1. COM RELAO AOS SISTEMAS PNEUMTICOS, QUAL DAS ALTERNATIVAS NO
CORRETA? (A) fcil a obteno de velocidades baixas (B) So resistentes a ambientes hostis (C) O Ar comprimido um poluidor sonoro quando so efetuadas exaustes para a atmosfera (D) O ar um fluido altamente compressvel, portanto, impossvel se obterem paradas intermedirias e velocidades uniformes.
2. A ENERGIA PNEUMTICA PROVEM (A) Da compresso de fluido hidrulico (B) Da compresso do ar atmosfrico em um reservatrio (C) Da descompresso de fluido hidrulico (D) Da captao de oxignio liquido
3. QUAIS SO OS ELEMENTOS QUE TRANSMITEM O SINAL PNEUMTICO DE UM ATUADOR PARA OUTRO, DE MANEIRA A FORMAR O CICLO DESENVOLVIDO PELO DIAGRAMA DE PASSO POSIO? (A) Vlvulas direcionais (B) Roletes e gatilhos. (C) Vlvula limitadora de presso bidirecional (D) Vlvula reguladora de presso. (E) Vlvula reguladora de presso unidirecional
4. A NOMENCLATURA COMPLETA DA VLVULA DIRECIONAL ABAIXO :
(A) Vlvula direcional 3 vias 2 posies acionamento por boto normalmente fechada. (B) Vlvula direcional 3 vias 2 posies acionamento por boto com trava normalmente aberta. (C) Vlvula direcional 2 vias 3 posies acionamento por alavanca normalmente fechada. (D) Vlvula direcional 2 vias 3 posies acionamento por alavanca normalmente aberta. (E) Vlvula direcional 3 vias 2 posies acionamento por boto com trava normalmente aberta e retorno por mola
5. A NOMENCLATURA COMPLETA DA VLVULA DIRECIONAL ABAIXO :
(A) Vlvula direcional 2 vias 3 posies acionamento por pedal e retorno por mola normalmente fechada. (B) Vlvula direcional 2 vias 3 posies acionamento por pedal e retorno por mola normalmente aberta. (C) Vlvula direcional 3 vias 2 posies acionamento por alavanca retorno por mola normalmente fechada. (D) Vlvula direcional 3 vias 2 posies acionamento por pedal e retorno por mola normalmente fechada. (E) Vlvula direcional 3 vias 2 posies acionamento por boto e retorno por mola normalmente fechada.
6. OS SEGUINTES ELEMENTOS FAZEM PARTE DE UMA UNIDADE DE CONSERVAO DE AR COMPRIMIDO, QUE DEVE PRECEDER UMA INSTALAO PNEUMTICA: (A) Entrada de ar comprimido, vlvula reguladora de presso, filtro de ar,manmetro e registro de sada (B) Vlvula reguladora de presso, filtro de ar, manmetro, vlvula E e lubrificador. (C) Registro de entrada, filtro de ar, manmetro e vlvula OU. (D) Filtro de ar comprimido, manmetro, lubrificador e boto de incio. Pgina 2 de 7
(E) Vlvula 3/2 vias acionada por boto com trava, manmetro, vlvula reguladora de presso e filtro de ar comprimido.
7. UMA VLVULA DIRECIONAL 5/2 VIAS PODE SER ACIONADA POR PRESSO (PILOTADA). OUTROS TIPOS DE ACIONAMENTOS QUE ESTA VLVULA PODEM TER SO: (A) Acionamento por alavanca hidrulica. (B) Acionamento eletrico por solenoide e retorno por mola. (C) acionamento por dupla alavanca hidraulica . (D) Acionamento por alavanca com trava e retorno por mola. (E) Acionamento por alavanca com trava e retorno por solenide.
8. QUAIS DAS CARACTERSTICAS PARA O AR COMPRIMIDO COMO MEIO DE TRANSMISSO DE FORAS ESTO CORRETAS? (A) Baixas velocidades e transmisso de grandes foras. (B) Grandes velocidades e transmisso de grandes foras. (C) Baixas velocidades e transmisso de pequenas foras. (D) Grandes velocidades e transmisso de pequenas foras. (E) Grandes velocidades devido incompressibilidade do ar comprimido.
9. SOBRE O AR COMPRIMIDO COMO MEIO DE TRANSMISSO DE FORA PODE-SE AFIRMAR: (A) Possui baixa compressibilidade por isso transmite foras relativamente pequenas. (B) Possui baixa compressibilidade por isso transmite grandes foras. (C) Possui alta compressibilidade por isso transmite foras relativamente pequenas. (D) Possui alta compressibilidade por isso transmite grandes foras. (E) Possui alta compressibilidade por isso tem baixa velocidade de atuao.
10. O AR COMPRIMIDO DEVE SER: (A) Limpo. (B) mido. (C) Seco. (D) Lubrificado. (E) Ausncia de impureza e seco.
11. QUAIS AS VANTAGENS DA PNEUMTICA EM RELAO HIDRULICA? ___________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________
12. QUAL O OBJETIVO DE SE FAZER UM CIRCUITO REGENERATIVO EM SISTEMA HIDRULICO? ___________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________ Pgina 3 de 7
13. PORQUE NO PODEMOS REGENAR O MOVIMENTO DE RETORNO DE UM ATUADOR HIDRULICO? SEJA CLARO EM SEUS ARGUMENTOS. ___________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________
14. EM UM SISTEMA DE ESTAMPAGEM PROGRESSIVA UTILIZA-SE UMA PRENSA HIDRULICA. ESTA PRENSA. O SISTEMA HIDRULICO CONSTITUIDO POR UMA BOMBA COM UMA VAZO DE 50 L/min, TRABALHANDO A UMA PRESSO DE 150 bar, ACOPLADO A UM MOTOR ELTRICO DE 3,5 HP E UM RESERVATRIO DE 100 L. O ATUADOR HIDRULICO DA PRENSA DE DUPLA AO COM AMORTECIMENTO NO AVANO VARIVEL NO AVANO E NO RETORNO, POSSUI UM DIMETRO DE PISTO DE 75 mm, O DIMETRO DA HASTE DE 30 mm E O COMPRIMENTO DE HASTE DE 800 mm. CALCULE: A) A VELOCIDADE DE AVANO REGENERADA E A FORA DE AVANO REGENERADA; B) A PORCENTAGEM DE AUMENTO OU DIMINUIO DA VELOCIDADE DE AVANO REGENERADA E DA FORA DE AVANO.
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15. UM ENGENHEIRO MECATRNICO FOI TRABALHAR EM UMA EMPRESA DE AUTOMAO DE PROCESSO. ELE FICOU RESPONSVEL PELA ENGENHARIA INDUSTRIAL E ENGENHARIA DE APLICAO. CERTO DIA AO RECEBER UM PROJETO MECNICO PARA EXECUTAR A MONTAGEM FICOU EM DVIDA SOBRE A ESPECIFICAO DE UM ATUADOR PNEUMTICO. A SUA PREOCUPAO ERA QUE O ATUADOR SUPORTARIA A APLICAO MECNICA SEM SOFRER FLAMBAGEM. A ESPECIFICAO DO PROJETO DO ATUADOR PNEUMTICO : DIMETRO DO PISTO 8,5 CM DIMETRO DA HASTE 2,5 CM COMPRIMENTO DA HASTE 980 MM PRESSO DE TRABALHO 6,5 BAR HASTE DE AO COM MDULO DE ELASTICIDADE 2,1 X 10 7 N/CM 2
MASSA A QUAL O CILINDRO DEVE LEVANTAR 250 KG SISTEMA DE FIXAO DO ATUADOR BASE FIXA E EXTREMIDADE ARTICULADA. VELOCIDADE DO PROCESSO LENTA COM APLICAO DE CARGA DURANTE TODO O PERCURSO DA HASTE. COM AS ESPECIFICAES ACIMA DESCRITAS FAA: A) A VERIFICAO SE O ATUADOR PNEUMTICO IR FLAMBAR; B) CALCULE O DIMETRO MNINO DA HASTE PARA QUE NO OCORRA A FLAMBAGEM.
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16. A FIGURA A SEGUIR REPRESENTA A MESA DE UM DISPOSITIVO DE UMA MQUINA, QUE MOVIMENTADO POR DESLIZAMENTO SOBRE PRISMAS LUBRIFICADOS, PERFAZENDO UM DESLOCAMENTO TOTAL DE 110 cm. CONSIDERANDO A FORA EXECUTADA PELA MESA NO PROJETO DE 170 Kgf E A PRESSO DE TRABALHO DE 7 Kgf/cm 2 . DIMENSIORNAR O ATUADOR PNEUMTICO COMERCIAL, UTILIZANDO A TABELA FESTO (VALORES EM mm), CONSIDERANTO A SITUAO DE MONTAGEM DO ATUADOR QUE FAZ O MOVIMENTO DA MESA COM AS 2 EXTREMIDADES ARTICULADAS. VERIFICAR PELO CRITRIO DE EULER QUAL O DIMETRO MNINMO DE HASTE NECESSRIO PARA ESSE ATUADOR.
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17. ENAD 2008 - CONSIDERANDO O SISTEMA HIDRULICO REPRESENTADO PELA FIGURA ACIMA E OS DADOS FORNECIDOS, DURANTE O AVANO, QUAL A FORA RESULTANTE, A VELOCIDADE E O TEMPO PARA ATINGIR O CURSO TOTAL?
(A) 30.000 kgf, 0,2 cm/min e 250 s (B) 30.000 kgf, 200 cm/min e 0,25 min (C) 30.000 kgf, 400 cm/min e 0,125 min (D) 15.000 kgf, 200 cm/min e 0,25 min (E) 15.000 kgf, 400 cm/min e 0,125 min
18. ENAD 2005 - EM UM SISTEMA DE MBOLOS DUPLOS EM COMUNICAO, UMA CARGA P DEVE SER SUSTENTADA ATRAVS DA AO DE UMA FORA F, APLICADA NO OUTRO MBOLO.
NESSAS CONDIES, SO FEITAS AS AFIRMAES ABAIXO. I - A FORA F APLICADA SER MUITO MAIOR DO QUE A CARGA P, POIS O DIMETRO DO SEU MBOLO MENOR DO QUE O DA CARGA P. II - A FORA F SER MENOR DO QUE A CARGA P E PODE SER DETERMINADA PELO PRODUTO DA CARGA VEZES O QUADRADO DA RAZO ENTRE OS DIMETROS DO MBOLO MENOR E DO MBOLO MAIOR. III - SISTEMAS DESSE TIPO SO USADOS COTIDIANAMENTE PARA MULTIPLICAO DE ESFOROS. IV - ESSE O PRINCPIO BSICO DE UM CILINDRO HIDRULICO. SO CORRETAS AS AFIRMAES: (A) I, II e III, apenas. (B) I, II e IV, apenas. (C) I, III e IV, apenas. (D) II, III e IV, apenas. (E) I, II, III e IV. Pgina 7 de 7
19. DIMENSIONAR A VAZO DA BOMBA DE UM SISTEMA HIDRULICO A FIM DE SUPRIR 2 ATUADORES LINEARES IDNTICOS COM AS SEGUINTES CARACTERSTICAS: D P = 63 mm D H = 45 mm V a = 5 cm/s V r = 8 cm/s
20. PARA A BOMBA DO EXERCCIO 19 E SUPONDO QUE ELA SEJA ACOPLADA A UM MOTOR ELTRICO QUE TRABALHE A 1750 RPM, CALCULE O DESLOCAMENTO, A POTNCIA E O MOMENTO DE TORO. CONSIDERE A PRESSO DE TRABALHO DE 120 BAR, RENDIMENTO VOLUMTRICO DE 92% E RENDIMENTO TOTAL DE 82%.