My name is TRIKUENI DERMANTO..

untuk blog saya yang satu ini akan membahas tentang desain sistem kontrol
yang dimana pengetahuan desain sistem kontrol ini sangat berguna bagi semua kalangan yang ingin mengetahui apa
itu desain sistem kontrol dan blog yang satu ini mengkhususkan untuk lebih membahas tentang desain sistem kontrol
yang sering digunakan di industri.
desain sistem kontrol
Beranda Blog profil PEMAHAMAN DASAR PLC MOTOR PNEUMATIK Mikrokontroller Kebijakan Privasi Contact me
Iklan oleh Google Pneumatic motor Mesin pompa air Hidrolik motor Pneumatic valve
F r i d a y , 2 3 A u g u s t 2 0 1 3
Apa itu pneumatik dan bagaimana cara kerjanya??
Pneumatik adalah sebuah sistem
penggerak yang menggunakan tekanan
udara sebagai tenaga penggeraknya.
Cara kerja Pneumatik sama saja
dengan hidrolik yang membedakannya
hanyalah tenaga penggeraknya. Jika
pneumatik menggunakan udara sebagai
tenaga penggeraknya, dan sedangkan
hidrolik menggunakan cairan oli
sebagai tenaga penggeraknya. Dalam
pneumatik tekanan udara inilah yang
berfungsi untuk menggerakkan sebuah
cylinder kerja. Cylinder kerja inilah yang
nantinya mengubah tenaga/tekanan
udara tersebut menjadi tenaga mekanik
(gerakan maju mundur pada cylinder).
Sistem pneumatik ini biasa diaplikasikan pada mesin mesin industri. Dikarenakan kurangnya
daya/kekuatan mekanik dari pneumatik. Maka pneumatik ini hanya bisa diaplikasikan pada mesin
mesin yang tidak terlalu membutuhkan tenaga mekanik yang kuat (mesin-mesin bertenaga
ringan) dalam pengoperasiannya. Sedangkan untuk mesin-mesin yang membutuhkan tenaga
mekanik yang kuat harus menggunakan sistem hidrolik. Berikut ini kelebihan dan kekurangan
pada sistem pneumatik dan hidrolik:
Kelebihan pada sistem pneumatik:
Ramah lingkungan / bersih (jika terjadi kebocoran dalam sistem perpipaan).
Udara sebagai tenaga penggerak memiliki jumlah yang tak terbatas
Lebih cepat dan responsif jika dibandingkan dengan hidrolik
Harganya yang murah
Kekurangan pada sistem pneumatik:
Daya mekanik yang dihasilkan kecil
Membutuhkan perawatan yang lebih tinggi, karena udara sebagai penggeraknya biasanya kotor
dan mengandung air sehingga gesekan antara piston cylinder dan rumah cylinder besar dan
Air Cylinders
pneumatictechnology.com
From 5/16 to 12 inch bore Round,
Compact and NFPA type
Menghitung Arus, Daya, Kecepatan, dan Torsi Motor
Listrik AC
Rangkaian diagram garis star delta pada motor
induksi AC 3 phasa
Apa itu pneumatik dan bagaimana cara kerjanya??
Pengertian dan Prinsip Kerja Solenoid Valve
Cara membalik putaran motor capasitor 1 phasa
(permanent capacitor motor)
Pengertian dan Prinsip Kerja Motor Servo
Cara membalik putaran motor induksi 3 fasa
(forward reverse)
Aplikasi rangkaian PLC dan pneumatik sederhana
Cara Membalik Arah Putaran Motor Star Delta
Mengukur Ampere Motor Listrik
Entri Populer
1

More

Next Blog Create Blog

Sign In
converted by Web2PDFConvert.com
mempercepat kerusakan pada air cylinder.
Kelebihan pada sistem hidrolik:
Memiliki daya mekanik yang besar
Cylinder hidrolik lebih awet bila dibandingkan dengan cylinder pneumatik (air cylinder).
Oli sebagai tenaga penggeraknya tidak akan habis/berkurang bila tidak terjadi kebocoran.
Sehingga hanya diperlukan investasi diawal.
Kekurangan pada sistem hidrolik:
Tidak ramah lingkungan (jika terjadi kebocoran dalam sistem perpipaan).
Harga oli yang cukup mahal.
Kurang responsif bila dibandingkan dengan pneumatik.
Cara kerja sistem pneumatik
Udara disedot oleh kompresor dan disimpan pada reservoir air ( tabung udara) hingga mencapai
tekanan kira-kira sekitar 6 9 bar. Kenapa harus 6 9 bar?? Karena bila tekanan hanya dibawah
6 bar akan menurunkan daya mekanik dari cylinder kerja pneumatik dan sedangkan bila
bertekanan diatas 9 bar akan berbahaya pada sistem perpipaan atau kompresor. Baca berapa
standar tekanan maksimal yang terdapat pada nameplate reservoir air dari kompresor.
Selanjutnya udara bertekanan itu disalurkan ke sirkuit dari pneumatik dengan pertama kali harus
melewati air dryer (pengering udara) untuk menghilangkan kandungan air pada udara. Dan
dilanjutkan menuju ke katup udara (shut up valve), regulator, selenoid valve dan menuju ke
cylinder kerja. gerakan air cylinder ini tergantung dari selenoid. Bila selenoid valve menyalurkan
udara bertekanan menuju ke inlet dari air cylinder maka piston akan bergerak maju sedangkan
bila selenoid valve menyalurkan udara bertekanan menuju ke outlet dari air cylinder maka piston
akan bergerak mundur. Jadi dari selenoid valve inilah penggunaan aplikasi pneumatik bisa juga di
kombinasikan dengan elektrik, seperti PLC ataupun rangkaian kontrol listrik lainnya. Sehingga
mempermudah dalam pengaplikasiannya. Untuk mengetahui bagaimana menggabungkan aplikasi
PLC dengan pneumatik baca juga artikel selanjutnya tentang penggabungan sederhana aplikasi
rangkaian kontrol PLC dan pneumatik. Semoga bermanfaat.
sumber : Blog desain sistem kontrol
Pengertian Genset (Generator Set)
Pengertian Push Button Switch (Saklar Tombol Tekan)
Perawatan Kompresor Angin
Pengertian dan Macam-Macam Kompresor
Pengertian Silinder Pneumatik (Air cylinder)
Pengertian dan Prinsip Kerja Solenoid Valve
Aplikasi rangkaian PLC dan pneumatik sederhana
Pengertian rheostat
Pengertian, fungsi, dan jenis-jenis potensiometer
Artikel Terkait
Brand New
Hyundais
mercedhyundai.com
Buy a Brand New
Hyundai in Merced.
Low Prices. Test Drive
Yours Today.
trikueni dermanto
98 have me in
circles
View
all
Add to circles
trikueni dermanto
Follow
98
View my complete
profile
About Me

Total Pageviews
1 3 9 5 3
6
Iklan oleh Google
Hidrolik motor
Tenaga kerja
Festo pneumatic
converted by Web2PDFConvert.com
Newer Post Older Post Home
Subscribe to: Post Comments (Atom)
Posted by: Trikueni dermanto
desain sistem kontrol, Updated at: 01:47
Posted by trikueni dermanto at 01:47
Labels: PEMAHAMANDASAR, PNEUMATIK
Pengenalan / pengertian dan fungsi kegunaan resistor
+1 Recommend this on Google
Enter your comment...
Comment as: Select profile...
Publish Publish

Preview Preview
No comments:
Post a Comment
3
Share this on Facebook
Tweet this
View stats
(NEW) Appointment gadget >>
Share It
Simple template. Template images by Dizzo. Powered by Blogger.
converted by Web2PDFConvert.com