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PC200-8 Family

PC200-8
PC-8 Entrenamiento sobre estructura y
funcionamiento

PC200 a PC290-8

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Contenido
Temas Pgina
Contenido 2
Descripcin general 3
Motor 4 - 6
Motor 7
Sistema refrigeracin 8, 9
Elctrico 10 - 12
Hidrulico 13 - 22
Bastidor giratorio 23
Cabina 24 - 35
Maquinaria de giro 36, 37
Maquinaria de traslado y orugas 38, 39
Equipo de trabajo 40
Aditamentos 41 - 45
Sistemas de control electrnico 46, 47
Comparacin especificaciones (PC200-8) 48
Dibujo de ventas y dibujo de rango de operacin (PC200-8) 49, 50
Intercambiabilidad 51 - 53
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Descripcin general
Batera
Unin giratoria
Motor de giro/
maquinaria de giro
Filtro piloto (slo para mquinas con aditamentos)
Bombas principales
112+112
Filtro de aceite motor
Prefiltro de combustible de 10
(con separador de agua)
Sensor agua en filtro
Motor
(Tier 3)
Filtro de combustible
principal 2
Limpiador de aire
Tanque
limpiaparabrisas
Tanque reserva
Caja de
herramientas
Porta-pistola de grasa
Vlvula
de control
Vlvula selectora de
patrn de operacin
(Opcional)
Radiador
Enfriador aceite
Pos-enfriador
Enfriador aceite
Condensador A/C
Vlvula de desvo en
el enfriador V de CTRL
Acumulador de baja presin
(slo para mquinas con
aditamentos)
Vlvula selectora de
aditamentos (2x o 1x) (slo para
mquinas con aditamentos) Tanque de
combustible
Tanque de
aceite
hidrulico
CAB
Filtro de retorno del circuito de servicio
(slo para mquinas con aditamentos)
REF ECO t3 SERVICIO
Silenciador
cubierto
Placas anti-deslizantes
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Motor
PC200-8 PC200-7
Cambio de ventilador relacin de la polea
PC200: 0.87 0.96 y para la PC220: 0.96 1.03
Cambios ms importantes en el motor Tier 3
Filtro de combustible nico de
25 reemplazado cada 250h
Controlador del motor
Gobernador
Filtro de aceite motor
Filtro de combustible principal
de 2 reemplazado cada 500h
Prefiltro de combustible de
10 reemplazado cada 250h
Sensor agua en filtro
Separador de agua
Bomba de cebado manual
Separador de agua
Filtro de aceite del motor
Manguera rebose de combustible
Eliminada en las PC8 y puesta en
el tubo de retorno

Reduccin de ruido
Silenciador con cubierta
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Motor
Mejoras al motor
Bomba de cebado
(Manual)
Prefiltro de
combustible (10)
Separador de agua
(se reutiliza al vaciar agua)
Indicador en el panel
monitor para mostrar que hay
agua en el combustible
Silenciador de bajo ruido
Prefiltro de combustible
Silenciador cubierto
Cubierta reduce ruido de gases de escape
Dos tubos
internos
Lana de vidrio
Sensor de agua en combustible
para el separador de agua (WIF)
Drenaje de agua
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PC200-8
PC200-7
Cambio en la
estructura de la
traba
Cambio en el seguro
Cambios en la estructura de montaje del motor
Estructura igual a la de la PC400-7
Motor
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Cambios al motor
PC200-8 PC200-7
Puerto de admisin
Cambios en el limpiador de aire y puerto de admisin
Cambio de tamao (slo PC200-8): 11 pulgadas 10 pulgadas. PC220-8 es 11 pulgadas.
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Sistema de refrigeracin
PC200-8 PC200-7
Tipo Cara-a-cara
Tipo modular (lado-a-lado)
Radiador
Enfriador de aceite
Post-enfriador
Enfriador
combustible
Condensador A/C
Post-enfriador
Enfriador de aceite
Radiador
Condensador A/C
Cambios en el sistema de refrigeracin
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PC200-8
PC200-7
Cambios en el sistema de refrigeracin
Radiador
Enfriador de aceite
Post-enfriador
Enfriador de
combustible
Radiador
Enfriador de aceite
Post-enfriador
Enfriador de
aceite es
ensamblado en
tres piezas
Vlvula de retencin (desvo) del
enfriador:
Ahora ubicada en la vlvula de control
principal de las PC-8
Estructura combinada del
recibidor y del secador
(igual que en la PC228US-3)
Condensador A/C
Condensador A/C
Sistema de refrigeracin
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Elctrico
Cambios en el arns
Cambios en las abrazaderas
Clip tipo Colgate (de resina)
Adentro de
la cabina
Afuera de
la cabina
Conectores divididos
Al controlador
y panel monitor
Adentro de
la cabina
Afuera de
la cabina
Todos los conectores fueron
reemplazados por arneses slidos
A sensores en el
cuerpo de la mquina
Al controlador y
panel monitor
PC200-8
PC200-7
PC200-8
PC200-7
A sensores en el
cuerpo de la mquina
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Cambios en la alarma de traslado
Reduccin del tamao de la alarma de traslado
PC200 107dB
PC220 107dB
Aumento en seguridad del circuito de suministro de energa
Se emplea un suministro de
energa independiente
(solamente una lnea)
Se utilizan conductos
resistentes al calor y
cintas aislantes
Alternador
Alternador
PC8
PC200 97dB
PC220 107dB
PC8
PC7
PC7
Elctrico
Circuito de suministro de
energa y de seales
unidos
Se utilizan conductos y cintas ordinarias
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Sensor de presin
Cambios en el sensor de alta presin
Seis sensores de baja presin han sido utilizados en el circuito
de presin piloto PPC Interruptor de presin actual
Cambio en el conector
AMP EJ II (3-polos) DT (3 polos)
Conector: AMP EJ II (3-polos)
Elctrico
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Descripcin del equipo hidrulico y
cambios relacionados a la tubera
Circuito PPC : Sensor de presin Interruptor de presin
Vlvula de retencin del enfriador
montada sobre la vlvula de control principal
Accionamiento de la vlvula de unin/divisin -
Vlvulas EPC han sido utilizadas para controlar la unin y/o divisin de los aceites
principales y LS provenientes de las bombas (actualmente el control se ejerce a travs
de una vlvula solenoide tipo ON/OFF que es ruidosa) Ahora en las PC-8 esta funcin
es silenciosa y suave!
Hidrulico
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Se utiliza una vlvula de retorno rpido para el brazo
Cambios en el mtodo de montaje de la vlvula de control principal
(ahora se utiliza apriete desde abajo)
Cambios en los puertos de descarga
(descarga lateral)
Se adicion una vlvula EPC para controlar la
vlvula PC y as incrementar el control
independiente de las bombas
La vlvula de seguridad para vaciado del brazo
ha sido reemplazada con una vlvula de
seguridad centralizada.
Reduccin en la capacidad del tanque hidrulico
Cambios en la estructura de la vlvula de alivio principal
Hidrulico
Descripcin del equipo hidrulico y cambios relacionados a la tubera
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Montaje de la vlvula de control principal
PC200-8
PC200-7
Apriete lateral Apriete de fondo
Vlvula de
retencin del
enfriador de
aceite montada
en la vlvula de
control principal
Hidrulico
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Mejoras en la vlvula de control montaje de la vlvula de retencin del enfriador
PC200-8
PC200-7
Vlvula de retencin
montada en tanque
Vlvula de retencin del enfriador de aceite
montada en la vlvula de control principal
Retorno Retorno
Al enfriador de aceite A tanque
Aceite proveniente
del enfriador
Hidrulico
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Cambios en la estructura de la vlvula de alivio principal
PC200-8
PC200-7 o -6
Estructura igual a las
PC220-7 hasta PC400-7 se
utiliza en las PC8.
Estructura igual a la de
PC6mc que estaba en las
PC200-7.
Tipo 4 Tuercas
Tipo 2 Tuercas
Hidrulico
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Se utiliza una vlvula de
retorno rpido del brazo
A-A B-B
Del cilindro A tanque
A la vlvula de control
Del cilindro
Seal piloto para vaciado
del brazo (del pasaje
interno de la vlvula de
control)
A tanque
B
B
A
A
Hidrulico
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Vlvula
del brazo
Vlvula
del aguiln
Vlvula de
seguridad
centralizada
Al tope del cilindro del brazo
Al fondo del cilindro del aguiln
Circuito de la bomba
Circuito de la bomba
Circuito del tanque
Reemplazo de la vlvula de seguridad lateral del
brazo por vlvula de seguridad centralizada
Hidrulico
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Reduccin en perdidas de presin hidrulica debido a
la utilizacin de la vlvula de unin/divisin
Flujos de las bombas unidos
Flujos divididos de las bombas
UNIDOS
DIVIDIDOS
150 kg/cm
2
150 kg/cm
2
150 kg/cm
2
50 kg/cm
2
150 kg/cm
2
150 kg/cm
2
50 kg/cm
2
50 kg/cm
2
100 L/min
100 L/min
100 L/min
100 L/min
Perdida de presin
100 kg/cm
2
100 L/min
Perdidas
La unin/divisin de
las bombas se lleva
acabo de manera que
corresponda a las
presiones de las
bombas y patrones de
trabajo.
Calienta
aceite!
Eficiencia hidrulica
Las bombas delantera y trasera son
controladas de manera independiente!
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Solenoide ON/OFF
para control de unin
divisin
C
o
n
t
r
o
l
a
d
o
r

Bomba
delantera
Interruptor
de presin
PC_EPC
LS_EPC
PC200-7
C
o
n
t
r
o
l
a
d
o
r

Vlvula de control delantera
Bomba
delantera
Bomba
trasera
Vlvula
unin/divisin
Lnea LS
Lnea principal
Vlvula LS
Vlvula PC
Vlvula LS
Vlvula PC
Solenoide proporcional
selector de unin/divisin
del flujo LS
Solenoide proporcional
selector de unin/divisin
del flujo principal
PC_EPC_Delantera
LS_EPC
PC_EPC_Trasera
PC200-8
Reduccin en las perdidas de presin hidrulica al utilizar la vlvula de control divisin
Sensor de
presin de
la bomba
Diferencial de
presin LS:
18kg/cm2
Vlvula de control trasera Vlvula de control delantera Vlvula de control trasera
Sensor de
presin de
la bomba
Bomba
trasera
Vlvula LS Vlvula LS
Vlvula PC
Vlvula PC
Diferencial de
presin LS:
22kg/cm2
Lnea LS
Lnea principal
Vlvula
unin/divisin
Interruptor
de presin
Hidrulico
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Cambios en la bomba principal
Cambios en los puertos de descarga
Vlvula PC-EPC bomba trasera
Vlvula PC-EPC
para ambas bombas
Vlvula LS-EPC Orificio de medicin de presin
de descarga bomba trasera
1) Mejoras en la eficiencia de la bomba
2) Se utilizan dos vlvulas EPC
PC200-8 PC200-7
Vlvula PC-EPC bomba delantera
Orificio de medicin de presin
de descarga bomba delantera
Orificio de medicin de presin
LS bomba trasera
Orificio de medicin de presin
LS bomba delantera
Hidrulico
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PC200-8
Campo visual cumple con nuevo estndar ISO
PC200-7
Tamao: Ancho200 Altura280
Curvatura: 1000
Tamao: 250
Curvatura: 400
Tamao: Ancho130 Altura280
Curvatura: 620
Cabina
Tamao: Ancho200 Altura280
Curvatura: 1000
Tamao: Ancho135 Altura285
Curvatura: 620
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Cabina
Estructura anti-vuelcos incorporada a la cabina
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Montaje de la estructura anti-vuelco
Bastidor giratorio
Tornillo M30 con par de apriete: 245 a 309 Nm
Tornillo M12 con par de apriete: 98 a 123 Nm
Detalles de la traba
Cabina
Cabina
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Equipo de la cabina
Panel monitor mejorado
Montaje para guardar el
vidrio inferior del
parabrisas frontal
Descansa-brazos
Nuevo cenicero ms grande
Cabina
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C C
C
C
C

C


Cambio en los rels
Equipo elctrico en la parte trasera de la cabina
Cabina
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Controlador de la bomba
PC200-8
PC200-7
Nuevo tipo de conector
Conector asegurado Conector liberado
C Apretar traba
C Tirar de la hebilla
Cabina
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Interruptor de luces contrasta con iluminacin del panel monitor
Consola derecha
Operacin nocturna
Luz apagada
Operacin durante el da
Interruptor de luces
Cabina
Page 31 / 54 PC200-8 Family
Panel Monitor
Integracin funcional
PC200-8 PC200-7
Terminal de comunicacin
(Dopa)
Unidad exhibicin
Unidad control
y almacenamiento
Unidad interruptores
(incluyendo A/C)
Funcin GPS
Unidad Control
Unidad A/C
Unidad exhibicin
Unidad control
Unidad interruptores
Terminal de comunicacin
(Dopa)
Funcin GPS
Unidad Control
Unidad A/C Unidad exhibicin
Unidad control
Unidad interruptores
Panel monitor Panel monitor
KOMTRAX
Terminal de comunicacin
KOMTRAX
Panel del A/C (Controlador)
Controlador A/C
CAN
CAN
Cabina
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Descripcin de cambios en las lminas de metal
PC200-8 PC200-7
C
C
C C
C
Lmina de metal
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Bastidor giratorio
Apertura de acceso al motor ms amplio
PC200-8
PC200-7
Bomba de suministro de combustible de
inyeccin de carrilera comn de alta presin
Controlador del motor
Bomba de inyeccin
562.5
604
500
300
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Protuberancias anti-deslizantes
PC200-7 (mquina actual) PC200-8
Adhesivo abrasivo anti-deslizante
Lminas de seguridad: Placas
anti-deslizantes
Bastidor giratorio
Ahora
combinadas!
Page 35 / 54 PC200-8 Family
Cap del motor mejorado
Ruido del ventilador es absorbido por
el diseo de la estructura anti-ruido
del cap del motor.
PC200-7
Soldado
Una sola unidad
prensada
PC200-8
PC200-8
Estructura de absorcin acstica para
reducir niveles de ruido dinmico as como
a los odos del operador.
Bastidor giratorio
Page 36 / 54 PC200-8 Family
Cilindros de gas para facilitar elevacin del cap del motor
PC200-8 PC200-7
Permite abrir cap con una mano!
Barra de Torsin Cilindros de gas
Bastidor giratorio
Page 37 / 54 PC200-8 Family
Maquinaria de giro
Fcil drenaje de la maquinaria de giro por ser efectuado de manera remota
Tapn de drenaje
de fcil acceso
PC200-8 PC200-7
Page 38 / 54 PC200-8 Family
Maquinaria de giro
Motor de giro
La forma de la caja del motor ha sido modificada
PC200-8 PC200-7
Vlvula de
prevencin
de reversa
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Motores de traslado
PC200-8 PC200-7
C
C C
Orugas y equipo de traslado
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Bastidor de oruga
PC200-8 PC200-7
Diseo mejorado de soportes para rodillos inferiores
Escaln doble en el bastidor de oruga
OPCIN de escaln ms amplio para zapatas
anchas (solamente para zapatas de 800m o ms)
Orugas y equipo de traslado
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Equipo de trabajo
Buje de la punta del brazo
El buje de la punta del brazo ha sido reemplazado con un buje
CRHF con mayor resistencia a fallas y la desgaste.
C Cara lateral del cucharn:
Endurecimiento por induccin Cambi de inyeccin
WC (tungsteno)
C Cara lateral del buje al brazo:
CRHF Cambi de inyeccin WC (tungsteno)
C
C
C
C CRHF
Polvo de aleacin de acero
Grafito
cera
Tamao promedio del grano: 0.2mm
CRHF
Material asiento:
t3.5 - 4mm
Material
Base
(Enlace final)
Granulacin Prensado Montaje
Final al
vaco
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Opciones de aditamentos
Mquinas con aditamentos (Mquinas con tuberas para aditamentos)
PC200-7
Cambi la posicin de la vlvula de tope
para los aditamentos
Rosca 1 - 5/16 12UN
Tamao de las roscas de las tuberas
en los tubos para los aditamentos en la
punta del brazo
Accin nica (para martillo), rata de flujo de una
bomba con vlvula de seguridad de baja presin
Accin doble, rata de flujo de ambas bombas con
vlvula de seguridad de alta presin ~ y ms
(La misma operacin del equipo de trabajo permite reducir el
volumen de aceite a los aditamentos)
Seleccin modo martillo (rompedor)
Seleccin modo de aditamentos
Filtro piloto (de 6 ) en el circuito de aditamentos
PC200-8
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Opciones de aditamentos
Vlvula PPC para aditamentos con vlvula EPC-ATT incorporada (para ajustar nivel de flujo)
Vlvula PPC para aditamentos
Vlvula EPC
Mquinas con aditamentos (Mquinas con tuberas para aditamentos)
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Opciones de aditamentos
Mquinas con brazo-gra
Monitor con pantalla de cristal lquido de 7 pulgadas ms funcional
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Opciones de aditamentos
Especificaciones +10 con mayor despliegue de fuerza y robustez para operaciones de extraccin en cantera.
Mquinas con especificaciones +10 (PC210/LC-8)
Mayor contrapeso
+600 kg
Bastidor giratorio
reforzado.
Guardas inferiores
(t1.6 t9)
Bastidor giratorio reforzado
(Equivalente al PC220)
Guardas para la plataforma
Brazo reforzado
(Grueso de las lminas
aument con respecto al
modelo estndar)
Cucharn para rocas
(con cubiertas laterales)
Aguiln reforzado
(Grueso de las lminas aument con respecto al modelo estndar)
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Opciones de aditamentos
Mquinas con especificaciones de demolicin (PC210/LC-8)
Las mquinas con especificaciones de demolicin estn preparadas para la instalacin de
tuberas para aditamentos como equipo estndar, as como para facilitar el suministro de
aditamentos como el martillo y el machacador.
Brazo de demolicin
(Grueso de las
lminas aument con
respecto al modelo
estndar)
Cilindro del
cucharn de
amplio dimetro
Techo de la cabina transparente
con guarda de abrir y cerrar
(Limpiaparabrisas y puerto para el
lquido limpiaparabrisas son opcionales)
Guardas para el bastidor
de oruga (t9)
Mayor contrapeso
+600 kg
(con suspensorios
incorporados)
Guardas para los refuerzos del
bastidor giratorio
(t1.6 t9)
Bastidor giratorio
reforzado
(Equivalente al de la
PC220)
Guardas de la plataforma
Aguiln reforzado
(Aguiln +10)
Enlace reforzado
Cucharn reforzado
Tubera del aditamento
Guarda frontal para la cabina
(guarda completa de abrir y cerrar
es opcional)
Equipo de trabajo
(con suspensorio
redondo incorporado)
Suspensorios
redondos
incorporados en
el contrapeso
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Correspondencia de la PC200-7
PC200-7 emplea un gobernador de mando mecnico, donde slo se usa una curva de caballaje
para el motor.
T
o
r
s
i

n

Velocidad del motor
Punto de correspondencia en modo Activo
(Ejemplo: cuando
en el modo Activo
el acelerador est
al mximo)

Sistema de Control Electrnico
EPCC <Correspondencia de caballaje> Control en las PC-7
Page 48 / 54 PC200-8 Family
Correspondencia del PC200-8
Puntos de correspondencia se usan de manera selectiva dependiendo
del patrn de operacin!
(Ejemplo: Cuando en el modo P el acelerador est al mximo)
Punto de correspondencia 1 (P1) del modo P

Cuando el patrn de operacin de la palanca
de control requiere el mximo de caballaje
T
o
r
s
i

n

Esta diferencia en caballaje
corresponde a la reduccin en las
perdidas de presin hidrulica.
Curva de potencia constante
Punto de correspondencia 2 (P2) del modo P

Cuando se opera bajo el patrn de operacin
que reduce las perdidas de presin hidrulica.
stas reducciones en las perdidas de presin
hidrulica implican que las PC-8 pueden
realizar las mismas operaciones utilizando el
caballaje de manera ms ptima lo cual
reduce el consumo de combustible

Velocidad del motor
Sistema de Control Electrnico
EPCC <Correspondencia de caballaje> Control en las PC-8
En las PC-8 se utiliza un sistema de inyeccin a alta presin de carrilera comn (HPCR) y un
controlador de motor electrnico de forma que se puedan controlar los tiempos de inyeccin.
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Comparativo de especificaciones (PC200-8)

PC200-8 PC200-7 ZX200 320C SK200-6
kg 19500 19300 19400 19700 19400
JIS(JIS) m3 0.8(0.7) 0.8(0.7) 0.8(0.7) 0.8(0.7) 0.8(0.7)
-------- KOMATSU KOMATSU ISUZU CAT
SAA6D107 SAA6D102E AA-6BG1T 3066E2T 6D34-TE1
kW/min-1 110/2000 107/1950 103/1900 103/1800 107/2000
(PS/rpm) (150/2000) (145/1950) (140/1900) (140/1800) (145/2000)
MPa(kg/cm2) 34.8(355) 34.8(355) 34.3(350) 34.3(350) 34.3(350)
() MPa(kg/cm2) 37.3(380) 37.3(380) 34.3(350) 34.3(350) 34.3(350)
km/h 5.5/4.1/3.0 5.5/4.1/3.0 5.5/3.6 5.5/3.5 6.0/4.0
kN(tonf) 178(18.2) 178(18.2) 180(18.4) 196(20.0)
%() 70(35) 70(35) 70(35) 70(35) 70(35)
kPa(kg/cm2) 44.6(0.45) 44.1(0.45) 43(0.44) 46(0.47) 44(0.44)
rpm 12.4 12.4 13.3 11.5 11.0
kN(tonf) 138(14.1) 138(14.1) 143(14.6) 140(14.3) 135(13.8)
kN(tonf) 149(15.2) 149(15.2) 151(15.4) ----- 149(15.2)
kN(tonf) 101(10.3) 101(10.3) 103(10.5) 101(10.3) 97.1(9.9)
kN(tonf) 108(11.0) 108(11.0) 109(11.1) ----- 107(10.9)
L 400 400 360 400 340
L 190 200 200 200 231
Modelo Komatsu Hitachi Shinko
Sanyo
tem
Peso operativo
Unidades
Capacidad cucharn JIS nuevo (JIS antiguo)
Motor Nombre del
motor
Salida nominal
Presin de
aceite estndar
Durante operaciones
Durante traslado (un toque)
Velocidad de traslado
Potencia en la barra de tiro mxima
Lmite durante traslado hacia arriba
Presin al suelo
Velocidad de giro
Fuerza mxima
de excavacin
Cucharn Normalmente
Un toque
Brazo Normalmente
Un toque
Tanque de combustible
Capacidad del tanque de aceite hidrulico
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Especificaciones (PC200-8)
Page 51 / 54 PC200-8 Family
Especificaciones (PC200-8)
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Intercambiabilidad
Nombre Intercambiabilidad Razn para la no intercambiabilidad
Conjunto del motor NO Motor SAA6D107E ecot3 instalado
Conjunto de la bomba principal NO Orificio de entrega cambi, se emplea control individual de 2 bombas, cambi presin de la vlvula LS
Conjunto de la vlvula principal NO Montaje cambi, circuito de retorno rpido, vlvula de retencin incorporada, vlvula unin/divisin
Conjunto del motor de giro NO Peso de la unidad reducido, intercambiable s se cambia la maquinaria para el suministro de aceite
Conjunto del motor de traslado NO Estructura cambi, intercambiable s se cambia el mando final tambin
Cilindro del aguiln SI
Cilindro del brazo NO Cambi la direccin de la tubera hidrulica, intercambiable s se cambian las mangueras y el cilindro
Cilindro del cucharn NO Cambi la direccin de la tubera hidrulica, intercambiable s se cambian las mangueras y el cilindro
Unin giratoria central SI
Circulo de giro NO Cambi el nmero de dientes
Maquinaria de giro NO Cambi el nmero de piones
Rueda tensora SI
Cojn de la rueda tensora SI
Rodillo inferior SI
Rodillo superior NO Cambi el montaje
Zapatas de la oruga SI
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Nombre Intercambiabilidad Razn para la no intercambiabilidad
Rueda dentada SI
Conjunto enfriador NO Enfriadores laterales
Cabina del operador NO ROPS integrado a la cabina
Asiento del operador NO Descansa-brazos en la consola de control
Tanque hidrulico NO Capacidad del tanque reducida, cambi le orificio de retorno
Tanque de combustible NO Cambi la boca de la tuberas
Conjunto del aguiln SI Con la tubera
Conjunto del brazo SI Con la tubera
Conjunto del cucharn SI Slo del actual al nuevo tratndolo al calor
Bastidor giratorio NO Cambi el montaje del radiador debido a los enfriadores
Bastidor de oruga NO Cambi montaje del rodillo superior
Mando final NO Intercambiable s se cambia el conjunto del motor tambin
Coberturas de la mquina NO Cambi capo, cubiertas laterales y bastidor giratorio
Controlador NO Cambi el conector y las funciones
Monitor NO Monitor de 7 pulgadas instalado
Control del motor NO Por el sistema de inyeccin de riel comn empleado
Vlvula PPC del equipo de trabajo SI
Vlvula PPC de traslado SI
Intercambiabilidad
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Nombre Intercambiabilidad Razn para la no intercambiabilidad
Amortiguador SI
Vlvula solenoide SI
Aire acondicionado NO Interruptores ahora en el panel monitor
Contrapeso NO Mayor capacidad (peso igual con mayor gravedad especfica)
Filtro de aceite del motor SI
Filtro de aceite hidrulico SI
Filtro de combustible NO Sistema de inyeccin de riel comn
Pre-filtrado de combustible SI Nueva adicin
Elemento del limpiador de aire NO
Correa del ventilador NO Cambi el largo de la correa
Manguera hidrulico NO Cambi el largo
Dientes del cucharn SI
Adaptador del cucharn SI
Cortador lateral SI
Intercambiabilidad
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Familia de la PC200-8
FIN

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