOS
COMPONENTES, ESPECIALMENTE
TRATADOS PARA TRABALHAR COM
OS DOIS COMBUSTVEIS, LCOOL E
GASOLINA.
IDENTIFICAO NA TAMPA
OS COMPONENTES
NO SISTEMA FLEXPOWER TEMOS
VRIOS COMPONENTES:
.REGULADOR DE PRESSO
.LIGAO DE DERIVAO EM Y
.CANISTER
.VLVULA UNIDIRECIONAL GASES
.LINHA DE VAPORES
.VLVULA DE PURGA
...CONTINUANDO
.VLVULA DE ALVIO DE PRESSO
.BOCAL DO TANQUE
.BOMBA DE COMBUSTVEL
.TUBULAO DE PRESSO
.FILTRO DE COMBUSTVEL
.TANQUE
.TUBO DISTRIBUIDOR
.INJETORES
SISTEMA DE COMBUSTVEL
1) Filtro de Combustvel

2) Bomba de Combustvel

3) Vlvula de Reteno na
entrada da bomba
4) Vlvula de Reteno na
sada da bomba

5) Linha de Combustvel
MDULO DE COMBUSTVEL
ATRAVS DE UM VO LOCALIZADO
EMBAIXO DO BANCO TRASEIRO
(ACESSO PELO INTERIOR DO
VECULO), POSSVEL REMOVER O
MDULO DE COMBUSTVEL, QUE
COMPOSTO PELA BOMBA, BIA,
CARCAA/CANECO, PR-FILTRO E
REGULADOR DE PRESSO.
BOMBA DE COMBUSTVEL
TEM A FUNO DE ENVIAR E
PRESSURIZAR O COMBUSTVEL
PARA A LINHA DE ALIMENTAO.
JUNTO SUA CARCAA EST O
PR-FILTRO DE COMBUSTVEL, UM
DOS ITENS QUE MAIS APRESENTAM
PROBLEMAS, OCASIONADO POR
SEU ENTUPIMENTO, EM ALGUNS
CASOS, EM MENOS DE 10.000 KM.
BOMBA DE COMBUSTVEL
REGULADOR DE COMBUSTVEL
EST FIXO EM UM SUPORTE NA
PRPRIA CARCAA DA BOMBA, E
EST CALIBRADO PARA
CONTROLAR A PRESSO NA LINHA
DE ALIMENTAO EM 3,8 BAR. O
RETORNO, OU EXCESSO DE
COMBUSTVEL LIBERADO NO
PRPRIO CANECO DA BOMBA.
RETURN-LESS
ESTE SISTEMA NO TEM RETORNO
DE COMBUSTVEL, POIS J SAI DA
BOMBA A ALIMENTAO E RECEBE
UMA DERIVAO APS O FILTRO
EM FORMA DE Y. CHAMADO DE
SEM RETORNO POIS O EXCESSO DE
COMBUSTVEL J LIBERADO NA
BOMBA. TAMBM NO POSSUI
LIGAO COM A LINHA DE VCUO
DO MOTOR.
REGULADOR DE PRESSO
FILTRO DO GARGALO
EXISTE NESTE SISTEMA FLEX MAIS
UM FILTRO, CHAMADO DE FILTRO DO
GARGALO, OU PR-FILTRO DA
MANGUEIRA DE ABASTECIMENTO.
SUA VIDA TIL EST ESTIMADA EM
CERCA DE 30.000 KM. UM FILTRO
MUITO TIL PARA RETENO DE
PARTCULAS SLIDAS J NO
ABASTECIMENTO.
FILTRO DE COMBUSTVEL
LOCALIZADO NA LINHA DE PRESSO,
POR BAIXO DO VECULO, RETM AS
IMPUREZAS APS A BOMBA.
TEM VIDA TIL RECOMENDADA PARA
CADA 15.000 KM, MAS NA PRTICA A
RECOMENDAO NO MXIMO A
CADA 10.000 KM.
PARA A SUA TROCA O SISTEMA DEVE
SER DESPRESSURIZADO.
INJETOR FLEX
VEREMOS MAIS DETALHES DO
INJETOR EM ATUADORES
PERGUNTA
QUAL COMBUSTVEL PROVOCA
ENTUPIMENTO MAIS RPIDO DOS
FILTROS ?
RESPOSTA
O LCOOL.

UM COMBUSTVEL COM MAIOR
QUANTIDADE DE SUJEIRAS SLIDAS
E QUE PROVOCA ENTUPIMENTO NOS
FILTROS COM MAIOR FACILIDADE.

OBRIGADO PELO
ACOMPANHAMENTO
DAS AULAS.
AT A PRXIMA:

INJEO ELETRNICA 2007 / 33
MULTEC-H AULA 05
CELTA FLEX

Instrutor Scopino

E AGORA VAMOS AO VIVO
AO PLANTO
DE DVIDAS
COM O PROF.
SCOPINO
UMEC UNIVERSIDADE DO MECNICO