Como colocar o Motor AP no Ponto:

As ferramentas so; chave combinada 10mm e13mm 15mm chave

combinada 19mm, chave Allen 5mm, Allen 6mm alicate torto para tencionar o
tensor se no tiver nenhuma ou alguma destas ferramentas esquea, posso lhe
di!er que a marca da polia um ponto furinho atr"s dela, voc# alinha com a base da
tampa de v"lvulas no lado esquerdo do motor, retire a tampa do distribuidor, gire a
polia au$iliar at% o rotor apontar para o primeiro cilindro ou uma marca que tem no
corpo do distribuidor, a polia do virabrequim tem uma &anelinha na capa seca perto
do distribuidor por onde da para ver o volante do motor, voc# vai girando o motor
at% aparecer um '( dei$e esta marca com seta e$istente, com estas posi)es
voc# monta a correia tenciona depois da correia montada voc# confere todas as
referencias se nenhuma saiu do lugar se alguma estiver fora voc# rea&usta, de
duas voltas no motor com a chave 19 na polia do virabrequim verifique a tenso
da correia no pode ficar muito esticada ou muito solta* +oc# pode ver isso
torcendo ela tem que torcer mais ou menos 90 graus estando tudo o, confira
novamente o aperto do tensor e pode seguir a montagem, depois de tudo montado
voc# liga o motor sem a capa superior da correia dentada vai acelerando e
olhando se a correia vibra demais, se estiver fa!endo isso voc# da mais um
pequeno aperto nela, teste isso feche a capa superior, com uma pistola de ponto
na mo voc# dei$a o motor esquentar solte um pouco o parafuso que prende o
distribuidor dei$ando ele frou$o retire a mangueira do avano do distribuidor
aponte a pistola para aquela &anelinha escrita '( agora tem que parecer escrito
n-mero 9 isso nove graus com o motor ligado se no aparecer o n-mero 9 voc#
vai girando o corpo do distribuidor at% que aparea o n-mero 9 feito isso re.aperte
o distribuidor confira se no ficou nada solto ou fora do lugar feche o capo e est"
pronto o servio*