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Apostila elipseSCADA
Apostila elipseSCADA
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Figura 36 - Tag Expresso usada para calcular a potncia da locomotiva
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Valores Nominais
Todas as telas de variveis de processo possuem os valores nominais das variveis
monitoradas e os ranges onde elas podem variar, de acordo com os manuais de
cada locomotiva. Dessa forma, auxiliando os operadores do Teste de Carga na
aferio dos equipamentos.
possvel visualizar nessas telas de variveis de processo o modelo da locomotiva
na parte superior da tela e a ilustrao de uma locomotiva, junto com uma animao
de um tanque combustvel que muda de acordo com o volume contido dentro do
tanque de combustvel do Teste de Carga.
Cada tela de varivel de processo possui dois sliders que sero utilizados para
enviar sinais ao PLC e o PLC enviar sinais para o Cabo J umper da locomotiva
indicando a troca do ponto de acelerao da locomotiva e enviar sinais tambm para
o painel comutador das chaves eletromagnticas responsveis pela troca da capela
de cargas. Todas as telas tambm possuem um relgio no canto superior direito
mostrando a data e o horrio no momento que est sendo efetuado o teste de carga.
Figura 37 - Tela de Varivel de Processo
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3.2.3. Telas para Visualizao do Relatrio
Assim como as telas de variveis de processo as telas para visualizao dos
relatrios tambm so exclusivas para cada locomotiva, ou seja, cada locomotiva
possui uma tela individual para visualizao do relatrio de seu teste de carga.
Figura 38 - Tela de Visualizao de Relatrio
A tela de visualizao de relatrio, mostra assim como a tela de variveis de
processo as variveis monitoradas no teste de carga. Nessa tela pode-se
acrescentar ao relatrio o nmero da locomotiva, a data, a hora de entrada e a hora
de sada do teste, o ponto de injeo de combustvel, a posio do regulador de
carga e as anomalias ocorridas durante a execuo do teste de carga. Valores
estes que no so capturados por instrumentos.
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Caso o operador queira voltar tela de superviso de variveis de processo ele
pode apertar o boto VOLTAR , que se localiza no lado direito da tela, ou pressionar
a tecla F2. Para imprimir o relatrio ele dever utilizar o boto IMPRIMIR ou
pressionar a tecla F3.
3.2.4. Tela de Histrico de Alarmes
Muitas vezes quando uma locomotiva est em teste os valores de temperatura,
presso, rotao, tenso e corrente, caem ou sobem para valores crticos por isso a
necessidade de se utilizar alarmes que indiquem qual valor que no deveria ser
atingido foi atingido. No entanto, apresentar o histrico de todos esses alarmes na
tela de superviso de processos ocupa muito espao e dificulta a identificao de
outras variveis. Por este motivo, foi utilizado alarme resumido que apresenta na tela
apenas os alarmes no momento que a varivel est fora do range de medio. Caso
o operador queira visualizar o histrico dos alarmes para que assim ele possa
identificar um problema na locomotiva, ele pode clicar no boto de ALARMES
localizado na tela de superviso de processos. Esse boto ir para a tela de
Histrico de Alarmes, onde possvel ver os alarmes que ocorreram durante o teste
de carga. Nessa tela existe a opo de limpar os alarmes ocorridos, assim os
alarmes os prximos alarmes sero visualizados mais facilmente.
Figura 39 - Tela de Histrico de Alarmes
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3.3. Relatrios
Cada locomotiva possui um relatrio, de acordo com suas variveis. Clicando-se no
boto IMPRIMIR na tela de visualizao de relatrios o relatrio do teste de carga
realizado ser impresso na impressora padro instalado no computador que o
software supervisrio estiver instalado. Esse relatrio poder ser salva no
computador imprimindo o relatrio em um arquivo .pdf, usando-se o software Adobe
Acrobat.
Figura 40 - Relatrio em formato pdf
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4. CONCLUSO
Foi desenvolvido um software supervisrio, para o teste de carga da oficina de
locomotivas de Tubaro da CVRD, onde possvel visualizar, de forma clara e
objetiva, as variveis que so monitoradas durante o teste de carga para cada
locomotiva. Foram utilizadas telas capazes de mostrar como ficar o relatrio e
onde possvel acrescentar informaes como: motivo do teste, anomalias, ponto
de injeo de combustvel, posio do regulador de carga, data, hora de incio e
hora de termino do teste de carga. Informaes estas que eram omitidas no antigo
software utilizado. Os relatrios agora so emitidos diretamente do software
supervisrio para arquivos no formato pdf. No h mais a necessidade de outro
computador para a construo do relatrio. Muitas telas que no eram utilizadas no
antigo software foram descartadas e foi dada devida nfase s telas de maior
importncia.
Atualmente o Teste de Carga de Tubaro est aguardando reformas nas suas
instalaes. A forma como os testes esto sendo feitos, de forma precria e sem a
utilizao de PLC, mostra a real necessidade de automao do TC. No momento
em que as instalaes do TC forem reformadas e for instalado um novo sistema de
automao no local, a utilizao do software supervisrio ser realizada, talvez no
seja este o software a ser usado, mas pretende-se com este trabalho, pelo menos,
mostrar aos futuros desenvolvedores do software supervisrio do TC, quais pontos
so importantes e devero ser levados em conta e quais pontos podero ser
deixados de lado.
Para se utilizar este software no TC basta que as tags demo sejam substitudas por
tags PLC e configuradas de acordo com as necessidades do teste de carga. Talvez
alguns ajustes ainda sejam necessrios, para que o software fique adequado com as
necessidades do TC, mas ainda assim esse projeto ser de grande valor para a
reestruturao que passar o TC.
importante ressaltar tambm a importncia desse projeto para o aprendizado do
aluno de graduao, pois as longas horas programando e acertando toda a estrutura
do software serviram para o aluno graduando se familiarizar com essa ferramenta, o
Elipse SCADA, que poder ser uma de suas ferramentas de trabalho ao ingressar
no mercado de trabalho.
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importante se destacar a versatilidade que o software supervisrio disponibilizar
para os operadores, de forma que caso haja a necessidade ou o desejo de se fazer
alguma alterao no layout ou nas variveis que so apresentadas na tela, o
supervisor do Teste de Carga poder, atravs de senha, alterar a forma como os
dados so apresentados na tela ou mesmo acrescentar ou eliminar alguma varivel.
Os trabalhos futuros que sero realizados tero em vista melhorias como a forma
como feita a seleo de locomotivas, a sugesto que ela seja feita de forma mais
automtica, ou seja, ao iniciar o teste de carga o operador do teste ir informar o
nmero de srie da locomotiva e com isso o prprio software indicar qual a frota
que a locomotiva pertence. O aluno graduando pretende tambm dar
prosseguimento no trabalho realizado deste projeto de graduao, pois tem a
inteno de trabalhar na empresa que ir automatizar o Teste de Carga de
Locomotivas de Tubaro de Vitria, dessa forma podendo desenvolver o software
que ser utilizado.
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5. BIBLIOGRAFIA
[1] Borba, J os Luiz; Apostila de Trao Ferroviria, ano 2004
[2] Manual do Elipse SCADA