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Memória da U. C. E.
Aterramento da U.C.E
F8 103
13+
19
Sensor de posição
da borboIeta
24
106
EIetrováIvuIa de purga do
canister
Tomada de diagnose
01
02
64 Lâmpada de anomaIias
101
EIetroinjetor 1
EIetroinjetor 2
102a
102a
EIetroinjetor 3
102a
EIetroinjetor 4
102a
PT
PT
+15
ch ig
PT/BR
PT/BR
F11
10A
BR/VD
VD/PT
VD/BR
VD/PT
AM/AZ
AM/PT
VDcI
VDcI/BR
AM/AZ
AM
BR
05
AZ
Interruptor de carga da
direção hidráuIica
ReIé do compressor do A/C
+50
Sensor de temperatura dos
gases recircuIados
15
24
AZ/AM
VD/PT
108
Interruptor de posição
park/neutraI
PT/AM
SinaI de partida +50 104
PT/AM
BR/VD
F8
10A
PT/AM
+30
Sensor de temperatura
da água
24
20
AM/VD
VD/PT
62
102a
MR/AM
53
102a
PT/VM
65
PT/BR
07
VD/AM
51
52
60
61
PT/AM
+50
ReIé da bomba :
+30 102
ReIé principaI :
109
VM
102a
102
PT/VM
Conector de teste da bomba
107
VM
Sensor de temperatura
do ar
102
Sensor de aItitude
Medidor de fIuxo de ar
10
VD/AZ
16
VD/AM
08
VD/LR
13+
VD/VM
24
VD/PT
4
2
1
18
AM/BR
Sensor de veIocidade
B
Bomba de combustíveI
109
EIetrováIvuIa de comando
da váIvuIa EGR
Pressostato do A/C
01
10
12 Conector de ajuste do ponto
AM/VM
Fig. MITSUBISHI E23.11
+15
04
Sonda Iambda
antes do cataIisador
24
BR
VD/PT
24
VD/PT
58
AZ/BR
59
VD/PT Corretor da marcha Ienta
104
PT
108
PT/AM
ReIé de partida
108
8
6
4
2
3
7
4 1
6
5
A
A
+30
56
BR/VM
109
PT/BR
Sensor de fase
+15
21
MR/AM
3
4
2
1
22
PT/AZ
Sensor de rotação
Bobina de ignição
2
1
3
1
2
MóduIo de ignição
+15
54
AM
52 vias
51
60
59
68
01
13
12
24
101
106
105
110
! c
2
1
3
5
4
6
14
VD/PT
VD/VM
23+
13+
17
Sensor de posição
do corretor da marcha Ienta
24
VD/PT
MR
VD/PT
Interruptor de posição da
borboIeta
3
5
2
4
06
PT
6
108
PT/AM
108
PT/AM
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Mirage
1.5 (1989)
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Mirage
1.5 (1989)
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AIimentação da Unidade de Comando
pino 101 e massa zero ohm
pino 106 e massa zero ohm
pino 103 e massa tensão de bateria
pino 102 e massa tensão de bateria (chave ligada)
pino 107 e massa tensão de bateria (chave ligada)
pino 104 e massa zero ohm (TM)
pino 104 e massa > 9V (sinal de partida) (TA)
Medidor de fIuxo de ar, sensor de aItitude e sensor
de temperatura do ar
pinos 10 e 24 2,7 a 3,2V (marcha-lenta)
pinos 10 e 24 2,7 a 3,2V (3000 rpm)
pinos 102 e 24 aproximadamente 12,5V
pinos 13 e 24 aproximadamente 5,0V
pinos 08 e 24 aproximadamente 6,0K a 0ºC
pinos 08 e 24 aproximadamente 2,7K a 20ºC
pinos 08 e 24 aproximadamente 0,4K a 80ºC
Sensor de Temperatura da água
pinos 20 e 24 aproximadamente 5,9K a 0ºC
pinos 20 e 24 aproximadamente 2,5K a 20ºC
pinos 20 e 24 aproximadamente 1,1K a 40ºC
pinos 20 e 24 aproximadamente 0,3K a 80ºC
Sensor de posição da borboIeta
pinos 19 e 24 450 a 550 (borboleta fechada)
pinos 19 e 24 3,5 a 6,5K (borboleta aberta total)
Sonda Iambda
pinos 04 e 24 0,5 a 1,0V (em aceleração)
pinos 04 e 24 0,0 a 0,4V (em desaceleração)
EIetro-injetores
pinos 51 e 102 13,0 a 16,0
pinos 52 e 102 13,0 a 16,0
pinos 60 e 102 13,0 a 16,0
pinos 61 e 102 13,0 a 16,0
Sistema de ignição
avanço 5ºAPMS@650 a 850rpm
com o conector de ajuste do
ponto aterrado
avanço 10ºAPMS@650 a 850rpm
em marcha-lenta normal
ordem de ignição 1-3-4-2
primário da bobina 0,7 a 0,9
secundário 10,3 a 13,9K
Sistema de CombustíveI
Pressão da linha aprox. 2,7 bar (com vácuo)
Pressão da linha 3,3 a 3,5 bar (sem vácuo)
Corretor da marcha Ienta
pinos 58 e 59 5,0 a 35,0
EIetrováIvuIa de purga do canister
pinos 62 e 102 36,0 a 44,0
válvula normalmente fechada
EIetrováIvuIa de comando da váIvuIa EGR
pinos 53 e 102 36,0 a 44,0
válvula normalmente aberta
Sensor de temperatura dos gases recircuIados
pinos 15 e 24 60 a 83 K a 50ºC
pinos 15 e 24 11 a 14 K a 100ºC
Interruptor de carga da direção hidráuIica
pino 05 e massa resist. infinita se direção solta
pino 05 e massa 0 com a direção em carga
MITSUBISHI