Lubricante

Para otros usos de este término, véase Lubricante (dermatología).

Un lubricante es una sustancia que, colocada entre dos piezas móviles,
no se degrada, y forma asi mismo una película que impide su contacto,
permitiendo su movimiento incluso a elevadas temperaturas y presiones.
Una segunda definición es que el lubricante es una sustancia (gaseosa,
líquida sólida) que reemplaza una fricción entre dos piezas en
movimiento relativo por la fricción interna de sus moléculas, que es
mucho menor.
En el caso de lubricantes gaseosos, se puede considerar una corriente
de aire a presión que separe dos piezas en movimiento, en el caso de
los líquidos, los mas conocidos son los aceites lubricantes que se
emplean, por ejemplo en los motores. Los lubricantes sólidos son por
ejemplo el Desulfuro de Molibdeno (MoS2)y el grafito.

Tipos [editar]
Existen distintas sustancias lubricantes dependiendo de su composición y
presentación:
• Aceites
• Aceite hidráulico
• Aceite de engrase general
• Grasas
• Geles
• Hidrosolubles
• Sintéticos
• Industriales
• Puros o solidos
• Etc
Descripción

Lubricante sintético [editar]

De máxima calidad, especialmente diseñado para vehículos con
tratamientos de gases de escape y para cumplir los más exigentes
requisitos de los motores de vehículos más actuales. Su estudiada
formulación con reducido contenido en cenizas (Mid SAPS) lo hace
adecuado para las últimas tecnologías de motores existentes y a la vez
contribuye a la conservación del medio ambiente minimizando emisiones
nocivas de partículas.
Están formulados con fluidos sintetizados, por sus excelentes
características de estabilidad térmica y resistencia a la oxidación,
elevado índice de viscosidad natural y fluidez a temperaturas
extremadamente bajas. Los aditivos que intervienen en su formulación
les imparten resistencia contra la formación de espuma, características
de extrema presión, protección contra el desgaste, elevada estabilidad
a la oxidación y protección contra la herrumbre y la corrosión. Éstos
poseen un coeficiente de tracción muy bajo con lo cual se obtiene una
buena reducción en el consumo de energía.
Cualidades [editar]
Recomendado para vehículos gasolina y diesel con o sin
turbocompresores y que incluyan tratamientos de gases de escape.
Formula optimizada con aditivos antifricción de alta calidad
contribuyendo al ahorro de combustible a la vez que proporciona la
protección antidesgaste adecuada para motores de altas prestaciones.
Bajo consumo de lubricante por su tecnología sintética y estudiada
viscosidad. Producto de larga duración, que puede prolongar
notablemente los intervalos de cambio de aceite sin sacrificar la
limpieza del motor. Excelente comportamiento viscosimétrico en frío;
facilidad de bombeabilidad del lubricante en el arranque, disminuyendo
el tiempo necesario de formación de película y por tanto reduciendo el
desgaste. • Su reducido contenido en cenizas, lo hace necesario para la
durabilidad de las nuevas tecnologías de disminución de emisiones como
filtro de partículas diesel (DPF), contribuyendo por tanto en mayor
medida a la conservación del medioambiente que los lubricantes
convencionales.

Aceites hidráulicos [editar]

El aceite hidráulico tiene que convertir la fuerza rotativa del motor a
fuerza de empuje multiplicando la fuerza aplicada para realizar el
trabajo. Las fuerzas desarrolladas pueden sobrepasar de los 5,000 psi
(345 bares). Cada sistema está diseñado para operar con un aceite que
proteja en lubricación estática cuando las presiones en válvulas
sobrepasan el punto de lubricación hidrodinámica (creada por la propia
presión del aceite).
Gamas [editar]
 • Gama de fluidos hidráulicos HLP de base mineral, microfiltrados, con
características antiherrumbre, antioxidante y antidesgaste.
• Gama de fluidos hidráulicos HV de base parafínica, microfiltrados, con
características antiherrumbre, antioxidante y antidesgaste.
• Fluidos hidráulicos microfiltrados de alta calidad, especialmente
formulados para trabajar en sistemas que operen a elevadas presiones.

Usos [editar]
Esta variedad de lubricantes se relaciona a sí mismo con una variedad
de aplicaciones y usos en distintos campos:
• La mecánica industrial
• La automoción
• La medicina
• El Aplicaciones Corporales Terapéuticas y otros.
• En condones

Temas relacionados [editar]

• Taladrina
• Impacto ambiental, Huella ecológica
• Biodiésel, Biocombustibles
○ Cáñamo

Enlaces externos [editar]

• ATSDR en Español - Resumen de Salud Pública: Aceite usado de cárter
(Aceite usado de motor) Departamento de Salud y Servicios Humanos
de EE.UU. (dominio público)
• La tabla SAE J300 de clasificacion de aceites de motor
• La tabla SAE J306 de clasificacion de aceites de transmisiones y
diferenciales
• Una tabla Comparativa de los sistemas de clasificación de aceites SAE,
ISO, AGMA
• Un convertidor entre sistemas de viscosidad de aceites
• Un graficador de viscosidad de aceites para ver su comportamiento en
calor y frío
• La seleccion del aceite correcto para motores
Su misión es reducir la fricción y el desgaste entre dos superficies;
además de refrigerar.
 ACEITES LUBRICANTES
TIPOS DE ADITIVOS UTILIZADOS.
DETERGENTES.
Utilizados en aceites de motores, su
papel es químico (neutralizante) y físico-
Químico (dispersante).
Actúan como dispersantes de los
productos de combustión y neutralizan
la formación de acidez corrosiva
proveniente de la combustión normal o
de la oxidación del azufre del
combustible que provoca la formación de anhídrido sulfúrico.
ANTIOXIDANTES DE ALTAS TEMPERATURAS.
Su finalidad consiste en disminuir la oxidación de un aceite y proteger las
piezas que están en movimiento (cojinetes) contra la corrosión.
ADITIVOS DE EXTREMA PRESIÓN.
Confieren al aceite propiedades
antisoldadura necesarias en la
lubricación de engranajes en carter
cerrado en los que se desarrollan
elevadas presiones, evitando así el
gripaje o soldadura por formación
de dos películas protectoras que
resultan de la liberación de azufre
o fósforo del aditivo a
consecuencia de la temperatura.
ESPESANTES.
Actúan sobre las curvas de viscosidad a diferente temperatura.
A bajas temperaturas las moléculas de estas substancias se contraen
ocupando muy poco volumen y se dispersan por el aceite en forma de
minúsculas bolitas dotadas de gran movilidad. Cuando se eleva la
temperatura, las moléculas de la mas de aceite aumentan de velocidad y las
mencionadas bolitas se agrupan, formando estructuras bastante compactas
que se oponen al movimiento molecular del aceite base, lo que se traduce en
un aumento de la viscosidad de la mezcla.
ADITIVOS MEJORADORES DEL PUNTO DE CONGELACIÓN.
La creación de estos aditivos se centra en obtener un punto de congelación
bajo, para que los aceites fluyan a bajas temperaturas.
El aditivo rodea los microcristales de parafina, evitando la formación de
otros mayores y consiguiéndose, por lo tanto, un punto de congelación más
bajo.
ANTIESPUMANTES.
Estos productos tienen la propiedad de
impedir la formación de una espuma estable
cuando el aceite es agitado en contacto con
el aire.
El mecanismo de acción de los productos
antiespumantes es favorecer la unión de las
burbujas de gas y la ruptura de las películas
de aceite que las rodean.
MEJORADORES DE LA UNTUOSIDAD.
Dotan al aceite de las propiedades de adherencia a las superficies
deslizantes.
Esta propiedad la tenía ya el aceite antes del proceso de refino, pero la
pierde durante el mismo.
DISPERSANTES.
Mantiene los residuos procedentes de la combustión sin aglomerarse y sin
que se depositen en el motor.
INHIBIDORES DE LA CORROSIÓN.
Protegen los cojinetes y las superficies
metálicas contra ataques químicos.
AGENTES ALCALINOS.
Neutralizan los ácidos presentes en el
aceite formando sales inertes que
previenen la oxidación del propio aceite.
REPELENTES DEL AGUA.
Proveen propiedades al aceite de
repelencia del agua.
ESTABILIZANTES DEL COLOR.
Previenen cambios de color o la formación
de colores no deseables.
AGENTES DE CONTROL DEL OLOR.
Evitan la formación de olores no deseables o los neutralizan.
BACTERICIDAS.
Previenen y controlan el crecimiento bacteriano atacando a la membrana
celular y causándole la muerte.
APLICACIONES DE LOS ADITIVOS.

Tipo de Lubricante
Tipo de Aditivo Aceite Aceite Aceite
Aceite de Aceite Aceite de Otros
de de de
transmisión hidráulico engranajes lubricantes
motor ejes turbinas
Detergente X
Dispersante X X
Antioxidante X X X X X X X
Antidesgaste X X X X X
Antiherrumbre X X X X
Inhibidor de
X X X X
corrosión
Modificador de
X X X
fricción
De extrema presión X X X
Antiespumante X X X X X X X
Mejorador de
X X
Viscosidad
Reductor del punto
X X X
de fluidez
Mejorador de
X
sellado
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