Presentación Jornada Hidráulica

1
Hidrulica aplicada a la intervencin de los bomberos

HIDRULICA
JORNADA - 2011
Juan Salazar
HIDRULICA APLICADA
Jornada Nacional de la ASELF - 2011
2
HIDRULICA APLICADA
Los datos que se exponen se obtienen de:
Formulas fsicas
Fabricantes
Pruebas realizadas en las torres (Espacio, Repsol
y parques
Intervenciones
Autores (Zapater, Suay Belenguer, Padilla,
Autores (Zapater, Suay Belenguer, Padilla,
Monlen y otros que han publicado documentos
sobre el tema.
Los resultados que se exponen son datos
referenciales:
Los tendidos en las mejores condiciones
Minimizando las turbulencias del agua
(mangueras, CS, ..)
3
INCENDIOS EN EDIFICIOS DE ALTURA
4
Extincin
Vehculo
Factores que influyen en la
presurizacin de las lneas:
Vehculo
Lneas
Caudal
Presin
5
VEHCULOS
CABINA
ARMARIOS
BUP
BFP
DEPOSITO
CUERPO BOMBA
BFP
NODRIZA
6
CUERPO BOMBA
7
RODETE
Su forma determina las caractersticas de la bomba:
Cuanto > anchura > caudal
A > n de paletas > control del movimiento del liquido
A < Angulo de las paletas > turbulencias
A > dimetro del ojo < turbulencias
Curva caracterstica es ms plana grafica
Curva caracterstica es ms plana grafica
8
DIFUSOR O VOLUTA
La forma del difusor
Canaliza el agua hacia la salida
Reduce las turbulencias
Disminuye la velocidad
Convierte la E. Cintica en E.
potencial
DIFUSOR
potencial
9
DIFUSOR O VOLUTA
1
0
AGRUPACIN DE RODETES
BAJA
Un rodete = 8 a 10 Bar
Baja
1
1
BAJA
Dos rodetes = 16 a 20 Bar
Baja
1
2
BAJA
Dos rodetes = 16 a 20 Bar
Baja
Alta
COMBINADA = Baja + Alta
Dos de baja + tres de alta = 40 a 50 Bar
Alta
1
3
1
4
EXTERIOR CUERPO BOMBA
BUP - BFP
Presin
bar
Caudal
l/min
Baja presin 10 a 16 2500 - 2000
Combinada 35 a 45 400 - 300
1096 l/min a 7 bar
1096 l/min a 7 bar
8609 l/min a 7 bar
3555 l/min a 7 bar
1
5
GRAFICA DE PRESIN Y CAUDAL
1
6
GRAFICA BAJA
1
7
GRAFICA ALTA O COMBINADA
Ttulo
30
35
40
45
50
K
g
/
c
m
2
3000 rpm 3300 rpm 3500 rpm
0
5
10
15
20
25
30
0
1
0
0
2
0
0
3
0
0
4
0
0
5
0
0
6
0
0
7
0
0
8
0
0
Lts/min
K
g
/
c
m
2
1
8
CUERPO BOMBA
)
Salidas de alta
45
25
PS
Salidas de baja
70
SALIDA DE IMPULSIN
70
45
25
BUP - BFP Presin bar
Caudal
l/min
Baja presin 10 a 16 2500 - 2000
Combinada 35 a 45 400 - 300
1
9
CUERPO BOMBA
)
Salidas de alta
45
25
PS
Salidas de baja
70
SALIDA DE IMPULSIN
70
45
25
BUP - BFP Presin bar
Caudal
l/min
Baja presin 10 a 16 2500 - 2000
Combinada 35 a 45 400 - 300
2
0
ACOPLAMIENTO ENTRE BOMBAS
BOMBAS EN SERIE
BOMBAS EN PARALELO
CUANDO LA SITUACIN SUPERA LAS CARASTERISTICAS
DE UNA BOMBA
BOMBAS EN PARALELO
BOMBAS ENCADENADAS
2
1
BOMBAS EN SERIE
AUMENTO DE PRESIN
2
2
HIDRANTE Y BOMBA EN SERIE
AUMENTO DE PRESIN
2
3
PROCEDIMIENTO - BUPs EN SERIE
1 BUP (alimentacin)
Toma de fuerza
Apertura de llaves
Rendimiento 60/70 %
2 lneas de 70 45
2 BUP (principal)
2 BUP (principal)
Todas las vlvulas cerradas
Bajada de tanque
Selector de combinada en baja
Sistema de espuma cerrado
Colocar colector
Apertura de la vlvula salida
Poner toma de fuerza
Rendimiento < a 22/23 Bar
2
4
BOMBAS EN SERIE
Grafica de dos
BUP en serie
BUP en serie
2
5
BOMBAS EN PARALELO (BAJA)
AUMENTO DE CAUDAL
2
6
BOMBAS EN PARALELO (ALTA)
AUMENTO DE CAUDAL
2
7
PROCEDIMIENTO - BUPs EN PARALELO
EN ALTA PRESIN SALIDA DE 25
1 BUP
Coloca trifurcacin o bifurcacin
Reduccin 25/45 salida alta
Manguera de 45 vehic. a trifurc
Toma de fuerza
Apertura de llave CB, trifurc. etc.
Apertura de llave CB, trifurc. etc.
Rendimiento segn necesidades
2 BUP
Reduccin 25/45 salida alta
Manguera 45 veh. a trifurc
Abrir retorno
Equiparar rendimiento de BUPs
Abrir trifurcacin o bifurcacin
Cerrar retorno
Trabajar en rendimientos simil.
2
8
PROCEDIMIENTO - BUPs EN PARALELO
EN ALTA PRESIN PRONTOS SOCORRO
1 BUP
Coloca trifurcacin y bifurcacin
Tender los 2 PS en su totalidad
Conectar los 2 PS a trif. o bif.
Toma de fuerza
Apertura de llave PS, trifurc. etc.
Apertura de llave PS, trifurc. etc.
2 BUP
Tender los 2 PS
Aceleracin con retorno abierto
hasta igualar presin con 1 BUP
Apertura de llave de trifurcacin
Cerrar retorno
2
9
TRIFURCACIN
Tomas para
los PS BUP
Tomas de 45
para salida
para salida
de alta
Tomas para
los PS BUP
Salidas de 45
hasta la
columna seca
3
0
BOMBAS EN PARALELO (ALTA
Grafica de 2 BUP
en alta y paralelo
en alta y paralelo
3
1
BOMBAS EN SERIE
DESDE BALSA, RIO, ETC
3
2
ACOPLAMIENTOS
Motobomba y Autobomba en serie
3
3
ACOPLAMIENTO
Motobombas en paralelo y BFP encadenado
Motobombas en paralelo y BFP encadenado
Motobombas en paralelo y BFP en serie
3
4
ACOPLAMIENTO
Autobombas en paralelo y en serie
Motobombas en paralelo y BFP en serie
3
5
ACOPLAMIENTO
Motobombas en paralelo
3
6
ACOPLAMIENTO
Motobombas en paralelo y en serie
Motobombas en paralelo y encadenado
3
7
SISTEMA DE CONDUCCIN DE AGUA:
Mangueras
Lanzas
Caudal y presin
LNEAS DE ATAQUE
3
8
MANGUERAS
ARMTEX: 3 capas
BLINDEX: 4 capas
FIRE-STAR
GOMDUR
SISTEMA DE CONDUCCIN :
Blindex
GOMDUR
(reforzada)
Otras..
Caucho
Armtex
Reltex
3
9
PRINCIPALES CARACTERISTICAS
Presin de
prueba kg/cm2
Presin de
rotura kg/cm2
Rotura por
traccin
BLINDEX 4 CAPAS, AMRTEX 3 CAPAS y FIRE-STAR
25 40 100 1050
SISTEMA DE CONDUCCIN - MANGUERAS
25 40 100 1050
45 35 60 2000
70 25-30 50-55 3200
GOMDUR 4k REFORZADA (pruebas torre)
45 80 120 3800
70 60 90 6000
4
0
LITROS NECESARIOS PARA LLENARLAS
manguera Metro Lineal
Tramo de
manguera
100 m de
manguera
De 25 mm 0.49 litros 12.25 (25 m.) 49 litros
Columna
seca(80 mm)
5.00 litros 500 litros
4
1
CAUDAL SEGN DIAMETRO Y PRESIN
manguera 4 Bar 5 Bar 6 Bar 7 Bar
De 25 mm 828 926 1.014 1.096
25
De 45 mm 2.687 3.005 3.292 3.555
De 70 mm 6.507 7.276 7.970 8.609
45
70
4
2
CAUDAL QUE CONDUCEN LAS LNEAS
Lnea de 25 mm
3 lneas de 25 = 1 de 45
1096 x 3 = 3288 l/min
8 lneas de 25 = 1 de 70
SISTEMA DE CONDUCCIN - LNEA
Lnea de 45 mm
Lnea de 70 mm
8 lneas de 25 = 1 de 70
1096 x 8 = 8764 l/min
2 lneas de 45 = 1 de 70
3550 x 2 = 7100 l/min
4
3
PERDIDA DE CARGA
Por altura
Por rozamiento
Singulares
SISTEMA DE CONDUCCIN - LNEAS
Singulares
Por distancia
4
4
PERDIDA DE CARGA POR ALTURA
Altura
Cada 10 m se pierde
1 kg/cm2
Altura
1 kg/cm2
4
5
PERDIDA DE CARGA POR ROZAMIENTO
Rozamiento
metros
Perdida
kg/cm2
Caudal
l/min
70 100 1 600
SISTEMA DE CONDUCCIN - LINEAS URBANAS
Rozamiento
70 100 1 600
45 100 3 300
25 100 10 150
4
6
Rozamiento
metros
Perdida
kg/cm2
Caudal
l/min
70 100 0.25 300
SISTEMA DE CONDUCCIN - LNEAS FORESTALES
Rozamiento
70 100 0.25 300
45 100 1 200
25
100 0.25 25
100 1.5 50
4
7
SISTEMA DE CONDUCCIN -LNEAS FOREST/URBANAS
Rozamiento
LINEAS
FORESTAL
metros Perdida kg/cm2 Caudal l/min
70 100 0.25 300
45 100 1 200
100 0.25 25
25
100 0.25 25
100 1.5 50
Rozamiento
LNEAS
URBANAS
metros Perdida kg/cm2 Caudal l/min
70 100 1 600
45 100 3 300
25 100 10 150
4
8
PERDIDA DE CARGA SINGULARES
Singulares
(accesorios)
Reducciones 0,25
Bifurcaciones 0,04
Dosificador 30 %
SISTEMA DE CONDUCCIN - LNEAS FOREST/ URBANAS
Curvas, codos, etc ?
4
9
PREDIDAS POR CAMBIO DE DIAMETRO
El cambio de dimetro genera turbulencias dentro de
la lnea provocando una disminucin de presin.
Las reduccin 0.25 bar.
Las bifurcacin o trifurcacin 0.04
SISTEMA DE CONDUCCIN LINEAS
Manguera
de 70 mm
Manguera
de 45 mm
Manguera de 25 mm
Bifurcaciones
0.04 bar
Reducciones
0.25 bar
5
0
PERDIDA DE CARGA POR DISTANCIA
SISTEMA DE CONDUCCIN - LINEAS
Por hueco
escalera
Por tramos
escalera
Tendido de lnea 1 planta 20 plantas
Por hueco escalera 3 m 60 m
Por tramo escalera 8 m 160 m
5
1
PERDIDA DE CARGA POR DISTANCIA
SISTEMA DE CONDUCCIN - LINEAS DE 25 mm
Tendido - lnea 20 pltas
Perdida
altura
Perdida
tendido
Perdida
total
Hueco escalera 60 m 6 6 Bar 12 Bar
Tramo escalera 160 m 6 16 Bar 22 Bar
5
2
RECORDAR PERDIDA DE CARGA
A mayor dimetro, menor prdida de carga
A mayor caudal, mayor prdida de carga
A mayor distancia, mayor prdida de carga
A mayor altura, mayor prdida de carga
A mayor altura, mayor prdida de carga
A mayor n de accesorios, mayor prdida de
carga
A mayor n de curvas, codos, cruces, etc.
mayor prdida de carga
A peor estado de la manguera, mayor prdida
de carga
5
3
PARTES QUE COMPONE UNA LNEAS
LNEA
Punto de carga
Lnea de alimentacin
Tramo de distribucin
Tramo de aproximacin
Tramo de aproximacin
Punto base
Tramo de ataque
Punto de ataque
5
4
LANZA o SURTIDOR
Es la herramienta bsica para mantener la
lnea presurizada.
SISTEMA DE CONDUCCIN - LANZA
5
5
APLICACIONES
Mantiene la manguera cargada y presurizada
Controla y lanza el agua de forma precisa
Variacin del chorro con el mismo caudal
Se adapta a las necesidades de cada momento
5
6
CARACTERISTICAS
Diseo ergonmico
Seleccin manual de efectos
Seleccin manual de caudales
SISTEMA DE CONDUCCIN - LANZAS
Seleccin manual de caudales
Llave de apertura fcil
Absorcin de golpe de ariete
Evita efecto turbulencias
5
7
PARTES DE LA LANZA
5
8
CHORRO - CARACTERISTICAS
CHORRO debe ser capaz de:
Lanzar un volumen de agua suficiente para
absorber ms calor que el que se vaya produciendo.
Penetrar el rea caliente.
Efecto o tipo de chorro:
Solido
Cono lleno
Turbo cono vacio
Niebla
Niebla o pulverizacin
Limpieza
5
9
SELECCIN DE EFECTOS
Efecto chorro
Permite alcanzar objetos alejados
Penetra profundamente en los
materiales
Permite la dispersin del material
Permite la dispersin del material
Absorbe pocas caloras
Efecto cono lleno
Permite una refrigeracin mayor que
el chorro directo.
El alcance depende -caudal y presin
6
0
LANZAS
SISTEMA DE CONDUCCIN LANZAS
Efecto turbo cono vaci
Doble capa de contacto > absorcin
El exceso de presin anula el cono
Efecto niebla
Crea gran superficie de pequeas gotas
Permite refrigerar el recinto + rpidamente
Absorbe gran cantidad de energa calorfica.
Consume muy poca agua
6
1
LANZAS
Efecto pulverizacin o nebulizacin
Se necesita poco caudal y mucha presin
Es muy efectiva en los recintos cerrados
Efecto Limpieza
6
2
RANGO DE CAUDALES
lanza Caudales en l/min. a 7 Bar Marca de lanza
25 19 37 90 - 150
Firestar
ProJect
Viper select
25 50 100 150 - 220
45 115 230 360 - 475
Viper select
Kugel-nova
45 115 230 360 - 475
70 360 475 550 750 (950)
6
3
CAUDAL Y EFECTOS
6
4
FUERZAS VECTORIALES
Los empujes son fuerzas vectoriales y se anulan los
unos con los otros
6
5
FUERZA DE REACCIN DEL CHORRO
Tipo
Lanza
de
la lanza
Bars en punta de lanza
3 4 5 6 7
25
7 2.3 3.0 3.8 4.6 5.3
12 6.7 9.0 11.3 13.5 15.8
25
12 6.7 9.0 11.3 13.5 15.8
45
11 5.6 7.5 9.5 11.3 13.2
16 12.0 16.0 20.0 24.1 28.1
70
14 9.2 12.3 15.3 18.4 21.5
18 15.2 20.3 25.4 30.5 35.6
Kg. de reaccin en punta de lanza
6
6
GOLPE DE ARIETE
Definicin:
Fenmeno de inercia producido por
cambio brusco de caudal
Causas:
Variacin de caudal por apertura y
Variacin de caudal por apertura y
cierre de vlvulas bruscamente
Consecuencias:
Daos personales y materiales en los
puntos de conexin
Golpe positivo al cierre y negativo a la
apertura
Soluciones:
Suavidad en las maniobras de apertura
y cierre
6
7
DAOS POR GOLPE DE ARIETE
6
8
SISTEMA DE IMPULSIN
Altura del foco
Lnea de ataque en planta
2 lneas de 30 m de 45 mm
Lnea vertical
Columna seca
Tendido de manguera por hueco de
ESCENARIO DE LOS SUPUESTOS
BUP
BUP
Hidrante
Tendido de manguera por hueco de
escalera, ascensor, patinillos, etc.
Sistema de presurizacin e impulsin
BUP en baja
BUP en serie
BUP en paralelo
Abastecimiento de agua
Hidrantes
Tanques
6
9
SISTEMA DE IMPULSIN EN BAJA
100 m de tramo de distribucin de 70 mm 0.50 Bar
Columna seca - Ataque lneas de 45
50 m de tramo de aproximacin de 80 mm a
300 l/min
0.25 Bar
2 Lneas de 30 m de tramo de ataque de 45 mm
de a 150 l/min
0.75 Bar
Perdida por altura a 50 m 5 Bar
Presin en punta de lanza 7 Bar
Total presin necesaria 13.50 Bar
70
80
45
7
0
7
1
SISTEMA DE IMPULSIN EN SERIE
150 m de tramo de aproximacin de 80 mm a 0.50 Bar
Columna seca Lnea de ataque 45
150 m de tramo de aproximacin de 80 mm a
300 l/min
0.50 Bar
2 Lneas de 30 m de tramo de ataque de 45 mm
de a 150 l/min
0.75 Bar
Perdida por altura 100 m 15.00 Bar
Presin en punta de lanza 7.00 Bar
70
70
80
45
1 BUP
2 BUP
7
2
SISTEMA DE IMPULSIN EN ALTA
30 m de tramo de distribucin de 45 mm
a 300 l/min.
1.00 Bar
Columna seca - Lneas de ataque 45
45
250 m de tramo de aproximacin de 80 mm
a 300 l/min
1.25 Bar
2 Lneas de 30 m de tramo de ataque de 45
mm de a 150 l/m
0.75 Bar
Perdida por altura a 250 m 25.00 Bar
45
80
7
3
7
4
SISTEMA DE IMPULSIN ALTA Y PARALELO
30 m de tramo de distribucin de 45 mm
con 300 l/min. por BUP disponible
1.00 Bar
250 m de tramo de aproximacin de 80
mm con 600 l/min. disponible
2.75 Bar
45
Columna seca Lneas de ataque
2 Lneas de 30 m de tramo de ataque de
45 mm de a 150 l/min
Pueden colocar otras dos lneas mas
0.75 Bar
Perdida por altura a 250 m 25.00 Bar
45
80
7
5
SISTEMA DE IMPULSIN ALTA
7
6
SISTEMA DE IMPULSIN ALTA Y PARALELO
7
7
ESCENARIO SUPUESTO PRACTICO
BFP da 14 bar en baja y 45 en alta
Lnea de aprox. y distribucin de 25 mm
2 lneas de ataque de 50 m de 25 mm
2 lanzas a 25 l/min
Pendiente del 40 %
2 bifurcaciones
7
8
BFP EN BAJA mxima altura
200 m mxima altura con BFP en Baja
150 m de tramo distribucin de lnea de 25 a 50 l/min 2.25 Bar
50 m de tramo de ataque de 25 mm a 25 l/min por lanza 0.50 Bar
Altura 200 m al 40% de pendiente 8 Bar
Presin punta de lanza 3 Bar
25
25
7
9
BFP EN SERIE mxima altura
400 Mxima altura con dos BFP en serie
350 m de tramo distribucin de 45 mm a 50 l/min 5,25 Bar
50 m de tramo ataque de 25 mm a 25 l/min por lanza 0.50 Bar
Total presin necesaria 24,75 Bar
25
8
0
BFP EN ALTA mxima altura
700 m Mxima altura
con una BFP en alta
25
650 m de tramo distribucin de 24 circulando 50 l/min 9.75 Bar
50 m de tramo aproximacin 25 mm a 25 l/min por lanza 0.50 Bar
8
1
BFP EN ALTA mxima altura
BFPs EN SERIE O ENCADENADA
8
2
PRUEBAS REALIZADAS
8
3
PRUEBAS REALIZADAS- ESCENARIO
8
4
PRUEBAS REALIZADAS TORRE ESPACIO
8
5
8
6
2 Trifurcaciones unidas
8
7
ESCENARIO PARA LA PRUEBAS
ESCENARIO DEL SUPUESTO
Grupo A en planta:
Toma CS 2 lneas de 45
Caualimetro
2 Lnea/s de 45 mm
2 lanzas de 45 (l/min.)
2 lneas de 25 a mm
Ver variacin de Q y P
Grupo B impulsin
Trifurcacin
2 lnea de 45 a toma CS
Acoplamiento de bombas
Lnea auxiliar
Para rescoldos, evitar
propagacin, escala, etc
8
8
DISTRIBUCIN HIDRAULICA
8
9
TRIFURCACIN
Tomas para
los PS BUP
Tomas de 45
para salida
para salida
de alta
Tomas para
los PS BUP
Salidas de 45
hasta la
columna seca
9
0
PRUEBA TORRE PICASSO (157 m)
Sistema
impulsin
Accin
Posicin
lanza
Presin
CB
Caudalimetro
Oper
P. Q.
1

B
U
P

E
N

A
L
T
A
c
o
n

2

P
S
1 lnea de 45 115 30 12 180 Op.
2 lnea de 45 115 26 7 270 Op.
3 lnea de 25 100 25 6 360 Op.
1

B
U
P

E
N

A
L
T
A
c
o
n

2

P
S
3 lnea de 25 100 25 6 360 Op.
4 lnea de 25 100 24 4 380 Op.
5 lnea auxiliar
de 45
230 25 0 0 No Op.
c
o
n

1

P
S
6 las 4 lneas
funcionando
2 lneas de 45
2 lneas de 25
2 x 115
2 x 100
30 2 210 No Op.
9
1
Sistema
impulsin
Accin
Posicin
lanza
Presin
CB
Caudalimetro
Operat
P. Q.
2

B
U
P

E
N

A
L
T
A
c
o
n

2

P
S

x

b
o
m
b
a
1 lnea de 45
115 =1a 32 14 242 Op.
230 = 1b 30 10 320 Op.
2 lnea de 45
1b +115 = 2a 29 9 360 Op.
1b + 230 = 2b 26 4 460 Op.
2

B
U
P

E
N

A
L
T
A
c
o
n

2

P
S

x

b
o
m
b
a
1b + 230 = 2b 26 4 460 Op.
3 lnea de 25 2b + 150 = 3a 25 3.5 480 No op.
4 lnea de 25 3a + 150 = 4a 25 3 490 No op.
5 lnea auxiliar
de 45
4a + 360 24 0.5 80 No op.
c
o
n

1

P
S

2 lneas de 45 230 31 2 360 No op.
Sistema de impulsin dos Autobombas en alta, con los dos prontos
totalmente tendidos y manteniendo el rendimiento de la bomba en el
mismo rgimen.
9
2
Sistema
impulsin
Accin Posicin lanza
Presin
CB
Caudalimetro
Oper
P. Q.
2

B
U
P

E
N

S
E
R
I
E
S
e
c
u
e
n
c
i
a

1
1 lnea de 45
115 = 1a 22/23 8 140 Op.
230 = 1b 22/23 7 280 Op.
2 lnea de 45
1b + 115 = 2a 22/23 7 350 Op.
1b + 230 = 2b 22/23 5 530 Op.
2

B
U
P

E
N

S
E
R
I
E
S
e
c
u
e
n
c
i
a

1
3 lnea de 25 2b + 150 = 3a 22/23 4 580 Op.
4 lnea de 25 3 + 150 = 4a 22/23 4 650 Op.
S
e
c
u
e
n
c
i
a

2
1 Lnea de 45 360 = 1a 22/23 6 390 Op.
2 lnea de 45 1a + 360 = 2a 22/23 4 610 Op.
3 lnea de 25 2 + 100 =3a 22/23 3.5 660 No Op.
4 lnea de 25 3 + 100 =4a 22/23 3 670 No Op.
5 Abrir retorno ----- 22/23
Sin cambios signi.
peligroso depsito
6 lnea auxiliar
de 45
4 + 230 22/23 2 460 No OP
9
3
PRUEBA TORRE ESPACIO
PRUEBA TORRE ESPACIO ALTURA 186 m VERTICAL DE 70 m
Sistema
impulsin
Accin
Posicin
Lanza
Presin
CB
Caudalimetro
Oper.
P. Q.l
BUP alta
45
2 lneas de 45
115 28 8 200 OP
230 30 8 420 Op
45
2 lneas de 45
360 31 6 500 Poco Op
BUP alta
PS
2 Lneas de 45
115 27 6 210 Op
230 32 6 350 Op
360 34 4 400 No op
2 BUP
alta
paralelo
2 Lneas de 45
115 27 7 250 Op
230 28 7 470 Op
360 29 7 660 Op
9
4
TORRE ESPACIO Altura 200 m VERTICAL DE 70 mm
Sistema
impulsin
Accin
Posicin
Lanza
Presin
CB
Caudalimetro
Oper.
P. Q.
BUP alta
45
2 Lneas de 45
115 29 7 240 Op
230 28 5 300 Op
45
2 Lneas de 45 230 28 5 300 Op
360 26 4 360 No op
BUP alta
PS
2 Lneas de 45
115 29 6 210 Op
230 29 4 230 No op
360 29 3 300 No op
2 BUP alta
paralelo
2 Lneas de 45
115 28 7 240 Op
230 28 5 370 Op
360 28 4 500 Op
2 Lneas de 45 230 35 11 610 Op
9
5
.
TORRE ESPACIO ALTURA 220 m 220 m
Sistema
impulsin
Accin Posicin
Lanza
Presin
CB
Caudalimetro
Oper.
P. Q.
BUP alta
2 Lneas 45 230 34 7 390 Op
BUP alta
2 Lneas 45 230 34 7 390 Op
BUP alta
paralelo
2 Lneas 45 230 35 9 600 Op
9
6
RECOMENDACIONES - ATAQUE URBANOS
1. BIEs
2. COLUMNA SECA
PRIORIDAD
2. COLUMNA SECA
3. NUESTRAS LNEAS
9
7
ATAQUE MEDIANTE BIEs
Recomendaciones:
Utilizar nuestras propias lanzas
Colocar nuestra manguera si es posible
Verificar que se dispone de suficiente caudal y presin
Comprobar el funcionamiento de al menos dos BIEs
simultneamente
9
8
ATAQUE CON COLUMNA SECA
Recomendaciones I
Identificar la toma de alimentacin
(conectar en la 1 toma de piso)
Cerrar la llave de seccionamiento
por encima del foco si es posible
por encima del foco si es posible
Conectar las lneas en la planta
inferior al foco
Desplegar dos lneas:
Una de ataque
Otra de seguridad.
9
9
ATAQUE CON COLUMNA SECA
Recomendaciones II
Desplegar la mangueras totalmente.
No sobre cargar la columna con ms
de 4 lneas de 25 o 45.
de 4 lneas de 25 o 45.
Recorrer el desarrollo de la columna
en sentido descendente para verificar
el funcionamiento correcto
Colocar by pass entre seccin para
salvar el tramo con deficiencias.
1
0
0
ATAQUE CON NUESTRAS LNEAS
Recomendaciones I
LNEA VERTICAL:
Buscar espacios que permitan el tendido vertical
Hueco central de escalera
Patios interiores
Fachada
Fachada
Huecos de ascensores
Montaje vertical:
Tender la lnea de arriba hacia abajo
Distribuir el material en distintas cotas
Cada tres tramos de manguera anclar la lnea a
un punto resistente (cinta o cuerda)
1
0
1
Recomendaciones 2
LNEA EN PLANTA:
La lnea de ataque se preparara en funcin:
De la envergadura del incendio declarado
DeL fuego y su evolucin previsible:
Superficie afectada
Superficie afectada
Cantidad y tipo de combustible
De su propagacin (interior, fachada, efecto chimenea)
Tamao del sector
Las lneas de ataque de configuracin anloga
Similitud de longitud
Mismo dimetro
Altura similares
Si se utiliza lnea de 25 colocar solo un tramo de manguera
Si la cota es superior a 50 m utilizar lnea de 45
1
0
2
Recomendaciones 3
SEGURIDAD:
Proteger los huecos si presentan riesgo de cada
Cuidado con los muros pantallas
Tender otra lnea de seguridad
Evitar que el humo llegue a zonas donde se
distribuyen los equipos.
Nivel de proteccin mxima.
Equipo SOS
1
0
3
Recomendaciones 4
BQUEDA DE VICTIMAS:
Rastrear la escalera/s en busca de personas
Revisar los ascensores
Revisar los servicios, refugios, etc..
Revisar los servicios, refugios, etc..
RESCATE:
Escaleras ms protegidas (Bros. junto barandilla)
Nuestros medios (vehculos, descensos, etc)
Helicptero
Ascensor
1
0
4
Recomendaciones 5
La regulacin de caudal en la lanza:
Debe ajustarse a la capacidad de extincin requerida
Al calculo realizado (un exceso o cambio de caudal baja la
presin en punta de lanza y minimiza su efectividad)
presin en punta de lanza y minimiza su efectividad)
Golpe de ariete
Evitar el cierre brusco de la lanza y vlvulas intermedias
Evitar el ataque ofensivo mediante pulsaciones cortas
Realizar el ataque con rfagas largas y caudal adecuado
Informar al conductor o mando del corte de la lnea
1
0
5
FUEGOS FORESTALES
RECOMENDACIONES
Formas de aplicar el agua
1. A la base de las llamas
1. A la base de las llamas
2. Chorro abierto y penetrante
3. Paralelo al frente de llamas
1
0
6
CONDUCCIN DE AGUA
Tendido de lneas
Generalmente con manguera de 25 mm (menos agua
para llenarlas y > perdida de presin)
Colocar la lanza en el menor caudal y se sube cuando
sea necesario
sea necesario
BFP en alta presin (mayor presin, poco caudal)
Lnea y lanza se controla pasando la manguera por
debajo del brazo
No dirigir el chorro:
Apersonas - ni a instalaciones elctricas
1
0
7
TRABAJOS CON AUTOBOMBAS
Ataque directo. Como norma general es la forma de
trabajo ms efectiva y segura.
Se realiza cuando la intensidad de las llamas permite
acercarse lo suficiente
Ataque indirecto
Ataque indirecto.
Se realiza cuando la intensidad de las llamas no
permite acercarse lo suficiente
Creando franjas de combustible hmedo
Reforzando lneas de defensa
Apoyando contra fuegos
Realizando quemas de ensanche
1
0
8
TRABAJO CON EL VEHICULO
VEHCULO EN MOVIMIENTO
VEHCULO PARADO
1
0
9
VEHICULO EN MOVIMIENTO
Donde podemos intervenir:
Permita acceder, transitar y salir sin dificultad
Sea pequea la distancia del camin a las llamas
Recomendaciones:
El porta lanza debe ir por delante del vehculo
El ritmo de trabajo lo marca el porta lanzas
El ritmo de trabajo lo marca el porta lanzas
El vehculo adoptara la marcha del porta lanzas
Los equipos avanzaran dejando una distancia de:
5 o 6 m por delante
2 o 3 m por los laterales
No subirse en el techo, estribo, escalera, etc. para la
extincin
Evitar que el vehculo circule por las zonas quemadas
1
1
0
VEHICULO PARADO
Donde podemos intervenir:
No sea posible el ataque en movimiento.
No se pueda llegar con el vehculo cerca del fuego
Sea necesario hacer un tendido de lnea para llegar al
foco
Recomendaciones:
Recomendaciones:
Estaciona el vehculo:
En una zona segura
Dejando el paso libre
Orientado hacia la salida para facilitar el escape
Trabajar con alta presin > presin < gasto de agua
Colocar bifurcacin para evitar vaciar la lnea
Empalmar mangueras mediante el procedimiento
1
1
1
MEDIDAS DE AUTOPROTECCIN
Solo se utilizara donde no sea posible otra alternativa
Crear una zona de seguridad con el vehculo.
Posicionar el vehculo en una zona lo ms alejada al
frente
La masa del vehculo nos protege de las corrientes de
La masa del vehculo nos protege de las corrientes de
aire
Absorbe calor la cisterna y si tiene agua mejor
1)No estacionar el vehculo sobre la direccin del frente
de llama (viento y pendiente a favor)
1
1
2
2) Si no se puede escapar del frente de llamas:
Buscar una zona libre
Ampliarla con una quema si es posible
3) Aprovechar la proteccin del vehculo:
3) Aprovechar la proteccin del vehculo:
Aproximar el vehculo al talud y no al terrapln
Colocarlo en diagonal camino (cabina al talud y
cisterna al terrapln)
Aprovechar el agua de la cisterna (cabina + alta)
La zona segura es el triangulo entre cisterna/terrapl.
4) Vehculo en marcha, bomba conectada y lnea de agua
1
1
3
5) Meterse en la cabina:
Protegerse con el EPI completo (gafas, guantes,
mascarilla, cubrenucas, ERA, etc.)
Ropa ignifuga (chaquetones, chalecos, manta, etc.)
Lnea de agua
Lnea de agua
6) Si la situacin dentro de la cabina se hace insostenible
Bajar a la zona de seguridad por la puerta menos
expuesta a las corrientes de aire caliente.
Reforzar la zona mojndola sin desperdiciar el agua
Bajo ningn concepto abandonar la zona de
seguridad protegida por el vehculo
1
1
4
Gracias

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Hidrulica aplicada a la intervencin de los bomberos

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