Análisis hidrodinámico

A continuación para calcular la velocidad de salida en el chorro y así poder

modelar el movimiento del bote asumiremos los 3 siguientes supuestos:

• Conservación de la masa

• Conservación de Energía

• Régimen impermanente

Conservación de la masa:

Considerando el área del balde (cilindro de radio r y alto H) donde estará

contenida el agua como A1 y el área de la manguera por donde saldrá el
chorro como A2 tendremos lo siguiente:

Conservación de energía tomando como 1 la cota del agua en el balde y 2 a la

salida del chorro tenemos lo siguiente:

Vemos que el caudal nos depende del tiempo como era de esperarse pero
asumiendo que el único que nos interesa es el caudal cuando el tiempo tiende
a 0 ya que será el primero que le pegue a la embarcación ye le dé el impulso
que necesitamos, por lo tanto tendremos lo siguiente:
Dado este caudal y viendo la formula de Fuerza sobre la placa analizada en el
post anterior tendremos lo siguiente:

• Considerando que pondremos un embudo de un alguno de alrededor de

60°

Ahora multiplicando esta fuerza por una cantidad infinitesimal de tiempo

tendremos el impulso del agua sobre el barco con lo que podremos obtener la
velocidad que tomara el barco en un principio.

Ahora haciendo sumatoria de fuerzas en el eje horizontal de movimiento del

barco (siendo m la masa del barco) tenemos lo siguiente:

Ahora aplicando cinemática podremos encontrar el tiempo que demorara el

barco en recorrer 5m, por lo tanto tenemos lo siguiente:

Por problema de tiempo no pudimos hacer mediciones sobre el balde, ni la

manguera, por ende tampoco pudimos hacer pruebas empíricas sobre el
comportamiento hidrodinámico de nuestra embarcación. (Fuimos el día lunes a
hacer pruebas con nuestro barco y todavía no estaba construida la pista, luego
martes y miércoles todos los integrantes del grupo estuvimos súper ocupados
con pruebas y/o trabajos)