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G(5?&C(?2( G"H
Expo 2.4
(92)
CaIifornia
FWD
(92)
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Memória da U. C. E.
Aterramento da U.C.E
F9 103
13+
19
Sensor de posição
da borboIeta
24
106
EIetrováIvuIa de purga do
canister
Tomada de diagnose
01
02
64 Lâmpada de anomaIias
101
EIetroinjetor 1
EIetroinjetor 2
102a
102a
EIetroinjetor 3
102a
EIetroinjetor 4
102a
PT
PT
+15
ch ig
PT/BR
PT/BR
F11
10A
PT/AM
VD/VM
VD/BR
PT
AM/AZ
AM/PT
AZ/VD
VDcI/BR
VDcI/VM
AM
VD/BR
05
AM
Interruptor de carga da
direção hidráuIica
ReIé do compressor do A/C
+50
Sensor de temperatura dos
gases recircuIados
15
24
MR/BR
PT
PT/AM
F9
10A
PT/AM
+30
Sensor de temperatura
da água
24
20
AM/VD
PT
62
102a
VD/VM
53
102a
MR/VD
65
PT/BR
07
VD/VM
Interruptor de posição da
borboIeta
51
52
60
61
PT/AM
ReIé da bomba :
+30 102
ReIé principaI :
109
VM
102a
102
PT/VM
Conector de teste da bomba
107
VM
Sensor de temperatura
do ar
102
Sensor de aItitude
Medidor de fIuxo de ar
! c
4
3
1
2
6
5
7
10
AM/BR
16
RS
08
VM/PT
57
BR/PT
13+
VD/VM
24
PT
4
3
1
2
14
AM/VM
18
AM/BR
Sensor de veIocidade
B
Bomba de combustíveI
109
EIetrováIvuIa de comando
da váIvuIa EGR
Pressostato do A/C
01
10
12 Conector de ajuste do ponto
AZ
Fig. MITSUBISHI E23.12a
+15
04
Sonda Iambda
antes do cataIisador
24
BR
PT
24
PT
1
4
3
2
6
5
58
AZ/AM
59
VD/PT
+13
VM
24
PT
67
VD
68
BR
Corretor da marcha Ienta
Sensor de posição do
corretor da marcha Ienta
VD/VM
23+
108
8
6
4
2
3
7
4 1
6
5
A
A
+30
56
BR/VM
109
PT/AZ
Sensor de fase
+15
21
MR/VD
3
1
4
2
22
MR/VM
Sensor de rotação
Bobina de ignição
2
1
3
1
2
MóduIo de ignição
+15
Supressor
54
BR
110
Conexão com a centraI do
ABS
VD/PT
52 vias
51
60
59
68
01
13
12
24
101
106
105
110
108
Interruptor de posição
park/neutraI
PT/AM
SinaI de partida +50 104
PT/AM
+50
104
PT
108
PT/AM
ReIé de partida
108
PT/AM
108
PT/AM
MITSUBISHI
ModeIo
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G(5?&C(?2( G"H
Expo 2.4
(92)
CaIifornia
FWD
(92)
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AIimentação da Unidade de Comando
pino 101 e massa zero ohm
pino 106 e massa zero ohm
pino 103 e massa tensão de bateria
pino 102 e massa tensão de bateria (chave ligada)
pino 107 e massa tensão de bateria (chave ligada)
pino 104 e massa zero ohm (TM)
pino 104 e massa > 9V (sinal de partida) (TA)
pino 108 e massa > 9V (sinal de partida) (TA)
Medidor de fIuxo de ar, sensor de aItitude e sensor
de temperatura do ar
pinos 10 e massa 34 a 60Hz (marcha-lenta)
pinos 10 e massa 70 a 110Hz (2000 rpm)
pinos 16 e massa 3,7 a 4,3V (nível do mar = NM)
pinos 16 e massa 3,2 a 3,8V (1200m acima do NM)
pinos 08 e 24 aproximadamente 6,0K a 0ºC
pinos 08 e 24 aproximadamente 2,7K a 20ºC
pinos 08 e 24 aproximadamente 0,4K a 80ºC
Sensor de Temperatura da água
pinos 20 e 24 3,2 a 3,8V a 0ºC
pinos 20 e 24 2,3 a 2,9V a 20ºC
pinos 20 e 24 1,3 a 1,9V a 40ºC
pinos 20 e 24 0,3 a 0,9V a 80ºC
Sensor de posição da borboIeta
pinos 19 e 24 0,3 a 1,0V!(borboleta fechada)
pinos 19 e 24 4,5 a 5,5V (borboleta aberta total)
pinos 14 e 24 0 (borboleta fechada)
pinos 14 e 24 resistência infinita (borboleta
ligeiramente aberta)
Sonda Iambda
pinos 04 e 24 0,6 a 1,0V (em aceleração)
pinos 04 e 24 < 0,2V (em desaceleração)
EIetro-injetores
pinos 51 e 102 13,0 a 16,0
pinos 52 e 102 13,0 a 16,0
pinos 60 e 102 13,0 a 16,0
pinos 61 e 102 13,0 a 16,0
Sistema de ignição
avanço 2 a 8º APMS@650 a 850rpm
com o conector de ajuste do
ponto aterrado
avanço 1 a 15ºAPMS@650 a 850rpm
em marcha-lenta normal
ordem de ignição 1-3-4-2
primário da bobina 0,72 a 0,88
secundário 10,9 a 13,3K
Sistema de CombustíveI
Pressão da linha aprox. 2,7 bar (com vácuo)
Pressão da linha 3,3 a 3,5 bar (sem vácuo)
Corretor da marcha Ienta e Sensor de posição
do corretor da marcha-Ienta
pinos 58 e 59 5,0 a 35,0
pino 58 e massa início 2V, então de 0 a 1V
pino 59 e massa início 4V, então de 0 a 1V
pino 67 e massa início 1,5 a 4V, então de 0 a 1V
ou aproximadamente 5V
pino 68 e massa início 1,5 a 4V, então de 0 a 1V
ou aproximadamente 5V
pino 13 e massa aproximadamente 5V
pino 24 e massa zero ohm
EIetrováIvuIa de purga do canister
pinos 62 e 102 36,0 a 44,0
válvula normalmente fechada
EIetrováIvuIa de comando da váIvuIa EGR
pinos 53 e 102 36,0 a 44,0
válvula normalmente aberta
Sensor de temperatura dos gases recircuIados
pinos 15 e 24 60 a 83 K a 50ºC
pinos 15 e 24 11 a 14 K a 100ºC
pinos 15 e 24 3,6 a 4,4V a 50ºC
pinos 15 e 24 2,2 a 3,0V a 100ºC
Interruptor de carga da direção hidráuIica
pino 05 e massa resist. infinita se direção solta
pino 05 e massa 0 com a direção em carga
Interruptor de posição Park/NeutraI
pinos 108 e 104 0 se alavanca em P ou N
pinos 108 e 104 resist. infinita se alavanca em
outras posições
MITSUBISHI