Autostrada A1 (Romnia)

Lungime: 128 km
Captul de sud-est: Bucureti
Intersecii
principale: DN72 i DN61, lng Geti
DN65 i DN73 lng Piteti
DN7, la Bascov
DN1 lng elimbr
DN14 lng Sibiu
DJ106B lng ura Mic
Captul de nord-vest: Bascov
Judee traversate: Ilfov, Giurgiu, Dmbovia, Arge, Sibiu, Alba,
Hunedoara, Timi, Arad
modific



Autostrada A1 este o autostrad din Romnia, parte a Coridorului IV
european de transport, aflat n construcie, din care sunt funcionale
dou segmente: unul de 128 km care leag Bucuretiul, capitala
Romniei, de Piteti, reedina judeului Arge (care are un capt n
vestul Bucuretiului i cellalt la Bascov, la nord de Piteti) i un alt
segment de 17 km care ocolete oraul Sibiu pe la nord (ntre
localitile elimbr i ura Mic). Autostrada A1 a fost prima construit
n Romnia, n perioada 1968-1973 i refcut n 2000, cu noi segmente
adugate n 2007 i 2010.

La finalul lucrrilor, autostrada urmeaz s lege Bucuretiul de Piteti,
Sibiu, Sebe, Deva, Lugoj, Timioara, Arad i Ndlac, fcnd legtura cu
autostrzile din Ungaria, spre Seghedin. n primvara lui 2010, erau n
lucru segmentele TimioaraArad i DevaOrtie, iar segmentele
NdlacArad, Timioara-Lugoj, LugojDeva i Ortie-Sibiu au fost
atribuite pentru construcie n aprilie 2011.
Traseul funcional
[modificare]
Bucureti-Piteti

Tronsonul Bucureti-Piteti a fost prima poriune de autostrad din
Romnia, fiind construit n anii 1960. n 2000, ea a fost refcut i i s-a
adugat un nou tronson de autostrad, care ocolete Pitetiul pe la est,
avnd 15 km lungime, aflat n prelungirea vechiului tronson de la
Bucureti. Acesta a fost dat n folosin n 20 noiembrie 2007. De
asemenea, ulterior s-a realizat un pasaj subteran cu o band pe sens n
zona Bascov, prin care autostrada este legat de DN7.
Centura Sibiului

Drumul de 20,8 kilometri, din care 17,2 kilometri n regim de
autostrada, care nconjoar Sibiul pe la nord i est, ntre elimbr i
ura Mic, a fost inaugurat la 1 decembrie 2010. [1]
[modificare]
Tronsoanele n lucru sau n stadiu de proiect

Sunt proiecte de extindere a autostrzii de la Piteti la Budapesta n
Ungaria, via Curtea de Arge, Sibiu, Deva, Timioara, Arad i Ndlac (la
grania romno-ungar), alturi de coridorul 4 european. Conform
proiectului, A1 se va conecta cu autostrada M43, care este o ramificaie
a autostrzii M5 din Ungaria.

Aceste proiecte au fost aprobate de UE, 85% din costuri fiind venite de
la Bruxelles.
[modificare]
Tronsonul Deva-Ortie

Construcia tronsonului Deva-Ortie este realizat de compania
Strabag mpreun cu cteva firme asociate, costurile totale fiind
estimate la 200 de milioane de euro.*2+ Licitaia pentru realizarea
proiectului a fost ctigat la data de 2 septembrie 2010, dup
contestarea la CNSC.*2+ Lucrrile au demarat la 9 aprilie 2011.*3+
[modificare]
Tronsonul Timioara-Arad

Lucrrile la tronsonul de 32 km Timioara-Arad au demarat n anul
2009, fiind ncredinate firmelor Astaldi i FCC Construccion,*4+ i
urmnd a se ncheia n 2011.[5]
[modificare]
Alte poriuni

n toamna lui 2010 au fost scoase la licitaie i proiectele de execuie a
tronsoanelor Ndlac-Arad, Timioara-Lugoj, Lugoj-Deva i Ortie-
Sibiu.*6+ Ctigtorii licitaiilor de atribuire au fost anunai public n
aprilie 2011.[7]

Tronsonul Sibiu-Piteti urma a fi realizat prin parteneriat public-
privat.[8]