Puente Av - Los Fresnos General

PUENTE "AV.
LOS FRESNOS" TRAMO 1

J.E.F.R.; SEPTIEMBRE 2004
1
DE ACUERDO A LAS ESPECIFICACIONES AASHTO-SCT PARA CARRETERA B2
PROYECTO: PUENTE VEHICULAR "AV DE LOS FRESNOS"
PARA CARRETERA TIPO B2
NUMS. AZULES = DATO DE ENTRADA A LA HOJA
NUMS. ROJOS = DATO CALCULADO POR LA HOJA
* CLARO DE LAS TRABES (L) 23.80 mts
* LONGITUD TOTAL (Lt) 24.50 mts
* ANCHO TOTAL DE SUPERESTRUCTURA 1 CPO. (At) 9.00 mts
* ANCHO GUARNICION,PARAPETO Y BANQUETA 1 (AGP1) 1.00 mts
* NUMERO DE CARRILES DE PROYECTO POR CUERPO 2.00
* CARGA MOVIL 1 EN UNA LINEA DE TRANSITO (CM1) T3-S2-R4 TIPO I 72.50 TON
* CARGA MOVIL 2 EN LOS DEMAS CARRILES (CM2) HS-20 32.66 TON
* CONCRETO EN LOSAS Y DIAFRAGMAS (FCL) 250.00 kg/cm2
* CONCRETO EN TRABES PREESFORZADAS (FCT) 350.00 kg/cm2
* ACERO DE REFUERZO (Fy) 4,200.00 kg/cm2
* ACERO DE PREESFUERZO (LR) 19,000.00 kg/cm2
* ESVIAJAMIENTO (ES) 0.00 grados
* LONGITUD DE CULATAS (LC) 0.33 mts
DATOS PARA PROYECTO
DISEO DE TRABES CAJON PRETENSADAS (CLARO DE 24.50 M A EJE DE COLUMNAS)
El calculo de las trabes se realiza conforme lo indicado por las especificaciones AASHTO-SCT, aplicando un
criterio de DISEO ELSTICO. Tambin permite que se manejen dos tipos de carga mvil simultneos para el
diseo del puente, esto es considera que un carril se carga con una carga mvil y los dems con otra carga
mvil que ser menor o igual a la primera.
MEMORIA DE CALCULO PARA PUENTE VEHICULAR "AV DE LOS FRESNOS"
CALCULO DE LA SUPERESTRUCTURA: TRAMO 1 TIPO
PUENTE "AV.LOS FRESNOS" TRAMO 1
2
DATOS SOBRE TRABES Y LOSA:
* NUMERO DE TRABES = 4
* SEPARACION ENTRE TRABES = 223.00 cm
* PERALTE TOTAL DE LAS TRABES (H) = 135 cm
* MOMENTO DE INERCIA DE LAS TRABES = 14867039.52 cm4
* AREA SECCION DE LA TRABE (A) = 5,711.89 cm2
* DIST.CENTROIDE A FIBRA INF. (Yi) = 75.79 cm
* DIST.CENTROIDE A FIBRA SUP. (Ys) = 59.21 cm
* ANCHO SUPERIOR DE LA TRABE (b') = 100.00 cm
* ESPESOR DE LA LOSA (t) = 18 cm
OBTENIENDO LAS PROPIEDADES GEOMETRICAS DIRECTAMENTE
DEL PROGRAMA AUTOCAD, TENEMOS:
PARA: H = 135.00 cm FIGURA AREA yi Ayi
b = 82.00 cm cm2 cm cm3
b' = 100.00 cm
v1 = 61.50 cm - SEC.TOTAL 13,367.51 73.9750 988,861.32
v2 = 61.50 cm - SEC. HUECO -7655.6195 72.6192 -555,945.0
t1 = 15.00 cm
t2 = 10.00 cm SUMA 5,711.89 432,916.29
t3 = 5.00 cm
t4 = 10.00 cm Yi = 75.792 cm
Pared cajon= 10.00 cm Ys = 59.208 cm
Ixc = SUMA(Ixi + Ai(Yi-yi)
2
)
FIGURA Ixi A (Yi-yi)
2
A(Yi-yi)
2
cm4 cm2 cm2 cm4
-SEC.TOT. 22073445.40 13,367.5090 3.3020 44139.73898
-HUECO -7173473.04 7,655.6195 10.0675 -77072.5815
SUMA 14899972.36 -32932.8426
Ixc = 14867039.52
** ANCHO EFECTIVO SECCION "T":
3
1) 12t + b'= 316.00 cm POR LO TANTO b = 223.00 cm EL MENOR DE LOS 3
2) L/4 = 595.00 cm FACTOR DE REDUCCION = 0.8452 VALORES ANTERIORES
3) C. A C. = 223.00 cm ANCHO EFECTIVO b = 188.47 cm
E (trabes precoladas) = 297,015.26 kg/cm2
E (losa) = 251,023.71 kg/cm2
** PROPIEDADES SECCION COMPUESTA:
* AREA SECCION COMPUESTA = 9,104.34 cm2
* Yi = 101.21 cm
* Ys = 33.79 cm
* Ys' = 51.79 cm
* Isec.comp. = 24,860,424.7 cm4
4
RESUMEN PROPIEDADES GEOMETRICAS:
A (cm2)
Ys (cm)
Ys'(cm)
Yi (cm)
It (cm4)
Ss (cm3)
Ss'(cm3)
Si (cm3)
W = CARGA UNIFORMEMENTE DISTRIBUIDA
V = CORTANTE (MAXIMO EN LOS APOYOS)
M = MOMENTO FLEXIONANTE (MAXIMO AL CENTRO DEL CLARO)
fs = ESFUERZO EN LA FIBRA SUPERIOR DE LA TRABE = M/Ss
fs' = ESFUERZO EN LA FIBRA SUPERIOR DE LA SECCION COMPUESTA = M/Ss'
fi = ESFUERZO EN LA FIBRA INFERIOR = M/Si
CONVENCIN DE SIGNOS: (+) COMPRESION; (-) TENSION
** ACTUANDO COMO SECCION SIMPLE
1) PESO PROPIO (UNA TRABE):
Wpp = 1,370.85 kg/m
Vpp = 16,313.16 kg
Mpp = 97,063.28 kgm
fs = 38.66 kg/cm2
fi = -49.48 kg/cm2
SECCION COMPUESTA TRABE SOLA
----
196,155.44
9,104.34
51.79
101.21
5,711.89
59.21
-----
75.79
EFECTOS POR LAS CARGAS
24,860,424.7
735,682.63
480,002.12
245,637.73
14,867,039.5
251,099.06
33.79
5
2) DIAFRAGMAS INTERMEDIOS: * NUM. DE DIAFRAGMAS INTERMEDIOS = 2
* PESO DE 1 DIAFRAGMA = 1,080.00 kg
Vd = 1,080.00 kg NOTAS: 1.- SE CONSIDERA QUE LOS DIAFRAGMAS ESTAN SEPARADOS
Md = 8,568.00 kgm TODOS A LA MISMA DISTANCIA.
fs = 3.41 kg/cm2 2.- ESTA HOJA SOLO CONSIDERA HASTA UN MAXIMO DE 5
fi = -4.37 kg/cm2 DIAFRAGMAS INTERMEDIOS.
3) LOSA: *ANCHO DE LOSA INTERMEDIA = 2.23 m POR LO TANTO USAR: 2.27 m
*ANCHO TRIB. LOSA EXTREMA = 2.27 m
Wl = 980.64 kg/m
Vl = 11,669.62 kg
Ml = 69,434.22 kgm
fs = 27.65 kg/cm2
fi = -35.40 kg/cm2
4) PARAPETO Y GUARNICION Y CARGA VIVA PEATONAL:
* LA LOSA EN ESTA ETAPA YA TRABAJA EN CONJUNTO CON LA TRABE (SECCION COMPUESTA)
* DE ACUERDO AL TIPO DE GUARNICION, PARAPETO Y ANCHO DE BANQUETA VARIARA LA CARGA, POR LO
QUE ESTA DEBERA DARSE DIRECTAMENTE.
* SE CONSIDERA QUE LAS GUARNICIONES Y PARAPETOS SON IGUALES EN AMBOS EXTREMOS Y QUE LA
CARGA TOTAL DE LAS DOS SE DIVIDE POR IGUAL ENTRE TODAS LAS TRABES.
Wgyp = 400.00 kg/m DE UN EXTREMO
Vgyp = 4,900.00 kg
Mgyp = 14,161.00 kgm
fs = 1.92 kg/cm2
fs' = 2.95 kg/cm2
fi = -5.76 kg/cm2
6
5) CARPETA ASFALTICA (SE CONSIDERA UN ESPESOR DE 12 CM):
* PESO ESPECIFICO DEL ASFALTO = 2,200.00 Kg/m3
* SE CONSIDERA UNA TRABE INTERMEDIA
Wc = 588.72 kg/m
Vc = 7,005.77 kg
Mc = 41,684.32 kgm
fs = 5.67 kg/cm2
fs' = 8.68 kg/cm2
fi = -16.97 kg/cm2
6) CARGA VIVA: IMPACTO = I = 15.24/(L+38.10) = 0.246
SI I > 0.30, USAR I = 0.30
POR LO TANTO: I = 1.246
* CALCULO DE ELEMENTOS MECANICOS (V y M) PARA CAMIONES TIPO:
* CAMION HS15-44 CLAROS SIMPLES, UN CARRIL, SIN IMPACTO.
1 EJE PESADO = P = 10.886 ton
L = CLARO DE LA TRABE PESO TOTAL = R = 24.494 ton
L = 23.80 mts
"L" DE 6 A 8.53 m: V = 2*P-4.27*P/L V = NO APLICA ton
M = P*L/4 M = NO APLICA tonm
"L" DE 8.54 A 38 m: V = 2.25*P - 6.405*P/L V = 21.564 ton
"L" DE 8.54 A 45 m: M = 0.5625*P*L - 2.66875*P + 1.1395563*P/L M = 117.206 tonm
* CARRIL HS15-44 * CARGA LINEAL = W = 714.00 kg/m
* C.CONCENTRADA P/V = 8,845.00 kg
* C.CONCENTRADA P/M = 6,123.00 kg
"L" DE 39 A 50 m: V = W*L/(1000*2) + Pv/1000 V = NO APLICA ton
"L" DE 46 A 50 m: M = W*L^2/(8*1000) + Pm*L/(4*1000) M = NO APLICA tonm
7
PESO TOTAL = R = 32.659 ton
"L" DE 8.54 A 38 m: V = 2.25*P - 6.405*P/L V = 28.753 ton
* CAMION T3-S3 CLAROS SIMPLES, UN CARRIL, SIN IMPACTO.
1 EJE PESADO = P = 9.75 ton 1 EJE MENOR = Pm = 6.50 ton
PESO TOTAL = R = 48.50 ton 1 EJE MEDIO = Pe = 7.50 ton
"L" DE 7.85 A 11.34 m: V = P(2-1.2/L)+Pe(3-19.95/L) V = NO APLICA ton
"L" DE 11.35 A 50 m: V = Pe(3-3.6/L)+P(2-14.5/L)+Pm(1-11.35/L) V = 38.326 ton
"L" DE 6.19 A 10.38 m: M = ((R-3Pe)/L)(L/2-.17979)^2-P(1.2) M = NO APLICA tonm
"L" DE 10.39 A 11.34 m: M = ((R-Pe)/L)(L/2-0.46883115)^2-P(1.2)-Pm(4.7) M = NO APLICA tonm
"L" DE 11.35 A 50 m: M = (R/L)(L/2-0.9345)^2-P(1.2)-Pm(4.7) M = 202.781 tonm
8
* CAMION T3-S2-R4 CLAROS SIMPLES, UN CARRIL, SIN IMPACTO.
"L" DE 9.85 A 11.04 m: V = P(5-21.05/L) V = NO APLICA ton
"L" DE 14.55 A 18.08 m: V = P(6-32.1/L)+Pm(1-14.55/L) V = NO APLICA ton
"L" DE 18.01 A 19.99 m: V = P(8-66/L) V = NO APLICA ton
"L" DE 20 A 50 m: V = P(8-66/L)+Pm(1-20/L) V = 44.752 ton
"L" DE 7.64 A 11.75 m: M = ((R-Pm-4P)/L)(L/2-.8)^2-P(1.2) M = NO APLICA tonm
"L" DE 18.09 A 21.47 m: M = ((R-Pm)/L)(L/2-.8)^2-9(13.3) M = NO APLICA tonm
CROQUIS DE CAMIONES TIPO
9
FACTOR DE CONCENTRACION:
* FACTOR DE DISTRIBUCION DE COURBON: Fdc = (NL/Nv) + (eLn/Ip)
DONDE: NL = NUMERO DE CARRILES
Nv = NUMERO DE TRABES
e = EXCENTRICIDAD DE LA RESULTANTE DE LAS CARGAS, POSITIVA SI ESTA DEL LADO DE LA
MAYOR CARGA Y NEGATIVA SI ESTA DEL LADO DE LA MENOR CARGA, EN METROS
Ln = DISTANCIA DEL CENTRO DEL CLARO A LA TRABE EXTREMA, EN METROS
Ip = SUMATORIA DEL CUADRADO DE LA DISTANCIA DEL CL. A LA 1ra. TRABE Y ENTRE TRABES,
Y POR 2
Fdc T3 : NL = 1 (un solo carril con T3)
Nv = 4 M y N constantes para el calculo del Fdc:
e = 1.975 mts
Ln = 3.35 mts M = 1 N = 0.5
Ip = 11.189
Fdc T3 = 0.840
10
Fdc HS : NL = 1 (un solo carril con HS)
Nv = 4
e = -1.075 mts
Ln = 3.35 mts
Ip = 11.189
Fdc HS = -0.071
Fdc = (Fdc T3 + Fcd HS) = 0.769
* FACTOR DE DISTRIBUCION DE AASHTO: Fda = (2NL/Nv) + (KS/L)
DONDE: NL = NUMERO DE CARRILES = 2 (1 HS Y 1 T3)
Nv = NUMERO DE TRABES = 4
S = SEPARACION ENTRE TRABES EN METROS = 2.23 mts
L = LONGITUD DEL CLARO DEL PUENTE EN METROS= 23.80 mts
K = 0.23W - NL(0.1NL-0.26) - 0.20Nv-0.12= 0.81
W = ANCHO DE CALZADA EN METROS = 7.00 mts
Fda = 1.076
* FACTOR DE DISTRIBUCION PONDERADO: FD = (FdaFdc parcial)/Fdc
Fdc = Fdc par(T3) + Fdc par(HS)
FD T3 = 1.176
FD HS = -0.100
POR LO TANTO LOS ELEMENTOS MECANICOS POR CARRIL SON: L = 23.80 mts
M T3 = 238.539 tonm V T3 = 44.752 ton
M HS = 156.278 tonm V HS = 28.753 ton
Y PARA DISEO: FACTOR DE REDUC.INDICADO POR AASHTO FR = 1.00
Mcv = 165.036 tonm
Vcv = 30.997 ton
fs = 22.433 kg/cm2
fs' = 34.382 kg/cm2
fi = -67.187 kg/cm2
11
P R E E S F U E R Z O
* NUMERO DE TORONES = 32
* DIAMETRO DE LOS TORONES = 1.27 cm
* AREA NETA POR TORON = 0.987 cm2
* AREA DE ACERO PARA UNA TRABE = 31.584 cm2
* ESFUERZOS PERMISIBLES EN EL ACERO DE PREESFUERZO:
1.- ESFUERZO TEMPORAL MAXIMO AL TENSAR (ANTES DE QUE OCURRAN LAS PERDIDAS):
ETM = 0.75 x L.R.= 14,250 kg/cm2
2.- ESFUERZO MAXIMO EN OPERACIN (DESPUES DE DESCONTAR PERDIDAS), EL MENOR DE:
0.6 L.R. = 11,400 kg/cm2
0.8 L.E. = 12,160 kg/cm2 POR LO TANTO: EMO = 11,400 kg/cm2
* ESFUERZOS PERMISIBLES EN EL CONCRETO DE LAS TRABES:
1.- COMPRESION MAXIMA AL TENSAR = 0.55 f'ci = 163.63 kg/cm2
f'ci = RES. DEL CONCRETO AL APLICAR EL PRESFUERZO = 0.85 f'c
2.- COMPRESION MAX. EN OPERACIN = 0.4 f'c = 140.00 kg/cm2
3.- TENSION MAXIMA AL TENSAR = 0.05 f'ci = 14.88 kg/cm2
4.- TENSION MAX. EN OPERACIN= 1.6(f'c)^1/2 = 29.93 kg/cm2
P E R D I D A S D E P R E E S F U E R Z O
PERDIDAS = Pfs = CC + AE + CRc + CRs
DONDE: Pfs = PERDIDA TOTAL DEL PREESFUERZO, EXCLUYENDO LA FRICCION
CC = PERDIDAS POR CONTRACCION INSTAN. DEL CONCRETO AL APLICAR EL PREESFUERZO
AE = PERDIDA POR ACORTAMIENTO ELASTICO
CRc = PERDIDA POR EL ESCURRIMIENTO PLASTICO DEL CONCRETO
12
CRs = PERDIDA POR RELAJACION DEL ACERO DE PREESFUERZO
CC = 700.00 kg/cm2
AE = 7fcr = 686.00 kg/cm2 SIENDO fcr= 98.00 kg/cm2
CRc = 16fcu = 896.00 kg/cm2 Y fcu= 56.00 kg/cm2
CRs = 1400 - 0.125(CC+AE+CRs) = 1,114.75 kg/cm2
Pfs = 3,396.75 kg/cm2 = 23.837 % DEL PREESFUERZO INICIAL
EN CLAROS DE 25 M O MAYORES SE DEBERA TOMAR EN CUENTA LA CONTRACCION DIFERIDA DE LA LOSA,
POR LO QUE SE AGREGARA UN 5% DE PERDIDAS ADICIONALES DE PREESFUERZO.
POR LO TANTO: Pfs = 3,396.75 kg/cm2 = 23.837 % DEL PREESFUERZO INICIAL
PERDIDAS INSTANTANEAS= CC + AE = 1,386.00 kg/cm2 = 9.726 % DEL PREESFUERZO INICIAL
PERDIDAS POSTERIORES = Pfs - PI= 2,010.75 kg/cm2 = 14.111 % DEL PREESFUERZO INICIAL
* CENTRO DE GRAVEDAD DEL ACERO DE PREESFUERZO = Ycgp = 8.59 cm
E S F U E R Z O S P O R E L P R E E S F U E R Z O
APLICANDO LA FORMULA DE LA ESCUADRIA: f = P/A Mc/I = P/A Pe/S
DONDE: P = CARGA APLICADA POR EL PREESFUERZO
A = AREA DE LA SECCION
S = MODULO DE SECCION ELASTICO = I/c
e = EXCENTRICIDAD DE LA CARGA RESPCTO DEL CENTROIDE DE LA SECCION
* TRABE SOLA: P = (ESF. MAX.- PERD.INST.)(AREA DE ACERO DE PRE.) = 406,296.58 kg
A = AREA DE LA TRABE SOLA = 5,711.89 cm2
Si= MODULO SE SECCION ELASTICO P/LA CUERDA INFERIOR = 196,155.44 cm3
Ss= MODULO DE SECCION ALASTICO P/LA CUERDA SUPERIOR = 251,099.06 cm3
e = Yits - Ycgp = 67.20 cm
fs = -37.60 kg/cm2
fi = 210.32 kg/cm2
* SECCION COMPUESTA: P = (ESF.MAX.-PERD.POST.)(AREA DE ACERO DE PRE.) = 63,507.53 kg
ESTOS ESFUERZOS SE A = AREA SECCION COMPUESTA = 9,104.34 cm2
CONCIDERAN COMO UN Si = MODULO DE SEC. ELASTICO P/LA CUERDA INFERIOR = 245,637.73 cm3
13
"CONTRAPREESFUERZO" Ss = MODULO DE SEC. ELASTICO P/LA CUERDA SUPERIOR = 735,682.63 cm3
Ss'= MOD.DE SEC. ELAST.P/LA CUERDA SUPERIOR DE LOSA= 480,002.12 cm3
e = Yisc - Ycgp = 92.61 cm
fs = 1.02 kg/cm2
fs' = 5.28 kg/cm2
fi = -30.92 kg/cm2
14
RESUMEN DE ESFUERZOS AL CENTRO DEL CLARO
( ESFUERZOS EN kg/cm2; (+) COMPRESION; (-) TENSION )
P A P A P A
1) PESO PROPIO 38.66 38.66 -49.48 -49.48 --- ---
2) PREESFUERZO * -37.60 1.06 210.32 160.84 --- ---
3) DIAFRAGMAS 3.41 4.47 -4.37 156.47 --- ---
4) LOSA 27.65 32.12 -35.40 121.07 --- ---
5) GUAR.Y PARAPETO 1.92 34.04 -5.76 115.31 2.95 2.95
6) CARPETA ASF. 5.67 39.71 -16.97 98.34 8.68 11.63
7) PERDIDAS ** 1.02 40.73 -30.92 67.42 5.28 16.91
8) CARGA VIVA 22.43 63.16 -67.19 0.23 34.382 51.29
* CON 9.726 % DE PERDIDAS DE PRESFUERZO (INSTANTANEAS)
** 14.111 % DE PERDIDAS DE PRESFUERZO (POSTERIORES)
** REVISION DE LOS ESFUERZOS EN EL CONCRETO
- ESFUERZO DE TENSION MAXIMO EN OPERACIN (ft):
ft = NO HAY TENSION ft per = 29.93 kg/cm2 POR LO TANTO BIEN
- ESFUERZO DE TENSION MAXIMA AL PRESFORZAR (ftt):
ftt = NO HAY TENSION ftt per = 14.88 kg/cm2 POR LO TANTO BIEN
- ESFUERZO DE COMPRESION MAXIMO EN OPERACIN (fcp):
fcp = 67.42 kg/cm2 fcp per = 140.00 kg/cm2 POR LO TANTO BIEN
- ESFUERZO DE COMPRESION MAXIMNO AL PREESFORZAR (fct):
fs fi fs' CARGA
15
fct = 160.84 kg/cm2 fct per = 163.63 kg/cm2 POR LO TANTO BIEN
POR LO TANTO REVISION DE LOS ESFUERZOS EN EL CONCRETO BIEN
** REVISION DE LOS ESFUERZOS EN EL ACERO DE PREESFUERZO:
- ESFUERZO DE TENSION MAXIMO EN OPERACION (fs):
fs per = 11,400 kg/cm2
fs real = 14250(1 - perdidas)
perdidas = 23.837 %
fs real = 10,853.25 kg/cm2
fs real < fs per POR LO TANTO BIEN
NOTA: COMO PRECAUCION ADICIONAL, AUN QUE NO SE PRESENTAN TENSIONES EN LAS TRABES EN
NINGUNA CONDICION, SE COLOCARAN 2 VARILLAS #5 CON fy = 4200 kg/cm2 EN EL LECHO
BAJO DE LAS TRABES Y A TODO LO LARGO DE ESTAS.
LOS TORONES SE ENDUCTARAN A PARTIR DEL EXTREMO DE LA TRABE, DONDE YA NO SE REQUIERAN PARA
RESISTIR EL MOMENTO FLEXIONANTE EXTERIOR:
ASIMISMO, LOS TORONES DEBERAN ANCLARSE MAS ALLA DE LA SECCION CRITICA, CON UNA LONGITUD DE
DESARROLLO NO MENOR A:
L = D(fsu - 2fse/3)/70
fse = ESFUERZO EFECTIVO DESPUES DE QUE HAN OCURRIDO LAS PERDIDAS
fse = 10,853.25 kg/cm2
fsu = RESISTENCIA ULTIMA DEL ACERO DE PREESFUERZO
fsu = f's(1 - 0.5pf's/f'c)
f's = 19,000.00 kg/cm2
LONGITUDES DE ENDUCTADO
16
f'c = 350.00 kg/cm2
p = As/(bd)
As = AREA DEL ACERO DE PREESFUERZO = No. TOR.(As 1 Tor)
As = 31.584 cm2
b = ANCHO DE LA SECCION COMPUESTA
b = 188.47 cm
d = PERALTE EFECTIVO DE LA SECCION COMPUESTA (PERALTE TOTAL - CENTROIDE)
d = 144.41 cm
p = 0.001160487
fsu = 18,401.52 kg/cm2
L = D(fsu - 2fse/3)/70 L = LONGITUD DE DESARROLLO PARA ANCLAJE
DE LOS TORONES.
D = DIAMETRO DEL TORON
D = 1.27 cm
POR LO TANTO LONGITUD DE ENDUCTADO SERA: L = 202.58 cm
USAR L = 2.05 mts
SE REVISARAN A FLEXION LAS SECCIONES A 1/4 DEL CLARO Y EN LA SECCION DONDE SE TENDRA EL MENOR
NUMERO DE TORONES TRABAJANDO QUE ES A UNA DISTANCIA "L" DEL EXTREMO DE LA TRABE, CONSIDERANDO LA
LONGITUD DE LA CULATA.
LA REVISION SE HARA CONSIDERANDO QUE EL DIAGRAMA DE MOMENTOS PRODUCIDO POR LAS CARGAS TIENE UNA
VARIACION PARABOLICA Y QUE EL PREESFUERZO ES CONSTANTE A LO LARGO DE LA TRABE.
ECUACION DE LA PARABOLA:
Y = KX
2
DONDE:
17
Y = NUM. DE TORONES QUE YA
NO SE REQUIEREN PARA
ABSORVER EL MOMENTO
EXTERNO.
X = DISTANCIA A PARTIR DEL
CENTRO DEL CLARO.
K = CONSTANTE DE
PROPORCIONALIDAD.
PARA ESTE CASO TENEMOS: n = 32 Torones
L/2 = 11.90 mts
POR LO QUE TENEMOS QUE PARA X = 11.90 mts
YA NO SE REQUIERE NINGUN TORON Y = 32 Tor
ENTONCES K = 0.225972742
DE DONDE TENEMOS: X = (Y/K)
1/2
No. Yi X
torones mts
1 4 4.21
2 12 7.29
3 19 9.17
4 32 11.90
TOMANDO EN CUENTA LA LONGITUD DE
ANCLAJE DE 2.05 m TENEMOS LAS SIGS.
LONGITUDES CORREGIDAS:
No. Yi X
torones mts
1 4 6.26
2 12 9.34
3 19 11.22
18
A CONTINUACION SE MUESTRAN LAS LONGITUDES DE ENDUCTADO DEFINITIVAS EN EL CROQUIS INDICADO
EN LA SIGUIENTE HOJA:
19
SE ENDUCTARAN LOS TORONES No. 1, 2 Y
3 INDICADOS EN EL CROQUIS Y CON LAS
LONGITUDES MOSTRADAS.
LONGITUD DE CULATAS CONSIDERADA:
LC = 0.33 mts
LA SECCION DONDE SE TIENEN MENOR NUMERO DE TORONES TRABAJANDO ES EN EL EXTREMO DE LA TRABE
MENOS LA LONGITUD DE ANCLAJE DE LOS TORONES Y QUE ES A:
SECCION A: 10.18 mts A PARTIR DEL CENTRO DEL CLARO
1.72 mts A PARTIR DEL EJE DE APOYOS
LOS ESFUERZOS EN CUALQUIER SECCION DE LA TRABE SE OBTIENEN MULTIPLICANDO POR UN FACTOR
OBTENIDO CON LA SIGUIENTE ECUACION, CONSIDERANDO LA DISTRIBUCION DE LOS MOMENTOS ACTUANTES
PARABOLICA:
FACTORx = (32 Tor - Yx Tor)/(32 Tor)
X = (Y/K)
1/2
Y = X
2
(K)
PARA X = 10.18 mts Y = 23.41809759 Torones
POR LO TANTO Fx = 0.2681845 FACTOR PARA OBTENER LOS ESFUERZOS EN LA SECCION DONDE
REVISION DE LA SECCION DONDE SE TIENE MENOR NUMERO DE TORONES TRABAJANDO
20
SE TIENE EL MENOR NUMERO DE TORONES TRABAJANDO
* ESFUERZOS POR EL PREESFUERZO:
** TRABE SOLA:
- y = CENTROIDE DEL ACERO DE PREESFUERZO y = 5.00 cm
- e = BRAZO RESPECTO DEL CENTROIDE DE LA TRABE = Yi - y
Yi = 75.79 cm e = 70.79 cm
- P = FUERZA POR EL PREESFUERZO = ETM(1-PERD.INST.)(AREA 1 TOR.)(NUM.TOR.)
NUN, DE TORONES A 1.72 mts DEL EJE DE APOYOS
= 13.00 Tor
ETM = 14,250 kg/cm2
21
PERD.INST.= 9.726 %
AREA 1 TOR.= 0.987 cm2
P = 165,057.98 kg
APLICANDO LA FORMULA DE LA ESCUADRIA:
f = P/A Mc/I = P/A Pe/S
Si= MODULO SE SECCION ELASTICO P/LA CUERDA INF. = 196,155.44 cm3
Ss= MODULO DE SECCION ALASTICO P/LA CUERDA SUP. = 251,099.06 cm3
fs = -17.64 kg/cm2
fi = 88.46 kg/cm2
** SECCION COMPUESTA: y = 5.00 cm
Yi = 101.21 cm
e = 96.21 cm
- P = LA FUERZA OCASIONADO POR LAS PERDIDAS DE PREESFUERZO POSTERIORES
LAS CUALES SE CONSIDERAN COMO UN CONTRAPREESFUERZO.
P = ETM(PERD.POST.)(AREA 1 TOR)(NUM.DE TOR) PERD.POST.= 14.111 %
P = 25,799.93 kg
A = AREA SECCION COMPUESTA = 9,104.34 cm2
Si = MODULO DE SEC. ELASTICO P/LA CUERDA INFERIOR = 245,637.73 cm3
Ss = MODULO DE SEC. ELASTICO P/LA CUERDA SUPERIOR = 735,682.63 cm3
fs'= 2.34 kg/cm2
fs = 0.54 kg/cm2
fi = -12.94 kg/cm2
RESUMEN DE ESFUERZOS EN SECCION CON EL MENOR NUM. DE TOR. TRABAJANDO
P A P A P A
1) PESO PROPIO 10.37 10.37 -13.27 -13.27 --- ---
2) PREESFUERZO * -17.64 -7.27 88.46 75.19 --- ---
3) DIAFRAGMAS 0.92 -6.35 -1.17 74.02 --- ---
4) LOSA 7.42 1.07 -9.49 64.52 --- ---
CARGA fs fi fs'
22
5) GUAR.Y PARAPETO 0.52 1.58 -1.55 62.98 0.79 0.79
6) CARPETA ASF. 1.52 3.10 -4.55 58.43 2.33 3.12
7) PERDIDAS ** 0.54 3.64 -12.94 45.49 2.34 5.46
8) CARGA VIVA 6.02 9.65 -18.02 27.47 9.221 14.68
ft = NO HAY ft per = 29.93 kg/cm2 POR LO TANTO BIEN
ftt = -7.27 ftt per = 14.88 kg/cm2 POR LO TANTO BIEN
- ESFUERZO DE COMPRESION MAXIMO AL PREESFORZAR (fct):
POR PROPIEDADES DE LA PARABOLA TENEMOS QUE:
ESFUERZOS A 1/4 DEL CLARO = ESFUERZOS MAXIMOS x 0.75
REVISION DE LA SECCION A UN CUARTO (1/4) DEL CLARO
23
POR LO TANTO Fx = 0.75 FACTOR PARA OBTENER LOS ESFUERZOS EN LA SECCION A UN 1/4
DEL CLARO DE LA TRABE.
** TRABE SOLA:
Yi = 75.79 cm e = 69.04 cm
= 28.00 Tor
ETM = 14,250 kg/cm2
PERD.INST.= 9.726 %
P = 355,509.50 kg
fs = -35.51 kg/cm2
fi = 187.37 kg/cm2
24
Yi = 101.21 cm
e = 96.21 cm
P = 55,569.09 kg
fs'= 5.03 kg/cm2
fs = 1.16 kg/cm2
fi = -27.87 kg/cm2
RESUMEN DE ESFUERZOS A 1/4 DEL CLARO
P A P A P A
1) PESO PROPIO 28.99 28.99 -37.11 -37.11 --- ---
2) PREESFUERZO * -35.51 -6.52 187.37 150.26 --- ---
3) DIAFRAGMAS 2.56 -3.96 -3.28 146.98 --- ---
4) LOSA 20.74 16.78 -26.55 120.44 --- ---
5) GUAR.Y PARAPETO 1.44 18.22 -4.32 116.11 2.21 2.21
6) CARPETA ASF. 4.25 22.47 -12.73 103.38 6.51 8.72
7) PERDIDAS ** 1.16 23.63 -27.87 75.52 5.03 13.76
8) CARGA VIVA 16.82 40.46 -50.39 25.13 25.787 39.54
CARGA fs fi fs'
25
NOTA: LOS ESFUERZOS DE TENSION QUE SE PRESENTAN EN LA FIBRA SUPERIOR AL PREESFORZAR
SON ACEPTABLES, PERO COMO PRECAUCION SE COLOCARAN 6 VARILLAS #4 EN LA FIBRA
SUPERIOR A TODO LO LARGO DE LA TRABE
26
1.- TRABE SOLA:
FUERZAS CORTANTES: SE CONSIDERAN LAS CALCULADAS EN LA SECCION CRITICA POR CORTANTE (A MEDIO
PERALTE REAL "a" DEL APOYO).
a = 135 cm a/2 = 67.5 cm
Vpp = 16,313.16 kg EN "a/2": Vpp = 15,387.83 kg
Vdiafrag = 1,080.00 kg Vdiafrag = 1,018.74 kg
Vlosa = 11,669.62 kg Vlosa = 11,007.68 kg
V total = 29,062.77 kg V total = 27,414.25 kg
USAR V = 27,414.25 kg
** REVISION DE LA TENSION DIAGONAL (ft):
t = (V*Q)/(I*t)
DONDE: t = ESFUERZO CORTANTE PROMEDIO EN LA SECCION
V = FUERZA CORTANTE VER HOJAS 2, 3 Y 4 PARA
Q = MOMENTO DE INERCIA DE PRIMER ORDEN DATOS GEOMETRICOS
I = MOMENTO DE INERCIA DE SEGUNDO ORDEN
t = ANCHO DE LA SECCION EN LA ELEVACION CONSIDERADA
Q = As*yi As = AREA DE LA FIG. SOMBREADA
As = 2,688.65 cm2 de AutoCAD
yi = DIST.CENTROIDE FIG. SOMBREADA A CENTROIDE
DE TODA LA FIGURA.
ys = 25.6658 cm de AutoCAD
DISEO POR FUERZA CORTANTE
SECCION EN EL APOYO
27
Yi = 75.79 cm
yi = 50.13 cm
Q = 134,772.19 cm3
I = 14,867,040 cm4
t = 20.00 cm
t = 12.43 kg/cm2
TENSION DIAGONAL: ft = fn/2 - [(fn/2)
2
+ t
2
]
1/2
DONDE : ft = TENSION DIAGONAL
t = ESFUERZO CORTANTE EN LA SECCION CONSIDERADA
fn = ESFUERZO NORMAL EN EL CENTRO DE GRAVEDAD DE LA SECCION (DEBIENDO
SER ESTE ESFUERZO DE COMPRESION).
CALCULO DE fn:
f
(a/2) = [(32 Tor - Y(a/2)Tor)/32 Tor](fmax)
Y(a/2) = X
2
(K)
PARA X = 11.225 mts Y(a/2) = 28.47270673 Tor
f
(a/2) = 0.110227915 (fmax) FACTOR PARA OBTENER LOS ESF. EN LA SECCION "a/2"
LOS ESFUERZOS PRODUCIDOS POR EL PREESFUERZO Y LAS PERDIDAS ADICIONALES EN LA SECCION A "a/2" mts
DEL EJE DE APOYOS, SE OBTIENEN DE UNA RELACION LINEAL CONSIDERANDO QUE EN LA SECCION QUE NOS
INTERESA HAY 13 TORONES QUE SON SOLICITADOS A 100% SOLO A UNA DISTANCIA DE 2.05 mts
DEL EXTREMO DE LA TRABE.
POR LO TANTO FACTOR PARA OBTENER LOS ESFUERZOS POR PREESFUERZO ES:
X% = 100%(0.675+0.330)/2.05 X% = 49.02439024 %
0.675 = a/2 LOS ESFUERZOS POR PREESFUERZO ES DONDE TENEMOS
0.330 = LONG. DE CULATAS 13 TORONES AL 100% QUE ES A
2.050 = LONG. DE ANCLAJE 1.72 mts A PARTIR DEL EJE DE APOYOS
28
P A P A P A
1) PESO PROPIO 4.26 4.26 -5.45 -5.45 --- ---
2) PREESFUERZO * -8.65 -4.39 43.37 37.91 --- ---
3) DIAFRAGMAS 0.38 -4.01 -0.48 37.43 --- ---
4) LOSA 3.05 -0.96 -3.90 33.53 --- ---
5) GUAR.Y PARAPETO 0.21 -0.75 -0.64 32.90 0.33 0.33
6) CARPETA ASF. 0.62 -0.12 -1.87 31.03 0.96 1.28
7) PERDIDAS ** 0.26 0.14 -6.34 24.68 1.15 2.43
8) CARGA VIVA 2.47 2.61 -7.41 17.28 3.790 6.22
CARGA fs fi fs'
RESUMEN DE ESFUERZOS EN LA SECCION A MEDIO PERLATE DEL APOYO
29
SIENDO: H = 135.00 cm
Yi = 75.79 cm
Ys = 59.21 cm
fi = 33.53 kg/cm2
fs = -0.96 kg/cm2
X = fs(H-X)/fi
fi(X) = fs(H) - fs(X)
X(fi+fs) = fs(H)
X = fs(H)/(fi+fs) X = 3.76 cm
POR LO TANTO "f
cg1" ES A COMPRESION.
(H-X)/fi = (Ys-X)/fcg1
fcg1 = fi(Ys-X)/(H-X)
fcg1 = 14.166577 kg/cm2
fn = 14.16657667 kg/cm2
30
POR LO TANTO TENSION DIAGONAL ES:
ft = 7.223279 kg/cm2 (TENSION DIAGONAL EN UNA TRABE SOLA)
2.- SECCION COMPUESTA:
a = 135 cm a/2 = 67.5 cm
Vpp = 16,313.16 kg EN "a/2": Vpp = 15,387.83 kg
Vdiafrag = 1,080.00 kg Vdiafrag = 1,018.74 kg
Vlosa = 11,669.62 kg Vlosa = 11,007.68 kg
Vpg = 4,900.00 kg Vpg = 4,622.06 kg
Vcarpeta = 7,005.77 kg Vcarpeta = 6,608.38 kg
Vcvi = 30,997.48 kg Vcvi = 29,239.22 kg
V total = 71,966.02 V total = 67,883.91
USAR V = 67,883.91 kg
31
t = (V*Q)/(I*t)
DE TODA LA FIGURA.
Yi = 101.21 cm
yi = 65.53 cm
Q = 209,579.98 cm3
I = 24,860,425 cm4
t = 20.00 cm
t = 28.61 kg/cm2
2
+ t
2
]
1/2
CALCULO DE fn:
tl = 18 cm
Yi = 101.21 cm
Ys = 33.79 cm
32
fi = 17.28 kg/cm2
fs = 2.61 kg/cm2
fs'= 6.22 kg/cm2
(fi-fs)/H = (fcg2-fs)/Ys
Ys(fi-fs) = H(fcg2-fs)
[Ys(fi-fs) + H(fs)]/H = fcg2
fcg2 = 6.2833635 kg/cm2
fn2 = 6.2833635 kg/cm2
ft2 = 25.640296 kg/cm2
UNA VES OBTENIDOS LOS ESFUERZOS DE TENSION DIAGONAL
ACTUANTES SE PROCEDE A REVISARLOS CONTRA LOS ESFUERZOS
PERMISIBLES PARA VERIFICAR SI EL ELEMENTO ES CORRECTO
Y SI REQUIERE REFUERZO POR CORTANTE:
** ESFUERZOS ADMISIBLES DE TENSION DIAGONAL
SE HACE LA ACLARACION QUE PARA ESTE TIPO DE ESTRUCTURA EN CUESTION, NO TIENE SENTIDO,
RIGUROSAMENTE, EL CONCEPTO DE ESFUERZO CORTANTE DE TRABAJO NI PERMISIBLE, SINO EL DE TENSION
DIAGONAL, PARA LO QUE SE CONSIDERA (CRITERIO AASHTO):
ft perm = 12.70 kg/cm2 (SIN REFUERZO PARA CORTANTE)
ft perm = 24.00 kg/cm2 (CON REFUERZO PARA CORTANTE)
33
** REVISION DE LOS ESFUERZOS DE TENSION DIAGONAL
* CASO 1: TRABE SOLA:
ft1 = 7.223279 kg/cm2 SE CUMPLE QUE ft1 < ft per POR LO TANTO
ft per = 12.70 kg/cm2 NO REQUIERE REFUERZO POR CORTANTE
* CASO 2: SECCION COMPUESTA:
ft2 = 25.640296 kg/cm2 EN ESTE CASO ft2 > ft per PERO SOLO POR UN
ft per = 24.00 kg/cm2 2.7%, POR LO QUE SE HACEPTA EL ELEMENTO, PERO
REQUIERE REFUERZO POR CORTANTE.
** CALCULO DEL REFUERZO PARA CORTANTE:
s = Asv(fy)(FR)(d)/(Vu-Vc)
DONDE: s = SEPARACION ENTRE ESTRIBOS
fy = ESFUERZO DE FLUENCIA DEL ACERO DE REFUERZO
fy = 4,200.00 kg/cm2
FR = FACTOR DE REDUCCION PARA TENSION DIAGONAL
FR = 0.85 SEGN ACI
d = DISTANCIA DE LA FIBRA MAS ALEJADA A COMPRESION AL CENTROIDE DE LA
FUERZA DE PREESFUERZO.
d = 148.00 cm
Vu = FUERZA CORTANTE DE DISEO APLICADA TOTALMENTE EN LA SECCION
Vu = 1.3(Vcm + 5(Vcv)/3)
Vcm = 38,644.69 kg
Vcv = 29,239.22 kg
Vu = 113,589.74 kg
Vc = FUERZA CORTANTE QUE SOPORTA EL CONCRETO
Vc = 0.06(f'c)(b')(FR)(d) * Vc = 12.7(b')(FR)(d)
b'= ANCHO DEL ALMA DE UN ELEMENTO CON PATINES
b'= 20.00 cm
34
f'c = 350.00 kg/cm2
Vc1 = 52,836.00 kg
Vc2 = 31,953.20 kg
POR LO TANTO: Vc = 31,953.20 Kg
Asv = AREA DE ACERO PARA CORTANTE
Asv = 2.54 cm2 CONSIDERANDO "E#4 DE 2R"
POR LO TANTO s = 16.44 cm
SE PROPONE USAR "E#4 DE 2R" A CADA 15 cm
35
1.- TRABE SOLA:
FUERZAS CORTANTES: SE CALCULAN LAS FUERZAS CORTANTES A 1.72 m DEL EJE DE APOYOS.
SECCION A 172.00 cm DEL APOYO
Vpp = 16,313.16 kg EN "a/2": Vpp = 13,955.29 kg
Vdiafrag = 1,080.00 kg Vdiafrag = 923.90 kg
Vlosa = 11,669.62 kg Vlosa = 9,982.92 kg
USAR V = 24,862.10 kg
t = (V*Q)/(I*t)
DE TODA LA FIGURA.
Yi = 75.79 cm
yi = 50.13 cm
Q = 134,772.19 cm3
I = 14,867,040 cm4
t = 20.00 cm
t = 11.27 kg/cm2
SECCION A 1.72 DEL EJE DE APOYOS
36
2
+ t
2
]
1/2
CALCULO DE fn:
Yi = 75.79 cm
Ys = 59.21 cm
fi = 64.52 kg/cm2
fs = 1.07 kg/cm2
POR LO TANTO "f
cg1" TAMBIEN ES A COMPRESION.
(fi-fs)(Ys) = (fcg1-fs)(H)
(fi-fs)(Ys)+(fs)(H) = fcg1(H)
fcg1 = [(fi-fs)(Ys)+(fs)(H)]/H
fcg1 = 28.895388 kg/cm2
fn = 28.895388 kg/cm2
ft1 = 3.875112 kg/cm2
(TENSION DIAGONAL EN UNA SOLA TRABE)
ft1 < ft perm POR LO TANTO
37
NO REQUIERE REFUERZO POR CORTANTE
Vpp = 16,313.16 kg EN "a/2": Vpp = 13,955.29 kg
Vlosa = 11,669.62 kg Vlosa = 9,982.92 kg
Vpg = 4,900.00 kg Vpg = 4,191.76 kg
Vcvi = 30,997.48 kg Vcvi = 26,517.17 kg
V total = 71,966.02 V total = 61,564.21
USAR V = 61,564.21 kg
t = (V*Q)/(I*t)
DE TODA LA FIGURA.
Yi = 101.21 cm
yi = 65.53 cm
38
Q = 209,576.85 cm3
I = 24,860,425 cm4
t = 20.00 cm
t = 25.95 kg/cm2
2
+ t
2
]
1/2
CALCULO DE fn:
tl = 18 cm
Yi = 101.21 cm
Ys = 33.79 cm
fi = 27.47 kg/cm2
fs = 9.65 kg/cm2
fs'= 14.68 kg/cm2
fcg2 = 14.1106720 kg/cm2
fn2 = 14.1106720 kg/cm2
ft2 = 19.836428 kg/cm2
39
POR LO QUE LA SECCION REQUIERE REFUERZO POR CORTANTE
fy = 4,200.00 kg/cm2
FR = 0.85 SEGN ACI
d = 148.00 cm
Vu = 1.3(Vcm + 5(Vcv)/3)
Vcm = 35,047.04 kg
Vcv = 26,517.17 kg
Vu = 103,015.02 kg
Vc = 0.06(f'c)(b')(FR)(d) * Vc = 12.7(b')(FR)(d)
40
b'= 20.00 cm
f'c = 350.00 kg/cm2
Vc1 = 52,836.00 kg
Vc2 = 31,953.20 kg
1.- TRABE SOLA:
FUERZAS CORTANTES: SE CALCULAN LAS FUERZAS CORTANTES A 1/4 DEL CLARO CONSIDERANDO UNA
DISTRIBUCION TRIANGULAR DEL CORTANTE.
Vpp = 16,313.16 kg EN "a/2": Vpp = 8,156.58 kg
Vlosa = 11,669.62 kg Vlosa = 5,834.81 kg
USAR V = 14,531.39 kg
t = (V*Q)/(I*t)
SECCION A 1/4 DEL CLARO
41
As = 2688.6505 cm2 de AutoCAD
DE TODA LA FIGURA.
Yi = 75.79 cm
yi = 50.13 cm
Q = 134,772.19 cm3
I = 14,867,040 cm4
t = 20.00 cm
t = 6.59 kg/cm2
2
+ t
2
]
1/2
CALCULO DE fn:
Yi = 75.79 cm
Ys = 59.21 cm
fi = 120.44 kg/cm2
fs = 16.78 kg/cm2
POR LO TANTO "f
42
fcg1 = 62.239370 kg/cm2
fn = 62.239370 kg/cm2
ft1 = 0.689377 kg/cm2
Vpp = 16,313.16 kg EN "a/2": Vpp = 8,156.58 kg
Vlosa = 11,669.62 kg Vlosa = 5,834.81 kg
Vpg = 4,900.00 kg Vpg = 2,450.00 kg
Vcvi = 30,997.48 kg Vcvi = 15,498.74 kg
43
V total = 71,966.02 V total = 35,983.01
USAR V = 35,983.01 kg
t = (V*Q)/(I*t)
DE TODA LA FIGURA.
Yi = 101.21 cm
yi = 65.53 cm
Q = 209,579.98 cm3
I = 24,860,425 cm4
t = 20.00 cm
t = 15.17 kg/cm2
2
+ t
2
]
1/2
CALCULO DE fn:
44
tl = 18 cm
Yi = 101.21 cm
Ys = 33.79 cm
fi = 25.13 kg/cm2
fs = 40.46 kg/cm2
fs'= 39.54 kg/cm2
(fs-fi)/H = (fs-fcg2)/Ys
Ys(fs-fi) = H(fs-fcg2)
fcg2 = [H(fs) - Ys(fs-fi)]/H
fcg2 = 36.62178387 kg/cm2
fn2 = 36.6217839 kg/cm2
ft2 = 5.465909 kg/cm2
POR LO QUE LA SECCION NO REQUIERE REFUERZO POR CORTANTE
LA CONEXIN ENTRE TRABE Y LOSA SE REALIZA POR MEDIO DE CONECTORES, APROVECHANDO COMO TALES
LOS ESTRIBOS DE LA TRABE.
CALCULO DE LOS CONECTORES
45
LOS ESTRIBOS QUEDARAN SOBRESALIENDO DE LA TRABE, DE MANERA QUE AL COLAR LA LOSA ESTOS QUEDEN
AHOGADOS EN ELLA Y AL FRAGUAR EL CONCRETO SE LOGRE UNA UNION MONOLITICA ENTRE TABE Y LOSA, A
TRAVES DE LA PARTE SUPERIOR DE LOS ESTRIBOS QUE FUNCIOARAN COMO CONECTORES.
SE DEBE VERIFICAR QUE LOS CONECTORES SEAN CAPACES DE RESISTIR LAS FUERZAS CORTANTES HORIZONTALES
A NIVEL DE LA UNION TRABE-LOSA DE MANERA QUE LA SECCION TRABAJE MONOLITICAMENTE.
* PROPIEDADES DE LA SECCION COMPUESTA:
A = 9,104.34 cm2
I = 24,860,424.7 cm4
Q = MOMENTO DE 1ER ORDEN A NIVEL DE LA UNION TRABE-LOSA
Q = (AREA LOSA)x(DISTANCIA CENTROIDE LOSA A CENTROIDE SECCION COMPUESTA)
Al = 3,392.45 cm2
yi = 42.79 cm
Q = 145,162.90 cm3
Asv = AREA DE LOS CONECTORES
Asv = 2.54 cm2 (MISMA AREA DE LOS ESTRIBOS)
LA SEPARACION ENTRE LOS CONECTORES SE PUEDE CALCULAR MEDIANTE EL CONCEPTO DE CORTANTE DIRECTO
DE LA SIGUIENTE MANERA:
Rc = FR(Asv)(fy) A LA VEZ: Rc = Vh Y ADEMAS Vh = q(s) Y: q = Vu(Q)/I
POR LO QUE SUSTITUYENDO: s = FR(Asv)(fy)/q
DONDE: Rc = RESISTENCIA AL CORTANTE DIRECTO
FR = FACTOR DE REDUCCION PARA CORTANTE EN CONECTORES
FR = 0.6
Asv = AREA DE ACERO DEL CONECTOR
Asv = 2.54 cm2
fy = ESFUERZO DE FLUENCIA DEL ACERO DEL CONECTOR
fy = 4,200.00 kg/cm2
Vh = FUERZA CORTANTE HORIZONTAL
s = SEPARACION ENTRE CONECTORES
q = FLUJO DE CORTE
Vu = FUERZA CORTANTE DE DISEO
CONSIDERANDO UNA DISTRIBUCION TRIANGULAR DE LA FUERZA CORTANTE EN LA TRABE TENEMOS QUE Vmax EN
46
LOS APOYOS, Y V = 0 EN EL CENTRO DEL CLARO.
V tot max = 71,966.02 kg
V max cm = 40,968.54 kg
V max cv = 30,997.48 kg
Vu max = 1.3(Vcm+5(Vcv)/3)
Vu max = 120,420.31 kg
* CONECTORES A 1/2 PERALTE EFECTIVO DEL APOYO:
SE CONSIDERA CONSERVADORAMENTE EL PERALTE DE LA TRABE SOLA:
POR LO TANTO LA SECCION SE ENCUENTRA A:"a/2"= 67.5 cm DEL APOYO
Vu = Vu max ((L/2)-a/2)/(L/2) L = 23.80 mts
Vu = 113,589.74 kg
q = 663.26 kg/cm
CON LO QUE TENEMOS LA SEPARACION ENTRE CONECTORES:
s = 9.65 cm
* CONECTORES A 1.72 M DEL APOYO:
POR LO TANTO LA SECCION SE ENCUENTRA A: 172 cm DEL APOYO
Vu = Vu max ((L/2)-a/2)/(L/2) L = 23.80 mts
Vu = 97,171.73 kg
q = 567.40 kg/cm
s = 11.28 cm
47
* CONECTORES A 1/4 DEL CLARO:
Vu = Vu max ((L/2)-a/2)/(L/2) L = 23.80 mts
Vu = 60,210.15 kg
q = 351.57 kg/cm
s = 18.21 cm
LOS ESTRIBOS SE COLOCARAN, EN GENERAL, A LA SEPARACION INDICADA POR CORTANTE Y EN SU FUNCION
DE CONECTORES SE COMPLEMENTARAN POR DOS VARILLAS ADICIONALES DEL #4, UNA EN CADA EXTREMO DE
LA TRABE, QUEDANDO LAS SIGUIENTES SEPARACIONES:
1.- SE COLOCARAN "E#4 DE 2R" A CADA 10 cms A PARTIR DEL EXTREMO DE LA TRABE, EN
2.50 mts COMO MINIMO.
2.- A PARTIR DE LOS 2.5O mts ANTERIORES HASTA UNA LONGITUD DE 5.50 mts SE COLOCARAN
"E#4 DE 2R" A CADA 15 cms.
3.- A PARTIR DE LOS 5.50 mts ANTERIORES HASTA UNA LONGITUD DE 8.00 mts SE COLOCARAN
4.- EN EL RESTO DE LA TRABE USAR "E#4 DE 2R" A CADA 30 cms.
5.- PARA OMPLEMENTAR A LOS ESTRIBOS EN SU FUNCION DE CONECTORES SE COLOCARA UNA VARILLA
#4 EN CADA EXTREMO DE LA TRABE (EN LOS ALEROS) Y A LA MISMA SEPARACION A QUE SE
COLOCAN LOS ESTRIBOS.
CONCLUSIONES DEL REFUERZO PARA CORTANTE
48
1.- LOSA ENTRE TRABES:
Mu = Mcv + Mcm
Mcm (+,-) = wL
2
/10 L = SEPARACION ENTRE TRABES - ANCHO SUPERIOR DE TRABE
L = 123.00 cm
PARA 1.00 M DE ANCHO: w = peso concreto + peso carpeta
- espesor del concreto = 0.18 m
- espesor de carpeta = 0.12 m
- peso volumetrico del concreto = 2400 kg/m3
- peso volumetrico de carpeta = 2200 kg/m3
w = 696 kg/m
Mcm = 10,530 kgcm
Mcv = (0.1025S + 0.0625)PI
S = 1.23 m S = LONG. EFECTIVA DEL CLARO
P = 7,257.50 kg P = UN EJE PESADO ENTRE 2
I = 0.39 IMPACTO, USAR I = 1.30
Mcv = 177,916 kgcm
Md = 188,446 kgcm
PERALTE REQUERIDO = d = (Md/(Kb))
1/2
K = 13.9
b = 100 cm
d = 11.64 cm recub.= 4.00 cm
REVISION DE LA LOSA
49
d real = 14.00 cm
POR LO TANTO SE ACEPTA PERALTE DE 18 CMS
ESFUERZOS PERMISIBLES EN EL ACERO DE REFUERZO = fsp
tomar fsp = 1400.00 kg/cm2
As req.= Md / (fsp0.9dreal) = 10.68 cm2/m
Separacion entre varillas = As (1 var)/As req
Usando vars.de 1/2 y 5/8" As 1#4+1#5= 3.25 cm2
Sep = 30.42 cm USAR VARILLAS DE 5/8"@25 + 1/2"@25 COMO RFZO.PRINCIPAL
(TRANSVERSAL AL PUENTE) QUEDANDO LAS VARS. @15
EN EL SENTIDO LONGITUDINAL DEL PUENTE
USAR VARILLAS DE 1/2" @20 EN AMBOS LECHOS (POR TEMPERATURA Y DISTRIBUCION)
2.- LOSA EN VOLADO ANALISIS DE 1 M DE ANCHO, TRAMO 1 PUENTE EN RECTA
* VOLADO EFECTIVO Lv = 65.5 cm
* CARGA DE GyP = 800 kg INCLUYENDO 400 KG POR CARGA VIVA PEATONAL
* DIST.APLIC.DE GyP = 33 cm
* PESO LOSA = 314.4 kg
* DIST. DE APLI. LOSA = 32.75 cm
* PESO CARPETA = 0 kg EL VOLADO NO TIENE CARPETA
* DIST.DE APLI. CARP. = 0 cm NO HAY CARPETA EN VOLADO
50
* PESO CARGA VIVA + I = 0.00 kg EL VOLADO SOLO CARGA GUARNICION, PARAPETO Y BANQUETA
* DIST.DE APLI. CV = 0 cm NO HAY CARGA VIVA VEHICULAR
Md = 36,696.60 kgcm
PERALTE REQUERIDO = d = (Md/(Kb))
1/2
K = 13.9
b = 100
d = 5.14 cm recub.= 4.00
d real = 14.00 cm
POR LO TANTO SE ACEPTA PERALTE DE 18 CMS
ESFUERZOS PERMISIBLES EN EL ACERO DE REFUERZO = fsp
tomar fsp = 1400.00 kg/cm2
As req.= Md / (fsp0.9dreal) = 2.08 cm2/m
Separacion entre varillas = As (1 var)/As req
Usando varillas de 1/2", As = 1.98 cm2 As 1 var= 1.27 cm2
Sep = 61.05 cm SE USARAN VARILLAS DE 1/2" @20 REFUERZO PRINCIPAL
51
SE TIENEN DIAFRAGMAS EN LOS EXTREMOS DE LA TRABE (APOYOS) E INTERMEDIOS:
EN cms
ST = 223
H = 135
h = 20
PARA DETERMINAR LAS CARGAS CONSERVADORAMENTE SE CALCULARAN AMBOS COMO SI FUERAN INTERMEDIOS.
* CARGA MUERTA:
1.- LOSA:
CALCULO DE LOS DIAFRAGMAS
52
SEPARACION ENTRE TRABES = ST = 223.00 cm
PESO = (At)(tl)(2400 kg/m3)
AREA TRIBUTARIA = At = 2.48645 m2
ESP. DE LOSA = tl = 0.18 m
PESO = 1,074.15 kg
Mmax = P(L)/6 Mmax = 39,922.44 kg cm
Vmax = P/2 Vmax = 537.07 kg
2.- PESO PROPIO:
Pp = 1,080.00 kg VER HOJA 5
wpp = Pp/ST = 4.84 kg/cm
Mpp = wpp(L)
2
/8 = 30,105.00 kg cm
Vpp = Pp/2 = 540.00 kg
3.- CARPETA ASFALTICA: PESO CA = (At)(tc)(2200 kg/m3)
ESP.DE CARPETA = tc = 0.12 m
PESO CA = 656.4228 kg
Mmax = P(L)/6 Mmax = 24,397.05 kg cm
Vmax = P/2 Vmax = 328.21 kg
* CARGA VIVA:
SE APLICA LA SIGUIENTE FORMULA PARA DETERMINAR EL MOMENTO:
M = P(L)/4 SIENDO L = ST
53
P = 1/2 DE UN EJE PESADO (I)
I = 1.30 (VER HOJA 6)
RIGE CARGA "HS-20": 1/2 DE UN EJE PESADO = 7,257.50 (VER HOJA 7)
P = 9,434.75 kg
Mcv = 525,987.31 kg cm
- PARA EL CORTANTE SE CONSIDERA CONSERVADORAMENTE QUE TODA LA CARGA "P" ACTUA SOBRE
EL DIAFRAGMA
- "P" SE CONCIDERA AL CENTRO DEL DIAFRAGMA
- EL CORTANTE SE CONSIDERA ACTUANDO EN LA UNION DIAFRAGMA-TRABE.
Vcv = P/2
Vcv = 4,717.38 kg
** ELEMENTOS MECANICOS DE DISEO:
Md = Mcm+Mcv Md = 620,411.80 kg cm
Vd = Vcm+Vcv Vd = 6,122.66 kg
** DISEO DE DIAFRAGMAS EXTREMOS: (DIAFRAGMAS DE CONCRETO REFORZADO)
POR FACILIDAD DE CALCULO Y CONSERVADORAMENTE SE CONSIDERA SECCION RECTANGULAR Y BALANCEADA.
* PERALTE REQUERIDO: ANCHO DEL DIAFRAGMA = b = 30.00 cm
d = [Md/(13.9(b))]
1/2
d req = 38.57 cm
d real = PERALTE TOTAL - RECUBRIMIENTO DE TIRANTES O TENSORES QUE SE
USARAN PARA RIGIDIZAR EL CONJUNTO DE LA SUPERESTRUCTURA.
54
d real = 85.00 cm
d real > d req POR LO TANTO BIEN
* REFUERZO POR FLEXION:
As = Md / (fsp0.90d real)
PARA ACERO CON fy = 4200 kg/cm2 (grado 60)
fsp = 165.474 Mpa = 1,687.25 kg/cm2
As req = 4.81 cm2
USAR 2 VARS. #6 (As = 5.70 cm2)
* REFUERZO POR CORTANTE:
SIN CONSIDERAR LA CONTRIBUCION DEL CONCRETO AL CORTANTE
EMPLEANDO E#3 DE 2R" s = Asv(fsp)(d real)/Vd
Asv = 1.42 cm2
s = 33.26 cm
USAR "E#3 DE 2R" A CADA 20 cm
* REFUERZO POR TEMPERATURA:
Ast = 660(X1)(1.5)/(L.E.(X1+100))(100) X1 = ESPESOR DEL ELEMENTO
X1 = 30.00 cm
L.E. = LIM. ELASTICO DEL ACERO = 4000.00 kg/cm2
Ast = 5.71 cm2/m DISTRIBUIDO EN LAS DOS CARAS DEL DIAFRAGMA
55
USAR VARS. #4 @20 EN CADA CARA DE LA ZAPATA
Ast real = 6.35 cm2/m POR CARA DEL DIAFRAGMA
POR LO TANTO BIEN USAR VARS. #4 @20 POR TEMPERATURA
** DISEO DE DIAFRAGMAS INTERMEDIOS: (DIAFRAGMAS TIPO ARMADURA CON PERFILES METALICOS)
VER CROQUIS HOJA 46
PARA DISEAR ESTOS ESTRIBOS SE CONSIDERARA UNA CARGA LATERAL, POR CONCEPTO DE SISMO, ADICIONAL
A LAS CALCULADAS ANTERIORMENTE.
ESTA FUERZA SE COMBINARA CON LAS CALCULADAS ANTERIORMENTE (CM + CV) DE MANERA CONSERVADORA.
EN ESTE CASO SE LE DARA UN VALOR APROXIMADO, YA QUE POR SER UN VALOR CONSERVADOR NO SE REQUIERE
MAYOR AFINE EN EL CALCULO:
FUERZA SISMICA = Fs = 7,500.00 kg
- MODELO PARA ANALISIS:
DE DONDE "Fs" ES LA INDICADA ANTERIORMENTE Y "Vd"
LA INDICADA EN LA HOJA 47.
Ld = 138.00 cm
Hd = 92.00 cm
DEL ANALISIS SE TIENE QUE EL MIEMBRO CRITICO
TIENE LOS SIGUIENTES DATOS:
L = 69.00 cm
F = 8,454.50 kg A COMPRESION
SE PROPONE PERFIL "PTR DE 4"x4"x3/16" As = 17.87 cm2
r = 3.91 cm
56
ACERO = A-36
fy = 2,530.00 kg/cm2
PARA KL/r = 1 KL/r = 17.65
Fa = 0.55(Fy) = 1,392.05 kg/cm2 Fa = 1,337.00 kg/cm2
POR LO TANTO LA RESISTENCIA DEL PERFIL ES = As(Fa)
Fr = 23,892.19 kg
Fr > F POR LO TANTO BIEN
USAR PERFILES DE "PTR 4"x4"x3/16" PARA DIAFRAGMAS INTERMEDIOS
UNIONES: USAR SOLDADURA DE FILETE DE 3/16" TODO ALREDEDOR
CON ELECTRODO E-70XX EN TODAS LAS UNIONES.
ESTOS MISMOS DIAFRAGMAS SE ADAPTARAN A TODOS LOS TRAMOS (CLAROS) DEL PUENTE, COLOCANDOSE UN
DIAFRAGMA EN CADA EXTREMO DE UN CLARO, E INTERMEDIOS A UNA SEPARACION MAXIMA ENTRE SI DE 10.00 MTS.
57
SE CALCULAN LAS PILAS PARA EL TRAMO RECTO DEL PUENTE VEHICULAR, CON CLAROS TIPO DE 24.50 M
DE CENTRO A CENTRO DE PILAS
* LONGITUD TOTAL POR TRAMO 24.50 mts
* CLAROS POR PILA 2.00
* CLARO DE LAS TRABES (L) A EJES DE APOYOS 23.80 mts
* LONGITUD TOTAL (Lt) DEL CLARO 24.50 mts
* NUMERO DE TRABES 4.00
* SEPARACION ENTRE TRABES 2.23 mts
* CONCRETO EN CABEZALES, COLUMNAS Y ZAPATAS (FCL) 250.00 kg/cm2
* ACERO DE REFUERZO (fy) 4,200.00 kg/cm2
* COMBINACIONES DE CARGA AASHTO I, III y VII
* ALTURA DE PILAS DEL DESPLANTE A LA CORONA PARA CALCULO 12.00 mts
* GALIBO MINIMO PARA CALCULO 7.50 mts FERROCARRIL
* CIMENTACION TIPO ZAPATAS
* TIPO DE TERRENO TIPO II
* CAPACIDAD DE CARGA ESTATICA PERMISIBLE DEL SUELO 25.00 ton/m2
COMBINACIONES DE CARGA AASHTO
GRUPO I: CM + CV + I + ET + SP + PC f = 100 %
GRUPO III GRUPO I + FL + F + 30%VE + VCV + FC f = 125 %
GRUPO VII: CM + ET + SP + PC + S f = 133 %
CM = CARGA MUERTA
CV = CARGA VIVA EN NUESTRO CASO ALGUNAS DE LAS CARGAS
I = IMPACTO POR CV INDICADAS NO APLICAN.
ET = EMPUJE DE TIERRAS
SP = SUBPRESION
PC = PRESION DE LA CORRIENTE
FL = FUERZA LONGITUDINAL POR CARGA VIVA (FRENAJE)
CALCULO DE LAS PILAS
DATOS PARA PROYECTO
58
F = FUERZA LONGITUDINAL POR FRICCION O RESISTENCIA A LA FUERZA CORTANTE
VE = VIENTO SOBRE LA ESTRUCTURA
VCV = PRESION DEL VIENTO SOBRE LA CARGA VIVA (149 kg/m)
FC = FUERZA CENTRIFUGA
S = SISMO
CARGAS VERTICALES:
1.- CARGA MUERTA DE LA SUPERESTRUCTURA:
APOYO POR TRABE DE 23.80 A EJES DE APOYOS:
1.- Vpp = 16,313.16 kg V total = 40,968.54 kg
2.- Vdiaf.= 1,080.00 kg
3.- Vlosa = 11,669.62 kg EN TOTAL SON 4 TRABES POR CLARO Y SON DOS CLAROS, POR LO TANTO:
4.- Vgyp = 4,900.00 kg
5.- Vcarp.= 7,005.77 kg CARGA MUERTA POR LA SUPERESTRUCTURA SOBRE LAS PILAS = Pcm
Pcm = 327,748.32 kg
LA RESULTANTE DE Pcm APLICADA EN EL EJE DE LA PILA, POR LO TANTO: b = 0.00 m
2.- CARGA VIVA:
1.- PARA EL ANALISIS DE LAS PILAS EN CONJUNTO NO SE CONSIDERA EL IMPACTO (I)
2.- USAR 1 CARRIL CON T3-S2-R4 Y UNO CON HS-20
3.- SE ANALIZA CONSIDERANDO CARGA EQUIVALENTE POR SER ESTA MAS DESFAVORABLE
4.- SE INTERPOLA CARGA EQUIVALENTE HS-20 A CARGA T3-S2-R4
L1 = L2 = 24.50 mts
PARA CARGA EQUIVALENTE POR CORTANTE HS-20:
P = 11,793.00 kg
w = 952.00 kg/m
REACCION SOBRE PILA CENTRAL = R2
R2 = w(L1/2+L2/2) + P = 35,117.00 kg
SE TOMARA LA CARGA EQUIVALENTE T3-S2-R4 PROPORCIONAL A LA HS-20 EN FUNCION DE SUS PESOS TOTALES
59
DE LAS CARGAS:
CARGA EQUIV. T3-S2-RA = 72.50/32.66(CARGA EQUIV.HS-20) LA RESULTANTE DE Pcv
APLICADA EN EL EJE DE LA
CARGA EQUIV. T3-S2-RA = 2.22 CARGA EQUIV.HS-20 PILA, POR TANTO:
POR LO TANTO Pcv = R2(1 + 2.22)(FACTOR DE REDUCCION) b = 0.00 m
FACTOR DE REDUCCION = 1.00 Pcv = 113,071.15 kg
3.- PESO PROPIO DE LA PILA:
60
SIENDO: A = 8.20 mts ALTURA TOTAL DE PILA (DE CORONA AL DESPLANTE) = HT
B = 9.00 mts
C = 2.00 mts HT = 13.50 mts
D = 1.50 mts
E = 5.50 mts PROFNDIDAD DE DESPLANTE CONSIDERADA = HD
F = 2.00 mts HD = 2.50 mts
H1 = 0.80 mts
H2 = 1.60 mts
HC = 9.60 mts
HCT = 1.40 mts (ALTURA CONTRATRABE QUE SOBRESALE)
HCT1 = 1.40 mts (ALTURA DADO QUE SOBRESALE)
HZ1 = 0.45 mts
HZ2 = 0.45 mts
T = 1.00 mts (ANCHO DE LA CONTRATRABE)
3.1.- CABEZAL: - AREA FRON.D/CABEZAL = 11.03 m2 DE AUTOCAD
Pcab = 2400(Af)(F) = 52,944.0 kg
3.2.- COLUMNA: CIRCULAR
Pcol = 2400(Pi)r
2
(HC)= 40,715.0 kg
3.3.- ZAPATA: - AREA LATERAL = 4.16 m2 DE AUTOCAD
Pz = 2400(Al)(B) = 89,910 kg
3.4.- DADO: SECCION CUADRADA
Pd = 2400(CxC)(HCT1) = 13,440.0 kg
3.5.- CONTRATRABES LONGITUDINALES: SOLO LA PARTE QUE SOBRESALE DE LA ZAPATA
Pcl = 2400(B - C)(HCT)(T) = 23,520.00 kg
3.6.- CONTRATRABES TRANSVERSALES: LA PARTE QUE SOBREALE DE LA ZAPATA
Pct = 2400(HCT+HCT+HZ1)(0.5)(E-C)(T) = 13,650.00 kg
61
PESO TOTAL DE 1 PILA = PP = 234,179.04 kg
EL PESO PROPIO DE LA PILA, POR SER ESTA SIMETRICA, LA RESULTANTE DEL PESO
PROPIO SE APLICA EN EL EJE DE LA PILA, POR LO TANTO:
b = 0.00 m
CARGAS HORIZONTALES:
1.- FRENAJE (FL): FUERZA LONGITUDINAL POR CV
FL = 5% DE LA CV EN TODOS LOS CARRILES EN UNA MISMA DIRECCION. SE EMPLEA LA CARGA POR CARRIL
Y ADEMAS LA CARGA CONCENTRADA POR MOMENTO SIN IMPACTO Y CON LA REDUCCION SEGN EL NUMERO
DE CARRILES
CARGA POR CARRIL: PARA 1 HS-20: w = 952.00 kg/m
P = 8,165.00 kg
FACTOR DE REDUCCION = 1.00
1 T3-S2-R4 = 2.2 HS-20, POR LO TANTO:
wu = 952(3.2)(1.00) = 3,065.29 kg/m
Pu = 8165(3.2)(1.00) = 26,290.00 kg
LA LONGITUD EN LA CUAL SE CALCULA EL FRENAJE APLICADO A LA PILA ES LA MITAD DE LA LONGITUD DE
CADA CLARO QUE APOYA SOBRE LA PILA, POR LO TANTO EN ESTE CASO CADA L1 = L2 = 24.50 m
POR LO TANTO: Lf = 24.50 m
62
FL = 0.05((wLf)+Pu)(FR)
FL = 5,069.48 kg
APLICADA 1.83 M ARRIBA DE LA LOSA DEL PISO:
POR LO TANTO RESPECTO DE LA CARA SUPERIOR DEL CABEZAL:
b FL = 1.83 + LOSA + BOMBEO + PERALTE DE TRABE + ESPESOR NEOPRENOS
b FL = 1.83 + 0.18 + 0,077 + 1.35 + 0.073 =
b FL = 3.51 m
FRENAJE POR CADA APOYO: CONSIDERANDO QUE SON 4 TRABES POR CLARO
FL = 633.68 kg/apoyo
2.- VIENTO LONGITUDINAL SOBRE LA ESTRUCTURA (VLSE):
SE CONSIDERA UN ANGULO DE ESVIAJAMIENTO DEL VIENTO DE 60 GRADOS.
POR LO TANTO: PRESION L.DEL VIENTO = 93.00 kg/m2 DE TABLAS
AREA EXPUESTA = (LONGITUD TRIBUTARIA DE LA PILA) x (PERALTE TOTAL)
L = 24.50 m
PT = PERALTE TRABE + ESPESOR LOSA + PERALTE GyP = 1.35 + 0.18 + 0.50
PT = 2.03 m
VLSE = L(PT)(PLV); VLSE = 4,625.36 kg
APLICADA A LA MITAD DEL PERALTE TOTAL
b VLSE = 1.015 m ARRIBA DE LA CORONA DE LA PILA
63
VLSE POR CADA APOYO: CONSIDERANDO QUE SON 4 TRABES POR CLARO Y DOS CLAROS TENEMOS:
VLSE = 578.17 kg/apoyo
PARA GRUPO III DE CARGAS INCREMENTAR UNA CARGA LINEAL DE 57 kg/m APLICADA A 1.83 M SOBRE LA LOSA
CORRESPONDIENTE A UN ESVIAJAMIENTO DEL VIENTO DE 60 GRADOS (DE TABLAS):
VLSE2 = (w)(LONGITUD TRIBUTARIA DE LA PILA)
w = 57.00 kg/m
L = 24.50 m
VLSE2 = 1,396.50 kg
APLICADA RESPECTO DE LA CARA SUPERIOR DEL CABEZAL A:
b VLSE2 = 1.83 + LOSA + BOMBEO + PERALTE DE TRABE + ESPESOR NEOPRENOS
b VLSE2 = 1.83 + 0.18 + 0,077 + 1.35 + 0.073 =
b VLSE2 = 3.51 m
VLSE2 POR APOYO: VLSE2 = 174.56 kg/apoyo
3.- VIENTO TRANSVERSAL SOBRE LA ESTRUCTURA (VTSE):
AL ACTUAR EL VIENTO CON EL ESVIAJE DE 60 GRADOS APARTE DE PRODUCIR UN EMPUJE O PRESION
LONGITUDINAL SOBRE LA ESTRUCTURA TAMBIEN PRODUCE SIMULTANEAMENTE UN EMPUJE TRANSVERSAL SOBRE LA
ESTRUCTURA CON LOS SIGUIENTES EFECTOS:
PRESION T.DEL VIENTO= 83.00 kg/m2 DE TABLAS
Y CON LOS DATOS INDICADOS EN LA HOJA 57:
VTSE = L(PT)(PTV); VTSE = 4,128.01 kg
APLICADA A LA MITAD DEL PERALTE TOTAL
b VLSE = 1.015 m ARRIBA DE LA CORONA DE LA PILA
VTSE POR CADA APOYO: CONSIDERANDO QUE SON 4 TRABES POR CLARO Y DOS CLAROS TENEMOS:
VLSE = 516.00 kg/apoyo
64
CORRESPONDIENTE A UN ESVIAJAMIENTO DEL VIENTO DE 60 GRADOS (DE TABLAS) EMPUJE TRANSVERSAL:
VTSE2 = (w)(LONGITUD TRIBUTARIA DE LA PILA)
w = 51.00 kg/m
L = 24.50 m
VLSE2 = 1,249.50 kg
b VLSE2 = 1.83 + 0.18 + 0,077 + 1.35 + 0.073 =
b VLSE2 = 3.51 m
VTSE2 POR APOYO: VTSE2 = 156.19 kg/apoyo
PARA CUANDO EL VIENTO TIENE UN ESVIAJE DE 0 GRADOS SOLO SE PREDSENTA EMPUJE TRANSVERSAL AL PUENTE
Y PARA ESTE CASO TENEMOS:
PRESION T.DEL VIENTO = 244.00 kg/m2 DE TABLAS
AREA EXPUESTA = (LONGITUD TRIBUTARIA DE LA PILA) x (PERALTE TOTAL)
L = 24.50 m
PT = PERALTE TRABE + ESPESOR LOSA + PERALTE GyP = 1.35 + 0.18 + 0.50
PT = 2.03 m
VTSE = L(PT)(PTV); VTSE = 12,135.34 kg
APLICADA A LA MITAD DEL PERALTE TOTAL b VTSE = 1.015 m
VTSE POR CADA APOYO: CONSIDERANDO QUE SON 4 TRABES POR CLARO Y DOS CLAROS TENEMOS:
VTSE = 1,516.92 kg/apoyo
CORRESPONDIENTE A UN ESVIAJAMIENTO DEL VIENTO DE 0 GRADOS (DE TABLAS):
65
VTSE2 = (w)(LONGITUD TRIBUTARIA DE LA PILA)
w = 149.00 kg/m
L = 24.50 m
VLSE2 = 3,650.50 kg
b VLSE2 = 1.83 + 0.18 + 0,077 + 1.35 + 0.073 =
b VLSE2 = 3.51 m
VLSE2 POR APOYO: VLSE2 = 456.31 kg/apoyo
4.- VIENTO LONGITUDINAL SOBRE LA SUBESTRUCTURA (VLSS):
PRESION DEL VIENTO = 195.00 kg/m2
AREA FRONTAL DE LA PILA = AREA F. DE CABAZAL + AREA COLUMNA
- AREA FRONT. DE CABEZAL = 11.03 m2 VER HOJA 21
b CABEZAL = 0.60 m DEBAJO DE LA CORONA DEL CABEZAL
- AREA COLUMNA = 1.50(8.00) = 12.00 m2 CONSIDERANDO ALTURA EXPUSTA 8 m
b COL. = 5.60 m DEBAJO DE LA CORONA DEL CABEZAL
- AREA LATERAL DE CABEZAL = 3.20 m2
b CAB.2 = 0.80 m DEBAJO DE LA CORONA DEL CABEZAL
ESVIAJAMIENTO 60 GRADOS: VLSS CABEZAL = PV(AREA FRON.CABEZAL)(SEN 60)
VLSS CAB.= 1,862.69 kg
VLSS COL = PV(AREA COLUMNA)(SEN 60)
VLSS COL = 2,026.50 kg
5.- VIENTO TRANSVERSAL SOBRE LA SUBESTRUCTURA (VTSS):
66
COMPONENTE TRANSVERSAL DEL VIENTO A 60 GRADOS:
VTSS CAB. = PV(AREA LATERAL CAB.)(COS 60)
VTSS CAB.= 312.00 kg
VLSS COL = PV(AREA COLUMNA)(COS 60)
VLSS COL = 1,170.00 kg
AHORA CONSIDERANDO EL VIENTO A UN ESVIAJAMIENTO DE 0 GRADOS:
PARA ESTE CASO SOLO TENDREMOS VIENTO TRANSVERSAL Y LA COMPONENETE LONGITUDINAL SERA CERO.
ESVIAJAMIENTO 0 GRADOS: VTSS2 CAB. = PV(AREA LATERAL CAB.)
VTSS2 CAB. = 624.00 kg
VTSS2 COL = PV(AREA COLUMNA)
VTSS2 COL = 2,340.00 kg
67
6.- SISMO LONGITUDINAL (SL):
PARA ESTE CASO SE CONSIDERA LO DISPUESTO EN EL MANUAL DE OBRAS CIVILES DE CFE PARA SISMO
TENEMOS: - ESTRUCTURA GRUPO: GRUPO "A"
- ESTRUCTURA TIPO: TIPO 7
CALCULANDO LAS FUERZAS SISMICAS MEDIANTE LA SIGUIENTE EXPRESION:
S = (c/Q)(Wt)
SEGN EL ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS Y AL PLANO DE REGIONALIZACION SISMICA DE CFE PARA LA
REPUBLICA MEXICANA LA ESTRUCTURA SE ENCUENTRA LOCALIZADA EN:
- ZONA SISMICA "B"
- SUELO TIPO TIPO II
- COEF.SISMICO c 0.30
EL FACTOR DE COMPORTAMIENTO SISMICO "Q" SE OBTIENE DE ACUERDO A LAS CARACTERISTICAS DE LA
ESTRUCTURA:
TIPO DE ESTRUCTURA VALOR DE "Q"
- PARA EL CALCULO DE FUERZAS TRASMITIDAS POR LA SUPERESTRUCTURA 4
A LA SUBESTRUCTURA, CUANDO LA PRIMERA SE APOYA LIBREMENTE
EN DISPOSITIVOS DE NEOPRENO.
- ESTRUCTURAS EN LAS QUE LA FUERZA SISMICA ES RESISTIDA POR
UNA SOLA COLUMNA O PILA CONTINUA CON EL TABLERO DE LA 2
SUPERESTRUCTURA.
PARA ESTE CASO CONSIDERAREMOS 3 FUERZAS SISMICAS:
68
6.1.- FUERZA SIMICA POR LA SUPERESTRUCTURA:
Sse = (0.30/4)(Wcmse)
ESTA SE CONSIDERA APLICADA EN LA CORONA DEL CABEZAL DE LA PILA.
b se = 13.50 m RESPECTO DEL NIVEL DE DESPLANTE DE LA PILA
Wcmse = PESO TOTAL DE LA CARGA MUERTA DE LA SUPERESTRUCTURA
ESTE VALOR SE CALCULO EN EL INCISO 1 DE LAS CARGAS VERTICALES Y VALE:
Wcmse = 327,748.32 kg
POR LO TANTO: Sse = 24,581.12 kg
Y POR APOYO DE NEOPRENO CONSIDERANDO 4 TRABES POR CLARO:
Sse = 3,072.64 kg/apoyo
6.2.- FUERZA SIMICA POR EL CABEZAL:
Scab = (0.30/2)(Wcab)
ESTA SE CONSIDERA APLICADA =0.60 m DEBAJO DE LA CORONA DEL CABEZAL:
b cab = 12.90 m RESPECTO DEL NIVEL DE DESPLANTE DE LA PILA
Wcab = PESO DEL CABEZAL DE LA PILA
ESTE VALOR SE CALCULO EN EL INCISO 3.1 DE LAS CARGAS VERTICALES Y VALE:
69
Wcab = 52,944.00 kg
POR LO TANTO: Scab = 7,941.60 kg
6.3.- FUERZA SIMICA POR LA COLUMNA:
Scol = (0.30/2)(Wcol)
ESTA SE CONSIDERA APLICADA A LA MITAD DE LA ALTURA DE LA PILA:
b col = 7.10 m RESPECTO DEL NIVEL DE DESPLANTE DE LA PILA
Wcol = PESO DE LA COLUMNA
ESTE VALOR SE CALCULO EN EL INCISO 3.2 DE LAS CARGAS VERTICALES Y VALE:
Wcol = 40,715.04 kg
POR LO TANTO: Scol = 6,107.26 kg
70
REVISION POR CAPACIDAD DE CARGA
GRUPO I
CM+CV+I*+ET*+SP*+PC
f = 100%
* INDICA QUE ESTOS
VALORES NO APLICAN
EN ESTE CASO
CAPACIDAD DE CARGA
ADMISIBLE DEL SUELO:
qa = 25.00 t/m2
POR LO QUE SE TIENE QUE PARA EL GRUPO I DE CARGAS
SOLO SE TIENEN CARGAS VERTICALES (CM + CV):
71
SUMA Fv = CMsuperest.+ CV + PESO DE PILA
CMsuper = 327,748.32 kg
D CV = 113,071.15 kg
PESO PILA = 234,179.04 kg
SUMA Fv = 674,998.5 kg
EXPRESION PARA OBTENER LOS ESFUERZOS EN EL
DESPLANTE DE LA CIMENTACION:
fi = Fv/A (+,-) M
FHT/ST (+,-) MFHL/SL
SIENDO St Y Sl EL MODULO DE SECCION TRANSVERSAL Y LONGITUDINAL DE LA CIMENTACION:
EN ESTE CASO NO EXISTEN MOMENTOS YA QUE LAS CARGAS (CM Y CV) SE APLICAN LAS RESULTANTES EN EL
EJE DE LA PILA, POR LO TANTO LOS DOS ULTIMOS TERMINOS DE LA ECUACION VALEN 0.
SIENDO: TENEMOS: fi = Fv/A = Fv/(BxE)
A = 8.20 m fi = 13.64 Ton/m2
B = 9.00 m
E = 5.50 m QUE RESULTA MENOR A LA CAPACIDAD DE CARGA PERMISIBLE:
F = 2.00 m qa = 25.00 ton/m2
T = 1.00 m
POR LO TANTO PARA LA COMBINACION DE CARGAS GRUP0 I DE AASHTO
LAS DIMENSIONES PROPUESTAS ESTAN BIEN.
72
GRUPO III GRUPO I + FL + F + 30%VE + VCV + FC f = 125 % VIENTO A 60
FZAS.VERT. VALOR BRAZO cz BRAZO cz = BRAZO RESPECTO DEL EJE DE LA ZAPATA
kgs mts BRAZO dz = BRAZO RESPECTO DEL NIVEL DE DESPLANTE
Cmsuper 327,748.32 0.00
CV 113,071.15 0.00
PESO PILA 234,179.04 0.00
SUMA 674,998.51
VALOR BRAZO dz M
FHL
kgs mts kgm
FZAS.HOR.LONG.(VIENTO A 60)
73
FL = FRENAJE 5,069.48 17.01 86,231.83
F = FRICCION (NO APLICA) 0.00 0.00 0.00
VIENTO LONG. SUPERESTRUCTURA 30% 1,387.61 14.52 20,141.11
VIENTO LONG. S/CABEZAL 30% 558.81 12.90 7,208.61
VIENTO LONG. S/COLUMNA 30% 607.95 7.90 4,802.80
VIENTO LONG. CV 1,396.50 17.01 23,754.47
FZA. CENTRIFUGA (NO APLICA) 0.00 0.00 0.00
SUMA 9,020.34 142,138.82
VALOR BRAZO dz M
FHT
kgs mts kgm
VIENTO TRANS.SUPERESTRUCTURA 30% 1,238.40 14.52 17,975.40
VIENTO TRANS.S/CABEZAL 30% 93.60 12.90 1,207.44
VIENTO TRANS.S/COLUMNA 30% 351.00 7.90 2,772.90
VIENTO TRANSVERSAL S/CV 1,249.50 17.01 21,254.00
SUMA 2,932.50 43,209.73
EXPRESION PARA OBTENER LOS ESFUERZOS EN EL DESPLANTE DE LA CIMENTACION:
(VER FIGURA AL INICIO DE LA REVISION POR CAPACIDAD DE CARGA)
fi = Fv/A (+,-) M
FHT
/S
T
(+,-) M
FHL
/S
L
SIENDO (+) ESF. DE COMPRESION Y (-) ESF. DE TENSION:
ST = bh
2
/6 SIENDO: b = 5.50 m
h = 9.00 m
S
T = 74.25 m3
SL = bh
2
/6 SIENDO: b = 9.00 m
FZAS.HOR.TRANSV.(VIENTO A 60)
74
h = 5.50 m
SL = 45.38 m3
fA = Fv/A + M
FHT/ST - MFHL/SL
fA = 13.63633359 + 0.581949263 - 3.1325359
fA = 11.09 ton/m2
fB = Fv/A + M
FHT/ST + MFHL/SL
fB = 13.63633359 + 0.581949263 + 3.1325359
fB = 17.35 ton/m2
fC = Fv/A - M
FHT/ST - MFHL/SL
fC = 13.63633359 - 0.581949263 - 3.1325359
fC = 9.92 ton/m2
fD = Fv/A - M
FHT/ST + MFHL/SL
fD = 13.63633359 - 0.581949263 + 3.1325359
fD = 16.19 ton/m2
POR LO TANTO BIEN POR GRUPO DE CARGAS III VIENTO A 60 NO SE SOBREPASAN LOS ESFUERZOS
PERMISIBLES EN EL SUELO Y NO SE PRESENTAN TENSIONES EN EL SUELO
CONSERVADORAMENTE NO FUE NECESARIO APLICAR EL INCREMENTO A LOS ESF. PERM. DE 125%
GRUPO III GRUPO I + FL + F + 30%VE + VCV + FC f = 125 % VIENTO A 0
FZAS.VERT. VALOR BRAZO cz BRAZO cz = BRAZO RESPECTO DEL EJE DE LA ZAPATA
kgs mts BRAZO dz = BRAZO RESPECTO DEL NIVEL DE DESPLANTE
Cmsuper 327,748.32 0.00
CV 113,071.15 0.00
75
PESO PILA 234,179.04 0.00
SUMA 674,998.51
VALOR BRAZO dz M
FHL
kgs mts kgm
FL = FRENAJE 5,069.48 17.01 86,231.83
F = FRICCION (NO APLICA) 0.00 0.00 0.00
VIENTO LONG. SUPERESTRUCTURA 30% 0.00 0.00 0.00
VIENTO LONG. S/CABEZAL 30% 0.00 0.00 0.00
VIENTO LONG. S/COLUMNA 30% 0.00 0.00 0.00
VIENTO LONG. CV 0.00 0.00 0.00
FZA. CENTRIFUGA (NO APLICA) 0.00 0.00 0.00
SUMA 5,069.48 86,231.83
VALOR BRAZO dz M
FHT
kgs mts kgm
VIENTO TRANS.SUPERESTRUCTURA 30% 3,640.60 14.52 52,843.34
VIENTO TRANS.S/CABEZAL 30% 187.20 12.70 2,377.44
VIENTO TRANS.S/COLUMNA 30% 702.00 7.90 5,545.80
VIENTO TRANSVERSAL S/CV 3,650.50 17.01 62,095.01
SUMA 8,180.30 122,861.58
fi = Fv/A (+,-) M
FHT
/S
T
(+,-) M
FHL
/S
L
FZAS.HOR.TRANSV.(VIENTO A 0)
FZAS.HOR.LONG.(VIENTO A 0)
76
ST = bh
2
/6 SIENDO: b = 5.50 m
h = 9.00 m
S
T = 74.25 m3
SL = bh
2
/6 SIENDO: b = 9.00 m
h = 5.50 m
SL = 45.38 m3
fA = Fv/A + M
FHT/ST - MFHL/SL
fA = 13.63633359 + 1.654701455 - 1.900425923
fA = 13.39 ton/m2
fB = Fv/A + M
FHT/ST + MFHL/SL
fB = 13.63633359 + 1.654701455 + 1.900425923
fB = 17.19 ton/m2
fC = Fv/A - M
FHT/ST - MFHL/SL
fC = 13.63633359 - 1.654701455 - 1.900425923
fC = 10.08 ton/m2
fD = Fv/A - M
FHT/ST + MFHL/SL
fD = 13.63633359 - 1.654701455 + 1.900425923
fD = 13.88 ton/m2
POR LO TANTO BIEN POR GRUPO DE CARGAS III VIENTO A 0 NO SE SOBREPASAN LOS ESFUERZOS
PERMISIBLES EN EL SUELO Y NO SE PRESENTAN TENSIONES EN EL SUELO
CONSERVADORAMENTE TAMPOCO FUE NECESARIO APLICAR EL INCREMENTO A LOS ESF. PERM. DE 125%
77
GRUPO VII: CM + ET* + SP* + PC* + S f = 133 %
* INDICA QUE NO APLICAN EN ESTE CASO
FZAS.VERT. VALOR BRAZO cz
kgs mts
Cmsuper 327,748.32 0.00
PESO PILA 234,179.04 0.00
SUMA 561,927.36
VALOR BRAZO dz M
FHL
kgs mts kgm
SISMO POR LA SUPERESTRUCTURA 24,581.12 13.50 331,845.18
SISMO EN EL CABEZAL 7,941.60 12.90 102,446.64
SISMO EN LA COLUMNA 6,107.26 7.10 43,361.52
SUMA 38,629.98 477,653.34
VALOR BRAZO dz M
FHT
kgs mts kgm
SUMA 11,588.99 143,296.00
FZAS.HORIZONTAL LONG.AL 100%
FZAS.HOR.TRANSVERSAL AL 30%
78
fi = Fv/A (+,-) M
FHT
/S
T
(+,-) M
FHL
/S
L
ST = bh
2
/6 SIENDO: b = 5.50 m
h = 9.00 m
S
T = 74.25 m3
SL = bh
2
/6 SIENDO: b = 9.00 m
h = 5.50 m
SL = 45.38 m3
fA = Fv/A + M
FHT/ST - MFHL/SL f'A = fA / 1.33
fA = 11.35206796 + 1.929912468 - 10.52679528
fA = 2.76 ton/m2
f'A = 2.07
fB = Fv/A + M
FHT/ST + MFHL/SL
fB = 11.35206796 + 1.929912468 + 10.52679528
fB = 23.81 ton/m2
f'B = 17.90
fC = Fv/A - M
FHT/ST - MFHL/SL
fC = 11.35206796 - 1.929912468 - 10.52679528
fC = -1.10 ton/m2
f'C = -0.83
fD = Fv/A - M
FHT/ST + MFHL/SL
fD = 11.35206796 - 1.929912468 + 10.52679528
fD = 19.95 ton/m2
f'D = 15.00
79
SE PRESENTA UNA TENSION MINIMA EN LA CIMENTACION, PERO POR SER PEQUEA LOS INCREMENTOS EN LOS
ESFUERZOS DE COMPRESION SERAN TAMBIEN MINIMOS Y NO SE SOBREPASA LA CAPACIDAD DEL SUELO
POR LO TANTO BIEN POR GRUPO DE CARGAS VII PARA SISMO LONGITUDINAL AL 100% Y SISMO TRANSVERSAL
AL 30%
GRUPO VII: CM + ET* + SP* + PC* + S f = 133 %
* INDICA QUE NO APLICAN EN ESTE CASO
FZAS.VERT. VALOR BRAZO cz SISMO LONGITUDINAL AL 30% Y
kgs mts SISMO TRANSVERSAL AL 100%
Cmsuper 327,748.32 0.00
PESO PILA 234,179.04 0.00
SUMA 561,927.36
VALOR BRAZO dz M
FHL
kgs mts kgm
SUMA 11,588.99 143,296.00
VALOR BRAZO dz M
FHT
kgs mts kgm
SUMA 38,629.98 477,653.34
FZAS.HORIZONTAL LONG.AL 30%
FZAS.HOR.TRANSVERSAL AL 100%
80
fi = Fv/A (+,-) M
FHT
/S
T
(+,-) M
FHL
/S
L
ST = bh
2
/6 SIENDO: b = 5.50 m
h = 9.00 m
S
T = 74.25 m3
SL = bh
2
/6 SIENDO: b = 9.00 m
h = 5.50 m
SL = 45.38 m3
fA = Fv/A + M
FHT/ST - MFHL/SL f'A = fA / 1.33
fA = 11.35206796 + 6.433041559 - 3.158038584
fA = 14.63 ton/m2
f'A = 11.00
fB = Fv/A + M
FHT/ST + MFHL/SL
fB = 11.35206796 + 6.433041559 + 3.158038584
fB = 20.94 ton/m2
f'B = 15.75
fC = Fv/A - M
FHT/ST - MFHL/SL
81
fC = 11.35206796 - 6.433041559 - 3.158038584
fC = 1.76 ton/m2
f'C = 1.32
fD = Fv/A - M
FHT/ST + MFHL/SL
fD = 11.35206796 - 6.433041559 + 3.158038584
fD = 8.08 ton/m2
f'D = 6.07
NO SE PRESENTAN TENSIONES EN LA CIMENTACION Y SOBRE TODO NO SE SOBREPASAN LOS ESFUERZOS
PERMISIBLES EN EL SUELO.
POR LO TANTO BIEN POR GRUPO DE CARGAS VII PARA SISMO LONGITUDINAL AL 30% Y SISMO TRANSVERSAL
AL 100%
REVISION POR VOLTEO
RIGE GRUPO VII DE CARGAS EN EL SENTIDO LONGITUDINAL DE LA ESTRUCTURA:
SUMA DE MOMENTOS ACTUANTES (F.S.) < SUMA DE MOMENTOS RESISTENTES
Mactuantes = M
FHL = 477,653.34 kgm
Mresistentes = Fv(Ancho zapata)/2
Fv = 561,927.36 kg
Ancho zap.= 5.50 m
Mresist.= 1,545,300.25 kgm
F.S.real = Mresist./ Mact.
F.S.real = 3.24
F.S.minim= 2.00
POR LO TANTO BIEN, LA ZAPATA NO VOLTEA
82
REVISION POR DESLIZAMIENTO:
RIGE GRUPO VII DE CARGAS:
FUERZAS HORIZONTALES(F.S.) < FUERZAS VERTICALESCOEF. DE FRICCION
FUERZAS HORIZONTALES = Fh = FSL = 38,629.98 kg
FUERZAS VERTICALES = Fv = 561,927.36 kg
COEF. DE FRICCION (concreto con arena) = 0.40
F.S.real = FvCoef.fricc./ Fh
F.S.real = 5.82
F.S.min = 2.00
POR LO TANTO BIEN F.S.real > F.S.min. LO QUE INDICA QUE
NO DESLIZA
83
DISEO ESTRUCTURAL:
1.- DISEO DE LA ZAPATA:
LA ZAPATA LA DISEAREMOS COMO UNA ESTRUCTURA EN VOLADIZO CARGADA CON LA REACCION MAS CRITICA
DEL SUELO (REVISAR GRUPO I, III Y VII) Y EMPOTRADA EN LA CONTRATRABE Y CON VOLADO IGUAL A EL
ANCHO DE LA ZAPATA MENOS EL ESPESOR DE LA CONTRATRABE.
DEL CROQUIS DE LA PILA PARA EL CALCULO DE SU PESO Y DE LAS DIMENSIONES INDICADAS TENEMOS:
- ANCHO DE ZAPATA = 5.50 mts
- PERALTE MENOR = 0.45 mts
- PERALTE MAYOR = 0.90 mts
- ANCHO CONTRATRABE= 1.00 mts
- VOLADO P/CALCULO = 2.00 mts
GRUPO I: fA = 13.64 Ton/m2
fB = 13.64 Ton/m2
84
CONCIDERANDO 1 M DE ANCHO:
Md = f(Lvolado)
2
/2 = 27.28 tonm
GRUPO III: fA' = 10.71 Ton/m2 incluye factor de 1.25
fB' = 13.75 Ton/m2 incluye factor de 1.25
fc = (fb-fa)(E-Lv)/E+fa fc = 12.65 Ton/m2 El factor indicado por AASHTO es para
incrementar los esfuerzos permisibles
Md = fc(Lvol)
2
/2+(fb-fc)(Lv/2)(2/3)(Lv) del material, o en su defecto se puede
Md = fc(Lv)
2
/2 + (fb-fc)(Lv
2
/3) aplicar con los mismos efectos al
reducir los elementos mecanicos
Md = 26.77 tonm actuantes.
GRUPO VII: fA' = 2.07 Ton/m2 incluye factor de 1.33
caso 1 fB' = 17.90 Ton/m2 incluye factor de 1.33
fc = (fb-fa)(E-Lv)/E+fa fc = 12.15 Ton/m2
Md = fc(Lvol)
2
/2+(fb-fc)(Lv/2)(2/3)(Lv)
Md = fc(Lv)
2
/2 + (fb-fc)(Lv
2
/3)
Md = 31.97 tonm
GRUPO VII: fA' = 11.00 Ton/m2 incluye factor de 1.33
caso 2 fB' = 15.75 Ton/m2 incluye factor de 1.33
fc = (fb-fa)(E-Lv)/E+fa fc = 14.02 Ton/m2
Md = fc(Lvol)
2
/2+(fb-fc)(Lv/2)(2/3)(Lv)
Md = fc(Lv)
2
/2 + (fb-fc)(Lv
2
/3)
Md = 30.34 tonm
POR LO TANTO RIGE PARA DISEO EL GRUPO DE CARGAS VII CASO 1 (SISMO LONG. AL 100%)
Md = 31.97 tonm
85
1.1.- PERALTE REQUERIDO POR FLEXION:
d = (Md / (Kb))
1/2
SIENDO: PARA CONCRETO f'c=250 kg/cm2 K = 13.90
SI ESTAMOS ANALIZANDO 1 M DE ANCHO b = 100.00
d = 47.95 cm
d real = 80.00 cm POR LO TANTO EL PERALTE POR FLEXION CUMPLE Y ESTA BIEN, SE PUEDE
USAR UN PERALTE MENOR PERO ESTO IMPLICARIA MAYOR CUANTIA DE
ACERO Y TAMBIEN QUE LOS MARGENES DE SEGURIDAD SERIAN MENORES, Y
TODAVIA HAY QUE REVISAR POR CORTANTE.
1.2.- PERALTE REQUERIDO POR CORTANTE:
VIGAS SIN RFZO. EN EL ALMA Y VARILLAS LONGITUDINALES ANCLADAS:
v permisible = v per = 0.03(f'c) < 6.3 kg/cm2
0.03(250) = 7.50 kg/cm2
POR LO TANTO: v per = 6.30 kg/cm2
v real = (Vtot/Atot)(1.5) Atot = ancho(d) PARA 1 M DE ANCHO:
Atot = 100(d)
FUERZA CORTANTE ACTUANTE SE OBTIENE DEL MISMO CASO DE DONDE SE OBTUBO EL MOMENTO DE
DISEO (Md)
GRUPO VII: Vtot = fc(Lv) + (fb-fc)(Lv)/2
caso 1
Vtot = 30.05 ton
v real = Vtot/(100d)(1.5) = 6.30 kg/cm2
d req = 71.54 cm
d real = 80.00 cm
POR LO TANTO EL PERALTE TOTAL DE LA ZAPATA (H=90 cm) CUMPLE
TANTO POR FLEXION COMO POR CORTANTE, BIEN
86
1.3.- REFUERZO POR FLEXION:
fsp = 165.474 Mpa = 1,687.25 kg/cm2
1 Mpa = 1 N/mm2 = 10.196438 kg/cm2
As req = 26.31 cm2/m
USANDO VARS. #6 (3/4") s = (As 1 var)(100)/(As req)
As 1 var = 2.85 cm2
s = 10.83 cm
SE PROPONE USAR VARS. #6 @10 CM
1.4.- REFUERZO POR TEMPERATURA:
X1 = 90.00 cm
Ast = 11.72 cm2/m DISTRIBUIDO EN LAS DOS CARAS DEL ELEMENTO, EN ESTE CASO
DE LA ZAPATA
Ast real = 9.90 cm2/m POR CARA DE LA ZAPATA
2.- DISEO DE LA CONTRATRABE: VER CROQUIS DE LA PILA EN LA HOJA DONDE SE CALCULO SU PESO:
LA CONTRATRABE SE DISEARA COMO UNA VIGA EN VOLADIZO REVISANDO PARA LAS REACCIONES CON LOS
GRUPOS DE CARGA I, III Y VII, SIENDO EL VOLADO PARA CALCULO LA LONGITUD TOTAL MENOS EL ANCHO DE
EL DADO Y DIVIDIENDO EN DOS.
87
SIENDO: - LONGITUD TOTAL = 9.00 m
- ANCHO ZAPATA = 5.50 m
- ANCHO DADO = 2.00 m
- LONG.VOLADO Lv = 3.50 m
- ANCHO CT = 1.00 m
- PERALTE CT = 2.30 m
GRUPO I: CM+CV+I*+ET*+SP*+PC* * INDICA QUE NO APLICAN EN ESTE CASO
fab = fcd = 13.64 Ton/m2
Md = fab(Lv)(ancho zap)(Lv)/2
Md = 459.50 ton.m
88
GRUPO III GRUPO I + FL + F + 30%VE + VCV + FC VIENTO A 60
f = 125 %
SE TOMA fab COMO EL PROMEDIO DE fa Y fb Y fcd COMO EL PROM.DE fc Y fd
Y SE DISMINUYEN LOS ESFUERZOS ENTRE f=1.25
fab = 11.37 ton/m2
fcd = 10.44 ton/m2
POR LOS ESFUERZOS QUEDA CLARO QUE NO RIGE ESTE CASO.
GRUPO III GRUPO I + FL + F + 30%VE + VCV + FC VIENTO A 0
f = 125 %
fab = 12.23 ton/m2 EN ESTE CASO TAMBIEN ES CLARO QUE NO RIGE
fcd = 9.59 ton/m2
GRUPO VII CM + ET* + SP* + PC* + S SISMO LONG.100%, SISMO TRANSV.30%
f = 133 %
fab = 9.99 ton/m2
fcd = 7.08 ton/m2 ESTE CASO TAMPOCO ES CRITICO
GRUPO VII CM + ET* + SP* + PC* + S SISMO LONG.30%, SISMO TRANSV.100%
f = 133 %
fab = 13.37 ton/m2
fcd = 3.70 ton/m2 ESTE CASO TAMPOCO RESULTA CRITICO
POR LO TANTO RIGE GRUPO I DE CARGAS PARA EL DISEO DE LA CONTRATRABE
89
Md = 459.50 ton.m
d = (Md / (Kb))
1/2
ENCHO DE LA CONTRATRABE = b = 100.00
d = 181.82 cm
d real = 220.00 cm POR LO TANTO BIEN PERALTE POR FLEXION
PARA ACERO CON L.E. = 4000 kg/cm2 (grado 60)
fsp = 165.474 Mpa = 1,687.25 kg/cm2
1 Mpa = 1 N/mm2 = 10.196438 kg/cm2 Ancho de la contratrabe
As req = 137.54 cm2
USANDO PAQUETES DE 2 VARS. #10 (1 1/4") s = (As 1 var)(100)/(As req)
As 1 paquete = 15.84 cm2
s = 11.52 cm
SE PROPONE USAR PAQUETES DE 2 VARS. #10 @10 CM EN LECHO BAJO DE LA C.T.
90
EN EL LECHO ALTO USAR 2#8 @15 QUE ES EL REFUERZO MINIMO
EN EL LECHO ALTO NO SE PRESENTAN ESFUERZOS DE TENSION, POR LO QUE ESTE REFUERZO
RESULTA CONSERVADOR.
2.3.- REFUERZO POR CORTANTE:
SI EL ESFUERZO CORTANTE DE DISEO (vd) ES MAYOR QUE EL ESFUERZO CORTANTE QUE TOMA EL CONCRETO
(vc) ENTONCES EL ELEMENTO REQUIERE REFUERZO POR CORTANTE, DE LO CONTRARIO SOLO SE COLOCARA
UN REFUERZO MINIMO INDICADO POR REGLAMENTO.
vc = ESFUERZO CORTANTE QUE TOMA EL CONCRETO
vc = 0.079(f'c)
1/2
(10.2)
EL VALOR DE f'c EN Mpa EL CUAL SE OPTIENE DIVIDIENDO kg/cm2 ENTRE 10.2
f'c = 250.00 kg/cm2
f'c = 24.52 Mpa
vc = 4.0 kg/cm2
vd = ESFUERZO CORTANTE DE DISEO
vd = Vd/(bd) b = EL ANCHO DEL ALMA DE LA CONTRATRABE
b = 100.00 cm
d = PERALTE EFECTIVO DE LA CONTRATRABE
d = 220.00 cm
Vd = FUERZA CORTANTE DE DISEO
Vd SE OBTIENE DE LA CARGA QUE PRODUCE EL MOMENTO DE DISEO, QUE EN ESTE CASO FUE EL GRUPO I
DE CARGAS:
Vd = fab(ancho zap)(Lv) fab VER INCISO 2 "DISEO DE LA CONTRATRABE"
(HOJA 79)
Vd = 262.57 ton
91
POR LO TANTO: vd = 11.94 kg/cm2
vd > vc POR LO TANTO SE REQUIERE REFUERZO POR CORTANTE
- LA SEPARACION MAXIMA DE ESTRIBOS SERA DE d/2 O 51 cm
- SI (vd-vc) > 0.166(f'c)
1/2
LA SEPARACION ENTRE ESTRIBOS SE REDUCIRA A LA 1/2 DE LA INDICADA
ANTERIORMENTE
- (vd-vc) NO DEBERA EXCEDER DE 0.332(f'c)
1/2
EN LOS DOS PARRAFOS ANTERIORES f'c EN Mpa Y EL RESULTADO TAMBIEN EN Mpa.
f'c = 250.00 kg/cm2
f'c = 24.52 Mpa
0.166(f'c)
1/2
(10.2) = 8.38 kg/cm2
0.332(f'c)
1/2
(10.2) = 16.77 kg/cm2
(vd - vc) = 7.94 kg/cm2
POR LO TANTO EL ESFUERZO CORTANTE ESTA DENTRO DE LOS RANGOS PERMISIBLES Y LA SEPARACION DE
ESTRIBOS TENDRA UN MAXIMO DE 51 CM SALVO LO QUE INDIQUE EL CALCULO.
AREA DE REFUERZO POR CORTANTE = Asv
Asv = (vd-vc)(b)(s)/fs b = 100.00 cm
fsp = 165.474 Mpa = 1,687.25 kg/cm2
92
1 Mpa = 1 N/mm2 = 10.196438 kg/cm2
s = SEP.DE ESTRIBOS = 25.00 cm
Asv = 11.77 cm2 USAR "E6R#5" Asv real = 11.88 CM2
POR LO TANTO BIEN ESTRIBOS DE 6 RAMAS DE VAR. #5 (5/8")
X1 = 100.00 cm
DE LA ZAPATA
USAR VARS. #5 @25 EN CADA CARA DE LA CONTRATRABE
Ast real = 7.92 cm2/m
93
3.- DISEO DE LA COLUMNA:
PARA AGILIZAR EL DISEO DE LA COLUMNA SE MODELARA LA PILA EN EL PROGRAMA "STAAD PRO 2003"
Y SE CARGARA CON LAS CARGAS HORIZONTALES Y VERTICALES ANTERIORMENTE CALCULADAS, LAS CUALES
SE COMBINARAN DE ACUERDO A LOS GRUPOS DE CARGA CORRESPONDIENTES Y AFECTADAS POR SU
CORRESPONDIENTE FACTOR DE CARGA Y SE DISEARAN POR LOS METODOS DE ESFUERZOS ULTIMOS.
94
SIENDO: Fv1 CM = 81,937.08 kg 4 CARGAS IGUALES
Fv1 CV = 28,267.79 kg 4 CARGAS IGUALES
Wcab = 6,456.59 kg/m
Pcol = 40,715.04 kg
FHL1 Frenaje = 5,069.48 kg CARGA TOTAL, APLICARLA DIVIDIENDOLA EN 4 CARGAS
FHL1 viento s/cv = 1,396.50 kg
FHL2 viento s/est = 4,625.36 kg
FHT1 viento s/cv = 1,249.50 kg VIENTO A 60
FHT2 viento s/est = 4,128.01 kg VIENTO A 60
FHT1 viento s/cv = 3,650.50 kg VIENTO A 0
95
FHT2 viento s/est = 12,135.34 kg VIENTO A 0
FHL3 viento s/cab = 1,862.69 kg
CON LA GEOMETRIA SE PROCEDE A
FHL4 viento s/col = 2,026.50 kg REALIZAR EL MODELO DE LA PILA EN EL
"STAAD PRO" Y SE CARGA CON ESTAS
FHT3 viento s/cab = 312.00 kg FUERZAS, LAS CUALES SE COMBINARAN DE
ACUERDO A LOS GRUPOS DE CARGA
FHT4 viento s/col = 1,170.00 kg INDICADOS POR LA SCT, AFECTADOS POR
SUS CORRESPONDIENTES FACTORES DE
CARGA IGUALMENTE INDICADOS, Y EL
FSLest = 24,581.12 kg PROGRAMA AUTOMATICAMENTE REALIZARA
FSTest = 24,581.12 kg EL ANALISIS Y DISEO DE LA
ESTRUCTURA POR EL METODO DE
FSLcab = 7,941.60 kg ESFUERZOS ULTIMOS.
FSTcab = 7,941.60 kg
FSLcol = 6,107.26 kg
FSTcol = 6,107.26 kg
GRUPO I: CM(1.3) + CV(1.95) + FC(1.3)* + ET(1.3)* + SP(1.3)* + PC(1.3)*
* INDICA QUE NO APLICAN EN ESTE CASO.
GRUPO III CM(1.3)+CV(1.56)+ET(1.3)*+FC(1.3)*+FL(1.3)+VE(0.39)+VCV(1.3)+SP(1.3)*+PC(1.3)*
EN ESTE CASO SE REVISARA PARA VIENTO A 60 Y VIENTO A 0
96
GRUPO VII CM(1.3) + ET(1.3)* + SP(1.3)* + PC(1.3)* + SL(1.3) + ST(0.39)
EN ESTE CASO SE REVISA PARA SISMO LONGITUDINAL (SL) AL 100% CON SISMO TRANSVERSAL
(ST) AL 30% Y LUEGO CON SL AL 30% Y ST AL 100%
A CONTINUACION SE MUESTRA LA CORRIDA DEL PROGRAMA "STAAD PRO" PARA EL MODELO DE LA PILA:
EL CABEZAL DE LA PILA SE MODELO COMO UNA SECCION CONSTANTE DE 160 CM Y 200 CM DE
ANCHO.
SE CONCIDERO CONCRETO f'c = 250 kg/cm2 Y RECUBRIMIENTO DE 10 CM EN TODOS LOS ELEMENTOS.
MODELO DE LA PILA DEL PUENTE EN EL PROGRAMA "STAAD PRO"
97
GEOMETRIA DEL MODELO Y DIMENSIONES: PILA CON LAS CARGAS INDICADAS:
98
99
DIAGRAMA DE MOMENTOS DIAGRAMA DE MOMENTOS DIAGRAMA DE MOMENTOS
GRUPO I DE CARGAS: GRUPO III VIENTO A 60 GRUPO III VIENTO A 0
SE OBSERVA TAMBIEN LA NUMERACION DE LOS NUDOS (1 AL 4):
100
DIAGRAMA DE MOMENTOS DIAGRAMA DE MOMENTOS
GRUPO VII DE CARGAS: GRUPO III
SL 100% + ST 30% SL 30% + ST 100%
101
LISTADO DE LA CORRIDA DEL MODELO EN "STAAD PRO"
PAGE NO. 1
[1]
****************************************************
* *
* STAAD.Pro *
* Version 2003 Bld 1001.INDIA *
* Proprietary Program of *
* Research Engineers, Intl. *
* Date= OCT 25, 2004 *
* Time= 11:57: 3 *
* *
* USER ID: Snow Panther [LZ0] *
102
****************************************************
INPUT FILE: PILA3.STD
1. STAAD SPACE PILA TIPO TRAMOS DE 24.50 M MODELO 2
2. START JOB INFORMATION
3. ENGINEER DATE 14-SEP-04
4. END JOB INFORMATION
5. INPUT WIDTH 79
6. UNIT METER KG
7. JOINT COORDINATES
8. 1 0 0 0; 2 0 11 0; 3 0 11 4.1; 4 0 11 -4.1
9. MEMBER INCIDENCES
10. 1 1 2; 2 2 4; 3 2 3
11. UNIT CM KG
12. DEFINE MATERIAL START
13. ISOTROPIC CON1
14. E 221359
15. POISSON 0.17
16. DENSITY 0
17. ALPHA 5.5E-006
18. DAMP 0.05
19. ISOTROPIC STEEL
20. E 2.09042E+006
21. POISSON 0.3
22. DENSITY 0.00783341
23. ALPHA 6.5E-006
24. DAMP 0.03
25. END DEFINE MATERIAL
26. MEMBER PROPERTY AMERICAN
27. 1 PRIS YD 150
28. *2 3 TAPERED 160 200 80 200 1
29. 2 3 PRIS YD 160 ZD 200
30. CONSTANTS
31. MATERIAL CON1 MEMB 1 TO 3
32. UNIT METER KG
33. SUPPORTS
34. 1 FIXED
35. LOAD 1 CARGA MUERTA
36. MEMBER LOAD
37. 2 3 UNI GY -6456.59
103
38. 1 CON GY -40715 4.7
39. 2 3 CON GY -76897.1 1.115
40. 2 3 CON GY -76897.1 3.345
PILA TIPO TRAMOS DE 24.50 M MODELO 2 -- PAGE NO. 2

41. LOAD 2 CARGA VIVA
42. MEMBER LOAD
43. 2 3 CON GY -28267.8 1.115
44. 2 3 CON GY -28267.8 3.345
45. LOAD 3 FRENAJE
46. MEMBER LOAD
47. 2 3 CON GX 1267.37 1.115 3.51
48. 2 3 CON GX 1267.37 3.345 3.51
49. LOAD 4 VIENTO A 60 ESTRUCTURA
50. MEMBER LOAD
51. 2 3 CON GX 1156.34 1.115 1.015
52. 2 3 CON GX 1156.34 3.345 1.015
53. 2 3 CON GZ 1032 1.115 1.015
54. 2 3 CON GZ 1032 3.345 1.015
55. 1 CON GX 2026.5
56. 1 CON GZ 1170
57. JOINT LOAD
58. 3 4 FX 931.345 FZ 156
59. LOAD 5 VIENTO A 60 CV
60. MEMBER LOAD
61. 2 3 CON GX 349.125 1.115 3.51
62. 2 3 CON GX 349.125 3.345 3.51
63. 2 3 CON GZ 312.375 1.115 3.51
64. 2 3 CON GZ 312.375 3.345 3.51
65. LOAD 6 VIENTO A 0 ESTRUCTURA
66. MEMBER LOAD
67. 2 3 CON GZ 3033.83 1.115 1.015
68. 2 3 CON GZ 3033.83 3.345 1.015
69. 1 CON GZ 1170
70. JOINT LOAD
71. 3 4 FZ 156
72. LOAD 7 VIENTO A 0 CV
73. MEMBER LOAD
74. 2 3 CON GZ 912.625 1.115 3.51
104
75. 2 3 CON GZ 912.625 3.345 3.51
76. LOAD 8 SISMO LONGITUDINAL
77. MEMBER LOAD
78. 2 3 CON GX 5767.28 1.115
79. 2 3 CON GX 5767.28 3.345
80. MEMBER LOAD
81. 1 CON GX 6107.26 4.7 0
82. 1 CON GX 7941.6 10.4 0
83. LOAD 9 SISMO TRANSVERSAL
84. MEMBER LOAD
85. 2 3 CON GZ 5767.28 1.115
86. 2 3 CON GZ 5767.28 3.345
87. MEMBER LOAD
88. 1 CON GZ 6107.26 4.7 0
89. 1 CON GZ 7941.6 10.4 0
90. LOAD COMB 10 GRUPO I SCT
91. 1 1.3 2 1.95
92. LOAD COMB 11 GRUPO III SCT VIENTO A 60
93. 1 1.3 2 1.56 4 0.39 5 1.3 3 1.3
94. LOAD COMB 12 GRUPO III SCT VIENTO A 0
95. 1 1.3 2 1.56 6 0.39 7 1.3 3 1.3
96. LOAD COMB 13 GRUPO VII SCT SL100% ST30%


97. 1 1.3 8 1.3 9 0.39
98. LOAD COMB 14 GRUPO VII SCT SL30% ST100%
99. 1 1.3 8 0.39 9 1.3
100. PERFORM ANALYSIS PRINT ALL
[1]
P R O B L E M S T A T I S T I C S
-----------------------------------
NUMBER OF JOINTS/MEMBER+ELEMENTS/SUPPORTS = 4/ 3/ 1
ORIGINAL/FINAL BAND-WIDTH= 2/ 2/ 18 DOF
TOTAL PRIMARY LOAD CASES = 9, TOTAL DEGREES OF FREEDOM = 18
SIZE OF STIFFNESS MATRIX = 1 DOUBLE KILO-WORDS
REQRD/AVAIL. DISK SPACE = 12.0/ 22559.2 MB, EXMEM = 144.6 MB
105

LOADING 1 CARGA MUERTA
-----------
MEMBER LOAD - UNIT KG METE
MEMBER UDL L1 L2 CON L LIN1 LIN2
2 -6456.590 GY 0.00 4.10
3 -6456.590 GY 0.00 4.10
1 -40715.000 GY 4.70
2 -76897.102 GY 1.12
3 -76897.102 GY 1.12
2 -76897.102 GY 3.35
3 -76897.102 GY 3.35
LOADING 2 CARGA VIVA
-----------
2 -28267.801 GY 1.12
3 -28267.801 GY 1.12
2 -28267.801 GY 3.35
3 -28267.801 GY 3.35
LOADING 3 FRENAJE
-----------
106
2 1267.370 GX 1.12
3 1267.370 GX 1.12
2 1267.370 GX 3.35
3 1267.370 GX 3.35
LOADING 4 VIENTO A 60 ESTRUCTURA
-----------
2 1156.340 GX 1.12


3 1156.340 GX 1.12
2 1156.340 GX 3.35
3 1156.340 GX 3.35
2 1032.000 GZ 1.12
3 1032.000 GZ 1.12
2 1032.000 GZ 3.35
3 1032.000 GZ 3.35
1 2026.500 GX 5.50
1 1170.000 GZ 5.50
JOINT LOAD - UNIT KG METE
JOINT FORCE-X FORCE-Y FORCE-Z MOM-X MOM-Y MOM-Z
3 931.34 0.00 156.00 0.00 0.00 0.00
4 931.34 0.00 156.00 0.00 0.00 0.00
107
LOADING 5 VIENTO A 60 CV
-----------
2 349.125 GX 1.12
3 349.125 GX 1.12
2 349.125 GX 3.35
3 349.125 GX 3.35
2 312.375 GZ 1.12
3 312.375 GZ 1.12
2 312.375 GZ 3.35
3 312.375 GZ 3.35
LOADING 6 VIENTO A 0 ESTRUCTURA
-----------
2 3033.830 GZ 1.12
3 3033.830 GZ 1.12
2 3033.830 GZ 3.35
3 3033.830 GZ 3.35
1 1170.000 GZ 5.50
JOINT LOAD - UNIT KG METE

3 0.00 0.00 156.00 0.00 0.00 0.00
108
4 0.00 0.00 156.00 0.00 0.00 0.00
LOADING 7 VIENTO A 0 CV
-----------
2 912.625 GZ 1.12
3 912.625 GZ 1.12
2 912.625 GZ 3.35
3 912.625 GZ 3.35
LOADING 8 SISMO LONGITUDINAL
-----------
2 5767.280 GX 1.12
3 5767.280 GX 1.12
2 5767.280 GX 3.35
3 5767.280 GX 3.35
1 6107.260 GX 4.70
1 7941.600 GX 10.40
LOADING 9 SISMO TRANSVERSAL
-----------
109
2 5767.280 GZ 1.12
3 5767.280 GZ 1.12
2 5767.280 GZ 3.35
3 5767.280 GZ 3.35


1 6107.260 GZ 4.70
1 7941.600 GZ 10.40
FOR LOADING - 1
APPLIED JOINT EQUIVALENT LOADS
1 0.00000E+00-2.33186E+04 0.00000E+00 0.00000E+00 0.00000E+00 0.00000E+00
2 0.00000E+00-1.83451E+05 0.00000E+00 0.00000E+00 0.00000E+00 0.00000E+00
3 0.00000E+00-9.72389E+04 0.00000E+00-6.46646E+04 0.00000E+00 0.00000E+00
4 0.00000E+00-9.72389E+04 0.00000E+00 6.46646E+04 0.00000E+00 0.00000E+00
STATIC LOAD/REACTION/EQUILIBRIUM SUMMARY FOR CASE NO. 1
CARGA MUERTA
***TOTAL APPLIED LOAD ( KG METE ) SUMMARY (LOADING 1 )
SUMMATION FORCE-X = 0.00
SUMMATION FORCE-Y = -401247.44
SUMMATION FORCE-Z = 0.00
SUMMATION OF MOMENTS AROUND THE ORIGIN-
110
MX= 0.00 MY= 0.00 MZ= 0.00
***TOTAL REACTION LOAD( KG METE ) SUMMARY (LOADING 1 )
SUMMATION FORCE-Y = 401247.45
MX= 0.00 MY= 0.00 MZ= 0.00
MAXIMUM DISPLACEMENTS ( CM /RADIANS) (LOADING 1)
MAXIMUMS AT NODE
X = 0.00000E+00 0
Y = -2.33634E-01 3
Z = -7.04992E-17 4
RX= -3.65397E-04 4
RY= 0.00000E+00 0
RZ= 0.00000E+00 0
EXTERNAL AND INTERNAL JOINT LOAD SUMMARY ( KG METE )-
JT EXT FX/ EXT FY/ EXT FZ/ EXT MX/ EXT MY/ EXT MZ/
INT FX INT FY INT FZ INT MX INT MY INT MZ
SUPPORT=1


1 0.00E+00 -2.33E+04 0.00E+00 0.000E+00 0.000E+00 0.000E+00
0.00E+00 -3.78E+05 -5.14E-13 -8.248E-12 0.000E+00 0.000E+00 111111
FOR LOADING - 2
2 0.00000E+00-5.13114E+04 0.00000E+00 0.00000E+00 0.00000E+00 0.00000E+00
3 0.00000E+00-3.08799E+04 0.00000E+00-2.04462E+04 0.00000E+00 0.00000E+00
111
4 0.00000E+00-3.08799E+04 0.00000E+00 2.04462E+04 0.00000E+00 0.00000E+00
CARGA VIVA
SUMMATION FORCE-Y = -113071.21
MX= 0.00 MY= 0.00 MZ= 0.00
MX= 0.00 MY= 0.00 MZ= 0.00
MAXIMUMS AT NODE
X = 0.00000E+00 0
Y = -7.22907E-02 3
Z = -5.28744E-16 4
RX= -1.16280E-04 4
RY= 0.00000E+00 0
RZ= 0.00000E+00 0
SUPPORT=1
112
1 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 0.000E+00 0.000E+00 0.000E+00
0.00E+00 -1.13E+05 -6.87E-13 -5.054E-11 0.000E+00 0.000E+00 111111
FOR LOADING - 3
2 2.30052E+03 0.00000E+00 0.00000E+00 0.00000E+00 0.00000E+00-8.11574E+03
3 1.38448E+03 0.00000E+00 0.00000E+00 0.00000E+00-9.16694E+02-4.83907E+03
4 1.38448E+03 0.00000E+00 0.00000E+00 0.00000E+00 9.16694E+02-4.83907E+03


FRENAJE
MX= 0.00 MY= 0.00 MZ= -73558.15
SUMMATION FORCE-X = -5069.48
MX= 0.00 MY= 0.00 MZ= 73558.15
MAXIMUMS AT NODE
X = 6.09563E-01 3
Y = 0.00000E+00 0
Z = 0.00000E+00 0
113
RX= 0.00000E+00 0
RY= -3.33655E-06 4
RZ= -9.28340E-04 3
SUPPORT=1
1 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
5069.48 0.00 0.00 0.00 0.00 -73558.16 111111
FOR LOADING - 4
1 1.01325E+03 0.00000E+00 5.85000E+02 1.60875E+03 0.00000E+00-2.78644E+03
2 3.11222E+03 0.00000E+00 2.46777E+03-1.60875E+03 0.00000E+00 6.45178E+02
3 2.19454E+03 0.00000E+00 1.27861E+03 0.00000E+00-8.36385E+02-1.27674E+03
4 2.19454E+03 0.00000E+00 1.27861E+03 0.00000E+00 8.36385E+02-1.27674E+03
VIENTO A 60 ESTRUCTURA


MX= 55275.00 MY= 0.00 MZ= -87209.04
114
SUMMATION FORCE-Z = -5610.00
MX= -55275.00 MY= 0.00 MZ= 87209.04
MAXIMUMS AT NODE
X = 6.33729E-01 4
Y = 2.13402E-01 4
Z = 3.91381E-01 4
RX= 5.20492E-04 2
RY= -6.35954E-06 4
RZ= -8.67119E-04 4
SUPPORT=1
1 1013.25 0.00 585.00 1608.75 0.00 -2786.44
7501.30 0.00 5025.00 53666.25 0.00 -84422.60 111111
FOR LOADING - 5
2 6.33728E+02 0.00000E+00 5.69894E+02 0.00000E+00 0.00000E+00-2.23566E+03
3 3.81386E+02 0.00000E+00 3.39803E+02 0.00000E+00-2.52524E+02-1.33303E+03
4 3.81386E+02 0.00000E+00 3.39803E+02 0.00000E+00 2.52524E+02-1.33303E+03
VIENTO A 60 CV
115
MX= 13744.50 MY= 0.00 MZ= -20263.21


MX= -13744.50 MY= 0.00 MZ= 20263.21
MAXIMUMS AT NODE
X = 1.67918E-01 4
Y = -5.63434E-02 3
Z = 1.01720E-01 3
RX= 1.37423E-04 4
RY= 9.19125E-07 3
RZ= -2.55732E-04 4
SUPPORT=1
1 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
1396.50 0.00 1249.50 13744.50 0.00 -20263.21 111111
FOR LOADING - 6
116
1 0.00000E+00 0.00000E+00 5.85000E+02 1.60875E+03 0.00000E+00 0.00000E+00
2 0.00000E+00 0.00000E+00 6.11989E+03-1.60875E+03 0.00000E+00 0.00000E+00
3 0.00000E+00 0.00000E+00 3.45622E+03 0.00000E+00 0.00000E+00 0.00000E+00
4 0.00000E+00 0.00000E+00 3.45622E+03 0.00000E+00 0.00000E+00 0.00000E+00
VIENTO A 0 ESTRUCTURA
MX= 143355.52 MY= 0.00 MZ= 0.00

MX= -143355.52 MY= 0.00 MZ= 0.00
MAXIMUMS AT NODE
X = 0.00000E+00 0
Y = -5.74474E-01 3
Z = 1.04325E+00 4
RX= 1.40116E-03 4
RY= 0.00000E+00 0
RZ= 0.00000E+00 0
117
SUPPORT=1
1 0.00E+00 0.00E+00 5.85E+02 1.609E+03 0.000E+00 0.000E+00
0.00E+00 -6.27E-11 1.30E+04 1.417E+05 0.000E+00 0.000E+00 111111
FOR LOADING - 7
2 0.00000E+00 0.00000E+00 1.66498E+03 0.00000E+00 0.00000E+00 0.00000E+00
3 0.00000E+00 0.00000E+00 9.92758E+02 0.00000E+00 0.00000E+00 0.00000E+00
4 0.00000E+00 0.00000E+00 9.92758E+02 0.00000E+00 0.00000E+00 0.00000E+00
VIENTO A 0 CV
MX= 40155.50 MY= 0.00 MZ= 0.00
MX= -40155.50 MY= 0.00 MZ= 0.00


118
MAXIMUMS AT NODE
X = 0.00000E+00 0
Y = 1.64611E-01 4
Z = 2.97183E-01 3
RX= 4.01491E-04 4
RY= 0.00000E+00 0
RZ= 0.00000E+00 0
SUPPORT=1
1 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 3650.50 40155.50 0.00 0.00 111111
FOR LOADING - 8
1 3.78348E+03 0.00000E+00 0.00000E+00 0.00000E+00 0.00000E+00-9.66116E+03
2 2.07341E+04 0.00000E+00 0.00000E+00 0.00000E+00 0.00000E+00 1.12835E+04
3 6.30021E+03 0.00000E+00 0.00000E+00 0.00000E+00-4.17150E+03 0.00000E+00
4 6.30021E+03 0.00000E+00 0.00000E+00 0.00000E+00 4.17150E+03 0.00000E+00
SISMO LONGITUDINAL
MX= 0.00 MY= 0.00 MZ= -365057.04
119
MX= 0.00 MY= 0.00 MZ= 365057.05


MAXIMUMS AT NODE
X = 2.59475E+00 4
Y = 0.00000E+00 0
Z = 0.00000E+00 0
RX= 0.00000E+00 0
RY= 1.51833E-05 3
RZ= -3.44057E-03 2
SUPPORT=1
1 3.78E+03 0.00E+00 0.00E+00 0.000E+00 0.000E+00 -9.661E+03
3.33E+04 0.00E+00 0.00E+00 0.000E+00 2.002E-09 -3.554E+05 111111
FOR LOADING - 9
1 0.00000E+00 0.00000E+00 3.78348E+03 9.66116E+03 0.00000E+00 0.00000E+00
2 0.00000E+00 0.00000E+00 2.07871E+04-1.12835E+04 0.00000E+00 0.00000E+00
3 0.00000E+00 0.00000E+00 6.27367E+03 0.00000E+00 0.00000E+00 0.00000E+00
4 0.00000E+00 0.00000E+00 6.27367E+03 0.00000E+00 0.00000E+00 0.00000E+00
SISMO TRANSVERSAL
120
MX= 365057.05 MY= 0.00 MZ= 0.00
MX= -365057.05 MY= 0.00 MZ= 0.00


MAXIMUMS AT NODE
X = 0.00000E+00 0
Y = 1.41063E+00 4
Z = 2.58946E+00 4
RX= 3.44057E-03 4
RY= 0.00000E+00 0
RZ= 0.00000E+00 0
SUPPORT=1
1 0.00E+00 0.00E+00 3.78E+03 9.661E+03 0.000E+00 0.000E+00
121
0.00E+00 0.00E+00 3.33E+04 3.554E+05 0.000E+00 0.000E+00 111111
LOAD COMBINATION NO. 10
GRUPO I SCT
LOADING- 1. 2.
FACTOR - 1.30 1.95
GRUPO III SCT VIENTO A 60
LOADING- 1. 2. 4. 5. 3.
FACTOR - 1.30 1.56 0.39 1.30 1.30
GRUPO III SCT VIENTO A 0
LOADING- 1. 2. 6. 7. 3.
FACTOR - 1.30 1.56 0.39 1.30 1.30
GRUPO VII SCT SL100% ST30%
LOADING- 1. 8. 9.
FACTOR - 1.30 1.30 0.39
GRUPO VII SCT SL30% ST100%
LOADING- 1. 8. 9.
FACTOR - 1.30 0.39 1.30
************ END OF DATA FROM INTERNAL STORAGE ************
101. LOAD LIST 10 TO 14
102. PRINT JOINT DISPLACEMENTS ALL
122
JOINT DISPLACE ALL


[1]
JOINT DISPLACEMENT (CM RADIANS) STRUCTURE TYPE = SPACE
------------------
JOINT LOAD X-TRANS Y-TRANS Z-TRANS X-ROTAN Y-ROTAN Z-ROTAN
1 10 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000
11 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000
12 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000
13 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000
14 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000
2 10 0.0000 -0.2002 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000
11 1.2550 -0.1878 0.2848 0.0004 0.0000 -0.0019
12 0.7908 -0.1878 0.7931 0.0011 0.0000 -0.0012
13 3.3658 -0.1382 1.0097 0.0013 0.0000 -0.0045
14 1.0097 -0.1382 3.3658 0.0045 0.0000 -0.0013
3 10 0.0000 -0.4447 0.0000 0.0007 0.0000 0.0000
11 1.2579 -0.5730 0.2849 0.0010 0.0000 -0.0019
12 0.7924 -0.8545 0.7932 0.0017 0.0000 -0.0012
13 3.3732 -0.8539 1.0099 0.0018 0.0000 -0.0045
14 1.0120 -2.1375 3.3663 0.0049 0.0000 -0.0013
4 10 0.0000 -0.4447 0.0000 -0.0007 0.0000 0.0000
11 1.2579 -0.2600 0.2849 -0.0003 0.0000 -0.0019
12 0.7924 0.0215 0.7932 0.0004 0.0000 -0.0012
13 3.3732 0.2464 1.0099 0.0009 0.0000 -0.0045
14 1.0120 1.5301 3.3663 0.0040 0.0000 -0.0013
************** END OF LATEST ANALYSIS RESULT **************
103. START CONCRETE DESIGN
123
CONCRETE DESIGN
104. CODE ACI
105. CLB 0.1 MEMB 1 TO 3
106. CLS 0.1 MEMB 1 TO 3
107. CLT 0.1 MEMB 1 TO 3
108. FC 2.5E+006 MEMB 1 TO 3
109. FYMAIN 4.2E+007 MEMB 1 TO 3
110. FYSEC 4.2E+007 MEMB 1 TO 3
111. MAXMAIN 32 MEMB 1 TO 3
112. MINMAIN 12 MEMB 1 TO 3
113. MINSEC 12 MEMB 1 TO 3
114. MMAG 1.25 MEMB 1
115. NSECTION 12 MEMB 1 TO 3
116. REINF 1 MEMB 1
117. TRACK 2 MEMB 1 TO 3
118. DESIGN BEAM 2 3


[1]
=====================================================================
BEAM NO. 2 DESIGN RESULTS - FLEXURE PER CODE ACI 318-02
LEN - 4100. MM FY - 412. FC - 25. MPA, SIZE - 2000. X 1600. MMS
LEVEL HEIGHT BAR INFO FROM TO ANCHOR
(MM) (MM) (MM) STA END
_____________________________________________________________________
1 1472. 18 - 32MM 0. 4100. YES YES
|----------------------------------------------------------------|
| CRITICAL NEG MOMENT= 7475.04 KN-MET AT 0.MM, LOAD 10|
| REQD STEEL= 14395.MM2, ROW=0.0049, ROWMX=0.0191 ROWMN=0.0033 |
| MAX/MIN/ACTUAL BAR SPACING= 1744./ 64./ 103. MMS |
| BASIC/REQD. DEVELOPMENT LENGTH = 1269./ 2310. MMS |
124
|----------------------------------------------------------------|
Cracked Moment of Inertia Iz at above location = 18380056.0 cm^4
REQUIRED REINF. STEEL SUMMARY :
-------------------------------
SECTION REINF STEEL(+VE/-VE) MOMENTS(+VE/-VE) LOAD(+VE/-VE)
( MM ) (SQ. MM ) (KNS-MET )
0. 0./ 14376. 0./ 7475. 0/ 10
342. 0./ 12067. 0./ 6325. 0/ 10
683. 0./ 9814. 0./ 5185. 0/ 10
1025. 0./ 7616. 0./ 4055. 0/ 10
1367. 0./ 6199. 0./ 3316. 0/ 10
1708. 0./ 5074. 0./ 2725. 0/ 10
2050. 0./ 3975. 0./ 2143. 0/ 10
2392. 0./ 2902. 0./ 1570. 0/ 10
2733. 0./ 1855. 0./ 1007. 0/ 10
3075. 0./ 833. 0./ 454. 0/ 10
3417. 0./ 35. 0./ 19. 0/ 10
3758. 0./ 9. 0./ 5. 0/ 10
4100. 0./ 0. 0./ 0. 11/ 14
[1]
B E A M N O. 2 D E S I G N R E S U L T S - SHEAR
AT START SUPPORT - Vu= 1721.59 KNS Vc= 2334.12 KNS Vs= 0.00 KNS
Tu= 0.00 KN-MET Tc= 438.5 KN-MET Ts= 0.0 KN-MET LOAD 10
NO STIRRUPS ARE REQUIRED FOR TORSION.
REINFORCEMENT FOR SHEAR IS PER CL.11.5.5.1.
PROVIDE 16 MM 2-LEGGED STIRRUPS AT 240. MM C/C FOR 574. MM
ADDITIONAL LONGITUDINAL STEEL REQD. FOR TORSIONAL RESISTANCE = 0.00 SQ.CM.

AT END SUPPORT - Vu= 1657.69 KNS Vc= 2334.12 KNS Vs= 0.00 KNS
125

___ 2J____________________ 4100X2000X 1600_____________________ 4J____
||=========================================================================||
|18No32 H1472. 0.TO 4100 |
| |
| 4*16c/c240 4*16c/c240 |
| |
| |
| |
|___________________________________________________________________________|
___________________ ___________________ ___________________
|OOOOOOOOOOOOOOOOOO | |OOOOOOOOOOOOOOOOOO | |OOOOOOOOOOOOOOOOOO |
|18#32 | |18#32 | |18#32 |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
|___________________| |___________________| |___________________|
[1]
=====================================================================
BEAM NO. 3 DESIGN RESULTS - FLEXURE PER CODE ACI 318-02
LEN - 4100. MM FY - 412. FC - 25. MPA, SIZE - 2000. X 1600. MMS
LEVEL HEIGHT BAR INFO FROM TO ANCHOR
(MM) (MM) (MM) STA END
_____________________________________________________________________
1 1472. 18 - 32MM 0. 4100. YES YES
|----------------------------------------------------------------|
| CRITICAL NEG MOMENT= 7475.04 KN-MET AT 0.MM, LOAD 10|
| REQD STEEL= 14395.MM2, ROW=0.0049, ROWMX=0.0191 ROWMN=0.0033 |
| MAX/MIN/ACTUAL BAR SPACING= 1744./ 64./ 103. MMS |
| BASIC/REQD. DEVELOPMENT LENGTH = 1269./ 2310. MMS |
126
|----------------------------------------------------------------|
Cracked Moment of Inertia Iz at above location = 18380056.0 cm^4
REQUIRED REINF. STEEL SUMMARY :
-------------------------------
SECTION REINF STEEL(+VE/-VE) MOMENTS(+VE/-VE) LOAD(+VE/-VE)
( MM ) (SQ. MM ) (KNS-MET )
0. 0./ 14376. 0./ 7475. 0/ 10
342. 0./ 12067. 0./ 6325. 0/ 10
683. 0./ 9814. 0./ 5185. 0/ 10


1025. 0./ 7616. 0./ 4055. 0/ 10
1367. 0./ 6199. 0./ 3316. 0/ 10
1708. 0./ 5074. 0./ 2725. 0/ 10
2050. 0./ 3975. 0./ 2143. 0/ 10
2392. 0./ 2902. 0./ 1570. 0/ 10
2733. 0./ 1855. 0./ 1007. 0/ 10
3075. 0./ 833. 0./ 454. 0/ 10
3417. 0./ 35. 0./ 19. 0/ 10
3758. 0./ 9. 0./ 5. 0/ 10
4100. 0./ 0. 0./ 0. 14/ 10
[1]
B E A M N O. 3 D E S I G N R E S U L T S - SHEAR
AT START SUPPORT - Vu= 1721.59 KNS Vc= 2334.12 KNS Vs= 0.00 KNS
AT END SUPPORT - Vu= 1657.69 KNS Vc= 2334.12 KNS Vs= 0.00 KNS
127

___ 2J____________________ 4100X2000X 1600_____________________ 3J____
||=========================================================================||
|18No32 H1472. 0.TO 4100 |
| |
| 4*16c/c240 4*16c/c240 |
| |
| |
| |
|___________________________________________________________________________|
___________________ ___________________ ___________________
|OOOOOOOOOOOOOOOOOO | |OOOOOOOOOOOOOOOOOO | |OOOOOOOOOOOOOOOOOO |
|18#32 | |18#32 | |18#32 |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
|___________________| |___________________| |___________________|
********************END OF BEAM DESIGN**************************
119. DESIGN COLUMN 1

[1]
====================================================================
COLUMN NO. 1 DESIGN PER ACI 318-02 - AXIAL + BENDING
FY - 411.9 FC - 24.5 MPA, CIRC SIZE 1500.0 MMS DIAMETER SPIR

AREA OF STEEL REQUIRED = 28804.5 SQ. MM
128
BAR CONFIGURATION REINF PCT. LOAD LOCATION PHI
----------------------------------------------------------
36 - 32 MM 1.638 13 STA 0.700
(EQUALLY SPACED)
COLUMN INTERACTION: MOMENT ABOUT Z/Y -AXIS (KN-MET)
--------------------------------------------------------
P0 Pn max P-bal. M-bal. e-bal. (MM)
48147.48 40925.36 17516.76 9688.30 553.1
M0 P-tens. Des.Pn Des.Mn e/h
6510.37 ******** 7307.66 8676.61 0.103
--------------------------------------------------------
Pn Mn Pn Mn
| 37777.25 5164.90 18888.63 9550.83
P0 |* 34629.15 6328.00 15740.52 9760.86
| * 31481.04 7294.33 12592.42 9637.11
Pn,max|__* 28332.94 8077.27 9444.31 9241.98
| * 25184.83 8689.55 6296.21 8584.22
Pn | * 22036.73 9172.71 3148.10 7680.06
NOMINAL| *
AXIAL| *
COMPRESSION| *
Pb|-------*Mb
| *
___________|____*_______
| * M0 Mn,
| * BENDING
P-tens|* MOMENT
|
********************END OF COLUMN DESIGN RESULTS********************
120. CONCRETE TAKE
121. END CONCRETE DESIGN


129
************** CONCRETE TAKE OFF **************
(FOR BEAMS AND COLUMNS DESIGNED ABOVE)
TOTAL VOLUME OF CONCRETE = 1613.12 CU.FT
BAR SIZE WEIGHT
NUMBER (in lbs)
-------- --------
16 400.10
32 7550.62
------------
*** TOTAL= 7950.72
122. FINISH
*********** END OF THE STAAD.Pro RUN ***********
**** DATE= OCT 28,2004 TIME= 11:57: 4 ****
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130

DE ACUERDO AL ANALISIS Y DISEO DE LA PILA EN CONJUNTO EN EL "STAAD PRO" SE OBSERVA QUE
PARA LA COLUMNA RIGE GRUPO VII CON SISMO LONGITUDINAL AL 100% Y SISMO TRANSVERSAL AL 30%
QUE EN EL PROGRAMA SE MANEJA COMO CARGA 13 (LOAD 13).
PARA ESTE ANALISIS SE CONSIDERO UN FACTOR DE AMPLIFICACION DE MOMENTOS EN LA COLUMNA DE 1.3
(MMAG 1.30).
EL PROGRAMA INDICA UNA CUANTIA DE ACERO PARA LA COLUMNA DE 1.775% Y 312.78 CM2 DE ACERO CON
FY = 4,200 kg/cm2
USAR 62 VARS.#8 EN LA COLUMNA
As = 314.34 cm2
APLICANDO LAS ECUACIONES DE DISEO POR FACTOR DE CARGA:
vu = ESFUERZO CORTANTE ACTUANTE ULTIMO
131
vu = Vu/(FR*b*d)
FR = 0.85 Vu = (Vz
2
+Vy
2
)
1/2
b = 150 cm
d = 140 cm Vz = 14,476.01 kg DE LOS RESULTADOS
Vy = 48,253.37 kg DEL PROGRAMA STAAD
Vu = 50,378.00 kg
POR LO TANTO:
vu = 2.82 kg/cm2
vc = ESFUERZO CORTANTE QUE TOMA EL CONCRETO (DISEO POR FACTORES DE CARGA)
vc = 0.166(f'c)
1/2
(10.2) vc EN kg/cm2 Y f'c EN Mpa
f'c = 250.00 kg/cm2
f'c = 24.52 Mpa
vc = 8.38 kg/cm2 POR LO TANTO LA COLUMNA NO REQUIERE REFUERZO POR
CORTANTE (vc > vu)
CONSERVADORAMENTE SE COLOCARA UN REFUERZO POR CORTANTE CONCIDERANDO QUE vc = 0
Asv = (vu-vc)(b)(s)/fy
CONSIDERANDO ESTRIBOS A CADA 35 cm s = 35.00 cm
b = 150.00 cm
fy = 4,200.00 kg/cm2
Asv = 3.53 cm2
USAR ESTRIBOS CIRCULARES DE VAR.#5 @40 cm
Asv = 1.98 x 2 = 3.96 cm2
3.3.- REVISION DE DEFORMACIONES:
* COLUMNA: RIGE GRUPO VII: Dx = 3.3656 cm RESULTADOS DEL STAAD
Dz = 1.0097 cm DEL STAAD
Dfinal = (Dx
2
+Dz
2
)
1/2
= 3.5137953 cm ESTE VALOR ES CON FACTOR DE CARGA DE 1.3 Y UN
132
FACTOR DE COMPORTAMIENTO SISMICO DE LA COLUMNA
Dcorr = Dfinal(2)/1.3= 5.4058389 cm Q = 2, POR LO TANTO LA DEFORMACION CORREGIDA ES:
DEFORMACION MAXIMA PERMITIDA.- LAS ESPECIFICACIONES DE LA SCT NO INDICAN CLARAMENTE UN LIMITE
RESPECTO DE DOFORMACIONES LATERALES EN COLUMNAS, POR LO QUE SE ADAPTARA LO INDICADO AL RESPECTO
POR EL "RCDF" PARA SISMO:
- Dmax per.= 0.012(H) CUANDO NO HAY ELEMENTOS NO ESTRUCTURALES QUE SE AFECTEN
- Dmax per.= 0.006(H) CUANDO HAY ELEMENTOS NO ESTRUCTURALES QUE SE AFECTEN
SIENDO H = 11.00 mts Dm1 = 13.20 cm
Dm2 = 6.60 cm
POR LO TANTO: LA COLUMNA CUMPLE POR DEFORMACIONES LATERALES POR SISMO
* CABEZAL: GRUPO I (GRAV. MAX.): Dy max = 0.25 cm RESULTADOS DEL STAAD
EN EL EXTREMO DEL CABEZAL
- Dper volado = L/500 SIENDO L = VOLADO DEL CABEZAL DEL EXTREMO AL PAO DE LA COLUMNA.
L = 335.00 cm
Dper = 0.67 cm
POR LO TANTO: EL CABEZAL CUMPLE POR DEFORMACION VERTICAL POR CARGAS DE SERVICIO.
4.- DISEO DE EL CABEZAL:
PARA DISEO POR FLEXION Y POR CORTANTE RIGE GRUPO DE CARGAS I:
4.1.- DISEO POR FLEXION:
Mu = MOMENTO ULTIMO ACTUANTE DE DISEO
Mu = 762,242.20 kgm
Mr = MOMENTO RESISTENTE
Mr = FR(As)(fy)(d)(1-0.6pfy/f'c)
PARA FLEXION FR = 0.90
133
fy = 4,200.00 kg/cm2
f'c = 250.00 kg/cm2
d = 150.00 cm
b = 200.00 cm
p = CUANTIA DE ACERO
p min = 14/fy As min = p min (b)(d)
p min = 0.00333
As min = 100.00 cm2
p max = 0.75 p balancceado As max = p max (b)(d)
pb = B1(0.85)(f'c)(6000)/(fy(6000+fy))
B1 = 0.85 para concreto 250
pb = 0.02530
p max = 0.01897
As max = 569.20 cm2
CONSIDERANDO: As = 142.56 cm2 18 VARS.#10
p = 0.00475
Mr = 769,596.77 kgm Mr > Mu POR LO TANTO BIEN
LO CUAL COINCIDE CON LOS
RESULTADOS DEL PROGRAMA
"STAAD PRO" EL CUAL INDICA
TAMBIEN 18 VARS.#32 (#32 = 32 mm
DE DIAMETRO)
REVISANDO POR EL METODO DE ESFUERZOZ PERMISIBLES:
EN ESTE CASO EL MOMENTO DE DISEO SE OBTIENE CORRIENDO EL MODELO DE LA PILA CON FACTORES DE
CARGA = 1.00 Y CON LOS INCREMENTOS A LOS ESFUERZOS PERMISIBLES INDICADOS POR LA SCT.
MOMENTO DE DISEO = Md Md = 523,303.12 kgm
4.1.1.- PERALTE REQUERIDO POR FLEXION:
d req = (Md / (Kb))
1/2
134
ANCHO DEL CABEZAL b = 200.00 cm
d req = 137.20 cm d real = 150.00 cm
POR LO TANTO EL PERALTE PROPUESTO ESTA BIEN REVISANDOLO POR FLEXION
4.1.2.- REFUERZO POR FLEXION:
fsp = 165.474 Mpa = 1,687.25 kg/cm2
1 Mpa = 1 N/mm2 = 10.196438 kg/cm2
As req = 229.74 cm2 REVISION APLICANDO EL METODO DE ESFUERZOS PERMISIBLES.
POR LO TANTO TENEMOS, PARA EL ACERO POR FLEXION EN EL CABEZAL, LOS SIGUIENTES RESULTADOS:
- METODO DE FACTORES DE CARGA: As = 142.56 cm2
- POR ESFUERZOS PERMISIBLES: As = 229.74 cm2
ES DECIR QUE, EN ESTE CASO, APLICANDO EL METODO DE ESFUERZOS PERMISIBLES SE OBTIENE QUE SE
REQUIERE MAS DEL 60% MAS ACERO QUE APLICANDO EL METODO DE FACTORES DE CARGA (ESFUERZOS ULTIMOS)
POR LO ANTERIOR PROCEDE REALIZAR ALGUNAS CONSIDERACIONES:
CONSIDERACIONES:
LOS RESULTADOS ANTERIORES INDICAN QUE EL METODO POR ESFUERZOS PERMISIBLES RESULTA MUY CONSERVADOR
LO CUAL SE CONSIDERA ADECUADO CUANDO LOS PUENTES SE DISEABAN SOLO PARA LAS CARGAS VIVAS HS-15
(24.5 TON) Y HS-20 (32.6 TON), PERO AHORA CON LAS NUEVAS CARGAS T3-S3 (48.5 TON) Y T3-S2-R4
(72.5 TON), BASADAS EN LOS CAMIONES REALES QUE CIRCULAN EN MEXICO, DISEAR CON ESTOS FACTORES
135
TAN CONSERVADORES YA NO ES TAN JUSTIFICABLE.
SI CONSIDERAMOS UN ESFUERZO PERMISIBLE DEL ACERO A TENSION DE 0.66 DE Fy (fs = 0.66x4200 =
2772 kg/cm2), COMO INDICAN ALGUNOS REGLAMENTOS QUE SE BASAN EN ESFUERZOS PERMISIBLES, TENEMOS
QUE EL AREA DE ACERO REQUERIDO A FLEXION, POR EL METODO DE ESFUERZOS PERMISIBLES, ES DE
139.84 cm2 QUE RESULTA PRACTICAMENTE IGUAL AL OBTENIDO POR EL METODO DE FACTORES DE CARGA
POR LO TANTO SE HACEPTA USAR EL METODO DE FACTORES DE CARGA PARA EL DISEO DE LA COLUMNA
Y EL CABEZAL DE LA PILA DEL PUENTE.
SE HACE INCAPIE EN QUE EL METODO DE FACTORES DE CARGA ES TAMBIEN INDICADO POR LA SCT PARA EL
DISEO DE PUENTES CARRETEROS CON SUS RESPECTIVOS FACTORES DE CARGA.
POR LO TANTO USAREMOS EL SIGUENTE REFUERZO A FLEXION EN NUESTRO CABEZAL, EN LA SECCION
DE LA UNION DEL CABEZAL CON LA COLUMNA:
USAR 16 PAQUETES DE 2 VARS.#8 LECHO SUPERIOR
(PAQUETES @12.50 cm)
As = 162.24 cm2
LECHO INFERIOR: 20 VARS.#8
(VARS.#8 @10)
As = 101.4 cm2 = As min
136
APLICANDO LAS ECUACIONES DE DISEO POR FACTOR DE CARGA:
vu = ESFUERZO CORTANTE ACTUANTE ULTIMO
vu = Vu/(FR*b*d)
FR = 0.85
b = 200 cm
d = 150 cm
Vu = (Vz
2
+Vy
2
)
1/2
GRUPO I: DE LOS RESULTADOS
DEL PROGRAMA STAAD
Vz = 0.00 kg
Vy = 344,590.41 kg
Vu = 344,590.41 kg
GRUPO III VIENTO A 60:
Vz = 5,468.06 kg
Vy = 322,541.54 kg
Vu = 322,587.89 kg
GRUPO III VIENTO A 0:
Vz = 3,295.16 kg
Vy = 322,541.54 kg
Vu = 322,558.37 kg
GRUPO VII SISIMO LONGITUDINAL 100% SISMO TRANSVERSAL 30%:
Vz = 14,994.93 kg
Vy = 234,346.05 kg
Vu = 234,825.29 kg
137
GRUPO VII SISIMO LONGITUDINAL 30% SISMO TRANSVERSAL 100%:
Vz = 4,498.48 kg
Vy = 234,346.05 kg
Vu = 234,389.22 kg
POR LO TANTO: USAR Vu = 344,590.41 kg
vu = 13.51 kg/cm2
vc = ESFUERZO CORTANTE QUE TOMA EL CONCRETO (DISEO POR FACTORES DE CARGA)
vc = 0.166(f'c)
1/2
(10.2) vc EN kg/cm2 Y f'c EN Mpa
f'c = 250.00 kg/cm2
f'c = 24.52 Mpa
vc = 8.38 kg/cm2
POR LO TANTO EL CABEZAL SI REQUIERE REFUERZO POR
CORTANTE (vc < vu)
LIMITANTES AL ESFUERZO CORTANTE ACTUANTE (METODO POR FACTORES DE CARGA):
- SI (vu-vc) > 0.332(f'c)
1/2
ANTERIORMENTE
- (vu-vc) NO DEBERA EXCEDER DE 0.664(f'c)
1/2
EN LAS ECUACIONES ANTERIORES f'c EN Mpa Y EL RESULTADO TAMBIEN EN Mpa.
POR LO TANTO SE DARA EL VALOR DE f'c EN Mpa Y SE AGREGA UN FACTOR DE
10.2 PARA OBTENER LOS RESULTADOS EN "kg/cm2".
138
f'c = 250.00 kg/cm2
f'c = 24.52 Mpa
0.332(f'c)
1/2
(10.2) = 16.77 kg/cm2
0.664(f'c)
1/2
(10.2) = 33.54 kg/cm2
(vu - vc) = 5.13 kg/cm2
ESTRIBOS TENDRA UN MAXIMO DE 51 CM SALVO LO QUE INDIQUE EL CALCULO.
EL REFUERZO REQUERIDO SE CALCULA CON LA SIG. EXPRESION:
Asv = (vu-vc)(b)(s)/fy
CONSIDERANDO ESTRIBOS A CADA 40 cm s = 40.00 cm
b = 150.00 cm
fy = 4,200.00 kg/cm2
Asv = 7.33 cm2
USAR ESTRIBOS DE 6 RAMAS DE VAR.#5 @40 cm
Asv = 1.98 x 6 = 11.88 cm2
X1 = 200.00 cm
DE LA ZAPATA
139
USAR VARS. #5 @20 EN CADA CARA DE LA CONTRATRABE
SE CALCULA EL ESTRIBO MAS CRITICO Y LOS OTROS SE ADAPTARAN. EL CLARO QUE SOPORTA SERA DE
24.50 M DE CENTRO DE PILA AL CENTRO DEL ESTRIBO.
* CLARO DEL TRAMO QUE SOPORTA 24.50 mts
* NIVEL DE DESPLANTE -2.00 mts BAJO EL NTN
* ALTURA DEL NTN A LA RASANTE 3.99 mts
* ALTURA DE RASANTE A NIVEL DE DESPLANTE PARA CALCULO 6.50 mts
* NUMERO DE TRABES 4.00
* SEPARACION ENTRE TRABES 2.23 mts
* CONCRETO EN RESPALDO, CORONA Y CPO. DE ESTRIBO 250.00 kg/cm2
* ACERO DE REFUERZO (fy) 4,200.00 kg/cm2
* COMBINACIONES DE CARGA AASHTO I, III y VII
* TIPO DE CIMENTACION SUPERFICIAL
* TIPO DE TERRENO TIPO II
* CAPACIDAD DE CARGA ESTATICA PERMISIBLE DEL SUELO 25.00 ton/m2
COMBINACIONES DE CARGA AASHTO
EN ESTE CASO EL ESTRIBO SOLO SE REVISARA POR LOS GRUPOS DE CARGA I Y VII QUE RIGEN:
GRUPO I: CM + CV + I + ET + SP + PC f = 100 %
CM = CARGA MUERTA
CALCULO DE LOS ESTRIBOS
DATOS PARA PROYECTO
140
CV = CARGA VIVA
I = IMPACTO POR CV
ET = EMPUJE DE TIERRAS
SP = SUBPRESION
PC = PRESION DE LA CORRIENTE
FL = FUERZA LONGITUDINAL POR CARGA VIVA (FRENAJE)
F = FUERZA LONGITUDINAL POR FRICCION O RESISTENCIA A LA FUERZA CORTANTE
VE = VIENTO SOBRE LA ESTRUCTURA
VCV = PRESION DEL VIENTO SOBRE LA CARGA VIVA (149 kg/m)
FC = FUERZA CENTRIFUGA
S = SISMO
EN ESTE CASO ALGUNAS DE ESTAS CARGAS NO APLICAN
CARGAS VERTICALES:
1.- CARGA MUERTA DE LA SUPERESTRUCTURA:
APOYO POR TRABE DE 23.80 A EJES DE APOYOS:
1.- Vpp = 16,313.16 kg Vcm total = 40,968.54 kg
2.- Vdiaf.= 1,080.00 kg
3.- Vlosa = 11,669.62 kg EN TOTAL SON 4 TRABES POR CLARO Y UN SOLO CLARO, POR LO TANTO:
4.- Vgyp = 4,900.00 kg
5.- Vcarp.= 7,005.77 kg CARGA MUERTA POR LA SUPERESTRUCTURA SOBRE LAS PILAS = Pcm
Pcm = 163,874.16 kg
- SE ANALIZARA 1 ml DE ANCHO DE ESTRIBO (TRANSVERSAL AL PUENTE).
- ANCHO CONSIDERADO DEL ESTRIBO = Ae = 9.00 mts
POR LO TANTO PARA ANALISIS DE 1 ml DE ESTRIBO TENEMOS:
Pcm 1 ml = Pcm / Ae Pcm 1 ml = 18,208.24 kg
APLICADA EN EL EJE DE APOYOS QUE COINCIDE CON EL EJE DEL ESTRIBO
POR LO TANTO b = 0.00 m RESPECTO DEL CENTROIDE DE LA
CIMENTACION
2.- CARGA VIVA:
1.- EN ESTE CASO POR TRATARSE DE UN SOLO CLARO (L = 24.50 m) RIGE CARGA DE CAMION TIPO
2.- SOLO SE CONSIDERA EL CORTANTE INDICADO POR CV SIN IMPACTO NI FACTOR DE CONCENTRACION
141
NL T3 = 1 (num. de carriles T3)
NL HS = 1 (num. de carriles HS)
Vcv = V T3 (NL T3) + V HS(NL HS) ESTA CARGA SE ENCUENTRA APLICADA EN EL EJE DE
APOYOS, EL CUAL COINCIDE CON EL EJE DE LA PILA
Vcv = 73.505 ton VER HOJA 9 Y EL CENTROIDE DE LA ZAPATA, POR LO TANTO:
- PARA 1 ML DE ESTRIBO b = 0.00
Pcv 1 ml = 8,167.18 kg
GEOMETRIA DEL ESTRIBO: TENIENDO LOS SIGUENTES VALORES:
A = 1.12 mts
B = 3.60 mts
C = 0.30 mts
D = 0.50 mts
E = 0.50 mts
F = 2.98 mts
G = 2.47 mts
H = 0.05 mts
I = 2.00 mts
J = 1.98 mts
K = 0.80 mts
L = 1.67 mts
M = 0.80 mts
N = 1.60 mts
O = 0.65 mts
P = 1.35 mts
Q = 0.22 mts
R = 6.50 mts
DE AUTOCAD OBTENEMOS LAS PROPIEDADES GEOMETRICAS
142
DE LA SECCION TRANSVERSAL DEL ESTRIBO (CPO.,
RESPALDO, CORONA Y ZAPATA)
- AREA ESTRIBO = Ae = 8.0676 m2
- CENTROIDE RESPECTO DEL EJE DEL ESTRIBO:
X = -0.1649 m
- CENTROIDE RESPECTO DE LA BASE DEL ESTRIBO:
Y = 2.0333 m
EL EJE DE ESTRIBOS COINCIDIRA CON EL EJE DE APOYOS
3.- PESO PROPIO DEL ESTRIBO: PARA UN METRO DE ANCHO DEL ESTRIBO
Pe = Ae(2400 kg/m3) Pe = 19,362.24 kg APLICADO A: -0.1649 m DEL EJE
DEL ESTRIBO
4.- PESO DE LA TIERRA: PESO DE LA TIERRA SOBRE EL ESTRIBO:
DE AUTOCAD OBTENEMOS LAS PROPIEDADES GEOMETRICAS DE LAS
AREAS 1 Y 2 RESPECTO DEL EJE DEL ESTRIBO:
A1 = 5.9469 m2
X1 = -1.2638 m
Y1 = 3.8194 m
A2 = 1.7038 m2
X2 = 1.1629 m
Y2 = 1.3694 m
CONSIDERANDO UN PESO VOLUMETRICO DE LA TIERRA
(SUELO COMPACTADO) DE:
Gs = 1,900.00 kg/m3
143
PESOS DE LA TIERRA POR METRO DE ANCHO DEL ESTRIBO:
PT1 = 11,299.11 kg
APLICADO A: -1.2638 m DEL EJE DEL ESTRIBO
PT2 = 3,237.22 kg
APLICADO A: 1.1629 m EL EJE DEL ESTRIBO
EL SIGNO NEGATIVO EN LAS DISTANCIAS EN "X" INDICA QUE LA DISTANCIA SE ENCUENTRA A LA IZQUIERDA
DEL EJE DEL ESTRIBO.
PARA ESTE CASO LAS FUERZAS ANTERIORES SON TODAS LAS FUERZAS VERTICALES PRESENTES, YA QUE EN ESTE
CASO NO HAY SUBPRESION POR NO ENCONTRARSE NIVEL DE AGUAS FREATICAS SEGN EL ESTUDIO DE MECANICA
DE SUELOS REALIZADO.
CARGAS HORIZONTALES:
1.- EMPUJE DE TIERRAS (ET): COMO EN ESTE CASO NO TENEMOS LA PRESENCIA DE AGUAS
FREATICAS LOS UNICOS EMPUJES SON LOS INDICADOS.
0.60 M ES PARA CONCIDERAR
LOS EFECTOS DE LAS CARGAS
VIVAS.
TENIENDO LOS SIGUIENTES
VALORES:
144
R = 6.50 mts
HT = 7.10 mts
HT/3 = 2.37 mts
HT2 = 2.00 mts
HT2/3 = 0.67 mts
LOS EMPUJES DE TIERRAS SE
CALCULARAN CON LA FORMULA
DE RANKINE
EMPUJES ACTIVOS SUELOS
FRICCIONANTES:
ETa = Ka(Pi)(hi)/2
Ka = tg
2
(45-FI/2)
SIENDO "FI" EL ANGULO DE
FRICCION INTERNA DEL SUELO
PARA UN SUELO FRICCIONANTE TIPICO FI = 33.64 GRADOS
Ka = 0.287
Pi = PRESION DE LA TIERRA A LA PROFUNDIDAD CONSIDERADA
hi = PROFUNDIDAD CONSIDERADA
PARA UN RELLENO CON UN PESO ESPECIFICO = PE, Pi = PE(hi)
POR LO TANTO LA ECUACION PARA LOS EMPUJES DE TIERRA QUEDA COMO: ETa = KaPEhi
2
/2
PESO ESPECIFICO DEL RELLENO COMPACTADO = PE = 1,900.00 kg/m3
145
POR LO TANTO TENEMOS PARA UN METRO DE ANCHO DE ESTRIBO:
PARA: h1 = 7.10 m
ET1 = 13,745.42 kg
APLICADA A b = 2.37 m DE LA BASE DEL ESTRIBO
h2 = 2.00 m
ET2 = 1,090.69 kg
APLICADA A b = 0.67 m DE LA BASE DEL ESTRIBO
2.- ANALISIS SISMICO
SE CONSIDERA LO DISPUESTO EN EL MANUAL DE OBRAS CIVILES DE CFE PARA SISMO
146
TENEMOS: - ESTRUCTURA GRUPO: GRUPO "A"
- ESTRUCTURA TIPO: TIPO 7
CALCULANDO LAS FUERZAS SISMICAS MEDIANTE LA SIGUIENTE EXPRESION:
S = (c/Q)(Wt)
SEGN EL ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS Y AL PLANO DE REGIONALIZACION SISMICA DE CFE PARA LA
REPUBLICA MEXICANA LA ESTRUCTURA SE ENCUENTRA LOCALIZADA EN:
- ZONA SISMICA "B"
- SUELO TIPO TIPO II
- COEF.SISMICO c 0.30
EL FACTOR DE COMPORTAMIENTO SISMICO "Q" SE OBTIENE DE ACUERDO A LAS CARACTERISTICAS DE LA
ESTRUCTURA:
TIPO DE ESTRUCTURA VALOR DE "Q"
- PARA EL CALCULO DE FUERZAS TRASMITIDAS POR LA SUPERESTRUCTURA 4
A LA SUBESTRUCTURA, CUANDO LA PRIMERA SE APOYA LIBREMENTE
EN DISPOSITIVOS DE NEOPRENO.
- PARA EL CALCULO DE FUERZAS GENERADAS POR LA SUBESTRUCTURA
EN ELEMENTOS TIPO MURO O EN COLUMNAS AISLADAS DE 2
CONCRETO REFORZADO.
PARA ESTE CASO CONSIDERAREMOS 2 FUERZAS SISMICAS QUE SON LAS QUE A CONTINUACION SE INDICAN:
147
2.1.- FUERZA SIMICA POR LA SUPERESTRUCTURA:
Sse = (0.30/4)(Wcmse)
ESTA SE CONSIDERA APLICADA EN LA CORONA DEL ESTRIBO:
b se = 4.78 m RESPECTO DEL NIVEL DE DESPLANTE DEL ESTRIBO
Wcmse = PESO TOTAL DE LA CARGA MUERTA DE LA SUPERESTRUCTURA
ESTE VALOR SE CALCULO EN EL INCISO 1 DE LAS CARGAS VERTICALES (DEL ESTRIBO) Y VALE:
Wcmse = 163,874.16 kg
POR LO TANTO: Sse = 12,290.56 kg
PERO COMO SOLO ESTAMOS ANALIZANDO 1 M DE ANCHO DE ESTRIBO, TENEMOS QUE:
- SE ANALIZARA 1 ml DE ANCHO DE ESTRIBO (TRANSVERSAL AL PUENTE).
- ANCHO CONSIDERADO DEL ESTRIBO = Ae = 9.00 mts
POR LO TANTO PARA ANALISIS DE 1 ml DE ESTRIBO TENEMOS:
Sse 1 ml = Sse / Ae Sse 1 ml = 1,365.62 kg
148
2.2.- FUERZA SIMICA EN EL CUERPO DEL ESTRIBO: EN ESTE ANALISIS SOLO SE CONCIDERA
LA PARTE DEL ESTRIBO QUE SE ENCUENTRA
SOBRE EL NTN:
Se = (0.30/2)(Pe)
ESTE ANALISIS ES PARA 1 M DE ANCHO DE ESTRIBO
DE UN MODELO EN AUTOCAD ESCALA 1:1 OBTENEMOS
LAS PROPIEDADES GEOMETRICAS DEL AREA CONSIDERADA:
AREA = 3.50 m2
b se = 3.6679 mts RESPESTO DE LA BASE
DEL ESTRIBO
Pe = PESO DEL AREA CONSIDERADA
Pe = 8,404.56 kg
Se = 1,260.68 kg POR M DE ESTRIBO
149
REVISION POR CAPACIDAD DE CARGA
EL ANALISIS SE REALIZARA PARA 1 M DE ANCHO DE ESTRIBO Y PARA LAS COMBINACIONES DE CARGA I Y VII:
GRUPO I CM + CV + I + ET + SP + PC f = 100 %
LOS ESFUERZOS SE OBTIENEN CON LA SIG. EXPRESION: fi = P/A +(-) M/S
FUERZAS VERTICALES:
CARGA VALOR BRAZO "b" MOMENTO EL BRAZO "b" ES CON RESPECTO DEL
kg m kgm CENTROIDE DE LA CIMENTACION Y LOS
VALORES NEGATIVOS INDICAN QUE LA CARGA
CM se 18,208.24 0.00 0.00 ESTA APLICADA A LA IZQUIERDA DEL
CV se 8,167.18 0.00 0.00 CENTROIDE DE LA CIMENTACION Y LOS
Pe 19,362.24 -0.1649 -3,192.83 VALORES POSITIVOS INDICAN QUE LA CARGA
PT1 11,299.11 -1.2638 -14,279.82 ESTA A LA DERECHA PRODUCIENDO MOMENTO
PT2 3,237.22 1.1629 3,764.56 EN SENTIDO CONTRARIO.
TOTAL 60,273.99 -13,708.09
FUERZAS HORIZONTALES: RESPECTO DE LAS FZAS. HORIZONTALES LOS
BRAZOS SE CONSIDERAN POSITIVOS SI
CARGA VALOR BRAZO "b" MOMENTO PRODUCEN MOMENTO EN EL SENTIDO DE LAS
kg m kgm MANECILLAS DEL RELOJ Y NEGATIVOS SI
PRODUCEN MOMENTO CONTRARIO, ESTO PARA
ET1 13,745.42 2.37 32,576.65 CONTINUAR CON LA MISMA CONVENSION DE
ET2 1,090.69 -0.67 -730.76 SIGNOS QUE EN LAS CARGAS VERTICALES
TOTAL 14,836.11 31,845.89
150
- AREA DE DESPLANTE DEL ESTRIBO PARA 1 M DE ANCHO:
Ae = A x B A = ESPESOR CONSIDERADO = 1.00 m
B = ANCHO DE LA ZAPATA = 3.60 m
Ae = 3.60 m2
S = MODULO DE SECCION DE LA CIMENTACION CONSIDERADA
S = A x B
2
/6
S = 2.16 m3
POR LO TANTO: (VALORES POSITIVOS INDICAN COMPRESION Y NEGATIVOS TENSION)
(PARA REFERENCIAR LOS PUNTOS "a" Y "b" VER CROQUIS ANTERIORES DEL ESTRIBO:
fa = P/A + M/S = 16.7427747 - 8.39713162
fa = 8.35 ton/m2
fb = P/A - M/S = 16.7427747 + 8.39713162
fb = 25.14 ton/m2
POR LO TANTO POR GRUPO DE CARGAS I REVISION POR CAPACIDAD DE CARGA BIEN
151
REVISION POR GRUPO VII:
FUERZAS VERTICALES:
CARGA VALOR BRAZO "b" MOMENTO EL BRAZO "b" ES CON RESPECTO DEL
kg m kgm CENTROIDE DE LA CIMENTACION Y LOS
VALORES NEGATIVOS INDICAN QUE LA CARGA
CM se 18,208.24 0.00 0.00 ESTA APLICADA A LA IZQUIERDA DEL
Pe 19,362.24 -0.1649 -3,192.83 CENTROIDE DE LA CIMENTACION Y LOS
PT1 11,299.11 -1.2638 -14,279.82 VALORES POSITIVOS INDICAN QUE LA CARGA
PT2 3,237.22 1.1629 3,764.56 ESTA A LA DERECHA PRODUCIENDO MOMENTO
EN SENTIDO CONTRARIO.
TOTAL 52,106.81 -13,708.09
FUERZAS HORIZONTALES: RESPECTO DE LAS FZAS. HORIZONTALES LOS
BRAZOS SE CONSIDERAN POSITIVOS SI
CARGA VALOR BRAZO "b" MOMENTO PRODUCEN MOMENTO EN EL SENTIDO DE LAS
kg m kgm MANECILLAS DEL RELOJ Y NEGATIVOS SI
PRODUCEN MOMENTO CONTRARIO, ESTO PARA
ET1 13,745.42 2.37 32,576.65 CONTINUAR CON LA MISMA CONVENSION DE
152
ET2 1,090.69 -0.67 -730.76 SIGNOS QUE EN LAS CARGAS VERTICALES
Sse 1,365.62 4.78 6,527.65
Se 1,260.68 3.6679 4,624.06
TOTAL 17,462.42 42,997.61
CON LOS DATOS DE AREA DE CIMENTACION Y MODULO DE SECCION DE LA CIMENTACION CALCULADOS EN LA
REVISION DEL GRUPO I DE CARGAS TENEMOS:
fa = P/A + M/S = 14.4741139 - 13.55996354
fa = 0.91 ton/m2
fa' = fa/1.33
fa' = 0.69 ton/m2
fb = P/A - M/S = 14.4741139 + 13.55996354
fb = 28.03 ton/m2
fb' = fb/1.33
fb' = 21.08 ton/m2
POR LO TANTO POR GRUPO DE CARGAS VII REVISION POR CAPACIDAD DE CARGA BIEN
POR LO TANTO LAS DIMENSIONES DE LA CIMENTACION DEL ESTRIBO SE HACEPTAN POR REVISION
DE CAPACIDAD DE CARGA
BIEN
153
REVISION POR VOLTEO RIGE GRUPO VII DE CARGAS:
SUMA DE MOMENTOS ACTUANTES (F.S.) < SUMA DE MOMENTOS RESISTENTES
- MOMENTOS ACTUANTES = AQUELLOS QUE PRODUCEN VOLTEO ALREDEDOR DEL PUNTO "b"
- MOMENTOS RESISTENTES = AQUELLOS QUE SE OPONEN AL VOLTEO ALREDEDOR DEL PUNTO "b"
- F.S. = FACTOR DE SEGURIDAD
MOMENTOS ACTUANTES:
CARGA VALOR BRAZO "b" MOMENTO BRAZO "b" RESPECTO DEL PUNTO "b" DE
kg m kgm LA CIMENTACION DEL ESTRIBO (VER
CROQUIS DEL ESTRIBO).
ET1 13,745.42 2.37 32,576.65
154
Sse 1,365.62 4.78 6527.65
Se 1,260.68 3.6679 4,624.06
TOTAL 43,728.37
MOMENTOS RESISTENTES:
CARGA VALOR BRAZO "b" MOMENTO
kg m kgm
CM se 18,208.24 1.80 32,774.83
Pe 19,362.24 1.96 38,044.87
PT1 11,299.11 3.0638 34,618.21
PT2 3,237.22 0.6371 2,062.43
ET2 1,090.69 0.67 730.76
TOTAL 108,231.11
F.S.minim= 2.00
F.S.real = Mresist./ Mact.
F.S.real = 2.48 POR LO TANTO BIEN EL ESTRIBO NO VOLTEA
REVISION POR DESLIZAMIENTO: RIGE GRUPO VII DE CARGAS:
FUERZAS HORIZONTALES(F.S.) < FUERZAS VERTICALES(COEF. DE FRICCION)
COEF. DE FRICCION (concreto con arena) = 0.40
FUERZAS HORIZONTALES: (Fh) FUERZAS VERTICALES: (Fv)
155
CARGA VALOR CARGA VALOR
kg kg
ET1 13,745.42 CM se 18,208.24
ET2 -1,090.69 Pe 19,362.24
Sse 1,365.62 PT1 11,299.11
Se 1,260.68 PT2 3,237.22
TOTAL 15,281.03 TOTAL = 52,106.81
F.S.real = FvCoef.fricc./ Fh
F.S.real = 1.36
F.S.min = 1.50
MIENTRAS EL FACTOR DE SEGURIDAD SEA MAYOR A 1.00 SE HACEPTA YA QUE EL
ESTRIBO NO DESLIZA YA QUE PARA ELLO TENDRIA QUE VENCER EL EMPUJE ESTATICO
DEL SUELO LO CUAL NO ESTAMOS CONCIDERANDO EN ESTE ANALISIS.
POR LO TANTO BIEN EL ESTRIBO NO DESLIZA
DISEO ESTRUCTURAL:
1.- DISEO DE LA "NARIZ":
LA "NARIZ" (VER CROQUIS DEL ESTRIBO) DE LA CIMENTACION DEL ESTRIBO SE DISEARA COMO UN ELEMENTO
156
EN VOLADIZO CONSIDERANDO LA REACCION MAS CRITICA EN EL SUELO PRODUCIDA POR LOS GRUPOS DE GARGA I
Y VII.
SE OBSERVA QUE RIGE GRUPO I DE GARGAS:
CONSERVADORAMENTE SE CONSIDERA UN ESFUERZO CONSTANTE DE:
fb = 25.14 ton/m2 PARA UN METRO DE ANCHO DE ESTRIBO
Md = fb(L
2
)/2 SIENDO L = VOLADO DE LA NARIZ
L = 1.35 m VER CROQUIS CON GEOMETRIA DEL ESTRIBO
(EN ESTE CASO DIMENSION "P")
Md = 22.91 tonm
Md = 2,290,883 kgcm
d req = (Md / (Kb))
1/2
ANCHO CONSIDERADO b = 100.00 cm
d req = 40.60 cm d real = 90.00 cm
POR LO TANTO EL PERALTE PROPUESTO BIEN REVISANDOPOR FLEXION
1.2.- PERALTE REQUERIDO POR CORTANTE:
157
0.03(250) = 7.50 kg/cm2
v real = (Vtot/Atot)(1.5) Atot = b(d) PARA 1 M DE ANCHO: b = 100.00 cm
d = 90.00 cm
Atot = 100(d)
FUERZA CORTANTE ACTUANTE SE OBTIENE DEL MISMO CASO DE DONDE SE OBTUBO EL MOMENTO DE
DISEO (Md)
Vtot = fb(L) Vtot = 33,939.00 kg
v real = Vtot/(100d)(1.5) = 6.30 kg/cm2
d req = 80.81 cm
d real = 90.00 cm
POR LO TANTO EL PERALTE TOTAL DE LA ZAPATA (H=100 cm) CUMPLE
TANTO POR FLEXION COMO POR CORTANTE, BIEN
158
fsp = 165.474 Mpa = 1,687.25 kg/cm2
1 Mpa = 1 N/mm2 = 10.196438 kg/cm2
As req = 16.76 cm2 POR METRO DE ANCHO DE LA "NARIZ"
USAR VARS. #6 @15
As = 19.00 cm2/m
X1 = 100.00 cm
DE LA ZAPATA
USAR VARS. #5 @15 EN CADA CARA SUPERIOR DE LA "NARIZ"
159
2.- DISEO DEL "ESCALON":
EL "ESCALON" (UNION ENTRE EL CPO. DEL ESTRIBO Y LA ZAPATA) SE DISEARA COMO MURO (VIGA A FLEXION)
Y RIGE GRUPO VII DE CARGAS.
CONSERVADORAMENTE SOLO SE CONSIDERAN LAS CARGAS SISMICAS EN COMBINACION CON LOS EMPUJES DE TIERRA
PARA DETERMINAR EL MOMENTO FLEXIONANTE DE DISEO.
EL EMPUJE DE TIERRAS SE CALCULARA HASTA EL NIVEL DEL "ESCALON":
ETa = KaPEhi
2
/2
DE LOS DATOS CALCULADOS ANTERIORMENTE EN EL EMPUJE DE TIERRAS TOTAL TENEMOS:
Ka = 0.287
PE = 1,900.00 kg/m3
PARA ESTE CASO: hi = 6.10 mts
POR LO TANTO: Eta = 10,144.97
APLICADA A b = 2.03 mts ARRIBA DEL "ESCALON"
LAS FUERZAS SISMICAS SON LAS YA CALCULADAS ANTERIORMENTE Y SOLO VARIA EL BRAZO DE PALANCA.
FUERZAS HORIZONTALES:
CARGA VALOR BRAZO "b" MOMENTO
kg m kgm
Eta 10,144.97 2.03 20,627.78
Sse 1,365.62 3.78 5,161.90
Se 1,260.68 2.67 3,363.38
160
TOTAL 12,771.28 29,153.05
d req = (Md / (Kb))
1/2
d req = 45.80 cm d real = 150.00 cm
POR LO TANTO EL PERALTE PROPUESTO BIEN REVISANDO POR FLEXION
2.2.- REVISION POR CORTANTE:
0.03(250) = 7.50 kg/cm2
v real = (Vtot/Atot)(1.5) Atot = b(d) PARA 1 M DE ANCHO: b = 100.00 cm
d = 150.00 cm
Atot = 15,000.00 cm2
Vtot = 12,771.28 kg DE LAS FZAS. HORIZONTALES
v real = 1.28 kg/cm2
ESFUERZO CORTANTE REAL MENOR QUE EL ESFUERZO CORTANTE PERMISIBLE, POR LO TANTO BIEN
REVISANDO POR CORTANTE.
161
fsp = 165.474 Mpa = 1,687.25 kg/cm2
1 Mpa = 1 N/mm2 = 10.196438 kg/cm2
d real = 150.00 cm
As req = 12.80 cm2 POR METRO DE ANCHO DEL ESTRIBO
USAR VARS. #6 @15 CONSERVADORAMENTE EN AMBAS CARAS DEL ESTRIBO
As = 19.00 cm2/m
X1 = 160.00 cm
DE LA ZAPATA
162
USAR VARS. #5 @15 EN CADA CARA SUPERIOR DE LA "NARIZ"
LOS 15.23 cm2 SON EN DOS CARAS, POR LO TANTO PONER EN UNA SOLA CARA 13.20 cm2 RESULTA CONSERVADOR
3.- DISEO DE LA CORONA DEL ESTRIBO:
NO SE CALCULARA LA CORONA EN RAZON DE QUE FORMA UNA UNIDAD MONOLITICA CON EL CUERPO DEL ESTRIBO
ADEMAS DE QUE LOS ESFUERZOS EN LA CORONA SON MUY PEQUEOS.
SE COLOCARA EL REFUERZO MINIMO INDICADO POR EL RCDF PARA VIGAS:
p min = 0.7(f'c)
1/2
/fy f'c = 250.00 kg/cm2
fy = 4,200.00 kg/cm2
POR LO TANTO: p min = 0.002635231
As min = 20.66 cm2
USAR 8 VARS.#6 EN CADA LECHO (As = 22.8 CM2)
REFUERZO LONGITUDINAL
REFUERZO TRANSVERSAL
USAR E#5 @20
4.- DISEO DE TOPES LATERALES:
163
SE DISEARAN CON LA FUERZA SISMICA DE LA SUPERESTRUCTURA CONSIDERANDOLA APLICADA EN UN SOLO
TOPE:
PARA CALCULO SE CONSIDERA QUE LOS TOPES TENDRAN 40 CM DE ALTURA Y QUE LA CARGA SE APLICA A LA
MITAD DEL TOPE:
Sse = 12,290.56 kg
Mu = Sse(40/2) = 245,811.24 kgcm
d req = (Md / (Kb))
1/2
d req = 14.87 cm ESPESOR DE LOS TOPES = 30.00 cm
RECUBRIMIENTO = r = 5.00 cm
POR LO TANTO: d real = 25.00 cm
POR LO TANTO BIEN ESPESOR DE LOS TOPES DE 30 CM Y UNA ALTURA DE 40 CM
PARA ACERO CON Fy = 4200 kg/cm2 (grado 60)
fsp = 165.474 Mpa = 1,687.25 kg/cm2
1 Mpa = 1 N/mm2 = 10.196438 kg/cm2
As req = 6.48 cm2
USAR 4 VARS.#5 POR CARA
As real = 7.92 cm2
(vc) ENTONCES EL ELEMENTO REQUIERE REFUERZO POR CORTANTE, DE LO CONTRARIO SOLO SE COLOCARA
164
UN REFUERZO MINIMO INDICADO POR REGLAMENTO.
vc = 0.079(f'c)
1/2
(10.2)
f'c = 250.00 kg/cm2
f'c = 24.52 Mpa
vc = 4.0 kg/cm2
vd = Vd/(bd) b = EL ANCHO DEL TOPE CONSIDERADO
b = 80.00 cm
d = PERALTE EFECTIVO DEL TOPE
d = 25.00 cm
Vd SE OBTIENE DE LA CARGA QUE PRODUCE EL MOMENTO DE DISEO:
Vd = Sse = 12,290.56 kg
vd > vc POR LO QUE SE REQUIERE REFUERZO POR CORTANTE
- SI (vd-vc) > 0.166(f'c)
1/2
ANTERIORMENTE
- (vd-vc) NO DEBERA EXCEDER DE 0.332(f'c)
1/2
EN LOS DOS PARRAFOS ANTERIORES f'c EN Mpa Y EL RESULTADO TAMBIEN EN Mpa.
165
f'c = 250.00 kg/cm2
f'c = 24.52 Mpa
0.166(f'c)
1/2
(10.2) = 8.38 kg/cm2
0.332(f'c)
1/2
(10.2) = 16.77 kg/cm2
(vd - vc) = 2.16 kg/cm2
ESTRIBOS TENDRA UN MAXIMO DE d/2 SALVO LO QUE INDIQUE EL CALCULO.
AREA DE REFUERZO POR CORTANTE = Asv
Asv = (vd-vc)(b)(s)/fs b = ANCHO DEL ELEMENTO = 80.00 cm
fsp = 165.474 Mpa = 1,687.25 kg/cm2
1 Mpa = 1 N/mm2 = 10.196438 kg/cm2
s = SEP.DE ESTRIBOS = d/2 = 12.50 cm
Asv = 1.28 cm2 USAR "E4R#3" Asv real = 2.88 CM2
POR LO TANTO BIEN ESTRIBOS DE 4 RAMAS DE VAR. #3 (3/8")
5.- DISEO DEL RESPALDO DEL ESTRIBO:
DISEANDO PARA 1 M DE ANCHO DEL RESPALDO:
ET = KaPEhi
2
/2
DE LOS DATOS CALCULADOS EN INCISOS ANTERIORES
TENEMOS:
Ka = 0.287
PE = 1,900.00 kg/m3
166
PARA ESTE CASO hi = L+H+0.60
(VER CROQUIS DE ESTRIBO CON DIMENSIONES PARA
OBTENER "L" Y "H")
L = 1.67 mts
H = 0.05 mts
hi = HT = 2.32 m
ET = 1,467.63 kg
Md = ET(HT/3) = 113,496.93 kgcm/m
d req = (Md / (Kb))
1/2
d req = 9.04 cm ESPESOR PROPUESTO DEL RESPALDO = C = 30.00 cm
(VER CROQUIS DEL ESTRIBO CON DIMENSIONES)
POR LO TANTO: d real = 25.00 cm
POR LO TANTO EL PERALTE PROPUESTO BIEN REVISANDOPOR FLEXION
PARA ACERO CON Fy = 4200 kg/cm2 (grado 60)
fsp = 165.474 Mpa = 1,687.25 kg/cm2
167
1 Mpa = 1 N/mm2 = 10.196438 kg/cm2
As req = 2.99 cm2/m
USAR VARS. #4 @20 EN AMBOS
LECHOS Y AMBAS DIRECCIONES
(vc) ENTONCES EL ELEMENTO REQUIERE REFUERZO POR CORTANTE, SI NO NO.
vc = 0.079(f'c)
1/2
(10.2)
f'c = 250.00 kg/cm2
f'c = 24.52 Mpa
vc = 4.0 kg/cm2
vd = ESFUERZO CORTANTE DE DISEO vd = Vd/(bd)
b = EL ANCHO CONSIDERADO
b = 100.00 cm
d = PERALTE EFECTIVO DEL RESPALDO O DIAFRAGMA
d = 25.00 cm
Vd = FUERZA CORTANTE DE DISEO = ET = 1,467.63 kg
vd = 0.59 kg/cm2
vd < vc POR LO TANTO NO SE REQUIERE REFUERZO POR CORTANTE
APOYOS INTEGRALES DE NEOPRENO
168
SE APLICARAN LAS NORMAS FRANCESAS DEL SERVICIO DE ESTUDIOS TECNICOS DE CAMINOS
Y AUTOPISTAS (SETRA) ADOPTADAS POR LA S.C.T. PARA EL CALCULO DE LOS APOYOS
INTEGRALES DE NEOPRENO
APOYOS INTEGRALES DE NEOPRENO DUREZA SHORE 60 ASTM D-2240:
SE PROPONEN LOS SIG. APOYOS: - a = DIM.PARA.AL PUNTE = 30.00 cm
- b = DIM.PERP.AL PUNTE = 30.00 cm
- ESPESOR H = 7.30 cm
- No.placas = 5
- Esf. permisible = 100.00 kg/cm2
- CARGAS PARA DISEO: Vcm = 40,968.54 kg (VER CALCULO DE CARGA MUERTA)
Vcvi = 30,997.48 kg (VER HOJA 9)
** CARGAS HORIZONTALES:
** FRENAJE: 5% DE LA CV EN TODOS LOS CARRILES EN UNA MISMA DIRECCION. SE EMPLEARA LA CARGA
POR CARRIL Y ADEMAS LA CARGA CONCENTRADA POR MOMENTO SIN IMPACTO Y CON LA
REDUCCION SEGN EL NUMERO DE CARRILES.
F = 0.05(WuL + P)(0.5)(FR) / No:Apoyos
Wu = CARGA POR CARRIL, SE OPTIENE DE TABLAS PARA LAS CARGAS HS-20
Wu HS-20 = 952.00 kg/m
EL VALOR PARA CAMION T3-2-R4 SE INTERPOLA EN FUNCION DE LOS PESOS:
Peso HS-20 = 32.659 ton
Peso T3-S2-R4 = 72.500 ton
Wu T3 = (Wu HS-20)(P T3/ P HS) = 2,113.35 kg/m
Wu total = 3,065.35 kg/m
L = LONG.DEL CLARO = 24.50 m
169
P = CARGA CONCENTRADA POR MOMENTO, SE OPTIENE DE TABLAS PARA LAS CARGAS HS
P HS-20 = 8,165.00 kg
P T3 = (P HS)(Peso T3/Peso HS) = 18,125.55 kg
P total = 26,290.55 kg
FR = FACTOR DE REDUCCION POR AASTHO = 1.00 PARA DOS CARRILES
No. DE APOYOS = 4
POR LO TANTO F = 633.70 kg/apoyo
** VIENTO LONGITUDINAL SOBRE LA ESTRUCTURA : VL = PresionArea exp./ No.apoyos
- ESVIAJE DEL VIENTO DE 60 GRADOS
- PRESION DEL VIENTO = 93.00 kg/m2
- AREA EXPUESTA = LONGITUD x PERALTE
LONGITUD = Lt/2 = 12.25 m
PERLTE = Ptrabe + Plosa + Pgyb = 2.03 m
VL = 578.17 kg/apoyo
** SISMO : FSL = (Wcmc/Q) / No.apoyos
Wcm = VcmNo.apoyos= 163,874.16
c = 0.30
Q = 2.00
FSL = 6,145.28 kg/apoyo
170
** GIROS EN EL EXTREMO DEL TRAMO:
* DEBIDO AL PESO PROPIO Y CVI De los calculos ya realizados se
obtienen los momentos que originan
Alfa = (wL
2
)/(24EI) o Alfa = (ML)/(3EI) la rotacion o giro:
claro de trabes = L = 23.80 m Mcm = 23,091,082 kgcm
(de trabes) E = 297,015 kg/cm2 Mcvi = 16,503,594 kgcm
(seccion compuesta) I = 24,860,425 cm4
Alfa tot = Alfa cm(3) + Alfa cvi + Alfa 0
Para tomar en cuenta Angulo de giro por posibles
deformaciones a largo defectos constructivos (de tablas)
plazo
Alfa cm = 0.007442759 rad Ya esta multiplicado por 3 este valor
Alfa cvi = 0.001773156 rad
Alfa 0 = 0.010 rad PARA ESTRUCTURAS DE CONCRETO PREFABRICADAS
Alfa tot = 0.019215914 rad
171
** DEFORMACIONES FORIZONTALES :
- POR GIRO DEBIDO A LA CM: Dcm = (Alfa cm)(3)Yi Yi = DISTANCIA FIBRA INF. AL CENTROIDE
DE LA TRABE SECCION COMPUESTA
Yi = 101.21 cm
Dcm = 0.753 cm
- POR GIRO DEBIDO A LA CV+I: Dcvi = (Alfa cvi)(Yi)
Dcvi = 0.179 cm
- POR TEMPERATURA: LOS VALORES CARACTERISTICOS, MAXIMOS Y MINIMOS, DE LAS ACCIONES
DEBIDAS A LAS VARTIACIONES DE TEMP., CORRESPONDEN A DILATACIONES LINEALES
RELATIVAS DE:
- ACCIONES DE CORTA DURACION: 0.00030 A 0.00040
Dt1 = (dlr1)(L/2) dlr1 = 0.00035
Dt1 = 0.42 cm
- ACCIONES DE LARGA DURACION: 0.00020 A 0.00025
Dt2 = (dlr2)(L/2) dlr2 = 0.000225
Dt2 = 0.27 cm
- POR CONTRACCION DEL FRAGUADO:
SE ADOPTA EL COEFICIENTE QUE FIJA AASHTO DIVIDIDO A LA 1/2 YA QUE SOLO
SE CONTRAE LA LOSA, YA QUE LA TRABE YA SE CONTRAJO POR SER PRECOLADA.
COEF.DE DEF. UNITARIO DE AASHTO = 0.0002
Dc = (Coef)(L/2)/2
172
Dc = 0.119 cm
** REVISION DE LAS DIMENSIONES DEL APOYO :
Fper > fact Fper = 100.00 kg/cm2
DIMENSIONES DEL APOYO: fact = (PESO TOTAL)/(AREA APOYO)
a = 30.00 cm
b = 30.00 cm PESO TOTAL = Vcm + Vcvi
PESO TOTAL = 71,966.02 kg
Area apoyo = 900.00 cm2
fact = 79.96 kg/cm2
POR LO TANTO BIEN
** REVISION DE LA ALTURA DE LOS APOYOS: h = Ht-0.3(No.placas)
Ht = 7.30 cm
h = 5.80 cm No.placas = 5
h > 2(U1) U1 = DEFORMACION HORIZONTAL LENTA DEL CONJUNTO
DEL DISPOSITIVO, DEBIDA A ACCIONES LENTAS
U1 EL MAYOR DE:
- CONTRACCION = Dcm-Dt2-Dc = 0.367 cm USAR:
173
- DILATACION = Dcm+Dcvi+Dt1-Dc = 1.230 cm U1 = 1.230 cm
POR LO TANTO: 2(U1) = 2.46 cm
POR LO TANTO: BIEN LA ALTURA PROPUESTA DEL APOYO
** VERIFICACION DEL CORTANTE:
1.- TH1 < 0.5(G); G = 8.00 kg/cm2 NEOPRENO DUREZA SHORE-A60
TH1 = G(U1)/h = 1.70 kg/cm2 0.5(G) = 4.00
BIEN SI PASA
2.- TH < 0.7(G); TH = TH1 + TH2
TH2 = H2 / (2ab); - a y b SON LAS DIMENSIONES EN PLANTA DEL APOYO
- H2 LA MAYOR DE FRENAJE, VIENTO O SISMO
a = 30.00 cm
b = 30.00 cm
H2 = 6,145.28 kg/apoyo
TH2 = 3.41 kg/cm2
TH = 5.11 kg/cm2 0.7(G) = 5.60 kg/cm2
BIEN SI PASA
3.- TN < 3(G); TN = 1.5(fm)/Ff; fm max = (Nmax)/(ab);
Nmax = 71,966.02 kg Vcm + Vcvi
fm max = 79.96 kg/cm2
Ff = (ab)/(2t(a+b));
t = ESPESOR DE UNA PLACA DE NEOPRENO = 1.3 cm
174
Ff = 5.77 kg/cm2
TN = 20.79 kg/cm2
3(G) = 24.00 kg/cm2
POR LO TANTO BIEN SE CUMPLE LA CONDICION
4.- TH + TN + Tg = T < 5(G); Tg = (a/t)
2
(G/2)(Alfa t)
Alfa t = (Alfa tot) / n;
n = NO.DE PLACAS = h / 1.3 = 4.46
(h = ALTURA DE NEOPRENO)
Alfa tot = 0.019215914 rad
Alfa t = 0.004307015 rad
Tg = 9.17 kg/cm2
T = 35.08 kg/cm2
5(G) = 40.00 kg/cm2 BIEN SE CUMPLE LA CONDICION INDICADA
** VERIFICACION DE QUE EL APYO NO LEVANTA:
CONDICION: (3/Ff)(t/a)
2
(fm/G) > Alfa t; fm min = (Nmin)/(ab)
Nmin = 40,969 kg SOLO Vcm
fm min = 45.52 kg/cm2
(3/Ff)(t/a)
2
(fm/G) = 0.005556042 rad
Alfa t = 0.004307015 rad
BIEN SE CUMPLE LA CONDICION
175
** VERIFICACION DE QUE EL APOYO NO DESLIZA:
1.- fm min > 20 kg/cm2; fm min = 45.52 kg/cm2
BIEN SE CUMPLA LA CONDICION
2.- fr(Nmin) > H; H = LA MAYOR DE LAS FUERZAS HORIZONTALES = H2
H = 6,145.28 kg/apoyo
fr = 0.10 + 0.60/(fm min) CONDICION NO CRITICA, SE RECOMIENDA
fr = 0.113 COLOCARA UN DISPOSITIVO PARA EVITAR EL
DESLIZAMIENTO DE LOS APOYOS
(fr min)(Nmin) = 4,636.85 kg
NO CUMPLE, EL APOYO PUEDE DESLIZAR
REALMENTE COLOCAR EL DISPOSITIVO PARA QUE NO DESLICE SALE SOBRANDO EN RAZON DE
QUE EL ESFUERZO MINIMO (fm min) ES MAS DEL DOBLE DE 20 kg/cm2 POR LO CUAL LA
POSIBILIDAD DE QUE DESLICE ES DESPRECIABLE
** VERIFICACION POR PANDEO:
(a/10) < h < (a/5); h = 5.80 cm
a = 30.00 cm LADO CORTO
a/10 = 3.00 cm
a/5 = 6.00 cm POR LO TANTO BIEN EL APOYO POR PANDEO
** VERIFICACION POR DEFORMACION DE COMPRESION:
CONDICION: et < 0.07(h) DE TABLAS
et = Det + 0.10; Det = K1(n)(t
3
)(fm max - 30)/(a
2
G)
176
PARA: b/a = 1.00 K1 = 2.37
n = 4.46
fm max = 79.96 kg/cm2
t = 1.30 cm
Det = 0.161 cm
et = 0.26 cm
0.07(h) = 0.41 BIEN SE CUMPLE LA CONDICION
POR LO TANTO:
SE ACEPTAN APOYOS INTEGRALES DE NEOPRENO
DUREZA SHORE 60 ASTM D-2240 PARA APOYOS
DE LA TRABE DE LAS SIG. DIMENSIONES
LARGO = a = 30.00 cm
ANCHO = b = 30.00 cm
ALTO = H = 7.30 cm
177
178
179
180
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183
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185
186
PUENTE "AV LOS FRESNOS" TRABE 2
J.E.F.R; NOVIEMBRE 2004
187
DE ACUERDO A LAS ESPECIFICACIONES AASHTO-SCT PARA CARRETERA B2
PROYECTO: PUENTE VEHICULAR "AV DE LOS FRESNOS"
PARA CARRETERA TIPO B2
NUMS. AZULES = DATO DE ENTRADA A LA HOJA
NUMS. ROJOS = DATO CALCULADO POR LA HOJA
* CLARO DE LAS TRABES (L) 21.25 mts
* LONGITUD TOTAL (Lt) 21.95 mts
* CONCRETO EN LOSAS Y DIAFRAGMAS (FCL) 250.00 kg/cm2
* CONCRETO EN TRABES PREESFORZADAS (FCT) 350.00 kg/cm2
* ACERO DE REFUERZO (Fy) 4,200.00 kg/cm2
* ACERO DE PREESFUERZO (LR) 19,000.00 kg/cm2
* ESVIAJAMIENTO (ES) 0.00 grados
* LONGITUD DE CULATAS (LC) 0.33 mts
PUENTE VEHICULAR "AV DE LOS FRESNOS" TRABE TIPO 2
CALCULO DE LA SUPERESTRUCTURA: TRABE 2
DISEO DE TRABE CAJON PRETENSADAS DE CLARO 21.95 MTS.
TRABES PRETENSADAS SECCION CAJON DE 21.95 MTS LONGITUD TOTAL DE TRABE, ESTAS TRABES SE COLOCARAN EN TRAMO
RECTO, USANDO 4 TRABES POR TRAMO Y CONSIDERANDO LAS 4 DE LAS MISMAS DIMENSIOES Y CARACTERISTICAS PARA
CALCULO.
DATOS PARA PROYECTO
188
DATOS SOBRE TRABES Y LOSA:
* NUMERO DE TRABES = 4
* SEPARACION ENTRE TRABES = 223.00 cm
* PERALTE TOTAL DE LAS TRABES (H) = 135 cm
* MOMENTO DE INERCIA DE LAS TRABES = 14867039.52 cm4
* AREA SECCION DE LA TRABE (A) = 5,711.89 cm2
* DIST.CENTROIDE A FIBRA INF. (Yi) = 75.79 cm
* DIST.CENTROIDE A FIBRA SUP. (Ys) = 59.21 cm
* ANCHO SUPERIOR DE LA TRABE (b') = 100.00 cm
* ESPESOR DE LA LOSA (t) = 18 cm
OBTENIENDO LAS PROPIEDADES GEOMETRICAS DIRECTAMENTE
DEL PROGRAMA AUTOCAD, TENEMOS:
PARA: H = 135.00 cm FIGURA AREA yi Ayi
b = 82.00 cm cm2 cm cm3
b' = 100.00 cm
v1 = 61.50 cm - SEC.TOTAL 13,367.51 73.9750 988,861.32
v2 = 61.50 cm - SEC. HUECO -7655.6195 72.6192 -555,945.0
t1 = 15.00 cm
t2 = 10.00 cm SUMA 5,711.89 432,916.29
t3 = 5.00 cm
t4 = 10.00 cm Yi = 75.792 cm
Pared cajon= 10.00 cm Ys = 59.208 cm
Ixc = SUMA(Ixi + Ai(Yi-yi)
2
)
FIGURA Ixi A (Yi-yi)
2
A(Yi-yi)
2
cm4 cm2 cm2 cm4
-SEC.TOT. 22073445.40 13,367.5090 3.3020 44139.73898
-HUECO -7173473.04 7,655.6195 10.0675 -77072.5815
SUMA 14899972.36 -32932.8426
Ixc = 14867039.52
** ANCHO EFECTIVO SECCION "T":
189
1) 12t + b'= 316.00 cm POR LO TANTO b = 223.00 cm EL MENOR DE LOS 3
2) L/4 = 531.25 cm FACTOR DE REDUCCION = 0.8452 VALORES ANTERIORES
3) C. A C. = 223.00 cm ANCHO EFECTIVO b = 188.47 cm
E (trabes precoladas) = 297,015.26 kg/cm2
E (losa) = 251,023.71 kg/cm2
** PROPIEDADES SECCION COMPUESTA:
* AREA SECCION COMPUESTA = 9,104.34 cm2
* Yi = 101.21 cm
* Ys = 33.79 cm
* Ys' = 51.79 cm
* Isec.comp. = 24,861,044.2 cm4
190
RESUMEN PROPIEDADES GEOMETRICAS:
A (cm2)
Ys (cm)
Ys'(cm)
Yi (cm)
It (cm4)
Ss (cm3)
Ss'(cm3)
Si (cm3)
W = CARGA UNIFORMEMENTE DISTRIBUIDA
V = CORTANTE (MAXIMO EN LOS APOYOS)
M = MOMENTO FLEXIONANTE (MAXIMO AL CENTRO DEL CLARO)
fs = ESFUERZO EN LA FIBRA SUPERIOR DE LA TRABE = M/Ss
fs' = ESFUERZO EN LA FIBRA SUPERIOR DE LA SECCION COMPUESTA = M/Ss'
fi = ESFUERZO EN LA FIBRA INFERIOR = M/Si
CONVENCIN DE SIGNOS: (+) COMPRESION; (-) TENSION
** ACTUANDO COMO SECCION SIMPLE
1) PESO PROPIO (UNA TRABE):
Wpp = 1,370.85 kg/m
Vpp = 14,565.28 kg
Mpp = 77,378.06 kgm
fs = 30.82 kg/cm2
fi = -39.45 kg/cm2
59.21 33.79
----- 51.79
TRABE SOLA SECCION COMPUESTA
5,711.89 9,104.34
251,090.01 735,671.82
---- 480,001.68
75.79 101.21
14,867,039.5 24,861,044.2
196,160.96 245,638.22
EFECTOS POR LAS CARGAS
191
2) DIAFRAGMAS INTERMEDIOS: * NUM. DE DIAFRAGMAS INTERMEDIOS = 1
* PESO DE 1 DIAFRAGMA = 1,080.00 kg
Vd = 540.00 kg NOTAS: 1.- SE CONSIDERA QUE LOS DIAFRAGMAS ESTAN SEPARADOS
Md = 5,737.50 kgm TODOS A LA MISMA DISTANCIA.
fs = 2.29 kg/cm2 2.- ESTA HOJA SOLO CONSIDERA HASTA UN MAXIMO DE 5
fi = -2.92 kg/cm2 DIAFRAGMAS INTERMEDIOS.
3) LOSA: *ANCHO DE LOSA INTERMEDIA = 2.23 m POR LO TANTO USAR: 2.27 m
*ANCHO TRIB. LOSA EXTREMA = 2.27 m
Wl = 980.64 kg/m
Vl = 10,419.30 kg
Ml = 55,352.53 kgm
fs = 22.04 kg/cm2
fi = -28.22 kg/cm2
4) PARAPETO Y GUARNICION Y CARGA VIVA PEATONAL:
* LA LOSA EN ESTA ETAPA YA TRABAJA EN CONJUNTO CON LA TRABE (SECCION COMPUESTA)
* DE ACUERDO AL TIPO DE GUARNICION, PARAPETO Y ANCHO DE BANQUETA VARIARA LA CARGA, POR LO
QUE ESTA DEBERA DARSE DIRECTAMENTE.
* SE CONSIDERA QUE LAS GUARNICIONES Y PARAPETOS SON IGUALES EN AMBOS EXTREMOS Y QUE LA
CARGA TOTAL DE LAS DOS SE DIVIDE POR IGUAL ENTRE TODAS LAS TRABES.
Wgyp = 400.00 kg/m DE UN EXTREMO
Vgyp = 4,390.00 kg
Mgyp = 11,289.06 kgm
fs = 1.53 kg/cm2
fs' = 2.35 kg/cm2
fi = -4.60 kg/cm2
192
5) CARPETA ASFALTICA (SE CONSIDERA UN ESPESOR DE 12 CM):
* PESO ESPECIFICO DEL ASFALTO = 2,200.00 Kg/m3
* SE CONSIDERA UNA TRABE INTERMEDIA
Wc = 588.72 kg/m
Vc = 6,255.15 kg
Mc = 33,230.48 kgm
fs = 4.52 kg/cm2
fs' = 6.92 kg/cm2
fi = -13.53 kg/cm2
6) CARGA VIVA: IMPACTO = I = 15.24/(L+38.10) = 0.257
SI I > 0.30, USAR I = 0.30
POR LO TANTO: I = 1.257
* CALCULO DE ELEMENTOS MECANICOS (V y M) PARA CAMIONES TIPO:
L = CLARO DE LA TRABE PESO TOTAL = R = 24.494 ton
L = 21.25 mts
"L" DE 8.54 A 38 m: V = 2.25*P - 6.405*P/L V = 21.212 ton
193
"L" DE 8.54 A 38 m: V = 2.25*P - 6.405*P/L V = 28.284 ton
* CAMION T3-S3 CLAROS SIMPLES, UN CARRIL, SIN IMPACTO.
PESO TOTAL = R = 48.50 ton 1 EJE MEDIO = Pe = 7.50 ton
"L" DE 7.85 A 11.34 m: V = P(2-1.2/L)+Pe(3-19.95/L) V = NO APLICA ton
"L" DE 11.35 A 50 m: V = Pe(3-3.6/L)+P(2-14.5/L)+Pm(1-11.35/L) V = 37.105 ton
"L" DE 6.19 A 10.38 m: M = ((R-3Pe)/L)(L/2-.17979)^2-P(1.2) M = NO APLICA tonm
"L" DE 10.39 A 11.34 m: M = ((R-Pe)/L)(L/2-0.46883115)^2-P(1.2)-Pm(4.7) M = NO APLICA tonm
194
* CAMION T3-S2-R4 CLAROS SIMPLES, UN CARRIL, SIN IMPACTO.
"L" DE 14.55 A 18.08 m: V = P(6-32.1/L)+Pm(1-14.55/L) V = NO APLICA ton
"L" DE 18.01 A 19.99 m: V = P(8-66/L) V = NO APLICA ton
"L" DE 20 A 50 m: V = P(8-66/L)+Pm(1-20/L) V = 41.422 ton
"L" DE 18.09 A 21.47 m: M = ((R-Pm)/L)(L/2-.8)^2-9(13.3) M = 193.544 tonm
"L" DE 21.48 A 50 m: M = (R/L)(L/2-0.383)^2-P(13.3)-Pm(10.15) M = NO APLICA tonm
CROQUIS DE CAMIONES TIPO
195
FACTOR DE CONCENTRACION:
* FACTOR DE DISTRIBUCION DE COURBON: Fdc = (NL/Nv) + (eLn/Ip)
DONDE: NL = NUMERO DE CARRILES
Nv = NUMERO DE TRABES
e = EXCENTRICIDAD DE LA RESULTANTE DE LAS CARGAS, POSITIVA SI ESTA DEL LADO DE LA
MAYOR CARGA Y NEGATIVA SI ESTA DEL LADO DE LA MENOR CARGA, EN METROS
Ln = DISTANCIA DEL CENTRO DEL CLARO A LA TRABE EXTREMA, EN METROS
Ip = SUMATORIA DEL CUADRADO DE LA DISTANCIA DEL CL. A LA 1ra. TRABE Y ENTRE TRABES,
Y POR 2
Fdc T3 : NL = 1 (un solo carril con T3)
Nv = 4 M y N constantes para el calculo del Fdc:
e = 1.975 mts
Ln = 3.35 mts M = 1 N = 0.5
Ip = 11.189
Fdc T3 = 0.840
196
Fdc HS : NL = 1 (un solo carril con HS)
Nv = 4
e = -1.075 mts
Ln = 3.35 mts
Ip = 11.189
Fdc HS = -0.072
Fdc = (Fdc T3 + Fcd HS) = 0.769
* FACTOR DE DISTRIBUCION DE AASHTO: Fda = (2NL/Nv) + (KS/L)
DONDE: NL = NUMERO DE CARRILES = 2 (1 HS Y 1 T3)
Nv = NUMERO DE TRABES = 4
S = SEPARACION ENTRE TRABES EN METROS = 2.23 mts
L = LONGITUD DEL CLARO DEL PUENTE EN METROS= 21.25 mts
K = 0.23W - NL(0.1NL-0.26) - 0.20Nv-0.12= 0.81
W = ANCHO DE CALZADA EN METROS = 7.00 mts
Fda = 1.085
* FACTOR DE DISTRIBUCION PONDERADO: FD = (FdaFdc parcial)/Fdc
Fdc = Fdc par(T3) + Fdc par(HS)
FD T3 = 1.186
FD HS = -0.101
POR LO TANTO LOS ELEMENTOS MECANICOS POR CARRIL SON: L = 21.25 mts
M T3 = 193.544 tonm V T3 = 41.422 ton
M HS = 135.541 tonm V HS = 28.284 ton
Y PARA DISEO: FACTOR DE REDUC.INDICADO POR AASHTO FR = 1.00
Mcv = 135.680 tonm
Vcv = 29.085 ton
fs = 18.443 kg/cm2
fs' = 28.267 kg/cm2
fi = -55.236 kg/cm2
197
P R E E S F U E R Z O
* NUMERO DE TORONES = 26
* DIAMETRO DE LOS TORONES = 1.27 cm
* AREA NETA POR TORON = 0.987 cm2
* AREA DE ACERO PARA UNA TRABE = 25.662 cm2
* ESFUERZOS PERMISIBLES EN EL ACERO DE PREESFUERZO:
1.- ESFUERZO TEMPORAL MAXIMO AL TENSAR (ANTES DE QUE OCURRAN LAS PERDIDAS):
ETM = 0.75 x L.R.= 14,250 kg/cm2
2.- ESFUERZO MAXIMO EN OPERACIN (DESPUES DE DESCONTAR PERDIDAS), EL MENOR DE:
0.6 L.R. = 11,400 kg/cm2
0.8 L.E. = 12,160 kg/cm2 POR LO TANTO: EMO = 11,400 kg/cm2
* ESFUERZOS PERMISIBLES EN EL CONCRETO DE LAS TRABES:
1.- COMPRESION MAXIMA AL TENSAR = 0.55 f'ci = 163.63 kg/cm2
f'ci = RES. DEL CONCRETO AL APLICAR EL PRESFUERZO = 0.85 f'c
2.- COMPRESION MAX. EN OPERACIN = 0.4 f'c = 140.00 kg/cm2
3.- TENSION MAXIMA AL TENSAR = 0.05 f'ci = 14.88 kg/cm2
4.- TENSION MAX. EN OPERACIN= 1.6(f'c)^1/2 = 29.93 kg/cm2
P E R D I D A S D E P R E E S F U E R Z O
PERDIDAS = Pfs = CC + AE + CRc + CRs
DONDE: Pfs = PERDIDA TOTAL DEL PREESFUERZO, EXCLUYENDO LA FRICCION
CC = PERDIDAS POR CONTRACCION INSTAN. DEL CONCRETO AL APLICAR EL PREESFUERZO
AE = PERDIDA POR ACORTAMIENTO ELASTICO
CRc = PERDIDA POR EL ESCURRIMIENTO PLASTICO DEL CONCRETO
198
CRs = PERDIDA POR RELAJACION DEL ACERO DE PREESFUERZO
CC = 700.00 kg/cm2
AE = 7fcr = 686.00 kg/cm2 SIENDO fcr= 98.00 kg/cm2
CRc = 16fcu = 896.00 kg/cm2 Y fcu= 56.00 kg/cm2
CRs = 1400 - 0.125(CC+AE+CRs) = 1,114.75 kg/cm2
Pfs = 3,396.75 kg/cm2 = 23.837 % DEL PREESFUERZO INICIAL
EN CLAROS DE 25 M O MAYORES SE DEBERA TOMAR EN CUENTA LA CONTRACCION DIFERIDA DE LA LOSA,
POR LO QUE SE AGREGARA UN 5% DE PERDIDAS ADICIONALES DE PREESFUERZO.
POR LO TANTO: Pfs = 3,396.75 kg/cm2 = 23.837 % DEL PREESFUERZO INICIAL
PERDIDAS INSTANTANEAS= CC + AE = 1,386.00 kg/cm2 = 9.726 % DEL PREESFUERZO INICIAL
PERDIDAS POSTERIORES = Pfs - PI= 2,010.75 kg/cm2 = 14.111 % DEL PREESFUERZO INICIAL
* CENTRO DE GRAVEDAD DEL ACERO DE PREESFUERZO = Ycgp = 7.50 cm
E S F U E R Z O S P O R E L P R E E S F U E R Z O
APLICANDO LA FORMULA DE LA ESCUADRIA: f = P/A Mc/I = P/A Pe/S
DONDE: P = CARGA APLICADA POR EL PREESFUERZO
A = AREA DE LA SECCION
S = MODULO DE SECCION ELASTICO = I/c
e = EXCENTRICIDAD DE LA CARGA RESPCTO DEL CENTROIDE DE LA SECCION
* TRABE SOLA: P = (ESF. MAX.- PERD.INST.)(AREA DE ACERO DE PRE.) = 330,115.97 kg
Si= MODULO SE SECCION ELASTICO P/LA CUERDA INFERIOR = 196,160.96 cm3
Ss= MODULO DE SECCION ALASTICO P/LA CUERDA SUPERIOR = 251,090.01 cm3
e = Yits - Ycgp = 68.29 cm
fs = -31.99 kg/cm2
fi = 172.72 kg/cm2
* SECCION COMPUESTA: P = (ESF.MAX.-PERD.POST.)(AREA DE ACERO DE PRE.) = 51,599.87 kg
ESTOS ESFUERZOS SE A = AREA SECCION COMPUESTA = 9,104.34 cm2
CONCIDERAN COMO UN Si = MODULO DE SEC. ELASTICO P/LA CUERDA INFERIOR = 245,638.22 cm3
199
"CONTRAPREESFUERZO" Ss = MODULO DE SEC. ELASTICO P/LA CUERDA SUPERIOR = 735,671.82 cm3
e = Yisc - Ycgp = 93.71 cm
fs = 0.91 kg/cm2
fs' = 4.41 kg/cm2
fi = -25.35 kg/cm2
RESUMEN DE ESFUERZOS AL CENTRO DEL CLARO
P A P A P A
1) PESO PROPIO 30.82 30.82 -39.45 -39.45 --- ---
2) PREESFUERZO * -31.99 -1.17 172.72 133.27 --- ---
3) DIAFRAGMAS 2.29 1.11 -2.92 130.35 --- ---
4) LOSA 22.04 23.15 -28.22 102.13 --- ---
5) GUAR.Y PARAPETO 1.53 24.69 -4.60 97.54 2.35 2.35
6) CARPETA ASF. 4.52 29.21 -13.53 84.01 6.92 9.27
7) PERDIDAS ** 0.91 30.11 -25.35 58.66 4.41 13.68
8) CARGA VIVA 18.44 48.56 -55.24 3.42 28.267 41.94
CARGA fs fi fs'
200
ft = NO HAY TENSION ft per = 29.93 kg/cm2 POR LO TANTO BIEN
ftt = -1.17 kg/cm2 ftt per = 14.88 kg/cm2 POR LO TANTO BIEN
- ESFUERZO DE COMPRESION MAXIMNO AL PREESFORZAR (fct):
** REVISION DE LOS ESFUERZOS EN EL ACERO DE PREESFUERZO:
- ESFUERZO DE TENSION MAXIMO EN OPERACION (fs):
fs per = 11,400 kg/cm2
fs real = 14250(1 - perdidas)
perdidas = 23.837 %
fs real = 10,853.25 kg/cm2
fs real < fs per POR LO TANTO BIEN
NOTA: COMO PRECAUCION ADICIONAL, AUN QUE NO SE PRESENTAN TENSIONES EN LAS TRABES EN
NINGUNA CONDICION, SE COLOCARAN 2 VARILLAS #5 CON fy = 4200 kg/cm2 EN EL LECHO
BAJO DE LAS TRABES Y A TODO LO LARGO DE ESTAS.
LOS TORONES SE ENDUCTARAN A PARTIR DEL EXTREMO DE LA TRABE, DONDE YA NO SE REQUIERAN PARA
RESISTIR EL MOMENTO FLEXIONANTE EXTERIOR:
LONGITUDES DE ENDUCTADO
201
ASIMISMO, LOS TORONES DEBERAN ANCLARSE MAS ALLA DE LA SECCION CRITICA, CON UNA LONGITUD DE
DESARROLLO NO MENOR A:
L = D(fsu - 2fse/3)/70
fse = ESFUERZO EFECTIVO DESPUES DE QUE HAN OCURRIDO LAS PERDIDAS
fse = 10,853.25 kg/cm2
fsu = RESISTENCIA ULTIMA DEL ACERO DE PREESFUERZO
fsu = f's(1 - 0.5pf's/f'c)
f's = 19,000.00 kg/cm2
f'c = 350.00 kg/cm2
p = As/(bd)
As = AREA DEL ACERO DE PREESFUERZO = No. TOR.(As 1 Tor)
As = 25.662 cm2
b = ANCHO DE LA SECCION COMPUESTA
b = 188.47 cm
d = PERALTE EFECTIVO DE LA SECCION COMPUESTA (PERALTE TOTAL - CENTROIDE)
d = 145.50 cm
p = 0.000935808
fsu = 18,517.39 kg/cm2
L = D(fsu - 2fse/3)/70 L = LONGITUD DE DESARROLLO PARA ANCLAJE
DE LOS TORONES.
D = DIAMETRO DEL TORON
D = 1.27 cm
POR LO TANTO LONGITUD DE ENDUCTADO SERA: L = 204.69 cm
USAR L = 2.05 mts
SE REVISARAN A FLEXION LAS SECCIONES A 1/4 DEL CLARO Y EN LA SECCION DONDE SE TENDRA EL MENOR
NUMERO DE TORONES TRABAJANDO QUE ES A UNA DISTANCIA "L" DEL EXTREMO DE LA TRABE, CONSIDERANDO LA
202
LONGITUD DE LA CULATA.
LA REVISION SE HARA CONSIDERANDO QUE EL DIAGRAMA DE MOMENTOS PRODUCIDO POR LAS CARGAS TIENE UNA
VARIACION PARABOLICA Y QUE EL PREESFUERZO ES CONSTANTE A LO LARGO DE LA TRABE.
ECUACION DE LA PARABOLA:
Y = KX
2
DONDE:
Y = NUM. DE TORONES QUE YA
NO SE REQUIEREN PARA
ABSORVER EL MOMENTO
EXTERNO.
X = DISTANCIA A PARTIR DEL
CENTRO DEL CLARO.
K = CONSTANTE DE
PROPORCIONALIDAD.
PARA ESTE CASO TENEMOS: n = 26 Torones
L/2 = 10.625 mts
POR LO QUE TENEMOS QUE PARA X = 10.625 mts
YA NO SE REQUIERE NINGUN TORON Y = 26 Tor
ENTONCES K = 0.230311419
DE DONDE TENEMOS: X = (Y/K)
1/2
No. Yi X
torones mts
1 3 3.609
2 9 6.251
3 15 8.070
203
4 26 10.625
TOMANDO EN CUENTA LA LONGITUD DE
ANCLAJE DE 2.05 m TENEMOS LAS SIGS.
LONGITUDES CORREGIDAS:
No. Yi X
torones mts
1 3 5.659
2 9 8.301
3 15 10.120
A CONTINUACION SE MUESTRAN LAS LONGITUDES DE ENDUCTADO DEFINITIVAS EN EL CROQUIS INDICADO
EN LA SIGUIENTE HOJA:
SIENDO:
DX =
10.625 mts
204
SIENDO: n = 26 Tor DX = 10.625 mts T1 = 3 Tor
Dx1 = 3.61 mts T2 = 23 Tor
Dx2 = 2.64 mts T3 = 9 Tor
Dx3 = 1.82 mts T4 = 17 Tor
Dx4 = 2.55 mts T5 = 15 Tor
d1 = 0.83 mts T6 = 11 Tor
d2 = 2.65 mts n1 = 6 Tor
d3 = 5.30 mts n2 = 6 Tor
LC = 0.33 mts n3 = 3 Tor
SE ENDUCTAN LOS TORONES No.1,2 Y 3
INDICADOS EN EL CROQUIS
LA SECCION DONDE SE TIENEN MENOR NUMERO DE TORONES TRABAJANDO ES EN EL EXTREMO DE LA TRABE
MENOS LA LONGITUD DE ANCLAJE DE LOS TORONES Y QUE ES A:
SECCION A: 8.905 mts A PARTIR DEL CENTRO DEL CLARO
REVISION DE LA SECCION DONDE SE TIENE MENOR NUMERO DE TORONES TRABAJANDO
205
1.72 mts A PARTIR DEL EJE DE APOYOS
LOS ESFUERZOS EN CUALQUIER SECCION DE LA TRABE SE OBTIENEN MULTIPLICANDO POR UN FACTOR
OBTENIDO CON LA SIGUIENTE ECUACION, CONSIDERANDO LA DISTRIBUCION DE LOS MOMENTOS ACTUANTES
PARABOLICA:
FACTORx = (n Tor - Yx Tor)/(n Tor) n = 26 Tor
X = (Y/K)
1/2
Y = X
2
(K)
PARA X = 8.905 mts Y = 18.26347095 Torones
POR LO TANTO Fx = 0.2975588 FACTOR PARA OBTENER LOS ESFUERZOS EN LA SECCION DONDE
SE TIENE EL MENOR NUMERO DE TORONES TRABAJANDO
** TRABE SOLA:
206
Yi = 75.79 cm e = 70.79 cm
= 11.00 Tor
ETM = 14,250 kg/cm2
PERD.INST.= 9.726 %
P = 139,664.45 kg
fs = -14.92 kg/cm2
fi = 74.85 kg/cm2
Yi = 101.21 cm
e = 96.21 cm
P = 21,830.71 kg
fs'= 1.98 kg/cm2
fs = 0.46 kg/cm2
207
fi = -10.95 kg/cm2
RESUMEN DE ESFUERZOS EN SECCION CON EL MENOR NUM. DE TOR. TRABAJANDO
P A P A P A
1) PESO PROPIO 9.17 9.17 -11.74 -11.74 --- ---
2) PREESFUERZO * -14.92 -5.75 74.85 63.12 --- ---
3) DIAFRAGMAS 0.68 -5.07 -0.87 62.25 --- ---
4) LOSA 6.56 1.48 -8.40 53.85 --- ---
5) GUAR.Y PARAPETO 0.46 1.94 -1.37 52.48 0.70 0.70
6) CARPETA ASF. 1.34 3.28 -4.03 48.46 2.06 2.76
7) PERDIDAS ** 0.46 3.74 -10.95 37.51 1.98 4.74
8) CARGA VIVA 5.49 9.23 -16.44 21.07 8.411 13.15
CARGA fs fi fs'
208
POR PROPIEDADES DE LA PARABOLA TENEMOS QUE:
ESFUERZOS A 1/4 DEL CLARO = ESFUERZOS MAXIMOS x 0.75
POR LO TANTO Fx = 0.75 FACTOR PARA OBTENER LOS ESFUERZOS EN LA SECCION A UN 1/4
DEL CLARO DE LA TRABE.
** TRABE SOLA:
Yi = 75.79 cm e = 68.62 cm
= 23.00 Tor
ETM = 14,250 kg/cm2
PERD.INST.= 9.726 %
P = 292,025.66 kg
REVISION DE LA SECCION A UN CUARTO (1/4) DEL CLARO
209
fs = -28.68 kg/cm2
fi = 153.27 kg/cm2
Yi = 101.21 cm
e = 96.21 cm
P = 45,646.04 kg
fs'= 4.14 kg/cm2
fs = 0.96 kg/cm2
fi = -22.89 kg/cm2
RESUMEN DE ESFUERZOS A 1/4 DEL CLARO
P A P A P A
1) PESO PROPIO 23.11 23.11 -29.58 -29.58 --- ---
2) PREESFUERZO * -28.68 -5.56 153.27 123.69 --- ---
3) DIAFRAGMAS 1.71 -3.85 -2.19 121.50 --- ---
4) LOSA 16.53 12.68 -21.16 100.34 --- ---
CARGA fs fi fs'
210
5) GUAR.Y PARAPETO 1.15 13.83 -3.45 96.89 1.76 1.76
6) CARPETA ASF. 3.39 17.22 -10.15 86.74 5.19 6.95
7) PERDIDAS ** 0.96 18.18 -22.89 63.85 4.14 11.09
8) CARGA VIVA 13.83 32.01 -41.43 22.42 21.200 32.29
NOTA: LOS ESFUERZOS DE TENSION QUE SE PRESENTAN EN LA FIBRA SUPERIOR AL PREESFORZAR
SON ACEPTABLES, PERO COMO PRECAUCION SE COLOCARAN 6 VARILLAS #4 EN LA FIBRA
SUPERIOR A TODO LO LARGO DE LA TRABE
211
1.- TRABE SOLA:
a = 135 cm a/2 = 67.5 cm
Vpp = 14,565.28 kg EN "a/2": Vpp = 13,639.96 kg
Vdiafrag = 540.00 kg Vdiafrag = 505.69 kg
Vlosa = 10,419.30 kg Vlosa = 9,757.37 kg
USAR V = 23,903.02 kg
t = (V*Q)/(I*t)
DISEO POR FUERZA CORTANTE
SECCION EN EL APOYO
212
DE TODA LA FIGURA.
Yi = 75.79 cm
yi = 50.12 cm
Q = 134,766.46 cm3
I = 14,867,040 cm4
t = 20.00 cm
t = 10.83 kg/cm2
2
+ t
2
]
1/2
CALCULO DE fn:
f
(a/2) = [(n Tor - Y(a/2)Tor)/n Tor](fmax)
Y(a/2) = X
2
(K)
PARA X = 9.95 mts Y(a/2) = 22.80140623 Tor
f
(a/2) = 0.123022837 (fmax) FACTOR PARA OBTENER LOS ESF. EN LA SECCION "a/2"
213
LOS ESFUERZOS PRODUCIDOS POR EL PREESFUERZO Y LAS PERDIDAS ADICIONALES EN LA SECCION A "a/2" mts
DEL EJE DE APOYOS, SE OBTIENEN DE UNA RELACION LINEAL CONSIDERANDO QUE EN LA SECCION QUE NOS
INTERESA HAY 11 TORONES QUE SON SOLICITADOS A 100% SOLO A UNA DISTANCIA DE 2.05 mts
DEL EXTREMO DE LA TRABE.
POR LO TANTO FACTOR PARA OBTENER LOS ESFUERZOS POR PREESFUERZO ES:
X% = 100%(0.675+0.330)/2.05 X% = 49.02439024 %
0.675 = a/2 LOS ESFUERZOS POR PREESFUERZO ES DONDE TENEMOS
0.330 = LONG. DE CULATAS 11 TORONES AL 100% QUE ES A
2.050 = LONG. DE ANCLAJE 1.72 mts A PARTIR DEL EJE DE APOYOS
P A P A P A
1) PESO PROPIO 3.79 3.79 -4.85 -4.85 --- ---
2) PREESFUERZO * -7.32 -3.53 36.70 31.84 --- ---
3) DIAFRAGMAS 0.28 -3.24 -0.36 31.48 --- ---
4) LOSA 2.71 -0.53 -3.47 28.01 --- ---
5) GUAR.Y PARAPETO 0.19 -0.34 -0.57 27.45 0.29 0.29
6) CARPETA ASF. 0.56 0.21 -1.66 25.78 0.85 1.14
7) PERDIDAS ** 0.23 0.44 -5.37 20.42 0.97 2.11
8) CARGA VIVA 2.27 2.71 -6.80 13.62 3.477 5.59
fi fs'
RESUMEN DE ESFUERZOS EN LA SECCION A MEDIO PERLATE DEL APOYO
CARGA fs
214
Yi = 75.79 cm
Ys = 59.21 cm
fi = 28.01 kg/cm2
fs = -0.53 kg/cm2
X = fs(H-X)/fi
fi(X) = fs(H) - fs(X)
X(fi+fs) = fs(H)
215
X = fs(H)/(fi+fs) X = 2.52 cm
POR LO TANTO "f
cg1" ES A COMPRESION.
(H-X)/fi = (Ys-X)/fcg1
fcg1 = fi(Ys-X)/(H-X)
fcg1 = 11.987095 kg/cm2
fn = 11.98709467 kg/cm2
ft = 6.387625 kg/cm2 (TENSION DIAGONAL EN UNA TRABE SOLA)
a = 135 cm a/2 = 67.5 cm
216
Vpp = 14,565.28 kg EN "a/2": Vpp = 13,639.96 kg
Vlosa = 10,419.30 kg Vlosa = 9,757.37 kg
Vpg = 4,390.00 kg Vpg = 4,111.11 kg
Vcvi = 29,084.54 kg Vcvi = 27,236.81 kg
V total = 65,254.27 V total = 61,108.70
USAR V = 61,108.70 kg
t = (V*Q)/(I*t)
DE TODA LA FIGURA.
Yi = 101.21 cm
yi = 65.53 cm
Q = 209,587.41 cm3
I = 24,861,044 cm4
t = 20.00 cm
t = 25.76 kg/cm2
2
+ t
2
]
1/2
217
CALCULO DE fn:
tl = 18 cm
Yi = 101.21 cm
Ys = 33.79 cm
fi = 13.62 kg/cm2
fs = 2.71 kg/cm2
fs'= 5.59 kg/cm2
fcg2 = 5.4382717 kg/cm2
fn2 = 5.4382717 kg/cm2
ft2 = 23.182387 kg/cm2
UNA VES OBTENIDOS LOS ESFUERZOS DE TENSION DIAGONAL
ACTUANTES SE PROCEDE A REVISARLOS CONTRA LOS ESFUERZOS
PERMISIBLES PARA VERIFICAR SI EL ELEMENTO ES CORRECTO
Y SI REQUIERE REFUERZO POR CORTANTE:
218
** ESFUERZOS ADMISIBLES DE TENSION DIAGONAL
SE HACE LA ACLARACION QUE PARA ESTE TIPO DE ESTRUCTURA EN CUESTION, NO TIENE SENTIDO,
RIGUROSAMENTE, EL CONCEPTO DE ESFUERZO CORTANTE DE TRABAJO NI PERMISIBLE, SINO EL DE TENSION
DIAGONAL, PARA LO QUE SE CONSIDERA (CRITERIO AASHTO):
** REVISION DE LOS ESFUERZOS DE TENSION DIAGONAL
* CASO 1: TRABE SOLA:
ft1 = 6.390000 kg/cm2 SE CUMPLE QUE ft1 < ft per POR LO TANTO
ft per = 12.70 kg/cm2 NO REQUIERE REFUERZO POR CORTANTE
* CASO 2: SECCION COMPUESTA:
ft2 = 23.180000 kg/cm2 ft per = 12.70 < ft2 < ft per = 24.00
ft per = 24.00 kg/cm2 POR LO TANTO:
REQUIERE REFUERZO POR CORTANTE.
fy = 4,200.00 kg/cm2
FR = 0.85 SEGN ACI
d = 148.00 cm
219
Vu = 1.3(Vcm + 5(Vcv)/3)
Vcm = 33,871.89 kg
Vcv = 27,236.81 kg
Vu = 103,046.55 kg
Vc = 0.06(f'c)(b')(FR)(d) * Vc = 12.7(b')(FR)(d)
b'= 20.00 cm
f'c = 350.00 kg/cm2
Vc1 = 52,836.00 kg
Vc2 = 31,953.20 kg
220
1.- TRABE SOLA:
Vpp = 14,565.28 kg EN "a/2": Vpp = 12,207.42 kg
Vlosa = 10,419.30 kg Vlosa = 8,732.60 kg
USAR V = 21,392.60 kg
t = (V*Q)/(I*t)
DE TODA LA FIGURA.
SECCION A 1.72 DEL EJE DE APOYOS
221
Yi = 75.79 cm
yi = 50.12 cm
Q = 134,766.46 cm3
I = 14,867,040 cm4
t = 20.00 cm
t = 9.70 kg/cm2
2
+ t
2
]
1/2
CALCULO DE fn:
Yi = 75.79 cm
Ys = 59.21 cm
fi = 53.85 kg/cm2
fs = 1.48 kg/cm2
POR LO TANTO "f
fcg1 = 24.449228 kg/cm2
fn = 24.449228 kg/cm2
222
ft1 = 3.378362 kg/cm2
Vpp = 14,565.28 kg EN "a/2": Vpp = 12,207.42 kg
Vlosa = 10,419.30 kg Vlosa = 8,732.60 kg
Vpg = 4,390.00 kg Vpg = 3,679.34 kg
Vcvi = 29,084.54 kg Vcvi = 24,376.26 kg
V total = 65,254.27 V total = 54,690.75
USAR V = 54,690.75 kg
t = (V*Q)/(I*t)
223
DE TODA LA FIGURA.
Yi = 101.21 cm
yi = 65.53 cm
Q = 209,576.85 cm3
I = 24,861,044 cm4
t = 20.00 cm
t = 23.05 kg/cm2
2
+ t
2
]
1/2
CALCULO DE fn:
tl = 18 cm
Yi = 101.21 cm
Ys = 33.79 cm
fi = 21.07 kg/cm2
fs = 9.23 kg/cm2
fs'= 13.15 kg/cm2
224
fcg2 = 12.1948584 kg/cm2
fn2 = 12.1948584 kg/cm2
ft2 = 17.747308 kg/cm2
POR LO QUE LA SECCION REQUIERE REFUERZO POR CORTANTE
fy = 4,200.00 kg/cm2
FR = 0.85 SEGN ACI
225
d = 148.00 cm
Vu = 1.3(Vcm + 5(Vcv)/3)
Vcm = 30,314.49 kg
Vcv = 24,376.26 kg
Vu = 92,224.07 kg
Vc = 0.06(f'c)(b')(FR)(d) * Vc = 12.7(b')(FR)(d)
b'= 20.00 cm
f'c = 350.00 kg/cm2
Vc1 = 52,836.00 kg
Vc2 = 31,953.20 kg
1.- TRABE SOLA:
Vpp = 14,565.28 kg EN "a/2": Vpp = 7,282.64 kg
SECCION A 1/4 DEL CLARO
226
Vlosa = 10,419.30 kg Vlosa = 5,209.65 kg
USAR V = 12,762.29 kg
t = (V*Q)/(I*t)
As = 2688.6505 cm2 de AutoCAD
DE TODA LA FIGURA.
Yi = 75.79 cm
yi = 50.12 cm
Q = 134,766.46 cm3
I = 14,867,040 cm4
t = 20.00 cm
t = 5.78 kg/cm2
2
+ t
2
]
1/2
227
CALCULO DE fn:
Yi = 75.79 cm
Ys = 59.21 cm
fi = 100.34 kg/cm2
fs = 12.68 kg/cm2
POR LO TANTO "f
fcg1 = 51.125331 kg/cm2
fn = 51.125331 kg/cm2
ft1 = 0.646279 kg/cm2
228
Vpp = 14,565.28 kg EN "a/2": Vpp = 7,282.64 kg
Vlosa = 10,419.30 kg Vlosa = 5,209.65 kg
Vpg = 4,390.00 kg Vpg = 2,195.00 kg
Vcvi = 29,084.54 kg Vcvi = 14,542.27 kg
V total = 65,254.27 V total = 32,627.13
USAR V = 32,627.13 kg
t = (V*Q)/(I*t)
DE TODA LA FIGURA.
Yi = 101.21 cm
yi = 65.53 cm
Q = 209,587.41 cm3
I = 24,861,044 cm4
t = 20.00 cm
t = 13.75 kg/cm2
229
2
+ t
2
]
1/2
CALCULO DE fn:
tl = 18 cm
Yi = 101.21 cm
Ys = 33.79 cm
fi = 22.42 kg/cm2
fs = 32.01 kg/cm2
fs'= 32.29 kg/cm2
(fs-fi)/H = (fs-fcg2)/Ys
Ys(fs-fi) = H(fs-fcg2)
fcg2 = [H(fs) - Ys(fs-fi)]/H
fcg2 = 29.60693121 kg/cm2
fn2 = 29.6069312 kg/cm2
ft2 = 5.402604 kg/cm2
POR LO QUE LA SECCION NO REQUIERE REFUERZO POR CORTANTE
230
EN EL APOYO EXTREMO DE LA TRABE EN "ESCALON" SE TIENE LA SIGUIENTE SECCION:
* TRABE SOLA:
DONDE: H1 = 85.00 cm
H2 = 50.00 cm
b1 = 83.00 cm
b2 = 94.56 cm
tl = 18.00 cm PARA LA REVISION A CORTANTE SE CONSIDERARA COMO
Le = 70.00 cm UNA SECCION RECTANGULAR DE (b2)(H2) MACIZA.
v1 = 37.00 cm
v2 = 33.00 cm
AREA = 4,728.00 cm2
FUERZAS CORTANTES: SE CONSIDERAN LAS MAXIMAS CALCULADAS EN EL APOYO, DE MANERA CONSERVADORA.
Vpp = 14,565.28 kg
Vdiafrag = 540.00 kg ELEMENTOS MECANICOS DE DISEO:
SECCION EN EL "ESCALON"
231
Vlosa = 10,419.30 kg
Vd = 25,524.58 kg
V total = 25,524.58 kg
Md = Vd(v1)
Md = 944,409.51 kg cm
* PERALTE REQUERIDO: ANCHO DE LA "NARIZ" = b = 94.56 cm
d = [Md/(13.9(b))]
1/2
d req = 26.81 cm
d real = PERALTE TOTAL - RECUBRIMIENTO DEL REFUERZO (USAR 10 cm)
d real = 40.00 cm
fsp = 165.474 Mpa = 1,687.25 kg/cm2
As req = 15.55 cm2
USAR 6 VARS. #6 As = 17.10 cm2 EN LECHO INFERIOR
Asv = (vd-vc)(b)(s)/fs
vc = 0.079(f'c)
1/2
(10.2)
232
f'c = 350.00 kg/cm2
f'c = 34.33 Mpa
vc = 4.7 kg/cm2
vd = Vd/(bd) b = EL ANCHO DEL ALMA DE LA "NARIZ"
b = 94.56 cm
d = PERALTE EFECTIVO DE LA "NARIZ"
d = 40.00 cm
Vd = 25,524.58 kg
SE PROPONE USAR E@10 s = 10.00 cm
Asv req = 1.14 cm2
CONSERVADORAMENTE USAR:
"E#4 DE 4R" @10 cm
AHORA REVISAR LA SECCION COMPUESTA:
233
FUERZAS CORTANTES: SE CONSIDERAN LAS MAXIMAS CALCULADAS EN EL APOYO, DE MANERA CONSERVADORA.
Vpp = 14,565.28 kg
Vdiafrag = 540.00 kg
Vlosa = 10,419.30 kg
Vpg = 4,390.00 kg
Vcarpeta = 6,255.15 kg
Vcvi = 29,084.54 kg
V total = 65,254.27
ELEMENTOS MECANICOS DE DISEO:
Vd = 65,254.27 kg
Md = Vd(v1)
Md = 2,414,407.88 kg cm
234
* PERALTE REQUERIDO: ANCHO DE LA "NARIZ" = b = 94.56 cm
d = [Md/(13.9(b))]
1/2
d req = 42.86 cm
d real = PERALTE TOTAL - RECUBRIMIENTO DEL REFUERZO (USAR 10 cm)
d real = 58.00 cm
fsp = 165.474 Mpa = 1,687.25 kg/cm2
As req = 27.41 cm2
USAR 10 VARS. #6 As = 28.50 cm2 EN LECHO INFERIOR
REFUERZO DEFINITIVO, RIGE SOBRE EL INDICADO
PERA LA SECCION SOLA
Asv = (vd-vc)(b)(s)/fs
235
vc = 0.079(f'c)
1/2
(10.2)
f'c = 350.00 kg/cm2
f'c = 34.33 Mpa
vc = 4.7 kg/cm2
vd = Vd/(bd) b = EL ANCHO DEL ALMA DE LA "NARIZ"
b = 94.56 cm
d = PERALTE EFECTIVO DE LA "NARIZ"
d = 58.00 cm
Vd = 65,254.27 kg
SE PROPONE USAR E@10 s = 10.00 cm
Asv req = 4.02 cm2
CONSERVADORAMENTE USAR:
"E#4 DE 6R" @10 cm Asv = 7.62 cm2
* REFUERZO POR TEMPERATURA:
X1 = 50.00 cm
DE LA ZAPATA
236
Ast real = 9.90 cm2/m POR CADA CARA
EN LECHO ALTO DE LA TRABE SOLA
* LONGITUD DE ANCLAJE:
LONGITUDES DE ANCLAJE DE LAS VARILLAS HORIZONTALES EN EL CUERPO DE LA TRABE
A PARTIR DEL PAO DE LA "NARIZ"
- LECHO INFERIOR VARS. #6 La = 120.00 cm
- LECHO SUPERIOR VARS.#5 La = 100.00 cm
LONGITUDES MINIMAS DE ANCLAJE
LA CONEXIN ENTRE TRABE Y LOSA SE REALIZA POR MEDIO DE CONECTORES, APROVECHANDO COMO TALES
LOS ESTRIBOS DE LA TRABE.
LOS ESTRIBOS QUEDARAN SOBRESALIENDO DE LA TRABE, DE MANERA QUE AL COLAR LA LOSA ESTOS QUEDEN
AHOGADOS EN ELLA Y AL FRAGUAR EL CONCRETO SE LOGRE UNA UNION MONOLITICA ENTRE TABE Y LOSA, A
TRAVES DE LA PARTE SUPERIOR DE LOS ESTRIBOS QUE FUNCIOARAN COMO CONECTORES.
SE DEBE VERIFICAR QUE LOS CONECTORES SEAN CAPACES DE RESISTIR LAS FUERZAS CORTANTES HORIZONTALES
A NIVEL DE LA UNION TRABE-LOSA DE MANERA QUE LA SECCION TRABAJE MONOLITICAMENTE.
CALCULO DE LOS CONECTORES
237
* PROPIEDADES DE LA SECCION COMPUESTA:
A = 9,104.34 cm2
I = 24,861,044.2 cm4
Q = MOMENTO DE 1ER ORDEN A NIVEL DE LA UNION TRABE-LOSA
Q = (AREA LOSA)x(DISTANCIA CENTROIDE LOSA A CENTROIDE SECCION COMPUESTA)
Al = 3,392.45 cm2
yi = 42.79 cm
Q = 145,175.32 cm3
Asv = AREA DE LOS CONECTORES
Asv = 2.54 cm2 (MISMA AREA DE LOS ESTRIBOS)
LA SEPARACION ENTRE LOS CONECTORES SE PUEDE CALCULAR MEDIANTE EL CONCEPTO DE CORTANTE DIRECTO
DE LA SIGUIENTE MANERA:
Rc = FR(Asv)(fy) A LA VEZ: Rc = Vh Y ADEMAS Vh = q(s) Y: q = Vu(Q)/I
POR LO QUE SUSTITUYENDO: s = FR(Asv)(fy)/q
DONDE: Rc = RESISTENCIA AL CORTANTE DIRECTO
FR = FACTOR DE REDUCCION PARA CORTANTE EN CONECTORES
FR = 0.6
Asv = AREA DE ACERO DEL CONECTOR
Asv = 2.54 cm2
fy = ESFUERZO DE FLUENCIA DEL ACERO DEL CONECTOR
fy = 4,200.00 kg/cm2
Vh = FUERZA CORTANTE HORIZONTAL
s = SEPARACION ENTRE CONECTORES
q = FLUJO DE CORTE
Vu = FUERZA CORTANTE DE DISEO
CONSIDERANDO UNA DISTRIBUCION TRIANGULAR DE LA FUERZA CORTANTE EN LA TRABE TENEMOS QUE Vmax EN
LOS APOYOS, Y V = 0 EN EL CENTRO DEL CLARO.
V tot max = 65,254.27 kg
V max cm = 36,169.73 kg
V max cv = 29,084.54 kg
Vu max = 1.3(Vcm+5(Vcv)/3)
Vu max = 110,037.14 kg
238
* CONECTORES A 1/2 PERALTE EFECTIVO DEL APOYO:
SE CONSIDERA CONSERVADORAMENTE EL PERALTE DE LA TRABE SOLA:
POR LO TANTO LA SECCION SE ENCUENTRA A:"a/2"= 65.5 cm DEL APOYO
Vu = Vu max ((L/2)-a/2)/(L/2) L = 21.25 mts
Vu = 103,253.68 kg
q = 602.95 kg/cm
s = 10.62 cm
* CONECTORES A 1.72 M DEL APOYO:
Vu = Vu max ((L/2)-a/2)/(L/2) L = 21.25 mts
Vu = 92,224.07 kg
q = 538.54 kg/cm
s = 11.89 cm
* CONECTORES A 1/4 DEL CLARO:
POR LO TANTO LA SECCION SE ENCUENTRA A: 531.25 cm DEL APOYO
239
Vu = Vu max ((L/2)-a/2)/(L/2) L = 21.25 mts
Vu = 55,018.57 kg
q = 321.28 kg/cm
s = 19.92 cm
LOS ESTRIBOS SE COLOCARAN, EN GENERAL, A LA SEPARACION INDICADA POR CORTANTE Y EN SU FUNCION
DE CONECTORES SE COMPLEMENTARAN POR DOS VARILLAS ADICIONALES DEL #4, UNA EN CADA EXTREMO DE
LA TRABE, QUEDANDO LAS SIGUIENTES SEPARACIONES:
1.- SE COLOCARAN "E#4 DE 2R" A CADA 15 cms A PARTIR DEL EXTREMO DE LA TRABE, EN
2.00 mts COMO MINIMO.
2.- A PARTIR DE LOS 2.O mts ANTERIORES HASTA UNA LONGITUD DE 4.60 mts SE COLOCARAN
3.- EN EL RESTO DE LA TRABE USAR "E#4 DE 2R" A CADA 30 cms.
4.- PARA OMPLEMENTAR A LOS ESTRIBOS EN SU FUNCION DE CONECTORES SE COLOCARA UNA VARILLA
#4 EN CADA EXTREMO DE LA TRABE (EN LOS ALEROS) Y A LA MISMA SEPARACION A QUE SE
COLOCAN LOS ESTRIBOS.
5.- EN EL "ESCALON" COLOCAR EL REFUERZO POR FLEXION Y CORTANTE INDICADO EN EL CALCULO
Y ADICIONALMENTE COLOCAR LA VARILLA INDICADA EN EL INCISO ANTERIOR A LA MISMA
SEPARACION DE LOS ESTRIBOS DEL "ESCALON"
CONCLUSIONES DEL REFUERZO PARA CORTANTE
240

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