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Memória da U. C. E.
Aterramento da U.C.E
F19 60
61+
64
Sensor de posição
da borboIeta
72
26
EIetrováIvuIa de purga do
canister
Tomada de diagnose
112
113
106 Lâmpada de anomaIias
13
EIetroinjetor 1
EIetroinjetor 2
12a
12a
EIetroinjetor 3
12a
EIetroinjetor 4
12a
PT
PT
+15
ch ig
PT/BR
PT/BR
F11
10A
PT/AM
VD/VM
VD/BR
PT
AM/AZ
AM/PT
AZ/VD
VDcI/BR
VDcI/VM
AM
VD/BR
107
AM
Interruptor de carga da
direção hidráuIica
+50
Sensor de temperatura dos
gases recircuIados
53
72
MR/BR
PT
51
Interruptor de posição
park/neutraI
PT/VM
SinaI de partida +50 71
PT/AM
PT/AM
F19
10A
20A BR/PT
F8
Sensor de temperatura
da água
72
63
AM/VD
PT
09
12a
VD/VM
06
12a
MR/VD
Interruptor de posição da
borboIeta
01
14
02
15
PT/AM
+50
ReIé da bomba :
6
+30
4 3
2
12
ReIé principaI :
5
+15
7 1
BOM
08
VM
BR/VM
12a
12
PT/VM
Conector de teste da bomba
25
VM
Sensor de temperatura
do ar
12
Sensor de aItitude
Medidor de fIuxo de ar
! c
4
7
1
2
6
5
3 70
AM/BR
65
RS
52
VM/PT
19
BR/PT
61+
VD/VM
72
PT
4
3
1
2
67
AM/VM
66
AM/BR
Sensor de veIocidade
B
Bomba de combustíveI
BOM
EIetrováIvuIa de comando
da váIvuIa EGR
07
01
104 Conector de ajuste do ponto
AZ
64 vias
Fig. MITSUBISHI E23.13a
01
14
13
26
101
109
108
116
51
62
61
72
+15
8
1
4
3
2
6
5
04
AZ/AM
17
VD/PT
+61
VM
72
PT
05
VD
18
BR
Corretor da marcha Ienta
Sensor de posição do
corretor da marcha Ienta
71
PT
51
PT/AM
ReIé de partida
Bobina de ignição
12
11
5
6
MóduIo de Ignição
2
1
4
3
Sensor de rotação
Sensor de fase
Tacômetro
Conector de teste do
tacômetro
+15
+15
69
10
MR/VD
BR
68
MR/VM
56
Sonda Iambda
antes do cataIisador
72
BR
PT
72
PT
114
Conexão com a centraI do
ABS
VD/PT
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Expo LRV 1.8
(92)
MITSUBISHI
ModeIo
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Expo LRV 1.8
(92)
AIimentação da Unidade de Comando
pino 13 e massa zero ohm
pino 26 e massa zero ohm
pino 60 e massa tensão de bateria
pino 12 e massa tensão de bateria (chave ligada)
pino 25 e massa tensão de bateria (chave ligada)
pino 71 e massa zero ohm (TM)
pino 71 e massa > 9V (sinal de partida) (TA)
pino 51 e massa > 9V (sinal de partida) (TA)
Medidor de fIuxo de ar, sensor de aItitude e sensor
de temperatura do ar
pinos 70 e massa 23 a 49Hz (marcha-lenta)
pinos 70 e massa 51 a 91Hz (2000 rpm)
pinos 65 e massa 3,7 a 4,3V (nível do mar = NM)
pinos 65 e massa 3,2 a 3,8V (1200m acima do NM)
pinos 52 e 72 aproximadamente 6,0K a 0ºC
pinos 52 e 72 aproximadamente 2,7K a 20ºC
pinos 52 e 72 aproximadamente 0,4K a 80ºC
Sensor de Temperatura da água
pinos 63 e 72 2400 a 20ºC
pinos 63 e 72 300 a 80ºC
Sensor de posição da borboIeta
pinos 64 e 72 0,3 a 1,0V!(borboleta fechada)
pinos 64 e 72 4,5 a 5,5V (borboleta aberta total)
pinos 67 e 72 0 (borboleta fechada)
pinos 67 e 72 resistência infinita (borboleta
ligeiramente aberta)
Sonda Iambda
pinos 56 e 72 0,6 a 1,0V (em aceleração)
pinos 56 e 72 < 0,2V (em desaceleração)
EIetro-injetores
pinos 01 e 12 13,0 a 16,0
pinos 14 e 12 13,0 a 16,0
pinos 02 e 12 13,0 a 16,0
pinos 15 e 12 13,0 a 16,0
Sistema de ignição
avanço 2 a 8º APMS@650 a 850rpm
com o conector de ajuste do
ponto aterrado
avanço -2 a 12ºAPMS@650 a 850rpm
em marcha-lenta normal
ordem de ignição 1-3-4-2
primário da bobina 0,9 a 1,2
secundário 20 a 29K
Sistema de CombustíveI
Pressão da linha aprox. 2,7 bar (com vácuo)
Pressão da linha 3,3 a 3,5 bar (sem vácuo)
Corretor da marcha Ienta e Sensor de posição
do corretor da marcha-Ienta
pinos 04 e 17 5,0 a 35,0
pino 04 e massa início 2V, então de 0 a 1V
pino 17 e massa início 4V, então de 0 a 1V
pino 05 e massa início 1,5 a 4V, então de 0 a 1V
ou aproximadamente 5V
pino 18 e massa início 1,5 a 4V, então de 0 a 1V
ou aproximadamente 5V
pino 61 e massa aproximadamente 5V
pino 72 e massa zero ohm
EIetrováIvuIa de purga do canister
pinos 09 e 12 36,0 a 44,0
válvula normalmente fechada
EIetrováIvuIa de comando da váIvuIa EGR
pinos 06 e 12 36,0 a 44,0
válvula normalmente aberta
Sensor de temperatura dos gases recircuIados
pinos 53 e 72 60 a 83 K a 50ºC
pinos 53 e 72 11 a 14 K a 100ºC
pinos 53 e 72 3,6 a 4,4V a 50ºC
pinos 53 e 72 2,2 a 3,0V a 100ºC
Interruptor de carga da direção hidráuIica
pino 107 e massa resist. infinita se direção solta
pino 107 e massa 0 com a direção em carga
Interruptor de posição Park/NeutraI
pinos 51 e 71 0 se alavanca em P ou N
pinos 51 e 71 resist. infinita se alavanca em
outras posições
MITSUBISHI