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O TRANSPORTE MARTIMO E A

NAVEGAO DE CABOTAGEM PARA


PASSAGEIROS E CARGAS LEVES NO
BRASIL

PROFESSOR: DR. EDUARDO A. TEMPONI LEBRE

Alunos:
AUGUSTO DE AZEVEDO - 11103990
BRUNA ALVES - 12101972
JAQUELINE DE AGUIAR FERREIRA - 12101983
MARCIELI DA SILVA RIBEIRO 12101986


UNIVERSIDADE FEDERAL DE SANTA CATARINA
CENTRO DE CINCIAS JURDICAS
DEPARTAMENTO DE DIREITO
DISCIPLINA: DIREITO AQUAVIRIO II DIR5958



SUMRIO

CABOTAGEM
Contratos de transporte entre afretadores e armadores

HISTRIA DO TRANSPORTE MARTIMO EM FLORIANPOLIS

PERSPECTIVAS SOBRE A NAVEGAO DE CABOTAGEM NO BRASIL



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CABOTAGEM
Segundo a lei n 9432, art. 2, inciso IX define:
navegao de cabotagem como a realizada
entre portos ou pontos do territrio brasileiro,
utilizando a via martima ou esta e as vias
navegveis interiores.
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Histrico da Cabotagem no Brasil
Descobrimento do Brasil;
O transporte de cabotagem era o um dos principais
meios de transporte no Brasil at meados de 1930;
Teve muita influncia de governos polticos;
Novo cenrio governamental no sculo XXI - ANTAQ
(AGNCIA NACIONAL DE TRANSPORTES
AQUAVIRIOS) - Fiscalizao.

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A cabotagem s pode ser praticada por navios de
Empresas Brasileiras de Navegao EBNs
autorizadas ou por navios estrangeiros afretados pelas
EBNs com tripulao brasileira.
Atualmente, 14 empresas esto associadas ao
Sindicato Nacional das Empresas de Navegao
Martima Syndarma.
Frota de cabotagem composta de 155 navios.

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O Brasil possui 37 portos pblicos.
Rotas mais utilizadas: so aquelas originrias de
plataformas martimas com destinos a So Paulo e ao
Rio de Janeiro, e as rotas entre Maranho-Par e
Esprito Santo-So Paulo.
Produtos mais transportados na cabotagem: produtos
qumicos e alimentos.
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Fonte:http://www.cnt.org.br/Imagens%20CNT/PDFs%20CNT/Pesquisa%20Cabotagem%202013/Pesquisa%20Cabotagem_final.pdf
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Benefcios da Cabotagem
Financeiro;
Menor consumo de combustveis;
Menor ndice de Acidentes
Reduo do desgaste das malhas rodovirias;
Reduo de acidentes nas estradas;
Menor ndice de poluio.

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Malefcios da Cabotagem
Tempo de trajeto x Prazos de entrega

Burocracia Porturia

Oferta insuficiente de escalas de navios

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CONTRATOS DE TRASPORTE ENTRE OS
AFRETADORES E OS ARMADORES
Segundo KOCH (2007) apud PEREIRA, contratos de transporte:

[...] aquele em que uma pessoa ou empresa obriga-se,
mediante retribuio, a transportar, de um local para outro,
pessoas ou coisas animadas ou inanimadas. Tem como
caracterstica jurdica principal a bilateralidade, rege-se pelos
princpios comuns a todos os contratos de transporte e por
algumas regras especiais.




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CONTRATOS DE TRASPORTE ENTRE OS
AFRETADORES E OS ARMADORES

Contratos de Afretamento:

Armador
Afretador
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Lei 9.432/97, art. 2, inciso IV:

Armador brasileiro a pessoa fsica ou jurdica
residente e domiciliada no Brasil que, em seu
nome ou sob sua responsabilidade, apresta a
embarcao para sua explorao comercial.
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Afretador: quem contrata a embarcao
para transporte.

Fretador: o dono da embarcao.
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Responsabilidade Civil
[...] a responsabilidade decorre do no cumprimento de
obrigaes contratuais ou advm de acontecimentos
aleatrios em decorrncia de danos por acidentes ou
fatos da navegao. No primeiro caso, temos o
descumprimento de clusulas contratuais nos contratos
de afretamentos, transportes, seguros etc., e, no
segundo caso, as colises, os abalroamentos, poluio,
avarias, ou qualquer outro tipo de sinistro (MEIRINHO,
2008).

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Contratos de Afretamento:

Afretamento a casco nu;
Afretamento por tempo;
Afretamento por viagem.
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Afretamento a Casco Nu
Contrato em virtude do qual o afretador tem a posse, o
uso e o controle da embarcao, por tempo
determinado, incluindo o direito de designar o
comandante e a tripulao (Lei N 9.432, art. 2, Inciso
I).
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Afretamento a Casco Nu
Responsabilidade civil > [...] o afretador responder
pelos eventuais danos ocasionados carga e pelos
prejuzos causados a terceiros durante a aventura
martima, razo pela qual caber a contratao do P&I
Club (PINTO, 2007).
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Afretamento por Tempo
Contrato em virtude do qual o afretador recebe a
embarcao armada e tripulada, ou parte dela, para
oper-la por tempo determinado (LEI N 9.432, art. 2,
Inciso II).

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Afretamento por Tempo
Responsabilidade civil > [...] o afretador responder
pelos eventuais danos ocasionados mercadoria
transportada, e o fretador responder, perante terceiros,
pelos prejuzos e perdas causados a outrem, ocorridos
durante a aventura martima (PINTO, 2007).
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Afretamento por Viagem
Contrato em virtude do qual o fretador se obriga a
colocar o todo ou parte de uma embarcao, com
tripulao, disposio do afretador para efetuar
transporte em uma ou mais viagens (Lei N 9.432, art.
2, Inciso III).


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Afretamento por Viagem
Responsabilidade civil >> [...] o armador responder
pelos eventuais danos ocasionados carga e pelos
prejuzos causados a terceiros durante a viagem
(PINTO, 2007).


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ANTAQ

Agncia Nacional de Transportes Aquavirios

Normas para o afretamento de embarcaes por
empresa brasileira na navegao de cabotagem.

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HISTRIA DO TRANSPORTE MARTIMO EM
FLORIANPOLIS
Porto de Desterro/Florianpolis:
Ao longo do sculo XIX os portos brasileiros aumentam seu potencial mercantil;
1860: poca com mais movimentao porturia;
No final do sculo XIX e incio do sculo XX inicia seu declnio, deixando seu
espao para os portos de Itaja e So Franscisco;
Inaugurao da Herclio Luz em 1926;
Conquista de espao do transporte areo (VASP, Panair e Condor).

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Entrada do Brasil em 1942 na Segunda Guerra Mundial ;
No sculo XIX, o canal do porto possui variaes de profundidade;
Orgos se calam diante de ofcios e manifestaes populares;
Questes politicas: famlias Konder Bornhausen e Mller;
Vrios projetos so apresentados para a reestruturao do porto;
No incio da dcada de 1970 o porto j apresentava um fraco
movimento de embarcaes;
Aterro na baa sul (1973).

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Ponte Herclio Luz - 1960
Fonte: http://www.velhobruxo.tns.ufsc.br/Albuns.html
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Aterro do Centro - 1973
Fonte: http://www.velhobruxo.tns.ufsc.br/Albuns.html
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Aterro do centro - Entre os Trapiches, perto do Rita Maria - 1973
Fonte: http://www.velhobruxo.tns.ufsc.br/Albuns.html
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Mercado Pblico - antes do aterro - depois de 1935 e antes
de1970
Fonte: http://www.velhobruxo.tns.ufsc.br/Albuns.html
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Porto de Florianpolis
O transporte de passageiros: Empresa Hoepcke,
Companhia Costeira e a Companhia Lloyd,
Outras linhas nacionais: Unio Mercantil Brasileira S/A.,
Companhia Comrcio e Navegao e a Sociedade
Prspera.
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Fonte: http://www.velhobruxo.tns.ufsc.br/Albuns.html
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ENNH - Empresa Nacional de
Navegao Hoepcke
Carl Franz Albert Hoepcke (1844 - 1924).
Vapor MAX: Alemanha (1897) - Destino:
Laguna.
Vapor META : Hamburgo (1905) - Rota: At
Ararangu.
Vapor ANNA: (1909) - Destino: Rio de
Janeiro, escalando nos portos de Itaja, So
Francisco, Santos e Angra dos Reis. Retorno:
fazia escalas em Santos, Paranagu, So
Francisco e Itaja.
Vapor Carl Hoepcke: Alemanha (1926).
Fonte:
http://photos.geni.com/p13/8a/df/ac/09/5344
4839895fd4b5/carl_hoepcke_large.jpg
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O Trapiche da Empresa Hoepcke, com seus trs navios: Carl
Hoepcke, Anna e Max, na dcada de 40
Fonte: Fonte: REIS et al.. Carl Hoepcke: a marca de um pioneiro. Florianpolis, 1999.

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Salo para refeies do Carl Hoepcke
Fonte: REIS et al.. Carl Hoepcke: a marca de um pioneiro. Florianpolis, 1999
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Anncio da armadora Carl Hoepcke S\A, Comrcio e Indstria,
posicionando a entrada e sada dos seus navios Carl Hoepcke,
Anna e Max - agosto de 1953
Fonte: http://portogente.com.br/15632?id=%3A15632
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PERSPECTIVA SOBRE A NAVEGAO DE
CABOTAGEM NO BRASIL
Crescente em todo o planeta;

Pontos Importantes

Nvel de investimento pblico aqum das necessidades;
Licenciamento ambiental;
Carncia de infraestrutura.

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PERSPECTIVA SOBRE A NAVEGAO DE
CABOTAGEM NO BRASIL
Modal Hidrovirio

Regio Norte
Amazonas
Par

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PERSPECTIVA SOBRE A NAVEGAO DE
CABOTAGEM NO BRASIL
Brasil Atualmente

Participao do modal hidrovirio de 13% para 29%
em 20 anos;
Pases demonstraram que perfeitamente possvel;


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PERSPECTIVA SOBRE A NAVEGAO DE
CABOTAGEM NO BRASIL
Pontos de Melhoramento:
Fortalecimento da gesto pblica no setor aquavirio;
Melhoramento do nvel dos servios para transporte de
passageiros;
Regulamentao do licenciamento ambiental de intervenes
em hidrovias e portos entre outros.

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PERSPECTIVA SOBRE A NAVEGAO DE
CABOTAGEM NO BRASIL
Investimento em infraestrutura porturia;
Reviso da burocracia excessiva;
Integrao dos transportes;
Informao e divulgao dos servios.

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Florianpolis:
Retorno de um Porto;
Propostas de mitigao para os gargalos
existentes.

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