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Motores | Automao | Energia | Transmisso & Distribuio l Tintas
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Prezado Cliente,
Obrigado por adquirir o motor da WEG. um produto desenvolvido com nveis de qualidade e
eficincia que garantem um excelente desempenho.
Como exerce um papel de relevante importncia para o conforto e bem-estar da humanidade, o
motor eltrico precisa ser identificado e tratado como uma mquina motriz, cujas caractersticas
envolvem determinados cuidados, dentre os quais os de armazenagem, instalao e manuteno.
Todos os esforos foram feitos para que as informaes contidas neste manual fossem fidedignas s
configuraes e aplicaes do motor.
Assim, recomendamos ler atentamente este manual antes de proceder instalao, operao ou
manuteno do motor para assegurar uma operao segura e contnua do motor e garantir a sua
segurana e de suas instalaes. Caso as dvidas persistam, consultar a WEG.
Mantenha este manual sempre prximo do motor para que possa ser consultado sempre que for
necessrio
ATENO
1. imprescindvel seguir os procedimentos contidos neste manual para que a garantia tenha validade;
2. Os procedimentos de instalao, operao e manuteno do motor devero ser feitos apenas por
pessoas capacitadas.
NOTAS
1. A reproduo das informaes deste manual, no todo ou em partes, permitida desde que a fonte
seja citada;
2. Caso este manual seja extraviado, uma cpia em formato PDF poder ser baixada do website
www.weg.net ou poder ser solicitada outra cpia impressa junto WEG.
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NDICE
1 INTRODUO .................................................................................................... 11
1.1
1.2
NOMENCLATURA ...........................................................................................................................11
AVISOS DE SEGURANA NO MANUAL .........................................................................................11
3.3
RECEBIMENTO ...............................................................................................................................14
ARMAZENAGEM .............................................................................................................................14
3.2.1
3.2.2
3.2.3
3.2.4
MANUSEIO .....................................................................................................................................19
4 INSTALAO ..................................................................................................... 20
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.3.1
4.3.2
4.3.3
4.3.4
4.3.5
4.3.6
PROTEES ..................................................................................................................................21
REFRIGERAO .............................................................................................................................24
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4.5.3 Radiadores de gua ........................................................................................................................... 25
4.5.3.1 Radiadores para aplicao com gua do mar ..................................................................... 25
4.5.4 Ventiladores independentes ............................................................................................................... 25
4.6
4.7
5 PARTIDA ............................................................................................................ 37
5.1
5.2
6 COMISSIONAMENTO ......................................................................................... 39
6.1
6.2
6.3
INSPEO PRELIMINAR................................................................................................................ 39
PARTIDA INICIAL............................................................................................................................ 39
OPERAO.................................................................................................................................... 40
6.3.1
6.3.2
6.3.3
6.3.4
6.3.5
6.3.6
6.3.7
Geral .................................................................................................................................................. 40
Temperaturas..................................................................................................................................... 40
Mancais ............................................................................................................................................. 40
Radiadores ........................................................................................................................................ 40
Vibrao ............................................................................................................................................ 40
Limites de vibrao do eixo ................................................................................................................ 41
Desligamento ..................................................................................................................................... 41
7 MANUTENO .................................................................................................. 42
7.1
7.2
7.3
7.4
7.5
7.6
7.7
8
GERAL ........................................................................................................................................... 42
LIMPEZA GERAL ............................................................................................................................ 42
INSPEES NOS ENROLAMENTOS ............................................................................................. 42
LIMPEZA DOS ENROLAMENTOS .................................................................................................. 42
LIMPEZA DO COMPARTIMENTO DAS ESCOVAS ......................................................................... 43
MANUTENO DO SISTEMA DE REFRIGERAO ....................................................................... 43
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7.8
DESMONTAGEM ............................................................................................................................59
MONTAGEM ...................................................................................................................................59
TORQUE DE APERTO .....................................................................................................................59
MEDIO DO ENTREFERRO..........................................................................................................59
PEAS DE REPOSIO .................................................................................................................59
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10
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1 INTRODUO
Este manual visa atender aos motores padro.
Motores com especialidades podem ser fornecidos com documentos especficos (desenhos, esquema de ligao, curvas
caractersticas etc.). Estes documentos juntamente com este manual devem ser avaliados criteriosamente antes de
proceder instalao, operao ou manuteno do motor.
Consultar a WEG caso haja a necessidade de algum esclarecimento adicional para os motores com grandes especialidades
construtivas. Todos os procedimentos e normas constantes neste manual devero ser seguidos para garantir o bom
funcionamento do motor e a segurana do pessoal envolvido na operao do mesmo. Observar estes procedimentos
igualmente importante para assegurar a validade da garantia do motor. Assim, recomendamos a leitura minuciosa deste
manual antes da instalao e operao do motor. Caso persistir alguma dvida, consultar a WEG.
1.1
NOMENCLATURA
560
LINHA DO MOTOR
M - Linha Master
TIPO DE ROTOR
A - Anis
SISTEMA DE REFRIGERAO
A Aberto, auto-ventilado IP23W
P Aberto, auto-ventilado IP24W
D - Auto-ventilado, entrada e sada de ar por dutos
T - Ventilao forada, entrada e sada de ar por dutos
V - Ventilao forada, ventilao sobre o motor e sada por dutos
F - Auto-ventilado com trocador de calor ar-ar em cima do motor
R - Auto-ventilado com trocador de calor ar-ar em volta do motor
I - Ventilao forada no circuito interno e externo de ar, trocador de calor ar-ar
W - Trocador de calor ar-gua
L - Trocador de calor ar-gua, ventilao forada no circuito interno de ar
CARCAA IEC
Altura da ponta de eixo em mm (450 a 5000)
FURAO DOS PS
ABNT / IEC (S, M, L, A, B, C, D, E)
1.2
PERIGO
A no considerao dos procedimentos recomendados neste aviso pode levar morte, ferimentos graves
e danos materiais considerveis.
ATENO
A no considerao dos procedimentos recomendados neste aviso pode levar a danos materiais.
NOTA
O texto objetiva fornecer informaes importantes para o correto atendimento e bom funcionamento do
produto.
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2 INSTRUES GERAIS
Todos que trabalham com instalaes eltricas, quer seja na montagem, na operao ou na manuteno, devero ser
permanentemente informados e estar atualizados sobre as normas e prescries de segurana que regem o servio e so
aconselhadas a observ-las rigorosamente. Antes do incio de qualquer trabalho, cabe ao responsvel certificar-se de que
tudo foi devidamente observado e alertar seu pessoal sobre os perigos inerentes tarefa que ser executada. Motores
deste tipo, quando aplicados inadequadamente ou receberem manuteno deficiente, ou ainda quando receberem
interveno de pessoas no capacitadas, podem vir a causar srios danos pessoais e/ou materiais. Assim, recomenda-se
que estes servios sejam executados sempre por pessoal capacitado.
2.1
PESSOAS CAPACITADAS
2.2
INSTRUES DE SEGURANA
PERIGO
Durante a operao, estes equipamentos
possuem partes energizadas ou girantes
expostas, que podem apresentar alta tenso
ou altas temperaturas.
Assim, a operao com caixas de ligao
abertas, acoplamentos no protegidos, ou
manuseio errneo, sem considerar as
normas de operao, pode causar graves
acidentes pessoais e materiais.
ATENO
O no cumprimento das normas de instalao
e de segurana pode anular a garantia do
produto.
Equipamentos para combate a incndio e
avisos sobre primeiros socorros devero estar
no local de trabalho em lugares bem visveis e
de fcil acesso.
Devem observar tambm:
Todos os dados tcnicos quanto s aplicaes
permitidas (condies de funcionamento, ligaes e
ambiente de instalao), contidos no catlogo, na
documentao do pedido, nas instrues de operao,
nos manuais e demais documentaes;
As determinaes e condies especficas para a
instalao local;
O emprego de ferramentas e equipamentos adequados
para o manuseio e transporte;
Que os dispositivos de proteo dos componentes
individuais sejam removidos pouco antes da instalao.
As peas individuais devem ser armazenadas em
ambientes livres de vibraes, evitando quedas e
assegurando que estejam protegidas contra agentes
agressivos e/ou coloquem em risco a segurana das
pessoas.
2.3
NORMAS
ATENO
Quando se pretende utilizar aparelhos e
equipamentos fora do ambiente industrial, o
cliente final ter que garantir a segurana do
equipamento atravs da adoo das devidas
medidas de proteo e segurana durante a
montagem (por exemplo, impedir a
aproximao de pessoas, contato de crianas
e outros).
12
IEC
NBR
NEMA
Especificao
60034-1
7094
MG1-1,10,20
Dimenses
60072
5432
MG1-4,11
Ensaios
60034-2
5383
MG1-12
Graus de
proteo
60034-5
9884
MG1-5
Refrigerao
60034-6
5110
MG1-6
Formas
Construtivas
60034-7
5031
MG1-4
Rudo
60034-9
7565
MG1-9
Vibrao
mecnica
60034-14
7094
MG1-7
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2.4
CARACTERSTICAS DO
AMBIENTE
ATENO
Para utilizao de motores com refrigerao
gua com temperatura ambiente inferior a
+5C, devem ser adicionados aditivos
anticongelantes na gua.
Condies especiais de operao podem ser atendidas
sob pedido, que devem estar especificadas na ordem de
compra e so descritas na placa de identificao e folha
de dados especfica para cada motor.
2.5
CONDIO DE OPERAO
2.6
TENSO E FREQUNCIA
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RECEBIMENTO
ATENO
Toda e qualquer avaria dever ser
fotografada, documentada e comunicada
imediatamente empresa transportadora,
seguradora e WEG. A no comunicao
acarretar a perda da garantia.
ATENO
Peas fornecidas em embalagens adicionais
devem ser conferidas no recebimento.
Ao levantar a embalagem (ou o continer), devem ser
observados os locais corretos para iamento, o peso
indicado na embalagem ou na placa de identificao,
bem como a capacidade e o funcionamento dos
dispositivos de iamento;
Motores acondicionados em engradados de madeira
devem ser levantados sempre pelos seus prprios
olhais ou por empilhadeira adequada, mas nunca
devem ser levantados por seu madeiramento;
A embalagem nunca poder ser tombada. Coloque-a
no cho com cuidado (sem causar impactos) para
evitar danos aos mancais;
No remova a graxa de proteo contra corroso da
ponta do eixo nem as borrachas ou bujes de
fechamento dos furos das caixas de ligaes;
Estas protees devero permanecer no local at a
hora da montagem final. Aps retirar a embalagem,
deve-se fazer uma completa inspeo visual do motor;
O sistema de travamento de eixo deve ser removido
somente pouco antes da instalao e armazenado em
local seguro para futuro transporte do motor.
3.2
ARMAZENAGEM
ATENO
As resistncias de aquecimento devem
permanecer ligadas durante a armazenagem
para evitar a condensao de gua no interior
do motor.
14
3.2.1
Armazenagem interna
3.2.2
Armazenagem externa
3.2.3
ATENO
Antes de colocar o motor em operao, as
escovas devem ser recolocadas no seu
alojamento e o seu assentamento deve ser
verificado.
3.2.4
Armazenagem prolongada
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ATENO
Para no perder a garantia do motor, deve-se
assegurar que todas as medidas preventivas
descritas neste manual, como aspectos
construtivos, manuteno, embalagem,
armazenagem e inspees peridicas, sejam
seguidas e registradas.
ATENO
Caso o motor permanecer armazenado por
longos perodos, recomenda-se inspecionar
regularmente conforme especificado no item
Plano de manuteno durante a
armazenagem deste manual.
3.2.4.1
Local de armazenagem
3.2.4.2
Peas separadas
3.2.4.3
Resistncia de aquecimento
ATENO
A resistncia de aquecimento do motor deve
ser ligada obrigatoriamente quando o mesmo
estiver armazenado em local com
temperatura < 5C e umidade relativa do ar >
50%.
3.2.4.4
Resistncia de isolamento
3.2.4.5
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3.2.4.6
Mancais
Montar o mancal;
Fechar todos os furos roscados com plugues;
Selar os interstcios entre o eixo e o selo do mancal no
eixo atravs da aplicao de fita adesiva prova
dgua;
Todos os flanges (ex.: entrada e sada de leo) devem
estar fechadas com tampas cegas;
Retirar o visor superior do mancal e aplicar o spray
anticorrosivo no interior do mancal;
Fechar o mancal com o visor superior.
Se o perodo de armazenagem for superior a 6 meses:
Repita o procedimento descrito acima;
Coloque novas bolsas de desumidificador (slica-gel)
dentro do mancal.
Se o perodo de armazenagem for superior a 2 anos:
Desmonte o mancal;
Preserve e armazene as peas do mancal.
3.2.4.7
Escovas
3.2.4.8
Caixa de ligao
3.2.4.9
3.2.4.9.1 Limpeza
ATENO
Durante o perodo de armazenagem, a cada
dois meses, deve-se remover o dispositivo de
travamento do eixo e girar o eixo a uma
rotao de 30 rpm para recircular o leo e
conservar o mancal em boas condies de
operao.
Caso no seja possvel girar o eixo do motor, o
procedimento a seguir deve ser utilizado para proteger o
mancal internamente e as superfcies de contato contra
corroso:
Drenar todo o leo do mancal;
Desmontar o mancal;
Limpar o mancal;
Aplicar o anticorrosivo (ex.: TECTIL 511, Valvoline) nas
metades superiores e inferiores do casquilho do mancal
e na superfcie de contato no eixo do motor;
16
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3.2.4.9.2
NOTA
Mancais de deslizamento, onde foi aplicado
anticorrosivo e desumidificadores, devem ser
desmontados, lavados e os
desumidificadores removidos.
Montar novamente os mancais e fazer a
lubrificao.
3.2.4.9.4 Outros
Siga os demais procedimentos descritos no item
Comissionamento deste manual antes de colocar o
motor em operao.
3.2.4.10
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3.2.4.11
Durante o perodo de armazenagem, a manuteno do motor dever ser executada e registrada de acordo com o plano
descrito na Tabela 3.1.
Tabela 3.1: Plano de armazenagem
Mensal
2
meses
6
meses
2 anos
Antes de
entrar em
operao
Local de Armazenagem
Inspecionar as condies de limpeza
Embalagem
Inspecionar danos fsicos
X
1
Resistncia de aquecimento
Verificar as condies de operao
Motor completo
Realizar limpeza externa
Enrolamentos
Medir a resistncia de isolamento
Relubrificar o mancal
X
X
Mancais de deslizamento
Girar o eixo
Aplicar anticorrosivo
X
X
X
X
Escovas
Levantar as escovas2
Abaixar as escovas e verificar o contato com os anis coletores
1)
2)
18
Quando necessrio
Durante a armazenagem
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3.3
MANUSEIO
NOTAS
Observar o peso indicado do motor. No levantar o motor aos solavancos ou o colocar bruscamente no
cho, pois isso poder causar danos aos mancais;
Para levantar o motor, usar somente os olhais providos para esta finalidade. Caso se faa necessrio, usar
uma travessa para proteger partes do motor;
Os olhais no trocador de calor, tampas, mancais, radiador, caixa de ligao etc., servem apenas para
manusear estes componentes separadamente;
Nunca usar o eixo para levantar o motor;
Para movimentar o motor, o seu eixo tem que estar travado com o dispositivo de trava fornecido com o
motor.
ATENO
Os cabos de ao, manilhas e os equipamentos para iamento devem ter capacidade para suportar o peso do
motor.
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4 INSTALAO
4.1
LOCAL DE INSTALAO
4.2
SENTIDO DE ROTAO
ATENO
Motores fornecidos com sentido nico de
rotao no devem operar no sentido
contrrio ao especificado.
Para operar o motor na rotao contrria ao
especificado, consultar a WEG.
4.3
RESISTNCIA DE ISOLAMENTO
4.3.1
Instrues de segurana
4.3.3
Teste de resistncia de
isolamento - tenso contnua (V)
500
500 - 1000
1000 - 2500
2500 - 5000
5000 - 10000
PERIGO
Para fazer a medio da resistncia de
isolamento, o motor deve estar desligado e
parado.
O enrolamento em teste deve ser conectado
carcaa e aterrado at remover a carga
eletrosttica residual. Aterre tambm os
capacitores (se houver) antes de desconectar
e separar os terminais e medir com o
meghmetro a resistncia de isolamento.
A no observao destes procedimentos
pode resultar em danos pessoais.
4.3.2
Consideraes gerais
20
ATENO
Com motores em operao durante muito tempo
podem ser obtidos frequentemente valores muito
maiores. A comparao com valores obtidos em
ensaios anteriores com o mesmo motor, em
condies similares de carga, temperatura e
umidade, pode ser um excelente auxlio para
avaliar as condies de isolao do enrolamento
do que apenas basear-se apenas no valor obtido
num nico ensaio. Redues muito grandes ou
bruscas so consideradas suspeitas.
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Tabela 4.2: Limites orientativos da resistncia de isolamento em
mquinas eltricas
4.3.4
Avaliao do isolamento
Ruim
Perigoso
Regular
Bom
Muito Bom
timo
4.3.5
Valor da resistncia do
isolamento
2M ou menor
< 50M
50...100M
100...500M
500...1000M
> 1000M
ndice de polarizao
Avaliao do isolamento
1 ou menor
< 1,5
1,5 a 2,0
2,0 a 3,0
3,0 a 4,0
> 4,0
Ruim
Perigoso
Regular
Bom
Muito Bom
timo
Temperatura do enrolamento C
R40C = Rt x Kt40C
Figura 4.2: Coeficiente de variao da resistncia de isolamento
com a temperatura
4.4
PERIGO
Para evitar acidentes, aterre o enrolamento do
motor imediatamente aps a medio da
resistncia de isolamento.
4.3.6
PROTEES
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4.4.1
4.4.1.1
Protees trmicas
Sensores de temperatura
Classe de isolamento
Temperatura ambiente
T = elevao de temperatura (mtodo de
medio da temperatura pela variao da
resistncia)
Diferena entre o ponto mais quente e a
temperatura mdia
Total: temperatura do ponto mais quente
105 125
10
155 180
15
22
40
NOTA
4.4.1.2
40
NOTA
4.4.1.3
ATENO
ATENO
Os valores de alarme e desligamento podem
ser definidos em funo da experincia,
porm no devem ultrapassar aos valores
mximos indicados na Tabela 4.5 e Tabela
4.6.
ATENO
Os dispositivos de proteo do motor esto
relacionados no desenho WEG - Esquema de
ligaes especfico de cada motor.
A no utilizao destes dispositivos de total
responsabilidade do usurio e, em caso de
danos, pode ocasionar a perda de garantia.
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4.4.1.4
A Tabela 4.7 mostra os valores de temperatura em funo da resistncia hmica medida para as termorresistncias tipo Pt
100.
Frmula: - 100 = C
0,386
Tabela 4.7: Temperatura X Resistncia (Pt100)
C
100.00
100.39
100.78
101.17
101.56
101.95
102.34
102.73
103.12
103.51
10
103.90
104.29
104.68
105.07
105.46
105.95
106.24
106.63
107.02
107.40
20
107.79
108.18
108.57
108.96
109.35
109.73
110.12
110.51
110.90
111.28
30
111.67
112.06
112.45
112.83
113.22
113.61
113.99
114.38
114.77
115.15
40
115.54
115.93
116.31
116.70
117.08
117.47
117.85
118.24
118.62
119.01
50
119.40
119.78
120.16
120.55
120.93
121.32
121.70
122.09
122.47
122.86
60
123.24
123.62
124.01
124.39
124.77
125.16
125.54
125.92
126.31
126.69
70
127.07
127.45
127.84
128.22
128.60
128.98
129.37
129.75
130.13
130.51
80
130.89
131.27
131.66
132.04
132.42
132.80
133.18
133.56
133.94
134.32
90
134.70
135.08
135.46
135.84
136.22
136.60
136.98
137.36
137.74
138.12
100
138.50
138.88
139.26
139.64
140.02
140.39
140.77
141.15
141.53
141.91
110
142.29
142.66
143.04
143.42
143.80
144.17
144.55
144.93
145.31
145.68
120
146.06
146.44
146.81
147.19
147.57
147.94
148.32
148.70
149.07
149.45
130
149.82
150.20
150.57
150.95
151.33
151.70
152.08
152.45
152.83
153.20
140
153.58
153.95
154.32
154.70
155.07
155.45
155.82
156.19
156.57
156.94
150
157.31
157.69
158.06
158.43
158.81
159.18
159.55
159.93
160.30
160.67
4.4.1.5
Resistncia de aquecimento
4.4.2
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4.5
REFRIGERAO
Apenas uma correta instalao do motor e do sistema de refrigerao pode garantir seu funcionamento contnuo e sem
sobreaquecimentos.
4.5.1
Motores fechados
1
Trocador de calor
ar-ar,
autoventilado
MAD
MAF
Autoventilado,
entrada e sada
de ar por dutos
1.
2.
3.
Recinto contaminado
Recinto no contaminado
Recinto no contaminado
1
3
MAT
MAW
Trocador de calor
ar-gua,
autoventilado
1.
2.
3.
Ventilao
independente,
entrada e sada
de ar por dutos
Recinto contaminado
Recinto no contaminado
Recinto no contaminado
MAL
MAR
Trocador de calor
ar-gua, com
ventilao
independente
Autoventilado,
com trocador
de calor ar-ar
em volta do
motor.
MAI
Trocador de calor
ar-ar, com
ventilao
independente
4.5.2
Motores abertos
1
MAV
MAA ou MAP
Ventilao
independente
Autoventilado
1. Ar quente
2. Ar frio
3. Ar frio
24
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4.5.3
Radiadores de gua
Anodos de sacrifcio
NOTA
Os dispositivos de proteo do sistema de
refrigerao devem ser monitorados
periodicamente.
Figura 4.3: Radiador com anodos de sacrifcio
NOTA
NOTA
4.5.4
Ventiladores independentes
ATENO
Os dados dos radiadores que compem o
trocador de calor ar-gua so indicados na
placa de identificao dos mesmos e no
desenho dimensional do motor.
Estes dados devem ser observados para o
correto funcionamento do sistema de
refrigerao do motor e assim evitar
sobreaquecimento.
4.5.3.1
NOTA
Verifique visualmente o sentido de rotao do
ventilador independente antes de partir a
mquina.
Se o ventilador estiver girando em sentido
errado, a conexo entre 2 fases do ventilador
deve ser invertida.
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4.6
ASPECTOS ELTRICOS
4.6.1
4.6.1.1
Conexes eltricas
Conexo principal
4.6.1.2
ATENO
No utilizar arruelas de ao ou outro material
de baixa condutividade eltrica para a fixao
dos terminais.
Antes de fazer as ligaes, aplique uma graxa de
proteo em todos os contatos das conexes.
Insira todos os anis de vedao nas respectivas
ranhuras. Feche a tampa da caixa de ligao, cuidando
para que os anis de vedao estejam colocados
corretamente.
NOTA
O sentido de rotao convencionado
olhando-se para a ponta do eixo do lado
acionado do motor.
Motores com sentido nico de rotao devem
girar somente no sentido indicado, visto que
os ventiladores e outros dispositivos so
unidirecionais.
Para operar o motor no sentido de rotao
contrrio ao indicado, consultar a WEG.
ATENO
Antes de fazer as conexes entre o motor e a
rede de energia eltrica, necessrio que seja
feita uma medio cuidadosa da resistncia
de isolamento do enrolamento.
Para conectar os cabos de alimentao principal do
motor, desparafuse a tampa das caixas de ligao do
estator, corte os anis de vedao (motores normais
sem prensa-cabos) conforme os dimetros dos cabos a
serem utilizados e insira os cabos dentro dos anis de
vedao. Corte os cabos de alimentao no
comprimento necessrio, desencape as extremidades e
coloque os terminais a serem utilizados.
26
Aterramento
www.weg.net
4.6.2
Esquema de ligao
4.6.2.1
Os esquemas de ligao a seguir mostram a identificao dos terminais na caixa de ligao e as ligaes possveis para o
estator (fases) e o rotor dos motores de induo trifsicos de anis. Os nmeros descritos em cada esquema permitem
identificar o esquema de ligao atravs de uma placa fixada no motor, onde esto descritos os nmeros dos cdigos que
correspondem aos esquemas de ligao do estator e dos acessrios:
3 BORNES
9100
6 BORNES
9101
9102
6 BORNES - DAHLANDER
9103
9105
9104
YY
YY
Y
9106
MENOR
VELOCIDADE
MAIOR
VELOCIDADE
3 BORNES +
NEUTRO
9121
MENOR
VELOCIDADE
9 BORNES
9108
9109
YY
9107
9115
PARA PARTIDA
EM Y
PARA PARTIDA
EM
Y S PARA
PARTIDA
MAIOR
VELOCIDADE
9111
9110
Y
MENOR
VELOCIDADE
12 BORNES
9112
9113
YY
9114
Y
ROTOR
9118
9120
9119
PARA VELOCIDADE
NOMINAL
NOTA
Quando forem utilizados 2 ou mais cabos de ligao do motor em paralelo com o objetivo de dividir a
corrente eltrica, a identificao destes cabos feita com um sufixo adicional separado por hfen, conforme
mostrado no exemplo abaixo:
www.weg.net
4.6.2.2
3 BORNES
9200
6 BORNES
9201
9202
6 BORNES - DAHLANDER
9203
9204
9205
YY
Y
YY
9206
MENOR
VELOCIDADE
MAIOR
VELOCIDADE
3 BORNES +
NEUTRO
9221
9208
9207
MENOR
VELOCIDADE
MAIOR
VELOCIDADE
9210
Y
9211
9 BORNES
9209
YY
9215
PARA PARTIDA
EM Y
PARA PARTIDA
EM
Y S PARA
PARTIDA
MENOR
VELOCIDADE
12 BORNES
9212
9213
YY
9214
Y
ROTOR
9218
9220
9219
PARA VELOCIDADE
NOMINAL
NOTA
Quando forem utilizados 2 ou mais cabos de ligao do motor em paralelo com o objetivo de dividir a corrente
eltrica, a identificao destes cabos feita com um sufixo adicional separado por hfen, conforme mostrado
no exemplo abaixo:
4.6.2.3
Para a correta instalao dos acessrios, consultar o desenho do esquema de ligao especfico do motor.
28
www.weg.net
4.6.2.4
Os esquemas de ligao a seguir mostram os terminais na caixa de ligao e as conexes do sistema motorizado de
levantamento das escovas para motores de anis equipados com este dispositivo.
4.6.2.4.1 Condio para partida com escovas abaixadas e anis coletores no curto-circuitados
Caixa de ligao dos acessrios
Sinalizao
Resistncia de aquecimento
dentro del compartimiento de
las escobillas
Comando
Termostato
Motorizado
Atuador
Eletromecnico
A
Manual
Escovas
levantadas 2ZE
Escovas
abaixadas
1ZE
Motor trifsico carcaa 71 - 6 polos - 0,25 kW - F.C. B3E - IPW55 - flange C105 - DIN 42948. Tenso e frequncia conforme
solicitao do cliente.
Chave fim de curso com dupla isolao.
www.weg.net
4.6.2.4.2 Condio para a operao com escovas levantadas e anis coletores curto-circuitados
Caixa de ligao dos acessrios
Comando
Resistncia de aquecimento
dentro do compartimento
das escovas
Sinalizao
Termostato
Motorizado
Atuador
Eletromecnico
Manual
Escovas
abaixadas
1ZE
Escovas levantadas
e anis coletores curto-circuitados
Posio aps a partida do motor principal
(motor operando em condies normais). Escovas levantadas
30
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ATENO
2ZE, 4ZE, 1ZE e 3ZE so chaves de
sinalizao indicativas de escovas abaixadas
ou levantadas e, portanto, no devem ser
utilizadas no comando (liga-desliga) do
atuador eletromecnico.
4.7
4.7.1
Fundaes
ATENO
Colocar calos de diferentes espessuras
(espessura total de aproximadamente 2mm)
entre os ps do motor e as superfcies de
apoio da fundao para assim posteriormente
poder fazer um alinhamento vertical preciso.
NOTA
O usurio responsvel pelo
dimensionamento e construo da fundao.
ASPECTOS MECNICOS
4.7.2
(4C max)
( A)
(4C max)
F2 = +0.5.m.g .
( A)
F1 = +0.5.m.g . +
Acionamento manual
Acionamento motorizado
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4.7.3
4.7.3.1
Tipos de bases
4.7.3.2
Base de concreto
4.7.3.3
4.7.3.4
Chumbadores
Base deslizante
32
Base metlica
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4.7.4
O conjunto da placa de ancoragem composto de placa de ancoragem, parafusos de nivelamento, calos para
nivelamento, parafusos para alinhamento e chumbadores.
Quando for necessria a utilizao de uma placa de ancoragem para fixao e alinhamento do motor, esta ser fornecida
com o mesmo.
Procedimento para montagem, nivelamento e grauteamento das placas de ancoragem
Etapa 1
Construir a fundao (1) com as barras de
ancoragem (2) conforme desenho dimensional,
respeitando os esforos a que esta base ser
submetida.
Etapa 2
Posicionar os chumbadores (3) nas barras de
ancoragem e apoiar os parafusos para nivelamento
sobre o concreto primrio.
Etapa 3
Apoiar as placas de ancoragem (5) sobre os
parafusos de nivelamento (4).
Etapa 4
Nivelar as placas de ancoragem, utilizando a
instrumentao necessria considerando que entre
as placas de ancoragem e a base do motor deve
existir uma folga de at 2mm para colocao de
calos necessrios para o alinhamento vertical do
motor.
Etapa 5
Aps o nivelamento das placas de ancoragem, estas
devem ser grauteadas (6) juntamente com os
chumbadores em sua fixao definitiva.
Motor
Etapa 6
Aps a cura do graute, apoiar o motor sobre as
placas de ancoragem, alinh-lo com os parafusos do
alinhamento horizontal (7 e 8) e fix-lo atravs dos
furos de sua base aos chumbadores.
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4.7.5
4.7.6
Alinhamento e nivelamento
Medio radial
Medio axial
4.7.7
Acoplamentos
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4.7.7.3
ATENO
Correto
Incorreto
NOTAS
O usurio responsvel pela instalao do
motor.
A WEG no se responsabiliza por danos no
motor, equipamentos associados e
instalao, ocorridos devido a:
Transmisso de vibraes excessivas;
Instalaes precrias;
Falhas no alinhamento;
Condies de armazenamento
inadequadas;
No observao das instrues antes da
partida;
Conexes eltricas incorretas.
4.7.7.1
Incorreto
Figura 4.11: Acoplamento por polias e correias
Acoplamento direto
ATENO
Alinhar cuidadosamente as pontas de eixos e,
sempre que possvel, usar acoplamento
flexvel, deixando folga mnima de 3mm entre
os acoplamentos.
NOTA
Correias com excesso de tenso aumentam o
esforo sobre a ponta do eixo, causando
vibraes e fadiga, podendo chegar at a
fratura do eixo.
Evite usar polias demasiadamente pequenas, pois estas
provocam flexes no eixo do motor devido fora de
trao da correia que aumenta medida que diminui o
dimetro da polia.
ATENO
Em cada caso especfico de
dimensionamento da polia, a WEG dever ser
consultada para garantir uma aplicao
correta.
Folga axial
NOTA
4.7.7.2
www.weg.net
4.7.7.4
NOTA
Caso no seja possvel movimentar o eixo,
deve-se considerar a posio do eixo, o
deslocamento do eixo para frente (conforme
as marcaes no eixo) e a folga axial
recomendada para o acoplamento.
1
1
2
3
ATENO
Folga axial
Soldar em 4 pontos
Figura 4.14: Pinagem do motor
Figura 4.13: Marcao do centro magntico
ATENO
Deslocar o eixo totalmente para frente e
desta forma fazer a medio correta da
folga axial;
Alinhar cuidadosamente as pontas de
eixos e, sempre que possvel, usar
acoplamento flexvel, deixando uma folga
axial mnima de 3 a 4 mm entre os
acoplamentos.
36
www.weg.net
5 PARTIDA
5.1
5.2.2
5.2
Aps a partida
ATENO
Mesmo que o reostato esteja em seu valor
mnimo de resistncia, o mesmo deve ser
curto-circuitado antes de curto-circuitar os
anis coletores do motor, para assim evitar o
faiscamento durante o fechamento dos
contatos, o que pode danific-los. Aps a
partida do motor, as escovas no podero
permanecer em contato com os anis
coletores, o que pode causar desgaste
excessivo nas escovas e dos anis coletores,
bem como causar danos ao sistema de
levantamento de escovas.
5.2.1
5.2.3
Acionamento manual
www.weg.net
Para acionar manualmente o sistema atravs do volante
(7), a alavanca (8) deve ser movimentada para baixo,
conforme mostrado na Figura 5.2.
ATENO
Se no for possvel mover a alavanca (8) para
baixo, gire o volante (7) manualmente em at
90 em qualquer sentido para liberar o
movimento da alavanca (8).
Atuador eletromecnico
Volante
Alavanca
Abaixar escovas
Levantar escovas
ATENO
38
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6 COMISSIONAMENTO
6.1
INSPEO PRELIMINAR
6.2
PARTIDA INICIAL
ATENO
Para inverter o sentido de rotao de motores
com sentido nico de rotao, necessrio
consultar a WEG.
13. Manter o motor girando na rotao nominal e anotar
os valores das temperaturas nos mancais em
intervalos de 1 minuto at que elas se tornem
constantes. Qualquer aumento repentino da
temperatura nos mancais indica anormalidade na
lubrificao ou na superfcie de atrito;
14. Monitorar a temperatura,o nvel de leo dos mancais e
os nveis de vibrao. Caso haja uma variao
significativa de algum valor, interromper a partida do
motor, detectar as possveis causas e fazer a devida
correo;
15. Quando as temperaturas dos mancais se
estabilizarem, pode-se continuar com os demais
passos para operao do motor.
ATENO
A no observao dos procedimentos
descritos anteriormente pode prejudicar o
desempenho do motor, causar danos e at
mesmo levar queima do mesmo e resultar
na perda da garantia.
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6.3
OPERAO
6.3.1
Geral
ATENO
Verificar a real condio de carga a que o
motor ser submetido em regime de trabalho
e, se necessrio, redimensionar o conjunto de
escovas. Em caso de dvida, consultar a
WEG.
6.3.2
Temperaturas
6.3.3
Mancais
6.3.4
Radiadores
6.3.5
Vibrao
www.weg.net
Os nveis mximos de vibrao atendidos por norma pela
WEG para motores em operao so informados na
Tabela 6.1. Esses valores so orientativos e genricos,
sendo que sempre devem ser consideradas as condies
especficas da aplicao.
ATENO
Operar o motor com valores de vibrao do
eixo na regio de alarme ou desligamento
pode causar danos ao casquilho do mancal.
Carcaa
> 630
Alarme
4,5
4,5
5,5
Desligamento
7,0
7,0
8,0
Alarme
3,5
4,5
5,5
Desligamento
5,5
6,5
7,5
600 n 1800
6.3.7
Desligamento
ATENO
Operar o motor com valores de vibrao
acima dos descritos na Tabela 6.1 pode
prejudicar a sua vida til e/ou seu
desempenho.
6.3.6
PERIGO
Enquanto o rotor estiver girando, mesmo
depois de desligado, existe perigo de vida ao
tocar em qualquer uma das partes ativas do
motor.
ATENO
As caixas de ligao de motores, equipados
com capacitores, no devem ser abertas
antes da sua completa descarga.
Tempo de descarga dos capacitores: 5
minutos aps o desligamento do motor.
3600
110
130
150
Desligamento
140
160
190
Alarme
85
100
120
Desligamento
100
120
150
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7 MANUTENO
7.1
GERAL
ATENO
7.2
LIMPEZA GERAL
42
7.3
INSPEES NOS
ENROLAMENTOS
7.4
PERIGO
A maioria dos solventes atualmente usados
so altamente txicos, inflamveis ou
ambas as coisas.
Os solventes no devem ser aplicados nas
partes retas das bobinas dos motores de
alta tenso, pois podem afetar a proteo
contra efeito corona.
Inspees
As seguintes inspees devem ser executadas aps a
limpeza cuidadosa do enrolamento:
Verificar as isolaes do enrolamento e das ligaes.
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Verificar as fixaes dos distanciadores, amarraes,
estecas de ranhuras, bandagens e suportes.
Verificar se no ocorreram eventuais rupturas, se no
h soldas deficientes, curto-circuito entre espiras e
contra a massa nas bobinas e nas ligaes. No caso
de detectar alguma irregularidade, contate
imediatamente a WEG.
Certificar-se de que os cabos estejam ligados
adequadamente e que os elementos de fixao dos
terminais estejam firmemente apertados. Caso
necessrio, faa o reaperto.
NOTA
Caso o motor estiver equipado com filtros na
entrada e ou na sada do ar, os mesmos
devero ser limpos com a aplicao de ar
comprimido.
Caso a poeira seja de difcil remoo, lave o
filtro com gua fria e detergente neutro e
depois o seque na posio horizontal.
7.6.1
Reimpregnao
Caso alguma camada da resina dos enrolamentos tenha
sido danificada durante a limpeza ou inspees, tais
partes devem ser retocadas com material adequado
(neste caso, consultar a WEG).
Resistncia de Isolamento
A resistncia de Isolamento deve ser medida quando
todos os procedimentos de manuteno estiverem
concludos.
ATENO
Antes de re-energizar o motor, caso o
mesmo tenha permanecido por algum
tempo fora de operao, imprescindvel
medir a resistncia de isolamento dos
enrolamentos do estator e assegurar que
os valores medidos atendam aos
especificados.
7.5
LIMPEZA DO COMPARTIMENTO
DAS ESCOVAS
7.6
MANUTENO DO SISTEMA DE
REFRIGERAO
7.7
ANIS COLETORES
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7.8
PORTA-ESCOVAS E ESCOVAS
Certo
Errado
7.8.1
ATENO
As escovas devero ser inspecionadas
semanalmente para garantir o livre
deslizamento no alojamento do portaescovas.
Escovas
Os motores eltricos dotados de anis coletores so
fornecidos com um determinado tipo de escovas, que
especificado para a potncia nominal do motor.
Nunca devero ser misturadas sobre o mesmo anel,
escovas de tipos diferentes. Qualquer alterao no tipo de
escova somente dever ser feita com a autorizao da
WEG, porque o uso de diferentes tipos de escovas
provocam modificao no comportamento do motor em
servio. As escovas devero ser inspecionadas
semanalmente durante a operao. As que apresentarem
desgaste acima da marca indicada na Figura 7.2, devero
ser substitudas.
Marca de desgaste
Figura 7.2: Marca de desgaste da escova
7.9
NOTA
Durante curta paradas de operao,
prefervel manter a circulao da gua a
baixas velocidades do que interromper a sua
circulao pelo trocador de calor sem sua
drenagem, assegurando assim que produtos
nocivos como compostos de amnia e sulfeto
de hidrognio sejam carregados para fora do
radiador e no se depositem sem seu interior.
44
www.weg.net
ATENO
importante limpar as graxeiras antes da
lubrificao, para evitar que materiais
estranhos sejam arrastados para dentro do
rolamento.
Para lubrificao, use exclusivamente pistola
engraxadeira manual.
NOTA
Os dados dos rolamentos, quantidade e tipo
de graxa e intervalos de lubrificao so
informados em uma placa de identificao
fixada no motor.
Verifique estas informaes antes de fazer a
lubrificao.
7.11.1.2
2
Figura 7.5: Mancal de rolamento a graxa
Legenda da Figura 7.5:
1. Entrada de graxa
2. Sada de graxa
7.11.1.1
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7.11.1.3
7.11.1.4
UNIREX N3
Exxon Mobil (Sabo de
Complexo de Ltio)
ALVANIA RL3
Shell
(Sabo de Ltio)
LUBRAX
INDUSTRIAL
Petrobras
GMA-2
(Sabo de Ltio)
STAMINA RL2
Shell
(Sabo de Diuria)
LGHP 2
SKF
(Sabo de Poliuria)
ATENO
A WEG no recomenda a utilizao de graxa
diferente da graxa original do motor.
7.11.1.5
Graxas alternativas
46
Graxa
Temperatura
Fator de
de trabalho
multiplicao
constante (C)
(-30 at +150)
0.90
(-30 at +120)
0.85
(0 at +130)
0.85
(-20 at +180)
0.94
(-40 at +150)
0.94
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A Tabela 7.2 mostra os tipos de rolamentos mais utilizados nos motores horizontais, a quantidade de graxa e a rotao
limite de utilizao das graxas opcionais.
Tabela 7.2: Aplicao das graxas opcionais
Rotao Limite da Graxa [rpm]
Motores horizontais*
Rolamento
Stamina
RL2
LGHP 2
Unirex
N3
Alvania
RL3
Lubrax
Industrial
GMA-2
6220
30
3000
3000
1800
1800
1800
6232
70
1800
1800
1500
1200
1200
6236
85
1500
1500
1200
1200
1200
6240
105
1200
1200
1200
1000
1000
6248
160
1200
1200
1500
900
900
6252
190
1000
1000
900
900
900
6315
30
3000
3000
3000
1800
1800
6316
35
3000
3000
1800
1800
1800
6317
40
3000
3000
1800
1800
1800
6319
45
1800
1800
1800
1800
1800
6320
50
1800
1800
1800
1800
1800
6322
60
1800
1800
1800
1500
1500
6324
75
1800
1800
1800
1500
1500
6326
85
1800
1800
1500
1500
1500
6328
95
1800
1800
1500
1200
1200
6330
105
1500
1500
1500
1200
1200
NU 232
70
1500
1500
1200
1200
1200
NU 236
85
1500
1500
1200
1000
1000
NU 238
95
1200
1200
1200
1000
1000
NU 240
105
1200
1200
1000
900
900
NU 248
160
1000
1000
900
750
750
NU 252
195
1000
1000
750
750
750
NU 322
60
1800
1800
1800
1500
1500
NU 324
75
1800
1800
1500
1200
1200
NU 326
85
1800
1800
1500
1200
1200
NU 328
95
1500
1500
1200
1200
1200
NU 330
105
1500
1500
1200
1000
1000
NU 336
145
1200
1200
1000
900
900
www.weg.net
7.11.1.6
ATENO
ATENO
Como no existe graxa compatvel com a
graxa STABURAGS N12MF, no se deve
injetar outra graxa na tentativa de purg-la.
Atravs deste procedimento no possvel
expulsar totalmente a graxa velha, ocorrendo
at a mistura das mesmas, o que pode
ocasionar danos aos mancais.
7.11.1.7
Graxa
MOBILITH SHC
100
Exxon Mobil
(Sabo de
Complexo de Ltio e
leo Sinttico)
Temperatura
de trabalho
constante (C)
Aplicao
(-50 at +150)
Baixa
temperatur
a
NOTA
A WEG no se responsabiliza pela troca da
graxa ou mesmo por eventuais danos
oriundos da troca.
NOTA
ATENO
7.11.1.8
Compatibilidade de graxas
48
www.weg.net
7.11.1.9
Montagem
Limpar os mancais completamente e inspecione as
peas desmontadas e o interior dos anis de fixao;
Certificar-se de que as superfcies do rolamento, eixo e
anis de fixao estejam perfeitamente lisas;
Colocar a graxa recomendada em do depsito dos
anis de fixao interno e externo (Figura 7.7) e
lubrificar o rolamento com quantidade suficiente de
graxa antes de mont-lo;
Antes de montar o rolamento no eixo, aquea-o a uma
temperatura entre 50C e 100C;
Para montagem completa do mancal, seguir as
instrues para desmontagem na ordem inversa.
Desmontagem / montagem do
mancal
Antes de desmontar:
Retirar os tubos de prolongamento da entrada e sada
de graxa;
Limpar completamente a parte externa do mancal;
Retirar a escova de aterramento (se houver);
Retirar os sensores de temperatura do mancal e, para
evitar danos ao rolamento, providenciar um suporte
para o eixo.
Desmontagem
Tenha cuidado especial para no causar danos s
esferas, rolos e superfcies do rolamento e eixo.
Para desmontagem do mancal, seguir cuidadosamente
as instrues abaixo, mantendo todas as peas em local
seguro e limpo:
1. Retire os parafusos (4) que fixam o disco de
fechamento (13);
2. Retire o anel com labirinto (6);
3. Retire o parafuso (3) dos anis de fixao (1 e 5);
4. Retire o anel de fixao externo (5);
5. Retire o parafuso (7) que fixa o centrifugador de
graxa (8);
6. Retire o centrifugador de graxa (8);
7. Retire a tampa dianteira;
8. Retire o rolamento (10);
9. Retire o anel de fixao interno (1), se necessrio.
www.weg.net
7.11.2.3
Troca do leo
1
2
=
=
=
=
=
=
20.000 horas
16.000 horas
12.000 horas
8.000 horas
6.000 horas
4.000 horas
7.11.2.1
NOTAS
1. Todos os furos roscados no usados
devem estar fechados por plugues e
nenhuma conexo pode apresentar
vazamento;
2. O nvel de leo atingido quando o
lubrificante pode ser visto
aproximadamente no meio do visor de
nvel;
3. O uso de quantidade maior de leo no
prejudica o mancal, mas pode ocasionar
vazamentos atravs das vedaes de
eixo;
4. Nunca deve ser utilizado ou misturado
leo hidrulico ao leo lubrificante dos
mancais.
7.11.2.2
Tipo de leo
50
ATENO
O nvel de leo deve ser verificado
diariamente e deve permanecer no meio do
visor do nvel de leo.
7.11.2.4
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7.11.2.5
Montagem do mancal
Limpar completamente o rolamento, os reservatrios de
leo e inspecionar todas as peas para montagem do
mancal quanto a danos.
Certificar-se de que as superfcies de contato do
rolamento estejam lisas, sem riscos ou com vestgios
de corroso;
Antes da montagem do rolamento no eixo, aquecer o
mesmo a uma temperatura entre 50 e 100C;
Para montagem completa do mancal, seguir as
instrues de desmontagem na ordem inversa.
ATENO
O nvel de leo deve ser verificado
diariamente e deve permanecer no meio do
visor de nvel de leo.
Figura 7.10: Partes do mancal de rolamento a leo
7.11.3.1
7.11.3.2
7.11.3.3
NOTA
Sob hiptese alguma pode haver vazamento
de gua para o interior do reservatrio de
leo, o que contaminar o lubrificante.
7.11.3.4
Troca de leo
Mancais auto-lubrificveis
A troca do leo dos mancais deve ser feita obedecendo
tabela abaixo, considerando sempre a temperatura de
trabalho do mancal:
Abaixo de 75C
= 20.000 horas
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Entre 75 e 80C
Entre 80 e 85C
Entre 85 e 90C
Entre 90 e 95C
Entre 95 e 100C
=
=
=
=
=
16.000 horas
12.000 horas
8.000 horas
6.000 horas
4.000 horas
NOTA
O nvel de leo deve ser verificado
diariamente e deve permanecer no meio do
visor de nvel de leo..
Os mancais devem ser lubrificados com o leo
especificado, sempre respeitando os valores de vazo
informados na placa de caractersticas dos mesmos.
Todos os furos roscados no usados devem estar
fechados por plugues e nenhuma conexo pode
apresentar vazamento.
O nvel de leo atingido quando o lubrificante pode
ser visto aproximadamente no meio do visor de nvel. O
uso de maior quantidade de leo no prejudica o
mancal, mas pode causar vazamentos atravs das
vedaes de eixo.
ATENO
Os cuidados tomados com a lubrificao
determinaro a vida til dos mancais e a
segurana no funcionamento do motor. Por
isso, de suma importncia observar as
seguintes recomendaes:
O leo lubrificante selecionado dever
ser aquele que tenha a viscosidade
adequada para a temperatura de trabalho
dos mancais. Isso deve ser observado em
cada troca de leo ou durante as
manutenes peridicas.
Nunca usar ou misturar leo hidrulico
com o leo lubrificante dos mancais.
Quantidade insuficiente de lubrificante,
devido a enchimento incompleto, ou falta
de acompanhamento do nvel pode
danificar os casquilhos.
O nvel mnimo de leo atingido quando
o lubrificante pode ser visto na parte
inferior do visor de nvel com o motor
parado.
7.11.3.5
Vedaes
52
7.11.3.6
7.11.3.7
www.weg.net
7.11.3.8
5
19
22
13
20
14
11
21
15
16
17
18
10
13
14
12
Desmontagem
Para desmontar o mancal e ter acesso aos casquilhos,
bem como a outros componentes, siga cuidadosamente
as instrues abaixo. Guarde todas as peas
desmontadas em local seguro (Figura 7.11).
Lado acionado:
Limpar completamente o lado exterior da carcaa.
Desatarraxar e retirar o plugue do dreno de leo (1)
localizado na parte inferior da carcaa permitindo que
todo o lubrificante escoe.
Remover os parafusos (4) que fixam a metade superior
da carcaa (5) no motor (3).
Retirar os parafusos (6) que unem as faces bipartidas
da carcaa (2 e 5).
Usar os parafusos olhais de iamento (9) para levantar
a metade superior da carcaa (5) desencaixando-a
completamente das metades inferiores da vedao
externa (11), dos labirintos de vedao, dos
alojamentos dos labirintos (20) e do casquilho (12).
Fazer a desmontagem da metade superior da carcaa
sobre uma bancada. Desatarraxar os parafusos (19) e
retire a metade superior da proteo externa. Remover
NOTA
Torque de aperto dos parafusos de fixao
do mancal no motor = 10 Kgfm.
Lado no acionado:
Limpar completamente o lado externo da carcaa.
Soltar e retirar o plugue (1) do dreno de leo localizado
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NOTA
Torque de aperto dos parafusos de fixao
do mancal no motor = 10 Kgfm.
Montagem
Inspecionar as superfcies de encaixe do flange,
certificando-se que elas estejam limpas, planas e
isentas de rebarbas.
Verificar se as medidas do eixo esto dentro das
tolerncias especificadas pelo fabricante e se a
rugosidade est de acordo com o exigido (< 0,4m).
Remover a metade superior da carcaa (2) e os
casquilhos (12 e 13), verificar se no ocorreu nenhum
dano durante o transporte e limpe completamente as
superfcies de contato.
Levantar o eixo alguns milmetros e encaixar o flange da
metade inferior do mancal no rebaixo usinado na tampa
da mquina e aparafuse-o nesta posio.
Aplicar leo no assento esfrico da carcaa e no eixo.
Colocar o casquilho inferior (12) sobre o eixo e
rotacionar para a sua posio, cuidando para que as
superfcies axiais de posicionamento no sejam
danificadas. Aps alinhar cuidadosamente as faces da
metade inferior do casquilho e da carcaa, abaixar
vagarosamente o eixo at sua posio de trabalho.
Com um martelo aplicar leves golpes na carcaa para
que o casquilho se posicione corretamente em relao
ao seu assento e ao eixo. Este procedimento gera uma
vibrao de alta frequncia que diminui o atrito esttico
entre o casquilho e a carcaa e facilita o seu correto
alinhamento.
A capacidade de autoalinhamento do mancal tem a
funo de compensar somente a deflexo normal do
54
7.11.4.2
Desmontagem/montagem dos
sensores de temperatura dos mancais
6
6
4
1
5
1
2
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Caso seja necessrio retirar o Pt100 para manuteno do
mancal, seguir os procedimentos abaixo:
Retirar o Pt100 com cuidado, travando a contraporca
(3) e desrosqueando apenas do ajuste do bulbo (4);
As peas (2) e (3) no devem ser desmontadas.
Instrues para montagem:
Antes de efetuar a montagem do Pt100 no mancal,
verificar se o mesmo no apresenta marcas de batidas ou
outra avaria qualquer que possa comprometer seu
funcionamento.
Inserir o Pt100 no mancal;
Travar contraporca (3) com uma chave;
Rosquear no bulbo (4), ajustando-o para que a
extremidade do Pt100 encoste na superfcie externa do
rolamento.
NOTAS
A montagem do Pt100 nos mancais no
isolados deve ser feita diretamente no
mancal, sem o adaptador isolante (2).
O torque de aperto para montagem do
Pt100 e dos adaptadores no deve ser
superior a 10Nm.
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Preencher este
espao com graxa a
base de Ltio
56
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Atuador eletromecnico
Disco de levantamento
Brao de movimento
Contato fmea
Contato macho
Bucha de curto-circuito
Rolamento 6200 2RS1 (3 ps)
Volante
Motor de acionamento do atuador eletromecnico
Pino de levantamento
Anis coletores
Escovas
Porta-escovas
Rolamento 6305 2RS1
Chaves fim de curso de sinalizao
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
Anualmente:
Reapertar as conexes (eltricas e mecnicas
Verificar o estado dos rolamentos (12) do rolete que
movimenta a bucha de curto-circuito e, se necessrio,
troc-los;
Verificar o estado dos rolamentos (G) do disco suporte
dos pinos de levantamento, se necessrio, troc-los;
Verificar o estado do rolamento (N) que fica em contato
com o disco de levantamento;
Inspecionar e ajustar o atuador eletromecnico
(limpeza, reaperto, verificao dos rolamentos e partes
mecnicas).
ATENO
Os roletes (8) no devem permanecer em
contato com a bucha de curto-circuito (F)
aps a manobra de partida completada.
NOTA
Aps 6 meses de uso todas as partes com
contatos mecnicos devero ser
lubrificadas;
As escovas tero maior durabilidade se as
partidas do motor no forem frequentes,
porm devem ser inspecionadas
periodicamente;
Verificar a superfcie de contato das
escovas com os anis coletores, a fixao
das escovas nos porta-escovas, bem
como, a presso das molas do portaescovas.
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3.
4.
5.
7.12.3.2
Ajuste eltrico
7.12.3.1
Equipamentos necessrios:
2.
Ajuste mecnico
58
ATENO
As chaves fim de curso de sinalizao 2ZE,
4ZE, 1ZE e 3ZE localizadas no interior do
compartimento das escovas devem ser
usadas somente para sinalizao e no para
acionamento do atuador eletromecnico.
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8.1
DESMONTAGEM
8.2
MONTAGEM
8.3
TORQUE DE APERTO
Ao carbono /
8.8 ou superior
Metal /
Metal /
Metal
Isolante
60%
33%
Ao inox /
A2 70 ou superior
Metal /
Metal /
Metal
Isolante
70%
33%
NOTA
A classe de resistncia normalmente est
indicada na cabea dos parafusos
sextavados.
8.4
MEDIO DO ENTREFERRO
8.5
PEAS DE REPOSIO
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9 PLANO DE MANUTENO
O plano de manuteno descrito na Tabela 9.1 apenas orientativo, sendo que os intervalos entre cada interveno de
manuteno podem variar com as condies e o local de funcionamento do motor.
Para os equipamentos associados, como unidade de fornecimento de gua ou sistema de comando e proteo, deve-se
consultar tambm os manuais especficos dos mesmos.
Tabela 9.1: Plano de manuteno
EQUIPAMENTO
Semanal Mensal
3
6
meses meses
Anual
3
anos
ESTATOR
Inspeo visual do estator.
Controle da limpeza.
ROTOR
Controle da limpeza.
Inspeo visual.
MANCAIS
Controle do rudo, vibrao, vazo de leo, vazamentos e temperatura.
Trocar o lubrificante.1
TROCADOR DE CALOR AR-GUA
Inspeo dos radiadores.
Inspeo da ventilao.
x
x
ACOPLAMENTO
Inspeo do alinhamento.5
Inspeo da fixao.5
MOTOR COMPLETO
Inspeo de rudo e vibrao.
Drenar a gua condensada.
x
x
Reapertar os parafusos.
1)
2)
3)
4)
5)
60
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POSSVEIS CAUSAS
ou colocadas incorretamente.
durante a partida.
partida.
Verificar dimensionamento da
instalao (transformador, seo dos
cabos, verificar rels, disjuntores etc.).
Verificar e consertar o enrolamento do
rotor, testar dispositivo de curto-circuito
(anis).
Rebobinar.
enrolamento do estator.
Ligao deficiente.
Aquecimentos localizados no
rotor.
Aquecimentos localizados no
enrolamento do estator.
Desbloquear o rotor;
Substituir o mancal.
Mancal danificado.
partida.
CORREO
Refazer a ligao.
Causas mecnicas.
Causas eltricas.
Defeito nos componentes de transmisso ou
na mquina acionada.
Base desalinhada/desnivelada.
Balanceamento deficiente dos componentes
ou da mquina acionada.
Alinhar o acionamento.
Realinhar/nivelar o motor e a mquina
acionada.
Acoplamento defeituoso.
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ANORMALIDADE
POSSVEIS CAUSAS
Sobrecarga.
Elevado nmero de partidas ou momento de
inrcia muito alto.
CORREO
Enrolamento do estator
esquenta muito sob carga.
Desbalanceamento.
Interrupo em uma fase do enrolamento do
Limpar.
Limpar o elemento filtrante.
Analisar o ventilador em funo do sentido de
rotao do motor.
estator.
Operao ruidosa quando
desacoplado.
Ressonncia da fundao.
Carcaa do motor distorcida.
Eixo torto.
Entreferro no uniforme.
Condutores mal dimensionados entre motor
e reostato.
Circuito aberto nos enrolamentos do rotor
(incluindo ligaes com reostato.
anis ovalizados.
Densidade de corrente alta nas escovas.
Escovas mal assentada.
Escovas mal assentada.
Presso baixa entre escovas e anis.
Sobrecarga.
Anis coletores em mau estado (ovalizados,
Faiscamento.
62
de ligao.
Ajustar o fundamento.
Verificar a planicidade da base.
O eixo pode estar empenado;
Verificar o balanceamento do rotor e a
excentricidade.
Verificar o empenamento do eixo ou o
desgaste dos rolamentos.
Redimensionar os condutores.
Testar continuidade.
Limpar os anis coletores e o conjunto
isolante.
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10.2 ROLAMENTOS
NOTA
As instrues na Tabela 10.2 apresenta apenas uma relao bsica de problemas com rolamentos. Em certos
casos necessria uma anlise do fabricante do rolamento para determinao da causa do defeito.
Tabela 10.2: Relao bsica de problemas com rolamentos
DEFEITO
Motor ronca durante a operao.
Rudos moderados no rolamento,
pontos foscos, formao de ranhuras
nas pistas.
POSSVEIS CAUSAS
Rolamentos danificados.
Substituir o rolamento.
enviesada.
rolamento.
Graxa em excesso.
Excessivo esforo axial ou radial da
correia.
Aquecimento dos rolamentos.
DETERMINAO E ELIMINAO
Substituir o rolamento.
Retirar o bujo de escapamento da graxa e
deixar o motor funcionando at que se
verifique a sada do excesso de graxa.
ATENO
Os motores referenciados neste manual so aperfeioados constantemente aperfeioamentos, por isso as
informaes deste manual esto sujeitas a modificaes sem prvio aviso.
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11 TERMO DE GARANTIA
A WEG oferece garantia contra defeitos de fabricao ou de materiais, para seus produtos, por um perodo de
12 (doze) meses, contados a partir da data de emisso da nota fiscal fatura da fbrica. No caso de produtos
adquiridos por revendas/distribuidor/ fabricantes, a garantia ser de 12 (doze) meses a partir da data de
emisso da nota fiscal da revenda/ distribuidor/fabricante, limitado a 18 (dezoito) meses da data de fabricao.
A garantia independe da data de instalao do produto e os seguintes requisitos devem ser satisfeitos:
64
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ANOTAES
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