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ADAM MAX MAYERLE

MANIFESTAES PATOLGICAS EM ESTRUTURAS DE


CONCRETO ARMADO
ERROS DE PROJETO ESTRUTURAL








JOINVILLE SANTA CATARINA
2010
UNIVERSIDADE DO ESTADO DE SANTA CATARINA UDESC
CENTRO DE CINCIAS TECNOLGICAS CCT
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL DEC



ADAM MAX MAYERLE


MANIFESTAES PATOLGICAS EM ESTRUTURAS DE
CONCRETO ARMADO
ERROS DE PROJETO ESTRUTURAL


Trabalho de graduao apresentado ao
curso de engenharia civil da Universidade
do Estado de Santa Catarina Udesc,
como requisito para obteno do ttulo de
Bacharel em engenharia civil.

Orientador: Jorge Herbert Mayerle



JOINVILLE SC
2010
ADAM MAX MAYERLE

MANIFESTAES PATOLGICAS EM ESTRUTURAS DE
CONCRETO ARMADO
ERROS DE PROJETO ESTRUTURAL


Trabalho de graduao apresentado ao curso de engenharia civil da Universidade
do Estado de Santa Catarina Udesc, como requisito para obteno do ttulo de
Bacharel em engenharia civil.


Banca examinadora:

Orientador: _________________________________________________________
Jorge Herbert Mayerle


Membro: _________________________________________________________
Eduardo Martins dos Reis


Membro: _________________________________________________________
Gilberto Luiz



Joinville, junho de 2010













No s os grandes acidentes que trazem
lies a serem bem aprendidas pelos
profissionais. As pequenas imperfeies,
os pequenos equvocos, as pequenas
desatenes podem estar na origem de
graves anomalias e grandes prejuzos.

CUNHA et al















RESUMO



Este trabalho apresenta alguns dos principais tipos de fissuras e trincas
encontrados nos edifcios e tambm acidentes ocorridos devido a erros de projeto
estrutural como, uma m concepo estrutural, erros de detalhamento, falta de
ateno em relao a deformao dos componentes da estrutura, desconsiderao
dos esforos provocados pela ao do vento, indicando as causas e as
conseqncias de cada tipo. Nos acidentes estudados, a estrutura sempre
apresentou sinais de que no estavam trabalhando corretamente, porm devido
falta de experincia para analisar as patologias apresentadas muitas delas sofreram
o colapso total e causaram at vtimas fatais. A metodologia utilizada para a
elaborao do trabalho foi o estudo dos tipos de manifestaes, indicando a
configurao de cada uma e a anlise de relatos e laudos tcnicos de acidentes ou
patologias acontecidos em obras no Brasil devido a erros de projeto.


PALAVRAS-CHAVE: Patologias. Fissuras. Trincas. Erros de projeto.





LISTA DE FIGURAS



Figura 1 Origem dos problemas patolgicos .......................................................... 13
Figura 2 Fissurao de vigas subarmadas solicitadas flexo ............................. 18
Figura 3 Fissuras de flexo de vigas em balano .................................................. 19
Figura 4 Fissuras nas sees tracionadas da viga. ................................................ 19
Figura 5 Ruptura do concreto em uma viga superarmada solicitada flexo ........ 20
Figura 6 Exemplo de descimbramento incorreto de uma viga em balano. ........... 20
Figura 7 Fissura da laje em balano por posicionamento incorreto da
armadura. ................................................................................................. 21
Figura 8 Fissuramento tpico de lajes simplesmente apoiadas. ............................. 21
Figura 9 Fissuras na face superior da laje devidas a ausncia de armadura
negativa. ................................................................................................... 22
Figura 10 Fissuras de cisalhamento em viga solicitada flexo. ........................... 23
Figura 11 Fissura na viga provocada por esforos de cisalhamento. ..................... 23
Figura 12 Fissura de cisalhamento em viga prevista no projeto como parede de
vedao................................................................................................. 24
Figura 13 Fissura na viga provocada por esforos de toro. ............................... 25
Figura 14 Fissuras de toro. ................................................................................. 25
Figura 15 Fissura provocada por esforos de flexo-compresso. .......................... 26
Figura 16 Rompimento de pilares por falta de estribos. ......................................... 27
Figura 17 Fissura provocada por compresso. ...................................................... 28
Figura 18 Fissura na laje provocada por puno. .................................................. 28
Figura 19 Recalques diferenciados entre pilares: surgem trincas inclinadas na
direo do pilar que sofreu maior recalque ............................................ 29
Figura 20 Fundaes solicitadas por carregamentos desbalanceados: o trecho
mais carregado apresenta maior recalque, originando fissuras de
cisalhamento. ......................................................................................... 29
Figura 21 Recalque diferenciado por consolidaes distintas do aterro
carregado .............................................................................................. 30
Figura 22 Fundaes assentadas sobre sees de corte e aterro. ........................ 30
Figura 23 Recalque diferenciado causado pela interferncia do bulbo de tenses
de fundaes de obras vizinhas ............................................................. 30
Figura 24 Recalque diferenciado por falta de homogeneidade do solo. ................. 31
Figura 25 Recalque diferenciado causado por rebaixamento do lenol fretico ... 31
Figura 26 Recalque diferenciado causado por diferentes sistemas de fundao em
uma obra ................................................................................................ 31
Figura 27 Armaduras adequadas para cantos reentrantes ................................... 32
Figura 28 Fissuras em cantos salientes comprimidos ........................................... 32
Figura 29 Disposio de armaduras para absorver os esforos de mudana de
direo .................................................................................................. 33
Figura 30 Travamentos intermedirios em pilares alongados ............................... 33
Figura 31 Fissuras em aberturas devido a falta de armadura ............................... 34
Figura 32 Trajetrias das tenses nas zonas de ancoragem da barra .................. 35
Figura 33 Deformao do suporte maior que a deformao da viga superior ....... 37
Figura 34 Deformao do suporte inferior deformao da viga superior ............ 38
Figura 35 Deformao do suporte idntica deformao da viga superior .......... 38
Figura 36 Trincas causadas pela deformao da viga em balano ....................... 39
Figura 37 Trinca horizontal causada pela deformao da laje .............................. 39
Figura 38 Trincas em paredes com aberturas ....................................................... 40
Figura 39 Trincas verticais provocadas por sobrecargas ...................................... 41
Figura 40 Trincas horizontais provocadas por sobrecargas .................................. 41
Figura 41 Ruptura localizada da alvenaria sob o ponto de aplicao da carga
concentrada ........................................................................................... 42
Figura 42 Trincas devido ao recalque diferencial das fundaes .......................... 43
Figura 43 Trincas de flexo sob a abertura devido a recalques de fundao ....... 43
Figura 44 Arquitetura ............................................................................................. 46
Figura 45 Forma do projeto estrutural ................................................................... 47
Figura 46 Trincas na alvenaria da sala ................................................................. 48
Figura 47 Armadura da laje ................................................................................... 49
Figura 48 Laje nervurada contnua ........................................................................ 49
Figura 49 Armadura na faixa macia de uma laje nervurada ................................ 50
Figura 50 Vista inferior da laje do piso do 1 pavimento tipo ................................. 51
Figura 51 Esquema estrutural ............................................................................... 52
Figura 52 Esquema de foras exercidas pelos balanos ...................................... 53
Figura 53 Abertura da junta de dilatao .............................................................. 53
Figura 54 Abertura da junta de dilatao .............................................................. 54
Figura 55 Detalhe da fundao ............................................................................. 56
Figura 56 Projeto estrutural ................................................................................... 57
Figura 57 Detalhe dos prticos .............................................................................. 58
Figura 58 Distribuio dos momentos nos pilares ................................................. 58
Figura 59 Cargas sobre os blocos de fundao .................................................... 59
Figura 60 Estabilidade do conjunto pilar-bloco-estaca .......................................... 60
Figura 61 Vista da fachada do prdio com a varanda do 6 andar inclinada ......... 62
Figura 62 Forma da sala e da varanda ................................................................. 63
Figura 63 Corte-AA ............................................................................................... 63
Figura 64 Estado da armadura e da seo de concreto no balano ...................... 64
Figura 65 Detalhe do ferro negativo no rebaixo .................................................... 65
Figura 66 Detalhe correto do ferro negativo no rebaixo ........................................ 65
Figura 67 Empuxo no vazio ................................................................................... 66
Figura 68 Elementos de contraventamento e elementos contraventados ............. 68
Figura 69 Efeitos de segunda ordem .................................................................... 69
Figura 70 Dimenses dos edifcios ....................................................................... 70
Figura 71 Planta de formas do pavimento tipo ...................................................... 71
Figura 72 Incio das fissuraes (1 dia). ............................................................... 72
Figura 73 Evoluo das fissuras (8 dia) ................................................................ 73
Figura 74 Fissuras indicativas de movimentao da estrutura .............................. 74
Figura 75 Equilbrio das foras horizontais e deformao da estrutura ................. 74
Figura 76 Evoluo das fissuras (10 dia) .............................................................. 75
Figura 77 Posio dos pilares ............................................................................... 77
Figura 78 Esquema dos pilares contraventados e dos de contraventamento ....... 77
Figura 79 Reforo nos pilares da caixa de elevadores secundrios ..................... 79
Figura 80 Reforo nos pilares da caixa de escada ................................................ 79





LISTA DE TABELAS



Tabela 1 Classes de agressividade ambiental e exigncias relativas a fissurao
excessiva ............................................................................................ 16


















SUMRIO



1 INTRODUO ..................................................................................................... 12
1.1 JUSTIFICATIVA ................................................................................................ 12
1.2 OBJETIVOS ....................................................................................................... 14
1.3 METODOLOGIA ................................................................................................. 15
2 FISSURAS ............................................................................................................. 16
2.1 INTRODUO .................................................................................................... 16
2.2 FISSURAS DEVIDO A FLEXO ......................................................................... 17
2.2.1 Introduo ....................................................................................................... 17
2.2.2 Flexo em vigas .............................................................................................. 17
2.2.2.1 Viga subarmada ........................................................................................... 18
2.2.2.2 Viga superarmada ou com concreto de baixa resistncia ............................ 19
2.2.2.3 Erro na seqncia de descimbramento ........................................................ 20
2.2.3 Flexo em lajes ................................................................................................ 21
2.3 FISSURAS DEVIDO AO CISALHAMENTO ........................................................ 22
2.3.1 Estudo de caso real .......................................................................................... 23
2.4 FISSURAS DEVIDO A TORO ........................................................................ 24
2.5 FISSURAS DEVIDO A COMPRESSO .............................................................. 26
2.6 FISSURAS DEVIDO A PUNO ........................................................................ 28
2.7 FISSURAS DEVIDO A RECALQUES DE FUNDAES .................................... 29
2.8 FISSURAS CAUSADAS POR DETALHES CONSTRUTIVOS ............................ 32
2.8.1 Foras devido a mudana de direo ............................................................. 32
2.8.2 Ganchos em estribos de pilares ....................................................................... 33
2.8.3 Aberturas em lajes e vigas ............................................................................... 34
2.8.4 Ancoragens inadequadas ................................................................................. 34
3 TRINCAS EM ALVENARIA ................................................................................... 36
3.1 INTRODUO .................................................................................................... 36
3.2 TRINCAS DEVIDO A DEFORMAO DA ESTRUTURA ................................... 37
3.2.1 Componente de apoio deforma-se mais que o componente superior ............ 37
3.2.2 Componente de apoio deforma-se menos que o componente superior ......... 37
3.2.3 Componente de apoio e componente superior com deformaes
semelhantes .................................................................................................. 38
3.2.4 Trincas devido a deformao da estrutura em balano .................................. 39
3.2.5 Trincas devido a deformao da laje .............................................................. 39
3.2.6 Trincas devido a aberturas ............................................................................. 40
3.3 TRINCAS DEVIDO A ATUAO DE SOBRECARGAS .................................... 40
3.4 TRINCAS DEVIDO A RECALQUES DE FUNDAO ....................................... 42
4 ERROS DE PROJETO E DETALHAMENTO ....................................................... 44
4.1 INTRODUO ................................................................................................... 44
4.2 TRINCAS EM ALVENARIA DE PRDIO RESIDENCIAL .................................... 46
4.3 ERRO DE CONCEPO ESTRUTURAL PRDIO COMERCIAL .................. 52
4.4 COLAPSO TOTAL DE UM EDIFCIO DE CONCRETO ARMADO .................... 54
4.5 COLAPSO DA ESTRUTURA DE UMA VARANDA ............................................ 61
5 ERROS DE PROJETO E A AO DOS VENTOS ............................................... 67
5.1 INTRODUO ................................................................................................... 67
5.2 PATOLOGIA NA CONCEPO ESTRUTURAL DE EDIFCIOS ALTOS .......... 70
5.3 ESTRUTURA DE EDIFCIO AFETADA POR INSTABILIDADE GLOBAL .......... 76
6 CONSIDERAES FINAIS .................................................................................. 81
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS ......................................................................... 84
























1 INTRODUO


1.1 JUSTIFICATIVA

Apesar do desenvolvimento tecnolgico, do aperfeioamento das tcnicas
construtivas, dos materiais e da maneira como so elaborados projetos estruturais,
incluindo a concepo, o clculo e o detalhamento das estruturas, ainda h uma
srie de limitaes nesta rea do conhecimento, que aliadas a falhas humanas,
impercia e irresponsabilidade, levam as estruturas a apresentarem baixo
desempenho ou mesmo a chegarem ao colapso. RIPPER (2007)
Alm da estabilidade e da segurana que um projeto de uma estrutura deve
garantir, outro ponto importante a ser considerado a sua durabilidade. Para evitar
futuros problemas com o desempenho de uma estrutura, necessrio se prevenir
para eventuais manifestaes patolgicas que venham a acontecer, analisando os
processos em busca de falhas de concepo, de construo e utilizao.
Entende-se por patologia das estruturas o campo da engenharia civil que
estuda as origens, as formas de manifestao, conseqncias e mecanismos de
ocorrncia de falhas e degradao das estruturas.
A figura 1 aponta as principais causas de patologias em estruturas:


Figura 1 Origem dos problemas patolgicos.
Fonte: Autor com base em Helene, 1992, p. 22


Segunda Helene (1992) uma das principais causas est relacionada com a
etapa de projeto, que so em geral mais graves que as falhas de qualidade dos
materiais ou de execuo. prefervel investir mais tempo no estudo e
detalhamento da estrutura que, por falta de previso, tomar decises apressadas ou
adaptadas durante a execuo.
Thomaz (1989) cita que a incompatibilidade entre projetos de arquitetura,
estrutura e fundaes normalmente conduzem a tenses superiores s da
resistncia dos materiais em sees particularmente desfavorveis. Projetam-se
fundaes sem levar em conta se a estrutura rgida ou flexvel, calculam-se
estruturas sem considerar o sistema de vinculao entre os componentes e as
propriedades elsticas dos materiais de vedao, projetam-se vedaes e sistemas
de piso sem a considerao da ocorrncia de recalques diferenciais e das
acomodaes das estruturas.
Os problemas patolgicos geralmente apresentam manifestao externa
caracterstica, a partir da qual se pode deduzir qual a natureza, a origem e os
mecanismos dos fenmenos envolvidos assim como pode-se estimar suas provveis
conseqncias. Na rea de recuperao de estruturas, tal estudo de grande
importncia para que se possa realmente recuperar as estruturas e no apenas
remend-las.
O trabalho faz uma anlise de manifestaes patolgicas ocorridas em
estruturas devido a erros de projeto, na parte de anlise, de concepo e do
detalhamento dos componentes, apontando como principais conseqncias o
surgimento de trincas e fissuras em peas de concreto armado e em alvenarias, que
devido a falta de conhecimento sobre suas causas, podem levar uma estrutura ao
colapso.


1.2 OBJETIVOS

Apresentar atravs de estudos de casos reais os motivos que levaram a
acontecer acidentes em estruturas, concentrando-se em anlises devido a erros do
projeto estrutural.
Justificar a importncia que o conhecimento de patologias tem na etapa de
concepo estrutural, analisando os tipos de manifestaes que podem ocorrer nas
estruturas devido a falhas de projeto.
Evitar a repetio dos erros que levaram a acidentes estruturais, muitas vezes
com casos de vtimas fatais.






1.3 METODOLOGIA

Sero expostas as principais causas de manifestaes na estrutura
originadas devido a erros do projeto estrutural.
Tambm sero feitos estudos de casos reais de acidentes da construo civil,
apresentando suas causas e conseqncias, com base em artigos tcnicos, laudos
de vistorias realizadas no local e da anlise do projeto estrutural.























2 FISSURAS


2.1 INTRODUO

Geralmente as fissuras so inevitveis em estruturas de concreto armado que
so submetidas a esforos de flexo, cisalhamento, toro e puno, porm em
funo da durabilidade, da esttica e da funcionalidade da estrutura, devem ser
obedecidas aberturas com valores limites. A NBR6118 estabelece valores em
funo da classe de agressividade ambiental a qual a estrutura est submetida, de
acordo com a tabela 1.

Classe de
agressividade
ambiental
Limite para
abertura de
fissuras
I 0,4mm
II a IV 0,3mm

Tabela 1 Classes de agressividade ambiental e exigncias relativas a fissurao excessiva.
Fonte: NBR6118, 2003, p. 34


importante conhecer as causas do surgimento de fissuras, pois so um
sinal de um eventual estado perigoso da estrutura que podem comprometer o
desempenho da obra em servio e tambm afetar o aspecto psicolgico que
provocam sobre os usurios.
2.2 FISSURAS DEVIDO A FLEXO

2.2.1 Introduo

Segundo Marcelli (2007, p.99) A presena de fissuras com aberturas
inferiores a 0,1mm, em lajes e vigas, so freqentes e na maioria dos casos no
deve ser motivo de maiores preocupaes. Porm deformaes excessivas
associadas a fissuras maiores podem indicar que a estrutura no est trabalhando
como foi projetada e exigem um estudo mais detalhado para evitar futuros
problemas.
As fissuras devido a esforos de flexo podem ser causadas por sobrecargas
imprevistas no projeto, recalques de apoio gerando esforos nos materiais,
armadura insuficiente, etc.

2.2.2 Flexo em vigas

Na etapa de projeto de uma viga de concreto armado, ela calculada no
Domnio 3, que significa dizer que a seo resistente est composta pela armadura
tracionada na zona de trao e pelo concreto comprimido na zona de compresso,
utilizando as resistncias mximas dos materiais. Outro conceito utilizado o clculo
no Estdio III, onde em uma seo da viga, na parte tracionada o concreto j est
fissurado e na parte comprimida, a tenso grande de forma que o comportamento
do material deixa de ser elstico e passa para a fase plstica, originando grandes
deformaes permanentes. O motivo para se adotar o clculo no Estdio III que os
materiais, ao na trao e concreto na compresso, esto sendo utilizados prximos
das suas tenses mximas admissveis, gerando uma economia de materiais.
Tal conceito no pode ser adotado em todos os tipos de clculos. Em uma
viga que servir de parede para um reservatrio, no so admitidos fissuramentos
que prejudiquem o desempenho da pea. O dimensionamento se torna anti-
econmico, porm necessrio em funo do uso ao qual ser destinado.

2.2.2.1 Viga subarmada

Pode ocorrer quando o responsvel pelo projeto estrutural no faz uma
avaliao correta dos esforos a serem empregados na viga, ou devido a deficincia
dos materiais empregados.
Segundo Thomaz (1989, p. 50)
As fissuras ocorrem perpendicularmente s trajetrias dos esforos
principais de trao. So praticamente verticais no tero mdio do vo e
apresentam aberturas maiores em direo face inferior da viga onde esto
as fibras mais tracionadas. Junto aos apoios as fissuras inclinam-se
aproximadamente a 45 com a horizontal, devido a influencia dos esforos
cortantes. Nas vigas altas esta inclinao tende a ser da ordem de 60.



Figura 2 Fissurao de vigas subarmadas solicitadas flexo.
Fonte: Thomaz, 1989, p. 50


Como o concreto responsvel por resistir aos esforos de compresso da
seo fletida, as fissuras ocorrem na regio tracionada da pea onde o ao
responsvel pela resistncia trao e o concreto, por ter baixa resistncia, pode
apresentar as fissuras, como pode ser visto nas figuras 3 e 4, onde mostram fissuras
nas regies de momentos fletores mximos da viga.


Figura 3 Fissuras de flexo de vigas em balano.
Fonte: Helene, 1992, p. 58



Figura 4 Fissuras nas sees tracionadas da viga.
Fonte: Marcelli, 2007, p. 99


2.2.2.2 Viga superarmada ou com concreto de baixa resistncia

As fissuras em vigas superarmadas, isto , com armadura superior a
necessria, ou apresentando concreto com resistncia inferior a indicada em projeto,
se originam na parte comprimida da viga ocasionando o esmagamento do material,
conforme figura 5, onde houve a ruptura do concreto.


Figura 5 Ruptura do concreto em uma viga superarmada solicitada flexo.
Fonte: Thomaz, 1989, p. 52


2.2.2.3 Erro na seqncia de descimbramento

Outro motivo para a ocorrncia de fissuras, ou at mesmo da runa da pea,
a retirada do escoramento da viga de maneira incorreta. Em balanos, a seqncia
ideal para a retirada das escoras da ponta do balano em direo ao apoio e em
vos, do meio do vo em direo aos apoios. Tais cuidados devem ser tomados
para evitar que se tenha uma inverso dos esforos de flexo na viga e podem fazer
parte do projeto.


Figura 6 Exemplo de descimbramento incorreto de uma viga em balano.
Fonte: Botelho, 2006, p. 243

2.2.3 Flexo em lajes

As fissuras em lajes podem ocorrer devido armadura insuficiente, esforos
superiores aos previstos em projeto ou a um mau posicionamento da armadura. No
caso da figura 7, a armadura est posicionada no bordo inferior da laje, devido a
erros de execuo ou pela deformao em funo do peso dos trabalhadores
durante a concretagem.

Figura 7 Fissura da laje em balano por posicionamento incorreto da armadura.
Fonte: Dalmolin, 1988, p. 87


Segundo Thomaz (1989, p. 54), O aspecto das fissuras varia conforme as
condies de contorno da laje (apoio, livre ou engastado), a relao entre o
comprimento e a largura, o tipo de armao e a natureza e intensidade da
solicitao.


Figura 8 Fissuramento tpico de lajes simplesmente apoiadas.
Fonte: Thomaz, 1989, p. 55
Outro tipo de fissura que pode ocorrer na parte superior da laje, quando
existe uma ligao com outra laje, por falta de armadura negativa, ou quando a
armadura que est na parte superior esmagada e se torna uma armadura positiva,
deixando de combater o esforo para a qual foi dimensionada.


Figura 9 Fissuras na face superior da laje devidas a ausncia de armadura negativa.
Fonte: Thomaz, 1989, p. 55



2.3 FISSURAS DEVIDO AO CISALHAMENTO

Ocorrem no ponto de cortante mximo, prximo de apoios ou de cargas
concentradas. So causadas por seo de concreto insuficiente, sobrecargas no
previstas, estribos insuficientes ou mal posicionados, concreto de resistncia
inadequada, deficincia na ancoragem da armadura.
O comportamento para este tipo de caso so fissuras inclinadas prximas aos
apoios apontando para o centro do vo.



Figura 10 Fissuras de cisalhamento em viga solicitada flexo.
Fonte: Thomaz, 1989, p. 51


Segundo Dalmolin (1988, p. 78)
As fissuras de cisalhamento puras (que no se originam de fissuras de
flexo) so perpendiculares s fibras tracionadas; podem comear na alma
da viga, progredir at alcanar a armadura, terminando por chegar at o
ponto de aplicao da carga, dividindo a viga em duas partes.


Figura 11 Fissura na viga provocada por esforos de cisalhamento.
Fonte: Dalmolin, 1988, p. 78


2.3.1 Estudo de caso real

A seguinte estrutura foi projetada utilizando somente pilares e lajes. Para o
fechamento das paredes foi previsto uma parede de vedao em concreto armado
com 7 cm de espessura e com armadura ancorada nas lajes.



Figura 12 Fissura de cisalhamento em viga prevista no projeto como parede de vedao.
Fonte: Thomaz, 1989, p. 53


Devido a uma falha na concepo do projeto estrutural, a viga parede que
funcionaria somente como vedao, passou a receber uma parte da reao da laje,
aumentando a carga prevista e tornando a armadura existente insuficiente para o
novo carregamento, ocasionando fissuras de cisalhamento prximo aos apoios.


2.4 FISSURAS DEVIDO A TORO

O efeito de toro pode ocorrer dos seguintes fatores: cargas concentradas
aplicadas fora do eixo da viga, em vigas de extremidade em funo da deformao
das lajes que nela se apiam, por recalques diferenciais da fundao, por lajes ou
vigas de sacadas ou marquises que engastam em uma viga que a suportam.
Estas situaes geram uma rotao da seo transversal da pea e se
provocarem tenses acima das suportadas podem ocasionar o aparecimento de
fissuras. O comportamento das fissuras se d nos dois lados da viga, inclinadas a
aproximadamente 45, porm em um lado as fissuras so perpendiculares ao outro,
figura 13.

Figura 13 Fissura na viga provocada por esforos de toro.
Fonte: Dalmolin, 1988, p. 79

A figura 14 ilustra o fissuramento de uma viga deficientemente armada a toro,
sobre a qual se apoiava uma laje excessivamente flexvel:



Figura 14 Fissuras de toro.
Fonte: Thomaz, 1989, p. 55


Como se pode observar, a inclinao das fissuras em direo ao apoio se d
de forma inversa as fissuras de cisalhamento, caracterizando a esforo de toro.


2.5 FISSURAS DEVIDO A COMPRESSO

Como o concreto o responsvel por resistir aos esforos de compresso de
uma pea de concreto armado, o surgimento de fissuras por compresso exigem
maiores atenes e medidas rpidas para interromp-las. Marcelli (2007) cita que
quando o concreto apresenta fissuras, pode significar que a pea est na iminncia
de um colapso, ou pior, que j perdeu a capacidade de suportar a carga.
As fissuras de compresso tambm podem ocorrer junto quando existem
esforos de flexo na pea. Esta situao gera esforos de flexo-compresso e
ocorrem em vigas e pilares que absorvem esforos horizontais, ou por deficincia de
montagem da estrutura gerando desaprumos e desalinhamentos.


Figura 15 Fissura provocadas por esforos de flexo-compresso.
Fonte: Dalmolin, 1988, p. 74


No caso de pilares que sofrem apenas esforos de compresso e recebem
cargas superiores as previstas em projeto, podem ocorrer trincas de esmagamento
ou de falta de estribos.



Figura 16 Rompimento de pilares por falta de estribos.
Fonte: Dalmolin, 1988, p. 86


Outra forma de ocorrer fissuras de compresso so em consoles ou dentes
gerber e se originam da concentrao de tenses normais e tangenciais na regio
de apoio. Uma das causas a ineficincia ou at mesma a inexistncia do aparelho
de apoio, onde normalmente se usa um material elastmero. Outra possvel causa
de apario de fissuras a deficincia de armadura ou o mau posicionamento da
mesma. A figura 17 mostra um exemplo de fissuras ocorridas em consoles e dentes
gerber devido a esforos de compresso.

Figura
17 Fissura provocadas por compresso.
Fonte: Marcelli, 2007, p. 110


2.6 FISSURAS DEVIDO A PUNO


Este tipo de fissura ocorre em elementos em forma de placa, mais
precisamente em lajes, que recebem uma carga pontual. Esta carga pode ser
proveniente de uma estrutura sem vigas com lajes apoiadas diretamente sobre
pilares ou de pilares nascendo em cima de lajes. As fissuras podem ocorrer pelos
seguintes motivos: laje muito delgada, armadura insuficiente ou mal posicionada,
concreto de resistncia inadequada, falha de execuo ou um erro de projeto. A
configurao de fissuras devido a esforos de puno pode ser visto na figura 18,
mostrando uma laje apoiada diretamente sobre o pilar.


Figura 18 Fissura na laje provocada por puno.
Fonte: Helene, 1992, p. 73
2.7 FISSURAS DEVIDO A RECALQUES DE FUNDAES

Fissuras originadas por recalques de fundao acontecem quando uma parte
da obra trabalha de modo diferente de outra com relao ao solo, provocando
recalques diferenciais. Sua caracterstica uma fissura inclinada, apontando para
cima na regio onde houve o maior recalque, conforme figura


Figura 19 Recalques diferenciados entre pilares: surgem trincas inclinadas na direo do pilar que
sofreu maior recalque.
Fonte: Thomaz, 1989, p. 98

A seguir so apresentadas as principais causas para ocorrer recalques
diferenciais em uma estrutura:

Figura 20 Fundaes solicitadas por carregamentos desbalanceados: o trecho mais carregado
apresenta maior recalque, originando fissuras de cisalhamento.
Fonte: Thomaz, 1989, p. 95


Figura 21 Recalque diferenciado por consolidaes distintas do aterro carregado.
Fonte: Thomaz, 1989, p. 96


Figura 22 Fundaes assentadas sobre sees de corte e aterro.
Fonte: Thomaz, 1989, p. 96

Figura 23 Recalque diferenciado causado pela interferncia do bulbo de tenses de fundaes de
obras vizinhas.
Fonte: Thomaz, 1989, p. 96

Figura 24 Recalque diferenciado por falta de homogeneidade do solo.
Fonte: Thomaz, 1989, p. 97


Figura 25 Recalque diferenciado causado por rebaixamento do lenol fretico.
Fonte: Thomaz, 1989, p. 97

Figura 26 Recalque diferenciado causado por diferentes sistemas de fundao em uma obra.
Fonte: Thomaz, 1989, p. 98

2.8 FISSURAS CAUSADAS POR DETALHES CONSTRUTIVOS

2.8.1 Foras devido a mudana de direo

Sempre que houver mudana de direo das armaduras em peas
tracionadas ou comprimidas e, de esforos de compresso no concreto, surgem
tenses devido mudana e exigem uma avaliao na hora do dimensionamento
com um arranjo de armaduras correto.

Figura 27 Armaduras adequadas para cantos reentrantes.
Fonte: Dalmolin, 1988, p. 81


Figura 28 Fissuras em cantos salientes comprimidos.
Fonte: Fusco, 1995, p. 315


Figura 29 Disposio de armaduras para absorver os esforos de mudana de direo.
Fonte: Dalmolin, 1988, p. 83


2.8.2 Ganchos em estribos de pilares

A armadura transversal dos pilares composta por estribos, tem a funo de
evitar a flambagem da armadura longitudinal e de mant-la no local correto. Em
pilares alongados, obrigatrio o uso de barras intermedirias de travamento,
conforme figura 30, para evitar fissuras nos pilares devido a flambagem das barras.


Figura 30 Travamentos intermedirios em pilares alongados.
Fonte: Fusco, 1995, p. 373

2.8.3 Aberturas em lajes e vigas

A presena de aberturas em vigas e lajes ocasiona uma grande concentrao
de tenses. A norma brasileira de Projetos de Estruturas de Concreto Armado,
NBR6118, prev detalhes especiais para armaduras em cada caso de abertura.

Figura 31 Fissuras em aberturas devido a falta de armadura.
Fonte: Thomaz, 2003


2.8.4 Ancoragens inadequadas

A fora de trao a ser ancorada, deve estar em equilbrio com a fora de
compresso do concreto. A fora de trao da barra propaga-se a partir da
extremidade dando origem a tenses de trao e compresso. Quando o cobrimento
da armadura for pequeno ou quando o espaamento entre as barras for pequeno,
ocorre o risco de aparecer grandes fissuras longitudinais ou mesmo de romper o
concreto devido a esforos de fendilhamento.


Figura 32 Trajetrias das tenses nas zonas de ancoragem da barra.
Fonte: Dalmolin, 1988, p. 88























3 TRINCAS EM ALVENARIA


3.1 INTRODUO

As paredes de alvenaria fazem parte de um dos principais sistemas de um
edifcio, funcionando como paredes de vedao separando o ambiente interno do
externo, interferindo diretamente no seu desempenho. As manifestaes podem
aparecer na forma de trincas e destacamentos da argamassa do reboco. Portanto
durante a concepo da estrutura e da construo da obra deve-se considerar o seu
comportamento integrado com a fundao, com a estrutura e com as instalaes a
fim de evitar futuros problemas.
Os problemas que se manifestam nas alvenarias podem ser provocados por
falhas de outros elementos da obra, devido deformao excessiva da estrutura,
por infiltraes de gua nas paredes, por recalques da estrutura, por dilatao
trmica, etc. O objetivo do trabalho descrever problemas provenientes de falhas do
projeto estrutural. Thomaz (2003) afirma que Essa fissurao , em geral, resultado
da grande deformabilidade das estruturas, devendo, portanto, ser considerada uma
falha, a corrigir, no projeto estrutural.



3.2 TRINCAS DEVIDO A DEFORMAO DA ESTRUTURA

Entende-se como apoio de uma parede de alvenaria, a viga ou a laje que
serve de suporte a mesma. Devido a excessivas deformaes da estrutura, podem
surgir trincas na alvenaria.

3.2.1 Componente de apoio deforma-se mais que o componente superior;

Figura 33 Deformao do suporte maior que a deformao da viga superior.
Fonte: Thomaz, 1989, p. 75


Ocasiona o aparecimento de trincas inclinadas nos cantos superiores da
parede. Na parte inferior surge uma trinca horizontal. Para alvenarias de boa
resistncia, o painel poder permanecer apoiado nas extremidades sobre a viga e
resultar em uma trinca entre a base da alvenaria e a viga suporte.

3.2.2 Componente de apoio deforma-se menos que o componente superior;


Figura 34 Deformao do suporte inferior deformao da viga superior.
Fonte: Thomaz, 1989, p. 76


A parede tem o comportamento de uma viga submetida a flexo, surgindo
trincas de trao na parte inferior e de compresso na parte superior.

3.2.3 Componente de apoio e componente superior com deformaes semelhantes;


Figura 35 Deformao do suporte idntica deformao da viga superior.
Fonte: Thomaz, 1989, p. 76


As trincas ficam concentradas prximas aos apoios, inclinadas a
aproximadamente 45, indicando esforos de cisalhamento.

3.2.4 Trincas devido a deformao da estrutura em balano;


Figura 36 Trincas causadas pela deformao da viga em balano.
Fonte: Thomaz, 1989, p. 78


Ocorre principalmente em edifcios sobre pilotis onde previsto um balano
para diminuir os esforos de momento na viga. A deformao provoca fissuras de
cisalhamento e at o destacamento da parede da estrutura.

3.2.5 Trincas devido a deformao da laje;

Figura 37 Trinca horizontal causada pela deformao da laje.
Fonte: Thomaz, 1989, p. 79

A deformao da laje provoca na alvenaria esforos de flexo lateral
originando uma trinca horizontal em toda a extenso da parede.

3.2.6 Trincas devido a aberturas;


Figura 38 Trincas em paredes com aberturas.
Fonte: Thomaz, 1989, p. 77


Aparecem nos cantos das aberturas de portas e janelas devido a uma
concentrao de tenses nestes vrtices. Segundo Thomaz (1989, p. 76) a fissuras
podero ganhar configuraes diversas, em funo da extenso da parede, da
intensidade da movimentao, do tamanho e da posio das aberturas

3.3 TRINCAS DEVIDO A ATUAO DE SOBRECARGAS

Segundo Thomaz (1989, p. 63) Em trechos contnuos de alvenarias
solicitadas por sobrecargas uniformemente distribudas, dois tipos caractersticos de
trincas podem surgir:

a) trincas verticais, provenientes da deformao transversal da argamassa sob
ao de tenses de compresso, ou da flexo local dos componentes de
alvenaria.

Figura 39 Trincas verticais provocadas por sobrecargas.
Fonte: Thomaz, 1989, p.64


b) trincas horizontais, provenientes da ruptura por compresso dos
componentes de alvenaria ou da prpria argamassa de assentamento, ou
ainda de solicitaes de flexocompresso da perde.

Figura 40 Trincas horizontais provocadas por sobrecargas.
Fonte: Thomaz, 1989, p.64


Outro motivo para o surgimento de trincas a aplicao de uma carga
localizada, que pode provocar a ruptura dos componentes de alvenaria ou gerar
fissuras inclinadas a partir do ponto de aplicao.

Figura 41 Ruptura localizada da alvenaria sob o ponto de aplicao da carga concentrada.
Fonte: Thomaz, 1989, p.65


3.4 TRINCAS DEVIDO A RECALQUES DE FUNDAO

Do mesmo modo que acontecem as fissuras, as trincas devido a recalques de
fundao ocorrem devido a recalques diferenciais, provenientes da escolha de um
tipo inadequado de fundao ou de uma investigao deficiente do subsolo. Porm,
segundo Milititsky et al. (2005, p.24)
importante mencionar que detalhes construtivos especficos de vinculao
dos diferentes elementos que normalmente compe uma edificao, alm
de efeitos combinados de movimentos causados por outra origem que no
deslocamentos, tornam, nos casos reais, bastante complexa a definio e
identificao dos movimentos a partir apenas da fissurao apresentada.
necessrio a realizao de acompanhamento ou controle de recalques para
identificao precisa do comportamento real das fundaes.

Em painis de alvenaria apoiados sobre vigas e pilares, o formato padro que
a trinca assume de 45 apontando para o pilar que est recalcando, em
funo dos esforos de trao que surgem. No caso de haver aberturas nas
paredes ou de as mesmas no serem contornadas por vigas e pilares, o
formato das trincas podem assumir diversas formas que no a de 45.

Figura 42 Trincas devido ao recalque diferencial das fundaes.
Fonte: Marcelli, 2007, p.144



Figura 43 Trincas de flexo sob a abertura devido a recalques de fundao.
Fonte: Thomaz, 1989, p.95




4 ERROS DE PROJETO E DETALHAMENTO


4.1 INTRODUO

Durante a execuo de um projeto estrutural, vrias falhas podem acontecer.
Podem se originar durante o estudo preliminar (lanamento da estrutura), durante a
etapa de clculo e dimensionamento e na etapa de desenho das formas e
detalhamento das armaduras.
Ripper (2007, p.24) cita os principais motivos para erros de projeto:
elementos de projeto inadequados (m definio das aes atuantes ou da
combinao mais desfavorvel das mesmas, escolha infeliz do modelo
analtico, deficincia no clculo da estrutura ou na avaliao da resistncia do
solo, etc.);
falta de compatibilizao em a estrutura e a arquitetura, bem como os demais
projetos;
especificao inadequada dos materiais;
detalhamento insuficiente ou errado;
detalhes construtivos inexeqveis;
falta de padronizao das representaes;
erros de dimensionamento.
As normas brasileiras de projeto em estrutura em concreto, mais
especificamente a NBR6118, preconizam que todas elas devem ser
analisadas em dois nveis: adequao de sua resposta a condio de
trabalho (estados limites de servio) e margem de segurana satisfatria
quando possibilidade de colapso local ou global (estados limites ltimos).
(CUNHA et al, 1996, p.14)

Para atender as recomendaes de segurana e de comportamento das
estruturas feitas pelas normas, durante a etapa de projeto importante que se adote
um sistema estrutural que se adqe s exigncias necessrias da obra. Itens como
vinculao entre elementos, determinao das inrcias das peas e possveis
deformaes, avaliao correta das cargas que iro atuar na estrutura, escolha das
armaduras, avaliao do ambiente em que a estrutura ir trabalhar, do solo ao qual
ser apoiada, devem ser verificados.
Na representao do projeto em desenho, o projetista e o desenhista devem
ter em mente que na maioria das obras trabalha pessoal somente com
conhecimentos adquiridos na prtica, como encarregados, carpinteiros e armadores,
sem conhecimentos de dimensionamento e dos esforos aos quais sero
submetidas as estruturas, portanto um projeto deve ser apresentado da forma mais
clara e detalhada possvel afim de evitar erros de execuo. (RIPPER, 1984)
Este captulo pretende estudar casos reais de acidentes que aconteceram em
estruturas da construo civil. As consideraes feitas para cada caso apresentado
podem ser transferidas para outras situaes estruturais semelhantes, de modo a
ampliar o campo de aplicao dos critrios de projeto e de detalhamento
recomendados.



4.2 TRINCAS EM ALVENARIA DE PRDIO RESIDENCIAL

O prdio localizado na cidade do Rio de Janeiro e constitudo de dois
pavimentos garagem, um pavimento de uso comum e 10 pavimentos tipo. Cada
andar tipo possui 6 apartamentos, sendo a estrutura duplamente simtrica. A
configurao dos apartamentos de extremidade e o esquema estrutural adotado
podem ser vistos nas figuras 44 e 45. CUNHA et al (1996)


Figura 44 Arquitetura.
Fonte: Cunha et al, 1996, p. 33

Figura 45 Forma do projeto estrutural.
Fonte: Cunha et al, 1996, p. 32

Foram adotadas lajes nervuradas com 16 cm de espessura e os vazios
preenchidos com cermica de 10x20x20 cm. Conforme a arquitetura onde mostra
que existe grande concentrao de cargas devido aos cmodos e as paredes e, em
funo das dimenses da laje de 7,29m x 8,67m, foram observadas flechas de
4,5cm que resultaram em vrias trincas nas alvenarias apoiadas sobre estas lajes.


Figura 46 Trincas na alvenaria da sala.
Fonte: Cunha et al, 1996, p. 31

Estas trincas foram observadas apenas nos apartamentos de extremidade e
apresentavam grandes dimenses, chegaram a 6 mm nos pavimentos inferiores e
diminuram nos superiores, at o 4 pavimento tipo onde praticamente no se
observavam mais trincas. CUNHA et al (1996)
Dois bordos desta laje eram contnuos com outras lajes. Em funo do
momento fletor negativo gerado em funo da continuidade, o projeto estrutural,
figura 47, previu uma armadura condizente com a necessria, porm o detalhamento
da forma no previu uma faixa macia de laje junto aos apoios considerados
engastados, de modo que durante a execuo os tijolos de preenchimento foram
colocados em toda a extenso.


Figura 47 Armadura da laje.
Fonte: Cunha et al, 1996, p. 33

Segundo Arajo (2003, p. 144), para lajes nervuradas, Se a laje for contnua,
torna-se necessrio que as faixas prximas aos apoios intermedirios sejam
macias conforme mostra a figura 48.


Figura 48 Laje nervurada contnua.
Fonte: Araujo, 2003, p. 144
Mesmo que a armadura estivesse dimensionada corretamente, faltava
concreto na seo comprimida onde havia nervuras e tijolos, diminuindo a
capacidade resistente da laje. A figura 49 mostra um exemplo de projeto estrutural
com o detalhe correto da armadura.

Figura 49 Armadura na faixa macia de uma laje nervurada.
Fonte: Autor, 2008
Outro fator importante para o aparecimento das trincas a posio da parede
divisria entre os quartos e a sala, que se encontra aproximadamente no meio do
vo da laje. Na outra extremidade da parede existe um pilar (P15, figura 45), que
um elemento indeslocvel verticalmente da estrutura, causando diferentes
deformaes no painel de alvenaria o que superou a sua rigidez e ocasionou as
trincas. O motivo para que as trincas dos primeiros pavimentos fossem maiores que
as dos pavimentos superiores, a no existncia de paredes no pavimento abaixo
do tipo, que destinado ao uso comum. Assim, as flechas nos pavimentos inferiores
foram maiores e diminuram progressivamente nos pavimentos acima, devido a uma
pequena resistncia que as paredes proporcionavam para as lajes superiores.


Figura 50 Vista inferior da laje do piso do 1 pavimento tipo.
Fonte: Cunha et al, 1996, p. 34

As manifestaes patolgicas apresentadas foram em funo de um erro do
projeto estrutural por no prever a faixa macia nas lajes engastadas. Por falta de
experincia do engenheiro responsvel pela execuo da obra, tambm foi
esquecido este detalhe. O aparecimento de trincas foi importante para definir que
existia uma deficincia no projeto e permitiu a adoo de solues para contornar o
problema.


4.3 ERRO DE CONCEPO ESTRUTURAL PRDIO COMERCIAL

A obra de um prdio comercial, que devido ao seu comprimento elevado,
para evitar patologias devido a dilatao trmica, foram previstas duas juntas de
dilatao em cada direo da estrutura. A estrutura simtrica em 3 partes pelas
juntas de dilatao, contendo balanos nas extremidades, conforme figura 51.



Figura 51 Esquema estrutural.
Fonte: Autor, 2010

Devido a uma falha na concepo estrutural, os balanos nas extremidades
passaram a exercer uma fora no sentido mostrado na figura 52 o que resultou na
abertura das juntas de dilatao, pequena nos pavimentos inferiores e aumentando
na direo dos superiores. Figura 53 e 54.
Figura 52 Esquema de foras exercidas pelos balanos.
Fonte: Autor, 2010



Figura 53 Abertura da junta de dilatao.
Fonte: Autor, 2010



Figura 54 Abertura da junta de dilatao.
Fonte: Autor, 2010

Se no houvessem as juntas de dilatao, o problema no teria acontecido,
mas, em funo do seu comprimento poderia sofrer com esforos de dilatao
trmica e apresentar patologias futuras. O esforo que o balano provocou sobre a
estrutura no foi considerado na etapa de projeto e provocou o afastamento das trs
partes do prdio. Como foi possvel observar os problemas ainda na fase de
construo um reforo foi efetuado que garantiu novamente a estabilidade da
estrutura.


4.4 COLAPSO TOTAL DE UM EDIFCIO DE CONCRETO ARMADO

O edifcio tinha 13 andares e estava em fase final de acabamento quando
aconteceu o acidente. Dias antes do acidente, por relato dos operrios que
indicaram a formao de micro fissuras foi feito um acompanhamento de recalques
verticais na estrutura, porm no resultaram em sucesso. Sem aviso a estrutura
entrou em colapso subitamente, como se fosse uma imploso.
A estrutura composta por blocos apoiados sobre estacas metlicas com
ponta de concreto, pilares sem transio, cintamento no nvel trreo sem laje, um
pavimento sobre pilotis e 12 pavimentos. De acordo com as figuras 56 e 57, podem
ser feitas as seguintes observaes sobre a concepo estrutural (CUNHA et al,
1998):
A concepo bsica estrutural composta por pilares e balancins interligados
por painel de laje, formando um prtico;
Os pavimentos estruturais tipo no contm vigamentos contnuos transversais
(com exceo das vigas ligando os pilares centrais que so bem esbeltas).
Tambm no contm em seu interior vigamento contnuo longitudinal
interligando os prticos ao ncleo estrutural;
O ncleo estrutural formado pelos pilares da escada e do poo de elevadores,
que servem de estrutura de contraventamento, no exercem tal funo devido
a sua pequena rigidez;
Em funo do modelo de estrutura adotado utilizando balancins, da rigidez
relativa e da distribuio em planta dos elementos estruturais, existe no topo
dos pilares de cada pavimento um desbalanceamento dos momentos fletores,
sempre dirigidos para o interior da estrutura; figura 58
O 1 pavimento contm apenas vigas transversais;
O pavimento sobre pilotis o nico com vigas transversais e longitudinais
travando os pilares.
No pavimento trreo no existem cintas travando os blocos em todas as
direes
Devido ao resultado da sondagem do terreno, foi utilizado como fundao
blocos de concreto armado travados apenas em uma direo (a da maior direo da
seo do pilar) apoiados sobre 3, 4 ou 5 estacas de perfis metlicos I10 e uma
ponteira de concreto de 30x30 cm com 3,0 m de comprimento cravada na camada
de areia compactada. Segundo Hachich (1998) este soluo vlida para estacas
metlicas cravadas em aterros com material muito heterogneo, onde o
encamisamento do perfil metlico cravado de 2 a 3 metros dentro do solo firme.

Figura 55 Detalhe da fundao.
Fonte: Cunha et al, 1998, p. 71

Figura 56a Estrutura do 1 pavimento.
Figura 56b Estrutura do pavimento tipo.
Figura 56c Estrutura do pavimento trreo.
Figura 56d Esquema de nveis.
Fonte: Cunha et al, 1998, p. 66



Figura 57 Detalhe dos prticos.
Fonte: Cunha et al, 1998, p. 67



Figura 58 Distribuio dos momentos nos pilares.
Fonte: Cunha et al, 1998, p. 70

Atravs de uma anlise da estrutura utilizando programas computacionais,
pode-se obter os esforos atuantes nos pilares apresentados nas figuras 58 e 59.
Conforme a figura 59, onde apresenta os valores reais das cargas nos pilares e
entre parnteses, as cargas apresentadas no projeto estrutural na planta de Locao
de Pilares, verifica-se que a maioria dos pilares descarregam na sua fundao
cargas superiores s previstas no projeto, chegando a diferena em at 35% para o
pilar P12.

Figura 59 Cargas sobre os blocos de fundao.
Fonte: Cunha et al, 1998, p. 70

A carga de ruptura para o pilar P12 de 393tf, maior que a carga atuante,
porm chegando a um coeficiente de segurana de
f
=1,12. A NBR6118 em seu
item 12.7.1 prev um coeficiente de segurana para ao de cargas permanentes de
1,4.
Devido falta de travamento nas duas direes dos pilares e blocos e
considerando a condio de rtula plstica devido pequena ligao proporcionada
entre cada estaca metlica e o fundo dos blocos, a estabilidade do conjunto se
tornou comprometida. Segundo Cunha et al (1998) a figura 60 mostra que devido a
uma eventual excentricidade construtiva aliada com imperfeies geomtricas dos
elementos de concreto armado e considerando uma falta de retilinidade dos perfis
metlicos superiores a 10 m, cada acrscimo de carga devido a um novo pavimento
construdo provocaria incrementos laterais () do bloco e conseqentemente a sua
rotao.

Figura 60 Estabilidade do conjunto pilar-bloco-estaca.
Fonte: Cunha et al, 1998, p. 71

Sendo o pilar P12 o mais carregado, e considerando excentricidades
acidentais previstas pela NBR6118, o conjunto pilar-bloco-estaca alcanou uma
situao irreversvel de instabilidade. O pilar sofreu uma ruptura brusca devido a
esforos de flexocompresso levando aos demais pilares que constituam a
estrutura tambm a ruptura.
Como concluso para o caso em estudo, Cunha et al (1998) indicam os
seguintes motivos para o colapso da estrutura:
Inexistncia de cintamento na direo longitudinal da obra, principalmente no
nvel trreo para evitar deslocamentos horizontais dos blocos;
Adoo de estacas de grande esbeltez em camada espessa de argila mole,
coroadas por blocos no travados;
Concepo estrutural em forma de balancins que gerou momentos no
balanceados nos pilares de cada pavimento;
Distribuio incorreta de cargas nos pilares apresentada no projeto estrutural.
Devido a falhas no projeto estrutural, tanto na concepo da estrutura quanto ao
no seguimento dos itens de segurana e de clculo previstos pela NBR6118, a
obra veio ao colapso. A falta de conhecimento para analisar as fissuras indicadas
pelos operrios e que levou a um estudo de recalques verticais ineficiente dias antes
do acidente, no permitiu a tomada de medidas corretivas a tempo, levando a morte
de 40 operrios.


4.5 COLAPSO DA ESTRUTURA DE UMA VARANDA

O acidente aconteceu em um prdio residencial na cidade do Rio de Janeiro
em 1993. Um relato feito pela moradora do sexto andar que dizia estar ao telefone
quando ouviu um estrondo de vidraas sendo quebradas conta que, ao verificar a
origem, notou que o piso de sua sacada havia se inclinado.


Figura 61 Vista da fachada do prdio com a varanda do 6 andar inclinada.
Fonte: Cunha et al, 1996, p. 149


A estrutura da varanda formada por uma laje macia de concreto armado
em balano de 12 cm de espessura, medindo 9,23 m de comprimento por 2,03 de
largura. Tanto a laje da sala L1B, que nervurada, quanto a da varanda L1A, esto
apoiadas em uma viga, V17, conforme mostra a figura 62. O fundo das duas lajes
est no mesmo nvel, porm a parte superior da laje da varanda rebaixada de 3
cm, figura 63. O concreto previsto em projeto de 14MPa e o ao CA50B. CUNHA
et al (1996)


Figura 62 Forma da sala e da varanda.
Fonte: Cunha et al, 1996, p. 150




Figura 63 Corte-AA.
Fonte: Cunha et al, 1996, p. 151
De acordo com clculo da seo de ferro necessria para o balano da laje,
3,40 cm/m, foi verificado que a armadura existente, 4,72 cm/m suficiente para
combater os esforos apresentados. O concreto, apresentava resistncia de 30
MPa. Atravs de uma inspeo visual na estrutura, pode-se verificar que os ferros
da armadura negativa estavam expostos na regio da ruptura e a seo de concreto
do engaste estava rompida, apresentando uma fissura na direo da viga V17. A
armadura do balano, composta de ferros 3/8 espaados a cada 15 cm, no
apresentava sinais de escoamento, nem de rompimento.

Figura 64 Estado da armadura e da seo de concreto no balano.
Fonte: Cunha et al, 1996, p. 152

Conforme estas verificaes, o projeto estrutural apresentou uma seo de
ao correta para a situao, porm uma falha no detalhamento da armadura
provocou o acidente. A figura 65 mostra que a armadura da laje foi projetada de
maneira incorreta, pois devido a mudana de direo devido ao rebaixo, os ferros
negativos deveriam apresentar uma forma a combater o efeito empuxo no vazio,
conforme a figura 66. Outro fator que contribuiu que a armadura da laje no tem
nenhum contato com a armadura superior da viga, fazendo com que a mesma no
colabore-se para combater o efeito do empuxo no vazio.


Figura 65 Detalhe do ferro negativo no rebaixo.
Fonte: Cunha et al, 1996, p. 153



Figura 66 Detalhe correto do ferro negativo no rebaixo.
Fonte: Autor, 2010

Thomaz (2003) afirma que ao ser tracionada, uma barra tende a se retificar.
De acordo com a figura 67, no trecho 1 da barra com centro de curvatura dentro do
concreto surgem tenses de compresso. No trecho 2 onde o centro de curvatura
est fora do concreto, surgem foras dirigidas para fora que arrancam o cobrimento
de concreto e retificam a armadura criando o efeito empuxo no vazio.



Figura 67 Empuxo no vazio.
Fonte: Thomaz, 2003














5 ERROS DE PROJETO E A AO DOS VENTOS


5.1 INTRODUO

Para que uma estrutura possa manter a sua estabilidade global quando sobre
ela atuarem esforos horizontais, principalmente os provenientes do vento, devem
existir elementos suficientemente rgidos, formados por pilares ou prticos,
chamados de estrutura de contraventamento. A NBR6118 define como:
sub-estruturas que, devido sua grande rigidez a aes horizontais,
resistem maior parte dos esforos decorrentes dessas aes. Essas sub-
estruturas so chamadas sub-estruturas de contraventamento. As caixas de
elevadores e escadas, bem como os pilares-parede de concreto armado,
constituem exemplos de sub-estruturas de contraventamento.


No clculo da estrutura, devido a rigidez dos pilares de contraventamento,
possvel considerar os diversos pisos do edifcio como praticamente indeslocveis.
ALVES (2009)
Pilares contraventados so pilares com rigidez menor, onde a extremidade de
cada lance pode ser considerada praticamente indeslocvel. O clculo feito
atravs da analise isolada de cada lance entre pisos. ALVES (2009)
Fusco (1995, p.376) cita que a considerao de pilares usuais
contraventados somente pode ser feita se existirem elementos de
contraventamento. Para que os esforos horizontais possam ser transmitidos dos
pilares contraventados para os de contraventamento, e para existir um equilbrio
entre eles, os pilares devem apresentar um correto travamento que pode ser
proporcionado por vigas ou lajes. A figura 68 mostra um esquema exemplificando
cada tipo de pilar.


Figura 68 Elementos de contraventamento e elementos contraventados.
Fonte: Cunha et al, 1996, p. 106

Segundo Cunha et al (1996, p.105) os efeitos de segunda ordem nas
estruturas dos edifcios tornou-se cada vez mais freqente a medida que as
construes foram abandonando certas prticas construtivas tradicionais, sem que
se prestasse ateno na importncia para a segurana da estrutura.
A figura 69 exemplifica um conceito de efeitos de segunda ordem. s
excentricidades de primeira ordem (inicial, acidental e suplementar) acrescentam-se
as de segunda ordem decorrentes da deformao da prpria estrutura. CUNHA et al
(1996, p.105) e ALVES (2009). Os efeitos de segunda ordem so cada vez maiores
medida que aumenta a flexibilidade da estrutura.

Figura 69 Efeitos de segunda ordem.
Fonte: Cunha et al, 1996, p. 105

Fusco (1995, p.376) cita que o conjunto formado pelo esqueleto de concreto
armado preenchido por paredes de alvenaria garantia a estabilidade do conjunto e
com o passar do tempo, os vos das vigas foram aumentando, as alvenarias foram
sendo eliminadas, e hoje as estruturas dos edifcios altos esto por conta prpria,
sendo que muitas vezes no esto preparadas para isto.




5.2 PATOLOGIA NA CONCEPO ESTRUTURAL DE EDIFCIOS ALTOS

O caso em estudo se trata de 4 blocos de edifcios idnticos, com 15 andares
e que quase chegaram ao colapso global. A figura 70 mostra um esquema com as
dimenses dos edifcios e a figura 71 mostra a planta de formas do pavimento tipo
onde se pode notar a ausncia de uma estrutura suficiente para resistir aos esforos
que os pilares contraventados transmitiam aos pilares de contraventamento,
formados pela caixa de escada e pelos poos de elevador.


Figura 70 Dimenses dos edifcios.
Fonte: Cunha et al, 1996, p. 107




Figura 71 Planta de formas do pavimento tipo.
Fonte: Cunha et al, 1996, p. 108

A estrutura comeou a ser investigada em funo da presena de fissuras nos
4 cantos de cada prdio, diagonais e que cortavam a laje de face a face. De acordo
com a figura 72, alm das fissuras dos cantos (1), uma vistoria a obra identificou
tambm a presena de fissuras verticais de movimentos dos pilares em relao a
alvenaria (2), de ruptura nos cruzamentos das alvenarias (3) e uma fissura em uma
parede revestida de azulejo (3). Cunha et al (1996) afirma que todas essas fissuras
sugeriam que o problema decorria das foras de contraventamento devidas ao apoio
horizontal dado pelos pilares centrais da caixa de escada e da torre dos elevadores
aos demais pilares.


Figura 72 Incio das fissuraes (1 dia).
Fonte: Cunha et al, 1996, p. 110

Aps uma semana as fissuras j haviam se alterado profundamente. (figura
73) Alm das fissuras j apresentadas, surgiram outras (4) e (5) nos contatos das
alvenarias com as peas de concreto. Em alguns andares surgiram rupturas das
lajes (6) situadas nos eixos de simetria da estrutura.


Figura 73 Evoluo das fissuras (8 dia).
Fonte: Cunha et al, 1996, p. 111


A figura 74 mostra em vista as fissuras (4) e (5) indicando a movimentao
horizontal da estrutura. A figura 75 mostra um esquema de equilbrio das foras
horizontais atuantes na estrutura, provenientes de efeitos de 1 ordem, tais como
excentricidades e desaprumos inevitveis da execuo, dos efeitos de 2 ordem e
dos esforos provocados pela ao do vento, que estariam gerando as fissuras nos
prdios devido s movimentaes horizontais.


Figura 74 Fissuras indicativas de movimentao da estrutura.
Fonte: Cunha et al, 1996, p. 112



Figura 75 Equilbrio das foras horizontais e deformao da estrutura.
Fonte: Cunha et al, 1996, p. 118
Passados 10 dias do incio do acompanhamento da estrutura, a configurao
das fissuras apresentada na figura 76. Houve um grande prolongamento de todas
as fissuras, principalmente da (6) e junto com o aparecimento da fissura (7), onde
ambas prolongavam-se pela alvenaria e estavam presentes em quatro andares
sucessivos, indicando a tendncia que a estrutura tinha de querer se partir ao meio.
As fissuras (8) e (9) haviam seccionado por inteiro as vigas longitudinais da fachada
de 1,20 m. CUNHA et al (1996). Fusco (1995) indica que as fissuras de (1) a (5)
mostram claramente o caminhamento dos esforos de contraventamento,
fissurando as lajes, na tentativa de equilibrar os pilares contraventados.


Figura 76 Evoluo das fissuras (10 dia).
Fonte: Cunha et al, 1996, p. 113

Devido a um estudo correto das fissuras apresentadas na estrutura foi
possvel conhecer as sua causas e prever quais seriam as conseqncias,
permitindo adotar um projeto de reforo o qual recuperou a estrutura. O motivo
principal foi uma falha na concepo da estrutura, onde no previu elementos fortes
o suficiente para combater os esforos do vento. Outro fator a falta de travamento
dos pilares nos pavimentos tipo na direo longitudinal, os quais eram feitos apenas
por lajes e que no serviam como ligao suficiente entre a estrutura de
contraventamento e os demais pilares.


5.3 ESTRUTURA DE EDIFCIO AFETADA POR INSTABILIDADE GLOBAL

O edifcio a ser estudado ainda estava em construo, iniciando a execuo
da alvenaria e com toda estrutura pronta. O problema foi a ocorrncia de grandes
deslocamentos transversais sob a ao do vento. As movimentaes eram grandes
a ponto de serem percebidas nos pavimentos superiores fazendo com que os
operrios se recusassem a trabalhar na obra. CUNHA et al (1998)
A estrutura foi executada adotando-se como soluo estrutural a laje plana
sem capitis, para se obter mxima velocidade de execuo. O prdio composto
por 4 andares de uso comum e 18 pavimentos tipo. O fator causador dos
deslocamentos foi a adoo de lajes planas sem assegurar uma rigidez para o
conjunto de pilares. A figura 77 mostra a falta da utilizao de vigas para formar
prticos entre os pilares e que os pilares de maior inrcia, os das caixas de elevador,
no eram suficientes para enrijecer a estrutura.

Figura 77 Posio dos pilares.
Fonte: Cunha et al, 1998, p. 151







Figura 78 Esquema dos pilares contraventados e dos de contraventamento.
Fonte: Cunha et al, 1998, p. 152


Segundo Cunha et al (1998) os pilares contraventados (figura 78) da estrutura
estavam com o dimensionamento correto, previsto pela NBR6118. O problema
estava nos pilares de contraventamento, que devem garantir uma condio de
quase indeslocabilidade para a estrutura, cujo clculo do parmetro de rigidez est
descrito na NBR6118 no item 15.4.1 parmetro de instabilidade, onde o valor de
deve ser menor do que 1, considerando 1=0,7 devido a estrutura de
contraventamento ser formada apenas por pilares parede sem associao com
prticos. A frmula para o clculo do parmetro a seguinte:


Onde:
H
tot
altura total da estrutura;
N
k
somatrio das cargas verticais atuantes na estrutura;
E
c
I
c
somatria de todas as rigidezes dos pilares na direo considerada.

De acordo com os dados da estrutura, o valor encontrado para de 2,57,
explicando a condio de deslocamentos sentida nos pavimentos superiores. Apesar
do valor encontrado, ainda no ocorria a flambagem do conjunto de pilares, o que
permitiu a execuo de reforos na estrutura, como mostra as figuras 79 e 80, onde
foram criados pilares adicionais em outras duas caixas de elevadores secundrios e
tambm na caixa de escada, somando as suas inrcias para a estrutura de
contraventamento. Aps estes reforos, o valor de assumiu valores aceitveis,
fazendo com que parassem as movimentaes possveis de sentir na estrutura.
CUNHA et al (1998)

Figura 79 Reforo nos pilares da caixa de elevadores secundrios.
Fonte: Cunha et al, 1998, p. 153






Figura 80 Reforo nos pilares da caixa de escada.
Fonte: Cunha et al, 1998, p. 153


A falta de ateno a itens previstos pela NBR6118 e a adoo de
sistemas estruturais de pequena rigidez aos esforos do vento provocaram custos
adicionais para a obra, alm de interferir nas vagas de estacionamento e na
circulao da garagem. Este estudo de caso mostrou uma falha no projeto estrutural
devido a falta de ateno a aes horizontais e efeitos de 2 ordem ocorridos na
estrutura. Segundo Cunha et al (1998, p.155)
Nas estruturas atuais, esbeltas, altas e com grandes vos livres, tais efeitos
devem ser uma preocupao fundamental para o engenheiro estrutural,
principalmente quando a soluo estrutural adotada para os pisos for a laje
plana. Considera-se sempre recomendvel a criao de um sistema de
contraventamento capaz de resistir a todas as solicitaes horizontal, alm
de possuir uma rigidez tal que garanta ao conjunto uma condio e quase
indeslocabilidade.


























6 CONSIDERAES FINAIS


Devido a erros de projeto, falhas de execuo, deficincia dos materiais
empregados e m utilizao, aliado com a falta de manuteno, as estruturas de
concreto podem vir a apresentar manifestaes patolgicas sem alcanar a sua vida
til desejada. O objetivo do trabalho foi o de apresentar manifestaes patolgicas
ocorridas em estruturas de concreto armado devido a erros de projeto estrutural,
apresentando as manifestaes possveis de ocorrer como trincas, fissuras,
deformaes, deslocamentos ou at mesmo o colapso da estrutura.
Na maior parte dos casos estudados, antes de acontecerem os acidentes, a
estrutura indicou sinais de que no estava trabalhando corretamente, apresentando
evidncias indicando que existia algum problema. Em alguns casos, devido a uma
correta avaliao do problema encontrado foi possvel detectar as causas e tomar
medidas necessrias para a segurana da estrutura. Em outros, a falta de percia e
conhecimento para se adotar uma soluo preventiva adequada levaram a estrutura
ao colapso, causando vtimas fatais.
Por esquecimento de um detalhe construtivo em uma laje nervurada, a
estrutura apresentou grande deformao de seus componentes e as trincas na
alvenaria indicaram o problema. Devido a um detalhamento incorreto de um ferro de
uma laje, uma sacada de um apartamento quase desmoronou. Em funo da
concepo estrutural que adotou um sistema diferente do comum desconsiderando
seus efeitos, levou uma estrutura ao colapso. Uma m avaliao das cargas
atuantes na estrutura fez com se dividisse nas juntas de dilatao. A falta da anlise
das foras atuantes devido ao vento em uma estrutura, aliada com a pequena
rigidez dos elementos que deveriam resistir aos esforos horizontais, indicaram erros
do projeto e de concepo, apresentando patologias e desconforto aos usurios.
Estes foram os exemplos citados pelo trabalho, sempre indicando erros do projeto
estrutural, onde o esquecimento de pequenos detalhes, a ousadia de utilizar
sistemas pouco comuns e o no cumprimento dos itens previstos nas normas
tcnicas ocasionaram em patologias nas estruturas.
Um projeto estrutural deve ser elaborado com um controle de qualidade
adequado, com especificao precisa dos materiais a serem utilizados e apresentar
detalhes construtivos de fcil entendimento e execuo. Alm das etapas de
concepo, dimensionamento e detalhamento, outra importante a ser considerada
a compatibilizao da estrutura com os demais projetos (arquitetnico,
hidrossanitrio, eltrico e de fundaes) onde equipes trabalham de forma integrada
com o objetivo de melhorar a qualidade da apresentao e prevenir futuras
modificaes, que em funo da falta de tempo para o cumprimento do cronograma
de entrega da obra, sejam mal planejadas e possam vir a causar avarias.
Se o engenheiro calculista no for dotado de qualificao adequada e os
prazos para entrega do projeto forem curtos, a estrutura no ter a qualidade
desejada e provavelmente apresentar manifestaes patolgicas que dependero
de grandes recursos para que possa ser mantida em condio de uso, quando no
acontecer o colapso. Para poder gerenciar as falhas cometidas nos projetos, o
engenheiro deve conhecer tcnicas de inspeo e reviso com equipamentos
adequados que auxiliam na deteco dos defeitos ainda nas fases iniciais do projeto
quando mais barato detect-los e corrigi-los. CERCI (2002)



























REFERNCIAS




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