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2013v30n1p177
PRINCPIO DE FUNCIONAMENTO DO MOTOR ELTRICO UNIVERSAL: REFLEXO EDUCACI ONAL A PARTIR DE EXPLICAES DE UMA VE RSO DIDTICA TIPO SRIE + *
Osmar Henrique Moura da Silva
Alexandre Urbano
Carlos Eduardo Labur
Departamento de Fsica UEL
Londrina PR
Resumo
comum a divulgao de determinada verso simples e de baixo
custo do motor eltrico tipo srie (ou universal) para fins pedaggicos que pode ser muito proveitosa. No entanto, devido sua geometria e disposio das bobinas, percebe-se uma dificuldade para se determinar as direes e os sentidos das foras responsveis
pelo torque no rotor, originando explicaes inadequadas ou incompletas do seu princpio de funcionamento. Essa dificuldade se
faz presente em divulgaes a respeito desse motor sendo ainda
corroborada por revelaes de uma amostra de professores investigada que se dedicou a estudar o experimento. Considerando isso,
este estudo contribui para melhor aclarar a origem do movimento
rotacional do rotor da verso didtica do motor em srie aqui
apresentada na medida em que fica ajustada corretamente a aplicao das foras magnticas ali envolvidas. Finaliza-se com uma
reflexo que conscientiza acerca do cuidado educacional a respei+
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I. Introduo
Este trabalho insere-se em uma linha de publicaes deste peridico
(LANG; AXT, 2003; SILVA; LABUR, 2004), cujas contribuies baseiam-se no
fornecimento de correes de explicaes inadequadas, ou s vezes simplificadas
em demasia, que com frequncia tm sido realizadas com determinados fenmenos. Dentro dessa perspectiva, o presente estudo chama a ateno para uma verso
simples e de custo reduzido do motor eltrico em srie (ou universal), que bem
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o horizontal, enquanto na outra forma, isso ocorre com o rotor em posio vertical. Para esta ltima, os detalhes de montagem encontram-se divulgados no site
mencionado na nota de rodap 1. Abaixo, aborda-se a outra forma, cuja disposio
do comutador planejada para acionar o rotor na horizontal.
O motor constitudo de um rotor centralizado entre dois estatores. O rotor pode ser arquitetado com arame de clipes de 1,5 mm de dimetro e fio de cobre
esmaltado no 21 AWG. J para cada estator, tem-se o mesmo fio enrolado em um
prego de 6 cm de comprimento e 5 mm de dimetro. A quantidade de espiras do
rotor em nmero de vinte (20) e est especificada na Fig. 1, que ainda permite
observaes dos sentidos dos enrolamentos, sendo isto melhor detalhado na Fig. 6
(A e B) mais adiante. No lado esquerdo da Fig. 1, tm-se as dimenses do rotor.
Nela podem ser notados dois pequenos rolinhos de fita crepe adaptados ao eixo
para evitar que ele gire sem cair dos mancais. Os estatores so eletroms, sendo
cada um deles composto por duas camadas de enrolamentos envolvendo um ncleo
de prego, totalizando aproximadamente 100 espiras (detalhe na imagem do lado
direito da Fig. 1). H uma ligao em srie dos estatores com o rotor, em que cerca
de 6 V so suficientes para a demonstrao do seu funcionamento. As extremida4
des do enrolamento do rotor so lixadas para o contato fsico no comutador (contatos verticais) durante as rotaes, abrindo e fechando o circuito.
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daquela que se discutiu na seo anterior a posio do comutador (traos na horizontal), que assim aciona o rotor quando na vertical.
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Site: <http://pt.scribd.com/doc/3969812/Aula-04-Acionamento-de-Motores-Eletricos>.
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como pelas foras superior (F1) e inferior (F2) explicadas, estas duas ltimas geram
torques no eixo do rotor. Na Fig. 4(D), a distncia perpendicular do eixo linha de
ao dessas duas foras r() = (1/2)wsen, em que os mdulos dos torques relativos so: 1=(1/2)wF1sen e 2=(1/2)wF2sen.
Os torques tm rotaes com sentidos anti-horrios nas figuras, em que a
Fig. 4(C) ilustra o pequeno ngulo limite de atuaes suficientes para impulsionar
o rotor, situao limite esta em que o binrio de foras anula-se diametralmente ao
eixo, alm de se considerar no haver corrente eltrica por tal posio do rotor j
no ter contato com o comutador. importante observar que as dimenses da espira so l e w, de modo que a rea do plano da espira S = lw. Por convenincia,
pode-se usar o vetor de rea S para especificar a orientao do anel, conforme
ilustrado na Fig. 4(D), tendo-se apresentado direo perpendicular ao plano da
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espira com sentido determinado pela regra da mo direita (KELLER et al., 1999,
p. 180). Logo, o torque magntico resultante tem mdulo = 1 + 2 = wIlBsen =
ISBsen.
Fig. 4 A) Vista por cima com sentido da corrente eltrica nos estatores
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tendo o rotor na horizontal; B) Vista lateral do motor com o rotor na horizonta ;
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Pelas convenes da Fsica, pequenos crculos com pontos representam correntes com
direo perpendicular ao plano do papel, com sentido saindo deste. J os crculos marcados
com cruz representam correntes com mesma direo e sentido oposto. Algumas observaes
devem ser feitas: 1) Note que, se o rotor girar meia volta na horizontal, a disposio inicial
de seus enrolamentos com os terminais de contato (comutador) permanece a mesma; 2)
Independente do sentido da corrente eltrica, pois pode-se usar a corrente contnua ou alternada, os sentidos apresentados do binrio de foras magnticas explicado permanecem
sempre os mesmos. Isso ocorre porque ao inverter a corrente eltrica no circuito e, assim, na
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bobina mvel, invertem-se os polos magnticos dos estatores. Portanto, o fato de a corrente
ser alternada no provoca mudana no sentido do torque.
Cad. Bras. Ens. Fs., v. 30, n. 1: p. 177-190, abr. 2013.
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vetor rea S direo de B por um ngulo , dando-se o torque total sobre a bobina
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com N espiras igual a: = NIS x B.
Portanto, sinteticamente e de forma qualitativa, dada pelas expresses 1 e
2, o giro do rotor ocorre em razo do torque provocado por foras de origem magntica, resultantes da interao entre os campos magnticos criados pela corrente
eltrica nos enrolamentos dos estatores e esta mesma corrente, que tambm circula
pelo enrolamento do rotor. Essas foras magnticas que atuam sobre as espiras do
enrolamento do rotor tm direes e sentidos que podem ser determinados pela
regra da mo esquerda (GREF, 1993, p. 139).
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Ou alternada, j explicada, que, alis, por ser a padronizada nas redes eltricas, mais
usualmente utilizada nesses motores. Motores universais, devido ao elevado torque que
apresentam em baixa rotao, so utilizados em liquidificadores, aspiradores de p, furadeiras, entre outros.
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OREAR (1971, ps. 191-195) faz uma seo do seu livro cujo propsito explicar a
maneira como os ms se comportam, puramente em funo das foras entre correntes.
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Ressalta Griffiths (ibid.) que a noo de que campos eltricos podem ser produzidos por
cargas ou por variao dos campos magnticos e os campos magnticos podem ser produzidos por correntes ou por variao dos campos eltricos , na realidade, um tanto enganosa. Isto porque, encarando os fatos, variaes de campos magnticos ou eltricos so em
si decorrentes de cargas e correntes (ibid.).
Cad. Bras. Ens. Fs., v. 30, n. 1: p. 177-190, abr. 2013.
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Referncias
GREF. Fsica 3: Eletromagnetismo. Edusp: So Paulo, 1993.
GRIFFITHS, D. J. Eletrodinmica. 3. ed. Pearson Education do Brasil Ltda.: So
Paulo, 2011.
GOMES, D. Eletricidade: acionamento de motores eltricos. Disponvel em:
<http://pt.scribd.com/doc/3969812/Aula-04-Acionamento-de-Motores-Eletricos>.
Acesso em: 19 set. 2012.
KELLER, F. J.; GETTYS, W. E.; SKOVE, M. J. Fsica. Makron Books do Brasil
Editora Ltda: So Paulo, 1999. v. 2.
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Faz-se aqui um agradecimento pstumo ao Professor Luiz Ferraz Netto (In Memorian)
que, por meio de seu popular site, divulga um valoroso trabalho que continuamente desenvolvia, destinado a ajudar todos aqueles comprometidos com atividades experimentais para
feira de cincias.
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