PROBLEMAS RESUELTOS

Ejemplo 1.
Mediante este ejemplo se explica el uso de la tabla N 2.3. Para tal efecto, se tiene que la
velocidad de proyecto del primer tramo de una carretera es de 110 km/h. si a una
determinada curva se le asigna una sobre elevacin mxima de 0.10, se quiere determinar el
radio mnimo para que ella garantice una operacin segura. Si a esta curva se le asigna una
sobre elevacin mxima de 0.08, Cul es el radio mnimo necesario?. En un segundo tramo
de esta carretera, donde la velocidad de proyecto es de 50 km/h, se quiere determinar el
radio mnimo de otra curva proyectada con una sobre elevacin mxima de 0.08.
Solucin:
Datos
Primer tramo: vproyecto = 110 Km/h
Smax = 0,10 ; 0,08
Rmin = ?


Nota 1: Para una misma velocidad de proyecto, al disminuir la sobre elevacin aumenta el
radio para seguir conservando la estabilidad.

Datos
Segundo tramo: vproyecto = 50 Km/h
Smax = 0,08
Rmin = ?

Con la ayuda de la tabla N 2.3 y la velocidad de proyecto se obtiene el coeficiente de
friccin lateral ft = 0,190.

- Para la Smax = 0,10 hallamos el Radio mnimo mediante la ecuacin (2.4):

Nota 2: Comparando esta segunda curva con la primera, se aprecia que para una misma
sobre elevacin mxima y al disminuir la velocidad de proyecto, tambin debe disminuir el
radio para seguir conservando la seguridad.

Ejemplo 2.
Para un tramo de una carretera proyectado con una velocidad de 80 Km/h, se ha establecido,
de acuerdo a las condiciones presentes, como sobre elevacin mxima el valor de 0,10. en
dicho tramo y segn los alineamientos horizontales, una de las curvas circulares presenta un
radio de 300 metros. Para esta curva se desea conocer la sobre elevacin necesaria y su
grado de curvatura correspondiente.
Datos
vproyecto = 80 Km/h
Smax = 0,10
R = 300 metros
s = ?
G = ?
Solucin:
Con la ayuda de la tabla N 2.3 y la velocidad de proyecto se tiene el coeficiente de friccin
lateral ft = 0,140.
Entonces, se determina el radio mnimo:

Por lo tanto, la sobre elevacin necesaria para la curva con radio de 300 metros, se obtiene
mediante la ecuacin (2.6):

El grado de curvatura correspondiente, se halla mediante la ecuacin (2.2):


Ejemplo 3.
Se esta proyectando una autopista con una velocidad de 110 Km/h. una de las curvas
horizontales dispondr de un radio de 1500 metros. Calcular la sobre elevacin necesaria
para esta curva, si la sobre elevacin mxima segn las especificaciones del proyecto es de:
a) 0.12; b) 0.10; c) 0.08 y d) 0.06 respectivamente.
Datos
vproyecto = 110 Km/h
R = 1500 metros
s = ?
Smax = 0.12; 0.10; 0.08 y 0.06
Solucin:
Con la ayuda de la tabla N 2.3 y la velocidad de proyecto se obtiene el coeficiente de
friccin lateral ft = 0,125.

a) Para una Smax = 0.12 se obtiene el radio mnimo con la ecuacin (2.4):

Por tanto, la sobre elevacin necesaria para la curva de radio 1500 metros, se determina
mediante la ecuacin (2.6):

b) Para una Smax = 0.10 se obtiene el radio mnimo con la ecuacin (2.4):

c) Para una Smax = 0.08 se obtiene el radio mnimo con la ecuacin (2.4):

d) Para una Smax = 0.06 se obtiene el radio mnimo con la ecuacin (2.4):


Ejemplo 4
Calcular el radio de la curva circular horizontal a partir del cual la sobre elevacin es igual
al bombeo del 0.02, para una velocidad de proyecto de 90 Km/h y una sobre elevacin
mxima de 0.12.
Datos
R = ?
s = 0,02
vproyecto = 90 Km/h
Smax = 0.12
Solucin:
Con la ayuda de la tabla N 2.3 y la velocidad de proyecto se obtiene el coeficiente de
friccin lateral ft = 0,135.
Para una Smax = 0.12 se obtiene el radio mnimo:


De la ecuacin (2.6) despejamos R:



Ejemplo 5
Un tramo de carretera prcticamente a nivel tiene como velocidad limite mxima
80 Km/h. Si sobre este tramo un conductor viaja a una velocidad de 92 Km/h, Qu
distancia adicional a la de proyecto necesitara para de tener su vehculo en caso de un
frenado de emergencia.

Datos
p = 0
vproyecto = 80 Km/h
v0 = 92 Km/h
vf = 0 Km/h
Distancia adicional = ?
Solucin:
i) Con la ayuda de la tabla N 2.4 y la velocidad de proyecto se obtiene:
- La velocidad de marcha v0 =71 Km/h.
- Un coeficiente de friccin longitudinal fl = 0,310.
La distancia de parada para la velocidad de proyecto de 80 Km/h, segn los datos anteriores
ser:


ii) Con la ayuda de la tabla N 2.4 y la velocidad de marcha v0 =92 Km/h se obtiene:
- Un coeficiente de friccin longitudinal fl = 0,295.
Por lo tanto, la distancia de parada para una v0 =92 Km/h ser:

Esto significa que la distancia adicional para detener el vehculo en caso de un frenado de
emergencia es:

Nota: Es importante advertir que esta distancia adicional puede ser reducida si la
habilidad del conductor y las condiciones presentes le permitan controlar la emergencia
sin detener su vehculo.

Ejemplo 6
El esquema de la figura N 2.8, muestra a un vehculo en un frenado de emergencia sobre
una carretera que tiene una pendiente descendente del 4%. Inicialmente el vehculo derrapa
sobre la calzada en pavimento asfltico dejando huellas en una longitud de 38 metros y,
finalmente, sobre el acotamiento en grava, donde se detuvo deja huellas en una longitud de
15 metros. Por otros experimentos realizados se sabe que el coeficiente de friccin es de
0.50 sobre superficie asfltica y de 0.6 sobre grava. Se desea conocer la velocidad del
vehculo al inicio del frenado de emergencia y en el momento de abandonar la calzada.

Datos
p = - 4% (pendiente descendente)
- En la Calzada (Asfalto):
df (1-2) = 38 m
v1 = ?
fl a = 0,50
- En el Acotamiento (Grava):
df (2-3) = 15 m
v2 = ?
fl g = 0,60
v3 = 0 Km/h
Solucin:
Para determinar las velocidades se har uso de la ecuacin (2.11):

- Para el tramo 2-3 sobre el acotamiento de grava se tiene:

Reemplazando valores:

Despejando v2:

Para el tramo 1-2 sobre la calzada de asfalto se tiene:

Reemplazando valores:

Despejando v1:

Nota: Este problema presenta procedimientos para determinar:
Velocidades aproximadas de vehculos comprometidos con accidentes o colisiones y de esta
manera definir responsabilidades o culpabilidades.