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MANUAL DE

MANUTENO DO
INVERSOR DE
FREQUNCIA

Modelo:
CFW-09



Item do Manual/ Reviso
0899.4968 P/3

Controle de revises


Reviso Data Descrio Captulo / paginas
P/1 -- Liberao da primeira edio ==========
P/2 23/07/03 Reviso geral Todos os captulos
P/3 23/10/07 Reviso geral e Incluso da linha 600V Todos os captulos

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Manuteno CFW09 ndice 1
Prefcio
Objetivo do Manual ............................................................................................................................................... Prefcio 1
Avisos ..................................................................................................................................................................... Prefcio 1
Avisos de Segurana no Produto ........................................................................................................................ Prefcio 2
Etiqueta de Identificao ...................................................................................................................................... Prefcio 3
Cdigo Inteligente ................................................................................................................................................. Prefcio 3
Observaes .......................................................................................................................................................... Prefcio 4

Captulo 1 Descrio dos Cartes
Objetivo ............................................................................................................................................................................... 1.3
Tabela da Linha 200V (2223) .............................................................................................................................................. 1.4
Tabela da Linha 400V (3848) .............................................................................................................................................. 1.5
Tabela da Linha 600V (5060) .............................................................................................................................................. 1.6
Tabela da Linha 600V (5069) .............................................................................................................................................. 1.7
Tabela da Linha 600V (6669) .............................................................................................................................................. 1.8
CC9 Carto de Controle .................................................................................................................................................. 1.9
CFI Carto de Interface com IHM ................................................................................................................................. 1.11
IHM Interface Homem Mquina .................................................................................................................................... 1.12
KMR Kit de IHM Remota ................................................................................................................................................ 1.12
CRP1 Carto de Realimentao de Pulsos (Linhas 200V e 400V) ............................................................................. 1.13
CRP2 Carto de Realimentao de Pulsos (Linha 600V) ........................................................................................... 1.14
DPS1 Carto de Fontes e Drives .................................................................................................................................. 1.15
DPS2 (DPS2A) Carto de Fontes e Drives ................................................................................................................... 1.17
DPS3 Carto de Fontes e Drives .................................................................................................................................. 1.19
DPS4 Carto de Fontes e Drives .................................................................................................................................. 1.22
DPS5 Carto de Fontes e Drives .................................................................................................................................. 1.24
CIP2 (CIP2A) Carto de Interface com a Potncia ...................................................................................................... 1.26
Tabela de Verses do Carto CIP2 ................................................................................................................................. 1.27
CIP3 Carto de Interface com a Potncia .................................................................................................................... 1.28
LVS1 Carto de Seleo de Tenso.............................................................................................................................. 1.30
LVS2 Carto de Seleo de Tenso ............................................................................................................................. 1.31
CIS1.XX Carto de Interface de Sinais ......................................................................................................................... 1.32
Tabela de verses do carto CIS1.XX (5069 e 6669) ..................................................................................................... 1.33
GDB1 Carto Driver de IGBT (Linha 600V) .................................................................................................................. 1.34
GDB3 Carto Driver de IGBT (Linhas 200V e 400V) .................................................................................................... 1.35
CBx Banco de Capacitores ........................................................................................................................................... 1.36
Tabela de compatibilidade CBx ....................................................................................................................................... 1.37
RBV1 Carto Redutor de Tenso ................................................................................................................................. 1.38
RCS3 - Carto de Snubber................................................................................................................................................ 1.38
FCBx Carto de Filtro .................................................................................................................................................... 1.39
CRG2 e CRG3 Carto de Resistores de Gate .............................................................................................................. 1.40
CRG6 e CRG7 Carto de Resistores de Gate .............................................................................................................. 1.41

Cartes Opcionais ........................................................................................................................................................ 1.42
EBA Carto de Expanso de Funes A ..................................................................................................................... 1.42
EBB Carto de Expanso de Funes B ..................................................................................................................... 1.44
EBC Carto de Expanso de Funes C ..................................................................................................................... 1.46
EBC1 - Carto de Expanso de Funes C..................................................................................................................... 1.47
EBE - Carto de Expanso de Funes E....................................................................................................................... 1.48
PLC1 Carto de Controlador Lgico Programvel ..................................................................................................... 1.49
PLC2 - Carto de Controlador Lgico Programvel ...................................................................................................... 1.52
PIB1.XX - Carto de Interface de Paralelismo (400V) .................................................................................................... 1.55
Tabela de verses da PIB1.xx (400V)............................................................................................................................... 1.56
PIB2.XX Carto de Interface de Paralelismo (600V) ................................................................................................... 1.57
Tabela de Verses da PIB2.XX (5069 e 6669) ................................................................................................................. 1.59

Linha 200V ...................................................................................................................................................................... 1.60
Cartes de Potncia P02-2, P06-2, P07-2, P10-2 e P13-2 .............................................................................................. 1.60
Cartes de Potncia P16-2 e P24-2 ................................................................................................................................. 1.62
Carto de Potncia P28-2 ................................................................................................................................................. 1.63
Carto de Potncia P45-2 ................................................................................................................................................. 1.64
Carto de Potncia P54-2 ................................................................................................................................................. 1.65
Carto de Potncia P70-2 e P86-2 ................................................................................................................................... 1.66
Cartes de Potncia P105-2 e P130-2 ............................................................................................................................. 1.67

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ndice 2 Manuteno CFW09
Linha 400V ...................................................................................................................................................................... 1.68
Cartes de Potncia P03-4, P04-4, P05-4, e P09-4 ......................................................................................................... 1.68
Cartes de Potncia P13-4 e P16-4 ................................................................................................................................. 1.69
Carto de Potncia P24-4 ................................................................................................................................................ 1.70
Carto de Potncia P30-4 ................................................................................................................................................ 1.71
Cartes de Potncia P38-4 e P45-4 ................................................................................................................................. 1.72
Cartes de Potncia P60-4(A) e P70-4(A) ....................................................................................................................... 1.73
Cartes de Potncia P86-4(A), P105-4(A) e P142-4(A) ................................................................................................... 1.74


Linha 600V ...................................................................................................................................................................... 1.75
Cartes de Potncia P02-6, P04-6, P07-6, P10-6, P12-6 e P14-6 ................................................................................... 1.75
Cartes de Potncia P22-6 e P27-6 ................................................................................................................................. 1.76
Carto de Potncia P32-6 ................................................................................................................................................ 1.77
Carto de Potncia P44-6 ................................................................................................................................................ 1.78
Cartes de Potncia P53-6, P63-6 ................................................................................................................................... 1.80
Carto de Potncia P79-6 ................................................................................................................................................ 1.81

Tabela de Fusveis ............................................................................................................................................................ 1.82
Observaes ..................................................................................................................................................................... 1.84

Captulo 2 Diagramas de Conexes Gerais
Objetivo............................................................................................................................................................................... 2.2
Linha 200V ....................................................................................................................................................................... 2.3
Mecnica 1 (2A, 6A, 7A, 10A, 13A) ......................................................................................................................... 2.3
Mecnica 2 (16A, 24A) ............................................................................................................................................ 2.4
Mecnica 2 (28A, 33A)............................................................................................................................................. 2.5
Mecnica 3 (38A, 45A)............................................................................................................................................. 2.6
Mecnica 4 (54A) ..................................................................................................................................................... 2.7
Mecnica 5 (70A, 86A)............................................................................................................................................. 2.8
Mecnica 6 (105A, 130A)......................................................................................................................................... 2.9
Mecnica 8 (180A, 240A)........................................................................................................................................ 2.18
Mecnica 9 (361A) .................................................................................................................................................. 2.31
Linha 400V .......................................................................................................................................................................2.10
Mecnica 1 (3A, 4A, 5A, 9A) ...................................................................................................................................2.10
Mecnica 2 (13A, 16A).............................................................................................................................................2.11
Mecnica 2 (24A) .....................................................................................................................................................2.12
Mecnica 3 (30A) .....................................................................................................................................................2.13
Mecnica 4 (38A, 45A).............................................................................................................................................2.14
Mecnica 5 (60A, 70A).............................................................................................................................................2.15
Mecnica 6 (86A, 105A)...........................................................................................................................................2.16
Mecnica 7 (142A) ...................................................................................................................................................2.17
Mecnica 8 (180A, 211A, 240A) ..............................................................................................................................2.18
Mecnica 8 (180A) .................................................................................................................................................. 2.19
Mecnica 8 (211, 240A) ...........................................................................................................................................2.25
Mecnica 9 (312A, 361A).........................................................................................................................................2.31
Mecnica 10 (450A) .................................................................................................................................................2.38
Mecnica 10 (515A, 600A).......................................................................................................................................2.46
Linha 600V .......................................................................................................................................................................2.54
Mecnica 2 (2A, 4A, 7A, 10A, 12A, 14A) ................................................................................................................2.54
Mecnica 4 (22A, 27A, 32A) ....................................................................................................................................2.55
Mecnica 7 (44A) .....................................................................................................................................................2.56
Mecnica 7 (53A, 63A).............................................................................................................................................2.57
Mecnica 7 (79A) .....................................................................................................................................................2.58
Mecnica 8E (100A179A, 107A211A) ..............................................................................................................2.59
Mecnica 10E (225A428A, 247A472A) ............................................................................................................2.66
Mdulo de frenagem reosttica DBW01 (400V) .............................................................................................................. 2.75
Mdulo de frenagem reosttica DBW02 (600V) .............................................................................................................. 2.77
Observaes ......................................................................................................................................................................2.78

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Manuteno CFW09 ndice 3
Captulo 3 Soluo de falhas
Objetivo ............................................................................................................................................................................... 3.2
Instrues de Segurana ................................................................................................................................................... 3.2
Convenes ........................................................................................................................................................................ 3.3
En Habilitao de Pulsos ................................................................................................................................................ 3.3
Processamento dos erros .................................................................................................................................................. 3.3
Reset de Erros .................................................................................................................................................................... 3.3
Senha Incorreta/Perda da Senha ....................................................................................................................................... 3.4
Display Apagado ................................................................................................................................................................. 3.5
O Motor no Gira ................................................................................................................................................................. 3.6
Jog no Funciona................................................................................................................................................................ 3.7
E00 Sobrecorrente na Sada............................................................................................................................................ 3.8
E01 Sobretenso no Link CC......................................................................................................................................... 3.16
E02 Subtenso no Circuito Intermedirio .................................................................................................................... 3.18
E03 Subtenso ou Falta de Fase na Entrada .............................................................................................................. 3.20
E04 Sobretemperatura no Dissipador/Falha na Pr-carga ........................................................................................ 3.24
E05 Sobrecarga na sada (Funo I x t)........................................................................................................................ 3.30
E06 Erro Externo ............................................................................................................................................................ 3.34
E07 Falha nos Sinais do Encoder ................................................................................................................................. 3.36
E08 Erro na CPU (watchdog) ......................................................................................................................................... 3.38
E09 Erro na Memria de Programa (checksum) .......................................................................................................... 3.38
E10 Erro Durante a Funo Copy.................................................................................................................................. 3.39
E11 Fuga terra ............................................................................................................................................................. 3.40
E12 Sobrecarga no Resistor de Frenagem................................................................................................................... 3.45
E13 Motor ou Encoder com Fiao Invertida............................................................................................................... 3.46
E15 Falta de Fase no Motor ........................................................................................................................................... 3.47
E17 Sobrevelocidade do Motor .................................................................................................................................... 3.47
E24 Erro de Parametrizao ou Parametrizao Incompleta ..................................................................................... 3.49
E2xE30 Erros de Comunicao Serial e/ou Comunicao em Rede (Fieldbus) ................................................... 3.50
E31 Falha na comunicao com a IHM ........................................................................................................................ 3.52
E32 Sobretemperatura no Motor ................................................................................................................................... 3.53
E41 Erro de Auto Diagnose = Excessivo Offset na Realimentao de Corrente ..................................................... 3.54
E70 Subtenso na Eletrnica (Linha 600V) ................................................................................................................. 3.57
Fusveis Queimados ......................................................................................................................................................... 3.59
Retificador de Entrada Danificado .................................................................................................................................. 3.62
Miscelnea ........................................................................................................................................................................ 3.64
Observaes ..................................................................................................................................................................... 3.65

Captulo 4 Testes sem Tenso
Objetivo ............................................................................................................................................................................... 4.2
Avaliao do Estado do Inversor ....................................................................................................................................... 4.3
Fusveis................................................................................................................................................................................ 4.4
Teste do Retificador de Entrada......................................................................................................................................... 4.7
Teste da Ponte Retificadora Auxiliar ................................................................................................................................. 4.8
Teste dos IGBTs ................................................................................................................................................................. 4.8
Teste dos Gate/Drives......................................................................................................................................................... 4.9
Teste da DPS3.................................................................................................................................................................... 4.11
Teste dos Capacitores do Link CC .................................................................................................................................. 4.11
Teste da CC9...................................................................................................................................................................... 4.12
Outros Testes .................................................................................................................................................................... 4.12
Observaes...................................................................................................................................................................... 4.13

Captulo 5 Testes com Tenso
Objetivo ................................................................................................................................................................................5.2
Teste sem motor ..................................................................................................................................................................5.3
1. Mecnicas 1 e 2 .....................................................................................................................................................5.3
2. Mecnicas 3 a 7 .....................................................................................................................................................5.3
3. Mecnicas 8 a 10 ...................................................................................................................................................5.5
4.Mecnicas 8E e 10E ...............................................................................................................................................5.7
Teste com motor...................................................................................................................................................................5.9
Teste dos Pulsos de Disparo.............................................................................................................................................5.10
Teste da Realimentao de Pulsos...................................................................................................................................5.11
Teste dos Capacitores do Link CC ...................................................................................................................................5.12
Teste da DPS Com o carto fora do inversor................................................................................................................5.12

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ndice 4 Manuteno CFW09
Teste da DPS1/DPS4/DPS5.................................................................................................................................... 5.13
Teste da DPS2(A) ................................................................................................................................................... 5.13
Teste da DPS3 ........................................................................................................................................................ 5.14
Teste do Circuito de Pr-Carga ........................................................................................................................................5.15
Teste dos Pulsos do Retificador (Mecnicas 8, 9, 10, 8E, 10E)..................................................................................... 5.17
CC9 preparada para testes da DPS ..................................................................................................................................5.18
Observaes ......................................................................................................................................................................5.19

Captulo 6 Substituio de Componentes
Objetivo ............................................................................................................................................................................... 6.3

IHM Interface Homem-mquina
Mecnicas 1-10......................................................................................................................................................... 6.4

Tampa e gabinete
Mecnicas 1-2 .......................................................................................................................................................... 6.5
Mecnicas 3-7 .......................................................................................................................................................... 6.6
Mecnica 8, 8E ......................................................................................................................................................... 6.9
Mecnicas 9-10, 10E .............................................................................................................................................. 6.10

CFI Carto de interface com a IHM
Mecnicas 1-2 .........................................................................................................................................................6.11
Mecnicas 3-10 .......................................................................................................................................................6.12

Carto de Expanso de Funes
Mecnicas 1-2 .........................................................................................................................................................6.13
Mecnicas 3-10 .......................................................................................................................................................6.14

CC9 Carto de controle
Mecnicas 1-2 .........................................................................................................................................................6.15
Mecnicas 3-10 .......................................................................................................................................................6.16

CRP1 e CRP2 Carto de realimentao de pulsos
Mecnicas 1-2 .........................................................................................................................................................6.20

DPS Carto de Fontes e Drives
Mecnicas 3-7 .........................................................................................................................................................6.21
Mecnica 8 ..............................................................................................................................................................6.24
Mecnica 8E ............................................................................................................................................................6.25
Mecnicas 9-10 .......................................................................................................................................................6.26
Mecnica 10E ..........................................................................................................................................................6.27

Carto de Potncia
Mecnicas 1-2 .........................................................................................................................................................6.28
Mecnicas 3-7 .........................................................................................................................................................6.28

LVS1 Carto de Seleo de Tenso 200V e 400V
Mecnicas 5-7..........................................................................................................................................................6.34

LVS2 Carto de Seleo de Tenso 600V
Mecnica 7...............................................................................................................................................................6.35

CIP2 Carto de Interface com a Potncia 200V e 400V
Mecnica 8 ..............................................................................................................................................................6.36
Mecnicas 9-10 .......................................................................................................................................................6.37

CIP3 Carto de Interface com a Potncia 600V
Mecnica 8E ............................................................................................................................................................6.38
Mecnica 10E ..........................................................................................................................................................6.39

SKHI (GDB3) Carto Driver de IGBT 200V e 400V
Mecnica 8 ..............................................................................................................................................................6.40
Mecnicas 9-10 .......................................................................................................................................................6.41

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Manuteno CFW09 ndice 5
GDB1 Carto Driver de IGBT 600V
Mecnica 8E ............................................................................................................................................................6.42
Mecnica 10E ..........................................................................................................................................................6.43
CRG Carto de Resistores de Gate
Mecnica 8 ..............................................................................................................................................................6.44
Mecnica 8E ............................................................................................................................................................6.45
Mecnicas 9-10 .......................................................................................................................................................6.46
Mecnica 10E ..........................................................................................................................................................6.48

Mdulos IGBT
Mecnicas 9, 10 e 10E............................................................................................................................................ 6.50

CIS1.XX Carto de Interface de Sinais 600V
Mecnica 8E-10E.....................................................................................................................................................6.51

RBV1 Carto Redutor de Tenso 600V
Mecnica 8E ............................................................................................................................................................6.52
Mecnica 10E ..........................................................................................................................................................6.53

Ventiladores
Mecnica 1 ..............................................................................................................................................................6.54
Mecnica 2 ..............................................................................................................................................................6.55
Mecnica 3 ..............................................................................................................................................................6.56
Mecnica 4 ..............................................................................................................................................................6.57
Mecnica 5 ..............................................................................................................................................................6.58
Mecnica 6 ..............................................................................................................................................................6.59
Mecnica 7 ..............................................................................................................................................................6.60
Mecnica 8, 8E ........................................................................................................................................................6.63
Mecnicas 9-10, 10E ...............................................................................................................................................6.65

Contator de Pr-carga
Mecnicas 5-7 .........................................................................................................................................................6.67

Resistor de Pr-carga
Mecnicas 5-7 .........................................................................................................................................................6.68
Mecnica 8 ..............................................................................................................................................................6.69
Mecnica 8E ............................................................................................................................................................6.70
Mecnicas 9-10, 10E ...............................................................................................................................................6.71

Observaes ......................................................................................................................................................................6.72

Captulo 7 Lista de Peas Sobressalentes
Objetivo ............................................................................................................................................................................... 7.2
Linhas 200V 400V ............................................................................................................................................................ 7.3
Mecnica 1 ............................................................................................................................................................... 7.3
Mecnica 2 ............................................................................................................................................................... 7.5
Mecnica 3 ............................................................................................................................................................. 7.11
Mecnica 4 ............................................................................................................................................................. 7.15
Mecnica 5 ............................................................................................................................................................. 7.18
Mecnica 6 ............................................................................................................................................................. 7.21
Mecnica 7 ............................................................................................................................................................. 7.25
Mecnica 8 ............................................................................................................................................................. 7.30
Mecnica 9 ............................................................................................................................................................. 7.37
Mecnica 10 ........................................................................................................................................................... 7.44
Linha 600V ........................................................................................................................................................................ 7.52
Mecnica 2 ............................................................................................................................................................. 7.52
Mecnica 4 ............................................................................................................................................................. 7.57
Mecnica 7 ............................................................................................................................................................. 7.61
Mecnica 8E ........................................................................................................................................................... 7.66
Mecnica 10E ......................................................................................................................................................... 7.74
Observaes ..................................................................................................................................................................... 7.85

Captulo 8 Manuteno Preventiva
Objetivo ............................................................................................................................................................................... 8.2

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ndice 6 Manuteno CFW09
Inspees Peridicas aps o Start-up .............................................................................................................................. 8.3
Regenerao dos Capacitores de Potncia (Reforming) ................................................................................................ 8.3
Instrues de Limpeza ....................................................................................................................................................... 8.4
Observaes ....................................................................................................................................................................... 8.4


Captulo 9 Anexos
Atualizao de Software .....................................................................................................................................................9.2
Flash Development Tool kit 1.5
1. Kit para Atualizao de Software .........................................................................................................................9.2
2. Instalao do fdt1.5 no PC ...................................................................................................................................9.3
3. Conexes entre o PC e o Inversor .......................................................................................................................9.7
4. Atualizao do Software .......................................................................................................................................9.8
5. Concluso ............................................................................................................................................................9.10
FLASHSimple
1. Kit para Atualizao de Software .......................................................................................................................9.11
2. Instalao do FLASHSimple no PC ...................................................................................................................9.12
3. Conexes entre o PC e o Inversor .....................................................................................................................9.14
4. Atualizao do Software .....................................................................................................................................9.15
5. Concluso.............................................................................................................................................................9.16
Especificao do cabo para gravao (Cabo Fita CC9/KCS) ........................................................................................ 9.18
Flash Development Toolkit 2.2
1. Kit para atualizao de software.........................................................................................................................9.19
2. Instalao do fdt2.2 no PC..................................................................................................................................9.19
3. Conexes entre o PC e o carto PLC.................................................................................................................9.22
4. Atualizao de software do carto PLC.............................................................................................................9.23
5. Concluso da atualizao de software do carto PLC.....................................................................................9.26
Especificao cabo para gravao (Cabo Fita CC9/KCS).............................................................................................. 9.27
Observaes.......................................................................................................................................................................9.27


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oo
Manuteno CFW09 Prefcio 1

Objetivo Do
Manual
As informaes contidas neste manual ajudam na soluo de falhas e no conserto dos
inversores CFW09. Este manual foi desenvolvido para ser utilizado pela:
Rede de Assistentes Tcnicos Autorizados da Weg Indstrias SA Automao
Este manual direcionado a pessoal qualificado. As informaes contidas no manual
de instrues do produto no so repetidas aqui, portanto ele tambm deve estar
disponvel ao consertar um inversor.

Importante!
Leia todo o manual antes de realizar qualquer manuteno ou conserto no
inversor.
O pessoal qualificado deve ter experincia prvia e conhecimentos bsicos da
terminologia eltrica, dos procedimentos, dos equipamentos necessrios para
teste e conserto, de equipamentos de proteo e dos procedimentos de
segurana.
Siga as recomendaes, os mtodos e precaues descritas em cada captulo do
manual.
Apenas pessoas familiarizadas com o inversor CFW-09 devem projetar ou
implementar a instalao, a colocao em funcionamento, a operao e a
manuteno desse equipamento.

Avisos


Descargas Eletrostticas ESD
Os cartes eletrnicos possuem componentes que so sensveis a descargas
eletrostticas. Precaues contra ESD so requeridas ao consertar este produto.
Quando cartes eletrnicos forem instalados ou removidos, recomendado:
Usar pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor.
Colocar a pulseira anti-esttica antes de remover o novo carto da embalagem
anti-esttica.
Guardar cartes retirados do produto imediatamente em embalagem anti-esttica.

Ateno!
Sempre desconecte a tenso de alimentao e verifique a tenso do circuito
intermedirio entre +UD e UD nos conectores de potncia antes de tocar
qualquer componente eltrico dentro do inversor
Muitos componentes so carregados com altas tenses, mesmo aps a tenso de
alimentao ser desconectada. Espero pelo menos 10 minutos para a descarga
total dos capacitores da potncia.
Sempre conecte a carcaa do equipamento ao terra (GND) no ponto adequado.
No execute testes de tenso aplicada no inversor.

Perigo!
Tenses potencialmente fatais podem aparecer devido ao uso inadequado do
osciloscpio e do multmetro.
recomendado o uso de um isolador ou de ponteiras X 100 no modo diferencial
para efetuar medies na parte de potncia, ou danos pessoais e materiais
podero ocorrer.
.O multmetro deve ser True rms e possuir escala de at 1000V.


Ateno!
No execute teste de tenso aplicada no inversor!
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Prefcio 2 Manuteno CFW09
Avisos de Segurana no Produto



Tenses elevadas presentes.



Componentes sensveis s descargas eletrostticas. No toque neles.



Conexo obrigatria ao terra de proteo (PE).



Conexo da blindagem ao terra.
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Manuteno CFW09 Prefcio 3
Etiqueta de Identificao







Cdigo
Inteligente
CFW09 0030 T 3848 ES Z
I II III IV V VI

I = CFW09 = Inversor de Freqncia WEG modelo 09.

II = Corrente Nominal de Sada. De 3A at 600A Veja o manual do usurio para
uma lista completa (30A no exemplo).

III = Alimentao Trifsica do inversor

IV = Tenso de Alimentao: 2223 = de 220V a 230V ou
3848 = de 380V at 480V (no exemplo).

V = Opcional Veja no manual do usurio a lista completa das opes.
ES significa manual em lngua Inglesa (English) e inversor padro (Standard)

VI = Z Indica final do cdigo inteligente do produto.

Nota
Se houver duas letras no comeo do cdigo, como por exemplo
MXCFW090030T3848ESZ,
elas indicam o pas para o qual o inversor foi programado (freqncia, tenso...),
Neste caso, MX significa Mxico.



Linhas 200V, 400V e 600V

A fim de simplificar as explicaes contidas neste manual, os inversores foram
divididos em 3 grupos:
Linha 200V para inversores de 220Vca a 230Vca;
Linha 400V para inversores de 380Vca a 480Vca e
Linha 600V para inversores de 500Vca a 690Vca.

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Prefcio 4 Manuteno CFW09
Observaes:
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Manuteno CFW09 1.1

ndice

Objetivo ......................................................................................................................................................................... 1.3
Tabela da Linha 200V (2223) ........................................................................................................................................ 1.4
Tabela da Linha 400V (3848) ........................................................................................................................................ 1.5
Tabela da Linha 600V (5060) ........................................................................................................................................ 1.6
Tabela da Linha 600V (5069) ........................................................................................................................................ 1.7
Tabela da Linha 600V (6669) ........................................................................................................................................ 1.8
CC9 Carto de Controle ............................................................................................................................................ 1.9
CFI Carto de Interface com IHM ........................................................................................................................... 1.11
IHM Interface Homem Mquina .............................................................................................................................. 1.12
KMR Kit de IHM Remota .......................................................................................................................................... 1.12
CRP1 Carto de Realimentao de Pulsos (Linhas 200V e 400V) ....................................................................... 1.13
CRP2 Carto de Realimentao de Pulsos (Linha 600V) ..................................................................................... 1.14
DPS1 Carto de Fontes e Drives ............................................................................................................................ 1.15
DPS2 (DPS2A) Carto de Fontes e Drives ............................................................................................................. 1.17
DPS3 Carto de Fontes e Drives ............................................................................................................................ 1.19
DPS4 Carto de Fontes e Drives ............................................................................................................................ 1.22
DPS5 Carto de Fontes e Drives ............................................................................................................................ 1.24
CIP2 (CIP2A) Carto de Interface com a Potncia ................................................................................................ 1.26
Tabela de Verses do Carto CIP2 ........................................................................................................................... 1.27
CIP3 Carto de Interface com a Potncia .............................................................................................................. 1.28
LVS1 Carto de Seleo de Tenso........................................................................................................................ 1.30
LVS2 Carto de Seleo de Tenso ....................................................................................................................... 1.31
CIS1.XX Carto de Interface de Sinais ................................................................................................................... 1.32
Tabela de verses do carto CIS1.XX (5069 e 6669) ............................................................................................... 1.33
GDB1 Carto Driver de IGBT (Linha 600V) ............................................................................................................ 1.34
GDB3 Carto Driver de IGBT (Linhas 200V e 400V) .............................................................................................. 1.35
CBx Banco de Capacitores ..................................................................................................................................... 1.36
Tabela de compatibilidade CBx ................................................................................................................................. 1.37
RBV1 Carto Redutor de Tenso ........................................................................................................................... 1.38
RCS3 - Carto de Snubber.......................................................................................................................................... 1.38
FCBx Carto de Filtro .............................................................................................................................................. 1.39
CRG2 e CRG3 Carto de Resistores de Gate ........................................................................................................ 1.40
CRG6 e CRG7 Carto de Resistores de Gate ........................................................................................................ 1.41

Cartes Opcionais .................................................................................................................................................. 1.42
EBA Carto de Expanso de Funes A ............................................................................................................... 1.42
EBB Carto de Expanso de Funes B ............................................................................................................... 1.44
EBC Carto de Expanso de Funes C ............................................................................................................... 1.46
EBC1 - Carto de Expanso de Funes C............................................................................................................... 1.47
EBE - Carto de Expanso de Funes E................................................................................................................. 1.48
PLC1 Carto de Controlador Lgico Programvel ............................................................................................... 1.49
PLC2 - Carto de Controlador Lgico Programvel ................................................................................................ 1.52
PIB1.XX - Carto de Interface de Paralelismo (400V) .............................................................................................. 1.55
Tabela de verses da PIB1.xx (400V)......................................................................................................................... 1.56
PIB2.XX Carto de Interface de Paralelismo (600V) ............................................................................................. 1.57
Tabela de Verses da PIB2.XX (5069 e 6669) ........................................................................................................... 1.59
CSR2 - Carto Sincronismo de rede (200V e 400V) .................................................................................................. 1.60
CSR3 - Carto de Sincronismo de rede (600V) ......................................................................................................... 1.61


Linha 200V ................................................................................................................................................................ 1.62
Cartes de Potncia P02-2, P06-2, P07-2, P10-2 e P13-2 ........................................................................................ 1.62
Cartes de Potncia P16-2 e P24-2 ........................................................................................................................... 1.64
Carto de Potncia P28-2 ........................................................................................................................................... 1.65
Carto de Potncia P38-2 e P45-2 ............................................................................................................................. 1.66
Carto de Potncia P54-2 ........................................................................................................................................... 1.67
Carto de Potncia P70-2 e P86-2 ............................................................................................................................. 1.68
Cartes de Potncia P105-2 e P130-2 ....................................................................................................................... 1.69

Linha 400V ................................................................................................................................................................ 1.70
Cartes de Potncia P03-4, P04-4, P05-4, e P09-4 ................................................................................................... 1.70
Cartes de Potncia P13-4 e P16-4 ........................................................................................................................... 1.71
Carto de Potncia P24-4 ........................................................................................................................................... 1.72
Carto de Potncia P30-4 ........................................................................................................................................... 1.73
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1.2 Manuteno CFW09

Cartes de Potncia P38-4 e P45-4 ........................................................................................................................... 1.74
Cartes de Potncia P60-4(A) e P70-4(A) ................................................................................................................. 1.75
Cartes de Potncia P86-4(A), P105-4(A) e P142-4(A) ............................................................................................. 1.76


Linha 600V ................................................................................................................................................................ 1.77
Cartes de Potncia P02-6, P04-6, P07-6, P10-6, P12-6 e P14-6 ............................................................................. 1.77
Cartes de Potncia P22-6 e P27-6 ........................................................................................................................... 1.78
Carto de Potncia P32-6 .......................................................................................................................................... 1.79
Carto de Potncia P44-6 .......................................................................................................................................... 1.80
Cartes de Potncia P53-6, P63-6 ............................................................................................................................. 1.82
Carto de Potncia P79-6 .......................................................................................................................................... 1.83

Tabela de Fusveis ...................................................................................................................................................... 1.84
Observaes ............................................................................................................................................................... 1.86
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Manuteno CFW09 1.3

Objetivo
Voltar ao ndice


Este captulo apresenta um desenho de cada carto, uma breve descrio do seu
funcionamento bem como a descrio dos seus conectores, fusveis e pontos de teste.



Ateno!
Sempre desconecte a tenso de alimentao e verifique a tenso do circuito
intermedirio medindo entre +UD e UD nos conectores de potncia antes de
tocar qualquer componente eltrico dentro do inversor.
Muitos componentes permanecem carregados com altas tenses mesmo aps a
tenso de alimentao ter sido desconectada. Espere ao menos 10 minutos para
a descarga total dos capacitores da potncia.
Sempre conecte a carcaa do equipamento ao terra (GND) no ponto adequado.

Descargas Eletrostticas!
Os cartes eletrnicos possuem componentes que so sensveis a descargas
eletrostticas. Precaues contra ESD devem ser tomadas ao consertar este produto.
Quando cartes eletrnicos forem instalados ou removidos, recomendado:
Usar pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor.
Colocar a pulseira anti-esttica antes de remover o novo carto da embalagem
anti-esttica.
Guardar cartes retirados do produto imediatamente em embalagem anti-esttica.


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1.4 Manuteno CFW09

Voltar ao ndice

Linha 200V
Tabela de Modelos, Mecnicas e Principais Componentes

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1 P06-2.00 1 1 1 1 1
CFW090007T2223
2
1 P07-2.00 1 1 1 1 1
CFW090010T2223
2
1 P10-2.00 1 1 1 1 1
CFW090013T2223 1 P13-2.00 1 1 1 1 1
CFW090016T2223 2 P16-2.00 1 1 1 1 1
CFW090024T2223 2 P24-2.00 1 1 1 1 1
CFW090028T2223 2 P28-2.00 1 1 1 1 1
CFW090045T2223 3 P45-2.00 1 1 1 1 1
CFW090054T2223 4 P54-2.xx 1 1 1 1 1
CFW090070T2223 5 P70-2.xx 1 1 1 1 1 1
CFW090086T2223 5 P86-2.xx 1 1 1 1 1 1
CFW090105T2223 6 P105-2.xx 1 1 1 1 1 1
CFW090130T2223 6 P130-2.xx 1 1 1 1 1 1
CFW090142T2223 7 P142-2.xx 1 1 1 1 1 1
CFW090180T2223 8
Mdulo
Transistor IGBT
1 1 1 1 1 1 3 3 3
CFW090240T2223 8
Mdulo
Transistor IGBT
1 1 1 1 1 1 3 3 3
CFW090361T2223 9
Mdulo
Transistor IGBT
1 1 1 1 1 1 3 3 3
Tabela 1.1
A necessrio o uso de um resistor externo.
B O carto SKHI12/23 foi cancelado e substitudo pelo carto GDB3 aps as revises de hardware R69 nas mecnicas 9
e 10, e R73 na mecnica 8.
C O carto DPS2.10 foi cancelado e substitudo pelo carto DPS2A.10 aps a reviso de hardware R88.

1
Veja a Tabela de Verses da CIP2 e CIP2A.XX na seo sobre o carto CIP2.
2
Os Modelos CFW090006T2223, CFW090007T2223 e CFW090010T2223 permitem alimentao monofsica e nesse caso
quaisquer 2 das 3 entradas podem ser usadas. O CFW090002T2223 utilizado apenas nas Maletas Demonstrativas.
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Manuteno CFW09 1.5

Voltar ao ndice

Linha 400V
Tabela de Modelos, Mecnicas e Principais Componentes



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CFW090003T3848 1 P03-4.00 1 1 1 1 1
CFW090004T3848 1 P04-4.00 1 1 1 1 1
CFW090005T3848 1 P05-4.00 1 1 1 1 1
CFW090009T3848 1 P09-4.00 1 1 1 1 1
CFW090013T3848 2 P13-4.00 1 1 1 1 1
CFW090016T3848 2 P16-4.00 1 1 1 1 1
CFW090024T3848 2 P24-4.00 1 1 1 1 1
CFW090030T3848 3 P30-4.00 1 1 1 1 1
CFW090038T3848 4 P38-4.xx 1 1 1 1 1
CFW090045T3848 4 P45-4.xx 1 1 1 1 1
CFW090060T3848 5 P60-4A.xx 1 1 1 1 1 2 1 1
CFW090070T3848 5 P70-4A.xx 1 1 1 1 1 2 1 1
CFW090086T3848 6 P86-4A.xx 1 1 1 1 1 1 2 1 1
CFW090105T3848 6 P105-4A.xx 1 1 1 1 1 1 2 1 1
CFW090142T3848 7 P142-4A.xx 1 1 1 1 1 1 2 1 1
CFW090180T3848 8
Mdulos
IGBT
1 1 1 1 1 1 3 3 3



CFW090240T3848 8
Mdulos
IGBT
1 1 1 1 1 1 3 3 3



CFW090361T3848 9
Braos de
IGBT
1 1 1 1 1 1 3 3 3



CFW090450T3848 10
Braos de
IGBT
1 1 1 1 1 1 3 3 3



CFW090600T3848 10
Braos de
IGBT
1 1 1 1 1 1 3 3 3



Tabela 1.2
A necessrio o uso de um resistor externo.
B O carto SKHI12/23 foi cancelado e substitudo pelo carto GDB3 aps as revises de hardware R69 nas mecnicas 9
e 10, e R73 na mecnica 8.
C O carto DPS2.XX foi cancelado e substitudo pelo carto DPS2A.XX aps a reviso de hardware R88.


3
Veja a Tabela de Verses da CIP2 e CIP2A.XX, na seo sobre o carto CIP2.
4
Cancelado.
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11
1.6 Manuteno CFW09

Voltar ao ndice

Linha 600V (5060)
Tabela de Modelos, Mecnicas e Principais Componentes




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CFW090002T5060 2 P02-6.00 1 1 1 1 1
CFW090004T5060 2 P04-6.00 1 1 1 1 1
CFW090007T5060 2 P07-6.00 1 1 1 1 1
CFW090010T5060 2 P10-6.00 1 1 1 1 1
CFW090012T5060 2 P12-6.00 1 1 1 1 1
CFW090014T5060 2 P14-6.00 1 1 1 1 1
CFW090022T5060 4 P22-6.xx 1 1 1 1 1 1
CFW090027T5060 4 P27-6.xx 1 1 1 1 1 1
CFW090032T5060 4 P32-6.xx 1 1 1 1 1 1
CFW090044T5060 7 P44-6.xx 1 1 1 1 1 1 1
CFW090053T5060 7 P53-6.xx 1 1 1 1 1 1 1 1
CFW090063T5060 7 P63-6.xx 1 1 1 1 1 1 1 1
CFW090079T5060 7 P79-6.xx 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Tabela 1.3
A necessrio o uso de um resistor externo.
C
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Manuteno CFW09 1.7

Voltar ao ndice

Linha 600V (5069)
Tabela de Modelos, Mecnicas e Principais Componentes




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CFW090147T5069 8E 1 1 1 1 1 1 1 3 1 3 1 1 6 3
CFW090211T5069 8E 1 1 1 1 1 1 1 3 1 3 1 1 6 3
CFW090247T5069 10E 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 1 1 6 3 3
CFW090315T5069 10E 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 1 1 9 3 3
CFW090343T5069 10E 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 1 1 9 3 3
CFW090418T5069 10E 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 1 3 1 12 3 3
CFW090472T5069 10E 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 1 3 1 12 3 3
Tabela 1.4

A necessrio o uso de um resistor externo.
B Veja a Tabela de verses do carto CIS1.XX.
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1.8 Manuteno CFW09

Voltar ao ndice

Linha 600V (6669)
Tabela de Modelos, Mecnicas e Principais Componentes




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CFW090127T6669 8E 1 1 1 1 1 1 1 3 1 3 1 1 6 3
CFW090179T6669 8E 1 1 1 1 1 1 1 3 1 3 1 1 6 3
CFW090225T6669 10E 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 1 1 6 3 3
CFW090259T6669 10E 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 1 1 9 3 3
CFW090305T6669 10E 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 1 1 9 3 3
CFW090340T6669 10E 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 1 3 1 12 3 3
CFW090428T6669 10E 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 3 1 3 1 12 3 3
Tabela 1.5

A necessrio o uso de um resistor externo.
B Veja a Tabela de verses do carto CIS1.XX.
C
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Manuteno CFW09 1.9

CC9 Carto de Controle
Voltar ao ndice
Caractersticas: O Carto de Controle possui um
microcontrolador 32 bits "RISC", todas as tarefas so
controladas neste carto. O CC9 gera os pulsos de
disparo dos IGBTs e os monitora. Ele tambm recebe os
sinais de monitorao, j atenuados, e ativa as
protees que so controladas por software. As
entradas digitais bsicas, entradas analgicas, sadas a
rel e sadas analgicas esto localizadas na CC9.

Pontos de Teste:
X1: Ponto de Referncia para
multmetro/osciloscpio (DGND)
X2: FO Ponto de monitorao do E00
X3: Iv Sinal de corrente da fase V
X4: Iw Sinal de corrente da fase W
X5: Vcc Link CC (Atenuado)
X6: EN Habilitao dos Pulsos

JS1 Jumper de solda: utilizado apenas para fins de
teste e deve ser deixado aberto para operao normal.

JS2 Jumper de solda: Desabilita o download de
software quando fechado. Ele deve ser deixado aberto.

XC140: utilizado para instalar o kit Fieldbus.

XC3: Utilizado para conectar os cartes opcionais EBA,
EBB, EBC ou EBE.

Dip Switch S1: Ajusta as entradas analgicas do
Carto de Controle para tenso ou corrente.
OFF: 0...+10V (padro de fbrica) S1.1
AI2 ON: 4...20 mA / 0...20 mA
OFF: 0...+10V (padro de fbrica) S1.2
AI1 ON: 4...20 mA / 0...20 mA
Fig. 1-1 Carto de Controle CC9

XC11 e XC12: A fonte de 24V para as entradas digitais
vem atravs de XC12 e vai para o carto EBx via XC11.

XC11 (Sada), XC12 (Entrada)
Pino Descrio
1 +24V* (conectado ao XC1:9)
2 No conectado
3 DGND* (conectado ao XC1:10)

XC4: Sinal de realimentao de pulsos vindo do carto
CRP1, nos modelos que no usam o carto CRP1 ele pode
ser utilizado como pontos de teste.
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1 Entrada Pulsos da fase U
2 Entrada Pulsos da fase V
3 Entrada Pulsos da fase W
Nvel alto: +5V
Ativo em 0V.
Referenciado
ao DGND
4 Entrada Referncia DGND
5 Entrada Alimentao +5V
Referenciado
ao DGND


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1.10 Manuteno CFW09

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XC1 e XC1A: Entradas/Sadas digitais e analgicas padro (Veja o manual do produto para maiores detalhes):
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1, 2, 3 ,4 ,5,6 Entrada Entradas Digitais
Jumper XC1:8 10 = ativa com 24V* (padro)
Jumper XC1:8 9 = ativa com 0V*
7, 8 Entrada Ponto comum das entradas digitais
9 Sada +24Vcc para as entradas digitais 24V*
10 Sada 0V* para as entradas digitais DGND*
11 Sada Referncia positiva p/ potencimetro +5.4Vcc 2mA
12, 13 Entrada Entrada analgica AI1 12 (+) e 13 ( -)
14 Sada Referncia negativa p/ potencimetro 4.7Vcc
15, 16 Entrada Entrada analgica AI2 15 (+) e16 ( -)
17, 18 Sada Sada Analgica AO1 17 o sinal e 18 a referncia para essa sada (0V)
19, 20 Sada Sada analgica AO2 19 o sinal e 20 a referncia para essa sada (0V)
21, 22, 24 Sada Rel RL1 21 N.F, 22 N.A e 24 o comum
23, 25, 26 Sada Rel RL2 23 NA, 25 o comum e 26 NF
27, 28 Sada Rel RL3 27 N.A e 28 o comum

XC2: Interligao com a placa de potncia, com o Carto DPS ou com o Carto CIS1, dependendo do modelo.
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1 Sada Gate do IGBT superior da fase U
2 Sada Gate do IGBT inferior da fase U
3 Sada Gate do IGBT superior da fase V
4 Sada Gate do IGBT inferior da fase V
5 Sada Gate do IGBT superior da fase W
6 Sada Gate do IGBT inferior da fase W
Sinais digitais PWM
Nvel Alto: +5V (ativo em 0V)
Referenciado ao DGND
7 Entrada
Identificao do Hardware/Sinal de E70
(E70 apenas para as mecnicas 8E e 10E)
+5V (DPSx.xx) e 0V para carto de potncia.
Mecnicas 8E e 10E: +5V=Sem erro; 0V=E70
Referenciado ao DGND
8 Entrada Referncia para os sinais IV e IW AGND
9 Entrada Realimentao dos Pulsos da fase U
10 Entrada Realimentao dos Pulsos da fase V
11 Entrada Realimentao dos Pulsos da fase W
Nvel alto: +5V. (Ativo em 0V)
Referenciado ao DGND
Apenas para mecnicas de 3 a 10E. Veja o
conector XC4 para as mecnicas 1 e 2.
12 Entrada Sobrecorrente/Curto-circuito (Monitorao E00)
13 Entrada Deteco de fuga a terra (Monitorao do E11)
+5V = sem erro; 0V = erro.
Referenciado ao DGND
14 Sada Pr-carga
+0,7V=Pr-carga OK; +15V=Pr-carga inativa
Referenciado ao DGND
15 Sada Disparo dos IGBTs de frenagem
Sinal digital PWM, Nvel Alto: +5V (ativo em 0V)
Referenciado ao DGND
16 Entrada Leitura de temperatura (monitorao do E04) Sinal Analgico. Veja a tabela no Captulo 3.
17 Entrada Falta de fase (E03)
0V = Sem erro; +5V = E03. Referenciado ao
DGND. Apenas para as mecnicas 3 a 10E.
18 Entrada Fonte de alimentao +5V Referenciado ao DGND
19, 20 Entrada Referncia para circuitos digitais DGND
21 Entrada Referncia para circuitos analgicos AGND
22 Entrada Realimentao de corrente da fase W
23 Entrada Realimentao de corrente da fase V
Nvel Mximo: -5V...+5V
Referenciado ao AGND
24 Entrada Realimentao da tenso do Link CC Nvel Mximo: +5V. Referenciado ao DGND
25 Entrada Fonte de +15V
26 Entrada Fonte de 15V
+-7%
Referenciado ao AGND

XC6: Interligao com a placa CFI.
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1 Sada Alimentao +15V Atravs de uma resistncia de 2.55 na CC9
2, 3 Comunicao com a HMI - No so utilizados para fins de teste
4 Sada Referncia DGND atravs de uma resistncia de 2.55 na CC9
5 Sada Terra
6 Sada DGND DGND
7, 8 Rx e Tx. No so utilizados para fins de teste
9 Sada Alimentao +5V Liga o LED verde no carto CFI .
10 Sada Cdigo de erro 5V = sem erro, 0V liga o LED vermelho no carto CFI
11 Sada Referncia DGND
12 No so utilizados para fins de teste
13, 14 Utilizado para download de Software - No so utilizados para fins de teste
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Manuteno CFW09 1.11

CFI Carto de Interface com a IHM
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Caractersticas: Este carto a interface entre o carto de controle e a IHM. Uma fonte de 5V gerada neste carto, o
sinal de comunicao passa atravs dele e dois LED's de status do inversor esto tambm presentes.

Existem duas verses deste carto:
CFI1.00: Este carto utilizado em cada inversor e possui um conector para cabo-fita (XC6), como mostrado na figura 1-2.
CFI1.01: utilizado na KMR CFW09 (Kit para IHM remota). Possui um conector DB9 (XC8IN) em vez do conector para
cabo-fita XC6.

















Fig. 1-2 CFI Fig. 1-3 LEDs da CFI

Pontos de teste:
Os terminais do regulador de tenso identificados como IN (entrada) e OUT (sada) podem ser utilizados como pontos de
teste para as fontes de +15V e +5V.
IN: +15V = 15V que vm do carto de controle.
OUT: +5V = Sada de 5V para a IHM ou para o mdulo KCS.
Dissipador: Referncia para as tenses acima.

XC6/XC8 IN: Interligao com a CC9 ou com outra CFI.
Pino Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1 8 Entrada Alimentao +15V Atravs de uma resistncia de 2,55 na CC9
2, 3 2, 3 Comunicao com a IHM - No so utilizados para fins de teste
4 4 Entrada Referncia DGND atravs de uma resistncia de 2,55 na CC9
5 9 Entrada Terra
6 --------- Entrada DGND DGND apenas para o LED verde
7, 8 --------- Rx e Tx - No so utilizados para fins de teste
9 --------- Entrada Fonte de alimentao +5V Acende o LED verde no carto CFI1.00
10 -------- Entrada Cdigo do erro
5V = sem erro, 0V acende o LED vermelho no carto
CFI1.00
---------- 1 Entrada
+5V vindo da CFI1.00 da fonte
de alimentao 5V
No utilizado no carto CFI1.01.
---------- 5, 6, 7 No conectado
XC8IN: utilizado na CFI1.01. conectado atravs de um cabo ao XC8 no carto CFI1.00 no inversor.

XC8: Conexo da IHM.
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1 Sada +5V Tenso gerada no carto CFI a partir da alimentao de +15V
2, 3 Comunicao com IHM - No so utilizados para fins de teste
4 Sada Referencia DGND atravs de uma resistncia de 2,55 na CC9
5 No conectado
6, 7 RX e TX - No so utilizados para fins de teste
8 Sada Fonte de Alimentao +15V Atravs de uma resistncia de 2,55 na CC9
9 Sada GND



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1.12 Manuteno CFW09

IHM (ou HMI) Interface Homem-mquina
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Caractersticas: A IHM recebe alimentao de +5V do
carto CFI1.00 ou da CFI1.01. A IHM tem seu prprio
microcontrolador e software. Quando a IHM est
energizada ela tenta se comunicar com o inversor, e uma
mensagem de erro E31 mostrada no display quando o
inversor no for capaz de responder a essa comunicao.
A IHM usada para programar e operar o inversor. Pelo
display possvel visualizar velocidade, corrente, etc.
Veja o manual do produto para maiores informaes.

Fig. 1-4 IHM




XC8
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1 Entrada +5V Tenso gerada no carto CFI a partir da alimentao de +15V
2, 3 Comunicao com o carto de controle - No so utilizados para fins de teste
4 Entrada 0V DGND atravs de uma resistncia de 2,55 na CC9
5 No utilizado
6, 7, 8, 9 No conectado


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KMR Kit IHM Remota





Caractersticas: Existe um carto
CFI1.01 dentro do mdulo KMR. O
conector de sada XC8 da CFI1.00
interligado com XC8 IN. O cabo transmite
+15V para o carto CFI1.01 do KMR,
onde a fonte de 5V para a IHM gerada.










Fig. 1-5 KMR


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Manuteno CFW09 1.13

CRP1 Carto de Realimentao de Pulsos
(Linhas 200V e 400V)
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Caractersticas: O carto CRP1 leva a realimentao dos
pulsos de sada do carto de potncia ao carto de controle
(CC9). As fases de sada so isoladas opticamente da potncia
e transformadas em pulsos de 5V. Ele utilizado apenas nas
mecnicas 1 e 2. O carto CRP1.00 utilizado na linha 200V e
o CRP1.01 na linha 400V.


XC4: Fonte e realimentao. O cabo conectado aqui vai ao
carto de controle CC9.
Pino Entrada/
Sada
Funo Descrio
1 Sada
Realimentao de
pulsos da fase U
2 Sada
Realimentao de
pulsos da fase V
3 Sada
Realimentao de
pulsos da fase W
Nvel Alto:
+5V
(Ativo em 0V)
Referenciado
ao DGND
4 Entrada DGND 0V
5 Entrada Fonte +5V +5V

Fig.1-6 CRP1
XC1: Conecta o carto CRP1 ao carto de potncia
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1 Entrada Fase V Fase de Sada V
2, 3, 4 No conectado
5 Entrada Fase U Fase de Sada U

XC7: Conecta o carto CRP1 ao carto de potncia
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1 Entrada Referencia -UD (GND*)
2, 3, 4 No conectado
5 Entrada Fase W Fase de sada W


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1.14 Manuteno CFW09

CRP2 Carto de Realimentao de Pulsos (Linha 600V)
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Caractersticas: O carto CRP2 leva a realimentao dos
pulsos de sada do carto de potncia ao carto de
controle (CC9), na linha 600V. As fases de sada so
isoladas opticamente da potncia e transformadas em
pulsos de 5V. Ele utilizado apenas nas mecnicas 1 e 2.
O carto CRP2 utilizado na linha 600V.


XC4: Fonte e realimentao de pulsos, conectado no
carto de controle CC9.
Pino
Entrada/
Sada
Funo Descrio
1 Sada Realimentao da fase U
2 Sada Realimentao da fase V
3 Sada Realimentao da fase W
Nvel Alto: +5V
(Ativo em 0V).
Referenciado
ao DGND
4 Entrada 0V - DGND DGND
5 Entrada Fonte +5V +5V



Fig.1-7 CRP2
XC1: Conecta o carto CRP2 ao carto de potncia
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1 Entrada Fase V Fase de Sada V
2, 3, 4 No conectado
5 Entrada Fase U Fase de sada U

XC7: Conecta o carto CRP2 ao carto de potncia
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1 Entrada Referencia -UD (GND*)
2, 3, 4 No conectado
5 Entrada Fase W Fase de sada W
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Manuteno CFW09 1.15

DPS1 Carto de Fontes e Drivers
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Caractersticas: O carto DPS1
recebe os pulsos de disparo PWM
do carto de controle e isola-os para
serem utilizados no carto de
potncia.
Todos os sinais de realimentao
chegam ao carto de controle
atravs da DPS.
Este carto tambm gera as fontes
para o inversor (disparos, controle,
ventiladores e entradas/sadas).

Pontos de Teste:
XIT = Sinal retificado da
realimentao de corrente.
utilizado para monitorar o E00.

XC12: Sada 24V* para as entradas
digitais da CC9 e do carto EBx:
1: +24Vcc,
2: No conectado,
3: 0V*

XC25: Sada de 24V*.
Manda 24V ao carto de potncia,
para ativar os ventiladores de 24V
conectados naquela placa:
1: +24Vcc,
2: No conectado,
3: 0V*

XC27: Sada 12V. Esta tenso
provm de uma fonte de 15V, e
atenuada por um resistor de modo
que seja reduzida a 12V quando o
ventilador estiver conectado.
1: DGND,
2: No conectado,
3: -12Vcc (-15V).










Fig.1-8 DPS1

X40: Entrada da tenso do Link CC. Esta tenso usada para alimentar a fonte chaveada que gera todas as tenses
auxiliares.
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
A Entrada +UD
297Vcc a 311Vcc para modelos da linha 200V e 513Vcc a 648Vcc para modelos da
linha 400V. Referenciado ao -UD
B Entrada Referncia -UD (GND*)


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1.16 Manuteno CFW09

Voltar ao ndice

XC31: Realimentao dos pulsos. Vem do carto de
potncia.
Pino
Entrada/
Sada
Funo Descrio
1 Entrada
Realimentao de
pulsos da fase U
2 Entrada
Realimentao de
pulsos da fase V
3 Entrada
Realimentao de
pulsos da fase W
Nvel alto:
+30V
Ativo em 0V
Referenciado
ao XC31:4
4 Entrada Referncia -UD
5 Entrada
Deteco de falta de
fase
>2,2V = sem
erro;

XC32 XC37(Pulsos de disparo dos IGBTs) e
XC38 (pulsos de disparo do IGBT de frenagem), indo para o
carto de potncia:
Pino
Entrada/
Sada
Funo Descrio
1 Sada Gate
-8,6V = IGBT cortado
+16,4V = IGBT
conduzindo
2 Sada Emissor
Referncia para medies
dos gates e coletores
3 Entrada
Sinal Coletor
Dessaturado
0V = IGBT conduzindo
12V = IGBT cortado ou
dessaturado.

XC50: Interligao com o carto de potncia.
Pino
Entrada/
Sada
Funo Descrio
1 Sada AGND
2, 3 Sada Fonte de alimentao +15V
4, 11 Sada Fonte de alimentao -15V
Referenciado ao AGND
5 Entrada Realimentao de corrente da fase V
6 Entrada Realimentao de corrente da fase W
Nveis mximos: -15V...+15V
Referenciado a AGND
7 Sada Pr-carga
+0.7V = pr-carga OK ; +15V = pr-carga inativa;
Referenciado ao AGND.
8 Entrada Deteco de fuga a terra (monitorao do E11)
<1,16V = sem erro; 1.16V = E11
Referenciado ao XC50:12
12 Entrada Referncia para a deteco do E11 ---
9 Entrada Leitura de temperatura (monitorao do E04) Sinal Analgico. Veja a tabela no Captulo 3.
10 Sada AGND ---
13 Entrada Realimentao do Link CC +UD +UD atenuado - Referenciado ao AGND
14 Entrada Realimentao do Link CC -UD - UD atenuado - Referenciado ao AGND

XC2: Interligao com o carto de controle.
Pino
Entrada/
Sada
Funo Descrio
1 Entrada Gate do IGBT superior da fase U
2 Entrada Gate do IGBT inferior da fase U
3 Entrada Gate do IGBT superior da fase V
4 Entrada Gate do IGBT inferior da fase V
5 Entrada Gate do IGBT superior da fase W
6 Entrada Gate do IGBT inferior da fase W
Sinais digitais do PWM
Nvel alto: +5V (ativo em 0V)
Referenciado ao DGND
7 Sada Identificao de hardware +5V. Referenciado ao DGND
8 Sada Referenciado para sinais IV e sinais IW AGND
9 Sada Realimentao de pulsos da fase U
10 Sada Realimentao de pulsos da fase V
11 Sada Realimentao de pulsos da fase W
Nvel alto: +5V. (Ativo em 0V)
Referenciado ao DGND
12 Sada Sobrecorrente/curto-circuito (monitorao do E00)
13 Sada Deteco de fuga terra (monitorao do E11)
+5V = Sem erro; 0V = erro
Referenciado a DGND
14 Entrada Pr-carga
+0,7V = Pr-carga OK; +15V = Pr-carga inativa
Referenciado a DGND
15 Entrada Gate do IGBT de frenagem
Sinal digital PWM - Nvel alto: +5V (ativo em 0V).
Referenciado ao DGND
16 Sada Leitura de temperatura (monitorao do E04) Sinal Analgico. Veja a tabela no Captulo 3.
17 Sada Deteco de falta de fase (E03)
0V = sem erro; 5V = E03 - Referenciado ao
DGND. Somente nas mecnicas 3 a 10.
18 Sada Fonte de alimentao +5V Referenciado ao DGND
19, 20 Sada Referncia para circuitos digitais DGND
21 Sada Referncia para circuitos analgicos AGND
22 Sada Realimentao de corrente da fase W
23 Sada Realimentao de corrente da fase V
Nvel Mximo: -5V...+5V
Referenciado ao AGND
24 Sada Realimentao da tenso de Link CC Nvel mximo: +5V Referenciado ao AGND
25 Sada Fonte de alimentao +15V
26 Sada Fonte de alimentao 15V
+-7%
Referenciado ao AGND
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Manuteno CFW09 1.17

DPS2 (DPS2A) Carto de Fontes e Drives
Voltar ao ndice

Caractersticas: O carto DPS2
(DPS2A) recebe os pulsos de disparo
PWM do carto de controle e isola-os
para serem utilizados no carto de
potncia.
Todos os sinais de realimentao
chegam ao carto de controle atravs
da DPS.
Este carto tambm gera as fontes
para o inversor (disparos, controle,
entradas/sadas).

Pontos de Teste:
X1: Sinal IGBT superior fase U
X2: Sinal IGBT inferior fase U
X3: Sinal IGBT superior fase V
X4: Sinal IGBT inferior fase V
X5: Sinal IGBT superior fase W
X6: Sinal IGBT inferior fase W
X7: Realimentao de Pulsos fase U
X8: Realimentao de Pulsos fase V
X9: Realimentao de Pulsos fase W
X10: F04: E00 no mdulo de
frenagem
X11: F01: E00 na fase U
X12: F02: E00 na fase V
X13: F03: E00 fase W
X14: Realimentao de corrente
fase W
X15: Realimentao de corrente
fase V
X16: DGND
X17: DGND
X18: Corrente Total
X19: Monitorao de E00
sobrecorrente/curto-circuito
X20: Leitura de temperatura
X21: Deteco de fuga a terra

XC12: Sada 24V* para as entradas
digitais da CC9 e do carto EBx:
Fig.1-9 DPS2 (DPS2A) 1: +24Vcc,
2: No conectado,
3: 0V*
+UD: Tenso positiva do Link CC que vem atravs do fusvel do carto CIP2A.
- UD: Tenso negativa do Link CC vindo do carto CIP2A.

XC1UA, XC1VA, XC1WA: Os pulsos de disparo so enviados destes conectores para os cartes SKHI23 ou GDB3.
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1, 5, 6, 7, 12, 13, 14 --- No conectado. ---
2 Sada Sinal PWM para IGBT's inferiores Nvel baixo: 0V, ativo com +15V
3 Entrada Sinal de erro F01/02/03
0V = sem erro; +15V = E00. Referenciado ao
DGND. Apenas um pulso
4 Sada Sinal PWM para IGBT's superiores Nvel baixo: 0V, ativo com +15V
8, 9 Sada +15VD1A Referenciado ao DGND
10, 11 Sada DGND Referncia

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1.18 Manuteno CFW09

Voltar ao ndice
XC3: Pulsos para os IGBTs do mdulo de frenagem (DBW-01).
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1 Sada +15VD1A ---
2 Sada Sinal de frenagem 0V = sem frenagem, +15V = frenagem ativa
3 Entrada Sinal de erro F04 (E00) 0V = sem erro; +15V = E00. Referenciado ao DGND.
4, 5 Sada DGND ---

XC31: Realimentao de pulsos e falta de fase, vindo do carto CIP2(A).
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1 Entrada Realimentao de pulsos fase U
2 Entrada Realimentao de pulsos fase V
3 Entrada Realimentao de pulsos fase W
Nvel alto: +45V
Ativo em 0V
4 Sada GND
5 Entrada Deteco de falta de fase (E03) Sinal >2,2V = sem erro; sinal <2,2V = E03
6 Sada Fonte de alimentao auxiliar +19V

XC50: Interligao com o Carto de Interface com a Potncia (CIP2(A)).
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1, 2 Sada +15V Referenciada ao DGND
3, 10 Sada DGND
4, 11 Sada -15V Referenciada ao DGND
5 Entrada Realimentao de corrente fase V
6 Entrada Realimentao de corrente fase W
Nvel mximo: -15V. +15V
Referenciado ao DGND
7 Sada Pr-carga
+15V = Pr-carga ativa; +0.7V = pr-carga inativa.
Referenciado ao AGND
12 Sada Referncia para o sinal de E11 --
8 Entrada Deteco de fuga terra (E11) <1,1V = sem erro; >1,16V = E11
9 Entrada
Leitura de temperatura (monitorao
do E04)
+15V = sem erro; 0V = E04
Veja a tabela no Captulo 3.
13 Entrada Realimentao do Link CC +UD +UD atenuado Referenciado ao DGND
14 Entrada Realimentao do Link CC -UD - UD atenuado Referenciado ao DGND

XC2: Interligao com o carto de controle.
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1 Entrada Gate do IGBT superior da fase U
2 Entrada Gate do IGBT inferior da fase U
3 Entrada Gate do IGBT superior da fase V
4 Entrada Gate do IGBT inferior da fase V
5 Entrada Gate do IGBT superior da fase W
6 Entrada Gate do IGBT inferior da fase W
Sinais digitais PWM
Nvel alto: +5V (ativo em 0V)
Referenciados ao DGND
7 Sada Identificador de hardware +5V. Referenciado ao DGND
8 Sada Referncia para os sinais analgicos AGND
9 Sada Realimentao de pulsos fase U
10 Sada Realimentao de pulsos fase V
11 Sada Realimentao de pulsos fase W
Nvel alto: +5V. Ativo em 0V.
Referenciado ao DGND
12 Sada
Sobrecorrente/curto-circuito
(monitorao do E00)
13 Sada
Deteco de fuga terra (monitorao
do E11)
+5V = sem erro; 0V = erro
Referenciado ao DGND
14 Entrada Pr-carga
+0,7V = Pr-carga OK; +15V = pr-carga inativa
Referenciado ao DGND
15 Entrada Gate do IGBT de frenagem
Sinal PWM Nvel alto: +5V (ativo em 0V).
Referenciado ao DGND
16 Sada
Leitura de temperatura (monitorao
do E04)
~1,4V = sem erro; +5V = E04
Veja a tabela no Captulo 3.
17 Sada Deteco de falta de fase (E03) 0V = sem erro; +5V = E03.Referenciado ao DGND
18 Sada +5V Referenciado ao DGND
19, 20 Sada Referncia para circuitos digitais DGND
21 Sada Referncia para circuitos analgicos AGND
22 Sada Realimentao de corrente fase W
23 Sada Realimentao de corrente fase V
Nvel mximo: -5V...+5V
Referenciado ao AGND
24 Sada Realimentao do Link CC Nvel mximo: +5V. Referenciado ao AGND
25 Sada +15V
26 Sada 15V
+-7%
Referenciado ao AGND
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Manuteno CFW09 1.19

DPS3 Carto de Fontes e Drives
Voltar ao ndice
Caractersticas: O carto DPS3 recebe
os pulsos de disparo PWM do carto de
controle e isola-os para serem utilizados
na potncia, nas mecnicas 8E e 10E.
Todos os sinais de realimentao chegam
ao carto de controle atravs da DPS.
Este carto tambm gera as fontes para o
inversor (disparo, controle,
entradas/sadas).

F1: Este fusvel encontra-se em srie com
a alimentao da DPS, que vem do Link
DC auxiliar gerado no carto RBV1 (XP1,
XN1). Veja a tabela de fusveis no final
deste captulo. Veja tambm o Captulo 4.

XC6: conexo da blindagem do
transformador T1.
1: AGNDAUX: conectado internamente ao
DGND, 2: No conectado, 3: No
conectado.

XC12: Sada 24V* para as entradas
digitais da CC9 e do carto EBx:
1: +24Vdc, 2: No conectado, 3: 0V*

XC13, XC14, XC15: Entrada 15V (vem do
transformador T1), usada para gerar as
fontes de +15VD1A, +15VD2A e
+15VD3A.
Fig.1-10 DPS3
XC24: Entrada 24V*, vem do transformador T1.
Passa por um regulador e enviada para o carto de controle atravs do conector XC12 para ativar as entradas digitais.
1: +24Vdc, 2: No conectado, 3: 0V*.

XP1/XN1: Link DC auxiliar para fonte de alimentao da eletrnica (carto DPS3). Vem da sada do transformador T3,
passando pelo carto RBV1. O positivo (XP1) passa pelo fusvel F1. usada para alimentar a fonte chaveada que provm
todas as tenses auxiliares.

J1: Jumper que aterra a eletrnica (fica em paralelo com um circuito RC que usado para aterrar a eletrnica quando no
existir o jumper J1).

GND: Conectado ao terra. Utilizado para fins de teste.

XC1U, XC1V e XC1W (As fontes que alimentam o carto GDB1 so enviadas atravs destes conectores):
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1,2 Sada +15V +15VD1A, +15VD2A, +15VD3A
3,4 Sada DGND Referncia para as fontes alimentao.

XC31: Realimentao de pulsos. Vem do carto CIP3.
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1 Entrada Realimentao de pulsos da fase U
Nvel alto: +70V, ativo em 0V
Referenciado XC31: 6
2 --- No conectado ---
3 Entrada Realimentao de pulsos da fase V
Nvel alto: +70V, ativo em 0V
Referenciado XC31: 6
4 --- No conectado ---
5 Entrada Realimentao de pulsos da fase W
Nvel alto: +70V, ativo em 0V
Referenciado XC31: 6
6 Entrada Referncia. -UD

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1.20 Manuteno CFW09

Voltar ao ndice
XC50: Interconexo com o carto CIP3.
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1,2 Sada Fonte +15V. Referenciada ao DGND
3 Sada DGND
4, 11 Sada Fonte -15V. Referenciada ao DGND
5 Entrada Realimentao de corrente da fase V
6 Entrada Realimentao de corrente da fase W
Nvel mximo: -15V. +15V
Referenciado ao DGND
7 Sada Pr-carga
+15V = pr-carga OK; +0,7V = pr-carga inativa
Referenciado ao DGND
8 Entrada
Deteco de falta de fase
(monitorao de E03)
+15V = sem erro; 0V = E03
Referenciado ao DGND
9 Entrada
Leitura de temperatura (monitorao
de E04).
+15V = sem erro; 0V = E04
(Veja tabela no Captulo 3), Referenciado ao DGND.
10,12 Sada DGND
DGND (conectado internamente ao AGND e ao
TERRA).
13 Entrada Realimentao de tenso do Link:+UD +UD atenuado Referenciado ao DGND
14 Entrada Realimentao de tenso do Link:-UD - UD atenuado Referenciado ao DGND

XC2: Interconexo com o carto CIS1.XX.
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1 Entrada Gate do IGBT superior da fase U
2 Entrada Gate do IGBT inferior da fase U
3 Entrada Gate do IGBT superior da fase V
4 Entrada Gate do IGBT inferior da fase V
5 Entrada Gate do IGBT superior da fase W
6 Entrada Gate do IGBT inferior da fase W
Sinais digitais PWM
Nvel alto: +15V (ativo em 0V)
Referenciados ao DGND
7 Sada
Sinal de E70 (Subtenso na
Eletrnica)
+15V = sem erro; 0V = E70
Referencia DGND
8 Sada Referncia para os sinais Iv e Iw AGND
9 Sada Realimentao de pulsos fase U
10 Sada Realimentao de pulsos fase V
11 Sada Realimentao de pulsos fase W
Nvel alto: +5V (ativo em 0V). Referenciado ao
DGND
Somente mecnicas 3 a 10E
Veja conector XC4 para mecnicas 1 e 2.
12 Sada Sinal de E00 (curto-circuito)
13 Sada DGND
+15V = sem erro; 0V = E00
Referenciado ao DGND
14 Entrada Pr-carga
0V = Pr-carga 0K; +15V = Pr-carga inativa;
Referenciado ao DGND
15 Entrada Gate do IGBT de frenagem
Sinal PWM Nvel alto: +15V (ativo em 0V)
Referenciado ao DGND
16 Sada Leitura de temperatura (E04).
0V = sem erro; +15V = E04
(Veja tabela no Captulo 3). Referenciado ao DGND.
17 Sada Deteco de falta de fase (E03) Nvel baixo: 0V (ativo +15V). Referenciado ao DGND
18 Sada Fonte +5V Referenciado ao DGND.
19, 20 Sada Referencia para os circuitos digitais
DGND (conectado internamente ao AGND e ao
TERRA)
21 Sada
Referencia para os circuitos
analgicos.
AGND (conectado internamente ao DGND e ao
TERRA)
22 Sada Realimentao de corrente da fase V
23 Sada Realimentao de corrente da fase W
Nvel mximo: -15V. +15V
Referenciado ao DGND
24 Sada Realimentao de tenso do Link DC Nvel mximo: +15V, referenciado ao DGND
25 Sada Fonte +15V
26 Sada Fonte 15V
+-7% referenciado ao DGND

XC3/XC3A: Interconexo com o mdulo de frenagem (DBW02).
Pino Entrada/ Sada Funo Descrio
2,3 Sada DGND Referencia para o Gate do IGBT de frenagem
4 Entrada Deteco de E00 (curto-circuito) 0V= sem erro; +15V = E00.
8 Sada Gate do IGBT de frenagem
Sinal digital: Nvel baixo: 0V (ativo alto +15V);
Referenciado ao DGND
9 Sada +15VD1A (+15V) Fonte alimentao para mdulo DBW-02
1,5,6,7 --- No conectado ---

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Manuteno CFW09 1.21

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Transmissores pticos: Interconexo com o carto de Drives de IGBT (GDB1):
Tag Entrada/ Sada Funo Descrio
N10 Entrada Receptor FOUL Sinal de erro do IGBT inferior da fase U
N11 Entrada Receptor FOUH Sinal de erro do IGBT superior da fase U
N12 Entrada Receptor FOVL Sinal de erro do IGBT inferior da fase V
N13 Entrada Receptor FOVH Sinal de erro do IGBT superior da fase V
N14 Entrada Receptor FOWL Sinal de erro do IGBT inferior da fase W
N15 Entrada Receptor FOWH Sinal de erro do IGBT superior da fase W
N17 Sada Transmissor UL Disparo do IGBT inferior da fase U
N18 Sada Transmissor UH Disparo do IGBT superior da fase U
N20 Sada Transmissor VL Disparo do IGBT inferior da fase V
N21 Sada Transmissor VH Disparo do IGBT superior da fase V
N23 Sada Transmissor WL Disparo do IGBT inferior da fase W
N24 Sada Transmissor WH Disparo do IGBT superior da fase W

Pontos de Teste:
X1: Sobrecorrente/Curto Circuito (deteco E00) ativo em 0V
X3: Realimentao de pulsos da fase U - Nvel alto: +5V.
X4: Realimentao de pulsos da fase V - Nvel alto: +5V.
X5: Realimentao de pulsos da fase W - Nvel alto: +5V.
X6: Leitura de temperatura (monitorao de E04) - Nvel alto: +15V (ativo em 0V).
X7/X8: DGND.
X9: Disparo do IGBT superior da fase U (ativo alto).
X10: Disparo do IGBT inferior da fase U (ativo alto).
X11: Disparo do IGBT superior da fase V (ativo alto).
X12: Disparo do IGBT inferior da fase V (ativo alto).
X13: Disparo do IGBT superior da fase W (ativo alto).
X14: Disparo do IGBT inferior da fase W (ativo alto).
X15: Sinal de erro do IGBT superior da fase W (ativo em 0V).
X16: Sinal de erro do IGBT inferior da fase W (ativo em 0V).
X17: Sinal de erro do IGBT inferior da fase V (ativo em 0V).
X18: Sinal de erro do IGBT inferior da fase U (ativo em 0V).
X19: Sinal de erro do IGBT superior da fase V (ativo em 0V).
X20: Sinal de erro do IGBT superior da fase U (ativo em 0V).
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1.22 Manuteno CFW09

DPS4 Carto de Fontes e Drives
Voltar ao ndice
Caractersticas: O carto DPS4 recebe os pulsos de disparo PWM do
carto de controle e isola-os para serem utilizados no carto de
potncia, na mecnica 4 (linha 600V), modelos de 22A a 32A. Todos os
sinais de realimentao chegam ao carto de controle atravs da DPS4.
Este carto tambm gera as fontes para o inversor (controle,
ventiladores e entradas/sadas).

XC12: Sada 24V* para as entradas digitais da CC9 e do carto EBx:
1: +24Vdc, 2: No conectado, 3: 0V*


XC25: Sada 24V*.
24V so enviados para o carto de potncia, onde sero usados para
alimentar os ventiladores conectados a este carto:
1: +24Vdc, 2: No conectado, 3: 0V*


XC27: Sada -12V. Essa tenso gerada a partir de uma fonte de 15V,
que atenuada atravs de um resistor, fazendo com que a tenso fique
em torno de 12V quando o ventilador est conectado.
1: DGND, 2: No conectado, 3: -12Vdc (-15V).

XC32 XC37(Pulsos de disparo dos IGBTs) e
XC38 (pulsos de disparo do IGBT de frenagem), indo para o carto de
potncia:
Pino
Entrada/
Sada
Funo Descrio
1 Sada Gate
-8,5V = IGBT cortado
+17,5V = IGBT conduzindo
2 Sada Emissor
Referncia para medies dos gates
e coletores
3 Entrada
Sinal Coletor
Dessaturado
0V = IGBT conduzindo
12V = IGBT cortado ou dessaturado.


XC31: Realimentao dos pulsos. Vem do carto de potncia. Fig.1-11 DPS4
Pino
Entrada/
Sada
Funo Descrio
1 Entrada
Realimentao de pulsos
da fase U
2 Entrada
Realimentao de pulsos
da fase V
3 Entrada
Realimentao de pulsos
da fase W
Nvel alto: +30V
Referenciado ao XC31:4
Ativo 0V
4 Entrada Referncia -UD
5 Entrada Deteco de falta de fase > 2Vcc = sem erro

X40: Entrada da tenso de Link CC. Esta tenso usada para alimentar a fonte chaveada que gera todas as tenses
auxiliares.
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
A Entrada +UD 675Vcc a 810Vcc. Referenciado ao UD.
B Entrada -UD (GND*) Referncia

XC50: Interligao com o carto de potncia.
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1 Sada AGND
2, 3 Sada Fonte de alimentao +15V
4, 11 Sada Fonte de alimentao -15V
Referenciado ao AGND
5 Entrada Realimentao de corrente da fase V
6 Entrada Realimentao de corrente da fase W
Nveis mximos: -15V...+15V
Referenciado a AGND
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Manuteno CFW09 1.23

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7 Sada Comando do rel de Pr-carga
+15V = rel fechado; +0,7V = rel aberto.
Referenciado ao AGND
8 Entrada
Deteco de fuga a terra (monitorao do
E11)
<1,16V = sem erro; >1,16V = E11
Referenciado ao XC50:12
12 Entrada Referncia para a deteco do E11 ---
9 Entrada Leitura de temperatura (E04).
Sinal analgico (Veja tabela no Captulo 3).
Referenciado ao DGND.
10 Sada AGND ---
13 Entrada Realimentao do Link CC +UD +UD atenuado - Referenciado ao AGND
14 Entrada Realimentao do Link CC -UD - UD atenuado - Referenciado ao AGND

XC2: Interligao com o carto de controle.
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1 Entrada Gate do IGBT superior da fase U
2 Entrada Gate do IGBT inferior da fase U
3 Entrada Gate do IGBT superior da fase V
4 Entrada Gate do IGBT inferior da fase V
5 Entrada Gate do IGBT superior da fase W
6 Entrada Gate do IGBT inferior da fase W
Sinais digitais do PWM
Nvel alto: +5V (ativo em 0V)
Referenciado ao DGND
7 Sada Identificao de hardware +5V. Referenciado ao DGND
8 Sada Referncia para sinais IV e sinais IW AGND
9 Sada Realimentao de pulsos da fase U
10 Sada Realimentao de pulsos da fase V
11 Sada Realimentao de pulsos da fase W
Nvel alto: +5V. Referenciado ao DGND
Apenas para as mecnicas de 3 a 10.
Veja o conector XC4 para as mecnicas 1 e 2
12 Sada
Sobrecorrente/curto-circuito (monitorao do
E00)
13 Sada
Deteco de fuga a terra (monitorao do
E11)
+5V = sem erro; 0V = erro
Referenciado a DGND
14 Entrada Pr-carga
0V = Pr-carga OK; +15V = pr-carga inativa
Referenciado a DGND
15 Entrada Gate do IGBT de frenagem
Sinal digital PWM - Nvel alto: +5V (ativo em 0V)
Referenciado ao DGND
16 Sada Leitura de temperatura (E04).
Sinal analgico (Veja tabela no Captulo 3).
Referenciado ao DGND.
17 Sada Deteco de falta de fase (E03)
0V = sem erro; +5V = E03. Referenciado ao
DGND
18 Sada Fonte de alimentao +5V Referenciado ao DGND
19, 20 Sada Referncia para circuitos digitais DGND
21 Sada Referncia para circuitos analgicos AGND
22 Sada Realimentao de corrente da fase W
23 Sada Realimentao de corrente da fase V
Nvel Mximo: -5V...+5V
Referenciado ao AGND
24 Sada Realimentao da tenso de Link CC Nvel mximo: +5V Referenciado ao AGND
25 Sada Fonte de alimentao +15V
26 Sada Fonte de alimentao 15V
+ -7%. Referenciado ao AGND

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1.24 Manuteno CFW09

Fig. 1-12 DPS5
DPS5 Carto de Fontes e Drives
Voltar ao ndice
Caractersticas: O carto DPS5 recebe os pulsos de disparo
PWM do carto de controle e isola-os para serem utilizados no
carto de potncia, na mecnica 4 (linha 600V), modelos de
44A a 79A. Todos os sinais de realimentao chegam ao
carto de controle atravs da DPS5. Este carto tambm gera
as fontes para o inversor (controle, ventiladores e
entradas/sadas).

J3: Jumper de fio entre W1 e W2. Esse jumper
habilita/desabilita o sinal de deteco de fuga a terra
(monitorao E11):
Fechado: Habilita E11; Aberto: desabilita E11.

XC12: Sada 24V* para as entradas digitais da CC9 e do carto
EBx:1: +24Vdc, 2: No conectado, 3: 0V*

XC27: Sada -12V. Essa tenso gerada a partir de uma fonte
de 15V, que atenuada atravs de um resistor, fazendo com
que a tenso fique em torno de 12V quando o ventilador est
conectado.
1: DGND, 2: No conectado, 3: -12Vdc (-15V).

F1: Este fusvel esta em srie com o link DC (vindo do carto
de potncia) que alimenta a fonte chaveada. Veja a tabela de
fusveis no final deste captulo.

XC25: 24V so enviados para o carto de potncia, onde sero
usados para alimentar os ventiladores conectados a este
carto. Na mecnica 4, o pino XC25:2 no tem funo (no
conectado); na mecnica 7, ele tem a funo de monitorao
de falta de fase (E03):

Pino
Entrada/
Sada
Funo Descrio
1 Sada +24V*
24V para os
ventiladores
2 Entrada
No conectado/
Deteco de falta
de fase (E03).
Nvel mximo: +5V.
(Ativo alto) Referenciado
ao DGND.
3 Sada 0V* (DGND24V) Referncia para +24V*.

XC32 XC37(Pulsos de disparo dos IGBTs) e
XC38 (pulsos de disparo do IGBT de frenagem), indo para o carto de potncia:
Pino
Entrada
/Sada
Funo Descrio
1 Sada Gate
-10V = IGBT cortado
+15V = IGBT conduzindo
2 Sada Emissor
Referncia para medies
dos gates e coletores
3 Entrada
Sinal Coletor
Dessaturado
0V = IGBT conduzindo
12V = IGBT cortado ou
dessaturado.

X40: Entrada da tenso de Link CC. Esta tenso usada para alimentar a fonte chaveada que gera todas as tenses
auxiliares.
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
A Entrada +UD 675Vcc a 810Vcc. Referenciado ao UD.
B Entrada -UD (GND*) Referncia

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Manuteno CFW09 1.25

XC31: Realimentao dos pulsos. Vem do carto de potncia.
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1 Entrada Realimentao de pulsos da fase U
2 Entrada Realimentao de pulsos da fase V
3 Entrada Realimentao de pulsos da fase W
Nvel alto: +30V, ativo em 0V
Referenciado ao XC31:4
4 Entrada Referncia -UD
5 Entrada
Mecnica 4: Deteco de falta de fase
(E03)
Mecnica 7: -UD.
Na mecnica 4, o sinal de E03.(>2Vcc = sem erro)
Na mecnica 7, esse pino conectado ao UD
atravs do carto P79-6.XX.
Voltar ao ndice
XC50: Interligao com o carto de potncia.
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1 Sada AGND
Referencia, conectada internamente ao DGND e
ao terra.
2, 3 Sada Fonte de alimentao +15V
4, 11 Sada Fonte de alimentao -15V
Referenciado ao AGND
5 Entrada Realimentao de corrente da fase V
6 Entrada Realimentao de corrente da fase W
Nveis mximos: -15V...+15V
Referenciado a AGND
7 Sada Pr-carga
+0,7V = pr-carga OK; +15V = pr-carga inativa.
Referenciado ao AGND
8 Entrada
Deteco de fuga a terra (monitorao do
E11)
<1,16V = sem erro; >1,16V = E11
Referenciado ao XC50:12
12 Entrada Referncia para a deteco do E11 ---
9 Entrada Leitura de temperatura (E04).
Sinal analgico (Veja tabela no Captulo 3).
Referenciado ao DGND.
10 Sada AGND ---
13 Entrada Realimentao do Link CC +UD +UD atenuado - Referenciado ao AGND
14 Entrada Realimentao do Link CC -UD - UD atenuado - Referenciado ao AGND

XC2: Interligao com o carto de controle.
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1 Entrada Gate do IGBT superior da fase U
2 Entrada Gate do IGBT inferior da fase U
3 Entrada Gate do IGBT superior da fase V
4 Entrada Gate do IGBT inferior da fase V
5 Entrada Gate do IGBT superior da fase W
6 Entrada Gate do IGBT inferior da fase W
Sinais digitais do PWM
Nvel alto: +5V (ativo em 0V)
Referenciado ao DGND
7 Sada Identificao de hardware +5V. Referenciado ao DGND
8 Sada Referncia para sinais IV e sinais IW AGND
9 Sada Realimentao de pulsos da fase U
10 Sada Realimentao de pulsos da fase V
11 Sada Realimentao de pulsos da fase W
Nvel alto: +5V. Referenciado ao DGND
Apenas para as mecnicas de 3 a 10.
Veja o conector XC4 para as mecnicas 1 e 2
12 Sada
Sobrecorrente/curto-circuito (monitorao do
E00)
13 Sada
Deteco de fuga a terra (monitorao do
E11)
+5V = sem erro; 0V = erro
Referenciado a DGND
14 Entrada Pr-carga
0,7V = pr-carga OK; +15V = pr-carga inativa.
Referenciado a DGND
15 Entrada Gate do IGBT de frenagem
Sinal digital PWM - Nvel alto: +5V (ativo em 0V)
Referenciado ao DGND
16 Sada Leitura de temperatura (E04).
Sinal analgico (Veja tabela no Captulo 3).
Referenciado ao DGND.
17 Sada Deteco de falta de fase (E03)
0V = sem erro; +5V = E03
Referenciado ao DGND
18 Sada Fonte de alimentao +5V Referenciado ao DGND
19, 20 Sada Referncia para circuitos digitais
21 Sada Referncia para circuitos analgicos
DGND e AGND, conectados internamente ao
terra.
22 Sada Realimentao de corrente da fase W
23 Sada Realimentao de corrente da fase V
Nvel Mximo: -5V...+5V
Referenciado ao DGND
24 Sada Realimentao da tenso de Link CC Nvel mximo: +5V Referenciado ao DGND
25 Sada Fonte de alimentao +15V
26 Sada Fonte de alimentao 15V
+ -7% Referenciado ao DGND
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1.26 Manuteno CFW09

CIP2 (CIP2A) Carto de Interface da Potncia
Voltar ao ndice

Caractersticas: neste
carto que a seleo da
tenso de alimentao feita.
Existe tambm um filtro para
transientes de rede montado
nele, bem como o circuito de
disparo dos Tiristores de pr-
carga e o fusvel da fonte
chaveada da DPS. As
realimentaes de tenso do
link CC, de corrente e de
pulsos de disparo passam
atravs do carto CIP2A. Os
sinais de monitorao do E11
e E03 tambm esto
presentes neste carto.

Fusveis:
F3, F4 Fusveis para o
transformador T5 que alimenta
os ventiladores e fornece a
tenso auxiliar para os
disparos dos Tiristores. Veja
tabela de fusveis no final
deste captulo.
F5 Fusvel para a fonte
chaveada da DPS. Veja tabela
de fusveis no final deste
captulo.

XC60, XC61, XC62, XC63: Um
deles precisa estar fechado
para selecionar o tap primrio
do transformador T5
mencionado acima.

Terminais Faston:
X1, X2, X3: Entrada das fases
R, S e T. Elas vo para o filtro
de transientes e para a
seleo de tenso de entrada.
XU, XV, XW: Entrada das
fases U, V e W, que vo ao
conector XC31 (realimentao
de pulsos) atravs de
resistores.


XP, XN: Entrada do Link CC.
+UD, -UD: Sada do Link CC, para o carto DPS2. +UD vem do fusvel F5 mencionado acima.
+FE, -FE: Entrada auxiliar de 400Vcc. Utilizado para alimentar diretamente a fonte chaveada, somente para fins de teste
sem alimentao da potncia (R, S, T)

X29: Entrada 220Vca, vindo do transformador T5.
220VA, B, C: Sada 220Vca para os ventiladores, eles so internamente conectados ao X29 e ligados externamente aos
conectores "Weco" dos ventiladores.
220V: Conectado a X29 e disponvel para fins de teste.
X30: 0V para a tenso de 220Vca.
0V, 0VA, 0VB, 0VC: 0V para a tenso de 220Vca. Conectado internamente a X30.
XC12, XC13: Entrada dos 7.5Vca para o circuito de disparo dos Tiristores, vindos do transformador T5.

XCTERM: Ligao dos termostatos:
1: Internamente conectado a XC50:9;
3: Conectado fonte +15V atravs de um resistor de 4R7.
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Manuteno CFW09 1.27


XC40: Ligao do transformador de corrente de fuga terra (E11).

XC27: Sada da fase S aps F4, vai para o transformador T5.
XC28: Sada fase R aps F3 e circuito de seleo de tenso, vai para o transformador T5.

XC11, XC32, XC41: Sadas de disparo dos Tiristores (pr-carga).
1: Gate;
3: Ctodo.
R10: Resistor de sensibilidade do E11.
R9
5
: No montado, fica em paralelo com o resistor R10, sendo montado apenas quando necessrio diminuir a
sensibilidade do E11. Para maiores informaes consulte o captulo 3 na descrio do E11.
XC31: Realimentao de pulsos e falta de fase, interligado com o carto DPS2.
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1 Sada Realimentao de pulsos fase U
2 Sada Realimentao de pulsos fase V
3 Sada Realimentao de pulsos fase W
Nvel alto: +24V
Ativo em nvel baixo: 0V
4 Entrada GND
5 Sada Deteco de falta de fase (E03) > 2.2V = sem erro
6 Entrada Tenso de alimentao auxiliar +19V

XC64, XC65: Ligao dos TC's de efeito Hall.
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1 Entrada Realimentao de corrente Forma de onda senoidal
2 Sada Fonte de alimentao -15V
3 Sada Fonte de alimentao +15V
4 ------------------- No conectado

XC50: Interligao com o carto de fontes e drivers (DPS2).
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1, 2 Entrada Fonte de alimentao +15V
3, 10 Entrada DGND
4, 11 Entrada Fonte de alimentao -15V
5 Sada Realimentao de corrente fase V
6 Sada Realimentao de corrente fase W
7 Entrada Pr-carga +15V = Pr-carga OK, +0,7V = Pr-carga inativa
Referenciado ao AGND
8 Sada Deteco de fuga terra (E11) >2,2V = sem erro
9 Sada Leitura de temperatura (monitorao
do E04)
+15V = sem erro; 0V = E04 (Veja tabela no Captulo 3).
Referenciado ao DGND.
13 Sada Realimentao do Link CC +UD +UD atenuado - Referenciado ao DGND
14 Sada Realimentao do Link CC -UD - UD atenuado - Referenciado ao DGND

Tabela de Verses CIP2.XX / CIP2A.XX
Modelo Mecnica Carto
CFW090180T2223 8 * CIP2(A).10 (Carto de Interface com a Potncia)
CFW090240T2223 8 * CIP2(A).11 (Carto de Interface com a Potncia)
CFW090361T2223 9 * CIP2(A).12 (Carto de interface com a Potncia)
CFW090180T3848 8 * CIP2(A).00 (Carto de Interface com a Potncia)
CFW090240T3848 8 * CIP2(A).01 (Carto de Interface com a Potncia)
CFW090361T3848 9 * CIP2(A).02 (Carto de Interface com a Potncia)
CFW090450T3848 10 * CIP2(A).03 (Carto de Interface com a Potncia)
CFW090600T3848 10 * CIP2(A).04 (Carto de Interface com a Potncia)
CFW090211T3848 8 * CIP2(A).52 (Carto de Interface com a Potncia)
CFW090312T3848 9 * CIP2(A).53 (Carto de Interface com a Potncia)
CFW090515T3848 10 * CIP2(A).54 (Carto de Interface com a Potncia)
* O carto CIP2.xx foi substitudo pelo carto CIP2A.xx aps a reviso de hardware R70.

5
Disponvel apenas no carto CIP2A.
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1.28 Manuteno CFW09

CIP3 Carto de Interface da Potncia
Voltar ao ndice
Caractersticas: neste carto que a seleo da tenso de alimentao
feita. Existe tambm um filtro para transientes de rede montado nele, bem
como o circuito de disparo dos Tiristores de pr-carga e o fusvel da fonte
chaveada da DPS. As realimentaes de tenso do link CC, de corrente e de
pulsos de disparo passam atravs do carto CIP3. Os sinais de monitorao
do E03 (falta de fase) e E04 (sobretemperatura) tambm esto presentes
neste carto.

Fusveis:
F1, F2 Fusveis para o transformador T2 que alimenta os ventiladores e
fornece a tenso auxiliar para os disparos dos Tiristores, e para o
transformador T3, que alimenta o carto RBV1. Os fusveis esto localizados
em um suporte prximo ao carto CIP3, sendo conectados ao carto CIP3
atravs dos terminais W1-W2 e W3-W4). Veja tabela de fusveis no final
deste captulo.

Terminais Faston:
XR, XS, XT: Entrada das fases R, S e T. Elas vo para o filtro de transientes,
para a seleo de tenso de entrada e para o circuito de deteco de falta de
fase (E03).
XU, XV, XW: Entrada das fases U, V e W, que vo para o conector XC31
(realimentao de pulsos) atravs de resistores.
XP, XN: Entrada do Link CC.

W1, W2, W3, W4: conectores para os fusveis F1 e F2; W1 e W3 esto na
entrada dos fusveis, e W2 e W4 esto nas sadas.
W5, W6: ponto comum da entrada de T2 e T3. Ambos esto conectados a
W4 (fase S).
W7: Ponto de aterramento dos varistores que compe o filtro de transientes
de entrada.

220VA, B, C: Sada 220Vca para os ventiladores, eles so internamente
conectados ao XC13:1 e ligados externamente aos conectores "Weco" dos
ventiladores.
220V: Conectado a XC13:1 e disponvel para fins de teste.
0V, 0VA, 0VB, 0VC: 0V para a tenso de 220Vca. Conectado internamente a
XC13:3.

XC12: Entrada dos 7,5Vca para o circuito de disparo dos Tiristores, vindos
do transformador T2.
XC13: 1: Entrada 220Vca, vindo do transformador T2. 3: 0Vac (referncia
para os 220Vac).

XC28: Entrada de T2 aps a seleo de tenso.
XC29: Entrada de T3 aps a seleo de tenso.
XC60, XC61, XC62, XC63: Um deles precisa estar fechado para selecionar o
tap primrio dos transformadores T2 e T3 mencionados acima.

XCTERM1/2/3/4: Ligao dos termostatos. Eles so internamente
conectados em srie. XCTERM1:3 internamente conectado a +15V atravs
de um resistor de 4,7, e XCTERM4:1 internamente conectado a XC50:9.

Fig. 1-14 CIP3 XC11, XC32, XC41: Sadas de disparo dos Tiristores (pr-carga).
1: Gate;
3: Catodo.

XC64, XC65: Ligao dos TC's de efeito Hall.
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1* Entrada Realimentao de corrente Forma de onda senoidal
2 Sada Fonte de alimentao -15V Referenciado ao AGND
3 Sada Fonte de alimentao +15V Referenciado ao AGND
4 --- No conectado
*: XC64:1 est conectado a XC50:5 (Iv), e XC65:1 est conectado a XC50:6 (Iw);
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Manuteno CFW09 1.29


Voltar ao ndice
XC31: Realimentao de pulsos e falta de fase, interligado com o carto DPS3.
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1 Sada Realimentao de pulsos fase U Nvel alto: +70V; Ativo em nvel baixo: 0V
2 --- No conectado ---
3 Sada Realimentao de pulsos fase V Nvel alto: +70V; Ativo em nvel baixo: 0V
4 --- No conectado ---
5 Sada Realimentao de pulsos fase W Nvel alto: +70V; Ativo em nvel baixo: 0V
6 Entrada -UD Referncia para realimentao de pulsos

XC50: Interligao com o carto de fontes e drives (DPS3).
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1, 2 Entrada Fonte de alimentao +15V Referenciados ao DGND.
3 Entrada DGND
4, 11 Entrada Fonte de alimentao -15V Referenciados ao DGND.
5 Sada Realimentao de corrente fase V
6 Sada Realimentao de corrente fase W
Nveis mximos: -15V. +15V
Referenciado ao DGND
7 Entrada Pr-carga +15V = Pr-carga OK, +0,7V = Pr-carga inativa
Referenciado ao DGND. (Ativo alto).
8 Sada Deteco de falta de fase (E03) +15V = sem erro; 0V = E03. Referenciado ao DGND
9 Sada Leitura de temperatura (monitorao do
E04)
+15V = sem erro; 0V = E04. Referenciado ao DGND.
Veja tabela no Captulo 3.
10,12 Sada DGND
DGND (conectado internamente ao AGND e ao
terra).
13 Sada Realimentao do Link CC +UD +UD atenuado - Referenciado ao DGND
14 Sada Realimentao do Link CC -UD - UD atenuado - Referenciado ao DGND


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1.30 Manuteno CFW09

LVS1 Carto de Seleo de Tenso
Voltar ao ndice

Caractersticas: A seleo de tenso para o transformador
6
que
alimenta o contator de pr-carga e os ventiladores de 220V feita
nesta placa. Os fusveis para esse transformador tambm esto no
carto.

Fusveis:
F1, F2 Fusveis do transformador de pr-carga e ventiladores. Veja
tabela de fusveis no final deste captulo.

Terminais Faston:
S line : Entrada fase S;
R line : Entrada fase R.
220V : Sada 220Vca para o contator de pr-carga e ventiladores.
0V : 0V para a tenso de 220Vca.

XC60, XC61, XC62, XC63 : Jumpers selecionadores de tenso,
fechar apenas um deles.

Jumpers
J1, J2 : Aberto para LVS1.00 Linha 400V.
Fechado para LVS1.01 Linha 200V.

Fig. 1-15 LVS1

XC27 e XC28: Conexes do transformador.
XC27 XC28
Pino Pino
Entrada/Sada Funo Descrio
1 -------
Sada 0Vac
Fase S (Sline), vai para o ponto comum da entrada do
transformador.
2 ------- ---------------- No conectado
3 ------- Entrada 220V 220V vindo do transformador.
4 ------- ---------------- No conectado
5 Entrada 0V Referncia para os 220V vindo do transformador.
1 Sada 480Vac
2 ---------------- No conectado
3 Sada 440Vca
4 Sada 400Vca

5 Sada 380Vca
Fase R (Rline), vai para o transformador depois de passar
pelo jumper de seleo de tenso.



Diferenas entre os cartes LVS1.00 e LVS1.01. Componentes marcados esto presentes. Veja o esquema do carto.
Conector LVS1.00(380V) LVS1.01 (220V)
XC60
XC61
XC62
XC63
XC27
XC28
PF1
PF2
PF3
PF4
Rline
Sline
XFAL / 0V
XFSL / X220V
Jumper 1
Jumper 2

6
O transformador mencionado no existe nos modelos da linha 200V, que possuem os jumpers 1 e 2 no seu lugar.
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Manuteno CFW09 1.31

LVS2 Carto de Seleo de Tenso
Voltar ao ndice

Caractersticas: o carto LVS2 contm os fusveis para o transformador
T1, que alimenta os ventiladores e o contator de pr-carga. A seleo de
tenso tambm feita nesta placa.

Fusveis:
F1, F2 Fusveis do transformador de pr-carga e ventiladores. Veja
tabela de fusveis no final deste captulo.

Terminais Faston:
S line: Entrada fase S;
R line: Entrada fase R.
220V: Sada 220Vca para o contator de pr-carga e ventiladores.
0V: 0V para a tenso de 220Vca.

XC60, XC61, XC62: Jumpers selecionadores de tenso, fechar apenas
um deles.

W1: Vem da fase S, aps o fusvel F2. o ponto de conexo comum na
entrada do transformador T1.



Fig. 1-16 LVS2

XC27 e XC28: Conexes do transformador.
XC27 XC28
Pino Pino
Entrada/Sada Funo Descrio
1 ------- --- No conectado ---
2 ------- --- No conectado ---
3 ------- Entrada 220V 220V vindo do transformador.
4 ------- --- No conectado ---
5 Entrada 0V Referncia para os 220V vindo do transformador.
1 Sada 500Vca
2 Sada 525Vca
3 --- No conectado
4 Sada 575Vca

5 --- No conectado
Fase R (Rline): vai para o transformador T1 depois de passar
pelo jumper de seleo de tenso.
A referncia W1,conectada internamente a fase S (Sline).

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1.32 Manuteno CFW09

CIS1.XX Carto de Interface de Sinais
Voltar ao ndice

Caractersticas: Este carto usado nas
mecnicas 8E e 10E para converter os sinais que
vem da CC9 (pulsos de disparo dos IGBTs, sinal
de pr-carga e frenagem) e vo para a DPS3 de
uma amplitude de 5v para 15V; bem como
usado para atenuar a amplitude dos sinais que
so originados na DPS3 (E00, E03 e E04, sinais
de realimentao de corrente Iv e Iw;
realimentao do link CC, e sinal identificador de
hardware/subtenso na eletrnica E70), e vo
para a CC9, de uma amplitude de 15V para 5V.
Alm disso, a realimentao de pulsos passa
atravs deste carto com uma amplitude j
atenuada para +5V; o circuito de monitorao de
E11 tambm est localizado neste carto.
A CIS1 possui 16 verses diferentes, cambiveis
de acordo com o modelo do inversor (veja a
Tabela de Verses do carto CIS1.XX, neste
captulo).

XC40: Sinal de medio do TC de falta terra.
1: Entrada do sinal;
2: No conectado;
3: Entrada do sinal.

XC41: Jumper J1 entre os pinos 1 e 3.

Pontos de Teste: veja a descrio dos
conectores XC2A e XC2B.


Figura 1.17 CIS1.xx

XC2A: Interconexo com o carto de controle CC9.
Pino
Entrada/
Sada
Pontos de
Teste
Funo Descrio
1 Entrada X1A Disparo IGBT superior fase U
2 Entrada X2A Disparo IGBT inferior fase U
3 Entrada X3A Disparo IGBT superior fase V
4 Entrada X4A Disparo IGBT inferior fase V
5 Entrada X5A Disparo IGBT superior fase W
6 Entrada X6A Disparo IGBT inferior fase W
Sinais digitais do PWM
Nvel alto: +5V (ativo em 0V)
Referenciado ao DGND
7 Sada X7A
Subtenso na Eletrnica - E70 (carto
RBV1)
0V = E70; +5V = sem erro
Referenciado ao DGND
8 Sada X21 Referencia para os sinais IV e IW
AGND (internamente conectado ao terra e ao
DGND).
9 Sada X9 Realimentao de pulsos da fase U
10 Sada X10 Realimentao de pulsos da fase V
11 Sada X11 Realimentao de pulsos da fase W
Nvel alto: +5V. Referenciado ao DGND
--- --- XIT
7
Sobre corrente (E00)
Sinal analgico, Nvel de atuao: 5,57V
Referenciado ao DGND
12 Sada X12A Curto Circuito (E00)
+5V = sem erro, Quando em E00 apresenta
uma onda quadrada. Referenciado ao DGND.
13 Sada X13A Deteco de fuga a terra (E11)
+5V = sem erro; 0V = E11
Referenciado a DGND
14 Entrada X14A Pr-carga
+0,7V = Pr-carga OK; +15V = pr-carga
inativa. Referenciado ao DGND
15 Entrada X15A Gate do IGBT de frenagem
Sinais digitais do PWM Nvel alto: +5V. (ativo
em 0V) Referenciado ao DGND
16 Sada X16A
Leitura de temperatura (monitorao
do E04)
1,4V = sem erro; +5V = E04
Referenciado ao DGND

7
O sinal de corrente das trs fases somado pode ser monitorado nesse ponto (corrente total)
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Manuteno CFW09 1.33


Voltar ao ndice
17 Sada X17A Deteco de falta de fase (E03)
0V = sem erro; +5V= E03
Referenciado ao DGND
18 Sada X18 Fonte de alimentao +5V Referenciado ao DGND
19,20 Sada X19, X20 Referncia para circuitos digitais DGND
21 Sada X21 Referncia para circuitos analgicos AGND
22 Sada X22A Realimentao de corrente da fase W
23 Sada X23A Realimentao de corrente da fase V
Nvel Mximo: -5V...+5V
Referenciado ao AGND
24 Sada X24A Realimentao da tenso de Link CC Nvel mximo: +5V Referenciado ao AGND
25 Sada X25 Fonte de alimentao +15V
26 Sada X26 Fonte de alimentao 15V
+ -7% Referenciado ao AGND

XC2B: Interconexo com o carto de fontes e drives DPS3.XX (nas mecnicas 8E e 10E).
Pino
Entrada/
Sada
Pontos de
Teste
Funo Descrio
1 Sada X1B Disparo IGBT superior fase U
2 Sada X2B Disparo IGBT inferior fase U
3 Sada X3B Disparo IGBT superior fase V
4 Sada X4B Disparo IGBT inferior fase V
5 Sada X5B Disparo IGBT superior fase W
6 Sada X6B Disparo IGBT inferior fase W
Sinais digitais do PWM
Nvel alto: +15V (ativos em 0V)
Referenciado ao DGND
7 Entrada X7B
Subtenso Eletrnica E70 (carto
RBV1)
0V = E70; +15V = sem erro
Referenciado ao DGND
8 Entrada
W2, W4, W6,
W11, W13,
W15, W17
Referncia para os sinais IV e IW
AGND (internamente conectado ao terra e ao
DGND).
9 Entrada X9 Realimentao de pulsos da fase U
10 Entrada X10 Realimentao de pulsos da fase V
11 Entrada X11 Realimentao de pulsos da fase W
Nvel alto: +5V. Ativo em 0V
Referenciado ao DGND
12 Entrada X12B Curto Circuito (E00)
+15V = sem erro; 0V = E00
Referenciado a DGND
13 --- ---- No conectado
14 Sada X14B Pr-carga
0,7V = pr-carga OK; +15V = pr-carga inativa.
Referenciado a DGND
15 Sada X15B Gate do IGBT de frenagem
Sinal digital PWM - Nvel alto: +15V (ativo em
0V) Referenciado ao DGND
16 Entrada X16B
Leitura de temperatura (monitorao
do E04)
0V = sem erro; +15V = E04
Referenciado ao DGND
17 Entrada X17B Deteco de falta de fase (E03)
0V = sem erro; +15V = E03
Referenciado ao DGND
18 Entrada X18 Fonte de alimentao +5V Referenciado ao DGND
19,20 Entrada X19, X20 Referncia para circuitos digitais DGND
21 Entrada X21 Referncia para circuitos analgicos AGND
22 Entrada X22B Realimentao de corrente da fase W
23 Entrada X23B Realimentao de corrente da fase V
Nvel Mximo: -5V...+5V
Referenciado ao DGND
24 Entrada X24B Realimentao da tenso de Link CC Nvel mximo: +5V Referenciado ao DGND
25 Entrada X25 Fonte de alimentao +15V
26 Entrada X26 Fonte de alimentao 15V
+ -7% Referenciado ao DGND

Tabela de Verses do Carto CIS1.XX (5069 e 6669)
Modelo Mecnica Carto Modelo Mecnica Carto
CFW090107T5069 8E CIS1.00 CFW090127T6669 8E CIS1.09
CFW090147T5069 8E CIS1.01 CFW090179T6669 8E CIS1.10
CFW090211T5069 8E CIS1.02 CFW090225T6669 10E CIS1.11
CFW090247T5069 10E CIS1.03 CFW090259T6669 10E CIS1.12
CFW090315T5069 10E CIS1.04 CFW090305T6669 10E CIS1.13
CFW090343T5069 10E CIS1.05 CFW090340T6669 10E CIS1.14
CFW090418T5069 10E CIS1.06 CFW090428T6669 10E CIS1.15
CFW090472T5069 10E CIS1.07 CFW090428T6669HD 10E CIS1.16
CFW090100T6669 8E CIS1.08 CFW090305T6669HD 10E CIS1.17
Tabela 1.6
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1.34 Manuteno CFW09

GDB1 Carto Driver de IGBT (Linha 600V)
Voltar ao ndice
Caractersticas: O carto GDB1 recebe os pulsos de
disparo dos IGBTs (PWM) do carto DPS3 atravs de
uma conexo ptica, para ser usado na potncia, nas
mecnicas 8E e 10E.
Todos os sinais de erro tambm so transmitidos para
a DPS3 atravs de fibra ptica. Esse carto tambm
cria as fontes que alimentam os cartes CRG6 e
CRG7, isolando as fontes que chegam do carto
DPS3.

FIBRAS PTICAS:
N2: recebe os pulsos de disparo do IGBT superior.
N3: transmite o sinal de erro do IGBT superior (E00).
N4: transmite o sinal de erro do IGBT inferior (E00).
N6: recebe os pulsos de disparo do IGBT inferior.

N1, N5: isolam a fonte que alimenta o carto, vinda da
DPS3 atravs do conector XC1, gerando as fontes de
alimentao isoladas de +15V e 15V para o carto
CRG. Geram ainda uma fonte de +5V usada para
alimentar os transmissores e receptores pticos (N2,
N3, N4, N6). GND1 a referncia gerada na sada de
N1, e GND2 a referncia gerada na sada de N5.

XC1: A alimentao do carto vem da DPS3 atravs
desse conector:

Pino
Entrada/
Sada
Funo Descrio
1,2 Entrada +15V
+15VD1A, +15VD2A,
+15VD3A
3,4 Entrada DGND
Referncia da entrada
de alimentao
Fig.1-18 GDB1

XC2: Sada de Pulos e medio do sinal de dessaturao. Vai para CRG6 CRG7.
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1 Sada Emissor do IGBT Superior (E1) GND1
2 Sada Gate do IGBT Superior (G1)
-15V = IGBT cortado; +15V = IGBT conduzindo
Referenciado ao GND1.
3 --- No conectado ---
4 Entrada Coletor do IGBT Superior (C1) Medio do sinal de dessaturao
5 --- No conectado ---
6 --- No conectado ---
7 Entrada Coletor do IGBT Inferior (C2) Medio do sinal de dessaturao
8 --- No conectado ---
9 Sada Gate do IGBT Inferior (G2)
-15V = IGBT cortado; +15V = IGBT conduzindo
Referenciado ao GND2.
10 Sada Emissor do IGBT Inferior (E2) GND2

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Manuteno CFW09 1.35

GDB3
8
Carto Driver de IGBT (Linhas 200V e 400V)
Voltar ao ndice

Caractersticas: O carto GDB3 recebe os pulsos de
disparo dos IGBTs (PWM) atravs do cabo fita XC1,
isolando-os para serem usados na potncia, nas
mecnicas 8, 9 e 10 das Linhas 200V e 400V.


D1: esse componente isola a fonte que vem do carto
DPS2 atravs do conector XC1, e tambm os sinais
que vo para o carto CRG.


XC4, XC5: Sada dos pulsos de disparo do IGBT. Vai
para os cartes CRG2 ou CRG3:

Pino
Entrada/
Sada
Funo Descrio
1 Sada Emissor
2 --- No conectado
3 Sada Gate IGBT
+15V = Conduzindo
-8,6V = Cortado
4 --- No conectado ---
5 Entrada
Coletor do
IGBT
Monitorao de
dessaturao











Fig.1-19 GDB3


XC1: Pulsos de disparo e medio do sinal de dessaturao. Vem da DPS2.
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1, 5, 6, 7, 12, 13, 14 --- No conectado. ---
2 Sada Sinal PWM para IGBT's inferiores Nvel alto: +15V. Ativo em 0V
3 Entrada Sinal de erro F01/02/03
0V = sem erro; +15V = E00
Referenciado ao DGND.
4 Sada Sinal PWM para IGBT's superiores Nvel alto: +15V. Ativo em 0V
8, 9 Sada +15VD1A
10, 11 Sada DGND


8
Esse carto foi lanado em substituio ao carto SKHI23. Ele est sendo usado nos inversores a partir da reviso de
hardware R69 (mecnicas 9 e 10) e R73 (mecnica 8).
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1.36 Manuteno CFW09

CBx Banco de Capacitores
Voltar ao ndice

Caractersticas: O carto CBx completa a capacitncia total necessria nas linhas de 200V, 400V e 600V. Diferentemente
dos cartes de potncia das mecnicas 1 e 2, que possuem um carto de capacitores includo, o carto CBx deve ser
adquirido separadamente do carto de potncia quando ele for necessrio.

CB1 e CB7: Esses cartes so utilizados na mecnica 5 linha 400V. O carto CB7 composto por um par complementar,
montado nos lados direito (CB7D) e esquerdo (CB7E).
CB3 e CB4: esses cartes so usados nas mecnicas 6 e 7 da linha 400V. O carto CB4 composto por um par
complementar, montado nos lados direito (CB4D) e esquerdo (CB4E).
CB5: esse carto usado na mecnica 7 da linha 600V. CB5 composto por um par complementar, montado nos lados
direito (CB5D) e esquerdo (CB5E). Alm disso, existem duas verses de CB5E: a CB5E.00 montada com capacitores de
470uF/400V-2A, enquanto a CB5E.01 montada com capacitores de 470uF/400V-2.2A.

Fig. 1-20- CB1

Fig 1-21 - CB3

Fig 1-22 CB4D (Direita)

Fig 1-23 CB4E (Esquerda)

Fig 1-24 CB5D (Direita)

Fig 1-25 CB5E (Esquerda)

Fig 1-24 CB7D (Direita)

Fig 1-25 CB7E (Esquerda)
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Manuteno CFW09 1.37


Tabela de Compatibilidade CBx
Carto de potncia Mecnica Carto CBx
P60-4.xx 5 2x CB1.00
P60-4A.xx 5 1x CB7D.00 1x CB7E.00
P70-4.xx 5 2x CB1.00
P70-4A.xx 5 1x CB7D.00 1x CB7E.00
P86-4.xx 6 2x CB3.00
P86-4A.xx 6 1x CB4D.00 1x CB4E.00
P105-4.xx 6 2x CB3.00
P105-4A.xx 6 1x CB4D.00 1x CB4E.00
P142-4.xx 7 2x CB3.00
P142-4A.xx 7 1x CB4D.00 1x CB4E.00
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1.38 Manuteno CFW09

RBV1 Carto Redutor de Tenso
Voltar ao ndice

Caractersticas: O carto RBV1 usado na linha 600V (5069 e 6669), nas mecnicas 8E e 10E para alimentar o carto
DPS3, permitindo criar todas as outras fontes auxiliares do inversor. O transformador T3 tem a funo de reduzir a tenso
de entrada, que selecionada no carto CIP3, para 380V, alimentando o carto RBV1. Ento, um Link CC auxiliar criado
nesse carto.
XR1/XS1: Entrada de tenso (CA), vinda do transformador T3 (380Vac).
XP1/XN1: Sada de tenso (Link CC). Vai para o carto DPS3.


Fig 1-26 RBV1



RCS3 Carto de Snubber
Voltar ao ndice

Caractersticas: O carto RCS3 um circuito RC
Snubber que protege os componentes do retificador de
entrada (tiristores e diodos) contra transientes de
tenso. Esse carto usado em alguns modelos da
linha 600V (5069 e 6669).

P: conectado ao +UD.
N: conectado ao UD.
S: conectado a uma das fases de entrada.

Fig 1-27 RCS3

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Manuteno CFW09 1.39

FCBx Carto de Filtro
Voltar ao ndice

Caractersticas: Os cartes FCBx so usados na linha 600V (5069 e 6669), nas mecnicas 8E e 10E para filtrar rudos e
interferncias. Estes cartes possuem os capacitores que so montados diretamente no dissipador nas mecnicas 8, 9 e
10 da linha 400V
9
. Os capacitores se encontram ligados entre o +UD e/ou UD contra o terra (dissipador). Existem duas
verses do carto FCB1: FCB1.00 possui um terminal faston, enquanto FCB1.01 no possui. O carto FCB1 usado na
mecnica 10E, sendo 3 pares (FCB1.00 e FCB1.01), um para cada brao.
O carto FCB2 usado na mecnica 8E, e h somente uma verso, e somente um carto montado por inversor.

FCB1:
W1: Conectado ao +UD.
J1: -UD.
J2: Ponto de terra.
J3: +UD.
J4: Ponto de terra.

Fig 1-28FCB1

FCB2:
W1: Conectado ao -UD.
J1: +UD.
J2: Ponto de terra.

Fig 1-29FCB2

9
Estes capacitores foram eliminados a partir da reviso de hardware R100.
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1.40 Manuteno CFW09

CRG2 e CRG3 Carto de Resistores de Gate
Voltar ao ndice

Caractersticas: Os pulsos de disparo que vm do carto SKHI23/GDB3 so distribudos para os mdulos IGBT por meio
destes cartes nas linhas 200V e 400V

Terminais Faston:
W1: Coletor do IGBT. Conectado ao +UD.
W6: Coletor do IGBT. Conectado a fase de sada (U, V ou W).

XC1, XC2, XC3, XC4: Sada dos pulsos de disparo dos IGBT's.
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1 Sada Gate
2 Sada Emissor
+15V = Conduzindo
-8,6V = Cortado
3, 4 No conectado
5 Sada Emissor
6 Sada Gate
+15V = Conduzindo
-8,6V = Cortado
Fig. 1-30 Carto CRG2












Fig. 1-31 Carto CRG3

XC4, XC5: Entrada dos pulsos de disparo do IGBT.
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1 Entrada Emissor
2 Entrada Comando gate off
3 Entrada Comando gate on
+15V = Conduzindo,
-8,6V = Cortado
- No conectado
5 Sada Coletor do IGBT Monitorao de dessaturao


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Manuteno CFW09 1.41

CRG6, CRG7 Carto de Resistores de Gate
Voltar ao ndice

Caractersticas: os pulsos de disparo dos IGBTs, que vem do carto GDB1 (Carto Driver de IGBT) so distribudos entre
os mdulos de IGBT atravs destes cartes na linha 600V.

Fig. 1-32 CRG6

Terminais Faston:
W1: coletor do IGBT superior. Conectado ao +UD.
W2: coletor do IGBT inferior. Conectado sada (U, V, W)

XC1, XC2, XC3, XC4 : sada dos pulsos de disparo do IGBT.

Fig. 1-33 CRG7

X2: entrada dos pulsos de disparo do IGBT, vindos do carto GDB1:
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1 Entrada Emissor do IGBT Superior (E1) GND1
2 Entrada Gate do IGBT Superior (G1)
-15V = IGBT cortado; +15V = IGBT conduzindo
Referenciado ao GND1.
3 --- No conectado ---
4 Sada Coletor do IGBT Superior (C1) Medio do sinal de dessaturao
5 --- No conectado ---
6 --- No conectado ---
7 Sada Coletor do IGBT Inferior (C2) Medio do sinal de dessaturao
8 --- No conectado ---
9 Entrada Gate do IGBT Inferior (G2)
-15V = IGBT cortado; +15V = IGBT conduzindo

Referenciado ao GND2.
10 Entrada Emissor do IGBT Inferior (E2) GND2

Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1 Sada Gate
2 Sada Emissor
+15V = Conduzindo
-8,6V = Cortado
3
4
No conectado
5 Sada Emissor
6 Sada Gate
+15V = Conduzindo
-8,6V = Cortado
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1.42 Manuteno CFW09

EBA Carto de Expanso A
Voltar ao ndice
Caractersticas: O carto de Expanso EBA possui
as seguintes funes:
a) Entrada para encoder incremental, com fonte de
alimentao interna de 12V isolada e entradas
diferenciais;
b) Repetidor de encoder isolado, alimentado por uma
fonte de alimentao externa de 5...15V;
c) Entrada analgica diferencial bipolar de 14bits
(AI4).
d) Duas sadas analgicas bipolares de 14 bits
(AO3/AO4);
e) Porta serial RS-485 isolada;
f) Entrada digital (0V ou 24V) isolada e programvel
DI7;
g) Duas sadas a transistor em coletor aberto e
isoladas (DO1/DO2);
h) Uma entrada digital/termistor (PTC), DI8.

O carto EBA pode ser fornecido em diferentes
configuraes. Veja o captulo 8 Opes e
Acessrios, no manual do produto.

Pontos de Teste:
X1: DGND
X2: Sinal de encoder canal A Referenciado ao DGND Fig. 1-34 EBA
X3: Sinal de encoder canal B Referenciado ao DGND
X4
10
: COM = Referncia para os sinais de encoder.
A fonte de alimentao de 12Vcc para o encoder gerada no carto EBA.xx. VE = +12V e COM = 0V.

Dip switches:
Chave Funo Off On
S2.1 AI4 Seleo do tipo de referncia 0...10V (padro de fbrica) 0 (4) ...20mA
S3.1* RS-485 B-line
S3.2* RS-485 A-line
Sem terminao (padro de fbrica) Com terminao (120 )
* S3.1 e S3.2 devem ser ajustados para a mesma opo.

Trimpots:

10
A localizao deste ponto depende da reviso do carto, sendo que a funo permanece a mesma.

RA1: AO3 Offset (ajustado na WEG)
RA2: AO3 Ganho (ajustado na WEG)
RA3: AO4 Corrente Offset (ajustado na WEG)
RA4: AO4 Corrente Ganho (ajustado na WEG)

XC4: Conector de entradas e sadas.
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1 --------- No conectado ------------------------------------------------------
2, 3 Entrada
Entrada para termistor do motor (P270=16)
ou entrada digital DI8
Atuao: 3K9 Ohm, liberao: 1K6 Ohm
4 Sada DGND*
8 Sada +24V* para as entradas/sadas digitais
+- 8% isolada, consumo mximo: 90mA
5, 7 Sada DO1 e DO2 respectivamente
Isoladas, coletor aberto, 24Vcc, max. 50mA
Emissor conectado ao XC4:4 (DGND*)
6 Entrada Ponto comum para entrada digital DI7 Deve ser conectado ao DGND* ou ao +24V*
9 Entrada Entrada digital isolada DI7
Nvel alto min: 18Vcc, Nvel baixo max: 3Vcc,
Tenso max: 30Vcc, Consumo: 11mA @ 24Vcc
10 Sada Referncia para RS-485
11, 12 Sada A-line, B-line respectivamente
Porta serial RS-485 isolada
13, 14 Entrada AI4: Referncia de freqncia (velocidade) -10V a +10V ou 0 (4) a 20mA - P221=4 ou P222=4
15 Sada AGND
16 Sada AO3: Sada analgica
17 Sada AGND
18 Sada AO4: Sada analgica
-10V a +10V
19 Sada Fonte externa para o repetidor de encoder
20 Sada Referncia para fonte externa
(+5V...+15V) Consumo: 100mA @ 5V.
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Manuteno CFW09 1.43


Voltar ao ndice

XC11: Fonte de alimentao 24Vcc para as I/O's
Pino Descrio
1 +24V* (conectado a XC4:8)
2 No conectado
3 DGND* (conectado a XC4:4)

XC3: Interligao com o carto de controle.
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1 Sada Canal A do encoder
2 Sada Canal B do encoder
3 Sada Canal Z do encoder
Sinal do encoder isolado e em
nvel de 5V
4 Sada Erro de encoder E07 +5V = E07, 0V = Sem erro
5, 6, 7 Entrada RS-485
8, 9, Sada Sada do conversor A/D
10 Entrada
AI4
Clock para o conversor A/D
11, 12, 13 Entrada AO3, AO4 Entrada do conversor D/A
14, 15, 16, 27, 28 -------- No conectado
17 Sada DI7
18 Sada DI8
19 Entrada DO2
20 Entrada DO1
0V = ativo, +5V = Inativo
21 Entrada Fonte de +5V Referenciada ao DGND
22, 23, 26, 29, 30, 31, 32 Entrada DGND DGND
24 Entrada Fonte de +15V Referenciada ao DGND
25 Entrada Fonte de -15V Referenciada ao DGND


XC9: Cabo do encoder.
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
3 Entrada Canal A
2 Entrada Canal
A

1 Entrada Canal B
9 Entrada Canal B
8 Entrada Canal Z
7 Entrada Canal Z
Nvel alto = 12V
Nvel baixo = 0V
4 Sada +VE
6 Sada Comum
Fonte de alimentao 12Vcc
gerada no carto EBA.
5 Sada GND


XC8: Repetidor de encoder.
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
3 Sada Canal A
2 Sada Canal A
1 Sada Canal B
9 Sada Canal B
8 Sada Canal Z
7 Sada Canal Z
Nvel alto = 5...15V
Nvel baixo = 0V
4
Entrada
Output
+VE
6 Entrada Comum
Fonte de alimentao externa
5...15Vcc
5 Sada GND




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1.44 Manuteno CFW09

EBB Carto de Expanso B
Voltar ao ndice
Caractersticas: O carto de expanso EBB possui as
seguintes funes:
a) Entrada para encoder incremental, com fonte de
alimentao interna de 12V isolada e entradas
diferenciais;
b) Repetidor de encoder isolado, alimentado por fonte
externa 5...15V;
c) Porta serial RS-485 isolada;
d) Entrada digital (0V ou 24V) isolada e programvel
DI7;
e) Duas sadas a transistor em coletor aberto e isoladas
(DO1/DO2);
f) Entrada analgica isolada unipolar de 10 bits AI3;
g) Duas sadas analgicas isoladas unipolares de 11 bits
AO1 / AO2.
h) Uma entrada digital/termistor (PTC), DI8.

O carto EBB pode ser fornecido em diferentes
configuraes. Veja o captulo 8 Opes e Acessrios,
no manual do produto.

Pontos de teste:
X1: DGND
X2: Sinal do canal A do encoder Ref. ao DGND
X3: Sinal do canal B do encoder Ref. ao DGND
X4
11
: COM = Referncia para os sinais de encoder
A fonte de 12Vcc para o encoder gerada no carto EBB.xx Fig. 1-35 EBB
VE = +12V e COM = 0V.

Dip switches:
Chave Funo Off On
S4.1 AI3 Seleo do tipo de referncia 0...10V (padro de fbrica) 0 (4) ...20mA
S7.1* RS-485 B-line
S7.2* RS-485 A-line
Sem terminao (padro de
fbrica)
Com terminao (120 )
S5.1 e S5.2** AO1 - Seleo do tipo de referncia
S6.1 e S6.2*** AO2 - Seleo do tipo de referncia
0... 20mA 4... 20mA (padro de fbrica)
* S7:1 e S7:2 devem ser ajustados na mesma opo ** S5:1 e S5:2 devem ser ajustados na mesma opo*** S6:1 e
S6:2 devem ser ajustados na mesma opo
Trimpots: RA5: AO1 Ajuste do fundo de escala (ajustado na WEG) RA6: AO2 Ajuste do fundo de escala (ajustado na
WEG)

XC5: Conector de entradas e sadas.
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1 ---------- No conectado ------------------------------------------------------
2, 3 Entrada Entrada do termistor do motor (P270=16) ou DI8 Atuao: 3K9 Ohm, liberao: 1K6 Ohm
4 Sada DGND*
8 Sada +24V* para entradas/sadas digitais
+- 8% Isolada, mximo: 90mA
5, 7 Sada DO1 e DO2 respectivamente
Isolada, coletor aberto, 24Vcc, mximo: 50mA
Emissor conectado ao XC5:4 (DGND*)
6 Entrada Ponto comum para entrada digital DI7 Deve ser conectado ao DGND* ou to +24V*
9 Entrada Entrada digital isolada DI7
Nvel alto min: 18Vcc, Nvel baixo max: 3Vcc,
Tenso max: 30Vcc, Consumo: 11mA @ 24Vcc
10 Sada Referncia para RS-485
11, 12 Sada A-line, B-line respectivamente
Porta serial isolada RS-485
13, 14 Entrada Entrada analgica isolada AI3 +10V ou 0 (4)...20mA (P221=3 ou P222=3)
15, 17 Sada AGND
16 Sada Sada analgica isolada AO1
18 Sada Sada analgica isolada AO2
0...20mA ou 4...20mA
19 Entrada Fonte de alimentao externa para o repetidor de encoder
20 Entrada Referncia para a fonte de alimentao externa
(+5V...+15V)
Consumo: 100mA @ 5V.

11
A localizao deste ponto depende da reviso do carto, sendo que a funo permanece a mesma.

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Manuteno CFW09 1.45


XC11: Fonte de alimentao 24Vcc para as I/O's.
Pino Descrio
1 +24V* (conectado ao XC5:8)
2 No conectado
3 DGND* (conectado ao XC5:4)

XC3: Interligao com o carto de controle.
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1 Sada Canal A do encoder
2 Sada Canal B do encoder
3 Sada Canal Z do encoder
Sinal do encoder isolado e em nvel de 5V
4 Sada Encoder error E07 +5V = E07, 0V = Sem erro
5, 6, 7 Entrada RS-485
8, 9, 10, 11, 12,
13, 27, 28
-------- No conectado
14 Sada AI3 Sada isolada AI3
15 Entrada AO1
16 Entrada AO2
Entradas isoladas AO1 e AO2
17 Sada DI7
18 Sada DI8
19 Entrada DO2
20 Entrada DO1
0V = ativo, +5V = Inativo
21 Entrada +5V Referenciado ao DGND
22, 23, 26, 29, 30,
31, 32
Entrada DGND DGND
24 Entrada +15V Referenciado ao DGND
25 Entrada -15V Referenciado ao DGND


XC9: Cabo do encoder.
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
3 Entrada Canal A
2 Entrada Canal A
1 Entrada Canal B
9 Entrada Canal B
8 Entrada Canal Z
7 Entrada Canal Z
Nvel alto = 12V
Nvel baixo = 0V
4 Sada +VE
6 Sada Comum
Fonte 12 Vcc
12
gerada no
carto EBB
5 Sada GND


XC8: Repetidor de encoder.
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
3 Sada Canal A
2 Sada Canal A
1 Sada Canal B
9 Sada Canal B
8 Sada Canal Z
7 Sada Canal Z
Nvel alto = 5...15V
Nvel baixo = 0V
4 Entrada +VE
6 Entrada Comum
Fonte de alimentao externa
5...15Vcc
5 Entrada GND




12
O carto EBB.04 fornece +5V em vez de +12V para o encoder.
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11
1.46 Manuteno CFW09

EBC
13
Carto de Expanso C
Voltar ao ndice
Caractersticas: O carto de expanso de funes EBC
rene as funes de entrada de encoder incremental,
com uma entrada para alimentao externa isolada do
encoder, variando de 5V15V, e entrada de sinais
diferencial.

Pontos de teste:
X1: DGND.
X2: Sinal de encoder Canal A Referncia DGND;
X3: Sinal de encoder Canal B Referncia DGND.

Importante: a fonte de alimentao para o encoder
deve ser ligada atravs do conector XC10.
Fig. 1-36 EBC
XC9: Ligao do cabo de encoder.
Pino
Entrada/
Sada
Funo Descrio
3 Entrada Canal A
2 Entrada Canal A
1 Entrada Canal B
9 Entrada Canal B
8 NC No conectado
7 NC No conectado
Nvel Alto = +VE
Nvel Baixo = 0V
4 Sada +VE
6 Sada Comum
+VE: Alimentao para encoder e
referncia
5 Sada Terra


XC10: Ligao do cabo de encoder.
Pino
Entrada/
Sada
Funo Descrio
21,22 Entrada +VE
23,24 Entrada Comum
+VE: Alimentao para encoder; e referncia
25 Entrada/Sada Canal A
26 Entrada/Sada Canal A
27 Entrada/Sada Canal B
28 Entrada/Sada Canal B
Nvel Alto = +VE
Nvel Baixo = 0V

XC3: Interconexo com o carto de controle (CC9).
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1 Sada Canal A
2 Sada Canal B
Sinal do encoder, j isolado, com amplitude de
+5V.
3, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12,
13, 14, 15, 16, 17, 18, 19,
20, 27, 28
--- No conectado ---
21 Entrada Alimentao +5V Referncia DGND
24 Entrada Alimentao +15V
25 Entrada Alimentao -15V
Referncia DGND. Esses pinos so No
conectado no lado do carto EBC.
4,22, 23, 26, 29, 30, 31, 32 Entrada DGND DGND.

Tenso de alimentao +VE:
Verso Carto Tenso Fonte+VE Tenso Encoder Posio Dip Switch S8
5V Externo 5V ON
EBC.01
8V to 15V Externo 8 15V OFF
EBC.02 5V Interno 5V OFF
EBC.03 12V Interno 12V OFF


13
No mais fabricado, foi substitudo pela EBC1.
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Manuteno CFW09 1.47

EBC1 Carto de Expanso C
Voltar ao ndice
Caractersticas: O carto de expanso de
funes EBC rene as funes de entrada de
encoder incremental, com uma entrada para
alimentao externa isolada do encoder, variando
de 5V15V, e entrada de sinais diferencial.

Pontos de teste:
X1: Canal A, referenciado ao GND;
X2: Canal A; referenciado ao GND;
X3: Canal B; referenciado ao GND;
X4: Canal B; referenciado ao GND;
X5: GND;
CH.A: Sada do encoder Canal A Referenciado
ao GND*;
CH.B: Sada do encoder Canal B Referenciado
ao GND*;

Importante: A fonte de alimentao para o encoder deve ser ligada atravs do conector XC10.

XC9: Ligao do cabo de encoder.
Pino
Entrada/
Sada
Funo Descrio
3 Entrada Canal A
2 Entrada Canal A
1 Entrada Canal B
9 Entrada Canal B
8 NC No conectado
7 NC No conectado
Nvel Alto = +VE
Nvel Baixo = 0V
4 Sada +VE
6 Sada Comum
+VE: Alimentao para encoder e
referncia
5 Sada Terra -


XC10: Ligao do cabo de encoder.
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
21,22 Entrada +VE
23,24 Entrada Comum
+VE: Alimentao para encoder e referncia
25 Entrada/Sada Canal A
26 Entrada/Sada Canal A
27 Entrada/Sada Canal B
28 Entrada/Sada Canal B
Nvel Alto = +VE
Nvel Baixo = 0V

XC3: Interconexo com o carto de controle (CC9).
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1 Sada Canal A
2 Sada Canal B
Sinal do encoder, j isolado, com amplitude de
+5V.
4 Sada Erro de encoder - E07 +5V = E07, 0V = Sem erro
3, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12,
13, 14, 15, 16, 17, 18, 19,
20, 24, 27, 28
--- No conectado ---
21 Entrada Alimentao +5V Referncia DGND
25 Entrada Alimentao -15V
Referncia DGND. Esses pinos so No
conectado no lado do carto EBC.
22, 23, 26, 29, 30, 31, 32 Entrada DGND DGND.

Tenso de alimentao +VE:
Verso Carto Tenso Fonte+VE Tenso Encoder Posio Dip Switch S8
5V Externo 5V ON
EBC1.01
8V 15V Externo 8 15V OFF
EBC1.02 5V Interno 5V OFF
EBC1.03 12V Interno 12V OFF
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1.48 Manuteno CFW09

EBE Carto de Expanso E
Voltar ao ndice
Caractersticas: O carto de expanso de
funes EBE possui uma entrada digital para
termistor e uma interface para comunicao
RS-485.











XC11: Fonte de alimentao 24Vcc para o carto EBE.
Pino Descrio
1 +24V*
2 No conectado
3 DGND*

XC5: Entrada digital DI8
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1 Entrada DI8 Entrada digital DI8 com funo especial para termistor
2 Sada DGND
Referncia para a entrada digital
Aterrado internamente atravs de um resistor de 249

XC2: Serial RS-485
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1 Entrada/Sada A-LINE Isolated RS-485 serial port - A - LINE
2 Entrada/Sada B-LINE Isolated RS-485 serial port - A - LINE
3 Sada SREF Referncia para os sinais RS-485
4 Sada Terra Gabinete do inversor

S1: Configurao da terminao RS-485:
Chave Funo OFF ON
S1:1 RS-485 B-LINE(+)
S1:2 RS-485 A-LINE(-)
Sem terminao Com terminao (120)

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Manuteno CFW09 1.49

PLC1 Carto de Controlador Lgico Programvel
Voltar ao ndice

Caractersticas: O carto PLC1 inclui as funes de
um Controlador Lgico Programvel, como um
simples contato at funes que usam sistema de
ponto flutuante, como soma, subtrao, multiplicao
e diviso, trigonometria, raiz quadrada, etc. Outras
funes importantes so os blocos de PID, filtros
passa-alta e passa-baixa, e comparao e saturao,
todas usando ponto flutuante.
Alm das funes mencionadas acima, a PLC1 inclui
blocos para o controle de velocidade e posio do
motor, que so posicionamentos com perfil
trapezoidal, posicionamentos com perfil S, entre
outros.
Todas as funes podem interagir com o usurio,
atravs dos 100 parmetros programveis, que podem
ser acessados diretamente pela IHM do inversor e,
atravs do WLP, podem ser customizados com textos
e unidades do usurio.
O hardware da PLC inclui um microcontrolador
independente do microcontrolador do carto CC9 rede
CANOpen, entradas digitais bipolares isoladas,
(24VCC), sadas digitais a rel (250V x 3A), sadas
digitais bipolares opto-acopladas (48VDC x 500mA), 1
entrada de encoder isolada com alimentao externa,
1 interface de comunicao serial (RS-232C, com
MODBUS-RTU como protocolo padro).

Fig. 1-37 PLC1

S4 Dip Switch: terminao CANOpen (entre CANH e CANL):
Open: Sem terminao; Close: Com terminao (125 Ohms).

Pontos de Teste:
X1: DGND (conectado ao terra).

Jumpers MKBL:
XC10: Usado para gravao de firmware: Open: Operao normal, Close: Gravar Firmware.
XC11: Usado para habilitar/desabilitar erro de encoder. Open: Habilita erro. Close: Desabilita erro.

Descrio dos Conectores:
XC1: Sadas a rel e entradas digitais:
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1 Sada
2 Sada
DO1
3 Sada
4 Sada
DO2
5 Sada
6 Sada
DO3
Sadas digitais a rel.
Capacidade mxima: 3A 250VAC
7 NC No conectado ---
8 NC No conectado ---
9 Entrada DI6
10 Entrada DI7
11 Entrada DI8
12 Entrada DI9
Entradas Digitais Isoladas.
Tenso de Entrada: 1530VDC
Corrente de Entrada: 11mA@24VDC
13 Entrada COM DI Ponto comum das entradas digitais DI6DI9
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1.50 Manuteno CFW09

Voltar ao ndice
XC2: Sadas a transistor 24V e entradas digitais:
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
14 NC No conectado ---
15 Sada COM DO Comum para as sadas digitais DO4, DO5 e DO6
16 Sada DO6
17 Sada DO5
18 Sada DO4
Sadas digitais bipolares opto-acopladas.
Mxima tenso: 48VDC.
Capacidade de corrente: 500mA.
19 NC No conectado ---
20 NC No conectado ---
21 Entrada DI1
22 Entrada DI2
23 Entrada DI3
24 Entrada DI4
25 Entrada DI5
Entradas digitais isoladas.
Tenso de entrada: 1530VDC
Corrente de entrada: 11mA@24VDC
26 Entrada COM DI Ponto comum para as entrada digitais DI1DI5

XC3: Conector de comunicao rede (Anybus):
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1 Sada +5V
Fonte de alimentao para o carto anybus referenciado
ao DGND
2 Sada DGND Referncia para fonte +5V
3 NC No conectado ---
4 NC No conectado ---
5 Sada +5V
Fonte de alimentao para o carto anybus referenciado
ao DGND
6 Sada DGND Referncia para fonte +5V
7 NC No conectado ---
8 NC No conectado ---
918 Sada A0_POSA9_POS ADDRESS POS BUS
1926
Entrada/
Sada
D0_POSD7_POS DATA POS BUS
27 NC No conectado ---
28 Sada I_ABUS
29 Sada RD Comando Leitura
30 Sada WRL Comando Escrita
31 Sada CS_ABUS Comando Cheap Select
32 Sada RESET Reset
33 Sada A10_POS ADDRESS POS BUS
34 NC No conectado ---

XC4: Interconexo com o carto CC9:
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1 Entrada +5V
Fonte de alimentao para o carto anybus referenciado
ao DGND
2 Entrada DGND Referncia para fonte +5V
3 NC No conectado ---
4 NC No conectado ---
5 Entrada +5V
Fonte de alimentao para o carto anybus referenciado
ao DGND
6 Entrada DGND Referncia para fonte +5V
7 NC No conectado ---
8 NC No conectado ---
918 Entrada A0_DRVA9_DRV ADDRESS DRIVE BUS
1926
Entrada/
Sada
D0_DRVD7_DRV DATA DRIVE BUS
27 NC No conectado ---
28 Entrada INT_DRV
29 Entrada RD_DRV Comando Leitura
30 Entrada WR_DRV Comando Escrita
31 Entrada CS_DRV Comando Cheap Select
32 Entrada RESET Reset
33 Entrada A10_DRV ADDRESS DRIVE BUS
34 NC No conectado ---

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Manuteno CFW09 1.51

Voltar ao ndice
XC5: Interconexo com o carto CC9 (sinais de encoder):
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1 Sada ENC_A Encoder canal A
2 Sada ENC_B Encoder canal B
3 Sada ENC_C Encoder canal Z
4 Sada ENC_ERR Sinal de erro do encoder (ativo alto)
523 NC No conectado ---
24 Entrada +15V Fonte +15V
25 Entrada -15V Fonte -15V
2632 NC No conectado ---

XC7: Conexo RS-232C para gravao do Firmware da PLC:
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1 Sada 5VCC Fonte para RS-232C +5Vdc x 50mA
2 Sada RTS Request to Send
3 Sada DGND Referncia para fonte 5VCC
4 Entrada RX Recebe telegrama
5 Sada DGND Referncia para fonte 5VCC
6 Sada TX Envia telegrama

XC8: Entrada fontes externas para alimentao do encoder e da rede CANopen:
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
21 Entrada 0VCAN Referncia para fonte +VCAN.
22 Entrada +24VDC
Alimentao externa para encoder +18V+26V.
Capacidade de corrente: 25mA +corrente do encoder.
23 Entrada/Sada CANL Canal L da rede CAN
24 Entrada Comum Referncia para alimentao do encoder (+24VDC).
25 Entrada/Sada CANH Canal H da rede CAN
26 NC No conectado ---
27 Entrada +VCAN Alimentao +8Vdc+24Vdc para rede CANopen
28 NC No conectado ---

XC9: Conexo encoder:
Pino
Entrada/
Sada
Funo Descrio
3 Entrada Canal A
2 Entrada Canal A
1 Entrada Canal B
9 Entrada Canal B
8 Entrada Canal Z
7 Entrada Canal Z
Nvel Alto = +VE
Nvel Baixo = 0V
4 Sada +VE
6 Sada Comum
+VE entrada de alimentao para
encoder (+15V; referncia externa)
5 Sada Terra Ponto de terra.


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1.52 Manuteno CFW09

PLC2 Carto de Controlador Lgico Programvel
Voltar ao ndice

Caractersticas: O carto PLC2 inclui as funes
de um Controlador Lgico Programvel, como um
simples contato at funes que usam sistema de
ponto flutuante, como soma, subtrao,
multiplicao e diviso, trigonometria, raiz
quadrada, etc. Outras funes importantes so os
blocos de PID, filtros passa-alta e passa-baixa, e
comparao e saturao, todas usando ponto
flutuante.
Alm das funes mencionadas acima, a PLC2
inclui blocos para o controle de velocidade e
posio do motor, que so posicionamentos com
perfil trapezoidal, posicionamentos com perfil S
entre outros.
Todas as funes podem interagir com o usurio,
atravs dos 100 parmetros programveis, que
podem ser acessados diretamente pela IHM do
inversor e, atravs do WLP, podem ser
customizados com textos e unidades do usurio.
O hardware da PLC inclui um microcontrolador
independente do microcontrolador do carto CC9,
rede CANOpen, entradas digitais bipolares
isoladas, (24VCC), sadas digitais a rel (250V x
3A), sadas digitais bipolares opto-acopladas
(48VDC x 500mA), 1 entrada de encoder isolada
com alimentao externa, 1 interface de
comunicao serial (RS-232C, com MODBUS-RTU
como protocolo padro).

S1 Dip Switch: Seleo da operao da entrada analgica:
Off: Tenso; ON: Corrente.

Pontos de Teste:
W7: DGND
W12: GNDC.
W11: 0V_EE.

Jumper XC1 Seleo da tenso de alimentao do encoder:
Aberto = 8 a 24V Fechado = 5V

Jumpers XC2 e XC6 Gravao do firmware:
Abertos = Funcionamento normal Fechados = Gravao de firmware

Jumpers XC81 e XC82 Modo de operao das sadas analgicas:
1-2 = Tenso (-10 a +10)Vcc 2-3= Corrente (0 a 20)mA

XC11 Alimentao das entradas e sadas digitais e analgicas:
1 = +24V*
3 = DGND*

Descrio dos Conectores:
XC21: Entradas e sadas digitais:
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1 Sada
2 Sada
DO1
3 Sada
4 Sada
DO2
5 Sada
6 Sada
DO3
Sadas digitais a rel.
Capacidade mxima: 3A 250VAC
7 Sada COM DO Ponto comum das sadas digitais DO4, DO5 e DO6
8 Sada DO4
9 Sada DO5
Sadas digitais opto-isoladas bidirecionais
Tenso mxima : 48VDC
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Manuteno CFW09 1.53

10 Sada DO6 Capacidade de corrente: 500mA
11 Sada COM DI Ponto comum das entradas digitais DI1...DI9
12 Entrada DI9
13 Entrada DI8
14 Entrada DI7
15 Entrada DI6
Entradas Digitais Isoladas bidirecionais.
Tenso de Entrada: 1530VDC
Corrente de Entrada: 11mA@24VDC
Voltar ao ndice
XC22: Entradas e sadas digitais e analgicas, alimentao do encoder:
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
16 Entrada PTC1
17 Entrada PTC2
Atuao 3K9 Release: 1K6
Resistncia mnima: 100R
18 Sada GND ENC Referncia de alimentao para as entradas do encoder
19 Sada +ENC
5Vcc regulado ou (8 a 24) Vcc
Corrente consumida 50mA + corrente do encoder
20 Sada
21 Sada
AO2
22 Sada
23 Sada
AO1
Sada analgicas
(-10 a +10) Vcc ou (0 a 20) mA 12bits
24 Entrada
25 Entrada
AI1
Entrada analgica
(-10 a +10) Vcc ou (0 a 20) mA 14bits
26 Entrada DI1
27 Entrada DI2
28 Entrada DI3
29 Entrada DI4
30 Entrada DI5
Entradas Digitais Isoladas bidirecionais.
Tenso de Entrada: 1530VDC
Corrente de Entrada: 11mA@24VDC

XC3: Conector de comunicao rede Profibus DP:
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1 Sada +5V
Fonte de alimentao para o carto anybus referenciado
ao DGND
2 Sada DGND Referncia para fonte +5V
3 NC No conectado ---
4 NC No conectado ---
5 Sada +5V
Fonte de alimentao para o carto anybus referenciado
ao DGND
6 Sada DGND Referncia para fonte +5V
7 NC No conectado ---
8 NC No conectado ---
918 Sada A0_POSA9_POS ADDRESS POS BUS
1926
Entrada/
Sada
D0_POSD7_POS DATA POS BUS
27 NC No conectado ---
28 Sada I_ABUS
29 Sada RD Comando Leitura
30 Sada WRL Comando Escrita
31 Sada CS_ABUS Comando Cheap Select
32 Sada RESET Reset
33 Sada A10_POS ADDRESS POS BUS
34 NC No conectado ---

XC4: Interconexo com o carto CC9:
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1 Entrada +5V
Fonte de alimentao para o carto anybus referenciado
ao DGND
2 Entrada DGND Referncia para fonte +5V
3 NC No conectado ---
4 NC No conectado ---
5 Entrada +5V
Fonte de alimentao para o carto anybus referenciado
ao DGND
6 Entrada DGND Referncia para fonte +5V
7 NC No conectado ---
8 NC No conectado ---
918 Entrada A0_DRVA9_DRV ADDRESS DRIVE BUS
1926
Entrada/
Sada
D0_DRVD7_DRV DATA DRIVE BUS
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1.54 Manuteno CFW09

27 NC No conectado ---
28 Entrada INT_DRV
29 Entrada RD_DRV Comando Leitura
30 Entrada WR_DRV Comando Escrita
31 Entrada CS_DRV Comando Cheap Select
32 Entrada RESET Reset
33 Entrada A10_DRV ADDRESS DRIVE BUS
34 NC No conectado ---

XC5: Interconexo com o carto CC9 (sinais de encoder):
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1 Sada ENC_A Encoder canal A
2 Sada ENC_B Encoder canal B
3 Sada ENC_C Encoder canal Z
4 Sada ENC_ERR Sinal de erro do encoder (ativo alto)
523 NC No conectado ---
24 Entrada +15V Fonte +15V
25 Entrada -15V Fonte -15V
2632 NC No conectado ---

XC7: Conexo RS-232C para gravao do Firmware da PLC:
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1 Sada 5VCC Fonte para RS-232C +5Vdc x 50mA
2 Sada RTS Request to Send
3 Sada GND Referncia para fonte 5VCC
4 Entrada RX Recebe telegrama
5 Sada GND Referncia para fonte 5VCC
6 Sada TX Envia telegrama

XC9 e XC10: Conexo encoder principal (XC9) e auxiliar (XC10):
Pino
Entrada/
Sada
Funo Descrio
3 Entrada Canal A
2 Entrada Canal A
1 Entrada Canal B
9 Entrada Canal B
8 Entrada Canal Z
7 Entrada Canal Z
Nvel Alto = +VE
Nvel Baixo = 0V
4 Sada +VE
6 Sada Comum
+VE entrada de alimentao para
encoder (+15V; referncia externa)
5 Sada Terra Ponto de terra.


XC17: Rede Can:
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1 Sada -V GND da alimentao CANopen
2 Entrada/Sada CANL Sinal CAN nvel baixo
3 --- SHEILD Blindagem
4 Entrada/Sada CANH Sinal CAN nvel alto
5 Sada +V Alimentao da rede CANopen
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Manuteno CFW09 1.55

PIB1 Carto de Interface de Paralelismo (400V)
Voltar ao ndice

Caractersticas: O carto PIB1 usado para
ligao de dois ou at trs modelos de CFW09 da
linha 400V em paralelo, conforme a Tabela de
Verses da PIB1.XX, sendo instalado no mestre
do conjunto.

Terminais Faston:

X13 e X14: entrada para ligao do sinal do TC de
deteco de fuga terra.

GNDB e GNDC: Terra. Conectado ao DGND.

Pontos de Teste: Os pontos de teste so
descritos juntamente com a descrio dos
conectores.

W3, W4: Conexo do resistor de sensibilidade do
E11.




Descrio dos conectores:

XC2: interconexo com o carto de controle CC9 (inversor mestre):
Pino
Entrada/
Sada
Ponto de
Teste
Funo Descrio
1 Entrada --- Disparo IGBT superior fase U
2 Entrada --- Disparo IGBT inferior fase U
3 Entrada --- Disparo IGBT superior fase V
4 Entrada --- Disparo IGBT inferior fase V
5 Entrada --- Disparo IGBT superior fase W
6 Entrada --- Disparo IGBT inferior fase W
Sinais digitais do PWM
Nvel alto: +5V (ativo em 0V)
Referenciado ao DGND
7 Sada --- Identificao do Hardware +5V = DPS2.xx.
8 Sada --- Referencia para os sinais IV e IW
AGND (internamente conectado ao terra e ao
DGND).
9 Sada X7 Realimentao de pulsos da fase U
10 Sada X8 Realimentao de pulsos da fase V
11 Sada X9 Realimentao de pulsos da fase W
Nvel alto: +5V. Ativo 0V
Referenciado ao DGND
12 Sada X16

Sobre corrente/ Curto Circuito (E00)

13 Sada --- Deteco de fuga a terra (E11)
+5V = sem erro; 0V = erro
Referenciado a DGND
14 Entrada X15 Pr-carga
0,7V = pr-carga OK; +15V= pr-carga inativa
Referenciado ao DGND
15 Entrada X45 Gate do IGBT de frenagem
Sinal digital PWM (ativo em 0V)
Nvel alto: +5V. Referenciado ao DGND
16 Sada ---
Leitura de temperatura (monitorao do
E04)
+5V = E04; ~1,4V = sem erro
Referenciado ao DGND
17 Sada X17 Deteco de falta de fase (E03)
0V = sem erro; +5V = E03
Referenciado ao DGND
18 Sada X52 Fonte de alimentao +5V Referenciado ao DGND
19,20 Sada X44, X51 Referncia para circuitos digitais DGND
21 Sada --- Referncia para circuitos analgicos AGND
22 Sada X22
Realimentao de corrente da fase W
(IWTOTAL)
23 Sada X25
Realimentao de corrente da fase V
(IVTOTAL)
Nvel Mximo: -5V...+5V
Referenciado ao AGND
24 Sada X10 Realimentao da tenso de Link CC Nvel mximo: +5V Referenciado ao AGND
25 Sada X11 Fonte de alimentao +15V + -7% Referenciado ao AGND
26 Sada X12 Fonte de alimentao 15V
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1.56 Manuteno CFW09

Voltar ao ndice

XC2A: inversor mestre; XC2B: inversor escravo 1; XC2C: inversor escravo 2. Interconexo com o carto DPS2.XX:
XC2A XC2B XC2C
Entrada/
Sada
Pontos
de Teste
Funo Descrio
1 1 1 Sada X1 Disparo IGBT superior fase U
2 2 2 Sada X2 Disparo IGBT inferior fase U
3 3 3 Sada X3 Disparo IGBT superior fase V
4 4 4 Sada X4 Disparo IGBT inferior fase V
5 5 5 Sada X5 Disparo IGBT superior fase W
6 6 6 Sada X6 Disparo IGBT inferior fase W
Sinais digitais do PWM
Nvel alto: +15V (ativo em 0V)
Referenciado ao DGND
7 NC NC Entrada --- Identificador de Hardware
Nvel alto: +15V referenciado ao
DGND
8 8 8 Entrada --- Referncia para os sinais IV e IW
AGND (internamente conectado ao
terra e ao DGND).
9 NC NC Entrada X7 Realimentao de pulsos da fase U
10 NC NC Entrada X8 Realimentao de pulsos da fase V
11 NC NC Entrada X9 Realimentao de pulsos da fase W
Nvel alto: +15V. Referenciado ao
DGND
12 --- --- X26
--- 12 --- X27
--- --- 12
Entrada
X28
Curto Circuito (E00)
+15V = sem erro; 0V = E00
Referenciado a DGND
13 13 13 NC --- No conectado ---
14 14 14 Sada X15 Pr-carga
0V = pr-carga OK; +15V = pr-
carga inativa. Referenciado a DGND
15 15 15 Sada --- Gate do IGBT de frenagem
Sinal digital PWM - Nvel alto: +15V
(ativo em 0V) Referenciado ao
DGND
16 --- --- Entrada X48
--- NC --- Entrada X49
--- --- NC Entrada X50
Leitura de temperatura (monitorao
do E04)
+5V = E04; +1,4V = sem erro
Referenciado ao DGND
17 17 17 Entrada Deteco de falta de fase (E03)
0V = sem erro; +15V = E03
Referenciado ao DGND
18 NC NC Entrada X52 Fonte de alimentao +5V Referenciado ao DGND
19,20 19,20 19,20 Entrada --- Referncia para circuitos digitais DGND
21 21 21 Entrada --- Referncia para circuitos analgicos AGND
22 --- --- X20
--- 22 --- X21
--- --- 22
Entrada
X46
Realimentao de corrente da fase
W
23 --- --- X23
--- 23 --- X24
--- --- 23
Entrada
X47
Realimentao de corrente da fase V
Nvel Mximo: -5V...+5V
Referenciado ao DGND
24 NC NC Entrada X10
Realimentao da tenso de Link
CC
Nvel mximo: +5V Referenciado ao
DGND
25 NC NC Entrada X12 Fonte de alimentao +15V
26 NC NC Entrada X11 Fonte de alimentao 15V
+ -7% Referenciado ao DGND

Tabela de Verses da PIB1.XX (3848)
Modelo Corrente nominal Mecnica Carto PIB
2 x CFW090361T3848 686 9 PIB1.00
2 x CFW090450T3848 855 10 PIB1.01
2 x CFW090600T3848 1140 10 PIB1.01
3 x CFW090450T3848 1283 10 PIB1.10
3 x CFW090600T3848 1710 10 PIB1.11
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Manuteno CFW09 1.57

PIB2 Carto de Interface de Paralelismo (600V)
Voltar ao ndice

Caractersticas: O carto PIB2 usado para
ligao de dois ou at trs modelos de CFW09 da
linha 600V em paralelo, conforme a Tabela de
Verses da PIB2.XX, sendo instalado no mestre
do conjunto.

Terminais Faston:
W57 e W58: entrada para ligao do sinal do TC
de deteco de fuga terra.
W59 e W60: habilita/desabilita monitorao de
E11: Habilitado: esse ponto deve ser jumpeado.
Desabilitado: conecte os cabos do TC de fuga
terra nesses pontos quando for necessrio
desabilitar a monitorao do erro (E11).

GND: Terra. Conectado ao DGND.

Pontos de Teste: Os pontos de teste X1 at X25
so descritos juntamente com a descrio dos
conectores.












Descrio dos conectores:

XC2: interconexo com o carto de controle CC9 (inversor mestre):
Pino
Entrada/
Sada
Ponto de
Teste
Funo Descrio
1 Entrada --- Disparo IGBT superior fase U
2 Entrada --- Disparo IGBT inferior fase U
3 Entrada --- Disparo IGBT superior fase V
4 Entrada --- Disparo IGBT inferior fase V
5 Entrada --- Disparo IGBT superior fase W
6 Entrada --- Disparo IGBT inferior fase W
Sinais digitais do PWM
Nvel alto: +5V (ativos em 0V)
Referenciado ao DGND
7 Sada ---
Subtenso na Eletrnica E70 (carto
RBV1)
0V = E70; +5V = sem erro. Referenciado ao
DGND.
8 Sada --- Referencia para os sinais IV e IW
AGND (internamente conectado ao terra e ao
DGND).
9 Sada X2 Realimentao de pulsos da fase U
10 Sada X3 Realimentao de pulsos da fase V
11 Sada X4 Realimentao de pulsos da fase W
Nvel alto: +5V. Ativo em 0V
Referenciado ao DGND
X16 Sobre corrente (E00)
Nvel de atuao: 5,57V Referenciado ao
DGND 12 Sada
X20 Curto Circuito (E00)
13 Sada --- Deteco de fuga a terra (E11)
0V = erro; +5V = sem erro
Referenciado a DGND
14 Entrada --- Pr-carga
0V = pr-carga OK; +15V = pr-carga inativa.
Referenciado ao DGND
Fig. 1-38 PIB2
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1.58 Manuteno CFW09

Voltar ao ndice

15 Entrada X22 Gate do IGBT de frenagem
Sinal digital do PWM
Nvel alto: +5V (ativo em 0V)
Referenciado ao DGND
16 Sada ---
Leitura de temperatura (monitorao do
E04)
+1,4V = sem Erro; +5V = E04.
Referenciado ao DGND
17 Sada X21 Deteco de falta de fase (E03)
0V = sem erro; +5V = E03
Referenciado ao DGND
18 Sada X13 Fonte de alimentao +5V Referenciado ao DGND
19,20 Sada --- Referncia para circuitos digitais DGND
21 Sada --- Referncia para circuitos analgicos AGND
22 Sada X15
Realimentao de corrente da fase W
(IWTOTAL)
23 Sada X14
Realimentao de corrente da fase V
(IVTOTAL)
Nvel Mximo: -5V...+5V
Referenciado ao AGND
24 Sada --- Realimentao da tenso de Link CC Nvel mximo: +5V Referenciado ao AGND
25 Sada X12 Fonte de alimentao +15V
26 Sada X11 Fonte de alimentao 15V
+ -7% Referenciado ao AGND

XC2M: inversor mestre; XC2S1: inversor escravo 1; XC2S2: inversor escravo 2. Interconexo com o carto DPS3.XX:
XC2M XC2S1 XC2S2
Entrada/
Sada
Pontos
de Teste
Funo Descrio
1 1 1 Sada X1 Disparo IGBT superior fase U
2 2 2 Sada X5 Disparo IGBT inferior fase U
3 3 3 Sada X6 Disparo IGBT superior fase V
4 4 4 Sada X7 Disparo IGBT inferior fase V
5 5 5 Sada X8 Disparo IGBT superior fase W
6 6 6 Sada X9 Disparo IGBT inferior fase W
Sinais digitais do PWM
Nvel alto: +15V (ativo em 0V)
Referenciado ao DGND
7 NC NC Entrada ---
Subtenso Eletrnica E70 (carto
RBV1)
0V = E70; +15V = sem erro.
Referenciado ao DGND. Nvel alto:
8 8 8 Entrada --- Referncia para os sinais IV e IW
AGND (internamente conectado ao
terra e ao DGND).
9 NC NC Entrada X2 Realimentao de pulsos da fase U
10 NC NC Entrada X3 Realimentao de pulsos da fase V
11 NC NC Entrada X4 Realimentao de pulsos da fase W
Nvel alto: +5V. (Ativo em 0V)
Referenciado ao DGND.
12 --- --- X17
--- 12 --- X18
--- --- 12
Entrada
X19
Curto Circuito (E00)
+15V = sem erro; 0V = E00
Referenciado a DGND
13 13 13 NC --- No conectado ---
14 14 14 Sada X10 Pr-carga
0V = pr-carga OK; +15V = pr-
carga inativa
Referenciado a DGND
15 15 15 Sada --- Gate do IGBT de frenagem
Sinal digital PWM - Nvel alto: +15V
(ativo em 0V) Referenciado ao
DGND
16 --- --- Entrada X23
--- 16 --- Entrada X24
--- --- 16 Entrada X25
Leitura de temperatura (monitorao
do E04)
0V = sem erro; +15V = E04
Referenciado ao DGND
17 17 17 Entrada --- Deteco de falta de fase (E03)
0V = sem erro; +15V = E03
Referenciado ao DGND
18 NC NC Entrada X13 Fonte de alimentao +5V Referenciado ao DGND
19,20 19,20 19,20 Entrada --- Referncia para circuitos digitais DGND
21 21 21 Entrada --- Referncia para circuitos analgicos AGND
22 22 22 Entrada ---
Realimentao de corrente da fase
W
23 23 23 Entrada --- Realimentao de corrente da fase V
Nvel Mximo: -5V...+5V
Referenciado ao DGND
24 NC NC Entrada ---
Realimentao da tenso de Link
CC
Nvel mximo: +5V Referenciado ao
DGND
25 NC NC Entrada X12 Fonte de alimentao +15V
26 NC NC Entrada X11 Fonte de alimentao 15V
+ -7% Referenciado ao DGND
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Manuteno CFW09 1.59

Voltar ao ndice

Tabela de Verses da PIB2.XX (5069 e 6669)
Modelo Corrente nominal Mecnica Carto PIB
2 x CFW090315T5069 600 10E PIB2.00
2 x CFW090343T5069 652 10E PIB2.01
2 x CFW090418T5069 794 10E PIB2.02
2 x CFW090472T5069 897 10E PIB2.03
3 x CFW090343T5069 978 10E PIB2.04
3 x CFW090418T5069 1191 10E PIB2.05
3 x CFW090472T5069 1345 10E PIB2.06
2 x CFW090259T6669 492 10E PIB2.07
2 x CFW090305T6669 580 10E PIB2.08
2 x CFW090340T6669 646 10E PIB2.09
2 x CFW090428T6669 813 10E PIB2.10
3 x CFW090305T6669 869 10E PIB2.11
3 x CFW090340T6669 969 10E PIB2.12
3 x CFW090428T6669 1220 10E PIB2.13
Tabela 1.7
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1.60 Manuteno CFW09

CSR2 Carto de Sincronismo de rede (200V e 400V)
Voltar ao ndice

Caractersticas: O carto CSR2 utilizado no
inversor regenerativo (RB) das linhas 200V e
400V. Atravs de dois transformadores o carto
CSR2 atenua as fases de entrada e envia os
sinais atenuados para o carto de controle, para
que possa ser feita a sincronizao com a rede
eltrica.

Terminais Faston:
X1: Fase R da rede eltrica;
X2: Fase S da rede eltrica;
X3: Fase T da rede eltrica;
X24: Terra (Conectado ao terra do inversor).

Terminais de seleo de tenso:
X4: Ponto comum de entrada do trafo T1 (R-S);
X5: Tap de 480V;
X6: Tap de 440V;
X7: Tap de 400V;
X8: Tap de 380V;
X9: Tap de 220V;
X16: Ponto comum de entrada do trafo T2 (T-R);
X19: Tap de 480V;
X20: Tap de 440V;
X21: Tap de 400V;
X22: Tap de 380V;
X23: Tap de 220V.




Descrio dos conectores:

XC25: interconexo com o carto de controle CC9 (Sinais de sincronismo):
Pino
Entrada/
Sada
Funo Descrio
1 Sada Sinal de sincronismo R-S
2 Sada Sinal de sincronismo T-R
Sinal senoidal; Amplitude mxima: 5V
3 Sada
4 Sada
Referncia para os sinais de sincronismo.
5 --- No conectado
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Manuteno CFW09 1.61

CSR3 Carto de Sincronismo de rede (600V)
Voltar ao ndice

Caractersticas: O carto CSR3
utilizado no inversor
regenerativo (RB) da linha 500-
600V. Atravs de dois
transformadores o carto CSR3
atenua as fases de entrada e
envia os sinais atenuados para o
carto de controle, para que
possa ser feita a sincronizao
com a rede eltrica.

Terminais Faston:
X1: Fase R da rede eltrica;
X2: Fase S da rede eltrica;
X3: Fase T da rede eltrica;
X24: Terra (Conectado ao terra
do inversor).

Terminais de seleo de
tenso:
X4: Ponto comum de entrada do
trafo T1 (R-S);
X5: Tap de 690V;
X6: Tap de 660V;
X7: Tap de 575V;
X8: Tap de 550V;
X9: Tap de 525V;
X10: Tap de 500V.






X16: Ponto comum de entrada do trafo T2 (T-R);
X17: Tap de 690V;
X18: Tap de 660V;
X19: Tap de 575V;
X20: Tap de 550V;
X21: Tap de 252V;
X22: Tap de 500V.


Descrio dos conectores:

XC25: interconexo com o carto de controle CC9 (Sinais de sincronismo):
Pino
Entrada/
Sada
Funo Descrio
1 Sada Sinal de sincronismo R-S
2 Sada Sinal de sincronismo T-R
Sinal senoidal; Amplitude mxima: 5V
3 Sada
4 Sada
Referncia para os sinais de sincronismo.
5 --- No conectado
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1.62 Manuteno CFW09

Cartes de Potncia P02-2, P06-2, P07-2,P10-2 e P13-2
Voltar ao ndice
Caractersticas: Neste carto esto
localizados os varistores de entrada, o
retificador, o circuito de pr-carga, os
capacitores de Link CC, o IGBT de
frenagem, os IGBTs do inversor e os
circuitos de driver dos IGBT's.
A deteco de curto-circuito (via shunt)
localiza-se neste carto, assim como a
monitorao de sobretemperatura, a
deteco de fuga terra, a realimentao
da tenso do Link CC e a realimentao de
corrente.
A fonte chaveada para a eletrnica, para os
drivers dos IGBT e para o ventilador
tambm est presente.

Conector de potncia X1:
X1:1 (R) Entrada da fase R;
X1:2 (S) Entrada da fase S;
X1:3 (T) Entrada da fase T;
X1:4 (U) Fase de sada U;
X1:5 (V) Fase de sada V;
X1:6 (W) Fase de sada W;
X1:7 (-UD) Plo negativo do Link CC;
X1:8 (BR) Conexo do resistor de
frenagem;
X1:9 (+UD) Plo positivo do Link CC e
Resistor de frenagem

Realimentao de pulsos: Vai para o carto
CRP. Terminais Faston:
X5: Fase de sada U; Fig. 1.39 P13-2
X6: Fase de sada V;
X7: Fase de sada W;
X8: GND* (-UD).

XC3, XC10: Sinal de tenso atenuado para a medio da tenso do Link CC.
1 = +UD atenuado;
2 = - UD atenuado.

XC5: Sada 24V* para o ventilador. Nestes modelos existe apenas um ventilador.
1: +24Vcc,
2: No conectado,
3: 0V*

XC8: Conector do TC de fuga terra.
1: TC,
2: No conectado,
3: TC.

XC12: Sada 24V* para as entradas digitais da placa CC9 e do carto EBx, protegida por PTC.
1: +24Vcc,
2: No conectado,
3: 0V*


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Manuteno CFW09 1.63

XC2: Interligao com o carto de controle. Veja em CC9 XC2 na pgina 1.10 Voltar ao ndice

XC2 Descrio Cartes de Potncia P02-2
14
, P06-2, P07-2, P10-2, P13-2, 16-2, 24-2 e P28-2.
P03-4, P04-4, P05-4, P09-4,
Pino
Entrada/Sa
da
Funo Descrio
1 Entrada Gate IGBT superior fase U
2 Entrada Gate IGBT inferior fase U
3 Entrada Gate IGBT superior fase V
4 Entrada Gate IGBT inferior fase V
5 Entrada Gate IGBT superior fase W
6 Entrada Gate IGBT inferior fase W
Sinais digitais PWM
Nvel alto: +5V (ativo em 0V)
Referenciados ao DGND
7 Sada Identificador de hardware = DGND +5V (DPSx.xx) e 0V para carto de potncia.
Referenciado ao DGND
8 Sada Referncia para os sinais Iv e Iw AGND
9 -------------- fase U
10 -------------- fase V
11 --------------
Realimentao de
pulsos, no conectado
nas mecnicas 1 e 2.
fase W
Nvel alto: +5V (Ativo em 0V)
Referenciado ao DGND
Apenas para mecnicas de 3 a 10. Veja o
conector XC4 para as mecnicas 1 e 2.
12 Sada Sobrecorrente/Curto-circuito (monitorao do E00)
13 Sada Deteco de fuga terra (monitorao do E11)
+5V = sem erro; 0V = erro
Referenciado ao DGND
14 Entrada Pr-carga
0,7V = pr-carga OK; +15V = pr-carga inativa.
Referenciado ao DGND
15 Entrada Gate IGBT frenagem
Sinal digital PWM - Nvel alto: +5V (ativo em
0V) - Referenciado ao DGND
16 Sada Leitura de temperatura (monitorao do E04)
Sinal analgico. Veja a tabela no captulo 3 na
descrio do E04. Referenciado ao DGND.
17 Sada DGND DGND (sinal de E03 nas mecnicas de 3 a 10)
18 Sada +5V Referenciado ao DGND
19, 20 Sada Referncia para circuitos digitais DGND
21 Sada Referncia para circuitos analgicos AGND
22 Sada Realimentao de corrente da fase W
23 Sada Realimentao de corrente da fase V
Nvel mximo: -5V...+5V
Referenciado ao AGND
24 Sada Realimentao da tenso do Link CC Nvel mximo: +5V - Referenciado ao AGND
25 Sada Fonte de +15V
26 Sada Fonte de 15V
+-7%
Referenciada ao AGND



14
O carto P02-2 destina-se somente s Maletas Didticas.
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1.64 Manuteno CFW09

Cartes de Potncia P16-2 e P24-2
Voltar ao ndice
Caractersticas: Neste carto esto
localizados os varistores de entrada,
o retificador, o circuito de pr-carga,
os capacitores de Link CC, o IGBT
de frenagem, os IGBTs do inversor e
os circuitos de driver dos IGBT's.
A deteco de curto-circuito (via
shunt) localiza-se neste carto,
assim como a monitorao de
sobretemperatura, a deteco de
fuga terra, a realimentao da
tenso do Link CC e a realimentao
de corrente.
A fonte chaveada para a eletrnica,
para os drivers dos IGBTs e para os
ventiladores tambm est presente.

Conector de potncia X1:
X1:1 (R) Entrada da fase R;
X1:2 (S) Entrada da fase S;
X1:3 (T) Entrada da fase T;
X1:4 (U) Fase de sada U;
X1:5 (V) Fase de sada V;
X1:6 (W) Fase de sada W;
X1:7 (-UD) Plo negativo do Link CC;
X1:8 (BR) Conexo para resistor de
frenagem;
X1:9 (+UD) Positivo do Link CC e resistor de frenagem.
X1:10 (DCR) Indutor do Link CC. O
outro terminal conectado no +UD.



Realimentao de pulsos: Vai ao carto CRP1.
Terminais Faston:
X5: Fase de sada U;
X6: Fase de sada V;
X7: Fase de sada W;
X8: GND* (-UD). Fig. 1.40 P24-2

XC12: Sada 24V* para as entradas digitais da CC9 e do
carto EBx, protegida por PTC.
1: +24Vcc,
2: No conectado
3: 0V*

XC5, XC6: Sada 24V* para os ventiladores. Nestes
modelos existem 2 ventiladores 24V.
1: +24Vcc,
2: No conectado
3: 0V*
XC7: Sada -12V. Esta tenso vem de uma fonte 15V,
ela atenuada por um resistor e cai a 12V quando o
ventilador conectado.
1: DGND, 2: No conectado 3: -12Vcc (-15V).

XC8: Conector do TC de fuga terra.
1: TC, 2: No conectado, 3: TC.

XC2: Interligao com o carto de controle.
Veja P02-2 XC2 na pgina 1.63
Veja CC9 XC2 na pgina 1.10
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Manuteno CFW09 1.65

Carto de Potncia P28-2
Voltar ao ndice

Caractersticas: Neste carto esto
localizados os varistores de entrada,
o retificador, o circuito de pr-carga,
os capacitores de Link CC, o IGBT
de frenagem, os IGBTs do inversor
e os circuitos de driver dos IGBT's.
A deteco de curto-circuito (via
shunt) localiza-se neste carto,
assim como a monitorao de
sobretemperatura, a deteco de
fuga terra, a realimentao da
tenso do Link CC e a realimentao
de corrente.
A fonte chaveada para a eletrnica,
para os drivers dos IGBTs e para o
ventilador tambm est presente.

Conector de potncia X1:
X1:1 (R) Entrada da fase R;
X1:2 (S) Entrada da fase S;
X1:3 (T) Entrada da fase T;
X1:4 (U) Fase de sada U;
X1:5 (V) Fase de sada V;
X1:6 (W) Fase de sada W;
X1:7 (-UD) Plo negativo do Link
CC;
X1:8 (BR) Conexo do resistor de
frenagem;
X1:9 (+UD) Plo positivo do Link CC
e resistor de frenagem.
X1:10 (DCR) Indutor do Link CC. O
outro terminal conectado ao +UD;

Realimentao de pulsos; Para o
carto CRP1.
Terminais Faston:
X5: Fase de sada U;
Fig. 1.41 P28-2 X6: Fase de sada V;
X7: Fase de sada W;
X8: GND* (-UD).

XC12: Sada 24V* para as entradas digitais da CC9 e do carto EBx, protegido por PTC:
1: +24Vcc,
2: No conectado,
3: 0V*

XC5, XC6: Sada 24V* para os ventiladores. Neste modelo existe somente um ventilador.
1: +24Vcc,
2: No conectado,
3: 0V*

XC7: Sada -12V. Esta tenso vem de uma fonte 15V, ela atenuada por um resistor e cai a 12V quando o ventilador
conectado.
1: DGND,
2: No conectado
3: -12Vcc (-15V).

XC8: Conector do TC de fuga terra. 1: TC, 2: No conectado, 3: TC.

XC2: Interligao com o carto de controle.
Veja P02-2 XC2 na pgina 1.63
Veja CC9 XC2 na pgina 1.10
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1.66 Manuteno CFW09

Carto de Potncia P38-2 e P45-2
Voltar ao ndice
Caractersticas: Neste carto esto localizados
os varistores de entrada, o retificador, o circuito
de pr-carga, os capacitores de Link CC, o IGBT
de frenagem, os IGBTs do inversor e o fusvel da
DPS. Os circuitos de deteco de fuga terra, da
realimentao de corrente, de sobretemperatura e
da falta de fase esto parcialmente montados
neste carto.
Os ventiladores so conectados neste carto,
sendo alimentados pela fonte de 24V da DPS1.

Conectores de potncia: Interligao com os
bornes de potncia:
R, S, T: Entrada da rede aps o TC de fuga
terra,
U, V, W: Sada para o motor,
DCR: Sada para o indutor do Link CC,
P: +UD, entrada do indutor do Link CC e sada
para um terminal do resistor de frenagem,
N: -UD, Sada do plo negativo do Link CC,
BR: Sada para o outro terminal do resistor de
frenagem. Fig. 1.42 P45-2

Terminais Faston:
(+) X40A: Sada do +UD para a DPS1. Este o positivo do Link CC
aps o circuito de pr-carga, o indutor ou jumper e o fusvel F1,
( -) X40B: Sada do negativo do link CC, -UD, para a DPS1.

XC25: Entrada 24V* do carto DPS1. Internamente conectado ao
XC23, XC24 (Sadas 24V* para ligar os ventiladores):
1: +24Vcc, 2: No conectado, 3: 0V*.

XC26: No montado.


Fusveis:
F1: Fusvel do Link CC para o carto DPS1.

XC6: TC de fuga terra:
1: Para o TC,
2: No conectado,
3: Para o TC.
XC31: Realimentao de pulsos Interligao com o
carto DPS1.
Pino
Entrada
/Sada
Funo Descrio
1 Sada
Realimentao de
pulsos fase U
2 Sada
Realimentao de
pulsos fase V
3 Sada
Realimentao de
pulsos fase W
Nvel alto:
+30V.
Ativo 0V
Referenciado
ao XC31:4
4 Sada Referncia -UD
5 Sada
Deteco de falta de
fase
> 2,2Vcc

XC32 at XC37(pulsos de disparo dos IGBT's) e
XC38 (disparo do IGBT de frenagem), vindos da DPS:
Pino
Entrada
/Sada
Funo Descrio
1 Entrada Gate
-8.6V = IGBT cortado
+16.4V = IGBT
conduzindo
2 Entrada Emissor
Referncia para
medies no gate e
coletor
3 Sada
Coletor
Sinal de
dessaturao
0V = IGBT conduzindo
12V = IGBT cortado
ou dessaturado
XC50: Interligao com o carto DPS.
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1 Entrada AGND
2, 3 Entrada +15V
4, 11 Entrada -15V
Referenciado ao AGND
5 Sada Realimentao de corrente fase V
6 Sada Realimentao de corrente fase W
Nvel mximo: -15V...+15V
Referenciados ao AGND
7 Entrada Pr-carga
+0.7V = pr-carga OK; +15V = pr-carga inativa
Referenciado ao AGND
8 Sada Deteco de fuga terra(monitorao do E11)
Nvel mximo: +5V >1.16V = E11
Referenciado ao XC50:12
12 Sada Referncia para deteco de fuga terra ------------------------------------------------------
9 Sada Leitura de temperatura (monitorao do E04) Sinal analgico Referenciado ao AGND
10 Entrada AGND ------------------------------------------------------
13 Sada Realimentao de tenso +UD +UD atenuado Referenciado ao AGND
14 Sada Realimentao de tenso -UD -UD atenuado Referenciado ao AGND
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Manuteno CFW09 1.67

Carto de Potncia P54-2
Voltar ao ndice

Caractersticas: Neste carto esto localizados os
varistores de entrada, o retificador, o circuito de pr-
carga, os capacitores de Link CC, o IGBT de
frenagem, os IGBTs do inversor e o fusvel da DPS.
Os circuitos de deteco de fuga terra, da
realimentao de corrente, de sobretemperatura e
da falta de fase esto parcialmente montados neste
carto.
Os ventiladores so conectados neste carto, sendo
alimentados pela fonte de 24V da DPS1.

Conectores de Potncia: conexes com os bornes
de potncia:
R, S, T: Entrada da rede aps o TC de fuga terra,
U, V, W: Sada para o motor,
DCR: Sada para o indutor do Link CC,
1P(+), 2P(+): +UD Entrada do indutor do Link CC e
sada para um dos terminais do resistor de
frenagem.
Fig. 1.43 P54-2 1N( -), 2N( -): -UD, Sada do Link CC,
BR: Sada para o resistor de frenagem.

Terminais Faston:
(+) X40A: Sada +UD para o carto DPS1. Este a tenso do Link
CC aps a pr-carga, aps o indutor ou jumper, e passa pelo
fusvel F1.
( -) X40B: Sada -UD para DPS1.

XC25: Entrada 24V* vindo do carto DPS. Internamente conectado
ao XC23, XC24, XC26 (Sadas 24V* para ligar os ventiladores):
1: +24Vcc, 2: No conectado, 3: 0V*

Fusvel:
F1: Fusvel do Link CC para o carto DPS.

XC14: Conector do NTC do dissipador:
1: +4.7V,
2: Sinal de retorno, menor que 4.7V.

XC6: TC de fuga terra:
1: Para o TC,
2: No conectado,
3: Para o TC.
XC31: Realimentao de pulsos Interligao com o
carto DPS.
Pino
Entrada/
Sada
Funo Descrio
1 Sada Realimentao de
pulsos fase U
2 Sada Realimentao de
pulsos fase V
3 Sada Realimentao de
pulsos fase W
Nvel alto:
+30V
Referenciado
ao XC31:4
4 Sada Referncia -UD
5 Sada Deteco de falta
de fase
> +3Vcc

XC32 at XC37 (pulsos de disparo dos IGBT's) e
XC38 (disparo do IGBT de frenagem), vindos da DPS:
Pino
Entrada/
Sada
Funo Descrio
1 Entrada Gate
-8.6V = IGBT cortado
+16.4V = IGBT
conduzindo
2 Entrada Emissor
Referncia para
medies no gate e
coletor
3 Sada
Coletor
Sinal de
dessaturao
0V = IGBT conduzindo
12V = IGBT cortado
ou dessaturado
XC50: Interligao com o carto DPS.
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1 Entrada AGND
2, 3 Entrada +15V
4, 11 Entrada -15V
Referenciadas ao AGND
5 Sada Realimentao de corrente fase V
6 Sada Realimentao de corrente fase W
Nvel alto: -15V...+15V
Referenciados ao AGND
7 Entrada Pr-carga
+0.7V = pr-carga OK; +15V = pr-carga inativa
Referenciado ao AGND
8 Sada Deteco de fuga terra (monitorao do E11)
Nvel mximo: +5V >1.16V = E11
Referenciado ao XC50:12
12 Sada Referncia para deteco de fuga terra ------------------------------------------------------
9 Sada Leitura de temperatura (monitorao do E04) Sinal analgico Referenciado ao AGND
10 Entrada AGND ------------------------------------------------------
13 Sada Realimentao de tenso +UD +UD atenuado Referenciado ao AGND
14 Sada Realimentao de tenso -UD -UD atenuado Referenciado ao AGND
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1.68 Manuteno CFW09

Cartes de Potncia P70-2 e P86-2
Voltar ao ndice
Caractersticas: Neste carto esto localizados
os varistores de entrada, o retificador, o rel que
aciona o contator de pr-carga, os capacitores
de Link CC, o IGBT de frenagem, os IGBTs do
inversor e o fusvel da DPS.
Os circuitos de deteco de fuga terra, da
realimentao de corrente, de sobretemperatura
e da falta de fase esto parcialmente montados
neste carto.
Os ventiladores so conectados neste carto,
sendo alimentados pela fonte de 24V da DPS1.

Conectores de Potncia: Conexes com os
bornes de potncia:
R, S, T: Entrada de rede aps o TC de fuga
terra,
U, V, W: Sada para o motor,
1+, 2+: Sada para o contator de pr-carga.
1P(+), 2P(+): +UD, Entrada do indutor do Link
CC e sada para um dos terminais do resistor de
frenagem,
1N( -), 2N( -): -UD, Sada do Link CC,
BR: Sada para o resistor de frenagem. Fig. 1.44 P86-2

Fusvel: F1: Fusvel do Link CC para o carto DPS1.

Terminais Faston:
(+) XC40A: Sada +UD para a DPS1. Esta a tenso do
Link CC aps o circuito de pr-carga, aps o indutor ou
jumper, e passa pelo fusvel F1.
( -) X40B: Sada -UD para DPS1.
Rline, Sline: Sadas das fases R e S para o carto
LVS1.01.
0V, 220V: Entrada 220V, para o contator de pr-carga,
vindo do carto LVS1.01.
A1, A2: 220V Sada para a bobina do contator de pr-
carga.

XC6: TC de fuga terra.
1, 3: Para o TC, 2: No conectado.
XC14: Conector do NTC do dissipador:
1: +4.7V, 2: Sinal de retorno, menor que 4.7V.

XC15: Termostato do resistor de pr-carga:
1: Internamente conectado ao XC14:2, e sada para o
termostato,
2: No conectado,
3: Retorno do termostato e conectado internamente ao
to XC50:9.

XC25: Entrada 24V*, do carto DPS.
Internamente conectada ao XC23, XC24, (Sadas 24V*
para ligar os ventiladores):
1: +24Vcc, 2: No conectado, 3: 0V*


XC31: Realimentao de pulsos Interligao com o
carto DPS1.
Pino
Entrada
/Sada
Funo Descrio
1 Sada
Realimentao de
pulsos fase U
2 Sada
Realimentao de
pulsos fase V
3 Sada
Realimentao de
pulsos fase W
Nvel alto:
+30V
Referenciado
ao XC31:4
4 Sada Referncia -UD
5 Sada
Deteco de falta de
fase
> +3Vcc

XC32 at XC37(pulsos de disparo dos IGBT's) e
XC38 (disparo do IGBT de frenagem), vindos da DPS:
Pino
Entrada
/Sada
Funo Descrio
1 Entrada Gate
-8.6V = IGBT cortado
+16.4V = IGBT
conduzindo
2 Entrada Emissor
Referncia para
medies no gate e
coletor
3 Sada
Coletor
Sinal de
dessaturao
0V = IGBT conduzindo
12V = IGBT cortado
ou dessaturado

XC50: Interligao com o carto DPS1. Veja o carto P54-2 XC50 na pgina 1.67, DPS1 XC50 na pgina 1.16.

XC60, XC61: Sinal de realimentao de corrente. Interligao entre estes conectores:
Conector Pino Entrada/Sada Funo Pino Conector
1 Entrada +15V para o TC de efeito Hall 1
2 Entrada - 15V para o TC de efeito Hall 2
3 Sada Sinal de corrente da fase V, internamente conectado ao XC50:5 3
XC60
4 Sada Sinal de corrente da fase W, internamente conectado ao XC50:6 4
XC61

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Manuteno CFW09 1.69

Cartes de Potncia P105 -2 e P130-2
Voltar ao ndice

Caractersticas: Neste carto esto
localizados os varistores de entrada, o
retificador, o rel que aciona o contator de
pr-carga, os capacitores de Link CC, o
IGBT de frenagem, os IGBTs do inversor e
o fusvel da DPS.
Os circuitos de deteco de fuga terra, da
realimentao de corrente, de
sobretemperatura e da falta de fase esto
parcialmente montados neste carto.
O ventilador conectado neste carto,
sendo alimentado pelos 220Vca vindos da
LVS1.

Conectores de Potncia: Conexes com
os bornes de potncia:
R, S, T: Entrada da rede aps o TC de fuga
terra,
U, V, W: Sada para o motor,
1+, 2+: Sada para o contator de pr-carga.
1P(+), 2P(+): +UD, Entrada do indutor de
Link CC e sada para um dos terminais do
resistor de frenagem.
Fig.1.45 P130-2 1N( -), 2N( -): -UD, Sada do Link CC,
BR: Sada para o resistor de frenagem.
Terminais Faston:
(+) XC40A: Sada +UD para a DPS1. Esta a tenso do
Link CC aps o circuito de pr-carga, depois do indutor ou
jumper, e passa pelo fusvel F1.
( -) X40B: Sada -UD para a DPS1.
Rline, Sline: Sada das fases R e S para o carto
LVS1.01.
0V, 220V: Entrada 220V, para o contator de pr-carga e
ventilador, vindo do carto LVS1.01.
A1, A2: Sadas 220V para a bobina do contator de pr-
carga.
F1, F2: Sadas 220V para o ventilador.

Fusvel: F1: Fusvel do Link CC para o carto DPS.

XC6: TC de falta terra:
1, 3: Para o TC, 2: No conectado,

XC14: Conector do NTC do dissipador:
1: +4.7V, 2: Sinal de retorno, menor que 4.7V.

XC15: Termostato do resistor de pr-carga:
1: Internamente conectado ao XC14:2, e sada para o
termostato,
2: No conectado,
3: Retorno do termostato e internamente ligado ao
XC50:9.

XC31: Realimentao de pulsos. Interligao com o carto DPS. Veja carto P70-2: XC31 na pgina 1.68, veja carto
DPS1: XC31 na pgina 1.16.
XC32...XC38: Entrada dos sinais de gate dos IGBT's. Veja carto P70-2: XC32...XC38 na pgina 1.68, veja carto DPS1:
XC32...XC38 na pgina 1.16.
XC50: Interligao com o carto DPS1. Veja carto P54-2 XC50 na pgina 1.67, DPS1 XC50 na pgina 1.16.
XC53...XC55: Caminho para o sinal de falta de fase e para a realimentao de pulsos no carto de controle.
Falta de fase: XC53:1 ligado em XC54:1 que internamente conectado ao XC54:3, ligado ao XC55:3, que
internamente conectado ao XC31:5.
Realimentao de pulsos: Fase U, XC56:1 ligado em XC55:1, que internamente conectado ao XC31:1
Fase W, XC54:2 ligado em XC55:2, que internamente conectado ao XC31:3

XC60, XC61: Conector do TC de efeito Hall.
Conector/Pino Entrada/Sada Funo
XC60 XC61 1 Sada +15V para o TC de efeito Hall
XC60 2 Entrada Sinal de corrente fase V, internamente conectado ao XC50:5
XC61 2 Entrada Sinal de corrente fase W, internamente conectado ao XC50:6
XC60 XC61 3 Sada -15V para o TC de efeito Hall
XC60 4 No conectado


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1.70 Manuteno CFW09
Cartes de Potncia P03-4, P04-4, P05-4, e P09-4
Voltar ao ndice

Caractersticas: Neste carto esto
localizados os varistores de entrada, o
retificador, o circuito de pr-carga, os
capacitores de Link CC, o IGBT de frenagem,
os IGBTs do inversor e os circuitos de driver
dos IGBT's.
A deteco de curto-circuito (via shunt)
localiza-se neste carto, assim como a
monitorao de sobretemperatura, a
deteco de fuga terra, a realimentao da
tenso do Link CC e a realimentao de
corrente.
A fonte chaveada para a eletrnica, para os
drivers dos IGBTs e para o ventilador
tambm est presente.


Terminal de potncia X1:
X1:1 (R) Entrada fase R;
X1:2 (S) Entrada fase S;
X1:3 (T) Entrada fase T;
X1:4 (U) Sada fase U;
X1:5 (V) Sada fase V;
X1:6 (W) Sada fase W;
X1:7 (-UD) Plo negativo do Link CC;
X1:8 (BR) Conexo do resistor de
frenagem;
X1:9 (+UD) Plo positivo do Link CC e
resistor de frenagem.

Realimentao de pulsos: Para o carto CRP: Fig. 1.46 P09-4
Terminais Faston:
X5: Sada fase U;
X6: Sada fase V;
X7: Sada fase W;
X8: GND* (-UD).

XC2: Interligao com o carto de controle. Veja carto P02-2: XC2 na pgina 1.63, CC9: XC2 na pgina 1.10.

XC3, XC4: Sinal de tenso atenuada para a realimentao da tenso do Link CC.
1 = Atenuado +UD
2 = Atenuado -UD

XC5: Sada 24V* para o ventilador. Nestes modelos 1 ventilador est presente.
1: +24Vcc,
2: No conectado,
3: 0V*

XC8: Conector do TC de fuga terra.
1: TC,
2: No conectado,
3: TC.

XC12: Sada 24V* para as entradas digitais dos cartes CC9 e EBx, protegido por PTC:
1: +24Vcc,
2: No conectado,
3: 0V*
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Manuteno CFW09 1.71

Cartes de potncia P13-4 e P16-4
Voltar ao ndice

Caractersticas: Neste carto esto localizados os
varistores de entrada, o retificador, o circuito de pr-
carga, os capacitores de Link CC, o IGBT de
frenagem, os IGBTs do inversor e os circuitos de
driver dos IGBT's.
A deteco de curto-circuito (via shunt) localiza-se
neste carto, assim como a monitorao de
sobretemperatura, a deteco de fuga terra, a
realimentao da tenso do Link CC e a
realimentao de corrente.
A fonte chaveada para a eletrnica, para os drivers
dos IGBTs e para os ventiladores tambm est
presente.


Terminal de potncia X1:
X1:1 (R) Entrada fase R;
X1:2 (S) Entrada fase S;
X1:3 (T) Entrada fase T;
X1:4 (U) Sada fase U;
X1:5 (V) Sada fase V;
X1:6 (W) Sada fase W;
X1:7 (-UD) Plo negativo do Link CC;
X1:8 (BR) Conexo do resistor de
frenagem;
X1:9 (+UD) Plo positivo do Link CC e resistor
de frenagem.
X1:10 (DCR) Indutor do Link CC. O outro
terminal conectado no +UD.

Fig. 1.47 P16-4 Realimentao de pulsos: Para o carto CRP.
Terminais Faston:
X5: Sada fase U;
X6: Sada fase V;
X7: Sada fase W;
X8: GND* (-UD).

XC2: Interligao com o carto de controle. Veja carto P02-2: XC2 na pgina 1.63, CC9: XC2 na pgina 1.10

XC3, XC4: Sinal de tenso atenuado para a realimentao
da tenso do Link CC.
1 = +UD Atenuado
2 = -UD Atenuado

XC5, XC6: Sada 24V* para os ventiladores. Nestes
modelos existem 2 ventiladores de 24V.
1: +24Vcc,
2: No conectado,
3: 0V*

XC7: Sada -12V. Esta tenso vem de uma fonte 15V, ela
atenuada por um resistor e cai a 12V quando o ventilador
conectado.
1: DGND, 2: No conectado, 3: - 12Vcc (-15V).

XC8: Conector do TC de fuga terra.
1: TC,
2: No conectado,
3: TC.

XC12: Sada 24V* para as entradas digitais da CC9 e
do carto EBx, protegido por PTC:
1: +24Vcc,
2: No conectado,
3: 0V*





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1.72 Manuteno CFW09
Carto de potncia P24-4
Voltar ao ndice
Caractersticas: Neste carto esto localizados os
varistores de entrada, o retificador, o circuito de
pr-carga, os capacitores de Link CC, o IGBT de
frenagem, os IGBTs do inversor e os circuitos de
driver dos IGBT's.
A deteco de curto-circuito (via shunt) localiza-se
neste carto, assim como a monitorao de
sobretemperatura, a deteco de fuga terra, a
realimentao da tenso do Link CC e a
realimentao de corrente.
A fonte chaveada para a eletrnica, para os drivers
dos IGBTs e para o ventilador tambm est
presente.

Terminal de potncia X1:
X1:1 (R) Entrada fase R;
X1:2 (S) Entrada fase S;
X1:3 (T) Entrada fase T;
X1:4 (U) Sada fase U;
X1:5 (V) Sada fase V;
X1:6 (W) Sada fase W;
X1:7 (-UD) Plo negativo do Link CC;
X1:8 (BR) Conexo do resistor de
frenagem;
X1:9 (+UD) Plo positivo do Link CC e
resistor de frenagem.
X1:10 (DCR) Indutor do Link CC. O outro
terminal conectado no +UD.

Realimentao de pulsos: Para o carto CRP.
Terminais Faston: Fig. 1.48 P24-4
X5: Sada fase U;
X6: Sada fase V;
X7: Sada fase W;
X8: GND* (-UD).


XC2: Interligao com o carto de controle. Veja carto P02-2: XC2 na pgina 1.63, CC9: XC2 na pgina 1.10

XC3, XC4: Sinal de tenso atenuado para a realimentao
da tenso do Link CC.
1 = +UD Atenuado
2 = -UD Atenuado

XC5, XC6: Sada 24V* para os ventiladores. Nestes
modelos existem 2 ventiladores de 24V.
1: +24Vcc,
2: No conectado,
3: 0V*

XC7: Sada -12V. Esta tenso vem de uma fonte 15V, ela
atenuada por um resistor e cai a 12V quando o ventilador
conectado.
1: DGND, 2: No conectado, 3: - 12Vcc (-15V).

XC8: Conector do TC de fuga terra.
1: TC,
2: No conectado,
3: TC.

XC12: Sada 24V* para as entradas digitais da CC9 e
do carto EBx, protegido por PTC:
1: +24Vcc,
2: No conectado,
3: 0V*





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Manuteno CFW09 1.73

Carto de potncia P30-4
Voltar ao ndice
Caractersticas: Neste carto esto localizados os
varistores de entrada, o retificador, o circuito de
pr-carga, os capacitores de Link CC, o IGBT de
frenagem, os IGBTs do inversor e o fusvel da
DPS. Os circuitos de deteco de fuga terra, da
realimentao de corrente, de sobretemperatura e
da falta de fase esto parcialmente montados
neste carto. Os ventiladores so conectados
neste carto, sendo alimentados pela fonte de 24V
da DPS1.

Terminais de potncia e cabos soldados
Conectados aos bornes de potncia:
R, S, T: Entrada de rede aps o TC de fuga terra,
U, V, W: Sada para o motor,
DCR: Conexo para o indutor do Link CC
(internamente ao inversor na linha 600V),
P(+): Entrada +UD, vindo do indutor do Link CC e
sada para um dos terminais do resistor de
frenagem,
N(-): -UD, sada do Link CC,
BR: Sada para o resistor de frenagem.
Fig. 1.49 P30-4

XC6: TC de fuga terra:
1, 3 : Para o TC, 2: No conectado.
Terminais Faston:
(+) X40A: Sada +UD para DPS1. Esta a tenso
do Link CC aps o circuito de pr-carga, aps o
indutor ou jumper e passa pelo fusvel F1.



Fusvel F1: Fusvel do Link CC para o carto DPS.

XC25: Entrada de 24V* vindo da DPS. Internamente conectado ao
XC23, XC24(Sadas 24V* para ligar os ventiladores):
1: +24Vcc, 2: No conectado, 3: 0V* XC26: No montado.
( -) X40B: Sada para DPS1.

XC14 THERM: Conector do NTC do dissipador:
1: +4.7V, 2: Sinal de retorno, menor do que 4.7V.

XC31: Realimentao de pulsos Interligao com o
carto DPS1.
Pino
Entrada/
Sada
Funo Descrio
1 Sada Realimentao fase U
2 Sada Realimentao fase V
3 Sada Realimentao fase W
Nvel alto:
+30V
Ativo em 0V
4 Sada Referncia -UD
5 Sada Deteco de falta de fase > +3Vcc




XC32 at XC37 (pulsos de disparo dos IGBT's) e
XC38 (disparo do IGBT de frenagem), vindo da DPS1:
Pino
Entrada/
Sada
Funo Descrio
1 Entrada Gate
-8.6V = IGBT cortado
+16.4V = IGBT
conduzindo
2 Entrada Emissor
Referncia para medies
no gate e coletor
3 Sada
Coletor:
Sinal de
dessaturao
0V = IGBT conduzindo
12V = IGBT cortado ou
dessaturado
XC50: Interligao com o carto DPS.
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1,10 Entrada AGND
2, 3 Entrada +15V
4, 11 Entrada -15V
Referenciado ao AGND
5 Sada Realimentao de corrente fase V
6 Sada Realimentao de corrente fase W
Nvel mximo: -15V...+15V
Referenciado ao AGND
7 Entrada Pr-carga
+0.7V = pr-carga OK; +15V = pr-carga inativa
Referenciado ao AGND
8 Sada
Deteco de fuga terra (monitorao do
E11)
< 1,1V = sem erro; 1.16V = E11
Referenciado ao XC50:12
12 Sada Referncia da deteco de fuga terra ------------------------------------------------------
9 Sada
Leitura de temperatura (monitorao do
E04)
Sinal analgico Referenciado ao AGND
13 Sada Realimentao do Link CC +UD +UD atenuado Referenciado ao AGND
14 Sada Realimentao do Link CC -UD -UD atenuado Referenciado ao AGND

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1.74 Manuteno CFW09
Cartes de Potncia P38-4 e P45-4
Voltar ao ndice

Caractersticas: Neste carto esto localizados os
varistores de entrada, o retificador, o circuito de pr-
carga, os capacitores de Link CC, o IGBT de
frenagem, os IGBTs do inversor e o fusvel da DPS.
Os circuitos de deteco de fuga terra, da
realimentao de corrente, de sobretemperatura e
da falta de fase esto parcialmente montados neste
carto.
Os ventiladores so conectados neste carto, sendo
alimentados pela fonte de 24V da DPS1.

Terminais de potncia: conexes com os bornes
de potncia:
R, S, T: Entrada da rede aps o TC de fuga terra,
U, V, W: Sada para o motor,
DCR: Sada para o indutor do Link CC,
P(+): +UD, Entrada vindo do indutor do Link CC e
sada para um dos terminais do resistor de pr-carga. Fig. 1.50 P45-4
N( -): -UD, Sada do Link CC,
BR: Sada para o resistor de pr-carga.

Fusvel F1: Fusvel do Link CC para o carto DPS.

Terminais Faston:
(+) X40A: Sada +UD para DPS1. Esta a tenso do Link CC
aps o circuito de pr-carga, o indutor ou jumper e o fusvel F1.
( -) X40B: Sada para DPS1.

XC25: Entrada de 24V* vindo do carto DPS. Internamente conectada a
XC23, XC24 e XC26 (Sadas de 24V* para os ventiladores):
1: +24Vcc,
2: No conectado,
3: 0V*

XC6 TC de fuga terra:
1, 3: Para o TC,
2: No conectado.

XC14 THERM: Conector do NTC do dissipador:
1: +4.7V, 2: Sinal de retorno, menor do que 4.7V.

XC31: Realimentao de pulsos. Interligao com o carto DPS. Veja carto P30-4: XC31 na pgina 1.73, veja carto
DPS1: XC31 na pgina 1.16.

XC32...XC38: Sinais de entrada dos gates dos IGBT's. Veja carto P30-4: XC32...XC38 na pgina 1.73, veja carto DPS1:
XC32...XC38 na pgina 1.16.

XC50: Interligao com o carto DPS1. Veja carto 30-4: XC50 na pgina 1.73, veja carto DPS1: - XC50 na pgina 1.16.


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Manuteno CFW09 1.75

Cartes de Potncia P60-4(A) e P70-4(A)
Voltar ao ndice

Caractersticas: Neste carto esto
localizados os varistores de entrada, o
retificador, o circuito de pr-carga, os
capacitores de Link CC, o IGBT de frenagem,
os IGBTs do inversor e o fusvel da DPS.
Os circuitos de deteco de fuga terra, da
realimentao de corrente, de
sobretemperatura e da falta de fase esto
parcialmente montados neste carto.
Os ventiladores so conectados neste carto,
sendo alimentados pela fonte de 24V da
DPS1.

Terminais de potncia: Conexes com os
bornes de potncia:
R, S, T: Entrada da rede aps o TC de fuga
terra,
U, V, W: Sada para o motor,
DCR: Sada para o indutor do Link CC,
1P(+), 2P(+): +UD, entrada vindo do indutor
do Link CC e sada de um dos terminais do
resistor de frenagem,
1N(-), 2N(-): -UD, sada do Link CC,
BR: Sada para o resistor de frenagem.
Fig. 1.51 P70-4

Fusvel F1: Fusvel do Link CC para o carto DPS.

Terminais Faston:
(+) X40A: Sada +UD para DPS1. Esta a tenso do Link
CC aps o circuito de pr-carga, o indutor ou jumper e o
fusvel F1.
(-) X40B: Sada para DPS1.

XC6 TC de fuga a terra:
1, 3: Para o TC,
2: No conectado.

XC25: Entrada de 24V* vindo do carto DPS.
Internamente conectada ao
XC23 e XC24 (Sadas de 24V* os ventiladores):
1: +24Vcc,
2: No conectado,
3: 0V*

XC14 THERM: Conector do NTC do dissipador:
1: +4.7V, 2: Sinal de retorno, menor do que 4.7V.

XC31: Realimentao de pulsos. Interligao com o carto DPS. Veja carto P30-4: XC31 na pgina 1.73, veja carto
DPS1: XC31 na pgina 1.16.
XC32...XC38: Sinais de entrada dos gates dos IGBT's. veja carto P30-4: XC32...XC38 na pgina 1.73, veja carto DPS1:
XC32...XC38 na pgina 1.16.
XC50: Interligao com o carto DPS1. Veja carto P30-4: XC50 na pgina 1.73, DPS1 XC50 na pgina 1.16.

XC51, XC52: Sinal de realimentao de corrente. Interligao entre os conectores:
Conector Pino Entrada/Sada Funo Pino Conector
1 Entrada +15V para o TC de efeito Hall 1
2 Sada Sinal de corrente da fase V, internamente conectada ao XC50:5 2
3 Sada Sinal de corrente da fase W, internamente conectada ao XC50:6 3
XC51
4 Entrada -15V para o TC de efeito Hall 4
XC52

XC53...XC55: Caminho para o sinal de falta de fase e sinal de realimentao de pulsos no carto de potncia.
Falta de fase: XC53:1 ligado em XC54:1, que conectado internamente XC54:3, ligado a XC55:3, que internamente
conectado a XC31:5.
Realimentao de pulsos: Fase U, XC56:1 ligado a XC55:1, que conectado internamente a XC31:1
Fase W, XC54:2 ligado a XC55:2, que internamente conectado a XC31:3

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1.76 Manuteno CFW09
Cartes de Potncia P86-4(A), P105-4(A) e P142-4(A)
Voltar ao ndice

Caractersticas: Neste carto esto
localizados os varistores de entrada, o
retificador, o circuito de pr-carga, os
capacitores de Link CC, o IGBT de frenagem,
os IGBTs do inversor e o fusvel da DPS.
Os circuitos de deteco de fuga terra, da
realimentao de corrente, de
sobretemperatura e da falta de fase esto
parcialmente montados neste carto.
Os ventiladores so conectados neste carto,
sendo alimentados pela fonte de 24V da
DPS1.

Terminais de potncia: Conexes com os
bornes de potncia:
R, S, T: Entrada da rede aps o TC de fuga
terra,
U, V, W: Sada para o motor,

1+, 2+: Sada para o contator de pr-carga,
1P(+), 2P(+): +UD, entrada vindo do indutor Fig. 1.52 P142-4
do Link CC e sada para um dos terminais do resistor de frenagem.
1N( -), 2N( -): -UD, Sada do Link CC,
BR: Sada para o resistor de frenagem.

Terminais Faston:
(+) X40A: Sada +UD para DPS1. Esta a tenso do Link
CC aps o circuito de pr-carga, o indutor ou jumper e o
fusvel F1.
( -) X40B: Sada para DPS1.
Rline, Sline: Sada das fases R e S para o carto
LVS1.00.
0V, 220V: Entrada 220V, para o contator de pr-carga e o
ventilador, vindos do carto LVS1.00.
A1, A2: Sada 220V para a bobina do contator de pr-
carga.
F1, F2: Sada 220V para o ventilador.
Fusvel F1: Fusvel do Link CC para o carto DPS1.

XC6 TC de fuga terra: 1, 3: Para o TC, 2: No conectado.

XC14 THERM: Conector do NTC do dissipador:
1: +4.7V, 2: Sinal de retorno, menor que 4.7V.

XC15: Termostato do resistor de pr-carga:
1: Internamente conectado ao XC14:2, e sada para o
termostato, 2: No conectado,
3: Retorno do termostato e liga internamente com XC50:9.

XC31: Realimentao de pulsos. Interligao com o carto DPS. Veja carto P30-4: XC31 na pgina 1.73, veja carto
DPS1: XC31 na pgina 1.16.
XC32...XC38: Sinais de entrada dos gates dos IGBT's. veja carto P30-4: XC32...XC38 na pgina 1.73, veja carto DPS1:
XC32...XC38 na pgina 1.16.
XC50: Interligao com o carto DPS1. Veja carto P30-4: XC50 na pgina 1.73, DPS1 XC50 na pgina 1.16.

XC53...XC55: Caminho para o sinal de falta de fase e sinal de realimentao de pulsos no carto de potncia.
Falta de fase: XC53:1 ligado em XC54:1, que conectado internamente XC54:3, ligado a XC55:3, que internamente
conectado a XC31:5.
Realimentao de pulsos: Fase U, XC56:1 ligado a XC55:1, que conectado internamente a XC31:1
Fase W, XC54:2 ligado a XC55:2, que internamente conectado a XC31:3

XC60, XC61: Conector do TC de efeito Hall.
Conector Pino Entrada/Sada Funo
XC60 XC61 1 Sada +15V para o TC de efeito Hall
XC60 2 Entrada Sinal de corrente da fase V, internamente conectado a XC50:5
XC61 2 Entrada Sinal de corrente da fase W, internamente conectado a XC50:6
XC60 XC61 3 Sada -15V para o TC de efeito Hall
XC60 4 No conectado


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Manuteno CFW09 1.77

Carto de Potncia P02-6, P04-6, P07-6, P10-6, P12-6 P14-6
Voltar ao ndice
Caractersticas: Neste carto esto
localizados os varistores de entrada, o
retificador, o circuito de pr-carga, os
capacitores de Link CC, o IGBT de frenagem,
os IGBTs do inversor e os circuitos de
driver dos IGBT's.
A deteco de curto-circuito (via shunt)
localiza-se neste carto, assim como a
monitorao de sobretemperatura, a
deteco de fuga terra, a realimentao da
tenso do Link CC e a realimentao de
corrente.
A fonte chaveada para a eletrnica, para os
drivers dos IGBTs e para o ventilador
tambm est presente.

Terminal de potncia X1:
X1:1 (R) Entrada fase R;
X1:2 (S) Entrada fase S;
X1:3 (T) Entrada fase T;
X1:4 (U) Sada fase U;
X1:5 (V) Sada fase V;
X1:6 (W) Sada fase W;
X1:7 (-UD) Plo negativo do Link CC;
X1:8 (BR) Conexo do resistor de
frenagem;
X1:9 (+UD) Plo positivo do Link CC e
resistor de frenagem.

Realimentao de pulsos: Para o carto CRP: Fig. 1-53 P14-6
Terminais Faston:
X5: Sada fase U;
X6: Sada fase V;
X7: Sada fase W;
X8: GND* (-UD).


J7: Jumper +UD
J8: Jumper +UD (placa capacitores)
J9: Jumper -UD
J10: Jumper -UD (placa capacitores)
XC3, XC4: Sinal de realimentao de tenso de o Link
CC atenuado.
1 = +UD atenuado
2 = - UD atenuado

XC7: sada 12V* para ventilador interno.
1: +12Vdc,
2: No conectado
3: 0V*

XC8: Conector do TC de falta terra.
1, 3: TC
2: No conectado

XC12: Sada 24V* para as entradas digitais do carto
CC9 e mdulo EBx. Proteo PTC:
1: +24Vdc,
2: No conectado
3: 0V*

XC15, XC25: sada para os ventiladores 24V*
1: +24Vdc,
2: No conectado
3: 0V*

X9: No conectado
X11: Ponto de aterramento dos varistores;
J12: Trocar entre X9 e X11 (veja detalhes no captulo 5
Testes com tenso).


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1.78 Manuteno CFW09
Carto de Potncia P22-6 e P27-6
Voltar ao ndice
Caractersticas: Neste carto esto localizados
os varistores de entrada, o retificador, o circuito de
pr-carga, os capacitores de Link CC, o IGBT de
frenagem, os IGBTs do inversor.
A deteco de curto-circuito (via shunt) localiza-se
neste carto, assim como a monitorao de
sobretemperatura, a deteco de fuga terra, a
deteco de falta de fase, a realimentao de
pulsos, a realimentao da tenso do Link CC e a
realimentao de corrente.
Os ventiladores so conectados neste carto,
sendo alimentados pela fonte de 24V da DPS1.
Tambm est presente um fusvel para DPS.

Terminais de Potncia:
R, S, T: Entrada de rede aps os TC de fuga a
terra;
U, V, W: sada para o motor
DCR: Conexo para o indutor do Link CC
(internamente ao inversor na linha 600V),
P: Entrada +UD, vindo do indutor do Link CC e
sada para um dos terminais do resistor de
frenagem,
N(-): -UD, sada do Link CC,
BR: Sada para o resistor de frenagem.

Terminais faston:
(+) X40A: Sada +UD para DPS. Esse o Link CC
aps o circuito de pr-carga e o indutor do link CC,
e passa pelo fusvel F1.
(-) X40B: sada UD para DPS.

Fusveis:
F1: fusvel da alimentao da DPS.

XC25: fonte 24V* vinda do carto DPS.
Conectada internamente a
XC23, XC24 e XC26: (sadas 24V* para os
ventiladores):
1: +24Vdc, 2: No conectado, 3: 0V*

XC6: TC de deteco de falta-terra:
1,3: Para o TC; 2: No conectado.

XC14 THERM: NTC do dissipador de temperatura:
1: +4.7V, 2: Sinal de realimentao; menor do que 4.7V. Fig. 1-54 P27-6

XC31: realimentao de Pulsos. Interconexo com a DPS. Veja o carto P32-6: XC31 na pgina 1.79. Veja o carto DPS4:
XC31 na pgina 1.22.
Veja o carto DPS5: XC31 na pgina 1.24.

XC32...XC38: (pulsos de disparo dos IGBT's. Veja o carto P32-6: XC32...XC38 na pgina 1.79, Veja o carto DPS4:
XC32...XC38 na pgina 1.22, Veja o carto DPS5: XC32...XC38 na pgina 1.24.

XC50: Interconexo com o carto DPS. Veja o carto P32-6: XC50 na pgina 1.79, Veja o carto DPS4: XC50 na pgina
1.22, Veja o carto DPS5: XC50 na pgina 1.25.

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Manuteno CFW09 1.79

Carto de Potncia P32-6
Voltar ao ndice
Caractersticas: Neste carto esto localizados os
varistores de entrada, o retificador, o circuito de pr-carga, os
capacitores de Link CC, o IGBT de frenagem, os IGBTs do
inversor. A deteco de curto-circuito (via shunt) localiza-se
neste carto, assim como a monitorao de
sobretemperatura, a deteco de fuga a terra, a deteco de
falta de fase, a realimentao de pulsos, a realimentao da
tenso do Link CC e a realimentao de corrente.
Os ventiladores so conectados neste carto, sendo
alimentados pela fonte de 24V da DPS1. Tambm est
presente um fusvel para DPS.

Terminais de Potncia:
R, S, T: Entrada de rede aps os TC de fuga a terra;
U, V, W: sada para o motor
DCR: Conexo para o indutor do Link CC (internamente ao
inversor na linha 600V),
P: Entrada +UD, vindo do indutor do Link CC e sada para
um dos terminais do resistor de frenagem,
N(-): -UD, sada do Link CC,
BR: Sada para o resistor de frenagem.

Terminais faston:
(+) X40A: Sada +UD para DPS. Esse o Link CC aps o
circuito de pr-carga e o indutor do link CC, e passa pelo
fusvel F1.
(-) X40B: sada UD para DPS.
Fusveis: F1: fusvel da alimentao da DPS.

XC25: fonte 24V* vinda do carto DPS. Conectada
internamente a
XC23, XC24 e XC26: (sadas 24V* para os ventiladores):
1: +24Vdc, 2: No conectado, 3: 0V*

XC6: TC de deteco de falta-terra: Fig. 1-55 P32-6
1,3: Para o TC; 2: No conectado.
XC14 THERM: NTC do dissipador de temperatura:
1: +4.7V, 2: Sinal de realimentao; menor do que 4.7V.

XC31: Realimentao de pulsos. Veja os cartes DPS4:
XC31 na pgina 1.22, DPS5: XC31 na pgina 1.24.

Pino
Entrada
/Sada
Funo Descrio
1 Sada Realimentao de pulsos U
2 Sada Realimentao de pulsos V
3 Sada Realimentao de pulsos W
Nvel alto:
+55V
Referencia:
XC31:4
4 Sada Referncia -UD
5 Sada Sinal de falta de fase (E03) > +1.95Vdc

XC32 to XC37: (pulsos de disparo dos IGBT's) e
XC38: (pulsos de disparo da frenagem), vindos da DPS.
Veja o carto DPS4: XC32...XC38 na pgina 1.22, Veja
o carto DPS5: XC32...XC38 na pgina 1.24.
Pino
Entrada
/Sada
Funo Descrio
1 Entrada Gate
-9,9V = IGBT aberto
+15V = IGBT conduzindo
2 Entrada Emissor
Referncia para medies
no gate e coletor
3 Sada
Coletor
Sinal
dessaturao
0V = IGBT conduzindo
12V = IGBT cortado ou
dessaturado

XC50: Interconexo com a DPS. Veja o carto DPS4: XC50 na pgina 1.22, Veja o carto DPS5: XC50 na pgina 1.25.
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1,10 Entrada AGND
2, 3 Entrada Fonte +15V
4, 11 Entrada Fonte -15V
Referencia ao AGND
5 Sada Realimentao corrente da fase V
6 Sada Realimentao corrente da fase W
Nvel mximo: -15V...+15V; referenciado ao AGND
7 Entrada Pr-carga +0.7V=pr-carga OK; +15V=pr-carga inativa. Referencia AGND
8 Sada Sinal de falta a terra (E11) Nvel mximo: +5V, nvel de atuao: 1,16V, referncia XC50:12
12 Sada Referncia do sinal de falta a terra ---
9 Sada Leitura de temperatura (E04) Nvel alto: +5V, referenciado ao AGND
13 Sada DC link feedback +UD +UD atenuado referenciado ao AGND
14 Sada DC link feedback -UD - UD atenuado referenciado ao AGND
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1.80 Manuteno CFW09
Carto de Potncia P44-6
Voltar ao ndice
Fig. 1-56 P44-6

Caractersticas: Neste carto esto localizados os varistores de entrada, o retificador, o circuito de pr-carga, os
capacitores de Link CC, o IGBT de frenagem, os IGBTs do inversor. A deteco de curto-circuito (via shunt) localiza-se
neste carto, assim como a monitorao de sobretemperatura, a deteco de fuga a terra, a deteco de falta de fase, a
realimentao de pulsos, a realimentao da tenso do Link CC e a realimentao de corrente.
Os ventiladores so conectados neste carto, sendo alimentados pela fonte de 24V da DPS1. Tambm est presente um
fusvel para DPS.

Terminais de Potncia: conexes com a rgua de bornes.
R, S, T: Entrada de rede aps os TC de fuga a terra;
U, V, W: sada para o motor
1+: Sada do retificador, vai para o contator de pr-carga,
1P(+): sada +UD, do indutor do Link CC, e o ponto de conexo para um dos lados do resistor de frenagem (externo)
1N(-): sada -UD, do indutor do Link CC
BR: sada para resistor de frenagem.

Terminais faston:
(+) X40A: Sada +UD para DPS. Esse o Link CC aps o circuito de pr-carga e o indutor do Link CC (o +UD), e passa
pelo fusvel F1.
(-) X40B: Sada -UD para DPS.
XRLINE, XSLINE: fases R e S vo para o carto LVS2.xx.
X11: Ponto de terra.
220V, 0V: Entrada de 220V vindo do carto LVS2.
A1, A2: sada 220V para o contator de pr-carga.
F1, F2: sada 220V para o ventilador.

XC6: TC de falta a terra:
1: TC, 2: No conectado 3: TC.

XC14: No montado.
XC15: termostato do resistor de pr-carga:
1: sinal do termostato, 2: No conectado, 3: AGND.

XC25: Deteco de falta de fase (E03):
1: No conectado, 2: Sinal de E03, 3: No conectado.

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Manuteno CFW09 1.81

XC31: Realimentao de pulsos. Veja o carto DPS5: XC31 na pgina 1.24.
Pino
Entrada/
Sada
Funo Descrio
1 Sada Realimentao de pulsos U
2 Sada Realimentao de pulsos V
3 Sada Realimentao de pulsos W
Nvel alto:
+12V
Referenciado
a XC31:4
4 Sada
5 Sada
Referncia -UD

XC32 to XC37: (disparo dos IGBTs) e XC38: (disparo dos IGBT's de frenagem), vindos da DPS.
Veja o carto DPS5: XC32...XC38 na pgina 1.24.
Pino
Entrada/
Sada
Funo Descrio
1 Entrada Gate
-9,9V = IGBT aberto
+15V = IGBT
conduzindo
2 Entrada Emissor
Referncia para
medies no gate e
coletor
3 Sada
Coletor Sinal de
Dessaturao
0V = IGBT conduzindo
12V = IGBT cortado ou
dessaturado

XC50: Interconexo com a DPS. Veja o carto DPS5: XC50 na pgina 1.25.
Pino Entrada/Sada Funo Descrio
1,10 Entrada AGND
2, 3 Entrada Fonte +15V
4, 11 Entrada Fonte -15V
Referencia ao AGND
5 Sada Realimentao corrente da fase V
6 Sada Realimentao corrente da fase W
Nvel mximo: -15V...+15V; referenciado ao AGND
7 Entrada Pr-carga
+0.7V = pr-carga OK; +15V = pr-carga inativa
Referenciado ao AGND
8 Sada Sinal de falta a terra (E11) <1,16V = sem erro; 1,16V = E11. Referncia XC50:12
12 Sada Referncia do sinal de falta a terra ---
9 Sada Leitura de temperatura (E04) Nvel alto: +5V, referenciado ao AGND
13 Sada DC link feedback +UD +UD atenuado referenciado ao AGND
14 Sada DC link feedback -UD - UD atenuado referenciado ao AGND
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1.82 Manuteno CFW09
Carto de Potncia P53-6, P63-6 Voltar ao ndice
Fig. 1-57 P63-6

Caractersticas: Neste carto esto localizados os
varistores de entrada, o retificador, o circuito de pr-
carga, os capacitores de Link CC, o IGBT de frenagem,
os IGBTs do inversor. A deteco de curto-circuito (via
shunt) localiza-se neste carto, assim como a
monitorao de sobretemperatura, a deteco de fuga a
terra, a deteco de falta de fase, a realimentao de
pulsos, a realimentao da tenso do Link CC e a
realimentao de corrente.
Os ventiladores so conectados neste carto, sendo
alimentados pela fonte de 24V da DPS1. Tambm est
presente um fusvel para DPS.

Terminais de Potncia: conexes com a rgua de
bornes.
R, S, T: Entrada de rede aps os TC de fuga a terra;
U, V, W: sada para o motor
1+, 2+: Sada do retificador, vai para o contator de pr-
carga,
1P(+), 2P(+): sada +UD, do indutor do Link CC, e o
ponto de conexo para um dos lados do resistor de
frenagem (externo)
1N(-), 2P(-): sada -UD, do indutor do Link CC
BR: sada para resistor de frenagem.

Terminais faston:
(+) X40A: Sada +UD para DPS. Esse o Link CC aps
o circuito de pr-carga e o indutor do Link CC (o +UD), e
passa pelo fusvel F1.
(-) X40B: Sada -UD para DPS.
XRLINE, XSLINE: fases R e S vo para o carto
LVS2.xx.
X11: Ponto de terra.
220V, 0V: Entrada de 220V vindo do carto LVS2.
A1, A2: sada 220V para o contator de pr-carga.
F1, F2: sada 220V para o ventilador.

XC6: TC de falta a terra:
1: TC, 2: No conectado 3: TC.

XC14: Termostato do dissipador de temperatura:
1: sinal do termostato 2: No conectado, 3: AGND.
XC15: termostato do resistor de pr-carga:
1: sinal do termostato, 2: No conectado, 3: AGND.

XC54:2: Realimentao de Pulsos da fase W, conectado
ao XC55:2.
XC55:2: Realimentao de Pulsos da fase W.
XC55:1: Realimentao de pulsos da fase U, conectado
ao XC56:1.
XC56:1: realimentao de pulsos da fase U.

XC25: Deteco de falta de fase (E03):
1: No conectado, 2: Sinal de E03, 3: No conectado.

XC31: Realimentao de pulsos. Interconexo com o
carto DPS. Veja tambm o carto P44-6: XC31 na
pgina 1.81, e o carto DPS5: XC31 na pgina 1.24.

XC32...XC38: Sinal de disparo do IGBT. Veja o carto
P44-6: XC32...XC38 na pgina 1.81, veja o carto
DPS5: XC32...XC38 na pgina 1.24.

XC50: Interconexo com a DPS. Veja o carto P44-6:
XC50 na pgina 1.81, Veja o carto DPS5: XC50 na
pgina 1.25.

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Manuteno CFW09 1.83
Carto de Potncia P79-6
Voltar ao ndice
Fig. 1-58 P79-6

Caractersticas: Neste carto esto localizados os
varistores de entrada, o retificador, o circuito de pr-
carga, os capacitores de Link CC, o IGBT de frenagem,
os IGBTs do inversor. A deteco de curto-circuito (via
shunt) localiza-se neste carto, assim como a
monitorao de sobretemperatura, a deteco de fuga a
terra, a deteco de falta de fase, a realimentao de
pulsos, a realimentao da tenso do Link CC e a
realimentao de corrente. Os ventiladores so
conectados neste carto, sendo alimentados pela fonte
de 24V da DPS1. Tambm est presente um fusvel para
DPS.

Terminais de Potncia: conexes com a rgua de
bornes.
R, S, T: Entrada de rede aps os TC de fuga a terra;
U, V, W: sada para o motor
1+, 2+: Sada do retificador, vai para o contator de pr-
carga,
1P(+), 2P(+): sada +UD, do indutor do Link CC, e o
ponto de conexo para um dos lados do resistor de
frenagem (externo)
1N(-), 2P(-): sada -UD, do indutor do Link CC
BR: sada para resistor de frenagem.

Terminais faston:
(+) X40A: Sada +UD para DPS. Esse o Link CC aps
o circuito de pr-carga e o indutor do Link CC (o +UD), e
passa pelo fusvel F1.
(-) X40B: Sada -UD para DPS.
XRLINE, XSLINE: fases R e S vo para o carto
LVS2.xx.
X11: Ponto de terra.
220V, 0V: Entrada de 220V vindo do carto LVS2.
A1, A2: sada 220V para o contator de pr-carga.
F1, F2: sada 220V para o ventilador.

XC6: TC de falta a terra:
1: TC, 2: No conectado 3: TC.

XC14: No montado.
XC15: termostato do resistor de pr-carga:
1: sinal do termostato, 2: No conectado, 3: AGND.

XC54:2: Realimentao de Pulsos da fase W, conectado
ao XC55:2.
XC55:2: Realimentao de Pulsos da fase W.
XC55:1: Realimentao de pulsos da fase U, conectado
ao XC56:1.
XC56:1: realimentao de pulsos da fase U.

XC25: Deteco de falta de fase (E03):
1: No conectado, 2: Sinal de E03, 3: No conectado.

XC31: Realimentao de pulsos. Interconexo com o
carto DPS. Veja tambm o carto P44-6: XC31 na
pgina 1.81, e o carto DPS5: XC31 na pgina 1.24.

XC32...XC38: Sinal de disparo do IGBT. Veja o carto
P44-6: XC32...XC38 na pgina 1.81, veja o carto
DPS5: XC32...XC38 na pgina 1.24.

XC50: Interconexo com a DPS. Veja o carto P44-6:
XC50 na pgina 1.81, Veja o carto DPS5: XC50 na
pgina 1.25.

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1.84 Manuteno CFW09
Tabela de Fusveis da Eletrnica
Voltar ao ndice

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Fus. 6,3x32mm 3,15A
500V
Fus. Ret. 0,5A 600V
FNQ-R
Fus. Ret. 1,6A 600V Fus. Ret. 2,5A 600V
Modelo do
Inversor Carto de
Potncia
CIP2
CIP2A
LVS1 LVS1
CIP2
CIP2A
CIP2
CIP2A
CFW090006T2223
CFW090007T2223
CFW090010T2223
CFW090013T2223
CFW090016T2223
CFW090024T2223
CFW090028T2223
CFW090038T2223 F1
CFW090045T2223 F1
CFW090054T2223 F1
CFW090070T2223 F1 F1, F2
CFW090086T2223 F1 F1, F2
CFW090105T2223 F1 F1, F2
CFW090130T2223 F1 F1, F2
CFW090180T2223 F5 F3, F4
CFW090240T2223 F5 F3, F4
CFW090003T3848
CFW090004T3848
CFW090005T3848
CFW090009T3848
CFW090013T3848
CFW090016T3848
CFW090024T3848
CFW090030T3848 F1
CFW090038T3848 F1
CFW090045T3848 F1
CFW090060T3848 F1
CFW090070T3848 F1
CFW090086T3848 F1 F1, F2
CFW090105T3848 F1 F1, F2
CFW090142T3848 F1 F1, F2
CFW090180T3848 F5 F3, F4
CFW090211T3848 F5 F3, F4
CFW090240T3848 F5 F3, F4
CFW090312T3848 F5 F3, F4
CFW090361T3848 F5 F3, F4
CFW090450T3848 F5 F3, F4
CFW090515T3848 F5 F3, F4
CFW090600T3848 F5 F3, F4


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Manuteno CFW09 1.85
Tabela de Fusveis da Eletrnica
Voltar ao ndice
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Fus. 6,3x32mm 3,15A 500V
Fus. Ret. 0,5A
600V FNQ-R
Fus Ret. 2,0A
690V
Fus. Ret. 4,0A
690V Modelo do
Inversor Carto de
Potncia
DPS3 DPS5 LVS2 CIP3
15
CIP3
15

CFW090002T5060
CFW090004T5060
CFW090007T5060
CFW090010T5060
CFW090012T5060
CFW090014T5060
CFW090022T5060 F1
CFW090027T5060 F1
CFW090032T5060 F1
CFW090044T5060 F1 F1, F2
CFW090053T5060 F1 F1, F2
CFW090063T5060 F1 F1, F2
CFW090079T5060 F1 F1, F2
CFW090107T5069 F1 F1, F2
CFW090147T5069 F1 F1, F2
CFW090211T5069 F1 F1, F2
CFW090247T5069 F1 F1, F2
CFW090315T5069 F1 F1, F2
CFW090343T5069 F1 F1, F2
CFW090418T5069 F1 F1, F2
CFW090472T5069 F1 F1, F2
CFW090100T6669 F1 F1, F2
CFW090127T6669 F1 F1, F2
CFW090179T6669 F1 F1, F2
CFW090225T6669 F1 F1, F2
CFW090259T6669 F1 F1, F2
CFW090305T6669 F1 F1, F2
CFW090340T6669 F1 F1, F2
CFW090428T6669 F1 F1, F2


15
Estes fusveis fazem parte do carto CIP3, porm esto localizados em um porta fusvel separado.
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1.86 Manuteno CFW09
Observaes:
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Manuteno CFW09 2.1

ndice

Objetivo............................................................................................................................................................................... 2.2
Linha 200V ....................................................................................................................................................................... 2.3
Mecnica 1 (2A, 6A, 7A, 10A, 13A) ......................................................................................................................... 2.3
Mecnica 2 (16A, 24A) ............................................................................................................................................ 2.4
Mecnica 2 (28A, 33A)............................................................................................................................................. 2.5
Mecnica 3 (38A, 45A)............................................................................................................................................. 2.6
Mecnica 4 (54A) ..................................................................................................................................................... 2.7
Mecnica 5 (70A, 86A)............................................................................................................................................. 2.8
Mecnica 6 (105A, 130A)......................................................................................................................................... 2.9
Mecnica 8 (180A, 240A)........................................................................................................................................ 2.18
Mecnica 9 (361A) .................................................................................................................................................. 2.31
Linha 400V .......................................................................................................................................................................2.10
Mecnica 1 (3A, 4A, 5A, 9A) ...................................................................................................................................2.10
Mecnica 2 (13A, 16A).............................................................................................................................................2.11
Mecnica 2 (24A) .....................................................................................................................................................2.12
Mecnica 3 (30A) .....................................................................................................................................................2.13
Mecnica 4 (38A, 45A).............................................................................................................................................2.14
Mecnica 5 (60A, 70A).............................................................................................................................................2.15
Mecnica 6 (86A, 105A)...........................................................................................................................................2.16
Mecnica 7 (142A) ...................................................................................................................................................2.17
Mecnica 8 (180A, 211A, 240A) ..............................................................................................................................2.18
Mecnica 8 (180A) .................................................................................................................................................. 2.19
Mecnica 8 (211, 240A) ...........................................................................................................................................2.25
Mecnica 9 (312A, 361A).........................................................................................................................................2.31
Mecnica 10 (450A) .................................................................................................................................................2.38
Mecnica 10 (515A, 600A).......................................................................................................................................2.46
Linha 600V .......................................................................................................................................................................2.54
Mecnica 2 (2A, 4A, 7A, 10A, 12A, 14A) ................................................................................................................2.54
Mecnica 4 (22A, 27A, 32A) ....................................................................................................................................2.55
Mecnica 7 (44A) .....................................................................................................................................................2.56
Mecnica 7 (53A, 63A).............................................................................................................................................2.57
Mecnica 7 (79A) .....................................................................................................................................................2.58
Mecnica 8E (100A179A, 107A211A) ..............................................................................................................2.59
Mecnica 10E (225A428A, 247A472A) ............................................................................................................2.66
Mdulo de frenagem reosttica DBW01 (400V) .............................................................................................................. 2.75
Mdulo de frenagem reosttica DBW02 (600V) .............................................................................................................. 2.77
Observaes ......................................................................................................................................................................2.78




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2.2 Manuteno CFW09
Objetivo
Voltar ao ndice

Este captulo apresenta os diagramas de conexes gerais dos diferentes modelos do
CFW-09.




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Manuteno CFW09 2.3
Mecnica 1 (2A, 6A, 7A, 10A, 13A) 200V Voltar ao ndice


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2.4 Manuteno CFW09
Mecnica 2 (16A, 24A) 200V Voltar ao ndice


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Manuteno CFW09 2.5
Mecnica 2 (28A, 33A) 200V Voltar ao ndice

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2.6 Manuteno CFW09
Mecnica 3 (38A, 45A) 200V Voltar ao ndice


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Manuteno CFW09 2.7
Mecnica 4 (54A) 200V Voltar ao ndice


D
DDi
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mma
aa g
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ee c
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xx
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C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 2
22
2.8 Manuteno CFW09
Mecnica 5 (70A, 86A) 200V Voltar ao ndice


C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 2
22
D
DDi
iia
aag
ggr
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ll d
dde
ee c
cco
oon
nne
eex
xx
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ees
ss
Manuteno CFW09 2.9
Mecnica 6 (105A, 130A) 200V Voltar ao ndice


D
DDi
iia
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ggr
rra
aam
mma
aa g
gge
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rra
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ll d
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ee c
cco
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nne
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xx
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ees
ss
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 2
22
2.10 Manuteno CFW09
Mecnica 1 (3A, 4A, 5A, 9A) 400V Voltar ao ndice


C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 2
22
D
DDi
iia
aag
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aam
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rra
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ll d
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cco
oon
nne
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xx
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ss
Manuteno CFW09 2.11
Mecnica 2 (13A, 16A) 400V Voltar ao ndice


D
DDi
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aag
ggr
rra
aam
mma
aa g
gge
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rra
aal
ll d
dde
ee c
cco
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eex
xx
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ees
ss
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 2
22
2.12 Manuteno CFW09
Mecnica 2 (24A) 400V Voltar ao ndice


C
CCa
aap
pp
t
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uul
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D
DDi
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mma
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dde
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cco
oon
nne
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ss
Manuteno CFW09 2.13
Mecnica 3 (30A) 400V Voltar ao ndice


D
DDi
iia
aag
ggr
rra
aam
mma
aa g
gge
eer
rra
aal
ll d
dde
ee c
cco
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xx
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ss
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 2
22
2.14 Manuteno CFW09
Mecnica 4 (38A, 45A) 400V Voltar ao ndice


C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 2
22
D
DDi
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aag
ggr
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mma
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dde
ee c
cco
oon
nne
eex
xx
e
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ss
Manuteno CFW09 2.15
Mecnica 5 (60A, 70A) 400V Voltar ao ndice

D
DDi
iia
aag
ggr
rra
aam
mma
aa g
gge
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rra
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ll d
dde
ee c
cco
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C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 2
22
2.16 Manuteno CFW09
Mecnica 6 (86A, 105A) 400V Voltar ao ndice


C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
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oo 2
22
D
DDi
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ggr
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mma
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dde
ee c
cco
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nne
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ss
Manuteno CFW09 2.17
Mecnica 7 (142A) 400V Voltar ao ndice


D
DDi
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C
CCa
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pp
t
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uul
llo
oo 2
22
2.18 Manuteno CFW09
Mecnica 8 (180A, 240A) 200V e 400V; (211A) 400V
Voltar ao ndice

C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 2
22
D
DDi
iia
aag
ggr
rra
aam
mma
aa g
gge
eer
rra
aal
ll d
dde
ee c
cco
oon
nne
eex
xx
e
ees
ss
Manuteno CFW09 2.19

Mecnica 8 (180A) 400V Voltar ao ndice


D
DDi
iia
aag
ggr
rra
aam
mma
aa g
gge
eer
rra
aal
ll d
dde
ee c
cco
oon
nne
eex
xx
e
ees
ss
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 2
22
2.20 Manuteno CFW09
Mecnica 8 (180A) 400V Voltar ao ndice


C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 2
22
D
DDi
iia
aag
ggr
rra
aam
mma
aa g
gge
eer
rra
aal
ll d
dde
ee c
cco
oon
nne
eex
xx
e
ees
ss
Manuteno CFW09 2.21
Mecnica 8 (180A) 400V Voltar ao ndice


D
DDi
iia
aag
ggr
rra
aam
mma
aa g
gge
eer
rra
aal
ll d
dde
ee c
cco
oon
nne
eex
xx
e
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ss
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 2
22
2.22 Manuteno CFW09
Mecnica 8 (180A) 400V Voltar ao ndice


C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 2
22
D
DDi
iia
aag
ggr
rra
aam
mma
aa g
gge
eer
rra
aal
ll d
dde
ee c
cco
oon
nne
eex
xx
e
ees
ss
Manuteno CFW09 2.23
Mecnica 8 (180A) 400V Voltar ao ndice


D
DDi
iia
aag
ggr
rra
aam
mma
aa g
gge
eer
rra
aal
ll d
dde
ee c
cco
oon
nne
eex
xx
e
ees
ss
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 2
22
2.24 Manuteno CFW09
Mecnica 8 (180A) 400V Voltar ao ndice


C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 2
22
D
DDi
iia
aag
ggr
rra
aam
mma
aa g
gge
eer
rra
aal
ll d
dde
ee c
cco
oon
nne
eex
xx
e
ees
ss
Manuteno CFW09 2.25
Mecnica 8 (211A, 240A) 400V Voltar ao ndice


D
DDi
iia
aag
ggr
rra
aam
mma
aa g
gge
eer
rra
aal
ll d
dde
ee c
cco
oon
nne
eex
xx
e
ees
ss
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 2
22
2.26 Manuteno CFW09
Mecnica 8 (211A, 240A) 400V Voltar ao ndice


C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 2
22
D
DDi
iia
aag
ggr
rra
aam
mma
aa g
gge
eer
rra
aal
ll d
dde
ee c
cco
oon
nne
eex
xx
e
ees
ss
Manuteno CFW09 2.27
Mecnica 8 (211A, 240A) 400V Voltar ao ndice


D
DDi
iia
aag
ggr
rra
aam
mma
aa g
gge
eer
rra
aal
ll d
dde
ee c
cco
oon
nne
eex
xx
e
ees
ss
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 2
22
2.28 Manuteno CFW09
Mecnica 8 (211A, 240A) 400V Voltar ao ndice


C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 2
22
D
DDi
iia
aag
ggr
rra
aam
mma
aa g
gge
eer
rra
aal
ll d
dde
ee c
cco
oon
nne
eex
xx
e
ees
ss
Manuteno CFW09 2.29
Mecnica 8 (211A, 240A) 400V Voltar ao ndice


D
DDi
iia
aag
ggr
rra
aam
mma
aa g
gge
eer
rra
aal
ll d
dde
ee c
cco
oon
nne
eex
xx
e
ees
ss
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 2
22
2.30 Manuteno CFW09
Mecnica 8 (211A, 240A) 400V Voltar ao ndice


C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 2
22
D
DDi
iia
aag
ggr
rra
aam
mma
aa g
gge
eer
rra
aal
ll d
dde
ee c
cco
oon
nne
eex
xx
e
ees
ss
Manuteno CFW09 2.31
Mecnica 9 (312A) 400V, (361A) 200V e 400V Voltar ao ndice

D
DDi
iia
aag
ggr
rra
aam
mma
aa g
gge
eer
rra
aal
ll d
dde
ee c
cco
oon
nne
eex
xx
e
ees
ss
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 2
22
2.32 Manuteno CFW09
Mecnica 9 (312A, 361A) 400V Voltar ao ndice


C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 2
22
D
DDi
iia
aag
ggr
rra
aam
mma
aa g
gge
eer
rra
aal
ll d
dde
ee c
cco
oon
nne
eex
xx
e
ees
ss
Manuteno CFW09 2.33
Mecnica 9 (312A, 361A) 400V Voltar ao ndice


D
DDi
iia
aag
ggr
rra
aam
mma
aa g
gge
eer
rra
aal
ll d
dde
ee c
cco
oon
nne
eex
xx
e
ees
ss
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 2
22
2.34 Manuteno CFW09
Mecnica 9 (312A, 361A) 400V Voltar ao ndice


C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 2
22
D
DDi
iia
aag
ggr
rra
aam
mma
aa g
gge
eer
rra
aal
ll d
dde
ee c
cco
oon
nne
eex
xx
e
ees
ss
Manuteno CFW09 2.35
Mecnica 9 (312A, 361A) 400V Voltar ao ndice


D
DDi
iia
aag
ggr
rra
aam
mma
aa g
gge
eer
rra
aal
ll d
dde
ee c
cco
oon
nne
eex
xx
e
ees
ss
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 2
22
2.36 Manuteno CFW09
Mecnica 9 (312A, 361A) 400V Voltar ao ndice


C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 2
22
D
DDi
iia
aag
ggr
rra
aam
mma
aa g
gge
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rra
aal
ll d
dde
ee c
cco
oon
nne
eex
xx
e
ees
ss
Manuteno CFW09 2.37
Mecnica 9 (312A, 361A) 400V Voltar ao ndice


D
DDi
iia
aag
ggr
rra
aam
mma
aa g
gge
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rra
aal
ll d
dde
ee c
cco
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nne
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C
CCa
aap
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t
ttu
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oo 2
22
2.38 Manuteno CFW09
Mecnica 10 (450A) 400V Voltar ao ndice


C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 2
22
D
DDi
iia
aag
ggr
rra
aam
mma
aa g
gge
eer
rra
aal
ll d
dde
ee c
cco
oon
nne
eex
xx
e
ees
ss
Manuteno CFW09 2.39
Mecnica 10 (450A) 400V Voltar ao ndice


D
DDi
iia
aag
ggr
rra
aam
mma
aa g
gge
eer
rra
aal
ll d
dde
ee c
cco
oon
nne
eex
xx
e
ees
ss
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 2
22
2.40 Manuteno CFW09
Mecnica 10 (450A) 400V Voltar ao ndice


C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 2
22
D
DDi
iia
aag
ggr
rra
aam
mma
aa g
gge
eer
rra
aal
ll d
dde
ee c
cco
oon
nne
eex
xx
e
ees
ss
Manuteno CFW09 2.41
Mecnica 10 (450A) 400V Voltar ao ndice


D
DDi
iia
aag
ggr
rra
aam
mma
aa g
gge
eer
rra
aal
ll d
dde
ee c
cco
oon
nne
eex
xx
e
ees
ss
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 2
22
2.42 Manuteno CFW09
Mecnica 10 (450A) 400V Voltar ao ndice


C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 2
22
D
DDi
iia
aag
ggr
rra
aam
mma
aa g
gge
eer
rra
aal
ll d
dde
ee c
cco
oon
nne
eex
xx
e
ees
ss
Manuteno CFW09 2.43
Mecnica 10 (450A) 400V Voltar ao ndice


D
DDi
iia
aag
ggr
rra
aam
mma
aa g
gge
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rra
aal
ll d
dde
ee c
cco
oon
nne
eex
xx
e
ees
ss
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 2
22
2.44 Manuteno CFW09
Mecnica 10 (450A) 400V Voltar ao ndice


C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 2
22
D
DDi
iia
aag
ggr
rra
aam
mma
aa g
gge
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rra
aal
ll d
dde
ee c
cco
oon
nne
eex
xx
e
ees
ss
Manuteno CFW09 2.45
Mecnica 10 (450A) 400V Voltar ao ndice


D
DDi
iia
aag
ggr
rra
aam
mma
aa g
gge
eer
rra
aal
ll d
dde
ee c
cco
oon
nne
eex
xx
e
ees
ss
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 2
22
2.46 Manuteno CFW09
Mecnica 10 (515A, 600A) 400V Voltar ao ndice


C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 2
22
D
DDi
iia
aag
ggr
rra
aam
mma
aa g
gge
eer
rra
aal
ll d
dde
ee c
cco
oon
nne
eex
xx
e
ees
ss
Manuteno CFW09 2.47
Mecnica 10 (515A, 600A) 400V Voltar ao ndice


D
DDi
iia
aag
ggr
rra
aam
mma
aa g
gge
eer
rra
aal
ll d
dde
ee c
cco
oon
nne
eex
xx
e
ees
ss
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 2
22
2.48 Manuteno CFW09
Mecnica 10 (515A, 600A) 400V Voltar ao ndice


C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 2
22
D
DDi
iia
aag
ggr
rra
aam
mma
aa g
gge
eer
rra
aal
ll d
dde
ee c
cco
oon
nne
eex
xx
e
ees
ss
Manuteno CFW09 2.49
Mecnica 10 (515A, 600A) 400V Voltar ao ndice


D
DDi
iia
aag
ggr
rra
aam
mma
aa g
gge
eer
rra
aal
ll d
dde
ee c
cco
oon
nne
eex
xx
e
ees
ss
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 2
22
2.50 Manuteno CFW09
Mecnica 10 (515A, 600A) 400V Voltar ao ndice


C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 2
22
D
DDi
iia
aag
ggr
rra
aam
mma
aa g
gge
eer
rra
aal
ll d
dde
ee c
cco
oon
nne
eex
xx
e
ees
ss
Manuteno CFW09 2.51
Mecnica 10 (515A, 600A) 400V Voltar ao ndice


D
DDi
iia
aag
ggr
rra
aam
mma
aa g
gge
eer
rra
aal
ll d
dde
ee c
cco
oon
nne
eex
xx
e
ees
ss
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 2
22
2.52 Manuteno CFW09
Mecnica 10 (515A, 600A) 400V Voltar ao ndice


C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 2
22
D
DDi
iia
aag
ggr
rra
aam
mma
aa g
gge
eer
rra
aal
ll d
dde
ee c
cco
oon
nne
eex
xx
e
ees
ss
Manuteno CFW09 2.53
Mecnica 10 (515A, 600A) 400V Voltar ao ndice


D
DDi
iia
aag
ggr
rra
aam
mma
aa g
gge
eer
rra
aal
ll d
dde
ee c
cco
oon
nne
eex
xx
e
ees
ss
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 2
22
2.54 Manuteno CFW09
Mecnica 2 (2A, 4A, 7A, 10A, 12A e 14A) 600V Voltar ao ndice

C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 2
22
D
DDi
iia
aag
ggr
rra
aam
mma
aa g
gge
eer
rra
aal
ll d
dde
ee c
cco
oon
nne
eex
xx
e
ees
ss
Manuteno CFW09 2.55
Mecnica 4 (22A, 27A e 32A) 600V Voltar ao ndice

D
DDi
iia
aag
ggr
rra
aam
mma
aa g
gge
eer
rra
aal
ll d
dde
ee c
cco
oon
nne
eex
xx
e
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C
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oo 2
22
2.56 Manuteno CFW09
Mecnica 7 (44A) 600V Voltar ao ndice

C
CCa
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pp
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llo
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22
D
DDi
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ee c
cco
oon
nne
eex
xx
e
ees
ss
Manuteno CFW09 2.57
Mecnica 7 (53A e 63A) 600V Voltar ao ndice

D
DDi
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C
CCa
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22
2.58 Manuteno CFW09
Mecnica 7 (79A) 600V Voltar ao ndice

C
CCa
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D
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cco
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xx
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Manuteno CFW09 2.59
Mecnica 8E (107A, 100A) 600V Voltar ao ndice

D
DDi
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C
CCa
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t
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22
2.60 Manuteno CFW09
Mecnica 8E (147211A, 127179A) 600V Voltar ao ndice

C
CCa
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D
DDi
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cco
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Manuteno CFW09 2.61
Mecnica 8E (100...179A, 107...211A) 600V Voltar ao ndice

D
DDi
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C
CCa
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oo 2
22
2.62 Manuteno CFW09
Mecnica 8E (100...179A, 107...211A) 600V Voltar ao ndice

C
CCa
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pp
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22
D
DDi
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ggr
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cco
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xx
e
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ss
Manuteno CFW09 2.63
Mecnica 8E (100...179A, 107...211A) 600V Voltar ao ndice

D
DDi
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ggr
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mma
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C
CCa
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pp
t
ttu
uul
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oo 2
22
2.64 Manuteno CFW09
Mecnica 8E (100...179A, 107...211A) 600V Voltar ao ndice

C
CCa
aap
pp
t
ttu
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llo
oo 2
22
D
DDi
iia
aag
ggr
rra
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cco
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nne
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xx
e
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ss
Manuteno CFW09 2.65
Mecnica 8E (100...179A, 107...211A) 600V Voltar ao ndice

D
DDi
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C
CCa
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22
2.66 Manuteno CFW09
Mecnica 10E (247A, 225A) 600V Voltar ao ndice

C
CCa
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pp
t
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22
D
DDi
iia
aag
ggr
rra
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gge
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ll d
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nne
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xx
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Manuteno CFW09 2.67
Mecnica 10E (315343A, 259305A) 600V Voltar ao ndice

D
DDi
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C
CCa
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t
ttu
uul
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22
2.68 Manuteno CFW09
Mecnica 10E (418A, 340A) 600V Voltar ao ndice

C
CCa
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pp
t
ttu
uul
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22
D
DDi
iia
aag
ggr
rra
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gge
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cco
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Manuteno CFW09 2.69
Mecnica 10E (472A, 428A) 600V Voltar ao ndice

D
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gge
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rra
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C
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22
2.70 Manuteno CFW09
Mecnica 10E (225...428A, 247...472A) 600V Voltar ao ndice

C
CCa
aap
pp
t
ttu
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llo
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22
D
DDi
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aag
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xx
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Manuteno CFW09 2.71
Mecnica 10E (225...428A, 247...472A) 600V Voltar ao ndice

D
DDi
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C
CCa
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22
2.72 Manuteno CFW09
Mecnica 10E (225...428A, 247...472A) 600V Voltar ao
ndice

C
CCa
aap
pp
t
ttu
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22
D
DDi
iia
aag
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cco
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ss
Manuteno CFW09 2.73
Mecnica 10E (225...428A, 247...472A) 600V Voltar ao
ndice

D
DDi
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mma
aa g
gge
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xx
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C
CCa
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oo 2
22
2.74 Manuteno CFW09
Mecnica 10E (225...428A, 247...472A) 600V Voltar ao ndice


C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 2
22
D
DDi
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rra
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gge
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cco
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Manuteno CFW09 2.75

Mdulo de frenagem reosttica DBW01 (400V)
Voltar ao ndice


D
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C
CCa
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22
2.76 Manuteno CFW09

Mdulo de frenagem reosttica DBW01 (400V)
Voltar ao ndice


C
CCa
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pp
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22
D
DDi
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aag
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cco
oon
nne
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xx
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ss
Manuteno CFW09 2.77

Mdulo de frenagem reosttica DBW02 (600V)
Voltar ao ndice

D
DDi
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ggr
rra
aam
mma
aa g
gge
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C
CCa
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pp
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2.78 Manuteno CFW09
Observaes
Voltar ao ndice


























































C
CCa
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33
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ss
Manuteno CFW09 3.1

ndice

Objetivo ............................................................................................................................................................................... 3.2
Instrues de Segurana ................................................................................................................................................... 3.2
Convenes ........................................................................................................................................................................ 3.3
En Habilitao de Pulsos ................................................................................................................................................ 3.3
Processamento dos erros .................................................................................................................................................. 3.3
Reset de Erros .................................................................................................................................................................... 3.3
Senha Incorreta/Perda da Senha ....................................................................................................................................... 3.4
Display Apagado ................................................................................................................................................................. 3.5
O Motor no Gira ................................................................................................................................................................. 3.6
Jog no Funciona................................................................................................................................................................ 3.7
E00 Sobrecorrente na Sada............................................................................................................................................ 3.8
E01 Sobretenso no Link CC......................................................................................................................................... 3.16
E02 Subtenso no Circuito Intermedirio .................................................................................................................... 3.18
E03 Subtenso ou Falta de Fase na Entrada .............................................................................................................. 3.20
E04 Sobretemperatura no Dissipador/Falha na Pr-carga ........................................................................................ 3.24
E05 Sobrecarga na sada (Funo I x t)........................................................................................................................ 3.30
E06 Erro Externo ............................................................................................................................................................ 3.34
E07 Falha nos Sinais do Encoder ................................................................................................................................. 3.36
E08 Erro na CPU (watchdog) ......................................................................................................................................... 3.38
E09 Erro na Memria de Programa (checksum) .......................................................................................................... 3.38
E10 Erro Durante a Funo Copy.................................................................................................................................. 3.39
E11 Fuga terra ............................................................................................................................................................. 3.40
E12 Sobrecarga no Resistor de Frenagem................................................................................................................... 3.45
E13 Motor ou Encoder com Fiao Invertida............................................................................................................... 3.46
E15 Falta de Fase no Motor ........................................................................................................................................... 3.47
E17 Sobrevelocidade do Motor .................................................................................................................................... 3.47
E24 Erro de Parametrizao ou Parametrizao Incompleta ..................................................................................... 3.49
E2xE30 Erros de Comunicao Serial e/ou Comunicao em Rede (Fieldbus) ................................................... 3.50
E31 Falha na comunicao com a IHM ........................................................................................................................ 3.52
E32 Sobretemperatura no Motor ................................................................................................................................... 3.53
E41 Erro de Auto Diagnose = Excessivo Offset na Realimentao de Corrente ..................................................... 3.54
E70 Subtenso na Eletrnica (Linha 600V) ................................................................................................................. 3.57
Fusveis Queimados ......................................................................................................................................................... 3.59
Retificador de Entrada Danificado .................................................................................................................................. 3.62
Miscelnea ........................................................................................................................................................................ 3.64
Observaes ..................................................................................................................................................................... 3.65

S
SSo
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uu

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C
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33
3.2 Manuteno CFW09

Objetivo

Voltar ao ndice

Este captulo ajuda na soluo de falhas
1
dos inversores, apresentando a descrio de
cada falha, descrevendo o caminho dos sinais envolvidos e apontando as principais
causas. Ele traz tambm possveis causas de comportamentos anmalos do
conversor.


Instrues de Segurana





Ateno!
Sempre desconecte a tenso de alimentao e verifique a tenso do circuito
intermedirio em ter +UD e UD nos conectores de potncia antes de tocar
qualquer componente eltrico dentro do inversor
Muitos componentes so carregados com altas tenses, mesmo aps a tenso de
alimentao ser desconectada. Espero pelo menos 10 minutos para a descarga
total dos capacitores da potncia.
Sempre conecte a carcaa do equipamento ao terra (GND) no ponto adequado.
No execute testes de tenso aplicada no inversor.

Descargas Eletrostticas ESD
Os cartes eletrnicos possuem componentes que so sensveis a descargas
eletrostticas. Precaues contra ESD so requeridas ao consertar este produto.
Quando cartes eletrnicos forem instalados ou removidos, recomendado:
Usar pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor.
Colocar a pulseira anti-esttica antes de remover o novo carto da embalagem
anti-esttica.
Guardar cartes retirados do produto imediatamente em embalagem anti-esttica.

Perigo!
Tenses potencialmente fatais podem aparecer devido ao uso inadequado do
osciloscpio e do multmetro.
recomendado o uso de um isolador ou de ponteiras X 100 no modo diferencial
para efetuar medies na parte de potncia, ou danos pessoais e materiais
podero ocorrer.
O multmetro deve ser True rms e possuir escala at 1000V.




Ateno!
No execute teste de tenso aplicada no inversor!

Importante!
Leia o captulo 3 Instalao e o captulo 7 Soluo e Preveno de Falhas do
manual do CFW09 (manual do produto) antes de iniciar a soluo de falhas.



1
As palavras falha e erro sero utilizadas alternadamente neste manual significando a condio resultante da atuao de
uma proteo.
C
CCa
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t
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33
S
SSo
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llu
uu

o
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llh
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aas
ss
Manuteno CFW09 3.3

Voltar ao ndice

Convenes





Em alguns pontos do manual sinais lgicos so explicados em tabelas como esta para
o sinal En.
D = Inversor energizado e desabilitado.
E = Inversor habilitado.
Trip = O momento em que ocorre uma
falha.
Error = Perodo em que o inversor
permanece na condio de erro.


En Habilitao dos Pulsos

O sinal lgico explicado no exemplo acima o En.
Este um nvel lgico que desce quando os pulsos de chaveamento dos IGBTs so
liberados e sobe quando eles so bloqueados, no importando se por desligamento
normal ou por erro.
En pode ser medido no ponto de teste X6 da placa de controle CC9. Este um timo
ponto de trigger para o osciloscpio durante a procura de defeitos. O ponto de teste
X1 (DGND) a referncia para este sinal. X1 o 0V da fonte de 5V.


Processamento dos Erros


O cdigo do erro pisca no display, os pulsos dos IGBTs so bloqueados e o erro
armazenado no parmetro reservado para o ultimo erro na memria de erros.

Reset dos Erros


O reset de um erro pode ser conseguido das seguintes maneiras:
Pressionando a tecla O (vermelha) da IHM;
Automaticamente via Auto-reset
2
se P206 for maior do que 2s;
Via entrada digital programada para este fim (P265...P270 ajustado em 12);
Desligando a alimentao, esperando o display apagar e religando novamente;
Via comunicao serial se o inversor estiver adaptado para trabalhar desse modo.


Antes de iniciar a procura de defeitos efetue os testes:
Sem tenso Captulo 4;
Com tenso Captulo 5.




2
P206 Tempo para Auto-reset: Se ocorrer uma falha diferente de E09, E24, E31 e E41, o CFW09 pode ser
automaticamente rearmado aps transcorrido o tempo programado em P206. Se P206 2 o Auto-reset no funciona. Caso
um erro ocorra trs vezes consecutivas, o Auto-reset deixa de atuar. Um erro considerado consecutivo se ele ocorreu
dentro dos primeiros 30 segundos aps um reset.
S
SSo
ool
llu
uu

o
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aas
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C
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llo
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33
3.4 Manuteno CFW09

Seta para
baixo
PROG





Desliga/Reset
Senha Incorreta/Perda da Senha
Voltar ao ndice
O inversor sai da fbrica com a senha P000 = 5.


Se a senha tiver sido modificada e no for mais conhecida, ento ela dever ser desativada ou no ser mais possvel
modificar os parmetros.


Para desativar a senha
3
, isto , passar o contedo de P200 de 1 para 0, as trs teclas mostradas abaixo devem ser
pressionadas simultaneamente:
0, PROG e


Esta informao destina-se apenas ao pessoal de assistncia tcnica.



3
A senha permanecer desativada. Para ativ-la novamente o contedo de P200 deve ser passado de 0 para 1 (senha
ativa). Feito isso o display mostrar P000 e a senha existente. Mude a senha nesse momento ou desligue a tenso de
alimentao para continuar com a mesma senha.
C
CCa
aap
pp
t
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llo
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33
S
SSo
ool
llu
uu

o
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dde
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FFa
aal
llh
hha
aas
ss
Manuteno CFW09 3.5

Display Apagado
Voltar ao ndice






















































S
Reconecte a
IHM.
A bobina do link CC
ou o jumper no seu
lugar est presente?
Os ventiladores
funcionam?
A IHM est conectada
corretamente?
A fonte de 5V est
presente na CFI?
Display apagado!
Providencie um
jumper do +UD ao
DCR.
O inversor est
energizado?
Substitua o fusvel e
se ele queimar de
novo, substitua a
placa DPS.
Substitua a DPS ou a
CIP defeituosa.
Mecnicas 3 e maiores.
O fusvel F1 da placa de
potncia ou o F5 da CIP
est queimado?
A tenso do
link CC est
presente?
N
Substitua o
cabo-fita.
N
S
O cabo-fita est ok?
Os resistores de pr-
carga esto
danificados?
S
S
S
S
N
N
Energize o inversor
N
N
S
N
Substitua a
IHM.
S
A fonte de 15V est
presente na CFI?
N
Substitua a
CFI.
S
Siga a fonte de 15V
at a sua origem e
substitua o carto
ou o cabo-fita
defeituoso
N
Verifique o circuito
de potncia
(retificador ) e
conserte ou substitua
o que estiver
danificado.
N
Veja como eles
foram danificados e
conserte o inversor.
S
Mecnicas 1 e 2
Substitua a placa de
potncia
O inversor
mecnica 7, 8E ou
10E (Linha 600V)?
N
S
S
SSo
ool
llu
uu

o
oo d
dde
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FFa
aal
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aas
ss
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 3
33
3.6 Manuteno CFW09

S
S
A
Motor no gira!
Existe algum cdigo de
erro?
Modo local? (Veja o LED
na IHM)
Ligue o inversor do
modo programado em
P224.
O motor gira?
Programe 200rpm como
velocidade mnima em
P133
O motor gira?
As entradas
programadas para
habilita Geral, Gira /Pra
e Parada Rpida
(P263...P270) esto
ativas (conectadas ao
XC1: 9 ou 10)?
Substitua o carto de
controle!
O display est aceso? V para Display Apagado na
pgina anterior
V para a seo referente
ao erro especfico.
Ele segue a referncia
de 0 a 100%?
Verifique os parmetros
P221/P222 e a
referncia.
S
N
N
O jumper entre XC1:8 e
10 ou de 8 para 9 est
presente?
Coloque o jumper entre 8 e 10 se as entradas
tiverem que ser acionadas por 24V, ou entre 8 e 9 se
tiverem que ser acionadas por 0V.
N
S
N
N
Ative as entradas
programadas para
estas funes.
FIM
FIM
S
S
S

O motor gira?
A
N
S
N
Ligue o inversor do modo
programado em P227.
N
S
N
S
O Motor no Gira
Voltar ao ndice






















































C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 3
33
S
SSo
ool
llu
uu

o
oo d
dde
ee F
FFa
aal
llh
hha
aas
ss
Manuteno CFW09 3.7

O jumper entre XC1:8 e
10 ou de 8 para 9 est
presente?
Coloque o jumper entre 8 e 10 se as entradas
tiverem que ser acionadas por 24V, ou entre 8 e 9 se
tiverem que ser acionadas por 0V.
N
Jog no Funciona
Voltar ao ndice




















































N
N
N
Jog no funciona!
O motor est girando?
O jog est funcionando?
Tente o Jog como
programado em P225.
Modo local? (Veja o LED
na IHM)
Tente o Jog como
programado em P228.
Ajuste a velocidade
desejada via
P122/P123.
Caso no haja uma entrada para habilita geral programada, o motor
precisa estar parado para o jog poder ser acionado.
Se houver uma entrada programada para habilita geral, alm do
motor estar parado, o habilita geral precisa estar fechado (ativo).
A velocidade do jog est
correta para a
aplicao?
FIM
A entrada programada para
habilita geral est ativa
(P263...P270) ?
Est ela conectada ao XC1:9
(24V) ou ao XC1:10 (0V)
Ative a entrada
alocada para
esta funo.
Substitua o carto de
controle.
O jog est
funcionando? B
N
S
S
S
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33
3.8 Manuteno CFW09

Realimentao
de corrente
E00 Sobrecorrente na Sada (Linhas 200V e 400V)

O diagrama abaixo mostra todas as diferentes tcnicas de deteco da sobrecorrente adotadas nos diferentes modelos e o
fluxo dos sinais desde a origem at chegar ao carto de controle.
Voltar ao ndice


Placa de Potncia
Mecnicas 1, 2,
Mecnicas 3, 4, 5

Medio de corrente
via TCs de efeito Hall.
Placa de Potncia
Mecnicas 1, 2
Deteco de curto-
circuito atravs de um
shunt no link CC.
Carto CC9

CPU

A falha
ocorre
imediatame
nte quando
detectada
pela EPLD
ou
Aps um
retardo
quando a
corrente de
sada for
maior do
que 2 vezes
a nominal.
Carto CC9

A EPLD
Armazena a
condio de
erro.
Carto DPS1.xx
Mecnicas 3, 4, 5
Mecnicas 6, 7

Detecta se a corrente
de sada for maior do
que 2,3 vezes a
nominal ou se o circuito
de dessaturao de
algum IGBT atuar.

12



X
C
2



Placa de Potncia
Mecnicas 3, 4, 5
Mecnicas 6, 7

Medio do Vce dos
IGBTs, deteco de
dessaturao.
XC32
at
XC38
XC50
TC efeito Hall
Mec. 6, 7
Fase V
TC efeito Hall
Mec. 6, 7
Fase W

X
C
6
0


Placa de
Potncia

Mecnicas
6 e 7.
X
C
6
1
TC efeito Hall
Mec. 8, 9, 10
Fase V

TC efeito Hall
Mec. 8, 9, 10
Fase W



Carto
CIP2A

Mec. 8,
9 e 10

X
C
6
4
X
C
6
5
Carto DPS2A Mecnicas 8, 9, 10
Detecta se a corrente de sada for maior do que 2,3 vezes a nominal, se o circuito de
dessaturao de algum IGBT atuar ou se a tenso do link CC atingir 835V.
XC50
Carto CRG Mec.
8, 9 e 10 Medio
do Vce dos IGBTs,
determinao de
dessaturao.
Carto GDB3
Mec. 8, 9, 10
Medio do Vce
dos IGBTs, det.
de dessaturao.
XC1WA
Carto CRG Mec.
8, 9 e 10 Medio
do Vce dos IGBTs,
determinao de
dessaturao.
Carto GDB3
Mec. 8, 9, 10
Medio do Vce
dos IGBTs, det.
de dessaturao.
XC1VA
Carto CRG Mec.
8, 9 e 10 Medio
do Vce dos IGBTs,
determinao de
dessaturao.
Carto GDB3
Mec. 8, 9, 10
Medio do Vce
dos IGBTs, det.
de dessaturao.
XC1UA
X3 X2 X3 X2 X3 X2
O sinal lgico de E00 pode ser
medido na CC9 em XC2:12 ou
no ponto de teste X2. O ponto
de teste X1 serve de referncia.
X2
Os sinais de realimentao IV e IW
podem ser medidos no carto CC9 no
conector XC2: 22/23, ou nos pontos de
teste X3/X4. X1 a referncia (GND).
X3 X4
C
CCa
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aas
ss
Manuteno CFW09 3.9

Carto de Potncia
Mecnica 2
Deteco de curto-circuito
atravs de um shunt no link
CC.
E00 Sobrecorrente na Sada (Linha 600V)
Voltar ao ndice
O diagrama abaixo mostra todas as diferentes tcnicas de deteco da sobrecorrente adotadas nos diferentes modelos e
o fluxo dos sinais desde a origem at chegar ao carto de controle.





Carto CRG
Mecnicas
8E, 10E
Medio do Vce
dos IGBTs, de
dessaturao.

12

X
C
2
/
X
C
2
A

22
23

N10
FO(WL)
N11
FO(WH)
N12
FO(VH)
N13
FO(VL)
N14
FO(UL)
Placa de Potncia
Mecnica 2
Medio de corrente via
TCs de efeito Hall.
Carto CC9
CPU

A falha ocorre
imediatamente
quando detectada
pela EPLD ou
aps um retardo
quando a corrente
de sada for maior
do que 2 vezes a
nominal.
Carto CC9

A EPLD
Armazena a
condio de
erro.
DPS4 (Mecnica 4)
DPS5 (Mecnicas 4, 7)
Detecta se a corrente de sada for maior
do que 2,3 vezes a nominal ou se o
circuito de dessaturao de algum IGBT
atuar.
Placa de Potncia
Mecnicas 4, 7
Medio do Vce
dos IGBTs,
deteco de
dessaturao.
XC32
at
XC38
XC50
Hall effect CT
Size 7
V phase
Hall effect CT
Size 7
W phase
XC60
Placa de Potncia
Mecnica 7
Hall effect CT
Sizes 8E, 10E
V phase
Hall effect CT
Sizes 8E, 10E
W phase
Carto CIP3
Mecnicas 8E,10E
XC64



Carto DPS3
Mecnica 8E, 10E

Detecta se a
corrente de sada
for maior do que
2,3 vezes a
nominal, se o
circuito de
dessaturao de
algum IGBT atuar
ou se a tenso do
link CC atingir
1200V
XC50
Carto GDB1
Mecnicas
8E, 10E
Medio do Vce
dos IGBTs, de
dessaturao.
O sinal lgico de E00 pode ser medido na CC9 em
XC2:12 ou no ponto de teste X2. O ponto de teste
X1 serve de referncia.
N15
FO(UH)
X2
Realimentao
de corrente
X3 X4
Carto CIS1.xx
Mecnicas 8E, 10E
Converte a amplitude dos sinais
entre a CC9 e a DPS3.
12 XC2B 22/23
Os sinais de realimentao IV e IW
podem ser medidos no carto CC9 no
conector XC2: 22/23, ou nos pontos de
teste X3/X4. X1 a referncia (GND).
Modelos
com DPS4
Modelos
com DPS3 e
DPS5.
Carto CRG
Mecnicas
8E, 10E
Medio do Vce
dos IGBTs, de
dessaturao.
Carto GDB1
Mecnicas
8E, 10E
Medio do Vce
dos IGBTs, de
dessaturao.
Carto CRG
Mecnicas
8E, 10E
Medio do Vce
dos IGBTs, de
dessaturao.
Carto GDB1
Mecnicas
8E, 10E
Medio do Vce
dos IGBTs, de
dessaturao.
X2
XC65
XC61
O sinal de realimentao
de corrente total (sinal
das 3 fases somado)
pode ser medido no
carto CIS1.XX, no
ponto de teste XIT. O
nvel de sobrecorrente
+5.57V. Pontos de teste
X19/X20 servem de
referncia (DGND).
O sinal lgico de E00 pode ser
medido na CIS1.xx em X12B ou no
ponto de teste X2. Os pontos de teste
X19/X20 servem de referncia.
Deteco por nvel baixo.
XIT
X12B
Placa de Potncia
Mecnica 4
Medio de corrente
via TC de efeito Hall.
X2
X2
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33
3.10 Manuteno CFW09

E00 Sobrecorrente na Sada

Voltar ao ndice
Nota importante
E00 pode ser disparado de dois modos distintos:
Quando a corrente de sada atingir 2 vezes a nominal do inversor, medida na
placa CC9;
Por meio de um sinal lgico FO, gerado noutra placa, quando ocorrerem picos
rpidos ou a dessaturao de algum IGBT.
Quando o link CC chega a 835Vcc (apenas mecnicas 8, 9 e 10).
Possveis Causas
Esta falha pode resultar de:
1. Curto circuito na sada;
2. Sobrecorrente na sada;
3. Parametrizao incorreta;
4. IGBT em curto;
5. Defeito na realimentao de pulsos;
6. Placa de controle defeituosa;
7. Mau contato no conector XC3 (Mdulo de frenagem reosttica);

1. Curto Circuito na
Sada do Inversor
Curto circuito entre as fases do motor ou entre seus cabos.
Desconecte o motor e programe P202=0 ou 1 (V/F 60Hz ou 50Hz).
Se no ocorrer E00 sem o motor conectado, o problema provavelmente no est
no inversor. Verifique os cabos
4
e o motor. Verifique se as tenses e correntes na
sada esto balanceadas. Caso no estejam balanceadas, cheque a
realimentao de pulsos, conforme instrues dadas nesta seo, e tambm no
Captulo 5.
Considerando que nem sempre fcil determinar um curto circuito dentro do
motor, efetuar um teste do inversor com um outro motor pode ser um modo rpido
de determinar a existncia de problema com o motor original. O inversor deve
permanecer em V/F
5
(escalar).
Se ocorrer E00 sem o motor conectado, o defeito deve estar no inversor, faa os
testes recomendados nos captulos 4 e 5;
2. Sobrecorrente na
Sada




Corrente de sada maior do que 2 vezes a nominal do inversor. Este problema
pode ser causado por:
Parmetros incorretos, descritos no item 3 desta pgina;
Problemas de Hardware
Pela carga.
Para determinar se o E00 ocorre devido a um pico de corrente por defeito de hardware
ou curto circuito, ou se devido a uma condio dinmica, monitore o sinal FO no
momento do erro. O trigger do osciloscpio deve ser obtido na subida de X6 (En =
habilitao dos pulsos).
En = X6 na CC9, X1 o GND.
En passa de H para L quando os pulsos so
habilitados e para H novamente quando os pulsos
so bloqueados.
__
F0 = X2 na CC9, X1 o GND.
F0 desce quando E00 detectado noutra placa
devido a um pico de corrente ou dessaturao de
algum IGBT:

Para modelos com DPS3 e DPS5, a deteco
de E00 por nvel baixo, e a forma de onda do
sinal que vai para o carto de controle uma
onda quadrada.



Para os outros modelos, a deteco de E00
ativa pela borda de descida, e o sinal de erro
que vai para o carto de controle um nico
pulso.

4
Para passar o meghmetro deve-se desconectar os cabos do motor do inversor para no danific-lo.
5
No se deve nunca conectar um motor diferente do original se o inversor estiver em modo vetorial. Deve-se por isso,
ajustar sempre o inversor em modo escalar para consert-lo e efetuar testes.
Para modelos com
DPS3 e DPS5.
Para todos os
outros modelos.
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Manuteno CFW09 3.11

E00 Sobrecorrente na Sada

Voltar ao ndice

Verifique a realimentao de corrente em X3 e em X4 na CC9, X1 o GND.
__
Se E00 ocorrer sem que o F0 tenha descido, mas a
corrente de sada tenha alcanado 2 vezes a
nominal, verifique:
A carga;
A realimentao de pulsos;
Os parmetros.

Os sinais em X3 e X4 esto defasados 120 graus
entre si.

Mea a realimentao de corrente total no ponto XIT
6
, no carto CIS1.XX; X19,
X20 e X21 so GND. Esse sinal composto pela soma dos sinais de corrente das trs
fases somados. O nvel de atuao de E00 5.57V.
3. Parametrizao
Incorreta

Confira os seguintes parmetros:
V/F Modo Escalar
P100 Rampa de acelerao
P101 Rampa de desacelerao
P102 2 Rampa de acelerao
P103 2 Rampa de desacelerao
P136 Boost de torque manual
P137 Boost de torque automtico
P169 Mxima corrente de sada
7

P202 Tipo de controle
8

P295 Corrente nominal
Modo Vetorial

Dados do inversor
P169 Mxima corrente de torque horria
P170 Mxima corrente de torque anti-horria
P171 Mxima corrente de torque horria (P134)
P172 Mxima corrente de torque anti-horria na velocidade mxima (P134)
P295 Corrente nominal

Dados do Motor P400 Tenso nominal do motor
P401 Corrente nominal do motor
P402 Rotao nominal do motor
P403 Freqncia nominal do motor
P404 Potncia nominal do motor
P405 N de pulsos do encoder (PPR)
P406 Tipo de ventilao do motor
Auto ajuste P409 Resistncia estatrica (Rs)
P410 Corrente de magnetizao (Imr)
P411 Indutncia de disperso (LS)
P412 Constante Lr/Rr (TR)
P413 Constante mecnica (TM)

Regulador de velocidade P161 Ganho proporcional
P162 Ganho Integral

Regulador de corrente P167 Ganho proporcional
P168 Ganho Integral

Regulador de fluxo P175 Ganho proporcional
P176 Ganho Integral



6
Somente nas mecnicas 8E e 10E (linha 600V)
7
Somente em casos intermitentes.
8
E00 pode ocorrer se a freqncia do motor for diferente daquela do modo de operao. Ex.P202=1 (50Hz) com um motor
de 60Hz.
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33
3.12 Manuteno CFW09

E00 Sobrecorrente na Sada

Voltar ao ndice
4. IGBT defeituoso/
em curto
Um IGBT em curto ir sempre causar E00 a partir do sinal FO medido em X2. Veja
instrues para teste na pgina anterior.
As medies com multmetro do captulo 4 Testes sem tenso so suficientes
para a localizao de um IGBT em curto.
J os testes do captulo 5 Testes com tenso permitem localizar defeitos no
funcionamento do IGBT quando este no estiver em curto.

5. Realimentao de
pulsos defeituosa
Se a realimentao de pulsos no funcionar a corrente de sada oscila, Causando E00
principalmente com carga, mas tambm s vezes sem carga no eixo:
Verifique o carto CRP e suas conexes (mecnicas 1 e 2) e o conector XC31
(demais modelos);
Teste a realimentao de pulsos seguindo as instrues dadas no captulo 5
Testes com tenso.

6. Placa de Controle
Defeituosa
Substitua a placa de controle se no momento em que ocorrer E00 no houver uma
transio em X2 (F0) e a corrente medida em X3 (Iv) e em X4 (Iw) permanecer abaixo
de 2 vezes a nominal. Utilize o En como trigger do osciloscpio:

En = X6 na CC9, X1 o GND.
En passa de H para L quando os pulsos so
habilitados e para H novamente quando os pulsos
so bloqueados.
__
F0 = X2 na CC9, X1 o GND.
F0 desce quando E00 detectado noutra placa
devido a um pico de corrente ou dessaturao de
algum IGBT.

Para modelos com DPS3 e DPS5, a deteco
de E00 por nvel baixo, e a forma de onda do
sinal que vai para o carto de controle uma
onda quadrada.



Para os outros modelos, a deteco de E00
ativa pela borda de descida, e o sinal de erro
que vai para o carto de controle um nico
pulso.

Verifique a realimentao de corrente em X3 e em X4 na CC9, X1 o GND.



Os sinais em X3 e X4 esto defasados 120 graus entre si.

7. Mau contato no
conector XC3
(Mdulo de
frenagem
reosttica);
(Apenas para mecnicas
8, 8E, 9, 10 e 10E)
Verifique a conexo do cabo XC3 caso esteja sendo utilizado um mdulo de frenagem
reosttica (DBW-01 ou DBW02) ou o conector para inibir o E00 nos modelos sem
modulo de frenagem.

Nota: Se o inversor for energizado com o conector XC3 aberto, este ficar sem a
proteo de E00, pois E00 detectado na borda de descida do sinal (no carto CC9),
que nunca ir ocorrer devido ao sinal j iniciar em nvel baixo.

Para modelos com
DPS3 e DPS5.
Para todos os
outros modelos.
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Manuteno CFW09 3.13

E00 Sobrecorrente na Sada
Voltar ao ndice

Como localizar um
brao defeituoso
(Sem osciloscpio)
Mecnicas 8, 9 e 10
1. Certifique-se que todas as medies sem tenso esto corretas (Verifique o
captulo 4 deste manual) e que no h nenhum motor conectado na sada do
inversor;
2. Ligue a alimentao do inversor;
3. Com o inversor indicando rdy, pressione a tecla | na IHM e verifique se ocorre
E00;
4. Ocorrendo E00, desligue a alimentao e substitua dois conectores da DPS2
(XC1UA, XC1VA ou XC1WA) pelo conector de teste, e conecte um dos braos
no outro conector;
5. Ligue a alimentao novamente e pressione |. Se o E00 ocorrer novamente,
desligue a alimentao e conecte outro brao e repita o teste com todos os
braos, pois pode haver mais de um com problema.
6. No caso dos trs braos apresentarem E00, recomendamos que se tenham 3
conectores de teste, para verificar se com os 3 conectores de teste no ocorre
E00.
Nota: O E00 detectado na borda de descida do sinal Fo, quando ocorre a transio
de 5V para 0V (medido no ponto de teste X2 na CC9), caso no sejam utilizados os
conectores indicados, o sinal de Fo ir entrar direto em 0V, fazendo com que no
possa haver a transio, ficando assim sem a monitorao de E00.

Importante
Nunca energize o inversor se algum dos cartes dos braos (CRG, SKHI/GDB3)
no estiver corretamente conectado, ou podero ocorrer danos aos mdulos de
IGBTs.

Soluo
7. Substitua o brao defeituoso (Brao onde ocorre E00) ou siga os seguintes
procedimentos para encontrar o carto defeituoso:
Troque os cartes de driver (SKHI/GDB3) entre os braos e verifique se o E00
muda de brao, neste caso substitua o carto defeituoso.
Como construir um
conector de teste
8. Use um cabo de 14 vias, corte-o e curto-circuite os pinos 3 e 10
9
. Isole este curto
e certifique-se que os outros pinos esto desligados (no conectados). Veja a
figura abaixo:
Conectores XC1UA, XC1VA, XC1WA e pontos de teste
no carto DPS2(A)

Curto-Circuito entre os
Terminais 3 e 10.













Nota: O pino 1 o cabo vermelho.
(Com osciloscpio)
Monitore os sinais de E00 nos pontos de teste:
X11 E00 Brao U;
X12 E00 Brao V;
X13 E00 Brao W;
X14 E00 Frenagem.

O sinal deve estar em 0V, havendo um pulso de subida para 5V no momento em que
ocorrer o erro E00.

9
Este curto ir inibir o E00 no conector da DPS2(A) onde ele estiver conectado.
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3.14 Manuteno CFW09

E01 / E02 Sobre e Subtenso (Linhas 200V e 400V)
Voltar ao ndice
O diagrama abaixo mostra como a sobretenso e a subtenso so detectadas nos diferentes modelos de inversor,
agrupados por mecnicas.


































Importante!
A proteo E01 no foi desenvolvida para proteger o inversor de sobretenses da
rede, mas sim para proteger o link CC quando a tenso aumentar demasiadamente
devido energia devolvida durante as frenagens do motor.






Carto CC9

CPU

A tenso do
link CC
medida e E01
atua em:
400V para
inversores
da linha
200V,
800V para
inversores
da linha
400V.

Para E02 veja
a tabela na
pgina
seguinte

2
4

X
C
2



Carto de Potncia
Mec. 1, 2
A tenso do link CC
atenuada e desacoplada.

Carto DPS1.xx
Mec. 3, 4, 5, 6, 7
A tenso do link
CC desacoplada
por amplificadores
operacionais.
XC50 Carto de Potncia
Mec. 3, 4, 5, 6, 7
A tenso do link CC atenuada.

Carto DPS2A.xx
Mec. 8, 9, 10
A tenso do link
CC desacoplada
por amplificadores
operacionais.
XC50
Carto CIP2A.xx
Mec. 8, 9, 10
A tenso do link CC atenuada.
XP XN
Link CC
X5
O sinal do link CC pode ser
medido na CC9 em XC2:24 ou no
ponto de teste X5. O Ponto de
teste X1 o GND para a medio.
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Manuteno CFW09 3.15

E01/E02 Sobre e Subtenso (Linha 600V)
Voltar ao ndice
O diagrama abaixo mostra como a sobretenso e a subtenso so detectadas nos diferentes modelos de inversor,
agrupados por mecnicas.











































Importante!
A proteo E01 no foi desenvolvida para proteger o inversor de sobretenses da
rede, mas sim para proteger o link CC quando a tenso crescer demasiadamente
devido energia devolvida durante as frenagens do motor.


Carto CC9

CPU

A tenso do link
CC medida e
E01 atua em:

1000V para
mecnicas 2,
4 and 7 (linha
5060);

1200V para
mecnicas
8E e 10E
(linhas 5069
e 6669).

Para E02, veja a
tabela na seo
correspondente.
24





X
C
2

/

X
C
2
A
O sinal do link CC pode ser
medido na CC9 em XC2:24 ou no
ponto de teste X5. O Ponto de
teste X1 o GND para a medio.
Placa de Potncia
Mecnica 2
A tenso do link CC
atenuada e desacoplada por
um amplificador diferencial.
Placa de Potncia
Mecnica 4
Mecnica 7
A tenso do link CC
atenuada.
Carto DPS3
Mecnicas 8E,
10E

A tenso do link
CC
desacoplada por
amplificadores
operacionais.
XC50:13/14
Carto CIP3
Mecnicas 8E, 10E
A tenso do link CC
atenuada.
XP XN
DC Link
Carto DPS4
Carto DPS5
Mecnicas 4, 7
A tenso do
link CC
desacoplada
por
amplificadores
operacionais.
X5



X
C
2
B

Carto CIS1.xx
Mecnicas
8E e 10E
O sinal do Link
CC atenuado
de +15V para
+5V (nvel
mximo).
O sinal de Tenso do Link CC pode ser
medido no carto CIS1.XX, nos pontos
X24A (nvel mximo +5V), ou X24B
(nvel mximo +15V).
Os pontos X19, X20 e X21 so o GND.
X24B
X24A
XC50:13/14
S
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33
3.16 Manuteno CFW09

E01 Sobretenso no Link CC

Voltar ao ndice
Possveis Causas
Esta falha pode resultar de:
1. Desacelerao rpida com cargas de alta inrcia;
2. Motor sendo acionado pela carga;
3. Parametrizao incorreta;
4. Carto defeituoso;
5. Sobretenso da rede.
1. Desacelerao
Rpida com Cargas
de Alta Inrcia
Quando o motor freia uma carga de alta inrcia, ele funciona como um gerador e a
energia que retorna ao inversor causa a elevao da tenso no link CC.
E01 atua quando a tenso do link atingir o valor mximo, de acordo com a tabela de
valores de P004 e X5 na prxima pgina.
Verifique o ajuste de P153 (caso Frenagem Dinmica esteja sendo utilizada
10
).
Confira os ajustes de P150
11
, P151 e P152
12
(se a regulao do link CC ou a
Frenagem tima estejam sendo utilizadas).
Cheque o resistor de frenagem e as suas conexes, se for o caso.
Aumente o tempo da rampa de desacelerao (P101/ P103).

O grfico mostra o comportamento correto da
tenso do link CC, bem como o seu efeito na
velocidade do motor.

2. Motor Sendo
Acionado Pela Carga
Em determinadas aplicaes (como a elevao de uma ponte rolante) onde a carga
tenta arrastar o motor, E01 ocorre se por qualquer motivo a frenagem dinmica no
estiver funcionando.
Veja se na aplicao o motor no est freando a carga, pois Frenagem Dinmica
pode ser necessria;
Verifique a tenso no link CC em P004;
Se j houver Frenagem Reosttica instalada, verifique o seu funcionamento
medindo a tenso sobre o resistor de frenagem durante a sua atuao, numa
desacelerao rpida por exemplo.
3. Parametrizao
Incorreta
Verifique os seguintes parmetros:
Modo escalar (V/F)
P101 Tempo de desacelerao
P103 Tempo de desacelerao 2 (2

rampa)
P151 Regulao da tenso CC (link CC)
P152 Ganho proporcional da regulao do link CC
P153 Nvel de atuao da Frenagem Reosttica
P296 Tenso nominal do inversor
13

Modo vetorial


P101 Tempo de desacelerao
P103 Tempo de desacelerao 2 (2

rampa)
P150 Modo de regulao da tenso CC
P151 Nvel de atuao Frenagem tima
P153 Nvel de atuao da Frenagem Reosttica
P296 Tenso nominal do inversor

10
A Frenagem Reosttica uma funo padro em alguns modelos e opcional nos demais, de qualquer forma, ela somente
funciona se um resistor de frenagem externo ao inversor for instalado.
11
P150 foi criado a partir da verso de software V1.90. Veja descrio no manual do produto.
12
Tanto a Regulao do Link CC como a Frenagem tima esto ativas no padro de fbrica. Elas podem ser utilizadas em
alguns casos para evitar o uso da Frenagem Dinmica. Estas funes podem ser desativadas programando 400V (para a
linha 200V), 800V (para a linha 400V), e 1000V ou 1200V (para a linha 600V) no devido parmetro.
13
Alm de E01, o ajuste incorreto de P296 pode causar tambm sobreaquecimento do resistor de frenagem.
Dependendo do ajuste de
P152, o inversor pode at
acelerar quando a tenso
atingir o valor ajustado em
P151.
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Manuteno CFW09 3.17

E01 Sobretenso no Link CC
Voltar ao ndice
Dados do Motor P400 Tenso nominal do motor
P401 Corrente nominal do motor
P402 Rotao nominal do motor
P403 Freqncia nominal do motor
P404 Potncia nominal do motor
P405 N de pulsos do encoder (PPR)
P406 Tipo de ventilao do motor
Auto ajuste P409 Resistncia do estator (Rs)
P410 Corrente de magnetizao (Imr)
P411 Indutncia de disperso (LS)
P412 Lr/Rr Constante rotrica (Tr)
P413 Constante mecnica (TM)

Regulador de velocidade P161 Ganho proporcional
P162 Ganho integral

Regulador de corrente P167 Ganho proporcional
P168 Ganho integral

Regulador de fluxo P175 Ganho proporcional
P176 Ganho integral

Importante
E01 no final da rampa de acelerao normalmente conseqncia de dinmica
mal ajustada. Neste caso:
Aumente o tempo da rampa de acelerao ou
Aumente ou diminua a constante mecnica (P413).
14


4. Carto Defeituoso.



Se E01 ocorrer estando a tenso do circuito intermedirio dentro da faixa segura:
Substitua a placa de controle se a tenso em X5 for correta de acordo com a
tabela.
Se a tenso no ponto de teste X5 no estiver correta (acima do esperado) de
acordo com a tabela, siga o sinal at a sua origem (veja o diagrama de E01/E02)
e substitua o carto defeituoso:
Placa de potncia nas mecnicas 1 e 2;
Placa de potncia ou DPS1.xx, DPS4.xx ou DPS5.xx nas mecnicas 3,
4, 5, 6 e 7;
CIP2.xx ou DPS2.xx nas mecnicas 8, 9 e 10.
CIP3 ou DPS3 nas mecnicas 8E e 10E.

5. Sobretenso da rede
Verifique a tenso de entrada, veja se est nos limites especificados no manual
do produto;
Mea a tenso do link CC e verifique se ela confere com o valor mostrado em
P004. A tabela abaixo mostra os valores mximos, que causam E01:
Valor mnimo Valor nominal Valor mximo
Tenso da
rede
Link CC CC9 X5 Link CC CC9 X5 Link CC CC9 X5
220 Vac 223 Vdc 2.23 Vdc 297 Vdc 2.97 Vdc 400 Vdc 4.00 Vdc
380 Vac 385 Vdc 2.31 Vdc 513 Vdc 3.08 Vdc 800 Vdc 4.80 Vdc
400/415 Vac 405 Vdc 2.43 Vdc 540 Vdc 3.24 Vdc 800 Vdc 4.80 Vdc
440/460 Vac 446 Vdc 2.67 Vdc 594 Vdc 3.57 Vdc 800 Vdc 4.80 Vdc
480 Vac 487 Vdc 2.92 Vdc 648 Vdc 3.89 Vdc 800 Vdc 4.80 Vdc
500/525 Vac 532 Vdc 2.15 Vdc 709 Vdc 2.87 Vdc 1000 Vdc 4.05 Vdc
550/575 Vac 582 Vdc 2.87 Vdc 776 Vdc 3.14 Vdc 1000 Vdc 4.05 Vdc
600 Vac 608 Vdc 2.46 Vdc 810 Vdc 3.28 Vdc 1000 Vdc 4.05 Vdc
Tabela P004 (X5)
660/690 Vac 699 Vdc 2.83 Vdc 932 Vdc 3.77 Vdc 1200 Vdc 4.86 Vdc



14
No modo vetorial sensorless, recomenda-se ajustar o um valor mnimo de 0,22, ou maior, para P413.
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33
3.18 Manuteno CFW09

E02 Subtenso no Link CC
Voltar ao ndice
Notas Importantes

Veja o diagrama de E01/E02.

E02 ocorre apenas se o inversor estiver habilitado no momento em que a tenso
atingir o limite mnimo de operao. E02 um erro e tratado como tal pelo inversor.

Sub ser mostrado no display se a tenso no link for muito baixa e o conversor estiver
desabilitado.
Sub no tratado como um erro e aparece toda vez que a tenso de alimentao for
desligada (desde que o inversor seja desabilitado antes). Comandos de habilitao
no so aceitos enquanto o inversor estiver nesta condio.

Algumas vezes E02 conseqncia do desligamento da alimentao do inversor
estando ele habilitado. Nestes casos ele pode ocultar um problema externo que
causou esse desligamento.

Possveis Causas
1. Subtenso da rede;
2. Falta de fase na entrada;
3. Parametrizao incorreta;
4. Ponte retificadora defeituosa;
5. Circuito de pr-carga defeituoso;
6. Carto defeituoso.
Verifique a tenso de entrada medindo nos terminais R, S e T da rgua de bornes
de potncia;
Mea a tenso do link CC e verifique se a leitura na IHM (P004) confere com o
valor medido. A tabela abaixo mostra os valores mnimos que causam E02
15
.
Valor mnimo Valor nominal
16
Valor mximo
Tenso da
rede
DC Link CC9 X5 DC Link CC9 X5 DC Link CC9 X5
220 Vac 223 Vdc 2.23 Vdc 297 Vdc 2.97 Vdc 400 Vdc 4.00 Vdc
380 Vac 385 Vdc 2.31 Vdc 513 Vdc 3.08 Vdc 800 Vdc 4.80 Vdc
400/415 Vac 405 Vdc 2.43 Vdc 540 Vdc 3.24 Vdc 800 Vdc 4.80 Vdc
440/460 Vac 446
17
Vdc 2.67 Vdc 594 Vdc 3.57 Vdc 800 Vdc 4.80 Vdc
480 Vac 487
18
Vdc 2.92 Vdc 648 Vdc 3.89 Vdc 800 Vdc 4.80 Vdc
500/525 Vac 532 Vdc 2.15 Vdc 709 Vdc 2.87 Vdc 1000 Vdc 4.05 Vdc
550/575 Vac 582 Vdc 2.87 Vdc 776 Vdc 3.14 Vdc 1000 Vdc 4.05 Vdc
600 Vac 608 Vdc 2.46 Vdc 810 Vdc 3.28 Vdc 1000 Vdc 4.05 Vdc
4. Subtenso da Rede







Tabela P004 (X5)
660/690 Vac 699 Vdc 2.83 Vdc 932 Vdc 3.77 Vdc 1200 Vdc 4.86 Vdc


A tenso em X5 : Tenso do link CC/100,25 para a linha 200V, Tenso do link CC/166,75
para a linha 400V, e Tenso do link CC/246,25 para linha 600V.

Se a tenso da rede estiver correta, mas o valor mostrado em P004, medido no
link CC e medido em X5 estiver menor do que o esperado, ento verifique o
retificador de entrada e o circuito de pr-carga.
Se as tenses no link CC e em X5 estiverem corretas, mas P004 mostra um valor
incorreto, ento verifique o parmetro P296.
Se a tenso no ponto de teste X5 no estiver correta (abaixo do esperado) de
acordo com a tabela, siga o sinal at a sua origem (veja o diagrama de E01/E02)
e substitua o carto defeituoso:
Placa de potncia nas mecnicas 1 e 2;
Placa de potncia ou DPS1.xx, DPS4.xx ou DPS5.xx nas mecnicas 3,
4, 5, 6 e 7;
CIP2.xx ou DPS2.xx nas mecnicas 8, 9 e 10;
CIP3 ou DPS3.xx nas mecnicas 8E e 10E.

15
Os valores encontrados na tabela so os padres de fbrica para a verso de software V1.9x ou superior.
16
Quando o inversor est desabilitado ou o motor rodando sem carga, a tenso do link CC chega quase a alcanar o valor
de pico da rede, ou seja Vcc = (Vac x 1,41) 1,4V.
17
A partir da verso 1.90. Para verses anteriores, o valor min. do Link CC 416Vdc (2.52Vdc em X5 na CC9), para 440V.
18
A partir da verso 1.90. Para verses anteriores, o valor min. do Link CC 454Vdc (2.80Vdc em X5 na CC9), para 480V.
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Manuteno CFW09 3.19


E02 Subtenso no Link CC
Voltar ao ndice
2. Falta de Fase na
Entrada
Se E02 acontecer apenas quando o motor for ligado ou for aplicada carga, pode ser
porque uma fase esteja faltando na entrada da rede, especialmente nos inversores
das mecnicas 1 e 2 que no possuem a proteo de falta de fase na entrada (E03).
Nos demais modelos, E03 pode ser desativada colocando P214=0.
Verifique com o multmetro se as trs fases esto presentes nas entradas R,S e
T.
3. Parametrizao
Incorreta
Confira o valor ajustado em P296, que deve estar de acordo com o modelo do
inversor e com a tenso da rede.

4. Retificador de
entrada defeituoso
Se E02 acontecer apenas quando o motor for ligado ou for aplicada carga.
Verifique a ponte retificadora de entrada veja teste do retificador no captulo 4.
5. Circuito de
Pr-carga
Defeituoso
Quando o inversor energizado, os capacitores do Link CC so carregados via
resistores de pr-carga, e assim que a tenso mnima atingida, os resistores de pr-
carga devem ser curto-circuitados acionando um circuito de pr-carga (um rel, um
contator ou Tiristor, dependendo do modelo do inversor).
Habilitar o inversor sem curto-circuitar os resistores pode causar aquecimento dos
mesmos (eventualmente queimando-os em alguns modelos ou causando E04 em
outros) e se a tenso no for suficiente, pode ocorrer E02.
Se a tenso do Link CC estiver correta, assim como o valor medido em X5 (de
acordo com a tabela), verifique o circuito de pr-carga. Veja no Captulo 5: Teste
do Circuito de Pr-carga.

6. Carto Defeituoso
Se E02 ocorre com a tenso do link CC no valor correto:
Troque a placa de controle se a tenso em X5 estiver correta.
Se a tenso no ponto de teste X5 no estiver correta (abaixo do esperado) de
acordo com a tabela, siga o sinal at a sua origem (veja o diagrama de E01/E02)
e substitua o carto defeituoso:
Placa de potncia nas mecnicas 1 e 2;
Placa de potncia ou DPS1.xx nas mecnicas 3, 4, 5, 6 e 7;
DPS4 ou DPS5 nas mecnicas 4 e 7 (linha 600V);
CIP2.xx ou DPS2.xx nas mecnicas 8, 9 e 10.
CIP3, DPS3 ou CIS1.xx nas mecnicas 8E e 10E (linha 600V).

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3.20 Manuteno CFW09

E03 Subtenso/Falta de Fase (Linhas 200V e 400V)

O diagrama abaixo mostra como a subtenso/falta de fase detectada na diferentes mecnicas.
Voltar ao ndice




XC31:5



Carto CC9

CPU
O sinal de E03
monitorado
quando o
inversor
recebe a
tenso da rede
e uma vez que
tenha sido
resetado,
no ocorre
mais at que a
alimentao
seja removida
e aplicada
novamente.












X
C
2








17
Placa de Potncia
Mec. 1, 2
Esta funo no est presente


Carto DPS1.xx
Mec. 3, 4, 5, 6, 7
A condio de E03
detectada.
Placa de Potncia
Mec. 3, 4, 5, 6, 7
As 3 fases de entrada so retificadas e
atenuadas.

Carto DPS2A.xx
Mecnicas 8, 9, 10
A condio de E03
detectada.
XC31:5
Carto CIP2A.xx
Mecnicas 8, 9, 10
As 3 fases de entrada so retificadas e
atenuadas.
X1

X2
Entrada CA

X3

O sinal lgico de E03 pode ser
medido no carto CC9 em XC2:
17. O ponto de teste X1 o GND.
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Manuteno CFW09 3.21

E03 - Subtenso/Falta de Fase (Linha 600V)
Voltar ao ndice

O diagrama abaixo mostra como a subtenso/falta de fase detectada na diferentes mecnicas.










Carto CC9

CPU
O sinal de E03
monitorado
quando o
inversor
recebe a
tenso da rede
e uma vez que
tenha sido
resetado,
no ocorre
mais at que a
alimentao
seja removida
e aplicada
novamente.

17







X
C
2

/

X
C
2
A




Placa de Potncia
Mecnica 2
Esta funo no est presente.

Carto DPS4
Mecnica 4
A condio de E03 detectada.

Carto DPS5
Mecnica 4
A condio de E03 detectada.
Mecnica 7
A amplitude do sinal
convertida para nvel alto +5V.
XC31:5
Placa de Potncia
Mecnica 4
As 3 fases de entrada so
retificadas e atenuadas.


Carto
DPS3

Mecnica
8E, 10E
XC50:8
Carto CIP3
Mecnicas 8E, 10E
As 3 fases de entrada so
retificadas e atenuadas. A
condio de E03 detectada.
XR XS
Entrada AC
O sinal lgico de E03 pode
ser medido no carto CC9 em
XC2: 17. O ponto de teste X1
o GND.
XT
Carto
CIS1.XX
Mecnicas
8E, 10E
Converte a
amplitude
dos sinais de
+15V para
+5V.
Placa de Potncia
Mecnica 7
As 3 fases de entrada so
retificadas e atenuadas. A
condio de E03 detectada.
XC25:2



X
C
2
B
O sinal lgico de E03 pode ser medido no
carto CIS1.XX, nos pontos de teste
X17A (nvel mximo +5V), ou X17B (nvel
mximo +15V).
Os pontos X19, X20 e X21 so GND .
X17B X17A
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3.22 Manuteno CFW09

E03 Subtenso/Falta de Fase
Voltar ao ndice
Notas Importantes

Esta funo no est presente nas mecnicas 1 e 2;
P214 = 0 desabilita a monitorao de E03;
Tempo de ativao = 2 segundos;
Uma vez que a falha tenha sido resetada, mesmo que permanea faltando
uma fase, o erro volta a acontecer apenas se a alimentao for desligada e
religada.
Possveis Causas
1. Subtenso ou falta de fase;
2. Conectores no inseridos corretamente, cabos faltantes ou mau contato;
3. Carto defeituoso;
4. Tiristor defeituoso.

1. Subtenso ou falta
de fase
Verifique a tenso de entrada medindo nos terminais R, S e T da entrada de
alimentao da rede. As 3 fases devem estar presentes e balanceadas.
O erro atuar se:
Uma fase estiver faltando;
A tenso de entrada for menor do que:
154V para linha 200V,
266V para linha 400V,
361V para linha 600V modelos 5060 e 5069,
462V para linha 600V modelos 6669.


Verifique o sinal lgico de E03 na placa de controle CC9:
Mea o sinal em XC2:17 (X1 o GND), que
normalmente fica em nvel baixo, e muda para alto
quando uma falta de fase ou subtenso
detectada. Ele pode ou no permanecer em nvel
alto depois.
Se a tenso de alimentao estiver correta e o sinal de E03 permanecer em nvel alto,
verifique as conexes na placa de potncia, se for o caso, e entre os cartes
envolvidos.
2. Conectores no
inseridos corretamente,
cabos faltantes ou mau
contato
Se ocorrer E03 aps a substituio de alguma placa, verifique as seguintes conexes:

Os cabos e bornes de potncia da rede R, S e T para todas as mecnicas;

Mecnica 3

Mecnica 4 200V e 400V
Mecnica 5 200V

Mecnica 4 600V


Mecnica 5 400V,
Mecnica 6, 7 200V e 400V

Mecnica 7 600V

Mecnicas 8, 9 e 10


Mecnicas 8E e 10E
XC31 Entre a placa de potncia e a DPS1.xx

XC31 Entre a placa de potncia e a DPS1.xx
Jumper J1 na placa de potncia

XC31 Entre a placa de potncia e a DPS4 ou DPS5
Jumper J2 na placa de potncia

XC31 Entre a placa de potncia e a DPS1.xx
De XC53 para XC54 Na placa de potncia
De XC54 para XC55 Na placa de potncia

XC25:2 Entre a placa de potncia e a DPS4 ou DPS5

X1, X2 e X3 na CIP2
XC31 Entre a CIP2 e a DPS2.

XR, XS e XT no carto CIP3
XC50:8 entre a CIP3 e a DPS3
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Manuteno CFW09 3.23

E03 Subtenso/Falta de Fase
Voltar ao ndice
3. Carto defeituoso

Se a tenso correta estiver presente nos trs conectores de entrada, mas mesmo
assim XC2:17 permanecer em nvel alto, ento siga o sinal at a sua origem e
substitua o carto onde a falha esteja sendo gerada. Veja o diagrama de E03.

Caso XC2:17 permanea sempre em nvel baixo (sem erro), mas E03 ocorra ao ligar
ou de forma intermitente
19
, substitua a placa de controle.

4. Tiristor defeituoso
Os modelos das mecnicas 8, 9 e 10 (linhas 200V e 400V) com carto CIP2A
(reviso R70 ou superior) possuem um circuito para deteco de falha no tiristor, caso
algum tiristor no dispare gerado E03.

No caso de E03 em um dos modelos citados que possuam carto CIP2A verifique os
tiristores e os cabos e faa os testes recomendados nos captulos 4 e 5.

19
E03 detectado na transio de nvel baixo para alto, isto , mesmo que um nvel baixo esteja sendo medido, pode ser
que uma rpida transio tenha causado a falha. Recomenda-se que o trigger do osciloscpio seja obtido do ponto En
(veja explicao no incio deste captulo) atravs de um canal, enquanto o outro monitora XC2:17, em casos difceis.
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3.24 Manuteno CFW09

E04 Sobretemperatura no Dissipador/
Falha na Pr-carga (Linhas 200V e 400V)

O diagrama abaixo mostra como a Sobretemperatura no Dissipador/Falha na Pr-carga detectada nas diferentes
mecnicas.
Voltar ao ndice




Carto CC9

CPU
O sinal de E04
monitorado
via software.
Existem
diferentes
nveis de
atuao e de
liberao da
proteo,
dependendo
do modelo do
inversor.

As entradas
analgicas
AI1 e AI2 tm
influncia no
E04 quando
invertidas.
16




X
C
2




Placa de Potncia Mecnica 1
Um NTC est presente dentro do mdulo IGBT.
Os +5V vm da fonte de 5V.

Carto DPS1.xx
Mecnicas 3, 4, 5, 6, 7
Existe um termostato
80

C (176F) no carto.
Carto DPS2A.xx
Mecnicas 8, 9, 10
O sinal dos termostatos isolado por um
acoplador tico.
Os +5V vm da fonte de 5V.
Carto CIP2A.xx mecnicas 8, 9, 10
+15V da fonte de 15V enviado aos
termostatos.
O sinal analgico de E04
pode ser medido na CC9
em XC2: 16. O ponto de
teste X1 o GND.
Placa de Potncia Mecnica 2
Um NTC est presente dentro do mdulo
IGBT em srie com um termostato 80

C
(176F). Os +5V vm da fonte de 5V.
Placa de Potncia
Mecnica 3 200V
Um NTC est presente
dentro do mdulo IGBT.
+4.7V so gerados por um
diodo zener a partir da fonte
de +15V.
XC50

Dissipador de potncia
Mecnica 3 400V
Mecnicas 4, 5, 6, 7
NTC
Placa de Potncia mec. 3 400V
Mecnica 4, 5, 6, 7
+4.7V so gerados por um diodo
zener a partir da fonte de +15V.
XC14

Resistor de Pr-carga
Mecnica 5 200V
Mec. 6, 7 Termostato
155

C (311F)
XC15

Dissipador brao IGBT
Mecnica 8 1 pea
Mec. 9, 10 3 peas
termostato 85C (185F)
XCTERM
XC50

Resistor de Pr-carga
Mecnica 8, 9 , 10
termostato
155

C (311F)
C
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Manuteno CFW09 3.25

E04 Sobretemperatura no Dissipador/
Falha na Pr-carga (Linhas 600V)
Voltar ao ndice
O diagrama abaixo mostra como a Sobretemperatura no Dissipador/Falha na Pr-carga detectada nas diferentes
mecnicas.



Carto CC9

CPU
O sinal de E04
monitorado
via software.
Existem
diferentes
nveis de
atuao e de
liberao da
proteo,
dependendo
do modelo do
inversor.

As entradas
analgicas
AI1 e AI2 tm
influncia no
E04 quando
invertidas.
16






X
C
2

/

X
C
2
A
Carto DPS4
Mecnica 4
Carto DPS5
Mecnica 4, 7
H um
termostato
75C (167F)
no carto.
Carto DPS3
Mecnicas 8E, 10E
O sinal dos termostatos vindo
atravs da CIP3 isolado por
um acoplador tico.
Os +5V vm da fonte de 5V
Carto CIP3
Mecnicas
8E, 10E
+15V da fonte
de 15V
enviado aos
termostatos
O sinal analgico de E04
pode ser medido na CC9
em XC2: 16. O ponto de
teste X1 o GND.
Placa de Potncia Mecnica 2
Um NTC est presente dentro do mdulo
IGBT em srie com um termostato 75C
(167F). Os +5V vm da fonte de 5V.
Placa de Potncia
Mecnica 7 (Modelo 44A)
Um NTC est presente
dentro do mdulo IGBT.
+4.7V so gerados por um
diodo zener a partir da
fonte de +15V.



9








X
C
5
0
Dissipador de
Potncia
Mecnica 4
Mecnica 7
(modelos de 53A
e 63A)

Placa de
Potncia
Mecnicas
4, 7
+4.7V so
gerados por
um diodo
zener a
partir da
fonte de
+15V.
XC14
Resistor de
Pr-carga
Mecnica 7
Termostato
XC15

Dissipador brao IGBT
Mecnica 8E 1 pea
Mecnica 10E 3 peas
Termostato 99C
(210 F)
XCTERM1
Resistor de Pr-carga
Mecnicas 8E, 10E
Termostato 155

C (311 F)
Placa de Potncia
Mecnica 7 (Modelo 79A)
Um NTC est presente
dentro do mdulo IGBT.
+4.7V so gerados por um
diodo zener a partir da
fonte de +15V.

XC67
XC68
XC69
XC70
Carto CIS1.xx
Mecnicas
8E, 10E
Converte os
sinais de +15V
para +5V.
XC2B:16
XCTERM2 / 3 / 4


XC50:9
X16A
X16B O sinal analgico de E04
pode ser medido no carto
CIS1.XX, nos pontos de
teste X16A (nvel mximo
+5V), ou X16B (nvel
mximo +15V).
Os pontos X19, X20 e X21
so GND.
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3.26 Manuteno CFW09

E04 Sobretemperatura no Dissipador
Voltar ao ndice
A tabela abaixo mostra os valores de temperatura, tenso em XC2:16 e o contedo de P022 quando ocorre a atuao de E04.
Atuao do erro Permisso para Reset
Modelo Mecnica
P022
Tenso em
XC2:16 (Vdc)
Temp.
C (F)
P022
Tenso em
XC2:16 (Vdc)
Temp.
C (F)
CFW090002T2223 1 47,00 2,35 65 (149) 37,50 1,88 50 (122)
CFW090006T2223 1 47,00 2,35 65 (149) 37,50 1,88 50 (122)
CFW090007T2223 1 50,00 2,50 67 (152) 38,00 1,90 52 (125)
CFW090010T2223 1 55,00 2,75 70 (158) 41,70 2,09 55 (131)
CFW090013T2223 1 67,10 3,36 86 (186) 49,40 2,47 65 (149)
CFW090016T2223 2 70,00 3,50 90 (194) 55,00 2,75 70 (158)
CFW090024T2223 2 70,00 3,50
90 (194)
55,00 2,75 70 (158)
CFW090028T2223 2 75,00 3,75
90 (194)
55,00 2,75 70 (158)
CFW090033T2223 2 75,00 3,75 98 (208) 55,00 2,75 70 (158)
CFW090038T2223 3 47,00 2,35 97 (207) 37,50 1,88 50 (122)
CFW090045T2223 3 60,00 3,00 83 (181) 50,00 2,50 75 (167)
CFW090054T2223 4 60,00 3,00 83 (181) 50,00 2,50 75 (167)
CFW090070T2223 5 60,00 3,00 83 (181) 50,00 2,50 75 (167)
CFW090086T2223 5 60,00 3,00 83 (181) 50,00 2,50 75 (167)
CFW090105T2223 6 60,00 3,00 83 (181) 50,00 2,50 75 (167)
CFW090130T2223 6 60,00 3,00 83 (181) 50,00 2,50 75 (167)
CFW090142T2223 7 52,00 2,60 72 (161) 43,30 2,17 64 (147)
CFW090180T2223 8 60,00 3,00 85 (185) ou 155 (311) 50,00 2,50 85 (185) ou 155 (311)
CFW090240T2223 8 60,00 3,00 85 (185) ou 155 (311) 50,00 2,50 85 (185) ou 155 (311)
CFW090002T3848 1 46,10 2,31 64 (147) 37,70 1,89 51 (124)
CFW090003T3848 1 46,10 2,31 64 (147) 37,70 1,89 51 (124)
CFW090004T3848 1 46,10 2,31 64 (147) 37,70 1,89 51 (124)
CFW090005T3848 1 59,40 2,97 77 (170) 46,50 2,33 63 (145)
CFW090009T3848 1 70,80 3,54 92 (197) 49,10 2,46 64 (147)
CFW090013T3848 2 75,00 3,75 98 (208) 55,00 2,75 70 (158)
CFW090016T3848 2 75,00 3,75 98 (208) 55,00 2,75 70 (158)
CFW090024T3848 2 75,00 3,75 98 (208) 55,00 2,75 70 (158)
CFW090030T3848 3 60,00 3,00 83 (181) 50,00 2,50 75 (167)
CFW090038T3848 4 60,00 3,00 83 (181) 50,00 2,50 75 (167)
CFW090045T3848 4 60,00 3,00 83 (181) 50,00 2,50 75 (167)
CFW090060T3848 5 60,00 3,00 83 (181) 50,00 2,50 75 (167)
CFW090070T3848 5 60,00 3,00 83 (181) 50,00 2,50 75 (167)
CFW090086T3848 6 60,00 3,00 83 (181) 50,00 2,50 75 (167)
CFW090105T3848 6 60,00 3,00 83 (181) 50,00 2,50 75 (167)
CFW090142T3848 7 52,00 2,60 72 (161) 43,30 2,17 64 (147)
CFW090180T3848

8 60,00 3,00 85 (185) ou 155 (311) 50,00 2,50 85 (185) ou 155 (311)
CFW090211T3848 8 60,00 3,00 85 (185) ou 155 (311) 50,00 2,50 85 (185) ou 155 (311)
CFW090240T3848 8 60,00 3,00 85 (185) ou 155 (311) 50,00 2,50 85 (185) ou 155 (311)
CFW090312T3848 9 60,00 3,00 85 (185) ou 155 (311) 50,00 2,50 85 (185) ou 155 (311)
CFW090361T3848 9 60,00 3,00 85 (185) ou 155 (311) 50,00 2,50 85 (185) ou 155 (311)
CFW090450T3848 10 60,00 3,00 85 (185) ou 155 (311) 50,00 2,50 85 (185) ou 155 (311)
CFW090515T3848 10 60,00 3,00 85 (185) ou 155 (311) 50,00 2,50 85 (185) ou 155 (311)
CFW090600T3848 10 60,00 3,00 85 (185) ou 155 (311) 50,00 2,50 85 (185) ou 155 (311)
Notas:
1. E04 tambm atua com P022 < 2%.
2. Onde so apresentados 2 valores de temperatura, estes so: temperatura no termostato do dissipador (menor valor) e
temperatura no termostato do resistor de pr-carga (maior valor).
3. Para os modelos com NTCs, a temperatura medida no ponto dentro dos mdulos de IGBT, ou no ponto mais quente
do dissipador.
4. Para os inversores das mecnicas 8, 9 e 10, que possuem apenas termostatos, os valores mostrados na tabela so os
que o software monitora (valores para atuao e reset do erro), mas os valores reais de tenso que aparecem so:
Cerca de 1,4V com os termostatos fechados;
Cerca de 5V com qualquer termostato aberto.
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Manuteno CFW09 3.27

E04 Sobretemperatura no Dissipador
Voltar ao ndice
A tabela abaixo mostra os valores de temperatura, tenso em XC2:16 e o contedo de P022 quando ocorre a atuao de E04.

Atuao do Erro Reset
Modelo Mecnica
P022
Tenso
XC2:16
(Vdc)
Temperatura
C (F)
P022
Tenso
XC2:16
(Vdc)
Temperatura
C (F)
CFW090002T5060 2 72,00 3,60 112 (233) 50,00 2,50 75 (167)
CFW090004T5060 2 72,00 3,60 112 (233) 50,00 2,50 75 (167)
CFW090007T5060 2 72,00 3,60 112 (233) 50,00 2,50 75 (167)
CFW090010T5060 2 72,00 3,60 112 (233) 50,00 2,50 75 (167)
CFW090012T5060 2 72,00 3,60 112 (233) 50,00 2,50 75 (167)
CFW090014T5060 2 72,00 3,60 112 (233) 50,00 2,50 75 (167)
CFW090022T5060 4 60,00 3,00 85 (185) 50,00 2,50 60 (140)
CFW090027T5060 4 60,00 3,00 85 (185) 50,00 2,50 60 (140)
CFW090032T5060 4 60,00 3,00 85 (185) 50,00 2,50 60 (140)
CFW090044T5060 7 65,00 3,25 105 (221) 50,00 2,50 79 (174)
CFW090053T5060 7 55,00 2,75 78 (172) 45,00 2,25 60 (140)
CFW090063T5060 7 55,00 2,75 78 (172) 45,00 2,25 60 (140)
CFW090079T5060 7 50,00 2,50 102 (215) 40,00 2,00 85 (185)
CFW090107T5069 8E 60,00 3,00 99 (210) ou 155 (311) 50,00 2,50 82 (179) ou 155 (311)
CFW090147T5069 8E 60,00 3,00 99 (210) ou 155 (311) 50,00 2,50 82 (179) ou 155 (311)
CFW090211T5069 8E 60,00 3,00 99 (210) ou 155 (311) 50,00 2,50 82 (179) ou 155 (311)
CFW090247T5069 10E 60,00 3,00 99 (210) ou 155 (311) 50,00 2,50 82 (179) ou 155 (311)
CFW090315T5069 10E 60,00 3,00 99 (210) ou 155 (311) 50,00 2,50 82 (179) ou 155 (311)
CFW090343T5069 10E 60,00 3,00 99 (210) ou 155 (311) 50,00 2,50 82 (179) ou 155 (311)
CFW090418T5069 10E 60,00 3,00 99 (210) ou 155 (311) 50,00 2,50 82 (179) ou 155 (311)
CFW090472T5069 10E 60,00 3,00 99 (210) ou 155 (311) 50,00 2,50 82 (179) ou 155 (311)
CFW090100T6669 8E 60,00 3,00 99 (210) ou 155 (311) 50,00 2,50 82 (179) ou 155 (311)
CFW090127T6669 8E 60,00 3,00 99 (210) ou 155 (311) 50,00 2,50 82 (179) ou 155 (311)
CFW090179T6669 8E 60,00 3,00 99 (210) ou 155 (311) 50,00 2,50 82 (179) ou 155 (311)
CFW090225T6669 10E 60,00 3,00 99 (210) ou 155 (311) 50,00 2,50 82 (179) ou 155 (311)
CFW090259T6669 10E 60,00 3,00 99 (210) ou 155 (311) 50,00 2,50 82 (179) ou 155 (311)
CFW090305T6669 10E 60,00 3,00 99 (210) ou 155 (311) 50,00 2,50 82 (179) ou 155 (311)
CFW090340T6669 10E 60,00 3,00 99 (210) ou 155 (311) 50,00 2,50 82 (179) ou 155 (311)
CFW090428T6669 10E 60,00 3,00 99 (210) ou 155 (311) 50,00 2,50 82 (179) ou 155 (311)

Notas:

1. E04 tambm atua com P022 < 2%.

2. Onde so apresentados 2 valores de temperatura, estes so: temperatura no termostato do dissipador
(menor valor) e temperatura no termostato do resistor de pr-carga (maior valor).
3. Os valores dessa tabela so vlidos para verses de software 2.43, e mais novas.
4. Para os modelos com NTCs, a temperatura medida no ponto dentro dos mdulos de IGBT, ou no ponto
mais quente do dissipador.
5. Para os inversores das mecnicas 8E e 10E, que possuem apenas termostatos, os valores mostrados na
tabela so os que o software monitora (valores para atuao e reset do erro), mas os valores reais de
tenso que aparecem so:
Cerca de 1,4V com os termostatos fechados;
Cerca de 5V com qualquer termostato aberto.
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3.28 Manuteno CFW09

E04 Sobretemperatura no Dissipador/
Falha na Pr-carga
Voltar ao ndice
Notas Importantes

A Sobretemperatura monitorada atravs dos seguintes circuitos:
1. NTC do mdulo de potncia A temperatura interna do mdulo de potncia
(retificador e inversor) monitorada;
2. Termostato da placa de potncia Um termostato de 80C (176F) nas linhas
200V e 400V, e 75C (167F) na linha 600V, soldado na placa monitora a
temperatura do ar;
3. Carto DPS Um termostato de 80C (176F) modelos com DPS1.xx, e ~ 75C
(167F) modelos com DPS4 ou DPS5, soldado na placa monitora a temperatura
do ar;
4. Dissipador de potncia A temperatura monitorada por um NTC.
5. Dissipador de potncia Um termostato de 85C (190F) e/ou 99C (210F)
monitora a temperatura;
6. Resistor de pr-carga Um termostato de 155

C (310F) montado dentro de


um resistor de pr-carga.
Um ou mais dos mtodos acima so utilizados em cada inversor. Veja no diagrama de
E04 o que se aplica para cada modelo.
Possveis Causas
1. Temperatura ambiente muito elevada;
2. Temperatura extremamente baixa;
3. Interrupo no fluxo de ar;
4. Corrente de sada muito elevada;
5. Entrada analgica invertida;
6. Carto defeituoso;
7. Problema no circuito de pr-carga;
8. Freqncia de chaveamento incorreto.
1. Temperatura
ambiente elevada
A temperatura ambiente est superior a 40

C (104

F).
Veja o captulo INSTALAO no manual de instrues do produto.
2. Temperatura
extremamente
baixa
20

A monitorao de sobretemperatura atua em caso de curto nos sensores NTC ou em
caso de circuito aberto. Devido s caractersticas do NTC, as temperaturas
extremamente baixas (abaixo de 10
o
C, ou 14F) so entendidas pelo inversor como
circuito aberto, acionando desta forma a proteo E04.
3. Interrupo no fluxo
de ar
Verifique o seguinte:
Se os ventiladores esto funcionando;
Se as entradas e sadas de ar no esto obstrudas;
Se o inversor foi montado respeitando as distncias recomendadas no manual de
instrues;
Se a ventilao do painel est funcionando, se no h filtros de ar sujos, isso caso
o inversor tenha sido montado dentro de um painel.
4. Corrente de sada
muito elevada
Assegure-se de que a corrente do motor no seja maior do que a mxima admitida
considerando CT/VT, a freqncia de chaveamento para VT e qualquer reduo de
corrente aplicvel ao caso em questo.
Verifique os parmetros de sobrecarga, (P156, 157 e 158) porque se eles estiverem
corretos E05 deveria atuar antes de E04.
5. Entrada analgica
invertida
Quando uma entrada analgica (AI1 ou AI2) conectada com a polaridade invertida, o
aumento da tenso aplicada naquela entrada causa uma reduo na leitura do sinal
de temperatura na entrada AI3 da CPU, podendo causar E04.
Mecnicas 1 e 2 Nas mecnicas 1 e 2, quando a entrada analgica invertida est com a amplitude
mxima (ex.: -10V) o funcionamento E04 fica mais comprometido, no sendo possvel
a atuao na temperatura em que deveria.
Mecnicas 3 a 7 J nas mecnicas de 3 a 7, quando aproximadamente 6V so aplicados o sinal de
temperatura cai o necessrio para causar E04. Isto pode ser visto no parmetro P022
quando o seu contedo cai abaixo de 2% (o inversor entende que o circuito do sensor
de temperatura esteja aberto e causa a falha).

20
Exceto no modelo CFW090079T5060 (79A/Linha 600V): nesse modelo, para verses de software 2.60 e/ou mais
antigas, temperaturas menores do que 15C, ou 59F, podem causar E04. Por isso neste modelo, para verses de software
mais novas, o E04 est desabilitado.
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Manuteno CFW09 3.29

E04 Sobretemperatura no Dissipador/
Falha na Pr-carga
Voltar ao ndice
Mecnicas 8 a 10, 8E e 10E Entretanto nas mecnicas de 8, 9, 10, 8E e 10E a entrada analgica invertida no
afeta a atuao de E04.
6. Carto defeituoso
Se E04 ocorre mesmo com a tenso em XC2:16 correta
21
:
Substitua a placa de controle CC9 se a tenso em XC2:16 estiver de acordo com
a tabela.
Caso a tenso em XC2:16 no esteja correta conforme a tabela e o problema
ainda no tenha sido localizado, siga o sinal de volta sua origem e substitua o
carto, termostato ou termistor defeituoso encontrado. Veja maiores detalhes no
diagrama do E04.

7. Problema no circuito
de pr-carga
Se o circuito de pr-carga estiver defeituoso e o rel ou contator de pr-cara no
estiver fechando, os resistores podem danificar-se. A fim de proteger os mesmos, em
alguns modelos, existe um termostato monitorando a temperatura dos resistores de
pr-carga. Veja o Diagrama de Deteco de E04, nesse captulo.
Veja tambm no Captulo 5 Testes sem Tenso, a seo de Teste do Circuito de
Pr-Carga.
8. Freqncia de
Chaveamento
Incorreta
A freqncia de chaveamento do inversor pode ser ajustada no parmetro P297.
Freqncias de chaveamento muito altas podem provocar a elevao da temperatura
dos IGBTs, provocando a atuao de E04.
Verifique o ajuste correto de P297 (freqncia de chaveamento do inversor), de
acordo com o Manual do Usurio.


21
Recomenda-se que o trigger do osciloscpio seja obtido do ponto En (veja explicao no incio deste captulo) atravs
de um canal, enquanto o outro monitora XC2:16, em casos difceis
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3.30 Manuteno CFW09

E05 Sobrecarga na Sada (funo I x T)
(Linhas 200V e 400V)

O diagrama a seguir mostra o caminho percorrido pela realimentao de corrente que monitorada na CPU onde o erro
E05 disparado.
Voltar ao ndice



Defasagem de 120 graus entre os sinais
de X3 e X4.





Carto CC9

CPU


Carto
DPS1.xx
Mecnicas 3,
4, 5, 6 e 7


23

22





X
C
2





X
C
5
0
Carto
DPS2A.xx
Mecnicas 8,
9 e 10
XC50
TC efeito Hall
Mecnicas
6 e 7
fase V
TC efeito Hall
Mecnicas
6 e 7
fase W
X
C
6
0



Placa de
Potncia
Mecnicas
6, 7
X
C
6
1
TC efeito Hall
Mecnicas 8,
9 e 10
fase V
TC efeito Hall
Mecnicas 8,
9 e 10
fase W
X
C
6
4



Carto
CIP2A.xx
Mecnicas
8, 9 e 10

X
C
6
5
X3 X4
A realimentao de corrente pode ser medida em:
XC2:23 ou X3 para a fase V Iv
XC2:22 ou X4 para a fase W Iw
X1 o GND.
Placa de Potncia
Mecnicas 3, 4 e 5
A corrente medida via TCs de
efeito Hall colocados na sada.
Placa de Potncia
Mecnicas 1 e 2
A corrente medida via TCs de
efeito Hall colocados na sada.
C
CCa
aap
pp
t
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llo
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33
S
SSo
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FFa
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ss
Manuteno CFW09 3.31

E05 Sobrecarga na Sada (funo I x T)
(Linha 600V)

O diagrama a seguir mostra o caminho percorrido pela realimentao de corrente que monitorada na CPU onde o erro
E05 disparado.
Voltar ao ndice












Carto CC9

CPU
Carto DPS4
Mecnica 4

Carto DPS5
Mecnica 4, 7

23

22


X
C
2

/

X
C
2
A







X
C
5
0

Carto
CIS1.xx
MEcnicas
8E, 10E



X
C
5
0
TC efeito Hall
Mecnica 7
fase V
TC efeito Hall
Mecnica 7
fase W
X
C
6
0



Placa de
Potncia
Mecnica 7
X
C
6
1
A realimentao de corrente pode ser medida em:
XC2:23 ou X3 para a fase V Iv
XC2:22 ou X4 para a fase W Iw
X1 o GND.
TC efeito Hall
Mecnicas
8E, 10E
fase V
TC efeito Hall
Mecnicas
8E, 10E
fase W
X
C
6
4



Carto
CIP3
Mecnicas
8E, 10E
X
C
6
5
X3 X4
Defasagem de 120 graus entre os
sinais de X3 e X4.
Placa de Potncia
Mecnica 4
A corrente medida via
TCs de efeito Hall
colocados na sada.
Placa de Potncia
Mecnica 2
A corrente medida via
TCs de efeito Hall
colocados na sada.




Carto DPS3
Mecnicas
8E, 10E
XC2B
S
SSo
ool
llu
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FFa
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ss
C
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33
3.32 Manuteno CFW09

E05 Sobrecarga na Sada (funo I x T)
Voltar ao ndice
Possveis Causas
1. Sobrecarga,
2. Parametrizao Incorreta,
3. Reduzido fluxo no motor (apenas para vetorial sensorless),
4. Defeito no inversor.
1. Sobrecarga
Verifique se o eixo do motor no est mecanicamente travado e se a carga no
est muito pesada.
Mea a corrente de sada, as 3 fases de sada devem apresentar a mesma
amplitude. Se a corrente estiver desbalanceada ou uma fase estiver faltando:
Desconecte o motor do inversor;
Passe o parmetro P202 para V/F 60 ou 50 Hz;
Habilite o inversor, aplique a referncia nominal e mea a tenso de sada:
Se a tenso estiver correta
22
o inversor deve estar funcionando
corretamente e o problema pode estar no motor ou na sua ligao
(Verifique se a ligao delta ou estrela est correta).
Se a tenso de sada no estiver balanceada, ento o inversor est
com defeito. Veja os testes recomendados nos captulo 4 e 5.
0

Verifique os seguintes parmetros:
P156 corrente de sobrecarga do motor;
P157 corrente de sobrecarga a 50% da velocidade
23
;
P158 corrente de sobrecarga a 5% da velocidade.
Modo escalar V/F:
P295 Corrente nominal de acordo com o modelo do inversor;
P202 Tipo de controle Verifique se escalar ou vetorial;
P142 at P146 quando V/F ajustvel for usado.
Modo vetorial:
P295 Corrente nominal de acordo com o modelo do inversor;
P400 Tenso do motor;
P401 Corrente do motor;
P402 Velocidade do motor;
P403 Freqncia do motor;
P404 Potncia do motor;
P407 Fator de potncia do motor;
P409 Resistncia do estator (Rs)
P410 Corrente de magnetizao (Imr)
P411 Indutncia de disperso (LS)
P412 Constante rotrica Lr/Rr (Tr)
P413 Constante mecnica (TM)
2. Reduzido fluxo no
motor Apenas para
o modo vetorial
sensorless.
Verses de software V1.00 at V1.90. O fluxo nominal do motor, parmetro P178,
estava um pouco baixo mesmo mostrando 100% . P178 pode ser aumentado at
110% incrementando assim o torque do motor e reduzindo a sua corrente.
Verso de software V1.91 e posteriores. O fluxo nominal foi aumentado em 8,5%
para a mesma indicao de 100%. No necessrio reajustar P178.
Ateno!
J que um aumento no fluxo significa um aumento na tenso do motor, em instalaes
onde a rede estiver abaixo da tenso nominal pode ser que o motor no atinja a
velocidade mxima. Isto pode ser contornado reduzindo o ponto de enfraquecimento
de campo, parmetro P180.




22
Nem todo multmetro consegue lidar com a freqncia de chaveamento, por isso a amplitude medida pode parecer maior
do que realmente . Entretanto, nesse teste o mais importante observar se a tenso est balanceada.
23
Os parmetros P156, P157 e P158 so automaticamente calculados pelo inversor quando P406 ajustado durante a
primeira energizao, mas devem ser reprogramados caso haja alterao no motor. Veja o captulo 4 Colocao em
funcionamento - do manual do produto.
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CCa
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Manuteno CFW09 3.33

E05 Sobrecarga na Sada (funo I x T)
Voltar ao ndice
3. Inversor defeituoso
Mea a corrente de sada e compare o valor com o contedo de P003. Os valores
devem ser os mesmos e a corrente de sada deve estar equilibrada. Mea tambm as
formas de onda em X3 e em X4 da CC9 (X1 o GND), 2,5V de pico corresponde
corrente nominal do inversor.
Se as formas de onda encontradas em X3 e X4 estiverem corretas, na
amplitude esperada, o parmetro P295 de acordo com o modelo e assim
mesmo a leitura em P003 estiver errada, ento substitua a placa de
controle CC9.
Entretanto se a leitura de P003 for coerente com os valores medidos em
X3 e X4, mas esses sinais no estiverem na amplitude correta, ento
siga o sinal at a sua origem e substitua a placa ou componente
defeituoso encontrado.

Caso nos testes anteriores, sem motor e em modo V/F, tenso de sada incorreta
tenha sido encontrada, teste os IGBTs e os cartes responsveis pelos seus disparos
de acordo com as instrues encontradas nos captulos 4 e 5.
Informao adicional
Os parmetros P156, P157 e P158 so calculados automaticamente quando
P401 e P406 so programados aps um reset dos parmetros ao padro de
fbrica:
P406 P156 P157 P158
0 = Autoventilado 1.1xP401 0.9xP401 0.55xP401
1 = Ventilao independente 1.1xP401 1.0xP401 1.0xP401
2 = Fluxo timo 1.1xP401 1.0xP401 1.0xP401
3 = Proteo estendida 0.98xP401 0.9xP401 0.55xP401


Eles assumem valores diferentes porque a capacidade de refrigerao do motor
autoventilado diminui com a reduo da velocidade, diferente de quando um ventilador
independente garante a refrigerao.

As curvas de sobrecarga, funo Ixt e nveis de proteo de sobrecarga, so
explicadas no captulo 6 do manual do produto.

A contagem de tempo do I x t comea assim que a corrente do motor ultrapassar
o valor programado para a respectiva velocidade.

O tempo de atuao inversamente proporcional ao nvel de sobrecarga e pode
ser calculado pela seguinte frmula:

T (sec.)= 30
(P003/P156) 1

P003 = Corrente de sada
P15x:
P156 = Sobrecarga no motor (100%)
P157 = Sobrecarga no motor (50%)
P158 = Sobrecarga no motor (5%)



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3.34 Manuteno CFW09

E06 Erro Externo
Voltar ao ndice
Notas Importantes
O inversor pode ser programado para monitorar falhas externas (E06). Se uma
entrada programada para essa funo ficar inativa, ento ocorre o erro.
O parmetro P012 mostra o estado das entradas digitais DI1..DI8 elas
aparecem na seguinte ordem: DI1, DI2 ... DI8. O valor mostrado :
1= Ativo (Fechado). Antes da verso SW 2.4x, A = Ativo (Fechado)
0= Inativo (Aberto). Antes da verso SW 2.4x, I = Inativo (Open)
Possveis Causas
1. Uma proteo externa atuou;
2. Fiao incorreta no conector XC1 da CC9, XC4 da EBA ou XC5 da EBB;
3. Parametrizao Incorreta;
4. Ausncia de tenso em XC12 ou XC11 (24V);
5. Inversor defeituoso;
6. DI8 ligada incorretamente.
1. Uma proteo
externa atuou
Verifique os parmetros de P265 at P270 para ver qual entrada est programada
para monitorar o erro externo e veja se a tenso correta est presente (0v ou 24V).

2. Fiao incorreta em
XC1 da CC9,
XC4 da EBA
ou XC5 da EBB

Existem duas maneiras de ativar as entradas digitais:
Ativao com +24V Padro de fbrica
XC1:8 => Comum das entradas digitais
XC1:9 => 24Vdc utilizado para ativar as entradas. Padro de fbrica
XC1:10 => (0V)

Ativao com 0V
XC1:8 => Comum das entradas digitais
XC1:9 => (+24Vdc)
XC1:10 => 0V utilizado para ativar as entradas

Para XC4 e XC5 o comum o borne 6, o +24V o 8 e o DGND (0V) o 4.

Assegure-se de que o jumper esteja no lugar correto, ou as entradas no funcionaro.
3. Parametrizao
Incorreta
Verifique os parmetros de P265 at P270 para ver qual das entradas est
programada para Sem erro externo (4).

4. Ausncia de tenso
em XC12 ou XC11
A fonte de 24V utilizada para acionar as entradas digitais chega ao carto de controle
CC9 atravs de XC12 e vai ao carto de expanso via XC11.
Verifique a tenso em XC12 e XC11 (se um carto de expanso for utilizado):


XC11 e XC12 na CC9


Pino funo

1 +24V* (conectado ao XC1:9)

2 No utilizado


3 DGND* (conectado ao XC1:10)





C
CCa
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Manuteno CFW09 3.35

E06 Erro Externo
Voltar ao ndice
5. DI8 ligada
incorretamente

A entrada DI8 foi criada principalmente para a conexo dos termistores do motor, mas
tambm pode ser utilizada para outras funes, conforme previsto no parmetro P270
no manual de instrues do produto.

DI8 deve ser utilizada de acordo com o seguinte diagrama:


6. Inversor defeituoso

Se uma entrada programada para E06 estiver ativa (confirmado por medio e
por P012) e E06 no aceita reset, substitua o carto de controle;
Se medies com o multmetro mostram entradas digitais DI1 at DI6 ativas e
P012 as mostra como inativas, substitua o carto de controle;
Se medies com o multmetro mostram entradas digitais DI7 e DI8 ativas e P012
as mostra como inativas, substitua o carto de expanso;
Se a fonte de 24V no estiver presente em XC12, verifique o carto que gera a
fonte e substitua-o caso esteja defeituoso.


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C
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3.36 Manuteno CFW09

E07 Falha nos Sinais do Encoder
Voltar ao ndice

O Diagrama abaixo mostra como os sinais de encoder fluem pelo inversor e onde realizada a monitorao de E07.
























Notas
Importantes
_ _ _
Falha nos sinais de encoder significa que os pares A A, B B ou Z Z no esto corretos. O correto
que quando um sinal esteja alto, o seu complemento esteja baixo. Veja a figura abaixo.
E07 NO detecta encoder invertido. Veja a seo sobre E13.


EBA e EBB EBC1
24

XC9
Pino do
CI
(Antigo
25
)
Pino
do CI
(Novo
26
)
Pino
do CI
Descrio
1 N1 - 11 N1 - 6 N1 - 6 B

2 N1 - 1 N1 - 1 N1 - 1
_
A
3 N1 - 3 N1 - 2 N1 - 2 A
Canais

4 N1 - 14 N1 - 16 N1 - 12 +V
Fonte de
12V
25


6 N1 - 7 N1 - 8 N1 - 9 0V
O ponto de
teste X4 o
comum da
fonte
isolada

7 N2 - 1 N1 - 9 NC
28

_
Z

8 N2 3 N1 - 10 NC Z

9 N1 - 13 N1 - 7 N1 - 7
_
B
Canais


No conector XC9 nvel alto = 12V
27
e baixo =
0V



24
Somente EBC1, a placa EBC no possui monitorao da falha nos sinais do encoder.
25
Utiliza 2 CIs discretos.
26
Utiliza 1 CI SMD.
27
A placa EBB.04 e a EBC1 possuem fonte de 5V em vez de 12V.
28
No conectado, a placa EBC1 no possui o canal Z.

Carto CC9

CPU

O carto de
controle
recebe o sinal
lgico de E07
do carto EBX
Fonte de 12V

Encoder
Incremental

Sinal

Carto
EBA, EBB ou EBC1
Os pontos de teste
apresentam sinais
desacoplados da entrada
X2 (X1 na EBC1) = Canal A
X3 (X4 na EBC1) = Canal B
X1 (X5 na EBC1) = GND
Neste carto
o erro E07
detectado.

4

X
C
3




X
C
9


O sinal lgico de E07 pode ser
verificado em XC3:4 na EBX
5V = E07
0V= sem erro
C
CCa
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Manuteno CFW09 3.37

E07 Falha nos Sinais de Encoder
Voltar ao ndice
Possveis Causas
1. Problemas de fiao;
2. Especificao incorreta do encoder;
3. Parametrizao Incorreta;
4. Encoder defeituoso;
5. Inversor defeituoso.
1. Problemas de fiao
Para a conexo eltrica utilizar cabo blindado, mantendo-o to longe quanto possvel
(>25cm) das demais fiaes (potncia, controle, etc.) e de preferncia dentro de um
eletroduto metlico. Veja as instrues dadas no captulo 8 Dispositivos Opcionais,
no manual do produto
29
.
Verifique o cabo do encoder:
Inspecione o cabo e certifique-se de que ele no esteja visivelmente danificado;
Mea a continuidade de cada via do cabo, sendo cauteloso para no danificar os
conectores;
Procure por curtos-circuitos entre as vias do cabo e contra a blindagem (terra);
Verifique se os canais A, B e Z no esto misturados entre si, por exemplo o A
ligado no pino onde o B deveria ser ligado.
2. Especificao
incorreta do encoder
O encoder a ser utilizado com o carto EBX deve possuir as seguintes caractersticas:
Tenso de alimentao: 12 V
30
, com consumo menor do que 200 mA;
2 canais em quadratura (90) + pulso de zero com sadas complementares
(diferenciais): Sinais A, A, B, B, Z e Z
31
;
Circuito de sada tipo Linedriver ou Push-Pull (nvel 12V);
Circuito eletrnico isolado da carcaa do encoder;
Nmero de pulsos por rotao recomendado: 1024 ppr;
Freqncia mxima = 100kHz.
3. Parametrizao
Incorreta
P202 foi programado para Vetorial com encoder e no existe encoder.

4. Encoder defeituoso
Com o inversor energizado e o motor parado verifique com o multmetro se o canal A
est com o inverso de A (se um est alto o outro deve estar baixo), o B com o inverso
de B e o Z com o sinal inverso de Z. Veja na pgina anterior os pontos na placa EBX e
no conector XC9 onde os sinais podem ser medidos.
Se os sinais encontrados no estiverem corretos, mas a fonte estiver com a
tenso especificada de 12V
29
e os cabos j tiverem sido checados e achados
bons, ento substitua o encoder.
Se os sinais estiverem coerentes at este ponto, ento v para o passo seguinte.
5. Inversor defeituoso
Programe o inversor para escalar, rode o motor numa velocidade constante e mea
com o osciloscpio as formas de onda mostradas na pgina anterior, no lado do
encoder e depois de desacoplados nos pontos de teste X2 e X3:
F = (ppr x rpm) / 60 onde: F = freqncia dos pulsos do encoder na velocidade
considerada,
ppr = nmero de pulsos por rotao (ex.:1024),
rpm = velocidade do motor em rpm naquele
momento
Se o cabo estiver sem problemas, a fonte correta e os sinais medidos com o motor
parado tambm corretos:
Se as formas de onda tambm no mostrarem problemas, mea no ponto XC3:4
da placa EBX,
Se estiver sempre em nvel baixo e ainda assim E07 no aceitar reset,
substitua a placa de controle.
Se estiver em nvel alto (+5V) substitua a EBX.
Se as formas de onda no estiverem corretas, volte aos passos anteriores at
isolar a origem;
Em caso de erro intermitente monitore X2 e X3 com o osciloscpio. O sinal En
deve ser utilizado como fonte de trigger para o osciloscpio a fim de confirmar
ou no defeito no inversor.

29
As cores dos cabos e identificaes dos pinos do encoder podem variar, o importante verificar o nome/funo de cada
cabo ligado em XC9.
30
Para encoder de 5V o carto EBB.04 utilizado.
31
O carto EBC no possui o canal Z.
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3.38 Manuteno CFW09

E08 Erro na CPU (watchdog)
Voltar ao ndice
Possveis Causas
1. O inversor no esta corretamente aterrado;
2. Problemas de fiao;
3. Ambiente com alto nvel de rudo eltrico;
4. Inversor defeituoso.

1. O inversor no esta
corretamente
aterrado

Veja o captulo 3 Instalao e Conexo no manual do produto.
Preste ateno :
Seo transversal do cabo de aterramento (bitola);
Resistncia de terra que deve ser 10 .

2. Problemas de fiao
Fiaes de controle devem estar afastadas das fiaes de potncia e as entradas e
sadas analgicas devem ser ligadas com cabos blindados. Veja o captulo 3
Instalao e Conexo no manual do produto

3. Ambiente com alto
nvel de rudo eltrico

Verifique se h rels, contatores, solenides ou bobinas de freios eletromagnticos
instalados perto do inversor, eles podem causar rudos capazes de interferir causando
E08. Em tais casos RCs, para corrente alternada, ou diodos de roda livre
(freewheeling), para corrente contnua, devem ser instalados.

4. Inversor defeituoso
Se a instalao estiver correta e o E08 persistir, substitua a placa de controle.




E09 Erro na Memria de Programa (checksum)
Voltar ao ndice
Possvel Causa
1. Memria com valores corrompidos

1. Memria com
valores corrompidos
Substitua a placa de controle.




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Manuteno CFW09 3.39

E10 Erro Durante a Funo Copy
Voltar ao ndice
Notas Importantes
1. Esta falha ocorrer quando a funo copy for utilizada para tentar copiar um
conjunto de parmetros de uma verso de software qualquer para um inversor
com software diferente (com um manual diferente), igual V1.60 ou mais novo.
V x.yz Ser possvel utilizar a funo Copy apenas quando as posies x e y
forem idnticas.
Exemplo
V1.60 V1.62 - a funo Copy funciona.
V1.49 V1.62 - causa E10

2. Este erro foi implementado a partir da verso V1.60, e atua apenas se o carto
onde se est tentando carregar os parmetros tiver V1.60 ou sw mais novo.
Exemplo:
V1.49 (HMI) V1.62 (CC9) - causa E10
V1.62 (HMI) V1.49 (CC9) - Causa E31
32


3. As notas 1 e 2 so vlidas para verses de software padro. Em caso de sw
especial, as duas placas devem ter exatamente a mesma verso de software ou
poder ocorrer E10 ou ainda E31 em verses surgidas de sw padro anterior ao
V1.60.

Possveis Causas
Uma tentativa de cpia de parmetros armazenados na IHM do inversor e que
forem de uma verso anterior quela presente na placa de controle atual.
Tentativa de copiar para o inversor parmetros que estiverem por algum motivo
(interrupo do processo de cpia do inversor para a IHM por exemplo)
corrompidos.
Tentativa de cpia de um conjunto de parmetros de um inversor com verso de
sw anterior V1.92 em que o parmetro P402 (velocidade nominal do motor)
tenha sido modificado. Este desvio funcional foi corrigido no sw V1.92.

















32
O nico modo de eliminar um E31 que for o resultado do uso imprprio da funo Copy por meio de nova gravao do
software ou pela substituio da placa de controle.
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33
3.40 Manuteno CFW09

E11 Fuga a terra (Linhas 200V e 400V)
Voltar ao ndice
O diagrama abaixo mostra como ocorre a deteco de E11 nos diferentes modelos.

























XC40
Um TC de 30/1A colocado na
entrada do inversor detecta qualquer
fuga. Um resistor (shunt) converte o
sinal em tenso e um comparador
dispara a proteo.












Carto CC9
CPU








Carto
CC9

A EPLD
memoriza
a falha.



X
C
2














13


O sinal lgico de E11 pode
ser medido em XC2: 13 na
placa CC9.
O ponto de teste X1 o GND.
Transf. de
corrente
XC8
Placa de
Potncia
Mecnicas
1 e 2

Carto DPS1.xx
Mecnicas 3, 4, 5, 6, e 7
Um comparador dispara o
erro E11 caso o valor
ultrapasse o limite.
XC50
Transf. de
corrente
Mecnicas 3,
4, 5, 6 e 7
X
C
6
Placa de Potncia mec. 3, 4, 5, 6 e 7
Um resistor (shunt) converte o sinal em
um nvel de tenso.
Carto DPS2A.xx mec. 8, 9 e 10
Um comparador dispara o erro E11
caso o valor ultrapasse o limite.
Transf. de corrente
Mecnicas
8, 9 e 10
Carto CIP2A.xx mecnicas 8, 9 e 10
Um resistor (shunt) converte o sinal em
um nvel de tenso.
XC50
C
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ss
Manuteno CFW09 3.41

E11 Fuga a terra (Linha 600V)
Voltar ao ndice
O diagrama abaixo mostra como ocorre a deteco de E11 nos diferentes modelos.




Placa de Potncia
Mecnica 2
Um TC de 30/1A colocado na entrada do
inversor detecta qualquer fuga. Um resistor
(shunt) converte o sinal em tenso e um
comparador dispara a proteo


Carto
CC9

CPU


Carto
CC9

A EPLD
memoriza
a falha.




13





X
C
2

O sinal lgico de E11 pode ser
medido em XC2: 13 na placa CC9.
O ponto de teste X1 o GND.
Transformador
de Corrente
XC8
Carto DPS4
Mecnica 4

Carto DPS5
Mecnicas 4, 7

Um comparador
dispara o erro E11
caso o valor
ultrapasse o limite.

8

X
C
5
0
Transf. de
corrente
Mecnicas
4, 7

X
C
6
Carto de
Potncia
Mecnicas
4, 7
Um resistor
(shunt)
converte o
sinal em um
nvel de
tenso.

Transf. de corrente
Mecnicas
8E, 10E
Carto CIS1.XX
Mecnicas 8E, 10E
Um resistor (shunt) converte o
sinal em nvel de tenso, e um
comparador dispara o erro E11
caso o valor ultrapasse o limite.
X13A
O sinal lgico de E11 pode ser
medido em XC2: 13 na placa CC9.
O ponto de teste X1 o GND.


X
C
4
0
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33
3.42 Manuteno CFW09

E11 Fuga terra
Voltar ao ndice
Circuito para a
deteco de E11



Este erro detectado na entrada
do inversor da forma mostrada
ao lado.
Valor Rx/Corrente de Atuao
Tabela dos nveis de
atuao de E11
Modelo Mecnica
Localizao
Rx Resistor Rx
Nvel de
Atuao (IP)
Linha 200V
CFW090002T2223
CFW090006T2223
CFW090007T2223
CFW090010T2223
R65 = 2R2 0.5W 12Ap
CFW090013T2223
1
CFW090016T2223
CFW090024T2223
CFW090028T2223
2
R65 = 2R2 0.5W 12Ap
CFW090038T2223
CFW090045T2223
3 R37 = 2R2 2.0W 19Ap
CFW090054T2223 4 R53 = 1R5 2.0W 28Ap
CFW090070T2223
CFW090086T2223
5 R41 = 1R5 2.0W 28Ap
CFW090105T2223
CFW090130T2223
6
Placa de
Potncia
R69 = 1R5 2.0W 28Ap
CFW090180T2223

CFW090240T2223
8
CIP2.XX ou
CIP2A.xx
R10 = 5R6 2.0W 25Ap
Linha 400V
CFW090003T3848
CFW090004T3848
CFW090005T3848
CFW090009T3848
1 R65 = 2R2 0.5W 12Ap
CFW090013T3848
CFW090016T3848
CFW090024T3848
2 R65 = 2R2 0.5W 12Ap
CFW090030T3848 3 R51 = 1R5 2.0W 28Ap
CFW090038T3848
CFW090045T3848
4 R73 = 1R5 2.0W 28Ap
CFW090060T3848
CFW090070T3848
5 R104 = 1R5 2.0W 28Ap
CFW090086T3848
CFW090105T3848
6 R100 = 1R5 2.0W 28Ap
CFW090142T3848 7
Placa de
Potncia
R100 = 1R5 2.0W 28Ap
CFW090180T3848
CFW090211T3848
CFW090240T3848
8 R10 = 5R6 2.0W 25Ap
CFW090312T3848
CFW090361T3848
9 R10 = 2R2 2.0W 45Ap
CFW090450T3848
CFW090515T3848

CFW090600T3848
10
CIP2.XX ou
CIP2A.xx
R10 = 1R5 2.0W 67Ap
C
CCa
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pp
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Manuteno CFW09 3.43


E11 Fuga terra
Voltar ao ndice

Valor Rx/Corrente de Atuao
(Reviso R83 ou inferior)
Valor Rx/Corrente de Atuao
(Reviso R84 ou superior)
Modelo Mecnica
Localizao
Rx
Resistor Rx
Nvel de
Atuao (IP)
Resistor Rx
Nvel de
Atuao (IP)
Linha 600V
CFW090002T5060
CFW090004T5060
R51 = 3R3 0.5W 12Ap
CFW090007T5060
CFW090010T5060
CFW090012T5060
CFW090014T5060
2 R51 = 2R2 0.5W 12Ap
R51 = 2R2 0.5W 18Ap
CFW090022T5060
CFW090027T5060
CFW090032T5060
4 R34 = 1R5 2.0W 27Ap R34 = 1R2 2.0W 35Ap
CFW090044T5060
CFW090053T5060
CFW090063T5060
CFW090079T5060
7
Placa de
Potncia
R102 = 1R5 2.0W 27Ap R102 = 0R82 2.0W 50Ap
CFW090107T5069
CFW090147T5069
R28 = 4R7 2.0W 30Ap R28 = 2R2 2.0W 65Ap
CFW090211T5069
8E
R28 = 3R3 2.0W 42Ap R28 = 1R8 2.0W 84Ap
CFW090247T5069
CFW090315T5069
CFW090343T5069
R28 = 1R5 2W 67Ap R28 = 0R82 2.0W 134Ap
CFW090418T5069
CFW090472T5069
10E
R28 = 1R 2.0W 100Ap R28 = 0R51 2.0W 200Ap
CFW090100T6669
CFW090127T6669
R28 = 4R7 2.0W 30Ap R28 = 2R2 2.0W 65Ap
CFW090179T6669
8E
R28 = 3R3 2.0W 42Ap R28 = 1R8 2.0W 84Ap
CFW090225T6669
CFW090259T6669
CFW090305T6669
R28 = 1R5 2.0W 67Ap R28 = 0R82 2.0W 134Ap
CFW090340T6669
CFW090428T6669
10E
CIS1.XX
R28 = 1R 2.0W 100Ap R28 = 0R51 2.0W 200Ap


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3.44 Manuteno CFW09

E11 Fuga Terra
Voltar ao ndice
Possveis Causas
1. Curto-circuito ou baixa isolao;
2. Elevada capacitncia dos cabos de sada;
3. Inversor defeituoso;
4. Aterramento do secundrio do transformador de alimentao.
Importante
O motor deve ser aterrado no inversor para ficarem no mesmo potencial.

1. Curto-circuito ou
baixa isolao
Verifique com o multmetro se no h curto-circuito contra a terra na sada;
Verifique a isolao do motor e dos seus cabos com um meghmetro
33
. Se um
valor menor do que 5M for encontrado, substitua o motor ou os seus cabos.
2. Elevada
capacitncia dos
cabos de sada
Quando os cabos do motor so longos, aproximadamente 50m ou at menos
dependendo das caractersticas do cabo, a capacitncia parasita deles pode
causar a atuao de E11. Em tal situao uma reatncia de sada (carga) deveria
ser instalada. Veja o captulo 8 Dispositivos Opcionais do manual do produto.
A fim de minimizar interferncias eletromagnticas, EMI, Cabos blindados na
sada so utilizados em algumas aplicaes. Esses cabos possuem uma
capacitncia parasita contra a terra maior do que outros cabos sem blindagem,
podendo assim causar a atuao de E11.
Considerando que o erro E11, quando devido capacitncia dos cabos,
causado pelo efeito cumulativo de picos de corrente de curta durao que
ocorrem cada vez que um IGBT chaveado, a reduo da freqncia de
chaveamento para 1,25kHz ou mesmo 2,5kHz pode solucionar casos de E11
intermitente.
O resistor Rx, mostrado na figura anterior ajusta a sensibilidade de E11. Somente
em aplicaes peculiares, onde E11 ocorre esporadicamente, o valor de Rx
deveria ser reduzido metade do seu valor original soldando um resistor de igual
valor em paralelo
34
. Veja a tabela e o diagrama da pgina anterior.
3. Inversor defeituoso

Utilizando o sinal En (veja explicao sobre En no incio deste captulo) como trigger
do osciloscpio, Mea o sinal em XC2:13, tendo X1 da CC9 como GND. O sinal de
erro pode no ser mais longo do que 5 s:
Se o erro ocorrer sem transio em XC2:13, substitua a placa de controle CC9;
Se a falha ocorrer sem motivo e uma transio for observada em XC2:13, confira
o valor do Rx no carto correspondente. Veja o diagrama de E11.
4. Aterramento do
secundrio do
transformador
A proteo de fuga terra foi projetada considerando que a fonte de alimentao, a
rede, venha de um secundrio ligado em estrela e com o centro, o neutro, aterrado.
Em casos com fonte de alimentao diferente poder ser necessrio reduzir a
sensibilidade de E11. Consulte a fbrica em tal situao.


33
Desconecte os cabos da sada do inversor e passe o meghmetro, testando simultaneamente os cabos e o motor.
34
Nos modelos com carto CIP2A o resistor que ser acrescentado deve ser soldado ao lado do resistor R10 na posio
R9.
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Manuteno CFW09 3.45

E12 Sobrecarga no Resistor de Frenagem
Voltar ao ndice
Notas Importantes
Este erro indica sobrecarga no resistor de frenagem, calculada baseado nos
valores dos parmetros P154 (valor do resistor de frenagem em ) e P155.
(potncia permitida no resistor em KW).
O erro ocorre se a potncia mdia dissipada sobre o resistor for maior do que o
valor programado em P155 durante 2 minutos.
Quando no houver frenagem reosttica deve ser desabilitado com P154 = 0
Curto-circuito no resistor de frenagem no ser detectado por esta proteo.
Medidas adicionais devem ser tomadas para prevenir danos por curto-circuito.

Possveis Causas
1. Relacionadas carga;
2. Parametrizao Incorreta;
3. Dimensionamento incorreto do resistor de frenagem;
4. Carto defeituoso.

1. Relacionadas
carga

Inrcia da carga muito elevada;
Descida de uma carga to pesada que o inversor exceda a capacidade de
frenagem.

2. Parametrizao
Incorreta
P154 ou P155 programados incorretamente;
P101 ou P103 (rampa de desacelerao) muito curta.

3. Dimensionamento
incorreto do resistor
de frenagem

O resistor pode estar menor (potncia) do que o requerido pela carga. Confira o
dimensionamento do resistor, veja o captulo 8 Dispositivos Opcionais do manual
do produto.
4. Carto defeituoso
Se o erro estiver ocorrendo sem que uma efetiva sobrecarga no resistor de frenagem
ocorra e estando os parmetros corretos, substitua a placa de controle CC9.




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3.46 Manuteno CFW09

E13 Motor ou Encoder com Fiao Invertida
Voltar ao ndice
Notas Importantes
Esta falha somente ocorre durante o auto ajuste com P202 = 4 (vetorial com encoder)
e se o motor girar. Quando o motor gira durante o auto ajuste o inversor confere se a
seqncia em que os pulsos chegam aquela que o inversor necessita.

Perigo! No insista em tentar girar o motor sem ter eliminado a causa do
erro antes. O motor pode ser danificado!
Toda vez que, depois de ter funcionado corretamente com encoder, os
cabos do motor tiverem que ser invertidos, os canais A e B do encoder
tambm devem ser invertidos !
Possveis Causas
1. Canais A e B do encoder invertidos;
2. Cabos do motor invertidos;
3. Desvio funcional do sw.
1. Canais A e B do
encoder invertidos
O inversor espera uma seqncia de pulsos A e B onde os pulsos de B sobem
90 antes dos pulsos A, considerando que o motor esteja rodando no sentido
horrio, Este horrio o sentido de giro programado nos parmetros,
independente do sentido de giro do eixo do motor.
A nomenclatura encontrada no manual do produto vlida para aquele modelo
especfico. Para diferentes marcas e modelos os canais podem acabar ficando
invertidos por causa do modo como o encoder acoplado ao eixo do motor e da
extremidade do eixo utilizada. Uma situao confusa pode resultar destas
variaes de modelos e de nomenclatura, sendo melhor inverter um canal ou
duas fases do motor para solucionar o problema.
Medio da seqncia A B

Ajuste o inversor para o modo escalar
(V/F). Estando o motor rodando no sentido
horrio e numa velocidade estvel mea os
sinais do encoder j desacoplados na
placa EBA, EBB ou EBC.

Ateno!
O sinal B sobe 90 antes do canal A.
2. Cabos do motor
invertidos
Se os sinais do encoder (A B) estiverem saindo na seqncia errada isto pode estar
sendo causado pelo sentido de giro errado
35
do motor (duas fases invertidas). Neste
caso inverta duas fases de sada.
Se o novo sentido de giro no corresponder ao desejado ou permitido para a mquina,
a inverso do sentido via parametrizao geralmente mais simples do que a troca
dos canais no cabo do encoder.
3. Desvio funcional do
sw V1.62 e
anteriores
Em modo vetorial com encoder (P202=4), algumas vezes o motor gira 1/16 de uma
rotao no sentido contrrio durante o auto-ajuste (com opo P408=2 ou 3, isto ,
auto-ajuste com motor girando), levando o inversor a concluir (erroneamente) que a
ligao do motor ou do encoder esto invertidas (E13).
Observe o eixo do motor e rode o auto-ajuste novamente ou
Mea a seqncia A B do encoder como explicado acima e uma vez certo de que
esteja correto rode o auto ajuste sem girar o motor.




35
Se a seqncia dos pulsos estiver correta de acordo com o sentido de giro do motor, ento o motor estar apto a girar
nos dois sentidos, desde que a reverso ocorra sempre por comandos ou parametrizao e nunca por inverso dos cabos
de sada.
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Manuteno CFW09 3.47

E15 Falta de Fase no Motor
Voltar ao ndice
Notas importantes
Esta proteo foi implementada na verso de sw V1.90 e no existe nas verses
anteriores.
O Detector de Falta de Fase no Motor (E15) est liberado
36
para atuar quando as
condies abaixo forem satisfeitas simultaneamente por no mnimo 2 segundos:
i. P209 = Ativo ;
ii. Inversor habilitado;
iii. Referncia de Velocidade acima de 3%;
iv. |Iu Iv| > 0.125 x P401 ou |Iu Iw| > 0.125 x P401 ou |Iv Iw| > 0.125 x P401,
isto , a corrente de sada est desbalanceada mais do que 12.5% de P401.
A monitorao desta proteo feita atravs da realimentao de corrente, por
isso o diagrama de E05 pode ser utilizado para localizar os cartes e
componentes envolvidos em cada modelo de inversor.
valor padro de fbrica de P209 0 = proteo desativada.

Possveis Causas
1. Problemas de fiao;
2. Valor incorreto programado em P401;
3. Controle vetorial com perda de orientao;
4. Fiao do encoder ou a conexo do motor invertida.

1. Problemas de fiao
Verifique os cabos que vo do inversor ao motor;
Verifique se os cabos de ligao do motor esto de acordo com o diagrama de
ligao (o fechamento) para a tenso sendo utilizada.

2. Valor incorreto
programado em
P401
A corrente nominal (de placa) do motor deve ser programada em P401.



3. Controle vetorial
com perda de
orientao
Quando em modo vetorial sensorless a perda de orientao poderia ocorrer em baixas
velocidades durante a reverso com cargas pesadas. pouco provvel que isso
ocorra aps as ltimas modificaes implementadas na verso de sw V1.90.
4. Encoder invertido
Se o auto ajuste com encoder tiver sido efetuado sem rodar o motor e o encoder ou as
fases do motor estiverem invertidos, ento quando o inversor for habilitado e receber
uma referncia maior do que 3% da velocidade nominal (54rpm para 60Hz ou 45rpm
para 50Hz) a corrente alta e desbalanceada resultante poder causar E15.

Ateno!
A ativao de E15 via P209 no garante proteo contra encoder invertido.




E17 Sobrevelocidade do Motor
Voltar ao ndice
Notas
A proteo de sobrevelocidade tem a funo de limitar a velocidade do motor,
evitando a acelerao indefinida do motor, o que poderia causar danos mecnicos.
Essa proteo foi implementada na verso de software 2.60.
Um novo parmetro foi criado: P132 (Nvel mximo de sobrevelocidade):
i. Escala: 0 a 99% (o ajuste de P132 um valor percentual de P134)
ii. Valor padro de fbrica: 10%.
iii. 100% desabilita essa proteo.
Quando P132 < 100% e a velocidade exceder o valor de P134+P132 por um
perodo maior do que 20ms, o inversor ser desabilitado por sobrevelocidade
(E17);
Essa funo desabilita durante o auto-ajuste.


36
Na verso de sw V1.90 o padro de fbrica para P209 0, isto , desativado.
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3.48 Manuteno CFW09

Possveis Causas
1. Referncia de Velocidade Total muito elevada
37
;
2. Motor sendo acionado pela carga.
3. Desacelerao de uma carga com alta inrcia;
4. Sobretenso na entrada;
1. Referncia de
Velocidade Total
muito elevada
Veja o Blocodiagrama de Referncia de Freqncia, no manual do produto, que
explica como a referncia de velocidade total obtida.
Se DI3DI8 estiver programado para funo JOG+ (P265P270 = 10), verifique
o valor de P122 (referncia de velocidade via JOG+). O E17 ir ocorrer se
P002+P122 > P134+P132.
Se AI2 ou AI3 estiver programada para N* S/ Rampa (P237 ou P241 = 1), ento
verifique os seguintes parmetros:
Ganho AI2/AI3 (P238/P242);
Sinal AI2/AI3 (P239/P243): com as opes 2 e/ou 3, tm-se referncia inversa,
isto , tm-se velocidade mxima com referncia mnima (veja a descrio dos
parmetros no manual do usurio).
Offset AI2/AI3 (P240/P244).

2. Motor sendo
acionado pela carga
Em algumas aplicaes, em que a carga pode acionar o motor, geralmente cargas do
tipo excntricas, com bombas cavalo-de-pau, peneiras vibratrias, prensas, etc.
Nestes casos, a velocidade do motor pode ser incrementada pela carga. Essa energia
enviada para o inversor, sendo acumulada pelos capacitores do Link CC,
incrementando a tenso do Link. Ento, o regulador de tenso CC incrementa a
freqncia de sada do inversor para tentar reduzir o nvel de tenso do Link CC.
Em alguns casos, a freqncia de sada pode ser incrementada at valores maiores
do que o valor programado em P134. Para verses de software 2.60 e posteriores,
o E17 ir ocorrer se a freqncia de sada for incrementada at um valor maior do que
P134+P132. O valor de P132 deve ser ajustado caso necessrio.

3. Desacelerao
com carga de alta
inrcia
Se o motor controlado pelo inversor tiver uma carga de alta inrcia, o regulador do
Link CC pode incrementar a velocidade durante a rampa de desacelerao (Se
P152>0.00), para evitar a ocorrncia de sobretenso no Link CC (E01). Se E17
ocorrer, ento verifique o ajuste dinmico, caso seja necessrio, ajustando os
seguintes parmetros:
P101: Rampa de desacelerao;
P103: 2 Rampa de desacelerao;
P151: Nvel de regulao do Link CC;
P152: Ganho do regulador do Link CC.

4. Sobretenso na
entrada







Modo escalar


Modo vetorial

Verifique se a tenso de entrada est correta e tambm se est de acordo com o
modelo do inversor;
Mea a tenso do Link CC e verifique se o valor mostrado na IHM (P004) est
correto. A tabela de valores na seo de E01, neste captulo, pode ser usada
para verificar se os valores esto de acordo com a tenso nominal do inversor;
Verifique se o parmetro P296 est de acordo com a tenso nominal do inversor
e com a tenso de entrada;
Verifique se o parmetro P151 est corretamente ajustado. Se o valor ajustado
em P151 (veja a descrio de P151 no manual do produto) for menor do que o
valor de P004:

Se P152 > 0.00, a velocidade do motor ser incrementada, podendo causar
E17. Esse incremento na velocidade ser proporcional ao valor de P152, e da
diferena entre P004 e P151.

Se P151 for menor que do que o valor do link CC, pode ocorrer E17.


37
Quando o inversor opera no modo vetorial, a referncia de velocidade pode ser programada em um valor maior do que
P134. Isto acontece quando uma referncia de velocidade auxiliar usada, sendo adicionada ao sinal de referncia de
velocidade aps a rampa de acelerao. Veja o Blocodiagrama de Referncia de Freqncia, no manual do produto.
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Manuteno CFW09 3.49

E24 Erro de Parametrizao ou Parametrizao
Incompleta
Voltar ao ndice
Notas importantes
1. s vezes ocorre durante a parametrizao enquanto uma funo no tenha sido
totalmente programada, nesse caso prossiga at concluir que E24 no mais
ocorre aps completada a parametrizao.
2. Com Fieldbus , alm das incompatibilidades , significa que o parmetro em
questo pode ser alterado apenas com o inversor habilitado.
3. Verifique o manual do produto pois alm das possveis causas mostradas abaixo,
novas podero ser includas.
Possveis Causas

Dois ou mais parmetros entre P264, P265, P266, P267, P268, P269 e P270 iguais a 1 (LOC/REM);
Dois ou mais parmetros entre P265, P266, P267, P268, P269 e P270 iguais a 6 (2 rampa);
Dois ou mais parmetros entre P265, P266, P267, P268, P269 e P270 iguais a 9 (Velocidade/Torque);
P265 igual a 8 e P266 diferente de 8 ou vice-versa (AVANO/RETORNO);
P221 ou P222 igual a 8 (Multispeed) e P266 7 e P267 7 e P268 7;
[P221 = 7 e P222 = 7] e [(P265 5 ou P267 5) ou (P266 5 ou P268 5)] ou seja, com referncia = EP e sem Dix =
acelera EP ou sem Dix = desacelera EP;
[P221 7 ou P222 7] e [(P265 = 5 e P267 = 5 ou P266=5 e P268=5)] ou seja, sem referncia = EP e com Dix =
acelera EP ou com Dix = desacelera EP;
P264 e P266 igual a 8 (Retorno);
P265 ou P267 ou P269 igual a 14 e P266 e P268 e P270 diferente de 14, ou seja, com DIx = START e sem DIx =
STOP;
P266 ou P268 ou P270 igual a 14 e P265 e P267 e P269 diferente de 14, ou seja, sem START, com STOP;
P220 > 1 e P224 = P227 = 1 e sem DIx = Gira/Pra ou DIx = Parada Rpida e sem DIx = Habilita Geral;
P220 = 0 e P224 = 1 e sem DIx = Gira/Pra ou Parada Rpida e sem DIx = Habilita geral;
P220 = 1 e P227 = 1 e sem DIx = Gira/Pra ou Parada Rpida e sem DIx = Habilita geral;
DIx = START e DIx = STOP, porm P224 1 e P227 1;
Dois ou mais parmetros entre P265, P266, P267, P268, P269 e P270 iguais a 15 (MAN/AUT);
Dois ou mais parmetros entre P265, P266, P267, P268, P269 e P270 iguais a 17 (Desabilita Flying Start);
Dois ou mais parmetros entre P265, P266, P267, P268, P269 e P270 iguais a 18 (Regulador Tenso CC);
Dois ou mais parmetros entre P265, P266, P267, P268, P269 e P270 iguais a 19 (Bloqueio de parametrizao);
Dois ou mais parmetros entre P265, P266, P267, P268, P269 e P270 iguais a 20 (Carrega Usurio via Dix);
Tenso nominal do inversor igual a 660V/690V, e corrente incompatvel com o modelo (P296 = 8, P295 = 4, 6, 39 a
49);
Tenso nominal do inversor igual a 500V/525V, 550V/575V ou 600V, e freqncia de chaveamento igual a 10KHz
incompatvel com o modelo do inversor (P296 = 5, 6 ou 7, e P297 = 3);
Dois ou mais parmetros entre P265, P266, P267, P268, P269 e P270 iguais a 21 (Temporizador RL2);
Dois ou mais parmetros entre P265, P266, P267, P268, P269 e P270 iguais a 22 (Temporizador RL3);
P265, P266, P267, P268, P269 ou P270 = 21 ou 22, e P279 e P280 28 (uma DIx com funo Temporizador RLx,
mas nenhuma sada RLx programada com a funo correspondente);
P279 ou P280 = 28, e P265, P266, P267, P268, P269 e P270 21 ou 22 (RL2 ou RL3 com funo de temporizador,
mas nenhuma entrada Dix programada com a funo correspondente);
Inversor operando em modo de controle escalar V/F (P202 2), e uma referncia de velocidade auxiliar
programada, como uma entrada analgica programada para N* s/ Rampa (P237 ou P241 = 1), ou uma entrada digital
Dix programada com funo JOG+ ou JOG- (P265, P266, P267, P268, P269 ou P270 = 10 ou 11): uma referncia
deste tipo no passa pela rampa de acelerao, o que pode causar E00.
Veja no manual do produto outras possveis incompatibilidades que possam ter sido acrescentadas;
Uma tentativa de alterar o contedo de um parmetro via, Fieldbus, que exija o inversor desabilitado para ser
modificado estando ele habilitado.




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3.50 Manuteno CFW09

E2xE30 Erros de Comunicao Serial e/ou
Comunicao em Rede (Fieldbus)
Voltar ao ndice
Causas Possveis
Erro
Serial /
Fieldbus
Descrio Causas Possveis

E22 Serial
Erro de Paridade
Longitudinal
Verifique se o mestre (PC, CLP, etc) e o
escravo (inversor) esto configurados com o
mesmo tipo de paridade. Em geral, existem trs
opes: par, mpar, ou sem paridade.

Parametrizao
incorreta
Veja descrio do E24, neste captulo.

E24
Serial /
Fieldbus
Parmetro
altervel somente
com o inversor
desabilitado
Tentativa de modificar o contedo de um
parmetro com o inversor habilitado. Veja no
manual do produto os parmetros que podem
ser alterados somente com o inversor
habilitado.

E25
Serial /
Fieldbus
Varivel ou
parmetro
inexistente
Tentativa de escrever em um parmetro
inexistente;
Tentativa de ler o contedo de um parmetro
inexistente;
Tentativa de escrever em P204 ou P408 com o
inversor habilitado.

E26
38

Serial /
Fieldbus
Valor esperado
fora dos limites
Tentativa de escrever o contedo de um
parmetro fora de seus limites.

Funo
desabilitada
Funo ou lgica de controle de uma varivel
desabilitada para comandos via Serial/Fieldbus.
Verifique o contedo de P220P228 e
programe aqueles que forem necessrios para
Serial ou Fieldbus;
Controle de uma entrada e/ou sada digital est
desabilitado para Serial/Fieldbus. Verifique os
parmetros 265P270 (DI) e P275P280
(DO). Programe aqueles que forem necessrios
para Fieldbus.

E27
Serial /
Fieldbus
Parmetro de
Somente Leitura
Tentativa de escrever em um Parmetro ou
Varivel de Somente Leitura.

Serial Inativa
O inversor permanecer por um tempo maior do
que o programado em P314 sem receber um
telegrama de serial vlido (no protocolo MODBus
RTU); P314=0.0 desabilita E28.
Verifique se o endereo do inversor na rede
est correto (P308);
Verifique se o tipo de protocolo serial est
correto (P312).

E28 Serial
Erro de Paridade
Longitudinal
Verifique se o mestre (PC, CLP, etc) e o
escravo (inversor) esto configurados com o
mesmo tipo de paridade. Em geral, existem trs
opes: par, mpar, ou sem paridade.

E29 Fieldbus
Conexo Fieldbus
Inativa
A conexo fsica entre o inversor e o mestre
est interrompida. Verifique os cabos e as
conexes.

E30 Fieldbus
Carto Fieldbus
Inativo
Comunicao Fieldbus ativa (P3090), porm
o carto Fieldbus no est inserido no conector
XC140 do carto CC9;
O protocolo de comunicao selecionado
diferente do protocolo do carto Fieldbus.
Programe o tipo de protocolo (P309) de acordo
com o modelo do carto;
Carto defeituoso: substitua o carto Fieldbus,
ou o carto CC9, se necessrio.

38
A partir da Verso SW 2.40 e posteriores, valores de referncia de velocidade via Fieldbus no so limitados por P133 e
P134, i.e., para esses parmetros, valores programados fora dos limites via Fieldbus sero aceitos, sem retornar E26.
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Manuteno CFW09 3.51

E2xE30 Erros de Comunicao Serial e/ou
Comunicao em Rede (Fieldbus)
Voltar ao ndice

Erro Tipo de Sinalizao
39
Tipo de Atuao

E22
Indicao na varivel bsica
(V02).
O inversor no desabilitado;
As sadas RL programadas para Erro,
Sem Erro, e Sem Exx, no so
afetadas.

E24
40

Indicao na varivel bsica
(V02).
O inversor no desabilitado;
As sadas RL programadas para Erro,
Sem Erro, e Sem Exx, no so
afetadas.

E25
Indicao na varivel bsica
(V02).
O inversor no desabilitado;
As sadas RL programadas para Erro,
Sem Erro, e Sem Exx, no so
afetadas.

E26
Indicao na varivel bsica
(V02).
O inversor no desabilitado;
As sadas RL programadas para Erro,
Sem Erro, e Sem Exx, no so
afetadas.

E27
Indicao na varivel bsica
(V02).
O inversor no desabilitado;
As sadas RL programadas para Erro,
Sem Erro, e Sem Exx, no so
afetadas.

E28 Sinalizao na IHM. Ao selecionada em P313.

E29 Sinalizao na IHM. Ao selecionada em P313.

E30 Sinalizao na IHM. Ao selecionada em P313.

Notas Importantes
Tipo de atuao de E28, E29, e E30: a forma como estes erros iro atuar pode ser
selecionada programando-se o parmetro P313, conforme descrito abaixo:

0 = Desativar via Gira/Pra (Padro de Fbrica): parada do motor seguindo a rampa de
desacelerao programada em P101 e/ou P103.
1 = Desativar via Habilita Geral: o motor gira livre at parar.
2 = Sem Funo.
3 = Vai para LOC: essa opo pode ser selecionada quando o inversor estiver operando
via comunicao serial (protocolo Modbus), ou comunicao Fieldbus atravs do modo
REM, i.e., os comandos do modo remoto so selecionados para operao Fieldbus (veja
a explicao sobre os parmetros P220P228 no manual do usurio).

Os erros descritos no esto relacionados diretamente ao inversor, mas eles esto
relacionados com operao incorreta ou problemas com a comunicao serial e/ou fieldbus.
Para informaes adicionais, veja o manual do usurio.


39
Nem todos os erros so indicados na IHM, mas todos eles so indicados na Varivel Bsica (V02) Palavra de Estado
Lgico. E22, E25, E26 e E27 so indicados somente na varivel bsica V02,e eles podem ser verificados somente via
comunicao serial ou fieldbus, e no via IHM.
40
E24 pode tambm estar relacionado a uma parametrizao incorreta do inversor quando operado diretamente pelo
usurio via IHM, assim como quando operado via comunicao serial ou fieldbus. Quando um comando via fieldbus
causa E24, ele no indicado no display. Veja a descrio do erro E24, neste captulo.
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3.52 Manuteno CFW09

E31 Falha na comunicao com a IHM
Voltar ao ndice
Notas Importantes
A IHM possui o seu prprio processador e fica se comunicando com a placa de
controle. Se a comunicao cessar, a IHM e no a placa de controle que produz
a mensagem de erro. O inversor poderia estar funcionando com E31 sendo
mostrado no display.
O erro automaticamente cancelado quando a comunicao com o inversor
restabelecida.

Possveis Causas
1. Problema de conexo;
2. Uso imprprio da funo Copy;
3. Inversor defeituoso.

1. Problema de
conexo

Verifique se os cabos que interligam a IHM ao carto de controle esto
corretamente inseridos nos seus conectores;
Inspecione-os cuidadosamente assegurando-se de que no estejam danificados.
Veja o captulo 4 Testes sem tenso.

2. Uso imprprio da
funo Copy
Nas verses de sw anteriores V1.60 o uso da funo copy para transferir
parmetros de uma verso para uma placa com outra verso de sw causa E31 (a
CPU pra de rodar).
Atualmente (a partir da V1.60) existe uma proteo E10 para impedir a tentativa
de carregar um sw incompatvel. Veja a seo sobre E10 neste captulo.
O nico meio de cancelar um E31 resultante do uso incorreto da funo copy
recarregando
41
o software (firmware) novamente. Isto normalmente no pode ser
feito no cliente. Veja o captulo 9 - Anexos

3. Inversor defeituoso
Cabos-fita defeituosos:
Verifique os cabos-fita XC6 e XC8, e substitua-os caso necessrio
Carto CFI defeituoso:
Inspecione o carto e mea a fonte. Veja o captulo 5 Testes com tenso.
Carto de controle defeituoso:
Verifique as fontes. Veja os captulos 4 e 5;
Substitua o carto se com um novo o erro no mais ocorre e com o original
voltar
42
a ocorrer;.
Carto opcional defeituoso ou mal conectado.
Retire o carto opcional. Se a falha ocorrer apenas com ele conectado, veja
se no h pinos tortos no seu conector de interligao com a CC9. Um carto
opcional que derrubar a fonte de 5V ir causar E31.
Ausncia da fonte de 5V:
O LED verde aceso na placa CFI indica a presena da fonte de 5V para a o
microcontrolador. Verifique as fontes de acordo com o captulo 5 Testes
com tenso.
Se a fonte de 5V estiver faltando, veja de qual placa ela vem e substitua a
placa defeituosa.











41
Carregar uma nova verso de sw resolve o problema na maioria dos casos, entretanto dependendo das verses
envolvidas pode ser necessrio recarregar a verso escrita na etiqueta antes de conseguir carregar a nova.
42
A reinsero do carto original importante para poder excluir problemas de conexo.
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Manuteno CFW09 3.53

E32 Sobretemperatura do Motor
Voltar ao ndice
Notas Importantes
A proteo funciona baseada na temperatura medida pelos termistores PTC;
Um carto opcional EBx
43
precisa ser utilizado para implementar esta proteo;


O Circuito est preparado para ser
utilizado com os trs termistores que
vm nos motores WEG ligados em
srie
44
.
Os termistores devem ser conectados
com cabo blindado.



Possveis Causas
1. Sobrecarga no motor;
2. Motor travado;
3. Temperatura ambiente muito elevada;
4. Termistor defeituoso;
5. Parametrizao Incorreta;
6. Inversor defeituoso;
7. Desvio funcional do sw.

1. Sobrecarga no
motor
Mea a corrente de sada que no pode ser maior do que a nominal do motor
45
:
Se a corrente estiver maior do que a permitida, verifique a carga no motor;
Se a corrente for menor do que a mxima permitida, verifique a ventilao do
motor.

2. Motor travado

Verifique o que est bloqueando o eixo do motor, se ele est boas condies
mecnicas e se as trs fases esto balanceadas.

3. Temperatura
ambiente muito
elevada

Assegure-se de que a temperatura ambiente no local onde o motor estiver instalado
no esteja acima da mxima permitida para aquele motor.
4. Termistor defeituoso
Mea a resistncia do PTC desconectando pelo menos um dos cabos ligados na
rgua XC4 do mdulo EBx, nos pontos 2 e 3.
O erro atua assim que a resistncia ultrapassa 3k9 , quando a temperatura do
motor estiver 5
o
C acima da permitida pela sua classe trmica. A falha poder ser
cancelada somente quando a resistncia baixar para1k6 .
Resistncia inferior a 100 considerada curto-circuito causando tambm E32.

5. Parametrizao
Incorreta
Caso uma EBx no esteja sendo utilizada ou mesmo com uma EBx esta funo no
seja utilizada, ento P270 deve ser diferente de 16.

6. Inversor defeituoso
Mea a tenso no ponto XC3:18 da EBx, em relao ao X1 que o GND:
Se a resistncia do PTC estiver correta, 1k6 , e +5V forem encontrados em
XC3:18, substitua a placa EBx;
Se 0V for encontrado neste ponto e mesmo assim o inversor apresenta um E32
que no pode ser cancelado, substitua o carto de controle.

7. Desvio funcional do
sw V1.61 e
anteriores
A lgica estava invertida e a funo no funcionava.
Use uma verso de sw V1.62 ou posterior caso a funo seja necessria.


43
Pode ser tanto um EBA como um EBB.
44
O motor deve ser especificado com termistores PTC.
45
Verifique o fator de servio, que pode permitir o funcionamento do motor com corrente maior.
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3.54 Manuteno CFW09

E41 Erro de Auto-diagnose Excessivo Offset na
Realimentao de Corrente (Linhas 200V e 400V)

O diagrama abaixo mostra a realimentao de corrente que avaliada pela CPU, onde o E41 monitorado.

Voltar ao ndice

Com o inversor desabilitado o offset
encontrado nos pontos de teste X3 e X4 no
pode ser maior do que:
150mV (sw V1.90 ou anterior)
250mV (sw V1.91 ou mais novo)

Placa de Potncia
Mecnicas 3, 4 e 5
A corrente medida via TCs de
efeito Hall colocados na sada.





Carto CC9

CPU


Carto
DPS1.xx
Mecnicas 3,
4, 5, 6 e 7


23

22





X
C
2





X
C
5
0
Carto
DPS2A.xx
Mecnicas 8,
9 e 10
XC50
TC efeito Hall
Mecnicas
6 e 7
fase V
TC efeito Hall
Mecnicas
6 e 7
fase W
X
C
6
0



Placa de
Potncia
Mecnicas
6, 7
X
C
6
1
TC efeito Hall
Mecnicas 8,
9 e 10
fase V
TC efeito Hall
Mecnicas 8,
9 e 10
fase W
X
C
6
4



Carto
CIP2
Mecnicas
8, 9 e 10

X
C
6
5
X3 X4
Placa de Potncia
Mecnicas 1 e 2
A corrente medida via TCs de
efeito Hall colocados na sada.
A realimentao de corrente pode ser medida em:
XC2:23 ou X3 para a fase V iv
XC2:22 ou X4 para a fase W iw
X1 o GND.

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Manuteno CFW09 3.55

E41 Erro de Auto-diagnose Excessivo Offset na
Realimentao de Corrente (Linha 600V)
Voltar ao ndice












Carto CC9

CPU

Carto DPS4
Mecnica 4

Carto DPS5
Mecnicas 4, 7

23

22


X
C
2

/

X
C
2
A







X
C
5
0


Carto CIS1.XX
Mecnicas
8E, 10E



X
C
5
0

TC efeito Hall
Mecnica 7
fase V

TC efeito Hall
Mecnica 7
fase W
X
C
6
0




Placa de
Potncia
Mecnica 7
X
C
6
1
A realimentao de corrente pode ser medida em:
XC2:23 ou X3 para a fase V iv
XC2:22 ou X4 para a fase W iw
X1 o GND.

TC efeito Hall
Mecnicas
8E, 10E
fase V
TC efeito Hall
Mecnicas
8E, 10E
fase W
X
C
6
4



Carto CIP3
Mecnicas
8E, 10E

X
C
6
5
X3 X4
Placa de Potncia
Mecnica 4
A corrente medida via TCs
de efeito Hall colocados na
sada.
Placa de Potncia
Mecnica 2
A corrente medida via TCs
de efeito Hall colocados na
sada.


Carto DPS3
Mecnicas
8E, 10E
XC2B
Com o inversor desabilitado o offset
encontrado nos pontos de teste X3 e X4 no
pode ser maior do que:
150mV (sw V1.90 ou anterior)
250mV (sw V1.91 ou mais novo)

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3.56 Manuteno CFW09

E41 Erro de Auto-diagnose Excessivo Offset na
Realimentao de Corrente
Voltar ao ndice
Notas Importantes
O objetivo desta proteo monitorar o offset do sinal de realimentao de
corrente. Os parmetros P025 e P026 mostram o resultado da converso A/D da
realimentao de corrente e o seu contedo com o inversor desabilitado deve
estar entre:
481 e 542 para sw V1.90 ou anterior;
460 e 562 para sw V1.91 ou mais novo.

A monitorao ocorre apenas durante a energizao (Power On) do inversor.

Possveis Causas
1. Fontes de alimentao defeituosas;
2. Circuito de realimentao de corrente defeituoso;
3. Carto de controle defeituoso.

1. Fontes de
alimentao
defeituosas
O circuito de medio de corrente alimentado por fontes simtricas de 15V. Se o
E41 ocorre continuamente, verifique a fonte de alimentao, seguindo o sinal desde a
sua origem at o carto de controle. Veja tambm o Captulo 1 Descrio dos
Cartes, e o Captulo 5 Testes com Tenso.

2. Circuito de
realimentao de
corrente defeituoso

Com o conversor energizado e desabilitado, mea a tenso nos pontos de teste X3
(XC2:23) e X4 (XC2:22) da placa de controle.
Se o offset encontrado for maior do que 150mV (sw V1.90 ou anterior) ou maior
do que 250mV (sw V1.91 ou mais novo), ento siga o sinal at a sua origem e
substitua o carto defeituoso que estiver gerando esse offset.

3. Carto de controle
defeituoso
Se o offset estiver dentro dos limites e mesmo assim ocorrer E41, substitua o carto
de controle.



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Manuteno CFW09 3.57

E70 Subtenso na Eletrnica (Linha 600V)
Voltar ao ndice

O diagrama abaixo mostra como a deteco de E70 realizada. Essa proteo s existe nas mecnicas 8E e 10E da linha
600V.































Importante!
O objetivo dessa proteo a monitorao do Link CC auxiliar que alimenta a fonte
chaveada, garantindo o funcionamento dos circuitos eletrnicos auxiliares, inclusive o
carto de controle. Caso o nvel de tenso do Link CC auxiliar seja inferior ao nvel
mnimo (nvel de atuao), ocorre E70, e a CPU bloqueia os pulsos de PWM.


Carto CC9

CPU
7


X
C
2
A

Carto DPS3
Mecnicas 8E, 10E
A tenso do Link CC
atenuada e desacoplada
por um amplificador
diferencial. O sinal de E70
detectado.
XP1 XN1
Link CC Auxiliar
Carto CIS1.xx
Mecnicas
8E, 10E
O sinal de E70
atenuado de
+15V para +5V
(nvel mximo).
O sinal de E70 pode ser medido no
carto CIS1.XX, nos pontos de teste X7A
(nvel mximo +5V) e X7B (nvel mximo
+15V). O sinal ativo por nvel baixo.
Pontos de teste X19, X20 e X21 so
GND.
X7A
Carto RBV1
Mecnicas 8E, 10E
O Link CC auxiliar (da
eletrnica) gerado.
7


X
C
2
B

X7B
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3.58 Manuteno CFW09

E70 Subtenso na Eletrnica (Linha 600V)
Voltar ao ndice
A sada do transformador T3, com uma tenso de 380Vac, alimenta o carto RBV1,
que gera o Link CC auxiliar usado para alimentar a fonte chaveada. A entrada do
transformador T3 alimentada pelas trs fases de entrada (R, S, T) aps passarem
pela seleo de tenso e pelos fusveis F1 e F2, que esto localizados no carto
CIP3.
O nvel de E70 ajustado garante uma autonomia da fonte chaveada de, no mnimo, 2
segundos. Esse nvel de 323Vdc, ou seja, o equivalente a 240Vac no secundrio do
transformador T3:

Nvel de Atuao
(Entrada de T3)
Tenso Nominal do
Inversor
Jumper Seletor de
Tenso
316Vac (+/-3%) 500V XC60
332Vac (+/-3%) 525V XC61
363Vac (+/-3%) 550V/575V XC62
436Vac (+/-3%) 660V/690V XC63
Notas Importantes

Possveis Causas
1. Fusveis queimados;
2. Seleo de tenso incorreta no carto CIP3;
3. Cabos e/ou conexes com defeito;
4. Carto defeituoso.
5. P295 Ajustado incorretamente;

1. Fusveis
Queimados
Verifique os fusveis F1 e F2, que esto conectados ao carto CIP3. se eles estiverem
queimados, substitua-os. Mea tambm, a entrada e a sada do transformador T3,
desconectando os cabos XC29 (entrada de T3) do carto CIP3, e XR1 e XS1 (sada
de T3)do carto RBV1. Verifique se os enrolamentos do transformador no esto
abertos ou em curto-circuito.


2. Seleo de Tenso
Incorreta
Verifique se a seleo de tenso no carto CIP3 est correta, de acordo com a tabela
mostrada acima. Veja tambm a seo sobre Fusveis Queimados, neste captulo, e
o Captulo 1 Descrio dos Cartes.

3. Cabos e/ou
Conexes com
defeito
Verifique as conexes de sinal, os conectores e cabos de entrada XR, XS, XT at o
carto CIP3, XC29 (entrada de T3), XR1, XS1 (sada de T3) e XP1 e XN1 (Link CC
auxiliar, que vai do carto RBV1 para o carto DPS3).

4. Carto defeituoso
Se os fusveis no estiverem queimados, a seleo de tenso estiver correta, e as
conexes estiverem sem problemas, ento siga o sinal do carto DPS3 at a origem,
e substitua o carto defeituoso.
Se os nveis apresentados na tabela acima estiverem corretos, e o valor do Link
CC auxiliar for menor do que 323Vdc (medir com um multmetro), desconecte
os cabos XP1 e XN1 no carto DPS3, e mea o nvel de tenso novamente, caso
a tenso continue abaixo do esperado, ento substitua o carto RBV1;
Caso contrrio, verifique se os capacitores da DPS3 no esto curto-circuitados,
e se o fusvel est bom. Se algum deles estiver com defeito, substitua-os.
Mea o sinal nos pontos de teste X7B e X7A (pontos X19, X20 e X21 so o
GND), no carto CIS1.XX. Se eles estiverem atuando corretamente para os nveis
apresentados na tabela acima, de acordo com os modelos, substitua o carto de
controle CC9. Caso o sinal em X7B esteja correto, mas no em X7A, substitua o
carto CIS1.xx, e em outro caso, substitua a DPS3.
IMPORTANTE: verifique os cabos e conexes previamente.

5. P295 Ajustado
incorretamente
O erro E70 existe apenas nos modelos com tenso > 480V e corrente (P295) > 100A.
Se um modelo que no estiver dentro desta faixa for programado com tal, poder
ocorrer E70.




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Manuteno CFW09 3.59

Fusveis Queimados
Voltar ao ndice
Fusveis de
entrada
A instalao de fusveis ultra-rpidos na entrada recomendada. Caso estes fusveis
queimem verifique:
Possveis Causas
1. Dimensionamento incorreto;
2. Fiao errada;
3. Retificador de entrada danificado;
4. Capacitores do link CC danificados.

1. Dimensionamento
incorreto
Assegure-se de que os fusveis estejam corretos de acordo com o valor recomendado
no manual de instrues do produto.
2. Fiao errada
Verifique se a rede est conectada nos terminais de entrada R, S e T e se as
conexes do link CC no esto em curto entre si ou em curto para a terra.
3. Retificador de
entrada danificado
Veja o tpico Retificador de entrada danificado neste mesmo captulo.
4. Capacitores do link
CC danificados
Inspecione os capacitores observando se existe descolorao, cheiro, vazamento do
eletrlito, vlvula de segurana expandida ou quebrada, ou deformaes.

Ateno!
Desconecte a tenso de entrada e espere at que os capacitores estejam
descarregados. Certifique-se que a tenso entre +UD e UD da rgua de potncia
esteja em 0V antes de comear qualquer teste.

Com multmetro
Coloque o multmetro na escala de resistncia e mea:
Ponteira vermelha (+) Ponteira preta ( -) Valor esperado
+UD -UD > 1M
Se o valor da resistncia encontrado estiver abaixo do especificado, a placa de
potncia ou os capacitores devero ser substitudos. Veja o captulo 6 Substituio de
Componentes.

F1 da placa de
potncia
Este o fusvel da fonte chaveada da eletrnica, localizada na placa DPS1.xx (linha
200V e 400V), e DPS4 (Linha 600V, nos modelos de 22A, 27A, 32A Mecnica 4).
Possveis Causas
1. Fusvel errado;
2. Entrada do link CC invertida na DPS;
3. Carto DPS defeituoso.
1. Fusvel errado
Confira os modelos dos fusveis.
Esta informao pode ser encontrada nos captulos 1 e 4.
2. Entrada do link CC
invertida na
DPS1.xx/DPS4
Aps ter realizado algum trabalho no inversor verifique se a conexo do link CC na
DPS1.xx/DPS4 no foi invertida, positivo trocado com negativo. Veja o Captulo 1
Descrio dos Cartes.
3. Carto
DPS1.xx/DPS4
defeituoso
Desconecte os fios que chegam do link CC e mea a resistncia entre as entradas
positiva e negativa. Se estiver em curto substitua a DPS1.xx/DPS4.



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3.60 Manuteno CFW09

Fusveis Queimados
Voltar ao ndice
F1 e F2 da LVS1
Estes so os fusveis da rede para os ventiladores e contatores de pr-carga da linha
200V, e para o transformador que fornece a tenso para esses componentes nos
inversores da linha 400V.
Possveis Causas
1. Fusvel errado;
2. Seleo de tenso errada;
3. Transformador, ventilador ou contator defeituoso.
1. Fusvel errado
Confira os modelos dos fusveis.
Esta informao pode ser encontrada nos captulos 1 e 4.
2. Seleo de tenso
errada
Vlido para a linha 400V.
Verifique se a tenso selecionada confere com a da rede.

3. Transformador,
ventilador ou
contator defeituoso
Mea a resistncia do transformador, do ventilador e do contator.
Substitua qualquer destes componentes que esteja em curto.

F1 e F2 da LVS2
Estes so os fusveis da rede para os ventiladores e contatores de pr-carga
da linha 600V.
Possveis Causas
1. Fusvel errado;
2. Seleo de tenso errada;
3. Transformador, ventilador ou contator defeituoso.
1. Fusvel errado
Confira os modelos dos fusveis.
Esta informao pode ser encontrada nos captulos 1 e 4.
2. Seleo de tenso
errada
Vlido para a linha 600V.
Verifique se a tenso selecionada confere com a da rede.
3. Transformador,
ventilador ou
contator defeituoso
Mea a resistncia do transformador, do ventilador e do contator.
Substitua qualquer destes componentes que esteja em curto.

F1 da DPS3
Esse o fusvel do Link CC auxiliar, que alimenta a Fonte Chaveada, localizada neste
carto.
Possveis Causas
1. Fusvel errado;
2. Entrada do Link CC invertida;
3. Carto DPS defeituoso.
1. Fusvel errado
Confira os modelos dos fusveis.
Esta informao pode ser encontrada nos captulos 1 e 4.
2. Entrada do Link CC
invertida
Verifique a conexo do Link CC no carto DPS3. Veja o Captulo 1 Descrio dos
Cartes.
3. Carto DPS3
defeituoso
Mea a resistncia entre o positivo e negativo nas entradas do carto DPS3. Se
estiverem em curto, substitua o carto DPS3.

F1 da DPS5
Esse o fusvel do Link CC auxiliar, que alimenta a Fonte Chaveada, localizada neste
carto.
Possveis Causas
1. Fusvel errado;
2. Entrada do Link CC invertida;
3. Carto DPS defeituoso.
1. Fusvel errado
Confira os modelos dos fusveis.
Esta informao pode ser encontrada nos captulos 1 e 4.
2. Entrada do Link CC
invertida
Verifique a conexo do Link CC no carto DPS3. Veja o Captulo 1 Descrio dos
Cartes.
3. Carto DPS3
defeituoso
Mea a resistncia entre o positivo e negativo nas entradas do carto DPS3. Se
estiverem em curto, substitua o carto DPS3.
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Manuteno CFW09 3.61

Fusveis Queimados
Voltar ao ndice
F3 e F4 da CIP2
Estes so os fusveis da rede para o transformador e os ventiladores.
Possveis Causas
1. Fusvel errado;
4. Seleo de tenso errada;
5. Transformador ou ventiladores.

1. Fusvel errado
Confira os modelos dos fusveis.
Esta informao pode ser encontrada nos captulos 1 e 4.
2. Seleo de tenso
errada
Vlido para a linha 400V.
Verifique se a tenso selecionada confere com a da rede.

4. Transformador
ou ventilador
defeituoso

Mea a resistncia do transformador, do ventilador e do contator.
Substitua qualquer destes componentes que esteja em curto.

F5 da CIP2
Este o fusvel da alimentao da fonte chaveada localizada na DPS2.xx, ele est em
srie com o +UD que vai para a DPS2.xx

Possveis Causas
1. Fusvel errado;
2. Entrada do link CC invertida na DPS2.xx;
3. Carto DPS2.xx defeituoso.
1. Fusvel errado
Confira os modelos dos fusveis.
Esta informao pode ser encontrada nos captulos 1 e 4.
2. Entrada do link CC
invertida na DPS2.xx
Aps ter realizado algum trabalho no inversor verifique se a conexo do link CC na
DPS2.xx no foi invertida, positivo trocado com negativo. Veja o captulo 1 descrio
dos cartes.
3. Carto DPS1.xx
defeituoso
Desconecte os fios que chegam do link CC e mea a resistncia entre as entradas
positiva e negativa. Se estiver em curto substitua a DPS2.xx.

F1 e F2 da CIP3
Estes so os fusveis de linha para o transformador que alimenta os ventiladores e o
contator de pr-carga na linha 600V, e para o transformador que alimenta o carto
RVB1, usado para criar o link CC interno (Link CC auxiliar).

Possveis Causas
1. Fusvel errado;
2. Seleo de Tenso errada;
3. Transformador, Ventilador, ou Contator Defeituoso.

1. Fusvel errado
Confira os modelos dos fusveis.
Esta informao pode ser encontrada nos captulos 1 e 4.

2. Seleo de tenso
errada
Vlido para a linha 600V.
Verifique se a tenso selecionada confere com a da rede.

3. Transformador,
ventilador ou
contator defeituoso
Mea a resistncia do transformador, do ventilador e do contator.
Substitua qualquer destes componentes que esteja em curto.

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3.62 Manuteno CFW09

Retificador de Entrada Danificado
Voltar ao ndice
Possveis Causas
1. Sobretenso da rede;
2. Baixa impedncia da rede;
3. Link CC ou IGBTs em curto;
4. Problemas de fiao.

1. Sobretenso da rede
Verifique se os varistores de entrada esto queimados
46
, se estiverem significa que
houve sobretenso.
Se os varistores no estiverem danificados, ento a instalao (Impedncia da rede,
fiao) dever ser verificada.

2. Baixa impedncia da
rede
Os picos de corrente na entrada so limitados pela impedncia da rede, pela reatncia
de rede
47
ou pelo indutor do link CC.
Os picos de corrente elevados so prejudiciais tanto para o retificador quanto para os
capacitores do link CC.
As formas de onda abaixo mostram a corrente de entrada em um CFW090142T33848
trabalhando com 100%, 50% e 30% de carga, sem reatncia, com 2% e com 4% de
reatncia:

Sem reatncia 2% de reatncia 4% de reatncia
100% de carga

50% de carga

30% de carga







46
Os varistores servem para proteger o inversor contra transientes na alimentao e no so capazes de dissipar a
quantidade de energia presente em sobrecargas contnuas.
47
Veja no manual do produto os critrios para a escolha da reatncia de rede e do indutor para o link CC.
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Manuteno CFW09 3.63

Retificador de Entrada Danificado
Voltar ao ndice
3. Link CC ou IGBTs em
curto

Verifique os capacitores do link CC e os IGBTs. Veja o captulo 4 Testes sem
tenso.

4. Problemas de fiao
Se devido a problemas de fiao o link CC tiver sido curto-circuitado, isto pode ter
danificado o retificador de entrada.





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3.64 Manuteno CFW09

Miscelnea
Voltar ao ndice
Problema Verifique Sintoma / Ao corretiva
Conexes soltas
Verifique se todas as conexes do inversor esto
apertadas.
Velocidade do motor oscila
Se a referncia de
velocidade oscila
Verifique o sinal de referncia. Os cabos devem ser
blindados e estar separados dos cabos de potncia.
Parametrizao
Verifique os parmetros:
P133 velocidade mnima
P134 velocidade mxima
P234 a P237 offset e ganho
Jumper das entradas
analgicas
Se a referncia for de corrente (0..20mA ou
4...20mA) e o jumper estiver para tenso (0..10V)
a o motor ir para a velocidade mxima logo ao
ser aplicada a referncia.
Caso a referncia seja de tenso (0...10V) e o
jumper estiver para corrente, a baixa impedncia
da entrada (500) ir atenuar a referncia
impedindo que a velocidade mxima seja atingida.
Velocidade do motor muito alta ou
muito baixa
Referncia de velocidade
Assegure-se de que a referncia no esteja sempre
saturada no mximo ou no mnimo.
Programao
Veja se o parmetro P180 no est muito elevado,
deveria estar em 95%.
O motor no alcana a velocidade
nominal ou no entra na regio de
enfraquecimento de campo quando
em modo vetorial com encoder.
Rede baixa Reduza o valor de P180 at 90 % se for necessrio.
Velocidade do motor muito baixa,
corrente alta e P009 mostrando
torque nominal quando operando em
vetorial com encoder.
Seqncia dos sinais do
encoder invertida
1- Verifique as instrues sobre o encoder no
manual do produto.
2- Inverta duas fases de sada (U e W por exemplo)
Motor no para ou oscila em baixas
velocidades.
Parmetro P413 Aumente P413, constante mecnica (TM).
Resistor de pr-carga queimado Conexo do motor
Caso o motor tenha sido ou esteja conectado
erroneamente, de modo que duas fases curto-
circuitem o link CC, substitua o resistor ou o carto e
assegure-se de conectar o motor nos terminais U, V e
W.



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Manuteno CFW09 3.65

Observaes:
Voltar ao ndice
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3.66 Manuteno CFW09

Observaes:
Voltar ao ndice

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Manuteno CFW09 4.1
ndice

Objetivo ............................................................................................................................................................................... 4.2
Avaliao do Estado do Inversor ....................................................................................................................................... 4.3
Fusveis................................................................................................................................................................................ 4.4
Teste do Retificador de Entrada......................................................................................................................................... 4.7
Teste da Ponte Retificadora Auxiliar ................................................................................................................................. 4.8
Teste dos IGBTs ................................................................................................................................................................. 4.8
Teste dos Gate/Drives......................................................................................................................................................... 4.9
Teste da DPS3.................................................................................................................................................................... 4.11
Teste dos Capacitores do Link CC .................................................................................................................................. 4.11
Teste da CC9...................................................................................................................................................................... 4.12
Outros Testes .................................................................................................................................................................... 4.12
Observaes...................................................................................................................................................................... 4.13













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4.2 Manuteno CFW09



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Objetivo
Descrever os procedimentos para testar componentes do inversor sem tenso.





Ateno!
Sempre desconecte a tenso de alimentao e verifique a tenso do circuito
intermedirio em ter +UD e UD nos conectores de potncia antes de tocar
qualquer componente eltrico dentro do inversor
Muitos componentes so carregados com altas tenses, mesmo aps a tenso de
alimentao ser desconectada. Espero pelo menos 10 minutos para a descarga
total dos capacitores da potncia.
Sempre conecte a carcaa do equipamento ao terra (GND) no ponto adequado.
No execute testes de tenso aplicada no inversor.


Descargas Eletrostticas ESD
Os cartes eletrnicos possuem componentes que so sensveis a descargas
eletrostticas. Precaues contra ESD so requeridas ao consertar este produto.
Quando cartes eletrnicos forem instalados ou removidos, recomendado:
Usar pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor.
Colocar a pulseira anti-esttica antes de remover o novo carto da embalagem
anti-esttica.
Guardar cartes retirados do produto imediatamente em embalagem anti-esttica.



Ateno!
O inversor deve estar desconectado tanto da alimentao de entrada quanto da
sada para motor;
Todos inversores que retornam para conserto devem ser avaliados antes de
qualquer teste com tenso.
Multmetro
Um multmetro digital deve ser utilizado para realizar as medies solicitadas neste
captulo.



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Manuteno CFW09 4.3
Avaliao do Estado do Inversor
Voltar ao ndice
Inspeo Visual


Verifique se no h peas soltas dentro do conversor;
Veja se no h sinais de queima, especialmente na parte de potncia;
Verifique as conexes internas e procure por parafusos, fiaes ou terminais
soltos;
Inspecione o banco de capacitores observando:
Descolorao, cheiro, vazamento do eletrlito, vlvula de segurana
expandida ou quebrada e deformaes.
Verifique o jumper de seleo de tenso nos conversores da linha 400V que
possurem o carto LVS1 ou CIP;
Inspecione cuidadosamente os cartes, para ver se existem componentes
quebrados ou queimados;
Verifique se os cabos fita esto presentes e se esto inseridos corretamente
em seus conectores,
Verifique se os fusveis esto presentes.

Medies com o
Multmetro


Fusveis. Medies para localizar fusveis queimados.
Teste da ponte Retificadora,
Teste de IGBTs,
Teste dos capacitores do link CC,
Teste do transformador.





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4.4 Manuteno CFW09
Fusveis
Voltar ao ndice
Este o fusvel da alimentao da fonte chaveada, ele est em srie com o +UD que
entra na DPS1 ou DPS4. Ele esta presente nos seguintes modelos de conversores:

Inversor Mecnica Modelo do Fusvel
CFW090038T2223 3
CFW090045T2223 3
CFW090054T2223 4
CFW090070T2223
CFW090086T2223
5
CFW090105T2223
CFW090130T2223
6
CFW090030T3848 3
CFW090038T3848
CFW090045T3848
4
CFW090060T3848
CFW090070T3848
5
CFW090086T3848
CFW090105T3848
6
CFW090142T3848 7
CFW090022T5060 4
CFW090027T5060 4
F1 da Placa de
potncia
CFW090032T5060 4
Fusvel 3,15A 500V 6,3x32mm Ferraz
Item: 0305.6716

Se este fusvel estiver queimado, desconecte os conectores +Ud e Ud da placa de
potncia e faa a medio da resistncia entre +Ud e Ud no carto DPS1. Substitua
o carto DPS1 se estes pontos estiverem em curto.

F1 e F2 da LVS1
Estes so os fusveis da rede para os ventiladores e contator de pr-carga da linha
200V, e para o transformador que fornece a tenso para esses componentes nos
inversores da linha 400V. Eles so encontrados nos seguintes modelos:


Inversor Mecnica Modelo do Fusvel
CFW090070T2223
CFW090086T2223
5
CFW090105T2223
CFW090130T2223
CFW090086T3848
CFW090105T3848
6
Fusvel 0,5A 600V FNQ-R1/2 Bussmann
Item 0305.5604

CFW090142T3848 7
Fusvel 1,6 600V Bussmann
Item 0305.5663

Se estes fusveis estiverem queimados, desconecte e mea a resistncia dos
ventiladores, do contator e do transformador. Substitua qualquer componente que
esteja queimado.
Confira novamente se o jumper de seleo de tenso est correto para a linha 400V.

F1 e F2 da LVS2
Estes so os fusveis da rede para os ventiladores e contatores de pr-carga da linha
200V, e para o transformador
1
que fornece a tenso para esses componentes nos
inversores da linha 600V. Eles so encontrados nos seguintes modelos:


Inversor Mecnica Modelo do Fusvel
CFW090044T5060
CFW090053T5060
CFW090063T5060
CFW090079T5060
7
Fusvel 0,5A 600V FNQ-R1/2 Bussmann
Item 0305.5604

Se estes fusveis estiverem queimados, desconecte e mea a resistncia dos
ventiladores, do contator e do transformador
1
. Substitua qualquer componente que
esteja queimado.
Confira novamente se o jumper de seleo de tenso est correto para a linha 600V.

1
Faa o teste do transformador descrito mais adiante neste captulo.
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Manuteno CFW09 4.5

Fusveis
Voltar ao ndice
F1 da DPS3
Esse o Fusvel da fonte chaveada da DPS3, e est localizado em srie em srie com
o +UD que vem para o carto DPS. Ele est presente nos seguintes modelos:

Inversor Mecnica Modelo do Fusvel
CFW090107T5069
CFW090147T5069
CFW090211T5069
8E
CFW090247T5069
CFW090315T5069
CFW090343T5069
CFW090418T5069
CFW090472T5069
10E
CFW090100T6669
CFW090127T6669
CFW090179T6669
8E
CFW090225T6669
CFW090259T6669
CFW090305T6669
CFW090340T6669
CFW090428T6669
10E
Fusvel 3,15A 500V 6,3x32mm Ferraz
Item: 0305.6716

Se este fusvel estiver queimado, desconecte o cabo +UD e UD do carto RBV1 e
mea a resistncia entre os terminais +Ud e Ud no carto DPS3. Substitua a DPS se
os pontos estiverem curto-circuitados.

F1 da DPS5
Esse o Fusvel da fonte chaveada da DPS5, e est localizado em srie em srie com
o +UD que vem para o carto DPS. Ele est presente nos seguintes modelos:

Inversor Mecnica Modelo do Fusvel
CFW090044T5060
CFW090053T5060
CFW090063T5060
CFW090079T5060
7
Fusvel 3,15A 500V 6,3x32mm Ferraz
Item: 0305.6716

Se este fusvel estiver queimado, desconecte o cabo +UD e UD do carto RBV1 e
mea a resistncia entre os terminais +Ud e Ud no carto DPS5. Substitua a DPS se
os pontos estiverem curto-circuitados.

F3 e F4 da CIP2
Estes so os fusveis da rede para o transformador e os ventiladores. Eles esto
presentes nos seguintes modelos de conversores:
Inversor Mecnica Modelo do Fusvel
CFW090180T2223
CFW090240T2223
CFW090180T3848
CFW090211T3848
CFW090240T3848
8
1,6 600V Fusvel Bussmann
Item: 0305.5663
CFW090312T3848
CFW090361T3848
9
CFW090450T3848
CFW090515T3848
CFW090600T3848
10
Fusvel 2,5 600V Bussmann
Item: 0305.6112

Se estes fusveis estiverem queimados, desconecte e mea a resistncia dos
ventiladores e do transformador
2
. Substitua qualquer pea que esteja queimada.
Confira novamente se o jumper de seleo de tenso est correto para a linha 400V.


2
Faa o teste do transformador descrito mais adiante neste captulo.
T
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C
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44
4.6 Manuteno CFW09
Fusveis
Voltar ao ndice

F5 da CIP2 (CIP2A)
Este o fusvel da alimentao da fonte chaveada, ele est em srie com o +UD que
entra na DPS2. Ele encontrado nos seguintes modelos de conversores:

Inversor Mecnica Modelo do Fusvel
CFW090180T2223
CFW090240T2223
CFW090180T3848
CFW090211T3848
CFW090240T3848
8
CFW090312T3848
CFW090361T3848
9
CFW090450T3848
CFW090515T3848
CFW090600T3848
10
Fusvel 3,15A 500V 6,3x32mm Ferraz
Item: 0305.6716

Se este fusvel estiver queimado, desconecte o conector +Ud e o Ud do carto CIP e
mea a resistncia entre +Ud e Ud no carto DPS2. Substitua o carto DPS2 se
estes pontos estiverem em curto.

F1 e F2 da CIP3
Esses so os fusveis de rede para o transformador T2, que alimenta os ventiladores e
o circuito de comando dos Tiristores, e para o transformador T3, que alimenta o carto
RBV1. Esses fusveis so montados externamente ao carto CIP3. eles so usados
nos seguintes modelos:
Inversor Mecnica Modelo do Fusvel
CFW090107T5069
CFW090147T5069
CFW090211T5069
CFW090100T6669
CFW090127T6669
CFW090179T6669
8E
Fusvel 2,0 690V 14x51mm Fus. Ret.
Ferraz Shamut
Item: 0305.6166
CFW090247T5069
CFW090315T5069
CFW090343T5069
CFW090418T5069
CFW090472T5069
CFW090225T6669
CFW090259T6669
CFW090305T6669
CFW090340T6669
CFW090428T6669
10E
Fusvel 4,0 690V 14x51mm Fus. Ret.
Ferraz Shamut
Item: 0305.6171

Se os fusveis estiverem queimados, desconecte os cabos e mea a resistncia dos
ventiladores e dos transformadores
3
T2 e T3. Caso seja encontrado algum
componente em curto-circuito, substitua-o.
Confira novamente se a seleo de tenso est correta para a linha 600V.

3
Faa o teste do transformador descrito mais adiante neste captulo.
C
CCa
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Manuteno CFW09 4.7
Teste do Retificador de Entrada
Voltar ao ndice
Mecnicas 1...7

Coloque o multmetro em escala de diodo.
Mea na rgua de bornes de potncia.

Componente Ponteira vermelha (+) Ponteira preta (-) Valor esperado
R
S -UD
4

T
R
S
Ponte Retificadora
de Entrada
T
+UD
> 0.35Vdc a
< 0.7Vdc
5

Mecnicas 8..10
400V
Mecnicas 8E e 10E
600V
Tabela 4-1




Resistncia de gate
1. Faa as medies recomendadas para as mecnicas 1..7, conforme a tabela
acima;
2. Mea os gates com o multmetro em escala de resistncia.

Mea a resistncia entre os pontos 1 e 3 dos conectores XC11, XC32 e XC41 da
CIP2A e CIP3:
Com os gates conectados na placa CIP2 uma resistncia de gate de
aproximadamente 10 deve ser encontrada;
Caso a resistncia dos gates esteja diferente do esperado, desconecte-os da
placa e mea separadamente tanto os gates como os conectores:
Gates apenas aproximadamente 13
6
.
Conectores da CIP 2 apenas aproximadamente 10K
7
.
Se durante os testes valores incorretos forem encontrados, mea os componentes
(mdulos tiristor /diodo, ponte retificadora e resistores da pr-carga, CIP2A e cabos de
interligao) individualmente a fim de localizar o problema e substitua os componentes
defeituosos. Consulte os esquemas gerais encontrados no Captulo 2.

Polaridade do gate
Para verificar se os gates no esto invertidos, mea do +UD at:
XC11, XC32 e XC41, pontos 1, a resistncia de gate deve ser encontrada;
XC11, XC32 e XC 41, pontos 3, devem estar em curto com o +UD.
Caso seja encontrado algum diodo em curto troque a placa de potncia, a ponte
de diodos ou o mdulo de diodos (Tiristor/diodo nas mecnicas de 8 a 10, 8E e
10E), dependendo do modelo do inversor.
Se os 3 diodos entre a entrada e o +UD parecerem abertos, verifique se o indutor
do Link CC (ou o jumper entre DCR e +UD que o substitui, na linha 400V) est
presente, verifique se o resistor de pr-carga no est aberto e se as conexes
internas esto corretas. Neste caso mea direto na ponte retificadora e substitua
qualquer componente defeituoso encontrado nessas verificaes (resistor de pr-
carga, cabos de potncia, conectores de potncia, diodos, ponte retificadora
auxiliar...). Veja o captulo 6 Substituio de componentes.


4
Nas mecnicas 1 e 2, retire o isolador do terminal UD na rgua de bornes de potncia, para realizar os testes.
5
As tenses medidas podem variar dependendo do multmetro utilizado e do modelo do inversor. O importante que elas
fiquem dentro dos limites e mostrem valores similares em um mesmo modelo de inversor.
6
Valores de aproximadamente 13 so comuns, entretanto pode haver tiristores bons com resistncia de gate entre
5 e 70 . O importante que se os tiristores forem do mesmo modelo eles apresentem valores de resistncia
semelhantes.
7
Para obter uma medio de resistncia correta necessrio que os 3 gates estejam desconectados.
T
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4.8 Manuteno CFW09
Teste da Ponte Retificadora Auxiliar
Voltar ao ndice
Mecnicas 8..10
400V
Mecnicas 8E e 10E
600V


Para testar o retificador auxiliar, coloque o multmetro em escala de diodo e faa as
medies entre os terminais de entrada (R, S, T) e o +UD de acordo com a tabela 4-1.


Teste dos IGBTs
Voltar ao ndice
Todos os modelos
Dentro dos mdulos IGBT existe um diodo em paralelo com cada IGBT. Ao testar
esses diodos, estaro sendo testados tambm os IGBTs correspondentes.
Selecione a escala de diodo no multmetro, e efetue as medies na Rgua de Bornes
da Potncia, de acordo com a tabela 4-2.
O diodo achado nessas medies o diodo de roda livre do IGBT e a medio
mostrar se ele ou o IGBT esto em curto.
Se o valor da tenso encontrado for diferente do especificado (diodo est em
curto ou aberto), substitua o carto de potncia ou o mdulo IGBT. Veja o
Captulo 6 Substituio de Componentes.


Coloque o multmetro em escala de diodo.
Mea na rgua de bornes de potncia.

Componente Ponteira vermelha (+) Ponteira preta (-) Valor esperado
U
V -UD
W
U
V
Modulo IGBT
W
+UD
BR
8
+UD

Frenagem
reosttica -UD BR
> 0.35Vdc a
< 0.7Vdc

Tabela 4-2



8
Apenas para os modelos com frenagem reosttica.
C
CCa
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Manuteno CFW09 4.9
Teste dos Gate/Drives
Voltar ao ndice

Descargas Eletrostticas ESD

Para prevenir danos aos IGBTs, no toque nos gates;
Use uma pulseira anti-esttica aterrada no chassi do inversor.

Ateno!
Os valores medidos podem variar consideravelmente em funo do multmetro
utilizado, pois os circuitos no so puramente resistivos. O objetivo da medio
determinar curto-circuito, circuito aberto ou valores diferentes entre os pontos
comparados.
Mecnicas 1 e 2
Coloque o multmetro na escala de resistncia e mea os seguintes pontos:
Nota: Para localizar estes pontos no carto de potncia, consulte o layout do
carto no captulo 1 deste manual.

Posio do IGBT
9
Ponteira Vermelha (+) Ponteira Preta (-) Valor esperado

UP GUP
10
EUP

VP GVP EVP

WP GWP EWP

UN GUN

VN GVN

WN GWN

Frenagem GBR
EN
4.6M

Se for encontrado algum valor diferente (em curto ou resistncia bem maior do que a
esperada), substitua a placa de potncia. Veja o Captulo 6 Substituio de
componentes.

Mecnicas 3...7
Nestes modelos os drives esto no carto DPS1 e as sadas para os gates nos
conectores XC32 at XC38. Veja o carto DPS1 no captulo 1.
Coloque o multmetro na escala de resistncia e verifique os seguintes pontos:

Conector da DPS com os cabos
dos gates conectados
Ponteira
Vermelha (+)
Ponteira
Preta (-)
Valor
esperado
1 (G)
12
2 (E) 4,7K
XC32...XC37 e XC38
11

2 (E) 1 (G) 4,7K
Caso sejam obtidos valores diferentes, desconecte os cabos dos gates dos conectores
na DPS e mea nos cabos a resistncia existente na placa de potncia:

Ponteira preta
ou vermelha
Ponteira preta
ou vermelha
Valor
esperado
XC32...XC37 e XC38

1 2 4,7K

Na placa DPS1, sem ter os gates conectados, verifique as resistncias:

Valor esperado Ponteira
Vermelha (+)
Ponteira
Preta (-) DPS1.00 DPS1.01 DPS1.02 DPS4.00 DPS5.00
1 (G) 2 (E) 5,0M 3,1M 5,0M 4,7M 3,0M
2 (E) 1 (G) Aberto 3,1M 3,5M 3,0M 3,0M

1 (G) 2 (E) 5,0M 4,5M 5,0M 4,7M 4,7M
2 (E) 1 (G) Aberto 3,1M 3,5M 3,0M 3,5M
Cabos dos gates
conectados




Cabos dos gates
desconectados




XC32...XC37


XC38
Caso sejam encontrados valores incorretos na DPS ou na placa de potncia, substitua
aquela que estiver defeituosa.

9
Ex.: VP significa IGBT da fase V conectada ao positivo do link CC, +Ud;
VN significa IGBT da fase V conectado ao negativo do link CC, Ud.
10
GVP = VP gate; EVP = VP emissor
11
Apenas para modelos com "frenagem reosttica".
12
Existem pontos identificados como G, E e C na placa DPS, bem prximo dos conectores XC32 a XC38, que podem ser
utilizados para as medies em vez dos conectores em questo.
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4.10 Manuteno CFW09
Teste dos Gate/Drives
Voltar ao ndice

Descargas Eletrostticas - ESD
No toque nos gates dos IGBTs para no danific-los e
Use uma pulseira antiesttica aterrada no chassi do conversor.

Ateno!
Os valores medidos podem variar consideravelmente em funo do multmetro
utilizado, pois os circuitos no so puramente resistivos. O objetivo da medio
determinar curto-circuito, circuito aberto ou valores diferentes entre os pontos
comparados.
Mecnicas 8...10
400V
Mecnicas 8E-10E
600V
Coloque o multmetro na escala de resistncia;
Os conectores de gate do IGBT esto localizados no carto CRG;

Conector Ponteira vermelha (+) Ponteira preta (-) Valor esperado
XC1..XC4 1 2
Cabos dos gates
conectados
XC1..XC4 6 5
~2.35K (400V)
~4.75K (600V)

Caso o valor medido seja diferente do esperado, desconecte os cabos de disparo dos
IGBTs e os cabos que interligam o carto SKHI23/GDB3 (na Linha 400V) ou o GDB1
(na Linha 600V) no carto CRG, a fim de isolar o problema. As seguintes resistncias
devem ser medidas no carto CRG.
Conector Ponteira Vermelha (+) Ponteira Preta (-) Valor esperado
XC1..XC4 1 2
Cabos dos gates
desconectados
XC1..XC4 6 5
~2.35k (Linha 400V)
~4.75k (Linha 600V)

Nota #1: Circuito aberto nos
gates dos IGBTs esta presente
quando os cabos no estiverem
conectados


Medies na sada do carto SKHI/GDB3 (X2, X3), com os cabos desconectados:
Valor esperado
Ponteira vermelha (+) Ponteira preta (-)
SKHI23 GDB3
2 1 ~22k Aberto
3 1 ~22k ~2M
3 2 ~44k Aberto
5 1 Aberto ~10M
1 5 ~4M ~1,7M
Teste SKHI23 /
GDB3
Mecnicas:
8...10 (Linha 400V)



As medies na sada do carto GDB1 (XC2),com o conector desconectado so:

Ponteira Vermelha (+) Ponteira Preta (-) Valor esperado
2 1 ~8M
9 10 ~8M
4 1 Open
Teste GDB1
Mecnicas:
8E, 10E (Linha 600V)
7 10 Open

Nota #2: Com as ponteiras
invertidas, sempre ser
encontrado ~8M.
Substitua qualquer carto defeituoso encontrado. Veja o Captulo 6 - Substituio de
Componentes.
C
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Manuteno CFW09 4.11
Teste da DPS3

Voltar ao ndice

Ateno!
Os valores medidos podem variar consideravelmente em funo do multmetro
utilizado, pois os circuitos no so puramente resistivos. O objetivo da medio
determinar curto-circuito, circuito aberto ou valores diferentes entre os pontos
comparados.
Mecnicas
8E, 10E
(Linha 600V)

Nota: As medies abaixo devem ser feitas sem os cabos conectados.

A resistncia nos conectores de alimentao (XC1U, XC1V, XC1W) :
Conector Ponteira Vermelha (+) Ponteira Preta (-) Valor Esperado
1 4 10k XC1U
XC1V 4 1 5K a 10k
1 4 330

Conectores
XC1U, XC1V, XC1W
XC1W
4 1 330


Coloque o multmetro na escala de diodos, e mea o conector XC31:
Ponteira Vermelha (+) Ponteira Preta (-) Valor Esperado
1/3/5 6 ~ 2,1Vdc
Conector XC31
6 1/3/5 ~1,9Vdc

Coloque o multmetro na escala de resistncia novamente e mea os pinos dos
conectores XC3/XC3A, em relao ao GND:
Ponteira Vermelha (+) Ponteira Preta (-) Valor Esperado
4 GND 27K
Conectores
XC3/XC3A
8 GND 3,8M a 4,8M

Mea a resistncia nos pinos do conector XC50
Ponteira Vermelha (+) Ponteira Preta (-) Valor Esperado
13 14 140K
8 GND 45K
9 GND ~ 8M
Conector XC50
GND 9 Aberto


Testes dos Capacitores do Link CC
Voltar ao ndice

Ateno!
Desconecte a tenso de entrada e espere at que os capacitores estejam
descarregados. Certifique-se que a tenso entre +UD e UD da rgua de potncia
esteja em 0V antes de comear qualquer teste.

Inspeo visual

Inspecione os capacitores observando se existe descolorao, cheiro, vazamento do
eletrlito, vlvula de segurana expandida ou quebrada, ou deformaes.

Coloque o multmetro na escala de resistncia e mea:

Ponteira vermelha (+) Ponteira preta (-) Valor esperado
+UD -UD
> 1M

Se o valor da resistncia encontrado estiver abaixo do especificado, a placa de
potncia ou os capacitores devero ser substitudos. Veja o captulo 6 - Substituio
de componentes.
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4.12 Manuteno CFW09
Teste da CC9
Voltar ao ndice

Ateno!
Desconecte a tenso de entrada e espere at que os capacitores estejam
descarregados. Certifique-se que a tenso entre +UD e UD da rgua de potncia
esteja em 0V antes de comear qualquer teste.

Resistncia da fonte
de +5V na placa de
controle CC9
Todos os modelos
Desconecte todos os cabos do carto de controle.
Coloque o multmetro em escala de resistncia.
Aproximadamente 1750 devem ser medidos entre XC4: 4 e 5.

Substitua o carto de controle se o valor encontrado for diferente do especificado.

Outros testes
Voltar ao ndice
Resistncia Contra
a Terra
Todos os modelos
Coloque o multmetro em escala de resistncia e mea a resistncia entre os terminais
de entrada e sada (R, S, T, U, V, W e BR) e o ponto de conexo do fio terra no
conversor: devem ser encontrados valores > 4M nos terminais R, S e T, e >2.4M
nos terminais U, V, W e BR.
Transformador
13

Com um multmetro na escala de resistncia, faa as medies conforme indicado na
tabela abaixo, a medio deve ser feita nos bornes R e S na entrada do inversor.
Primrio do trafo:
Mecnicas:
6..10 (Linha 400V)
Valor obtido ()
14


Posio do jumper de
seleo de tenso
MEC6 MEC7 MEC8 MEC9 MEC10
380V 70,9 14,1 14,2 3,9 3,9
400-415V 73,2 14,8 14,9 4,1 4,1
440-460V 80,8 16,4 16,3 4,4 4,4
480V 88 17,7 17,9 4,7 4,7

7, 8E, 10E (Linha 600V) Valor obtido ()
12


Posio do jumper de
seleo de tenso
MEC7 MEC8E MEC10E
500V 13,8 14,2 4,9
525V 14,6 15,3 5,2
550-575V 15 16,9 5,8
660-690V 19,6 20,5 7,1

Secundrio do trafo:
A medio do secundrio do trafo deve ser feita conforme tabela abaixo:
Valor obtido ()

Mecnica Ponto Carto
Conectado no carto No cabo
6 (400V) 0V 220V LVS1 28 840
7 (400V) 0V 220V LVS1 4,6 74,8
8 (400V) X28 X29 CIP2A 4,9 77,8
9 e 10 (400V) X28 X29 CIP2A 1,2 22,7
7 (600V) 0V 220V LVS2 5,4 90,3
8E (600V) XC13 1:3 CIP3 5,8 6,2
10E (600V) XC13 1:3 CIP3 1,3 1,3



13
Ao fazer as medies, pode levar alguns segundos at que o valor que se esta medindo estabilize.
14
Os valores medidos podem sofrer variaes, o importante que se obtenha um valor de resistncia crescente da menor
para a maior tenso selecionada.

C
CCa
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t
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Manuteno CFW09 4.13
Observaes:
Voltar ao ndice
T
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sse
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4.14 Manuteno CFW09
Observaes:
Voltar ao ndice

C
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Manuteno CFW09 5.1
ndice

Objetivo ................................................................................................................................................................................5.2
Teste sem motor ..................................................................................................................................................................5.3
1. Mecnicas 1 e 2 .....................................................................................................................................................5.3
2. Mecnicas 3 a 7 .....................................................................................................................................................5.3
3. Mecnicas 8 a 10 ...................................................................................................................................................5.5
4.Mecnicas 8E e 10E ...............................................................................................................................................5.7
Teste com motor...................................................................................................................................................................5.9
Teste dos Pulsos de Disparo.............................................................................................................................................5.10
Teste da Realimentao de Pulsos...................................................................................................................................5.11
Teste dos Capacitores do Link CC ...................................................................................................................................5.12
Teste da DPS Com o carto fora do inversor................................................................................................................5.12
Teste da DPS1/DPS4/DPS5.................................................................................................................................... 5.13
Teste da DPS2(A) ................................................................................................................................................... 5.13
Teste da DPS3 ........................................................................................................................................................ 5.14
Teste do Circuito de Pr-Carga ........................................................................................................................................5.15
Teste dos Pulsos do Retificador (Mecnicas 8, 9, 10, 8E, 10E) ..................................................................................... 5.17
CC9 preparada para testes da DPS ..................................................................................................................................5.18
Observaes .. ....................................................................................................................................................................5.19


T
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55
5.2 Manuteno CFW09


Voltar ao ndice
Objetivo
Descrever os procedimentos para testar o inversor e alguns dos seus componentes
com tenso. assumido neste ponto que os testes sem tenso foram feitos e que
nenhum defeito foi encontrado, ou que qualquer irregularidade descoberta tenha sido
corrigida.





Ateno!
Sempre desconecte a tenso de alimentao e verifique a tenso do circuito
intermedirio em ter +UD e UD nos conectores de potncia antes de tocar
qualquer componente eltrico dentro do inversor
Muitos componentes so carregados com altas tenses, mesmo aps a tenso de
alimentao ser desconectada. Espero pelo menos 10 minutos para a descarga
total dos capacitores da potncia.
Sempre conecte a carcaa do equipamento ao terra (GND) no ponto adequado.
No execute testes de tenso aplicada no inversor.




Perigo!
Tenses potencialmente fatais podem aparecer devido ao uso inadequado do
osciloscpio e do multmetro.
recomendado o uso de um isolador ou de ponteiras X 100 no modo diferencial
para efetuar medies na parte de potncia, ou danos pessoais e materiais
podero ocorrer.
.O multmetro deve ser True rms e possuir escala de at 1000V.


Descargas Eletrostticas ESD
Os cartes eletrnicos possuem componentes que so sensveis a descargas
eletrostticas. Precaues contra ESD so requeridas ao consertar este produto.
Quando cartes eletrnicos forem instalados ou removidos, recomendado:
Usar pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor.
Colocar a pulseira anti-esttica antes de remover o novo carto da embalagem
anti-esttica.
Guardar cartes retirados do produto imediatamente em embalagem anti-esttica.

Ateno!
No use a pulseira anti-esttica aterrada durante os testes com tenso.


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Manuteno CFW09 5.3
Testes sem motor
1. Mecnicas 1 e 2
Voltar ao ndice

1. Conecte o inversor a uma rede de tenso igual nominal de placa;
2. Ligue a tenso de alimentao;
3. Mea a tenso do Link CC nos bornes de potncia +Ud e Ud.
Frmula : UD = Tenso de entrada x 1,35;
4. Verifique se a IHM acende e se ela funciona corretamente;
5. Mea as fontes de alimentao no Carto de Controle:

Conector Referncia
XC4:5 +5Vcc
XC2:25 +15Vcc
XC2:26 -15Vcc
Ponto de Teste X1.
XC12:1 +24Vcc
1
XC12:3


6. Verifique se os ventiladores esto funcionando;
7. Anote os parmetros que estiverem diferentes do padro de fbrica e preste
ateno aos seus valores a fim de detectar qualquer parametrizao incorreta;
8. Atualize a verso de software se o inversor no possuir a ltima verso instalada
2
;
9. Se a verso de software no tiver sido atualizada, copie os parmetros para a
IHM com P215=1;
10. Carregue os parmetros de fbrica com P204=5;
11. Ajuste os valores de P295 (corrente nominal do inversor) e P296 (tenso nominal
do inversor) de acordo com a etiqueta do inversor;
12. Verifique se P004 mostra a tenso do Link CC corretamente (1.35 x tenso de
entrada);
13. Ajuste P202=0 ou 1, dependendo da freqncia nominal do motor (0=60Hz ou
1=50Hz);
14. Com o display mostrando o contedo de P002, desligue a alimentao (rede) e
imediatamente acione a tecla JOG
3
;
Se ocorrer E00, conserte-o seguindo as instrues dos captulos 3, 4 e 5,
ento repita este mesmo procedimento antes de continuar os testes.
15. Se no ocorrer erro, ligue a alimentao novamente, habilite o inversor, ajuste a
sada para a freqncia nominal e mea a tenso de sada (U, V e W) com um
multmetro true rms. A tenso deve estar balanceada
4
;
Se as trs fases no estiverem balanceadas, teste os pulsos de disparo e a
realimentao de pulsos a fim de descobrir se o problema est no carto de
controle, ou no carto de potncia. Veja Teste dos Pulsos de Disparo e
Teste da Realimentao de pulsos.
16. V para a seo Teste Com Motor.

2. Mecnicas 3 a 7

Teste da
DPS1 / DPS4 / DPS5

1. Retire o carto CC9 original e conecte um carto CC9 preparado para testes da
DPS;
2. Conecte um cabo XC2 longo entre a CC9 e a DPS, de modo que se possa manter
o cabo conectado e ter acesso ao carto DPS;
3. Desconecte os cabos que vem do link CC e chegam na DPS (Veja a descrio da
DPS no captulo 1);
4. Conecte uma fonte de alimentao CC externa nos terminais de entrada do link
CC na DPS e aplique a tenso correspondente tenso nominal;
5. Verifique se a IHM acende e se funciona corretamente;
6. Mea as fontes de alimentao no Carto de Controle:


1
Se o conector XC12 estiver desconectado da CC9 para realizar a medio, pode ser encontrado at 48Vcc.
2
Se uma verso de software especial estiver sendo utilizada, atualize-a somente se ela for totalmente compatvel e se
houver real necessidade de faz-lo.
3
Este procedimento geralmente evita que algum IGBT estoure se houver problema de curto ou disparo que no tenha sido
detectado.
4
Alguns multmetros no so capazes de medir esta tenso corretamente devido a freqncia de chaveamento, mas o
importante aqui ter certeza de que a mesma tenso esteja presente em cada fase de sada.
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5.4 Manuteno CFW09
Testes sem motor

Voltar ao ndice
Conector Referncia
XC4:5 +5Vcc
XC2:25 +15Vcc
XC2:26 -15Vcc
Ponto de teste X1.

XC12:1 +24Vcc
5
XC12:3
7. Carregue os parmetros de fbrica do inversor com P204=5;
8. Ajuste P295 para a corrente nominal do inversor, P296 no menor valor de acordo
com a faixa de trabalho do inversor (exemplo: inversor modelo 380-480V, ajuste
P296 em 380V), e P153 no valor mximo (a fim de facilitar o teste de XC38);
9. Com o inversor desabilitado verifique o sinal de disparo dos IGBTs nos
conectores XC32...XC38
6
. A tenso deve ser de aproximadamente 8,6V no
ponto 1 (gate) em relao ao ponto 2 (emissor). Veja a descrio da DPS no
captulo 1;



Ateno!
Nunca aplique tenso nas entradas (R, S, T) se os 8.6 V no estiverem
presentes nos gates dos IGBTs com o inversor desabilitado.
No aplique tenso nas entradas (R, S, T) se algum cabo de gate (XC32...XC38)
estiver solto.
A no observncia destas poder resultar em danos ao inversor.

IGBTs da ponte
inversora
10. Habilite o inversor e com velocidade
mnima (90rpm) mea os sinais dos
gates dos IGBTs nos conectores XC32
a XC37. A seguinte forma de onda
deve ser encontrada:

A largura dos pulsos pode variar
devido modulao PWM.

Se os pulsos no estiverem presentes
nestes pontos, execute o Teste dos
Pulsos de Disparo descrito neste
captulo.



Pulsos de disparo em XC32..XC37
Se ocorrer E00 Se ocorrer E00 neste ponto, desconecte os cabos de XC32..XC37 um de cada
vez e no seu lugar faa um jumper do pino 2-3 do conector. Este jumper ir inibir
o E00 neste ponto;
Repita este passo em cada disparo at localizar o disparo defeituoso e ento
verifique o carto de potncia;
Se mesmo aps todos os conectores terem sido substitudos por jumper e mesmo
assim o erro persiste, execute o Teste dos Pulsos de Disparo descrito neste
captulo.
No caso de algum disparo no estar correto ou apresentar um sinal atenuado,
desconecte o cabo correspondente, e se o sinal ficar correto na DPS sem o cabo
conectado, verifique o carto de potncia.

IGBT de frenagem
Nota: Para executar este teste
necessrio utilizar uma CC9 preparada
para testes, conforme descrito neste
captulo.

11. Reduza lentamente o valor de P153
para um valor inferior ao mostrado em
P004 e mea o sinal do gate em XC38
em relao ao emissor (pinos 1-2).
A tenso no gate mudar de -8.6V para
+16.4V quando o valor ajustado em
P153 for menor do que o valor
mostrado em P004.


5
Se o conector XC12 estiver desconectado da CC9 para realizar a medio, pode ser encontrado at 48Vcc.
6
XC38 utilizado somente nos modelos com frenagem reosttica, nos demais um conector com um jumper entre emissor e
coletor evita a atuao indevida de E00.
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Manuteno CFW09 5.5
Teste do inversor

12. Instale o carto CC9 original novamente no inversor, reconecte os cabos do link
e alimente-o normalmente pelas entradas R, S e T;
13. Verifique se a IHM acende e se funciona corretamente;
14. Mea o sinal de gate sem habilitar o inversor. Uma tenso de aproximadamente
8,6 V deve estar presente em cada gate (XC32 a XC38). Se uma tenso
diferente for encontrada em qualquer um dos gates, substitua o carto de
controle, considerando que a DPS j tenha sido testada anteriormente (passos 1
a 11);
15. Verifique se os ventiladores esto funcionando;

16. Anote os parmetros que estiverem diferentes do padro de fbrica e preste
ateno aos seus valores a fim de detectar qualquer parametrizao incorreta.
17. Atualize a verso de software se o inversor no possuir a ltima verso instalada
7
.
18. Se a verso de software no tiver sido atualizada, copie os parmetros para a
IHM com P215=1;
19. Carregue os parmetros padro de fbrica com P204=5 e programe P295 e P296
de acordo com a etiqueta do inversor;
20. Verifique se P004 mostra a tenso do Link CC corretamente (1.35 x tenso de
entrada);
21. Com o display mostrando o contedo de P002, desligue a alimentao (rede) e
imediatamente acione a tecla JOG
8
;
Se ocorrer E00, conserte-o seguindo as instrues dos captulos 3, 4 e 5,
ento repita este mesmo procedimento antes de continuar o teste.
22. Se no ocorrer erro, ligue a alimentao novamente, habilite o inversor, ajuste a
sada para a freqncia nominal e mea a tenso de sada (U, V e W) com um
multmetro true rms. A tenso deve estar balanceada
9
;
Se as trs fases no estiverem balanceadas, teste os pulsos de disparo e a
realimentao de pulsos a fim de descobrir se o problema est no carto de
controle, ou no carto de potncia. Veja Teste dos Pulsos de Disparo e
Teste da Realimentao de pulsos neste captulo.
23. V para a seo Teste Com Motor.

3. Mecnicas 8 a 10


Teste da DPS2(A)
1. Retire o carto CC9 original e conecte um carto CC9 preparado para testar a
DPS, conforme mostrado neste captulo;
2. Desconecte os cabos que vem do link CC e chegam na DPS2(A) (Veja a
descrio da DPS2(A) no captulo 1);
3. Conecte uma fonte de alimentao CC externa nos terminais de entrada do link
CC na DPS e aplique a tenso correspondente tenso nominal;
4. Verifique se a IHM acende e funciona corretamente;
5. Mea as fontes de alimentao no Carto de Controle:

Conector Referncia
XC4:5 +5Vcc
XC2:25 +15Vcc
XC2:26 - 15Vcc
Referncia: Ponto de teste X1.
XC12:1 +24Vcc
10
Referncia: XC12.3

6. Carregue os parmetros de fbrica do inversor com P204=5;
7. Ajuste P295 para a corrente nominal do inversor, P296 no menor valor de acordo
com a faixa de trabalho do inversor (exemplo: inversor modelo 380-480V, ajuste
P296 em 380V), e P153 no valor mximo (a fim de facilitar o teste da frenagem);
8. Com o inversor desabilitado, mea os sinais de disparo em X1 a X6 na DPS2(A),
X17 a referncia, uma tenso de 0V deve ser encontrada.


7
Se uma verso de software especial estiver sendo utilizada, atualize-a somente se ela for totalmente compatvel e se
houver real necessidade de faz-lo.
8
Este procedimento geralmente evita que algum IGBT estoure se houver problema de curto ou disparo que no tenha sido
detectado.
9
Alguns multmetros no so capazes de medir esta tenso corretamente devido a freqncia de chaveamento, mas o
importante aqui ter certeza de que a mesma tenso esteja presente em cada fase de sada.
10
Se o conector XC12 estiver desconectado da CC9 para realizar a medio, pode ser encontrado at 48Vcc.
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5.6 Manuteno CFW09



Ateno!

Nunca aplique tenso nas entradas (R, S, T) se os 0V no estiverem presentes
nos pontos de teste X1..X6 com o inversor desabilitado.
No aplique tenso nas entradas (R, S, T) se algum cabo de gate (XC1U, XC1V,
XC1W) estiver solto.
A no observncia destas poder resultar em danos ao inversor.
IGBTs da ponte
inversora
9. Habilite o inversor e com velocidade
mnima (90rpm) mea os sinais nos
pontos de teste X1 a X6 no carto
DPS2(A), X17 a referncia. A
seguinte forma de onda deve ser
encontrada:

A largura dos pulsos pode variar devido
modulao PWM.

Se os pulsos no estiverem presentes,
execute ento o Teste dos pulsos de
Disparo descrito neste captulo.

Se ocorrer E00 Se ocorrer E00 neste ponto, desconecte os cabos de XC1U, XC1V, XC1W um de
cada vez e no seu lugar faa um jumper dos pinos 3-10 do conector. Este jumper
ir inibir o E00 neste ponto;
Repita este passo em cada disparo at localizar o defeito disparo defeituoso, e
ento verifique o circuito de potncia (Carto SKHI/GDB3, CRG e mdulo IGBT).
Se mesmo aps todos os conectores terem sido substitudos por jumper e
mesmo assim o erro persiste, execute o Teste dos Pulsos de Disparo descrito
neste captulo.


IGBT de frenagem

Nota: Para executar este teste
necessrio utilizar uma CC9
preparada para testes, conforme
descrito neste captulo.

10. Reduza lentamente o valor de P153
para um valor inferior ao mostrado em
P004 e mea o sinal em XC3:2 (XC3:5
a referncia).
A tenso mudar de 0V para +15V
quando o valor ajustado em P153 for
menor do que o valor mostrado em
P004.


Teste do inversor
11. Instale o carto CC9 original novamente no inversor, remova a alimentao
externa e reconecte os cabos do link DC;
12. Alimente-o inversor normalmente pelas entradas R, S e T;
13. Verifique se a IHM acende e se funciona corretamente;
14. Verifique se os ventiladores esto funcionando;
15. Anote os parmetros que esto diferentes do padro de fbrica e preste ateno
aos seus valores a fim de detectar qualquer parametrizao incorreta.
16. Atualize a verso de software se o inversor no possuir a ltima verso
instalada
11
.
17. Se a verso de software no tiver sido atualizada, copie os parmetros para a
IHM com P215=1;
18. Carregue os parmetros de fbrica com P204=5 e programe P295 e P296;
19. Verifique se P004 mostra a tenso do Link CC corretamente (1.35 x tenso de
entrada);

11
Se uma verso de software especial estiver sendo utilizada, atualize-a somente se ela for totalmente compatvel e se
houver real necessidade de faz-lo.
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Manuteno CFW09 5.7
20. Com o display mostrando o contedo de P002, desligue a fonte de alimentao
na entrada e imediatamente pressione a tecla JOG
12
;
Se ocorrer E00, conserte-o seguindo as instrues dos captulos 3, 4 e 5,
ento repita este mesmo passo antes de continuar o teste.
21. Se no ocorrer erro, ligue a alimentao novamente, habilite o inversor, ajuste a
sada para a freqncia nominal e mea a tenso de sada (U, V e W) com um
multmetro true rms. A tenso deve estar balanceada
13
;
Se as trs fases no estiverem balanceadas, teste os pulsos de disparo e
a realimentao de pulsos a fim de descobrir se o problema est no carto
de controle, ou na potncia. Veja Teste dos Pulsos de Disparo e Teste
da Realimentao de pulsos.
22. V para a seo Teste Com Motor.
4. Mecnica 8E e 10E
Teste da DPS3
1. Retire o carto CC9 original e conecte um carto CC9 preparo para testes da
DPS;
2. Desconecte os cabos XN1 e XP1 na DPS3;
3. Utilizando um varivolt, alimente a DPS3 nos pontos XN1 e XP1 com tenso de
~530Vdc;
4. Verifique se a IHM acende e funciona corretamente;
5. Mea as fontes de alimentao no Carto de Controle:

Conector Referncia
XC4:5 +5Vcc
XC2:25 +15Vcc
XC2:26 - 15Vcc
Referncia: Ponto de teste X1.
XC12:1 +24Vcc
14
Referncia: XC12.3

6. Carregue os parmetros de fbrica do inversor com P204=5;
7. Ajuste P295 para a corrente nominal do inversor, P296 no menor valor de acordo
com a faixa de trabalho do inversor (exemplo: inversor modelo 500-690V, ajuste
P296 em 500V), e P153 no valor mximo (a fim de facilitar o teste da frenagem);
8. Com o inversor desabilitado, mea os sinais de disparo em X9 a X14 na DPS3,
X7/X8 a referncia, uma tenso de 0V deve ser encontrada.



Ateno!
Nunca aplique tenso nas entradas (R, S, T) se os 0V no estiverem presentes
nos pontos de teste X9..X14 com o inversor desabilitado.
No aplique tenso nas entradas (R, S, T) se alguma fibra tica de disparo estiver
solta.
A no observncia destas poder resultar em danos ao inversor.

12
Este procedimento geralmente evita que algum IGBT estoure se houver problema de curto ou disparo que no tenha sido
detectado.
13
Alguns multmetros no so capazes de medir esta tenso corretamente devido a freqncia de chaveamento, mas o
importante aqui ter certeza de que a mesma tenso esteja presente em cada fase de sada.
14
Se o conector XC12 estiver desconectado da CC9 para realizar a medio, pode ser encontrado at 48Vcc.
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5.8 Manuteno CFW09
Testes sem motor
Voltar ao ndice
IGBTs da ponte
inversora
9. Habilite o inversor e com velocidade
mnima (90rpm) mea os sinais nos
pontos de teste X9 a X14 no carto
DPS3, X7/X8 a referncia. A seguinte
forma de onda deve ser encontrada:

A largura dos pulsos pode variar devido
modulao PWM.

Se os pulsos no estiverem presentes,
execute ento o Teste dos pulsos de
Disparo descrito neste captulo.

Pulsos de disparo na DPS3

IGBT de frenagem

Nota: Para executar este teste
necessrio utilizar uma CC9 preparada
para testes, conforme descrito neste
captulo.

10. Reduza lentamente o valor de P153
para um valor inferior ao mostrado em
P004 e mea o sinal em XC3/XC3A:8
(XC3/XC3A:2 ou 3 a referncia).
A tenso mudar de 0V para +15V
quando o valor ajustado em P153 for
menor do que o valor mostrado em
P004.


Sinal da frenagem
Teste do inversor
11. Desconecte o varivolt e reconecte os cabos XN1 e XP1;
12. Instale novamente o carto CC9 original;
13. Alimente o inversor normalmente pelas entradas R, S e T;
14. Verifique se a IHM acende e se funciona corretamente;
15. Verifique se os ventiladores esto funcionando;
16. Anote os parmetros que esto diferentes do padro de fbrica e preste ateno
aos seus valores a fim de detectar qualquer parametrizao incorreta.
17. Atualize a verso de software se o inversor no possuir a ltima verso
instalada
15
.
18. Se a verso de software no tiver sido atualizada, copie os parmetros para a
IHM com P215=1;
19. Carregue os parmetros padro de fbrica com P204=5 e programe P295 e P296;
20. Verifique se P004 mostra a tenso do Link CC corretamente (1.35 x tenso de
entrada);
21. Com o display mostrando o contedo de P002, desligue a fonte de alimentao
na entrada e imediatamente pressione a tecla JOG
16
;
Se ocorrer E00, conserte-o seguindo as instrues dos captulos 3, 4 e 5,
ento repita este mesmo passo antes de continuar o teste.
22. Se no ocorrer erro, ligue a alimentao novamente, habilite o inversor, ajuste a
sada para a freqncia nominal e mea a tenso de sada (U, V e W) com um
multmetro true rms. A tenso deve estar balanceada
17
;
Se as trs fases no estiverem balanceadas, teste os pulsos de disparo e
a realimentao de pulsos a fim de descobrir se o problema est no carto
de controle, ou na de potncia. Veja Teste dos Pulsos de Disparo e
Teste da Realimentao de pulsos.
23. V para a seo Teste Com Motor.

15
Se uma verso de software especial estiver sendo utilizada, atualize-a somente se ela for totalmente compatvel e se
houver real necessidade de faz-lo.
16
Este procedimento geralmente evita que algum IGBT estoure se houver problema de curto ou disparo que no tenha sido
detectado.
17
Alguns multmetros no so capazes de medir esta tenso corretamente devido a freqncia de chaveamento, mas o
importante aqui ter certeza de que a mesma tenso esteja presente em cada fase de sada.
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Manuteno CFW09 5.9
Teste com motor

Voltar ao ndice

Ateno!
assumido neste ponto que os teste sem alimentao, com alimentao e sem motor
tenham sido executados e quem nenhum defeito foi encontrado nestes procedimentos,
ou se existia algum problema, j foi solucionado.

1. Conecte o motor na sada do inversor;

2. Carregue os parmetros de fbrica do inversor com P204=5;

3. Programe os dados do motor para teste na seqncia pedida pelo inversor;

4. Habilite o inversor pressionando a tecla "I" na IHM;

5. Varie a freqncia de sada de 3Hz at a freqncia nominal do motor;

6. Mea a corrente de sada usando um alicate de corrente e compare-a com o valor
de P003, permitido um erro mximo e 3%
18
;

7. As correntes de sadas devem estar balanceadas;

8. Desabilite o inversor pressionando a tecla "O" da IHM;

9. Teste todas as entradas e sadas digitais e analgicas;

10. Programe os seguintes parmetros: P000 = 123
19
;

11. Verifique se P156 a P158 esto de acordo com o motor utilizado;

12. Programe P610 = 1
20
, habilite o inversor e aumente a referncia para o valor
nominal de modo que o motor comece a reverter sozinho;

13. Com o motor rodando ajuste as rampas (P100 e P101) e a regulao do link CC
(P151 e P152) de modo a obter a maior corrente sem causar erros E01 e E05.
recomendado deixar o inversor em teste de carga por no mnimo 2 horas;

14. Ajuste P610 em 0 novamente;

15. Transfira os parmetros que foram anteriormente armazenados na IHM (se forem
os parmetros do cliente) de volta ao inversor, com P215=2, se for este o caso ou
programe os parmetros anotados no incio;

16. Desligue e religue a tenso de alimentao;

17. Teste o inversor de acordo com os parmetros do cliente;

18. Remova a alimentao do inversor.





18
3% o erro mximo permitido quando o inversor se encontra na corrente nominal, caso seja utilizado um motor muito
pequeno para fazer os testes, este erro pode ser maior.
19
A senha para os parmetros P6xx est presente a partir da verso V1.60
20
Com o P610 = 1 o inversor fica revertendo automaticamente, indo do mximo num sentido de giro at o mximo no outro,
obedecendo as rampas de acelerao e de desacelerao. As reverses comeam assim que a velocidade nominal for
atingida.
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5.10 Manuteno CFW09
Teste dos Pulsos de Disparo
Voltar ao ndice
1. Com o inversor energizado e desabilitado mea a tenso nos gates dos IGBTs
em relao aos correspondentes emissores:
Modelos Mecnicas Nvel de tenso
Mecnicas 1 e 2, exceto
o modelo
CFW090024T3848
5V
O CFW090024T3848 e
as Mecnicas de 3 at 7
8,6V
Linhas 200V e 400V
Mecnicas de 8 at 10 8,0V(SKHI) -15V(GDB3)
Linha 600V:
Mecnica 2, 4, 7, 8E e
10E
9,9V
Medies Iniciais

Importante:
Nas mecnicas 1 e 2 e no modelo CFW090024T3848, necessrio retirar o
carto CC9 e o carto CRP para ter acesso aos terminais do mdulo;
Nas mecnicas 3 a 7, necessrio remover o conjunto CC9/Blindagem para
acessar os disparos nos conectores da DPS;
Nas mecnicas 8 (400V) e 8E (600V), necessrio uma giga de testes para
realizar as medies nos gates do mdulos IGBT, a descrio da construo e do
uso desta giga esta adendo de teste dos braos.
Nas mecnicas 9 e 10 (400V), e 10E (600V), necessrio retirar o brao do
inversor, e utilizar uma giga de testes para realizar as medies nos gates do
mdulos IGBT, a descrio da construo e do uso desta giga esta no adendo de
teste dos braos.
2. Antes de proceder com as medies, certifique-se de que os pontos de 1 at 6
(disparos dos IGBTs) e o 15 (frenagem) no conector XC2 do carto CC9 estejam
com +5V, significando que os transistores esto todos em corte.
Formas de onda
corretas
Uma vez que as tenses nos gates e em XC2 estejam corretas com o inversor
desabilitado, ele pode ser habilitado da seguinte forma:
(Todos os modelos) 3. Com o display mostrando o contedo de P002, desligue a fonte de alimentao
na entrada (rede) e pressione a tecla JOG
21
;
4. Se no ocorrer erro E00, ligue a
alimentao novamente, habilite o inversor
e deixe na velocidade mnima (90rpm).
Observe a forma de onda ao lado nos
pontos de 1 a 6 no conector XC2 do
carto CC9.

A largura dos pulsos pode variar devido
modulao PWM.

Se os pulsos no estiverem presentes com
o inversor habilitado, substitua a placa de
controle CC9.


Pulsos de disparo na CC9




21
Este procedimento geralmente evita que algum IGBT estoure se houver problema de curto ou disparo que no tenha sido
detectado.
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Manuteno CFW09 5.11
Teste da Realimentao de Pulsos
Voltar ao ndice
Preparao
1. Ajuste P202=0 ou 1 Inversor operando em V/F 60/50Hz;
2. No conecte o motor. Habilite o inversor com 0 rpm;
3. Verifique com o osciloscpio as formas de onda presentes em XC4:1, 2, e 3
(X1=GND) no Carto de Controle.
P297 T1 T2
1,25KHz 400us 800us
2,5KHz 200us 400us
5KHz 100us 200us
10KHz 50us 100us

















Se as formas de onda
da realimentao de
pulsos no estiverem
corretas:
Havendo suspeita de alguma falha no circuito de realimentao de pulsos:
Feche o jumper JS1 na CC9 (Veja a localizao do jumper no captulo 1, pgina
1.9), isto ir inibir a realimentao de pulsos, e com isso pode-se identificar
facilmente se o problema esta realmente neste circuito, pois se a realimentao
de pulsos no funcionava corretamente, mas quando o jumper JS1 est fechado
ela funciona, o problema esta na realimentao de pulsos, neste caso verifique:

Para as mecnicas 1 e 2 (linhas 200V, 400V e 600V):

Verifique se a fiao envolvida com o carto CRP est correta;
Assegure-se de que os pulsos de disparo estejam corretos;
Substitua o Carto CRP1/CRP2 se a fiao e os disparos estiverem corretos. Veja
Substituio do carto CRP1/CRP2 no captulo 6.

Para as mecnicas 3 a 7 (linhas 200V, 400V e 600V):

Assegure-se de que os pulsos de disparo estejam corretos;
Verifique a fiao envolvida com o carto DPS;
Se os disparos e a fiao estiverem corretos, substitua o Carto DPS. Veja
Substituio do carto DPS1, DPS4 ou DPS5 no captulo 6.

Para as mecnicas 8 a 10 (linha 400V):

Assegure-se de que os pulsos de disparo estejam corretos;
Verifique a fiao envolvida com o carto CIP2A;
Se os disparos e a fiao estiverem corretos, substitua o Carto DPS2A. Veja
Substituio do carto DPS2A no captulo 6.

Para as mecnicas 8E e 10E (Linha 600V):

Assegure-se de que os pulsos de disparo estejam corretos; veja os pontos de
teste do carto DPS3 no Captulo 1 Descrio dos Cartes;
Verifique a fiao envolvida com o carto CIP3;
Se os disparos e a fiao estiverem corretos, substitua o Carto DPS3. Veja
Substituio do carto DPS3 no captulo 6.


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5.12 Manuteno CFW09
Teste dos Capacitores do Link CC

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Mea a tenso do Link CC entre os bornes de potncia +UD e UD:
Tenso de entrada Constante Tenso do Link CC
22

220 297Vcc
380 513Vcc
440 594Vcc
460 621Vcc
480 648Vcc
525 708Vdc
550 742Vdc
575 776Vdc
600 810Vdc
660 891Vdc
690
x1.35
932Vdc



Teste da DPS Com o carto fora do inversor

Voltar ao ndice

Importante!
Este o procedimento para testar o carto DPS fora do inversor, sem conectar os
gates.
Na maioria dos casos o teste da DPS dentro do inversor, como descrito anteriormente,
deveria ser feito primeiro, porque se os pulsos de disparo estiverem corretos nos
IGBTs no h necessidade de outros testes.

Conexes
1. Remova a DPS do inversor;
2. Conecte a CC9 preparada para o teste da DPS conforme mostrado neste
captulo;
3. Conecte a IHM CC9;
4. Conecte uma fonte externa na entrada do link CC no carto DPS e aplique a
tenso correspondente de acordo com o carto;
5. Verifique se a IHM acende e funciona corretamente;
6. Mea as fontes de alimentao no Carto de Controle:

Conector Referncia
XC4:5 +5Vcc
XC2:25 +15Vcc
XC2:26 -15Vcc
Referncia: Ponto de teste X1.

XC12:1 +24Vcc
23
Referncia: XC12.3

7. Carregue os parmetros padro de fbrica no carto com P204=5;
8. Ajuste P295 para a corrente nominal do inversor, P296 em de acordo com a
tenso nominal e P153 no valor mximo;

V para teste da DPS1, DPS2, DPS3, DPS4 ou DPS5, dependendo do carto.



22
Este valor para um inversor fornecendo a sua corrente nominal na sada. Estando apenas energizado, o valor
encontrado no link CC pode ser um pouco maior.
23
Se o conector XC12 estiver desconectado da CC9 para realizar a medio, pode ser encontrado at 48Vcc.
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Manuteno CFW09 5.13
Teste da DPS Com o carto fora do inversor

Voltar ao ndice
Teste da
DPS1/DPS4/DPS5
Pulsos de disparo


9. necessrio montar o circuito
mostrado ao lado em XC50 na DPS
para inibir o E04, ou conectar XC50 no
carto de potncia do inversor;
O trimpot deve ser ajustado para que no
ocorra E04. Veja a descrio do E04 no
captulo 3.
10. Faa um jumper entre os pinos 2 e 3
dos conectores XC32..XC38;
11. Com o inversor desabilitado
verifique o sinal de disparo dos IGBTs
nos conectores XC32...XC37. A tenso
deve ser de aproximadamente 8,6V
no ponto 1 (gate) em relao ao ponto
2 (emissor). Veja a descrio da DPS
no captulo 1;


Inibir E04 na DPS1/DPS4/DPS5
12. Habilite os pulsos e com
velocidade mnima (90rpm) mea os
sinais dos gates dos IGBTs nos
conectores XC32 a XC37. A forma de
onda ao lado deve ser encontrada:
13. Remova o jumper de cada disparo,
de modo a verificar se o E00 esta
funcionando.


X32..X37 com os pinos 2-3 jumpeados




















A largura dos pulsos pode variar devido
modulao PWM.

Caso os pinos 2 e 3 no sejam
jumpeados
24
, a seguinte forma de onda
deve ser encontrada:

O gate de XC38 (pino 1) deve estar com
-8.6V em relao ao emissor (pino 2)


X32..X37 sem os jumpers


Frenagem

14. Reduza lentamente o valor de P153
para um valor inferior ao mostrado em
P004 e mea o sinal do gate em XC38
em relao ao emissor.
A tenso no gate mudar de -8.6V para
+16.4V quando o valor ajustado em
P153 for menor do que o valor
mostrado em P004.

Frenagem
15. Se o carto passou neste teste, monte-o novamente no inversor e v para Teste
sem Motor Mecnicas 3 a 7.
Teste da DPS2(A)

Pulsos de disparo
9. Faa um jumper entre XC50:1 e
XC50:9 para evitar E04;
10. Com o inversor desabilitado, verifique
os sinais de disparo dos IGBTs nos
pontos de teste X1 a X6 tendo X17
como referncia. A tenso deve ser 0V.
Veja captulo 1 carto DPS2A, para
localizar os pontos de teste;

A largura dos pulsos pode variar devido
modulao PWM.




Disparo na DPS2(A)


24
Nesse caso o resistor R74 (E00) deve ser removido do carto CC9 ou sempre ocorrer desarme por E00.
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5.14 Manuteno CFW09
11. Habilite os pulsos, e com velocidade mnima (90rpm) mea os sinais de gate dos
IGBTs nos pontos de teste (X1..X6). A forma de onda vista na pgina anterior
deve ser encontrada.
Frenagem 12. Reduza lentamente o valor de P153
para um valor inferior ao mostrado em
P004 e mea o sinal em XC3:2 (XC3:5
a referncia)
Nota: Caso o valor de P004 fique
inferior ao valor mnimo permitido no
ajuste de P153, diminua um pouco o
resistor, de modo a aumentar o valor
da tenso apresentado no parmetro
P004.
A tenso no gate mudar de 0V para
+15V quando o valor ajustado em P153
for menor do que o valor mostrado em
P004.


Sinal de frenagem na DPS2(A)
13. Se o carto passou no teste, monte-o novamente no inversor e v para Teste
sem Motor Mecnicas 8 a 10.

Teste da DPS3
9. Faa um jumper entre XC50:1 e XC50:9 para evitar E04;
10. Prepare trs cartes GDB1 para usar no teste: faa um jumper entre os pinos
XC2: 1 (E1) e XC2: 4 (C1), e entre XC2: 7 (C2) e XC2: 10 (E2), no conector XC2
do carto GDB1;
11. Conecte todas as fibras pticas entre os cartes GDB1 e o carto DPS3; conecte
tambm os cabos de alimentao (XC1) entre esses cartes;
12. Com o inversor desabilitado, verifique os sinais de disparo dos IGBTs nos pontos
de teste X9 a X14 da DPS3 tendo X7/X8 como referncia. A tenso deve ser 0V.
Veja Captulo 1 carto DPS3, para localizar os pontos de teste;

Pulsos de disparo 13. Habilite os pulsos, e com velocidade
mnima (90rpm) mea os sinais de gate
dos IGBTs nos pontos de teste
(X9..X14). A seguinte forma de onda
deve ser encontrada.
A largura dos pulsos pode variar devido
modulao PWM.
14. Mea os mesmos sinais (disparo) no
carto GDB1, no conector XC2: G1
referenciado a E1, e G2 referenciado a
E2: veja o Captulo 1 carto GDB1.
15. Desconecte os cabos de fibra ptica de
disparo da DPS3 (Apenas os cabos
N10..N15 conectores na cor cinza) um
de cada vez. Dever ocorrer E00
25
.


Pulsos de disparo na DPS3
Frenagem 16. Reduza lentamente o valor de P153 para
um valor inferior ao mostrado em P004 e
mea o sinal em XC3:8 e XC3A:8
(XC3/XC3A:2 a referncia).
Nota: Caso o valor de P004 fique inferior ao
valor mnimo permitido no ajuste de P153,
diminua um pouco o resistor, de modo a
aumentar o valor da tenso apresentado no
parmetro P004.
A tenso no gate mudar de 0V para +15V
quando o valor ajustado em P153 for menor
do que o valor mostrado em P004.
17. Se o carto passou neste teste, monte-o
novamente no inversor e v para Teste
sem Motor Mecnicas 8E a 10E.



Sinal de frenagem na DPS3


25
Se o resistor R74 foi retirado da CC9 nunca vai ocorrer E00.
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Manuteno CFW09 5.15
Teste do Circuito de Pr-Carga

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Circuito de Pr-Carga
com Defeito
O final da pr-carga pode ser monitorado no carto CC9, medindo-se o pino XC2:14
(X1 o GND):
XC2:14 = nvel alto (+15V) significa que a pr-carga no terminou ainda;
XC2:14 = +0,7V significa que a pr-carga chegou ao fim.
Se a pr-carga no chegar ao fim, isto , XC2:14 permanecer sempre em nvel alto,
ento:
Verifique a tenso do Link CC, conforme explicado neste captulo, na seo de
Testes dos Capacitores do Link CC;
Verifique se o valor medido em X5 (na CC9, a referncia o DGND) est de
acordo com os valores da tabela de X5: veja no Captulo 3 Soluo de Falhas,
na seo sobre Sobretenso/Subtenso do Link CC (E01/E02).
Teste a ponte retificadora. Veja como no Captulo 4 Testes Sem Tenso.
Verifique os resistores de pr-carga.
Se a tenso do Link CC estiver correta, assim como a tenso em X5, e XC2:14
permanecer em nvel alto, substitua o carto de controle.
Se o fim da pr-carga for observado no carto de controle CC9 (XC2:14 alterna
para 0.7V, ou seja nvel baixo) mas os resistores de pr-carga no so curto-
circuitados, ento verifique:
Mecnicas 1 e 2
Mecnica 2 600V
Verifique se o carto de potncia no est danificado;
Verifique tambm as conexes;
Substitua o carto de potncia.
Mecnicas 3, 4 e 5
Mecnica 4 600V
Cartes DPS1.xx, ou DPS4.xx ou DPS5.xx;
Carto de Potncia;
Substitua o carto defeituoso.
Mecnicas 5, 6 200V
Mecnicas 5, 6 e 7 400V
Mecnica 7 600V
Cartes DPS1.xx ou DPS5.xx;
Carto de Potncia;
LVS1.xx ou LVS2.xx assegure-se de que a seleo de tenso
26
esteja correta;
Verifique os fusveis;
Contator de Pr-Carga;
Transformador de Pr-Carga para Linhas 400V (T4) e 600V (T1).
Mecnicas 8, 9, 10 400V
Mecnicas 8E, 10E 600V
Possveis Causas:
Ponte Retificadora de Entrada, mdulos Tiristor-Diodo ou Ponte Retificadora
Auxiliar;
Fusveis queimados ou transformador de pr-carga defeituoso;
Carto CIP2(A).xx ou CIP3 defeituoso;
Carto DPS2(A).xx ou DPS3.xx defeituoso;
Carto CIS1.XX;
Carto CC9 defeituoso ou parametrizao incorreta;
Pr-carga.
1. Ponte Retificadora,
Mdulo Tiristor/Diodo,
Ponte Retificadora
Auxiliar
Veja no Captulo 4 Testes Sem Tenso, a seo de Teste do Retificador de
Entrada, como testar os mdulos de tiristor/diodo, e as pontes retificadoras, bem
como efetuar as medies de resistncia de gate, e polaridade de gate.
2. Fusveis queimados/
Transformador de Pr-
Carga com Defeito
27

Mecnicas 6 e 7 (200V e 400V)
Mecnica 7 (600V)
Verifique os fusveis da LVS1 ou LVS2 conforme o Captulo 4. Se eles estiverem
queimados, substitua-os, e ento verifique:
1. Se a tenso selecionada na LVS1 ou LVS2 est correta;
2. Transformadores (T4 na Linha 400V, T2 na Linha 600V);
Verifique se no est faltando uma fase na alimentao do inversor. O
transformador, que alimenta os circuitos responsveis pela pr-carga,
alimentado pelas fases de entrada R e S, ento se uma delas estiver
faltando, este circuito no ir atuar.

26
Tenses erradas podem queimar fusveis, danificar o transformador, o contator de pr-carga, e os ventiladores de 220V.
27
Na Linha 400V, T4 o transformador de Pr-Carga; na Linha 600V, T1 na mecnica 7, e T2 nas mecnicas 8E e 10E.
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5.16 Manuteno CFW09
Teste do Circuito de Pr-Carga

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3. Fusveis queimados/
Transformador de Pr-
Carga com Defeito
28

Mecnicas 8..10 (200V e 400V)
Mecnicas 8E e 10E (600V)
Verifique os fusveis da CIP2A ou CIP3 (F1 e F2) conforme o Captulo 4. Se eles
estiverem queimados, substitua-os, e ento verifique:
1. Se a tenso selecionada na CIP2A ou CIP3 est correta;
2. Os Transformadores (T4 na Linha 400V, T2 na Linha 600V);
3. Com o inversor energizado, verifique se os 7,5Vca esto presentes entre
os conectores XC12 e XC13 no carto CIP2A (XC12:1 e 3 na CIP3)
Se os 7,5 Vca no estiverem presentes, desconecte os cabos
XC12 e XC13 (CIP2A) ou XC12 (CIP3) e repita o teste. Caso
sejam encontrados 7,5 Vca na sada do transformador, verifique a
CIP2A.xx ou CIP3. Caso ainda no estejam presentes, substitua
o transformador (verifique os fusveis previamente).
Verifique se no est faltando uma fase na alimentao do inversor. O
transformador, que alimenta os circuitos responsveis pela pr-carga,
alimentado pelas fases de entrada R e S, ento se uma delas estiver faltando,
este circuito no ir atuar.

4. Carto CIP Defeituoso
No carto CIP2(A) ou CIP3, verifique se h ~1,9Vcc nos conectores X11, X32 e
X41.
Se no for encontrada a tenso esperada, verifique o sinal do rel de pr-carga
(K1) que vem da DPS em XC50:7, este sinal pode ser medido no diodo V17 na
CIP2A, ou no diodo V9 na CIP3. Quando a pr-carga j acabou, deve ser
encontrado nvel alto (+15V);
Se o sinal de pr-carga estiver OK, desconecte os conectores X11, X32 e X41, e
mea a tenso nos conectores vazios, deve ser obtido um valor de ~9,4V, no
estando presente, substitua o carto CIP;
No havendo o sinal de pr-carga, verifique o sinal no carto CIS1.xx
(linha 600V), e as conexes entre os cartes CC9 - CIS1.xx (linha 600V) e CC9
DPS (linha 400V).
Se todos os testes mencionados no revelaram nenhum defeito, faa o teste dos
pulsos do retificador descrito mais adiante.

Nota: No carto CIP2A.xx se algum tiristor no conduzir, ir ocorrer E03.

No carto CIS1.XX, verifique o seguinte:
Cabo fita que vem da CC9, deve estar conectado ao XC2A;
O cabo fita que vai para a DPS3 deve estar conectado ao XC2B.
O sinal do Rel de Pr-Carga ativo por nvel baixo (0V) no carto CIS1. Mea o
sinal, referenciado ao DGND (X19, X20):

Ponto de Teste
X14A
Ponte de Teste
X14B
Possveis Causas
0V 0V DPS3 defeituosa.
0V +15V CIS1.XX defeituosa.
+5V 0 ou +15V Verifique o carto CC9.

5. Carto DPS3/CIS1.XX
Defeituoso
Mecnica 8E e 10E (600V)

6. Carto CC9
Defeituoso ou
Parametrizao
Incorreta
Verifique se P296 (tenso nominal do inversor) est ajustado de acordo com a
tenso de alimentao;
Com um multmetro, mea a tenso do Link CC e verifique se P004 est correto.
Verifique se o valor do Link CC ~1,35 x (Tenso de alimentao).
Se o valor de P004 no estiver de acordo com o valor medido no link CC,
verifique o sinal de leitura do link na CC9 conforme tabela apresentada na
descrio dos erros E01/E02 no captulo 3.
Se o sinal de leitura do link estiver correto, substitua o carto CC9.

7. Circuito de Pr-Carga
Verifique os fusveis no carto LVS, ou no carto CIP,
Verifique os tiristores Veja no Captulo 4, como test-los.

28
Na Linha 400V T4 o transformador de Pr-Carga; na Linha 600V T1 na mecnica 7 e T2 nas mecnicas 8E e 10E.
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Manuteno CFW09 5.17
Teste dos Pulsos do Retificador
(Mecnicas 8, 9, 10, 8E, 10E)

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Teste do retificador de
Tiristores e ponte
retificadora auxiliar
Com um pequeno motor conectado sada do inversor e sem carga
29
, um
osciloscpio e um alicate de corrente para osciloscpio, mea a corrente de entrada
do inversor, nas trs fases, uma de cada vez, e compare-as, a fim de localizar em qual
fase esto faltando os pulsos de disparos dos tiristores.
Disparo dos tiristores OK nas 3
fases.

Pr-Carga OK. (Disparo OK).



Faltando 1 disparo negativo Faltando 2 disparos positivos



Faltando 2 disparos negativos Apenas com 1 disparo negativo


Nota: Formas de onda obtidas com alicate TC + Shunt
Trs fases sem disparo Neste caso, se no ocorrer E02 antes, toda a corrente ir passar atravs da ponte
retificadora auxiliar e dos resistores de pr-carga. A forma de onda muito similar
quela em que os pulsos do circuito de disparo esto OK, mas com uma amplitude do
sinal reduzida. Essa situao pode danificar a ponte retificadora auxiliar, e at mesmo
os resistores de pr-carga. Espera-se que o E02 ocorra mais cedo tanto quanto maior
for a carga conectada ao motor.
Importante
Verifique os cartes: CC9, CIS1.xx
30
, DPS2 ou DPS3, CIP2.xx ou CIP3. Veja no
Captulo 3, na seo sobre E04 Falha na Pr-Carga;
Verifique os cabos e conexes;
Verifique a resistncia e polaridade dos Gates, das fases com defeito (Veja o
Teste da Ponte Retificadora Auxiliar no Captulo 4). Se estiverem corretas,
ento mea os tiristores individualmente, com um multmetro;
Faa o teste de disparo dos Tiristores descrito no adendo de teste dos braos.


29
possvel operar o inversor com o motor trabalhando com uma carga mnima, mas em muitos casos, ocorrer E02.
30
O carto CIS1.xx usado somente na linha 600V, nas mecnicas 8E e 10E.
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5.18 Manuteno CFW09
CC9 preparada para testes da DPS
Modificao:
Voltar ao ndice
1. Um resistor de 47 (linhas 200V e 400V) ou 4,7K (linha 600V) deve ser soldado entre XC4:5 e o ponto de teste X5.
Este resistor aplica uma tenso no ponto de teste da realimentao de tenso do Link CC evitando assim Sub ,
possibilitando o teste do inversor. Com este resistor uma tenso deve aparecer em P004:
~362V para linha 200V; ~ 680V para linha 400V (utilizando o resistor de 47).
~920V na linha 500-600V (utilizando o resistor de 4,7K).
2. O jumper JS1 deve ser fechado para permitir o teste sem a realimentao de pulsos.
3. O resistor R74 pode ser removido do carto para permitir que no ocorra desarme por E00.

Importante!
O resistor R74 deve ser removido apenas se a CC9 for utilizada para testar os pulsos de disparo com o carto fora do
inversor, e sem os mdulos de IGBTs conectados, pois como o E00 no vai atuar, se os disparos no estiverem
corretos ou algum gate estiver danificado, podem ocorrer danos aos IGBTs.

Um cabo XC2 longo tambm deve estar disponvel, assim o carto de controle pode ser colocado em uma posio estvel
sobre a bancada, evitando acidentes que poderiam acontecer se o carto casse dentro do inversor. O cabo-fita XC6 da
SSW-03 Item 0305.9448 pode ser utilizado para esse fim.

Na tabela abaixo so mostrados os valores para o link CC para todas as faixas para P296 (tenso nominal), bem como os
valores para P153 (nvel da frenagem reosttica).

P296 Faixa P153 Padro P153 Resistor P004
0 220-230V 339 a 400V 375 47 ~362V
1 380V 585 a 800V 618 47 ~660V
2 400-415V 616 a 800V 675 47 ~660V
3 440-460V 678 a 800V 748 47 ~660V
4 480V 739 a 800V 780 47 ~660V
5 500-525V 809 a 1000V 893 4,7K ~920V
6 550-575V 885 a 1000V 972 4,7K ~920V
7 600V 924 a 1000V 972 4,7K ~920V
8 660-690V 1063 a 1200V 1174 4,7K ~920V

Nota: Quanto menor o valor do resistor, mais alto ser o valor indicado em P004, portanto o resistor pode ser adequado
dependendo do caso. Os valores contidos na tabela servem para os testes de acordo com informaes contidas ao longo
deste captulo.


JS1 FECHADO
RESISTOR 47 - Linhas 200V e 400V
RESISTOR 4,7K - Linha 500-600V

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Manuteno CFW09 5.19
Observaes:
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5.20 Manuteno CFW09
Observaes:
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Manuteno CFW09 6.1
ndice

Objetivo .............................................................................................................................................................................. 6.3

IHM Interface Homem-mquina
Mecnicas 1-10........................................................................................................................................................ 6.4

Tampa e gabinete
Mecnicas 1-2 ......................................................................................................................................................... 6.5
Mecnicas 3-7 ......................................................................................................................................................... 6.6
Mecnica 8, 8E ........................................................................................................................................................ 6.9
Mecnicas 9-10, 10E ............................................................................................................................................. 6.10

CFI Carto de interface com a IHM
Mecnicas 1-2 .........................................................................................................................................................6.11
Mecnicas 3-10 .......................................................................................................................................................6.12

Carto de Expanso de Funes
Mecnicas 1-2 .........................................................................................................................................................6.13
Mecnicas 3-10 .......................................................................................................................................................6.14

CC9 Carto de controle
Mecnicas 1-2 .........................................................................................................................................................6.15
Mecnicas 3-10 .......................................................................................................................................................6.16

CRP1 e CRP2 Carto de realimentao de pulsos
Mecnicas 1-2 .........................................................................................................................................................6.20

DPS Carto de Fontes e Drives
Mecnicas 3-7 .........................................................................................................................................................6.21
Mecnica 8 ..............................................................................................................................................................6.24
Mecnica 8E ............................................................................................................................................................6.25
Mecnicas 9-10 .......................................................................................................................................................6.26
Mecnica 10E ..........................................................................................................................................................6.27

Carto de Potncia
Mecnicas 1-2 .........................................................................................................................................................6.28
Mecnicas 3-7 .........................................................................................................................................................6.28

LVS1 Carto de Seleo de Tenso 200V e 400V
Mecnicas 5-7..........................................................................................................................................................6.34

LVS2 Carto de Seleo de Tenso 600V
Mecnica 7...............................................................................................................................................................6.35

CIP2 Carto de Interface com a Potncia 200V e 400V
Mecnica 8 ..............................................................................................................................................................6.36
Mecnicas 9-10 .......................................................................................................................................................6.37

CIP3 Carto de Interface com a Potncia 600V
Mecnica 8E ............................................................................................................................................................6.38
Mecnica 10E ..........................................................................................................................................................6.39

SKHI (GDB3) Carto Driver de IGBT 200V e 400V
Mecnica 8 ..............................................................................................................................................................6.40
Mecnicas 9-10 .......................................................................................................................................................6.41

GDB1 Carto Driver de IGBT 600V
Mecnica 8E ............................................................................................................................................................6.42
Mecnica 10E ..........................................................................................................................................................6.43

S
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6.2 Manuteno CFW09
ndice

CRG Carto de Resistores de Gate
Mecnica 8 ..............................................................................................................................................................6.44
Mecnica 8E ............................................................................................................................................................6.45
Mecnicas 9-10 .......................................................................................................................................................6.46
Mecnica 10E ..........................................................................................................................................................6.48

Mdulos IGBT
Mecnicas 9, 10 e 10E............................................................................................................................................ 6.50

CIS1.XX Carto de Interface de Sinais 600V
Mecnica 8E-10E.....................................................................................................................................................6.51

RBV1 Carto Redutor de Tenso 600V
Mecnica 8E ............................................................................................................................................................6.52
Mecnica 10E ..........................................................................................................................................................6.53

Ventiladores
Mecnica 1 ..............................................................................................................................................................6.54
Mecnica 2 ..............................................................................................................................................................6.55
Mecnica 3 ..............................................................................................................................................................6.56
Mecnica 4 ..............................................................................................................................................................6.57
Mecnica 5 ..............................................................................................................................................................6.58
Mecnica 6 ..............................................................................................................................................................6.59
Mecnica 7 ..............................................................................................................................................................6.60
Mecnica 8, 8E ........................................................................................................................................................6.63
Mecnicas 9-10, 10E ...............................................................................................................................................6.65

Contator de Pr-carga
Mecnicas 5-7 .........................................................................................................................................................6.67

Resistor de Pr-carga
Mecnicas 5-7 .........................................................................................................................................................6.68
Mecnica 8 ..............................................................................................................................................................6.69
Mecnica 8E ............................................................................................................................................................6.70
Mecnicas 9-10, 10E ...............................................................................................................................................6.71

Observaes ......................................................................................................................................................................6.72
C
CCa
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Manuteno CFW09 6.3


Objetivo
Descrever os procedimentos e auxiliar o tcnico na substituio de cartes e outras
peas do inversor.


Ateno!
Sempre desconecte a tenso de alimentao e verifique a tenso do circuito
intermedirio entre +UD e UD nos conectores de potncia antes de tocar
qualquer componente eltrico dentro do inversor
Muitos componentes so carregados com altas tenses, mesmo aps a tenso de
alimentao ser desconectada. Espero pelo menos 10 minutos para a descarga
total dos capacitores da potncia.
Sempre conecte a carcaa do equipamento ao terra (GND) no ponto adequado.
No execute testes de tenso aplicada no inversor.

Descargas Eletrostticas ESD
Os cartes eletrnicos possuem componentes que so sensveis a descargas
eletrostticas. Precaues contra ESD so requeridas ao consertar este produto.
Quando cartes eletrnicos forem instalados ou removidos, recomendado:
Usar pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor.
Colocar a pulseira anti-esttica antes de remover o novo carto da embalagem
anti-esttica.
Guardar cartes retirados do produto imediatamente em embalagem anti-esttica.

Ateno!
No execute teste de tenso aplicada no inversor!
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C
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6.4 Manuteno CFW09
IHM Interface Homem-mquina

Voltar ao ndice

Mecnicas 1 a 10
200 400V
Mecnicas 2 a 10E
600V
1. Desligue a alimentao do inversor e espere at que o display se apague;
2. Solte a IHM utilizando uma chave de fenda adequada e retire-a;
3. Insira a nova IHM no local.


Figura 6-1



HMI
C
CCa
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Manuteno CFW09 6.5
Tampa e gabinete

Voltar ao ndice

Mecnicas 1 e 2
1. Desligue a alimentao, espere o display se apagar e o link CC se descarregar;
2. Retire a HMI Veja a pgina 6.4;
3. Afrouxe os 2 parafusos da tampa at que se soltem do gabinete, no sendo
necessrio retir-los da tampa;
4. Deslize a tampa para cima uns 2 mm at solt-la, se for necessrio utilize uma
chave de fenda para soltar as travas que podem ser acessadas pelos dois furos
dentro do alojamento da IHM.
5. Retire a blindagem inferior com os seus 2 parafusos de fixao;
6. Retire o gabinete soltando as travas plsticas (primeiro de um lado e depois do
outro) e puxando-o para fora.
7. Instale o novo gabinete e a nova tampa na ordem inversa da retirada.


ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.

Figura 6-2

Carto de potncia
Carto de controle
Gabinete
Tampa
Blindagem inferior
HMI
Alojamento
da IHM
Travas de plstico
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C
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6.6 Manuteno CFW09
Tampa e gabinete

Voltar ao ndice
Mecnicas de 3 a 7
1. Desligue a alimentao, espere o display se apagar e o link CC se descarregar;
2. Abra a tampa soltando os dois parafusos;
3. Desconecte o cabo-fita XC6 da placa de controle;
4. Se for necessrio retirar apenas a tampa, solte as porcas das duas dobradias,
caso contrrio v para o item 5;
5. Retire o fechamento inferior que est encaixado no gabinete e fixado por 2
parafusos;
6. Solte os 2 parafusos do topo do inversor e solte o gabinete empurrando-o para
cima, ento puxe-o com cuidado para fora;
7. Instale o novo gabinete e a nova tampa na ordem inversa da retirada.

ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.
Mecnicas 3 e 4

Figura 6-3
Gabinete
HMI
Tampa
fechamento inferior
KML
Blindagem
C
CCa
aap
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S
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CCo
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Manuteno CFW09 6.7
Tampa e gabinete

Voltar ao ndice


ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.
Mecnicas de 5 a 7 200V e 400V


Figura 6-4
Fechamento Inferior
Gabinete
KML
Tampa
HMI
S
SSu
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C
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6.8 Manuteno CFW09
Tampa e gabinete

Voltar ao ndice

Mecnica 7 600V
1. Desligue a alimentao, espere o display se apagar e o link CC se descarregar;
2. Abra a tampa soltando os dois parafusos;
3. Desconecte o cabo-fita XC6 da IHM;
4. Se for necessrio retirar apenas a tampa, solte as porcas das duas dobradias,
caso contrrio v para o item 5;
5. Retire tampa inferior que est fixada ao fechamento lateral por parafusos;
6. Solte os 2 parafusos do fechamento superior do inversor, e empurre as laterais
para cima, at que estejam soltas, ento retire-as;
7. Instale o novo gabinete e a nova tampa, na ordem inversa da remoo.

ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.
Mecnica 7 600V
Figura 6-5


C
CCa
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Manuteno CFW09 6.9
Tampa e gabinete

Voltar ao ndice

Mecnica 8
200V...400V
Mecnica 8E
600V
1. Desligue a alimentao, espere o display se apagar e o link CC se descarregar;
2. Abra a tampa soltando os trs parafusos;
3. Retire os fechamentos inferior e superior;
4. Retire as laterais.


ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.


Figura 6-6








Gabinete
Fechamento Inferior
Tampa
Fechamento
superior
S
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C
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6.10 Manuteno CFW09
Tampa e gabinete

Voltar ao ndice

Mecnicas 9, 10
400V
Mecnica 10E
600V
1. Desligue a alimentao, espere o display se apagar e o link CC se descarregar;
2. Retire as tampas soltando os parafusos ou travas da inferior, retirando-a, soltando
os parafusos da superior e empurrando-a para cima at que ela se solte, tomando
o cuidado de desconectar o cabo da IHM da CC9;
3. Retire os fechamentos inferior e superior;
4. Retire as laterais, que tambm saem sendo empurradas para cima.

ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.





Figura 6-7





Fechamento Inferior
Tampas
Gabinete
Inferior
Superior
Fechamento
superior
C
CCa
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Manuteno CFW09 6.11
CFI Carto de interface com a IHM

Voltar ao ndice

Mecnicas 1 e 2
1. Desconecte a alimentao do inversor e espere at que o display se apague;
2. Retire a IHM Veja a pgina 6.4;
3. Retire a tampa; Veja a pgina 6.5;
4. Desconecte o cabo-fita XC6, solte o parafuso e retire o carto CFI;
5. Instale o novo carto CFI na ordem inversa da retirada.

ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.

Figura 6-8

Gabinete
Tampa
HMI
Carto CFI
S
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C
CCa
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6.12 Manuteno CFW09
CFI Carto de Interface com a IHM
1


Voltar ao ndice

Mecnicas 3 a 10
1. Desconecte a alimentao do inversor e espere at que o display se apague;
2. Retire a HMI Veja a pgina 6.4;
3. Abra a tampa soltando as travas;
4. Desconecte o cabo-fita XC6 do kit KML;
5. Retire os 4 parafusos e tampa, expondo a CFI;
6. Solte a CFI removendo o seu parafuso de fixao;
7. Instale a nova CFI na ordem inversa da retirada.


ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.



Figura 6-9

1
O carto CFI est localizado dentro do kit KML.
Carto CFI
Kit KML
Tampa
C
CCa
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Manuteno CFW09 6.13
Carto de Expanso de Funes (opcional)

Voltar ao ndice

Mecnicas 1 e 2
1. Desconecte a alimentao do inversor e espere at que o display se apague;
2. Retire a HMI. Veja a pgina 6.4;
3. Retire a tampa (e o gabinete para a mecnica 1). Veja a pgina 6.5;
4. Desconecte o cabo do conector XC11;
5. Solte os parafusos que fixam a EBx e retire-a de cima da CC9;
6. Instale a nova EBx na ordem inversa da retirada.

ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.






Figura 6-10

Gabinete
Carto de potncia
Carto EBx
HMI
Tampa
S
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6.14 Manuteno CFW09
Carto de Expanso de Funes (opcional)

Voltar ao ndice

Mecnicas 3 a 10




1. Desconecte a alimentao do inversor e espere at que o display se apague;
2. Abra a tampa soltando as travas;
3. Desconecte o cabo do conector XC11;
4. Solte os parafusos que fixam a EBx e retire-a de cima da CC9;
5. Instale a nova EBx na ordem inversa da retirada.

ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.



Figura 6-11


Carto de controle
Carto
EBx
C
CCa
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S
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ss
Manuteno CFW09 6.15
CC9 Carto de controle

Voltar ao ndice

Mecnicas 1 e 2





1. Desconecte a alimentao do inversor e espere at que o display se apague;
2. Retire a HMI. Veja a pgina 6.4;
3. Retire a tampa (e o gabinete para a mecnica 1). Veja a pgina 6.5;
4. Retire o carto EBx, caso haja algum. Veja a pgina 6.13;
5. Desconecte os cabos que chegam aos conectores da CC9;
6. Solte os parafusos e espaadores que fixam a placa e retire a CC9;
7. Instale a nova CC9 na ordem inversa da retirada.

ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.




Figura 6-12
Carto de potncia
Carto de
controle CC9
HMI
Gabinete
S
SSu
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6.16 Manuteno CFW09
CC9 Carto de controle

Voltar ao ndice
Mecnicas 3 a 10
1. Desconecte a alimentao do inversor e espere at que o display se apague;
2. Abra a tampa soltando as travas;
3. Retire o carto EBx, caso haja algum. Veja a pgina 6.14;
4. Desconecte os cabos que chegam aos conectores da CC9;
5. Retire os parafusos e espaadores que fixam a placa, solte os espaadores
plsticos e remova a placa de controle CC9;
6. Instale a nova CC9 na ordem inversa da retirada.

ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.
Mecnicas 3 e 4


Figura 6-13

Gabinete
HMI
Tampa
Blindagem
Carto de
controle CC9
C
CCa
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Manuteno CFW09 6.17
CC9 Carto de controle

Voltar ao ndice


ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.
Mecnicas de 5 a 7

Figura 6-14


Carto de controle
CC9
S
SSu
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o
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6.18 Manuteno CFW09
CC9 Carto de controle

Voltar ao ndice


ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.
Mecnica 8 400V
Mecnica 8E 600V

Figura 6-15
Carto de controle
CC9
C
CCa
aap
pp
t
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S
SSu
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oo d
dde
ee C
CCo
oom
mmp
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nne
een
nnt
tte
ees
ss
Manuteno CFW09 6.19
CC9 Carto de controle

Voltar ao ndice

ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.
Mecnicas 9 e 10 400V
Mecnica 10E 600V

Figura 6-16
Carto de controle
CC9
Carto DPS2
S
SSu
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ii

o
oo d
dde
ee C
CCo
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mmp
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nne
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nnt
tte
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ss
C
CCa
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t
ttu
uul
llo
oo 6
66
6.20 Manuteno CFW09
CRP1 e CRP2 Carto de Realimentao de Pulsos

Voltar ao ndice

Mecnicas 1 e 2








1. Desligue a alimentao, espere o display se apagar e o link CC se descarregar;
2. Retire a HMI. Veja a pgina 6.4;
3. Retire a tampa (e o gabinete para a mecnica 1). Veja a pgina 6.5;
4. Retire o carto EBx, caso haja algum. Veja a pgina 6.13;
5. Desconecte os cabos que chegam aos conectores da CC9;
6. Retire os parafusos e espaadores que fixam a placa, solte os espaadores
plsticos e remova a placa de controle CC9;
7. Desconecte os cabos conectados na CRP e retire a placa de cima dos
espaadores plsticos;
8. Instale a nova CRP na ordem inversa da retirada.

ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.


Figura 6-17
Carto de potncia
Carto CRP1
Gabinete
Tampa
HMI
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 6
66
S
SSu
uub
bbs
sst
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ii

o
oo d
dde
ee C
CCo
oom
mmp
ppo
oon
nne
een
nnt
tte
ees
ss
Manuteno CFW09 6.21
DPS Carto de Fontes e Drives

Voltar ao ndice

Mecnicas 3 a 7






1. Desligue a alimentao, espere o display se apagar e o link CC se descarregar;
2. Abra a tampa soltando as travas;
3. Retire o carto EBx, caso haja algum. Veja a pgina 6.14;
4. Desconecte os cabos que chegam aos conectores da CC9;
5. Retire a blindagem (placa onde a CC9 esta montada);
6. Desconecte todos os cabos que chegam na DPS1, marque bem as posies para
no errar na montagem posterior;
7. Retire a DPS1 soltando os seus parafusos de fixao;
8. Instale a nova DPS1 na ordem inversa da retirada.

ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.
Mecnicas 3 e 4

Figura 6-18

HMI
Gabinete
Carto de Fontes e
Drivers DPS1
Carto de potncia
S
SSu
uub
bbs
sst
tti
iit
ttu
uui
ii

o
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dde
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CCo
oom
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nne
een
nnt
tte
ees
ss
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 6
66
6.22 Manuteno CFW09
DPS Carto de Fontes e Drives

Voltar ao ndice


ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.

Mecnicas 5 a 7 200V e 400V

Figura 6-19

Gabinete
Carto de controle e
Blindagem
DPS1
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 6
66
S
SSu
uub
bbs
sst
tti
iit
ttu
uui
ii

o
oo d
dde
ee C
CCo
oom
mmp
ppo
oon
nne
een
nnt
tte
ees
ss
Manuteno CFW09 6.23
DPS Carto de Fontes e Drives

Voltar ao ndice


ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.
Mecnica 7 600V

Figura 6-20
Blindagem do
Carto de Controle
DPS
S
SSu
uub
bbs
sst
tti
iit
ttu
uui
ii

o
oo d
dde
ee C
CCo
oom
mmp
ppo
oon
nne
een
nnt
tte
ees
ss
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 6
66
6.24 Manuteno CFW09
DPS Carto de Fontes e Drives

Voltar ao ndice

Mecnica 8
200V - 400V





1. Desligue a alimentao, espere o display se apagar e o link CC se descarregar;
2. Abra a tampa soltando as travas;
3. Retire os 2 parafusos da blindagem da DPS2, empurre-a na direo do topo do
inversor at se soltar e retire-a aps soltar o cabo fita da CC9;
4. Desconecte todos os cabos que chegam na DPS2, marque bem as posies para
no errar na montagem posterior;
5. Retire os parafusos que fixam a placa e remova-a do inversor;
6. Instale a nova DPS2 na ordem inversa da retirada.

ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.

Figura 6-21
Carto DPS2
Blindagem da DPS2
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 6
66
S
SSu
uub
bbs
sst
tti
iit
ttu
uui
ii

o
oo d
dde
ee C
CCo
oom
mmp
ppo
oon
nne
een
nnt
tte
ees
ss
Manuteno CFW09 6.25
DPS Carto de Fontes e Drives

Voltar ao ndice

Mecnica 8E
600V
1. Desligue a alimentao, espere o display se apagar e o link CC se descarregar;
2. Abra a tampa soltando as travas;
3. Retire os 2 parafusos que fixam a blindagem da DPS, empurre pra cima, solte os
cabos fita da CC9 e do carto CIS1.xx (XC2A e XC2B), e remova a blindagem do
inversor;
4. Desconecte todos os cabos da DPS3, marque bem as posies para no errar na
montagem posterior;
5. Retire os parafusos que fixam a placa e remova-a do inversor;
6. Instale a nova DPS2 na ordem inversa da retirada.

ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.


Figura 6-22

Carto DPS
Blindagem da DPS
S
SSu
uub
bbs
sst
tti
iit
ttu
uui
ii

o
oo d
dde
ee C
CCo
oom
mmp
ppo
oon
nne
een
nnt
tte
ees
ss
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 6
66
6.26 Manuteno CFW09
DPS Carto de Fontes e Drives

Voltar ao ndice

Mecnicas 9 e 10
400V





1. Desligue a alimentao, espere o display se apagar e o link CC se descarregar;
2. Retire as tampas. Veja a pgina 6.10, cuidado com o cabo da HMI;
3. Retire os 2 parafusos da blindagem, empurre-a na direo do topo do inversor e
remova-a assim que ela se soltar;
4. Desconecte todos os cabos que chegam na DPS2, marque bem as posies para
no errar na montagem posterior;
5. Retire os parafusos que fixam a placa e remova-a do inversor;
6. Instale a nova DPS2 na ordem inversa da retirada.

ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.

Figura 6-23

Carto DPS2
Blindagem da DPS2
Tampa
Tampa
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 6
66
S
SSu
uub
bbs
sst
tti
iit
ttu
uui
ii

o
oo d
dde
ee C
CCo
oom
mmp
ppo
oon
nne
een
nnt
tte
ees
ss
Manuteno CFW09 6.27
DPS Carto de Fontes e Drives

Voltar ao ndice

Mecnica 10E
600V
1. Desligue a alimentao, espere o display se apagar e o link CC se descarregar;
2. Abra a tampa soltando as travas;
3. Retire os 2 parafusos que fixam a blindagem da DPS, empurre pra cima, solte os
cabos fita da CC9 e do carto CIS1.xx (XC2A e XC2B), e remova a blindagem do
inversor;
4. Desconecte todos os cabos da DPS3, marque bem as posies para no errar na
montagem posterior;
5. Retire os parafusos que fixam a placa e remova-a do inversor;
6. Instale a nova DPS2 na ordem inversa da retirada.

ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.

Figura 6-24
Carto DPS
Blindagem DPS
Tampa
Fechamento
Lateral
S
SSu
uub
bbs
sst
tti
iit
ttu
uui
ii

o
oo d
dde
ee C
CCo
oom
mmp
ppo
oon
nne
een
nnt
tte
ees
ss
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 6
66
6.28 Manuteno CFW09
Carto de Potncia

Voltar ao ndice


ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.

Ateno!
Sempre desconecte a tenso de alimentao e verifique a tenso do circuito
intermedirio entre +UD e UD nos conectores de potncia antes de tocar
qualquer componente eltrico dentro do inversor
Muitos componentes so carregados com altas tenses, mesmo aps a tenso de
alimentao ser desconectada. Espero pelo menos 10 minutos para a descarga
total dos capacitores da potncia.
Sempre conecte a carcaa do equipamento ao terra (GND) no ponto adequado.
No execute testes de tenso aplicada no inversor.
Mecnicas 1 e 2
Desenhos na
pgina 6.29


1. Desconecte a alimentao do inversor e retire a HMI. Veja a pgina 6.4;
2. Retire a tampa e o gabinete. Veja a pgina 6.5;
3. Retire o carto EBx, caso haja algum. Veja a pgina 6.13;
4. Retire a CC9. Veja a pgina 6.15;
5. Desconecte os cabos dos ventiladores;
6. Retire os parafusos de fixao, os espaadores que forem necessrios e
substitua a placa de potncia seguindo as instrues detalhadas dadas abaixo.
Mecnicas de 3 a 7
Desenhos da 3 e da 4 na
pgina 6.30
Desenhos da 5 at a 7 na
pgina 6.31




1. Desconecte a alimentao e retire a tampa e o gabinete. Veja a pgina 6.6 ;
2. Retire a chapa (blindagem) onde se encontra a CC9. No necessrio retirar a
CC9, mas caso queira faz-lo:
2.1. Retire o carto EBx, caso haja algum. Veja a pgina 6.14;
2.2. Retire a CC9. Veja a pgina 6.16;
3. Retire a DPS1. Veja a pgina 6.21 e se for o caso a LVS1;
4. Solte os parafusos e retire a chapa sobre a qual a DPS estava montada;
5. Desconecte os cabos e retire a rgua de bornes de potncia se for o caso;
6. Retire os parafusos de fixao, os espaadores que forem necessrios e
substitua a placa de potncia seguindo as instrues detalhadas dadas abaixo.
Mecnica 7 (600V)
Desenhos da Mecnica 7 (600V)
nas pginas
Pgina 6.32 e Pgina 6.33
1. Desconecte a alimentao e retire a tampa e o gabinete. Veja a pgina 6.6 ;
2. Retire a chapa (blindagem) onde se encontra a CC9. No necessrio retirar a
CC9;
3. Desconecte os cabos da DPS5 e da LVS2, caso seja necessrio;
4. Retire os parafusos e remova a placa de montagem com a DPS, a LVS2 e o
contator de pr-carga;
5. Desconecte os cabos e retire a rgua de bornes de potncia se for o caso;
6. Retire os parafusos de fixao, os espaadores que forem necessrios e
substitua a placa de potncia seguindo as instrues detalhadas dadas abaixo.
Substituio do carto de potncia Detalhes
Cuidado para no quebrar a placa ao solt-la do dissipador, pois a pasta trmica
funciona como um adesivo entre os mdulos de potncia e o dissipador. Proceda da
seguinte forma:
Ao soltar a placa do dissipador
Aps ter soltado todos os
parafusos e espaadores que
fixam a placa deslize ela
transversalmente para diminuir a
resistncia mecnica entre o
dissipador e a placa de potncia;
Coloque uma chave de fenda ou
uma lmina entre o(s) mdulo(s) e
o dissipador, como uma alavanca,
para solt-lo(s) antes de puxar a
placa.
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 6
66
S
SSu
uub
bbs
sst
tti
iit
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o
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dde
ee C
CCo
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mmp
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oon
nne
een
nnt
tte
ees
ss
Manuteno CFW09 6.29
Limpeza do dissipador e da
placa de potncia
Limpe a superfcie do dissipador, removendo a pasta trmica e as sujeiras que
possam ter sido acumuladas. Assegure-se de que a nova placa de potncia esteja
limpa, especialmente nas superfcies dos mdulos.
Pasta Trmica
Uma camada fina
2
de pasta trmica deve ser aplicada nos mdulos de potncia antes
de montar o carto no dissipador. No aplique uma camada muito espessa pois o
excesso de pasta ir escorrer para fora aps algum tempo, deixando o mdulo frouxo.
Torque dos parafusos Aperte os parafusos com o torque recomendado no captulo 7 deste manual.

Carto de Potncia

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ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.
Mecnicas 1 e 2

Figura 6-25


2
O fabricante dos mdulos recomenda de 100 m a 200 m de pasta (uma pgina do manual do usurio mede 100 m).
Carto de potncia Tampa Gabinete
HMI
S
SSu
uub
bbs
sst
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ttu
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ii

o
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CCo
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nne
een
nnt
tte
ees
ss
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 6
66
6.30 Manuteno CFW09
Carto de Potncia

Voltar ao ndice


ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.
Mecnicas 3 e 4

Figura 6-26

Rgua de bornes de
potncia
Gabinete
HMI
Carto de potncia
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 6
66
S
SSu
uub
bbs
sst
tti
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o
oo d
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CCo
oom
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nne
een
nnt
tte
ees
ss
Manuteno CFW09 6.31
Carto de Potncia

Voltar ao ndice


ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.
Mecnicas de 5 a 7 200V e 400V

Figura 6-27



Carto de potncia Gabinete
S
SSu
uub
bbs
sst
tti
iit
ttu
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ii

o
oo d
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CCo
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tte
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ss
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 6
66
6.32 Manuteno CFW09
Carto de Potncia

Voltar ao ndice


ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.
Mecnica 7 600V

Figura 6-28

Placa de Montagem
DPS
Rgua de
Bornes
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 6
66
S
SSu
uub
bbs
sst
tti
iit
ttu
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ii

o
oo d
dde
ee C
CCo
oom
mmp
ppo
oon
nne
een
nnt
tte
ees
ss
Manuteno CFW09 6.33
Carto de Potncia

Voltar ao ndice


ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.
Mecnica 7 600V

Figura 6-29
Carto de
Potncia
S
SSu
uub
bbs
sst
tti
iit
ttu
uui
ii

o
oo d
dde
ee C
CCo
oom
mmp
ppo
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nne
een
nnt
tte
ees
ss
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 6
66
6.34 Manuteno CFW09
LVS1 Carto de Seleo de Tenso

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Mecnicas 5 e 6
200V
Mecnicas 6 e 7
400V


1. Desligue a alimentao, espere o display se apagar e o link CC se descarregar;
2. Abra a tampa soltando as travas;
3. Retire a chapa (blindagem) onde se encontra a CC9. No necessrio retirar a
CC9, mas caso queira faz-lo:
3.1. Retire o carto EBx, caso haja algum. Veja a pgina 6.14;
3.2. Retire a CC9. Veja a pgina 6.16
4. Desconecte os cabos que chegam na LVS1 e retire-a dos espaadores;
5. Instale a nova LVS1 na ordem inversa da retirada.

ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.

Figura 6-30

LVS1
Gabinete
Carto de controle e
Blindagem
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 6
66
S
SSu
uub
bbs
sst
tti
iit
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o
oo d
dde
ee C
CCo
oom
mmp
ppo
oon
nne
een
nnt
tte
ees
ss
Manuteno CFW09 6.35
LVS2 Carto de Seleo de Tenso

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Mecnica 7 600V
1. Desligue a alimentao, espere o display se apagar e o link CC se descarregar;
2. Abra a tampa soltando as travas;
3. Retire a chapa (blindagem) onde se encontra a CC9. No necessrio retirar a
CC9, mas caso queira faz-lo:
3.1. Retire o carto EBx, caso haja algum. Veja a pgina 6.14;
3.2. Retire a CC9. Veja a pgina 6.16
4. Desconecte os cabos que chegam na LVS2 e retire-a dos espaadores;
5. Instale a nova LVS2 na ordem inversa da retirada.

ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.

Figura 6-31
LVS2
Placa de
Montagem do
Carto CC9
Tampa
S
SSu
uub
bbs
sst
tti
iit
ttu
uui
ii

o
oo d
dde
ee C
CCo
oom
mmp
ppo
oon
nne
een
nnt
tte
ees
ss
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 6
66
6.36 Manuteno CFW09
CIP2(A) Carto de Interface com a Potncia

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Mecnica 8
1. Desligue a alimentao, espere o display se apagar e o link CC se descarregar;
2. Abra a tampa soltando os trs parafusos;
3. Retire os 2 parafusos da blindagem da DPS2, empurre-a na direo do topo do
inversor at se soltar e retire-a;
4. Desconecte todos os cabos que chegam na DPS2, marque bem as posies para
no errar na montagem posterior e desconecte tambm os cabos que chegam na
CC9;
5. Retire as duas blindagens para ter acesso ao carto CIP2;
6. Desconecte os cabos da CIP2;
7. Solte o parafuso e retire a placa dos espaadores plsticos;
8. Instale a nova CIP2 na ordem inversa da retirada.

ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.

Figura 6-32
Blindagem
Carto CIP2(A)
Blindagem
C
CCa
aap
pp
t
ttu
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llo
oo 6
66
S
SSu
uub
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sst
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dde
ee C
CCo
oom
mmp
ppo
oon
nne
een
nnt
tte
ees
ss
Manuteno CFW09 6.37
CIP2(A) Carto de Interface com a Potncia

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Mecnicas 9 e 10
1. Desligue a alimentao, espere o display se apagar e o link CC se descarregar;
2. Retire as tampas. Veja a pgina 6.10, cuidado com o cabo da HMI;
3. Retire os 2 parafusos da blindagem da DPS2, empurre-a na direo do topo do
inversor e remova-a assim que ela se soltar;
4. Desconecte todos os cabos que chegam na DPS2, marque bem as posies para
no errar na montagem posterior e desconecte tambm os cabos que chegam na
CC9;
5. Retire a outra blindagem para ter acesso ao carto CIP2;
6. Desconecte os cabos da CIP2;
7. Solte o parafuso e retire a placa dos espaadores plsticos;
8. Instale a nova CIP2 na ordem inversa da retirada.

ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.

Figura 6-33

Carto CIP2
Tampa
Blindagem da DPS2
Tampa
Blindagem
S
SSu
uub
bbs
sst
tti
iit
ttu
uui
ii

o
oo d
dde
ee C
CCo
oom
mmp
ppo
oon
nne
een
nnt
tte
ees
ss
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 6
66
6.38 Manuteno CFW09
CIP3 Carto de Interface com a Potncia

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Mecnica 8E
600V
1. Desligue a alimentao, espere o display se apagar e o link CC se descarregar;
2. Abra a tampa soltando os trs parafusos;
3. Desconecte os cabos dos cartes CC9 e CIS1.XX;
4. Retire os 2 parafusos da blindagem da DPS3, empurre-a na direo do topo do
inversor at se soltar e retire-a aps soltar o cabo fita da CC9;
5. Desconecte todos os cabos que chegam na DPS3, marque bem as posies para
no errar na montagem posterior e desconecte tambm;
6. Retire as duas blindagens para ter acesso ao carto CIP3;
7. Desconecte os cabos da CIP3;
8. Solte o parafuso e retire a placa dos espaadores plsticos;
9. Instale a nova CIP3 na ordem inversa da retirada.

ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.

Figura 6-34
Blindagens
Carto CIP3
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 6
66
S
SSu
uub
bbs
sst
tti
iit
ttu
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ii

o
oo d
dde
ee C
CCo
oom
mmp
ppo
oon
nne
een
nnt
tte
ees
ss
Manuteno CFW09 6.39
CIP3 Carto de Interface com a Potncia

Voltar ao ndice

Mecnica 10E
600V
1. Desligue a alimentao, espere o display se apagar e o link CC se descarregar;
2. Abra a tampa soltando os trs parafusos, veja a pgina 6.10, e solte o cabo da
IHM;
3. Desconecte os cabos da CC9 e do carto CIS1.XX;
4. Retire os 2 parafusos da blindagem da DPS3, empurre-a na direo do topo do
inversor e remova-a assim que ela se soltar;
5. Desconecte todos os cabos que chegam na DPS3, marque bem as posies para
no errar na montagem posterior e desconecte tambm os cabos que chegam na
CC9;
6. Retire a outra blindagem para ter acesso ao carto CIP3;
7. Desconecte os cabos da CIP3;
8. Solte o parafuso e retire a placa dos espaadores plsticos;
9. Instale a nova CIP3 na ordem inversa da retirada.

ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.

Figura 6-35
Carto CIP3
Blindagem
S
SSu
uub
bbs
sst
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o
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CCo
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C
CCa
aap
pp
t
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uul
llo
oo 6
66
6.40 Manuteno CFW09
SKHI (GDB3
3
) Carto Driver de IGBT

Voltar ao ndice

Mecnica 8
1. Desligue a alimentao, espere o display se apagar e o link CC se descarregar;
2. Abra a tampa soltando os parafusos;
3. Retire os 2 parafusos da blindagem da DPS2, empurre-a na direo do topo do
inversor at se soltar e retire-a aps soltar o cabo fita da CC9;
4. Desconecte todos os cabos que chegam na DPS2, marque bem as posies para
no errar na montagem posterior;
5. Retire as duas blindagens para ter acesso aos cartes SKHI (GDB3);
6. Desconecte os cabos dos cartes SKHI (GDB3);
7. Os 3 cartes podem ser retirados do inversor ao mesmo tempo soltando a placa
onde eles esto montados. Essa placa est aparafusada e os cartes esto
encaixados em espaadores plsticos/parafusos;
8. Instale a nova SKHI (GDB3) na ordem inversa da retirada.

ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.

Figura 6-36


3
O carto GDB3 substituiu o carto SKHI na reviso de hardware R73.
Cartes SKHI (GDB3)
Blindagens
Placa de
montagem
das SKHIs
C
CCa
aap
pp
t
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S
SSu
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CCo
oom
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een
nnt
tte
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ss
Manuteno CFW09 6.41
SKHI (GDB3)
4
Carto Driver de IGBT

Voltar ao ndice

Mecnicas 9 e 10
1. Desligue a alimentao, espere o display se apagar e o link CC se descarregar;
2. Retire as tampas. Veja a pgina 6.10, cuidado com o cabo da HMI;
3. Retire a blindagem para ter acesso aos cartes SKHI (GDB3);
4. Retire os barramentos de +UD e de UD;
5. Desconecte os cabos dos cartes SKHI (GDB3) e retire-os do inversor;
6. Instale os novos cartes SKHI (GDB3) na ordem inversa da retirada.

ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.


Figura 6-37

4
O carto GDB3 substituiu o carto SKHI na reviso de hardware R69.
Brao de IGBTs
Tampa
inferior
Barramentos de
+UD e de -UD
Carto SKHI
(GDB3)
Blindagem
S
SSu
uub
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sst
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CCo
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ss
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 6
66
6.42 Manuteno CFW09
GDB1 Carto Driver de IGBT

Voltar ao ndice

Mecnica 8E
600V
1. Desligue a alimentao, espere o display se apagar e o link CC se descarregar;
2. Abra a tampa soltando as travas;
3. Desconecte os cabos do carto CIS1.XX;
4. Desconecte os cabos XN1 e XP1 da DPS;
5. Retire os 2 parafusos da blindagem da DPS3, empurre-a na direo do topo do
inversor at se soltar e retire-a;
6. Desconecte todos os cabos que chegam na DPS3, marque bem as posies para
no errar na montagem posterior;
7. Desconecte os cabos dos fusveis F1 e F2;
8. Retire as duas blindagens para ter acesso aos cartes GDB1;
9. Desconecte os cabos dos cartes GDB1;
10. Os 3 cartes podem ser retirados do inversor ao mesmo tempo soltando a placa
onde eles esto montados. Essa placa est parafusada e os cartes esto
encaixados em espaadores plsticos;
11. Instale o novo GDB1 na ordem inversa da retirada.

ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.

Figura 6-38
Blindagen
Carto GDB1
Blindagem
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 6
66
S
SSu
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CCo
oom
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een
nnt
tte
ees
ss
Manuteno CFW09 6.43
GDB1 Carto Driver de IGBT

Voltar ao ndice

Mecnica 10E
600V
1. Desligue a alimentao, espere o display se apagar e o link CC se descarregar;
2. Retire as tampas. Veja a pgina 6.10, cuidado com o cabo da HMI;
3. Retire a blindagem para ter acesso aos cartes GDB1;
4. Retire os barramentos de +UD e de UD;
5. Desconecte os cabos dos cartes GDB1 e retire-os do inversor;
6. Instale os novos cartes GDB1 na ordem inversa da retirada.

ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.

Figura 6-39
Blindagem
Fechamento
Lateral
Barramentos
+UD e UD
Carto GDB1
Suporte do
Carto
GDB1
S
SSu
uub
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sst
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CCo
oom
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nne
een
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tte
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ss
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 6
66
6.44 Manuteno CFW09
CRG Carto de Resistores de Gate

Voltar ao ndice

Mecnica 8
200V e 400V
1. Desligue a alimentao, espere o display se apagar e o link CC se descarregar;
2. Abra a tampa soltando os parafusos;
3. Retire os 2 parafusos da blindagem da DPS2, empurre-a na direo do topo do
inversor at se soltar e retire-a;
4. Desconecte todos os cabos que chegam na DPS2, marque bem as posies para
no errar na montagem posterior;
5. Retire as outras blindagens;
6. Solte a rgua de bornes de potncia, os barramentos necessrios e os suportes
com os TCs, para ter acesso aos cartes CRG;
7. Retire as conexes dos cartes CRG e remova os cartes dos seus espaadores;
8. Instale os novos cartes CRG na ordem inversa da retirada.

ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.


Figura 6-40
Rgua
de
bornes
da
potncia
Cartes
CRG
Blindagens
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
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66
S
SSu
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dde
ee C
CCo
oom
mmp
ppo
oon
nne
een
nnt
tte
ees
ss
Manuteno CFW09 6.45
CRG Cartes de Resistores de Gate

Voltar ao ndice

Mecnica 8E
600V
1. Desligue a alimentao, espere o display se apagar e o link CC se descarregar;
2. Abra a tampa soltando os parafusos;
3. Desconecte os cabos do carto CIS1.XX;
4. Desconecte os cabos XP1 e XN1 da DPS;
5. Retire os 2 parafusos da blindagem da DPS3, empurre-a na direo do topo do
inversor at se soltar e retire-a;
6. Desconecte todos os cabos que chegam na DPS3, marque bem as posies para
no errar na montagem posterior;
7. Desconecte os cabos dos fusveis F1 e F2;
8. Retire as outras blindagens;
9. Solte a rgua de bornes de potncia, os barramentos necessrios e os suportes
com os TCs, para ter acesso aos cartes CRG;
10. Retire as conexes dos cartes CRG e remova os cartes dos seus espaadores;
11. Instale os novos cartes CRG na ordem inversa da retirada.

ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.

Figura 6-41

Cartes CRG
Blindagens
S
SSu
uub
bbs
sst
tti
iit
ttu
uui
ii

o
oo d
dde
ee C
CCo
oom
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nne
een
nnt
tte
ees
ss
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 6
66
6.46 Manuteno CFW09
CRG Carto de Resistores de Gate

Voltar ao ndice

Mecnicas 9 e 10
200V e 400V
1. Desligue a alimentao, espere o display se apagar e o link CC se descarregar;
2. Retire as tampas e os fechamentos, Veja a pgina 6.10, cuidado com o cabo
da HMI;
3. Desconecte os 2 parafusos da blindagem da DPS2 e remova-a;
4. Desconecte os cabos que chegam na DPS2;
5. Retire as blindagens para ter acesso aos braos;
6. Desconecte os cabos da CIP2;
7. Retire os suportes laterais e o suporte da CIP2

ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.

Figura 6-42
Blindagens
Suportes
Laterais
Suporte CIP2
Blindagem DPS2
C
CCa
aap
pp
t
ttu
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llo
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66
S
SSu
uub
bbs
sst
tti
iit
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o
oo d
dde
ee C
CCo
oom
mmp
ppo
oon
nne
een
nnt
tte
ees
ss
Manuteno CFW09 6.47
CRG Carto de Resistores de Gate

Voltar ao ndice
Mecnicas 9 e 10
200V e 400V
8. Retires os barramentos de interconexo entre os braos (R, S, T, U, V, W, +UD,
-UD e DCR).
9. Retire o brao da fase desejada;
10. Solte os parafusos de fixao do carto CRG e remova-o;
11. Instale o novo carto na ordem inversa da retirada.

ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.

Figura 6-43
Barramentos de
+UD e -UD
Barramentos
R, S e T
Barramentos
U, V e W
Barramentos
+UD, -UD e DCR
Brao de
IGBTs
Carto
CRG
S
SSu
uub
bbs
sst
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iit
ttu
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ii

o
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dde
ee C
CCo
oom
mmp
ppo
oon
nne
een
nnt
tte
ees
ss
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 6
66
6.48 Manuteno CFW09
CRG Carto de Resistores de Gate

Voltar ao ndice

Mecnica 10E
600V
1. Desligue a alimentao, espere o display se apagar e o link CC se descarregar;
2. Retire as tampas. Veja a pgina 6.10, cuidado com o cabo da HMI;
3. Retire a blindagem superior para ter acesso aos braos;
4. Retire os barramentos de +UD e UD
5. Desconecte os cabos da CC9 e do carto CIS1.XX;
6. Retire os 2 parafusos da blindagem da DPS3, empurre-a na direo do topo do
inversor at se soltar e retire-a aps soltar o cabo fita da CC9;
7. Desconecte todos os cabos que chegam na DPS3, marque bem as posies para
no errar na montagem posterior;
8. Desconecte os cabos dos fusveis F1 e F2;
9. Remova a blindagem em que a DPS3 est montada;
10. Desconecte os cabos da CIP3 e da RBV1 e retire a placa de montagem;

ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.

Figura 6-44
Blindagem
Barramento de
+UD e UD
Placa de Montagem
CIP3/RBV1
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
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66
S
SSu
uub
bbs
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o
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CCo
oom
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oon
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een
nnt
tte
ees
ss
Manuteno CFW09 6.49
CRG Carto de Resistores de Gate

Voltar ao ndice

Mecnica 10E
600V
11. Retires os barramentos de interconexo entre os braos (R, S, T, U, V, W, +UD e
-UD).
12. Retire o brao da fase desejada caso seja necessrio retirar o brao da fase
R, retire antes o Indutor do Link CC;
13. Solte os parafusos de fixao do suporte do carto CRG;
14. Desconecte os cabos dos cartes CRG e retire-os do inversor;
15. Instale os novos cartes CRG na ordem inversa da retirada.

ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.


Figura 6-45

Barramentos R,
S e T
Suporte
do
carto
CRG
Barramentos
U, V, W, +UD
e UD
Carto CRG
Brao
de
IGBTs
Indutor do Link CC
S
SSu
uub
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sst
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CCo
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tte
ees
ss
C
CCa
aap
pp
t
ttu
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llo
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6.50 Manuteno CFW09
Mdulos IGBT

Voltar ao ndice

Mecnicas 9, 10 e
10E
1. Retire o Brao do inversor conforme instrues descritas na substituio do carto
CRG nas pginas anteriores;
2. Retire o conjunto SKHI/GDB3 CRG;
3. Remova os resistores de equalizao dos capacitores;
4. Solte o Banco de Capacitores do dissipador e remova-o;
5. Retire a barra de sada;
6. Remova os capacitores de 0,47uF/850V;
7. Retire as chapas +UD e UD;
8. Solte os 4 parafusos do mdulo IGBT e remova-o do dissipador.

ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.




Figura 6-46
Barra de
sada
Resistores
Chapas +UD e -UD
Banco de
capacitores
Conjunto SKHI/GDB3 - CRG
Capacitor
0,47uF/850V
Mdulo IGBT
C
CCa
aap
pp
t
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S
SSu
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CCo
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oon
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een
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ees
ss
Manuteno CFW09 6.51
CIS1.XX Carto de Interface de Sinais

Voltar ao ndice

Mecnicas 8E e 10E
1. Desligue a alimentao, espere o display se apagar e o link CC se descarregar;
2. Retire as tampas. Veja a pgina 6.10, cuidado com o cabo da HMI;
3. Desconecte os cabos fita do carto CIS1.XX XC2A e XC2B e tambm o
conector XC40.
4. Solte os parafusos e remova o carto CIS1.XX dos espaadores plsticos;
5. Instale o novo carto CIS1.XX na ordem inversa da retirada.

ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.








Figura 6-47
Blindagem da DPS
Carto CIS1.XX
S
SSu
uub
bbs
sst
tti
iit
ttu
uui
ii

o
oo d
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ee C
CCo
oom
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nnt
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ees
ss
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 6
66
6.52 Manuteno CFW09
RBV1 Carto Redutor de Tenso

Voltar ao ndice

Mecnica 8E
600V
1. Desligue a alimentao, espere o display se apagar e o link CC se descarregar;
2. Abra a tampa soltando as travas;
3. Retire os dois parafusos da blindagem do carto RBV1, empurre-a para cima at
que esteja solta, retire-a do inversor;
4. Desconecte os cabos do carto RBV1 (XR1, XS1, XP1 e XN1);
5. Solte os parafusos que fixam o carto RBV1 e remova-o dos espaadores
plsticos;
6. Instale o novo carto RBV1, na ordem inversa da retirada.

ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.




Figura 6-48
Blindagem
Carto RBV1
C
CCa
aap
pp
t
ttu
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llo
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S
SSu
uub
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CCo
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nne
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nnt
tte
ees
ss
Manuteno CFW09 6.53
RBV1 Carto Redutor de Tenso

Voltar ao ndice

Mecnica 10E
600V
1. Desligue a alimentao, espere o display se apagar e o link CC se descarregar;
2. Retire as tampas. Veja a pgina 6.10, cuidado com o cabo da HMI;
3. Desconecte os cabos da CC9 e do carto CIS1.XX;
4. Retire os 2 parafusos da blindagem da DPS3, empurre-a na direo do topo do
inversor at se soltar e retire-a aps soltar o cabo fita da CC9;
5. Desconecte todos os cabos que chegam na DPS3, marque bem as posies para
no errar na montagem posterior;
6. Remova a blindagem em que a DPS3 est montada para ter acesso ao carto
RBV1;
7. Desconecte os cabos do carto RBV1 (XR1, XS1, XP1 e XN1);
8. Solte os parafusos que fixam o carto RBV1 e remova-o dos espaadores
plsticos;
9. Instale o novo carto RBV1, na ordem inversa da retirada.

ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de remover o novo carto da embalagem anti-esttica e guarde os cartes
retirados do produto imediatamente em embalagem tambm anti-esttica.

Figura 6-49
Carto RBV1
Blindagem
S
SSu
uub
bbs
sst
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ttu
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ii

o
oo d
dde
ee C
CCo
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C
CCa
aap
pp
t
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66
6.54 Manuteno CFW09
Ventiladores

Voltar ao ndice

Mecnica 1
1. Desligue a alimentao, espere o display se apagar e o link CC se descarregar;
2. Retire a HMI Veja a pgina 6.4;
3. Retire a tampa e o gabinete; Veja a pgina 6.5;
4. Desconecte o conector de alimentao do ventilador (XC5) da placa de potncia;
5. Retire o ventilador soltando os parafusos de fixao;
6. Instale o novo ventilador na ordem inversa da retirada.

ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de tocar qualquer carto.



Figura 6-50

Tampa
HMI
Ventilador
Gabinete
C
CCa
aap
pp
t
ttu
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S
SSu
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CCo
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ss
Manuteno CFW09 6.55
Ventiladores

Voltar ao ndice

Mecnica 2
1. Desligue a alimentao, espere o display se apagar e o link CC se descarregar;
2. Retire a HMI Veja a pgina 6.4;
3. Retire a tampa e o gabinete; Veja a pgina 6.5;
4. Desconecte os conectores de alimentao dos ventiladores, XC5 e XC6 (Linha
200V/400V), ou XC15 e XC25 (Linha 600V) da placa de potncia;
5. Retire os ventiladores soltando os parafusos de fixao;
6. Instale os novos ventiladores na ordem inversa da retirada.

ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de tocar qualquer carto.



Figura 6-51
Tampa
Gabinete
Ventiladores
S
SSu
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o
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C
CCa
aap
pp
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6.56 Manuteno CFW09
Ventiladores

Voltar ao ndice

Mecnica 3
1. Desligue a alimentao, espere o display se apagar e o link CC se descarregar;
2. Abra a tampa frontal do inversor;
3. Desconecte os conectores de alimentao dos ventiladores, XC23 e XC24 da
placa de potncia;
4. Retire os ventiladores soltando os parafusos de fixao;
5. Instale os novos ventiladores na ordem inversa da retirada.

ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de tocar qualquer carto.




Figura 6.52

Tampa
Ventiladores
HMI
Gabinete
C
CCa
aap
pp
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66
S
SSu
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CCo
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nne
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nnt
tte
ees
ss
Manuteno CFW09 6.57
Ventiladores

Voltar ao ndice

Mecnica 4
1. Desligue a alimentao, espere o display se apagar e o link CC se descarregar;
2. Abra a tampa frontal do inversor;
3. Retire o fechamento inferior;
4. Desconecte os conectores de alimentao dos ventiladores, XC23, XC24 e XC25
da placa de potncia;
5. Retire os ventiladores soltando os parafusos de fixao;
6. Instale os novos ventiladores na ordem inversa da retirada.

ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de tocar qualquer carto.



Figura 6-53
Ventiladores
S
SSu
uub
bbs
sst
tti
iit
ttu
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ii

o
oo d
dde
ee C
CCo
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mmp
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nnt
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ees
ss
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 6
66
6.58 Manuteno CFW09
Ventiladores

Voltar ao ndice

Mecnica 5
1. Desligue a alimentao, espere o display se apagar e o link CC se descarregar;
2. Retire o fechamento inferior;
3. Desconecte os conectores de alimentao dos ventiladores, XC24 e XC25 da
placa de potncia;
4. Retire os ventiladores soltando os parafusos de fixao;
5. Instale os novos ventiladores na ordem inversa da retirada.

ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de tocar qualquer carto.



Figura 6-54


Ventiladores Fechamento
inferior
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 6
66
S
SSu
uub
bbs
sst
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ii

o
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CCo
oom
mmp
ppo
oon
nne
een
nnt
tte
ees
ss
Manuteno CFW09 6.59
Ventiladores

Voltar ao ndice

Mecnica 6
1. Desligue a alimentao, espere o display se apagar e o link CC se descarregar;
2. Abra a porta e acesse a placa de potncia;
3. Retire o fechamento inferior;
4. Desconecte os terminais de alimentao do ventilador;
5. Retire o ventilador soltando os parafusos de fixao;
6. Instale os novos ventiladores na ordem inversa da retirada.

ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de tocar qualquer carto.



Figura 6-55
Ventilador
S
SSu
uub
bbs
sst
tti
iit
ttu
uui
ii

o
oo d
dde
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tte
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ss
C
CCa
aap
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t
ttu
uul
llo
oo 6
66
6.60 Manuteno CFW09
Ventiladores

Voltar ao ndice

Mecnica 7
Linhas 200V e 400V
1. Desligue a alimentao, espere o display se apagar e o link CC se descarregar;
2. Retire o gabinete. Veja a pgina 6.6;
3. Desconecte os terminais de alimentao do ventilador;
4. Solte os parafusos de fixao e retire o ventilador;
5. Instale o novo ventilador na ordem inversa da retirada.

ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de tocar qualquer carto.



Figura 6-56

Ventilador
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 6
66
S
SSu
uub
bbs
sst
tti
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ii

o
oo d
dde
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CCo
oom
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ppo
oon
nne
een
nnt
tte
ees
ss
Manuteno CFW09 6.61
Ventiladores

Voltar ao ndice

Mecnica 7
Linhas 200V e 400V


ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de tocar qualquer carto.



Figura 6-57
S
SSu
uub
bbs
sst
tti
iit
ttu
uui
ii

o
oo d
dde
ee C
CCo
oom
mmp
ppo
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nne
een
nnt
tte
ees
ss
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 6
66
6.62 Manuteno CFW09
Ventiladores

Voltar ao ndice

Mecnica 7
600V
1. Desligue a alimentao, espere o display se apagar e o link CC se descarregar;
2. Retire o gabinete. Veja na pgina 6.8;
3. Desconecte os terminais de alimentao do ventilador;
4. Solte os parafusos de fixao e retire o ventilador;
5. Instale o novo ventilador na ordem inversa da retirada.

ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de tocar qualquer carto.

Figura 6-58

Ventilador
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 6
66
S
SSu
uub
bbs
sst
tti
iit
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uui
ii

o
oo d
dde
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CCo
oom
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ppo
oon
nne
een
nnt
tte
ees
ss
Manuteno CFW09 6.63
Ventiladores

Voltar ao ndice

Mecnica 8 e 8E
1. Desligue a alimentao, espere o display se apagar e o link CC se descarregar;
2. Solte os parafusos ou travas e abra a tampa;
3. Retire o fechamento inferior;
4. Retire os quatro parafusos do suporte do ventilador, desconecte os fios, extraia o
suporte do inversor e desmonte o ventilador do suporte;
5. Instale o novo ventilador na ordem inversa da retirada.


ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de tocar qualquer carto.



Figura 6-59
Ventilador
Suporte do
ventilador
Fechamento
inferior
S
SSu
uub
bbs
sst
tti
iit
ttu
uui
ii

o
oo d
dde
ee C
CCo
oom
mmp
ppo
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nne
een
nnt
tte
ees
ss
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 6
66
6.64 Manuteno CFW09
Ventiladores

Voltar ao ndice

Mecnica 8 e 8E


ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de tocar qualquer carto.


Figura 6-60
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 6
66
S
SSu
uub
bbs
sst
tti
iit
ttu
uui
ii

o
oo d
dde
ee C
CCo
oom
mmp
ppo
oon
nne
een
nnt
tte
ees
ss
Manuteno CFW09 6.65
Ventiladores

Voltar ao ndice

Mecnicas 9, 10 e
10E
1. Desligue a alimentao, espere o display se apagar e o link CC se descarregar;
2. Retire as tampas. Veja a pgina 6.10, cuidado com o cabo da HMI na
linha 600V, desconecte tambm os cabos do carto CIS1.XX;
3. Retire os 2 parafusos da blindagem da DPS2, empurre-a na direo do topo do
inversor e remova-a assim que ela se soltar;
4. Desconecte todos os cabos que chegam na DPS2, marque bem as posies para
no errar na montagem posterior e desconecte tambm os cabos que chegam na
CC9;
5. Retire a blindagem e os componentes necessrios para ter acesso ao suporte do
ventilador a ser removido;
6. Retiro o ventilador do seu suporte;
7. Instale o novo ventilador na ordem inversa da retirada.

ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de tocar qualquer carto.

Figura 6-61
Ventilador da
fase S
Ventilador da
fase R
Fechamento
inferior
Blindagem
Ventilador da
fase T
S
SSu
uub
bbs
sst
tti
iit
ttu
uui
ii

o
oo d
dde
ee C
CCo
oom
mmp
ppo
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nne
een
nnt
tte
ees
ss
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 6
66
6.66 Manuteno CFW09
Ventiladores
Voltar ao ndice
Mecnicas 9, 10 e
10E


ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de tocar qualquer carto.


Figura 6-62
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 6
66
S
SSu
uub
bbs
sst
tti
iit
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uui
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o
oo d
dde
ee C
CCo
oom
mmp
ppo
oon
nne
een
nnt
tte
ees
ss
Manuteno CFW09 6.67
Contator de Pr-carga

Voltar ao ndice

Mecnicas 5, 6
200V
Mecnicas 6, 7
400V
1. Desligue a alimentao, espere o display se apagar e o link CC se descarregar;
2. Abra a tampa soltando os parafusos;
3. Retire o carto EBx, caso haja algum. Veja a pgina 6.14;
4. Desconecte os cabos que chegam aos conectores da CC9;
5. Retire a blindagem (placa onde a CC9 esta montada);
6. Remova as conexes do contator, seus parafusos de fixao e retire-o do
inversor;
7. Instale o novo contator na ordem inversa da retirada.


ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de tocar qualquer carto.


Figura 6-63
Contator de
pr-carga
Gabinete
Carto de controle e
Blindagem
S
SSu
uub
bbs
sst
tti
iit
ttu
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ii

o
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CCo
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een
nnt
tte
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C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 6
66
6.68 Manuteno CFW09
Resistor de Pr-carga

Voltar ao ndice

Mecnicas 5, 6
200V
Mecnicas 6, 7
400V
1. Desligue a alimentao, espere o display se apagar e o link CC se descarregar;
2. Abra a tampa soltando as travas;
3. Retire o carto EBx, caso haja algum. Veja a pgina 6.14;
4. Desconecte os cabos que chegam aos conectores da CC9;
5. Retire a blindagem (placa onde a CC9 esta montada);
6. Desconecte e retire o termostato do resistor, solte os parafusos que o fixam nos
barramentos e retire-o do inversor;
7. Instale o novo resistor na ordem inversa da retirada.


ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de tocar qualquer carto.

Figura 6-64
Resistor de
pr-carga
Gabinete
Carto de controle e
Blindagem
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 6
66
S
SSu
uub
bbs
sst
tti
iit
ttu
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oo d
dde
ee C
CCo
oom
mmp
ppo
oon
nne
een
nnt
tte
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ss
Manuteno CFW09 6.69
Resistor de Pr-carga

Voltar ao ndice

Mecnica 8
1. Desligue a alimentao, espere o display se apagar e o link CC se descarregar;
2. Abra a tampa soltando os parafusos;
3. Retire os 2 parafusos da blindagem da DPS2, empurre-a na direo do topo do
inversor at se soltar e retire-a;
4. Desconecte todos os cabos que chegam na DPS2, marque bem as posies para
no errar na montagem posterior;
5. Retire a blindagem para ter acesso aos resistores de pr-carga;
6. Desconecte os cabos, retire o termostato que est dentro daquele que est
deitado e retire os resistores do inversor;
7. Instale os novos resistores na ordem inversa da retirada.


ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de tocar qualquer carto.


Figura 6-65

Blindagem
Resistores de
pr-carga
S
SSu
uub
bbs
sst
tti
iit
ttu
uui
ii

o
oo d
dde
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CCo
oom
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ppo
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nne
een
nnt
tte
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ss
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 6
66
6.70 Manuteno CFW09
Resistor de Pr-Carga

Voltar ao ndice

Mecnica 8E
1. Desligue a alimentao, espere o display se apagar e o link CC se descarregar;
2. Abra a tampa soltando os parafusos;
3. Desconecte os cabos XN1 e XP1 da DPS;
4. Desconecte os cabos dos cartes CC9 e CIS1.XX;
5. Retire os 2 parafusos da blindagem da DPS3, empurre-a na direo do topo do
inversor at se soltar e retire-a;
6. Desconecte todos os cabos que chegam na DPS3, marque bem as posies para
no errar na montagem posterior;
7. Desconecte os cabos dos fusveis F1 e F2;
8. Retire a blindagem para ter acesso aos resistores de pr-carga;
9. Desconecte os cabos, retire o termostato que est dentro daquele que est
deitado e retire os resistores do inversor;
10. Instale os novos resistores na ordem inversa da retirada.

ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de tocar qualquer carto.

Figura 6-66
Resistor de Pr-Carga
Blindagem
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 6
66
S
SSu
uub
bbs
sst
tti
iit
ttu
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ii

o
oo d
dde
ee C
CCo
oom
mmp
ppo
oon
nne
een
nnt
tte
ees
ss
Manuteno CFW09 6.71
Resistor de Pr-carga

Voltar ao ndice

Mecnicas 9, 10 e
10E
1. Desligue a alimentao, espere o display se apagar e o link CC se descarregar;
2. Retire a tampa inferior soltando os parafusos ou travas;
3. Retire o fechamento inferior;
4. Solte os 4 parafusos que fixam o kit de resistores, solte as conexes eltricas, o
termostato e retire o suporte do inversor;
5. Desmonte os resistores do suporte;
6. Instale os novos resistores na ordem inversa da retirada.


ESD
Use uma pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor, coloque a pulseira
antes de tocar qualquer carto.


Figura 6-67
Kit de resistores
de pr-carga
S
SSu
uub
bbs
sst
tti
iit
ttu
uui
ii

o
oo d
dde
ee C
CCo
oom
mmp
ppo
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nne
een
nnt
tte
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C
CCa
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t
ttu
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66
6.72 Manuteno CFW09
Observaes:
Voltar ao ndice

C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 7
77
L
LLi
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dde
ee P
PPe
ee
a
aas
ss
Manuteno CFW09 7.1
ndice

Objetivo ............................................................................................................................................................................... 7.2
Linhas 200V 400V ............................................................................................................................................................ 7.3
Mecnica 1 ............................................................................................................................................................... 7.3
Mecnica 2 ............................................................................................................................................................... 7.5
Mecnica 3 ............................................................................................................................................................. 7.11
Mecnica 4 ............................................................................................................................................................. 7.15
Mecnica 5 ............................................................................................................................................................. 7.18
Mecnica 6 ............................................................................................................................................................. 7.21
Mecnica 7 ............................................................................................................................................................. 7.25
Mecnica 8 ............................................................................................................................................................. 7.30
Mecnica 9 ............................................................................................................................................................. 7.37
Mecnica 10 ........................................................................................................................................................... 7.44
Linha 600V ........................................................................................................................................................................ 7.52
Mecnica 2 ............................................................................................................................................................. 7.52
Mecnica 4 ............................................................................................................................................................. 7.57
Mecnica 7 ............................................................................................................................................................. 7.61
Mecnica 8E ........................................................................................................................................................... 7.66
Mecnica 10E ......................................................................................................................................................... 7.74
Observaes ..................................................................................................................................................................... 7.85
L
LLi
iis
sst
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ee P
PPe
ee
a
aas
ss
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 7
77
7.2 Manuteno CFW09
Voltar ao ndice
Objetivo
Mostrar a montagem do produto em detalhes, identificando os cartes e outros
componentes, e dando tambm a lista dos seus cdigos correspondentes. Os
desenhos e listas esto agrupados de acordo com as mecnicas dos inversores e as
tenses de alimentao.

C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
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77
L
LLi
iis
sst
tta
aa d
dde
ee P
PPe
ee
a
aas
ss
Manuteno CFW09 7.3
Voltar ao ndice

Srie 200V: 6A 7A 10A 13A
Srie 400V: 3,6A 4,0A 5,5A 9A
Mecnica 1




C
F
W
9
0
0
0
9
T
3
8
4
8




C
F
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9
0
0
0
5
T
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C
F
W
9
0
0
0
4
T
3
8
4
8




C
F
W
9
0
0
0
3
T
3
8
4
8




C
F
W
9
0
0
1
3
T
2
2
2
3




C
F
W
9
0
0
1
0
T
2
2
2
3




C
F
W
9
0
0
0
7
T
2
2
2
3




C
F
W
9
0
0
0
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T
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2
2
3




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s
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t
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D
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c
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P

g
i
n
a

01 01 01 01 01 01 01 01 1 6433.1085 Dissipador 4
- - - - - - - 01 2 S41512296 Carto de Potncia - P06-2.00 4
- - - - - - 01 - 2 S41512300 Carto de Potncia - P07-2.00 4
- - - - - 01 - - 2 S41512318 Carto de Potncia - P10-2.00 4
- - - - 01 - - - 2 S41512326 Carto de Potncia - P13-2.00 4
- - - 01 - - - - 2 S41512369 Carto de Potncia - P03-4.00 4
- - 01 - - - - - 2 S41512377 Carto de Potncia - P04-4.00 4
- 01 - - - - - - 2 S41512385 Carto de Potncia - P05-4.00 4
01 - - - - - - - 2 S41512393 Carto de Potncia - P09-4.00 4
- - - - 01 01 01 01 3 S41510960 Carto CRP1.00 4
01 01 01 01 - - - - 4 S41510820 Carto CRP1.01 4
01 01 01 01 01 01 01 01 5 0307.6938 Cabo XC4 4
01 01 01 01 01 01 01 01 6 0307.6920 Cabo XC1/XC7 4
01 01 01 01 01 01 01 01 7 S41509651 Carto de Controle CC9 4
01 01 01 01 01 01 01 01 8 0307.6911 Cabo Fita XC2 4
01 01 01 01 01 01 01 01 9 0307.6768 Cabo XC12 4
01 01 01 01 01 01 01 01 10 0307.6814 Cabo XC6 4
01 01 01 01 01 01 01 01 12 5000.5275 Ventilador 0400.3681 60x60mm 4
01 01 01 01 01 01 01 01 13 0400.2431
(Cancelado) Proteo do Ventilador
60x60mm
4
01 01 01 01 01 01 01 01 14 0308.8766 Fechamento Lateral 4
01 01 01 01 01 01 01 01 15 S41509929 Carto CFI 1.00 4
01 01 01 01 01 01 01 01 16 0308.8740 Tampa Frontal 4

Torque dos parafusos:

O torque de aperto dos parafusos M5x16 do mdulo deve ser de 4.5Nm 33%;
O torque de aperto dos parafusos M3 para uso geral deve ser de 1.0Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M4 para uso geral deve ser de 2.5Nm 15%.
L
LLi
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PPe
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ss
C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 7
77
7.4 Manuteno CFW09

Mecnica 1
Srie 200V: 6A 7A 10A 13A
Srie 400V: 3,6A 4,0A 5,5A 9A





VISTA FRONTAL VISTA FRONTAL



























VISTA FRONTAL VISTA FRONTAL








C
CCa
aap
pp
t
ttu
uul
llo
oo 7
77
L
LLi
iis
sst
tta
aa d
dde
ee P
PPe
ee
a
aas
ss
Manuteno CFW09 7.5
Voltar ao ndice
Srie 200V: 16A 24A 28A
Srie 400V: 13A 16A 24A
Mecnica 2

C
F
W
0
9
0
0
2
4
T
3
8
4
8

C
F
W
0
9
0
0
1
6
T
3
8
4
8

C
F
W
0
9
0
0
1
3
T
3
8
4
8

C
F
W
0
9
0
0
2
8
T
2
2
2
3

C
F
W
0
9
0
0
2
4
T
2
2
2
3

C
F
W
0
9
0
0
1
6
T
2
2
2
3

P
o
s
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o

I
t
e
m

D
e
s
c
r
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o

P

g
i
n
a

01 01 01 01 01 01 1 6433.2093 Dissipador 8, 9
- - - - - 01 2 S41512334 Carto de Potncia - P16-2.00 8, 9, 10
- - - 01 - 2 S41512342 Carto de Potncia - P24-2.00 8, 9,10
- - - 01 - - 2 S41512350 Carto de Potncia - P28-2.00 8, 9, 10
- - 01 - - - 2 S41512407 Carto de Potncia - P13-4.00 8, 9, 10
- 01 - - - - 2 S41512415 Carto de Potncia - P16-4.00 8, 9, 10
01 - - - - - 2 S41512423 Carto de Potncia - P24-4.00 8, 9, 10
- - - 01 01 01 3 S41510960 Carto CRP 1.00 8, 9, 10
01 01 01 - - - 3 S41510820 Carto CRP 1.01 8, 9, 10
01 01 01 - 01 01 4 0307.6889 Cabo XC4 8, 9, 10
- - - 01 - - 4 0307.7071 Cabo XC4 - P28-2.00 8, 9, 10
01 01 01 01 01 01 5 0307.6792 Cabo XC1/XC7 8, 9, 10
01 01 01 01 01 01 6 S41509651 Carto de Controle CC9 8, 9
01 01 01 01 01 01 7 0307.6830 Cabo Fita XC2 8, 9
01 01 01 01 01 01 8 0307.6946 Cabo XC12 7
01 01 01 01 01 01 9 0307.6970 Cabo XC6 7, 8, 9
01 - - - - - 10 5000.5283
Ventilador 2x 0400.3681
comp. 135/175mm 60x60mm
6
- 01 01 01 01 01 10 5000.5305
Ventilador 2x 0400.3680
comp. 150/110mm 60x60mm
6
02 02 02 02 02 02 11 0400.2431
(Cancelado) Proteo do Ventilador
60x60mm
6
01 01 01 01 01 01 12 0308.8774 Fechamento Lateral 6
01 01 01 01 01 01 13 S41509929 Carto CFI 1.00 7
02 02 02 02 02 02 14 6433.2012 Suporte Entrada / Sada 6
01 01 01 01 01 01 15 5000.5293
Ventilador 0400.3679 comp. 120mm
40x40mm
9, 10
01 01 01 01 01 01 16 0308.8758 Tampa Frontal 6

Torque dos parafusos:

O torque de aperto dos parafusos M5x16 do mdulo deve ser de 4.5Nm 33%;
O torque de aperto dos parafusos M3 para uso geral deve ser de 1.0Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M4 para uso geral deve ser de 2.5Nm 15%.
L
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7.6 Manuteno CFW09

Mecnica 2
Srie 200V: 16A 24A 28A
Srie 400V: 13A 16A 24A





VISTA INFERIOR
























VISTA LATERAL VISTA FRONTAL





























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Manuteno CFW09 7.7


Srie 200V: 16A 24A 28A
Srie 400V: 13A 16A 24A
Mecnica 2


VISTA FRONTAL VISTA LATERAL































VISTA FRONTAL VISTA LATERAL
Depois de 17/07/02 Depois de 17/07/02
Antes de 17/07/02 Antes de 17/07/02
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7.8 Manuteno CFW09

Mecnica 2
Srie 200V: 16A 24A 28A
Srie 400V: 13A 16A 24A







VISTA INFERIOR























VISTA FRONTAL VISTA FRONTAL

































Antes de 17/07/02
Antes de 17/07/02 Antes de 17/07/02
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Manuteno CFW09 7.9


Srie 200V: 16A 24A 28A
Srie 400V: 13A 16A 24A
Mecnica 2



VISTA INFERIOR























VISTA FRONTAL VISTA FRONTAL






























Depois de 17/07/02 Depois de 17/07/02
Depois de 17/07/02
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7.10 Manuteno CFW09

Mecnica 2
Srie 200V: 16A 24A 28A
Srie 400V: 13A 16A 24A



VISTA FRONTAL VISTA FRONTAL



















































Depois de 17/07/02
Antes de 17/07/02
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Manuteno CFW09 7.11
Voltar ao ndice

Srie 200V: 38A - 45A
Srie 400V: 30A
Mecnica 3




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01 01 01 1 6433.3000 Dissipador 13
- 01 01 2 0502.1812 Rgua de Bornes M16/12 13
01 - - 3 0502.1804 Rgua de Bornes M10/10 14
- 02 02 4 5000.5267 Ventilador comp. 200mm 13
02 - - 5 5000.5259 Ventilador comp. 140mm 13
02 02 02 6 0400.3390 Proteo do Ventilador 80x80mm 13
- - 01 7 S41513263 Carto de Potncia P38-2.00 13, 14
- 01 - 7 S41510587 Carto de Potncia P45-2.00 13, 14
01 - - 7 S41509759 Carto de Potncia P30-4.00 13, 14
- 01 01 8 0307.7314 Cabo Fita XC50 13, 14
01 - - 8 0307.6660 Cabo Fita XC50 13, 14
01 01 01 9 0307.2860 Transformador de Corrente100/2.5A UL 14
01 01 01 10 5000.1091 (Cancelado) TC 0307.2860 14
01 01 01 11 S41519775 (Cancelado) Carto DPS 1.00 14
01 01 01 11 S41512431 Carto DPS 1.00 14
01 01 01 12 0307.6652 Cabo Fita XC2 13
01 01 01 13 5000.5364 Ventilador 40x40mm 13
01 01 01 14 S41509651 Carto de Controle - CC9 13
01 01 01 15 0307.6679 Cabo XC6 13
01 01 01 16 6433.3027 Fechamento Lateral 12
01 01 01 17 6433.3078 Fechamento Inferior 12
01 01 01 18 6433.3272 Tampa Frontal 12
01 01 01 19 417102035 Kit KML - CFW09 12
01 - - 20 5000.5011 Termistor NTC 0305.5043 14
01 - - - 0307.6563 Jogo de cabos de sinal -
- 01 01 - 0307.6610 Jogo de cabos de sinal -
01 - - - 5000.0869 Jogo de cabos de potncia -
- 01 01 - 5000.5321 Jogo de cabos de potncia -

Torque dos parafusos:

O torque de aperto dos parafusos M5x16 do mdulo deve ser de 4.5Nm 33%;
O torque de aperto dos parafusos M3 para uso geral deve ser de 1.0Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M4 para uso geral deve ser de 2.5Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M4 para uso geral deve ser de 5.0Nm 15%.
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7.12 Manuteno CFW09

Mecnica 3
Srie 200V: 38A - 45A
Srie 400V: 30A


VISTA INFERIOR
























VISTA FRONTAL VISTA LATERAL



































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Manuteno CFW09 7.13


Srie 200V: 38A - 45A
Srie 400V: 30A
Mecnica 3



VISTA INFERIOR






















VISTA FRONTAL VISTA LATERAL

























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7.14 Manuteno CFW09

Mecnica 3
Srie 200V: 38A - 45A
Srie 400V: 30A



VISTA FRONTAL VISTA FRONTAL da DPS





































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Manuteno CFW09 7.15
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Srie 200V: 54A
Srie 400V: 38A 45 A
Mecnica 4

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01 01 01 1 6433.4007 Dissipador 16
01 01 01 2 5000.5011 Termistor NTC-AMP 17
01 01 01 3 6433.4058 Suporte do Ventilador 16
03 03 03 4 5000.5267 Ventilador 80x80mm (comprimento 200mm) 16
03 03 03 5 0400.3390 Proteo do Ventilador 80x80mm 16
- - 01 6 S41511443 Carto de Potncia P54-2.01 17
- 01 - 6 S41511370 Carto de Potncia P38-4.01 17
01 - - 6 S41511389 Carto de Potncia P45-4.01 17
01 01 01 7 0307.7314 Cabo Fita XC50 17
- - 01 8 0307.3012 Transformador de Corrente100/2.5A UL 17
01 01 - 8 5000.1091 (Cancelado) Transformador de Corrente100/2.5A UL 17
01 01 - 8 0307.2860 Transformador de Corrente100/2.5A UL 17
01 01 - 9 0502.1820 Rgua de Bornes M35/16 17
01 01 - 9 0502.1812 Rgua de Bornes M16/12 17
01 01 01 10 S41509775 (Cancelado) Carto DPS 1.00 17
01 01 01 10 S41512431 Carto DPS 1.00 17
01 01 01 11 0307.6652 Cabo Fita XC2 17
01 01 01 12 5000.5313 (Cancelado) Ventilador 40x40mm 17
01 01 01 12 5000.5364 Ventilador 40x40mm 17
01 01 01 13 S41509651 Carto de Controle CC9 17
01 01 01 14 0307.7004 Cabo XC6 17
01 01 01 15 6433.4023 Fechamento Lateral 16
01 01 01 16 6433.4082 Fechamento Inferior 16
01 01 01 17 6433.4333 Tampa Frontal 16
01 01 01 18 417102035 Kit KML CFW09 16
01 01 - - 0307.7136 Jogo de cabos de sinal -
01 01 - - 5000.0974 Jogo de cabos de potncia -
- - 01 - 0307.7179 Jogo de cabos de sinal -
- - 01 - 5000.1024 Jogo de cabos de potncia -

Torque dos parafusos:

O torque de aperto dos parafusos M5x16 do mdulo deve ser de 4.5Nm 33%;
O torque de aperto dos parafusos M3 para uso geral deve ser de 1.0Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M4 para uso geral deve ser de 2.5Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M5 para uso geral deve ser de 5.0Nm 15%.
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7.16 Manuteno CFW09

Mecnica 4
Srie 200V: 54A
Srie 400V: 38A 45 A


VISTA INFERIOR VISTA SUPERIOR


























VISTA FRONTAL

































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Manuteno CFW09 7.17


Srie 200V: 54A
Srie 400V: 38A 45 A
Mecnica 4


VISTA FRONTAL VISTA FRONTAL
































VISTAS da CC9

























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7.18 Manuteno CFW09
Voltar ao ndice
Mecnica 5
Srie 200V: 70A 86A
Srie 400V: 60A 70A





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01 01 01 01 1 6433.5003 Dissipador 19
01 01 01 01 2 5000.5011 Termistor NTC-AMP 20
- - - 01 3 S41511451 Carto de Potncia P70-2.01 20
- - 01 - 3 S41511460 Carto de Potncia P86-2.01 20
- 01 - - 3 S41511397 (Cancelado) Carto de Potncia P60-4.01 20
- 01 - - 3 S41513142 Carto de Potncia P60-4A.01 20
01 - - - 3 S41511400 (Cancelado) Carto de Potncia P70-4.01 20
01 - - - 3 S41513140 Carto de Potncia P70-4A.01 20
01 01 01 01 4 0307.6660 Cabo Fita XC50 20
01 01 01 01 5 5000.1105 (Cancelado) Transformador de Corrente 200/5A UL 20
01 01 - - 5 0307.2851 Transformador de Corrente200/5A UL 20
- - 01 01 5 5000.1210 TC 0307.2851
01 01 01 01 6 6433.5062 Suporte do Ventilador 19
01 01 01 01 7 5000.5208 Ventilador 120x120mm Comp. 230mm 19
01 01 01 01 8 5000.5313
(Cancelado) Vent. 0400.3217 Comp. 180mm
40x40mm
20
01 01 01 01 8 5000.5364 Vent. 0400.3217 Comp. 200mm 40x40mm 20
01 01 01 01 9 5000.5216 Vent. 0400.2490 Comp. 330mm 120x120mm 19
02 02 02 02 10 0400.2504 Proteo do Ventilador 120x120mm 19
01 01 01 01 11 0502.1820 Rgua de Bornes M35/16 10 vias 20
01 01 01 01 12 S41509783 (Cancelado) Carto DPS1.01 20
01 01 01 01 12 S41512440 Carto DPS1.01 20
- - 01 01 13 0307.6652 Cabo Fita XC2 20
01 01 - - 13 0307.7047 Cabo Fita XC2 142A/400V 20
01 01 01 01 14 S41509651 Carto de Controle CC9 20
01 01 01 01 15 0307.6750 Cabo XC6 20
01 01 01 01 16 6433.5020 Fechamento Lateral 19
01 01 01 01 17 6433.5070 Fechamento Inferior 19
01 01 01 01 18 6433.5399 Tampa Frontal 19
01 01 01 01 19 417102035 Kit KML CFW09 19
- - 01 01 20 S41510927 Carto LVS-1 20
01 01 01 01 21 5000.5402 Termostato 155C 20
- - 01 01 22 035502344 CWM32.00 220V 50/60Hz 20
01 01 - - 22 035502394 CWM50.00 220V 50/60Hz 20
02 02 - - - S41509996 (Cancelado) Carto CB1.00 -
01 01 - - - S41513136 Carto CB7D.00 -
01 01 - - - S41513134 Carto CB7E.00 -
- - 01 01 - 0307.7250 Jogo de cabos de sinal -
- - 01 01 - 5000.1040 Jogo de cabos de potncia -
01 01 - - - 0307.7144 Jogo de cabos de sinal -
01 01 - - - 5000.0982 Jogo de cabos de potncia -

Torque dos parafusos:

O torque de aperto dos parafusos M5x16 do mdulo deve ser de 4.5Nm 33%;
O torque de aperto dos parafusos M3 para uso geral deve ser de 1.0Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M4 para uso geral deve ser de 2.5Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M5 para uso geral deve ser de 5.0Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M8 para uso geral deve ser de 21.0Nm 15%.
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Manuteno CFW09 7.19


Srie 200V: 70A 86A
Srie 400V: 60A 70A
Mecnica 5



VISTA INFERIOR VISTA SUPERIOR






















VISTA FRONTAL


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7.20 Manuteno CFW09

Mecnica 5
Srie 200V: 70A 86A
Srie 400V: 60A 70A


VISTA FRONTAL




























VISTA FRONTAL VISTA FRONTAL




























C
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Manuteno CFW09 7.21
Voltar ao ndice

Srie 200V: 105A 130A
Srie 400V: 86A 105A
Mecnica 6




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01 01 01 01 1 6433.6000 Dissipador 22
01 01 01 01 2 5000.5011 Termistor NTC-AMP 23
- - - 01 3 S41511478 Carto de Potncia P105-2.01 22
- - 01 - 3 S41511486 Carto de Potncia P130-2.01 22
- 01 - - 3 S41511419 (Cancelado) Carto de Potncia P86-4.01 22
- 01 - - 3 S41513109 Carto de Potncia P86-4A.01 22
01 - - - 3 S41511427 (Cancelado) Carto de Potncia P105-4.01 22
01 - - - 3 S41513111 Carto de Potncia P105-4A.01 22
01 01 01 01 4 0307.6660 Cabo Fita XC50 22, 23
02 02 - - 5 S41510285 (Cancelado) Carto CB3.00 22
- - 01 01 6 5000.1210 Transformador de Corrente 200/5A UL 23
01 01 - - 6 0307.2851 Transformador de Corrente 200/5A UL 23
02 02 02 02 7 0307.2495 TC Efeito Hall 200A/100MA 23
01 01 01 01 8 6433.6050 Suporte do Ventilador 23
01 01 01 01 9 0308.8480 Rgua de Bornes 23
01 01 01 01 10 0400.2547 Ventilador 220V 50/60Hz 23
01 01 01 01 11 0400.2563 Proteo do Ventilador 150x140mm 23
01 01 01 01 12 S41512440 Carto DPS 1.01 23
01 01 01 01 13 5000.5364 Ventilador 40x40mm 23
01 01 01 01 14 035502394 Contator CWM 50.00 23
- - 01 01 15 S41510927 Carto LVS 1.01 23
01 01 - - 15 S41510269 Carto LVS 1.00 23
01 01 01 01 16 S41509651 Carto de Controle CC9 22
01 01 01 01 17 0307.6245 Cabo Fita XC2 23
01 01 01 01 18 6433.6026 Fechamento Lateral 22
01 01 01 01 19 6433.6069 Fechamento Inferior 22
01 01 01 01 20 6433.6305 Tampa Frontal 22
01 01 01 01 21 417102035 Kit KML CFW09 22
01 01 01 01 22 5000.5402 Termostato 155 24
01 01 01 01 23 0307.7020 Cabo Fita XC6 22
01 01 - - 24 0307.0034 Transformador 100VA 87/107A 23
02 02 - - 25 0305.5604 Fusvel Ret 0,5A 600V 23
01 01 01 01 - 0301.1852 Resistor de fio 20R 75W -
01 01 - - - S41513058 Carto CB4D.00 -
01 01 - - - S41513107 Carto CB4E.00 -
01 01 - - - 0307.7152 Jogo de cabos de sinal -
01 01 - - - 5000.0990 Jogo de cabos de potncia -
- - 01 01 - 0307.7268 Jogo de cabos de sinal -
- - 01 01 - 5000.1067 Jogo de cabos de potncia -
Torque dos parafusos:

O torque de aperto dos parafusos M5x16 do mdulo deve ser de 4.5Nm 33%;
O torque de aperto dos parafusos M3 para uso geral deve ser de 1.0Nm 15%;
Para o espaador M3 o torque deve ser de 0.8Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M4 para uso geral deve ser de 2.5Nm 15%.
Para o espaador M4 o torque deve ser de 2.0 Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M5 para uso geral deve ser de 5.0Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M6 para uso geral deve ser de 8.3Nm 15%.
O torque de aperto dos parafusos M6 da rgua de bornes, deve ser de 5.5N.m 15%;
O torque de aperto dos parafusos M8 para uso geral deve ser de 19Nm 15%. O torque de aperto dos parafusos M8
da rgua de bornes, deve ser de 15Nm 15%.
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7.22 Manuteno CFW09

Mecnica 6
Srie 200V: 105A 130A
Srie 400V: 86A 105A



VISTA INFERIOR VISTA INFERIOR



















VISTA FRONTAL VISTA FRONTAL
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Srie 200V: 105A 130A
Srie 400V: 86A 105A
Mecnica 6




VISTA FRONTAL


VISTAS FRONTAIS da LVS






































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7.24 Manuteno CFW09

Mecnica 6
Srie 200V: 105A 130A
Srie 400V: 86A 105A








VISTA FRONTAL









































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Srie 400V: 142A
Mecnica 7




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01 1 6433.7006 Dissipador 26
01 2 5000.5011 Termistor NTC-AMP 28
01 3 S41511435 (Cancelado) Carto de Potncia P142-4.01 26, 28
01 3 S41513113 Carto de Potncia P142-4A.01 26, 28
02 4 S41510285 (Cancelado) Carto CB3.00 26
01 - S41513058 Carto CB4D.00 -
01 - S41513107 Carto CB4E.00 -
01 5 0307.6660 Cabo Fita XC50 26, 28
02 6 0307.2495 TC efeito Hall 27
01 7 5000.2495
(Cancelado) Transformador de Corrente
0307.2851 300mm
27
01 7 0307.2851 Transformador de Corrente 200/5A UL 27
01 8 6433.7049 Suporte do Ventilador 27
1/3 9 0306.1973 Conector Weco 323/12 27
01 10 0302.2102 Capacitor para Ventilador 27
01 11 6431.3207 Ventilador 230V 50/60Hz 27
01 12 0308.8480 Rgua de Bornes 27
01 13 S41519783 (Cancelado) Carto DPS 1.01 27
01 13 S41512440 Carto DPS 1.01 27
01 14 5000.5364
Ventilador 0400.3217 Comprimento 200mm
40x40mm
27
01 15 S41510269 Carto LVS1.00 27
02 16 0305.5663 Fusvel Ret 1.6A 600V 27
01 17 035502394 Contator CWM 50.00 27
01 18 0307.0042 Transformador 300VA 158A 27
01 19 4150.9651 Carto de Controle CC9 29
01 20 0307.7047 Cabo Fita XC2 29
01 21 6433.7359 Fechamento Lateral Direito 26
01 22 6433.7340 Fechamento Lateral Esquerdo. 26
01 23 6433.7332 Fechamento Superior 26
01 24 6433.7073 Fechamento Inferior 26
01 25 6433.7383 Tampa Frontal 26
01 26 417102035 Kit KML - CFW09 26
01 27 0307.7128 Cabo Fita XC6 142A/400V 29
01 28 5000.6074 (Cancelado) Termostato 155C NF 3% 28
01 28 5000.5402 Termostato 155 400mm 28
01 - 0307.7160 Jogo de cabos de sinal -
01 - 5000.1008 Jogo de cabos de potncia -

Torque dos parafusos:

O torque de aperto dos parafusos M5x16 do mdulo deve ser de 4.5Nm 33%;
O torque de aperto dos parafusos M3 para uso geral deve ser de 1.0Nm 15%;
Para o espaador M3 torque deve ser de 0.8Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M4 para uso geral deve ser de 2.5Nm 15%. Para o espaador M4 torque deve ser
de 2.0 Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M5 para uso geral deve ser de 5.0Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M6 para uso geral deve ser de 8.3Nm 15%. O torque de aperto dos parafusos M6
da rgua de bornes, deve ser de 5.5N.m 15%;
O torque de aperto dos parafusos M8 para uso geral deve ser de 19Nm 15%. Rgua de Bornes M8 torque dos
parafusos deve ser de 15.5Nm 15%.
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7.26 Manuteno CFW09

Mecnica 7
Srie 400V: 142A



VISTA INFERIOR








VISTA INFERIOR











VISTA FRONTAL
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Manuteno CFW09 7.27

Srie 400V: 142A
Mecnica 7


VISTA FRONTAL






VISTA FRONTAL da LVS




















VISTA do VENTILADOR




















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7.28 Manuteno CFW09

Mecnica 7
Srie 400V: 142A






VISTA FRONTAL VISTA FRONTAL
















































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Manuteno CFW09 7.29

Srie 400V: 142A
Mecnica 7






VISTA FRONTAL













































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7.30 Manuteno CFW09
Voltar ao ndice
Mecnica 8
Srie 200V: 180A 240A
Srie 400V: 180A, 211A, 240A





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01 01 01 01 01 1 6433.8002 Dissipador 31
01 01 01 01 01 2 3055.5655 Termostato Bimetlico NF88G 35
- - 06 - 06 3 0303.7118 (Cancelado) Mdulo IGBT 200A 1200V 35
- - 06 - 06 3 0298.0093 Modulo IGBT SKM200GB128D (SEMIKRON) 35
06 06 - 06 - 3 0298.0001 Mdulo IGBT 300A 1200V (EUPEC) 35
01 01 01 01 01 4 0307.7489 Cabo de Ligao DPS2/DB9 35
03 03 03 03 03 5 0303.9978 Mdulo Tiristor-Diodo TD250N16 35
03 03 03 03 03 5 0298.0003 (Cancelado) Mdulo Tiristor-Diodo SKKH250/16 35
01 01 01 01 01 6 0303.9544
(Cancelado) Ponte Retificadora 36MT140 - 35A
1400V
34
01 01 01 01 01 0298.0087 Ponte retificadora 70A/1600V -
12 12 08 12 08 7 0302.4873 Capacitor Eletroltico 4700F/400V 34
06 06 06 06 04 8 0302.4490 Capacitor Pol. Met 0.47F/850V 34
04 04 04 04 04 9 5000.1130 Capacitor Cer. 4.7nF/4.7nF/4KV -20+80% 35
12 12 08 12 08 10 0300.4430 Resistor de Cermica 22K 13W 5% 34
01 01 01 - - 11 0307.0204 Transformador 250VA 33
- - - 01 01 12 0307.0981 Transformador 250VA 220V 33
01 01 01 01 01 13 0307.7420 Cabo XC6 35
01 01 01 01 01 14 0307.2258 TC E11 700/5A 34
03 03 03 03 03 15 S41512615 Carto CRG2X.00 33
02 02 02 02 02 16 0307.2509 TC Efeito Hall 33
06 06 06 06 06 17 0301.1852 (Cancelado) Resistor Fio Vitrificado 20R 75W 32, 33
06 06 06 06 06 17 0301.9250 Resistor Especial 35R/75W 32, 33
01 01 01 01 01 18 5000.1318 Termostato MEC 8 155C 32
01 01 01 01 01 19 6431.3207 Ventilador 32, 33
01 01 01 01 01 20 0302.2102 Capacitor para Ventilador 32
01 01 01 01 01 - 0307.8245 Jogo de cabos de sinal -
01 01 01 01 01 - 5000.1121 Jogo de cabos de potncia -

Torque dos parafusos:

O torque de aperto dos parafusos M6x20 do mdulo deve ser de 4.5Nm 10%;
O torque de aperto dos parafusos M5x16 do mdulo deve ser de 4.5Nm 15%.
Torque de aperto dos parafusos M8x20 do mdulo deve ser de 9Nm 15%;
Passar pasta trmica na ponte retificadora. Torque de aperto dos parafusos M4 da ponte deve ser de 1.7 Nm 10%;
Torque de aperto do parafusos M3 p/ uso geral deve ser de 1.0 Nm 15%. Torque de aperto dos espaadores M3 deve
ser de 0.8Nm 15%;
Torque de aperto dos parafusos M4 para uso geral deve ser de 2.5Nm 15%.
O torque de aperto dos parafusos M5 para uso geral deve ser de 5.0Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M8 para uso geral deve ser de 19Nm 15%.
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Manuteno CFW09 7.31


Srie 200V: 180A 240A
Srie 400V: 180A, 211A, 240A
Mecnica 8




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01 01 01 01 01 21 6433.8096 Suporte do Ventilador 32
1/3 1/3 1/3 1/3 1/3 22 0306.1973 Conector Weco 32
- - 01 - - 23 S41510870 (Cancelado) Carto CIP2.00 33
01 - - - - 23 S41511583 (Cancelado) Carto CIP2.01 33
- - - - 01 23 S41512482 (Cancelado) Carto CIP2.10 33
- - - 01 - 23 S41512490 (Cancelado) Carto CIP2.11 33
- 01 - - - 23 S41513103 (Cancelado) Carto CIP2.52 33
- - 01 - - 23 S41513217 Carto CIP2A.00 33
01 - - - - 23 S41513218 Carto CIP2A.01 33
- - - - 01 23 S41513231 Carto CIP2A.10 33
- - - 01 - 23 S41513232 Carto CIP2A.11 33
- 01 - - - 23 S41513228 Carto CIP2A.52 33
03 03 03 03 03 24 S41511532 (Cancelado) Carto SKHI-23 33
03 03 03 03 03 24 S41513154 Carto GDB3.00 33
01 01 01 01 01 25 0308.8693 Rgua de Bornes 33
01 01 01 - - 26 S41513216 Carto DPS2A.00 35
- - - 01 01 26 S41513252 Carto DPS2A.10 35
01 01 01 01 01 27 0309.0002 Tampa Acrlico LVS 1.00 34
01 01 01 01 01 28 S41509651 Carto de Controle CC9 34, 35
01 01 01 01 01 29 0307.7047 Cabo Fita XC2 35
01 01 01 01 01 31 6433.8541 Fechamento Lateral Esquerdo 31
01 01 01 01 01 32 6433.8614 Fechamento Lateral Direito 31
01 01 01 01 01 33 6433.8053 Fechamento Lateral 31
01 01 01 01 01 34 6433.8606 Fechamento Superior 31
01 01 01 01 01 35 6433.8061 Tampa Frontal 31
01 01 01 01 01 36 417102035 Kit KML 31
01 01 01 01 01 37 0307.7497 Conector Desabilitao de Erro E00 da Frenagem 35

Torque dos parafusos:

O torque de aperto dos parafusos M6x20 do mdulo deve ser de 4.5Nm 10%;
O torque de aperto dos parafusos M5x16 do mdulo deve ser de 4.5Nm 15%.
Torque de aperto dos parafusos M8x20 do mdulo deve ser de 9Nm 15%;
Passar pasta trmica na ponte retificadora. Torque de aperto dos parafusos M4 da ponte deve ser de 1.7 Nm 10%;
Torque de aperto dos parafusos M3 p/ uso geral deve ser de 1.0 Nm 15%. Torque de aperto dos espaadores M3
deve ser de 0.8Nm 15%;
Torque de aperto dos parafusos M4 para uso geral deve ser de 2.5Nm 15%.
O torque de aperto dos parafusos M5 para uso geral deve ser de 5.0Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M8 para uso geral deve ser de 19Nm 15%.
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7.32 Manuteno CFW09

Mecnica 8
Srie 200V: 180A 240A
Srie 400V: 180A, 211A, 240A



VISTA INFERIOR VISTA SUPERIOR


















VISTA FRONTAL


































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Manuteno CFW09 7.33


Srie 200V: 180A 240A
Srie 400V: 180A, 211A, 240A
Mecnica 8


DETALHE dos RESISTORES de PRE-CARGA





















DETALHE do VENTILADOR




























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7.34 Manuteno CFW09

Mecnica 8
Srie 200V: 180A 240A
Srie 400V: 180A, 211A, 240A




VISTAS FRONTAIS


















































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Manuteno CFW09 7.35


Srie 200V: 180A 240A
Srie 400V: 180A, 211A, 240A
Mecnica 8




VISTAS FRONTAIS


















































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7.36 Manuteno CFW09

Mecnica 8
Srie 200V: 180A 240A
Srie 400V: 180A, 211A, 240A


VISTA FRONTAL PARA 180A VISTA FRONTAL PARA 211A, 240A

































VISTA FRONTAL




















C
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Manuteno CFW09 7.37
Voltar ao ndice

Srie 200V: 361A
Srie 400V: 312A - 361A
Mecnica 9

C
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03 03 03 1 417102494 (Cancelado) Brao do Inversor 41
03 03 03 1 417102497 (Cancelado) Brao do Inversor 41
03 03 03 1 417104866 Brao do inversor (EUPEC) 41
01 01 01 2 417102531 Kit de Pr-Carga 41
03 03 03 3 6431.3207 Ventilador 39
02 02 02 4 6433.9025 Suporte para Ventilador 39
03 03 03 5 0302.2102 Capacitor for Ventilador 39
01 01 01 6 6433.9009 Suporte para Ventilador Central 39
01 01 - 7 0307.0212 Trafo de Comando 39
- - 01 7 0299.0083 Trafo Vent/Disp 650VA 220V 39
01 01 01 8 0308.8707 Rgua de Bornes 41
01 01 01 9 0303.9544 (Cancelado) Ponte de Pr-Carga 41
01 01 01 - 0298.0087 Ponte retificadora 70A/1600V -
01 01 01 10 0306.1973 Conector Weco 39
02 02 02 11 0307.2070 TC Hall LT1005 - S 41
01 - - 12 S41511591 (Cancelado) Carto CIP2.02 42
- - 01 12 S41512504 (Cancelado) Carto CIP2.12 42
- 01 - 12 S41513103 (Cancelado) Carto CIP2.53 42
01 - - 12 S41513219 Carto CIP2A.02 42
- - 01 12 S41513233 Carto CIP2A.12 42
- 01 - 12 S41513229 Carto CIP2A.53 42
- - 01 13 5000.1164 (Cancelado) TC Falta Terra 41
01 01 01 13 0307.0982 TC Falta Terra 500/5A 41
01 01 - 14 S41513216 Carto DPS2A.00 39
- - 01 14 S41513252 Carto DPS2A.10 39
01 01 01 15 S41509651 Carto de Controle CC9 39
01 01 01 16 6433.9084 Tampa Frontal Superior 38
01 01 01 17 6433.9026 Tampa Frontal Inferior 38
01 01 01 18 417102035 Kit KML - CFW09 38
01 01 01 19 6433.9106 Lateral Esquerdo 38
01 01 01 20 6433.9114 Lateral Direito 38
01 01 01 21 6433.9122 Fechamento Inferior 38
01 01 01 22 6433.9130 Fechamento Superior 38
01 01 01 23 0307.7489 Cabo de Conexo DPS2/DB9 39
01 01 01 24 0307.7497 Conector de Desabilitao de Erro 00 da Frenagem 39
01 01 01 25 0307.7403 Conjunto de Cabos de Controle (XC6, XC2, XC12...) 39
361A Kit de Pr-Carga 417102531
08 08 08 40 0301.9250 Resistor Especial 35R/75W 41
01 01 01 41 5000.5419 Termostato 155C 41
Torque dos parafusos:
Torque de aperto dos parafusos M4 da ponte deve ser de 1.7 Nm 10%;
O torque de aperto dos parafusos M10 do mdulo-tiristor na fixao dos terminais deve ser de 12Nm +5% -10%;
O torque de aperto dos parafusos M3 para uso geral deve ser de 1.0Nm 15%. Torque de aperto dos espaadores M3
deve ser de 0.8Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M4 para uso geral deve ser de 2.5Nm 15%. Torque de aperto dos espaadores M4
deve ser de 2.0Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M5 para uso geral deve ser de 5.0Nm 15%.;
O torque de aperto dos parafusos M6 para uso geral deve ser de 8.3Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M8 para uso geral deve ser de 19Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M10 p/ fixao de barramentos deve ser de 30Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M12 para uso geral deve ser de 61Nm 15%.
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7.38 Manuteno CFW09

Mecnica 9
Srie 200V: 361A
Srie 400V: 312A - 361A


361A Brao do Inversor
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01 01 01 50 6433.8908 Dissipador 40
01 01 01 51 5000.1326 Termostato NF 88C 40
- - 02 52 0303.9315 Mdulo IGBT SKM300GB124D (SEMIKRON) 40
02 02 - 52 0298.0001 Mdulo IGBT 300A 1200V (EUPEC) 40
- - 01 53 0298.0017 Mdulo Tiristor-Diodo SKKH330/16 (SEMIKRON) 40
01 01 - 53 0298.0016 Mdulo Tiristor-Diodo TD330N16 40
06 06 06 54 0302.4873 Capacitor Eletroltico 4700F/400V 40
02 02 02 55 0302.4490 Capacitor Met. Pol. 0.47F/850V 40
04 04 04 56 5000.1130 Capacitor de Cermica 4.7nF/4KV -20+80% 40
06 06 06 57 0300.4430 Resistor de Cermica 22K 13W 5% 40
- 01 01 58 S41511540 (Cancelado) Carto SKHI23 40
01 - - 58 S41513154 Carto GDB3.00 40
01 01 01 59 S41512615 Carto CRG2X.00 40
01 01 01 - 0307.7462 Jogo de cabos do brao -

Torque dos parafusos:

Torque de aperto do parafusos M4 da ponte deve ser de 1.7 Nm 10%;
O torque de aperto dos parafusos M10 do mdulo-tiristor na fixao dos terminais deve ser de 12Nm +5% -10%;
O torque de aperto dos parafusos M3 para uso geral deve ser de 1.0Nm 15%. Torque de aperto dos espaadores M3
deve ser de 0.8Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M4 para uso geral deve ser de 2.5Nm 15%. Torque de aperto dos espaadores M4
deve ser de 2.0Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M5 para uso geral deve ser de 5.0Nm 15%.;
O torque de aperto dos parafusos M6 para uso geral deve ser de 8.3Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M8 para uso geral deve ser de 19Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M10 p/ fixao de barramentos deve ser de 30Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M12 para uso geral deve ser de 61Nm 15%.
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Manuteno CFW09 7.39


Srie 200V: 361A
Srie 400V: 312A - 361A
Mecnica 9





VISTA INFERIOR VISTA SUPERIOR


















VISTA FRONTAL
































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7.40 Manuteno CFW09

Mecnica 9
Srie 200V: 361A
Srie 400V: 312A - 361A



VISTA FRONTAL




























VISTA dos VENTILADORES























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Manuteno CFW09 7.41


Srie 200V: 361A
Srie 400V: 312A - 361A
Mecnica 9



VISTAS do BRAO do INVERSOR



















































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7.42 Manuteno CFW09

Mecnica 9
Srie 200V: 361A
Srie 400V: 312A - 361A





VISTAS FRONTAIS


















































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Manuteno CFW09 7.43


Srie 200V: 361A
Srie 400V: 312A - 361A
Mecnica 9


VISTA FRONTAL da CIP

















































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7.44 Manuteno CFW09
Voltar ao ndice
Mecnica 10
Srie 400V: 450A - 515 - 600A


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- - 03 1 417102498 (Cancelado) Brao do Inversor 450A EP 49, 50
- - 03 1 417104867 Brao do Inversor 450A EP 49, 50
03 03 - 1 417102499 (Cancelado) Brao do Inversor 600A EP 49, 50
03 03 - 1 417104868 Brao do Inversor 600A EP 49, 50
02 02 02 2 6433.9769 Suporte para Ventilador 46
01 01 01 2 6433.9785 Suporte para Ventilador 46
03 03 03 3 6431.3207 Ventilador 46
03 03 03 4 0302.2102 Capacitor para Ventilador 46
01 01 01 5 0307.0212 Trafo de Comando 46, 49, 50
01 01 01 6 0308.8707 Rgua de Bornes 49, 50
01 01 01 7 0303.9544 Ponte de Pr-Carga 49, 50
01 01 01 - 0298.0087 Ponte retificadora 70A/1600V -
01 01 01 8 0306.1973 Conector Weco 46
- 02 02 9 0307.2070 TC Hall LT1005 - S 49, 50
02 - - 9 0307.2550 TC Hall 5000/1A LT1000-SI 49, 50
- - 01 10 S41511605 (Cancelado) Carto CIP2.03 46
- - 01 10 S41513220 Carto CIP2A.03 46
01 - - 10 S41511613 (Cancelado) Carto CIP2.04 46
01 - - 10 S41513221 Carto CIP2A.04 46
- 01 - 10 S41513230 Carto CIP2A.54 46
01 01 01 11 5000.1164 (Cancelado) TC Falta Terra 49,50
01 01 01 11 0307.0982 TC Falta Terra 500/5A 49,50
01 01 01 12 S41513247 Carto DPS2A.01 46
01 01 01 13 S41509651 Carto CC9 46
01 01 01 14 6433.9530 Tampa Frontal Superior 45
01 01 01 15 6433.9548 Tampa Frontal Inferior 45
01 01 01 16 417102035 KML CFW-09 45
01 01 01 17 6433.9513 Fechamento Lateral Esquerdo 45
01 01 01 18 6433.9505 Fechamento Lateral Direito 45
01 01 01 19 6433.9556 Fechamento Inferior 45
01 01 01 20 6433.9521 Fechamento Superior 45
01 01 01 21 0307.7403 Conjunto de Cabos de Controle (XC6, XC2, XC12...) 46
01 01 01 22 0307.7489 Cabo de conexo DPS2/DB9 46
01 01 01 23 0307.7497 Conector de Desabilitao do Erro 00 da Frenagem 46
01 01 01 24 417102532 Kit de Pr-Carga 49, 50
450, 515, 600A - Kit de Pr-Carga - 417102532
10 10 10 40 0301.9250 Resistor Especial 35R/75W 49, 50
01 01 01 41 5000.5419 Termostato 155 49, 50
Torque dos parafusos:

O torque de aperto dos parafusos M10 do mdulo-tiristor na fixao dos terminais deve ser de 12Nm +5% -10%; O
torque de aperto dos parafusos M4 da ponte retificadora deve ser de 1.7 Nm 10%;
O torque de aperto dos parafusos M3 para uso geral deve ser de 1.0Nm 15%. Torque de aperto dos espaadores M3
deve ser de 0.8Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M4 para uso geral deve ser de 2.5Nm 15%. Torque de aperto dos espaadores M4
deve ser de 2.0Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M5 para uso geral deve ser de 5.0Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M6 para uso geral deve ser de 8.3Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M8 para fixao de barramentos deve ser de 15Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M10 para uso geral deve ser de 37Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M12 para uso geral deve ser de 61Nm 15%.
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Manuteno CFW09 7.45


Srie 400V: 450A 515A 600A
Mecnica 10

450, 600A - Brao do Inversor
(
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01 01 01 01 50 6433.9572 Dissipador 47, 48
01 01 01 01 51 5000.1326 Termostato 47, 48
- 04 - 03 52 0298.0001 Mdulo IGBT 300A 1200V - EUPEC 47, 48
- - 01 01 53 0303.9986 Mdulo Tiristor-Diodo TD425N16 - EUPEC 47, 48
01 01 - - 53 0303.9994 Mdulo Tiristor-Diodo TD500N16 - EUPEC 47, 48
10 10 08 08 54 0302.4873 Capacitor Eletroltico 4700F/400V 47, 48
04 04 03 03 55 0302.4490 Capacitor Met. Pol. 0.47F/850V 47, 48
04 04 04 04 56 5000.1130 Capacitor de Cermica 4.7nF/4.7nF/4KV -20+80% 47, 48
10 10 08 08 57 0300.4430 Cer. Res. 22K 13W 5% 47, 48
01 01 - - 58 S41512617 Carto CRG3X.00 47, 48
- - 01 01 S41512618 Carto CRG3X.01 47, 48
01 - 01 - 59 S41511540 (Cancelado) Carto SKHI23 47, 48
- 01 - 01 59 S41513154 Carto GDB3.00 47, 48
01 01 01 01 - 0307.7462 Jogo de cabos do brao -

Torque dos parafusos:

O torque de aperto dos parafusos M10 do mdulo-tiristor na fixao dos terminais deve ser de 12Nm +5% -10%; O
torque de aperto dos parafusos M4 da ponte retificadora deve ser de 1.7 Nm 10%;
O torque de aperto dos parafusos M3 para uso geral deve ser de 1.0Nm 15%. Torque de aperto dos espaadores M3
deve ser de 0.8Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M4 para uso geral deve ser de 2.5Nm 15%. Torque de aperto dos espaadores M4
deve ser de 2.0Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M5 para uso geral deve ser de 5.0Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M6 para uso geral deve ser de 8.3Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M8 para fixao de barramentos deve ser de 15Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M10 para uso geral deve ser de 37Nm 15%;
O torque de aperto dos parafusos M12 para uso geral deve ser de 61Nm 15%.
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7.46 Manuteno CFW09

Mecnica 10
Srie 400V: 450A 515A 600A




VISTA INFERIOR

















VISTA SUPERIOR









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Manuteno CFW09 7.47


Srie 400V: 450A 515A 600A
Mecnica 10






VISTA dos
VENTILADORES










VISTA da CIP






VISTA DA CIP2











VISTA
FRONTAL
da CC9









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7.48 Manuteno CFW09

Mecnica 10
Srie 400V: 450A 515A 600A





VISTAS do BRAO do INVERSOR de 450A

















































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Manuteno CFW09 7.49


Srie 400V: 450A 515A 600A
Mecnica 10



VISTAS do BRAO do INVERSOR de 600A
















































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7.50 Manuteno CFW09

Mecnica 10
Srie 400V: 450A 515A 600A




VISTA do MODELO 450A

















































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Manuteno CFW09 7.51


Srie 400V: 450A 600A
Mecnica 10


VISTA do MODELO 600A


















































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7.52 Manuteno CFW09

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Mecnica 2
Srie 5060: 2A 4A 7A 10A 12A 14A


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01 01 01 01 01 01 1 0308.7093 (Cancelado) Dissipador 53
01 01 01 01 01 01 1 6433.2093 Dissipador 53
- - - - - 01 2 S41512855 Carto de Potncia P02-6.00 54
- - - - 01 - 2 S41512856 Carto de Potncia P04-6.00 54
- - - 01 - - 2 S41512857 Carto de Potncia P07-6.00 54
- - 01 - - - 2 S41512858 Carto de Potncia P10-6.00 54
- 01 - - - - 2 S41512859 Carto de Potncia P12-6.00 54
01 - - - - - 2 S41512860 Carto de Potncia P14-6.00 54
01 01 01 01 01 01 3 S41512862 Carto CRP2.00 53
01 01 01 01 01 01 4 0307.6889 Cabo XC4 54
01 01 01 01 01 01 5 0307.6792 Cabo XC1/XC7 53
01 01 01 01 01 01 6 S41509651 Carto de Controle CC9 54
01 01 01 01 01 01 7 0307.6830 Cabo fita XC2 54
01 01 01 01 01 01 8 0307.6946 Cabo XC12 55
01 01 01 01 01 01 9 0304.6970 Cabo XC6 55
01 01 01 01 01 01 10 5000.5435 Ventilador 60x60mm 2x 0400.3681 54
01 01 01 01 01 01 11 0308.8774 Fechamento lateral 56
01 01 01 01 01 01 12 S41509929 Carto CFI1.00 55
01 01 01 01 01 01 13 6433.2012 Fechamento inferior 56
01 01 01 01 01 01 14 5000.5293 Ventilador 40x40mm 53
01 01 01 01 01 01 15 0308.8758 Tampa 56

Torque dos Parafusos:

Torque dos parafusos M5x16 do mdulo devem ser 4,5Nm 33%;
Torque dos parafusos M3 de uso geral devem ser 1,0Nm 15%;
Torque dos parafusos M4 de uso geral devem ser 2,5Nm 15%.
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Manuteno CFW09 7.53

Srie 5060: 2A 4A 7A 10A 12A 14A
Mecnica 2









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7.54 Manuteno CFW09

Mecnica 2
Srie 5060: 2A 4A 7A 10A 12A 14A










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Manuteno CFW09 7.55

Srie 5060: 2A 4A 7A 10A 12A 14A
Mecnica 2












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7.56 Manuteno CFW09

Mecnica 2
Srie 5060: 2A 4A 7A 10A 12A 14A



















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Manuteno CFW09 7.57
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Srie 5060: 22A 27A 32A
Mecnica 4

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01 01 01 01 01 01 1 6433.4007 Dissipador 59
01 01 01 01 01 01 2 5000.5011 Termistor NTC 60
01 01 01 01 01 01 3 6433.4058 Suporte do ventilador 80x80mm 60
03 03 03 03 03 03 4 5000.5267 Ventilador 80x80mm 59
03 03 03 03 03 03 5 0400.3390 Grade do ventilador 80x80mm 59
- - - - - 01 6 S41512867 Carto de Potncia P22-6.01 60
- - - - 01 - 6 S41512869 Carto de Potncia P27-6.01 60
- - - 01 - - 6 S41512872 Carto de Potncia P32-6.01 60
- - 01 - - - 6 S41512866 Carto de Potncia P22-6.00 60
- 01 - - - - 6 S41512868 Carto de Potncia P27-6.00 60
01 - - - - - 6 S41512871 Carto de Potncia P32-6.00 60
01 01 01 01 01 01 7 0307.6660 Cabo fita XC50 60
01 01 01 01 01 01 8 0307.2860 Transformador de Corrente 60
01 01 01 01 01 01 9 0502.1812 Rgua de Bornes M16/12 60
01 01 01 01 01 01 10 S41512864 (Cancelado) Carto DPS4.00 60
01 01 01 01 01 01 10 S41512966 Carto DPS5.00 60
01 01 01 01 01 01 11 0307.6652 Cabo Fita XC2 60
01 01 01 01 01 01 12 5000.5364 Ventilador 40x40mm 60
01 01 01 01 01 01 13 S41509651 Carto de Controle CC9 60
01 01 01 01 01 01 14 0307.7004 Cabo XC6 60
01 01 01 01 01 01 15 6433.4023 Fechamento Lateral 59
01 01 01 01 01 01 16 6433.4082 Fechamento inferior 59
01 01 01 01 01 01 17 6433.4333 Tampa 58
01 01 01 01 01 01 18 417102035 Kit KML CFW09 58
- - - 01 01 01 - 0307.7136 Jogo de cabos de sinal -
- - - 01 01 01 - 5000.0974 Jogo de cabos de potncia -
01 01 01 - - - - 0307.6571 Jogo de cabos de sinal -
01 01 01 - - - - 5000.0901 Jogo de cabos de potncia -

Torque dos Parafusos:

Torque dos parafusos M5x16 do mdulo devem ser 4,5Nm 33%;
Torque dos parafusos M3 de uso geral devem ser 1,0Nm 15%;
Torque dos parafusos M4 de uso geral devem ser 2,5Nm 15%;
Torque dos parafusos M5 de uso geral devem ser 5,0Nm 15%.
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7.58 Manuteno CFW09

Mecnica 4
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Manuteno CFW09 7.59

Srie 5060: 22A 27A 32A
Mecnica 4
















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7.60 Manuteno CFW09

Mecnica 4
Srie 5060: 22A 27A 32A











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Manuteno CFW09 7.61
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Srie 5060: 44A 53A 63A 79A
Mecnica 7

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01 - - - 01 - - - 1 6433.7080 Dissipador 65
- 01 01 01 - 01 01 01 1 6433.6000 Dissipador 65
01 01 01 01 01 01 01 01 2 0400.2547 Ventilador 64
01 01 01 01 01 01 01 01 3 0400.2563 Grade do Ventilador 64
01 01 01 01 01 01 01 01 4 6433.6050 Suporte Ventilador 64
01 01 01 01 01 01 01 01 5 0299.0160 Transformador de Comando (100VA) 64
01 01 01 01 01 01 01 01 6 0308.8480 Rgua de Bornes 64
01 01 01 01 01 01 01 01 7 0301.1852 (Cancelado) Resistor de Fio Vitrificado 20R 75W 64
01 01 01 01 01 01 01 01 7 0301.9250 Resistor Especial 35R/75W 64
01 01 01 01 01 01 01 01 8 035506138 Contator de Pr-Carga CWM50.00 64
01 01 01 01 01 01 01 01 9 5000.5402 155C (311F) Termostato 64
- 01 01 - - 01 01 - 10 5000.5011 Termistor NTC --
01 - - - 01 - - - 11 5000.1010 Jogos de cabos de Potncia --
- 01 01 01 - 01 01 01 11 5000.1035 Jogos de cabos de Potncia --
01 - - - 01 - - - 12 0307.3027 Jogo de cabos de sinal --
- 01 01 01 - 01 01 01 12 0307.8008 Jogo de cabos de sinal --
01 01 01 01 01 01 01 01 13 0307.6660 Cabo Fita XC50 --
01 01 01 01 01 01 01 01 14 0307.6245 Cabo Fita XC2 --
01 01 01 01 01 01 01 01 15 0307.7420 Cabo Fita XC6 --
01 01 01 01 01 01 01 01 16 6433.7359 Fechamento lateral direito 63
01 01 01 01 01 01 01 01 17 6433.7340 Fechamento lateral esquerdo 63
01 01 01 01 01 01 01 01 18 6433.7332 Fechamento lateral superior 63
01 01 01 01 01 01 01 01 19 6433.7073 Fechamento lateral inferior 63
01 01 01 01 01 01 01 01 20 6433.7383 Tampa frontal 63
01 01 01 01 01 01 01 01 21 417102035 KML CFW-09 63
01 - - - 01 - - - 22 0307.3012 TC E11 (100/2,5A) --
- 01 01 01 - 01 01 01 22 0307.2851 TC E11 (200/5A) --

Torque dos Parafusos:

Torque dos parafusos M5x16 do mdulo devem ser 4,5Nm 33%;
Torque dos parafusos M3 de uso geral devem ser 1,0Nm 15%;
Torque dos parafusos M4 de uso geral devem ser 2,5Nm 15%;
Torque dos parafusos M5 de uso geral devem ser 5,0Nm 15%;
Torque dos parafusos M6 de uso geral devem ser 8,3Nm 15%.
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7.62 Manuteno CFW09

Mecnica 7
Srie 5060: 44A 53A 63A 79A

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01 - - - 01 - - - 23 0299.0156 Indutor do Link CC 749H 64
- 01 - - - 01 - - 23 0299.0157 Indutor do Link CC 562H 64
- - 01 - - - 01 - 23 0299.0158 Indutor do Link CC 481H 64
- - - 01 - - - 01 23 0299.0159 Indutor do Link CC 321H 64
- 02 02 02 - 02 02 02 24 0307.2495 TC de efeito Hall LA205-S 500/250mA 64
01 - - - - - - - 25 S41512969 Carto P44-6.01 65
- 01 - - - - - - 25 S41512974 Carto P53-6.01 65
- - 01 - - - - - 25 S41512976 Carto P63-6.01 65
- - - 01 - - - - 25 S41512978 Carto P79-6.01 65
- - - - 01 - - - 25 S41512968 Carto P44-6.00 65
- - - - - 01 - - 25 S41512973 Carto P53-6.00 65
- - - - - - 01 - 25 S41512975 Carto P63-6.00 65
- - - - - - - 01 25 S41512977 Carto P79-6.00 65
- 01 01 - - 01 01 - 26 S41513063 Carto CB5E.00 65
- - - 01 - - - 01 26 S41513081 Carto CB5E.01 65
- - - 01 - - - 01 27 S41512986 Carto CB5D.00 65
01 01 01 01 01 01 01 01 28 S41512990 Carto LVS2.00 64
01 01 01 01 01 01 01 01 29 S41512966 Carto DPS5.00 64
01 01 01 01 01 01 01 01 30 S41509651 Carto de Controle CC9 63
01 01 01 01 01 01 01 01 31 6433.6085 Blindagem da Rgua de Bornes 63

Torque dos Parafusos:

Torque dos parafusos M5x16 do mdulo devem ser 4,5Nm 33%;
Torque dos parafusos M3 de uso geral devem ser 1,0Nm 15%;
Torque dos parafusos M4 de uso geral devem ser 2,5Nm 15%;
Torque dos parafusos M5 de uso geral devem ser 5,0Nm 15%;
Torque dos parafusos M6 de uso geral devem ser 8,3Nm 15%.
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Manuteno CFW09 7.63

Srie 5060: 44A 53A 63A 79A
Mecnica 7





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7.64 Manuteno CFW09

Mecnica 7
Srie 5060: 44A 53A 63A 79A







Vista 79A (5060)

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Manuteno CFW09 7.65

Srie 5060: 44A 53A 63A 79A
Mecnica 7





Vista 79A (5060)

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7.66 Manuteno CFW09
Voltar ao ndice
Mecnica 8E
Srie 5069: 107A 147A 211A
Srie 6669: 100A 127A 179A


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01 - - 01 - - 1 6433.8677 Dissipador 73
- 01 01 - 01 01 1 6433.8672 Dissipador 73
01 01 01 01 01 01 2 5000.1216 Termostato 99C (210F) 73
03 - 06 03 - 06 3 0298.0009 Mdulo IGBT 300A 1700V EUPEC 73
- 06 - - 06 - 3 0298.0008 Mdulo IGBT 200A 1700V EUPEC 73
03 03 03 03 03 03 4 0303.9978 Mdulo Tiristor-Diodo TD250N16 EUPEC 73
9 12 12 9 12 12 5 0302.4873 Capacitor Eletroltico 4700F/400V 85C (185F) 72,73
3 6 6 3 6 6 6 0302.4793 Capacitor 0,56F/1200V 71,72
9 12 12 9 12 12 7 0300.4430 Resistor Cermico 22K 13W 5% 72,73
01 01 01 01 01 01 8 6433.8685 Suporte do Ventilador 73
01 01 01 01 01 01 9 6431.3207 Ventilador 71,72,73
03 03 03 03 03 03 10 0302.2102 Capacitor para Ventilador 71,72,73
01 01 01 01 01 01 11 0299.0079 Transformador de comando 70,71
01 01 01 01 01 01 12 0299.0124 Transformador RBV1 70,71,72,73
01 01 01 01 01 01 13 0308.8693 Rgua de Bornes 70,71
01 01 01 01 01 01 14 0298.0026 (Cancelado) Ponte retificadora de pr-carga 73
01 01 01 01 01 01 - 0298.0087 Ponte retificadora 70A/1600V -
01 01 01 01 01 01 15 0306.1973 Conector Weco 70,71,72,73
01 01 01 01 01 01 16 5000.1340 Jogo de cabos de potncia --
01 01 01 01 01 01 17 0307.7621 Jogo de cabos de sinal --
05 07 07 05 07 07 18 6433.8525 Barramento de conexo dos capacitores do Link CC 72,73
01 01 01 01 01 01 19 6433.8533 Barramento de conexo dos capacitores do Link CC 73
01 - - 01 - - 20 0309.0496 Isolador (entre os barramentos +UD e UD) 73
- 01 01 - 01 01 20 0309.0493 Isolador (entre os barramentos +UD e UD) 73
01 - - 01 - - 21 6433.8674 Barramento +UD 72,73
- 01 01 - 01 01 21 6433.8671 Barramento +UD 72,73
01 - - 01 - - 22 6433.8678 Barramento -UD 73
- 01 01 - 01 01 22 6433.8673 Barramento -UD 73
01 01 01 01 01 01 23 6433.8661
Barramento de conexo entre o Indutor do Link CC e o
ponto DCR (sada do retificador)
72
01 01 01 01 01 01 24 6433.8662
Barramento de conexo entre o Indutor do Link CC e o
+UD
72
01 - - 01 - - 25 6433.8684 Jogo de barramentos U, V, W (100HP) 72
- 01 - - 01 - 25 6433.8680 Jogo de barramentos U, V, W (150HP) 72
- - 01 - - 01 25 6433.8670 Jogo de barramentos U, V, W (200HP) 72
01 01 01 01 01 01 26 0307.7877 Jogo de cabos fita (XC6, XC2, XC12) --
01 01 01 01 01 01 27 0307.7874 Jogos de F. O. (Cabos de Fibra ptica) --

Torque dos Parafusos:

Torque dos parafusos M5x16 do mdulo devem ser 4,5Nm 33%;
Torque dos parafusos M3 de uso geral devem ser 1,0Nm 15%;
Torque dos parafusos M4 de uso geral devem ser 2,5Nm 15%;
Torque dos parafusos M5 de uso geral devem ser 5,0Nm 15%;
Torque dos parafusos M6 de uso geral devem ser 8,3Nm 15%.
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Manuteno CFW09 7.67


Srie 5069: 107A 147A 211A
Srie 6669: 100A 127A 179A
Mecnica 8E

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28 0301.1852
(Cancelado) Resistor de fio Vitrificado 20R 75W (Pr-
Carga)
72,73
06 06 06 06 06 06 28 0301.9250 Resistor de Pr-Carga 35R 75W 72,73
01 01 01 01 01 01 29 5000.1215 Termostato 155C --
- 01 01 01 01 01 30 0307.2258 TC E11 --
01 01 01 01 01 01 - 0299.0247 TC para carto RBV1 --
01 01 01 01 01 01 31 6433.8668 Fechamento lateral direito 68
01 01 01 01 01 01 32 6433.8667 Fechamento lateral esquerdo 68
01 01 01 01 01 01 33 6433.8606 Fechamento lateral superior 68
01 01 01 01 01 01 34 6433.8053 Fechamento lateral inferior 68
01 01 01 01 01 01 35 6433.8669 Tampa frontal 68
01 01 01 01 01 01 36 417102035 KML CFW-09 68
01 - - 01 - - 37 0299.0144 Indutor do Link CC 431H 71,72,73
- 01 01 - 01 01 37 0299.0145 Indutor do Link CC 340H 71,72,73
2 2 - 2 2 - 38 0307.2495 TC de efeito Hall LA205-S 200/100mA 71,72
- - 2 - - 2 38 0307.2509 TC de efeito Hall LA305-S/SPI 500/250mA 71,72
01 01 01 01 01 01 39 0309.0487 Isolador RBV1 70
03 03 03 03 03 03 40 0309.0489 Isolador CRG7 72
01 01 01 01 01 01 41 0309.0494 Isolador CIP3 70
01 01 01 01 01 01 42 0309.0495 Isolador GDB1 70
01 01 01 01 01 01 43 S41513011 Carto FCB2.00 73
03 03 03 03 03 03 44 S41512951 Carto CRG7.00 71,72
03 03 03 03 03 03 45 S41512963 Carto GDB1.00 70
01 01 01 01 01 01 46 S41512803 Carto CIP3 70
01 01 01 01 01 01 47 S41512908 Carto RBV1 69,70
01 01 01 01 01 01 48 S41512834 Carto DPS3 69
01 - - - - - 49 S41512836 Carto CIS1.00 69
- 01 - - - - 49 S41512883 Carto CIS1.01 69
- - 01 - - - 49 S41512884 Carto CIS1.02 69
- - - 01 - - 49 S41512890 Carto CIS1.08 69
- - - - 01 - 49 S41512891 Carto CIS1.09 69
- - - - - 01 49 S41512892 Carto CIS1.10 69
01 01 01 01 01 01 50 S41509651 Carto de controle CC9 69
01 01 01 01 01 01 51 6433.6290 Blindagem da rgua de bornes 69

Torque dos Parafusos:

Torque dos parafusos M5x16 do mdulo devem ser 4,5Nm 33%;
Torque dos parafusos M3 de uso geral devem ser 1,0Nm 15%;
Torque dos parafusos M4 de uso geral devem ser 2,5Nm 15%;
Torque dos parafusos M5 de uso geral devem ser 5,0Nm 15%;
Torque dos parafusos M6 de uso geral devem ser 8,3Nm 15%.
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7.68 Manuteno CFW09

Mecnica 8E
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Srie 6669: 100A 127A 179A







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Manuteno CFW09 7.69


Srie 5069: 107A 147A 211A
Srie 6669: 100A 127A 179A
Mecnica 8E




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7.70 Manuteno CFW09

Mecnica 8E
Srie 5069: 107A 147A 211A
Srie 6669: 100A 127A 179A







Vista 211A (5069) /179A (6669)

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Manuteno CFW09 7.71


Srie 5069: 107A 147A 211A
Srie 6669: 100A 127A 179A
Mecnica 8E







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7.72 Manuteno CFW09

Mecnica 8E
Srie 5069: 107A 147A 211A
Srie 6669: 100A 127A 179A


Vista 211A (5069) /179A (6669)
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Manuteno CFW09 7.73


Srie 5069: 107A 147A 211A
Srie 6669: 100A 127A 179A
Mecnica 8E

Vista 211A (5069) /179A (6669)

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7.74 Manuteno CFW09
Voltar ao ndice
Mecnica 10E
Srie 5069: 247A 315A 343A 418A 472A


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01 - - - - 1 417104466 Brao da fase U 247A/225A 78,79
- 01 01 - - 1 417104468 Brao da fase U 315A - 343A/259A - 305A 78,79
- - - 01 - 1 417104469 Brao da fase U 418A/340A 78,79
- - - - 01 1 417104470 Brao da fase U 472A/428A 78,79
02 - - - - 2 417104460 Brao das fases V e W 247A/225A 78,79
- 02 02 - - 2 417104462 Brao das fases V e W 315A - 343A/259A - 305A 78,79
- - - 02 - 2 417104463 Brao das fases V e W 418A/340A 78,79
- - - - 02 2 417104464 Brao das fases V e W 472A/428A 78,79
02 02 02 02 02 3 6433.9769 Suporte do Ventilador 78
01 01 01 01 01 4 6433.9785 Suporte do Ventilador 78
03 03 03 03 03 5 6431.3207 Ventilador 78
03 03 03 03 03 6 0302.2102 Capacitor para ventilador 78
01 01 01 01 01 7 0299.0164 Transformador de Comando 78
01 01 01 01 01 8 0299.0124 Transformador da RBV1 80
01 01 01 01 01 9 0308.8707 Rgua de bornes 79
01 01 01 01 01 10 0298.0026 (Cancelado) Ponte retificadora de pr-carga 78
01 01 01 01 01 - 0298.0087 Ponte retificadora 70A/1600V -
01 01 01 01 01 11 0306.1973 Conector Weco 78
01 01 01 01 01 12 0307.0982 TC E11 500/5A 79
01 - - - - 13 0299.0147 Indutor do Link CC 192H 79, 80
- 01 - - - 13 0299.0148 Indutor do Link CC 166H 79, 80
- - 01 - - 13 0299.0149 Indutor do Link CC 141H 79, 80
- - - 01 - 13 0299.0150 Indutor do Link CC 127H 79, 80
- - - - 01 13 0299.0163 Indutor do Link CC 70H 79, 80
02 - - - - 14 0307.2509 TC de efeito Hall LA305-S/SPI 500/250mA 79
- 02 02 - - 14 0307.2070 TC de efeito Hall LT1005-S 79
- - - 02 02 14 0307.2550 TC de efeito Hall LT1000-SI 5000/1A 79
- - - 03 03 15 S41512846 Carto RCS3.00 79
01 01 01 01 01 16 S41512803 Carto CIP3 80
01 01 01 01 01 17 S41512908 Carto RBV1 80
01 01 01 01 01 18 S41512834 Carto DPS3 81
01 - - - - 19 S41512885 Carto CIS1.03 81
- 01 - - - 19 S41512886 Carto CIS1.04 81
- - 01 - - 19 S41512887 Carto CIS1.05 81
- - - 01 - 19 S41512888 Carto CIS1.06 81
- - - - 01 19 S41512889 Carto CIS1.07 81
01 01 01 01 01 20 S41509651 Carto de controle CC9 81

Torque dos Parafusos:

Torque dos parafusos M5x16 do mdulo devem ser 4,5Nm 33%;
Torque dos parafusos M3 de uso geral devem ser 1,0Nm 15%;
Torque dos parafusos M4 de uso geral devem ser 2,5Nm 15%;
Torque dos parafusos M5 de uso geral devem ser 5,0Nm 15%;
Torque dos parafusos M6 de uso geral devem ser 8,3Nm 15%.
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Manuteno CFW09 7.75

Srie 5069: 247A 315A 343A 418A 472A
Mecnica 10E

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01 - - - - 21 0307.8003 Jogo de cabos de sinal (XC6, XC2, XC12) --
- 01 01 01 01 21 0307.7878 Jogo de cabos de sinal (XC6, XC2, XC12) --
01 01 01 01 01 22 0307.7875 Jogos de F.O. --
01 01 01 01 01 23 6433.9814 Fechamento lateral direito 81
01 01 01 01 01 24 6433.9816 Fechamento lateral esquerdo 81
01 01 01 01 01 25 6433.9818 Fechamento superior 81
01 01 01 01 01 26 6433.9847 Fechamento inferior 81
01 01 01 01 01 27 6433.9530 Tampa frontal superior 81
01 01 01 01 01 28 6433.9306 Tampa frontal inferior 81
01 01 01 01 01 29 417102035 KML CFW-09 81
01 01 01 01 - 30 417104471 Kit Pr-Carga 8R 78
- - - - 01 30 417104472 Kit Pr-Carga 10R 78

247, 315, 343, 418A Kit Pr-Carga 8R 417104471
08 08 08 08 - 40 0301.1852
(Cancelado) Resistor de fio vitrificado 20R 75W (Pr-
Carga)
78
08 08 08 08 - 40 0301.9250 Resistor de pr-carga 35R 75W 78
01 01 01 01 - 41 5000.5416 Termostato 155C (311F) --

472A Kit Pr-Carga 10R 417104472
- - - - 10 40 0301.1852
(Cancelado) Resistor de fio vitrificado 20R 75W (Pr-
Carga)
78
- - - - 10 40 0301.9250 Resistor de pr-carga 35R 75W 78
- - - - 01 41 5000.5416 Termostato 155C (311F) --

Torque dos Parafusos:

Torque dos parafusos M5x16 do mdulo devem ser 4,5Nm 33%;
Torque dos parafusos M3 de uso geral devem ser 1,0Nm 15%;
Torque dos parafusos M4 de uso geral devem ser 2,5Nm 15%;
Torque dos parafusos M5 de uso geral devem ser 5,0Nm 15%;
Torque dos parafusos M6 de uso geral devem ser 8,3Nm 15%.

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7.76 Manuteno CFW09

Mecnica 10E
Srie 6669: 225A 259A 305A 340A 428A


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01 - - - - 1 417104466 Brao da fase U 247A/225A 78,79
- 01 01 - - 1 417104468 Brao da fase U 315A - 343A/259A - 305A 78,79
- - - 01 - 1 417104469 Brao da fase U 418A/340A 78,79
- - - - 01 1 417104470 Brao da fase U 472A/428A 78,79
02 - - - - 2 417104460 Brao das fases V e W 247A/225A 78,79
- 02 02 - - 2 417104462 Brao das fases V e W 315A - 343A/259A - 305A 78,79
- - - 02 - 2 417104463 Brao das fases V e W 418A/340A 78,79
- - - - 02 2 417104464 Brao das fases V e W 472A/428A 78,79
02 02 02 02 02 3 6433.9769 Suporte do Ventilador 78
01 01 01 01 01 4 6433.9785 Suporte do Ventilador 78
03 03 03 03 03 5 6431.3207 Ventilador 78
03 03 03 03 03 6 0302.2102 Capacitor para ventilador 78
01 01 01 01 01 7 0299.0164 Transformador de Comando 78
01 01 01 01 01 8 0299.0124 Transformador da RBV1 80
01 01 01 01 01 9 0308.8707 Rgua de bornes 79
01 01 01 01 01 10 0298.0026 Ponte retificadora de pr-carga 78
01 01 01 01 01 11 0306.1973 Conector Weco 78
01 01 01 01 01 12 0307.0982 TC E11 500/5A 79
01 - - - - 13 0299.0147 Indutor do Link CC 192H 79, 80
- 01 - - - 13 0299.0148 Indutor do Link CC 166H 79, 80
- - 01 - - 13 0299.0149 Indutor do Link CC 141H 79, 80
- - - 01 - 13 0299.0150 Indutor do Link CC 127H 79, 80
- - - - 01 13 0299.0163 Indutor do Link CC 70H 79, 80
02 - - - - 14 0307.2509 TC de efeito Hall LA305-S/SPI 500/250mA 79
- 02 02 - - 14 0307.2070 TC de efeito Hall LT1005-S 79
- - - 02 02 14 0307.2550 TC de efeito Hall LT1000-SI 5000/1A 79
- - - 03 03 15 S41512846 Carto RCS3.00 79
01 01 01 01 01 16 S41512803 Carto CIP3 80
01 01 01 01 01 17 S41512908 Carto RBV1 80
01 01 01 01 01 18 S41512834 Carto DPS3 81
01 - - - - 19 S41512893 Carto CIS1.03 81
- 01 - - - 19 S41512894 Carto CIS1.04 81
- - 01 - - 19 S41512895 Carto CIS1.05 81
- - - 01 - 19 S41512896 Carto CIS1.06 81
- - - - 01 19 S41512897 Carto CIS1.07 81
01 01 01 01 01 20 S41509651 Carto de controle CC9 81

Torque dos Parafusos:

Torque dos parafusos M5x16 do mdulo devem ser 4,5Nm 33%;
Torque dos parafusos M3 de uso geral devem ser 1,0Nm 15%;
Torque dos parafusos M4 de uso geral devem ser 2,5Nm 15%;
Torque dos parafusos M5 de uso geral devem ser 5,0Nm 15%;
Torque dos parafusos M6 de uso geral devem ser 8,3Nm 15%.
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Manuteno CFW09 7.77

Srie 6669: 225A 259A 305A 340A 428A
Mecnica 10E

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01 - - - - 21 0307.8003 Jogo de cabos (XC6, XC2, XC12) --
- 01 01 01 01 21 0307.7878 Jogo de cabos (XC6, XC2, XC12) --
01 01 01 01 01 22 0307.7875 Jogos de F.O. --
01 01 01 01 01 23 6433.9814 Fechamento lateral direito 81
01 01 01 01 01 24 6433.9816 Fechamento lateral esquerdo 81
01 01 01 01 01 25 6433.9818 Fechamento superior 81
01 01 01 01 01 26 6433.9847 Fechamento inferior 81
01 01 01 01 01 27 6433.9530 Tampa frontal superior 81
01 01 01 01 01 28 6433.9306 Tampa frontal inferior 81
01 01 01 01 01 29 417102035 KML CFW-09 81
01 01 01 01 - 30 417104471 Kit Pr-Carga 8R 78
- - - - 01 30 417104472 Kit Pr-Carga 10R 78

247, 315, 343, 418A Kit Pr-Carga 8R 417104471
08 08 08 08 - 40 0301.1852
(Cancelado) Resistor de fio vitrificado 20R 75W (Pr-
Carga)
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08 08 08 08 - 40 0301.9250 Resistor de pr-carga 35R 75W 78
01 01 01 01 - 41 5000.5416 Termostato 155C (311F) --

472A Kit Pr-Carga 10R 417104472
- - - - 10 40 0301.1852
(Cancelado) Resistor de fio vitrificado 20R 75W (Pr-
Carga)
78
- - - - 10 40 0301.9250 Resistor de pr-carga 35R 75W 78
- - - - 01 41 5000.5416 Termostato 155C (311F) --

Torque dos Parafusos:

Torque dos parafusos M5x16 do mdulo devem ser 4,5Nm 33%;
Torque dos parafusos M3 de uso geral devem ser 1,0Nm 15%;
Torque dos parafusos M4 de uso geral devem ser 2,5Nm 15%;
Torque dos parafusos M5 de uso geral devem ser 5,0Nm 15%;
Torque dos parafusos M6 de uso geral devem ser 8,3Nm 15%.

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7.78 Manuteno CFW09

Mecnica 10E
Srie 5069: 247A 315A 343A 418A 472A
Srie 6669: 225A 259A 305A 340A 428A







Vista 472A (5069) /428A (6669)

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Manuteno CFW09 7.79


Srie 5069: 247A 315A 343A 418A 472A
Srie 6669: 225A 259A 305A 340A 428A
Mecnica 10E

Vista 472A (5069) /428A (6669)
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7.80 Manuteno CFW09

Mecnica 10E
Srie 5069: 247A 315A 343A 418A 472A
Srie 6669: 225A 259A 305A 340A 428A







Vista 472A (5069) /428A (6669)

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Manuteno CFW09 7.81


Srie 5069: 247A 315A 343A 418A 472A
Srie 6669: 225A 259A 305A 340A 428A
Mecnica 10E






Vista 472A (5069) /428A (6669)
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7.82 Manuteno CFW09

Mecnica 10E
Brao do inversor


247A, 315A, 343A, 418A, 472A (Linha 5069)
225A, 259A, 305A, 340A, 428A (Linha 6669)
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01 01 01 01 - - - - 50 6433.9852 Dissipador 83, 84
- - - - 01 01 01 01 50 6433.9799 Dissipador 83, 84
01 01 01 01 01 01 01 01 51 5000.5415 Termostato 99C (210F) 83
02 02 03 03 04 04 04 04 52 0298.0009 Mdulo IGBT 300A 1700V EUPEC 83
01 01 01 01 - - - - 53 0303.9978 Mdulo tiristor-diodo TD250N16 - EUPEC 83, 84
- - - - 01 01 - - 53 0303.9986 Mdulo tiristor-diodo TD425N16 - EUPEC 83, 84
- - - - - - 01 01 53 0303.9994 Mdulo tiristor-diodo TD500N16 - EUPEC 83, 84
06 06 06 06 - - - - 54 0302.4873 Capacitor Eletroltico 4700F/400V 85C (185F) 84
- - - - 06 06 09 09 54 0302.4801 Capacitor Eletroltico 4700F/400V 105C (221F) 84
02 02 03 03 04 04 04 04 55 0302.4793 Capacitor 0,56F/1200V 83
06 06 06 06 06 06 09 09 56 0300.4430 Resistor Cermico 22K 13W 5% 84
01 01 01 01 01 01 01 01 57 S41512821 Carto FCB1.00 83
01 01 01 01 01 01 01 01 58 S41512999 Carto FCB1.01 83
- - 01 01 01 01 01 01 59 S41512798 Carto CRG6.00 84
01 01 - - - - - - 59 S41512951 Carto CRG7.00 84
01 01 01 01 01 01 01 01 60 S41512963 Carto GDB1.00 84
- - 01 01 01 01 01 01 - 0307.7880 Jogo de cabos do brao -
01 01 - - - - - - - 0307.7881 Jogo de cabos do brao -

Torque dos parafusos:

Torque dos parafusos M10 do mdulo deve ser 12Nm +5% -10%. Torque dos parafusos M4 da ponte retificadora deve
ser 1,7 Nm 10%;
Torque dos parafusos M3 de uso geral deve ser 1.0Nm 15%. Torque dos espaadores M3 deve ser 0,8Nm 15%;
Torque dos parafusos M4 de uso geral deve ser 2,5Nm 15%. Torque dos espaadores M4 deve ser 2,0Nm 15%;
Torque dos parafusos M4 de uso geral deve ser 5,0Nm 15%;
Torque dos parafusos M4 de uso geral deve ser 8,3Nm 15%;
Torque dos parafusos M8 de uso geral deve ser 19Nm 15%;
Torque dos parafusos M10 de uso geral deve ser 37Nm 15%;
Torque dos parafusos M12 de uso geral deve ser 61Nm 15%.
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Manuteno CFW09 7.83


247A, 315A, 343A, 418A, 472A (Linha 5069)
225A, 259A, 305A, 340A, 428A (Linha 6669)
Mecnica 10E









Brao da fase U - Vista 472A/428A (417104470)

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7.84 Manuteno CFW09

Mecnica 10E
247A, 315A, 343A, 418A, 472A (Linha 5069)
225A, 259A, 305A, 340A, 428A (Linha 6669)







Brao da fase U - Vista 472A/428A (417104470)
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Manuteno CFW09 7.85
Observaes:
Voltar ao ndice
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7.86 Manuteno CFW09
Observaes:
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Manuteno CFW09 8.1
ndice

Objetivo ............................................................................................................................................................................... 8.2
Inspees Peridicas aps o Start-up .............................................................................................................................. 8.3
Regenerao dos Capacitores de Potncia (Reforming) ................................................................................................ 8.3
Instrues de Limpeza ....................................................................................................................................................... 8.4
Observaes ....................................................................................................................................................................... 8.4


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8.2 Manuteno CFW09
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Objetivo
Mostrar os procedimentos recomendados para a manuteno preventiva do inversor.


Ateno!
Sempre desconecte a tenso de alimentao e verifique a tenso do circuito
intermedirio em ter +UD e UD nos conectores de potncia antes de tocar
qualquer componente eltrico dentro do inversor
Muitos componentes so carregados com altas tenses, mesmo aps a tenso de
alimentao ser desconectada. Espero pelo menos 10 minutos para a descarga
total dos capacitores da potncia.
Sempre conecte a carcaa do equipamento ao terra (GND) no ponto adequado.
No execute testes de tenso aplicada no inversor.

Descargas Eletrostticas ESD
Os cartes eletrnicos possuem componentes que so sensveis a descargas
eletrostticas.. Precaues contra ESD so requeridas ao consertar este produto.
Quando cartes eletrnicos forem instalados ou removidos, recomendado:
Usar pulseira anti-esttica aterrada na carcaa do inversor.
Colocar a pulseira anti-esttica antes de remover o novo carto da embalagem
anti-esttica.
Guardar cartes retirados do produto imediatamente em embalagem anti-esttica.


Ateno!
No execute nenhum ensaio de tenso aplicada ao inversor!
Caso necessrio, consulte a WEG.



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Manuteno CFW09 8.3
Inspees Peridicas aps o Start-up
Voltar ao ndice


Para evitar problemas de mau funcionamento ocasionados por condies ambientais
desfavorveis tais como alta temperatura, umidade, sujeira, vibrao ou devido ao
envelhecimento dos componentes so necessrias inspees peridicas nos
inversores e instalaes.

Componente Anormalidade Ao Corretiva

Parafusos frouxos
Terminais, conectores
Conectores frouxos
Aperto (4)
Sujeiras nos ventiladores Limpeza (4)
Rudo acstico anormal
Ventilador parado
Vibrao anormal
Substituir o ventilador
Ventiladores (1)/ Sistema de
Ventilao
Poeira nos filtros de ar Limpeza ou substituio(5)
Acmulo de poeira, leo, umidade, etc. Limpeza (4)
Cartes de Circuito Impresso
Odor Substituio
Acmulo de poeira, leo, umidade, etc. Limpeza (4) Mdulo de potncia/
Conectores de potncia Parafusos de conexo frouxos Aperto (4)
Descolorao / odor / vazamento eletrlito
Vlvula de segurana expandida ou
rompida
Capacitores do link CC (2) (3)
Dilatao do formato
Substituio
Resistores de Potncia Descolorao
Odor
Substituio

Notas:


(1) Recomenda-se substituir os ventiladores aps 40.000 horas de operao;

(2) Verificar a cada 6 meses. Recomenda-se substituir os capacitores aps 5 anos de
operao;

Regenerao dos Capacitores de Potncia (Reforming)

(3) Quando o inversor for armazenado por longos perodos de tempo, recomenda- se
energiz-lo por 1 hora, a cada intervalo de 1 ano. Para todos os modelos (200-230V e
380-480V) utilizar: tenso de alimentao de aproximadamente 220V, entrada trifsica
ou monofsica, 50 ou 60Hz, sem conectar o motor sua sada. Aps essa
energizao manter o inversor em repouso durante 24 horas antes de utiliz-lo.
Para modelos 500-600V, 500-690V e 660-690V usar o mesmo procedimento
aplicando aproximadamente 330V.

(4) Cada 6 meses

(5) Duas vezes por ms.
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8.4 Manuteno CFW09


Ligao da alimentao monofsica (for Reforming)


Ligao da alimentao trifsica (for Reforming)

Instrues de Limpeza


Quando necessrio, limpe o inversor conforme as instrues:

Sistema de Ventilao 1. Desligue a alimentao do inversor e espere 10 minutos;
2. Remova o p depositado nas entradas de ventilao usando uma escova plstica
ou flanela;
3. Remova o p acumulado sobre as aleitas do dissipador e ps do ventilador
utilizando ar comprimido;

Cartes Eletrnicos





Importante
1. Desligue a alimentao do inversor e espere 10 minutos;
2. Remova o p acumulado sobre os cartes utilizando uma escova antiesttica e/ou
pistola de ar comprimido ionizado (EX.: Charges Burtes Ion Gun (non nuclear)
referncia A6030-6DESCO);
3. Se necessrio retire os cartes de dentro do inversor.

Use sempre pulseira de aterramento.

Observaes:
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Manuteno CFW09 9.1
ndice

Atualizao de Software .....................................................................................................................................................9.2
Flash Development Tool kit 1.5
1. Kit para Atualizao de Software .........................................................................................................................9.2
2. Instalao do fdt1.5 no PC ...................................................................................................................................9.3
3. Conexes entre o PC e o Inversor .......................................................................................................................9.7
4. Atualizao do Software .......................................................................................................................................9.8
5. Concluso ............................................................................................................................................................9.10
FLASHSimple
1. Kit para Atualizao de Software .......................................................................................................................9.11
2. Instalao do FLASHSimple no PC ...................................................................................................................9.12
3. Conexes entre o PC e o Inversor .....................................................................................................................9.14
4. Atualizao do Software .....................................................................................................................................9.15
5. Concluso.............................................................................................................................................................9.16
Especificao do cabo para gravao (Cabo Fita CC9/KCS) ........................................................................................ 9.17
Flash Development Toolkit 2.2
1. Kit para atualizao de software.........................................................................................................................9.18
2. Instalao do fdt2.2 no PC ..................................................................................................................................9.19
3. Conexes entre o PC e o carto PLC.................................................................................................................9.22
4. Atualizao de software do carto PLC.............................................................................................................9.23
5. Concluso da atualizao de software do carto PLC .....................................................................................9.26
Observaes.......................................................................................................................................................................9.27

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9.2 Manuteno CFW09
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Atualizao do Software


Esta seo fornece as instrues para a atualizao do software do CFW09.
O software (firmware) reside numa memria programvel e de leitura apenas,
chamada de memria Flash. Esta memria permite a atualizao do software no
local fazendo uso de um computador (que possua a interface serial RS232) e do Kit
para Atualizao de Software.


Ateno:
Leia todas as instrues apresentadas nesta seo antes de utilizar o kit.
Aps a atualizao do software, todos os parmetros voltaro ao padro de
fbrica.
de extrema importncia o ajuste dos parmetros P295 (corrente do inversor) e
P296 (tenso do inversor), de acordo com o modelo do inversor, logo aps a
atualizao.
A funo "Copy" no deve ser utilizada para transferir os parmetros anteriores,
aps a atualizao do software.
aconselhvel anotar todos os parmetros do inversor antes da atualizao, para
que possam ser programados novamente depois.
Qualquer mdulo opcional, como o EBA ou EBB, deve ser removido do inversor
antes da atualizao do software.
Se uma IHM for conectada ao mdulo KCS ele mostrar E31.
Atualizaes de software consecutivas na mesma placa CC9 podem no ser
possveis. Se aps atualizar o software seja percebida a necessidade de carregar
uma outra verso, ento desligue a alimentao e ligue novamente antes de
tentar esta nova atualizao.
Importante
O carto CC9 permite um nmero mximo de 100 atualizaes de software, conforme
especificaes do fabricante da CPU utilizada neste carto. Um nmero maior de
atualizaes pode fazer com que o carto pare de funcionar.


Flash Development Tool Kit 1.5

1. Kit para a
Atualizao do
Software.
Cabo RS232,
Mdulo KCS,
Cabo Fita CC9/KCS,
CD com o arquivo fdt15.exe.

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Manuteno CFW09 9.3
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2. Instalao do Flash Development
Toolkit 1.5 no PC

2.1 Localize o arquivo
fdt15.exe no CD de
instalao e d dois
cliques nele.




2.2 O arquivo ser
descompactado e a
instalao comear.
Escolha Next para
continuar com a
instalao.



2.3 Leia a licena e
continue com Yes.





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9.4 Manuteno CFW09
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2.4 V adiante com Next.



2.5 Neste ponto a
instalao sugere
uma pasta. Confirme
com Next ou escolha
outra pasta com
Browse.




2.6 Continue com Next.



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Manuteno CFW09 9.5
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2.7 V em frente com
Avanar.



2.8 Selecione ambos,
IAR e Hitachi/MCS, e
prossiga com
Avanar.



2.9 V em frente com
Avanar.


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9.6 Manuteno CFW09
Voltar ao ndice

2.10 Selecione a opo
SH/7044F e v em
frente com Avanar.



2.11 V em frente com
Concluir.



2.12 Desmarque as duas
opes e termine
com um Finish.



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Manuteno CFW09 9.7
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3. Conexes entre
o PC e o inversor
utilizando o Kit
para Atualizao
do Software.
3.1. As partes
necessrias esto em
um kit fornecido pela
WEG Automao,
composto de:
Mdulo KCS,
Cabo para RS232,
Cabo fita CC9/KCS,
Um CD com o
arquivo fdt15.exe,
IHM (no faz parte do
kit, utilize a do
inversor).

3.2. Instalao.
Com PC e o inversor
desligados:
Conecte o cabo
RS232 entre a serial
do PC, a COM1 por
exemplo, e o mdulo
KCS;
A extremidade do
cabo fita CC9/KCS
com o conector DB9
deve ser conectada
no mdulo KCS e a
outra no lugar de XC6
na placa CC9,
(remova o cabo
existente);
Retire a IHM do
inversor e conecte-a
ao mdulo KCS;
Energize o inversor.






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9.8 Manuteno CFW09
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4. Atualizao do Software



Ateno:
Leia todas as instrues apresentadas nesta seo antes de utilizar o kit.
Aps a atualizao do software, todos os parmetros voltaro ao padro de
fbrica.
de extrema importncia o ajuste dos parmetros P295 (corrente do inversor) e
P296 (tenso do inversor), de acordo com o modelo do inversor, logo aps a
atualizao.
A funo "Copy" no deve ser utilizada para transferir os parmetros anteriores,
aps a atualizao do software.
aconselhvel anotar todos os parmetros do inversor antes da atualizao, para
que possam ser programados novamente depois.
Qualquer mdulo opcional, como o EBA ou o EBB, deve ser removido do inversor
antes da atualizao do software.
Se uma IHM for conectada ao mdulo KCS ele mostrar E31.
Atualizaes de software consecutivas na mesma placa CC9 podem no ser
possveis. Se aps atualizar o software seja percebida a necessidade de carregar
uma outra verso, ento desligue a alimentao e ligue novamente antes de
tentar esta nova atualizao.
Por questes de segurana, conecte o Kit para atualizao de software ao
inversor antes de energiz-lo, caso contrrio podero ocorrer erros de
comunicao.
Remova as conexes apenas aps ter desligado o inversor.
Arquivo da verso de
software
O ltimo software pode ser solicitado da WEG Automao, que o enviar via e-mail,
disquete,...
4.1 D um duplo clique no
arquivo da verso de
software. Ex.: Cf09v162.mot.





4.2 O FLASH Development
Toolkit 1.5 abrir. Escolha a
opo Download Image do
menu Image ou d um duplo
clique no cone, como
mostrado









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Manuteno CFW09 9.9
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4.3 Selecione Direct Connection
e a porta serial que ser
usada (COM1). Depois clique
em Connect.


4.4 Depois que a comunicao
com o carto esteja
estabelecida, a mensagem
Connection complete ir
aparecer. Clique Download
file... para comear o
download de software.

















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9.10 Manuteno CFW09
Voltar ao ndice
4.5 Depois de concluda a
transferncia vir a pergunta
se voc deseja fazer uma
verificao de leitura (read-
back verification). Confirme
com Sim. Depois dessa
verificao escolha
Disconnect para finalizar o
conexo com o carto CC9, e
ento Close para fechar o
programa.


5 Concluso
Desligue o inversor
Remova as conexes entre PC e o mdulo KCS, e entre o mdulo KCS e o
inversor;
Reconecte o cabo fita original ao conector XC6 da CC9
Reinstale a HMI no inversor
Aps energizar o inversor os parmetros P295 (Corrente nominal) e P296 (tenso
nominal) devem ser imediatamente ajustados de acordo com o modelo do
produto.
























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Manuteno CFW09 9.11
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Ateno:
Leia todas as instrues apresentadas nesta seo antes de utilizar o kit.
Aps a atualizao do software, todos os parmetros voltaro ao padro de
fbrica.
de extrema importncia o ajuste dos parmetros P295 (corrente do inversor) e
P296 (tenso do inversor), de acordo com o modelo do inversor, logo aps a
atualizao.
A funo "Copy" no deve ser utilizada para transferir os parmetros anteriores,
aps a atualizao do software.
aconselhvel anotar todos os parmetros do inversor antes da atualizao, para
que possam ser programados novamente depois.
Qualquer mdulo opcional, como o EBA ou o EBB, deve ser removido do inversor
antes da atualizao do software.
Se uma IHM for conectada ao mdulo KCS ele mostrar E31.
Atualizaes de software consecutivas na mesma placa CC9 podem no ser
possveis. Se aps atualizar o software seja percebida a necessidade de carregar
uma outra verso, ento desligue a alimentao e ligue novamente antes de
tentar esta nova atualizao.


FLASH Simple

1. Kit para a
Atualizao do
Software.
Cabo RS232,
Mdulo KCS,
Cabo Fita CC9/KCS,
CD com o arquivo flashsimple_v1_1.exe.

































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9.12 Manuteno CFW09
Voltar ao ndice
2. Instalao do
FlashSimple
no PC
2.1 Localize, no CD de
instalao, o arquivo
flashsimple_v1_1.exe
e d dois cliques
nele.



2.2 O arquivo ser
descompactado e a
instalao comeara.
Escola Next para
continuar com a
instalao.



2.3 Leia a licena e
continue com Yes.









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Manuteno CFW09 9.13
Voltar ao ndice

2.4 Neste ponto a
instalao sugere
uma pasta. Confirme
com o Next ou
escolha outra pasta
com Browse.



2.5 Termine com Finish.




















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9.14 Manuteno CFW09
Voltar ao ndice
3. Conexes entre
o PC e o inversor
utilizando o Kit
para Atualizao
do Software.

3.1. As partes
necessrias esto em
um kit fornecido pela
WEG Automao,
composto de:
Mdulo KCS,
Cabo para RS232,
Cabo fita CC9/KCS,
Um CD com o
arquivo
flashsimple_v1_1.exe.
IHM (no faz parte do
kit, utilize a do
inversor).

3.2. Instalao.
Com PC e o inversor
desligados:
Conecte o cabo
RS232 entre a serial
do PC, a COM1 por
exemplo, e o mdulo
KCS;
A extremidade do
cabo fita CC9/KCS
com o conector DB9
deve ser conectada
no mdulo KCS e a
outra no lugar de XC6
na placa CC9,
(remova o cabo
existente);
Retire a IHM do
inversor e conecte-a
ao mdulo KCS;
Energize o inversor.







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Manuteno CFW09 9.15
Voltar ao ndice
4. Atualizao do Software



Ateno:
Leia todas as instrues apresentadas nesta seo antes de utilizar o kit.
Aps a atualizao do software, todos os parmetros voltaro ao padro de
fbrica.
de extrema importncia o ajuste dos parmetros P295 (corrente do inversor) e
P296 (tenso do inversor), de acordo com o modelo do inversor, logo aps a
atualizao.
A funo "Copy" no deve ser utilizada para transferir os parmetros anteriores,
aps a atualizao do software.
aconselhvel anotar todos os parmetros do inversor antes da atualizao, para
que possam ser programados novamente depois.
Qualquer mdulo opcional, como o EBA ou o EBB, deve ser removido do inversor
antes da atualizao do software.
Se uma IHM for conectada ao mdulo KCS ele mostrar E31.
Atualizaes de software consecutivas na mesma placa CC9 podem no ser
possveis. Se aps atualizar o software seja percebida a necessidade de carregar
uma outra verso, ento desligue a alimentao e ligue novamente antes de
tentar esta nova atualizao.
Por questes de segurana, conecte o Kit para atualizao de software ao
inversor antes de energiz-lo, caso contrrio podero ocorrer erros de
comunicao.
Remova as conexes apenas aps ter desligado o inversor.
Arquivo da verso de
software
O ltimo software pode ser solicitado da WEG Automao, que o enviar via e-mail,
disquete,...
4.1 Inicie o programa FLASHSimple

4.2 Clique
em
Settings


4.3 Escolha:
SH/7044F
Direct Connection
COM1 (Ou outra porta
serial)
115200
BOOT
e pressione OK

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9.16 Manuteno CFW09
Voltar ao ndice
4.4 Localize o arquivo clicando em
Browse

4.5 Inicie o download clicando em
FLASH program;


4.6 Aguarde o processo de
gravao que leva cerca de 1
minuto.

Durante algum tempo o programa
parece estar travado, mas depois
ele continua at finalizar o
processo.


4.7 Termine com OK.



4.8 Recomenda-se clicar em Sim
para que a configurao seja
salva



5. Concluso
Desligue o inversor;
Remova as conexes entre PC e o mdulo KCS, e entre o mdulo KCS e o
inversor;
Reconecte o cabo fita original ao conector XC6 da CC9;
Reinstale a HMI no inversor;
Aps e energizar o inversor os parmetros P295 (Corrente nominal) e P296
(tenso nominal) devem ser imediatamente ajustados de acordo com o modelo do
produto.

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Manuteno CFW09 9.17

Especificao do cabo para gravao (Cabo fita CC9/KCS)
Voltar ao ndice



LIGAO DO CABO
PINOS LADO
Conector 14 vias
PINOS LADO
CONECTOR DB-9
1, 2, 3, 4, 5, 10 e 12 NO CONECTADOS
6, 11, 13 e 14 4
7 6
8 7
9 1

DESCRIO QUANTIDADE
1 CABO FITA 14 VIAS 415mm
2 CAPA P/ DB 01P
3 CONECTOR DB-9 FMEA 01P
4 CONECTOR FMEA 14 VIAS 01P
5 ETIQUETA COM DESCRIO: XC8 01P
6 ETIQUETA COM DESCRIO: XC6 01P
L COMPRIMENTO TOTAL 400mm

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9.18 Manuteno CFW09
Voltar ao ndice

Atualizao de Software
Esta seo fornece as instrues para a atualizao de software do carto PLC para
CFW09. O software (firmware) reside numa memria programvel e de leitura
apenas, chamada de memria Flash. Esta memria permite a atualizao do
software no local fazendo uso de um computador (com interface serial RS-232) e do
Kit para Atualizao de Software.

Ateno!
Leia todas as instrues apresentadas nesta seo antes de utilizar o kit.
Aps a atualizao de software, todos os parmetros do carto PLC voltaro ao
padro de fbrica.

de extrema importncia o ajuste dos parmetros P295 (corrente do inversor) e
P296 (tenso do inversor), de acordo com o modelo do inversor, logo aps a
atualizao.
A funo "Copy" no deve ser utilizada para transferir os parmetros anteriores,
aps a atualizao do software.
aconselhvel anotar todos os parmetros do inversor antes da atualizao,
para que possam ser programados novamente depois.
Qualquer mdulo opcional, como o EBA ou o EBB, deve ser removido do
inversor antes da atualizao do software.
Se uma IHM for conectada ao mdulo KCS ele mostrar E31.
Atualizaes de software consecutivas na mesma placa CC9 podem no ser
possveis. Se aps atualizar o software seja percebida a necessidade de
carregar uma outra verso, ento desligue a alimentao e ligue novamente
antes de tentar esta nova atualizao.
Importante
O carto PLC permite um nmero mximo de 100 atualizaes de software (firmware),
conforme especificaes do fabricante da CPU utilizada neste carto. Um nmero
maior de atualizaes pode fazer com que o carto pare de funcionar.


Flash Development Toolkit 2.2
1. Kit para atualizao de software
Cabo serial RS-232;
CD com o arquivo fdt22.exe

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Voltar ao ndice
2. Instalao do fdt2.2 no PC

2.1 Localize o arquivo fdt22.exe no CD de instalao e
execute-o. O arquivo ser descompactado e a
instalao comear. Clique em Next para
continuar com a instalao.


2.2 Leia a licena e continue com Yes.


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9.20 Manuteno CFW09
Voltar ao ndice
2.3 V adiante com Next.
2.4 Deixe todas as opes marcadas e continue com
Next.

2.5 Neste ponto a instalao sugere uma pasta.
Confirme com Next ou escolha outra pasta com
Browse.

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Manuteno CFW09 9.21
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2.6 Selecione um diretrio para salvar arquivos de
backup e clique em Next para continuar.
2.7 Clique em Install.
2.8 A instalao foi concluda. Clique em Finish
para sair.

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9.22 Manuteno CFW09
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3. Conexes entre o PC e o carto PLC
3.1 As partes necessrias para atualizao da verso de software so:
Cabo serial RS-232;
CD com o arquivo fdt22.exe.
3.2 Instalao: Com o PC e o inversor desligados:

Conecte o cabo serial RS-232 entre a porta serial do PC (Exemplo: COM1) e o conector XC7 do carto PLC;

PLC1:
Feche o jumper XC10 no carto PLC1 (Veja figura abaixo);

PLC2
Feche os jumper XC2 e XC6 no carto PLC2 (Veja figura abaixo)


Ligue o PC e o inversor.


Jumper XC10 no carto PLC1

Jumpers XC2 e XC6 no carto PLC2

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Manuteno CFW09 9.23
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4. Atualizao de Software do carto PLC


Ateno!
Leia todas as instrues presentes nesta seo antes de usar a
ferramenta;
Depois da atualizao de software, os parmetros do carto PLC
(P750...P769) retornaro ao padro de fbrica, e os parmetros criados
pelo usurio (P800...P899) so mantidos no mesmo valor;
aconselhvel anotar todos os parmetros do carto PLC antes da
atualizao, para que possam ser programados novamente depois;
Somente remova as conexes depois de desligar o inversor.
Atualizao de Software
O ltimo arquivo de firmware deve ser solicitado da WEG AUTOMAO, e
ser enviado por e-mail ou disquete.

4.1 Usando o menu Iniciar, execute o programa Flash
Development Toolkit 2.2. Uma tela para criao de um
novo Workspace aparecer. Escolha a opo Create a
New Workspace, ou Open an existing Workspace, se
j houver um previamente gravado.

4.2 Nomeie este Workspace, Ex: PLC Firmware e clique em
OK. O programa pedir automaticamente se desejado
rodar o assistente para adicionar um projeto ao Workspace.
Clique em Sim.


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9.24 Manuteno CFW09
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4.3 Nomeie o projeto, Ex: PLC Firmware e clique
em Avanar.

4.4 Selecione o dispositivo SH/7047F e clique em
Avanar.

4.5 Selecione a porta serial correta e desmarque a
opo Use Default Baud Rate. Escolha
57600 e clique em Avanar.


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4.6 Mude a freqncia para 12,50MHz e clique em
Avanar.

4.7 Deixe marcado com as opes padro e clique
em Avanar.

4.8 Clique em Concluir.


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4.9 Clique com o boto direito do mouse na pasta
com o nome do Workspace, no exemplo ao
lado: PLC Firmware e escolha a opo Add
Files to Project. Escolha o arquivo do
software (o nome do arquivo tem o seguinte
formato: PLC1_Vxxx.mot onde xxx a
verso, Ex: 141 verso V1.41) para fazer o
download para o carto e clique em Abrir.

4.10 Clique com o boto direito do mouse no
arquivo do software e escolha a opo
Download File to Device. Aguarde at que
o processo termine e feche o programa.


5. Concluso da atualizao de software do carto PLC

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Desligue o inversor e aguarde o display apagar;
Ligue o inversor novamente.

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Manuteno CFW09 9.27
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9.28 Manuteno CFW09
Observaes:
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