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A Histria da Inspeo de Equipamentos

J os Antonio Pereira Chainho






NDICE

Assunto Pgina
1 Introduo 2
2 Revoluo industrial: a gestao. 2
3 Incio do sculo XX: o nascimento 3
4 No Brasil: a tropicalizao 6
5 Evoluo 9
6 Regulamentao 11
7 Bibliografia 12

Sus hijos, ya no podemos,
olvidar nuestro passado.
Tenemos muchas heridas,
y sueos postergados.

Nada nos regalaran,
hemos pagado muy caro.
Quien se equivoca y no aprende,
vuelve estar equivocado.

Violeta Parra

Histria da Inspeo de Equipamentos
Chainho 2/12
1 INTRODUO

Este trabalho foi elaborado para ser apresentado no I Encontro Tcnico do Colgio Integral
em So Mateus do Sul Paran em 26/11/2011. Acreditamos que a perspectiva histrica
proporciona uma viso mais clara do papel da inspeo de equipamentos nas organizaes,
de suas tendncias, oferecendo subsdios para decises estratgicas que a afeta.

2 REVOLUO INDUSTRIAL A GESTAO
A necessidade e o nascimento da Inspeo de Equipamentos foi um dos inmeros
desdobramentos da Revoluo Industrial. Durante este perodo, que se estendeu desde a
segunda metade do sculo XVIII at o final do sculo XIX, ocorreram profundas mudanas
econmicas e sociais, decorrentes da implantao de novas tecnologias de produo que
substituram a trao animal e o artesanato. Marcam esta poca de enormes saltos tecngi-
cos, o desenvolvimento de caldeiras, das mquinas a vapor, da siderurgia, usinagem dos
metais, equipamentos para indstria txtil, transporte ferrovirio e naval a vapor.











Figura 1 Primeira mquina a vapor (J ames Watt)
Estas mudanas iniciaram por volta de 1770 na Inglaterra, que j possua grandes re-
servas de carvo, estradas e navegao desenvolvidas. Somente aps cerca de meio s-
culo que a Revoluo Industrial se propagou pelo restante da Europa e para os Estados
Unidos.
Entre outras transformaes sociais importantes, estas mudanas fizeram surgir duas
novas classes: a dos empresrios (capitalistas) e dos trabalhadores (burguesia), sem que
fossem abandonadas as antigas prticas trabalhistas. As condies de trabalho eram ps-
simas, com jornadas de at 15h, muita insegurana, explorao de menores e remunerao
abaixo do mnimo necessrio para subsistncia. Foi uma poca de enormes conflitos capi-
tal-trabalho com profundas perdas de ambas as partes. Em 1833 foi fundado na Inglaterra o
primeiro sindicato (trade union) de trabalhadores, um dos marcos do nascimento do direito
trabalhista, regulamentado hoje no Brasil parcialmente pela lei 6514 que por sua vez se
desdobra na Norma Regulamentadora no. 13 (Caldeiras e Vasos de Presso) do M.T.E, to
familiar para todos que atuam na rea de inspeo.
Os equipamentos no eram submetidos a condies muito crticas (7kgf.cm
2
e 400
o
C)
mas mesmo assim registraram-se graves acidentes nos Estados Unidos na segunda fase
da Revoluo Industrial.Por exemplo:
no ano de 1880 ocorreram 170 exploses de caldeiras causando 259 mortes
em 1887 ocorreram 198 exploses de caldeias causando 652 mortes
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abril 1865: exploso de quatro caldeiras do navio Sultana em Memphis causando a
morte de 1700 passageiros
janeiro de 1865: exploso da caldeira do navio Steamer Eclipse que provocou a mor-
te de 29 soldados do batalho de artilharia de Indiana;
No incio da Revoluo Industrial os acidentes eram agravados pelo fato das caldeiras
serem do tipo flamotubular. A ruptura do casco liberava grande quantidade de energia in-
tensificando os danos decorrentes da exploso. Esta enorme insegurana chegou a amea-
ar a prosperidade que os avanos tecnolgicos vinham proporcionando e a Revoluo In-
dustrial s sobreviveu graas a duas realizaes:
projeto e produo das caldeiras aquatubulares com menor potencial de danos em
caso de acidentes;
utilizao de vlvula de segurana, que havia sido inventada em 1680 por Denis Pa-
pin.











Fig 2 - Trevithick Boiler (flamotubular) - 1804








Fig 3 - Uma das primeiras caldeiras aquatubulares - 1877

2 INCIO DO SCULO XX O NASCIMENTO

O final do sculo XIX e o incio do Sculo XX foi um perodo de grande prosperidade
que se alastrou pela Frana, Alemanha, Itlia, Blgica, J apo e particularmente nos Estados
Unidos que haviam sido unificados ao final da Guerra Civil (1865). O grande crescimento
econmico e os preparativos para Primeira Guerra Mundial aumentaram muito a demanda
por produtos qumicos em geral, particularmente os derivados de petrleo. Foi necessrio
desenvolver processos produtivos mais eficientes e de maior capacidade que impuseram
aos equipamentos condies cada vez mais severas, tanto do ponto de vista fsico (presso
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e temperatura) quanto qumico (corrosividade). Como as tecnologias de projeto, fabricao
e materiais no acompanharam este desenvolvimento aumentaram muito, nesta poca, fa-
lhas e acidentes provocados por ms condies fsicas de equipamentos, particularmente
de caldeiras. No portal da Associao Norte-americana de Engenheiros Mecnicos (ASME)
asme.org encontramos dados interessantes:
no perodo de 1870 a 1910 ocorreram nos Estados Unidos 10.000 exploses de cal-
deiras (mdia de 250/ano). Nos anos seguintes foram registradas de 1300 a 1400
exploses anualmente.
nesta mesma poca acidentes provocados por caldeiras causavam a morte de
50.000 pessoas e feriam outros 2 milhes anualmente.
Como comum em situaes de grande comoo social como esta, ficaram evidentes,
para toda a sociedade daquela poca, duas grandes necessidades:
regulamentar o projeto e a fabricao de equipamentos pressurizados, particular-
mente de caldeiras;
capacitar tcnicos para controlar a qualidade e a deteriorao destes equipamentos.
Um marco histrico da mencionada regulamentao foi a criao do primeiro cdigo es-
tadual norte-americano de projeto e fabricao de caldeiras em 1908. Esta iniciativa pioneira
foi tomada em decorrncia de acidente que ocorrera numa fabrica de calados localizada na
cidade de Brockton estado de Massachussets, USA em maro 1905. A caldeira que explo-
diu atravessou o teto de dois andares e foi pousar numa residncia prxima.







Figura 4 Final da trajetria de uma caldeira









Figura 5 Groover Co. Shoe Factory Brockton, Ma antes do acidente
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Figura 6 Groover Co. Shoe Factory aps o acidente
58 pessoas morreram e 117 ficaram feridas neste acidente.
Em seguida Ohio (1910), outros nove estados e 19 regies metropolitanas publicaram
seus prprios cdigos o que gerou enormes dificuldades devidas falta de padronizao.
Em 1911 a Associao Norte-americana de Engenheiros Mecnicos (ASME), fundado em
1880, criou uma comisso com a incumbncia de unificar todos estes documentos, misso
que foi cumprida com sucesso. Em 1914, em memorvel reunio, foi aprovada a Seo I do
seu largamente reconhecido Boiler and Pressure Vessels Code (Cdigo de Caldeiras e
Vasos de Presso) que regulamenta (no por acaso) o projeto e construo de Caldeiras.










Figura 7 Reunio na qual foi aprovada a Seo I do Cdigo ASME (114 pginas)
A de segunda necessidade mencionada anteriormente (capacitao de profissionais
para controlar a qualidade e a deteriorao de caldeiras e vasos) foi atendida com a funda-
o, em 1919 da Comisso Nacional de Inspetores de Caldeiras e Vasos de Presso, Nati-
onal Board. Esta comisso era composta de representantes de todos os estados america-
nos e conta hoje tambm com a participao das provncias do Canad e do Mxico. Na-
quela poca, apesar da unificao dos cdigos de projeto, caldeiras cuja fabricao era con-
tratada por determinada empresa, s podia ser aprovada por inspetor do mesmo estado, o
que causava naturais dificuldades. A misso inicial do National Board foi de capacitar e
certificar pessoal para inspeo de caldeiras promovendo a uniformidade de critrios e me-
nor necessidade de deslocamentos. Desde ento o National Board passou a promover trei-
namento, certificao de pessoal, manter um cadastro das caldeiras e vasos de presso ins-
1 19 91 14 4
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talados nos Estados Unidos e Canad, homologar dispositivos de segurana e a publicar de
seu tradicional Cdigo de Inspeo de Caldeiras e Vasos de Presso.

Estes dois importantssimos fatos histricos (publicao da seo I do cdigo ASME e fun-
dao do National Board) certamente simbolizam o nascimento da Inspeo de Equipa-
mentos.

O grfico mostrado na figura 8 mostra o forte impacto destes dois acontecimentos na
ocorrncia de exploses de caldeiras, a despeito do aumento da criticidade de suas condi-
es operacionais (linha azul) e da quantidade de equipamentos instalados.

















Figura 8 Impacto da seo I do cdigo ASME e da fundao do National Board

3 NO BRASIL A TROPICALIZAO
Em 1950 foi inaugurada no Brasil sua primeira grande refinaria de petrleo em Mataripe
Bahia, a Refinaria Landulfo Alves (RLAM). Em 1954 entrou em operao a Refinaria Presi-
dente Bernardes de Cubaro (RPBC). As duas eram responsveis pelo suprimento de qua-
se todo o mercado brasileiro de derivados de petrleo cabendo a maior parte (~80%)
RPBC. Depois de quatro anos de operao ocorreu um grande acidente na refinaria de Cu-
bato, que provocou a morte de trs pessoas, causou enormes danos s instalaes, che-
gando a comprometer o suprimento do mercado. O monoplio estatal do petrleo passou a
ser mais questionado, abalando at sobrevivncia da Petrobrs que havia sido criada ha
apenas 4 anos.
A causa foi a corroso de um pequeno trecho (~60cm) de tubulao de 6 que havia si-
do confeccionado em ao carbono em lugar do material especificado no projeto: ao liga
5%Cr 0,5%Mo, perfeitamente adequado para as condies s quais seria submetido. A tu-
bulao operava com nafta, um hidrocarboneto leve e voltil, a aproximadamente 500
o
C e
20kgf/cm
2
de presso. Aps quatro anos de operao o tal trecho encontrava-se com es-
pessura muito reduzida chegando a perfurar em algum ponto. Trs pessoas foram designa-
das para verificar o que estava acontecendo. Logo aps a retirada do isolamento trmico do
local onde havia sido observado vazamento, a linha sofreu ruptura brusca que provocou in-
cndio de grandes propores e enormes danos.

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Figura 9 Situao da linha de entrada de carga da torre fracionadora no instante do
acidente











Figura 10 Cenas do acidente mostrando a enorme diferena de resistncia corroso
dos dois materiais.












Figura 11 Destruio provocada pelo acidente
O impacto deste acidente foi muito grande no s pelo seu aspecto trgico, mas tam-
bm por representar uma ameaa sobrevivncia da Petrobrs. A partir de ento o papel
da Inspeo de Equipamentos passou a ser mais bem compreendido e foram alocados re-
cursos necessrios para uma atuao mais efetiva. Sob a gerncia de Abary Peniche, o r-
go de Inspeo de Cubato se desenvolveu muito e serviu de modlo para a RLAM, para
os setores de transporte, prospeco e produo de petrleo, bem como para as demais re-
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finarias que foram construdas desde ento. Na dcada de 1980 a Petrobrs passou a in-
vestir no setor petroqumico, que tambm absorveu esta tecnologia e assim se disseminou
por todo o pas.

Estes acontecimentos sem dvida marcaram o nascimento da Inspeo de Equipamentos
no setor industrial brasileiro caracterizando Cubato como sua manjedoura.

O acidente sofrido pelo piloto Ayrton Senna em maio de 1994 foi causado pela fratura
de uma extenso da coluna de direo de seu carro. Esta modificao foi feita atravs da
soldagem de um prolongamento, mostrado na figura 13, que possua um entalhe severo
qual deu origem a uma trinca de fadiga. Esta descontinuidade se propagou durante diversas
corridas at atingir dimenses crticas no Grande Prmio de mola, provocando sua fratura
final brusca. O Aytron perdeu o controle do seu Williams na entrada da curva Tamburello, se
chocou com um muro o que causou sua morte.


Este fato mostra, no s a importncia da inspeo de equipamentos no setor de transpor-
tes como tambm a necessidade de um rigoroso controle de modificaes de projeto e de
reparos.










Figura 12 Destroos do carro do Senna









Figura 13 Ilustrao da causa do acidente
Paralelamente ao desenvolvimento da Inspeo na rea industrial tambm surgiu a ati-
vidade de inspeo de equipamentos e veculos destinados ao transporte de produtos peri-
gosos. Nos Estados Unidos existe extensa regulamentao compulsria publicada pelo Mi-
nistrio dos Transportes (Department of Transportation - DOT). Na Europa existem normas
semelhantes (ADR) publicadas pela ONU - Economic Commission for Europe Inland Trans-
port Committee. No Brasil a inspeo de equipamentos e veculos destinados ao transporte
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de produtos perigosos objeto da lei federal 5966/73 que se desdobra em cerca de 30 Re-
gulamentos Tcnicos da Qualidade (RTQs) publicados pelo Inmetro.

Esta perspectiva histrica deixa muito clara a verdadeira razo de existncia da Inspeo
de Equipamentos: a necessidade, econmica e principalmente social, de SEGURANA.
Para satisfazer esta necessidade absolutamente indispensvel a atuao de uma equipe
tecnicamente preparada para controlar as condies fsicas dos equipamentos pressuriza-
dos.

4 EVOLUO
Nos primrdios a inspeo de equipamentos utilizava tcnicas muito primitivas que iam
pouco alm da inspeo visual e teste de martelo. Com o surgimento do National Board a
tecnologia de inspeo se desenvolveu e comeou a se consolidar na forma de prticas re-
comendadas, normas e procedimentos. A inspeo deixou de apenas a fiscalizar o cumpri-
mento dos cdigos de projeto passando a exercer tambm o controle de deteriorao dos
equipamentos, rea de ao que mais a caracteriza atualmente.
Aps a primeira Guerra Mundial (1914-18) houve uma forte expanso da indstria au-
tomobilstica, aumentando ainda mais a demanda por derivados de petrleo. Foram desen-
volvidos, neste perodo, processos de craqueamento que transformam resduos oleosos pe-
sados em derivados leves, de maior valor agregado. Nesta mesma poca foram descober-
tas novas reservas de petrleo com maiores teores de impurezas corrosivas o que tornou
ainda mais necessrio o controle dos danos aos quais os equipamentos eram submetidos
em servio. Foi necessrio o desenvolvimento de novos materiais, aperfeioamento de pro-
jeto e das tcnicas de fabricao dos equipamentos. Os equipamentos passaram a ser
submetidos a condies cada vez mais severas gerando novos desafios para a inspeo de
equipamentos. Foram sendo introduzidas tcnicas de inspeo menos primitivas, como por
exemplo, o uso de calibres pina, calibre de inspetor (inspector gage), micrometros de pro-
fundidade e lquido penetrante.





Figura 14 Inspector gage usado para medir espessura atravs de furos feitos propo-
sitalmente no casco dos equipamentos
At ento os conhecimentos e a experincia necessrios para a execuo da inspeo
de equipamentos eram transmitidos verbalmente. Somente no final da dcada de 1930 o
Instituto Norte-americano do Petrleo (American Petroleum Institute API) sentiu a neces-
sidade de consolidar e registrar as tcnicas e os procedimentos de inspeo utilizados na-
quela poca. Em maio de 1940 foi criada a Subcomisso de Supervisores de Inspeo de
Refinarias com a incumbncia de aprimorar procedimentos de inspeo e dissemin-los por
todo o setor industrial atravs de prticas recomendadas. Assim foi iniciada a elaborao
das consagradas Guias de Inspeo de Equipamentos do API (API Guide for Inspection of
Refinery Equipment) que ao longo do tempo se tranformaram em Normas (Standards) com
enorme reconhecimento internacional. Durante a 2 guerra mundial (1939-45) este trabalho
foi paralisado sendo retomado pelo API por solicitao dos militares. Terminada a guerra re-
tornou para a esfera civil.
Em maio de 1940 o Instituto Brasileiro do Petrleo tambm criou a sua Subcomisso de
Supervisores de Inspeo de Equipamentos, que, a partir da dcada de 1960, passou a
tropicalizar as guias do API, com base na experincia brasileira. Notveis pioneiros como:
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Albary E. Peniche, Maurcio Latg, Aldo Dutra, Pedro da Cunha Carvalho, Hans Westpha-
len, Haroldo Garrastazu, Guilherme Catramb, J os Barbato e outros (que me perdoem a
omisso), participaram desta empreitada.


Figura 15 Subcomisso de Inspeo de Equipamento do IBP reunida no Rio em foto
de setembro de 1964
Em agosto 1961 foi realizado no Rio de J aneiro o Primeiro Seminrio do IBP, cujo tema
foi corroso. Em meados da dcada de 1960 a Subcomisso de Supervisores se desligou
da Comisso de Destilao ganhando o Status de Comisso de Inspeo de Equipamen-
tos. Em seguida promoveu Na Refinaria de Duque de Caxias, RJ o primeiro seminrio de
inspeo de equipamentos. Desde ento estes Seminrio tem sido realizados periodica-
mente. Neles germinaram e floresceram outras instituies como a ABRACO (Associao
Brasileira de Corroso) em 1968, ABENDI (Associao Brasileira de Ensaios no Destruti-
vos) e FBTS (Fundao Brasileira de Tecnolgia de Sodagem), que se associaram ao IBP na
promoo do desenvolvimento da atividade de inspeo no Brasil e na America Latina.
Durante a segunda guerra mundial ocorreram grandes avanos tecnolgicos de em
tempos de paz exigiram muito mais tempo. Logo que estes desenvolvimentos foram libera-
dos para aplicaes civis serviram de base para criao de novas ferramentas de inspe-
o. Surgiram ento as tcnicas eletromagnticas, radiogrficas, endoscopia e alguns pri-
mitivos aparelhos ultra-snicos que proporcionaram grande avano para a tecnologia de
inspeo, que tem se acelerado desde ento.
Progressos feitos nas reas de informtica, mdica, eletrnica, aerospacial e nuclear
tem encontrado poderosas aplicaes na Inspeo. Pesquisas desenvolvidas em universi-
dades, centros de pesquisa e institutos tcnicos nas reas de materiais, mecnica da fra-
tura, anlise de tenses, fadiga e fluncia tambm tem se revelado excelentes oportunida-
des de crescimento para a atividade de inspeo. A revoluo pela Qualidade e o clamor
social por mais segurana e cuidados com o meio ambiente, esto exigindo da Inspeo
muito esforo nas reas treinamento e certificao de pessoal, elaborao e qualificao de
procedimentos, calibrao de aparelhos e instrumentos bem como no controle de docu-
mentos e rastreabilidade dos registros. Desenvolveu-se no Brasil um poderoso mercado de
servios de inspeo que oferece no mais apenas mo de obra, mas tcnicas muito avan-
adas como Emisso Acstica, TOFT, Phased Array, ondas guiadas, IRIS, radiografia digi-
tal, BScan, bem como softwares especializados na programao e registro de inspeo.
Chegamos neste ponto a uma parte de nossa histria que dever ser contada pelos nossos
descendentes.



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4 REGULAMENTAO
A regulamentao de inspeo de caldeiras e vasos de presso foi iniciada no Brasil
por um profissional dedicado e muito experiente em inspeo de caldeiras, J ulio Rabin que
trabalhava principalmente com caldeiras de pequeno porte instaladas em pequenas inds-
trias, hotis, hospitais, etc. Preocupado com freqentes acidentes, dirigiu-se ao Departa-
mento Nacional de Higiene e Segurana do Trabalho (DNHST) e conseguiu que fosse publi-
cada em 1970, no auge da ditadura militar, a Portaria 20 DNHST, que teve o mrito de tor-
nar obrigatria a inspeo anual de caldeiras em todo territrio nacional. Entretanto como
esta norma foi elaborada sem a participao da comunidade que atuava na rea de inspe-
o de Equipamentos, ficou muito distante da nossa realidade com pequena possibilidade
de ser aplicada (no saiu da gaveta).
Em 1977 foi publicada a Lei Ordinria 6514 que introduz alteraes na CLT no que se
refere a segurana e medicina do trabalho, incluindo dois artigos que tornam obrigatria a
inspeo de caldeiras, fornos e recipientes pressurizados. Este documento se desdobrou,
no ano seguinte, em 28 Normas Regulamentadoras (entre as quais a NR 13 e NR 14) que
foram publicadas por meio da Portaria GM 3214/1978. Esta primeira edio da NR 13 foi fei-
ta com base na portaria 20 e tratava apenas de caldeiras. A primeira reviso da NR 13 pu-
blicada em 1984 (Portaria SSMT 02/1984) aumentou seu campo de aplicao passando a
abranger tambm vasos de presso. Estas mudanas no foram suficientes para colocar a
NR 13 efetivamente em prtica. Em funo de acidentes provocados por equipamentos
pressurizados em diversas instalaes o Ministrio do Trabalho formou um Grupo de Tra-
balho Tripartite com participao de representantes dos Trabalhadores, das Empresas e do
Governo. Foi atribuda a este grupo a incumbncia de fazer nova reviso na NR 13, com ob-
jetivo de permitir que a mesma pudesse ser efetivamente praticada. O trabalho desta vez foi
conduzido de forma muito participativa o que tornou a norma muito mais adequada a nossa
realidade e favoreceu sua implementao. Finalmente em 2008 foi publicada por meio da
Portaria SIT 57/2008 uma nova reviso da NR 13 que apenas corrige impropriedades de lin-
guagem, introduzindo mudanas de contedo pouco relevantes.
Nesta poca (dcada de 1980) os rgos de inspeo de equipamentos e as pessoas
que neles atuavam sentiam-se como animais ameaados de extino por uma onda de mo-
dismos administrativos que vieram no bojo do neoliberalismo. O principal objetivo, nem
sempre revelado, era uma cega e drstica diminuio de custos atravs principalmente da
reduo de pessoal. Eram projetos de reestruturao organizacional que buscavam reduzir
ao mnimo o efetivo prprio mantendo apenas as pessoas diretamente ligadas s atividades
fim da empresa. Surgiram neste perodo muitos planos de afastamento voluntrio, organi-
zao do trabalho em clulas de produo ou miniplantas, terceirizao, sem falar na reen-
genharia, a mais cruel de suas faces. A inspeo de equipamentos foi vista como uma das
atividades que oferecia melhores oportunidades de reduo de pessoal. Muitos dos antigos
setores de inspeo (SEIEQs) foram enxugados, fragmentados ou tiveram seu status re-
duzido.
Como uma reao natural de preservao, no apenas de seus empregos, mas tam-
bm principalmente dos ideais que a Inspeo de Equipamentos representa, a comisso
encarregada da reviso de 1994, incluiu nela o Anexo II que trata de Servios Prprios de
Inspeo de Equipamentos (SPIE). Empresas que decidam manter em suas estruturas or-
ganizacionais rgos de Inspeo estruturados de acordo com as diretrizes bsicas contidas
no referido anexo, podem praticar intervalos de inspeo superiores aos usuais, desde que
se submetam a um processo de certificao. A operacionalizao da Certificao foi atribu-
da ao Inmetro pela prpria NR 13. Um forte incentivo a manuteno dos antigos SEIEQs
cujo trabalho evitou tantas perdas no s para as empresas, mas tambm para toda socie-
dade.
No ano de 2001 o Instituto Brasileiro do Petrleo se submeteu a um processo de acre-
ditao (credenciamento) e foi aprovado pelo Inmetro para implementar o processo de Cer-
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tificao de SPIE em nome do governo brasileiro. Neste mesmo ano foi publicada pelo In-
metro a Portaria 16 que detalha os requisitos bsicos para certificao de SPIE contidos no
anexo, servindo como um documento base para orientar as auditorias de certificao. Em
2009 esta portaria foi revisada tendo se desdobrado na Portarias 349 e 351/2009.






Figura 16 Os primrdios da certificao de SPIE
Desde que foi implantada a certificao de SPIE tem proporcionado os seguintes bene-
fcios:
o papel da Inspeo de Equipamento ficou mais claro para toda a estrutura organiza-
cional das empresas;
o sistema de gesto preconizado pela certificao de SPIE tem se mostrado muito e-
ficaz e produtivo;
a Inspeo de Equipamentos e os profissionais que nela atuam tm se valorizado
muito;
a confiabilidade, e a segurana melhoraram e os prmios de seguros diminuram;
a rentabilidade lquida das empresas aumentou em decorrncia do aumento do fator
operacional.
Neste mesmo ano de 2011 o Brasil acatou a Conveno 174 da Organizao Interna-
cional do Trabalho, aprovada em julho de 1993, e que trata da preveno de Acidentes Am-
pliados. Estes so ocorrncias sbitas envolvendo substncias perigosas que podem colo-
car em grave perigo os trabalhadores da prpria empresa, indivduos da populao (que no
participam daquela atividade econmica) e o meio ambiente. Foi formado um Grupo de Tra-
balho que est identificando as mudanas na legislao brasileira para o seu enquadra-
mento na Conveno 174. muito provvel que estes estudos venham a introduzir fortes
mudanas na NR 13, NR14, NR Tub, SPIE, etc.
5 - BIBLIOGRAFIA
5.1 Guia no. 1 do Instituto Brasileiro de Petrleo Finalidades, atribuies e organizao
da Inspeo de Equipamentos Pedro da Cunha Carvalho 1962I
5.2 Guide for Inspection of Refinery Equipment, Chapter I, Introduction American Petro-
leum Institute - 1976
5.3 Os primrdios da Comisso de Inspeo de Equpamentos portal do IBP: ibp.org.br.
5.4 The origins of ASMEs Boiler and Pressure vessels code portal do ASME: asme.org
5.5 Steam its generation and use 40a edio Babcock&Wilcox
5.6 130 years and counting portal do ASME asme.org
5.7 1905 Boiler Explosion site da cidade de Brockton, Massachussets: Plymouthcolo-
ny.net/brockton
5.8 Pressure vessels Inspection Safety Code The Institute of Petroleum London - 1993
5.9 Boletim do IBP No 19 1964

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