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FARIS
PARA AS ESPECIALIDADES FARIS E FARIS AVANADO
APOSTILASDESBRAVADORES.BLOGSPOT.COM
0
FARIS
PARA AS ESPECIALIDADES FARIS E FARIS AVANADO
APOSTILASDESBRAVADORES.BLOGSPOT.COM
0
FARIS
PARA AS ESPECIALIDADES FARIS E FARIS AVANADO
APOSTILASDESBRAVADORES.BLOGSPOT.COM
1
O estudo das especialidades Faris e Faris avanados poder ser bastante
desafiador par a os desbravadores. Nisto, se devero limitar apenas ao que
trazido nesta apostila. Um estudo mais aprofundado, poder incluir visitas a
alguns Faris, coleco de fotografias e outros dados em scrapbooks e a visitao
a entidades ou orgos responsveis pela manuteno e fiscalizao de faris.
Jeremias Carlos Maxaieie. Moambique, 1986.
Autor do blog apostilasdesbravadores@blogspot.com, actualmente
director do Clube de Desbravadores John Camasso.
Foi director do Clube de Desbravadores Vislumbre de Um Deus Escondido,
Co-Fundador do Clube Central de Lderes de Maputo (Capital de
Moambique) e fundador do Clube Central de Lderes de Inhambane.
Desbravador de Profisso e Contabilista nas horas vagas (ADRA Moambique).
Esta a primeira publicao da coleco Cadernos do Desbravador.
1
O estudo das especialidades Faris e Faris avanados poder ser bastante
desafiador par a os desbravadores. Nisto, se devero limitar apenas ao que
trazido nesta apostila. Um estudo mais aprofundado, poder incluir visitas a
alguns Faris, coleco de fotografias e outros dados em scrapbooks e a visitao
a entidades ou orgos responsveis pela manuteno e fiscalizao de faris.
Jeremias Carlos Maxaieie. Moambique, 1986.
Autor do blog apostilasdesbravadores@blogspot.com, actualmente
director do Clube de Desbravadores John Camasso.
Foi director do Clube de Desbravadores Vislumbre de Um Deus Escondido,
Co-Fundador do Clube Central de Lderes de Maputo (Capital de
Moambique) e fundador do Clube Central de Lderes de Inhambane.
Desbravador de Profisso e Contabilista nas horas vagas (ADRA Moambique).
Esta a primeira publicao da coleco Cadernos do Desbravador.
1
O estudo das especialidades Faris e Faris avanados poder ser bastante
desafiador par a os desbravadores. Nisto, se devero limitar apenas ao que
trazido nesta apostila. Um estudo mais aprofundado, poder incluir visitas a
alguns Faris, coleco de fotografias e outros dados em scrapbooks e a visitao
a entidades ou orgos responsveis pela manuteno e fiscalizao de faris.
Jeremias Carlos Maxaieie. Moambique, 1986.
Autor do blog apostilasdesbravadores@blogspot.com, actualmente
director do Clube de Desbravadores John Camasso.
Foi director do Clube de Desbravadores Vislumbre de Um Deus Escondido,
Co-Fundador do Clube Central de Lderes de Maputo (Capital de
Moambique) e fundador do Clube Central de Lderes de Inhambane.
Desbravador de Profisso e Contabilista nas horas vagas (ADRA Moambique).
Esta a primeira publicao da coleco Cadernos do Desbravador.
2
O Que So Faris
2
4
8
8
10
10
14
13
19
Histria dos Faris
Os Maiores Faris do Mundo
Faris do Brasil
O Faroleiro
Sinalizao
Lentes de Fresnel
O Navio Farol
De Dia e de Noite
Termos Gerais
7
2
O Que So Faris
2
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8
8
10
10
14
13
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Histria dos Faris
Os Maiores Faris do Mundo
Faris do Brasil
O Faroleiro
Sinalizao
Lentes de Fresnel
O Navio Farol
De Dia e de Noite
Termos Gerais
7
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O Que So Faris
2
4
8
8
10
10
14
13
19
Histria dos Faris
Os Maiores Faris do Mundo
Faris do Brasil
O Faroleiro
Sinalizao
Lentes de Fresnel
O Navio Farol
De Dia e de Noite
Termos Gerais
7
3
Faris so auxlios navegao constitudos
por uma estrutura fixa, de forma e cores distintas,
montados em pontos de coordenadas geogrficas
conhecidas na costa ou em ilhas ocenicas, bancos,
rochedos, recifes ou margens de rios, dotados de
equipamento luminoso exibindo luz com
caracterstica predeterminada, com alcance
luminoso noturno maior que 10 milhas nuticas.
Os componentes essenciais de um farol so a
estrutura e o aparelho de luz. A estrutura deve ser
resistente s intempries, fcil de ser vista e
reconhecida pelo navegante.
O equipamento luminoso constitudo pela fonte de
luz, por um aparelho tico que concentre os raios
luminosos na direo do horizonte e por um
acessrio que d ritmo luz exibida.
Este instrumento surgiu com a necessidade do
homem de se deslocar noite sendo um ponto de
referencia. No comeo eram acesas fogueiras nos
lugares mais altos da costa, mas a necessidade fez
evoluir este sistema de iluminao nutica at
chegar no que existe hoje: obras imponentes,
de rara beleza e de suma importncia. Os Faris no
eram somente estruturas, mas tambm uma
demonstrao da dedicao sem igual daquele que
era seu companheiro infalvel, o faroleiro.
Farologia o estudo cientifico dos Faris e
luzes de sinalizao, sua construo e iluminao.
Aqueles que estudam ou so entusiastas pelos faris so conhecidos como Farologistas.
Conforme sua utilizao os faris fixos so relacionados em trs categorias principais:
faris de entrada de porto; faris costeiros; e faris de escolhos, construdos sobre pequenas
ilhas ou recifes.
O Que So Faris
3
Faris so auxlios navegao constitudos
por uma estrutura fixa, de forma e cores distintas,
montados em pontos de coordenadas geogrficas
conhecidas na costa ou em ilhas ocenicas, bancos,
rochedos, recifes ou margens de rios, dotados de
equipamento luminoso exibindo luz com
caracterstica predeterminada, com alcance
luminoso noturno maior que 10 milhas nuticas.
Os componentes essenciais de um farol so a
estrutura e o aparelho de luz. A estrutura deve ser
resistente s intempries, fcil de ser vista e
reconhecida pelo navegante.
O equipamento luminoso constitudo pela fonte de
luz, por um aparelho tico que concentre os raios
luminosos na direo do horizonte e por um
acessrio que d ritmo luz exibida.
Este instrumento surgiu com a necessidade do
homem de se deslocar noite sendo um ponto de
referencia. No comeo eram acesas fogueiras nos
lugares mais altos da costa, mas a necessidade fez
evoluir este sistema de iluminao nutica at
chegar no que existe hoje: obras imponentes,
de rara beleza e de suma importncia. Os Faris no
eram somente estruturas, mas tambm uma
demonstrao da dedicao sem igual daquele que
era seu companheiro infalvel, o faroleiro.
Farologia o estudo cientifico dos Faris e
luzes de sinalizao, sua construo e iluminao.
Aqueles que estudam ou so entusiastas pelos faris so conhecidos como Farologistas.
Conforme sua utilizao os faris fixos so relacionados em trs categorias principais:
faris de entrada de porto; faris costeiros; e faris de escolhos, construdos sobre pequenas
ilhas ou recifes.
O Que So Faris
3
Faris so auxlios navegao constitudos
por uma estrutura fixa, de forma e cores distintas,
montados em pontos de coordenadas geogrficas
conhecidas na costa ou em ilhas ocenicas, bancos,
rochedos, recifes ou margens de rios, dotados de
equipamento luminoso exibindo luz com
caracterstica predeterminada, com alcance
luminoso noturno maior que 10 milhas nuticas.
Os componentes essenciais de um farol so a
estrutura e o aparelho de luz. A estrutura deve ser
resistente s intempries, fcil de ser vista e
reconhecida pelo navegante.
O equipamento luminoso constitudo pela fonte de
luz, por um aparelho tico que concentre os raios
luminosos na direo do horizonte e por um
acessrio que d ritmo luz exibida.
Este instrumento surgiu com a necessidade do
homem de se deslocar noite sendo um ponto de
referencia. No comeo eram acesas fogueiras nos
lugares mais altos da costa, mas a necessidade fez
evoluir este sistema de iluminao nutica at
chegar no que existe hoje: obras imponentes,
de rara beleza e de suma importncia. Os Faris no
eram somente estruturas, mas tambm uma
demonstrao da dedicao sem igual daquele que
era seu companheiro infalvel, o faroleiro.
Farologia o estudo cientifico dos Faris e
luzes de sinalizao, sua construo e iluminao.
Aqueles que estudam ou so entusiastas pelos faris so conhecidos como Farologistas.
Conforme sua utilizao os faris fixos so relacionados em trs categorias principais:
faris de entrada de porto; faris costeiros; e faris de escolhos, construdos sobre pequenas
ilhas ou recifes.
O Que So Faris
4
Utilizados desde a antiguidade, quando eram acesas
fogueiras ou grandes luzes de azeite (de oliveira ou de baleia),
os faris foram concebidos para avisar os navegadores que se
estavam a aproximar da terra, ou de pores de terra que
irrompiam pelo mar adentro.
As fontes de alimentao da luz foram melhorando,
tendo sido o azeite substitudo pelo petrleo e pelo gs, e
posteriormente pela electricidade. Paralelamente, foram
inventados vrios aparelhos pticos, que conjugavam espelhos,
reflectores e lentes, montados em mecanismos de rotao, no
s para melhorar o alcance da luz, como tambm para
proporcionar os perodos de luz e obscuridade, que permitiam
distinguir umfarol de outro.
Historicamente, este tipo de construes ganhou
caractersticas temporais e sociais, sendo dotados de
caractersticas distintas de zonas para zonas.
O primeiro farol de que se tem registro o farol
de Alexandria, construdo em 280 a.C. na ilha de Faros.
O fara Ptolomeu Soter encomendou ao arquitecto
Sostratus a sua construo para orientar a entrada do porto de
Alexandria, no Egito, cidade fundada por Alexandre o Grande e
que em breve se transformou num polo comercial e cultural de
grande importncia. A baixa linha da costa, desprovida de
qualquer referncia visual, oferecia grandes riscos.
A impressionante torre de aproximadamente 135
metros de altura (jamais existiu outro farol desse tamanho)
toda revestida de mrmore branco foi inaugurada no reinado
de Ptolomeu Filadelfo. Segundo relactos, espelhos faziam com
que sua luz pudesse ser vista 50 km de distncia. O imponente
Histria dos Faris
A Torre de Hrcules
Farol de Alexandra
4
Utilizados desde a antiguidade, quando eram acesas
fogueiras ou grandes luzes de azeite (de oliveira ou de baleia),
os faris foram concebidos para avisar os navegadores que se
estavam a aproximar da terra, ou de pores de terra que
irrompiam pelo mar adentro.
As fontes de alimentao da luz foram melhorando,
tendo sido o azeite substitudo pelo petrleo e pelo gs, e
posteriormente pela electricidade. Paralelamente, foram
inventados vrios aparelhos pticos, que conjugavam espelhos,
reflectores e lentes, montados em mecanismos de rotao, no
s para melhorar o alcance da luz, como tambm para
proporcionar os perodos de luz e obscuridade, que permitiam
distinguir umfarol de outro.
Historicamente, este tipo de construes ganhou
caractersticas temporais e sociais, sendo dotados de
caractersticas distintas de zonas para zonas.
O primeiro farol de que se tem registro o farol
de Alexandria, construdo em 280 a.C. na ilha de Faros.
O fara Ptolomeu Soter encomendou ao arquitecto
Sostratus a sua construo para orientar a entrada do porto de
Alexandria, no Egito, cidade fundada por Alexandre o Grande e
que em breve se transformou num polo comercial e cultural de
grande importncia. A baixa linha da costa, desprovida de
qualquer referncia visual, oferecia grandes riscos.
A impressionante torre de aproximadamente 135
metros de altura (jamais existiu outro farol desse tamanho)
toda revestida de mrmore branco foi inaugurada no reinado
de Ptolomeu Filadelfo. Segundo relactos, espelhos faziam com
que sua luz pudesse ser vista 50 km de distncia. O imponente
Histria dos Faris
A Torre de Hrcules
Farol de Alexandra
4
Utilizados desde a antiguidade, quando eram acesas
fogueiras ou grandes luzes de azeite (de oliveira ou de baleia),
os faris foram concebidos para avisar os navegadores que se
estavam a aproximar da terra, ou de pores de terra que
irrompiam pelo mar adentro.
As fontes de alimentao da luz foram melhorando,
tendo sido o azeite substitudo pelo petrleo e pelo gs, e
posteriormente pela electricidade. Paralelamente, foram
inventados vrios aparelhos pticos, que conjugavam espelhos,
reflectores e lentes, montados em mecanismos de rotao, no
s para melhorar o alcance da luz, como tambm para
proporcionar os perodos de luz e obscuridade, que permitiam
distinguir umfarol de outro.
Historicamente, este tipo de construes ganhou
caractersticas temporais e sociais, sendo dotados de
caractersticas distintas de zonas para zonas.
O primeiro farol de que se tem registro o farol
de Alexandria, construdo em 280 a.C. na ilha de Faros.
O fara Ptolomeu Soter encomendou ao arquitecto
Sostratus a sua construo para orientar a entrada do porto de
Alexandria, no Egito, cidade fundada por Alexandre o Grande e
que em breve se transformou num polo comercial e cultural de
grande importncia. A baixa linha da costa, desprovida de
qualquer referncia visual, oferecia grandes riscos.
A impressionante torre de aproximadamente 135
metros de altura (jamais existiu outro farol desse tamanho)
toda revestida de mrmore branco foi inaugurada no reinado
de Ptolomeu Filadelfo. Segundo relactos, espelhos faziam com
que sua luz pudesse ser vista 50 km de distncia. O imponente
Histria dos Faris
A Torre de Hrcules
Farol de Alexandra
5
edifcio ainda incorporava cisternas, escolas, templos
e observatrios astronmicos.
Devido ao facto de se localizar na ilhota de
Faros (bem em frente ao porto), toda e qualquer
construo desse tipo passou ser conhecida por
esse nome. Sua forma (uma fogueira sustentada por
uma estrutura) se tornou um padro para todos os
faris at o advento de outras fontes luminosas no
sc XVII.O farol de Alexandria tambm detm o
recorde de maior tempo de servio (1220 anos).
Desmoronou em 1374 aps uma srie de violentos
terremotos.
Por tudo isso, o farol de Alexandria considerado o
"pai dos faris".
Vrios faris datados do
perodo medieval esto em
actividade at hoje. O farol Hook
Head, na Irlanda, funciona desde
1172. Em La Corua, na Espanha
est o que considerado o farol
mais antigo do mundo ainda em
funcionamento A torre de
Hrcules - o edifcio original foi
erguido pelos romanos (os maiores
construtores de "faros" da
antiguidade) durante o reinado do
imperador Trajano.
Os romanos construram tambm diversos faris ao longo do Mar Mediterrneo, Mar
Negro e at o Oceano Atlntico. Mas, com a derrocada do Imprio Romano do Ocidente, o
comrcio martimo diminuiu e os faris romanos desapareceram. Somente no sculo XI os
faris passariam a renascer na Europa Ocidental e, com a expanso martima das grandes
navegaes, para o novo mundo. Um dos faris dessa nova era dos faris era a Lanterna de
Gnova, cujo faroleiro era Antnio Colombo tio do navegador Cristvo Colombo por volta
de 1450.
Ptolomeu Soter
Representao do Farol de Alexandria
5
edifcio ainda incorporava cisternas, escolas, templos
e observatrios astronmicos.
Devido ao facto de se localizar na ilhota de
Faros (bem em frente ao porto), toda e qualquer
construo desse tipo passou ser conhecida por
esse nome. Sua forma (uma fogueira sustentada por
uma estrutura) se tornou um padro para todos os
faris at o advento de outras fontes luminosas no
sc XVII.O farol de Alexandria tambm detm o
recorde de maior tempo de servio (1220 anos).
Desmoronou em 1374 aps uma srie de violentos
terremotos.
Por tudo isso, o farol de Alexandria considerado o
"pai dos faris".
Vrios faris datados do
perodo medieval esto em
actividade at hoje. O farol Hook
Head, na Irlanda, funciona desde
1172. Em La Corua, na Espanha
est o que considerado o farol
mais antigo do mundo ainda em
funcionamento A torre de
Hrcules - o edifcio original foi
erguido pelos romanos (os maiores
construtores de "faros" da
antiguidade) durante o reinado do
imperador Trajano.
Os romanos construram tambm diversos faris ao longo do Mar Mediterrneo, Mar
Negro e at o Oceano Atlntico. Mas, com a derrocada do Imprio Romano do Ocidente, o
comrcio martimo diminuiu e os faris romanos desapareceram. Somente no sculo XI os
faris passariam a renascer na Europa Ocidental e, com a expanso martima das grandes
navegaes, para o novo mundo. Um dos faris dessa nova era dos faris era a Lanterna de
Gnova, cujo faroleiro era Antnio Colombo tio do navegador Cristvo Colombo por volta
de 1450.
Ptolomeu Soter
Representao do Farol de Alexandria
5
edifcio ainda incorporava cisternas, escolas, templos
e observatrios astronmicos.
Devido ao facto de se localizar na ilhota de
Faros (bem em frente ao porto), toda e qualquer
construo desse tipo passou ser conhecida por
esse nome. Sua forma (uma fogueira sustentada por
uma estrutura) se tornou um padro para todos os
faris at o advento de outras fontes luminosas no
sc XVII.O farol de Alexandria tambm detm o
recorde de maior tempo de servio (1220 anos).
Desmoronou em 1374 aps uma srie de violentos
terremotos.
Por tudo isso, o farol de Alexandria considerado o
"pai dos faris".
Vrios faris datados do
perodo medieval esto em
actividade at hoje. O farol Hook
Head, na Irlanda, funciona desde
1172. Em La Corua, na Espanha
est o que considerado o farol
mais antigo do mundo ainda em
funcionamento A torre de
Hrcules - o edifcio original foi
erguido pelos romanos (os maiores
construtores de "faros" da
antiguidade) durante o reinado do
imperador Trajano.
Os romanos construram tambm diversos faris ao longo do Mar Mediterrneo, Mar
Negro e at o Oceano Atlntico. Mas, com a derrocada do Imprio Romano do Ocidente, o
comrcio martimo diminuiu e os faris romanos desapareceram. Somente no sculo XI os
faris passariam a renascer na Europa Ocidental e, com a expanso martima das grandes
navegaes, para o novo mundo. Um dos faris dessa nova era dos faris era a Lanterna de
Gnova, cujo faroleiro era Antnio Colombo tio do navegador Cristvo Colombo por volta
de 1450.
Ptolomeu Soter
Representao do Farol de Alexandria
6
Actualmente so construces de alvenaria que incluem para alm da torre (geralmente
redonda para minimizar o impacto do vento na estrutura), a habitao do faroleiro, armazns,
casa do gerador de emergncia, a "casa da ronca" (onde esto instalados os dispositivos de
aviso sonoro que so utilizados em dias denevoeiro).
Frequentemente associado aos faris e aos faroleiros surge um outro personagem:
os afundadores. Este termo designa aqueles que criavam falsos faris com o intuito de atrair os
navios para zonas perigosas, causando o seu afundamento, para posteriormente saquearem os
destroos. Em Portugal esta prtica nunca assumiu a dimenso que teve no norte da Europa,
pois ao contrrio do que a acontecia, os salvados de um naufrgio em Portugal pertenciam
Coroa e no a quem os recuperasse.
Origem do termo
O termo farol deriva da palavra grega Faros, nome da ilha prxima
cidade de Alexandria onde, no ano 280 a.C., foi erigido o farol de Alexandria uma das sete
maravilhas do mundo antigo. Faros deu origem a esta denominao em vrias lnguas
romnicas; como em francs (phare), emespanhol e emitaliano(faro) e emromeno (far).
6
Actualmente so construces de alvenaria que incluem para alm da torre (geralmente
redonda para minimizar o impacto do vento na estrutura), a habitao do faroleiro, armazns,
casa do gerador de emergncia, a "casa da ronca" (onde esto instalados os dispositivos de
aviso sonoro que so utilizados em dias denevoeiro).
Frequentemente associado aos faris e aos faroleiros surge um outro personagem:
os afundadores. Este termo designa aqueles que criavam falsos faris com o intuito de atrair os
navios para zonas perigosas, causando o seu afundamento, para posteriormente saquearem os
destroos. Em Portugal esta prtica nunca assumiu a dimenso que teve no norte da Europa,
pois ao contrrio do que a acontecia, os salvados de um naufrgio em Portugal pertenciam
Coroa e no a quem os recuperasse.
Origem do termo
O termo farol deriva da palavra grega Faros, nome da ilha prxima
cidade de Alexandria onde, no ano 280 a.C., foi erigido o farol de Alexandria uma das sete
maravilhas do mundo antigo. Faros deu origem a esta denominao em vrias lnguas
romnicas; como em francs (phare), emespanhol e emitaliano(faro) e emromeno (far).
6
Actualmente so construces de alvenaria que incluem para alm da torre (geralmente
redonda para minimizar o impacto do vento na estrutura), a habitao do faroleiro, armazns,
casa do gerador de emergncia, a "casa da ronca" (onde esto instalados os dispositivos de
aviso sonoro que so utilizados em dias denevoeiro).
Frequentemente associado aos faris e aos faroleiros surge um outro personagem:
os afundadores. Este termo designa aqueles que criavam falsos faris com o intuito de atrair os
navios para zonas perigosas, causando o seu afundamento, para posteriormente saquearem os
destroos. Em Portugal esta prtica nunca assumiu a dimenso que teve no norte da Europa,
pois ao contrrio do que a acontecia, os salvados de um naufrgio em Portugal pertenciam
Coroa e no a quem os recuperasse.
Origem do termo
O termo farol deriva da palavra grega Faros, nome da ilha prxima
cidade de Alexandria onde, no ano 280 a.C., foi erigido o farol de Alexandria uma das sete
maravilhas do mundo antigo. Faros deu origem a esta denominao em vrias lnguas
romnicas; como em francs (phare), emespanhol e emitaliano(faro) e emromeno (far).
7
Posio 1 2 3 4 5
Imagem
Nome
Construo
Observaes
Farol de
Jid.
Concreto e
ao.
Torre
Martima de
Yokohama. Tr
elia de ao
Farol da Ilha
Virgem. Pedra
(granito). O
mais alto farol
tradicional;
para muitos o
mais alto do
Mundo.
Lanterna de
Gnova. Pedra.
O mais alto da
Itlia e do
Mediterrneo.
Farol de
Gatteville.
Pedra
(granito).
Altura
133 metros
(436 p)
106 metros
(348 p)
82 metros
(269 p)
77 metros
(253 p)
74,75 metros
(245 p)
Degraus - - 397 365 365
Local Jid Yokohama Finisterra Gnova
Gatteville-le-
Phare
Pas
Arbia
Saudita
Japo Frana Itlia Frana
Ano - 1961 1902 1128 1835
Os Maiores Faris do Mundo
7
Posio 1 2 3 4 5
Imagem
Nome
Construo
Observaes
Farol de
Jid.
Concreto e
ao.
Torre
Martima de
Yokohama. Tr
elia de ao
Farol da Ilha
Virgem. Pedra
(granito). O
mais alto farol
tradicional;
para muitos o
mais alto do
Mundo.
Lanterna de
Gnova. Pedra.
O mais alto da
Itlia e do
Mediterrneo.
Farol de
Gatteville.
Pedra
(granito).
Altura
133 metros
(436 p)
106 metros
(348 p)
82 metros
(269 p)
77 metros
(253 p)
74,75 metros
(245 p)
Degraus - - 397 365 365
Local Jid Yokohama Finisterra Gnova
Gatteville-le-
Phare
Pas
Arbia
Saudita
Japo Frana Itlia Frana
Ano - 1961 1902 1128 1835
Os Maiores Faris do Mundo
7
Posio 1 2 3 4 5
Imagem
Nome
Construo
Observaes
Farol de
Jid.
Concreto e
ao.
Torre
Martima de
Yokohama. Tr
elia de ao
Farol da Ilha
Virgem. Pedra
(granito). O
mais alto farol
tradicional;
para muitos o
mais alto do
Mundo.
Lanterna de
Gnova. Pedra.
O mais alto da
Itlia e do
Mediterrneo.
Farol de
Gatteville.
Pedra
(granito).
Altura
133 metros
(436 p)
106 metros
(348 p)
82 metros
(269 p)
77 metros
(253 p)
74,75 metros
(245 p)
Degraus - - 397 365 365
Local Jid Yokohama Finisterra Gnova
Gatteville-le-
Phare
Pas
Arbia
Saudita
Japo Frana Itlia Frana
Ano - 1961 1902 1128 1835
Os Maiores Faris do Mundo
8
O primeiro Farol a ser construdo na costa brasileira foi o da Barra do Rio Grande de So
Pedro do Sul, na capitania do Rio Grande, hoje estado do Rio Grande do Sul. Em 1820, o Farol
foi erguido sobre uma velha torre existente no local e de propriedade do capito Mor, no
chegou a ser aceso, pois foi destrudo por uma forte chuva de granizo, no mesmo ano de sua
construo. No perodo em que o Farol no havia sido reconstitudo era deslocada uma balsa,
que todas as noites acendia um fogacho para guiar os navegantes. Em janeiro de 1952 foi
inaugurada uma torre de ferro encomendada da Inglaterra, acompanhada de um bom aparelho
de luz, a velha torre, a Atalaia, com mais de um sculo, continua erguida.
Mas o que se sabe atravs de pesquisa que o primeiro Farol a brilhar na costa
brasileira o do Pico em Recife, inaugurado em 1821.
No Brasil, os Faris so coordenados pelo Ministrio da Marinha atravs do Centro de
Sinalizao Nutica Almirante Moraes Rego.
Faroleiro aquele que tem a misso de cuidar de um farol. Individuo empregado no servio dos
faris.
Durante sculos, faroleiros e suas famlias
viveram em lugares inspitos, garantindo o perfeito
funcionamento dos faris. O surgimento de
equipamentos gs acetileno desenvolvidos pelo
sueco Gustav Daln em 1914 deu origem ao
processo de automao que se intensificou partir
dos anos 80.
Hoje, muitos faris so equipados com
lanternas compactas de acrlico.Em seu interior,
eclipsores eletrnicos fazem a luz piscar e trocadores automticos comportam at 5 lmpadas.
Sensores electrnicos acendem e apagam a luz.Todo o sistema monitorado via satlite. A
presena do dedicado faroleiro cada vez mais rara.
Faris do Brasil
O Faroleiro O Faroleiro
8
O primeiro Farol a ser construdo na costa brasileira foi o da Barra do Rio Grande de So
Pedro do Sul, na capitania do Rio Grande, hoje estado do Rio Grande do Sul. Em 1820, o Farol
foi erguido sobre uma velha torre existente no local e de propriedade do capito Mor, no
chegou a ser aceso, pois foi destrudo por uma forte chuva de granizo, no mesmo ano de sua
construo. No perodo em que o Farol no havia sido reconstitudo era deslocada uma balsa,
que todas as noites acendia um fogacho para guiar os navegantes. Em janeiro de 1952 foi
inaugurada uma torre de ferro encomendada da Inglaterra, acompanhada de um bom aparelho
de luz, a velha torre, a Atalaia, com mais de um sculo, continua erguida.
Mas o que se sabe atravs de pesquisa que o primeiro Farol a brilhar na costa
brasileira o do Pico em Recife, inaugurado em 1821.
No Brasil, os Faris so coordenados pelo Ministrio da Marinha atravs do Centro de
Sinalizao Nutica Almirante Moraes Rego.
Faroleiro aquele que tem a misso de cuidar de um farol. Individuo empregado no servio dos
faris.
Durante sculos, faroleiros e suas famlias
viveram em lugares inspitos, garantindo o perfeito
funcionamento dos faris. O surgimento de
equipamentos gs acetileno desenvolvidos pelo
sueco Gustav Daln em 1914 deu origem ao
processo de automao que se intensificou partir
dos anos 80.
Hoje, muitos faris so equipados com
lanternas compactas de acrlico.Em seu interior,
eclipsores eletrnicos fazem a luz piscar e trocadores automticos comportam at 5 lmpadas.
Sensores electrnicos acendem e apagam a luz.Todo o sistema monitorado via satlite. A
presena do dedicado faroleiro cada vez mais rara.
Faris do Brasil
O Faroleiro O Faroleiro
8
O primeiro Farol a ser construdo na costa brasileira foi o da Barra do Rio Grande de So
Pedro do Sul, na capitania do Rio Grande, hoje estado do Rio Grande do Sul. Em 1820, o Farol
foi erguido sobre uma velha torre existente no local e de propriedade do capito Mor, no
chegou a ser aceso, pois foi destrudo por uma forte chuva de granizo, no mesmo ano de sua
construo. No perodo em que o Farol no havia sido reconstitudo era deslocada uma balsa,
que todas as noites acendia um fogacho para guiar os navegantes. Em janeiro de 1952 foi
inaugurada uma torre de ferro encomendada da Inglaterra, acompanhada de um bom aparelho
de luz, a velha torre, a Atalaia, com mais de um sculo, continua erguida.
Mas o que se sabe atravs de pesquisa que o primeiro Farol a brilhar na costa
brasileira o do Pico em Recife, inaugurado em 1821.
No Brasil, os Faris so coordenados pelo Ministrio da Marinha atravs do Centro de
Sinalizao Nutica Almirante Moraes Rego.
Faroleiro aquele que tem a misso de cuidar de um farol. Individuo empregado no servio dos
faris.
Durante sculos, faroleiros e suas famlias
viveram em lugares inspitos, garantindo o perfeito
funcionamento dos faris. O surgimento de
equipamentos gs acetileno desenvolvidos pelo
sueco Gustav Daln em 1914 deu origem ao
processo de automao que se intensificou partir
dos anos 80.
Hoje, muitos faris so equipados com
lanternas compactas de acrlico.Em seu interior,
eclipsores eletrnicos fazem a luz piscar e trocadores automticos comportam at 5 lmpadas.
Sensores electrnicos acendem e apagam a luz.Todo o sistema monitorado via satlite. A
presena do dedicado faroleiro cada vez mais rara.
Faris do Brasil
O Faroleiro O Faroleiro
9
A Histria do Faroleiro
Era uma vez um velho e grisalho Faroleiro que vivia com sua esposa e co, numa ilha
no muito longe da terra firme, onde uma pequena aldeia se erguia.Nada havia nesta ilha, alm
do grande farol.
Todos os dias, pela fresquinha, o faroleiro saa com o seu barco azul e pescava peixe
para o almoo e o jantar; trs vezes por semana ele ia aldeia comprar po, leite, queijo,
comida para o co, e petrleo para o farol. tarde, enquanto ele dormia, a sua mulher tratava
da horta e dedicavase tapearia; noite, do alto dos cento e quarenta e oito degraus do seu
farol, o velho homem acendia a luz que guiava os barcos, e o seu cachimbo, para se sentar
numa cadeira de baloio e ler um dos muitos livros da sua extensa biblioteca. s vezes lia alto
para a sua mulher; outras, lia alto para o co (que escutava sempre com um ar muito atento), e
outras ainda ele lia baixinho, s para si. E todos os domingos de manh ele ia com a sua querida
esposa missa, na aldeia, onde eram conhecidos como pessoas simpticas. s vezes o faroleiro
andava de casa em casa para vender tapearias da sua esposa, que vendiam sempre bem, e
rendiam bom dinheiro. Este, e muito do que recebia da Cmara pelo seu servio, guardavao
ele no banco; diziase que devia ser muito rico, mas cada vez que algum perguntava ao
banqueiro, este sorria.Diziase tambm que o faroleiro era muito infeliz por todos os dias ter de
fazer as mesmas coisas, sem nunca poder variar.
E assim, um dia, o padre da aldeia foi com um pescador at ao farol, convidar o faroleiro
para cantar no coro da igreja. Quando o padre chegou ao farol, o faroleiro estava adormir e a
esposa recebeuo, muito simptica. Foi buscar o marido e sentouse de novo ao tear.
O padre, com muita eloquncia, como era seu costume, explicou ao faroleiro, que
acendia o seu cachimbo, que devia vir mais vezes aldeia, conviver com as pessoas que o
prezavam muito, vir aos bailes com a sua adorvel esposa (sorrindo para ela), e at cantar no
coro da igreja, que era famoso na regio. Sempre se distraia e podia fugir ao seu quotidiano
enfadonho.
Houve uma pausa enquanto o faroleiro, com um ar muito grave,trincava no bocal do seu
cachimbo.O padre parecia estar mesmo convencido daquilo que dizia: "quotidiano
enfadonho"por pouco o faroleiro no se zangou... mas afinal, o padre era bom homem, de
boas intenes. Ento, lentamente, a cara do faroleiro iluminouse, e ele sorriu. Passou a
explicar, com o seu falar simples e rude, que era a pessoa mais feliz do mundo e que no era
capaz de fazer outra coisa seno aquilo que fazia todos os dias, e que adorava. Trocou um olhar
com a sua esposa e disse ao padre que eram ambos muito felizes, e alm de tudo ele tinha uma
voz horrorosa para cantar. Na despedida o faroleiro agradeceu a preocupao e a boa vontade
do padre, e quando este j estava no barco e olhou para o faroleiro que abraava a sua mulher
e fazia festas ao co, percebeu o que ele queria dizer. 9497/Marc
Sinalizao
9
A Histria do Faroleiro
Era uma vez um velho e grisalho Faroleiro que vivia com sua esposa e co, numa ilha
no muito longe da terra firme, onde uma pequena aldeia se erguia.Nada havia nesta ilha, alm
do grande farol.
Todos os dias, pela fresquinha, o faroleiro saa com o seu barco azul e pescava peixe
para o almoo e o jantar; trs vezes por semana ele ia aldeia comprar po, leite, queijo,
comida para o co, e petrleo para o farol. tarde, enquanto ele dormia, a sua mulher tratava
da horta e dedicavase tapearia; noite, do alto dos cento e quarenta e oito degraus do seu
farol, o velho homem acendia a luz que guiava os barcos, e o seu cachimbo, para se sentar
numa cadeira de baloio e ler um dos muitos livros da sua extensa biblioteca. s vezes lia alto
para a sua mulher; outras, lia alto para o co (que escutava sempre com um ar muito atento), e
outras ainda ele lia baixinho, s para si. E todos os domingos de manh ele ia com a sua querida
esposa missa, na aldeia, onde eram conhecidos como pessoas simpticas. s vezes o faroleiro
andava de casa em casa para vender tapearias da sua esposa, que vendiam sempre bem, e
rendiam bom dinheiro. Este, e muito do que recebia da Cmara pelo seu servio, guardavao
ele no banco; diziase que devia ser muito rico, mas cada vez que algum perguntava ao
banqueiro, este sorria.Diziase tambm que o faroleiro era muito infeliz por todos os dias ter de
fazer as mesmas coisas, sem nunca poder variar.
E assim, um dia, o padre da aldeia foi com um pescador at ao farol, convidar o faroleiro
para cantar no coro da igreja. Quando o padre chegou ao farol, o faroleiro estava adormir e a
esposa recebeuo, muito simptica. Foi buscar o marido e sentouse de novo ao tear.
O padre, com muita eloquncia, como era seu costume, explicou ao faroleiro, que
acendia o seu cachimbo, que devia vir mais vezes aldeia, conviver com as pessoas que o
prezavam muito, vir aos bailes com a sua adorvel esposa (sorrindo para ela), e at cantar no
coro da igreja, que era famoso na regio. Sempre se distraia e podia fugir ao seu quotidiano
enfadonho.
Houve uma pausa enquanto o faroleiro, com um ar muito grave,trincava no bocal do seu
cachimbo.O padre parecia estar mesmo convencido daquilo que dizia: "quotidiano
enfadonho"por pouco o faroleiro no se zangou... mas afinal, o padre era bom homem, de
boas intenes. Ento, lentamente, a cara do faroleiro iluminouse, e ele sorriu. Passou a
explicar, com o seu falar simples e rude, que era a pessoa mais feliz do mundo e que no era
capaz de fazer outra coisa seno aquilo que fazia todos os dias, e que adorava. Trocou um olhar
com a sua esposa e disse ao padre que eram ambos muito felizes, e alm de tudo ele tinha uma
voz horrorosa para cantar. Na despedida o faroleiro agradeceu a preocupao e a boa vontade
do padre, e quando este j estava no barco e olhou para o faroleiro que abraava a sua mulher
e fazia festas ao co, percebeu o que ele queria dizer. 9497/Marc
Sinalizao
9
A Histria do Faroleiro
Era uma vez um velho e grisalho Faroleiro que vivia com sua esposa e co, numa ilha
no muito longe da terra firme, onde uma pequena aldeia se erguia.Nada havia nesta ilha, alm
do grande farol.
Todos os dias, pela fresquinha, o faroleiro saa com o seu barco azul e pescava peixe
para o almoo e o jantar; trs vezes por semana ele ia aldeia comprar po, leite, queijo,
comida para o co, e petrleo para o farol. tarde, enquanto ele dormia, a sua mulher tratava
da horta e dedicavase tapearia; noite, do alto dos cento e quarenta e oito degraus do seu
farol, o velho homem acendia a luz que guiava os barcos, e o seu cachimbo, para se sentar
numa cadeira de baloio e ler um dos muitos livros da sua extensa biblioteca. s vezes lia alto
para a sua mulher; outras, lia alto para o co (que escutava sempre com um ar muito atento), e
outras ainda ele lia baixinho, s para si. E todos os domingos de manh ele ia com a sua querida
esposa missa, na aldeia, onde eram conhecidos como pessoas simpticas. s vezes o faroleiro
andava de casa em casa para vender tapearias da sua esposa, que vendiam sempre bem, e
rendiam bom dinheiro. Este, e muito do que recebia da Cmara pelo seu servio, guardavao
ele no banco; diziase que devia ser muito rico, mas cada vez que algum perguntava ao
banqueiro, este sorria.Diziase tambm que o faroleiro era muito infeliz por todos os dias ter de
fazer as mesmas coisas, sem nunca poder variar.
E assim, um dia, o padre da aldeia foi com um pescador at ao farol, convidar o faroleiro
para cantar no coro da igreja. Quando o padre chegou ao farol, o faroleiro estava adormir e a
esposa recebeuo, muito simptica. Foi buscar o marido e sentouse de novo ao tear.
O padre, com muita eloquncia, como era seu costume, explicou ao faroleiro, que
acendia o seu cachimbo, que devia vir mais vezes aldeia, conviver com as pessoas que o
prezavam muito, vir aos bailes com a sua adorvel esposa (sorrindo para ela), e at cantar no
coro da igreja, que era famoso na regio. Sempre se distraia e podia fugir ao seu quotidiano
enfadonho.
Houve uma pausa enquanto o faroleiro, com um ar muito grave,trincava no bocal do seu
cachimbo.O padre parecia estar mesmo convencido daquilo que dizia: "quotidiano
enfadonho"por pouco o faroleiro no se zangou... mas afinal, o padre era bom homem, de
boas intenes. Ento, lentamente, a cara do faroleiro iluminouse, e ele sorriu. Passou a
explicar, com o seu falar simples e rude, que era a pessoa mais feliz do mundo e que no era
capaz de fazer outra coisa seno aquilo que fazia todos os dias, e que adorava. Trocou um olhar
com a sua esposa e disse ao padre que eram ambos muito felizes, e alm de tudo ele tinha uma
voz horrorosa para cantar. Na despedida o faroleiro agradeceu a preocupao e a boa vontade
do padre, e quando este j estava no barco e olhou para o faroleiro que abraava a sua mulher
e fazia festas ao co, percebeu o que ele queria dizer. 9497/Marc
Sinalizao
10
Os sistemas e sinais de auxlio navegao classificamse, quanto ao tipo de
informaes fornecidas, em: VISUAIS, SONOROS, RADIOELTRICOS OU ELETRNICOS,
COMBINADOS e ESPECIAIS.
Vamos tratar dos dois primeiros:
Os auxlios visuais so aqueles destinados a possibilitar a orientao ou o
posicionamento do navegante, ou a transmitirlhe determinada informao, por sua forma, cor
e/ou luz emitida. Os sinais visuais podem ser luminosos ou cegos, conforme se destinam a
orientar o navegante de dia e de noite (luminosos), ou apenas durante o dia (cegos).
Os sinais sonoros so dotados de equipamento acstico (apito, sino, gongo, sirene ou
buzina de cerrao) e destinamse a orientar o navegante mediante a emisso de sons
especiais, em situaes de visibilidade restrita, quando os sinais cegos e luminosos, devido
cerrao, nevoeiro ou bruma, s dificilmente so vistos, mesmo em distncias muito curtas.
Deste a sua criao dos Faris at os meiados do sculo XVIII, a iluminao nos Faris
era garantida pela combusto de leo vegectal ou animal colocado no topo da torre. Este
mtodo era extremamente ineficaz pois apenas trs porcento da luz gerada era visualizada num
determinado ponto no mar. A nica maneira de aumentar a visibilidade da luz seria a colocao
de mais combustivel na chama, tornando o trabalho mais pesado e aumentado os custos com o
farol.
Nos principios do seculo XIX, foi criado uma lmpada que ardia com base em leo de
baleia, cuja parte trazeira era um reflector parablico que capturava a luz, que anteriormente
era perdida para a direco contrria, e redireccionava ao mar, na direco desejada.
Embora este sistema fosse vivel e apresentasse uma grande melhoria em relao a
lmpada simples, foi tambm muito ineficiente, com apenas trinta e nove por cento da luz
original transmitida na direco desejada.
Lentes de Fresnel
Sinalizao
10
Os sistemas e sinais de auxlio navegao classificamse, quanto ao tipo de
informaes fornecidas, em: VISUAIS, SONOROS, RADIOELTRICOS OU ELETRNICOS,
COMBINADOS e ESPECIAIS.
Vamos tratar dos dois primeiros:
Os auxlios visuais so aqueles destinados a possibilitar a orientao ou o
posicionamento do navegante, ou a transmitirlhe determinada informao, por sua forma, cor
e/ou luz emitida. Os sinais visuais podem ser luminosos ou cegos, conforme se destinam a
orientar o navegante de dia e de noite (luminosos), ou apenas durante o dia (cegos).
Os sinais sonoros so dotados de equipamento acstico (apito, sino, gongo, sirene ou
buzina de cerrao) e destinamse a orientar o navegante mediante a emisso de sons
especiais, em situaes de visibilidade restrita, quando os sinais cegos e luminosos, devido
cerrao, nevoeiro ou bruma, s dificilmente so vistos, mesmo em distncias muito curtas.
Deste a sua criao dos Faris at os meiados do sculo XVIII, a iluminao nos Faris
era garantida pela combusto de leo vegectal ou animal colocado no topo da torre. Este
mtodo era extremamente ineficaz pois apenas trs porcento da luz gerada era visualizada num
determinado ponto no mar. A nica maneira de aumentar a visibilidade da luz seria a colocao
de mais combustivel na chama, tornando o trabalho mais pesado e aumentado os custos com o
farol.
Nos principios do seculo XIX, foi criado uma lmpada que ardia com base em leo de
baleia, cuja parte trazeira era um reflector parablico que capturava a luz, que anteriormente
era perdida para a direco contrria, e redireccionava ao mar, na direco desejada.
Embora este sistema fosse vivel e apresentasse uma grande melhoria em relao a
lmpada simples, foi tambm muito ineficiente, com apenas trinta e nove por cento da luz
original transmitida na direco desejada.
Lentes de Fresnel
Sinalizao
10
Os sistemas e sinais de auxlio navegao classificamse, quanto ao tipo de
informaes fornecidas, em: VISUAIS, SONOROS, RADIOELTRICOS OU ELETRNICOS,
COMBINADOS e ESPECIAIS.
Vamos tratar dos dois primeiros:
Os auxlios visuais so aqueles destinados a possibilitar a orientao ou o
posicionamento do navegante, ou a transmitirlhe determinada informao, por sua forma, cor
e/ou luz emitida. Os sinais visuais podem ser luminosos ou cegos, conforme se destinam a
orientar o navegante de dia e de noite (luminosos), ou apenas durante o dia (cegos).
Os sinais sonoros so dotados de equipamento acstico (apito, sino, gongo, sirene ou
buzina de cerrao) e destinamse a orientar o navegante mediante a emisso de sons
especiais, em situaes de visibilidade restrita, quando os sinais cegos e luminosos, devido
cerrao, nevoeiro ou bruma, s dificilmente so vistos, mesmo em distncias muito curtas.
Deste a sua criao dos Faris at os meiados do sculo XVIII, a iluminao nos Faris
era garantida pela combusto de leo vegectal ou animal colocado no topo da torre. Este
mtodo era extremamente ineficaz pois apenas trs porcento da luz gerada era visualizada num
determinado ponto no mar. A nica maneira de aumentar a visibilidade da luz seria a colocao
de mais combustivel na chama, tornando o trabalho mais pesado e aumentado os custos com o
farol.
Nos principios do seculo XIX, foi criado uma lmpada que ardia com base em leo de
baleia, cuja parte trazeira era um reflector parablico que capturava a luz, que anteriormente
era perdida para a direco contrria, e redireccionava ao mar, na direco desejada.
Embora este sistema fosse vivel e apresentasse uma grande melhoria em relao a
lmpada simples, foi tambm muito ineficiente, com apenas trinta e nove por cento da luz
original transmitida na direco desejada.
Lentes de Fresnel
Sinalizao
11
A distncia de alcance era ainda muito pequena um
mximo de quinze a vinte milhas em ptimas condies
atmosfricas. No momento em que um navio visse essa luz,
haveria muito pouco tempo disponvel para se afastar do
perigo para qual a luz tinha a inteno de avisar.
Com o navegao martima a aumentar em todo o
mundo, um sistema ptico mas eficaz era desesperadamente
necessrio. Nesse sistema, a luz poderia ser projectada
muitas milhas para o mar, oferecendo aviso antecipado de
qualquer perigo ou da presena de umporto seguro.
Em 1819, o governo francs imputou Augustin Jean
Fresnel (pronuncia-se Fruh-nell) de 34 anos, a tarefa de
desenvolver um sistema de iluminao melhorado para faris
franceses. Fresnel era um fsico bem conhecido por seus
experimentos nas teorias de reflexo da luz e
refrao. Ignorando os paradigmas, Fresnel comeou a
investigar as diferentes maneiras pelas quais as lentes de
vidro poderiam ser usadas para concentrar luz. Uma vez que
uma nica lente com tal capacidade teria que ser demasiado grande para ser prtico, Fresnel
comeara a estudar formas como mltiplas lentes rodeiando a fonte de luz poderiamcaptar os
raios de luz emitidos a partir de uma nica fonte de luz e dirigi-los para um plano horizontal
fixo.
Na sua forma mais simples, o projeto de
Fresnel foi uma matriz em forma de barril de lentes
que cercam a fonte de luz. Na rea imediatamente
horizontal fonte de luz, lentes diptricas
concentravam e ampliavam a luz ao passar por
elas. Ao mesmo tempo, por cima e por baixo da fonte
de luz, vrias prismas catadioptricas montadas em
torno da perifera do barril recolhiam e
intensificavam a luz redireccionada-a no mesmo plano
ao qual as lentes asdiptricas direccionavam.
Coma matriz ptica de Fresnel, a projeco foi
aumentado dramaticamente em relao aos sistemas
de refletores antigos, com at oitenta por cento da luz
a ser transmitida para mais de vinte milhas em
direco ao mar.
11
A distncia de alcance era ainda muito pequena um
mximo de quinze a vinte milhas em ptimas condies
atmosfricas. No momento em que um navio visse essa luz,
haveria muito pouco tempo disponvel para se afastar do
perigo para qual a luz tinha a inteno de avisar.
Com o navegao martima a aumentar em todo o
mundo, um sistema ptico mas eficaz era desesperadamente
necessrio. Nesse sistema, a luz poderia ser projectada
muitas milhas para o mar, oferecendo aviso antecipado de
qualquer perigo ou da presena de umporto seguro.
Em 1819, o governo francs imputou Augustin Jean
Fresnel (pronuncia-se Fruh-nell) de 34 anos, a tarefa de
desenvolver um sistema de iluminao melhorado para faris
franceses. Fresnel era um fsico bem conhecido por seus
experimentos nas teorias de reflexo da luz e
refrao. Ignorando os paradigmas, Fresnel comeou a
investigar as diferentes maneiras pelas quais as lentes de
vidro poderiam ser usadas para concentrar luz. Uma vez que
uma nica lente com tal capacidade teria que ser demasiado grande para ser prtico, Fresnel
comeara a estudar formas como mltiplas lentes rodeiando a fonte de luz poderiamcaptar os
raios de luz emitidos a partir de uma nica fonte de luz e dirigi-los para um plano horizontal
fixo.
Na sua forma mais simples, o projeto de
Fresnel foi uma matriz em forma de barril de lentes
que cercam a fonte de luz. Na rea imediatamente
horizontal fonte de luz, lentes diptricas
concentravam e ampliavam a luz ao passar por
elas. Ao mesmo tempo, por cima e por baixo da fonte
de luz, vrias prismas catadioptricas montadas em
torno da perifera do barril recolhiam e
intensificavam a luz redireccionada-a no mesmo plano
ao qual as lentes asdiptricas direccionavam.
Coma matriz ptica de Fresnel, a projeco foi
aumentado dramaticamente em relao aos sistemas
de refletores antigos, com at oitenta por cento da luz
a ser transmitida para mais de vinte milhas em
direco ao mar.
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A distncia de alcance era ainda muito pequena um
mximo de quinze a vinte milhas em ptimas condies
atmosfricas. No momento em que um navio visse essa luz,
haveria muito pouco tempo disponvel para se afastar do
perigo para qual a luz tinha a inteno de avisar.
Com o navegao martima a aumentar em todo o
mundo, um sistema ptico mas eficaz era desesperadamente
necessrio. Nesse sistema, a luz poderia ser projectada
muitas milhas para o mar, oferecendo aviso antecipado de
qualquer perigo ou da presena de umporto seguro.
Em 1819, o governo francs imputou Augustin Jean
Fresnel (pronuncia-se Fruh-nell) de 34 anos, a tarefa de
desenvolver um sistema de iluminao melhorado para faris
franceses. Fresnel era um fsico bem conhecido por seus
experimentos nas teorias de reflexo da luz e
refrao. Ignorando os paradigmas, Fresnel comeou a
investigar as diferentes maneiras pelas quais as lentes de
vidro poderiam ser usadas para concentrar luz. Uma vez que
uma nica lente com tal capacidade teria que ser demasiado grande para ser prtico, Fresnel
comeara a estudar formas como mltiplas lentes rodeiando a fonte de luz poderiamcaptar os
raios de luz emitidos a partir de uma nica fonte de luz e dirigi-los para um plano horizontal
fixo.
Na sua forma mais simples, o projeto de
Fresnel foi uma matriz em forma de barril de lentes
que cercam a fonte de luz. Na rea imediatamente
horizontal fonte de luz, lentes diptricas
concentravam e ampliavam a luz ao passar por
elas. Ao mesmo tempo, por cima e por baixo da fonte
de luz, vrias prismas catadioptricas montadas em
torno da perifera do barril recolhiam e
intensificavam a luz redireccionada-a no mesmo plano
ao qual as lentes asdiptricas direccionavam.
Coma matriz ptica de Fresnel, a projeco foi
aumentado dramaticamente em relao aos sistemas
de refletores antigos, com at oitenta por cento da luz
a ser transmitida para mais de vinte milhas em
direco ao mar.
12
No surpreendentemente, este tipo de matriz
ptica tornou-se rapida e genericamente conhecida
como a lente "Fresnel".
Atravs da rotao da matriz , diversas
possibilidades de padres de flash(ocultaes)
poderiam ento ser obtidas mediante a instalao de
painis olhos de boi em torno da circunsferncia da
matriz. Alm disso, atravs da colocao de painis de
vidro colorido em frente aos olhos de boi, pode se ter a
luz, no s comuma caracterstica facilmente
identificvel, mas poderia tambm fazer cintilar cores
diferentes dentro de uma sequncia.
Esta inovao teve um enorme benefcio em
situaes em que vrios faris eram instalados ao longo
da linha costeira. Cada umdeles, ao fornecer sua
prpria combinao de padres de flash e cor, no s alertava sobre a aproximao a
obstculos ou porto seguro, mas os marinheiros poderiam identificar sua localizao exacta
noite atravez da triangulao dos pontos peculiarmente conhecidos pela caracteritica dos
padres de luz.
Outro benefcio do design revolucionrio das lentes de Fresnel foi a sua construo
modular. As lentes Fresnel poderiam ser construdas em um nico local, facilmente
desmontadas e transportadas em mltiplas e pequenas sees, tornando o transporte e a
remontagemnas confindas salas dos Faris significativamente mais fcil do que teria sido o
caso em que a ptica era composta de poucas mas enorme componentes vidro. Alm disso, a
natureza modular do design da lente, facilitaria a modificao
das suas caractersticas atravs da insero de painis olhos
de boi e da mudanas na velocidade de rotao lentes.
To revolucionrio era o projeto dos Fresnels que foi
imediatamente adotado em todo o mundo como a lente
padro para Faris, uma conquista que manteve at o sculo
XX. Enquanto August Fresnel viu a rpida adoo de sua gama
ptica, ele no viveu para v-lo tornar-se universalmente
adotada devido a sua morte cinco anos depois, em 1827.
O design da lente Fresnel acabaria por ser refinado em
onze ordens, cada ordem possuia uma distncia focal
standard. Sendo distncia focal a distncia a partir do centro
da fonte de luz (ponto focal) at a lente.
Destas onze ordens, apenas a segunda, Terceira,
12
No surpreendentemente, este tipo de matriz
ptica tornou-se rapida e genericamente conhecida
como a lente "Fresnel".
Atravs da rotao da matriz , diversas
possibilidades de padres de flash(ocultaes)
poderiam ento ser obtidas mediante a instalao de
painis olhos de boi em torno da circunsferncia da
matriz. Alm disso, atravs da colocao de painis de
vidro colorido em frente aos olhos de boi, pode se ter a
luz, no s comuma caracterstica facilmente
identificvel, mas poderia tambm fazer cintilar cores
diferentes dentro de uma sequncia.
Esta inovao teve um enorme benefcio em
situaes em que vrios faris eram instalados ao longo
da linha costeira. Cada umdeles, ao fornecer sua
prpria combinao de padres de flash e cor, no s alertava sobre a aproximao a
obstculos ou porto seguro, mas os marinheiros poderiam identificar sua localizao exacta
noite atravez da triangulao dos pontos peculiarmente conhecidos pela caracteritica dos
padres de luz.
Outro benefcio do design revolucionrio das lentes de Fresnel foi a sua construo
modular. As lentes Fresnel poderiam ser construdas em um nico local, facilmente
desmontadas e transportadas em mltiplas e pequenas sees, tornando o transporte e a
remontagemnas confindas salas dos Faris significativamente mais fcil do que teria sido o
caso em que a ptica era composta de poucas mas enorme componentes vidro. Alm disso, a
natureza modular do design da lente, facilitaria a modificao
das suas caractersticas atravs da insero de painis olhos
de boi e da mudanas na velocidade de rotao lentes.
To revolucionrio era o projeto dos Fresnels que foi
imediatamente adotado em todo o mundo como a lente
padro para Faris, uma conquista que manteve at o sculo
XX. Enquanto August Fresnel viu a rpida adoo de sua gama
ptica, ele no viveu para v-lo tornar-se universalmente
adotada devido a sua morte cinco anos depois, em 1827.
O design da lente Fresnel acabaria por ser refinado em
onze ordens, cada ordem possuia uma distncia focal
standard. Sendo distncia focal a distncia a partir do centro
da fonte de luz (ponto focal) at a lente.
Destas onze ordens, apenas a segunda, Terceira,
12
No surpreendentemente, este tipo de matriz
ptica tornou-se rapida e genericamente conhecida
como a lente "Fresnel".
Atravs da rotao da matriz , diversas
possibilidades de padres de flash(ocultaes)
poderiam ento ser obtidas mediante a instalao de
painis olhos de boi em torno da circunsferncia da
matriz. Alm disso, atravs da colocao de painis de
vidro colorido em frente aos olhos de boi, pode se ter a
luz, no s comuma caracterstica facilmente
identificvel, mas poderia tambm fazer cintilar cores
diferentes dentro de uma sequncia.
Esta inovao teve um enorme benefcio em
situaes em que vrios faris eram instalados ao longo
da linha costeira. Cada umdeles, ao fornecer sua
prpria combinao de padres de flash e cor, no s alertava sobre a aproximao a
obstculos ou porto seguro, mas os marinheiros poderiam identificar sua localizao exacta
noite atravez da triangulao dos pontos peculiarmente conhecidos pela caracteritica dos
padres de luz.
Outro benefcio do design revolucionrio das lentes de Fresnel foi a sua construo
modular. As lentes Fresnel poderiam ser construdas em um nico local, facilmente
desmontadas e transportadas em mltiplas e pequenas sees, tornando o transporte e a
remontagemnas confindas salas dos Faris significativamente mais fcil do que teria sido o
caso em que a ptica era composta de poucas mas enorme componentes vidro. Alm disso, a
natureza modular do design da lente, facilitaria a modificao
das suas caractersticas atravs da insero de painis olhos
de boi e da mudanas na velocidade de rotao lentes.
To revolucionrio era o projeto dos Fresnels que foi
imediatamente adotado em todo o mundo como a lente
padro para Faris, uma conquista que manteve at o sculo
XX. Enquanto August Fresnel viu a rpida adoo de sua gama
ptica, ele no viveu para v-lo tornar-se universalmente
adotada devido a sua morte cinco anos depois, em 1827.
O design da lente Fresnel acabaria por ser refinado em
onze ordens, cada ordem possuia uma distncia focal
standard. Sendo distncia focal a distncia a partir do centro
da fonte de luz (ponto focal) at a lente.
Destas onze ordens, apenas a segunda, Terceira,
13
Terceira e meia, quarta, quinta e sexta foram utilizados nos faris ao ocidente dos Grandes
Lagos.
As enormes lentes Hyper-Radial, Meso-radiais e da primeira ordem foram reservadas
para uso em faris das costas de gua salgada e as menores da sexta, stima e oitava ordens
para os rio e para navegao porturia.
Franois Soleil Sr. foi o primeiro a construir as lentes de Fresnel. Seu filho Franois Jr.
assumiu o trabalho, e continuou trabalhando em Paris, at que foi para So Petersburgo na
Rssia, onde continuou a construir lentes. Vrias empresas francesas, todas localizadas nas
proximidades de Paris, foram os responsveis pela fabricao de quase todas as lentes Fresnel
usadas em faris dos Estados Unidos durante o sculo XIX.
Umnavio farol um tipo de navio adaptado para operar como um farol. Estes navios
so fundeados por forma a assinalarem perigos navegao em locais onde de no possvel
construir um farol tradicional.
Esta situao ocorre habitualmente em zonas onde h cabeos ou escolhos muito
prximos da superfice, mas onde as guas em seu redor so muito profundas, inviabilizando a
construo de uma estrutura desde o fundo.
O primeiro foi uma gal romana do tempo de Jlio Csar. No alto do mastro, um
braseiro de ferro com carvo incandescente iluminava o cu noturno, e suas brasas muitas
vezes caam sobre os corpos suados dos remadores escravos, acorrentados l embaixo. Com o
fim do imprio romano na parte ocidental, os navios farol da poca sumiram.
O primeiro real navio farol documentado foi colocado no banco de areia de Nore, na foz do rio
Tamisa, emInglaterra em1732.
Os navios farol tem vindo a ser substitudos por bias com luzes, uma vez que
actualmente a fiabilidade do aparelho ptico (luz) e a gesto por telemetria, semelhana do
que se passa em terra, dispensa a intervenso humana, outra das razes para ter um navio, que
para alm de armazenar o combustvel para gerar a luz, abrigava os faroleiros.
O Navio Farol
13
Terceira e meia, quarta, quinta e sexta foram utilizados nos faris ao ocidente dos Grandes
Lagos.
As enormes lentes Hyper-Radial, Meso-radiais e da primeira ordem foram reservadas
para uso em faris das costas de gua salgada e as menores da sexta, stima e oitava ordens
para os rio e para navegao porturia.
Franois Soleil Sr. foi o primeiro a construir as lentes de Fresnel. Seu filho Franois Jr.
assumiu o trabalho, e continuou trabalhando em Paris, at que foi para So Petersburgo na
Rssia, onde continuou a construir lentes. Vrias empresas francesas, todas localizadas nas
proximidades de Paris, foram os responsveis pela fabricao de quase todas as lentes Fresnel
usadas em faris dos Estados Unidos durante o sculo XIX.
Umnavio farol um tipo de navio adaptado para operar como um farol. Estes navios
so fundeados por forma a assinalarem perigos navegao em locais onde de no possvel
construir um farol tradicional.
Esta situao ocorre habitualmente em zonas onde h cabeos ou escolhos muito
prximos da superfice, mas onde as guas em seu redor so muito profundas, inviabilizando a
construo de uma estrutura desde o fundo.
O primeiro foi uma gal romana do tempo de Jlio Csar. No alto do mastro, um
braseiro de ferro com carvo incandescente iluminava o cu noturno, e suas brasas muitas
vezes caam sobre os corpos suados dos remadores escravos, acorrentados l embaixo. Com o
fim do imprio romano na parte ocidental, os navios farol da poca sumiram.
O primeiro real navio farol documentado foi colocado no banco de areia de Nore, na foz do rio
Tamisa, emInglaterra em1732.
Os navios farol tem vindo a ser substitudos por bias com luzes, uma vez que
actualmente a fiabilidade do aparelho ptico (luz) e a gesto por telemetria, semelhana do
que se passa em terra, dispensa a intervenso humana, outra das razes para ter um navio, que
para alm de armazenar o combustvel para gerar a luz, abrigava os faroleiros.
O Navio Farol
13
Terceira e meia, quarta, quinta e sexta foram utilizados nos faris ao ocidente dos Grandes
Lagos.
As enormes lentes Hyper-Radial, Meso-radiais e da primeira ordem foram reservadas
para uso em faris das costas de gua salgada e as menores da sexta, stima e oitava ordens
para os rio e para navegao porturia.
Franois Soleil Sr. foi o primeiro a construir as lentes de Fresnel. Seu filho Franois Jr.
assumiu o trabalho, e continuou trabalhando em Paris, at que foi para So Petersburgo na
Rssia, onde continuou a construir lentes. Vrias empresas francesas, todas localizadas nas
proximidades de Paris, foram os responsveis pela fabricao de quase todas as lentes Fresnel
usadas em faris dos Estados Unidos durante o sculo XIX.
Umnavio farol um tipo de navio adaptado para operar como um farol. Estes navios
so fundeados por forma a assinalarem perigos navegao em locais onde de no possvel
construir um farol tradicional.
Esta situao ocorre habitualmente em zonas onde h cabeos ou escolhos muito
prximos da superfice, mas onde as guas em seu redor so muito profundas, inviabilizando a
construo de uma estrutura desde o fundo.
O primeiro foi uma gal romana do tempo de Jlio Csar. No alto do mastro, um
braseiro de ferro com carvo incandescente iluminava o cu noturno, e suas brasas muitas
vezes caam sobre os corpos suados dos remadores escravos, acorrentados l embaixo. Com o
fim do imprio romano na parte ocidental, os navios farol da poca sumiram.
O primeiro real navio farol documentado foi colocado no banco de areia de Nore, na foz do rio
Tamisa, emInglaterra em1732.
Os navios farol tem vindo a ser substitudos por bias com luzes, uma vez que
actualmente a fiabilidade do aparelho ptico (luz) e a gesto por telemetria, semelhana do
que se passa em terra, dispensa a intervenso humana, outra das razes para ter um navio, que
para alm de armazenar o combustvel para gerar a luz, abrigava os faroleiros.
O Navio Farol
14
Para a sua melhor identificao durante o dia, os Faris so pintados com listras ou
outros padres de corres. Geralmente essas pinturas so diferenciadas de farol para farol; de
modo a facilitar a identificao especfica de cada um dos Faris.
noite, cor e ritmo da luz
Caractersticas das Luzes
A. Fixa Luz contnua e uniforme e
com a cor constante, no
sendo aplicada em sinais
nuticos.
B. Rtmica luz intermitente e com
periodicidade regular.
1. Ocultao luz na qual a durao total
das somas das faces em um
mesmo periodo
nitidamente mais longa que
a durao total dos eclipses,
e na qual os eclipses tm
igual durao.
1.1. Ocultao
Simples
Luz na qual os eclipses se
repetem regularmente.
1.2. Grupo de
Ocultao
Luz na qual os grupos de
eclipses em nmeros
especficos so repetidos
em intervalos regulares.
1.3. Grupo de
ocultao Composto
Luz em que as ocultaes
so combinadas em
sucessivos grupos de
diferentes ocultaes que
se repetem regularmente.
De Dia e de Noite
14
Para a sua melhor identificao durante o dia, os Faris so pintados com listras ou
outros padres de corres. Geralmente essas pinturas so diferenciadas de farol para farol; de
modo a facilitar a identificao especfica de cada um dos Faris.
noite, cor e ritmo da luz
Caractersticas das Luzes
A. Fixa Luz contnua e uniforme e
com a cor constante, no
sendo aplicada em sinais
nuticos.
B. Rtmica luz intermitente e com
periodicidade regular.
1. Ocultao luz na qual a durao total
das somas das faces em um
mesmo periodo
nitidamente mais longa que
a durao total dos eclipses,
e na qual os eclipses tm
igual durao.
1.1. Ocultao
Simples
Luz na qual os eclipses se
repetem regularmente.
1.2. Grupo de
Ocultao
Luz na qual os grupos de
eclipses em nmeros
especficos so repetidos
em intervalos regulares.
1.3. Grupo de
ocultao Composto
Luz em que as ocultaes
so combinadas em
sucessivos grupos de
diferentes ocultaes que
se repetem regularmente.
De Dia e de Noite
14
Para a sua melhor identificao durante o dia, os Faris so pintados com listras ou
outros padres de corres. Geralmente essas pinturas so diferenciadas de farol para farol; de
modo a facilitar a identificao especfica de cada um dos Faris.
noite, cor e ritmo da luz
Caractersticas das Luzes
A. Fixa Luz contnua e uniforme e
com a cor constante, no
sendo aplicada em sinais
nuticos.
B. Rtmica luz intermitente e com
periodicidade regular.
1. Ocultao luz na qual a durao total
das somas das faces em um
mesmo periodo
nitidamente mais longa que
a durao total dos eclipses,
e na qual os eclipses tm
igual durao.
1.1. Ocultao
Simples
Luz na qual os eclipses se
repetem regularmente.
1.2. Grupo de
Ocultao
Luz na qual os grupos de
eclipses em nmeros
especficos so repetidos
em intervalos regulares.
1.3. Grupo de
ocultao Composto
Luz em que as ocultaes
so combinadas em
sucessivos grupos de
diferentes ocultaes que
se repetem regularmente.
De Dia e de Noite
15
2. ISOFSICA Luz em que todas as
duraes e de obscuridade
so iguais.
3. Lampejo Luz na qual a duraao da
emisso luminosa, em cada
periodo, claramente
menor que a durao do
eclipse ena qual essa
emisso luminosa tem
sempre a mesma durao.
3.1. Lampejo Simple Luz na qual a
emissoluminosa
regularmente repetida em
uma frequncia inferior a
50 vezes por minuto.
3.2. Lampejo Longo Luz em que a emisso
luminosa com durao igual
ou superior a 2 segundos
repetida regularmente.
3.3. Grupos de
Lampejos
Luz em que um
determinado nmero de
lampejos (dois, trs ou
mais) repetido
regularmente.
3.4. Grupo de
Lampejos Compostos
Luz em que os lampejos so
combindos em sucessivos
grupos de diferentes
nmeros, que se repetem
regularmente.
4. RPIDA Luz emque as emisses
luminosas so repetidas em
uma frequncia igual ou
superior a 50 vezes por
minuto e inferior a 80 vezes
por minuto.
4.1. Luz Rpida
Contnua
Luz em que as emisses
luminosas rpidas so
repetidas reguglarmente,
15
2. ISOFSICA Luz em que todas as
duraes e de obscuridade
so iguais.
3. Lampejo Luz na qual a duraao da
emisso luminosa, em cada
periodo, claramente
menor que a durao do
eclipse ena qual essa
emisso luminosa tem
sempre a mesma durao.
3.1. Lampejo Simple Luz na qual a
emissoluminosa
regularmente repetida em
uma frequncia inferior a
50 vezes por minuto.
3.2. Lampejo Longo Luz em que a emisso
luminosa com durao igual
ou superior a 2 segundos
repetida regularmente.
3.3. Grupos de
Lampejos
Luz em que um
determinado nmero de
lampejos (dois, trs ou
mais) repetido
regularmente.
3.4. Grupo de
Lampejos Compostos
Luz em que os lampejos so
combindos em sucessivos
grupos de diferentes
nmeros, que se repetem
regularmente.
4. RPIDA Luz emque as emisses
luminosas so repetidas em
uma frequncia igual ou
superior a 50 vezes por
minuto e inferior a 80 vezes
por minuto.
4.1. Luz Rpida
Contnua
Luz em que as emisses
luminosas rpidas so
repetidas reguglarmente,
15
2. ISOFSICA Luz em que todas as
duraes e de obscuridade
so iguais.
3. Lampejo Luz na qual a duraao da
emisso luminosa, em cada
periodo, claramente
menor que a durao do
eclipse ena qual essa
emisso luminosa tem
sempre a mesma durao.
3.1. Lampejo Simple Luz na qual a
emissoluminosa
regularmente repetida em
uma frequncia inferior a
50 vezes por minuto.
3.2. Lampejo Longo Luz em que a emisso
luminosa com durao igual
ou superior a 2 segundos
repetida regularmente.
3.3. Grupos de
Lampejos
Luz em que um
determinado nmero de
lampejos (dois, trs ou
mais) repetido
regularmente.
3.4. Grupo de
Lampejos Compostos
Luz em que os lampejos so
combindos em sucessivos
grupos de diferentes
nmeros, que se repetem
regularmente.
4. RPIDA Luz emque as emisses
luminosas so repetidas em
uma frequncia igual ou
superior a 50 vezes por
minuto e inferior a 80 vezes
por minuto.
4.1. Luz Rpida
Contnua
Luz em que as emisses
luminosas rpidas so
repetidas reguglarmente,
16
por tempo indeterminado.
4.2. Grupo de Luz
Rpida
Luz em que um
determinado grupo de
emisses luminosas rpidas
e repetido regularmente.
4.2.1. Grupo de Luz
Rpida (6 emisses )
mais lampejo longo
Caracterstica de luz em uso
exclusivo para indicar um
sial cardial sul.
5. MUITO RPIDA Luz em que as emisses
luminosas so repetidas
com fre quncia igual ou su
perior a 80 vezes por
minuto e inferior a 160
vezes por minuto.
5.1. Luz Muito Rpida
Contnua
Luz em que as emisses
luminosas muito rpidas
so repetidas regularmente,
por tempo indeterminado.
5.2. Grupo de Luz
MuitoRpida
Luz em que um
determinado grupo de
emisses luminosas muito
rpidas repetido re
gularmente.
5.2.1. Grupo de Luz
Muito Rpida (6
emisses) mais
Lampejo Longo
Caracterstica de luz de uso
exclusivo para indicar um
sinal cardinal sul.
6. ULTRAR RPIDA Luz em que as emisses
luminosas ultrarrpidas so
repetidas com frequncia
igual ou superior a 160
vezes por minuto e inferior
a 300 vezes por minuto.
16
por tempo indeterminado.
4.2. Grupo de Luz
Rpida
Luz em que um
determinado grupo de
emisses luminosas rpidas
e repetido regularmente.
4.2.1. Grupo de Luz
Rpida (6 emisses )
mais lampejo longo
Caracterstica de luz em uso
exclusivo para indicar um
sial cardial sul.
5. MUITO RPIDA Luz em que as emisses
luminosas so repetidas
com fre quncia igual ou su
perior a 80 vezes por
minuto e inferior a 160
vezes por minuto.
5.1. Luz Muito Rpida
Contnua
Luz em que as emisses
luminosas muito rpidas
so repetidas regularmente,
por tempo indeterminado.
5.2. Grupo de Luz
MuitoRpida
Luz em que um
determinado grupo de
emisses luminosas muito
rpidas repetido re
gularmente.
5.2.1. Grupo de Luz
Muito Rpida (6
emisses) mais
Lampejo Longo
Caracterstica de luz de uso
exclusivo para indicar um
sinal cardinal sul.
6. ULTRAR RPIDA Luz em que as emisses
luminosas ultrarrpidas so
repetidas com frequncia
igual ou superior a 160
vezes por minuto e inferior
a 300 vezes por minuto.
16
por tempo indeterminado.
4.2. Grupo de Luz
Rpida
Luz em que um
determinado grupo de
emisses luminosas rpidas
e repetido regularmente.
4.2.1. Grupo de Luz
Rpida (6 emisses )
mais lampejo longo
Caracterstica de luz em uso
exclusivo para indicar um
sial cardial sul.
5. MUITO RPIDA Luz em que as emisses
luminosas so repetidas
com fre quncia igual ou su
perior a 80 vezes por
minuto e inferior a 160
vezes por minuto.
5.1. Luz Muito Rpida
Contnua
Luz em que as emisses
luminosas muito rpidas
so repetidas regularmente,
por tempo indeterminado.
5.2. Grupo de Luz
MuitoRpida
Luz em que um
determinado grupo de
emisses luminosas muito
rpidas repetido re
gularmente.
5.2.1. Grupo de Luz
Muito Rpida (6
emisses) mais
Lampejo Longo
Caracterstica de luz de uso
exclusivo para indicar um
sinal cardinal sul.
6. ULTRAR RPIDA Luz em que as emisses
luminosas ultrarrpidas so
repetidas com frequncia
igual ou superior a 160
vezes por minuto e inferior
a 300 vezes por minuto.
17
6.1. Luz Ultrarrpida
Contnua
Luz em que as emisses
luminosas ultrarrpidas so
regularmente repetidas, por
tempo indeterminado.
6.2. Luz Ultrarrpida
Interrompida
Luz em que a se quncia de
emisses luminosas
ultrarrpidas
interrompida regularmente
por um eclipse de durao
longa e constante.
7. EM CDIGO MORSE Luz em que as emisses
luminosas tm duraes
nitidamente diferentes e
so combi nadas com
eclipses para representar
um ou mais caracteres do
alfabeto em cdigo Morse.
8. FIXA E DE LAMPEJO Luz em que uma luz xa
combinada com outra de
lampejo de maior
intensidade luminosa.
8.1. Fixa e de Grupo de
Lampejos
Luz em que uma luz xa
combinada com outra de
lampejo de maior
intensidade luminosa.
9. ALTERNADA Luz que exibe dife rentes
cores alternadamente.
9.1. Alternada
Contnua
Luz que muda de cor
contnua e regularmente.
9.2. Lampejo
Alternado
Luz em que os lampejos se
repetem regular e
alternadamente, com duas
cores indicadas em uma
frequncia infe rior a 50
vezes por minuto.
17
6.1. Luz Ultrarrpida
Contnua
Luz em que as emisses
luminosas ultrarrpidas so
regularmente repetidas, por
tempo indeterminado.
6.2. Luz Ultrarrpida
Interrompida
Luz em que a se quncia de
emisses luminosas
ultrarrpidas
interrompida regularmente
por um eclipse de durao
longa e constante.
7. EM CDIGO MORSE Luz em que as emisses
luminosas tm duraes
nitidamente diferentes e
so combi nadas com
eclipses para representar
um ou mais caracteres do
alfabeto em cdigo Morse.
8. FIXA E DE LAMPEJO Luz em que uma luz xa
combinada com outra de
lampejo de maior
intensidade luminosa.
8.1. Fixa e de Grupo de
Lampejos
Luz em que uma luz xa
combinada com outra de
lampejo de maior
intensidade luminosa.
9. ALTERNADA Luz que exibe dife rentes
cores alternadamente.
9.1. Alternada
Contnua
Luz que muda de cor
contnua e regularmente.
9.2. Lampejo
Alternado
Luz em que os lampejos se
repetem regular e
alternadamente, com duas
cores indicadas em uma
frequncia infe rior a 50
vezes por minuto.
17
6.1. Luz Ultrarrpida
Contnua
Luz em que as emisses
luminosas ultrarrpidas so
regularmente repetidas, por
tempo indeterminado.
6.2. Luz Ultrarrpida
Interrompida
Luz em que a se quncia de
emisses luminosas
ultrarrpidas
interrompida regularmente
por um eclipse de durao
longa e constante.
7. EM CDIGO MORSE Luz em que as emisses
luminosas tm duraes
nitidamente diferentes e
so combi nadas com
eclipses para representar
um ou mais caracteres do
alfabeto em cdigo Morse.
8. FIXA E DE LAMPEJO Luz em que uma luz xa
combinada com outra de
lampejo de maior
intensidade luminosa.
8.1. Fixa e de Grupo de
Lampejos
Luz em que uma luz xa
combinada com outra de
lampejo de maior
intensidade luminosa.
9. ALTERNADA Luz que exibe dife rentes
cores alternadamente.
9.1. Alternada
Contnua
Luz que muda de cor
contnua e regularmente.
9.2. Lampejo
Alternado
Luz em que os lampejos se
repetem regular e
alternadamente, com duas
cores indicadas em uma
frequncia infe rior a 50
vezes por minuto.
18
9.3. Grupo de
Lampejos
Alternados
Luz em que o grupo de
lampejos indicado se
repete, regular e
alternadamente, em cores
diferentes.
9.4. Grupo de
Lampejos Compostos
Alternados
Luz semelhante de grupo
de lampejos alternados,
mas, neste caso, os
sucessivos grupos de
lampejos, em um mesmo
perodo, tm nmero
diferente de lampejos e
cores diferentes.
9.5. Ocultao
Alternada
Luz em que o ecli pse se
repete regularmente,
enquanto que as luzes se
apresentam com cores
alternadas.
9.6. Fixa Alternada e
de Lampejo
Luz xa que se combina,
em interva los regulares,
com outra de lampejos de
maior intensidade e de cor
dife rente.
9.7. Fixa Alternada e
de Grupo de
Lampejos
Luz xa que se com bina,
em intervalos re gulares,
com outra de grupo de
lampejos, de maior
intensidade e de cor
diferente.
18
9.3. Grupo de
Lampejos
Alternados
Luz em que o grupo de
lampejos indicado se
repete, regular e
alternadamente, em cores
diferentes.
9.4. Grupo de
Lampejos Compostos
Alternados
Luz semelhante de grupo
de lampejos alternados,
mas, neste caso, os
sucessivos grupos de
lampejos, em um mesmo
perodo, tm nmero
diferente de lampejos e
cores diferentes.
9.5. Ocultao
Alternada
Luz em que o ecli pse se
repete regularmente,
enquanto que as luzes se
apresentam com cores
alternadas.
9.6. Fixa Alternada e
de Lampejo
Luz xa que se combina,
em interva los regulares,
com outra de lampejos de
maior intensidade e de cor
dife rente.
9.7. Fixa Alternada e
de Grupo de
Lampejos
Luz xa que se com bina,
em intervalos re gulares,
com outra de grupo de
lampejos, de maior
intensidade e de cor
diferente.
18
9.3. Grupo de
Lampejos
Alternados
Luz em que o grupo de
lampejos indicado se
repete, regular e
alternadamente, em cores
diferentes.
9.4. Grupo de
Lampejos Compostos
Alternados
Luz semelhante de grupo
de lampejos alternados,
mas, neste caso, os
sucessivos grupos de
lampejos, em um mesmo
perodo, tm nmero
diferente de lampejos e
cores diferentes.
9.5. Ocultao
Alternada
Luz em que o ecli pse se
repete regularmente,
enquanto que as luzes se
apresentam com cores
alternadas.
9.6. Fixa Alternada e
de Lampejo
Luz xa que se combina,
em interva los regulares,
com outra de lampejos de
maior intensidade e de cor
dife rente.
9.7. Fixa Alternada e
de Grupo de
Lampejos
Luz xa que se com bina,
em intervalos re gulares,
com outra de grupo de
lampejos, de maior
intensidade e de cor
diferente.
19
Caracterstica: a combinao entre o ritmo e a cor com que uma luz exibida ao navegante.
Perodo: intervalo de tempo decorrido entre os incios de dois ciclos sucessivos e idn-
ticos da caracterstica de uma luz rtmica.
Fase: cada um dos sucessivos aspectos de emisso luminosa (luz) ou de ausncia (obscuridade),
em um mesmo perodo.
Fase detalhada: descrio, em termos de intervalos de tempo, da durao de cada uma das
diversas fases que constituem um perodo.
Emisso luminosa, emisso de luz ou luz: radiao capaz de causar uma impresso visual, com
caracterstica regular, para ser empregada em um sinal nutico.
Lampejo: intervalo de luz em relao a outro de maior durao de ausncia total de luz
(obscuridade) em um mesmo perodo.
Eclipse: intervalo de obscuridade entre dois sucessivos lampejos em um mesmo perodo.
Ocultao: intervalo de obscuridade relativamente mais curto que o de luz em um mesmo
perodo.
Isofase: intervalo de tempo em que a luz e a obscuridade tm igual durao em um
mesmo perodo.
Aerofarol : luz, muitas vezes de grande intensidade e elevao (altitude), exibida, a princpio,
para uso na navegao area. Devido sua intensidade, pode ser a primeira a ser avistada.
Altura de uma luz: a distncia vertical do topo da estrutura da luz do sinal at sua base.
Altitude da luz: a distncia vertical entre o plano horizontal focal da luz e o nvel mdio do mar
local ou um datum indicado.
Farol aeromartimo: luz de tipo martima na qual o feixe luminoso deexionado para um
ngulo de 10 a 15 graus sobre o horizonte, para uso de aeronaves.
Farol guarnecido: o farol que em suas instalaes dispe, permanentemente, de pessoal
destinado a garantir seu contnuo funcionamento.
Intensidade luminosa: o uxo luminoso que parte de uma fonte luminosa, em uma dada
direco, geralmente expresso em candelas.
Luz diurna: luz exibida durante as 24 horas sem mudana de caracterstica. Durante o
dia sua intensidade pode ser aumentada.
Luz onidirecional: luz que exibe ao navegante, em todo o seu entorno, uma mesma
caracterstica.
Luz direcional: luz que exibe ao navegante, com um mesmo ritmo, em um sector bem
Termos Gerais
19
Caracterstica: a combinao entre o ritmo e a cor com que uma luz exibida ao navegante.
Perodo: intervalo de tempo decorrido entre os incios de dois ciclos sucessivos e idn-
ticos da caracterstica de uma luz rtmica.
Fase: cada um dos sucessivos aspectos de emisso luminosa (luz) ou de ausncia (obscuridade),
em um mesmo perodo.
Fase detalhada: descrio, em termos de intervalos de tempo, da durao de cada uma das
diversas fases que constituem um perodo.
Emisso luminosa, emisso de luz ou luz: radiao capaz de causar uma impresso visual, com
caracterstica regular, para ser empregada em um sinal nutico.
Lampejo: intervalo de luz em relao a outro de maior durao de ausncia total de luz
(obscuridade) em um mesmo perodo.
Eclipse: intervalo de obscuridade entre dois sucessivos lampejos em um mesmo perodo.
Ocultao: intervalo de obscuridade relativamente mais curto que o de luz em um mesmo
perodo.
Isofase: intervalo de tempo em que a luz e a obscuridade tm igual durao em um
mesmo perodo.
Aerofarol : luz, muitas vezes de grande intensidade e elevao (altitude), exibida, a princpio,
para uso na navegao area. Devido sua intensidade, pode ser a primeira a ser avistada.
Altura de uma luz: a distncia vertical do topo da estrutura da luz do sinal at sua base.
Altitude da luz: a distncia vertical entre o plano horizontal focal da luz e o nvel mdio do mar
local ou um datum indicado.
Farol aeromartimo: luz de tipo martima na qual o feixe luminoso deexionado para um
ngulo de 10 a 15 graus sobre o horizonte, para uso de aeronaves.
Farol guarnecido: o farol que em suas instalaes dispe, permanentemente, de pessoal
destinado a garantir seu contnuo funcionamento.
Intensidade luminosa: o uxo luminoso que parte de uma fonte luminosa, em uma dada
direco, geralmente expresso em candelas.
Luz diurna: luz exibida durante as 24 horas sem mudana de caracterstica. Durante o
dia sua intensidade pode ser aumentada.
Luz onidirecional: luz que exibe ao navegante, em todo o seu entorno, uma mesma
caracterstica.
Luz direcional: luz que exibe ao navegante, com um mesmo ritmo, em um sector bem
Termos Gerais
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Caracterstica: a combinao entre o ritmo e a cor com que uma luz exibida ao navegante.
Perodo: intervalo de tempo decorrido entre os incios de dois ciclos sucessivos e idn-
ticos da caracterstica de uma luz rtmica.
Fase: cada um dos sucessivos aspectos de emisso luminosa (luz) ou de ausncia (obscuridade),
em um mesmo perodo.
Fase detalhada: descrio, em termos de intervalos de tempo, da durao de cada uma das
diversas fases que constituem um perodo.
Emisso luminosa, emisso de luz ou luz: radiao capaz de causar uma impresso visual, com
caracterstica regular, para ser empregada em um sinal nutico.
Lampejo: intervalo de luz em relao a outro de maior durao de ausncia total de luz
(obscuridade) em um mesmo perodo.
Eclipse: intervalo de obscuridade entre dois sucessivos lampejos em um mesmo perodo.
Ocultao: intervalo de obscuridade relativamente mais curto que o de luz em um mesmo
perodo.
Isofase: intervalo de tempo em que a luz e a obscuridade tm igual durao em um
mesmo perodo.
Aerofarol : luz, muitas vezes de grande intensidade e elevao (altitude), exibida, a princpio,
para uso na navegao area. Devido sua intensidade, pode ser a primeira a ser avistada.
Altura de uma luz: a distncia vertical do topo da estrutura da luz do sinal at sua base.
Altitude da luz: a distncia vertical entre o plano horizontal focal da luz e o nvel mdio do mar
local ou um datum indicado.
Farol aeromartimo: luz de tipo martima na qual o feixe luminoso deexionado para um
ngulo de 10 a 15 graus sobre o horizonte, para uso de aeronaves.
Farol guarnecido: o farol que em suas instalaes dispe, permanentemente, de pessoal
destinado a garantir seu contnuo funcionamento.
Intensidade luminosa: o uxo luminoso que parte de uma fonte luminosa, em uma dada
direco, geralmente expresso em candelas.
Luz diurna: luz exibida durante as 24 horas sem mudana de caracterstica. Durante o
dia sua intensidade pode ser aumentada.
Luz onidirecional: luz que exibe ao navegante, em todo o seu entorno, uma mesma
caracterstica.
Luz direcional: luz que exibe ao navegante, com um mesmo ritmo, em um sector bem
Termos Gerais
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estreito, uma cor denida para indicar uma direco, podendo ser anqueada por sectores de
cores ou intensidades diferentes.
Luz de deteco de cerrao: luz instalada para a deteco automtica de cerrao.
H uma variedade de tipos em uso, algumas visveis somente em um arco estreito, algumas
exibindo um lampejo branco-azulado possante de cerca de um segundo de durao; outras
podendo alcanar a parte de trs e da frente.
Luz de cerrao: luz exibida somente em visibilidade reduzida.
Luzes de alinhamento: duas luzes associadas, de mesma cor, instaladas em faris ou faroletes
de alinhamento, para denir para o navegante, conforme o caso, uma direo que coinscida
com o eixo do canal, um rumo a ser seguido ou uma referncia para manobra.
Luzes em linha: luzes associadas para formarem uma linha marcando os limites de reas,
alinhamentos de cabos, alinhamentos para fundeio etc. Elas no marcam direo a ser
seguida.
Luz principal: a maior de duas ou mais luzes situadas no mesmo suporte ou suportes
vizinhos.
Luz de obstruo: luz sinalizando obstruo a aeronaves, geralmente encarnada.
Luz ocasional: luz colocada em servio somente quando especialmente necessrio.
Luz de setor: luz que exibe ao navegante, com mesmo ritmo e diferentes cores,
diferentes sectores do horizonte.
Luz suplementar (auxiliar): luz colocada sobre ou prxima do suporte da luz principal
e que tem um uso especial na navegao.
Luz desguarnecida: luz que operada automaticamente e pode ser mantida em servio
automaticamente por perodos de tempo prolongados, com visitas de rotina somente para ns
de manuteno.
Resplendor: o brilho difuso, devido disperso atmosfrica, observado de uma altura
que est abaixo do horizonte ou escondida por um obstculo.
Alcance Luminoso: a maior distncia da qual uma luz pode ser vista em funo de
sua intensidade luminosa, do coeciente de transparncia atmosfrica (T) ou da visibilidade
meteorolgica local e do limite de luminncia no olho do observador, em funo da
interferncia de luz de fundo.
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estreito, uma cor denida para indicar uma direco, podendo ser anqueada por sectores de
cores ou intensidades diferentes.
Luz de deteco de cerrao: luz instalada para a deteco automtica de cerrao.
H uma variedade de tipos em uso, algumas visveis somente em um arco estreito, algumas
exibindo um lampejo branco-azulado possante de cerca de um segundo de durao; outras
podendo alcanar a parte de trs e da frente.
Luz de cerrao: luz exibida somente em visibilidade reduzida.
Luzes de alinhamento: duas luzes associadas, de mesma cor, instaladas em faris ou faroletes
de alinhamento, para denir para o navegante, conforme o caso, uma direo que coinscida
com o eixo do canal, um rumo a ser seguido ou uma referncia para manobra.
Luzes em linha: luzes associadas para formarem uma linha marcando os limites de reas,
alinhamentos de cabos, alinhamentos para fundeio etc. Elas no marcam direo a ser
seguida.
Luz principal: a maior de duas ou mais luzes situadas no mesmo suporte ou suportes
vizinhos.
Luz de obstruo: luz sinalizando obstruo a aeronaves, geralmente encarnada.
Luz ocasional: luz colocada em servio somente quando especialmente necessrio.
Luz de setor: luz que exibe ao navegante, com mesmo ritmo e diferentes cores,
diferentes sectores do horizonte.
Luz suplementar (auxiliar): luz colocada sobre ou prxima do suporte da luz principal
e que tem um uso especial na navegao.
Luz desguarnecida: luz que operada automaticamente e pode ser mantida em servio
automaticamente por perodos de tempo prolongados, com visitas de rotina somente para ns
de manuteno.
Resplendor: o brilho difuso, devido disperso atmosfrica, observado de uma altura
que est abaixo do horizonte ou escondida por um obstculo.
Alcance Luminoso: a maior distncia da qual uma luz pode ser vista em funo de
sua intensidade luminosa, do coeciente de transparncia atmosfrica (T) ou da visibilidade
meteorolgica local e do limite de luminncia no olho do observador, em funo da
interferncia de luz de fundo.
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estreito, uma cor denida para indicar uma direco, podendo ser anqueada por sectores de
cores ou intensidades diferentes.
Luz de deteco de cerrao: luz instalada para a deteco automtica de cerrao.
H uma variedade de tipos em uso, algumas visveis somente em um arco estreito, algumas
exibindo um lampejo branco-azulado possante de cerca de um segundo de durao; outras
podendo alcanar a parte de trs e da frente.
Luz de cerrao: luz exibida somente em visibilidade reduzida.
Luzes de alinhamento: duas luzes associadas, de mesma cor, instaladas em faris ou faroletes
de alinhamento, para denir para o navegante, conforme o caso, uma direo que coinscida
com o eixo do canal, um rumo a ser seguido ou uma referncia para manobra.
Luzes em linha: luzes associadas para formarem uma linha marcando os limites de reas,
alinhamentos de cabos, alinhamentos para fundeio etc. Elas no marcam direo a ser
seguida.
Luz principal: a maior de duas ou mais luzes situadas no mesmo suporte ou suportes
vizinhos.
Luz de obstruo: luz sinalizando obstruo a aeronaves, geralmente encarnada.
Luz ocasional: luz colocada em servio somente quando especialmente necessrio.
Luz de setor: luz que exibe ao navegante, com mesmo ritmo e diferentes cores,
diferentes sectores do horizonte.
Luz suplementar (auxiliar): luz colocada sobre ou prxima do suporte da luz principal
e que tem um uso especial na navegao.
Luz desguarnecida: luz que operada automaticamente e pode ser mantida em servio
automaticamente por perodos de tempo prolongados, com visitas de rotina somente para ns
de manuteno.
Resplendor: o brilho difuso, devido disperso atmosfrica, observado de uma altura
que est abaixo do horizonte ou escondida por um obstculo.
Alcance Luminoso: a maior distncia da qual uma luz pode ser vista em funo de
sua intensidade luminosa, do coeciente de transparncia atmosfrica (T) ou da visibilidade
meteorolgica local e do limite de luminncia no olho do observador, em funo da
interferncia de luz de fundo.
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FIM
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