Mquinas Hidrulicas

VI. 1.1. Definio

Mquinas Hidrulicas so mquinas que trabalham fornecendo, retirando ou
modificando a energia do lquido em escoamento.
VI.1.2. Classificao
As mquinas hidrulicas podem ser classificadas em:

Mquinas operatrizes - introduzem no lquido em escoamento a energia

externa, ou seja, transformam energia mecnica fornecida por uma fonte (um
motor eltrico, por exemplo) em energia hidrulica sob a forma de presso e
velocidade (exemplo: bombas hidrulicas);
Mquinas motrizes - transformam energia do lquido e a transferem para o
exterior, isto , transformam energia hidrulica em outra forma de energia
(exemplos: turbinas, motores hidrulicos, rodas dgua);
Mistas - mquinas que modificam o estado da energia que o lquido possui
(exemplos: os ejetores e carneiros hidrulicos).

VI.2. Bombas
VI.2.1. Definio
Bombas so mquinas operatrizes hidrulicas que fornecem energia ao lquido com
a finalidade de transport-lo de um ponto a outro. Normalmente recebem energia
mecnica e a transformam em energia de presso e cintica ou em ambas.
VI.2.2. Classificao
As bombas podem ser classificadas em duas categorias, a saber:

Turbo-Bombas, Hidrodinmicas ou Rotodinmicas - so mquinas nas quais a

movimentao do lquido desenvolvida por foras que se desenvolvem na
massa lquida em conseqncia da rotao de uma pea interna (ou conjunto
dessas peas) dotada de ps ou aletas chamada de roto;
Volumtricas ou de Deslocamento Positivo - so aquelas em que a
movimentao do lquido causada diretamente pela movimentao de um
dispositivo mecnico da bomba, que induz ao lquido um movimento na
direo do deslocamento do citado dispositivo, em quantidades intermitentes,
de acordo com a capacidade de armazenamento da bomba, promovendo
enchimentos e esvaziamentos sucessivos, provocando, assim, o deslocamento
do lquido no sentido previsto.

So exemplos de bombas rotodinmicas as conhecidssimas bombas centrfugas e de

bombas volumtricas as de mbolo ou alternativas e as rotativas (Figura VI.1).

Figura VI.1 - Esquemas de bombas volumtricas

VI.2.3. Bombas Centrfugas
VI.2.3.1. Definio
Bombas Centrfugas so bombas hidrulicas que tm como princpio de
funcionamento a fora centrfuga atravs de palhetas e impulsores que giram no
interior de uma carcaa estanque, jogando lquido do centro para a periferia do
conjunto girante.
VI.2.3.2. Descrio
Constam de uma cmara fechada, carcaa, dentro da qual gira uma pea, o rotor,
que um conjunto de palhetas que impulsionam o lquido atravs da voluta (Figura
VI.2). O rotor fixado no eixo da bomba, este contnuo ao transmissor de energia
mecnica
do
motor.
A carcaa a parte da bomba onde, no seu interior, a energia de velocidade
transformada em energia de presso, o que possibilita o lquido alcanar o ponto
final do recalque. no seu interior que est instalado o conjunto girante (eixo-rotor)
que torna possvel o impulsionamento do lquido.

Figura VI.2 - Voluta em caracol

A carcaa pode ser do tipo voluta ou do tipo difusor. A de voluta a mais comum
podendo ser simples ou dupla (Figura VI.3). Como as reas na voluta no so
simetricamente distribudas em torno do rotor, ocorre uma distribuio desigual de
presses ao longo da mesma. Isto d origem a uma reao perpendicular ao eixo que
pode ser insignificante quando a bomba trabalhar no ponto de melhor rendimento,
mas que se acentua a medida que a mquina sofra reduo de vazes, baixando seu
rendimento. Como conseqncia deste fenmeno temos para pequenas vazes, eixos
de maior dimetro no rotor. Outra providncia para minimizar este empuxo radial
a construo de bombas com voluta dupla, que consiste em se colocar uma divisria
dentro da prpria voluta, dividindo-a em dois condutos a partir do incio da segunda
metade desta, ou seja, a 180o do incio da "voluta externa", de modo a tentar
equilibrar estas reaes duas a duas, ou minimizar seus efeitos.

Figura VI.3 - Voluta dupla

Para vazes mdias e grandes alguns fabricantes optam por bombas de entrada
bilateral para equilbrio do empuxo axial e dupla voluta para minimizar o
desequilbrio do empuxo radial. A carcaa tipo difusor no apresenta fora radial,
mas seu emprego limitado a bombas verticais tipo turbina, bombas submersas ou
horizontais de mltiplos estgios e axiais de grandes vazes. A carcaa tipo difusor
limita o corte do rotor de modo que sua faixa operacional com bom rendimento,
torna-se reduzida.
VI.2.3.3. Classificao
A literatura tcnica sobre classificao de bombas muito variada, havendo
diferentes interpretaes conceituais. Aqui apresentamos uma classificao geral que
traduz, a partir de pesquisas bibliogrficas e textos comerciais, nossa viso sobre o
assunto.

Quanto a altura manomtrica (para recalque de gua limpa):

o
o
o

baixa presso (H 15 mca);

mdia presso (15 < H < 50 mca);
alta presso (H 50 mca).

(OBS: Para recalques de esgotos sanitrios, por exemplo, os limites superiores podem
ser significativamente menores.

Quanto a vazo de recalque:

pequena (Q 50 m3/hora);
mdia ( 50 < Q < 500 m3/hora);
grande (Q 500 m3/hora).
Quanto direo do escoamento do lquido no interior da bomba:

radial ou centrfuga pura, quando o movimento do lquido na direo

normal ao eixo da bomba (empregadas para pequenas e mdias
descargas e para qualquer altura manomtrica, porm caem de
rendimento para grandes vazes e pequenas alturas alm de serem de
grandes dimenses nestas condies);
diagonal ou de fluxo misto, quando o movimento do lquido na
direo inclinada em relao ao eixo da bomba (empregadas em
grandes vazes e pequenas e mdias alturas, estruturalmente
caracterizam-se por serem bombas de fabricao muito complexa);
axial ou helicoidais, quando o escoamento desenvolve-se de forma
paralela ao eixo e so especificadas para grandes vazes - dezenas de
m3/s - e mdias alturas - at 40 m (Figura VI.4);

Figura VI.4 - Bomba axial: cortes

Quanto estrutura do rotor (Figura VI.5):

o
o
o

aberto (para bombeamentos de guas residurias ou bruta de m

qualidade);
semi-aberto ou semi-fechado (para recalques de gua bruta
sedimentada);
fechado (para gua tratada ou potvel) .

Figura VI.5 - Tipos de rotores

Quanto ao nmero de rotores:

o
o

Quanto ao nmero de entradas:

o
o

suco nica, aspirao simples ou unilateral (mais comuns);

suco dupla, aspirao dupla ou bilateral (para mdias e grandes
vazes).

Quanto a admisso do lquido:

o
o
o
o

estgio nico;
mltiplos estgios (este recurso reduz as dimenses e melhora o
rendimento, sendo empregadas para mdias e grandes alturas
manomtricas como, por exemplo, na alimentao de caldeiras e na
captao em poos profundos de guas e de petrleo, podendo
trabalhar at com presses superiores a 200 kg/cm2, de acordo com a
quantidade de estgios da bomba.

suco axial (maioria das bombas de baixa e mdia capacidades);

suco lateral (bombas de mdia e alta capacidades);
suco de topo (situaes especiais);
suco inferior (bombas especiais).

Quanto a posio de sada:

o
o
o
o

de topo (pequenas e mdias);

lateral (grandes vazes)
inclinada (situaes especiais).
vertical (situaes especiais).

Quanto a velocidade de rotao:

o
o
o

baixa rotao ( N < 500rpm);

mdia ( 500 N 1800rpm);
alta ( N > 1800rpm).

OBS: As velocidades de rotao tendem a serem menores com o crescimento das

vazes de projeto, em funo do peso do lquido a ser deslocado na unidade de tempo.
Pequenos equipamentos, trabalhando com gua limpa, tm velocidades da ordem de
3200rpm. Para recalques de esgotos sanitrios, por exemplo, em virtude da sujeira
abrasiva na massa lquida, os limites superiores podem ser significativamente
menores: N < 1200rpm.

Quanto posio na captao (Figura VI.6):

o
o
o

submersas (em geral empregadas onde h limitaes no espao fsico em poos profundos por exemplo);
afogadas (mais frequentes para recalques superiores a 100 l/s);
altura positiva (pequenas vazes de recalque).

Quanto posio do eixo (Figura VI.6)

o
o

:eixo horizontal (mais comuns em captaes superficiais);

eixo vertical (para espaos horizontais restritos e/ou sujeitos a
inundaes e bombas submersas em geral).

Figura VI.6 - Bomba de eixo vertical submersa

Quanto ao tipo de carcaa:

o
o

compacta;
bipartida (composta de duas sees separadas, na maioria das
situaes, horizontalmente a meia altura e aparafusadas entre si);

A Figura VI.7 mostra um corte esquemtico de uma bomba centrfuga tpica de

mdia presso para pequenas vazes e para funcionamento afogado ou com altura
positiva, eixo horizontal e carcaa compacta, fluxo radial com rotor fechado em
monoestgio de alta rotao, suco nica, entrada axial e sada de topo.

Figura VI.7 - Corte esquemtico de uma bomba centrfuga tpica

VI.2.3.4. Grandezas caractersticas
Uma bomba destina-se a elevar um volume de fluido a uma determinada altura, em
um certo intervalo de tempo, consumindo energia para desenvolver este trabalho e
para seu prprio movimento, implicando, pois, em um rendimento caracterstico.
Estas, ento, so as chamadas grandezas caractersticas das bombas, isto , Vazo Q,
Altura manomtrica H, Rendimento h e Potncia P.
VI.2.3.5. Altura manomtrica ou Carga - H
Altura manomtrica de uma bomba a carga total de elevao que a bomba
trabalha. dada pela expresso
H = hs + hfs + hr + hfr + (vr2/2g)

Eq. 1

onde:
H = altura manomtrica total;
hs= altura esttica de suco;
hfs= perda de carga na suco (inclusive NPSHr);
hr = altura esttica de recalque;
hfr = perda de carga na linha do recalque;
vr2/2g = parcela de energia cintica no recalque (normalmente desprezvel em
virtude das
aproximaes feitas no clculo da potncia dos conjuntos elevatrios (Figura VI.8).

Figura VI.8 - Elementos da altura manomtrica

VI. 2.3.6. Rendimentos
VI. 2.3.6.1. Perdas de Energia
A quantidade de energia eltrica a ser fornecida para que o conjunto motor-bomba
execute o recalque, no totalmente aproveitada para elevao do lquido, tendo em
vista que no possvel a existncia de mquinas que transformem energia sem
consumo nesta transformao. Como toda mquina consume energia para seu
funcionamento, ento, haver consumo no motor, na transformao da energia
eltrica em mecnica e na bomba na transformao desta energia mecnica em
hidrulica (Figura VI.9)
VI.2.3.6.2. Rendimentos da bomba - hb
Rendimento de uma bomba a relao entre a potncia fornecida pela bomba ao
lquido (potncia til) e a cedida a bomba pelo eixo girante do motor (potncia

motriz). Uma bomba recebe energia mecnica atravs de um eixo e consume parcela
desta energia no funcionamento de suas engrenagens, alm do que parte da energia
cedida pelo rotor ao lquido perde-se no interior da prpria bomba em conseqncia
das perdas hidrulicas diversas, da recirculao e dos vazamentos, de modo que s
parte da energia recebida do motor convertida em energia hidrulica til.

Figura VI.9 - Esquema das demandas de energia nos conjuntos

A relao entre a energia til, ou seja, aproveitada pelo fluido para seu escoamento
fora da bomba (que resulta na potncia til) e a energia cedida pelo rotor
denominada de rendimento hidrulico interno da bomba. A relao entre a energia
cedida ao rotor e a recebida pelo eixo da bomba denominada de rendimento
mecnicoda bomba. A relao entre a energia til, ou seja, aproveitada pelo fluido
para seu escoamento fora da bomba (potncia til) e a energia inicialmente cedida
ao eixo da bomba denominada rendimento hidrulicototal da bomba e
simbolizada por hb(Tabela VI.1).
Tabela VI.1 - Rendimentos hidrulicos aproximados das bombas centrfugas

Q (l/s) 5,0 7,5 10 15 20 25 30 40 50 80 100 200

hb(%) 55 61 64 68 72 76 80 83 85 86 87

88

A relao entre a energia cedida pelo eixo do motor ao da bomba (que resulta na
potncia motriz) e a fornecida inicialmente ao motor denominada de rendimento
mecnicodo motor, hm(Tabela VI.2). A relao entre a energia cedida pelo rotor ao
lquido (que resulta na potncia de elevao) e a fornecida inicialmente ao motor
chamada de rendimento total. o produto hb. hm= h. Este rendimento tanto maior
quanto maior for a vazo de recalque para um mesmo tipo de bomba.
Tabela VI.2 - Rendimentos mecnicos mdios

CV 1

7,5

10

15

% 72 75 77 81 82 83

84

85

CV 20 30 40 60 80 100 150 250

% 86 87 88 89 89 90

91

92

VI. 2.3.7. Potncia solicitada pela bomba - Pb

Denomina-se de potncia motriz (tambm chamada de potncia do conjunto motorbomba) a potncia fornecida pelo motor para que a bomba eleve uma vazo Q a uma
altura H. Nestes termos temos:
Pb= (g . Q . H) / h). , onde

Eq. VI.2

Pb = potncia em Kgm/s,
g = peso especfico do lquido.
Q = vazo em m3/s,
H = altura manomtrica,
h = rendimento total ( = hb.hm ).
Se quisermos expressar em cavalos-vapor - CV (unidade alem)
Pb = (g . Q . H) / (75 . h).,

Eq. VI. 3

ou em horse-power - HP (unidade inglesa)

.
Pb = (g . Q . H) / (76 . h).

Eq.VI.4

Nota: Embora sendo 1CV 0,986HP, esta diferena no to significativa, pois a

folga final dada ao motor e o arredondamento para valores comerciais de potncia
praticamente anulam a preocupao de se trabalhar com CV ou HP. Como g
aproximadamente igual 1000 Kg/m3para gua, ento podemos empregar
Pb = (Q . H) / (75 . h) ,

Eq. VI.5

para Q em litros por segundo.

VI.2.3.8. Curvas caractersticas da bomba
a representao grfica em um eixo cartesiano da variao das grandezas
caractersticas (Figura VI.10).

Figura VI.10 - Representao grfica de uma curva caracterstica

De acordo com o traado de H x Q as curvas caractersticas podem ser classificadas
como:

flat - altura manomtrica variando muito pouco com a variao de vazo;

drooping - para uma mesma altura manomtrica podemos ter vazes
diferentes;
steep - grande diferena entre alturas na vazo de projeto e a na vazo zero
(ponto de shut off );
rising - altura decrescendo continuamente com o crescimento da vazo.

As curvas tipo drooping so ditas instveis e so prprias de algumas bombas

centrfugas de alta rotao e para tubulaes e situaes especiais, principalmente
em sistemas com curvas de encanamento acentuadamente inclinadas. As demais so
consideradas estveis, visto que estas para cada altura corresponde uma s vazo,
sendo a rising a de melhor trabalhabilidade (Figura VI.11).

Figura VI.11 - Tipos de curvas caractersticas

VI. 2.3.9. Associao de bombas
A) Associaes tpicas
Dependendo da necessidade fsica ou da versatilidade desejada nas instalaes
elevatrias o projetista pode optar por conjuntos de bombas em srie ou em paralelo.
Quando o problema de altura elevada geralmente a soluo o emprego de
bombas em srie e quando temos que trabalhar com maiores vazes a associao em
paralelo a mais provvel. Teoricamente temos que bombas em srie somam alturas
e bombas em paralelo somam vazes. Na prtica, nos sistemas de recalque, isto
depender do comportamento da curva caracterstica da bomba e da curva do
encanamento, como estudaremos adiante.
Para obtermos a curva caracterstica de uma associao de bombas em srie

somamos as ordenadas de cada uma das curvas correspondentes. Exemplo: se

quisermos a curva de duas bombas iguais dobram-se estas ordenadas
correspondentes a mesma vazo. Quando a associao em paralelo somam-se as
abcissas referentes a mesma altura manomtrica. Nesta situao para duas bombas
iguais dobram-se as vazes correspondentes (Figura VI.12).

Figura VI.12 - Curvas caractersticas de associaes de duas bombas iguais

B) Bombas em paralelo
comum em sistemas de abastecimento de gua, esgotamento ou servios
industriais, a instalao de bombas em paralelo, principalmente com capacidades
idnticas, porm no exclusivas. Esta soluo torna-se mais vivel quando a vazo de
projeto for muito elevada ou no caso em que a variao de vazo for perfeitamente
predeterminada em funo das necessidades de servio.
No primeiro caso o emprego de bombas em paralelo permitir a vantagem
operacional de que havendo falha no funcionamento em uma das bombas, no
acontecer a interrupo completa e, sim, apenas uma reduo da vazo bombeada
pelo sistema. No caso de apenas uma bomba aconteceria a interrupo total, pelo
menos
temporria,
no
fornecimento.
Na segunda situao a associao em paralelo possibilitar uma flexibilizao
operacional no sistema, pois como a vazo varivel poderemos retirar ou colocar
bombas em funcionamento em funo das necessidades e sem prejuzo da vazo
requerida.

A associao de bombas em paralelo, no entanto requer precaues especiais por

parte do projetista. Algumas "lembranas" so bsicas para se ter uma boa anlise
da situao, como por exemplo, quando do emprego de bombas iguais com curvas
estveis:

Vazo - uma bomba isolada sempre fornecer mais vazo do que esta mesma
bomba associada em paralelo com outra igual porque a variao na perda de
carga no recalque diferente (V. estudo de curvas do sistema);
NPSHr- este ser maior com uma s bomba em funcionamento, pois neste caso
a vazo de contribuio de cada bomba ser maior que se a mesma estiver
funcionando em paralelo;
Potncia consumida - este item depender do tipo de fluxo nas bombas, onde
temos para o caso de fluxo radial potncia maior com uma bomba, fluxo axial
potncia maior com a associao em completo funcionamento e, no caso de
fluxo misto, ser necessrio calcularmos para as diversas situaes para
podermos indicar o motor mais adequado.

Para outras situaes, como nos casos de associao com bombas diferentes, sistemas
com curvas variveis, bombas com curva drooping, por exemplo, as anlises tornamse mais complexas, mas no muito difceis de serem desenvolvidas.
C) Bombas em srie
Quando a altura manomtrica for muito elevada, devemos analisar a possibilidade
do emprego de bombas em srie, pois esta soluo poder ser mais vivel, tanto em
termos tcnicos como econmicos. Como principal precauo neste tipo de
associao, devemos verificar se cada bomba a jusante tem capacidade de suporte
das presses de montante na entrada e de jusante no interior da sua prpria carcaa.
Para melhor operacionalidade do sistema aconselhvel a associao de bombas
idnticas, pois este procedimento flexibiliza a manuteno e reposio de peas.
D) Concluses
Diante da exposio anterior podemos concluir que:
o

o
o
o

na associao em paralelo devemos trabalhar com bombas com

caractersticas estveis, que o dimetro de recalque seja adequado
para no gerar perdas de carga excessivas e que a altura manomtrica
final do sistema nunca ultrapasse a vazo zero de qualquer uma das
bombas associadas (V. curvas do sistema);
na associao em srie selecionar bombas de acordo com as presses
envolvidas;e, no geral,
selecionar bombas iguais para facilitar a manuteno;
indicar motores com capacidade de atender todos pontos de trabalho
do sistema;
no caso de ampliaes, conhecimento prvio das curvas das bombas e
do sistema em funcionamento.

E) Recomendaes tcnicas especiais

Para projetos de elevatrias recomenda-se que, no caso de associaes em paralelo, o
nmero fique limitado a trs bombas com curvas iguais e estveis. Se houver
necessidade do emprego de um nmero maior ou de conjuntos diferentes, devemos
desenvolver um estudo dos pontos de operao, tanto nas suces como no ponto (ou
nos pontos!) de reunio no recalque, principalmente para que no hajam desnveis
manomtricos que prejudiquem as hipteses operacionais inicialmente previstas.
Quanto ao posicionamento das suces apresentamos na Figura VI.13, algumas
situaes recomendadas para instalaes bem como outras no recomendadas, mas
que freqentemente so encontradas por falta de uma orientao tcnica
conveniente.

Figura VI.13 - Arranjos de suces

Exemplo VI.1
Dado que a equao hipottica de uma bomba centrfuga "A" H = 70,00 - 0,00625
x Q2 desenhar as curvas (a) caracterstica da bomba A, (b) de duas bombas A em
srie e (c) de duas bombas A em paralelo.

Soluo:
(a)
Arma-se uma tabela com os diversos valores de H encontrados a partir da equao H
= 70,00 - 0,00625 x Q2, correspondentes aos valores de Q variando de 10 em 10 l/s (Q
de 10 a 100 l/s) e organizamos a tabela mostrada a seguir e colocamos estes valores
em um grfico plano de H em funo de Q, como na figura esquematizada abaixo da
tabela.

Vazo Q (l/s) Altura H (m)

0

70,00

10

69,38

20

67,50

30

64,38

40

60,00

50

54,38

60

47,50

70

39,38

80

30,00

90

19,38

100

7,50

Curva da bomba A
(b)
Idem para a equao H = 2 x (70,00 - 0,00625 x Q2);

(c) Idem para H = 70,00 - 0,00625 x (Q/2)2 com Q variando de 10 a 200l/s.

Curva das associaes das bombas A + A e A//A

VI. 2.3.10. Srie homloga
o conjunto de bombas de tamanhos diferentes porm com as mesmas propores,
geometricamente semelhantes. Em uma srie desta natureza temos:

Eqs. VI.6

onde:
D = dimetro do rotor,
H = altura manomtrica,
N = velocidade de rotao,
P = potncia,
Q = vazo.
Estas expresses indicam que um acrscimo no dimetro, mantendo-se a velocidade
constante, elevar a altura na razo do quadrado dessa variao, a vazo no cubo e
a potncia requerida na quinta, o que pode trazer problemas para o motor caso o
mesmo no tenha nominalmente capacidade suficiente. De modo anlogo variaes
na velocidade de rotao alteram linearmente a vazo, a altura na razo do
quadrado do produto N x D e a potncia exigida no cubo daquela variao.
VI.2.3.11. Velocidade especfica
aquela que uma srie homloga teria para elevar na unidade de tempo, a uma
altura unitria, um volume unitrio de gua com o mximo rendimento:

ou
Eq. VI.7
se de aspirao dupla e "i" estgios.
Se Ns< 80 radial;
Se 80 Ns 150 diagonal;
Se Ns> 150 axial.
Observamos, pois, que a determinao da velocidade especfica permite a
identificao da bomba quanto ao escoamento interno e que uma grandeza muito
importante para o fabricante deste tipo de equipamento. Veremos, tambm, que ela
significativa no estudo da cavitao.
VI. 2.4. Cavitao
VI. 2.4.1. Descrio do fenmeno
Como qualquer outro lquido, a gua tambm tem a propriedade de vaporizar-se em
determinadas condies de temperatura e presso. E assim sendo temos, por
exemplo, entra em ebulio sob a presso atmosfrica local a uma determinada
temperatura, por exemplo, a nvel do mar (presso atmosfrica normal) a ebulio
acontece a 100oC. A medida que a presso diminui a temperatura de ebulio
tambm se reduz. Por exemplo, quanto maior a altitude do local menor ser a
temperatura de ebulio (V. Tabela 4). Em consequncia desta propriedade pode
ocorrer o fenmeno da cavitao nos escoamentos hidrulicos.
Chama-se de cavitao o fenmeno que decorre, nos casos em estudo, da ebulio da
gua no interior dos condutos, quando as condies de presso caem a valores
inferiores a presso de vaporizao. No interior das bombas, no deslocamento das
ps, ocorrem inevitavelmente rarefaes no lquido, isto , presses reduzidas devidas
prpria natureza do escoamento ou ao movimento de impulso recebido pelo
lquido, tornando possvel a ocorrncia do fenmeno e, isto acontecendo, formar-seo bolhas de vapor prejudiciais ao seu funcionamento, caso a presso do lquido na
linha de suco caia abaixo da presso de vapor (ou tenso de vapor) originando
bolsas de ar que so arrastadas pelo fluxo. Estas bolhas de ar desaparecem
bruscamente condensando-se, quando alcanam zonas de altas presses em seu
caminho atravs da bomba. Como esta passagem gasoso-lquido brusca, o lquido
alcana a superfcie do rotor em alta velocidade, produzindo ondas de alta presso
em reas reduzidas. Estas presses podem ultrapassar a resistncia trao do
metal e arrancar progressivamente partculas superficiais do rotor, inutilizando-o
com o tempo.

Quando ocorre a cavitao so ouvidos rudos e vibraes caractersticos e quanto

maior for a bomba, maiores sero estes efeitos. Alm de provocar o desgaste
progressivo at a deformao irreversvel dos rotores e das paredes internas da
bomba, simultaneamente esta apresentar uma progressiva queda de rendimento,
caso o problema no seja corrigido. Nas bombas a cavitao geralmente ocorre por
altura inadequada da suco (problema geomtrico), por velocidades de escoamento
excessivas (problema hidrulico) ou por escorvamento incorreto (problema
operacional).
VI. 2.4.2. NPSH
Em qualquer clculo de altura de suco de bombas tem de ser levada em
considerao que no deve ocorrer o fenmeno da cavitao e, para que possamos
garantir boas condies de aspirao na mesma, necessrio que conheamos o
valor do NPSH (net positive suction head). O termo NPSH (algo como altura livre
positiva de suco) comumente utilizado entre os fornecedores, fabricantes e
usurios de bombas pode ser dividido em dois tipos: o requerido (NPSHr) e o
disponvel (NPSHd).
O NPSHr uma caracterstica da bomba e pode ser determinado por testes de
laboratrio ou clculo hidrulico, devendo ser informado pelo fabricante do
equipamento. Podemos dizer que NPSHr a energia necessria para o lquido ir da
entrada da bomba e, vencendo as perdas dentro desta, atingir a borda da p do
rotor, ponto onde vai receber a energia de recalque, ou seja, a energia necessria
para vencer as perdas de carga desde o flange de suco at as ps do rotor, no ponto
onde o lquido recebe o incremento de velocida-de. Em resumo NPSHr a energia do
lquido que a bomba necessita para seu funcionamento interno. Normalmente, o
NPSHr fornecido em metros de coluna de gua (mca).
O NPSHr pode ser calculado atravs da expresso:
NPSHr = s . Hman

Eq. VI.8

onde o coeficiente de cavitaos pode ser determinado pela expresso j .( Ns )4/3,

sendo j um fator de cavitao que corresponde aos seguintes valores:
o
o
o

para bombas radiais 0,0011;

diagonais 0,0013;
axiais 0,00145.

O NPSHd uma caracterstica do sistema e define-se como sendo a disponibilidade de

energia que um lquido possui, num ponto imediatamente anterior ao flange de
suco da bomba, acima de sua tenso de vapor. Pode ser calculado atravs da
expresso:
NPSHd = hs + [(Patm - hv) / g ] - hfs

Eq. VI.9

Em resumo, o NPSHd a energia disponvel que possui o lquido na entrada de suco

da bomba. Portanto os fatores que influenciam diretamente o NPSH so a altura

esttica de suco, o local de instalao, a temperatura de bombeamento e o peso

especfico, alm do tipo de entrada, dimetro, comprimento e acessrios na linha de
suco que vo influenciar nas perdas de carga na suco.
Para que no ocorra o fenmeno da cavitao, necessrio que a energia que o
lquido dispe na chegada ao flange de suco, seja maior que a que ele vai consumir
no interior da bomba, isto , que o NPSH disponvel seja maior que o NPSH requerido,
NPSHd NPSHr. Teoricamente recomendado uma folga mnima de 5%, ou seja,
NPSHd 1,05 x NPSHr, sendo esta folga limitada a um mnimo de 0,30m, isto , 1,05 x
NPSHr NPSHr + 0,30m.
VI. 2.4.3. Altura de suco
Chama-se de altura de suco a diferena entre as cotas do eixo da bomba e o nvel
da superfcie livre da gua a ser elevada, quando a gua na captao est submetida
a presso atmosfrica. Neste caso funo da presso atmosfrica do local (Tabela
3). Na realidade a altura de suco no limitada somente pela presso atmosfrica
local, mas, tambm, pelas perdas de carga pelo atrito e pela turbulncia ao longo da
suco e no interior da bomba at que o lquido receba a energia do rotor e, alm
disso, pela necessidade de evitar a cavitao. Como as condies de presso
atmosfrica variam de acordo com a altitude do local e as de presso de vapor com a
temperatura do fluido a recalcar, os fabricantes no tm condies de fornecer a
altura de suco da bomba, mas devem apresentar a curva de variao do NPSHr,
determinada nos laboratrios da indstria (V. Exemplo de clculo na pgina
seguinte).
VI. 2.4.4. Vrtice
Denomina-se de vrtice o movimento em espiral gerado a partir da superfcie livre de
um lquido quando este escoa por um orifcio, quando este orifcio encontra-se a uma
profundidade inferior a um determinado limite. Como a entrada de gua na suco
de um bombeamento assemelha-se a situao descrita, caso no sejam tomadas
precaues, poder haver condies favorveis ao aparecimento do problema. O
crescimento contnuo do vrtice pode dar origem a entrada de ar no interior da
bomba provocando cavitao no interior da mesma. Portanto o dimensionamento
poos de suco deve ser efetuado de modo a impedir a entrada de ar nas instalaes.
Algumas recomendaes so bsicas para se evitar o fenmeno, a saber:
o

o bocal de entrada da tubulao de suco deve distar das paredes

pelo menos duas vezes o dimetro e submerso em pelo menos trs
vezes (mnimo de 0,50m);
o bocal deve ter forma alargada (boca de sino) quando no existir
vlvula de ou crivo e folga mnima para o fundo do poo de 0,5 a 1,5
vezes dimetro da suco;
a largura (ou dimetro) do poo de suco multiplicada pela
profundidade do lquido acima do bocal equiavala a uma rea, no
mnimo, 10 vezes maior que a seo horizontal do mesmo poo;
a velocidade de aspirao seja inferior as da Tabela VI.5.

VI. 2.4.5. Escorvamento

Escorvar uma bomba encher de lquido sua carcaa e toda a tubulao de suco,
de modo que ela entre em funcionamento sem possibilidade de bolhas de ar em seu
interior. No caso de bombas com suco positiva este escorvamento mantido com a
utilizao das vlvulas de p, principalmente em suces com dimetros inferiores a
400mm, sendo o enchimento executado atravs do copo de enchimento para
pequenas bombas e de by pass na vlvula de reteno no recalque. Para grandes
instalaes recorrem-se s bombas de vcuo ou ejetores. Para grandes valores de
NPSHr utilizam-se instalaes com bombas afogadas ou submersas, onde temos o
chamado auto-escorvamento .
VI.2.4.6. Precaues contra o aparecimento de cavitao
Para evitar que acontea cavitaes nas instalaes de bombeamento alguns
procedimentos so elementares, tanto na fase de projetos como na de operao, a
saber:
o
o
o
o
o
o
o

o
o
o
o

tubulao de suco a mais curta possvel;

escorvamento completo;
NPSHd NPSHr + 0,30m;
medidas antivrtices;
limitao da velocidade mximade aspirao em funo do dimetro
(Tabela VI.5);
indicao clara da posio de abertura e de fechamento das peas
especiais;
ligeira inclinao ascendente em direo entrada da bomba nos
trechos horizontalizados (para facilitar o deslocamento das bolhas de
ar na fase de escorvamento);
coneco da suco com a entrada da bomba atravs de uma reduo
excntrica (tambm para facilitar o escorvamento);
no projetar registros nas suces positivas;
emprego de crivos ou telas na entrada da suco;
emprego de vlvula de reteno nas suces positivas;

Tabela VI.5 - Mximas velocidades de suco

Dimetro (mm)

Velocidade
(m/s)

50

0,75

75

1,10

100

1,30

150

1,45

200

1,60

250

1,60

mxima

300

1,70

VI.3. Operacionalidade das Bombas Centrfugas

VI.3.1. Ocorrncias
As bombas centrfugas so equipamentos mecnicos e, portanto, esto sujeitas a
problemas operacionais que vo desde uma simples reduo de vazo at o no
funcionamento generalizado ou colapso completo. Mesmo que o equipamento tenha
sido bem projetado, instalado e operado, mesmo assim estar sujeito a desgastes
fsicos e mecnicos com o tempo. Os problemas operacionais podem surgir das mais
diversas origens como imperfeies no alinhamento motor-bomba, falta de
lubrificao ou lubrificao insuficiente ou qualidade inadequada do lubrificante,
etc, colocao e aperto das gaxetas, localizao do equipamento, dimensiona-mento
das instalaes de suco e recalque, bem como suas prprias instalaes, fundaes
e apoios na casa de bombas, qualidade da energia fornecida, etc.
Entrada de ar, sentido de rotao incorreta do rotor e entrada de slidos no interior
das bombas tambm no so ocorrncias raras de acontecerem, principalmente nas
fases iniciais de operao do bombeamento.
De um modo geral operar uma bomba com vazo reduzida implica em aumento do
empuxo radial e da temperatura do lquido bombeado, alm de gerar um retorno de
fluxo, extremamente prejudicial a estrutura do rotor. Por outro lado vazes
excessivas provocam aumento do NPSHr e reduo do NPSHd e, consequentemente,
aumentando a possibilidade de surgimento de cavitao. Tambm o excesso de vazo
aumentar a potncia requerida podendo, com isso, causar danos significativos ao
sistema de fornecimento de energia mecnica (motor).
Os principais defeitos que ocorrem em bombas centrfugas so descarga insuficiente
ou nula, presso deficiente, perca da escorva aps partida, consumo excessivo de
energia, rpidos desgastes dos rolamentos e gaxetas, aquecimentos, vibraes e
rudos. E as principais causas so presena de ar ou vapor dgua dentro do sistema,
vlvulas pequenas ou inadequadamente abertas, submergncia insuficiente, corpos
estranhos no rotor, problemas mecnicos, refrigerao inadequada, lubrificao m
executada, desgaste dos componentes, desvios de projeto e erros de montagem.
VI.3.2. Procedimentos de manuteno preventiva
Em um programa de manuteno na operao de uma estao elevatria,
indispensvel que sejam feitas observaes e inspees dirias, mensais, semestrais e
anuais, em todas as instalaes eletromecnicas.
Diariamente o operador dever anotar, caso ocorram, variaes de corrente,
temperaturas excessivas nos mancais da caixa de gaxetas, vibraes anormais e
rudos estranhos. O surgimento de alteraes como estas, indicam a necessidade
imediata de inspees corretivas. Como procedimentos preventivos, mensalmente
devero ser verificados o alinhamento do conjunto motor-bomba, a lubrificao das
gaxetas, a temperatura dos mancais e os nveis do leo e corrig-los, se necessrio.

Semestralmente o pessoal da manuteno dever substituir o engaxetamento,

verificar o estado do eixo e das buchas quanto a presena de estrias e, atravs da
caixa de gaxetas, examinar o alinhamento e nivelamento dos conjuntos motorbombas e verificar se as tubulaes de suco ou de recalque esto forando
indevidamente alguma das bombas e, finalmente, medir as presses nas entradas e
sadas das bombas.
Independente de correes eventuais, anualmente devem ser providenciadas uma
reviso geral no conjunto girante, no rotor e no interior da carcaa, verificar os
intervalos entre os anis, medir a folga do acoplamento, substituir as gaxetas, trocar
o leo e relubrificar os mancais. claro que esse acompanhamento sistemtico no
d garantias que no ocorrer situaes emergenciais, mas a certeza que este tipo de
ocorrncia ser muito mais raro inquestionvel.
VI.4. Informaes Complementares
VI.4.1. Nmero de conjuntos
Um sistema de abastecimento da gua no pode sofrer solues de continuidade sob
pena de ter sua eficincia, medida pelo binmio quantidade e qualidade,
comprometida. tecnicamente inadmissvel que em linhas por recalque o
bombeamento seja interrompido por falta de funcionamento dos equipamentos de
pressurizao em decorrncia de problemas mecnicos normais, de manuteno
preventiva, etc.
Para que tal situao no ocorra as estaes elevatrias so dimensionadas com
conjuntos de reserva de modo que sempre que ocorrer impossibilidade de
funcionamento de alguma mquina, esta seja substituda por entre outra de igual
capacidade para manter o pleno funcionamento da linha. O nmero de conjuntos de
reserva deve ser compatvel com as condies operacionais e deve ser de, pelo menos,
um conjunto de reserva.
VI. 4.2. Seleo
So condies fundamentais para seleo das bombas, as hidrulicas do escoamento,
ou seja, o ponto de funcionamento do sistema, a natureza do projeto, as
caractersticas da gua a ser recalcada, os equipamentos existentes no mercado e a
similaridade com os j instalados e em operao para flexibilizar a reposio de
peas defeituosas ou desgastadas. Alm disso, tambm deve ser elaborado um estudo
intensivo da dimenso da obra e etapas de construo, e um programa de que facilite
a operao e manuteno dos servios.
VI. 4.3. Manual de instrues
Seguir as instrues recomendadas pelos fabricantes dos equipamentos quanta a sua
instalao, operao e manuteno essencial para um bom desempenho e garantia
tcnica dos conjuntos. Para grandes mquinas os fabricantes, geralmente, alm de
fornecerem os manuais acompanham supervisionando toda a montagem e o
funcionamento inicial visando corrigir eventuais problemas na montagem, tais como

desalinhamentos, fundaes, apoios, e chumbamentos coneces com as tubulaes,

operaes de partida e manobras das vlvulas e parada, etc.
VI. 4.4. Casa de bombas
As bombas devero est alojadas em uma edificao denominada de casa de bombas.
Este edifcio dever ter dimenses tais que tenham espaos suficientes para
permitirem com certa comodidade montagens e desmontagens dos equipamentos e
circulao de pessoal de operao e manuteno, de acordo com as normas tcnicas
em vigor e com as recomendaes dos fabricantes. Por exemplo, um espao mnimo
de 1,50m entre cada conjunto. Tambm deve ter espao e estrutura para instalao
de equipamentos de manuteno e servio tais como vigas (para instalao de pontes
rolantes, roldanas, etc), prticos (para passagens livres) e aberturas em pisos e
paredes.
Estudos sobre a disposio dos equipamentos, drenagem dos pisos so essenciais. Na
elaborao de projeto arquitetnico importante o estudo da iluminao, ventilao
e acstica. O emprego de degraus deve ser restrito, mas sempre que for necessrio
no podero ser economizados corrimos.
VI. 4.5. Acessrios e dispositivos complementares
So procedimentos convencionais o emprego de registro nas suces afogadas
(nunca nas acima do nvel da gua) e somente em casos justificados podero no ser
indicados registros de manobras e vlvulas de reteno aps bomba.
Nas suces positivas torna-se obrigatrio o emprego de vlvulas de p (inteis no
caso de bombas afogadas) para manuteno do escorvamento. Qualquer que seja a
situao devemos instalar crivos ou telas na entrada da suco. Instalaes de
manmetros na entrada da bomba e na sada tambm so muito importantes nas
tarefas
de
inspeo
do
equipamento.
A coneco da tubulao horizontal de suco, quando existir, dever ser conectada
a entrada da bomba atravs de uma reduo excntrica voltada para cima de modo
a facilitar o escorvamento do trecho a montante.
Todas as tubulaes devero ser dispostas de maneira que possam permitir reparos e
manuteno das peas especiais e coneces com um mnimo de perturbaes no
sistema, principalmente sem provocar tracionamentos nas demais peas. As
aparentes devero ser em ferro fundido flangeado (juntas rgidas) e com juntas de
dilatao e de fcil desmontagem (juntas gibault, por exemplo) visto que estas
tubulaes esto sujeitas as intempries, vibraes e choques acidentais no dia a dia
operacional. Em tubulaes com dimetros inferiores a 100mm podero ser
empregados galvanizados rosqueveis, por questes econmicas e, normalmente
serem instalaes mais simples. O projeto das tubulaes deve evitar ao mximo
alargamento ou redues bruscas na continuidade das sees