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    2einoiz014 Clencia: Trem que fut pode ser opa0 para o transporte urbano no Brasil - Resuma das dscplinas - UOL Vestoular Atualidades Ciéncia: Trem que flutua pode ser opgao para o transporte urbano no 12.dez.1997 - Empresa japonesa Central Japan Railway Co. testa protétipo do trem Maglev, um modelo ultrarrapide que Ylutua’ magneticamente acima dos trlhos @ aleangou, em teste, 521 km/h, de acordo com a companhia ‘© nome MagLev Cobra até pode lembrar um filme de fico cientifica. MagLev é a sigla para Magnetic Levitation Transport, ov Transporte por Levitagao Magnética, ‘em portugues. Jé Maglev Cobra & 0 primeiro trem brasileiro de levitagdo magnética ‘que esté sendo desenvolvide na UFRI (Universidade Federal do Rio de Janeiro) pelo Institute Alberto Luiz Coimbra de Pds-Graduagao e Pesquisa em Engenharia (Coppe) ¢ pela Escola Politécnica por meio do Laboratério de Aplicagdes de Supercondutores (Lasup). Direto a0 ponto: Ficha-resumo Com o erescimento dos centros urtanos, © aumento dos congestionamentos de veiculos e da poluigao causada por eles, opcdes como 0 MagLev Cobra sao vistas ‘como solugdes allernativas de transporte em grandes metrépoles. No caso deste novo trem, seus criadores argumentam que ele apresenta trés pontos positives: é veloz (pode aleangar 400kmvih igando cidades; o trajeto Rio de Janeiro-Séo Paulo poderia ser felto em até 50 minutos), no polul e o custo é mals barato do que constuir uma linha de metré subterranea, A construgo de uma linha de metré no Rio de Janeiro, por exemio, & avaliada em cerca de RS 100 milhées por quilémetro, o quil6metro da obra de um trem por levitagao magnética custaria cerca de RS 33 milhdes. Na construgao da Lina 4 do Metré de Sao Paulo foram gastos mais de RS 180 milndes/km — a justiicativa sao ‘5 custos de perfuragao de tineis, a construgdo de estages subleraneas © as desapropriagses. hitplvestbulrtol.com briresumo-das-dlscplinas/atualdadestransporterens-do-utura-sao-opcao-pare-abar-tecnologie-sustentabildade-e-reducao-.. 1/4 2einoiz014 Ciencia: Trem que fata pode ser ogo para o transporte urbano no Brasil - Resumo das dscplinas - UOL Vestibular © projeto do MagLev, que esté sendo testado no Coppe — o primelro de levitagio {da América Latina~, fol ergado em R$ 4 milhdes. O protétipo ter capacidade para levar 30 passageiros em quatro médulos e vai operar em uma linha que liga dois Ccentros de tecnologia no préprio campus da UFRJ, numa distancia de 200 metros. ‘Ands a fase de testes, o trajeto serd ampliado para 4,5km dentro da Cidade Universitaria. A previsdo ¢ que 0 veiculo entre em operagao ainda em 2014 e que ‘em alguns anos, o sisterna possa ser expandido. (0 MagLev brasileiro ainda é um projeto experimental e sua aplicac3o no transporte publica necessita de investimentos do governa 0s supertiens no mundo A ideia de usar trens que levitam no transporte urbano nao é recente. Entre os primeiros que pensaram no lema estdo os cientistas Gordon T. Danby e James R. Powell, do Laboratério Nacional de Brookhaven, em Nova York (EUA). Nos anos 11960 eles propuseram o so de bobinas supercondutoras para praduzir um campo magnélico que levitasse 0s trens. Nos anos 1970 e 1980 foram construidos os primeiros protstipos do MagLev na Alemanha e no Japao. Hoje, Alemanha, Japao, China e Coreia do Sul investem em projetos como esse. (Os modelos em uso trabalham com trés tecnologias de levieago: a

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