Você está na página 1de 9

Escoamento permanente de fluido incompressvel em condutos forados

Muitos dos problemas referentes a instalaes hidrulicas recaem nas hipteses de


validade da Equao H1+HM=H2+HP1,2 e visam determinao de uma de suas parcelas,
devendo, portanto, ser conhecida as outras trs. Muitas vezes a incgnita nos problemas o
termo HM (carga manomtrica da mquina) que, como apresentado, utilizado no clculo de
sua prpria potncia. Nesse caso, normalmente, H1 e H2 so conhecidos pelo projetista, pela
prpria configurao da instalao e pelas condies que lhe so impostas, como, por
exemplo, a vazo disponvel ou necessria para uma certa aplicao.
Restaria, nesse caso, conhecer o termo Hp1,2 (perda de carga), para que, por meio da equao
da energia, fosse possvel determinar HM.
Condutos
a) Conduto toda estrutura slida destinada ao transporte de um fluido, lquido ou gs.
Classificam-se em:
- Conduto forado: toda a face interna do conduto est em contato com o fluido em
movimento, no apresentando nenhuma superfcie livre. Ex: Tubulaes de suco e recalque,
oleodutos, gasodutos.
- Conduto Livre: apenas parcialmente a face do conduto est em contato com o fluido em
movimento. Ex: esgotos, calhas, leitos de rios.

Raio e dimetro hidrulico
b) Raio hidrulico (RH) definido como:

onde:
A - rea transversal do escoamento do fluido;
- permetro 'molhado' ou trecho do permetro, da seo de rea A, em que o fluido est em
contato com a parede do conduto.
Dimetro hidrulico (DH) definido como:


A tabela a seguir apresenta alguns exemplos:

Rugosidade
Os condutos apresentam asperezas nas paredes internas que influem na perda de carga
dos fluidos em escoamento. Em geral, tais asperezas no so uniformes, mas apresenta
distribuio aleatria tanto em altura como em disposio. No entanto, para efeito de estudo,
supe-se inicialmente que as asperezas tenham altura e distribuio uniformes. A altura
uniforme das asperezas ser indicada por e ser denominada 'rugosidade uniforme'.









Para efeito do estudo das perdas no escoamento de fluidos, fcil compreender que
elas no dependem diretamente de , mas do quociente DH/, que ser chamado 'rugosidade
relativa.







Se for examinado o comportamento do escoamento de fluidos em condutos, ser
possvel distinguir dois tipos de perda de carga (energia perdida pela unidade de peso do
fluido quando este escoa). O primeiro tipo chamado 'perda de carga distribuda', que ser
indicada por hf.
Tal perda, como o prprio nome diz, a que acontece ao longo de tubos retos, de
seo constante, devido ao atrito das prprias partculas do fluido entre si. Note-se que nessa
situao a perda s ser considervel se houver trechos relativamente longos de condutos,
pois o atrito acontecer de forma distribuda ao longo deles.
O segundo tipo corresponde s chamadas 'perdas de carga locais ou singulares', que
sero indicadas por hs. Elas acontecem em locais das instalaes em que o fluido sofre
perturbaes bruscas no seu escoamento.
Essas perdas podem, diferentemente das anteriores, ser grandes em trechos
relativamente curtos da instalao, como, por exemplo, em vlvulas, mudanas de direo,
alargamentos bruscos, obstrues parciais etc.
Esses locais, nas instalaes, costumam ser chamados de 'singularidades', provindo da
o nome 'perdas de carga singulares'. A figura abaixo mostra uma instalao em que so
indicados os tipos de perdas que iro acontecer.

Na figura, entre (1) e (2) e (2) e (3) temos perdas distribudas. Em (1) temos uma sada
de reservatrio, em (2) um cotovelo, em (3) uma curva, em (4) uma reduo gradual, em (5)
um registro e em (6) uma sada de jato livre.
Estudo da perda de carga distribuda (hf)
A perda de carga que ocorre nos escoamentos sob presso tem duas causas distintas: a
primeira a parede dos dutos retilneos, que leva a uma perda de presso distribuda ao longo
do comprimento do tubo, fazendo com que a presso total diminua gradativamente ao longo
do comprimento e por isso denominada perda de carga distribuda; a segunda causa de
perda de carga constituda pelos assessrios de canalizao, isto , as diversas peas
necessrias para montagem da tubulao e para o controle do fluxo do escoamento, as quais
provocam variao brusca da velocidade, em mdulo ou direo, intensificando a perda de
energia nos pontos onde esto localizados, sendo conhecidas como perdas de cargas
localizadas ou singulares.
No cotidiano a perda de carga muito utilizada, principalmente em instalaes
hidrulicas. Por exemplo, quanto maior as perdas de cargas em uma instalao de
bombeamento, maior ser o consumo de energia da bomba. Para estimar o consumo real de
energia necessrio que o clculo das perdas seja o mais preciso possvel.
Poucos problemas mereceram tanta ateno ou foram to investigados quanto o da determinao das
perdas de carga nas canalizaes. As dificuldades que se apresentam ao estudo analtico da questo so tantas
que levaram os pesquisadores s investigaes experimentais" (AZEVEDO NETO ET al, 2003 apud BRAGA
2009).
Assim foi que meados do sculo 19 os engenheiros hidrulicos Remi P.G.
Darcy (1803-1858) e Julius Weisbach (1806-1871), aps inmeras experincias
estabeleceram uma das melhores equaes empricas para o clculo da perda de carga
distribuda ao longo das tubulaes, porm foi s em 1946 que Rouse vem a cham-la de
"Darcy-Weisbach", porm este nome no se torna universal at perto de 1980. A equao de
Darcy-Weisbach tambm conhecida por frmula Universal para clculo da perda de carga
distribuda.
A parede dos dutos retilneos causa uma perda de presso distribuda ao longo do
comprimento do tubo, fazendo com que a presso total v diminuindo gradativamente ao
longo do comprimento.
Nas figuras abaixo, pode-se melhor compreender acerca das perdas de cargas distribudas:
Figura 01: Visualizao de perdas de superfcie no contato do fludo e a parede do tubo.

Fonte: BRAGA, 2009.
Figura 2: Modelos matemticos utilizados na determinao de perdas de superfcie no
contato do fludo e a parede do tubo.

Fonte: BRAGA, 2009.
Figura 3: Material e condies dos tubos influenciam diretamente no aumento de perda de
carga em tubulaes.

Fonte: BRAGA, 2009.
As hipteses a seguir estabelecem as condies de validade do estudo.
a) Regime permanente, fluido incompressvel. Note- se que gases que escoam com pequenas
variaes de presso podem ser considerados incompressveis.
b) Condutos longos, para que no trecho considerado possa ter alcanado o regime
dinamicamente estabelecido.
c) Condutos cilndricos, isto , de seo transversal constante, mas qualquer. Se na instalao
a rea da seo variar de local a local, ser necessrio calcular a perda de carga em cada
trecho e posteriormente soma-las para obter o total.
d) Regime dinamicamente estabelecido, para que o diagrama de velocidades seja o mesmo em
cada seo.
e) Rugosidade uniforme (esta hiptese ser retirada posteriormente).
f) Trecho considerado sem mquinas.
Dentro dessas hipteses, sero aplicadas entre as sees (1) e (2) de um conduto as
equaes estudadas nas sees anteriores.





1) Equao da continuidade
Dentro da hiptese de fluido incompressvel, a equao da continuidade resulta em:


Mas o conduto cilndrico, ento:


Logo, a velocidade deve ser constante em cada trecho escolhido para o clculo da
perda de carga distribuda.
Estudo da perda de carga distribuda (hf) hipteses a seguir estabelecem as condies
de validade do estudo. Regime permanente, fluido incompressvel. Note-se que gases que
escoam com pequenas variaes de presso podem ser considerados incompressveis.
Condutos longos, para que no trecho considerado possa ter dinamicamente
estabelecido. Condutos cilndricos, isto , de seo transversal constante, mas qualquer. Se na
instalao a rea da seo variar de local a local, ser necessrio calcular a perda de trecho e
posteriormente som-las para obter o total.
Estudo da perda de carga localizada ou singular
Este tipo de perda de carga ocorre sempre que o escoamento do fluido sofre algum
tipo de perturbao, causada, por exemplo, por modificaes na seo do conduto ou em sua
direo. Tais perturbaes causam o aparecimento ou o aumento de turbulncias, responsveis
pela dissipao adicional de energia. As perdas de carga nesses locais so chamadas de perdas
de carga localizadas, ou perdas de carga acidentais, ou perdas de carga locais, ou ainda,
perdas de carga singulares. Alguns autores denominam as mudanas de direo ou de seo
de singularidades.
Em suma, pode-se dizer que este tipo de perda causado pelos acessrios de
canalizao isto , as diversas peas necessrias para a montagem da tubulao e para o
controle do fluxo do escoamento, que provocam variao brusca da velocidade, em mdulo
ou direo, intensificando a perda de energia nos pontos onde esto localizadas. O
escoamento sofre perturbaes bruscas em pontos da instalao tais como em vlvulas,
curvas, redues, expanses, emendas entre outros.
Figura 5: Tubulaes compostas por muitas conexes apresentam uma perda de carga
relativamente alta.

Fonte: BRAGA, 2009.


Figura 6: Cada componente apresenta um valor especfico de perda de carga

Fonte: BRAGA, 2009.

Você também pode gostar