INTRODUO

Fizemos um estudo de campo no trajeto Timteo/ Ipatinga, onde foi estudado as curas
circu!ares, curas "orizontais, supere!ea#$o, curas de transi#$o, o%serou&se a geo!ogia
resistente e fraca em a!guns pontos, feito o !eantamento geo!gico, onde foi criado o perfi!
e as curas de n'eis(
Durante o trajeto foi erificado na pr)tica as curas "orizontais, tangente superior a *+ m,
o%serando&se em a!gumas curas onde e,istia a supere!ea#$o(
-rofessor citou um e,emp!o de um eicu!o entrando na cura, onde no mesmo sentido, tem
radioide e uma cura de transi#$o(
.m determinado ponto pr,imo a facu!dade Uni!este, o%serou&se / greides0 cura
"orizonta!, raio maior descendente / ascendente , e,istindo pontos de ga!eria para segurar a
)gua, curas "orizontais mais !ongas dando um efeito psico!gico ao motorista(
1erificado 2ue o acumu!o de )gua / eros$o, !i,iia#$o no morro cai nas ruas !aterais,
ajudando a escoar a )gua com um !ee dec!ie de )gua(
1erificado curas !argas, fec"adas, acentuada, rampas ascendentes, dec!iidade acentuada e
curas acentuadas(
3na!isado, estudado e o%serado o comprimento critico de rampa 4passou * 56, com isto o
eicu!o ter) dificu!dade para su%ir a rampa(
O%serado a !in"a de cumeada 2ue 7 o diisor de )gua do terreno, erificando tam%7m 2ue
a supere!ea#$o 2uase nu!a dificu!ta a ace!era#$o(
O%serado as curas de transi#$o circu!ares simp!es, pe2uenas tangentes com raio maior(
O%serado a geo!ogia do !oca!, tipos de roc"a 2ue poderia dificu!tar o projeto(
3 supere!ea#$o ajuda o escoamento de )gua e ao transporte se manter na cura(
R.8U9O
O tra#ado em p!anta de uma estrada dee ser composto de trec"os retos concordados com
curas circu!ares e de transi#$o(
: ;uras "orizontais0 usadas para desiar a estrada de o%st)cu!os 2ue n$o possam ser
encidos economicamente
: <uantidade de curas0 depende da topografia da regi$o, das caracter'sticas geo!gicas e
geot7cnicas dos terrenos atraessados e pro%!emas de desapropria#$o(

-ara esco!"a do raio da cura e,istem dois fatores 2ue !imitam os m'nimos a!ores dos
raios
a serem adotados0
: esta%i!idade dos e'cu!os 2ue percorrem a cura com grande e!ocidade
: m'nimas condi#=es de isi%i!idade
D.8.N1O>1I9.NTO
Superelevao
;onsiste da parte da rodoia compreendida entre os !imites e,ternos dos passeios, inc!uindo
todos os dispositios necess)rios ? drenagem da pista( @ a !argura do @ a !argura do
paimento de uma rodoia( .st) constitu'da por0

A -I8T30 -arce!a da )rea paimentada da p!ataforma destinada ao tr)fego de e'cu!os(

A F3IB3 D. TRCF.DO 0 @ a parte da pista destinada ao tr)fego de e'cu!os num mesmo
sentido( ;ada pista possui duas ou mais fai,as(
A T.R;.IR3 F3IB30 @ uma fai,a adiciona! uti!izada por e'cu!os !entos nas rampas
ascendentes, muito inc!inadas e !ongas(
A 3;O8T39.NTO0 8$o fai,as constru'das !atera!mente ?s pistas de ro!amento com a
fina!idade de proteger os %ordos do paimento(
Os e'cu!os em moimento curi!'neo s$o su%metidos ? a#$o de for#as transersais 2ue
correspondem ? for#a centr'fuga(
-ara e2ui!i%rar esta so!icita#$o, a!7m da for#a de atrito entre o pneu e a pista, uti!iza
&se o 8U-.R.>.13O de atrito entre o pneu e a pista, uti!iza &se o artif'cio de se
e,ecutar uma inc!ina#$o transersa! da pista, com caimento para o !ado interno da cura,
denominada 8U-.R.>.13O(
8e aumentarmos o raio da cura a for#a centr'fuga diminui, sendo poss'e! o
e2ui!'%rio unicamente com o atrito 8U-.R.>.13O transersa!, dispensando a
8upere!ea#$o(
.F.ITO8 .9 ;UR138 D. R3IO -.<U.NO
-3883D.IRO8 0 sensa#$o de desconforto causada pe!os esfor#os !aterais 2ue empurram
os passageiros para um !ado ou para outro
;3RD38 0 a atua#$o das for#as !aterais pode causar danos a mercadorias fr)geis e
desarruma#$o dos carregamentos, podendo at7 mesmo comprometer a esta%i!idade dos
e'cu!os em moimento(
Curvas de transio
-ara imp!anta#$o da supere!ea#$o nos trec"os curos 7 necess)rio rea!izar um giro na
se#$o transersa!, assim passa&se da sen#$o tangente para a se#$o em cura circu!ar com
supere!ea#$o( .ssa rota#$o dee ser feita de forma gradua!( @ necess)rio de um certo
comprimento para 2ue gradua!mente se sai da supere!ea#$o zero na tangente at7 a
supere!ea#$o no inicio da cura circu!ar(
3 cura de transi#$o tem a fun#$o principa! de rea!izar uma passagem de uma tangente para
uma cura circu!ar com supere!ea#$o(
3 cura de transi#$o dee estar inserida entre a tangente e a cura circu!ar(
Linha de cumeada
>in"a 2ue une os pontos mais a!tos de uma se2uEncia de morros ou montan"as, constituido&
se no diisor de )guas(
;ON;>U8O
FIF>IODR3FI3
"ttp0//pessoa!(utfpr(edu(%r/ari!do/ar2uios/proj/curas5/+"orizontais5/+circu!ares(pdf
"ttp0//GGG(cartografica(ufpr(%r/docs/Fettega/388UNTOH+*5/+supere!eacao5/+I9odo
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