MATERIAIS EMPREGADOS NA PAVIMENTAO

LIGANTES ASFLTICOS


CAPTULO 6


1 INTRODUO


Os materiais betuminosos so, por definio, associaes de hidrocarbonetos
solveis em bissulfetos de carbono (CS
2
) e que tem propriedades de aderncia aos
agregados ptreos. Os materiais asflticos so constitudos essencialmente de betumes.
O betume um produto complexo, de natureza orgnica, de origem natural ou
pirognica, composto de uma mistura de hidrocarbonetos freqentemente
acompanhados de seus derivados no-metlicos.
O principal uso dos materiais asflticos em pavimentao como elemento
aglutinante das partculas de agregados ptreos. So tambm utilizados na
impermeabilizao de certas camadas do pavimento e como ligao entre essas
camadas. Sua utilizao em pavimentao data de 1802, na Frana, 1838 nos Estados
Unidos da Amrica e 1869 na Inglaterra, com o uso de asfaltos naturais provenientes de
ocorrncias petrolferas.
A partir de 1909, iniciou-se o emprego de asfalto derivado de petrleo, obtido
em refinarias da indstria petrolfera, o qual, pelas suas caractersticas de economia e
pureza em relao aos asfaltos naturais, constitui atualmente a principal fonte de
suprimento.


2 CARACTERSTICAS FUNDAMENTAIS DOS MATERIAIS BETUMINOSOS


Os materiais ou ligantes betuminosos apresentam as seguintes caractersticas:

So materiais aglutinantes ou ligantes;
So hidrfugos, isto , repelentes da gua;
So quimicamente inertes;
Apresenta grande sensibilidade variao de temperatura, permitindo o seu
manuseio em diversas temperaturas;
As propriedades do betume e a durabilidade das misturas betuminosas so
mantidas por vrios anos.


3 FUNO DOS MATERIAIS BETUMINOSOS NA PAVIMENTAO


Dentre outras, destacam-se duas importantes funes exercidas pelo asfalto no
pavimento:

Funo aglutinante
Consiste em proporcionar uma ntima ligao entre os agregados, compondo
misturas betuminosas com caractersticas diversas capazes de resistir ao mecnica
de desagregao produzida pela ao do trfego de veculos.

Funo impermeabilizante

Garante ao pavimento, quando empregado como revestimentos betuminosos,
vedao eficaz contra a penetrao de gua proveniente de precipitaes pluviomtricas,
minimizando o efeito nocivo contra este tipo de intemprie sobre a estrutura do
pavimento. Quando empregado no servio de imprimao de camada de base, alm de
exercer funo impermeabilizante e aglutinadora, promove a aderncia entre a camada
de rolamento e a camada de base.


4 CATEGORIAS DE MATERIAIS BETUMINOSOS


Os materiais betuminosos empregados na pavimentao classificam-se em duas
categorias:

ASFALTOS

Podem ser encontrados em estado natural (cimentos asflticos nativos CAN)
ou obtidos mediante processos de refinao do petrleo (asfaltos residuais de petrleo
CAP).
Os asfaltos so naturais quando o petrleo surge superfcie da crosta terrestre
em funo de aes erosivas sobre a superfcie terrestre e/ou presses geolgicas no
interior da crosta terrestre, posteriormente sofrendo a ao do sol e do vento, que
retiram os gases e os leos leves, numa espcie de destilao natural, resultando no
material asfltico como resduo deste processo. As principais jazidas de asfalto natural
esto em Trinidad e Tobago (Estado das Pequenas Antilhas) e na Venezuela.
Outra forma natural de ocorrncia de material asfltico como rochas
asflticas. So rochas sedimentares porosas que, naturalmente, se apresentam
impregnadas de asfalto sob ao de diversos agentes geolgicos. Citam-se, como
principais exemplos deste tipo de ocorrncia, os arenitos e os calcrios betuminosos,
impregnados com cerca de 10% a 30% de resduo asfltico.
Os asfaltos residuais de petrleo, que constituem a maior parcela dos materiais
asflticos atualmente utilizados na pavimentao, so subprodutos da refinao de
certos tipos de petrleo, de densidade elevada.

ALCATRES

Os alcatres de pavimentao so, em sua grande maioria, subprodutos da
destilao do carvo em coquerias de usinas siderrgicas, cujo produto principal o
coque metalrgico. O alcatro de pavimentao resulta da destilao do alcatro bruto,
num processo semelhante destilao dos petrleos.
Os alcatres so classificados, no Brasil, de acordo com a consistncia crescente,
em 12 categorias: de AP-1 at AP-12. Os alcatres so muito resistentes ao
destrutiva da gua, o que os torna recomendveis para as camadas inferiores do
pavimento e para a estabilizao de solos. Na classificao da AASHTO, tambm de
acordo com a consistncia crescente, recebe a simbologia RT (Road Tar), variando de
RT-1 at RT-12. Atualmente, no so mais utilizados na pavimentao rodoviria
brasileira por apresentar danos sade humana quando de sua manipulao para fins dr
emprego na pavimentao. Em decorrncia deste fato, prefere-se no meio tcnico,
referir-se aos materiais asflticos em vez de materiais betuminosos.

ALFALTOS MODIFICADOS

Pela terminologia de materiais asflticos para emprego na pavimentao
rodoviria, o asfalto modificado o material resultante da adio de determinadas
substncias, por exemplo, polmeros, aos asfaltos e seus derivados com o objetivo de
melhorar algumas de suas propriedades mecnicas.

4.1 ASFALTOS PARA EMPREGO NAPAVIMENTAO

So empregados correntemente em pavimentao os seguintes tipos de asfaltos:

4.1.1 CIMENTOS ASFLTICOS DE PETRLEO - CAP

Os cimentos asflticos, derivados do petrleo, so designados, no Brasil, de
CAP Cimento Asfltico de Petrleo, sendo classificados de acordo com a sua
CONSISTNCIA, medida mediante o ensaio de penetrao (DNER ME 03/73). No
Brasil, os tipos mais produzidos foram classificados como CAP 50 - 60, CAP 85 - 100,
CAP 100 - 120 e CAP 150 -200. Os CAPs so aplicados em diversos tipos de misturas
asflticas empregadas na construo da capa de rolamento e, s vezes, na camada de
base do pavimento (Binder camada de ligao). Os CAPs, em suas aplicaes,
devem estar livres de gua e bastante homogneo em suas caractersticas. Atualmente, o
CAP produzido nas diversas refinarias da PETROBRS S.A so do tipo CAP 50 70
(mais consistentes). Para seu emprego em misturas asflticas devem ser aquecidos em
usinas, numa faixa de temperatura adequada, para que possam ser manipulados, pois na
temperatura ambiente apresentam consistncia slida.

4.1.2 ASFALTOS DILUDOS

Os asfaltos diludos, tambm conhecidos como Cut-backs, so diluies de
cimentos asflticos de petrleo (CAP) em solventes de petrleo de volatilidade
apropriada. So empregados quando da necessidade de eliminar o aquecimento ou
utilizar aquecimentos moderados, empregados em servios de pavimentao do tipo
imprimao e/ou pintura de ligao.
Os diluentes devem se evaporar totalmente aps a aplicao, deixando como
resduo o cimento asfltico, que desenvolve, ento, as propriedades cimentcias
necessrias. evaporao do diluente, separando-se do CAP, d-se a denominao de
CURA.
Os asfaltos diludos classificam-se em trs categorias, de acordo com o tempo de
cura, determinado pela natureza do diluente utilizado:

ASFALTOS DILUDOS DE CURA LENTA (CL)

Resulta da diluio do CAP numa nafta na faixa de destilao do LEO
DIESEL. No Brasil recebe a classificao de CL Cura Lenta.

ASFALTOS DILUDOS DE CURA MDIA (CM)

Resulta da diluio do CAP numa nafta na faixa de destilao do QUEROSENE.
No Brasil recebe a classificao de CM Cura Mdia.

ASFALTOS DILUDOS DE CURA RPIDA (CR)

Resulta da diluio do CAP numa nafta na faixa de destilao da GASOLINA.
No Brasil recebe a classificao de CR Cura Rpida.

No Brasil somente so especificados e produzidos apenas dois tipos de asfaltos
diludos: os de cura mdia (CM) e de cura rpida(CR).
Cada uma das categorias retrocitadas apresenta tipos diferentes de viscosidade,
determinadas em funo da quantidade de diluente empregado. Os asfaltos diludos de
cura rpida so constitudos pelos seguintes tipos:

CR - 70, CR - 250, CR - 800 e CR 3000

De forma anloga, os asfaltos diludos de cura mdia apresentam os seguintes
tipos:
CM - 30, CM - 70, CR - 250, CM - 800 e CR 3000

Comumente o tipo mais empregado corresponde ao denominado de CM 30 e
CM 70, em servios de imprimao de bases granulares e bases argilosas.

4.1.3 EMULSES ASFLTICAS ou ASFALTOS EMULSIONADOS

Emulso, conceitualmente, consiste numa mistura ntima de dois produtos
insolveis entre si, que, constituem fases separadas; denominadas de fase dispersante
ou fase contnua, sendo normalmente um lquido, enquanto que a fase dispersa ou
descontnua pode ser constituda por um lquido viscoso.
As emulses asflticas so suspenses, com estabilidade varivel, de materiais
asflticos divididos em pequenos glbulos, dispersos numa fase contnua, constituda
pela gua. As emulses so obtidas combinando com a gua o asfalto aquecido, em
meio intensamente agitado e na presena de agentes chamados de emulsificantes, os
quais tm a finalidade de dar certa estabilidade mistura, de favorecer a disperso e de
revestir os glbulos de betume com uma pelcula protetora, mantendo-os em suspenso.
Os emulsificantes so divididos em duas categorias:

EMULSIFICANTES ANINICOS

So sabes em que um anon orgnico est associado a um lcali. As emulses
asflticas preparadas com emulsificantes aninicos so denominadas de Emulses
Aninicas ou Alcalinas. S apresentam boa adesividade com agregados alcalinos ou
levemente cidos (possuem carga superficial negativa).

EMULSIFICANTES CATINICOS

Consistem geralmente de sais de amina, resultando nas chamadas Emulses
Catinicas ou cidas. Apresentam excelente adesividade para qualquer tipo de
agregado, cido ou alcalino. As emulses catinicas so as mais utilizadas atualmente.
Em uma emulso asfltica tem-se cerca de 60% a 70% de material asfltico,
adicionando-se emulsificante em pequenas quantidades (taxa de 0,2% a 1,0%, em peso
sobre a emulso) e, o restante, constitudo por gua.
Todos os tipos de cimentos asflticos e asfaltos diludos podem ser
emulsionados.
Na ocasio da aplicao das emulses aos agregados, o ligante asfltico nelas
contido tende a coagular sobre as partculas do agregado e a gua se perde por
evaporao. A este fenmeno de separao entre o ligante asfltico e a gua d-se o
nome de RUPTURA ou QUEBRA da emulso. Toda emulso deve ter um tempo
mnimo de estabilidade ruptura, para permitir o seu transporte e armazenagem, o que
conseguido com o uso de emulsificantes. O aumento dessa estabilidade obtido, em
primeiro lugar, com o aumento da porcentagem do emulsificante, finalmente, com a
utilizao de certos tipos de agentes estabilizantes, como a casena, resina de Vinsol,
etc.
As emulses asflticas podem ser classificadas em trs grupos, de acordo com o
tempo de ruptura:

EMULSES DE QUEBRA RPIDA (RR)

O betume e a gua se separam logo aps a aplicao sobre o agregado, aps
cerca de quatro minutos.

EMULSES DE QUEBRA MDIA (RM)

A gua comea a se separar do betume aps a aplicao, aps cerca de
duas horas.

EMULSES DE QUEBRA LENTA (RL)

A separao do betume da gua ocorre cerca de quatro horas aps a sua
aplicao.
O primeiro sinal visvel da ruptura dado pela mudana de colorao da emulso,
que passa do tom marrom para o preto. A cor marrom, caracterstica das emulses antes
da ruptura, constitui num elemento auxiliar para a inspeo visual e constatao rpida
das boas condies do material. Aps a separao do CAP e da gua (ruptura), o ligante
asfltico inicia o desenvolvimento de suas propriedades aglutinantes com os agregados
que compem a mistura asfltica, ou com seu emprego nos servios de pavimentao,
tais como na3imprimao, pintura selante, capa selante, etc.
A temperatura de emprego das emulses deve estar entre 10C e 71C.

As principais vantagens da utilizao dos asfaltos emulsionados so:

Podem ser usados equipamentos de mistura, transporte e aplicao mais simples,
pois dispensam sistemas de aquecimento e secador de agregados;
Eliminam riscos de incndio e acidente pelo superaquecimento do ligante
betuminoso;
So fceis de manipular e distribuir.
Podem ser estocados por um razovel perodo de tempo, especificado pelo
fabricante.

Cada vez mais, as emulses vo substituindo os asfaltos recortados (diludos)
nos servios de pavimentao com misturas a frio. O agente emulsificador possibilita a
diluio do asfalto em gua o que, por si s, j indica uma evidente vantagem, pois a
gua vem substituir o querosene ou a gasolina nessa diluio, evitando-se problemas de
sade na sua manipulao durante a execuo e no agride severamente o maio
ambiente.

4.1.3.1 EMULSES PARA LAMA ASFLTICA

Lama asfltica a associao, em consistncia fluida, de agregados ou misturas
de agregados midos, material de enchimento, emulso asfltica e gua, devidamente
espalhada e nivelada.
A lama asfltica tem seu principal emprego no rejuvenescimento dos
pavimentos asflticos, j desgastados, sendo tambm muito usada como camada de boa
resistncia ao desgaste (abraso) ao efeito provocado pelo trfego e impermeabilizante,
como capa selante, nos revestimentos executados com revestimentos do tipo Tratamento
Superficial ou Macadame Betuminoso.
Por apresentar condies de elevada resistncia derrapagem (alto coeficiente
de atrito) tambm empregada na correo de trechos lisos e derrapantes.
As emulses para lama asfltica so essencialmente do tipo ruptura lenta (RL),
sendo produzidas a partir de um cimento asfltico de petrleo do tipo CAP 50 - 60, 85 -
100 ou 100 - 120, dependendo de consistncia ou penetrao que se desejar para o
resduo e emulsivos especficos.


5 ENSAIOS PARA A CARACTERIZAO DE MATERIAIS ASFLTICOS
5.1 Ensaio de penetrao


O ensaio se destina para medir a CONSISTNCIA de materiais semi-slidos,
como os cimentos asflticos de petrleo (CAP). O ensaio consiste em determinar a
profundidade, em dcimos de milmetros, que uma agulha padro (com carga
padronizada de 100 g) penetra, durante cinco (5) segundos, em uma amostra de material
asfltico mantido temperatura de 25 C. O ensaio normalizado recebe a designao de
DNER-ME-03-73.



































O equipamento denominado de Penetrmetro


5.2 Ensaio de ductilidade


Interpreta-se a ductilidade como dando uma idia do poder cimentcio dos
materiais asflticos (COESO) e, assim, os cimentos asflticos devem ser dcteis (no
podem ser excessivamente deformveis). Tratando-se de material asfltico, chama-se
ductilidade ao alongamento, em cm, que um corpo de prova padro pode sofrer quando
submetido trao, sem ruptura. A temperatura do ensaio geralmente igual a 25C. O
deslocamento, em cm, que sofre parte do corpo de prova padro, por ocasio da ruptura,
d a medida da ductilidade. A maioria dos cimentos asflticos de petrleo para
pavimentao tem ductilidade superior a 100 cm. O ensaio normalizado pela AASHO
sob a designao, T 51.


































Amostras para o ensaio Equipamento: Ductilmetro


5.3 Ensaio de viscosidade


O ensaio se destina a medir a CONSISTNCIA (viscosidade) dos materiais
asflticos lquidos. A viscosidade dos cimentos asflticos medida a 135C. O
viscosmetro Saybolt-Furol se destina a medir a resistncia ao escoamento de um fluido.
A viscosidade Saybolt-Furol imprime o tempo, em segundos, que uma quantidade
determinada de material leva para escoar em determinada temperatura e em condies
padronizadas. A medida da viscosidade Saybolt dos cimentos asflticos de petrleo est
padronizada pela ASTM, no ensaio E-102 e AASHO T 72.







































5.4 Ensaio de Ponto de Fulgor


a temperatura na qual os vapores originados pelo aquecimento do material
asfalto se inflamam em contato com uma chama; ela inferior temperatura de
combusto do material. Portanto, o ensaio de Ponto de Fulgor um teste cujo principal
objetivo a determinao da mxima temperatura a que se pode aquecer o asfalto sem
perigo de incndio. Deve-se manipular o material betuminoso numa temperatura
inferior a 20C em relao temperatura correspondente ao seu ponto de fulgor.
















5.5 Ensaio de Ponto de Amolecimento


outro ensaio destinado a medir a CONSISTNCIA dos materiais
betuminosos slidos e semi-slidos. O ponto de amolecimento a temperatura da gua
para a qual o material asfltico amolecido deslocado para baixo por ao gravitacional
de uma esfera de ao padronizada e colocada sobre a amostra do CAP, na direo de



uma placa de referncia localizada no fundo do vaso e a toca. O ensaio normalizado
pela AASHO sob a designao T 53.




















































Outros ensaios so previstos para avaliar as propriedades de consistncia, grau
de pureza (Solubilidade), porcentagem de gua presente nos materiais betuminosos,
densidade, destilao, etc., para os cimentos asflticos. Tambm existe uma srie de
ensaios para asfaltos diludos e emulses, visando caracterizar esses tipos de materiais
asflticos. As especificaes brasileiras fixam as caractersticas exigveis para cimentos
asflticos preparados de petrleo (IBP/ABNT-EB-78-1970), para asfaltos diludos do
tipo Cura Rpida e Cura Mdia (IBP/ABNT-P-EB-651), para Emulses asflticas
catinicas (IBP/ABNT-P-EB-472) e para Emulses destinadas para Lama Asfltica
(IBP/ABNT-P-EB-599).