Estandares de Seguridad para Montacargas Norma OSHA

Precauciones
de seguridad
Hombre
Mquina
Entorno
IMPORTANTE
Lea atentamente el contenido antes de utilizar la mquina
Prefacio
El objeto del presente manual es recordar a los usuarios los posibles riesgos
asociados a la utilizacin de equipos sin tener en cuenta la informacin, las
instrucciones y las prcticas de seguridad correspondientes.
No se puede seguir ninguna de las normas sin cumplirlas todas. Cada norma
debe considerarse en relacin con las dems: los conocimientos y la
formacin del operador, las limitaciones de la mquina y el entorno del
lugar de trabajo.
Naturalmente, el presente manual no puede abarcar todas las situaciones ni
circunstancias. Instamos a todos los usuarios de equipos a que obtengan la
formacin y las instrucciones necesarias; a que se aseguren de que se han
realizado las tareas de mantenimiento en el equipo y de que los sistemas
funcionan correctamente antes de ponerlos en funcionamiento; a que
comprueben si el entorno es el adecuado para el funcionamiento de la
mquina y a que estn siempre alerta y tomen todas las precauciones
necesarias.
ndice
Prefacio
Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Comprobacin del operador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Comprobacin de la mquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Comprobacin del entorno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
A. Accidentes relacionados con la estabilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
B. Accidentes relacionados con los peatones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Dispositivos de advertencia sonoros y visuales . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
C. Accidentes por deslizamientos y cadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
D. Accidentes por mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Apndices . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
A - Normativa de la OSHA sobre salud y seguridad
(29 CFR 1910.178)
Vehculos industriales motorizados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
B - ASME/ANSI B56.1
2 parte - Para el usuario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Introduccin
Los vehculos industriales motorizados, comnmente denominados carretillas elevadoras, pueden tener
muchas formas y tamaos y estn destinados a su uso en la industria en general. Levantan, transportan
y depositan numerosos tipos, tamaos y pesos diferentes de cargas. Estn bajo el control de un
operador que trabaja en un entorno supervisado por un superior. La carretilla elevadora puede ser una
herramienta segura, pero slo si el propio operador lo es y trabaja en un entorno seguro proporcionado
por el superior. El funcionamiento seguro no ocurre por s solo, es el resultado de un arduo trabajo y una
gran planificacin. Conocer los tipos de accidentes que se producen comnmente con las carretillas
elevadoras puede ayudar tanto al operador como al superior a seguir adelante. Los tipos de accidentes
ms comunes son los siguientes:
A. Accidentes relacionados con la estabilidad
1. Basculamiento hacia delante
2. Basculamiento lateral
3. Prdida de cargas
B. Accidentes por atropellamiento de peatones
1. Movimiento hacia delante
2. Movimiento hacia atrs
3. Balanceo de cola
C. Accidentes por deslizamientos y cadas
D. Accidentes por mantenimiento
Clasificacin de accidentes con carretillas elevadoras, CFOI, 1991 - 1992
Tipo de accidente
Carretilla volcada
Choque o desvo fuera de la
drsena
Trabajador inmovilizado entre
objetos
Golpes del trabajador con el
material
Golpes del trabajador con la
carretilla
Cada del trabajador de la
carretilla
Muerte del trabajador
durante la reparacin de la
carretilla
Otros
Total
Nmero
41
13
Porcentaje
24
8
19
11
29
17
24
14
24
14
10
10
170
100
Fuente: Bureau of Labor Statistics, Fatal Workplace Injuries in 1992, A

Collection of Data and Analysis, informe 870, abril de 1994.
Un funcionamiento seguro requiere la comprobacin sistemtica

del operador
de la mquina
del entorno
Las siguientes listas de comprobaciones se pueden utilizar como directrices para cumplir la
responsabilidad asignada con vistas a la seguridad de la carretilla elevadora.
Casco
Chaleco de seguridad
Gafas de seguridad
Guantes
Zapatos de seguridad
Comprobacin del operador

El operador debe conocer completamente:
n las normas de funcionamiento de la OSHA (29 CFR 1910.178);
apndice A del presente manual
n las normas ANSI B56.1 para el manejo de vehculos industriales motorizados;
apndice B del presente manual
n la Gua del operador de la carretilla
n el folleto sobre seguridad del fabricante
n los boletines de mantenimiento del fabricante
n el contenido y el significado de todas las etiquetas de la mquina
El operador debe:
n realizar satisfactoriamente el examen escrito del fabricante
n demostrar satisfactoriamente al superior la capacidad para conducir
n realizar satisfactoriamente las pruebas independientes (cursos de certificacin escritos o prcticos
de la empresa)
n conocer las normas de seguridad del superior
n tener una buena salud y no padecer ninguna limitacin fsica que impida el manejo seguro de la
mquina
n no estar bajo la influencia del alcohol ni las drogas, incluidas las medicaciones prescritas o
adquiridas
n llevar la indumentaria de proteccin adecuada para el funcionamiento seguro
n casco
n zapatos de seguridad
n gafas de seguridad
n guantes resistentes
n proteccin auditiva
n indumentaria reflectante
n saber dnde se encuentran los extintores y cmo funcionan
n saber dnde se encuentran los equipos de primeros auxilios y cmo solicitar ayuda
n estar familiarizado con todas las funciones de la mquina y los equipos de seguridad
n conocer en detalle el entorno en el que se va a utilizar la mquina

Comprobacin de la mquina
Comprobaciones diarias antes de poner la mquina en servicio:
n freno de mano echado y ruedas bloqueadas en las pendientes
n horquillas y fijacin sobre el suelo
n toda la documentacin sobre seguridad y funcionamiento del paquete de informacin del vehculo
detrs del asiento
n cabina libre de perturbaciones
n todas las etiquetas de seguridad y funcionamiento de la mquina colocadas y legibles
n espejos colocados, limpios y correctamente ajustados
n todos los cristales limpios y sin roturas
n escalones, caminos y barandillas
n libres de aceite, grasa, fluido hidrulico, hielo, nieve, restos, etc.
n alfombrillas antideslizantes colocadas
n sin daos
n neumticos sin daos y correctamente inflados
n cilindros sin fugas ni daos
n elevacin
n inclinacin
n direccin
n giro
n movimiento lateral
4
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
cadenas de elevacin sin daos ni desgaste excesivo (comprobar con un medidor de cadenas)
tubos y conectores hidrulicos sin daos ni fugas
mstil, carro y horquillas sin piezas sueltas ni daos fsicos, roturas, soldaduras rotas ni desgaste
excesivo de las horquillas
cerradura de la cubierta del compartimento del motor colocada y operativa
tubos, abrazaderas y correas del compartimento del motor colocados y sin daos
extintores completamente cargados y operativos
proteccin elevada, abrazaderas y estructura de la mquina sin roturas, fisuras ni soldaduras rotas
puertas y pestillos en buenas condiciones y operativos
motor sin ruidos extraos
todos los indicadores operativos
presin del aire al nivel adecuado
fluidos: consulte el Manual de mantenimiento de la mquina
n pantallas sin suciedad ni restos
n combustible
n aceite del motor
n aceite de la transmisin
n aceite hidrulico
n nivel de refrigerante
n electrolito de la batera
n bornes de la batera sin corrosin
n filtros
n filtro el aceite hidrulico
n
n
n
n
n
n
n
n
filtro de aire
frenos operativos: de servicio, desvo y mecnico
direccin operativa
bocina controlada por el operador operativa
todas las alarmas operativas
n movimiento hacia atrs
n movimiento hacia delante
n otros
balizas intermitentes operativas
sistemas de cmara operativos
cinturn operativo
todas las comprobaciones diarias indicadas en la Gua del operador se han llevado a cabo
Comprobacin del entorno
Casco
Gafas de seguridad
Guantes
Directrices de seguridad y
proteccin para entrar en la
planta.
Compruebe diariamente el rea de trabajo antes de antes de la

Compruebe diariamente el rea de trabajo manejar
mquina manejar la mquina y asegrese de lo siguiente:
y asegrese de lo siguiente:
los peatones no pueden acceder a las reas de
n
funcionamiento de la carretilla elevadora
n los caminos para peatones estn claramente
marcados y protegidos
n los caminos de desplazamiento de la carretilla estn
claramente marcados
n las barreras para peatones estn colocadas
n los peatones llevan chalecos y gorros visibles
n el personal de transporte (conductores de carretillas)
han recibido las normas escritas sobre:
n cmo apearse de las carretillas elevadoras
n despeje de las reas de funcionamiento de la
carretilla
Proteccin de seguridad
Compruebe diariamente el rea de trabajo antes de manejar la

mquina y asegrese de lo siguiente:
n acceso seguro a aseos y reas de descanso
n medidas de control establecidas en las intersecciones de peatones y
n mquinas
n los espejos de los pasillos en las intersecciones muertas estn
colocados y limpios
n todas las personas conocen los riesgos del lugar de trabajo
iluminacin adecuada colocada
n normas de trabajo establecidas y aplicadas
n comunicaciones entre peatones y operadores de carretillas
establecidas y aplicadas
n superficies de funcionamiento sin baches ni restos
n lmites de velocidad establecidos, sealados y aplicados
Muelle de recepcin
rea de
descanso
A. Accidentes relacionados con la estabilidad

A continuacin se enumeran algunos de los accidentes relacionados con la estabilidad.
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
Manejar la mquina sin la formacin necesaria

Manejar la mquina sin saber que la capacidad nominal es con el mstil vertical
Conducir sin el cinturn abrochado
Saltar de una mquina basculante o en movimiento
Conducir con la carga demasiado elevada
Inclinar el mstil con la carga sobresaliendo de la vertical cuando no est sobre una pila o
estantera
Frenar demasiado rpida o bruscamente con una carga; acelerar demasiado rpido
Girar demasiado rpida o bruscamente; girar el volante lentamente
Manejar la mquina en superficies con irregularidades o en condiciones de inestabilidad
Conducir en una pendiente con la carga hacia abajo
Elevar la carga cuando la velocidad del viento es elevada
Retroceder de una carga en una pila o estantera sin depositarla completamente
Manejar una carga descentrada de forma inadecuada, frenando el mstil y su accin o
compensar incorrectamente el mstil
Desplazar una carga distribuida inadecuadamente en las horquillas o la fijacin
Manejar la mquina en reas con obstculos elevados
Entender las siguientes definiciones es fundamental para comprender los principios de la

estabilidad.
Centro de gravedad
Punto de un objeto en el que todo el peso se puede considerar concentrado.
Contrapeso
Peso incluido en la estructura bsica de un vehculo que se utiliza para compensar el peso de una
carga y para aumentar al mximo la resistencia del vehculo al basculamiento.
Eje fijo
Eje de rotacin del vehculo cuando bascula.
Grado
Pendiente de cualquier superficie que se mide normalmente como el nmero de metros de
elevacin o cada sobre cien metros de distancia horizontal (esta medida se expresa en
porcentajes).
Estabilidad lateral
Resistencia de un vehculo al basculamiento lateral.
Lnea de accin
Lnea vertical imaginaria que atraviesa el centro de gravedad de un objeto.
Centro de distribucin
Distancia horizontal desde el borde de la carga (o el lado vertical de las horquillas u otra fijacin)
hasta la lnea de accin a travs del centro de gravedad de la carga.
Estabilidad longitudinal
Resistencia de un vehculo al vuelque hacia delante o hacia atrs.
Inercia
Producto del peso del objeto por la distancia desde un punto fijo. En el caso de los vehculos
industriales motorizados, la distancia se mide desde el punto en el que el vehculo bascular
hasta la lnea de accin del objeto. La distancia se mide siempre en perpendicular a la lnea de
accin.
Rodada
Distancia entre las ruedas de un mismo eje del vehculo.
Distancia entre ejes
Distancia entre la lnea central de las ruedas delanteras y traseras de un vehculo.
Figura n 1
Contrapeso
Carga
Eje fijo
d
pd = PD
Figura n 2
Carga
Contrapeso
Eje fijo
d
peso (p) multiplicado por la distancia (d) = Peso (P) multiplicado por la Distancia (D)
o bien
pd = PD
10
Principios de la compensacin
Un vehculo de elevacin (balancines o cualquier equipo compensado) tiene un punto de equilibrio o eje
fijo. El eje fijo del eje longitudinal (hacia delante y hacia atrs) de la mquina es la lnea central de los
neumticos delanteros.
Los principios de la compensacin se pueden explicar como sigue.
El peso de la parte del vehculo situada hacia atrs de la lnea central del neumtico delantero (figura 1)
representa el peso de un nio situado a la distancia D del eje fijo (figura 2).
El peso del mstil, el carro, las horquillas u otro medio de activacin de cargas, as como la propia carga
(figura 1) representan el peso de los nios (figura 2) situados a la distancia d del eje fijo.
En el balancn, los nios se mueven dentro o fuera del eje fijo, situando su peso a las distancias d o D
hasta que estn equilibrados. El equilibrio del balancn se puede ilustrar afirmando que el peso p
multiplicado por la distancia d equivale al peso P multiplicado por la distancia D. Esto indica que
varias combinaciones de peso multiplicado por la distancia pueden crear una condicin de equilibrio.
Los principios de la estabilidad en una carretilla elevadora son similares a los de un balancn en el
sentido de que el peso de la carga y su distancia del eje fijo determinan los requisitos de compensacin.
Recuerde que la carretilla elevadora es diferente porque el peso hacia atrs de la lnea central del eje de
accionamiento (eje fijo) multiplicado por la distancia al CG (centro de gravedad) de dicho peso debe ser
siempre superior por un amplio margen al peso hacia delante del eje de accionamiento multiplicado por
la distancia a su CG. Si nos aproximamos a una condicin de equilibrio, las fuerzas dinmicas
necesarias para detener, conducir o inclinar pueden provocar un vuelco peligroso del vehculo.
El peso de la carretilla elevadora situado hacia atrs del eje fijo y el CG de ese peso no varan, por lo
que la compensacin siempre ser un valor fijo.
El peso del mstil, el carro y las horquillas o fijacin tambin es un valor fijo; pero la distancia al
CG hacia delante del eje fijo vara en funcin de la inclinacin del mstil y la altura del carro.
El peso de la carga vara a medida que cambia su posicin hacia delante del eje fijo. Su posicin
depende de si la carga est situada en las horquillas (o u otro medio de sujecin), del ngulo de
inclinacin del mstil y de la altura del carro y la carga.
El operador debe controlar estas variables y asegurarse de que el peso total hacia delante del eje fijo
multiplicado por la ubicacin del centro de gravedad ms las otras fuerzas dinmicas de
funcionamiento nunca superen la compensacin de la carretilla elevadora.
El cumplimiento de estas normas de seguridad y el uso de un buen sentido comn ayudarn a garantizar
el funcionamiento seguro de la carretilla elevadora.
Las carretillas elevadoras estn diseadas para mantener el equilibrio adecuado de todos los elementos;
numerosos factores pueden afectar a este equilibrio:
la capacidad de la mquina (en un centro de carga especificado)
el peso de la carga y su centro de gravedad
la posicin de la carga en las horquillas o la fijacin
el tipo y el peso de la fijacin
la aceleracin o el frenado
las condiciones de la superficie del terreno y los grados de ngulo
la inclinacin del mstil y la altura de la carga
las condiciones climticas
El operador debe tener en cuenta estos factores antes de manejar la mquina, ya que cada uno de ellos
puede afectar al funcionamiento seguro de la misma.
El equilibrio para el correcto funcionamiento ser seguro si se realizan las tareas de mantenimiento
adecuadas de todos los componentes de la mquina Y si el operador maneja la mquina de forma
segura.
Por ejemplo, la capacidad nominal de una mquina est establecida para una combinacin
concreta de la mquina, el mstil y la fijacin.
Si se cambia el mstil o la fijacin, la capacidad puede variar. Debe conocer siempre los cambios
y la capacidad actuales (consulte el apndice A, apartado a.4).
11
Por su seguridad debe:

conocer el tamao de la mquina
conocer la capacidad de funcionamiento de la mquina
conocer cmo manejar la mquina
conocer las funciones de seguridad disponibles
conocer los procedimientos de funcionamiento seguro de su lugar de trabajo
comprobar diariamente que la mquina funciona correctamente
utilizar todas las funciones de seguridad
seguir los procedimientos de funcionamiento seguro
estar alerta y utilizar el sentido comn
ADVERTENCIA: Se pueden producir lesiones graves e incluso mortales debido a un manejo
incorrecto de la mquina.
Numerosas funciones de seguridad estn incluidas en la carretilla elevadora para ayudar a proteger al
operador, a sus compaeros de trabajo y a los bienes en el rea de trabajo.
Sin embargo. . .
NINGUNA funcin de seguridad NI NINGN equipo de seguridad ser efectivo si la mquina no se
maneja adecuadamente en cada momento.
Las instrucciones del presente manual y las normativas OSHA y ASME/ANSI B56.1 (vase el apndice)
estn todas dirigidas a recomendarle cmo manejar el vehculo de forma segura. Estas instrucciones
estn principalmente dirigidas a los dos modos de funcionamiento bsicos de la carretilla elevadora: (a)
el modo de carga o apilado y (b) el modo de conduccin.
La operacin de transicin entre estos dos modos debe efectuarse con especial atencin.
Independientemente de todas las funciones de seguridad que se integran de fbrica en el equipo, el
funcionamiento seguro sigue dependiendo en gran medida de la observacin rigurosa de las normas de
seguridad por parte del operador.
Funcionamiento y estabilidad
La capacidad nominal de una carretilla
elevadora compensada se aplica
nicamente si el vehculo est sobre un
terreno nivelado y el mstil est vertical.
Es muy importante tener en cuenta que
esta capacidad se ve reducida y que el
vehculo es menos estable cuando:
el mstil est inclinado
el vehculo se encuentra en
una pendiente
La estabilidad de la carretilla elevadora
depende de tres puntos de suspensin
del vehculo, como se representa en la
figura 3.
C
D
B
El vehculo se apoya en los

neumticos del eje de accionamiento
(puntos A y B) y la lnea central del
giro del eje de direccin (punto C).
Figura 3
12
El punto D representa la posicin del centro de gravedad del vehculo sin carga. El punto F representa el
centro de gravedad de la carga. El punto E representa el centro de gravedad conjunto del vehculo vaco
y la carga.
El centro de gravedad conjunto (punto E) debe permanecer dentro del tringulo formado por los puntos
A, B y C. La estabilidad depende de la proximidad del punto E con respecto al borde del tringulo. Si por
cualquier motivo este punto excediera los lmites del tringulo, el vehculo volcara.
Estabilidad hacia delante
Centro de gravedad del
vehculo (sin carga)
A
Centro de gravedad del vehculo
y carga mxima (punto terico de
basculamiento)
Centro de gravedad del

vehculo y la carga a la
capacidad nominal
NOTAS:
1. Cuando el vehculo est cargado, el centro de gravedad conjunto se desplaza hacia la lnea A-B.
En teora, una carga que provoca el basculamiento hacia delante tiene el CG en la lnea A-B o
pasada la misma. Por lo tanto, en la prctica, el CG conjunto no debe encontrarse nunca en
dicha lnea. Las cargas nominales siempre tienen el CG conjunto situado correctamente dentro
del tringulo de estabilidad.
2. El aadir simplemente un contrapeso adicional no resolvera los problemas de estabilidad hacia
delante, puesto que el contrapeso aadido hara que el centro de gravedad del vehculo se
desplazara hacia el punto C, lo que tendra como resultado un vehculo menos estable
lateralmente.
La estabilidad hacia delante se ve directamente afectada por la proximidad del punto E con la lnea que
une los puntos A y B. Si por cualquier motivo el centro de gravedad conjunto del vehculo y la carga
cruzara la lnea AB, el vehculo basculara hacia delante.
13
ADVERTENCIA: Esto puede ocurrir cuando:

la carga es superior a la capacidad nominal
el mstil est inclinado hacia delante con la carga elevada
se detiene el vehculo con la carga elevada
se acelera el vehculo hacia atrs demasiado rpido con la carga elevada
las horquillas no estn completamente bajo una carga o sta no est
completamente ajustada contra el apoyo posterior.
Preste especial atencin cuando conduzca o cuando apile o desapile cargas. Las paradas bruscas, las
inclinaciones hacia delante o cualquier movimiento que provoque el desplazamiento de la carga hacia
delante en las horquillas har que el punto E se desplace hacia delante en direccin a la lnea AB,
reduciendo as la estabilidad.
Estabilidad lateral
La distancia a la que se encuentra el punto E de las lneas que unen los puntos A y C y los puntos B y C
afecta a la estabilidad lateral. Si el punto E se aproxima o supera cualquiera de las lneas, el vehculo
bascular lateralmente.
ADVERTENCIA: Esto puede ocurrir cuando:
las cargas se manejan descentradas (moviendo la carga hacia un lado)
la carga elevada se inclina hacia atrs excesivamente
se apila hacia un lado en una pendiente
se gira bruscamente con la fijacin elevada con o sin carga.
Extreme las precauciones cuando conduzca, apile o desapile cargas, ya que el movimiento o
basculamiento laterales del vehculo debidos a una fijacin y a una carga elevadas hace que el punto E
se desplace hacia las lneas AC o BC y reduzca la estabilidad.
OSHA 29 CFR Parte 1910, Apndice B-7.1, Estabilidad dinmica
Hasta este punto, hemos abarcado la estabilidad de un vehculo industrial motorizado sin
considerar las fuerzas dinmicas que se producen cuando el vehculo y la carga se mueven. La
transferencia de peso y el desplazamiento resultante del centro de gravedad debido a las fuerzas
dinmicas que se crean cuando la mquina se mueve, frena, gira, eleva, inclina, baja cargas, etc.,
son consideraciones muy importantes para la estabilidad.
14
ADVERTENCIA
Accin peligrosa
Manejar la mquina sin la formacin necesaria.
Resultado posible
Puede causar lesiones graves e incluso mortales tanto a usted como a otras personas.
Tambin puede causar daos fsicos en las estructuras o bienes prximos.
Formas de evitar el peligro
No conduzca la mquina sin haber recibido la formacin adecuada.
Los folletos de formacin que se entregan con la mquina deben utilizarse junto con la normativa OSHA
29 CFR 1910.178 (incluida en el apndice A), ANSI B56.1 para el usuario (incluida en el apndice B) y
las instrucciones de su superior.
Se puede obtener asistencia para la formacin ponindose en contacto con el distribuidor en el que
adquiri o alquil la mquina.
15
ADVERTENCIA
Accin peligrosa
Manejar la mquina sin saber que la capacidad nominal es con el mstil vertical.
Resultado posible
Pueden producirse lesiones graves e incluso mortales.
La mquina puede volcar o una carga sin sujecin puede caer de las horquillas.
Saber que la capacidad de carga nominal mxima de la mquina es con el mstil vertical, la carga
replegada y completamente apoyada en las horquillas contra el apoyo posterior. No incline nunca hacia
delante el mstil de la mquina cuando sujete una carga de capacidad, cerca-de una carga de capacidad
o con una carga no sujeta a una altura elevada sin extremar las precauciones; la carga debe estar
colocada sobre una estantera o pila lista para depositarla.
16
Carga
de capacidad
mxima
ADVERTENCIA
Accin peligrosa
Frenar demasiado rpida o bruscamente con una carga; acelerar demasiado rpido.
Resultado posible
La carga puede caerse o la mquina puede bascular.
Frene de forma suave y uniforme. Acelere de la misma forma.
Un frenado brusco puede ralentizar la mquina pero no la carga; el equilibrio adecuado de la mquina y
la carga se desplazar. Una aceleracin rpida har asimismo que la carga se caiga o que la mquina
bascule.
17
Carga
de capacidad
mxima
ADVERTENCIA
Accin peligrosa
Girar demasiado rpida o bruscamente.
Resultado posible
La carga puede caerse o la mquina puede bascular.
Gire de forma suave y uniforme; gire el volante lentamente.
Si la carga est sujeta de forma segura a la carretilla elevadora, la mquina puede bascular debido a un
giro incorrecto.
18
ADVERTENCIA
Accin peligrosa
Elevar la carga cuando la velocidad del viento es elevada.
Resultado posible
La carga puede desestabilizarse y caer del vehculo. La mquina puede bascular.
No eleve la carga a gran altura cuando la velocidad del viento sea elevada (32 km/h o superior). La carga
actuar como una vela y la empujar excesivamente. Esto se da especialmente al manejar
contenedores.
19
ADVERTENCIA
Accin peligrosa
Manejar la mquina en superficies con irregularidades o en condiciones de inestabilidad.
Resultado posible
Prdida del control de la mquina; la mquina puede bascular o dar sacudidas.
No utilice la mquina cuando el terreno no sea seguro debido a la presencia de baches u objetos.
Comunique su existencia al supervisor.
No circule sobre tablas, piedras ni desperdicios.
Elimine los obstculos o solicite que lo hagan.
20
ADVERTENCIA
Accin peligrosa
Inclinar el mstil con la carga sobresaliendo de la vertical cuando no est sobre una pila o estantera.
Resultado posible
La mquina y su carga pueden volcar causando lesiones graves e incluso mortales.
No incline la carga hacia fuera a menos que se encuentre sobre una estantera o pila y lista para su
colocacin. La estantera o la pila evitarn que la mquina se incline.
21
ADVERTENCIA
Accin peligrosa
Conducir con la carga demasiado elevada.
Resultado posible
La mquina puede bascular y causar lesiones graves e incluso mortales. Puede perder el control de la
carga y la mquina.
Baje inmediatamente la carga despus de retirarla de una estantera o una pila.
Conduzca con la carga en la posicin ms baja posible para permitir una buena visibilidad y con la
suficiente inclinacin hacia atrs para estabilizarla. No conduzca nunca con la carga a una altura superior
a la lnea de visin del operador.
Lnea de
visin
Direccin de desplazamiento
22
ADVERTENCIA
Accin peligrosa
Conducir sin el cinturn abrochado.
Resultado posible
Pueden producirse lesiones graves e incluso mortales si la mquina bascula o si pierde el control y
colisiona con un objeto fijo.
Conduzca siempre con el cinturn abrochado de forma correcta y segura. No deje que nadie circule con
usted.
23
ADVERTENCIA
Accin peligrosa
Saltar de una mquina basculante o en movimiento.
Resultado posible
Pueden producirse lesiones graves e incluso mortales si salta de una mquina basculante.
Permanezca sentado en el asiento del operador con el cinturn debidamente abrochado siempre que la
mquina est en movimiento. Si la mquina bascula:
S no salte
S apoye firmemente los pies en el suelo
S agarre el volante firmemente
S inclnese en la direccin contraria a la de la cada.
24
ADVERTENCIA
Accin peligrosa
Conducir incorrectamente en las pendientes.
Resultado posible
Puede perder el control de la carga y la mquina.
Las pendientes deben ascenderse y descenderse lentamente.
A. En estos casos, las carretillas cargadas deben conducirse con la carga hacia arriba.
B. Las carretillas descargadas deben conducirse en todas las pendientes con el mecanismo de
acoplamiento de la carga hacia abajo.
C. En todas las pendientes, tanto la carga como el mecanismo de acoplamiento de la misma deben
inclinarse hacia atrs en la medida de lo posible y elevarse nicamente lo necesario para dejar libre
la superficie de circulacin.
Si la carga impide la visibilidad hacia delante en las pendientes, utilice una gua terrestre para ayudarle.
Haga sonar la bocina y conduzca lentamente. La trayectoria debe estar siempre claramente marcada.
Los peatones y las carretillas elevadoras no deben encontrarse.
25
ADVERTENCIA
Accin peligrosa
Retroceder de una carga en una pila o estantera sin depositarla completamente.
Resultado posible
Se pueden producir lesiones graves e incluso mortales as como daos en los bienes por cadas de la
carga en la mquina, los peatones o el suelo.
Asegrese de que la carga est correctamente colocada y liberada de los dispositivos de sujecin (como
bridas, cierres, abrazaderas u horquillas) antes de retroceder de la estantera o la pila.
Retroceda lentamente y compruebe visualmente si la carga retrocede junto con la mquina porque parte
o toda ella no se haya depositado. Si no se ha depositado parte de la carga, toda ella podra
desprenderse de la estantera o la pila y caer por la accin de retroceso e inercia de la mquina.
Inspeccione siempre los dispositivos de sujecin como las horquillas, los cierres, las eslingas o las
abrazaderas para asegurarse de que funcionan correctamente antes de poner la mquina en servicio
cada da.
26
ADVERTENCIA
Accin peligrosa
Manejar una carga descentrada de forma inadecuada frenando el mstil y su accin o compensar
incorrectamente el mstil.
Resultado posible
La accin de elevacin puede verse restringida, la carga caer y la mquina bascular.
Levante siempre la carga correctamente de acuerdo con los procedimientos descritos en este manual y
en la Gua del operador.
No intente nunca levantar una carga desequilibrada sin extremar las precauciones.
No intente nunca levantar una carga con una sola horquilla o un lado de la fijacin sin prestar especial
atencin.
Asegrese de que el mstil est correctamente compensado tal y como se muestra en la etiqueta de
compensacin.
27
ADVERTENCIA
Accin peligrosa
Desplazar una carga distribuida inadecuadamente en las horquillas o la fijacin.
Resultado posible
La carga puede desplazarse, desequilibrarse y caer provocando lesiones graves e incluso mortales.
No recoja nunca una carga que no est equilibrada en las horquillas o en la fijacin.
No lleve nunca una carga en el extremo de las horquillas.
Puesto que la carretilla elevadora debe estar equilibrada entre la parte delantera y trasera para funcionar
correctamente, la carga debe equilibrarse adecuadamente en las horquillas o en la fijacin.
Lleve siempre la carga hacia atrs en las horquillas o en la fijacin lo ms cerca posible del carro. La
carga DEBE ESTAR centrada en las horquillas.
Transporte siempre la carga con el mstil ligeramente inclinado hacia atrs y con la carga lo ms baja
posible con el fin de proporcionar una visibilidad clara y segura.
Mantngase apartado de la carga en las carretillas.
28
ADVERTENCIA
Accin peligrosa
Manejar la carretilla elevadora en reas en las que no haya suficiente altura.
Resultado posible
Se pueden producir lesiones graves e incluso mortales por electrocucin y se pueden producir daos en
la carretilla, los bienes o los edificios.
Asegrese de que existe espacio suficiente bajo las instalaciones elevadas, los tendidos elctricos, la
iluminacin, las puertas, las tuberas, los sistemas de aspersin, etc.
Tendido elctrico
29
ADVERTENCIA
Directrices de seguridad y proteccin
Directrices de seguridad y proteccin para entrar en la planta.
Chaleco de
seguridad
Guantes
Casco
Gafas de seguridad
Muelle de recepcin
Proteccin de
seguridad
rea de
descanso
Los accidentes por atropello de peatones con carretillas elevadoras son los ms trgicos de entre los
accidentes laborales. La nica forma fiable de evitar estos accidentes es disear el entorno de forma
ergonmica para que los peatones y las carretillas elevadoras no se crucen en las trayectorias y para
que los operadores:
S siempre miren en la direccin de la trayectoria y tengan una visin sin obstculos de la misma;
S reduzcan la velocidad y hagan sonar la bocina en los cruces y en los lugares en los que la
visibilidad no sea clara;
S conduzcan con la carga remolcada si la visibilidad hacia delante est obstruida consulte la
normativa OSHA en el apndice A, n(4), (6).
30
B. Accidentes relacionados con los peatones

A continuacin se enumeran algunos de los accidentes por atropello de peatones.
S
S
S
S
S
S
Manejar una carretilla elevadora en un entorno que no est ergonmicamente diseado

Conducir hacia delante con una carga que impide la visibilidad hacia delante
Andar o permanecer entre una mquina y una carga, pila, estantera u otro objeto
Conducir la mquina con pasajeros dentro
Mover la mquina sin eliminar todos los puntos muertos
Confiar en una bocina de advertencia o luz intermitente en lugar de mirar en la direccin de
desplazamiento
S Confiar en los espejos cuando se conduce hacia atrs
S No asegurarse de que la trayectoria del balanceo de cola de la mquina est despejada
S Conducir un vehculo industrial motorizado en una va pblica
Deben darse tres condiciones para que se produzca un accidente entre la mquina y el peatn.
1. El operador no mira en la direccin de la trayectoria y no tiene una visin sin
obstculos de la misma. Considerando que la colisin entre el peatn y la mquina no
ha sido intencionada, es posible que el operador haya confiado en los espejos, no teniendo
as una visin clara de la trayectoria de desplazamiento; puede haber utilizado una posicin
de transporte inadecuada, bloqueando as su visibilidad de la trayectoria; o puede
simplemente no haber mirado, confiando en su lugar en las alarmas de movimiento, las
luces de referencia o el ruido del motor para avisar a los peatones de la presencia de la
mquina. El operador debe inclinarse de lado a lado y hacia delante y hacia atrs para
asegurarse de que no existen puntos muertos antes de poner en movimiento la carretilla
elevadora.
2. Los peatones se encuentran en las reas en las que circulan las carretillas y no
tienen una perspectiva adecuada. Aunque el operador desempea una importante
funcin a la hora de garantizar el funcionamiento seguro del vehculo, la seguridad no es
nicamente responsabilidad suya. Los peatones que trabajan en las carretillas y en sus
proximidades tienen la responsabilidad de vigilar el recorrido de la carretilla y de
mantenerse alejados. Los peatones deben llevar chalecos de alta visibilidad, mantener
siempre el contacto visual con el operador del vehculo y permanecer fuera de las
trayectorias de desplazamiento de las carretillas o dentro de los caminos sealizados para
los peatones. Los peatones no deben asumir nunca que el operador les ve y deben
mantener una vigilancia adecuada.
3. El superior o encargado no sealiza caminos para peatones y mquinas o no aplica
las restricciones. Los superiores dirigen las actividades de todas y cada una de las
personas de las instalaciones. No pueden asumir que los operadores y los peatones
conocen los riesgos del lugar de trabajo. Por lo tanto, debe proporcionar formacin tanto a
los operadores como a los peatones y adoptar las medidas necesarias para separar las
trayectorias de las carretillas de los caminos para peatones. El superior es quien tiene en
ltima instancia a su disposicin los medios para evitar los accidentes entre vehculos y
peatones. Los accidentes no ocurren, sino que alguien los causa. De igual forma, la
seguridad no ocurre por s sola, la causa una persona.
31
32
Dispositivos de advertencia sonoros y visuales

La ergonoma es el estudio de la interaccin entre el hombre, la mquina y el entorno. Los fabricantes de
vehculos industriales motorizados no tienen ningn control sobre la ergonoma del lugar de trabajo,
nicamente tienen el control de la mquina durante el proceso de fabricacin. Las personas, los
operadores y los peatones, as como el entorno (en el que interactan), estn bajo el control del
USUARIO. Por este motivo, el usuario es la nica persona que puede determinar los dispositivos sonoros
y visuales que deben incluirse en una carretilla elevadora. Debe tenerse en cuenta que una situacin no
se ajusta a todas. La normativa OSHA 29 CFR 1910.178 exige lo siguiente en relacin con las carretillas
elevadoras elaboradas por los fabricantes y manejadas por los usuarios (usted) de acuerdo con la
norma ANSI B56.1, apartado 4.15.2 (consulte el apndice B):
El usuario deber determinar si las condiciones de funcionamiento exigen que el vehculo se
equipe con dispositivos visuales o de sonido adicionales (como por ejemplo, luces o intermitentes)
y encargarse de proporcionarlos.
Los fabricantes de carretillas elevadoras ofrecen determinados dispositivos de advertencia sonoros y
visuales. La decisin de cules de ellos, en su caso, son necesarios para su entorno slo le corresponde
a usted. Tenga en cuenta los siguientes aspectos para adoptar una decisin argumentada:
S Se necesitan alarmas sonoras?
S Se necesitan luces intermitentes?
S Se necesitan cmaras?
S Se necesitan sistemas de espejos?
Sonido de alarma de seguridad
DIRECCIN DE DESPLAZAMIENTO
Alarmas
Comnmente denominadas alarmas de seguridad, estos dispositivos tambin pueden sealar hacia la
parte frontal y conectarse para emitir un sonido cuando el vehculo se desplace hacia delante. Tambin
se pueden utilizar al levantar o bajar cargas, o cambiarse al control del operador para utilizarse cuando
se atraviesen determinadas reas, etc.
Ruido ambiental: es el nivel de ruido existente en el entorno distinto de la alarma. Si el ruido
ambiental es muy elevado, por ejemplo en una cepilladora o serrera, es posible que estas
alarmas no sean eficaces. El ruido del motor de una carretilla elevadora tambin se considera
ruido ambiental. Los niveles de las alarmas deben ser adecuados para el nivel de ruido ambiental
del lugar de trabajo para que la alarma sea eficaz.
Habituacin: tiene lugar cuando una persona oye el mismo sonido tantas veces que ya no
reconoce el sonido como una advertencia. Una persona queda condicionada al sonido de un
despertador o de un reloj en el hogar; aunque los visitantes oyen el reloj, no as los residentes.
Filtrado:
33
Las personas se pueden concentrar en asuntos, sonidos y sentidos que son importantes y
bloquear otros asuntos, sonidos o sentidos que resultan menos importantes. Los trabajadores de
las instalaciones tienen tareas que llevar a cabo y pueden bloquear los sentidos que les advierten
de la presencia de una carretilla elevadora.
Dependencia: puede ocurrir en el operador cuando ste se acostumbra en tal medida a que las
personas respondan a la alarma y despejen el camino de riesgo que en poco tiempo pasa a ser
menos vigilante y no mantiene una clara visin de la trayectoria de desplazamiento. La
habituacin y el filtrado, en combinacin con la dependencia, son las causas principales del
desastre.
Fatiga: puede producirse por una exposicin excesiva al ruido. Existen normas laborales que
limitan tanto el nivel como la duracin del ruido en el lugar de trabajo. Demasiadas alarmas
funcionando en un rea cerrada puede dar lugar a confusin, haciendo imposible que las
personas determinen la accin segura que se debe adoptar. En numerosas ocasiones, los
operadores desconectan voluntariamente las alarmas, con lo que se infringen las prcticas de
seguridad laborales y la ley.
Los accidentes laborales entre peatones y mquinas pueden evitarse utilizando adecuadamente
las alarmas. El superior debe elegir de forma argumentada las alarmas que sern ms eficaces
en las instalaciones. Si necesita ayuda para determinarlas, pngase en contacto con un experto
en seguridad.
Luces intermitentes
Las luces intermitentes se conocen comnmente como balizas giratorias o luces de referencia.
Normalmente se colocan en la parte superior de la cabina de una carretilla elevadora y son ms eficaces
por la noche o cuando se realizan operaciones en espacios cerrados (por ejemplo, dentro de un
almacn). El objetivo es que un peatn vea la luz, ya sea directa o indirectamente, cuando se refleja en
los objetos fijos del lugar de trabajo, advirtindole as de la presencia de una mquina. Se puede colocar
cualquier nmero de balizas en un vehculo en cualquier lugar. Algunos usuarios han colocado balizas en
el permetro o en la parte frontal del vehculo para aquellos entornos que estn normalmente oscuros,
especialmente cuando los niveles de ruido ambiental son elevados o cuando las condiciones de fatiga,
habituacin y dependencia de las alarmas sonoras son elevadas. Las luces intermitentes automticas
tambin tienen una eficacia limitada debido a la habituacin y la dependencia.
34
Vista del operador en el monitor de

la cmara de vdeo
Cmara de vdeo
Campo de visin de la cmara
Cmaras
Las cmaras no sustituyen la accin de observar en la direccin de desplazamiento y de mantener una
visibilidad clara de la misma. No obstante, existen actualmente sistemas de cmaras y monitores muy
potentes con mecanismos de conmutacin que activan la cmara posterior cuando el vehculo cambia a
marcha atrs y la cmara delantera cuando el vehculo cambia hacia delante o a la posicin neutra.
Tambin estn disponibles monitores con pantallas divididas. Las lentes de gran ngulo proporcionan al
operador una excelente visibilidad alrededor del vehculo. Cuando se colocan estratgicamente, las
cmaras ofrecen al operador la mayor ventaja cuando las limitaciones de diseo de la mquina, las
cargas difciles o las condiciones de funcionamiento afectan a la visibilidad. El lugar de trabajo puede
beneficiarse de la utilizacin de cmaras, pero recuerde, stas no pueden ver todo y deben
mantenerse limpias y en buenas condiciones de funcionamiento.
35
Casco
Gafas de seguridad
Guantes
Directrices de seguridad
y proteccin para entrar
en la planta.
Transentes
Si personas ajenas como conductores de vehculos, repartidores o proveedores entran en el lugar de
trabajo, usted ser responsable de su seguridad. Facilteles copias de las normas de trabajo aplicables,
un lugar seguro en el que permanecer y una forma segura de llegar hasta el mismo. Si deben
permanecer en reas en las que trabajan carretillas elevadoras, proporcineles los equipos de seguridad
necesarios, como chalecos y gorros de alta visibilidad.
Espejo de vista trasera. . .
visin limitada del operador.
Campo de visin
Espejos
Los espejos existen en todas las formas, tamaos y grados de concavidad y planeidad. Los diferentes
entornos de trabajo exigen diferentes espejos. Los operadores no pueden confiar en los espejos cuando
conduzcan marcha atrs, debido a la visibilidad limitada de cualquier espejo. Las vibraciones de la
mquina y las condiciones climticas (lluvia, sol o sombras oscuras) contribuyen todas ellas a la
ineficacia de los espejos como guas de conduccin.
El usuario debe considerar numerosos aspectos a la hora de decidir los dispositivos de advertencia
sonoros y visuales que, en su caso, son necesarios en el entorno del lugar de trabajo. El nico factor que
no entra en las consideraciones es el coste: la vida humana no tiene precio.
36
ADVERTENCIA
Accin peligrosa
Manejar una carretilla elevadora en un entorno que no est ergonmicamente diseado.
Resultado posible
Los peatones pueden colisionar y sufrir lesiones graves e incluso mortales.
Discuta la ergonoma del entorno laboral con su superior.
La ergonoma es el estudio de la interaccin entre el hombre, la mquina y el entorno. El entorno de
trabajo de una carretilla elevadora debe estar diseado de tal forma que las trayectorias de los vehculos
no se crucen nunca con las trayectorias de los peatones. Las trayectorias de las carretillas y las de los
peatones deben predeterminarse, sealizarse y aplicarse mediante estrictas normas laborales. Se
pueden instalar barreras para evitar cruces no previstos. Los atajos pueden causar accidentes. Si no se
pueden evitar los cruces de las trayectorias, deben adoptarse medidas de control. Los operadores
deben reducir la velocidad y hacer sonar la bocina cuando crucen un camino peatonal. Algunos
superiores conceden la preferencia de paso a las carretillas y otros a los peatones. Asegrese de que
todas las personas conocen las reglas independientemente de la poltica elegida para el lugar de trabajo.
Los peatones que normalmente trabajen en el rea deben llevar chalecos y gorros de alta visibilidad y
mantener contacto visual con los operadores. Deben colocarse las seales correspondientes y se debe
exigir a todo el personal que confirme conocer las normas laborales por escrito. El personal externo,
como los conductores de vehculos, por ejemplo, deben disponer de las normas que deben seguir
mientras se encuentren en sus instalaciones; todo paso fuera de sus vehculos debe planificarse con
antelacin y no debe estarles permitido pasear. Se pueden emplear espejos en la planta para aumentar
la visibilidad de las intersecciones muertas tanto para los operadores como para los peatones.
Directrices de seguridad y proteccin para entrar en la planta.
Casco
Gafas de seguridad
Chaleco de
seguridad
Proteccin
de seguridad
Muelle de recepcin
Guantes
37
rea de
descanso
ADVERTENCIA
Accin peligrosa
Conducir hacia delante con una carga que impide la visibilidad hacia delante.
Resultado posible
Puede colisionar con un peatn causndole lesiones graves e incluso mortales.
Conduzca hacia delante nicamente si puede mantener una visin clara de la trayectoria de
desplazamiento. Conduzca hacia atrs si la carga bloquea la visin hacia delante.
Campo de visin
Una carretilla elevadora puede transportar cargas de diferentes tamaos, formas y pesos. El tamao, la
forma y el peso de las cargas determinan la posicin de transporte correcta. sta a su vez determina la
direccin de desplazamiento que se debe elegir (hacia delante o hacia atrs). Algunas cargas se pueden
transportar lo suficientemente bajas como para ver por encima de ellas y otras lo suficientemente altas
como para ver por debajo de ellas. Algunas cargas deben transportarse hacia atrs debido a su tamao,
peso o forma. Se recomienda conducir hacia delante pero nicamente cuando se tenga una visin clara
de la trayectoria de desplazamiento y tanto el vehculo como la carga sean estables.
S Transporte siempre las cargas bajas de forma que pueda ver sobre ellas o no ms elevadas que la
lnea de visin del operador e inclinadas hacia atrs, si son estables, para que pueda ver por
debajo de ellas.
38
ADVERTENCIA
S Transporte siempre las cargas grandes y pesadas o casi a la capacidad bajas e inclinadas hacia atrs
slo lo suficiente como para estabilizar la carga; conduzca hacia atrs si la visibilidad hacia delante
est obstruida.
Sonido de alarma de seguridad
Campo de visin
S No conduzca nunca con la carga a una altura superior a la lnea de visin del operador.
39
Lnea de visin
ADVERTENCIA
S No
S
S
S
S
conduzca nunca hacia delante con una carga que bloquee la visibilidad delantera a menos que:
utilice una gua terrestre y
conduzca lentamente y
haga sonar la bocina y
conduzca nicamente por los caminos sealizados; si pierde contacto visual con la gua terrestre,
detngase. Localice dnde se encuentra antes de moverse y
S discuta con su superior la necesidad de aadir otros dispositivos sonoros o visuales
Bocina
40
ADVERTENCIA
Accin peligrosa
Andar o permanecer entre una mquina y una carga, pila, estantera u otro objeto.
Resultado posible
Se pueden producir lesiones graves e incluso mortales cuando la mquina se desplaza hacia delante y
atropella a una persona situada entre la mquina y la carga u otros obstculos.
No camine ni ande nunca entre la mquina y una carga u otros obstculos fsicos.
No permita nunca que nadie permanezca bajo una mquina, cerca de la misma o entre una mquina y
su carga u otros obstculos fsicos.
No deje nunca la mquina sin supervisin con tan slo el freno. Coloque siempre la mquina en posicin
neutra, eche el freno de mano y baje la carga completamente hasta el suelo.
41
ADVERTENCIA
Accin peligrosa
Manejar una mquina con pasajeros dentro.
Resultado posible
Los pasajeros podran caer del vehculo y sufrir lesiones graves.
No deje nunca que le acompaen en la mquina ni en la carga.
42
ADVERTENCIA
Accin peligrosa
Desplazar una mquina sin eliminar todos los puntos muertos.
Resultado posible
No mueva nunca la mquina sin comprobar todos los posibles puntos muertos para ver si las personas
se encuentran demasiado cerca de la mquina o de la carga.
Al igual que en un automvil, los soportes de la cabina de una mquina pueden crear puntos muertos en
la lnea de visin del operador desde determinadas posiciones. Los soportes de la cabina son necesarios
para proporcionar una proteccin superior al operador. Las carretillas elevadoras deben contar con
componentes de soporte de carga masiva para apoyar las horquillas y manipular la carga, lo que
necesariamente limita la visibilidad superior e inferior. Nunca se ha diseado ninguna mquina que no
tenga soportes pesados para llevar a cabo su funcin.
Mire siempre completamente alrededor de los soportes y de los aparatos de acometida de la carga
antes de poner la mquina o la carga en movimiento. Mueva la cabeza o el cuerpo tanto como sea
necesario para inspeccionar toda el rea alrededor y delante de la mquina para asegurarse de que
est libre. Mantenga una visin clara de la trayectoria de desplazamiento.
No maneje la mquina si hay personas cerca.
Campo de visin
El peatn habra
desaparecido del campo de
visin debido a los carriles
del mstil o la carga si el
operador no se hubiera
inclinado lateralmente para
comprobar el espacio
delantero y tuviera la carga a
la altura de transporte
adecuada.
El peatn habra desaparecido del

campo de visin por el soporte
del marco de la puerta si el
operador no se hubiera inclinado
hacia delante para comprobar que
el rea estaba libre.
43
ADVERTENCIA
Accin peligrosa
Confiar en una alarma de seguridad o luz intermitente en lugar de mirar en la direccin de
desplazamiento.
Resultado posible
Puede causar lesiones graves e incluso mortales a las personas.
No confe nunca en una alarma de seguridad o luz intermitente (si la mquina que utiliza dispone de ella)
para advertir a las personas que se encuentran cerca de la proximidad de la mquina.
El usuario de la carretilla elevadora debe determinar si se necesita una alarma de seguridad en una
aplicacin de trabajo especfica como se indica en la norma ANSI B56.1 apartado 4.15.2 (consulte el
apndice B).
Las alarmas de seguridad estn incorporadas de serie en todas las mquinas, sin embargo, las
personas que se encuentran cerca pueden estar condicionadas al sonido de las mismas. (Este
condicionamiento puede deberse a la utilizacin frecuente de la carretilla marcha atrs con la
alarma sonando o a la presencia de numerosas mquinas en el rea, cada una de ellas haciendo
sonar una alarma cuando se conduce hacia atrs.) Como resultado de ello, numerosas personas no
reconocen conscientemente el sonido como una advertencia y no responden en consecuencia.
No maneje la mquina si se encuentran personas cerca. Hable con su superior sobre la necesidad de
emplear una alarma de seguridad o luz intermitente.
Sonido de alarma
de seguridad
44
ADVERTENCIA
Accin peligrosa
No proporcionar una proteccin y una formacin adecuadas a los transentes.
Resultado posible
Pueden ser atropellados o sufrir lesiones graves e incluso mortales.
Proporcione siempre a los transentes las reglas de trfico del lugar de trabajo. Deben tener la obligacin
de firmar una confirmacin del conocimiento de las mismas. Asegrese de que los transentes disponen
de un lugar seguro donde permanecer y de una forma segura para acceder al mismo. Si deben
permanecer en reas en las que trabajan carretillas elevadoras, proporcineles los equipos de seguridad
necesarios, como chalecos y gorros de alta visibilidad.
Directrices de seguridad y
proteccin para entrar en la
planta.
Casco
Gafas de seguridad
Guantes
Proteccin
de seguridad
45
ADVERTENCIA
Accin peligrosa
Confiar en los espejos cuando se conduce hacia atrs.
Resultado posible
Puede causar lesiones graves e incluso mortales a las personas.
No confe nunca en los espejos (si la mquina que est utilizando est equipada con ellos) como gua
visual al conducir marcha atrs.
La normativa OSHA establece que el operador debe mirar en la direccin de desplazamiento (consulte la
normativa OSHA en el apndice). Los espejos deben utilizarse nicamente como advertencia visual
para los operadores de posibles elementos de riesgo que se aproximan a la mquina (como otros
vehculos) desde la parte posterior y a distancia. La ubicacin de los espejos en una mquina puede
fomentar el uso inadecuado y la confianza en ellos. Como resultado de ello, el fabricante recomienda no
utilizarlos como gua visual.
Los posibles problemas asociados a los puntos muertos pueden agravarse por confiar en los espejos, ya
que el rea de visin est limitada en un espejo.
No confe nunca en los espejos para guiarle cuando conduzca hacia atrs; mire siempre en la direccin
de desplazamiento.
No confe nunca en los espejos para advertirle de los riesgos prximos a la mquina. Mantenga una
visin clara de la trayectoria de desplazamiento.
Mire siempre en toda el rea antes de poner la mquina en movimiento y mire en la direccin de
desplazamiento de la mquina cuando conduzca con o sin carga.
Espejo de vista trasera. . .

visin limitada del operador.
46
Campo de visin
ADVERTENCIA
Accin peligrosa
Conducir un vehculo industrial motorizado en una va pblica.
Resultado posible
Puede provocar un accidente y ser citado por infringir su licencia, inspeccin, peso, luces, normas de
sealizacin y otras normas de circulacin.
No conduzca nunca un vehculo industrial motorizado en una va pblica a menos que est equipado
para conduccin por carretera y cumpla todos los requisitos de licencia, inspeccin y otras normas de
circulacin.
Una vez obtenido el permiso adecuado para conducir por carretera, tome las precauciones necesarias
para asegurarse de que tiene una visibilidad adecuada, especialmente por la noche, tanto el operador de
la carretilla como para los vehculos que se aproximan. Utilice vehculos de advertencia sealizados e
iluminados tanto para la parte delantera como para la trasera de la carretilla elevadora.
Cuando transporte la carretilla en un camin o un remolque:
obtenga el permiso correspondiente si as lo requiere el estado
conozca la altura total para evitar colisiones con puentes, tendidos elctricos, etc.
conozca el peso total, la capacidad del camin o el remolque y las restricciones de peso de su
estado
asegrese de que todas las fijaciones y los bloques estn bien sujetos.
47
ADVERTENCIA
Persona prxima
48
ADVERTENCIA
Accin peligrosa
No asegurarse de que la trayectoria del balanceo de cola de la mquina est despejada.
Resultado posible
Puede provocar lesiones graves e incluso mortales a las personas o daar el vehculo u otros bienes.
No maneje la mquina ni mueva la carga cuando otras personas se encuentren cerca de la mquina o la
carga. Conozca el balanceo de cola de la mquina.
Los ejes de direccin de las carretillas elevadoras estn situados en la parte posterior de la mquina.
Esto significa que el mayor basculamiento de la mquina, cuando gira en el modo hacia delante, se
encuentra en la parte trasera. Como resultado de ello, un movimiento para cambiar la carga delantera
quince centmetros hacia la derecha o hacia la izquierda, por ejemplo, har que la parte posterior del
vehculo se desplace entre 0,5 y 0,8 m o ms en direccin opuesta a la frontal. Esta accin de la
direccin y el balanceo de cola se producirn tanto si la mquina va hacia delante como marcha atrs.
Asimismo, si por ejemplo un movimiento en la parte frontal es superior a quince centmetros, el balanceo
de la parte posterior puede muy superior a los 0,5 a 0,8 m mencionados anteriormente.
La atencin del operador de la carretilla se centra en el movimiento de la carga. Cuando la parte frontal
de la mquina y la carga se mueven, la parte posterior puede involuntariamente golpear a una persona
que tambin est controlando la carga y no tenga en cuenta el movimiento que se puede producir en el
eje de direccin.
El operador debe tener presente que el balanceo de cola puede ser mucho mayor que lo esperado. El
operador no debe manejar la mquina si hay personas cerca.
Inicie los giros en el interior de los pasillos a fin de garantizar una distancia adecuada para el balanceo
de cola. Reduzca la velocidad y haga sonar la bocina en los cruces y en los lugares en los que la
visibilidad no sea clara (como las esquinas de los edificios). Asegrese de que la trayectoria del balanceo
de cola de la mquina est despejada.
Se pueden producir daos en los bienes si el contrapeso golpea artculos apilados, esquinas de edificios,
etc.
Reduzca la velocidad y haga sonar la bocina cuando se aproxime a las esquinas, pero no intente nunca
abrirse paso con la bocina.
49
ADVERTENCIA
50
C. Accidentes por deslizamientos y cadas

A continuacin se enumeran algunos accidentes por deslizamiento o cada.
S Montar o desmontar incorrectamente un vehculo industrial motorizado
S No mantener la mquina limpia y sin aceite, grasa o combustible
Nota:
S Los accidentes laborales ms comunes se deben a deslizamientos y cadas. Tambin son los
accidentes ms fciles de evitar.
S Siga unos procedimientos de montaje y desmontaje seguros.
51
52
ADVERTENCIA
Accin peligrosa
Subirse o apearse incorrectamente un vehculo industrial motorizado.
Resultado posible
Puede resbalar, caerse o sufrir lesiones graves.
Siga todas las instrucciones de acceso del fabricante, a saber:
S Colquese frente al vehculo cuando suba o baje del vehculo.

S Una mano y ambos pies o ambas manos y un pie deben estar en contacto con la mquina en todo
momento (3 puntos de contacto).
S Utilice las barandillas y otros puntos de sujecin.
S No suba nunca a zonas del vehculo que no estn diseadas para el manejo del operador.
53
ADVERTENCIA
Accin peligrosa
No mantener la mquina limpia y sin aceite, grasa o combustible
Resultado posible
Tanto usted como otras personas pueden resbalar, caerse o sufrir lesiones graves.
Siga todas las instrucciones de mantenimiento del fabricante, a saber:
S Mantenga la mquina limpia y sin aceite, grasa o combustible.

S Limpie al vapor o lave la mquina y lleve calzado antideslizante antes de realizar las tareas de
mantenimiento.
S Utilice escaleras homologadas y otros accesorios de limpieza adecuados para llegar a las partes
objeto de mantenimiento.
S Mantenga el enrejado sin hielo, suciedad o gravilla.
S Inspeccione peridicamente y cambie la masilla antideslizante cuando sea necesario.
S Asegrese de que las etiquetas de seguridad estn en su sitio.
54
D. Accidentes por mantenimiento

A continuacin se enumeran algunos de los accidentes relacionados con las tareas de mantenimiento.
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
Rellenar incorrectamente de combustible el vehculo

No comprobar adecuadamente las fugas hidrulicas o de combustible diesel
No comprobar adecuadamente el sistema de refrigeracin del motor
No comprobar adecuadamente los niveles de lquido de la batera o los motores de conexin provisional
Introducir aire en un neumtico de varias piezas y montar el conjunto sin las herramientas ni la formacin
necesarias
Realizar tareas de mantenimiento en un neumtico de varias piezas y montar el conjunto sin las
herramientas ni la formacin necesarias
Utilizar una cadena inadecuada al realizar el mantenimiento
Utilizar el sistema hidrulico del vehculo en sustitucin de un soporte fijo
Confiar de forma inadecuada en los gatos o polipastos para soportar cargas pesadas
Manejar un vehculo daado o que necesite reparacin
Trepar al mstil de una carretilla elevadora, sobre la parte superior de la cabina o a otros lugares elevados
de la mquina
Utilizar una mquina que se ha modificado sin la aprobacin del fabricante. Esto incluye la fijacin, el
contrapeso, los neumticos, etc.
Levantar personas con una carretilla no equipada para ello
Utilizar cadenas de forma incorrecta
55
56
ADVERTENCIA
Manejar este vehculo industrial motorizado cuando necesite reparacin puede
provocar lesiones graves e incluso mortales al operador u otras personas y
causar graves daos materiales.
Las comprobaciones de la mquina deben realizarse diariamente:
1. antes de poner la mquina en servicio,
2. por parte de personal cualificado, formado y especializado que cuente con las herramientas y los
conocimientos necesarios
3. de acuerdo con la Gua del operador, el Manual de mantenimiento, el Manual de servicio y el
folleto sobre las Precauciones de seguridad.
Manual de mantenimiento
Gua del operador
TE-360
Vehculo
industrial
!
.
Un mantenimiento, una lubricacin y unas inspecciones de seguridad programadas

peridicamente ayudarn a garantizar una vida til segura y productiva para la mquina y el
operador.
ADVERTENCIA: No maneje el vehculo si necesita reparacin. Retire la llave de encendido y
adjunte un cartel que indique que est fuera de servicio.
ADVERTENCIA: No lleve a cabo tareas de mantenimiento a menos que se haya formado
completamente para ello y disponga de las herramientas necesarias.
ADVERTENCIA: Utilice exclusivamente piezas de repuesto originales de Taylor. Piezas de
menor calidad pueden causar daos materiales, personales e incluso la
muerte.
El personal de mantenimiento que debe utilizar la mquina, incluso por un breve perodo de
tiempo, deber conocer toda la documentacin, que incluye:
la normativa de funcionamiento OSHA, 29 CFR 1910.178, apndice A de las Precauciones de
seguridad
la normativa ANSI B56.1 para el funcionamiento de vehculos industriales motorizados; apndice B de
las Precauciones de seguridad
la Gua del operador de la mquina
el folleto sobre seguridad del fabricante
57
los boletines de mantenimiento del fabricante

el contenido y el significado de todas las etiquetas de la mquina
ADVERTENCIA: Si para llevar a cabo las tareas de mantenimiento es preciso encender el
motor en un espacio cubierto, asegrese de que el rea dispone de una
ventilacin adecuada.
ADVERTENCIA: Qutese todos los anillos, relojes, cadenas, joyas y vestimentas sueltas
antes de trabajar con las piezas mviles.
ADVERTENCIA: Conozca la forma de evitar accidentes como las descritas en la seccin
Accidentes por mantenimiento de las Precauciones de seguridad:
Rellenar incorrectamente de combustible el vehculo.
Utilizar el sistema hidrulico en sustitucin de un soporte fijo.

Confiar en los gatos o polipastos para soportar cargas pesadas.
Manejar un vehculo daado o que necesite reparacin.
No comprobar adecuadamente las fugas hidrulicas o de combustible diesel.

No comprobar adecuadamente el sistema de refrigeracin del motor.
No comprobar adecuadamente los niveles de lquido de la batera o los motores de conexin

provisional.
Introducir aire en un neumtico de varias piezas y montar el conjunto sin las herramientas ni la
formacin necesarias.
Realizar tareas de mantenimiento en un neumtico de varias piezas y montar el conjunto sin las
herramientas ni la formacin necesarias.
Utilizar una cadena inadecuada al realizar el mantenimiento.
Trepar al mstil de una carretilla elevadora, sobre la parte superior de la cabina o a otros lugares
elevados de la mquina.
Utilizar una mquina que se ha modificado sin la aprobacin del fabricante. Esto incluye la fijacin, el
contrapeso, los neumticos, etc.
Levantar personas con una carretilla no equipada para ello.
ADVERTENCIA: No utilice la carretilla elevadora ni realice tareas de mantenimiento en la
misma cuando se encuentre bajo la influencia del alcohol, las drogas o
cualquier otro medicamento o sustancia que altere los reflejos o el juicio o
provoque somnolencia.
ADVERTENCIA: Conozca la forma de evitar accidentes por deslizamientos y cadas como las
descritas en la seccin del mismo nombre de las Precauciones de
seguridad:
Personal de mantenimiento:
Mantenga la mquina limpia y sin aceite, grasa o combustible.

Limpie al vapor o lave la mquina antes de realizar las tareas de mantenimiento. Lleve calzado
antideslizante cuando lleve a cabo tareas de mantenimiento.
Utilice escaleras homologadas y otros accesorios de limpieza adecuados para llegar a las partes
objeto de mantenimiento.
Mantenga las rejillas sin hielo, suciedad o gravilla.

Inspeccione peridicamente y cambie la masilla antideslizante del vehculo cuando sea necesario.
Asegrese de que todas las etiquetas de seguridad estn en su sitio.
58
ADVERTENCIA
Accin peligrosa
Rellenar incorrectamente de combustible el vehculo.
Resultado posible
Puede producirse una explosin que causara lesiones graves e incluso mortales.
No llene nunca el depsito de combustible cuando el motor est funcionando, cuando est fumando o cuando se
encuentre cerca de alguna llama.
No llene nunca demasiado el depsito ni derrame combustible ni ningn otro lquido que contenga petrleo. Si se
produce un derrame, lmpielo inmediatamente con un oleoabsorbente comercial.
Apoye la tobera o embocadura del depsito de combustible contra el cuello del embudo para evitar que se produzcan
chispas.
Asegrese de volver a colocar el tapn del depsito.
Asegrese de que conoce dnde se encuentran los extintores y de que sabe utilizarlos.
59
ADVERTENCIA
Accin peligrosa
No comprobar adecuadamente las fugas hidrulicas o de combustible diesel.
Resultado posible
Los fluidos hidrulicos a presin pueden entrar en contacto con la piel o daar los ojos, lo que podra causar ceguera
o la prdida de las manos. Los cables de los tubos hidrulicos desgastados pueden cortarle las manos.
Lleve guantes resistentes y gafas de proteccin cuando compruebe las fugas hidrulicas, las fugas de diesel y los
tubos daados o desgastados. Utilice una pieza de cartn o de madera para buscar las fugas. Recuerde que un
sistema hidrulico se encuentra bajo presin cuando el motor est funcionando y puede conservar la presin incluso
despus de apagado. Sustituya todos los tubos hidrulicos que estn desgastados o presenten algn dao. Si el
lquido entrara en contacto con la piel o los ojos, solicite inmediatamente asistencia mdica.
60
ADVERTENCIA
Accin peligrosa
No comprobar adecuadamente el sistema de refrigeracin del motor.
Resultado posible
Puede sufrir quemaduras graves o ceguera por derrame del refrigerante del motor.
Lleve guantes resistentes y gafas de proteccin cuando compruebe el refrigerante del motor. Los sistemas de
refrigeracin lquidos generan presin a medida que se calienta el motor. Detenga el motor y deje que el sistema se
enfre antes de retirar el tapn del radiador.
61
ADVERTENCIA
Accin peligrosa
No comprobar adecuadamente los niveles de lquido de la batera o los motores de conexin provisional.
Resultado posible
Las bateras de plomo contienen cido sulfrico que pueden quemar o causar daos si entran en contacto con la piel
o los ojos. Las bateras pueden explotar si no se manejan adecuadamente.
Lleve siempre guantes de caucho y proteccin en los ojos y la cara cuando vaya a manejar una batera. Si el cido
entrara en contacto con la piel o los ojos, lvese inmediatamente con agua limpia y solicite asistencia mdica.
No exponga nunca las bateras a los arcos, las chispas, las llamas o los cigarros encendidos. No compruebe nunca
la batera colocando un objeto de metal a travs de los bornes. Desconecte siempre la batera antes de trabajar en
el sistema elctrico y retire en primer lugar el borne de tierra. Coloque el borne de tierra en ltimo lugar cuando
vuelva a conectar la batera.
Siga las instrucciones del fabricante para los motores de conexin provisional. Esta accin debe correr a cargo de
dos personas. El operador debe estar en su asiento.
62
ADVERTENCIA
Accin peligrosa
Introducir aire en un neumtico de varias piezas y montar el conjunto sin las herramientas ni la formacin necesarias.
Resultado posible
El neumtico y la llanta podran separarse bruscamente y provocar lesiones graves e incluso mortales a cualquier
persona que se encuentre en la trayectoria.
No permanezca nunca en la trayectoria cuando introduzca aire en un conjunto de llanta y neumtico de varias piezas
montado en un vehculo. Utilice siempre un manguito de sujecin, un indicador de presin en lnea y un tubo de aire
lo suficientemente largo como para que pueda permanecer alejado de la trayectoria. No introduzca nunca aire en un
neumtico que se ha utilizado desinflado al 80% o menos de la presin recomendada o si pueden existir daos en los
componentes de la rueda o el neumtico. Recuerde que la mayora de los accidentes se producen cuando se est
inflando el conjunto de la llanta y el neumtico. Deje que realice las tareas de mantenimiento nicamente un
especialista en neumticos.
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD PARA LLANTAS Y NEUMTICOS
F.
Seguridad de las llantas
Neversit on, or stand in front of a tire and rim assembly that is being inflated. Use a clip-on chuck and make sure inflation hose is long enough to permit the person inflating the tire to stand to the side of the tire,
not in front or in back of the tire assembly.
Operation
A.
General
Do Not use undersized rims. Use recommended rim for the tire.
C.
Introduction. Thissectioncontainssafetyprecautionsthatshouldbefollowedwhenservicingtiresandwheels.Alsoincludedareinstructionsformountingwheelsontheaxle,andprocedurestoensure
thatthewheelclampsorwedgelugringareproperlytightened.
Do Not overload rims or over-inflate tire/rim assembly. Checkyourrimmanufacturerifspecialoperatingconditionsarerequired.
B.
Neverrun a vehicle on one tire of a dual assembly. The carrying capacity of the single tire and rim is dangerously exceeded and operating a vehicle in this manner can result in damage to the rim and tire.
D.
Do Not reinflate a tire that has been run flat without first inspecting the tire, rim, and wheel assembly. Double check the lock ring for damage; make sure that it is secure in the gutter before inflation.
ServicingTireandRimonVehicle
A.
Block the tire and wheel on the opposite side of the vehicle before you place the jack in position.
B.
Regardless of how hard or firm the ground appears, put hardwood blocks under the jack. Always crib up vehicle with blocks just in case the jack should slip.
C.
A.
Remove the bead seat band slowly to prevent it from dropping off and crushing your toes. Support the band on your thigh and roll it slowly to the ground. This will protect your back and toes.
D.
When using a cable sling, stand clear; it might snap and lash out.
Never
attempt to weld on an inflated tire/rim assembly.
B.
Do Notletanyonemountordemounttirewithoutpropertraining.
C.
Do Not, under any circumstances, attempt to rework, weld, heat, or braze any rim components that are cracked, broken or damaged. Replace with new parts, or parts that are not
cracked, broken, or damaged, and which are of the same size, type and make.
D.
CompressorPrecautions.Therehavebeeninstancesoftiresexplodingviolentlywhileonvehicles. Theforcesinvolvedinthistypeexplosionaresufficienttocausepersonalinjurytoanyoneintheimmediatevicinity. Some of

theseexplosionsarebelievedtohavebeencausedbyflammablevaporsenteringthetireduringinflation. Whenthemachineisoperating,thetemperatureoftheairandvapormixtureinsidethetirewillincrease. Thetemperature
inside the tire will also increase with an increase in ambient temperature, and when subjected to direct sunlight. If the vapor and air mixture inside the tire is within the ratio limits that will support combustion, and any or all of the
aboveheatincreasingfactorscausethetemperatureofthemixturetoreachcombustiontemperature,anexplosionwilloccur.Followingaresomeprecautionsthatcanpreventflammablevaporsfromenteringthecompressorand
subsequentlybeentrappedintires.
Do Not hammer on rims or components with steel hammers. Use rubber, lead, plastic or brass faced mallets if it is necessary to tap components together.
Demounting
A.
Always
exhaust all air from a tire prior to removing any rim components such as nuts and rim clamps.
B.
Make sure to remove valve core to exhaust all air from the tire.
C.
Check the valve stem by running a piece of wire through the stem to make sure it is not plugged.
D.
Demountingtoolsapplypressuretorimflangestounseattirebeads.Keepyourfingersclear.Slantdemountingheadtoolabout10 to keep it firmly in place. If it slips off, it can fly

with enough force to kill. Always stand to one side when you apply hydraulic pressure.
A.
Do Not locate the compressor in a utility room used for storing flammable solvents, paints, thinners, etc. The flammable vapors will be sucked into the compressor intake while the compressor is charging.
B.
Do Not cleanthecompressorairfilterwithaflammablesolvent. Useanon-flammablesolvent,suchascarbontetrachloride.
C.
Do Not usealcohol,methanol,orotherflammableagentinthecompressortopreventfreezingofthecondensationinsidethecompressor.Drainthecompressortankfrequentlyorlocatethecompressorinside
toeliminatethefreezingproblems.
D.
Do Not locatethecompressornearabatterycharger.Batteriesemithydrogengasduringthechargingprocess,whichishighlyflammable,andcouldbesuckedintothecompressorintake.
Inspection
A.
Checkrimcomponentsperiodicallyforfatiguecracks.Replaceallcracked,badlyworn,damaged,andseverelyrustedcomponents.
B.
Clean rims and repaint to stop detrimental effects of corrosion. Be very careful to clean all dirt and rust from the lock ring gutter. This is important to secure the lock ring in its proper
position. A filter on the air inflation equipment to remove the moisture from the air line prevents a lot of corrosion. The filter should be checked periodically to see that it is working
properly
.
C.
Makesurecorrectpartsarebeingassembled. Checkyourdistributororthemanufacturerifyouhaveanydoubts.
D.
Mixingpartsofonemanufacturersrimswiththoseofanotherispotentiallydangerous.Alwayscheckmanufacturerforapproval.
E.
Do Not be careless or take chances. If you are not sure about the proper mating of rim and wheel parts consult a wheel and rim expert. This may be the tire man who is servicing
your fleet or the rim and wheel distributor in your area.
2
3
1
4
5
6
Mounting and Inflation

A.
B.
Do Not inflate tire before all side and lock rings are in place. Double check to make sure all components are properly seated.
D.
Inflateinasafetycageorusesafetychainsduringinflation.
E.
11
Do Not seat rings by hammering while the tire is inflated. Dont hammer on an inflated or partially inflated tire/rim assembly.
C.
10
Checkcomponentsforproperassemblyagainafterinflatingtoapproximately5psi.
HardwareanditsorientationforwheelmountingisshownintheFigure17-1.
12
13
14
15
63
(7)Industrial trucks shall be examined before being placed in service, and shall not be placed in service
iftheexaminationshowsanyconditionadverselyaffectingthesafetyofthevehicle.Suchexaminationshallbe
madeatleastdaily.
Whenindustrialtrucksareusedonaround-the-clockbasis,theyshallbeexaminedaftereachshift.
Defectswhenfoundshallbeimmediatelyreportedandcorrected.
(8) Water mufflers shall be filled daily or as frequently as is necessary to prevent depletion of the
supplyofwaterbelow75percentofthefilledcapacity.Vehicleswithmufflershavingscreensorotherpartsthat
maybecomecloggedshallnotbeoperatedwhilesuchscreensorpartsareclogged.Anyvehiclethatemits
hazardoussparksorflamesfromtheexhaustsystemshallimmediatelyberemovedfromservice,andnot
returnedtoserviceuntilthecausefortheemissionofsuchsparksandflameshasbeeneliminated.
(9) When the temperature of any part of any truck is found to be in excess of its normal operating
temperature,thuscreatingahazardouscondition,thevehicleshallberemovedfromserviceandnotreturnedto
serviceuntilthecauseforsuchoverheatinghasbeeneliminated.
(10) Industrial trucks shall be kept in a clean condition, free of lint, excess oil, and grease.
Noncombustibleagentsshouldbeusedforcleaningtrucks.Lowflashpoint(below100 F.) solvents may be
used.
Precautions
regarding
toxicity,ventilation,andfirehazardshallbeconsonantwiththeagentorsolvent
used.
(11)Revoked.
(12)Industrialtrucksoriginallyapprovedfortheuseofgasolineforfuelmaybeconvertedtoliquefied
petroleumgasfuelprovidedthecompleteconversionresultsinatruckwhichembodiesthefeaturesspecifiedfor
LPorLPSdesignatedtrucks.Suchconversionequipmentshallbeapproved.Thedescriptionofthecomponent
partsofthisconversionsystemandtherecommendedmethodofinstallationonspecifictrucksarecontainedin
theListedbyReport.[39FR23502,June27,1974,asamendedat40FR23073,May28,1975]
ADVERTENCIA
Accin peligrosa
Realizar tareas de mantenimiento en un neumtico de varias piezas y montar el conjunto sin las herramientas ni la
formacin necesarias.
Resultado posible
El neumtico y la llanta podran separarse bruscamente y provocar lesiones graves e incluso mortales a cualquier
persona que se encuentre en la trayectoria.
Deje que realice las tareas de mantenimiento de la llanta y el neumtico de varias piezas nicamente un especialista
en neumticos.
Todo empleado que maneje llantas y neumticos deber haber seguido un programa de formacin, disponer de
un dispositivo de contencin y tener las herramientas y el equipo necesarios, incluido un manguito de
sujecin y un indicador de presin en lnea con un tubo de aire lo suficientemente largo como para que pueda
permanecer alejado de la trayectoria.
S Asegrese de que el neumtico est totalmente desinflado antes de retirar los pernos de orejeta o las
abrazaderas de las llantas.
S Retire el ncleo de la vlvula y pase un cable por la varilla para asegurarse de que sta no est conectada
y de que todo el aire se ha expulsado.
S En los conjuntos de dos neumticos, debe eliminarse todo el aire de ambos neumticos antes de retirar
los pernos y las abrazaderas.
S No confunda nunca los componentes del neumtico y de la llanta; utilice un diagrama de correspondencias
para asegurarse de que los componentes se ajustan exactamente.
S Asegrese de que no existen piezas oxidadas, dobladas ni daadas. Las piezas deben estar limpias,
ajustarse entre s y fijarse adecuadamente.
S Deshgase de los componentes que no se pueden reparar.
S No fuerce ni martillee nunca los componentes, especialmente si estn bajo presin; no suelde ni latone nunca
los componentes.
S Utilice siempre una jaula u otro dispositivo de contencin cuando infle los neumticos.
S Utilice siempre un manguito de sujecin, un indicador de presin en lnea y un tubo de aire lo suficientemente
largo como para que pueda permanecer alejado de la trayectoria.
S Los anillos de sujecin y otros componentes se pueden montar de forma incorrecta, con lo que explotaran
al ponerse bajo presin.
S Las muescas con anillos de sujecin de tipo MD deben estar fuera (frente a usted).
S Recuerde que la mayora de los accidentes se producen cuando el neumtico y la llanta se estn inflando; no
permanezca nunca en la trayectoria.
64
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
PERMANEZCA FUERA
DE LA TRAYECTORIA COMO
INDICAN LAS LNEAS DE PUNTOS
Nota: En algunas ocasiones, la
trayectoria se puede desviar del
recorrido normal.
TRAYECTORIA
65
ADVERTENCIA
Dispositivo de contencin porttil. Uso con manguito de sujecin e indicador y vlvula

en lnea remotos.
Indicador y vlvula remotos. Indicador y vlvula remotos que inflan y desinflan.
Manguito de sujecin
66
ADVERTENCIA
Accin peligrosa
Utilizar una cadena inadecuada al realizar el mantenimiento.
Resultado posible
La cadena puede romperse y provocar la cada de la carga, lo que puede causar lesiones graves e incluso mortales.
S Utilice siempre una cadena con la resistencia adecuada para soportar la carga
S La resistencia de la cadena vara en funcin de los siguientes factores:
S el tamao de los eslabones
S el tipo de acero utilizado en el proceso de fabricacin de la cadena,
p. ej., acero bajo en carbono, acero alto en carbono o aleacin de acero
S el estado de la cadena, esto es, si est desgastada o floja
S Recuerde que una cadena es tan resistente como su eslabn ms flojo.
No utilice nunca un perno para unir cadenas.
S Una siempre las cadenas con un extremo en gancho.
S Solicite siempre la capacidad de la cadena al fabricante.
S Conozca el peso de todos los componentes de la mquina que se soporten; el peso se puede determinar pesando
el componente o ponindose en contacto con el fabricante de la mquina.
S Utilice una cadena con una resistencia mnima de cuatro veces el peso total soportado.
S En la medida de lo posible, coloque un encofrado bajo la carga soportada para evitar su cada.
ADVERTENCIA: Una siempre

las cadenas con un extremo en gancho.
ADVERTENCIA: Cambie siempre las cadenas de

elevacin daadas. No intente nunca repararlas.
67
ADVERTENCIA
Accin peligrosa
Utilizar el sistema hidrulico en sustitucin de un soporte fijo.
Resultado posible
La carga podra caerse cuando se desplaza el cilindro.
No utilice nunca un sistema hidrulico como soporte fijo. Conozca el funcionamiento del arrastre hidrulico. Nunca
trabaje alrededor, debajo ni encima de una carga soportada por un cilindro de carretilla elevadora. No coloque nunca
los brazos ni las manos entre los guarnes y el mstil. No deje nunca un vehculo con las horquillas elevadas, ya que
se movern hacia abajo.
Los cilindros hidrulicos utilizan juntas y sellos denominados empaquetadura para evitar que el fluido hidrulico se
infiltre. Se puede producir una desviacin si los cilindros y la empaquetadura estn desgastados. Es normal una
ligera desviacin a travs de las vlvulas que controlan el movimiento del cilindro incluso cuando stos y la
empaquetadura son nuevos.
68
ADVERTENCIA
Accin peligrosa
Confiar de forma inadecuada en los gatos o polipastos para soportar cargas pesadas.
Resultado posible
Pueden producirse lesiones graves o muerte por aplastamiento.
S No permanezca nunca debajo, cerca ni entre objetos pesados soportados nicamente por un gato o un polipasto.
S Utilice siempre un encofrado de roble o madera resistente para soportar una carga pesada.
Los gatos y los polipastos pueden perder lquido a lo largo del tiempo y dejar que el objeto soportado se desplace
hacia abajo. Tambin pueden llegar a ser inestables debido a la limitacin del rea de contacto con el objeto
soportado. Pueden tambin simplemente fallar. No confe nunca plenamente en ellos.
Coloque siempre un encofrado de roble o madera resistente bajo la carga despus de levantarla con el gato o el
polipasto. Asegrese de que el encofrado es lo suficientemente grande como para tener un contacto suficiente con la
carga y estabilizarla.
69
ADVERTENCIA
Accin peligrosa
Manejar un vehculo daado o que necesite reparacin.
Resultado posible
Se pueden producir diversas lesiones graves en funcin de la naturaleza del dao o la reparacin que deba
realizarse.
No maneje un vehculo daado o que necesite reparacin. Existen muy pocos elementos a los que no deba prestarse
atencin en una carretilla en el lugar de trabajo. Cada elemento, una cadena de elevacin, un pasador de un eje, un
pestillo de puerta o una cerradura son elementos de seguridad importantes. Incluso el elemento roto o daado ms
pequeo puede causar lesiones en algn lugar de la lnea. Retire el vehculo del servicio e indquelo mediante un
cartel de fuera de servicio; guarde la llave. No utilice el vehculo hasta que se hayan llevado a cabo todas las
reparaciones. Utilice exclusivamente las piezas de repuesto recomendadas por el fabricante.
70
ADVERTENCIA
Accin peligrosa
Trepar al mstil de una carretilla elevadora, sobre la parte superior de la cabina o a otros lugares elevados de la
mquina.
Resultado posible
Puede caerse y sufrir lesiones graves e incluso mortales.
Utilice escaleras, soportes o ascensores homologados para acceder a los lugares elevados.
En algunas ocasiones, el mantenimiento debe realizarse en lugares elevados o difciles de alcanzar en una carretilla
elevadora (p. ej., engrasar los rodillos del mstil o cambiar balizas rotas u otras bombillas). No suba nunca al mstil
ni a la cabina. No suba nunca sobre las horquillas. Utilice siempre escaleras, soportes o ascensores homologados
que estn especficamente diseados para el transporte o elevacin de personas.
71
ADVERTENCIA
Accin peligrosa
Utilizar una mquina que se ha modificado sin la aprobacin del fabricante. Esto incluye la fijacin, el contrapeso, los
neumticos, etc.
Resultado posible
Se pueden producir lesiones graves e incluso mortales y daos materiales derivados de estas modificaciones.
No maneje una mquina que se haya modificado a menos que el fabricante haya aprobado la modificacin y que se
haya emitido y colocado en la mquina una nueva placa de caractersticas con la informacin correcta sobre la
capacidad.
Cualquier modificacin que se efecte en la fijacin, el contrapeso, los neumticos u otros componentes puede
suponer un gran cambio en la capacidad de rendimiento de la mquina. As por ejemplo, el fabricante puede entregar
una mquina diseada para transportar una carga de 12 kg a 600 mm del centro de carga; si se aade otra fijacin,
la carga que la mquina puede transportar con seguridad puede verse reducida significativamente. La incorporacin
de un contrapeso no aumentar la capacidad de funcionamiento seguro de la mquina y puede sobrecargar otros
componentes.
Conozca en todo momento los cambios que se han realizado en la mquina antes de manejarla.
Conozca siempre la capacidad mxima real de una mquina que se ha modificado.
No utilice una mquina modificada sin el correspondiente cambio oficial en la capacidad.
72
ADVERTENCIA
Accin peligrosa
Levantar personas con una carretilla no equipada para ello
Resultado posible
Las personas pueden caerse y sufrir lesiones graves e incluso mortales.
No utilice una carretilla para elevar material como medio para elevar personas.
73
ADVERTENCIA
74
Los vehculos industriales motorizados estn diseados y fabricados de acuerdo con las disposiciones de la
normativa sobre salud y seguridad de la OSHA (29 CFR 1910.178) y las recomendaciones de la American Society of
Mechanical Engineers/American National Standards Institute (ASME/ANSI) B56.1. Se considera que el usuario
manejar y mantendr el vehculo de acuerdo con dichas normas. Por consiguiente, hemos transcrito estas normas
para ayudarle a entender su responsabilidad en cuanto a la seguridad de la carretilla elevadora.
SALVE UNA VIDA... la suya propia, la de sus compaeros o las de otras personas:
LEA ATENTAMENTE ESTAS NORMAS Y REGLAMENTOS
Apndices
A - Normativa de la OSHA sobre salud y seguridad
(29 CFR 1910.178)
Vehculos industriales motorizados
B - ASME/ANSI B56.1
2 parte - Para el usuario
75
76
APNDICE A
Normativa de la OSHA sobre salud y seguridad (29 CFR 1910.178)
Vehculos industriales motorizados
Los operadores deben prestar especial atencin a
las secciones m, n, o, p y q.
Apartado 1910.178 Vehculos industriales motorizados.
(a) Requisitos generales (1) Esta seccin contiene requisitos de seguridad relativos a la
proteccin contra incendios, diseo, mantenimiento y utilizacin de carretillas elevadoras,
tractores, vehculos de elevacin de plataformas, mquinas manuales motorizadas y otras
mquinas industriales especializadas alimentadas por motores elctricos o motores de
combustin interna. Esta seccin no es de aplicacin a los vehculos que funcionen con aire
comprimido o gas comprimido no inflamable, como tampoco a los vehculos agrcolas ni
aquellos destinados principalmente al trabajo de la tierra o el transporte por carretera.
(2) Todos los vehculos industriales motorizados adquiridos y utilizados por un empresario
despus de la fecha de entrada en vigor mencionada en el punto (b) del apartado 1910.182
debern cumplir los requisitos de diseo y construccin relativos a los vehculos industriales
motorizados establecidos en la American National Standard for Powered Industrial Trucks,
Part II, ANSI B56.1-1969, excepto los vehculos destinados principalmente al trabajo de la
tierra o el transporte por carretera.
(3) Los vehculos homologados debern llevar una etiqueta o cualquier otra marca
identificativa en la que se mencione la aprobacin por parte del laboratorio de pruebas.
Consulte el apartado (a)(7) de la seccin y el apartado 405 de la American National
Standard for Powered Industrial Trucks, Part II, ANSI B56.1-1969, que se incluye para su
referencia en el apartado (a)(2) de esta seccin y en el que se establece que si el vehculo
industrial motorizado est aceptado por un laboratorio de pruebas reconocido a nivel
nacional, deber indicarlo como tal.
(4) Ni el cliente ni el usuario debern llevar a cabo las modificaciones e incorporaciones
que afecten a la capacidad y a la seguridad de funcionamiento sin el consentimiento previo y
por escrito del fabricante. Las placas, etiquetas o adhesivos sobre la capacidad, el
funcionamiento o el mantenimiento debern cambiarse en consecuencia.
(5) Si el vehculo est equipado con fijaciones frontales distintas de las instaladas de
fbrica, el usuario deber solicitar que el vehculo se marque para identificar las fijaciones e
indicar el peso conjunto aproximado del vehculo y la fijacin a la altura ms elevada y con la
carga centrada lateralmente.
(6) El usuario deber comprobar que todas las marcas y placas de caractersticas estn
colocadas y son legibles.
(7) A efectos de la presente seccin, las expresiones vehculo homologado o vehculo
industrial homologado hacen referencia a un vehculo incluido en la lista o aprobado a
efectos de seguridad contra incendios para el uso previsto por parte de un laboratorio de
pruebas reconocido a nivel nacional, p. ej., los Underwriters Laboratories, Inc. o la Factory
Mutual Engineering Corp., que emplean mtodos de prueba reconocidos a nivel nacional.
(b) Designaciones A efectos de esta normativa, existen las once siguientes designaciones
diferentes de vehculos industriales o tractores: D, DS, KY, E, ES, EE, EX, G, GS, LP y LPS.
(1) Las unidades designadas con la letra D son similares a las unidades G con la diferencia
de que incorporan motores diesel en lugar de motores de gasolina.
(2) Las unidades designadas como DS son unidades diesel provistas de protecciones de
seguridad adicionales para los sistemas elctrico, de escape y de combustible. Se pueden
utilizar en algunos lugares en los que probablemente no se pueda emplear una unidad D.
(3) Las unidades designadas como DY son unidades diesel que cuentan con todas las
protecciones de seguridad de las unidades DS pero que no tienen un equipo elctrico
(incluido el encendido) y estn equipadas con funciones de limitacin de la temperatura.
(4) Las unidades designadas con la letra E estn alimentadas elctricamente y disponen de
las protecciones de seguridad mnimas aceptables contra el riesgo de incendio.
(5) Las unidades designadas como ES son unidades alimentadas elctricamente que,
adems de todos los requisitos de las unidades E, incluyen protecciones de seguridad
adicionales para el sistema elctrico con el fin de evitar las emisiones de chispas peligrosas
y limitar las temperaturas de superficie. Se pueden utilizar en algunos lugares en los que
probablemente no se pueda emplear una unidad E.
77
(6) Las unidades designadas como EE son unidades alimentadas elctricamente que
disponen, adems de todos los requisitos de las unidades E y ES, de motores elctricos y
otros equipos elctricos completamente cubiertos. Se pueden utilizar las unidades EE en
algunos lugares en los que probablemente no proceda utilizar unidades E ni ES.
(7) Las unidades designadas como EX son unidades alimentadas elctricamente que
difieren de las unidades E, ES o EE en el sentido de que los equipos y accesorios elctricos
estn diseados, fabricados y montados de tal forma que se pueden utilizar en determinados
entornos que contengan polvo o vapores inflamables.
(8) Las unidades designadas con la letra G funcionan con gasolina y disponen de las
protecciones de seguridad mnimas aceptables contra el riesgo de incendio.
(9) Las unidades designadas como GS tienen motores de gasolina y estn provistas de
protecciones de seguridad adicionales para los sistemas elctrico, de escape y de
combustible. Se pueden utilizar en algunos lugares en los que probablemente no se pueda
emplear una unidad G.
(10) Las unidades LP son similares a las unidades G con la diferencia de que utilizan gas
de petrleo licuado como combustible en lugar de gasolina.
(11) Las unidades designadas como LPS tienen motores de gas de petrleo licuado y estn
provistas de protecciones de seguridad adicionales para los sistemas elctrico, de escape y
de combustible. Se pueden utilizar en algunos lugares en los que probablemente no se
pueda emplear una unidad LP.
(12) El entorno o el lugar debern haberse clasificado previamente como de riesgo o libre
de riesgo antes de entrar a considerar los vehculos industriales que se van a utilizar en los
mismos; el tipo de vehculo industrial necesario deber ser el especificado en el apartado (d)
de esta seccin para dicho lugar.
(c) Lugares designados. (1) Los vehculos industriales especificados en el subapartado
(2) del presente apartado son los tipos mnimos exigidos, pero los vehculos industriales que
cuenten con ms protecciones de seguridad se pueden utilizar si as se desea.
(2) Para las reas especficas de utilizacin, consulte la tabla N-1, en la que se incluye la
informacin contenida en esta seccin. Las referencias entre parntesis corresponden a la
clasificacin utilizada en el National Electrical Code (cdigo nacional de electricidad), NFPA
70-1971; ANSI C1-1971 (Rev. de C1-1968) para las personas familiarizadas con estas
clasificaciones.
(i) Los vehculos industriales motorizados no deben utilizarse en entornos que contengan
concentraciones peligrosas de acetileno, butadieno, xido de etileno, hidrgeno (o gases o
vapores de riesgo equivalente en hidrgeno, como el gas fabricado), xido de propileno,
acetaldehido, ciclopropano, ter dietlico, etileno, isopreno o dimetilhidracina asimtrica
(UDMH).
(ii) (a) Los vehculos industriales motorizados no deben utilizarse en entornos que
contengan concentraciones peligrosas de polvo de metal, incluido aluminio, magnesio y sus
aleaciones comerciales u otros metales de caractersticas peligrosas similares, como
tampoco en entornos que contengan polvo de negro de carbono, carbn o coque, a
excepcin de los vehculos industriales motorizados designados como EX, que se pueden
utilizar en dichos entornos.
(b) En los entornos en los que pueda existir polvo de magnesio, aluminio o bronce de
aluminio, los fusibles, conmutadores, controladores de motores y disyuntores de los
vehculos deben tener envolventes especficamente aprobados para dichos lugares.
(iii) nicamente los vehculos industriales motorizados designados como EX pueden
utilizarse en entornos que contengan acetona, acrilonitrilo, alcohol, amoniaco, bencina,
benzol, butano, etileno, diclorido, gasolina, hexano, vapores disolventes de laca, naftalina,
gas natural, propano, propileno, estireno, acetato de vinilo, cloruro de vinilo o exileno en
cantidades suficientes como para producir mezclas explosivas o inflamables y en los que las
concentraciones de estos gases o vapores estn presentes permanentemente,
intermitentemente o peridicamente en condiciones de funcionamiento normales o que
puedan existir con frecuencia debido a las reparaciones, tareas de mantenimiento, fugas,
roturas o funcionamiento defectuoso de los equipos.
(iv) Los vehculos industriales motorizados designados como DY, EE o EX se pueden
utilizar en lugares en los que se manejen, procesen o utilicen gases o lquidos inflamables
voltiles, pero en los que los gases, vapores o lquidos peligrosos se encuentren
normalmente en contenedores o sistemas cerrados de los que nicamente puedan
producirse escapes en caso de rotura por accidente de los mismos o en caso de
78
funcionamiento anmalo de los equipos; tambin en lugares en los que las concentraciones
peligrosas de gases o vapores se eviten normalmente mediante ventilacin mecnica pero
que puedan resultar peligrosos por fallo o funcionamiento defectuoso del equipo de
ventilacin; asimismo, en los lugares colindantes a los lugares de clase I, divisin 1 y en los
que las concentraciones peligrosas de gases o vapores puedan ocasionalmente
comunicarse, a menos que dicha comunicacin se evite mediante ventilacin a presin
adecuada de una fuente de aire limpio y existan protecciones de seguridad eficaces contra
los fallos de ventilacin.
(v) En los lugares utilizados para el almacenamiento de lquidos peligrosos en
contenedores hermticos o de gases licuados o comprimidos en contenedores, se pueden
utilizar los vehculos industriales motorizados designados como DS, ES, GS o LPS. Esta
clasificacin incluye los lugares en los que se utilizan lquidos inflamables voltiles o gases o
vapores inflamables, pero que resultaran peligrosos nicamente en caso de que se
produjeran accidentes o condiciones de funcionamiento inusuales. La cantidad de material
peligroso del que se pueden producir escapes en caso de accidente, la adecuacin de los
equipos de ventilacin, el rea total involucrada y el registro de la industria o empresa en
relacin con las explosiones o los incendios son todos ellos factores que se deben
considerar a la hora de determinar si los vehculos DS, DY, ES, EE, GS o LPS poseen las
suficientes protecciones de seguridad para el lugar en cuestin. Por lo general, se considera
que las tuberas sin vlvulas, los medidores, indicadores y dispositivos similares no suponen
una condicin peligrosa incluso si se utilizan para lquidos o gases peligrosos. Los lugares
utilizados para el almacenamiento de lquidos peligrosos o gases licuados o comprimidos en
contenedores hermticos no se consideran normalmente peligrosos a menos que estn
sujetos tambin a otras condiciones peligrosas.
(vi) (a) nicamente los vehculos industriales motorizados designados como EX se pueden
utilizar en entornos en los que el polvo de combustible est o pueda estar en suspensin
permanentemente, intermitentemente o peridicamente en condiciones normales de
funcionamiento y en cantidades suficientes como para producir mezclas explosivas o
inflamables, o en los que los fallos mecnicos o el funcionamiento anmalo de la maquinaria
o el equipo puedan provocar dichas mezclas.
(b)La clasificacin EX incluye normalmente las reas de trabajo del manejo de grano y
plantas de almacenamiento, espacios con mquinas de moler o pulverizadores, limpiadores,
cribas, separadores, cintas transportadoras abiertas o tolvas, recogedores o depsitos de
descarga, mezcladoras o modificadores, cntaras o tolvas automticas, maquinaria de
empaquetado, cabezales de elevadores, distribuidores de mercancas, colectores de polvo y
restos (excepto todos los colectores de metal ventilados hacia fuera) y toda la maquinaria y
equipos similares que generen polvo en plantas de procesamiento del grano, plantas de
riego, plantas de pulverizacin de azcar, plantas de germinacin, plantas de tratamiento de
heno y otros lugares de naturaleza similar; plantas de pulverizacin de carbn (excepto en
los que los equipos de pulverizacin sean hermticos al polvo); todas las reas de trabajo en
las que se generen, produzcan, procesen, traten, empaqueten o almacenen polvos de metal
(excepto los contenedores hermticos); y otros lugares similares en los que puede existir en
el aire polvo de combustible en condiciones de funcionamiento normales y en cantidades
suficientes como para producir mezclas explosivas o inflamables.
(vii) nicamente los vehculos industriales motorizados homologados designados como DY,
EE o EX se pueden utilizar en entornos en los que el polvo de combustible no se encuentra
normalmente en suspensin en el aire o no es probable que lo est durante el
funcionamiento normal de los equipos o aparatos en cantidades suficientes como para
producir mezclas explosivas o inflamables pero en los que los depsitos o la acumulacin de
dicho polvo se pueda inflamar por arcos o chispas que se originen en el vehculo.
(viii) nicamente los vehculos industriales motorizados homologados designados como
DY, EE o EX se pueden utilizar en los lugares de riesgo debido a la presencia de fibras o
partculas en suspensin fcilmente inflamables pero que no se encuentran en el aire en
cantidades suficientes como para producir mezclas explosivas o inflamables.
(ix) nicamente los vehculos industriales motorizados homologados designados como DS,
DY, ES, EE, EX, GS o LPS se pueden utilizar en los lugares en los que se almacenan o
tratan fibras fcilmente inflamables, incluido el almacenamiento exterior, pero que no se
procesan ni fabrican. Los vehculos industriales designados como E que se hayan utilizado
previamente en dichos lugares se pueden seguir utilizando.
(x) En los muelles y embarcaderos en los que se manejen mercancas generales, se puede
utilizar cualquier vehculo industrial motorizado homologado de tipo D, E, G o LP, as como
los vehculos que cumplan los requisitos para estos tipos.
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(xi) Si los almacenes y lugares de almacenamiento exteriores son peligrosos nicamente

se pueden utilizar los vehculos industriales motorizados homologados especificados para
dichos lugares en el apartado (c) (2). Si no estn clasificados como peligrosos, se puede
utilizar cualquier vehculo industrial motorizado homologado de tipo D, E, G o LP, as como
los vehculos que cumplan los requisitos para estos tipos.
(xii) Si los lugares industriales o comerciales de carcter general son peligrosos,
nicamente se pueden utilizar los vehculos industriales motorizados homologados
especificados para dichos lugares en el apartado (c) (2). Si no estn clasificados como
peligrosos, se puede utilizar cualquier vehculo industrial motorizado homologado de tipo D,
E, G o LP, as como los vehculos que cumplan los requisitos para estos tipos.
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81
82
(d) Vehculos industriales convertidos. Los vehculos industriales motorizados

originalmente homologados para utilizar gasolina como combustible, al convertirse al uso de
gas de petrleo licuado de acuerdo con el apartado (q) de esta seccin, se pueden utilizar en
los lugares en los que estn autorizados los vehculos de tipo G, GS, LP y LPS
especificados en los apartados anteriores.
(e) Protecciones de seguridad. (1) Los vehculos elevadores de transporte deben
equiparse con una proteccin superior fabricada de acuerdo con el apartado (a)(2) de esta
seccin, a menos que las condiciones de funcionamiento no lo permitan.
(2) Si el tipo de carga presenta un riesgo, el usuario deber equipar los vehculos con una
extensin vertical de apoyo de carga fabricada de acuerdo con el apartado (a)(2) de esta
seccin.
(f) Tratamiento y almacenamiento de combustible. (1) El tratamiento y almacenamiento
de combustibles lquidos como la gasolina o el diesel deben cumplir el cdigo de lquidos
combustibles e inflamables de la NFPA (NFPA Flammable and Combustible Liquids Code,
NFPA n 30-1969).
(2) El tratamiento y almacenamiento de gas de petrleo licuado deber cumplir lo
establecido en el NFPA Storage and Handling of Liquefied Petroleum Gases (NFPA n
58-1969).
(g) Cambio y carga de bateras de almacenamiento. (1) Las instalaciones de carga de
bateras deben estar ubicadas en reas designadas a tal efecto.
(2) Las instalaciones debern estar equipadas para la aspersin y neutralizacin de
electrolitos vertidos, para la proteccin contra incendios, para la proteccin de aparatos de
carga contra los daos de vehculos y para la ventilacin adecuada de humos de las bateras
que desprendan gases.
(3) Cuando se utilicen bastidores para soportar las bateras, debern estar compuestos de
materiales no conductores para la generacin de gases o estar revestidos o cubiertos para
lograr este objetivo.
(4) Para el manejo de bateras sern necesarios transportadores, polipastos superiores o
equipos equivalentes.
(5) Las bateras nuevamente instaladas debern colocarse correctamente y asegurarse en
el vehculo.
(6) Debe proveerse un volteador de bombonas o sifn para manejar los electrolitos.
(7) Cuando se carguen las bateras, el cido debe verterse en el agua y no el agua en el
cido.
(8) Los vehculos deben estar correctamente colocados y los frenos echados antes de
cambiar o cargar las bateras.
(9) Cuando se carguen las bateras, los tapones de ventilacin deben estar en su sitio para
evitar la aspersin de electrolitos. Debe prestarse especial atencin para asegurarse de que
los tapones de ventilacin funcionan correctamente. Las tapas de la batera o el
compartimento deben estar abiertas para disipar el calor.
(10) Debe estar prohibido fumar en el rea de carga.
(11) Deben tomarse precauciones para evitar llamas, chispas o arcos elctricos en las
reas de carga de las bateras.
(12) Las herramientas y dems objetos metlicos deben mantenerse alejados de la parte
superior de las bateras que no estn cubiertas.
(h) Iluminacin de las reas de trabajo. (1) Debe existir una iluminacin controlada de
intensidad adecuada en las reas de trabajo (consulte la American National Standard
Practice for Industrial Lighting, A11.1-1965 (R1970)).
(2) Cuando la iluminacin general sea inferior a 2 lumens por pie cuadrado, debe
incorporarse iluminacin direccional auxiliar en el vehculo.
(i) Control de humos y gases txicos. (1) Los niveles de concentracin de monxido de
carbono creado por las operaciones con vehculos industriales motorizados no debe superar
los niveles especificados en &sect.1910.1000.
(2) Las cuestiones relativas al grado de concentracin y los mtodos de obtencin de
muestras para asegurar las condiciones deben encargarse a personal cualificado de higiene
industrial.
83
(j) Placas rgidas (placas de fijacin). Consulte 1910.30(a).

(k) Vehculos y vagones de ferrocarril. (1) Deben echarse los frenos de los vehculos de
autopista y colocarse calzos bajo las ruedas posteriores para evitar que el vehculo se
desplace mientras se est manipulando con el vehculo industrial motorizado.
(2) Se deben emplear bloqueos para ruedas u otros mecanismos de proteccin
reconocidos para evitar que los vehculos de ferrocarril se desplacen durante las
operaciones de carga y descarga.
(3) Pueden ser necesarios gatos fijos para soportar remolques y evitar el recalcado durante
la carga y descarga cuando el remolque no est acoplado al tractor.
(4) Debe proporcionarse proteccin positiva para evitar que los vagones de ferrocarril se
desplacen mientras las placas rgidas o de fijacin estn colocadas.
(l) Formacin del operador. nicamente los operadores formados y autorizados deben
manejar un vehculo industrial motorizado. Deben establecerse mtodos para formar a los
operadores en el funcionamiento seguro de los vehculos industriales motorizados.
(m) Operaciones con los vehculos. (1) Los vehculos no deben aproximarse a
ninguna persona que se encuentre en frente de un banco u otro objeto fijo.
(2) Ninguna persona debe permanecer ni pasar bajo la parte elevada de un vehculo, tanto
si est cargada como si no.
(3) No debe permitirse a personal no autorizado viajar en los vehculos industriales
motorizados. Debe proporcionarse un lugar seguro para viajar en los casos en los que est
permitido llevar acompaante.
(4) El encargado debe prohibir que los brazos y piernas se coloquen entre los guarnes y el
mstil o fuera del vehculo.
(5) (i) Cuando se abandone el vehculo industrial motorizado, los mecanismos de
acoplamiento de la carga deben estar completamente bajados, los controles neutralizados, la
corriente apagada y los frenos echados. Las ruedas deben bloquearse si el vehculo se deja
en una rampa.
(ii) Se considera que un vehculo industrial motorizado se ha dejado desatendido cuando el
operador se encuentra a ms de 7,6 metros del mismo y dentro de su campo de visin o
bien cuando el operador lo abandona sin tenerlo en su campo de visin.
(iii) Cuando el operador de un vehculo industrial motorizado se haya bajado y se encuentre
a una distancia de 7,6 metros con el vehculo en su campo de visin, los mecanismos de
acoplamiento de la carga deben estar completamente bajados, los controles neutralizados y
los frenos echados para evitar cualquier movimiento.
(6) Debe mantenerse una distancia de seguridad desde el borde de las rampas o
plataformas cuando est en un muelle elevado, plataforma o vagn de mercancas. Los
vehculos no deben utilizarse para abrir ni cerrar las puertas de los vagones de mercancas.
(7) Deben echarse los frenos y colocarse los calzos para evitar el movimiento de los
vehculos, remolques o vagones de ferrocarril durante las operaciones de carga y descarga.
Pueden ser necesarios gatos fijos para soportar remolques durante la carga y descarga
cuando el remolque no est acoplado al tractor. En el piso de los vehculos, remolques o
vagones de ferrocarril deben comprobarse los frenos y la ausencia de defectos antes de
utilizarse.
(8) Debe existir espacio suficiente bajo las instalaciones, luces, tuberas, sistemas de
aspersin, etc. elevados.
(9) Debe utilizarse una proteccin elevada sobre la cabeza contra la cada de objetos.
Debe tenerse en cuenta que la proteccin sobre la cabeza est pensada para proporcionar
proteccin contra el impacto de paquetes pequeos, cajas, material embalado, etc.,
caractersticos del trabajo, pero no para frenar el impacto de la cada de una carga de
capacidad.
(10) Debe utilizarse una extensin de apoyo de carga cuando sea necesario para reducir la
posibilidad de que la carga o parte de ella caiga hacia atrs.
(11) Slo deben utilizarse en los lugares de riesgo los vehculos industriales homologados.
(12) Cuando el vehculo est equipado con controles verticales y horizontales o slo
verticales de elevacin mediante el carro o las horquillas para elevar a las personas, deben
adoptarse las siguientes precauciones adicionales para la proteccin del personal.
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(i) Debe utilizarse una plataforma de seguridad firmemente sujeta al carro de elevacin o
las horquillas.
(ii) Deben proporcionarse medios por los que el personal de la plataforma pueda apagar la
corriente del vehculo.
(iii) Debe proporcionarse la proteccin necesaria contra la cada de objetos que indiquen
las condiciones de funcionamiento.
(13) {Reservado}
(14) Los pasillos para incendios, el acceso a las escaleras y los equipos contra incendios
deben mantenerse despejados.
(n) Desplazamiento. (1) Deben observarse todas las normas de circulacin, incluidos
los lmites de velocidad en la planta. Debe mantenerse una distancia de seguridad
aproximada de tres vehculos desde el vehculo de cabeza, que debe estar bajo
control en todo momento.
(2) Debe darse preferencia de paso a las ambulancias, vehculos contra incendios u otras
situaciones de emergencia.
(3) Los dems vehculos que circulen en la misma direccin no deben adelantarse en las
intersecciones, puntos muertos ni otros lugares peligrosos.
(4) El conductor deber reducir la velocidad y hacer sonar la bocina en los cruces y en los
lugares en los que la visibilidad no sea clara. Si la carga que se transporta impide la
visibilidad hacia delante, el conductor deber circular con un remolque de carga.
(5) Los rales de ferrocarril debern cruzarse en diagonal en la medida de lo posible. Est
prohibido aparcar a menos de 2,4 metros de rales de ferrocarril.
(6) El conductor deber mirar en la direccin de la trayectoria y tener una visin sin
obstculos de la misma.
(7) Las pendientes debern ascenderse y descenderse lentamente.
(i) En estos casos, las carretillas cargadas a ms del 10 por ciento debern conducirse con
la carga hacia arriba.
(ii) Los vehculos descargados debern conducirse en todas las pendientes con el
mecanismo de acoplamiento de la carga hacia abajo.
(iii) En todas las pendientes, tanto la carga como el mecanismo de acoplamiento de la
misma deben inclinarse hacia atrs en la medida de lo posible y elevarse nicamente lo
necesario para dejar libre la superficie de circulacin.
(8) En todas las circunstancias, el vehculo deber conducirse a una velocidad que permita
detenerlo de forma segura.
(9) Est prohibida la conduccin temeraria.
(10) El conductor deber reducir la velocidad cuando el suelo est hmedo o resbaladizo.
(11) Las placas rgidas o de fijacin deben sujetarse adecuadamente antes de
transportarse. Debern transportarse lentamente y con cuidado sin superar nunca su
capacidad nominal.
(12) Se debe acercar a los ascensores lentamente y entrar encuadrado despus de nivelar
correctamente el vehculo de elevacin. Una vez en el ascensor, debern neutralizarse los
controles, apagarse la corriente y echarse los frenos.
(13) Los vehculos manuales motorizados debern entrar en el ascensor u otras reas
cerradas con el extremo de la carga hacia delante.
(14) Deber evitarse circular sobre objetos sueltos en la superficie de la carretera.
(15) En los giros, la velocidad deber reducirse hasta un nivel seguro girando el volante de
forma suave. Excepto al maniobrar a velocidad reducida, el volante deber girarse uniforme
y moderadamente.
(o) Carga. (1) Slo pueden manejarse cargas estables o sujetas de forma segura.
Debe prestarse atencin al manejar cargas descentradas que no se puedan centrar.
(2) Slo pueden manejarse cargas que se encuentren dentro de la capacidad nominal del
vehculo.
(3) Deben ajustarse las cargas largas o elevadas (incluidas las de varios niveles) que
puedan afectar a la capacidad.
85
(4) Cuando se utilicen fijaciones, debe prestarse especial atencin a la hora de sujetar,
manipular, colocar y transportar la carga. Los vehculos equipados con fijaciones debern
manejarse como vehculos parcialmente cargados cuando no lleven una carga.
(5) Debe colocarse un mecanismo de acoplamiento debajo de la carga lo ms alejado
posible; el mstil debe inclinarse con cuidado hacia atrs para estabilizar la carga.
(6) Deben extremarse las precauciones al inclinar la carga hacia delante o hacia atrs,
especialmente con niveles elevados. No est permitida la inclinacin hacia atrs con el
mecanismo de acoplamiento de la carga elevado excepto para recoger una carga. Una carga
elevada no debe inclinarse hacia delante excepto cuando est depositada sobre una
estantera o pila. Cuando se apile o se coloque en varios niveles, slo debe inclinarse hacia
atrs lo suficiente como para estabilizar la carga.
(p) Funcionamiento del vehculo. (1) Si en cualquier momento un vehculo industrial
motorizado necesita reparacin, est defectuoso o puede ser inseguro, deber
ponerse fuera de servicio hasta que se haya restablecido su funcionamiento normal.
(2) Los depsitos de combustible no deben rellenarse con el motor en marcha. Deben
evitarse los derrames.
(3) Los derrames de aceite o combustible deben limpiarse con cuidado o evaporarse
completamente y el tapn del depsito debe volver a colocarse antes de poner en marcha el
motor.
(4) No debe conducirse ningn vehculo que tenga fugas en el sistema de combustible
hasta que stas se hayan reparado.
(5) No se deben utilizar mtodos con llama para comprobar el nivel de electrolitos en las
bateras de almacenamiento ni el nivel de gasolina en los depsitos de combustible.
(d) Mantenimiento de vehculos industriales. (1) Se deben retirar del servicio todos los
vehculos industriales motorizados que no presenten un funcionamiento seguro. Todas las
reparaciones debern encargarse a personal autorizado.
(2) No deben realizarse reparaciones en los lugares de las clases I, II ni III.
(3) Las reparaciones en los sistemas de combustible y encendido de los vehculos
industriales que impliquen riesgo de incendio debern realizarse nicamente en los lugares
designados al efecto.
(4) Los vehculos que necesiten reparaciones en el sistema elctrico debern tener la
batera desconectada antes de llevarlas a cabo.
(5) Las piezas de los vehculos industriales que necesiten sustitucin debern cambiarse
nicamente por piezas de seguridad equivalente a las utilizadas en el diseo original.
(6) Los vehculos industriales no debern modificarse de tal forma que las posiciones
relativas de las distintas piezas sean diferentes de cuando se recibieron originalmente de
fbrica, como tampoco debern modificarse incorporando piezas adicionales no
proporcionadas por la fabricante ni eliminando ninguna pieza, excepto como se contempla en
el apartado (q)(12) de esta seccin. No debe incorporarse contrapeso adicional en las
carretillas elevadoras a menos que lo apruebe el fabricante.
(7) Los vehculos industriales debern examinarse antes de ponerse en servicio, operacin
que no deber hacerse si del examen se deriva cualquier condicin adversa que afecte a la
seguridad del vehculo. Dichos exmenes debern realizarse al menos de forma diaria.
Cuando los vehculos industriales se utilicen de forma continua, debern examinarse
despus de cada turno. Los defectos que se encuentren debern notificarse inmediatamente
y corregirse.
(8) Los amortiguadores de agua debern rellenarse diariamente o con la frecuencia
necesaria para evitar que el suministro de agua se vace por debajo del 75 por ciento de la
capacidad. Los vehculos con amortiguadores que tengan pantallas u otras piezas que se
puedan obstruir no debern utilizarse hasta que se hayan limpiado. Todo vehculo que emita
chispas o llamas peligrosas por el sistema de escape deber retirarse inmediatamente del
servicio y no volver a utilizarse hasta que haya desaparecido la causa que las provoca.
(9) Cuando la temperatura de cualquier parte del vehculo supere la temperatura normal de
funcionamiento, creando as una situacin de riesgo, el vehculo deber retirarse del servicio
y no volver a utilizarse hasta que haya desaparecido la causa que provoca el
sobrecalentamiento.
(10) Los vehculos industriales debern mantenerse limpios y sin restos de partculas,
aceite ni grasa. Deben utilizarse agentes no combustibles para limpiar los vehculos. Se
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pueden utilizar disolventes con punto de consigna bajo (por debajo de 37,8C). Las
precauciones relativas a la toxicidad, la ventilacin y el riesgo de incendio debern ajustarse
al agente o disolvente utilizado.
(11) No procede.
(12) Los vehculos industriales originalmente aprobados para utilizar gasolina como
combustible podrn convertirse a gas de petrleo licuado siempre y cuando la conversin
tenga como resultado un vehculo que rena las caractersticas especificadas para las
designaciones LP o LPS. El equipo convertido deber aprobarse. La descripcin de los
componentes de este sistema de conversin as como el mtodo de instalacin
recomendado de vehculos especficos se incluyen en la Lista por informes. (39 FR 23502,
27 de junio de 1974, modificado por 40 FR 23073, 28 de mayo de 1975)
Los siguientes extractos de ASME/ANSI B56.1 se imprimen de forma autorizada. No
pueden imprimirse de nuevo sin el consentimiento por escrito de la American Society of
Mechanical Engineers, 345 East 47th Street, New York, New York 10017. Nuestros
agradecimientos por su colaboracin en la produccin del presente manual sobre seguridad.
Se recomienda que todos los usuarios de vehculos industriales motorizados obtengan una
copia completa de la normativa ASME/ANSI B56.1. El fabricante produce las carretillas
elevadoras de conformidad con la normativa ASME/ANSI B56.1 para fabricantes
garantizando el funcionamiento de acuerdo con la normativa ASME/ANSI B56.1 PARA EL
USUARIO.
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APNDICE B
ASME/ANSI B56.1 2 PARTE - PARA EL USUARIO
2 PARTE
PARA EL USUARIO
4 PRCTICAS GENERALES DE SEGURIDAD
4.1 Introduccin
4.1.1 Al igual que otros vehculos, los vehculos industriales motorizados pueden causar
lesiones si no se utilizan ni mantienen adecuadamente.
4.1.2 En la 2 parte se incluyen normas de seguridad generales para las operaciones con
vehculos. Slo los operadores autorizados y formados para cumplir estrictamente las
instrucciones de funcionamiento indicadas en la seccin 5 podrn manejar vehculos
industriales motorizados. Las condiciones de funcionamiento inusual podrn necesitar
precauciones de seguridad adicionales e instrucciones de funcionamiento especiales.
4.2 Modificaciones, placas de caractersticas, marcas y capacidad
4.2.1 Las modificaciones e incorporaciones que afecten a la capacidad o el funcionamiento
seguro no debern llevarse a cabo sin el consentimiento previo y por escrito del fabricante.
Cuando se obtenga dicha autorizacin, las placas, etiquetas o adhesivos sobre la capacidad,
el funcionamiento o el mantenimiento debern cambiarse en consecuencia.
4.2.2 Si el vehculo dispone de fijaciones frontales, incluidas las extensiones para las
horquillas, el usuario deber comprobar que el vehculo est marcado para identificar dichas
fijaciones, que muestra el peso aproximado del conjunto del vehculo y la fijacin y que
muestra la capacidad del vehculo con la fijacin a la altura mxima y la carga centrada
lateralmente.
4.2.3 El usuario deber comprobar que todas las placas de caractersticas y marcas de
precaucin e instrucciones estn en su sitio y son legibles.
4.2.4 El usuario deber tener en cuenta que los cambios en las dimensiones de la carga
pueden afectar a la capacidad del vehculo.
4.2.5 Las extensiones de las horquillas debern designarse para la aplicacin.
4.4 Estabilidad
4.4.1 La experiencia ha demostrado que las carretillas elevadoras altas que cumplen los
requisitos de estabilidad del apartado 7.6 son estables cuando se utilizan correctamente. No
obstante, el manejo incorrecto, el mantenimiento defectuoso o la limpieza inadecuada
pueden contribuir a una situacin de inestabilidad e incumplir el objetivo de las normas.
4.4.2 A continuacin se indican algunas de las condiciones que pueden afectar a la
estabilidad: condiciones del suelo y el piso, pendientes, velocidad, carga (los vehculos
equipados con fijaciones actan como vehculos parcialmente cargados incluso cuando se
utilizan sin carga en la fijacin), peso de la batera, fuerzas esttica y dinmica y el juicio del
operador.
4.4.4 Los usuarios deben considerar las condiciones de funcionamiento especiales. La
aplicacin determina el grado de inclinacin hacia delante y hacia atrs que debe emplearse.
La utilizacin de la inclinacin mxima hacia atrs slo est permitida en determinadas
situaciones, como por ejemplo, cuando se conduce con la carga bajada. La estabilidad de un
vehculo determinada por las pruebas mencionadas en el apartado 7.6 no conlleva la
consideracin de una inclinacin excesiva a alturas elevadas ni el funcionamiento de los
vehculos con cargas excesivamente descentradas.
4.10.2 Cuando las condiciones de funcionamiento as lo exijan, el usuario deber
encargarse de equipar el vehculo con luces.
4.15 Dispositivo de advertencia
4.15.1 Todos los vehculos debern estar equipados con bocina, claxon, gong u otros
dispositivos que emitan sonido controlados por el operador.
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4.15.2 El usuario deber determinar si las condiciones de funcionamiento exigen que el

vehculo se equipe con dispositivos visuales o de sonido adicionales (como por ejemplo,
luces o intermitentes) y encargarse de proporcionarlos.
4.18 Cualificaciones del operador
nicamente las personas formadas y autorizadas deben manejar un vehculo industrial
motorizado. Los operadores de vehculos industriales motorizados debern estar cualificados
en cuanto a capacidad visual, auditiva, fsica y mental para manejar el equipo de forma
segura de acuerdo con el apartado 4.19 y otras partes aplicables de la seccin 4.
4.19 Formacin del operador
4.19.1 El usuario deber garantizar que todos los operadores entienden que la seguridad
es responsabilidad del operador. El usuario deber asimismo garantizar que los operadores
conocen y aplican las normas y prcticas de seguridad de los apartados 5.2 a 5.5.
4.19.2 Un programa de formacin eficaz para los operadores debe centrarse en los
vehculos, las condiciones de funcionamiento y la poltica de la empresa del usuario. El
programa debe presentarse completamente a todos los operadores y no resumirse para
aquellos que ya tengan experiencia.
4.19.3 La informacin sobre la formacin del operador est disponible de varias fuentes,
como los fabricantes de los vehculos, los usuarios, los organismos oficiales, etc.
4.19.4 Un programa de formacin para el operador debe incluir los siguientes elementos:
(a) cuidadosa seleccin del operador, considerando las cualificaciones fsicas, la conducta
laboral y la aptitud;
(b) el nfasis en los materiales, los equipos, los operadores y otro personal. Cita de normas
y la razn de su establecimiento;
(c) aspectos bsicos del diseo del vehculo y sus componentes en relacin con la
seguridad, p. ej., carga en -lb (N-m), limitaciones mecnicas, centro de gravedad,
estabilidad, etc.;
(d) introduccin a los equipos, los lugares de control y las funciones. Explicacin de cmo
funcionan cuando se utilizan correctamente y los problemas derivados de la utilizacin
incorrecta.
(e) prcticas supervisadas en una pista diferente de donde se realizan las actividades
normales y diseada para simular el funcionamiento de la planta real, p. ej., apilado en
almacenes, carga de remolques y vehculos de carga, etc.;
(f) pruebas y evaluaciones orales, escritas y de rendimiento operativo durante el curso y al
finalizar ste;
(g) cursos de reciclaje, que pueden ser versiones resumidas del curso principal y
peridicos; evaluacin del operador en su trabajo;
(h) entender los datos de la placa de caractersticas, las instrucciones para el operador y la
informacin de advertencia que aparece en el vehculo.
5 NORMAS Y PRCTICAS DE SEGURIDAD DE FUNCIONAMIENTO
5.1 Responsabilidad del operador
5.1.1 El funcionamiento seguro es responsabilidad del operador.
5.1.2 Este equipo puede resultar peligroso si no se maneja correctamente. El operador
debe desarrollar unos hbitos laborales seguros y ser consciente de las condiciones de
riesgo para protegerse a s mismo, a otras personas, al vehculo y a otro material.
5.1.3 El operador debe estar familiarizado con el funcionamiento y funciones de todos los
controles e instrumentos antes de manejar el vehculo.
5.1.4 Antes de utilizar cualquier vehculo, los operadores deben haber ledo y estar
familiarizados con el manual del operador para el vehculo en concreto que van a manejar y
cumplir las normas y prcticas de seguridad de los apartados 5.2 a 5.5.
5.2 Aspectos generales
5.2.1 Antes de empezar a manejar el vehculo:
(a) sitese en posicin de funcionamiento;
(b) coloque los controles en posicin neutra;
(c) desembrague los vehculos equipados con transmisin manual o aplique el freno en los vehculos
89
con transmisin automtica o eje de accionamiento y en vehculos elctricos;

(d) encienda el motor o cambie el vehculo elctrico a la posicin de encendido.
5.2.2 No encienda ni maneje el vehculo, como tampoco ninguna de sus funciones ni
fijaciones, desde ningn lugar que no sea la posicin reservada para el operador.
5.2.3 Mantenga manos y pies dentro del rea o compartimento reservados para el
operador. No site ninguna parte del cuerpo fuera del compartimento del operador.
5.2.4 No site nunca ninguna parte de cuerpo dentro del estructura del mstil o entre ste y
el vehculo.
5.2.5 No site nunca ninguna parte del cuerpo en el mecanismo de alcance del vehculo u
otras fijaciones.
5.2.6 Conozca las limitaciones y utilice el vehculo de manera segura para no causar
lesiones al personal. Proteja a los peatones en todo momento. No conduzca un vehculo
cerca de las personas situadas en frente de un objeto. Preste especial atencin en los
cruces, pasillos y otros lugares en los que los peatones pueden entrar en la trayectoria de
desplazamiento del vehculo.
5.2.7No deje que ninguna persona permanezca ni pase bajo la parte elevada de un
vehculo, tanto si est cargado como si no.
5.2.8 No transporte a ningn pasajero en los vehculos industriales motorizados a menos
que el fabricante los haya equipado con un lugar seguro para ello.
5.2.9 Se considera que un vehculo industrial motorizado est supervisado cuando el
operador se encuentra a menos de 7,6 m del vehculo y ste permanece dentro de su campo
de visin.
5.2.10 Se considera que un vehculo industrial motorizado se ha dejado desatendido
cuando el operador se encuentra a ms de 7,6 metros del mismo y dentro de su campo de
visin o bien cuando el operador lo abandona sin tenerlo en su campo de visin.
5.2.11 Antes de abandonar la posicin del operador:
(a) detenga completamente el vehculo;
(b) coloque los controles en posicin neutra;
(c) aplique el freno de mano;
(d) baje completamente el mecanismo de acoplamiento de la carga, a menos que est soportando una
plataforma elevada;
Adems, cuando deje el vehculo desatendido:
(e) pare el motor o apague los controles;
(f) si el vehculo va a dejarse en una pendiente, bloquee las ruedas;
(g) baje completamente el mecanismo de acoplamiento de la carga.
5.2.16 Debe prestarse atencin para no entrar en contacto con instalaciones elevadas
como luces, cableados, tuberas, sistemas de aspersin, etc.
5.2.21 No modifique ni incorpore elementos en el vehculo.
5.3 Desplazamiento
5.3.6 Mantenga una clara perspectiva de la trayectoria de desplazamiento y observe el
trfico, el personal y las distancias de seguridad.
5.3.7 Si la carga que se transporta obstruye la visibilidad hacia delante, conduzca con el
remolque de carga.
5.3.8 Suba y baje las pendientes lentamente y con precaucin.3
(a) Al subir o bajar pendientes de ms de 5%, los vehculos cargados debern conducirse con la carga
hacia arriba.
(b) Los vehculos descargados deben conducirse en todas las pendientes con el mecanismo de
acoplamiento de la carga hacia abajo.3
(c) En todas las pendientes, el mecanismo de acoplamiento de la carga debe inclinarse hacia atrs en
la medida de lo posible y elevarse nicamente lo necesario para dejar libre la superficie de circulacin.
(d) Evite los giros y, en la medida de lo posible, extreme las precauciones en las pendientes, rampas o
cuestas; conduzca normalmente recto hacia arriba o hacia abajo de las mismas.
5.3.9En todas las circunstancias, el vehculo deber conducirse a una velocidad que
permita detenerlo de forma segura.
90
5.3.10 Conduzca con la carga o el mecanismo de acoplamiento de la carga bajado y, en la

medida de lo posible, inclinado hacia atrs. No eleve la carga excepto durante el apilado.
Esto no es de aplicacin a los vehculos destinados normalmente a manejarse con la carga o
el mecanismo de acoplamiento de la carga elevados.
5.3.11 Arranque, pare, gire o cambie de direccin de manera suave para no desplazar la
carga o volcar el vehculo.
5.3.16 Evite conducir sobre objetos sueltos en la superficie de las carreteras.
5.3.17 Cuando efecte giros, reduzca la velocidad hasta un nivel seguro y gire el volante
de forma lenta y suave. Excepto al maniobrar a velocidad reducida, el volante deber girarse
uniforme y moderadamente.
5.3.18 Preste especial atencin cuando circule sin carga, ya que el riesgo de
basculamiento lateral es mayor.
5.4 Carga
5.4.1 Maneje nicamente cargas estables o distribuidas de forma segura.
(a) Cuando maneje cargas descentradas que no se puedan centrar, maneje el vehculo con ms
precaucin.
(b) Maneje nicamente cargas que se encuentren dentro de la capacidad del vehculo.
(c) Maneje las cargas que superen las dimensiones utilizadas para establecer la capacidad del vehculo
con ms precaucin. La estabilidad y la capacidad de maniobra pueden verse afectadas
negativamente.
5.4.3 Acople completamente la carga con el mecanismo de acoplamiento. La longitud de
las horquillas debe ser como mnimo las dos terceras partes de la longitud de la carga.
Cuando est equipado con la funcin de inclinacin, incline con cuidado la carga hacia atrs
para estabilizarla. Debe prestarse atencin al inclinar hacia atrs las cargas elevadas o de
varios niveles (consulte los apartados 5.2.17 y 5.2.18).
3Los vehculos de recogida de mercancas elevadas no estn normalmente diseados para funcionar en pendientes. Consulte en las
instrucciones de funcionamiento del fabricante los procedimientos recomendados.
5.4.4 Preste especial atencin cuando incline la carga hacia delante o hacia atrs,
especialmente cuando apile a una altura elevada. No realice la inclinacin hacia atrs con el
mecanismo de acoplamiento de la carga elevado excepto para recoger o depositar una
carga en una pila o estantera. Cuando se apile o se coloque en varios niveles, slo debe
inclinarse hacia atrs lo suficiente como para estabilizar la carga.
5.5 Cuidado del vehculo por parte del operador
5.5.1 Al principio de cada turno y antes de utilizar el vehculo, compruebe su estado
prestando especial atencin a los siguientes aspectos:
(a) neumticos y nivel de presin de los mismos
(b) dispositivos de advertencia
(c) luces
(d) batera
(e) controlador
(f) sistemas de elevacin e inclinacin, mecanismo de acoplamiento de carga, cadenas, cables e
interruptores de posicin
(g) frenos
(h) mecanismo de direccin
(i) sistemas de combustible.
5.5.1.1 Si el vehculo necesita reparacin, no es seguro o contribuye a crear una situacin
de inseguridad, debe notificarse el hecho inmediatamente a la autoridad correspondiente y el
vehculo no debe utilizarse hasta que se haya restablecido el funcionamiento seguro.
5.5.2 Si durante el funcionamiento el vehculo ya no es seguro, el hecho debe notificarse
inmediatamente a la autoridad correspondiente y el vehculo no debe utilizarse hasta que
haya recuperado el funcionamiento seguro.
5.5.3 No realice reparaciones ni ajustes a menos que est especialmente autorizado para
ello.
5.5.4 El motor debe estar apagado y el operador fuera del vehculo cuando se est
repostando.
91
5.5.5Los derrames de aceite o combustible deben absorberse o evaporarse

completamente y el tapn del depsito debe volver a colocarse antes de poner en marcha el
motor.
5.5.6 No utilice mtodos con llama cuando compruebe el nivel de electrolitos en las
bateras de almacenamiento, el nivel de lquido en los depsitos de combustible ni el estado
de los conectores o lneas de combustible de LPG.
6 PRCTICAS DE MANTENIMIENTO Y REFORMA
6.1 Los vehculos industriales motorizados pueden resultar peligrosos si no se realizan las
tareas de mantenimiento adecuadas o las reparaciones, reformas o ajustes se llevan a cabo
incumpliendo los criterios de diseo del fabricante. Por lo tanto, deben existir instalaciones
para el mantenimiento (dentro o fuera de las instalaciones), personal formado y
procedimientos especficos.
Lea la Gua del operador, el Manual de mantenimiento y el Manual de servicio comercial
publicados por el fabricante para obtener informacin adicional sobre el funcionamiento seguro,
el mantenimiento y los procedimientos de servicio de su mquina.
92
Taylor Machine Works, Inc.

650 North Church Avenue
Louisville, Mississippi 39339-2017
(662) 773-3421 Fax (662) 773-9146
TMW-115
04-04
93

Estandares de Seguridad para Montacargas Norma OSHA

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Precauciones

Fuente: Bureau of Labor Statistics, Fatal Workplace Injuries in 1992, A

Un funcionamiento seguro requiere la comprobacin sistemtica

Comprobacin del operador

Comprobacin del entorno

Compruebe diariamente el rea de trabajo antes de antes de la

Compruebe diariamente el rea de trabajo antes de manejar la

A. Accidentes relacionados con la estabilidad

Manejar la mquina sin la formacin necesaria

Entender las siguientes definiciones es fundamental para comprender los principios de la

Por su seguridad debe:

El vehculo se apoya en los

Centro de gravedad del

ADVERTENCIA: Esto puede ocurrir cuando:

B. Accidentes relacionados con los peatones

Manejar una carretilla elevadora en un entorno que no est ergonmicamente diseado

Dispositivos de advertencia sonoros y visuales

Sonido de alarma de seguridad

Vista del operador en el monitor de

Campo de visin de la cmara

Sonido de alarma de seguridad

El peatn habra desaparecido del

Espejo de vista trasera. . .

C. Accidentes por deslizamientos y cadas

S Colquese frente al vehculo cuando suba o baje del vehculo.

S Mantenga la mquina limpia y sin aceite, grasa o combustible.

D. Accidentes por mantenimiento

Rellenar incorrectamente de combustible el vehculo

Gua del operador

Un mantenimiento, una lubricacin y unas inspecciones de seguridad programadas

los boletines de mantenimiento del fabricante

Rellenar incorrectamente de combustible el vehculo.

Utilizar el sistema hidrulico en sustitucin de un soporte fijo.

No comprobar adecuadamente las fugas hidrulicas o de combustible diesel.

No comprobar adecuadamente los niveles de lquido de la batera o los motores de conexin

Mantenga la mquina limpia y sin aceite, grasa o combustible.

Mantenga las rejillas sin hielo, suciedad o gravilla.

INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD PARA LLANTAS Y NEUMTICOS

Seguridad de las llantas

Do Not overload rims or over-inflate tire/rim assembly. Checkyourrimmanufacturerifspecialoperatingconditionsarerequired.

CompressorPrecautions.Therehavebeeninstancesoftiresexplodingviolentlywhileonvehicles. Theforcesinvolvedinthistypeexplosionaresufficienttocausepersonalinjurytoanyoneintheimmediatevicinity. Some of

Demountingtoolsapplypressuretorimflangestounseattirebeads.Keepyourfingersclear.Slantdemountingheadtoolabout10 to keep it firmly in place. If it slips off, it can fly

Do Not cleanthecompressorairfilterwithaflammablesolvent. Useanon-flammablesolvent,suchascarbontetrachloride.

Mounting and Inflation

Dispositivo de contencin porttil. Uso con manguito de sujecin e indicador y vlvula

Indicador y vlvula remotos. Indicador y vlvula remotos que inflan y desinflan.

ADVERTENCIA: Una siempre

ADVERTENCIA: Cambie siempre las cadenas de

(xi) Si los almacenes y lugares de almacenamiento exteriores son peligrosos nicamente

(d) Vehculos industriales convertidos. Los vehculos industriales motorizados

(j) Placas rgidas (placas de fijacin). Consulte 1910.30(a).

4.15.2 El usuario deber determinar si las condiciones de funcionamiento exigen que el

con transmisin automtica o eje de accionamiento y en vehculos elctricos;

5.3.10 Conduzca con la carga o el mecanismo de acoplamiento de la carga bajado y, en la

instrucciones de funcionamiento del fabricante los procedimientos recomendados.

5.5.5Los derrames de aceite o combustible deben absorberse o evaporarse

Taylor Machine Works, Inc.

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