PROJETO DA INFRAESTRUTURA DAS VIAS

MEMORIAL DESCRITIVO

PROFESSOR: LEANDRO ASSIS

DISCIPLINA: PLANEJAMENTO URBANO

Turma: STE 41
Data: 28 de julho de 2014

ALUNO:
Erick Gavazza

TOPICOS

1. ASPECTOS DAS VIAS

2. VIA DE ACESSO (AV. GOVERNADOR ANTNIO CARLOS MAGALHES)

1 - ASPECTOS DAS VIAS

As vias da tapera foram divididas em vias coletoras de alto fluxo (avenidas) que
possuem 9,0m de comprimento sendo 4,0m para cada sentido do fluxo e 0,5m
reservado a faixa de sarjetas para cada lado.
O bairro conta com seis avenidas sendo:

Av. Coletora Central

Av. Coletora Dr. Mario Pessoa
Av. Coletora Herval Soledade
Av. Das Flores
Av. Joo Ribeiro de Melo
e Av. Governador Antnio Carlos Magalhes

E as demais vias so vias de baixo fluxo que so as Ruas de 1 a 24. Todos os

trajetos foram pensados respeitando os critrios de topografia e relevo do terreno.
Pavimentao
Todo o projeto de pavimentao deve ser compatvel com a categoria: (local,
coletora) e o trfego da via (leve, mdio ou pesado) e pode ser asfltica, com blocos
de concreto ou paraleleppedo. Para reforar o pavimento asfltico, poder ser
admitida a subcapa de binder em faixas de veculos pesados e em reas de
parada de nibus.
A pavimentao com blocos de concreto recomendada as vias de baixo trafego
,somente sobre solo permevel e deve possuir espessura compatvel com o
trfego (mnimo de 8cm) a sub-base deve ser compactada e a base executada
em colcho de areia, o rejuntamento da pavimentao com lajotas de concreto deve
ser executado com areia ou pedrisco e no com material asfltico.
Guias, Sarjetas E Sarjetes
Os projetos de guias, sarjetas e sarjetes seguem em anexo, podendo as guias
serem pr-moldadas ou extrudadas. Recomenda-se que a execuo de guias e
sarjetas esteja vinculada construo das caladas, as guias, quando assentadas
antes da pavimentao da calada devem ser escoradas conforme os esquemas
apresentados.
Travessia
Para garantir a travessia segura dos pedestres, necessrio rebaixar as caladas e
as guias ou adotar faixas elevadas. O rebaixamento da calada deve ser
perpendicular faixa de pedestre pode estar localizado prximo das esquinas ou
no meio de quadra. os rebaixamentos devem atender norma NBR9050, da
associao brasileira de normas tcnicas (ABNT).

A faixa elevada uma lombada com a largura da faixa de pedestre, utilizada para a
travessia, e que possibilita a circulao em nvel entre caladas opostas pode estar
localizada prximo das esquinas ou no meio das quadras. deve ser nivelada, sem
interromper a passagem de guas pluviais, e atender s especificaes tcnicas da
ABNT NBR 9050. A sinalizao das travessias deve ser garantida no rebaixamento da
calada e tambm na faixa elevada. todas devem conter piso ttil de alerta conforme
ABNT NBR 9050 e, quando dotadas de semforo, possuir equipamento sonorizado.
Caladas
Nas caladas, a correta condio do piso fundamental para garantir a
segurana dos pedestres e a diviso da largura em faixas aconselhada para
ordenar o uso.
Caractersticas do piso:
garantir superfcie regular, firme, estvel e antiderrapante sob qualquer condio,
que no provoque trepidao em dispositivos com rodas (cadeiras de rodas ou
carrinhos de beb);
prever inclinao transversal da superfcie de at 3%, para pisos, e inclinao
longitudinal mxima de 5%;
Qualquer inclinao superior a 5% considerada rampa;
em entrada de veculos, a faixa livre deve permanecer plana;
evitar padronagem, na superfcie, que cause sensao de insegurana, (por
exemplo, estampas que, pelo contraste de cores, causem a impresso de
tridimensionalidade).
Para a pavimentao, o material deve apresentar caractersticas de durabilidade
mnima de 5 anos e resistncia para suportar o fluxo dos pedestres e veculos nos
acessos a garagens e estacionamento sugerem-se quatro tipos de pavimentao:
concreto moldado in loco, placa pr-fabricada de concreto, bloco intertravado, e
ladrilho hidrulico.
A largura da calada pode ser dividida em faixas de uso:
a faixa de servio serve para acomodar o mobilirio, os canteiros, as rvores e os
postes de iluminao ou sinalizao, e deve ter largura mnima de 0,70m;
a faixa livre destina-se exclusivamente circulao de pedestres, deve ser livre de
qualquer obstculo e ter 1,50m de largura. o mnimo admissvel de 1,20m e altura de
2,10m;
A faixa de acesso consiste no espao de passagem do espao pblico para o lote, que
o espao privado serve para cultivar jardim ou colocar mesas e cadeiras.
As caladas com 1,90m de largura podem ser divididas em duas faixas de
uso: a de servio, com o mnimo de 0,70m, e a livre, de no mnimo 1,20m, destinada
circulao de pedestres.

As caladas com larguras maiores podem ser divididas em trs faixas de uso.
necessrio garantir a sinalizao nas caladas. todo obstculo suspenso, que
tenha
o volume maior na parte superior do que na base, deve ser sinalizado com piso ttil de
alerta, conforme ABNT NBR 9050.
Os postes e os canteiros, ou os ps de rvores, no devem ser sinalizados com piso
ttil de alerta.
O piso ttil direcional no obrigatrio.
Nas travessias, os rebaixamentos das caladas, ou as faixas elevadas, devem
ser
sinalizadas com piso ttil de alerta, conforme definido ABNT NBR 9050.

2. VIA DE ACESSO (AV. GOVERNADOR ANTNIO CARLOS MAGALHES)

Como proposta trazemos a criao da avenida Governador Antonio Carlos

Magalhes que serviria de via integradora entre os bairros do Malhado e a Regio
Central da cidade, a via conta com 9,0m de largura mais as dimenses de calada
e conta com um trajeto levemente curvilneo que acompanha as curvas de nveis
do terreno de modo a suavizar a inclinao. Para sua execuo seria necessrio
um projeto de ampliao atravs de um corte no talude do morro com a posterior
aplicao de uma cortina atirantada, um capeamento asfltico com devidos
reforos e um projeto de iluminao e sinalizao de segurana.

Essa via possibilitaria um escoamento muito rpido do transito na regio alm

de criar um trajeto mais curto que seria de valia no s aos condutores particulares
mas as empresas de nibus que poderiam criar linhas cruzando a tapera, o que
beneficiaria tambm os moradores locais.