VI.1.

Mquinas Hidrulicas
VI. 1.1. Definio
Mquinas Hidrulicas so mquinas que trabalham fornecendo, retirando ou modificando a
energia do lquido em escoamento.
VI.1.2. Classificao
As mquinas hidrulicas podem ser classificadas em:
Mquinas operatrizes - introduz no lquido em escoamento a energia externa, ou seja,
transformam energia mecnica fornecida por uma fonte !um motor el"trico, por
exemplo# em energia hidrulica sob a forma de presso e $elocidade !exemplo:
bombas hidrulicas#%
Mquinas motrizes - transformam energia do lquido e a transferem para o exterior, isto
", transformam energia hidrulica em outra forma de energia !exemplos: turbinas,
motores hidrulicos, rodas d&gua#%
Mistas - mquinas que modificam o estado da energia que o lquido possui !exemplos:
os ejetores e carneiros hidrulicos#.
VI.2. Bombas
VI.2.1. Definio
Bombas so mquinas operatrizes hidrulicas que fornecem energia ao lquido com a
finalidade de transport-lo de um ponto a outro. 'ormalmente recebem energia mecnica e a
transformam em energia de presso e cin"tica ou em ambas.
VI.2.2. Classificao
As bombas podem ser classificadas em duas categorias, a saber:
Turbo-Bombas, Hidrodinmicas ou Rotodinmicas - so mquinas nas quais a
mo$imenta(o do lquido " desen$ol$ida por for(as que se desen$ol$em na massa
lquida em conseq)*ncia da rota(o de uma pe(a interna !ou conjunto dessas pe(as#
dotada de ps ou aletas chamada de roto%
Volumtricas ou de Deslocamento Positio - so aquelas em que a mo$imenta(o do
lquido " causada diretamente pela mo$imenta(o de um dispositi$o mecnico da
bomba, que induz ao lquido um mo$imento na dire(o do deslocamento do citado
dispositi$o, em quantidades intermitentes, de acordo com a capacidade de
armazenamento da bomba, promo$endo enchimentos e es$aziamentos sucessi$os,
pro$ocando, assim, o deslocamento do lquido no sentido pre$isto.
+o exemplos de bombas rotodinmicas as conhecidssimas bombas centrfugas e de bombas
$olum"tricas as de *mbolo ou alternati$as e as rotati$as !,igura -../#.
Fiura VI.1 ! "squemas de bombas #olum$%ricas
VI.2.&. Bombas Cen%r'fuas
V!"#"$"%" De&ini'(o
Bombas )entr*&u+as so bombas hidrulicas que t*m como princpio de funcionamento a for(a
centrfuga atra$"s de palhetas e impulsores que giram no interior de uma carca(a estanque,
jogando lquido do centro para a periferia do conjunto girante.
V!"#"$"#" Descri'(o
0onstam de uma cmara fechada, carca(a, dentro da qual gira uma pe(a, o rotor, que " um
conjunto de palhetas que impulsionam o lquido atra$"s da $oluta !,igura -..1#. 2 rotor " fixado
no eixo da bomba, este contnuo ao transmissor de energia mecnica do motor.
A carca'a " a parte da bomba onde, no seu interior, a energia de $elocidade " transformada
em energia de presso, o que possibilita o lquido alcan(ar o ponto final do recalque. 3 no seu
interior que est instalado o conjunto girante !eixo-rotor# que torna poss$el o impulsionamento
do lquido.
Fiura VI.2 ! Volu%a em caracol
A carca(a pode ser do tipo oluta ou do tipo di&usor. A de $oluta " a mais comum podendo ser
simples ou dupla !,igura -..4#. 0omo as reas na $oluta no so simetricamente distribudas
em torno do rotor, ocorre uma distribui(o desigual de press5es ao longo da mesma. .sto d
origem a uma rea(o perpendicular ao eixo que pode ser insignificante quando a bomba
trabalhar no ponto de melhor rendimento, mas que se acentua a medida que a mquina sofra
redu(o de $az5es, baixando seu rendimento. 0omo conseq)*ncia deste fen6meno temos
para pequenas $az5es, eixos de maior dimetro no rotor. 2utra pro$id*ncia para minimizar este
empu,o radial " a constru(o de bombas com oluta dupla, que consiste em se colocar uma
di$is7ria dentro da pr7pria $oluta, di$idindo-a em dois condutos a partir do incio da segunda
metade desta, ou seja, a /89
o
do incio da :$oluta externa:, de modo a tentar equilibrar estas
rea(5es duas a duas, ou minimizar seus efeitos.
Fiura VI.& ! Volu%a du(la
;ara $az5es m"dias e grandes alguns fabricantes optam por bombas de entrada bilateral para
equilbrio do empuxo axial e dupla $oluta para minimizar o desequilbrio do empuxo radial. A
carca(a tipo difusor no apresenta for(a radial, mas seu emprego " limitado a bombas $erticais
tipo turbina, bombas submersas ou horizontais de m<ltiplos estgios e axiais de grandes
$az5es. A carca(a tipo difusor limita o corte do rotor de modo que sua faixa operacional com
bom rendimento, torna-se reduzida.
V!"#"$"$" )lassi&ica'(o
A literatura t"cnica sobre classifica(o de bombas " muito $ariada, ha$endo diferentes
interpreta(5es conceituais. Aqui apresentamos uma classifica(o geral que traduz, a partir de
pesquisas bibliogrficas e textos comerciais, nossa $iso sobre o assunto.
=uanto a altura manom"trica !para recalque de gua limpa#:
o bai,a press(o !> ? /@ mca#%
o mdia press(o !/@ A > A @9 mca#%
o alta press(o !> B @9 mca#.
!2C+: ;ara recalques de esgotos sanitrios, por exemplo, os limites superiores podem ser
significati$amente menores.
=uanto a $azo de recalque:
pequena != ? @9 m
4
Dhora#%
m"dia ! @9 A = A @99 m
4
Dhora#%
grande != B @99 m
4
Dhora#.
=uanto E dire(o do escoamento do lquido no interior da bomba:
o radial ou centr*&u+a pura, quando o mo$imento do lquido " na dire(o normal
ao eixo da bomba !empregadas para pequenas e m"dias descargas e para
qualquer altura manom"trica, por"m caem de rendimento para grandes $az5es
e pequenas alturas al"m de serem de grandes dimens5es nestas condi(5es#%
o dia+onal ou de &lu,o misto, quando o mo$imento do lquido " na dire(o
inclinada em rela(o ao eixo da bomba !empregadas em grandes $az5es e
pequenas e m"dias alturas, estruturalmente caracterizam-se por serem
bombas de fabrica(o muito complexa#%
o a,ial ou -elicoidais, quando o escoamento desen$ol$e-se de forma paralela ao
eixo e so especificadas para grandes $az5es - dezenas de m
4
Ds - e m"dias
alturas - at" F9 m !,igura -..F#%
Fiura VI.) ! Bomba a*ial+ cor%es
=uanto E estrutura do rotor !,igura -..@#:
o aberto !para bombeamentos de guas residurias ou bruta de m qualidade#%
o semi-aberto ou semi-&ec-ado !para recalques de gua bruta sedimentada#%
o &ec-ado !para gua tratada ou pot$el# .
Fiura VI., ! -i(os de ro%ores
=uanto ao n<mero de rotores:
o est+io .nico%
o m.ltiplos est+ios !este recurso reduz as dimens5es e melhora o rendimento,
sendo empregadas para m"dias e grandes alturas manom"tricas como, por
exemplo, na alimenta(o de caldeiras e na capta(o em po(os profundos de
guas e de petr7leo, podendo trabalhar at" com press5es superiores a 199
GgDcm
1
, de acordo com a quantidade de estgios da bomba.
=uanto ao n<mero de entradas:
o suc'(o .nica, aspira'(o simples ou unilateral !mais comuns#%
o suc'(o dupla, aspira'(o dupla ou bilateral !para m"dias e grandes $az5es#.
=uanto a admisso do lquido:
o suc'(o a,ial !maioria das bombas de baixa e m"dia capacidades#%
o suc'(o lateral !bombas de m"dia e alta capacidades#%
o suc'(o de topo !situa(5es especiais#%
o suc'(o in&erior !bombas especiais#.
=uanto a posi(o de sada:
o de topo !pequenas e m"dias#%
o lateral !grandes $az5es#
o inclinada !situa(5es especiais#.
o $ertical !situa(5es especiais#.
=uanto a $elocidade de rota(o:
o bai,a rota'(o ! ' A @99rpm#%
o mdia ! @99 ? ' ? /899rpm#%
o alta ! ' H /899rpm#.
2C+: As $elocidades de rota(o tendem a serem menores com o crescimento das $az5es de
projeto, em fun(o do peso do lquido a ser deslocado na unidade de tempo. ;equenos
equipamentos, trabalhando com gua limpa, t*m $elocidades da ordem de 4199rpm. ;ara
recalques de esgotos sanitrios, por exemplo, em $irtude da sujeira abrasi$a na massa lquida,
os limites superiores podem ser significati$amente menores: ' A /199rpm.
=uanto E posi(o na capta(o !,igura -..I#:
o submersas !em geral empregadas onde h limita(5es no espa(o fsico - em
po(os profundos por exemplo#%
o a&o+adas !mais freq)entes para recalques superiores a /99 lDs#%
o altura positia !pequenas $az5es de recalque#.
=uanto E posi(o do eixo !,igura -..I#
o :ei,o -orizontal !mais comuns em capta(5es superficiais#%
o ei,o ertical !para espa(os horizontais restritos eDou sujeitos a inunda(5es e
bombas submersas em geral#.
Fiura VI.. ! Bomba de ei*o #er%ical submersa
=uanto ao tipo de carca(a:
o compacta%
o bipartida !composta de duas se(5es separadas, na maioria das situa(5es,
horizontalmente a meia altura e aparafusadas entre si#%
A ,igura -..J mostra um corte esquemtico de uma bomba centrfuga tpica de m"dia presso
para pequenas $az5es e para funcionamento afogado ou com altura positi$a, eixo horizontal e
carca(a compacta, fluxo radial com rotor fechado em monoestgio de alta rota(o, suc(o
<nica, entrada axial e sada de topo.
Fiura VI./ ! Cor%e esquem%ico de uma bomba cen%r'fua %'(ica
V!"#"$"/" 0randezas caracter*sticas
Kma bomba destina-se a ele$ar um $olume de fluido a uma determinada altura, em um certo
inter$alo de tempo, consumindo energia para desen$ol$er este trabalho e para seu pr7prio
mo$imento, implicando, pois, em um rendimento caracterstico. Lstas, ento, so as chamadas
+randezas caracter*sticas das bombas, isto ", Vaz(o 0, 1ltura manomtrica H, Rendimento h
e Pot2ncia 1.
V!"#"$"3" 1ltura manomtrica ou )ar+a - H
1ltura manomtrica de uma bomba " a carga total de ele$a(o que a bomba trabalha. 3 dada
pela expresso
H 2 hs 3 hfs 3 hr 3 hfr 3 4#r
2
526 Lq. /
onde:
> M altura manom"trica total%
hsM altura esttica de suc(o%
hfsM perda de carga na suc(o !inclusi$e ';+>r#%
hr M altura esttica de recalque%
hfr M perda de carga na linha do recalque%
$r
1
D1g M parcela de energia cin"tica no recalque !normalmente desprez$el em $irtude das
aproxima(5es feitas no clculo da pot*ncia dos conjuntos ele$at7rios !,igura -..8#.
Fiura VI.7 ! "lemen%os da al%ura manom$%rica
V!" #"$"4" Rendimentos
V!" #"$"4"%" Perdas de 5ner+ia
A quantidade de energia el"trica a ser fornecida para que o conjunto motor-bomba execute o
recalque, no " totalmente apro$eitada para ele$a(o do lquido, tendo em $ista que no "
poss$el a exist*ncia de mquinas que transformem energia sem consumo nesta
transforma(o. 0omo toda mquina consume energia para seu funcionamento, ento, ha$er
consumo no motor, na transforma(o da energia el"trica em mecnica e na bomba na
transforma(o desta energia mecnica em hidrulica !,igura -..N#
V!"#"$"4"#" Rendimentos da bomba - hb
Rendimento de uma bomba " a rela(o entre a pot*ncia fornecida pela bomba ao lquido
!pot2ncia .til# e a cedida a bomba pelo eixo girante do motor !pot2ncia motriz#. Kma bomba
recebe energia mecnica atra$"s de um eixo e consume parcela desta energia no
funcionamento de suas engrenagens, al"m do que parte da energia cedida pelo rotor ao lquido
perde-se no interior da pr7pria bomba em conseq)*ncia das perdas hidrulicas di$ersas, da
recircula(o e dos $azamentos, de modo que s7 parte da energia recebida do motor "
con$ertida em energia hidrulica <til.
Fiura VI.8 ! "squema das demandas de eneria nos con9un%os
A rela(o entre a energia <til, ou seja, apro$eitada pelo fluido para seu escoamento fora da
bomba !que resulta na pot*ncia <til# e a energia cedida pelo rotor " denominada de rendimento
-idrulico interno da bomba" A rela(o entre a energia cedida ao rotor e a recebida pelo eixo da
bomba " denominada de rendimento mecnico da bomba" A rela(o entre a energia <til, ou
seja, apro$eitada pelo fluido para seu escoamento fora da bomba !pot*ncia <til# e a energia
inicialmente cedida ao eixo da bomba " denominada rendimento -idrulico total da bomba e "
simbolizada por hb!Oabela -../#.
-abela VI.1 ! :endimen%os hidrulicos a(ro*imados das bombas cen%r'fuas
= !lDs# @,9 J,@ /9 /@ 19 1@ 49 F9 @9 89 /99 199
hb4;6 ,, .1 .) .7 /2 /. 7< 7& 7, 7. 7/ 77
A rela(o entre a energia cedida pelo eixo do motor ao da bomba !que resulta na pot*ncia
motriz# e a fornecida inicialmente ao motor " denominada de rendimento mecnico do motor,
hm!Oabela -..1#. A rela(o entre a energia cedida pelo rotor ao lquido !que resulta na pot*ncia
de ele$a(o# e a fornecida inicialmente ao motor " chamada de rendimento total" 3 o produto
hb. hm2 h. Lste rendimento " tanto maior quanto maior for a $azo de recalque para um mesmo
tipo de bomba.
-abela VI.2 ! :endimen%os mec=nicos m$dios
0- / 1 4 @ I J,@ /9 /@
; /2 /, // 71 72 7& 7) 7,
0- 19 49 F9 I9 89 /99 /@9 1@<
; 7. 7/ 77 78 78 8< 81 82
V!" #"$"6" Pot2ncia solicitada pela bomba - 1b
Penomina-se de pot2ncia motriz !tamb"m chamada de pot2ncia do con7unto motor-bomba# a
pot*ncia fornecida pelo motor para que a bomba ele$e uma $azo = a uma altura >. 'estes
termos temos:
1bM ! . 0 . H# D h#. , onde Lq. -..1
;b M pot*ncia em QgmDs,
g M peso especfico do lquido.
= M $azo em m
4
Ds,
> M altura manom"trica,
h M rendimento total ! M hb.hm #.
+e quisermos expressar em ca$alos-$apor - CV !unidade alem#
1b 2 ! . 0 . H# D !/, . h#., Lq. -.. 4
ou em horse-poRer - >; !unidade inglesa#
. Lq.-..F
1b 2 ! . 0 . H# D !/. . h#.
'ota: Lmbora sendo 1CV > <?87.H1, esta diferen(a no " to significati$a, pois a folga final
dada ao motor e o arredondamento para $alores comerciais de pot*ncia praticamente anulam a
preocupa(o de se trabalhar com CV ou H1. 0omo " aproximadamente igual /999
QgDm
4
para gua, ento podemos empregar
1b 2 !0 . H# D !/, . h# , Lq. -..@
para = em litros por segundo.
V!"#"$"8" )uras caracter*sticas da bomba
3 a representa(o grfica em um eixo cartesiano da $aria(o das grandezas caractersticas
!,igura -../9#.
Fiura VI.1< ! :e(resen%ao rfica de uma cur#a carac%er's%ica
Pe acordo com o tra(ado de > x = as cur$as caractersticas podem ser classificadas como:
&lat - altura manom"trica $ariando muito pouco com a $aria(o de $azo%
droopin+ - para uma mesma altura manom"trica podemos ter $az5es diferentes%
steep - grande diferen(a entre alturas na $azo de projeto e a na $azo zero !ponto de
s-ut o&&9
risin+ - altura decrescendo continuamente com o crescimento da $azo.
As cur$as tipo droopin+ so ditas inst$eis e so pr7prias de algumas bombas centrfugas de
alta rota(o e para tubula(5es e situa(5es especiais, principalmente em sistemas com cur$as
de encanamento acentuadamente inclinadas. As demais so consideradas est$eis, $isto que
estas para cada altura corresponde uma s7 $azo, sendo a risin+ a de melhor trabalhabilidade
!,igura -..//#.
Fiura VI.11 ! -i(os de cur#as carac%er's%icas
V!" #"$":" 1ssocia'(o de bombas
A# 1ssocia';es t*picas
Pependendo da necessidade fsica ou da $ersatilidade desejada nas instala(5es ele$at7rias o
projetista pode optar por conjuntos de bombas em s"rie ou em paralelo. =uando o problema "
de altura ele$ada geralmente a solu(o " o emprego de bombas em s"rie e quando temos que
trabalhar com maiores $az5es a associa(o em paralelo " a mais pro$$el. Oeoricamente
temos que bombas em s"rie somam alturas e bombas em paralelo somam $az5es. 'a prtica,
nos sistemas de recalque, isto depender do comportamento da cur$a caracterstica da bomba
e da cur$a do encanamento, como estudaremos adiante.
;ara obtermos a cur$a caracterstica de uma associa(o de bombas em s"rie somamos as
ordenadas de cada uma das cur$as correspondentes. Lxemplo: se quisermos a cur$a de duas
bombas iguais dobram-se estas ordenadas correspondentes a mesma $azo. =uando a
associa(o " em paralelo somam-se as abscissas referentes a mesma altura manom"trica.
'esta situa(o para duas bombas iguais dobram-se as $az5es correspondentes !,igura -../1#.
Fiura VI.12 ! Cur#as carac%er's%icas de associa@es de duas bombas iuais
C# Bombas em paralelo
3 comum em sistemas de abastecimento de gua, esgotamento ou ser$i(os industriais, a
instala(o de bombas em paralelo, principalmente com capacidades id*nticas, por"m no
exclusi$as. Lsta solu(o torna-se mais $i$el quando a $azo de projeto for muito ele$ada ou
no caso em que a $aria(o de $azo for perfeitamente predeterminada em fun(o das
necessidades de ser$i(o.
'o primeiro caso o emprego de bombas em paralelo permitir a $antagem operacional de que
ha$endo falha no funcionamento em uma das bombas, no acontecer a interrup(o completa
e, sim, apenas uma redu(o da $azo bombeada pelo sistema. 'o caso de apenas uma
bomba aconteceria a interrup(o total, pelo menos temporria, no fornecimento.
'a segunda situa(o a associa(o em paralelo possibilitar uma flexibiliza(o operacional no
sistema, pois como a $azo " $ari$el poderemos retirar ou colocar bombas em funcionamento
em fun(o das necessidades e sem prejuzo da $azo requerida.
A associa(o de bombas em paralelo, no entanto requer precau(5es especiais por parte do
projetista. Algumas :lembran(as: so bsicas para se ter uma boa anlise da situa(o, como
por exemplo, quando do emprego de bombas iguais com cur$as est$eis:
Vaz(o - uma bomba isolada sempre fornecer mais $azo do que esta mesma bomba
associada em paralelo com outra igual porque a $aria(o na perda de carga no
recalque " diferente !-. estudo de cur$as do sistema#%
<P=Hr- este ser maior com uma s7 bomba em funcionamento, pois neste caso a
$azo de contribui(o de cada bomba ser maior que se a mesma esti$er funcionando
em paralelo%
Pot2ncia consumida - este item depender do tipo de fluxo nas bombas, onde temos
para o caso de fluxo radial pot*ncia maior com uma bomba, fluxo axial pot*ncia maior
com a associa(o em completo funcionamento e, no caso de fluxo misto, ser
necessrio calcularmos para as di$ersas situa(5es para podermos indicar o motor mais
adequado.
;ara outras situa(5es, como nos casos de associa(o com bombas diferentes, sistemas com
cur$as $ari$eis, bombas com cur$a drooping, por exemplo, as anlises tornam-se mais
complexas, mas no muito difceis de serem desen$ol$idas.
0# Bombas em srie
=uando a altura manom"trica for muito ele$ada, de$emos analisar a possibilidade do emprego
de bombas em s"rie, pois esta solu(o poder ser mais $i$el, tanto em termos t"cnicos como
econ6micos. 0omo principal precau(o neste tipo de associa(o, de$emos $erificar se cada
bomba a jusante tem capacidade de suporte das press5es de montante na entrada e de
jusante no interior da sua pr7pria carca(a. ;ara melhor operacionalidade do sistema "
aconselh$el a associa(o de bombas id*nticas, pois este procedimento flexibiliza a
manuten(o e reposi(o de pe(as.
P# )onclus;es
Piante da exposi(o anterior podemos concluir que:
o na associa(o em paralelo de$emos trabalhar com bombas com
caractersticas est$eis, que o dimetro de recalque seja adequado para no
gerar perdas de carga excessi$as e que a altura manom"trica final do sistema
nunca ultrapasse a $azo zero de qualquer uma das bombas associadas !-.
cur$as do sistema#%
o na associa(o em s"rie selecionar bombas de acordo com as press5es
en$ol$idas%
e, no geral,
o selecionar bombas iguais para facilitar a manuten(o%
o indicar motores com capacidade de atender todos pontos de trabalho do
sistema%
o no caso de amplia(5es, conhecimento pr"$io das cur$as das bombas e do
sistema em funcionamento.
L# Recomenda';es tcnicas especiais
;ara projetos de ele$at7rias recomenda-se que, no caso de associa(5es em paralelo, o
n<mero fique limitado a tr*s bombas com cur$as iguais e est$eis. +e hou$er necessidade do
emprego de um n<mero maior ou de conjuntos diferentes, de$emos desen$ol$er um estudo
dos pontos de opera(o, tanto nas suc(5es como no ponto !ou nos pontosS# de reunio no
recalque, principalmente para que no hajam desn$eis manom"tricos que prejudiquem as
hip7teses operacionais inicialmente pre$istas.
=uanto ao posicionamento das suc(5es apresentamos na ,igura -../4, algumas situa(5es
recomendadas para instala(5es bem como outras no recomendadas, mas que
freq)entemente so encontradas por falta de uma orienta(o t"cnica con$eniente.
Fiura VI.1& ! Arran9os de suc@es
"*em(lo VI.1
Pado que a equa(o hipot"tica de uma bomba centrfuga :A: " H 2 /<?<< ! <?<<.2, * 0
2
desenhar as cur$as !a# caracterstica da bomba A, !b# de duas bombas A em s"rie e !c# de duas
bombas A em paralelo.
Boluo+
!a#
Arma-se uma tabela com os di$ersos $alores de > encontrados a partir da equa(o > M J9,99 -
9,99I1@ x =
1
, correspondentes aos $alores de = $ariando de /9 em /9 lDs != de /9 a /99 lDs# e
organizamos a tabela mostrada a seguir e colocamos estes $alores em um grfico plano de >
em fun(o de =, como na figura esquematizada abaixo da tabela.

VaCo 0 4l5s6 Al%ura H 4m6
9 J9,99
/9 IN,48
19 IJ,@9
49 IF,48
F9 I9,99
@9 @F,48
I9 FJ,@9
J9 4N,48
89 49,99
N9 /N,48
/99 J,@9
Cur#a da bomba A
!b#
.dem para a equa(o > M 1 x !J9,99 - 9,99I1@ x =
1
#%
!c# .dem para > M J9,99 - 9,99I1@ x !=D1#
1
com = $ariando de /9 a 199lDs.
Cur#a das associa@es das bombas A 3 A e A55A
V!" #"$"%>" =rie -om?lo+a
3 o conjunto de bombas de tamanhos diferentes por"m com as mesmas propor(5es,
geometricamente semelhantes. Lm uma s"rie desta natureza temos:
. Lqs. -..I
onde:
P M dimetro do rotor,
> M altura manom"trica,
' M $elocidade de rota(o,
; M pot*ncia,
= M $azo.
Lstas express5es indicam que um acr"scimo no dimetro, mantendo-se a $elocidade constante,
ele$ar a altura na razo do quadrado dessa $aria(o, a $azo no cubo e a pot*ncia requerida
na quinta, o que pode trazer problemas para o motor caso o mesmo no tenha nominalmente
capacidade suficiente. Pe modo anlogo $aria(5es na $elocidade de rota(o alteram
linearmente a $azo, a altura na razo do quadrado do produto D , D e a pot*ncia exigida no
cubo daquela $aria(o.
V!"#"$"%%" Velocidade espec*&ica
3 aquela que uma s"rie hom7loga teria para ele$ar na unidade de tempo, a uma altura unitria,
um $olume unitrio de gua com o mximo rendimento:

ou
Lq. -..J
se de aspira(o dupla e :i: estgios.
+e DsE 7< T radial%
+e 7< F DsF 1,< T diagonal%
+e DsG 1,<T axial.
2bser$amos, pois, que a determina(o da $elocidade especfica permite a identifica(o da
bomba quanto ao escoamento interno e que " uma grandeza muito importante para o fabricante
deste tipo de equipamento. -eremos, tamb"m, que ela " significati$a no estudo da ca$ita(o.
VI. 2.). Ca#i%ao
V!" #"/"%" Descri'(o do &en@meno
0omo qualquer outro lquido, a gua tamb"m tem a propriedade de $aporizar-se em
determinadas condi(5es de temperatura e presso. L assim sendo temos, por exemplo, entra
em ebuli(o sob a presso atmosf"rica local a uma determinada temperatura, por exemplo, a
n$el do mar !presso atmosf"rica normal# a ebuli(o acontece a /99
o
0. A medida que a
presso diminui a temperatura de ebuli(o tamb"m se reduz. ;or exemplo, quanto maior a
altitude do local menor ser a temperatura de ebuli(o !-. Oabela F#. Lm conseq)*ncia desta
propriedade pode ocorrer o fen6meno da ca$ita(o nos escoamentos hidrulicos.
0hama-se de caita'(o o fen6meno que decorre, nos casos em estudo, da ebuli(o da gua
no interior dos condutos, quando as condi(5es de presso caem a $alores inferiores a presso
de $aporiza(o. 'o interior das bombas, no deslocamento das ps, ocorrem ine$ita$elmente
rarefa(5es no lquido, isto ", press5es reduzidas de$idas E pr7pria natureza do escoamento ou
ao mo$imento de impulso recebido pelo lquido, tornando poss$el a ocorr*ncia do fen6meno
e, isto acontecendo, formar-se-o bolhas de $apor prejudiciais ao seu funcionamento, caso a
presso do lquido na linha de suc(o caia abaixo da presso de $apor !ou tenso de $apor#
originando bolsas de ar que so arrastadas pelo fluxo. Lstas bolhas de ar desaparecem
bruscamente condensando-se, quando alcan(am zonas de altas press5es em seu caminho
atra$"s da bomba. 0omo esta passagem gasoso-lquido " brusca, o lquido alcan(a a
superfcie do rotor em alta $elocidade, produzindo ondas de alta presso em reas reduzidas.
Lstas press5es podem ultrapassar a resist*ncia E tra(o do metal e arrancar progressi$amente
partculas superficiais do rotor, inutilizando-o com o tempo.
=uando ocorre a ca$ita(o so ou$idos rudos e $ibra(5es caractersticos e quanto maior for a
bomba, maiores sero estes efeitos. Al"m de pro$ocar o desgaste progressi$o at" a
deforma(o irre$ers$el dos rotores e das paredes internas da bomba, simultaneamente esta
apresentar uma progressi$a queda de rendimento, caso o problema no seja corrigido. 'as
bombas a ca$ita(o geralmente ocorre por altura inadequada da suc(o !problema
geom"trico#, por $elocidades de escoamento excessi$as !problema hidrulico# ou por
escor$amento incorreto !problema operacional#.
V!" #"/"#" <P=H
Lm qualquer clculo de altura de suc(o de bombas tem de ser le$ada em considera(o que
no de$e ocorrer o fen6meno da ca$ita(o e, para que possamos garantir boas condi(5es de
aspira(o na mesma, " necessrio que conhe(amos o $alor do ';+> !net positie suction
-ead#. 2 termo ';+> !algo como altura lire positia de suc'(o# comumente utilizado entre os
fornecedores, fabricantes e usurios de bombas pode ser di$idido em dois tipos: o requerido
!';+>r# e o dispon*el !';+>d#.
2 ';+>r " uma caracterstica da bomba e pode ser determinado por testes de laborat7rio ou
clculo hidrulico, de$endo ser informado pelo fabricante do equipamento. ;odemos dizer que
<P=Hr " a energia necessria para o lquido ir da entrada da bomba e, $encendo as perdas
dentro desta, atingir a borda da p do rotor, ponto onde $ai receber a energia de recalque, ou
seja, " a energia necessria para $encer as perdas de carga desde o flange de suc(o at" as
ps do rotor, no ponto onde o lquido recebe o incremento de $elocidade. Lm resumo <P=Hr" a
energia do lquido que a bomba necessita para seu funcionamento interno. 'ormalmente, o
';+>r " fornecido em metros de coluna de gua !mca#.
2 ';+>r pode ser calculado atra$"s da expresso:
D1BHr 2 s . Hman Lq. -..8
onde o coe&iciente de caita'(os pode ser determinado pela expresso j .! 's #
FD4
, sendo j um
&ator de caita'(o que corresponde aos seguintes $alores:
o para bombas radiais T 9,99//%
o diagonais T 9,99/4%
o axiais T 9,99/F@.
2 ';+>d " uma caracterstica do sistema e define-se como sendo a disponibilidade de energia
que um lquido possui, num ponto imediatamente anterior ao flange de suc(o da bomba,
acima de sua tenso de $apor. ;ode ser calculado atra$"s da expresso:
D1BHd 2 H hs 3 I41a%m ! h#6 5 J ! hfs Lq. -..N
Lm resumo, o <P=Hd " a energia dispon$el que possui o lquido na entrada de suc(o da
bomba. ;ortanto os fatores que influenciam diretamente o ';+> so a altura esttica de
suc(o, o local de instala(o, a temperatura de bombeamento e o peso especfico, al"m do tipo
de entrada, dimetro, comprimento e acess7rios na linha de suc(o que $o influenciar nas
perdas de carga na suc(o.
;ara que no ocorra o fen6meno da ca$ita(o, " necessrio que a energia que o lquido disp5e
na chegada ao flange de suc(o, seja maior que a que ele $ai consumir no interior da bomba,
isto ", que o ';+> dispon$el seja maior que o ';+> requerido, ';+>d B ';+>r.
Oeoricamente " recomendado uma folga mnima de @U, ou seja, ';+>d B /,9@ x ';+>r, sendo
esta folga limitada a um mnimo de 9,49m, isto ", /,9@ x ';+>r B ';+>r V 9,49m.
V!" #"/"$" 1ltura de suc'(o
0hama-se de altura de suc'(o a diferen(a entre as cotas do eixo da bomba e o n$el da
superfcie li$re da gua a ser ele$ada, quando a gua na capta(o est submetida a presso
atmosf"rica. 'este caso " fun(o da presso atmosf"rica do local !Oabela 4#. 'a realidade a
altura de suc(o no " limitada somente pela presso atmosf"rica local, mas, tamb"m, pelas
perdas de carga pelo atrito e pela turbul*ncia ao longo da suc(o e no interior da bomba at"
que o lquido receba a energia do rotor e, al"m disso, pela necessidade de e$itar a ca$ita(o.
0omo as condi(5es de presso atmosf"rica $ariam de acordo com a altitude do local e as de
presso de $apor com a temperatura do fluido a recalcar, os fabricantes no t*m condi(5es de
fornecer a altura de suc(o da bomba, mas de$em apresentar a cur$a de $aria(o do ';+>r,
determinada nos laborat7rios da ind<stria !-. Lxemplo de clculo na pgina seguinte#.
V!" #"/"/" V?rtice
Penomina-se de ?rtice o mo$imento em espiral gerado a partir da superfcie li$re de um
lquido quando este escoa por um orifcio, quando este orifcio encontra-se a uma profundidade
inferior a um determinado limite. 0omo a entrada de gua na suc(o de um bombeamento
assemelha-se a situa(o descrita, caso no sejam tomadas precau(5es, poder ha$er
condi(5es fa$or$eis ao aparecimento do problema. 2 crescimento contnuo do $7rtice pode
dar origem a entrada de ar no interior da bomba pro$ocando ca$ita(o no interior da mesma.
;ortanto o dimensionamento po(os de suc(o de$e ser efetuado de modo a impedir a entrada
de ar nas instala(5es. Algumas recomenda(5es so bsicas para se e$itar o fen6meno, a
saber:
o o bocal de entrada da tubula(o de suc(o de$e distar das paredes pelo
menos duas $ezes o dimetro e submerso em pelo menos tr*s $ezes !mnimo
de 9,@9m#%
o o bocal de$e ter forma alargada !boca de sino# quando no existir $l$ula de
ou cri$o e folga mnima para o fundo do po(o de 9,@ a /,@ $ezes dimetro da
suc(o%
o a largura !ou dimetro# do po(o de suc(o multiplicada pela profundidade do
lquido acima do bocal equi$ale a uma rea, no mnimo, /9 $ezes maior que a
se(o horizontal do mesmo po(o%
o a $elocidade de aspira(o seja inferior as da Oabela -..@.
V!" #"/"3" 5scoramento
5scorar uma bomba " encher de lquido sua carca(a e toda a tubula(o de suc(o, de modo
que ela entre em funcionamento sem possibilidade de bolhas de ar em seu interior. 'o caso de
bombas com suc(o positi$a este escor$amento " mantido com a utiliza(o das $l$ulas de p",
principalmente em suc(5es com dimetros inferiores a F99mm, sendo o enchimento executado
atra$"s do copo de enc-imento para pequenas bombas e de bA pass na $l$ula de reten(o no
recalque. ;ara grandes instala(5es recorrem-se Es bombas de $cuo ou ejetores. ;ara
grandes $alores de ';+>r utilizam-se instala(5es com bombas afogadas ou submersas, onde
temos o chamado auto-escoramento .
V!"#"/"4" Precau';es contra o aparecimento de caita'(o
;ara e$itar que aconte(a ca$ita(5es nas instala(5es de bombeamento alguns procedimentos
so elementares, tanto na fase de projetos como na de opera(o, a saber:
o tubula(o de suc(o a mais curta poss$el%
o escor$amento completo%
o ';+>dB ';+>r V 9,49m%
o medidas anti$7rtices%
o limita(o da $elocidade mxima de aspira(o em fun(o do dimetro !Oabela
-..@#%
o indica(o clara da posi(o de abertura e de fechamento das pe(as especiais%
o ligeira inclina(o ascendente em dire(o E entrada da bomba nos trechos
horizontalizados !para facilitar o deslocamento das bolhas de ar na fase de
escor$amento#%
o conexo da suc(o com a entrada da bomba atra$"s de uma redu(o
exc*ntrica !tamb"m para facilitar o escor$amento#%
o no projetar registros nas suc(5es positi$as%
o emprego de cri$os ou telas na entrada da suc(o%
o emprego de $l$ula de reten(o nas suc(5es positi$as%
-abela VI., ! M*imas #elocidades de suco

Di=me%ro 4mm6 Velocidade m*ima 4m5s6
@9 9,J@
J@ /,/9
/99 /,49
/@9 /,F@
199 /,I9
1@9 /,I9
499 /,J9
B F99 /,89
Lxemplo -..1 !adaptado de WacintXre#
0alcular a mxima altura esttica de aspira(o de uma bomba com rotor de entrada bilateral,
com dois estgios, a //@9rpm, de$endo ele$ar 89 lDs de gua a I9
o
0, a F9m de altura
manom"trica. +o, ainda, conhecidos as seguintes informa(5es:
o presso atmosf"rica local, ;atm M 9,N8GgfDcm
1
%
o energia cin"tica, $
1
D 1g M 9,/1m%
o perda de carga na suc(o, hfs M /,49 mca.
+olu(o:
a# dados pesquisados para gua a I9
o
0
o presso de $apor, h$, I9M 9,194 GgfDcm
1
,
o peso especfico g M N84 GgfDm
4

Y h$M !9,194 Ggf.cm
-1
D N84 Ggf.m
-4
# x /9 999 M 1,9J mca e ;atm M !9,N8 D N84# x /9 999 M N,NJ
mca%
b# expresso para clculo
hs,mx M ;atm - !hfs V $
1
D1g V h$ V ';+>r #
c# defini(o do ';+>r
o rota(o especfica 's M / /@9 x Z !9,98 D 1#
/D1
D !F9 D 1#
4DF
[ M 1@,@ T bomba radial%
o coeficiente de ca$ita(o M j .! 's#
FD4
, onde j " o fator de ca$ita(o que
correspondente ao $alor para uma bomba radial T j M 9,99//
Ys M j . ! 's #
FD4
M 9,99// x 1@,@
FD4
M 9,981@%
o altura diferencial de presso ';+>r M s . > M 9,981@ x F9 M 4,49 mca.
d# mxima altura esttica de aspira(o
hs,mx M N,NJ- !/,49 V 9,/1 V 1,9JV 4,49# M 4,/8 m.
-abela VI.& ! 1resso a%mosf$rica em funo da al%i%ude

Al%i%ude local
4m6
Coluna de ua
equi#alen%e a
(resso
a%mosf$rica 4m6
-@99 /9,NI9
9 /9,441
@99 N,J4F
/999 N,/I@
/@99 8,I14
1999 8,/9J
1@99 J,I/I
4999 J,/@9
4@99 I,J98
F999 I,188
F@99 @,88N
@999 @,@//

-AB"KA VI. ) ! -enso de #a(or e densidade da ua com a %em(era%ura

-enso de #a(or
-em(era%ura 4LC6 mm H M5cm
2
Densidade
9 F,@I 9,99I1 9,NNN8
@ I,@9 9,998F /,9999
/9 N,/N 9,9/1@ 9,NNNJ
/@ /1,J 9,9/JF 9,NNN/
19 /J,F 9,9148 9,NN81
1@ 14,I 9,9411 9,NNJ9
49 4/,@ 9,9F1N 9,NNIJ
4@ F/,8 9,9@J1 9,NNF
F9 @F,N 9,9J@9 9,NN11
F@ J/,F 9,9NJF 9,NN9/
@9 N1,9 9,/1@@ 9,N889
@@ //J,@ 9,/I91 9,N8IJ
I9 /F8,8 9,1918 9,N841
I@ /8I,N 9,1@FJ 9,N8//
J9 144,/ 9,4/J@ 9,NJ88
J@ 188,@ 9,4N1N 9,NJ@N
89 4@F,I 9,F818 9,NJ18
8@ F44,9 9,@8NF 9,NIN4
N9 @1@,F 9,J/FN 9,NI@4
N@ I44,J 9,8I19 9,NI/N
/99 JI9,9 /,9444 9,N@8F
/9@ N9I,9 /,1419 9,N@FN
//9 /9J@,9 /,FI9N 9,N@/@
//@ /1IN,9 /,J1I9 9,NFJF
/19 /FN/,9 1,91J9 9,NF49
VI.&. N(eracionalidade das Bombas Cen%r'fuas
VI.&.1. NcorrOncias
As bombas centrfugas so equipamentos mecnicos e, portanto, esto sujeitas a problemas
operacionais que $o desde uma simples redu(o de $azo at" o no funcionamento
generalizado ou colapso completo. Wesmo que o equipamento tenha sido bem projetado,
instalado e operado, mesmo assim estar sujeito a desgastes fsicos e mecnicos com o
tempo. 2s problemas operacionais podem surgir das mais di$ersas origens como imperfei(5es
no alinhamento motor-bomba, falta de lubrifica(o ou lubrifica(o insuficiente ou qualidade
inadequada do lubrificante, etc, coloca(o e aperto das gaxetas, localiza(o do equipamento,
dimensiona-mento das instala(5es de suc(o e recalque, bem como suas pr7prias instala(5es,
funda(5es e apoios na casa de bombas, qualidade da energia fornecida, etc.
Lntrada de ar, sentido de rota(o incorreta do rotor e entrada de s7lidos no interior das bombas
tamb"m no so ocorr*ncias raras de acontecerem, principalmente nas fases iniciais de
opera(o do bombeamento.
Pe um modo geral operar uma bomba com $azo reduzida implica em aumento do empuxo
radial e da temperatura do lquido bombeado, al"m de gerar um retorno de fluxo, extremamente
prejudicial a estrutura do rotor. ;or outro lado $az5es excessi$as pro$ocam aumento do ';+>r
e redu(o do ';+>d e, conseq)entemente, aumentando a possibilidade de surgimento de
ca$ita(o. Oamb"m o excesso de $azo aumentar a pot*ncia requerida podendo, com isso,
causar danos significati$os ao sistema de fornecimento de energia mecnica !motor#.
2s principais defeitos que ocorrem em bombas centrfugas so descarga insuficiente ou nula,
presso deficiente, perca da escor$a ap7s partida, consumo excessi$o de energia, rpidos
desgastes dos rolamentos e gaxetas, aquecimentos, $ibra(5es e rudos. L as principais causas
so presen(a de ar ou $apor d&gua dentro do sistema, $l$ulas pequenas ou
inadequadamente abertas, submerg*ncia insuficiente, corpos estranhos no rotor, problemas
mecnicos, refrigera(o inadequada, lubrifica(o m executada, desgaste dos componentes,
des$ios de projeto e erros de montagem.
VI.&.2. 1rocedimen%os de manu%eno (re#en%i#a
Lm um programa de manuten(o na opera(o de uma esta(o ele$at7ria, " indispens$el que
sejam feitas obser$a(5es e inspe(5es dirias, mensais, semestrais e anuais, em todas as
instala(5es eletromecnicas.
Piariamente o operador de$er anotar, caso ocorram, $aria(5es de corrente, temperaturas
excessi$as nos mancais da caixa de gaxetas, $ibra(5es anormais e rudos estranhos. 2
surgimento de altera(5es como estas, indicam a necessidade imediata de inspe(5es correti$as.
0omo procedimentos pre$enti$os, mensalmente de$ero ser $erificados o alinhamento do
conjunto motor-bomba, a lubrifica(o das gaxetas, a temperatura dos mancais e os n$eis do
7leo e corrigi-los, se necessrio.
+emestralmente o pessoal da manuten(o de$er substituir o engaxetamento, $erificar o
estado do eixo e das buchas quanto a presen(a de estrias e, atra$"s da caixa de gaxetas,
examinar o alinhamento e ni$elamento dos conjuntos motor-bombas e $erificar se as
tubula(5es de suc(o ou de recalque esto for(ando inde$idamente alguma das bombas e,
finalmente, medir as press5es nas entradas e sadas das bombas.
.ndependente de corre(5es e$entuais, anualmente de$em ser pro$idenciadas uma re$iso
geral no conjunto girante, no rotor e no interior da carca(a, $erificar os inter$alos entre os an"is,
medir a folga do acoplamento, substituir as gaxetas, trocar o 7leo e relubrificar os mancais. 3
claro que esse acompanhamento sistemtico no d garantias que no ocorrer situa(5es
emergenciais, mas a certeza que este tipo de ocorr*ncia ser muito mais raro " inquestion$el.
VI.). Informa@es Com(lemen%ares
VI.).1. DPmero de con9un%os
Km sistema de abastecimento da gua no pode sofrer solu(5es de continuidade sob pena de
ter sua efici*ncia, medida pelo bin6mio quantidade e qualidade, comprometida. 3 tecnicamente
inadmiss$el que em linhas por recalque o bombeamento seja interrompido por falta de
funcionamento dos equipamentos de pressuriza(o em decorr*ncia de problemas mecnicos
normais, de manuten(o pre$enti$a, etc.
;ara que tal situa(o no ocorra as esta(5es ele$at7rias so dimensionadas com conjuntos de
reser$a de modo que sempre que ocorrer impossibilidade de funcionamento de alguma
mquina, esta seja substituda por entre outra de igual capacidade para manter o pleno
funcionamento da linha. 2 n<mero de conjuntos de reser$a de$e ser compat$el com as
condi(5es operacionais e de$e ser de, pelo menos, um conjunto de reser$a.
VI. ).2. Beleo
+o condi(5es fundamentais para sele(o das bombas, as hidrulicas do escoamento, ou seja,
o ponto de funcionamento do sistema, a natureza do projeto, as caractersticas da gua a ser
recalcada, os equipamentos existentes no mercado e a similaridade com os j instalados e em
opera(o para flexibilizar a reposi(o de pe(as defeituosas ou desgastadas. Al"m disso,
tamb"m de$e ser elaborado um estudo intensi$o da dimenso da obra e etapas de constru(o,
e um programa de que facilite a opera(o e manuten(o dos ser$i(os.
VI. ).&. Manual de ins%ru@es
+eguir as instru(5es recomendadas pelos fabricantes dos equipamentos quanta a sua
instala(o, opera(o e manuten(o " essencial para um bom desempenho e garantia t"cnica
dos conjuntos. ;ara grandes mquinas os fabricantes, geralmente, al"m de fornecerem os
manuais acompanham super$isionando toda a montagem e o funcionamento inicial $isando
corrigir e$entuais problemas na montagem, tais como desalinhamentos, funda(5es, apoios, e
chumbamentos conex5es com as tubula(5es, opera(5es de partida e manobras das $l$ulas e
parada, etc.
VI. ).). Casa de bombas
As bombas de$ero est alojadas em uma edifica(o denominada de casa de bombas. Lste
edifcio de$er ter dimens5es tais que tenham espa(os suficientes para permitirem com certa
comodidade montagens e desmontagens dos equipamentos e circula(o de pessoal de
opera(o e manuten(o, de acordo com as normas t"cnicas em $igor e com as
recomenda(5es dos fabricantes. ;or exemplo, um espa(o mnimo de /,@9m entre cada
conjunto. Oamb"m de$e ter espa(o e estrutura para instala(o de equipamentos de
manuten(o e ser$i(o tais como $igas !para instala(o de pontes rolantes, roldanas, etc#,
p7rticos !para passagens li$res# e aberturas em pisos e paredes.
Lstudos sobre a disposi(o dos equipamentos, drenagem dos pisos so essenciais. 'a
elabora(o de projeto arquitet6nico " importante o estudo da ilumina(o, $entila(o e ac<stica.
2 emprego de degraus de$e ser restrito, mas sempre que for necessrio no podero ser
economizados corrimos.
VI. ).,. AcessQrios e dis(osi%i#os com(lemen%ares
+o procedimentos con$encionais o emprego de registro nas suc(5es afogadas !nunca nas
acima do n$el da gua# e somente em casos justificados podero no ser indicados registros
de manobras e $l$ulas de reten(o ap7s bomba.
'as suc(5es positi$as torna-se obrigat7rio o emprego de $l$ulas de p" !in<teis no caso de
bombas afogadas# para manuten(o do escor$amento. =ualquer que seja a situa(o de$emos
instalar cri$os ou telas na entrada da suc(o. .nstala(5es de man6metros na entrada da bomba
e na sada tamb"m so muito importantes nas tarefas de inspe(o do equipamento.
A conexo da tubula(o horizontal de suc(o, quando existir, de$er ser conectada a entrada
da bomba atra$"s de uma redu(o exc*ntrica $oltada para cima de modo a facilitar o
escor$amento do trecho a montante.
Oodas as tubula(5es de$ero ser dispostas de maneira que possam permitir reparos e
manuten(o das pe(as especiais e conex5es com um mnimo de perturba(5es no sistema,
principalmente sem pro$ocar tracionamentos nas demais pe(as. As aparentes de$ero ser em
ferro fundido flangeado !juntas rgidas# e com juntas de dilata(o e de fcil desmontagem
!7untas +ibault, por exemplo# $isto que estas tubula(5es esto sujeitas as intemp"ries,
$ibra(5es e choques acidentais no dia a dia operacional. Lm tubula(5es com dimetros
inferiores a /99mm podero ser empregados gal$anizados rosque$eis, por quest5es
econ6micas e, normalmente serem instala(5es mais simples. 2 projeto das tubula(5es de$e
e$itar ao mximo alargamento ou redu(5es bruscas na continuidade das se(5es
\efer*ncia :
http:DDRRR.dec.ufcg.edu.brDsaneamentoDComb99.htm]submitM-oltarVaoVU0Pndice