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PROYECTO PUENTE CARROZABLE COLCA

EXPEDIENTE: 22970065
OFICINA ZONAL: PUNO
LUZ DEL PUENTE ( L=>mts.) 24
PERALTE DE VIGA =>( H=L/15)= 1.60 (H=0.07*L) = 1.68
SE ADOPTARA H= 1.6 NOTA:
Todas las unidades deben estar en :
No DE VIGAS= 2 Metros y Toneladas
0.05 3.6 0.05
5.2 0.2
0.15
0.2
1.4 0.8
0.25 0.675 0.75 1.85 0.75 0.675
0.5 S= 2.6
4.70
S (espaciamiento de vigas de eje a eje) = 2.60
t (espesor de losa en metros) ADOPTADO= 0.2
S 1.8 2.1 2.4 2.7 3 4 4.5
t 0.16 0.165 0.18 0.19 0.20 0.22 0.25
a) DISEO A FLEXION DE VIGAS
CALCULO DEL MOMENTO ULTIMO MAXIMO
d1
SOBRE CARGA : AASHTO HS-36 0.6 1.8 0.70
d1= 0.70
2.60
Coef.Concentracin de Carga = 1.23
N.R
B= 5.98 24
23.3 24.7
A= 3.76 A B C
C= 4.00
MOMENTO POR SOBRECARGA = 108 Ton-m / eje de rueda
POR SOBRECARGA EQUIVALENTE = 76 Ton-m / via de 3m de ancho
(P=9 Ton w=1 Ton/m)
SE ADOPTARA EL MAYOR VALOR ML= 108.0 Ton-m
MOMENTO POR IMPACTO = MI= 26.5 Ton-m
( I= 15.24/(L+38) )
I= 0.24581 < 0.3
"DISEO ESTRUCTURAL DE PUENTE CARROZABLE"
0.75
LOSA
DIAFRAGMA
4 1 16
Pgina 1
MOMENTO POR PESO PROPIO
Metrado de Cargas
ASFALTO = 0.180
BARANDA = 0.300
LOSA = 1.300
VIGA = 2.625
VOLADO = 0.291
W = 4.696 Ton/m
CADA QUE DISTANCIA DE EJE A EJE 0.4
SE COLOCARAN LOS DIAFRAGMAS D= 5.9 mts. 0.2
( D < LUZ / 4 = 6 mts ) 5.9 5.9 5.9
ESPESOR DEL DIAFRAGMA E= 0.4
No DE DIAFRAGMAS = 5.00 (debe obtenerse un numero entero exacto)
Peso propio del diafragma= 0.74 Ton
Y= 2.95
d 1 = 1 0
d 2 = 2 2.95 0.74 0.74 . 0.74 0.74 0.74
d 3 = 3 5.9
d 4 = 2 2.95
d 5 = 1 0 w= 4.70
#VALUE! d1 d2 d3 d.. d
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
11.8
MOMENTO POR CARGA MUERTA MD = 347 Ton-m
DISEO POR METODO A LA ROTURA
MU=1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) => MU= 743 Ton-m d=
f 'c= 210 kg/cm2 N DE CAPAS DE VARILLAS (3 o 4)?= 3
Fy= 4200 kg/cm2
b= 210 cm
d= 142 cm

w= 0.09855 &= 0.005 < 75&b= 0.021 ( FALLA DUCTIL )
As(cm2)= 146.942 cm2 29 VARILLAS DE 1" As,min=
As principal(+) = 146.9 cm2
ACERO PARA MOMENTOS NEGATIVOS
M(-)= 247.67
w= 0.03153 &= 0.0016 < 75&b= 0.02125 ( FALLA DUCTIL )
As(cm2)= 47.013 cm2 <> 9 VARILLAS DE 1"
Pgina 2
A B
10 var 1"
2 var 5/8"
2 var 5/8"
2.5 m
9 var 1
10 var 1"
10 var 1"
A B corte
B-B

VERIFICANDO SI SE COMPORTA COMO VIGA " T " RECTANGULAR
b= 2.60 b= 2.60 < 6 VIGA RECTANGULAR
0.2 E.N
(b-bw)/2= 0.925 < 1.6 VIGA RECTANGULAR
C
bw= 0.75 (b-bw)/2= 0.925 < 0.925 VIGA RECTANGULAR
PROFUNDIDAD DEL EJE NEUTRO (C)
C= 0.194 < 0.200 VIGA RECTANGULAR
DISEO DE VIGA POR CORTE
Y= 0.25
d 1 = 0 0 0.74 0.74 0.74
d 2 = 1 0.25
d 3 = 2 0.5
d 4 = 3 0.75 w= 4.70
d 5 = 4 1
d.. d. d.
d3
d4
d5
2.5
CORTANTE POR PESO PROPIO VD= 58 Ton
CORTANTE POR SOBRECARGA VL= 20 Ton
CORTANTE POR IMPACTO VI= 5.0 Ton
DISEO POR METODO A LA ROTURA
VU=1.3( VD+1.67*( VL+VI ) ) => Vu= 129.675 Ton 9.66666667
9
Vcon= fi*(0,5*(fc)^0,5+175*&*Vu*d/Mu 10.0
V que absorve el concreto => Vcon= 69.5 Ton
V que absorve acero = Vace= Vu - Vcon= Vace= 60.1 Ton
S= Av*fy*b/Vace
S= 13 cm
SE ADOPTARA S= 13 cm VAR. 1/2"
Pgina 3
A B
10 var 1"
2 var 5/8"
VAR. 1/2" 1a .05, 36 a 0.10 ,6 a 0.20, r a 0.30 /e
2 var 5/8"
2.5 m
9 var 1
10 var 1"
10 var 1"
A B corte
B-B
b) DISEO DE LOSA (Tramo interior)
MOMENTO POR PESO PROPIO ( MD)
METRADO DE CARGAS
Peso propio= 0.5 Ton/m
Asfalto= 0.1 Ton/m
DIAGRAMA MOMENTOS POR PESO PROPIO
w= 0.6 Ton/m 0.21
NOTA:
Consideraremos un coeficiente de ( 1/10 ) para los LOSA
momentos positivos y negativos por peso propio 1.85

Luz entre vigas = 1.85
0.21
MD= 0.21 Ton-m
MOMENTO POR SOBRECARGA ( ML ) DIAGRAMA MOMENTOS POR SOBRE CARGA
1.82
ML=(L+0.61)P/9.74
ML= 2.02053 LOSA
1.85
MOMENTO POSITIVO ML(+)= 1.62 Ton-m
MOMENTO NEGATIVO ML(-)= 1.82 Ton-m 1.62
MOMENTO DE IMPACTO (MI) DIAGRAMA MOMENTOS POR IMPACTO
0.70

I=15.24/(L+38) = 0.3824
LOSA
1.85
MOMENTO POSITIVO MI(+)= 0.62 Ton-m
MOMENTO NEGATIVO MI(-)= 0.70 Ton-m
0.62
DISEO POR METODO A LA ROTURA
DIAGRAMA MOMENTOS DE DISEO
MU( + ) = 1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) = 5.118 Ton-m 5.72
MU( - ) = 1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) = 5.72 Ton-m
LOSA
1.85
f 'c= 210 kg/cm2
Fy= 4200 kg/cm2
b= 100 cm 5.12
d= 17 cm
ACERO PARA MOMENTOS POSITIVOS
w= 0.09953 &= 0.005 < 75&b= 0.02125 ( FALLA DUCTIL )
As(cm2)= 8.4603 cm2 VAR, 5/8" @ 23 cm As,min=
As principal(+) = 8.5 cm2
V
I
G
A

V
I
G
A

V
I
G
A

V
I
G
A

V
I
G
A

V
I
G
A

V
I
G
A

V
I
G
A

Pgina 4
ACERO PARA MOMENTOS NEGATIVOS
w= 0.11221 &= 0.006 < 75&b= 0.02125 ( FALLA DUCTIL )
As(cm2)= 9.5383 cm2 <> VAR, 5/8" @ 21 cm
Acero por temperatura => As temp= 0.0018*b*d
As temp= 3.06 cm2
VAR, 1/2" @ 42
Acero positivo de reparto perpendicular al principal => As rpp(+)= (121/luz puente^0.5)*As principal(+)
As rpp(+)= 2.09 cm2
VAR, 1/2" @ 61 cms,
VAR, 1/2" @ 42 cm
VAR, 1/2" @ 61 cm VAR, 5/8"
VAR, 5/8"
c) DISEO DEL VOLADO
Metrado de cargas
pesos brazos momentos (Ton-m)
losa = 0.3375 0.713 0.24047
trapecio = 0.29063 2.225 0.64664
Asfalto= 0.18 0.9 0.162
Baranda= 0.15 1.7 0.255
MD= 1.304 Ton -m
MOMENTO POR SOBRECARGA
E=0.8*X+1.143
X= 0.00
E= 1.143
Mv= P.X/E
Mv= 0
Mv= ML= 0 Ton-m
MOMENTO POR IMPACTO
MI= 0 Ton-m
Pgina 5
DIAGRAMA MOMENTOS DE DISEO
Mu= 2
DISEO POR METODO A LA ROTURA
MU( + ) = 1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) = 2 Ton-m
f 'c= 210 kg/cm2
Fy= 4200 kg/cm2
b= 100 cm
d= 17 cm
ACERO PARA MOMENTOS POSITIVOS
w= 0.03744 &= 0.002 < 75&b= 0.02125 ( FALLA DUCTIL )
As(cm2)= 3.18245 cm2 VAR. 5/8" @ 35 cms As,min=
VAR. 5/8" @ 35 cms
d) DISEO DEL DIAFRAGMA
METRADOS
Asfalto= 0.6 t/m
losa= 3 t/m
viga= 0.8 t/m
WD= 4.4 t/m
DIAGRAMA MOMENTOS DE DISEO
WL= 6 t/m 0.61
WU= 17.4 t/m
LOSA
Mu(-)= 0.61 ton-m
Mu(+)= 0.70 ton-m
0.70
DISEO POR METODO A LA ROTURA
f 'c= 210 kg/cm2
Fy= 4200 kg/cm2
b= 590 cm
d= 92.0 cm
ACERO PARA MOMENTOS POSITIVOS
w= 7.4E-05 &= 0.000 < 75&b= 0.02125 ( FALLA DUCTIL )
As(cm2)= 0.20104 cm2 Asmin= 12.27 cm2
SE ADOPTARA As= 12.27 cm2
6 VARILLAS DE 5/8"
V
I
G
A

V
I
G
A

DIAFRAGMA
Pgina 6
ACERO PARA MOMENTOS NEGATIVOS
f 'c= 210 kg/cm2
Fy= 4200 kg/cm2
b= 40 cm
d= 92 cm
w= 0.00096 &= 0.000 < 75&b= 0.02125 ( FALLA DUCTIL )
As(cm2)= 0.18 cm2 Asmin= 12.27 cm2
QUE CANTIDAD DE ACERO ADOPTA: 12.27 cm2
6 VARILLAS DE 5/8"
B
6 varillas 5/8"
2 varillas 5/8"
VAR. 3/8" 1a .05, 14 a 0.10 , r a 0.20 /e
2 varillas 5/8"
6 varilas 5/8"
B
VERIFICANDO SI SE COMPORTA COMO VIGA " T " RECTANGULAR
b= 5.90
0.2 E.N
(b-bw)/2= 2.75 > 1.6 VIGA * T *
C
bw= 0.4 (b-bw)/2= 2.75 < 2.75 VIGA RECTANGULAR
PROFUNDIDAD DEL EJE NEUTRO (C)
C= 0.006 < 0.2 VIGA RECTANGULAR

e) DISEO DE ESTRIBOS
DATOS PARA EL DISEO
FRICCION INTERNA
GRAVA 35- 45
ARENA FINA 30- 35 1.57
ARENA MEDIA 35- 40
ARENA GRUESA 35- 40
ARCILLA 6- 7
CAPACIDAD PORTANTE DEL TERRENO= 2.05 Kg/cm2 (verificar in situ)
ANGULO DE FRICCION INTERNA (&)= 31
PESO UNITARIO (PU)= 1.75 Ton/m3
CALIDAD CONCRETO (CIMENTACIONES) F'c= 140 Kg/cm2
CALIDAD CONCRETO (ELEVACIONES) F'c= 175 Kg/cm2
CONCRETO (VIGAS,LOSAS,DIFRAGMA) F'c= 210 Kg/cm2
REACCION DEL PUENTE CARGA MUERTA/m= 8.6 Ton/m
REACCION DEL PUENTE SOBRECARGA/ m= 3.3 Ton/m
TIPOS DE SUELOS PESO UNITARIO
(T/m3) ADMISIBLE (Kg/cm2)
CAPACIDAD PORTANTE ANGULO DE
3.0 -6.0
0.5 -2.0
1.73 - 2.20 3.0 -8.0
0.5 -2.0
2.0 -3.0 1.57 - 1.73
1.57 - 1.73
1.75 - 2.05
Pgina 7
Longitud de Soporte
L,Smin= 0.40 m TALUD V/4
A 0.75 A
0.8 1.65
TALUD ADOPTADO:
H : V <=> 1 : 4
:
b > 2.57 m V =4.05 4.05 =V
B > 3.15 m
7
B B
1.5 0.6
H= 1.01 m
C 1.3 C
b= 2.56
B = 4.663
ANALISIS DE LA SECCION A-A
E=0,5*PU*h*(h+2*h)*tan(45-&/2)^2
E= 1.314 ton
Ev= 0.35 ton
Eh= 1.27 ton
dh= (h/3)*(h+3h)/(h+2h)
dh= 0.6658 m
b= 0.75m
FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS Ev
pi(tn) xi(m) Mi E
P1 2.84625 0.375 1.06734
Ev 0.35 0.75 0.26387 1.65m P1 &/2 Eh
Tot, 3.19807 1.33121
A dh
Xv= 0.15259 m b/2
Xv e
e=b/2-Xv
e= 0.22 m < 0.3 OK !
CHEQUEOS DE LOS FACTORES DE SEGURIDAD
q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b)
q1= 1.1851 kg/cm2
q2= -0.3323 kg/cm2
q1= 1.1851 < 70 kg/cm2 OK ! (esfuerzo de compresion del concreto)
q2= -0.33228 < 70 kg/cm2 OK !
R
P
Pgina 8
CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO
F,S,D= Vconcrt/Eh= 0.85*0.5*f'c^0.5*b*d/ Eh (cortante del concreto/empuje horizontal)
F,S,D = 28.8552 > 2 OK !
CHEQUEO AL VOLTEO
F,S,V = Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador=Mto.establ./Eh*dh
F,S,V = 1.57875 > 1.25 OK ! (sin considerar el aporte de esfuerzo a la compresion del concreto
como momento estabilizante)
ANALISIS DE LA SECCION B-B
ESTRIBO SIN PUENTE Y CON RELLENO SOBRECARGADO
E=0,5*PU*h*(h+2*h)*tan(45-&/2)^2
E= 11.0 ton
Ev= 2.94 ton
Eh= 10.59 ton
dh= (h/3)*(h+3h)/(h+2h)
dh= 2.0652 m
FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS 0.75
0.8
pi(tn) xi(m) Mi
P1 9.8325 2.1875 21.5086
P2 7.452 1.4125 10.526
P3 4.71572 0.675 3.18311
Ev 2.94 1.55 4.56088
Tot, 24.9427 39.7785
5.7 m
4.05m
Xv= 0.71777 m
P3
e=b/2-Xv < b/3
e= 0.56348 m < 0.8542 m OK !
B
CHEQUEOS DE LOS FACTORES DE SEGURIDAD
1.0125 m
q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) b= 2.5625m
b/2
Xv e
q1= 2.25762 kg/cm2
q2= -0.3109 kg/cm2
q1= 2.25762 < 70 kg/cm2 OK ! (esfuerzo de compresion del concreto)
q2= -0.31087 < 70 kg/cm2 OK !
CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO
F,S,D= (suma Fv)*u/ (suma Fh)
F,S,D= 1.6484 > 1.5 OK ! (sin considerar la adherencia de los concretos durante el proceso constructivo)
P1
P2
R
Pgina 9
CHEQUEO AL VOLTEO
F,S,V= Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador
F,S,V= 1.8184 > 1.75 OK !
ESTRIBO CON PUENTE Y RELLENO SOBRECARGADO
E=0,5*PU*h*(h+2*h)*tan(45-&/2)^2
E= 11.0 ton
Ev= 2.94 ton
Eh= 10.59 ton
dh= (h/3)*(h+3h)/(h+2h)
dh= 2.0652 m
R2(Fuerza de frenado)
9 Ton
R2= 5% de la s/c equivalente del camion HS-36
R2= 0.05*(Luz*1T/m2+9Ton)*n vias/(ancho del puente*2) w= 1T/m2
24 m
R2= 0.2463
R1 ( reaccion del puente por carga muerta)
R3 (reaccion del puente por sobre carga)
(Fza. Frenado)
FUERZAS HORIZONTALES DESESTABILIZADORAS
pi(tn) xi(m) Mi R1 o R3
Eh 10.59 2.06522 21.8755 (Reacciones)
R2 0.24627 7.5 1.84701
Tot, 10.84 23.7225
FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS
pi(tn) xi(m) Mi
R1 8.6 1.4125 12.1475
R3 3.3 1.4125 4.66125
Pvert, 24.9427 1.48125 36.9464 5.7 m
Tot, 36.8427 53.7552 4.05m
P3
Xv= 0.81516 m
e=b/2-Xv
B
e= 0.46609 m < 0.8542 OK !
1.0125 m
CHEQUEOS DE LOS FACTORES DE SEGURIDAD
b= 2.5625m
b/2
q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) Xv e
q1= 3.00685 kg/cm2
q2= -0.1313 kg/cm2
q1= 3.00685 < 70 kg/cm2 OK ! (esfuerzo de compresion del concreto)
q2= -0.13132 < 70 kg/cm2 OK !
CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO
P1
P2
R
Pgina 10
F,S,D= (suma Fv)*u/(suma Fh)
F,S,D= 2.3794 > 1.5 OK !
CHEQUEO AL VOLTEO
F,S,V= Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador
F,S,V= 2.266 > 2 OK !
ANALISIS DE LA SECCION C-C
ESTRIBO SIN PUENTE Y CON RELLENO SOBRECARGADO
E=0,5*PU*h*(h+2*h)*tan(45-&/2)^2
E= 16.0 ton
Ev= 4.29 ton
Eh= 15.46 ton
dh= (h/3)*(h+3h)/(h+2h)
dh= 2.5041 m
FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS
pi(tn) xi(m) Mi
P1 9.8325 3.6875 36.2573
P2 7.452 2.9125 21.704
P3 4.71572 2.175 10.2567 P1
P4 13.9409 2.33125 32.4997 Ev
P5 5.472 4.3625 23.8716
Ev 4.29 4.66 20.0227
Tot, 45.7075 144.612 P2
4.05m
Xv= 2.31694 m P3
e=b/2-Xv < b/6
e= 0.01431 m < 0.7771 m
1.5m H= 0.81m
CHEQUEOS DE
FACTORES DE SEGURIDAD C
q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) 2.5125m
3.3125 m
q1= 0.99837 kg/cm2 4.0625 m
b= 4.6625 m
q2= 0.96228 kg/cm2 b/2
Xv e
q1= 0.99837 < 2.1 kg/cm2 OK ! (capacidad portante admisible del terreno)
q2= 0.96228 < 2.1 kg/cm2 OK !
CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO
F,S,D= (suma Fv)*u/ (suma Fh)
F,S,D= 1.774 > 1.75 OK !
P1
P2
R P4
P
Pgina 11
CHEQUEO AL VOLTEO
F,S,V= Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador
F,S,V= 3.7358 > 2 OK !
ESTRIBO CON PUENTE Y RELLENO SOBRECARGADO
E=0,5*PU*h*(h+2*h)*tan(45-&/2)^2
E= 16.0 ton
Ev= 4.29 ton
Eh= 15.46 ton
dh= (h/3)*(h+3h)/(h+2h)
dh= 2.5041 m
R2(Fuerza de frenado)
9 Ton
R2= 5% de la s/c equivalente del camion HS-36
R2= 0.05*(Luz*1T/m2+9Ton)*n vias/(ancho del puente*2) w= 1T/m2
24 m
R2= 0.2463
R1 ( reaccion del puente por carga muerta)
R3 (reaccion del puente por sobre carga)
(Fza. Frenado) R2
R1 o R3
FUERZAS HORIZONTALES DESESTABILIZADORAS (Reacciones) 1.8m
pi(tn) xi(m) Mi
Eh 15.46 2.50407 38.7102
R2 0.24627 8.8 2.16716
Tot, 15.71 40.8774
P1
Ev
FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS
pi(tn) xi(m) Mi P2
R1 8.6 2.9125 25.0475 7 m 4.05m m
R3 3.3 2.9125 9.61125
Pvert, 45.7075 2.43125 111.126 P3
Tot, 57.6075 145.785
Xv= 1.82108 m
1.5m H= 1.0125m
e=b/2-Xv < b/6 P4
C
e= 0.51017 < 0.77708 OK!
2.5125m
CHEQUEOS DE
FACTORES DE SEGURIDAD 3.3125 m
4.0625 m
q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) b= 4.6625 m
b/2
Xv e
q1= 2.04671 kg/cm2
q2= 0.42438 kg/cm2
q1= 2.04671 < 2.1 kg/cm2 OK ! (capacidad portante del terreno)
q2= 0.42438 < 2.1 kg/cm2 OK !
P1
P2
R P4
P
Pgina 12
CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO
F,S,D= (suma Fv)*u/(suma Fh)
F,S,D= 2.2008 > 1.5 OK !
CHEQUEO AL VOLTEO
F,S,V= Mto.estabilizante/Mto.desestabilizado
F,S,V= 3.5664 > 2 OK !
Pgina 13
0.25
"DISEO ESTRUCTURAL DE PUENTE CARROZABLE"
0.75
Pgina 14
0.2
5.9
24.0
0.74 0.74
d3 d2 d1
142
99.4 cm2
Pgina 15
10 var 1"
2 var 5/8"
2 var 5/8"
10 var 1"
10 var 1"
corte
A-A
0.194
0.200
0.74 0.74
d. d2 d1
Pgina 16
10 var 1"
2 var 5/8"
2 var 5/8"
10 var 1"
10 var 1"
corte
A-A
0.21
1.82
0.70
5.72
As,min= 5.7 cm2
V
I
G
A

V
I
G
A

V
I
G
A

V
I
G
A

Pgina 17
@ 21 cm
@ 23 cm
Pgina 18
DIAGRAMA MOMENTOS DE DISEO
Ton-m
As,min= 5.7 cm2
0.61
V
I
G
A

Pgina 19




corte
B-B
0.006
0.200
Pgina 20
A
Pgina 21
Ev
E
&/2 Eh
dh
B
Pgina 22
R2
1.8m
Ev
E
&/2 Eh
dh
B
Pgina 23
E
&/2 Eh
dh
C
Pgina 24
E
&/2 Eh
dh
C
Pgina 25
Pgina 26
METRADO
METRADO
PROYECTO PUENTE CARROZABLE COLCA
EXPEDIENTE: 22970065
OFICINA ZONAL: PUNO
Partida Especificaciones N de MEDIDAS Parcial Total Unidad
N veces Largo Ancho Altura
PUENTE CARROZABLE L=24,00 ML
01.00 TRABAJOS PRELIMINARES
01.01 Trazo y replanteo con Topografo 65.00 5.40 351.00 351.00 m
02.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS
02.01 Excavacion manual en terreno seco 382.07 m
Excavacin en estribo cuerpo 2 5.40 4.66 4.05 101.97 203.94
Excavacin en estribo alas 4 3.75 2.83 4.20 44.53 178.13
02.02 Excavacion manual en terreno saturado 120.60 m
Excavacin cimentacion cuerpo estribo 2 5.40 4.66 1.30 32.73 65.46
Excavacin cimentacion cuerpo alas 4 3.75 2.83 1.30 13.78 55.14
02.03 Eliminacion de material manual 1.2 502.67 502.67 603.20 m
02.04 Relleno con material de prestamo 1 20.00 5.00 1.28 127.50 127.50 m
1 20.00 5.00 0.92 91.50 91.50 m
219.00 m
03.00 CIMENTACIONES ESTRIBOS - OBRAS DE CS
03.01 Encofrado bajo agua/m2 4 13.89 1.30 18.06 72.23 m
03.02 Concreto f'c=140 Kg/cm2 +30% P.G. 2 5.40 4.66 1.30 32.73 65.46 m
4 3.75 2.83 1.30 13.78 55.14 m
120.60
04.00 ELEVACION DE ESTRIBOS
04.01 Encofrado y desencofrado para elevaciones - 242.53 m
4 5.70 5.00 28.50 114.00 m
8 3.75 4.20 15.73 125.83 m
2 2.70 0.50 1.35 2.70 m
04.02 Concreto f'c=140 Kg/cm2 +30% P.G. 294.98 m
Concreto en cuerpo 2 5.20 2.56 5.70 75.95 151.91
-1 5.20 1.01 4.05 21.32 -21.32
-2 5.20 0.80 1.65 6.86 -13.73
Concreto en alas 4 3.75 2.83 4.20 44.53 178.13
05.00 VIGAS-OBRAS DE CONCRETO ARMADO
05.01 Concreto f'c=210 Kg/cm2 2 24.00 0.75 1.40 25.20 50.40 m
05.02 Encofrado y desencofrado 2 24.00 3.55 85.20 170.40 m
05.03 Acero f'y=4200 kg/cm2 en vigas 1 HOJA METRADO ACERO 10,172.48 10,172.48 kg
05.04 Acero f'y=4200 kg/cm2 para apoyo fijo 1 HOJA METRADO ACERO 158.92 158.92 kg
06.00 DIAFRAGMA-OBRAS DE CONCRETO ARMADO
06.01 Concreto f'c=210 Kg/cm2 5 1.85 0.40 0.80 0.59 2.96 m
06.02 Encofrado y desencofrado diafragmas 5 1.85 2.00 3.70 18.50 m
06.03 Acero f'y=4200 kg/cm2 para diafragmas 1 HOJA METRADO ACERO 687.73 687.73 kg
07.00 LOSA-OBRAS DE CONCRETO ARMADO
07.01 Concreto f'c=210 Kg/cm2 1 24.00 4.70 0.20 22.56 22.56 m
07.02 Encofrado y desencofrado losa 84.58 m
1 24.00 4.70 112.80 112.80
-2 24.00 0.75 18.00 -36.00
-5 1.85 0.40 0.74 -3.70
1 57.40 0.20 11.48 11.48
07.03 Acero f'y=4200 kg/cm2 para losa 1 HOJA METRADO ACERO 2,501.55 2,501.55 kg
08.00 BARANDAS-COLUMNETAS-SARDINEL
08.01 Concreto f'c=210 Kg/cm2 5.58 m
2 24.00 0.75 0.15 2.70 5.40
1 24.00 0.05 0.15 0.18 0.18
08.02 Encofrado-desencofrado baranda/columneta/sard. 2 24.00 0.90 21.60 43.20 m
08.03 Acero f'y=4200 kg/cm2 para sardinel 1 HOJA METRADO ACERO - - kg
09.00 VARIOS
09.01 Apoyos de neopreno 4 - 4.00 und
09.02 Junta asfaltica 2" 2 14.00 14.00 28.00 ml
09.03 Tuberia PVC SAP 2" 2 0.30 4.00 1.20 2.40 ml
09.04 Falso Puente 1 24.00 5.20 124.80 124.80 m2
09.05 Tuberia FG 3" 26 1.00 1.00 26.00
Pgina 27
METRADO
4 24.00 24.00 96.00
122.00 ml
10.00 REVOQUES Y ENLUCIDOS
10.01 Tarrajeo de barandas columnetas sardinel 2 0.95 24.00 22.80 45.60 m
11.00 PINTURAS
11.01 Pintura en barandas pint. Anticorrosivo 1 0.48 122.00 58.41 58.41 m
11.02 Pintura en sardineles al latex 2 0.95 24.00 1.00 22.80 45.60 m
FLETE
HOJA DE CALCULO FLETE.XLS
APORTE COMUNAL
10 % de mano de obra no calificada
Pgina 28
M.ACERO
PROYECTO PUENTE CARROZABLE COLCA
EXPEDIENTE: 22970065
OFICINA ZONAL: PUNO
Descripcion Diseo N de N de Long. Longitud (m) por Peso
del elemtos. piezas x Por 1/4" 3/8" 1/2" 5/8" 3/4" 1"
fierro iguales elemento pieza 0.248 0.560 0.994 1.552 2.235 3.973 kg
ACERO EN VIGAS 10,172.481
Superior 1" 2 10 30.50 - - - - - 610.0 2,423.530
medio 5/8" 2 2 26.30 - - - 105.2 - - 163.270
inferior 5/8" 2 2 26.30 - - - 105.2 - - 163.270
inferior 1" 2 10 22.00 - - - - - 440.0 1,748.120
inferior 1" 2 10 26.80 - - - - - 536.0 2,129.528
inferior 1" 2 10 30.50 - - - - - 610.0 2,423.530
estribos 1/2" 2 120 4.70 - - 1,128.0 - - - 1,121.232
APOYO FIJO 1" 4 4 2.50 - - - - - 40.0 158.920
DIAFRAGMAS 687.728
Superior 5/8" 5 6 4.80 - - - 144.0 - - 223.488
Superior 5/8" 5 2 3.30 - - - 33.0 - - 51.216
medio 5/8" 5 2 3.30 - - - 33.0 - - 51.216
inferior 5/8" 5 6 4.80 - - - 144.0 - - 223.488
estribos 3/8" 5 19 2.60 - 247.0 - - - - 138.320
LOSA 2,501.550
Acero negativo longitudinal 1/2" 1 11 26.20 - - 288.2 - - - 286.471
Acero negativo transversal 5/8" 1 107 5.75 - - - 615.3 - - 954.868
Acero positivo longitudinal 1/2" 1 13 26.20 - - 340.6 - - - 338.556
Acero positivo transversal 5/8" 1 107 5.55 - - - 593.9 - - 921.655
SARDINEL -
5/8" 1 1 - - - - - - - -
1/2" 1 1 - - - - - - - -
PESO DEL ACERO TOTAL 13,520.679
METRADO DE ACERO
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FLETE
CALCULO DEL FLETE
PROYECTO PUENTE CARROZABLE COLCA
EXPEDIENTE: 22970065
OFICINA ZONAL: PUNO
1- DATOS GENERALES
A-POR PESO
MATERIALES UNIDAD AFECTO IGV PESO.UNIT. PESO.TOTAL
CEMENTO BL. 3,007.73 42.50 127,828.53
FIERRO, CLAV. ETC KG 15,266.00 1.00 15,266.00
MADERA P2 8,961.32 1.50 13,441.98
LADRILLO UN 4.50
CALAMINA UN 3.00
YESO BL 25.00
TAPA BUZON UN 130.00
OTROS KG 500.00 1.00 500.00
MAQUINARIA Y EQUIP KG 1,000.00 1.00 1,000.00
TAPA DE FIERRO UN 15.00
BOMBA MANUAL UN 120.00
PESO TOTAL 158,036.51
B-POR VOLUMEN
EN AGREGADOS Y MADERA
DESCRIPC. UNIDAD AFECTOS IGV SIN IGV
ARENA M3 7.01
PIEDRA M3 208.22
HORMIGN M3 511.61
MATERIAL RELLENO M3 262.80
MADERA P2

VOLUMEN TOTAL 989.64
CAPACIDAD DEL CAMION (M3) 12.00
NUMERO DE VIAJES 82.47
REDONDEO 82.50


EN TUBERIA UNIDAD DE (2.20 M. x 3.00 M.) DE CARROCERIA, CON H= 1.50 M.
CAPACIDAD DEL CAMION EN TUBOS / VIAJE ML No de tubos
Tub, 1/2" 5,050.00 U
Tub, 3/4" 4,200.00 U
Tub, 1" 3,360.00 U
Tub,1 1/2" 1,690.00 U
Tub 2:" 994.00 U 4.94 0.99
Tub, 3" 470.00 U 170.80 34.16
Tub 4": 259.00 U
Tub 6:" U-PVC 110.00 U
Tub 8" U-PVC 65.00 U
Tub 6'; CSN 160.00 U
Tub 8'; CSN 80.00 U
NUMERO TOTAL DE VIAJES
REDONDEO
Pgina 30
FLETE
TUBERIA EN VOLUMEN
2- FLETE TERRESTRE
UNIDAD DE TRANSPORTE
UNIDAD QUE DA COMPROBANTE UNIDAD QUE NO DA COMPROBANTE
CAPACIDAD DEL CAMION ( M3 ) 12.00 CAPACIDAD DEL CAMION ( M3 )
COSTO POR VIAJE S/. 450.00 COSTO POR VIAJE S/.
CAPACIDAD DEL CAMION (KG) 15,000.00 CAPACIDAD DEL CAMION (KG)
FLETE POR KG 0.03
AFECTO IGV SIN IGV FLETE POR PESO =Peso Total * Flete por peso
FLETE POR PESO 4,741.10 FLETE POR VOLUMEN=No viajes*costo por viaje
FLETE POR VOLUMEN
AGREGADOS 11,550.00
TUBERIA 0.00
COSTO TOTAL FLETE TERR. 4,741.10 11,550.00
RESUMEN FLETE TOTAL
AFECTO IGV SIN IGV
FLETE TERRESTRE 4,741.10 11,550.00
FLETE FLUVIAL
FLETE EN ACEMILA
FLETES TOTALES S/. 4,741.10 11,550.00
Pgina 31
FLETE
CALCULO DEL FLETE

No VIAJES
0.00
0.07
0.07
0.00
Pgina 32
FLETE
1
UNIDAD DE TRANSPORTE
12.00
140.00
12,000.00
FLETE POR PESO =Peso Total * Flete por peso
FLETE POR VOLUMEN=No viajes*costo por viaje
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