Faculdade Anhanguera de Ribeiro Preto

Administrao da Produo e Operaes

Administrao de Empresas Noturno 5/6 A

ATIVIDADES PRTICAS SUPERVISIONADAS

Participantes:

Guilherme Pinheiro Rozini RA: 3233541991
Jean Carlos da Silva RA: 2505062686
Jean Henrique de Morais RA: 3227015196
Jesse Rodrigo RA: 3205509659
Lisa Marciele P. de Souza RA: 3227014856
Maylon Cruz RA: 2163247331



Prof. Marcelo
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Sumrio
Ttulo N
Resumo
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Introduo
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Etapa 1 Passo 1
5
Aula-tema: Evoluo Histrica da Administrao e Seus Conceitos.
5
Subtema: Principais Conceitos e Sntese
5
Etapa 1 Passos 2 e 3
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Identificao e Anlise da Empresa Escolhida
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Inputs, Outputs e Transformao
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Etapa 1 Passos 2 e 3
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Identificao e Anlise da Empresa Escolhida
7
Inputs, Outputs e Transformao
7
O consrcio modular como fator de competitividade: um estudo de
caso na Volkswagen Resende e So Bernardo do Campo
9
Principais conceitos do Consrcio Modular
11
Concluso
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Bibliografia
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Resumo

Trabalho de Administrao da Produo e Operaes.
Sero apresentados exemplos reais de empresa escolhida pelo grupo e situaes
para que possa ser desenvolvido o contedo.
Tambm ser abordado tudo aquilo que podemos aplicar no mercado relacionado
Just in time; Engenharia Simultnea, Tecnologia de Grupo; Consrcio Modular;
Clulas de Produo; Desdobramento da funo qualidade; Comakership; Sistemas
Flexveis de Manufatura; Manufatura Integrada por Computador; Benchmarking e
Produo Customizada nas organizaes.




















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Introduo

A importncia da Atividade Prtica Supervisionada (ATPS) do Curso de Administrao
da Produo e Operaes de suma importncia para o desenvolvimento dos alunos.
Esta atividade por meio de sua realizao visa proporcionar o entendimento
relacionando esta disciplina e forma como aplicada, assim como apontar
sistemas de avaliao de produo estratgica no planejamento da empresa.






















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Etapa 1 Passo 1

Aula-tema: Evoluo Histrica da Administrao e Seus Conceitos.

Subtema: Principais Conceitos e Sntese

As principais fases para a implantao da Engenharia Simultnea adotam tcnicas de
Gerenciamento de Projetos, Planejamento e Controle Integrados, Equipe full time,
Matriz Tarefa Responsabilidade.
Grupos "full-time" tm o conceito de Fora-Tarefa, passando esse grupo a contar com
elementos de vrios departamentos ou empresas envolvidos, aumentando com isso a
integrao e diminuindo o prazo para tomada de deciso em certos pontos do projeto.
O processamento paralelo exige a utilizao de ferramentas modernas para
concepo de produtos, como o QFD-Quality Function Deployment, ou
desdobramento da funo qualidade. O grupo normalmente deve contar com 4 a 6
pessoas de reas como marketing, engenharia e produo, alm de representantes de
fornecedores ou clientes. Fluxo de desenvolvimento de produto baseado na
engenharia simultnea, determinao, investigao, pesquisa de preparao da
necessidade vendas de quem est no mercado.
H sempre a preparao sobre o tipo dos processos para a produo.












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Etapa 1 Passos 2 e 3

Identificao e Anlise da Empresa Escolhida

A empresa que tomaremos como base para esta etapa da ATPS uma multinacional
farmacutica chamada Takeda, localizada em Jaguarina interior de So Paulo. Tem
como pblico alvo todos aqueles que necessitam de medicamentos para uma melhor
qualidade de vida. Quem apresentar ser o Analista de Cargos e Salrios,
Wellington Moura de Brito.

Inputs, Outputs e Transformao

Input Alm de entrada de materiais que so adquiridos para a fabricao dos
produtos, o input mede o consumo, como quantidade ou valor das matrias-primas,
mo-de-obra, energia eltrica, capital, instalaes prediais e nos permite quantificar a
produtividade, que sempre foi o grande indicador do sucesso ou fracasso.
Output - Em outros termos, uma medida quantitativa do que foi produzido, como
quantidade ou valor das receitas provenientes da venda dos produtos medicinais finais
que a empresa conseguiu com a fabricao.
Transformao Acontece com a entrada da matria prima onde h o manuseio por
operadores e especialistas. Os supervisores so responsveis por averiguar e
administrar o controle de armazenamento e materiais, produtividade da mo-de-obra
direta etc. Assim, tendo esses elementos da produo, basicamente podemos explicar
seu funcionamento, que ocorre com mquinas e computadores modernos,
farmacuticos capacitados, alm dos engenheiros de produo.









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Etapa 2 Passos 1 4

Aula Tema: Localizao de Empresas O Produto.

Subtema: Relatrio

Consrcio Modular - O novo paradigma do modelo de produo

Em todo o mundo o processo de produo ligada ao automobilismo sempre esteve
sujeito a melhor tecnologia em inovar, tendo como responsabilidade a maior
capacitao na organizao da produo.
O Consrcio Modular se constitui-se na transferncia de atividades que antigamente
seria da parte da empresa e de seus fornecedores, caso esta atividade continue
surgindo bom efeito com certeza futuramente ter tudo para ser o novo paradigma do
modelo de organizao da produo e da organizao em vrias reas da economia
mundial.
A Estrutura Modular se destaca como principal inovao. Devido a necessidade de
garantir maiores ganhos de produtividade como vantagem competitiva surge este tipo
de organizao.
Com essa inovao as organizaes relacionadas a essas reas tero um diferencial
no mercado, com isso, sero capazes de realizar projetos, montar sistemas, realizar a
montagem do produto final e gerir a sua prpria cadeia de fornecedores. Assim a
estratgia das empresas ligadas ao ramo mudaro, pois se anteriormente as mesmas
focalizavam suas estratgias na gesto da produo, agora com o Consrcio Modular,
o foco passar a ser no projeto do produto, qualidade, distribuio e marketing. E o
foco na produo passa a ser de responsabilidade dos fornecedores que
anteriormente se preocupavam somente em entregar os sistemas para montadora.
O primeiro projeto do Consrcio Modular surgiu na Indstria Automobilstica na fbrica
da Volkswagen em Resende no Rio de Janeiro. O projeto foi feito por Jorge Igncio
Lopez de Arriortua, e o mesmo tambm j estudava essas inovaes na forma de
organizao industrial quando trabalhava na General Motors.
Com o Consrcio Modular gerando um novo modelo de produo, encontramos um
aumento na capacitao de fornecedores e transferncia tecnolgica dos produtos
promovidos pela indstria e pelo estreitamento das parcerias, tornando os elos mais
profundos.
A modulao da produo acarretou mudana do foco das empresas e em seguida em
toda rea produtiva, na indstria automobilstica anteriormente o foco era a montagem,
com o surgimento do Fordismo. Depois houve o surgimento da terceirizao com
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Slogan na GM. E nos dias de hoje as empresas esto focando seus negcios no
projeto, qualidade, distribuio e comercializao de seus produtos, depositando
confiana na montagem com seus parceiros. Como a indstria automobilstica foi
sempre referncia em termos de modelo de produo no mundo, espera-se que os
demais setores industriais sigam a mesma linha de modularizao, surgindo assim um
novo sistema de produtos sem fbricas, ancorados em suas marcas. Com isso, as
indstrias lderes em diversos setores econmicos devero reordenar suas atividades
em funo da nova estratgia, focando a sua estratgia no desenvolvimento do
design, arquitetura global do produto, poltica de marketing e comercializao.
Procurando assim a integrao com os parceiros em uma poltica bem definida de
transferncia tecnolgica, tornando os fornecedores em co-fabricante. Espera-se
assim, uma revoluo da forma de organizao empresarial, atribuindo grandes
mudanas na forma de organizar a produo e o trabalho.




















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O consrcio modular como fator de competitividade: um estudo de caso na
Volkswagen Resende e So Bernardo do Campo

As empresas nacionais e multinacionais tem buscado vantagens competitivas no
Brasil na ltima dcada. As montadoras estavam com seus parques industriais
ultrapassados referente organizao do trabalho, os leiautes no facilitavam grandes
mudanas e o gigantismo dos complexos fabris tornava a administrao mais lenta e
com dificuldades de logstica. Com o tempo as montadoras foram desenvolvendo
solues para seus problemas. Buscando o aprimoramento de seus servios algumas
montadoras se mudaram para outros estados e outras cidades. Quanto aos termos de
prazos e qualidade do produto estava ligado o modelo just-in-time. Devido a esta
situao a Volkswagen desenvolveu em 1995/1996 o Consorcio Modular. O consrcio
consiste em uma parceria da empresa e fornecedores. Com isso os riscos e os
investimentos foram compartilhados, assim como a Volkswagen fica responsvel pelo
edifcio e os parceiros pelos imveis.
Nesta poca a Volkswagen no era uma empresa que se destacava na produo de
caminho, ento diante a aquisio da americana Chrysler no incio da dcada de 80 a
Volkswagen participa da joint venture com a Ford e cria-se Autolatina.
A Autolatina buscava reduo de custos atravs das economias de escalas que
poderiam atingir as empresas que operavam em conjunto. Conflitos, divergncias
estratgicas e turbulncia devido ao processo de internacionalizao da produo de
automveis, no permitiram que a parceria fosse adiante, e em 1994 comeou o
processo de dissoluo da Autolatina.
A Volkswagen no queria apenas desenvolver uma nova planta e redesenhar a cadeia
de suprimentos, mas renovar, recuperar e tambm estabelecer relaes com
fornecedores de peas e componentes para caminhes e nibus, que foram perdidas
na poca da Autolatina, pois essas relaes entre fornecedores eram feitas pela Ford
Brasil.
Em 1996 ocorrido a separao. Todas as plantas que trabalhavam sob a marca da
Autolatina voltaram a serem operadas pelo seus donos. Ento a Volkswagen sai da
fbrica da Ford no bairro do Ipiranga em So Paulo, onde a Autolatina Construa
nibus e caminhes. E com a experincia anterior junta a fbrica do Ipiranga a
empresa decide construir sua prpria planta para fabricar seus veculos pesados.
A fbrica da Volkswagen que fabrica caminhes e nibus se instalou na cidade de
Resende no Rio de Janeiro, com 80 mil metros quadrados de rea construda em um
terreno de 1 milho de metros quadrados.
Com a concluso de como seria o produto baseando-se no Consrcio Modular, o
passo seguinte foi a escolha dos parceiros, onde 53 equipes entre nacionais e
internacionais foram analisadas, e nessa anlise foi verificado as condies tcnicas
de cada empresa e os valores para o desenvolvimento da tarefa.

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Somente 7 empresas fazem parte do processo:
MDULO EMPRESA ORIGEM
Chassis Maxion Nacional
Eixo e Suspenso Meritor Americana
Rodas e Pneus Remon Nacionais (Maxion e Borlen), Japonesa (Bridgestone)
Motor Powertrain Americana (Cummins), Alem (MWM).
Cabine e acabamento final VDO Alem
Montagem da carroceria Delga/KG Nacional
Pintura Carese/Eisenmann Alem



Na planta da Volkswagen em So Bernardo do Campo, foram encontrados diversos
problemas operacionais, devido ao no uso do processo de Consrcio modular. So
vrios problemas encontrados com o fornecimento de peas. Em 2007 foi feito uma
entrevista com os supervisores da rea de produo e logstica, onde foram relatados
os seguintes problemas: Atualmente 7 fornecedores externos assumiram a produo
de peas que antes eram produzidas internamente, destes 7 fornecedores, 5
localizam-se no estado de So Paulo, 1 em Santa Catarina e 1 em Minas Gerais. Eles
so apenas fornecedores e no modulistas. O fornecedor de carcaas para cmbio,
sediado em Minas Gerais, apresenta problemas de entrega e qualidade. Foi
identificado, na visita planta de So Bernardo do Campo lotes enormes de carcaas
de cmbio que seriam devolvidas ao fornecedor em Minas Gerais por erro na
usinagem do dimetro do eixo.
O fornecedor de bloco de motor, sediado no municpio de Mau, prximo a So
Bernardo do Campo, simplesmente no tem condies de atender demanda do
cliente. A Volkswagen precisa constantemente recorrer a um fornecedor de bloco de
motor na Argentina. Diversas peas do cmbio e do motor ainda so usinadas na
planta de So Bernardo do Campo devido falta de confiana nos fornecedores
atuais.




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Principais conceitos do Consrcio Modular

Entendemos que a Volkswagen teve como objetivo desenvolver uma plataforma onde,
em inovao teria condies de ser o destaque no mundo dos negcios ligados a
nibus e caminhes, e tambm como um grande paradigma, desenvolvido o
Consrcio Modular. E atravs do Consrcio Modular, todo o processo que seria da
empresa passa a ser tambm responsabilidade dos fornecedores, assim como:
montagem final dos mdulos de produo, os investimentos nas operaes e o
gerenciamento do mdulo. A empresa fica responsvel pela parte da planta e dos
testes finais.
Com o Consrcio a empresa reduz os custos ligados a produo dos veculo,
estoques e ganha tambm no processo de fabricao, obtendo a total eficincia na
produo. E com a inovao a Volkswagen vem se destacando no mercado.
















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Concluso

Apresentou-se por meio deste temas relacionados Administrao de Produo e
Operaes.
At aqui tivemos a introduo de consrcio modular e seus modelos de produo, o
que so capazes de gerir na sua cadeia de produo, o que esperar de sua revoluo
e as grandes mudanas na forma de organizar a produo e o trabalho.
Tambm conhecemos alguns fatores de competitividade e seus dados histricos de
forma resumida para que pudssemos entender bem a mensagem de que tratam-se
de processos nacionais e internacionais que tornam-se padronizados.
Estudamos sobre a fbrica da Wolksvagem localizada em So Bernardo do Campo,
que simplesmente no tem condies de atender demanda do cliente. A Volkswagen
precisa constantemente recorrer a um fornecedor de bloco de motor na Argentina e
diversas peas do cmbio e do motor ainda so usinadas na planta de So Bernardo
do Campo devido falta de confiana nos fornecedores atuais.















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Bibliografia


Abaixo lista de links e pesquisas em livros que contribuiro para a realizao
desta ATPS de Administrao da Produo e Operaes:

https://docs.google.com/file/d/0B4KJIlejzlLlcG42Zi1wMTdKZ1E/edit?pli=1
Acesso em 28 de Setembro de 2012 s 20:43h

https://docs.google.com/file/d/0B4KJIlejzlLldS01aWZKVFZfZTQ/edit?pli=1
Acesso em 30 de Setembro de 2012 s 09:42h