0

MANUAL
DE TRMICA

MANFRED KREIPL

TRADUO PARCIAL

Meus amigos e eu achamos interessante traduzir este manual.

Ele foi escrito originalmente em alemo por um grande conhecedor e
prtico, em uma linguagem simples, o qu e o volovelista deve saber
sobre o fenmeno "Trmica".
Quero agradecer minha filha Mnica pelo tr ab a lh o d e c o rr ig ir o
m e u p o r t u g u s fa lh o .
Ao nosso grande amigo, volovelista de longa data e exmio
meteorologista Prof. Rubens J. Villela pela minuciosa correo de textos e em
especial termos tcno-cientficos.
Ao meu colaborador Osmar C. Lira pela pacincia mostrada na composio,
correo e diagramao deste livreto.

Heinrich Heinz.

A definio da palavra "trmica".

Compreendemos o conceito "trmica" como a acelerada ascenso de corpos
de ar, mais quentes e menos densos do que o ar em volta. A fora e a
acelerao de subida destas partes de ar, movem-se de acordo com a lei
de Arquimedes. Como as diferenas de densidade do ar da camada perto do
solo, so principalmente causadas pelas diferenas de temperatura, a
acelerao da massa de ar ascendente proporcional diferena entre a
temperatura do ar que sobe e a temperatura do ar que a circunda. As
trmicas que podemos aproveitar, em geral se formam sobre reas de terra
em dias com radiao solar. 0 sol aquece a superfcie da terra, mais ou
menos forte, e a camada de ar colada a ela se esquenta por conduo. Em
conseqncia se formam "corpos de ar quentes" com diferentes
temperaturas, cada um de acordo com a estrutura do terreno que originou
o aquecimento. Estes corpos ou colunas de ar quente, podem se soltar do
cho quando acontecer o "empuxo" suficiente. Este empuxo acontece,
quando a temperatura chega a uma diferena de 2C a mais do que a
temperatura do ar circundante. A coluna ento, em forma de um cone de
cabea para baixo, pode ganhar altura como um balo de So Joo. Na
altura, porm, entra uma corrente compensadora que, pouco a pouco,
estrangula a bolha trmica por baixo. Mas a bolha continua subindo
aceleradamente at que, por esfriamento adiabtico e por mistura, ela se
iguala temperatura do ar em volta.
Na parte inferior da coluna de trmica, a mistura com ar circundante, leva a
uma diminuio da velocidade de subida desta, e a formao de uma
"esteira" de massa de ar menos quente e de menor velocidade de
subida. Aps poucos minutos, pode se formar uma nova bolha de ar quente
que ao alcanar esta esteira, consegue uma subida mais rpida, devido a
menor resistncia encontrada. Assim se forma uma "mangueira" de trmica,
que serve para ganharmos altura.
Entre estas zonas de ar que sobe, tambm existem zonas de ar que desce.
Esta circulao ordenada de ar quente que sobe e na altura resfriado desce, se
chama Conveco.

O desenvolvimento da trmica
0 desenvolvimento da trmica comea em uma camada chata de ar
quente que est colada ao solo, cujo gradiente de temperatura na vertical,
pode chegar at 10"C por 100 metros. a assim chamada "camada superadiabtica". Ela visvel como um efeito de cintilao. (como por
exemplo se v sobre o asfalto super aquecido).
Quando o sol alcana 10 graus acima do horizonte, a espessura da camada
aumenta rapidamente, e tambm a sua instabilidade, at que o sol atinja um
ngulo de 30 graus no horizonte. A partir de agora somente o
gradiente vertical da temperatura aumenta mais, mas a espessura
da camada no. A conveco j se Tornou to forte, que consegue
transportar a temperatura do solo para camadas mais altas.
A espessura e o grau da labilidade da "camada super-adiabtica" depende
da intensidade da radiao, da turbulncia e da constituio do solo.
Sobre reas desrticas podem se formar vrias camadas superadiabticas, cada uma com uma espessura de 100 metros. Sobre o mar mais
provvel que se forme somente uma camada de poucas dezenas de metros.
A fora do movimento vertical depende principalmente da espessura da
camada e da magnitude do gradiente de temperatura na vertical, quer
dizer do grau da labilidade.
0 efeito da troca entre bolhas de trmica subindo e o ar no meio descendo na
camada super-adiabtica no d mais fora a um ou outro movimento
vertical, mas causa uma diminuio ou at a destruio de grande parte das
correntes que querem subir ou descer.
Quando na sua fase de crescimento, uma coluna de trmica alcana mais ou
menos a metade da camada superadiabtica, ela tem mais de 50% de chance
de se tornar uma bolha de trmica bem formada. Tanto mais que este cone
invertido ganha expanso vertical dentro da camada super-adiabtica, tanto
menos existe a probabilidade de sua destruio.
Desta maneira, esta camada superadiabtica trabalha como um filtro,
que deixa passar somente colunas ou bolhas de ar bem aquecidas e
formadas.

0 desenho mostra a sada de uma trmica da camada super-adiabtica e

a penetrao de uma bolha numa camada estvel. As linhas mostram
temperaturas potnciais iguais.
Acima da camada super-adiabtica, o gradiente vertical da temperatura
quase adiabtico-seco. A quantidade de bolhas de trmica nesta camada
adiabtica seca menor que na camada super-adiabtica, mas elas so mais
desenvolvidas; ganham na subida em dimenso e desenvolvem muitas vezes
uma estrutura de um anel giratrio.
Na penetrao, a bolha de trmica se mistura na parte superior com o ar em
que ela penetra, mais o ar que entra na sua base (entrainment), e faz o anel
simtrico sempre maior e subindo mais rapido. Em 300 - 600m sobre o solo a
bolha chega a 200 - 600 m de dimetro e cresce ainda enquanto ganha
altura. Este anel giratrio em geral tem um centro, em que a subida
marcadamente mais forte do que nas bordas. Em dias secos e quentes, esta
regio no centro muito estreita, mas em compensao a subida bastante
forte. Isto possibilita ao planador subir quase o dobro mais rpido no centro,
que sobe toda a bolha de trmica. Ao chegar no limite superior desta, o
planador sobe at que a velocidade de asceno da bolha, seja menor do que o
afundamento prprio do planador. Em geral a camada adiabtica seca
limitada em sua expanso vertical por uma inverso. Ao contrrio das
regie s plana s ou pouc o monta nhos as, onde o desenvolvimento de
cmulos prejudicado por inverses, nos Alpes em dias bons, a limitao de
superdesenvolvimento, se d menos por inverses, e mais por secagem do ar.
Naturalmente, no comeo do dia , as trmicas so fracas e verticalmente
pouco consistentes para um vo de planador. Somente quando a camada
trmica chega a 600m, o desenvolvimento das trmicas o suficiente para
garantir a manuteno do planador no ar.
A partir da, falamos em "Comeo da trmica til".
Quando uma bolha de trmica esfria at a saturao, comea a "Condensao". A
partir do nvel de condensao vemos a bolha de trmica como um cmulos. A
asenso acelerada, e a mis tura do ar da nuvem com o ar
circundante, leva condensao de gotculas da nuvem. Este processo reduz

o movimento acelerado de subida de tal maneira , que at pode causar fluxos

descendentes em volta da nuvem. A experincia nos ensina que,
imediatamente abaixo da base do cmulo, se encontra uma camada estvel
que dificulta a subida de nosso vo. A grossura desta "camada de filtrao"
(sub cloud layer) em mdia de 50 at 200 m. Como falado, esta camada
atua como um filtro que somente deixa passar as bolhas de trmica mais
fortes.

A influncia do vento
0 tempo que o ar permanece acima de uma fonte potencial criadora
de trmicas, depende da velocidade do vento, e de como este lugar
protegido contra este vento. Com vento fraco ou at com calmaria, o
aquecimento diferenciado do solo tem a seu papel principal. Num
campo de trigo por exemplo, num dia ensolarado, a temperatura
pode estar 3 graus mais alta imediatamente acima das espigas do que no
vento. Em campos de batatas, a mxima do dia pode estar 5 graus mais
alta, do que nas redondezas. Terrenos radiados pelo sol, mas protegidos
ao vento, muitas vezes so fontes ativas de trmicas. Somam-se a
estes, tambm por exemplo, os lados opostos do vento das montanhas
(sotavento ou lee sides), pequenos lugarejos e barrancos em reas com
colinas. De acordo com Reichmann, os fatores que mais fornecem o
necessrio impulso para soltar a bolha trmica so:
Devido a diferences de temperatura:
Encostas de montanhas (aquecimento diferenciado dos flancos)
Bordas de florestas
Beiradas de lagos e rios
Devido a altas temperaturas locais:
Fogo
Complexos industriais (usinas de ao especialmente)
Devido a movimento:
Veculos
Reboque por guincho : (movimento do ar em conveco j existente)
Com vento moderado as trmicas se desprendem por superaquecimento
em uns lugares, e tambm por esbarrar em obstculos, em outros. 0
desprendimento em obstculos uma razo. A idia geral pouco acertada, que
florestas do descendentes e que campos do ascendentes. Acima de
florestas encontramos muitas vezes trmicas, que se soltaram nas beiradas e
foram levadas pelo vento, bem para cima do meio da mata. Pela
experincia se sabe, clareiras cortadas na mata, so pontos de partida de
trmicas especialmente fortes. Florestas tambm podem ser fontes diretas de
trmicas. Em florestas com solo arenoso e no muito densas, protegidas contra
o vento, o ar perto do solo pode esquentar muito mais. Tambm a
inclinao do terreno pode tornar-se um fator determinante no
desprendimento de trmicas, de acordo com Mller/Kottmeier. Na montanha,
no lado onde o sol esquenta mais, e quando este lado est na sombra do
vento, temos um gerador de trmicas excelente. Muitas vezes o cume da
montanha ou a diferena na cobertura, so os pontos de desprendimento da
trmica.

Em geral o desenvolvimento da trmica, ou da conveco, depende muito

da influncia do vento, na camada perto do solo.
Tesoura de vento na vertical" (cortante ou wind shear)
Maior do que 2 km/h em 100 m = trmica ruim
Maior do que 4 km/h em 100 m = nada de trmica. (tambm poucas chances
de superdesenvolvimento)

Tesoura de vento vertical e velocidade de vento da superfcie

Mais uma das dependncias da fora do vento no solo vista no nomograma

abaixo. Ainda deve ser mencionado, que, com o vento forte, se desprendem
bolhas de trmica, antes que elas tenham fora prpria suficiente subir.

Tesoura de vento vertical

Em Km/h por 100m

Muitas destas bolhas desprendidas prematuramente, tambm diminuem a

fora de ascenso das trmicas em geral. Alm disso, com vento forte, a
camada mais altas, de modo que, o calor do solo se espalha rapidamente em
uma camada relativamente grossa. Assim, raramente se formam fontes
efetivas de ar do solo superaquecidas e, em conseqncia tambm, no se
formam trmicas grandes e fortes. Se fala ento em trmicas rasgadas
que no formam bons cmulos, nem to pouco tm vida til longa.
A pertubao das trmicas acontece quando existe uma tesoura de
vento vertical. Em conseqncia, difcil encontrar um anel giratrio
bem formado. Falamos de "tesoura de vento" (wind shear), quando

existe uma mudana de direo e/ou de velocidade, entre o vento no solo

e na altura. Na Inglaterra fizeram-se pesquisas e chegouse concluso que,
um vo trmico fica difcil quando existe um "windshear" de 2-3 km/h
em 100m na vertical. Isto significa que o aumento ou a diminuio do
vento, alm de 3 km/h em 100m, faz o vo muito mais difcil.

A quintessncia desta diz: Enquanto temos ventos fracos, em geral se tem

boas trmicas.
A direo do vento predominante depende da altura do sol no horizonte e ele
se vira, especialmente nas montanhas, para os flancos que recebem maior
radiao. Nos cantos e bacias que esto bem expostas ao sol, o despreendimento
de trmicas ocorre mais fcil.
Com vento forte temos diferenas em terrenos planos e reas montanhosas. Em
geral em terrenos planos se tem menos turbulncias.
Em consequncia as trmicas so voadas mais facilmente, mas claro
que dificilmente existem trmicas oriundas de superaquecimento. As
trmicas encontradas so estas que se soltam em obstculos, beiradas das
florestas, etc. Nas montanhas, em razo da altura dos obstculos as
termicas so muito mais turbulentas, e somente as ascendentes
originadas de boas fontes de calor se prestam para subir. Nesta situao
se deve voar para pontos marcantes que garantem o desprendimento de
trmicas no barlavento ("luv") da montanha. Qualificam-se
especialmente entradas e estreitamentos ("Duesen") onde a corrente
acelerada. Tambm importante observar reas sombreadas pelas nuvens,
mas claro, o mais importante , que a gente decida voar para lugares
onde h sol. conhecido, faz muito tempo, que em areas sombreadas a

temperatura de superficie cai rapidamente e no h mais a possibilidade

de formao de trmicas. A gente tambm no deve esquecer que numa
paisagem homogenea, e no articulada, os poucos pontos de destaque
existentes so pontos garantidos de desprender uma trmica. Clareiras
em grandes florestas so to seguras fontes de trmica quanto
entradas na encosta com efeito venturi nas montanhas. Existe
relativamente pouco risco de pegar trmica ali a baixa altura.
Enquanto voa, o piloto deve "fazer um passeio em pensamento" para
localisar pontos fomentadores de trmicas. Isto quer dizer pesar
mentalmente quais probabilidades que um ponto escolhido tem, de
se desprender trmicas!
Os desenhos, que seguem, do uma idia sobre o desprendimento de
termicas, e as caractersticas e propriedades de seu desenvolvimento.

(Luvthermik) Trmica de barlavento; vento e sol vm da mesma direo

sobre um flanco de montanha. Isto perturba o desenvolvimento da trmica.
Ela se mistura junto encosta com a corrente dinmica e refora a
mesma.

(Leethermik) Trmica de sotavento: Aqui o vento e o sol se opem nos dois

flancos da montanha.

Fatores que influenciam na trmica

A corrente de calor sensvel
Para o vo--vela a corrente quente que o fator determinante porque ela
que fornece a energia necessria. Ela se compe:
Do tranporte de calor molecular.
Do transporte turbulento do calor.
Da conveco.
Pelo transporte de calor molecular se esquenta a camada colada ao solo, pela
turbulncia e conveco se esquentam as camadas mais altas.
A atividade trmica depende da grandeza dos seguintes fatores:

Radiao global
Esta a soma da radiao direta e da radiao difusa do sol. Dependendo da
qualidade do solo, a superfcie da terra absorve uma parte maior ou menor
da radiao global. A radiao global em si depende:
Da altura do sol respectivamente ao ngulo de entrada da radiao.
Do contedo especfico do ar (quantidade por quilo de ar) de substncias
absorventes e difusas como nuvens e partculas de Aerosol.

O ngulo de entrada da radiao

As oscilaes do ngulo da radiao direta (a maior parte da radiao
global de um dia de vo) resultam:
Da posio do sol de acordo com a estao do ano e da hora do dia.
Das diferentes inclinaes e posies especialmente dos lados das
montanhas.
As mudanas da posio do sol nas estaes do ano e durante o dia (altura do
sol) com sua influncia na radiao solar determinam a poca boa do ano para o
vo e a durao trmica do dia.
Em territrios planos a poca da trmica boa vai de outubro at fevereiro e as
trmicas que sustentam comeam de manh depois de se desmanchar a
inverso do solo, duram de 1 hora e meia at 4 horas antes do por de sol, de
acordo com a situao do tempo, naturalmente. A movimentao trmica
sobre um terreno irregular maior do que sobre terreno plano, dada a mesma
composio do solo. Flancos de montanhas e de colinas favoravelmente
expostas, no s recebem uma maior intensidade de radiao como tambm
oferecem uma maior possibildade de desprendimento forado das trmicas
pela orografia (subida dinmica).
A direo e a inclinao de uma encosta determinam o grau e a hora da maior
temperatura do dia.

Um papel no desprezvel tm as diferenas na superfcie da terra. Ela pode se

apresentar na forma convexa ou cncava por exemplo. Uma superfcie
concava pode criar sombra, de modo que se deva esperar temperaturas mais
baixas nestas partes, do que nas formas convexas. Por esta razo a composio
do solo tem um papel maior nas formas cncavas. Uma "corcunda" mais
quente do que um campo plano (fatorl.1). Um vale cncavo mais frio
(fator 0.9-0.7). Pode-se dizer que, independentemente da formao do solo,
fontes de trmicas boas se acham em regies altas, com colinas.
Como vimos anteriormente, a razo para o aquecimento forte do solo a
radiao direta, uma parte da radiao global. Quando o sol est na
posio baixa ou quando existem substncias absorventes ou contaminantes,
poeira por exemplo, a radiao direta vai ser enfraquecida no longo seu
caminho pela atmosfera.
Devido a isto, tambm a atividade trmica enfraquece ou cessa mais cedo.
Nebulosidade, poeira ou poluio podem at impedir a conveco,
especialmente cedo ou na tarde do dia.
Grandes complexos industriais, quando h pouco vento, em dias de alta
presso, destroem qualquer atividade trmica muitos quilometros ao redor.

Influncia da cobertura de nuvens

O francs R. Valliant comprovou estatisticamente que uma cobertura
com mais de 5/8, dependendo do tipo de nuvens, enfraquece ou at
impede a trmica de se formar. As velocidades de subida dos
planadores variam correspondentemente.

Reflexo
Dependendo da formao do solo, a terra absorve uma parte maior ou
menor da radiao solar. A parte no absorvida desta radiao volta por
reflexo. 0 quociente que resulta de toda a radiao refletida e da radiao
global se chama "Albedo". A tabela em seguida mostra os valores de
"Albedo" de diferentes solos, expressos em %.

Corrente de Calor do Solo

A corrente de calor do solo nos revela a capacidade de armazenamento do
calor no solo, quer dizer: quanto da energia radiada vai ser conduzida para
camadas mais fundas e quanto calor energtico fica para esquentar a
superfcie. As qualidades trmicas de diferentes solos ou rochas resultam da
capacidade especfica de cada matria de conter e conduzir o calor. Para que
se possa sentir uma grande corrente de calor necessria uma alta
temperatura de superfcie que se d com solos de pouca capacidade de
calor e de pouca capacidade de conduo. Pouca capacidade de calor significa
que um volume de 1 metro cbico necessita muito pouca energia para se
esquentar por 1 grau C. Pouca capacidade de conduo quer dizer que
existe uma boa isolao e que pouco calor chega s camadas mais fundas.
Vemos nas reaes trmicas de diferentes solos que a conduo do calor,
mais a capacidade de calor especfica, aumentam de acordo com a gua
contida neles. Rochas no contm gua, porm tm grande capacidade de
conduo do calor. Acima de rochas puras temos grande atividade
trmica. Alm disso, a grande capacidade de conduo de calor das rochas
prolonga ainda, ao anoitecer a atividade trmica.
Mas no s o contedo de gua, tambm o contedo de ar no solo, tem um
papel importante, porque a capacidade de conduo de calor do ar 20
vezes menor do que a da gua. Portanto, quanto maior a parte de ar e
quanto menor a parte de gua existente num determinado solo tanto menor a
capacidade de conduo do calor dele e consequentemente a camada superior do
solo se esquenta mais fortemente. Em regra, plantas so maus
condutores de calor. Enquanto crescem o contedo de gua nelas oscila, e
tambm a sua capacidade de conduo do calor. Vegetao morta tem uma
extremamente pequena capacidade de conduo de calor, vegetao verde
tem uma capacidade mdia. conhecido, que considervel a evaporao de
grandes plantas. Uma rvore grande, de folhas, evapora at 3 toneladas de
gua por dia.

Em solo mido a evaporao das plantas em geral maior do que em

solos secos. Mais ou menos 30% do calor ganho pela radiao se gasta na
evaporao. Quanto menos mido o solo , tanto menos energia de calor se
gasta para a evaporao, e em conseqncia sobra mais energia para
esquentar a camada superior do solo. Quando o solo mido, se gasta energia
de calor para a evaporao da gua, assim a temperatura sobe menos que
no mesmo solo seco. Assim, a umidade do solo no somente influencia na
"corrente de calor sensvel" pela modificao da "capacidade de conduo
de calor", mas tambm diretamente sobre a evaporao. Quanto menos as
plantas contm gua, tanto melhor a trmica! Por esta razo, florestas
de pinhos so melhores para criar trmicas do que florestas de rvores de
folhas. Como por exemplo: A evaporao de um gramado recentemente
cortado exige muito calor, enquanto depois de virar feno, ele forma uma
camada isolante de calor, que tambm no deixa a evaporao acontecer.
Assim feno ainda espalhado no pasto pode se tornar uma fonte de trmica.
Folhas no cho igualmente constituem uma camada que segura a
evaporao. Por outro lado, campos de cereais e reas cobertas com mato,
tendem a armazenar o calor e soltar o mesmo ao anoitecer quando a terra sem
cobertura j comea a esfriar. 0 meteorologista Yves Collier fez em dias de
radiao, medies de temperatura de camadas de ar perto do solo (2 - 5
cm) A tabela seguida d um exemplo destas medies sobre terrenos
diferentes.

Pesquisas do editor mostram, que o dia depois de chuva com 5 litros/ m2

ou mais , no presta para um vo trmico. Uma exceo pode haver, quando
a presso sobe fortemente e a entrada de uma massa de ar muito seca
melhora a situao muito umida. A comprovao disso so as
fotografias de satlite que mostram o rastro "molhado" de chuvas fortes nu
tempestades as quais se destacam bem dos arredores secos.
Trmica reversa
Esta trmica, que libera energia calorifica armazenada durante o dia,
encontramos mais nas regies montanhosas com um tempo de alta presso
firme. Com a descida do sol j acontece um esfriamento nos flancos mais
altos das montanhas. Os ventos frios e descendentes soltam o calor dos
flancos. Em lados menos inclinados, j a tardezinha, eles podem alavancar
pequenos "pacotes" de ar quente no meio da montanha que d para subidas
modestas. noite estas massas frias alcanam finalmente o meio do vale,
e foram o calor armazenado durante o dia a subir, levemente translocado em
direo ao lado da montanha que recebeu os ltimos raios solares.
Justamente os pastos midos no vale tm uma enorme capacidade de

armazenar o calor energtico. Naturalmente no se deve esperar

subidas espetaculares, mas possvel encontrar em certos lugares 2 a 3
m/s, na mdia porm, devemos dar-nos por satisfeitos quando se pega um
"zerinho" por 15 a 30 minutos.
Fora e ascenentes
Quanto mais alto as trmicas sobem, tanto maior a mdia de subida.
Quando h boa formao de cmulos, em geral a subida aumenta nos
ltimos 100 metros abaixo da base. Isto acontece devido ao efeito de
aspirao, neste caso h maior subida dentro da nuvem pela liberao
da energia de condensao. Naturalmente, isto reflete tambm na subida
mdia. Assim vale a regra: Abaixo de um cmulo bem fomado a subida mdia
maior. As estatsticas mostram, que as velocidades de subida tambm
variam em diferentes regies. Aqui, obviamente a capacidade de aquecimento
diferente da superfcie da terra determina a fora da trmica. Quanto mais
aquecimento da superfcie, quanto mais forte a subida e a altura a que
chega a trmica. Os fatores tpicos da fora da trmica ligados
especificamente ao solo so: a orografia, a qualidade do solo com o seu
contedo de umidade e a vegetao existente.

A seguinte esquemtica ainda conta como confivel:

Para calcular o mximo de subida na planci, vale adicionar 2/3 deste valor.
Nos Alpes vale: O dobro do valor da subida mdia, d o valor mximo de
subida.
Para fazer o bom uso destes conhecimentos falta, somente saber a altura da
base. No cho se determina a base dos cmulos pelo "Psicrmetro". Assim
vale: Altura da base sobre o solo = (Temperatura menos Ponto de
Orvalho) ve zes 125 (em metros).
Uma pesquisa de Konovalov chega concluso que o grau da cobertura
com cmulos tem uma influncia importante sobre o ciclo dirio da
trmica.

Quando de manh aumenta rapidamente a cobertura com cmulos para mais de

5/8, pelo meio dia temos um "amainar" da trmica, assim chamada "calmaria
de meio dia".

A durao da trmica
Existem mtodos, mas muito complicados, para determinar
exatamente quanto duram as trmicas ao anoitecer.
De acordo com a experincia a trmica acaba 1 - 2 horas antes do
por do sol, pelo resfriamento do solo, quando o sol ba ixa no
horizont e e no esqu enta mais a terra.
Uma exceo so flancos de montanhas que recebem os raios at a ltima
hora. 0 mais acertado ainda so os provrbios impricos que dizem por
exemplo: Quanto mais tarde comea a trmica pela manh, quanto mais
cedo ela acaba noite. Isto dado uma situao de "Alta" normal. Em dia
de alta presso, pela regra, a trmica comea 1 hora mais tarde e acaba 1
hora mais cedo. Isto devido ao envelhecimento da massa de ar e o
reforamento da inverso. Quando h entrada contnua de massa de ar frio,
em ar instvel, a trmica acaba ao pr-do-sol. Quando h entrada de massa
de ar quente, a trmica j acaba cedo tardezinha, poucas horas depois do
sol estar no znite.
Tambm, a espessura das nuvens tm a sua influncia na durao da trmica.
A trmica dura mais quando h grandes cmulos, e menos quando h
pequenos e chatos cmulos, ou trmica seca. Em geral, o vento tambm
tem sua
influncia na atividade trmica,
pois ele solta
prematuramente "pacotes" de ar quente que no servem para formar
boas colunas de trmicas.
Quando se solta uma trmica em terreno uniforme, o vento se encarrega que
esta fonte, enquanto passa, tambm recolha outras trmicas fracas.

0 gr fico mostra que a subida mdia depende da c o b e r t u r a

m o s t r a t a m b m a s u b id a m x i m a .

Os desenhos seguidos mostram a possibilidade de criao de trmicas

em diversos terrenos dado um perfil favoravel do vento, quer dizer com um
aumento da velocidade na altura.

Os outros dois desenhos mostram aonde encontrar a maior subida em

cmulos, dependendo do gradiente dovento (mudana da fora do vento na
vertical).
De vez em quando, no somente diferenas no terreno ou na cobertura, soltam
trmica. Tambm sombras de cmulos se encarregam disso. Veja o seguinte
desenho.

Condies e caractersticas especiais

0 que claro para um piloto que voa nos Alpes, muitas vezes no
bem entendido pelos pilotos que costumam voar em regies com
colinas ou montanhas mdias. 0 fato que no meio do vale, muito raramente,
se encontram trmicas. As encostas, que pela sua inclinao recebem os raios
solares quase perpendicularmente, naturalmente esquentam muito mais
forte do que os terrenos planos do vale. Nas encostas o ar quente sobe com a
montanha. 0 suplemento que este ar trmico recebe do meio do vale
continuamente "sugado". Sobre o vale o ar sempre est descendo. Assim
temos um movimento contnuo de circulao. 0 que descrevemos aqui
como acontecimento ideal, na realidade modificado pela corrente de vento sobre
as montanhas.

Rio

Vales midos e largos tem os seus prprios truques. J aconteceu a muitos

pilotos voando distncias, que despreocupados com a altura relativa e com vento
de cauda, atravessam um rio esperando logo no outro lado na encosta, encontro
de trmicas. Aconteceu que ficaram uma eternidade bem baixo na
"dinmica" at que, com um mnimo de subida conseguiram sair.
Especialmente aps vrios dias frios, vales com rios podem ter o mesmo efeito
que uma montanha comprida. A barlavento onde comea solo frio e mido,
comea tambm uma camada fria colada no solo, onde as fontes de ar quente
que "rolam" at l se desprendem. No vale do rio porm, no se chega a uma
temperatura suficiente. A formao de ar quente no acontece e em
conseqncia no se deve esperar trmica a sotavento da gua. Antes de
chegar a um rio, se deve ser sempre "precavido" e ganhar altura que garanta a
travessia segura, j a barlavento da gua.
Quando um perodo quente precedeu o dia de vo, a temperatura do vale
mido relativamente alta e o efeito anteriormente mencionado, no acontece.
Num caso destes solo mido pode at dar uma grande vantagem.
noitezirtha, quando j comea esfriar, o vale do rio solta calor armazenado e
nos presenteia com a "trmica da noite". Isto significa uma fora no
desprezvel (este fenmeno pode acontecer sobre todas as reas midas.).
Especialmente nos Alpes observa-se que a trmica aparece em "degraus."
Bastante prximo se encontram cmulos com diferenas de alturas de bases
de at 500 m. Parece que se voa sobre as nuvens. Esta situao se deve ao fato
que os cmulos tiram a energia de duas massas diferentes as quais esto lado

a lado. Uma massa mida e condensa mais baixa, e a outra mais seca e
condensa mais alta.

Nota do tradutor:
Aqui j experimentei o mesmo fenmeno. Em um vo de Atibaia para
Monte Verde, encontrei no Vale do Paraba a base dos cmulos uns 300 m
mais baixo devido a massa de ar mida, e eu estando no ar seco, vindo do
interior 300m mais alto.
A linha divisria ao longo das montanhas era bem marcante.

o pequeno b-a-b da trmica

J falamos a respeito de diversos fatores que influenciam a trmica. Mesmo
assim, vamos abordar mais uma vez, os modificadores e os efeitos
resultantes.
Os fatores mais importantes so a cobertura do solo e a sua formao.
A tabela seguinte nos d uma idia dos efeitos positivos e negativos:
(++) muito positivos (+) positivo (- -) muito
negativos (-) negativos

A trmica e a cobertura de nuvens

Altoestratos, Altocmulos e Cirros, Cirroestratos e Cirrocmulos diminuem
a radiao solar. Quando as camadas de ar perto do solo so suficientemente
instveis, uma fina camada de cirroestratos no pode impedir o
desenvolvimento de trmica, mas ela pode diminu-Ia e encurtar o dia.
Altoestratos normalmente impedem qualquer atividade trmica.
A cobertura ideal 1/8 at 3/8 de cmulos. A radiaao pouco
prejudicada e por isto quase todas as nuvens tm ascendentes boas.
Quando o cu est coberto de 4/8 at 8/8 com cmulos, a radiao j fica
notadamente prejudicada. Isto quer dizer, que temos somente debaixo
de algumas nuvens, trmicas ainda teis. Este porm, no o caso de
estradas de nuvens. Sobre isto falaremos mais tarde e mais
extensivamente. Na formao de estradas o cu pode at estar quase
completamente encoberto, mas mesmo assim temos ao longo das
estradas zonas com subidas fortes. Enquanto se tem 7/8 de cobertura,
muito pouco da radiao solar til. Em geral se encontram to poucas
trmicas porque temos demais "cadveres de gua" pendurados no cu.
Precisamos ter, especialmente pela manh, uma radiao desimpedida
para que tenhamos as condies favorveis para o vo. Na planei a
distribuio depende principalmente do tamanho da nuvem. Pequenos
cmulos, com a altura sobre o solo de mais ou menos 1000m so
distribudos uniformente e conseqentemente ideais para voar, apesar
de ter pouca altura para trabalhar. Cmulos grandes muitas vezes se
formam de vrios pequenos. A distncia entre cmulos grandes maior.
Isto exige que se suba mais alto para garantir uma travessia
segura at o prximo cmulo. Pouco favorveis so Cmulonimbus
(CBs), j que as suas coberturas em forma de bigorna podem dificultar
grandemente o vo, devido ao seu efeito sombreador. Nas montanhas
quase certo, que o vo acaba, quando tm CBs. Quando, s
tarde aparecem cirros, depois do solo ter esquentado, ainda se pode
esperar trmica por umas 2 horas abaixo desta cobertura, mas
tambm somente nas camadas perto do solo. Grandes cmulos
muitas vezes impossibilitam ao piloto a continuao do vo no rumo.
Tempestades ou aguaceiros podem forar uma aterrissagem fora.
Quando h grande inchao do cmulo, a base da nuvem em geral
tambm mais baixa do que nos cmulos pequenos. Isto pode
dificultar, que o piloto chegue na outra nuvem. Quando existe
uma camada estvel marcante ou uma inverso, e alm disso ela ainda
muito mida, os cmulos podem se espalhar nesta camada que barra.
Dependendo da altura desta camada, se formam ou estratocmulos ou
altocmulos, que podem impedir a radiao solar e tambm a formao
de trmicas, ao menos temporariamente. Quando penetra uma massa
de ar martimo estvel, fria e rasa, para dentro da terra, tambm temos a
atividade trmica bastante reduzida. bem conhecido, que no
somente as regies perto das costas so influenciadas pelo vento do mar,
mas tambm grandes lagos no interior criam situaes estveis. Na
Europa, por exemplo so os lagos de Constanza, de Genebra e outros,

nem vamos falar dosmuitos lagos da Finlndia. Quando em altura

penetra ar quente horizontalmente (na meteorologia chamada de
adveco de ar quente) em especial na parte superior do espao da
conveco, ou quando h massas de ar descendo entre 1000 e 2000
metros sobre o solo, temos 3 efeitos: enfraquecimento da trmica,
altura das trmicas abaixando, e um trmino do dia cedo.
Terreno molhado significa, que uma grande parte da energia solar
usada para o processo de evaporao. Esta a razo, porque o solo
esquenta mais devagar. Quando temos precipitaes generalizadas
durante noite, tambm as trmicas tardam a se desenvolver, mais que
se fossem em solo seco. Ainda, se temos precipitaes fortes ou at
tempestades durante o dia, tambm temos l, onde o solo
encharcado, uma pausa na formao de trmicas at que a superfcie
fique novamente seca. Uma pesquisa sobre as probabilidades de dias
bons para o vo, aps precipitaes generalizadas no dia anterior, e em
especial na noite anterior ao vo pretentido mostra, que as
possibilidades
de
boas
condies
de
vo
diminuiram
drasticamente.
Tendo caido extensamente mais do que 5 litros/m2, no dia seguinte na
maioria dos casos pode-se esquecer o voo.

Mudanas advectivas
C om o j mencionado vrias vezes, mudanas advectivas
(entrada horizontal de massas de ar de temperatura diferente) na
parte superior do espao convectivo, tm grande influncia na fora
da trmica.
Na adveco de massas de ar frio neste espao, a trmica fica mais forte e a
durao do dia mais longa, ao contrrio da adveco de massas de ar
quente, que diminuem a fora da trmica e deixam o dia acabar j
tardezinha.
Na entrada de massas de ar frio basta pouca radiao para manter o
gradiente de temperatura adiabtico seco desde o solo. Nestes
casos a trmica pode durar at um pouco antes do pr-do-sol.

(H casos que podemos subir abaixo de cmulos ativos, depois do

pr-do-sol).
Em regies montanhosas a trmica dura mais sobre encostas
ensolaradas do que sobre terreno plano. Terreno aberto, rapidamente
solta o calor acumulado durante o dia, quando o sol desce. Florestas e
cidades, ao contrrio, tm uma capacidade muito maior de
armazenar o calor.
Assim, podemos encontrar ascendentes sobre florestas e cidades, enquanto
sobre campos abertos a trmica j tenha acabado por uma hora ou mais.
Durante o dia tambm podem se formar indiretamente espaos de
tempo sem trmica, que chamamos de "Tempos mortos"
Qual a causa do "Tempo morto"?

Es pao morto de trmi ca

As diferenas na conduo do calor de solos diferentes, j em si causa um
deslocamento de tempo, do ponto do mximo aquecimento do dia desta
ou daquela superficie exposta ao mximo de radiao. Assim, aquele tempo
morto de trmica quase 100% proporcional a capacidade de conduo
de calor. Olhamos os diferentes solos com os seus diferentes tempos sobre a
mxima radiao at o ponto da mxima temperatura das suas superfcies e
temos a seguinte comparao entre estes diferentes solos:

A trmica comea mais cedo em solos com pequenos "tempos mortos."

Solos com fcil conduo de calor oferecem no fim do dia em razo do grande
deslocamento de tempo do mximo, uma intensidade maior de trmica do
que nas redondezas com solos de difcil conduo de calor. Mais
algumas caratersticas de diferentes solos:

Casos especiais
Na primavera ou no comeo do vero, em regies "termicamente
ruins" tambm pode haver conveco usvel, quando h entrada de ar frio
novo. Depois de prolongada seca, por exemplo, reas de pntano mostram
uma atividade trmica mais forte do que normal. Por outro lado, reas com
grande umidade no solo, desenvolvem conveco til somente tardezinha
mas, em compensao, formam mais nuvens do que os solos secos.
Solos com base de pedras arenosas fornecem trmicas melhores do que
solos com base de pedras calcrias. Pedra seca tem uma atividade trmica
bem grande, porque no est se gastando energia para evaporar umidade. Por
isto podemos observar este fennemo sobre rochas puras (embora exista a
alta condutividade de calor). Esta tambm a razo que nestas regies a
atividade trmica fica prolongada at a noite.
Em regies de solos com umidade igual, a evaporao maior em reas
com vegetao do que em reas sem vegetao.
Diversificao na cobertura e vegetao levam a um melhor
desenvolvimento de trmicas do que grandes reas de solos uniformente
cobertos.

A distribuio da trmica.
Pesquisas cientficas deram provas de um relativamente grande dimetro das
trmicas, com o seu aumento na altura. Se acharam dimetros de 400
metros na mdia no espao de conveco inferior e 700 - 800 metros no
superior. Os pilotos muitas vezes duvidam destes dimetros grandes mas
no se deve esquecer, que a melhor parte da trmica, o miolo, no tm mais do
que um raio de 50 -100 metros. Ademais, que uma trmica muitas vezes
formada de vrias fontes. Isto tambm significa que vamos encontrar
vrios centros de trmica.
As distncias tpicas entre trmicas so de mais ou menos 2,5 km
quando as trmicas alcanam alturas de 1 a 2 Km. Estes so os
resultados das pesquisas feitas por Konovalov e Lindemann.
As diversas medies das trmicas, nos fornecem um retrato de relativa
uniformidade na distribuio vertical dos ascendentes trmicas. Sempre
se encontra um "mximo" no primeiro tero da altura de conveco,
enquanto um segundo "mximo", se registra perto da base do cmulo.
A prtica nos ensina, que as velocidades de subida mostram fortes
caratersticas regionais.
Isto devido s diferentes capacidades dos solos de esquentar.
Tanto mais o solo esquenta, quanto mais alta se eleva a t rm ica , e
t an to ma is f or te e nt o s er a su b ida.

Trmicas ordenadas.

Enquanto na calmaria sobre terrenos uniformes, as trmicas so

distribudas em clulas mais ou menos sistematicamente, elas tm
uma distncia entre si de aproximadamente 2,5 vezes a altura alcanada
sobre o solo (de acordo com Georg).
Quando h vento, existe a tendncia, destas clulas se organizarem em
fileiras. Isto porque os pontos preferidos de gerao de trmicas produzem
as trmicas regularmente, os quais so levados depois pelo vento.

Fontes de Trmicas Pulsantes

As correntes de trmicas se formam com toda a probabilidade a sotavento

de lugares como: pequenas aglomeraes de casas, colinas e fbricas ou
fazendas isoladas.
Normalmente a distncia entre as correntes de trmicas no so sempre iguais e
tambm no so as distncias entre as trmicas em si. Os 2 desenhos
seguintes mostram a diferena entre uma base homognea e uma base
no homognea.

Na suposta base homognea com vento calmo, as reas de correntes

ascendentes se organizam, em distncias entre si, de mais ou menos 2 km,
porm com foras de subidas diferentes.
0 nmero ao lado do crculo mostra esta fora em m/sec. Temos o efeito da
"distribuio por acaso". Sem pontos de referncia, pura sorte qual a
fora de subida que a gente encontra. 0 bicampeo Heinz Huth comparou
esta organizao de trmicas, a uma floresta com suas rvores. "Entre nesta
com calma e voc com certeza vai bater numa rvore!" Em seguida
reproduzimos mais puna vez o "modelo Huth." A letra "A" mostra o modelo base.
A letra "B" mostra o vo de um piloto "sem experincia" que voa reto de
"A" para "B".
O desenho da letra C mostra o vo de um "piloto experiente de fim de semana".
Ele leva em conta o vento, o sol e a orografia para chegar de A para B.

Um "Piloto de Competio Experiente" mostra o seu vo no desenho D. Ele

tambm usa vento, sol e orografia, mas usa somente poucas e fortes
trmicas para chega no lugar B, sendo o mais rpido dos trs.
A organizao da trmica pela base no-homognea, se reconhece quando
se formam trmicas boas a sotavento (lee) de colinas, ou quando se fincam
fortes ascendentes a sotavento de uma rea arenosa esquentada.
0 seguinte desenho mostra onde tem a possibilidade de encontrar
trmicas e no outro, onde no tem nada.

desenho anterior
Ali onde converge fumaa e poeira, sobe-se com toda probabilidade.
No outro desenho temos a divergncia: fumaa e poeira se separam sempre
mais. L no se deve esperar trmica.

A modelo de trmica de Huth B usado por um piloto inexperiente C de um

piloto experiente e D de um piloto experiente de competio.

Estradas de nuvems.
Uma forma da conveco organizada, que muito iitil para ns, so as
estradas de nuvens ou faixas de trmicas. Estas podem cobrir vrias
centenas de kilometros como mostram claramente as fotos dos satlites.
Estradas de nuvens consistem de faixas ou fileiras de cmulos que so
muito organizadas e uniformes. 0 sistema das estradas de nuvens o que
gasta menos energia, entre as formas de movimento vertical.
Naturalmente, exigem-se certas condies: A direo do vento deve ser
pouco variada. As velocidades precisam aumentar com a altura e alcanar
o seu mximo no ltimo tero da rea de conveco. Mesmo quando o ar
muito seco para se formar nuvens, desenvolvem-se fileiras de
trmicas por quilmetros e quilmetros. Uma outra exigncia para a
formao de estradas de nuvens a existncia de uma camada de
bloqueio mais ou menos 2000 a 3000 metros. A distncia entre uma e
outra estrada ou faixa, de aproximadamente 2,5 - 3 vezes a altura da
camada-bloqueio. Por exemplo: A camada descendente de inverso
limita o espao de conveco a 3000 metros de altura, a distncia entre
duas estradas fica ento a 7 - 9 km aproximadamente. Estradas de
cmulos se ordenam paralelamente ao vento dentro do espao de
conveco. Os cmulos das estradas de nuvens se formam igualmente como
se formam os "outros" cmulos.
0 solo se esquenta pela radiao, comea a conveco, pacotes de ar (bolhas,
mangueiras etc) comeam a subir at alcanar uma camada estvel.

Estradas de nuvens so como faixas mais ou menos alinhadas com o vento

predominante, cujo direionamento bastante independente da orografia. Os seus
topos so marcados em geral por uma inverso de temperatura. Estradas de
nuvens se formam, de preferncia com recentes entradas de ar frio
combinando em geral, com maiores velocidades do vento no espao de
conveco.

A estrutura das nuvens em forma de faixas se desenvolve pelo movimento

de circulao na camada com atividade trmica, e na forma de rolos
horizontais virando um contra o outro. No topo destes rolos se formam
os cmulos.

Modelo de estrada de nuvens no corte lateral e longitudinal corn o perfil de

vento aumentando na altura. (de acordo com Prof. Reichmann)

Na prtica vale a pena seguir estradas de nuvens, quando: 1 elas desviam

pouco do curso, 2 voa-se embaixo delas contra um vento forte, 3 a
velocidade de cruzeiro alcanada muito mais alta do que seria alcanada em
outros rumos.
Muitas vezes alcana-se uma velocidade de cruzeiro maior embaixo de
estradas do que voando de acordo com a teoria Mc Cready. Nesse caso a
colocao do anel deveria ser maior.
Quanta diferena marcante entre os normais valores Mc Cready e os valores de
subida que de fato possam ser alcanados embaixo de estradas de nuvens (ou
embaixo de faixas de trmicas no azul), mostra a seguinte figura.

Exemplo: Vmet = 2 m / seg

Ka 6:102 km/h embaixo de estrada de nuvens - e 57 km/h de acordo com
Mc Cready. Diferena: 45 km/h.
BS 1:127 km/h embaixo de estrada de nuvens - e 73 km/h de acordo com
Mc Cready. Diferena: 54 km/h.
Resultado: Quanto melhor o tempo, tanto maiores as diferenas
a) para tipos de planadores iguais.
b) para planadores de alto rendimento
Quando existem estradas, e no se voa bitoladamente seguindo a teoria
Mc Cready, consegue-se aumentos de velocidades muito bons,
pressuposto que exista uma situao de tempo que permita o vo nas
estradas sem perda de altura. Como, de acordo com Wallington,1 /3 de
toda a trmica organizada, quer dizer, ela aparece em estradas ou
faixas e vale a pena proveit-las.
Quem no quer, deve satisfazer-se com menos e assim com menores resultados
embora que a oportunidade ofereceu mais.

Muitos pilotos inexperientes agora vo perguntar: Quando ento vale a pena

virar, voando numa estrada de nuvem?
Virar vale a pena quando:
- a gente ainda est longe da base
- a gente est quase no fim da estrada
- se sobe mais num determinado lugar, do que em geral na estrada - se supe, que a
ascendente to estreita que num vo reto nao se chega altura
desejada.
Para a formao de estradas necessria uma velocidade mnima do
vento, que na prtica dificilmente e menos de 30 - 40 km/h. Fileiras de
cmulos, que no correm bem paralelos com a direo principal do
vento, aparecem j com velocidades de 15 km/h, porm, nem de longe so
comparveis a estradas de nuvens em sua extenso horizontal.

Onda trmica ou onda de cmulos.

A delcia de aproveitar ascendentes no perturbadas (= correntes laminares),

em combinao com trmica turbulenta, se d em situaes especiais do
tempo. Este fennemo meteorolgico, que possibilita planar na frente da
nuvem, se chama onda trmica ou onda de cmulo.

Esta apario acontece mais vezes quando h camadas relativamente

instveis numa determinada situao de tempo.

Como se forma ento a tal onda?

Um cmulo crescente mantm horizontalmente o seu impulso original, que
corresponde ao vento das camadas baixas. Ele mantm este impulso tambm,
quando sobe a camadas mais altas, onde existem velocidades de vento
horizontais mais fortes.

Por isto o cmulo constitui um obstculo para o vento mais forte. As correntes
se modificam. Elas no s fluem em volta, mas tambm por cima da
nuvem. Assim encontramos a barlavento da "nuvem-obstculo"
ascendentes fracas mas extremamente lisas. Deste modo, no lado externo,
se pode realmente passar por cima da nuvem. Muitas vezes, pode-se divertir
em ascendente fraca acima dos cmulos, quando aparece este fenmeno.
Como a gente percebe ento, que sobe ou no na frente da nuvem?
A condiao exigida para formar ondas de cmulo tambm a existncia de
uma tesoura de vento vertical, na ordem de 5 m/seg para cada 1000m
(aumento de vento de 5 km/h em 300 metros).
A direo do vento tambm no deve mudar significativamente com a
altura. Se, alm disso a situao do tempo fornecer um forte gradiente
horizontal de temperatura, (linhas de igual temperatura = Isotermas) que
correm paralelamente com as linhas de igual presso (= Isbaras) ento se
sobe na frente da nuvem. Ondas fracas ocorrem muitas vezes. Uma onda trmica
pode tambm ser explicada da seguinte maneira: Quando o vento encontra
um obstculo, ele vai ser desviado. Na montanha, se forma o vento de
montanha, na nuvem inchada, se forma a onda de cmulos. No caso da onda de
cmulos, a nuvem substitui a montanha. Pela tesoura de vento existente, que
se extende em geral sobre o total da massa de ar trmico, temos a chance de
cavalgar na inverso. Quanto mais forte a tesoura de vento na vertical, tanto
menos as trmicas so simetricamente circulares embaixo da nuvem. Quando
existe uma estrutura do vento assim, a nuvem de trmica faz uma curva
descendente no lado oposto do vento. Nesta situao a mangueira de
trmica fica no lado do vento no limite superior da nuvem.
Assim temos a chance de chegar, no lado do vento, at o limite superior da
nuvem e tambm no limite superior da inverso. Fileiras de nu vens
trmicas so boas especialmente para isso e elas em geral, tambm existem,
em razo das leis fsicas, devido a tesoura vertical de vento.

Quando se formam estas ondas trmicas e sobe-se embaixo do cmulo,

acontece muitas vezes que no se possa centrar a trmica perto da base. Isto
mostra clararnente que a trmica se encontra no lado do vento da nuvem.
Voando contra o vento, o piloto chega na corrente ascendente antes da
nuvem, semelhante ao vo na corrente ascendente na montanha e o nosso
planador sobe fora da nuvem.
0 melhor ainda que encontramos esta onda at no inverno.

Barograma de um vo na onda de cmulos

1000 m acima da trmica normal

Muitas vezes, pilotos querem saber como a configuracao de

Isbaras e Isotermas quando ha estradas de nuvens ou ondas trmicas. Q
desenho seguinte mostra a ordem de Isbaras relativa a Isotermas quando h
estradas de nuvens, ondas trmicas e ondas de estradas de nuvens.

Tesouras de vento.

Nos ltimos captulos falou-se bastante sobre a influncia do vento. Muitas

vezes se falou do conceito "Tesoura de vento". Est na hora de falar algumas
palavras sobre o assunto e mostrar uns desenhos explicativos. Em primeiro
lugar a influncia do vento: Tratamos disso quando falamos do desenvolvimento
da trmica, mas agora vamos falar sobre a influncia do vento em referncia
aos dias bons de voar longas distncias.
Numa apresentaro de freqncia das velocidades de vento, em todos os dias
bons de vo vemos que, a maioria absoluta dos ventos fica entre 0 - 20 ns.
A curva inferior mostra vos na regio dos Alpes e a superior mostra vos
nas regies planas com bastante vento de cauda. Se v claramente
aqui, que mesmo no terreno plano com vento de cauda, com mais ou
menos 30 ns, o vo acaba.

Influncia da tesoura de vento sobre a trmica.

Para achar de novo a trmica , voa - se aproximadamente
1km na direo da tesoura (Prof. Wa11ington )

Nos desenhos anteriores tentamos demonstrar a influncia da

tesoura do vento sobre a trmica. Assim como Wallington j tinha
achado h muitos anos:
Para o piloto que voa distncia, a teoria de pouco interesse. (Nota: se
fala de tesoura de vento ou cortante, quando h mudana em direo e/ou
velocidade na vertical) Ele quer uma ajuda como pode compensar as
conseqncias desta tesoura. Quando o piloto sabe da tesoura de vento por esta razo se deu o exemplo - se cristalizou o seguinte: Quer achar de
novo a trmica perdida, precisa-se voar em direo da tesoura por mais
ou menos lkm.
Assim teremos a maior chance de encontr-la de novo. Simplesmente por
esta razo j recomendvel que se conhea os ventos na rea de
conveco. Infelizmente, na maioria dos casos, no se sabe da tesoura
existente por que faltam informaes meteorolgicas.

Trmica nas regies da costa martima.

(de acordo com Dr. Tanck)
Sobre solos midos temos tanto ar mido, que as bases dos cmulos
aqui so mais baixas do que sobre solos mais secos na vizinhana. A
trmica comea mais tarde aqui que sobre solos secos. Superfcies de
guas abertas, frias, ao contrrio, impedem trmicas.
No havendo evaporao suficiente sobre guas frias, a temperatura da
gua no d para soltar trmicas.
Quando entra ar frio do mar, para dentro de terra quente, ao esquentar,
temos trmicas secas.

Trmica artificial - Trmica industrial

Entre volovelistas, costume, j h bastante tempo, aproveitar tambm
a trmica industrial. Deve-se observar, que este tipo de trmica, devido
a muita energia contida, muitas vezes estreita e muito turbulenta.
Quando h pouco vento, especialmente trocadores de calor causam
muita turbulncia. Tambm se perde visibilidade pela fumaa ou
pelo vapor. Fora das horas cie trmicas naturais estas fontes artificiais
so importantes.
De manh cedo quando muito fraca ainda, ou a tarde quando j
est morrendo o dia, timo ter planejado a incluso desta trmica
artificial nos seus planos de vo a distncia. Durante o dia quando a
trmica plenamente desenvolvida, a trmica industrial em geral se
mescla com as correntes ascendentes naturais, especialmente quando
a camada trmica vai alta, quer dizer, quando as trmicas so
fortemente desenvolvida das. No se deve supreender que, a conveco
criada por trocadores de calor, tambm no inverno, mostra as mesmas
caratersticas que a conveco natural_ Especialmente em dias de pouca
umidade no ar, o vapor visvel somente uma pequena parte da
ativa trmica de fato. Para um esclarecimento melhor,
primeiramente
devemos
explicar
umas
das
qualidades
caratersticas deste tipo de ascendente. -- At a uma distncia 10 a 20
vezes a altura da chamin, temos um fennemo compacto, claramente
destacado, do outro ar circundante.
-- A turbulncia dentro da pluma do trocador de calor cheia de
energia.
-- Uma pluma do trocador de calor capaz, com a ajuda de eroso
dinmica (criada por inerentes mecanismos de circulao) de furar uma
camada de barragem de grossura

considervel, que embora bastante distanciada da torre, forma

novamente um cmulo ou pluma acima da inverso.
Igualmente se comporta a trmica natural forte, que leva a formao de
cmulos. Para ter-se uma idia sobre uma trmica industrial, os desenhos
mostram o caso de trmica industrial em condies mdias (com camadas
indiferentes at instveis.)
Muitas vezes se observa, quando existe uma camada de inverso baixa, que
estas clulas de trmica artificial se espalham largamente na horizontal,
igualmente como temos tambm no desenvolvimento de trmicas
normais.

Resumindo podemos dizer com toda certeza que a trmica intensiva do

trocador de calor corresponde sem mais nem menos a uma trmica
natural e forte. As seguintes caractersticas parecem ser importantes:
os elementos que compem a pluma, sobem de maneira compacta
e separados do ar circundante.
as massas de ar necessrias para subida, e o aumento do
dimetro, entram principalmente por baixo.
marcante
contrastes

uma
em

circulao

temperatura

ntida
e

nos

flancos,

umidades.

Esta

com
se

fortes

encontra

justamente l, onde as velocidades verticais descendentes tm os

seus valores maiores.
o comprimento da pluma do trocador de calor tem uma relao

direta com a umidade relativa do ar.

durante as horas do dia, com radiao solar, em conseqncia
da diminuio da umidade, tambm d i m i n u i o c o m p r i m e n t o
da pluma visvel.
os valores de subida numa pluma de trocador de calor (normal)
ficam entre 1,5m/seg ern 150m a 4m/seg em 700m sobre o solo.
No desenho na pgina 54 se v, que a pluma mostrada em velocidades
verticais marcantemente mais forte logo abaixo do nvel de condensao.
Esta situao corresponde exatamente a uma trmica natural, onde abaixo
da base de cmulo encontrado um campo de subida forte.
Fora da pluma encontram-se mais campos de descendentes de 1,5m/seg,
veja desenho na pgina 57. Vemos que nas proximidades desta trmica industrial,
existe em um espao relativamente pequeno, um grande movimento de
corpos de ar subindo e descendo, que causa a j citada turbulncia, nem se
falando dos cheiros ruins (fbricas de papel em especial).

Exemplo de uma situao trmica "ideal".

Uma boa situao trmica, em geral se forma devagar, pouco a pouco.
Uma forte subida de presso, muitas vezes, indica a passagem rpida
de uma Alta intermediria, que j tarde, d sinais da prxima
pertubao pela entrada de ar quente em altura. Desta maneira, j
prejudica a atividade trmica ou at faz a mesma terminar
antes da hora.
Para ajudar o piloto de competio a reconhecer uma situao de
tempo ideal seguem abaixo algumas "dicas". J nas informaes
de tempo na TV, na noite anterior, se pode formar "uma idia"
sobre um bom desenvolvimento desta situao ideal.
a) O ar mais frio no cavado de altitude encontra-se atrs da frente fria,
com suas precipitaes. Por esta razo temos a regra, que o segundo dia,
o ideal para um vo de performance. b) O afundamento do ar
frio do alto, leva formao de pequenos cmulos.
c) Estradas de nuvens se formam ali, onde por um lado ainda
existe um forte contraste nas camadas inferiores, e por outro existe
uma limitaco na altura dos cmulos por afundamento de ar frio.
d) reas com cobertura mdia de pequenos cmulos, so as mais
apropriadas para um vo de performance. Por um lado, o ar frio e instvel
nas camadas inferiores, por outro a conveco limitada por uma inverso
de subsidncia. A base das nuvens alta, devido a pouca umidade relativa.
e) A radiao solar reduzida por nuvens nos nveis altos, e nos nveis
mdios por uma frente quente que vem se aproximando.
f ) Em dias bons para o vo, temos uma alta presso entre 1017 e 1024 hPa
que se explica pela seguinte razo:
Com estes valores de presso mais garantido que, na rea de conveco,
limitada acima por uma inverso de subsidncia, se encontrem massas de ar
frias e instveis enquanto acima desta inverso, encontre-se uma massa de ar
seco.
Ao mesmo tempo, a partir de 1017hPa, as possibilidades de precipitaes e
trovoadas so fortemente reduzidas, como se v pelas estatsticas. Por
outro lado, com valores de presso acima de 1024 hPa, o movimento
descendente (subsidncia) j to forte, que no se pode esperar mais
desenvolvimento significativo de cmulos, ou a inverso de subsidncia j
se encontra baixa demais. Nas reas de Altas paradas, e sem mudanas nas
massas de ar, pode-se observar um retardamento de mais ou menos 1 hora
por dia na temperatura "gatilho" (trigger).

Referncias meteorolgicas de uma boa situao regional de trmica.

-Ar relativamente seco e frio em estado instvel nas camadas no sentido vertical
at 1500m, melhor, 2000m sobre o solo. Acima deste, uma inverso de
subsidncia. - Ausncia total de camadas de nuvens. - Comeo de
desenvolvimento de cmulos chatos de maneira contida, de 1/8 at 4/8 de
cobertura, depois de uma boa radiao solar em uma manh clara. Base
das nuvens no mrmo 1500 m sobre o solo. Nada de nuvens que se espalham na
inverso, nem aparecimento de superdesenvolvimento. - Ventos fracos at
moderados, preferivelmente como componente de cauda, na rea de

trmica. - Durao desta situao no mnimo por 1 dia. Nenhuma frente,

em um raio de 300 - 400 km (nenhum perigo de entrada de camadas
de nuvens altas ou de ar quente.)

Classificao da Trmica.

Pouca trmica
A radiao solar direta impedida quase completamente por uma espessa
camada de at 8/8 de nuvens, de modo que h pouca possibilidade de
desenvolvimento de trmica.
Trmica moderada.
Esta classificao deveria valer quando existen uma ou mais das
seguintes influncias meteorolgicas: - Entrada de ar quente na altura de
mais ou menos 1500m
(Estabilizao)
- Velocidade de vento maior que 45 km/h em mais ou menos 1000 m de
altura (Trmica rasgada)
- Cobertura por Ci, Cs e finos As. (Diminuio da radiao)
- Tendncia de espalhamento dos cmulos por uma camada bloqueadora.
- Superdesenvolvimento regional (Tendncia para formao de chuvas e
trovoadas.)
- Cmulos com bases abaixo de 750 m em terreno plano.

Boa trmica.
- No existncia de fatores desfavorveis.
- Entrada de ar frio em mais ou menos 1500m e/ou bases de cmulos
mais altas que 1200m sobre terreno plano.
Muito boa trmica.
Muito boa trmica existe quando temos no mximo 3/8 de c m u lo s
a c im a d e 2 5 0 0 m s o b r e t e r r e n o p la n o .
Para trmica seca vale...
Moderada: Trmica seca chega no mximo at 1000m sobre terreno
plano.
Boa: Trmicas chegam at mais ou menos 2000m sobre terreno plano.
Muito boa: Uma inverso ou uma camada estabilizadora encontra-se
mais alta que 2500m sobre terreno plano.
Fim da trmica.
Nas situaes de Altas normais (livres de adveces) as trmicas
sobre terrenos planos acabam 2 at 3 horas antes do pr do sol.
Nas montanhas este tempo pode encurtar, para mais ou menos 1
hora, antes do pr do sol. (Sem levar em considerao uma
eventual "Trmica de reverso". Quando h uma entrada de ar frio
continuamente em uma altura de 1500m (adveco de ar frio) se
pode calcular, que a trmica acaba junto com o pr do sol.
Quando h um tempo de Alta j envelhecida e alm disso quando h
adveco de ar quente, em geral a trmica acaba 2-3 horas aps o
ponto mximo da radiao.
Para ser mencionado tambm:
A partir da "temperatura de gatilho" cada grau a mais eleva a base da nuvem
por mais 125m.

Informaes de tempo especialmente para o vo--vela.

Primeiramente devemos considerar alguns fatores de incerteza na

previso de tempo para melhor entender porque o meteorologista no
infalvel.

Campos de incerteza
Falha de informaes em tempos e lugares.
0 = Campo de correntes superiores.
1 = Aparecimento de Cirrus.
2 = Espalhamento de CBs.
3 = Camadas atmosfricas (estveis ou instveis)
4 = Espalhamento de Ac/As.
5 = Campo de correntes inferiores.
6 = Influncia do solo.
7 = Estao de radiossonda.

O desenho mostra os campos de incerteza que existem nas previses

tempo.
Quando a gente leva em considerao que somente de 300 em 300 km
existem estaes de radiossondas, no deve supreender, que se tenha
dentro deste cubo "atmosfera" falhas de informaes em tempo e
espao.

Critrios de trmica nas informaes de tempo para o vo-a-vela.

Que condies de tempo devem existir num bom dia de trmica?
1) Deve ter entrado ar frio novo e relativamente seco. 2) Quando no
h mais entrada de ar frio, o principal a observar que o cavado em
altura j tenha passado sobre a rea que se queira sobrevoar.
O Cavado representa a rea que tem o ar mais frio em altura e
conseqntemente pode ainda causar precipitaes, trovoadas ou
superdesenvolvimento. (veja o desenho na pag. 58/59.)
Por outro lado, a camada bloqueadora (em geral uma inverso de
subsidncia) que limita verticalmente a rea da conveco, deve deixar
bastante espao ainda para o desenvolvimento de trmica. Por esta razo,
esta inverso no deve estar mais baixa que 2000m NM, e nas montanhas 3000m
NM, (sobre o nvel do mar). Agente tambm no deve esquecer, com o aumento da
presso no solo, esta camada bloqueadora desce ainda mais. Na mdia o ar desce
25-30m por hora quando a presso aumenta 0,3 hPa por hora. Isso quer dizer, que
depois de meia noite, a camada bloqueadora j no se encontra mais l - como
marcado no "Temp" - mas 350m mais baixa.
Isto pesa mais ainda, quando a camada bloqueadora ) estava em mais ou
menos 2500m.
Quando existe uma inverso de subsidncia, e a presso cai constantemente
mas no to forte (at 0,3 hPa) a gente pode co ntar com ma is um dia
bom. Is to s e d, em conseqncia da lenta deteriorao da inverso e com
a leve estabilizao da envelhecida massa de ar, que se eleva pela queda da
presso. (Cada um de ns conhece a situao carregada de energia
quando uma frente fria chega aps dias de Alta constante.) Embora a trmica
comece mais tarde devido a massa de ar envelhecida, o dia trmico vai ser longo
quando a frente, que causou a queda da presso, ainda encontra-se
distante a mais de 400 a 500 quilmetros.
Assim tambm ainda no temos uma cobertura no alto que possa atrapalhar,
a no ser tarde vindo do lado da frente. Uma escolha inteligente das rotas
porm, pode ainda garantir um dia longo de vo.
A melhor situao trmica porm, ns temos aps uma mudana das massas
de ar, quando temos uma inverso de subsidncia bem definida e ainda
quando existe a entrada de ar frio na rea de conveco (na rea do solo at
a camada bloqueadora.) Ns sabemos, que esta entrada de ar frio
notada pela virada do vento para a direita em altura. Num caso deste, a
informao do tempo fala de adveco de ar frio.
Antes de comear a trmica, a gente no deve se deixar enganar pelo vento
forte que circunstncial. Vamos nos lembrar, que quando comea a
trmica, temos tambm uma mistura de ar na vertical_ Esta troca de impulsos
enfraquece o vento perto do solo e assim estabelece um bom equilbrio. Isto
naturalmente no pode acontecer, quando devido a distribuio de presso
existe uma velocidade forte e crescente do vento com a altura.

 Para qualificara trmica o gradiente de temperatura no muito

importante
Altura quando tem trmica de nuvens
Altura quando tem trmica seca (incluindo tambm 1 /8 de cmulos)

Boas situaes de trmica se estabelecem em geral devagar. Um

vagaroso comeo em geral melhor porque a massa de ar ainda pura,
ao contrrio da situao quando ela est no fim. O mais interessante
naturalmente seria uma situao inalterada. Mas esta no existe. Mesmo
se todas as configuraes de presso fossem mantidas, a massa de ar
envelheceria. Em conseqncia a durao trmica encurta de uma a duas
horas por dia.
Quando h mudanas rpidas, tambm a situao passa rpida demais para um
vo de boa performance. O comeo no to bom e o fim ruim. Quando
temos a situao de Alta intermediria, a gente no deve ficar perturbardo,
que no principio existe muita umidade, e que em altura o vento esta virando
possivelmente para a esquerda. Forte aumento da presso (mais que 1
hPa/h) causa aquecimento por subsidncia. Em conseqncia a entrada de
ar frio barrada na altura da massa descendente. A massa de ar embaixo,
porm um ar novo, que se estabiliza relativamente rpido. Isto se deve
levar em considerao quando se planeja um vo. Numa Alta
intermediria voando um tringulo recomenda-se em geral, que se voe
diretamente para o centro da alta, porque os movimentos
descendentes no centro da alta trmica no so to marcantes ainda. O
1 ponto de virada deveria ser aquele que fica na rea estvel sem
superdesenvolvimento para evitar que a tardezinha a gente precise
enfrentar a chegada da prxima pertubao. Numa Alta dinmica (=
direcionada, rea de alta que vai at grandes alturas) a gente deve evitar
o miolo da alta porque no seu centro a trmica fica muito prejudicada.
(Descendentes at o cho.) Como j mencionado, a gente deveria voar onde
tem reas marcadas por isbaras curvadas no sentido anticiclonal. Quando se
voa com vento de cauda, por exemplo em distncia livre, deve-se observar,
que as isbaras em direo da corrente, no se afastem muito umas das
outras. Isto seria um sinal que a entrada de ar frio fica sempre mais devagar e
mais rasa. Quando as isbaras so desenhadas prximas umas das outras, isto
significa, que a velocidade de vento aumenta e que no nosso exemplo
acompanhado de uma entrada de ar frio em altura. O melhor percurso
seria ao longo do limite entre a alta e a baixa.

Planejamento para uma boa situao trmica.

O esquema para o planejamento deve ter o critrio para 2 fatores:
O fator piloto e o fator meteorolgico.
Se a gente passa pelo esquema ponto por ponto, bem honesto consigo
mesmo, se chega a uma distncia possvel de ser alcanada.
Somente preciso ter os dados meteorolgicos exatos. Tendo
eles em mos se pode determinar na tabela abaixo, a distncia de
acordo com a trmica.

Esquema para planejar distncias de acordo com a qualidade da

trmica.

Com este desenho finalizamos o manual de trmica. S resta desejar: BONS

VOS!