Instituto Tecnolgico de Apizaco

Materia: Anlisis y sntesis de mecanismos

Catedrtico: Desiderio Cuatecontzi Xochitiotzi

Alumno:Eliezer Aldana Martinez

Trabajo: Pantgrafo



Invencin


Su teora se describe en los principios de Descartes sobre los paralelogramos y
fue ideado en 1603 por el sacerdote jesuita germano Christopher Scheiner;
tiene aplicaciones en diversos campos de la mecnica, en mecanismos tales
como el pantgrafo de ferrocarril, el gato hidrulico, el pantgrafo de oxicorte,
o como instrumento de dibujo.
Pantgrafo
Es un mecanismo articulado basado en las propiedades de los
paralelogramos; este instrumento dispone de unas varillas conectadas de
tal manera que se pueden mover respecto de un punto fijo (pivote).
Tipos
El sistema articulado puede estar dispuesto en forma de rombo o diamante,
o en forma brazo articulado, simple o compuesto. La obtencin de la presin
necesaria sobre el hilo de contacto puede obtenerse de manera mecnica
(muelles o resortes) o neumtica.
El diseo del pantgrafo debe adaptarse tambin a la tensin de la lnea en
cuanto a su aislamiento elctrico y materiales, especialmente en la zona de
contacto.
En pantgrafos de alta velocidad tambin deben de tenerse en cuenta en su
diseo factores aerodinmicos, ya que hacen variar la presin de contacto
ejercida por los mecanismos neumticos. Dichos pantgrafos tienen en
ocasiones alerones o diseos especiales para controlar las fuerzas
aerodinmicas.

El pantgrafo ferroviario es un mecanismo articulado que transmite la energa
elctrica que proporciona la fuerza de traccin, a
una locomotora, trolebuses, tranvas y otros vehculos.
El pantgrafo consiste en un sistema articulado que sujeta un patn,
presionndolo contra la catenaria, bajo la que se desliza.
Se sita en el techo de la unidad tractora y es regulable en altura de forma
automtica, para poder alcanzar la catenaria independientemente de la altura
a la que se encuentre el hilo conductor areo.

Para evitar que el patn se desgaste en un slo punto, la trayectoria de la
catenaria se dispone en zigzag, de modo que va barriendo la mayor parte
del patn provocando un desgaste uniforme en toda su superficie.