Tipos de cmara de combusto: Motor Diesel

O ponto mais importante a formao da mistura mediante a injeo do combustvel

diretamente antes e durante a auto-ignio e combusto na carga de ar fortemente
comprimida.
Injeo indireta: Uma pequena parte da cmara de combusto (antecmara) separada
da parte principal mediante um estreitamento. O combustvel, que em sua totalidade
injetado na antecmara mediante uma bomba dosificadora a mbolo com funcionamento
de excntrico, com uma presso entre 80 e 120 at, dependendo do projeto do motor,
inflama-se e queima parcialmente ali; a sobrepresso instantnea assim formada sopra a
mistura inflamada com um efeito de pulverizao e turbulncia violentas atravs do
canal de disparo at a cmara principal rica de ar. As paredes da antecmara,
sobretudo o ponto de impacto do jato entrante, so mantidas com a temperatura mais
elevada possvel, pois desta forma auxiliam na preparao e ignio do combustvel.
Antecmara no cabeote de um motor Diesel de 4 tempos. A parte inferior da
antecmara a quente, porque se encontra separada das paredes refrigeradas pelo
entreferro. Descontinuidade da presso na antecmara e insuflao na parte principal da
cmara de combusto mediante um canal injetor. b = tubulao de combustvel; c =
ignio auxiliar para partidas a frio; d = passagem da gua de refrigerao para o
cabeote.

Injeo direta: O combustvel injetado diretamente sobre a cabea do pisto mediante
um bico injetor, com um ou vrios pequenos furos (dimetros de 0,1 a 0,3 mm)
direcionados segundo um ngulo apropriado. Funciona com presses muito elevadas
(at 400 at) para conseguir uma pulverizao muito fina e uma distribuio adequada do
combustvel no ar de carburao. O jato nico forma uma neblina composta de gotas
minsculas que costuma se inflamar em primeiro lugar na proximidade de entrada. A
formao da mistura acelerada e melhorada quando o ar de carburao executa um
movimento rpido em relao nvoa do combustvel. Com isto o movimento circular e
turbulento do ar se produz de vrias formas j com o processo de suco ou com a
compresso. A maioria dos motores modernos utilizam o processo de injeo direta de
combustvel, em virtude do seu melhor rendimento trmico.

Referencias:
Pdf: MQUINAS TRMICAS I MOTORES DE COMBUSTO INTERNA