Spbu7833 03

SPBU7833-03
Setembro 2008
(Traduo: Setembro 2008)
Manual de
Operao e
Manuteno
Motores Industriais 1103 e 1104
DC (Motor)
DD (Motor)
DJ (Motor)
DK (Motor)
RE (Motor)
RG (Motor)
RJ (Motor)
RR (Motor)
RS (Motor)
RT (Motor)
DF (Motor)
DG (Motor)
i01661845
Informaes Importantes Sobre Segurana

A maioria dos acidentes envolvendo operao, manuteno e reparao da mquina so causados
quando regras ou precaues bsicas de segurana no so observadas. Muitas vezes, um acidente
pode ser evitado, reconhecendo-se antecipadamente as situaes potencialmente perigosas. O operador
precisa estar alerta para as possveis situaes de perigo. Este operador deve tambm ter recebido
treinamento e dispor das habilidades e ferramentas necessrias para desempenhar estas funes de
forma apropriada.
A operao, lubrificao, manuteno, ou reparao incorreta deste produto envolvem perigo e
podem resultar em ferimentos ou morte.
No opere esta mquina e no faa lubrificao, manuteno ou reparao antes de ler e entender
as instrues sobre operao, lubrificao, manuteno,e reparao.
As precaues de segurana e advertncias so apresentadas neste manual e no produto. Se estas
recomendaes de segurana no forem observadas, ferimentos ou morte podero ser causados a voc
ou a outras pessoas.
As situaes envolvendo perigo so identificadas pelo Smbolo de Alerta de Segurana e seguidas
por uma Palavra de Alerta tal como, PERIGO, CUIDADO ou ATENO. A etiqueta de alerta de
segurana CUIDADO aparece abaixo.
Este sinal de alerta quer dizer o seguinte:

Ateno! Esteja Alerta! Sua Segurana est em Perigo.
A mensagem que aparece com a advertncia, explicando o perigo, pode ser apresentada por escrito
ou por uma ilustrao.
As operaes que podem resultar em danos para a mquina so identificadas pelas etiquetas de AVISO
localizadas no produto e nesta publicao.
A Perkins no pode prever todas as circunstncias que podem envolver um possvel perigo.
Portanto, as advertncias neste manual e no produto no abrangem tudo. Ao usar uma ferramenta,
procedimento, mtodo de trabalho ou tcnica de operao que foi especificamente recomendada
pela Perkins, procure assegurar-se de estar agindo da maneira mais segura para voc e para
os outros. Voc deve tambm certificar-se de que a mquina no ser danificada e nem se
tornar perigosa devido aos mtodos de operao, lubrificao, manuteno ou reparao que
voc escolher.
As informaes, especificaes e ilustraes contidas nesta publicao baseiam-se nas informaes
disponveis na poca da redao do manual. As especificaes, torques (binrios), presses, medies,
ajustes, ilustraes e outros itens podem mudar a qualquer momento. Estas mudanas podem afetar a
manuteno do produto. Obtenha as informaes mais completas e atualizadas antes de iniciar qualquer
trabalho. Os revendedores Perkins tm as mais recentes informaes sua disposio.
Quando peas de reposio so exigidas para este produto, a Perkins recomenda a utilizao
de peas de reposio Perkins ou peas com
especificaes equivalentes incluindo, mas no
limitadas, a dimenses fsicas, tipos, resistncia
e materiais.
A inobservncia desta advertncia poder resultar em falhas prematuras, danos ao produto, ferimentos ou morte.
SPBU7833-03
ndice
Prefcio ................................................................... 4
Seo Sobre Segurana

Mensagens de Segurana ...................................... 6
Informaes Gerais Sobre Perigos ......................... 7
Preveno Contra Queimaduras ............................ 8
Preveno Contra Incndios e Exploses .............. 9
Preveno Contra Esmagamento e Cortes ........... 11
Como Subir e Descer da Mquina ......................... 11
Antes de Dar Partida no Motor ............................. 12
Partida do Motor ................................................... 12
Desligamento do Motor ......................................... 13
Sistema Eltrico .................................................... 13
Seo Geral
Vistas do Modelo e Especificaes ...................... 14
Informaes Sobre Identificao do Produto ........ 20
Seo de Operao
Levantamento e Armazenagem ............................ 25
Indicadores e Medidores ...................................... 28
Partida do Motor ................................................... 29
Operao do Motor ............................................... 33
Parada do Motor ................................................... 34
Operao em Tempo Frio ..................................... 36
Seo de Manuteno
Capacidades de Reabastecimento ....................... 41
Intervalos de Manuteno .................................... 56
Seo de Garantia
Informaes Sobre a Garantia .............................. 87
Seo de ndice
ndice Alfabtico ................................................... 88
3
ndice
4
Prefcio
SPBU7833-03
Prefcio
Manuteno
Informaes Sobre Publicaes
A seo de manuteno um guia dos cuidados do

motor. As instrues, ilustradas passo-a-passo, so
agrupadas por intervalos de manuteno de acordo
com as horas de servio e/ou tempo de calendrio.
Os itens constantes do programa de manuteno so
listados com suas respectivas instrues detalhadas.
Este manual contm informaes sobre segurana e

instrues de operao, lubrificao e manuteno.
Este manual deve ser armazenado dentro ou
prximo rea do motor, no porta-livros ou no
compartimento de armazenagem de literatura. Leia,
estude e mantenha-o guardado juntamente com as
informaes do motor e outras publicaes.
Todos materiais de literatura da Perkins so
publicados basicamente em Ingls. O uso do idioma
Ingls facilita a traduo e a consistncia dos
materiais.
Algumas fotografias e ilustraes contidas neste
manual mostram detalhes ou acessrios que podem
ser diferentes do seu motor. Protetores e tampas
podem ter sido removidos para fins ilustrativos.
Melhorias e avanos contnuos do projeto do produto
podem ter causado mudanas no seu motor que
no estejam includas neste manual. Em caso de
dvida quanto ao seu motor ou a este manual, entre
em contato com o seu revendedor ou distribuidor
autorizado Perkins para a obteno das informaes
mais recentes disponveis.
Segurana
Esta seo de segurana lista as precaues bsicas
de segurana. Esta seo identifica tambm as
situaes perigosas e de alerta. Leia e entenda as
precaues bsicas listadas na seo de segurana
antes de operar ou executar qualquer servio de
lubrificao, manuteno ou reparo neste produto.
Operao
As tcnicas de operao descritas neste manual so
bsicas. Essas tcnicas ajudam no desenvolvimento
das habilidades e tcnicas requeridas para a
operao do motor com mais eficincia e economia.
As habilidades e tcnicas se desenvolvem medida
em que o operador adquire mais conhecimentos
sobre o motor e suas capacidades.
A seo de operao deve servir como uma
referncia para o operador. As fotografias e
ilustraes servem para orientar o operador sobre
os procedimentos de inspeo, partida, operao e
desligamento do motor. Essa seo tambm inclui
uma discusso sobre as informaes diagnsticas
eletrnicas.
Os servios devem ser executados nos intervalos

recomendados, conforme indicado no Programa
de Intervalos de Manuteno. O ambiente real de
operao do motor tambm determina o Programa
de Intervalos de Manuteno. Portanto, sob
condies de operao extremamente rduas, com
abundncia de poeira, gua e temperaturas de
congelamento, talvez seja necessrio executar os
servios de lubrificao e manuteno com mais
freqncia do que aquela especificada no Programa
de Intervalos de Manuteno.
Os itens do programa de manuteno so
organizados para um programa de gerenciamento
de manuteno preventiva. Se o programa de
manuteno preventiva for seguido, regulagens
peridicas no sero necessrias. A implementao
de um programa de gerenciamento de manuteno
preventiva deve minimizar os custos de operao
devido s redues de falhas e tempos de parada
imprevista.
Intervalos de Manuteno
Execute a manuteno dos itens nos intervalos
originais recomendados. Recomendamos que os
programas de manuteno sejam imprimidos e
colocados em exibio prximos ao motor, como
lembretes convenientes. Recomendamos tambm
que os registros de manuteno sejam mantidos
como parte do registro permanente do motor.
O seu revendedor ou distribuidor autorizado Perkins
pode auxili-lo a ajustar o programa de manuteno
de forma a atender as necessidades do seu ambiente
de operao.
Reviso Geral
Os detalhes principais da reviso geral do motor
no so cobertos neste Manual de Operao
e Manuteno, exceto os intervalos e itens de
manuteno em cada intervalo. Reparos grandes
devem ser executados somente por tcnicos
autorizados Perkins. O seu revendedor ou
distribuidor autorizado Perkins possui uma variedade
de opes de programas de reviso geral. No caso
de uma grande falha do motor, existem tambm
diversas opes de reviso geral aps a falha.
Informe-se com o seu revendedor ou distribuidor
autorizado Perkins sobre essas opes.
SPBU7833-03
Proposio 65 de Advertncia da
Califrnia
O Estado da Califrnia adverte que o escape de
motores diesel e alguns de seus componentes
podem causar cncer, defeitos de nascena e
outros problemas reprodutivos. Os terminais de
baterias e acessrios relacionados contm chumbo
e compostos de chumbo. Lave as mos aps o
manuseio desses componentes.
5
Prefcio
6
Seo Sobre Segurana
Mensagens de Segurana
SPBU7833-03
Seo Sobre Segurana

i04943768
Mensagens de Segurana
Poder haver vrias placas de advertncia
especficas em um motor. As localizaes exatas e
as descries dos riscos so vistas nesta seo.
Queira familiarizar-se com todas as placas de
advertncia.
Certifique-se de que todas as placas de advertncia
estejam legveis. Limpe as placas de advertncia ou
substitua as placas de advertncia se no for possvel
ler as palavras ou se as figuras no estiverem
visveis. Ao limpar as placas de advertncia, use
um pano, gua e sabo. No use solvente, gasolina
nem outros produtos qumicos fortes para limpar as
placas de advertncia. Solventes, gasolina ou outros
produtos qumicos fortes podero afrouxar o adesivo
que prende as placas de advertncia. Os sinais de
advertncia soltos podem se desprender e cair do
motor.
Ilustrao 1
g01154807
Exemplo tpico
A etiqueta de Advertncia Universal (1) pode estar

localizada na tampa do mecanismo de vlvula ou no
coletor de admisso. Consulte a ilustrao 2.
Nota: A localizao dessa etiqueta depender da
aplicao do motor.
Substitua as placas de advertncia danificadas ou

ausentes. Caso haja uma placa de advertncia em
uma pea do motor a ser substituda, certifique-se
de que a pea de reposio tenha esta mesma placa
de advertncia. Os revendedores Perkins ou os
distribuidores Perkins podem fornecer novas placas
de advertncia.
No trabalhe no motor e nem opere o motor a menos
que tenha entendido as instrues e as advertncias
contidas no Manual de Operao e Manuteno.
sua responsabilidade ter cuidado adequado. A
inobservncia das instrues ou deixar de prestar
ateno aos avisos pode resultar em leses ou em
morte.
(1) Advertncia Universal

Ilustrao 2
g01682734
Exemplo tpico
No opere esta mquina e no trabalhe nesta mquina sem ter lido e entendido as instrues e advertncias existentes nos Manuais de Operao e
Manuteno. Se as instrues no forem seguidas ou se no for dada ateno s advertncias,
podero resultar ferimentos graves ou morte. Entre em contato com o seu revendedor Caterpillar
para obter manuais de reposio. O cuidado apropriado responsabilidade sua.
(2) ter
No use auxlios de partida tipo aerossol, como o

ter. Isso poderia resultar em exploso e ferimentos.
SPBU7833-03
7
Seo Sobre Segurana
Informaes Gerais Sobre Perigos
i03253248
Informaes Gerais Sobre

Perigos
Ilustrao 3
g01682820
A etiqueta de advertncia de ter (2) fica localizada

na tampa do coletor da admisso. Consulte a
ilustrao 4.
Ilustrao 5
g00106796
Fixe uma etiqueta de advertncia No Operar

ou uma etiqueta de advertncia semelhante na
chave de partida ou nos controles antes de fazer a
manuteno ou o reparo do equipamento.
Ilustrao 4
Exemplo tpico
g01682833
Ilustrao 6
g00702020
Use capacete, culos de segurana e outros

equipamentos de segurana, conforme requerido.
No use roupas soltas ou jias que possam prender
nos controles ou em outras partes do motor.
Certifique-se de que todos os protetores e tampas
estejam devidamente instalados no motor.
Mantenha o motor sem materiais estranhos. Remova
partculas, leo, ferramentas e outros itens da
plataforma, dos passadios e dos degraus.
Nunca coloque fluidos de manuteno em recipientes
de vidro. Drene todos os fluidos em recipientes
apropriados.
8
Seo Sobre Segurana
Preveno Contra Queimaduras
SPBU7833-03
Obedea a todos os regulamentos locais referentes

ao descarte de fluidos.
Use todas as solues de limpeza com cuidado.
Relate todos os reparos necessrios.
No permita a presena de pessoas desautorizadas
no equipamento.
Certifique-se de que o fornecimento de energia est
desconectado antes de voc trabalhar no barramento
ou nas velas.
Faa a manuteno no motor com o equipamento
na posio de manuteno. Consulte o Manual de
Operao e Manuteno para ver o procedimento
de como colocar o equipamento na posio de
manuteno.
Ar Comprimido e gua
Pressurizada
Ar e/ou gua pressurizados podem fazer com
que detritos e/ou gua quente sejam lanados no
ambiente. Isso pode resultar em ferimentos pessoais.
A aplicao direta de ar ou gua sob presso sobre
o corpo pode resultar em ferimentos pessoais.
Ao utilizar ar comprimido e/ou a gua pressurizada
para fins de limpeza, use roupas e sapatos protetores
e culos de segurana. Para proteger os olhos, use
culos ou uma mscara facial de segurana.
A presso mxima do ar para fins de limpeza deve
ser abaixo de 205 kPa (30 psi). A presso mxima
da gua para fins de limpeza deve ser abaixo de
275 kPa (40 psi).
Penetrao de Fluidos
Aps o desligamento do motor, o circuito hidrulico
poder permanecer sob presso por um longo
perodo. Se no for devidamente aliviada, a presso
poder causar a expulso de fluido hidrulico ou de
outros itens, como bujes de tubulaes.
Para evitar ferimentos, no remova nenhuma pea
ou componente hidrulico at que toda a presso
tenha sido aliviada. No desmonte nenhuma
pea ou componente hidrulico at que toda a
presso tenha sido aliviada para evitar ferimentos.
Consulte as informaes do OEM para quaisquer
procedimentos que sejam requeridos para aliviar a
presso hidrulica.
Ilustrao 7
g00687600
Sempre use uma placa ou pedao de papelo

ao verificar um vazamento. Fluidos vazando sob
presso podem penetrar no tecido do corpo. A
penetrao de fluidos pode causar ferimentos
graves e morte. Um vazamento capilar pode causar
ferimentos graves. Se o fluido for injetado na sua
pele, ser preciso tratar imediatamente. Procure um
mdico familiarizado com esse tipo de ferimento
para o tratamento.
Conteno de Derramamentos de
Fluidos
Assegure-se de que todos os fluidos sejam
cuidadosamente contidos durante a execuo de
testes, servios de inspeo, manuteno, ajustes e
reparos no motor. Prepare-se para coletar o fluido
em um recipiente apropriado antes que qualquer
compartimento seja aberto ou desmontado.
Somente use equipamentos e ferramentas

adequados para a coleta de fluidos.
Somente use equipamentos e ferramentas

adequados para a conteno de fluidos.
Obedea a todos os regulamentos locais referentes

ao descarte de fluidos.
i02934682
Preveno Contra
Queimaduras
No toque em qualquer parte do motor em operao.
Deixe que o motor se esfrie antes de iniciar qualquer
servio de reparo ou manuteno. Alivie toda a
presso do sistema de ar, do sistema hidrulico, do
sistema de lubrificao, do sistema de combustvel e
do sistema de arrefecimento antes de desconectar
qualquer tubulao, conexo ou itens relacionados.
SPBU7833-03
9
Seo Sobre Segurana
Preveno Contra Incndios e Exploses
Lquido Arrefecedor
temperatura de operao, o motor estar quente.
Quando o motor estiver quente, o lquido arrefecedor
estar quente e sob presso. O radiador e as
tubulaes dos aquecedores ou do motor contm
lquido arrefecedor quente.
i03253245
Preveno Contra Incndios e

Exploses
Qualquer contato com o lquido arrefecedor quente

ou com seus vapores poder causar queimaduras
graves. Deixe que os componentes do sistema de
arrefecimento se esfriem antes de drenar o sistema
de arrefecimento.
Verifique o nvel do lquido arrefecedor aps o
desligamento e esfriamento do motor.
Assegure-se de que a tampa do bocal de enchimento
esteja fria antes de remov-la. A tampa do bocal de
enchimento dever estar fria o suficiente a ponto de
poder ser tocada com a mo desprotegida. Retire
lentamente a tampa do bocal de enchimento para
aliviar a presso.
O condicionador do sistema de arrefecimento contm
lcali. O lcali poder causar ferimentos. Evite o
contato do lcali com a pele, os olhos e a boca.
Lubrificantes
leo quente e os componentes lubrificantes quentes
podem causar ferimentos. Evite o contato de
leo quente com a pele. Evite tambm que os
componentes quentes entrem em contato com a
pele.
Baterias
O eletrlito um cido que pode causar ferimentos.
No deixe que o eletrlito entre em contato com a
pele ou os olhos. Use sempre culos de proteo
ao trabalhar com baterias. Lave as mos aps a
execuo de servios nas baterias e nos conectores.
Recomenda-se o uso de luvas.
Ilustrao 8
g00704000
Todos os combustveis, a maioria dos lubrificantes

e algumas misturas de lquido arrefecedor so
inflamveis.
O vazamento ou derramamento de fluidos inflamveis
sobre superfcies quentes ou componentes eltricos
pode resultar em incndio. Os incndios podem
provocar ferimentos e danos materiais.
Um incndio rpido pode ocorrer se as tampas do
crter forem removidas dentro de quinze minutos
aps um desligamento de emergncia do motor.
Determine se o motor ir operar em um ambiente que
permite que gases combustveis sejam aspirados
para dentro do sistema de admisso de ar. Esses
gases podem causar um excesso de rotao do
motor. Pode resultar em ferimentos pessoais, danos
materiais ou danos no motor.
Se a aplicao envolver a presena de gases
combustveis, consulte o seu revendedor Perkins
ou o seu distribuidor Perkins para obter mais
informaes sobre dispositivos de proteo
apropriados.
Remova todos os materiais inflamveis ou materiais
condutivos tais como combustvel, leo e partculas
do motor. No permita que materiais inflamveis ou
condutivos se acumulem sobre o motor.
Armazene combustveis e lubrificantes em
recipientes devidamente rotulados e fora do alcance
de pessoas no autorizadas. Armazene panos
embebidos com leo e qualquer outro material
inflamvel em recipientes seguros. No fume nas
reas de armazenagem de materiais inflamveis.
10
Seo Sobre Segurana
Preveno Contra Incndios e Exploses
SPBU7833-03
No exponha o motor a nenhuma chama.

Blindagens do escape (se equipado) protegem os
componentes quentes da exausto contra borrifos
de leo e de combustvel no caso de um cano, tubo
ou vedador falharem. As blindagens tm que estar
instaladas corretamente.
No solde tubulaes ou tanques que contenham
fluidos inflamveis. No corte com maarico
tubulaes ou tanques que contenham fluidos
inflamveis. Limpe as tubulaes ou os tanques
cuidadosamente com solvente no inflamvel antes
de sold-los ou cort-los com maarico.
A fiao tem que ser mantida em boas condies.
Todos os fios eltricos tm que estar corretamente
posicionados e fixos com segurana. Inspecione
diariamente a fiao eltrica. Repare qualquer fio
que esteja solto ou desfiado antes de operar o motor.
Limpe e aperte todas as conexes eltricas.
Elimine os fios que no esto conectados ou que
so desnecessrios. No use fios ou cabos menores
do que a bitola recomendada. No desvie nenhum
fusvel e/ou disjuntor.
Arcos e fascas podem causar incndios. Conexes
firmes, fiao recomendada e cabos de bateria
com manuteno correta ajudaro a evitar arcos e
fascas.
Ilustrao 9
g00704059
Tome cuidado quando tiver reabastecendo um

motor. No fume enquanto estiver reabastecendo
um motor. No reabastea um motor prximo a
chamas ou fascas. Sempre desligue o motor antes
de reabastecer.
Inspecione todas os canos e mangueiras quanto a

desgaste e deteriorao. As mangueiras devem ser
posicionadas corretamente. Certifique-se de que
as tubulaes e mangueiras estejam corretamente
instaladas e presas com braadeiras. Aperte todas as
conexes com o torque recomendado. Vazamentos
podem provocar incndios.
Os filtros de leo e de combustvel tm que estar
instalados corretamente. Os alojamentos dos filtros
tm que estar apertados com o torque correto
Ilustrao 10
g00704135
Gases emitidos por uma bateria podem explodir.

Mantenha qualquer chama ou fasca afastada do
topo de uma bateria. No fume nas reas de carga
de baterias.
Nunca verifique a carga da bateria colocando um
objeto de metal entre os bornes da bateria. Use um
voltmetro ou um hidrmetro.
SPBU7833-03
Conexes de cabos auxiliares incorretas podem

causar uma exploso que pode resultar em
ferimentos. Consulte a seo de Operao deste
manual para mais informaes.
No tente carregar uma bateria congelada. Isto pode
causar uma exploso.
11
Seo Sobre Segurana
Preveno Contra Esmagamento e Cortes
Certifique-se de que todas as braadeiras,

dispositivos de proteo e blindagens trmicas
estejam corretamente instalados. Durante a
operao do motor, isso ajudar a evitar vibrao,
atrito contra outras peas e calor excessivo.
i02248607
As baterias tm que ser mantidas limpas. As

tampas (se equipada) tm que ser mantidas sobre
as clulas. Use as coberturas recomendadas dos
cabos, conexes e caixa da bateria quando o motor
estiver funcionando.
Preveno Contra
Esmagamento e Cortes
Extintor de Incndio
Apie corretamente o componente antes de executar

qualquer servio embaixo do componente.
Certifique-se de que um extintor de incndio

esteja disponvel. Saiba como usar o extintor de
incndio. Inspecione o extintor de incndio e faa
manuteno do extintor regularmente. Obedea s
recomendaes na placa de instrues.
Canos, Tubos e Mangueiras

No dobre os canos de alta presso. No golpeie
os canos de alta presso. No instale canos que
estejam torcidos ou danificados. No prenda nenhum
outro item nos canos de alta presso.
Conserte todos os canos frouxos ou danificados.
Vazamentos podem provocar incndios. Consulte o
seu revendedor Perkins ou o seu distribuidor Perkins
para reparos ou para peas de reposio.
Inspecione cuidadosamente os canos, os tubos
e as mangueiras. No inspecione com a mo
desprotegida. Use uma chapa ou um papelo para
verificar a existncia de vazamentos. Aperte todas
as conexes com o torque recomendado.
Substitua as peas na ocorrncia de uma das
seguintes condies:
Nunca faa ajustes com o motor em operao,

exceto se especificado diferentemente neste manual.
Afaste-se de todas as peas giratrias e em
movimento. Remova os protetores somente quando
estiver executando servios de manuteno. Instale
os protetores de volta em seus devidos lugares aps
o trmino da manuteno.
Mantenha todos os objetos afastados das ps do
ventilador em movimento. As ps do ventilador
arremessaro ou cortaro os objetos em contato.
Use culos de segurana ao martelar objetos para
evitar ferimentos aos olhos.
Lascas ou detritos podem desprender-se dos objetos
martelados. Antes de martelar objetos, certifique-se
de que ningum ser ferido pelos detritos lanados
ao ar.
i02271263
Como Subir e Descer da

Mquina
Terminais danificados ou com vazamentos

Capas externas desgastadas ou cortadas.
Arames expostos.
Capas externas com bolhas.
Parte flexvel da mangueira est torcida.
Blindagem incrustada no revestimento externo
Deslocamento dos terminais.
Inspecione os degraus, os corrimos e a rea de

trabalho antes de subir no motor. Mantenha esses
itens limpos e em boas condies.
Suba no motor e desa do motor somente pelos
locais em que haja degraus e/ou corrimos. No
suba no motor e no pule do motor.
Para subir no motor ou descer do motor, fique de
frente para o motor. Mantenha um contato de trs
pontos com os degraus e corrimos. Use dois ps e
uma das mos ou use um p e as duas mos. No
use nenhum controle como corrimo.
12
Seo Sobre Segurana
Antes de Dar Partida no Motor
SPBU7833-03
No fique de p nos componentes que no podem

agentar o seu peso. Use uma escada apropriada ou
uma plataforma de servio. Prenda o equipamento
de subida, de modo que ele no se mova.
No carregue ferramentas nem suprimentos quando
subir no motor ou quando descer do motor. Use uma
corda de mo para levantar e abaixar ferramentas
ou materiais.
i03253256

Antes da partida inicial de um motor novo, reformado
ou reparado, esteja preparado para desligar o motor
para interromper um excesso de rotao. Isto pode
ser conseguido interrompendo-se o abastecimento
de ar ou de combustvel para o motor.
Desligamentos por excesso de rotao devem
ocorrer automaticamente para motores controlados
eletronicamente. Se o desligamento automtico no
ocorrer, pressione o boto de parada de emergncia
para cortar o combustvel e/ou o ar para o motor.
Inspecione o motor quanto a perigos potenciais.
Antes de dar partida no motor, certifique-se de que
ningum esteja sobre, sob ou prximo do motor.
Certifique-se de que a rea esteja livre de pessoas.
Certifique-se de que o sistema de iluminao
(se equipado) do motor seja compatvel com as
condies. Certifique-se de que todas as luzes (se
equipado) funcionam corretamente.
Todos os protetores e tampas tm de estar instalados
se o motor tiver de ser ligado para fazer manuteno.
Para ajudar a evitar acidentes causados por peas
em movimento, trabalhe com cuidado perto delas.
No desvie os circuitos de desligamento automtico.
No desarme os circuitos de desligamento
automtico. Os circuitos existem para ajudar a evitar
ferimentos pessoais. Os circuitos tambm existem
para ajudar a evitar danos ao motor.
Consulte o Manual de Servio para reparos e
ajustagens.
i02934754
Partida do Motor
No use auxlios de partida tipo aerossol, como o

ter. Isso poderia resultar em exploso e ferimentos.
NO d partida no motor ou movimente qualquer
controle caso haja uma etiqueta de advertncia
presa chave de partida do motor. Consulte a
pessoa que colocou a etiqueta de advertncia antes
de dar partida no motor.
Certifique-se de que todos os protetores e tampas
estejam devidamente instalados antes de iniciar
o servio de manuteno no motor. Trabalhe
cuidadosamente ao redor dos componentes mveis,
a fim de evitar acidentes causados pela rotao de
tais componentes.
D partida no motor pelo compartimento do operador
ou atravs da chave de partida.
Acione o motor seguindo sempre o procedimento
descrito no tpico deste Manual de Operao e
Manuteno, Partida do motor, na Seo de
Operao. O procedimento correto ajudar a evitar a
ocorrncia de ferimentos graves e danos ao motor.
Para assegurar-se de que o aquecedor da gua da
camisa do lquido arrefecedor (se equipado) e/ou o
aquecedor do leo lubrificante (se equipado) estejam
operando corretamente, verifique os termostatos da
gua e do leo durante a operao dos respectivos
aquecedores.
O escape do motor contm produtos de combusto
que podem ser prejudiciais sua sade. Sempre d
partida e opere o motor em uma rea bem ventilada.
Se o motor estiver numa rea fechada, dirija os
gases do escape para fora.
Nota: O motor equipado com um dispositivo
automtico de partida a frio para condies normais
de operao. Se o motor for operado em climas
muito frios, um auxiliar de partida adicional ser
necessrio. Normalmente, o motor vem equipado
com um tipo de auxiliar de partida adequado regio
de operao.
Para melhorar a capacidade de partida, os motores
so equipados com auxiliares de partida com
velas de pr-aquecimento em cada cilindro para
aquecimento do ar da admisso.
SPBU7833-03
13
Seo Sobre Segurana
Desligamento do Motor
i02248563
Desligue o motor de acordo com o procedimento
descrito no tpico deste Manual de Operao
e Manuteno, Parada do Motor (Seo de
Operao), a fim de evitar superaquecimento e
desgaste acelerado dos componentes do motor.
Use o Boto de Desligamento de Emergncia (se
equipado) SOMENTE em situaes de emergncia.
No use o Boto de Desligamento de Emergncia
para desligamento normal do motor. Aps um
desligamento de emergncia, NO opere o motor
at que o problema tenha sido corrigido.
Desligue o motor novo ou recondicionado se este
atingir uma condio de rotao excessiva durante o
arranque. Para desligar o motor, feche o suprimento
de combustvel e/ou o suprimento de ar ao motor.
i02248517
Sistema Eltrico
Nunca desconecte qualquer circuito de unidade de
carregamento ou cabo de circuito da bateria quando
a unidade de carregamento estiver funcionando.
Uma fasca pode causar a exploso da mistura
inflamvel de gases produzida por algumas baterias.
Para ajudar a evitar a formao de fascas
produzidas por gases combustveis da ignio
liberados por algumas baterias, conecte por ltimo o
cabo negativo da fonte externa auxiliar de partida
ao terminal do motor de arranque. Se o motor de
arranque no estiver equipado com um terminal ,
conecte o cabo auxiliar de partida ao bloco do motor.
Inspecione diariamente os fios eltricos quanto
a afrouxamento ou esgaramento. Aperte todos
os fios eltricos frouxos antes do acionamento do
motor. Repare todos os fios esgarados antes do
acionamento do motor. Refira-se a este Manual
de Operao e Manuteno para as instrues
especficas de partida.
Prticas de Ligao Terra

Para confiabilidade e desempenho ideal do motor,
certifique-se de que o sistema eltrico do motor
esteja corretamente ligado terra. Ligaes terra
incorretas resultaro em trajetos descontrolados e
imprevisveis do circuito eltrico.
Trajetos descontrolados do circuito eltrico podem

causar danos aos mancais principais, s superfcies
do munho do mancal do virabrequim e aos
componentes de alumnio.
A descarga eltrica poder danificar o motor se este
no possuir um cabo de ligao terra do motor ao
chassi.
Para assegurar-se de que o motor e os sistemas
eltricos do motor estejam funcionando corretamente,
use um cabo de ligao terra do motor ao chassi
com trajeto direto para a bateria. Este trajeto pode
ser obtido atravs de uma ligao terra direta do
motor ao chassi.
Todas as ligaes terra devem estar devidamente
apertadas e sem corroso. O alternador do motor
deve ser conectado ao terminal negativo - da
bateria por um fio de ligao terra com capacidade
suficiente para suportar a corrente total de carga do
alternador.
14
Seo Geral
Vistas do Modelo e Especificaes
SPBU7833-03
Seo Geral
Vistas do Modelo e
Especificaes
i02248522
Ilustraes dos Modelos

Vistas do Modelo de Motor 1104
g01012280
Ilustrao 11
(1) Tampa do mecanismo da vlvula
(2) Respiro do crter
(3) Filtro de combustvel
(4) Bomba injetora de combustvel

(5) Filtro de leo do motor
(6) Polia do virabrequim
(7) Bomba de gua

(8) Polia do ventilador
(9) Alojamento do termostato de gua
SPBU7833-03
15
Seo Geral
g01012281
Ilustrao 12
(1) Tampa do filtro de leo
(2) Coletor do escape
(3) Alternador
(4) Turboalimentador
(5) Motor de arranque
(6) Alojamento do volante do motor
(7) Volante do motor

(8) Admisso de ar
16
Seo Geral
SPBU7833-03
Vistas do Modelo de Motor 1103
g01011348
Ilustrao 13
(1) Alternador
(2) Polia do ventilador
(3) Suprimento de leo para o

turboalimentador
(4) Dreno de leo do turboalimentador
(5) Turboalimentador
(6) Coletor do escape
SPBU7833-03
17
Seo Geral
g01011349
Ilustrao 14
(1) Bomba de transferncia de combustvel
(2) Tampa do bocal de enchimento de leo
(3) Filtro de combustvel
(4) Motor de arranque
(5)
(6)
(7)
(8)
Vareta de nvel
Filtro de leo
Reservatrio de leo
Polia do virabrequim
i02248528
Descrio do Motor
Os motores Perkins so projetados para as
seguintes aplicaes:mquinas, grupos geradores e
equipamentos mveis industriais. Esses motores so
fornecidos com os seguintes tipos de aspirao:
Turboalimentado e Ps-arrefecido
Turboalimentado
(9) Bomba de gua

(10) Alojamento do termostato de gua
Aspirao Natural
Especificaes do Motor
Nota: A extremidade dianteira do motor fica oposta
extremidade do volante do motor. Os lados esquerdo
e direito do motor so determinados a partir da
extremidade do volante do motor. O cilindro nmero
1 o cilindro dianteiro.
18
Seo Geral
SPBU7833-03
Tabela 2
Especificaes do Motor Industrial 1103
Nmero de Cilindros
Dimetro Interno
127 mm (5,0 pol.)
Aspirao
Turboalimentado
Aspirao Natural
Ordem de Combusto
A ilustrao mostra um exemplo tpico de diagrama de vlvulas
NA 19,25:1
T 18,25:1
3,3 L (201 pol.3)
Cilindrada
Ilustrao 15
105 mm (4,134 pol.)
Curso
Taxa de Compresso
g00984281
3 Em-linha
Rotao (visto da extremidade

do volante)
1 2 3
Anti-horrio
(A) Vlvulas de admisso

(B) Vlvulas de escape
Ajuste das Folgas das

Vlvulas (Admisso)
0,20 mm (0,008 pol.)
Tabela 1

Vlvulas (Escape)
0,45 mm (0,018 pol.)
Especificaes do Motor Industrial 1104

Nmero de Cilindros
Dimetro Interno
4 Em-linha
127 mm (5,0 pol.)
Aspirao
Turboalimentado e
Ps-arrefecido
Turboalimentado
Aspirao Natural
Taxa de Compresso
NA 19,25:1 NA
T 18,23:1 T, TA
Cilindrada
4,4 L (268 pol.3)

do volante)
Especificaes do Grupo Gerador 1104
105 mm (4,134 pol.)
Curso
Ordem de Combusto
Tabela 3
Nmero de Cilindros
Dimetro Interno
127 mm (5,0 pol.)
Aspirao
Turboalimentado e
Ps-arrefecido
Turboalimentado
Aspirao Natural
Taxa de Compresso
Cilindrada
Ordem de Combusto

Vlvulas (Admisso)
0,20 mm (0,008 pol.)

Vlvulas (Escape)
0,45 mm (0,018 pol.)
105 mm (4,134 pol.)
Curso
1 3 4 2
Anti-horrio
4 Em-linha

do volante)
NA 19,25:1
T 17,25:1, T 18,23:1, TA
18,23:1
4,4 L (268 pol.3)
1 3 4 2
Anti-horrio

Vlvulas (Admisso)
0,20 mm (0,008 pol.)

Vlvulas (Escape)
0,45 mm (0,018 pol.)
SPBU7833-03
19
Seo Geral
Vida til do Motor
Tabela 4
Especificaes do 1103 Grupo Gerador
Nmero de Cilindros
Dimetro Interno
3 Em-linha
105 mm (4,134 pol.)
Curso
127 mm (5,0 pol.)
Aspirao
Turboalimentado
Aspirao Natural
Taxa de Compresso
Cilindrada
Ordem de Combusto
do volante)
NA 19,25:1
T 17,25:1
3,3 L (201 pol.3)
1 2 3
Anti-horrio

Vlvulas (Admisso)
0,20 mm (0,008 pol.)

Vlvulas (Escape)
0,45 mm (0,018 pol.)
Arrefecimento e Lubrificao do
Motor
O sistema de arrefecimento consiste nos seguintes
componentes:
Bomba centrfuga de gua acionada por

engrenagem
Termostato de gua, que regula a temperatura do

lquido arrefecedor do motor
Bomba de leo do tipo de engrenagens

Arrefecedor de leo
O leo lubrificante do motor fornecido por uma
bomba do tipo de engrenagens. O leo lubrificante do
motor arrefecido e filtrado. As vlvulas de derivao
propiciam um fluxo irrestrito de leo lubrificante s
peas do motor quando a viscosidade do leo alta.
As vlvulas de derivao podem tambm propiciar
fluxo irrestrito de leo lubrificante s peas do motor
no caso de entupimento do arrefecedor de leo ou
do elemento filtrante.
A eficincia e desempenho do motor e o controle
de emisses de gases dependem da observncia
s recomendaes de operao e manuteno.
O desempenho e a eficincia do motor tambm
dependem do uso dos fludos, leos lubrificantes e
lquidos arrefecedores recomendados. Refira-se ao
tpico deste Manual de Operao e Manuteno,
Intervalos de Manuteno para informaes
adicionais sobre os itens de manuteno.
A eficincia do motor e o aproveitamento mximo

de seu desempenho dependem da observncia
s recomendaes de operao e manuteno.
O desempenho e a eficincia do motor tambm
dependem do uso dos fludos, leos lubrificantes
e lquidos arrefecedores recomendados. Use o
Manual de Operao e Manuteno como guia para
a manuteno requerida do motor.
Normalmente, a vida til prevista para o motor
calculada tomando-se por base a demanda de
potncia mdia. O clculo da demanda de potncia
mdia baseia-se no consumo de combustvel do
motor durante um determinado perodo de tempo.
Uma reduo no total de horas de operao com
o acelerador totalmente aberto e/ou a operao
do motor com ajustes reduzidos do acelerador
resultaro em uma demanda menor de potncia
mdia. A reduo nas horas de operao prolongar
a vida til do motor e, conseqentemente, a
necessidade de reviso geral.
20
Seo Geral
Informaes Sobre Identificao do Produto
SPBU7833-03
Informaes Sobre
Identificao do Produto
i02248529
Placa do Nmero de Srie
i04943769
Identificao do Motor
Os motores Perkins so identificados por um nmero
de srie. Esse nmero mostrado em uma placa de
nmero de srie fixada no lado esquerdo do bloco
de motor.
Um exemplo do nmero do motor
RE12345U090001H.
RE ___________________________________________Tipo de motor
RE12345____________________Nmero da Lista do Motor
U _________________________________Fabricado na Inglaterra
090001 _____________________Nmero de Srie do Motor
H ______________________________________Ano de Fabricao
Ilustrao 16
Os revendedores Perkins precisam desses nmeros

para determinar os componentes includos com
o motor. Isto permite a identificao precisa dos
nmeros das peas de reposio.
(1)
(2)
(3)
(4)
g00994966
Exemplo tpico de placa com o nmero de srie

Nmero temporrio da Lista de Peas
Tipo
Nmero de srie
Nmero da lista
A Placa do Nmero de Srie fica localizada no lado

esquerdo do bloco do cilindro, atrs das tubulaes
de alta presso da bomba de injeo de combustvel.
As seguintes informaes encontram-se estampadas
na Placa do Nmero de Srie: Nmero de srie do
motor, Modelo e Nmero de arranjo.
i02248511
Nmeros de Referncia
As informaes sobre os itens a seguir podero
ser necessrias para a encomenda de peas.
Procure as informaes sobre o seu motor. Registre
as informaes no espao apropriado. Imprima e
guarde essas informaes para seu registro e futura
referncia.
Registro de Referncia
Modelo do Motor ___________________________________________
Nmero de Srie do Motor ______________________________
RPM do Motor em Marcha Lenta _______________________
SPBU7833-03
21
Seo Geral
Carga Total do Motor RPM ______________________________

Nmero do Filtro Primrio de Combustvel __________
Elemento Separador de gua __________________________
Nmero do Filtro Secundrio de Combustvel
_________________________________________________________________
Nmero do Filtro de leo Lubrificante ________________

Elemento Filtrante Auxiliar de leo ____________________
Capacidade Total do Sistema de Lubrificao
_________________________________________________________________
Capacidade Total do Sistema de Arrefecimento

_________________________________________________________________
Nmero do Elemento do Purificador de Ar ___________

Correia de Comando do Ventilador ____________________
Nmero da Correia do Alternador ______________________
i04943770
Decalque de Certificao de
Emisses
Etiqueta para motores compatveis

Exemplos tpicos de etiquetas de emisses
22
Seo Geral
Ilustrao 17
SPBU7833-03
g01173630
Este exemplo tpico de etiqueta instalado em motores com sistemas de injeo eletrnica de combustvel e instalado em motores com
bombas de injeo eletrnica de combustvel.
Ilustrao 18
Este exemplo tpico de etiqueta instalado em motores com bombas de injeo de combustvel mecnicas.
g01156733
SPBU7833-03
23
Seo Geral
Etiqueta para motores que

cumprem com os requisitos de
emisses da MSHA
Ilustrao 19
g01381316
Exemplo tpico
A etiqueta mostrada na ilustrao 19 para motores

que operam em minas de carvo subterrneas na
Amrica do Norte. A etiqueta instalada em motores
que cumprem com os requisitos de emisses da
Mine Safety and Health Administration (MSHA).
Motores diesel aprovados devem ser identificados
por uma marca de aprovao legvel e permanente.
A marca de aprovao est gravada com o nmero
de aprovao da MSHA. A etiqueta deve ser fixada
com segurana no motor diesel.
Etiqueta para motores que no

cumprem com os requisitos de
emisses
Ilustrao 20
Este exemplo tpico de etiqueta instalado em motores que no cumprem com os requisitos de emisses.
g01156734
24
Seo Geral
Ilustrao 21
Este exemplo tpico de etiqueta instalado em motores estacionrios.
SPBU7833-03
g01157127
SPBU7833-03
25
Seo de Operao
Levantamento e Armazenagem
Seo de Operao
Use uma grua para remover componentes pesados.

Use uma viga de levantamento ajustvel para
levantar o motor. Todos os membros de suporte
(correntes e cabos) devem ficar paralelos uns
aos outros. As correntes e os cabos devem ficar
perpendiculares ao topo do objeto que est sendo
levantado.
Levantamento e
Armazenagem
i02248549
Levantamento do Motor
Algumas remoes requerem o levantamento

dos dispositivos para obter-se equilbrio correto e
segurana.
Para remover SOMENTE o motor, use os olhais de
levantamento localizados no motor.
Os olhais de levantamento so projetados e
instalados para determinados arranjos de motor.
Alteraes nos olhais de levantamento e/ou no
motor tornaro os olhais de levantamento e os
dispositivos de levantamento obsoletos. Se tiver
que fazer alguma alterao, certifique-se de que
os dispositivos corretos de levantamento sejam
fornecidos. Informe-se com o seu revendedor ou
distribuidor Perkins sobre os dispositivos corretos de
levantamento do motor.
i02248605
Armazenamento do Motor
Se o motor no for operador por vrias semanas,
o leo lubrificante ser drenado das paredes dos
cilindros e dos anis dos pistes. Ferrugem poder
formar-se nas paredes dos cilindros. A ferrugem
nas paredes dos cilindros resultar em desgaste
acelerado do motor e reduo de sua vida til.
Sistema de Lubrificao
Ilustrao 22
g01097527
AVISO
Nunca dobre os parafusos dos olhais e os suportes. Os parafusos somente devem receber carga sob
tenso. Lembre-se que a capacidade de um parafuso
de olhal fica menor medida que o ngulo entre os
membros de apoio e o objeto torna-se menor que 90
graus.
Quando for necessrio remover um componente a um
ngulo, use somente um suporte que seja adequado
ao peso.
Para ajudar a evitar desgaste excessivo do motor,

proceda da seguinte forma:
Efetue toda a lubrificao recomendada listada no
Intervalos de Manuteno (Seo de Manuteno).
Precaues especiais devero ser tomadas se o
motor no estiver sendo operado e no houver
previso de operao futura. Se for necessrio
armazenar o motor por um perodo superior
a um ms, certifique-se de executar todos os
procedimentos de proteo do motor.
Proceda da seguinte forma:
Limpe totalmente a parte externa do motor.
26
Seo de Operao
SPBU7833-03
Drene completamente o sistema de
combustvel e reabastea-o com combustvel

preservativo.POWERPART Lay-Up 1 1772204
pode ser misturado com combustvel normal para
transform-lo em combustvel preservativo.
Se no houver disponibilidade de combustvel
preservativo, o sistema de combustvel poder

ser abastecido com combustvel normal. Este
combustvel, no entanto, dever ser descartado ao
trmino do perodo de armazenagem juntamente
com os elementos filtrantes de combustvel.
AVISO
Certifique-se de remover todo o lquido arrefecedor
do sistema de arrefecimento do motor para evitar danos causados por congelamento. Este procedimento
particularmente importante se o sistema tiver sido
drenado aps a lavagem com gua, ou se o sistema
tiver sido abastecido com uma soluo anticongelante inadequada s temperaturas ambientes de congelamento.
Opere o motor at atingir a temperatura normal
de operao. Repare todos os vazamentos dos

sistemas de combustvel, de leo lubrificante e de
ar. Desligue o motor e drene o leo lubrificante
contido no crter de leo.
Substitua a(s) caixa(s) dos filtros de leo

lubrificante.
Encha o crter de leo at a marca FULL (CHEIO)

da vareta de nvel com leo lubrificante limpo,
novo. Adicione POWERPART Lay-Up 2 1762811
ao leo para proteger o motor contra corroso.
Se POWERPART Lay-Up 2 1762811 no estiver
disponvel, use um preservativo de especificao
correta ao invs de leo lubrificante. Se usar
preservativo, este dever ser completamente
drenado do sistema ao trmino do perodo de
armazenagem, e o crter de leo dever ser
reabastecido ao nvel correto com leo lubrificante
normal.
Sistema de Arrefecimento
Para ajudar a evitar desgaste excessivo do motor,
proceda da seguinte forma:
AVISO
A fim de evitar queimaduras resultantes de borrifamento de lquido arrefecedor, no drene o lquido
arrefecedor com o motor quente e o sistema sob
presso.
Se houver previso de temperaturas de
congelamento, certifique-se de que o sistema de
arrefecimento disponha de proteo adequada
contra congelamento. Refira-se ao tpico deste
Manual de Operao e Manuteno, Informaes
Gerais Sobre o Lquido Arrefecedor (Seo de
Manuteno).
Ilustrao 23
g01003928
1. Certifique-se de que a mquina esteja estacionada

sobre uma superfcie plana.
2. Remova a tampa do bocal de enchimento do
sistema de arrefecimento.
3. Remova o bujo de drenagem (1) da lateral do
bloco do cilindro para drenar o motor. Assegure-se
de que o furo de drenagem no esteja entupido.
4. Abra o registro ou remova o bujo de drenagem
existente no fundo do radiador para drenar o
radiador. Se o radiador no tiver um registro ou
bujo de drenagem, desconecte a mangueira da
base do radiador.
5. Lave o sistema de arrefecimento com jatos de
gua limpa.
6. Instale os bujes de drenagem e a tampa do
bocal de enchimento. Feche o registro ou conecte
a mangueira do radiador.
7. Abastea o sistema de arrefecimento com a
mistura anticongelante correta para proteo do
sistema contra corroso. Abastea o sistema
vazo mxima de 1 L (0,2200 gales imperiais)
por minuto.
Nota: Alguns inibidores de corroso podem danificar
alguns componentes do motor. Entre em contato
com o Departamento de Servio da Perkins para
assistncia.
SPBU7833-03
27
Seo de Operao
8. Opere o motor por um curto perodo de tempo

para ativar a circulao do leo lubrificante e do
lquido arrefecedor pelo motor.
Para evitar corroso, borrife o motor com
9. Desconecte a bateria. Guarde a bateria

totalmente carregada em um local seguro. Antes
de guardar a bateria, proteja seus terminais contra
corroso.POWERPART Lay-Up 3 1734115 pode
ser usado para o revestimento dos terminais.
Se todas as instrues de armazenagem segura do

motor forem seguidas, o motor no ter problemas
de corroso. A Perkins no se responsabiliza por
danos causados pela armazenagem do motor aps
um perodo de operao.
10. Limpe o respiro do crter se assim equipado o

motor. Vede a extremidade do cano.
Entre em contato com o seu revendedor ou

distribuidor autorizado Perkins para assistncia na
preparao do motor para armazenagem por longos
perodos de tempo.
11. Remova os bicos injetores de combustvel e

borrife POWERPART Lay-Up 2 1762811 por um
ou dois segundos nos dimetros internos de cada
cilindro com os pistes a BDC.
12. Gire lentamente o virabrequim uma volta
completa e, em seguida, instale os bicos injetores
de combustvel.
Sistema de Induo
Remova o conjunto do filtro de ar. Se
necessrio, remova os canos instalados entre

o conjunto do filtro de ar e o turboalimentador.
Borrife POWERPART Lay-Up 2 1762811 no
turboalimentador. A durao do borrifamento
encontra-se estampada no recipiente. Vede o
turboalimentador com fita adesiva prova d'gua.
Sistema de Escape
Remova o cano do escape. Borrife POWERPART
Lay-Up 2 1762811 no turboalimentador. A
durao do borrifamento encontra-se estampada
no recipiente. Vede o turboalimentador com fita
adesiva prova d'gua.
Itens Gerais
Remova a tampa do bocal de enchimento se
houver um bocal de enchimento de leo na tampa

balancim. Se no houver uma tampa para o bocal
de enchimento na tampa balancim, remova a
tampa balancim. Borrife POWERPART Lay-Up 2
1762811 ao redor do conjunto do eixo balancim.
Instale a tampa do bocal de enchimento ou a
tampa balancim.
Vede o respiro do tanque de combustvel ou a
tampa do bocal de enchimento de combustvel

com fita adesiva prova d'gua.
Remova e guarde as correias de comando do

alternador.
POWERPART Lay-Up 3 1734115. No borrife a

parte interna do alternador.
28
Seo de Operao
Indicadores e Medidores
SPBU7833-03
i02248524
possvel que o seu motor no esteja equipado com
todos os medidores aqui descritos. Para informaes
adicionais sobre o pacote de medidores, consulte
os dados do Fabricante Original do Equipamento
(OEM).
Os medidores fornecem indicaes sobre o
desempenho do motor. Certifique-se de que os
medidores estejam em boas condies de operao.
Determine suas faixas normais de operao,
observando-os durante um certo perodo de tempo.
Mudanas sensveis nas leituras dos medidores
indicam possveis problemas nos medidores ou no
motor. Os problemas podem tambm ser indicados
por alteraes nas leituras dos medidores, mesmo
que tais leituras estejam dentro das especificaes.
Determine e corrija a causa de qualquer alterao
significativa nas leituras. Obtenha a assistncia do
seu revendedor ou distribuidor Perkins.
AVISO
Para evitar danos, DESLIGUE o motor se no houver
indicao de presso do leo ou se a temperatura
mxima do lquido arrefecedor for excedida.
Presso do leo do Motor A presso
do leo deve atingir seu valor mais alto
aps o acionamento do motor frio. A
presso tpica do leo de um motor abastecido com
o leo SAE 10W30 de 207 a 413 kPa (30 a 60 psi)
RPM nominal.
Uma leitura normal mais baixa de presso do leo
poder ser registrada se o motor estiver operando
em marcha lenta. Se a carga estiver estvel e a
leitura do manmetro mudar, proceda da seguinte
forma:
1. Remova a carga.
2. Reduza a rotao do motor para marcha lenta.
3. Verifique e mantenha o nvel do leo.
Temperatura da gua Arrefecedora da

Camisa A faixa normal de temperatura
da gua arrefecedora da camisa
de 71 a 96 C (160 a 205 F). A temperatura
mxima permitida com o sistema de arrefecimento
pressurizado a 48 kPa (7 psi) de 110 C (230 F).
Temperaturas mais altas podem ocorrer sob certas
condies. A leitura da temperatura da gua pode
variar de acordo com a carga. A leitura no dever
nunca ultrapassar o ponto de ebulio do sistema
sob presso que estiver sendo usado.
Se o motor estiver operando acima da faixa normal e
observar-se vapor, proceda da seguinte forma:
1. Reduza a carga e a RPM do motor.
2. Inspecione o sistema de arrefecimento quanto a
vazamentos.
3. Determine se o motor deve ser desligado
imediatamente ou se pode ser arrefecido
reduzindo-se a carga.
Tacmetro Este indicador indica a
rotao do motor (RPM). Quando a
alavanca de controle do acelerador for
deslocada para a posio de acelerao mxima
sem carga, o motor estar operando em marcha
acelerada. O motor estar operando RPM de
carga mxima quando a alavanca de controle do
acelerador estiver na posio de acelerao mxima
com a carga mxima nominal.
AVISO
Para ajudar a evitar danos ao motor, nunca exceda a
RPM de marcha acelerada. A rotao excessiva pode
causar graves danos ao motor. O motor pode ser operado em marcha acelerada sem qualquer risco, mas
sua rotao no deve jamais exceder o ajuste de marcha acelerada.
Ampermetro Este medidor indica a
quantidade de carga ou descarga no
circuito de carga da bateria. Este indicador
deve operar direita do nmero 0 (zero).
Nvel de Combustvel Este medidor
indica o nvel de combustvel no tanque
de combustvel. O medidor de nvel
de combustvel operar quando o interruptor
PARTIDA/DESLIGAR estiver na posio LIGAR.
Marcador de Horas de Servio Este
medidor indica as horas de operao do
motor.
SPBU7833-03
29
Seo de Operao
Partida do Motor
Partida do Motor
i02934811
Os gases de escape do motor contm produtos

de combusto que podem ser prejudiciais sua
sade. D partida no motor e opere-o sempre em
uma rea bem ventilada e, se estiver em uma rea
fechada, dirija os gases de escape para fora.
Execute os servios de manuteno diria do motor

e os outros servios de manuteno peridica antes
do acionamento do motor. Refira-se ao tpico deste
Manual de Operao e Manuteno, Intervalos de
Manuteno para informaes adicionais.
No d partida no motor ou movimente qualquer
Para aproveitamento mximo da vida til do
Certifique-se de que as reas ao redor das peas
motor, faa uma inspeo total ao redor do

compartimento do motor antes da partida. Procure
por: vazamentos de leo, vazamentos de lquido
arrefecedor, parafusos frouxos e excesso de
sujeira e/ou graxa. Remova todo excesso de
sujeira e/ou graxa. Repare todos os problemas
detectados durante a inspeo.
Inspecione as mangueiras do sistema de
arrefecimento quanto a trincas e braadeiras

frouxas.
Inspecione as correias de acionamento do
alternador e dos acessrios quanto a trincas,

rupturas e outros danos.
Inspecione a instalao eltrica quanto a conexes

frouxas e fios desgastados ou esgarados.
Verifique o suprimento de combustvel. Drene
a gua do separador de gua (se equipada).

Abra a vlvula de suprimento de combustvel (se
equipado).
AVISO
Todas as vlvulas na tubulao de retorno do combustvel devem estar abertas antes e durante a operao do motor, para evitar alta presso do combustvel. Alta presso do combustvel pode causar falha do
alojamento do filtro ou outros danos.
Se o motor no tiver sido operado por algumas
semanas, possvel que o combustvel tenha-se
drenado do sistema de combustvel e que ar tenha-se
infiltrado no alojamento do filtro. O ar tambm poder
infiltrar-se no sistema durante a troca dos filtros de
combustvel. Se isto acontecer, escorve o sistema de
arrefecimento. Refira-se ao tpico deste Manual de
Operao e Manuteno, Sistema de Combustvel Escorve para todas as informaes sobre a escorva
do sistema de combustvel.
controle caso haja uma etiqueta com os dizeres

NO OPERE, ou etiqueta de advertncia
semelhante, presa chave de partida ou aos
controles.
giratrias estejam livres.
Certifique-se de que todos os protetores estejam
devidamente instalados. Verifique se h protetores

danificados ou faltando. Repare ou substitua os
protetores danificados e/ou faltando.
Desconecte todos os carregadores de bateria que

no estiverem protegidos contra a alta drenagem
de corrente criada durante o acionamento do
motor de arranque eltrico. Inspecione os cabos
eltricos e a bateria quanto a conexes incorretas
e corroso.
Rearme todos os dispositivos de desligamento e

alarmes (se equipado).
Verifique o nvel do leo no crter do motor.
Mantenha o nvel do leo entre as marcas ADD

(ADICIONAR) e FULL (CHEIO) no medidor de
nvel de leo do motor.
Verifique o nvel do lquido arrefecedor. Observe o
nvel do lquido arrefecedor no tanque superior (se

equipado). Mantenha o nvel do lquido arrefecedor
marca FULL (CHEIO) do tanque superior.
Se o motor no estiver equipado com um tanque
superior, mantenha o nvel do lquido arrefecedor a

13 mm (0,5 pol.) da base do bocal de enchimento.
Se o motor estiver equipado com um visor de
vidro, mantenha o nvel do lquido arrefecedor no
visor de vidro.
Observe o indicador de limpeza do purificador de
ar (se equipada). Efetue a manuteno do filtro

de ar quando o diafragma amarelo entrar na zona
vermelha ou quando o pisto travar-se em na
posio visvel.
Certifique-se de que todos os equipamentos
acionados pelo motor tenham sido desengatados.

Minimize ou remova as cargas eltricas.
30
Seo de Operao
Partida do Motor
SPBU7833-03
i02934812
Partida do Motor
No use auxiliares de partida tipo aerossol, como

o ter. O uso deste tipo de auxiliar de partida pode
resultar em exploso ou ferimentos.
Consulte o Manual de Operao e Manuteno
para os tipos de controle do seu motor. Use o
procedimento de partida descrito abaixo.
1. Se equipado, mova a alavanca do acelerador
para a posio de acelerao total antes de dar a
partida no motor.
AVISO
No tente dar partida no motor durante mais de 30 segundos. Deixe que o motor eltrico de partida esfrie
durante dois minutos antes de reiniciar a partida novamente.
2. Gire a chave de partida do motor para a posio
PARTIDA. Retenha a chave interruptora de
partida na posio PARTIDA e acione o motor.
3. Solte a chave de partida assim que o motor
comear a funcionar.
A capacidade de partida do motor melhorar em

temperaturas ambientes abaixo de 18 C (0 F) com
o uso do aquecedor da gua da camisa ou com uma
bateria de capacidade extra.
Quando combustveis diesel do Grupo 2 forem
usados, use os itens a seguir para minimizar
os problemas de partida e de combustvel em
climas frios: aquecedor do crter de leo do motor,
aquecedor da gua da camisa, aquecedor de
combustvel e isolamento trmico das tubulaes de
combustvel.
Use o seguinte procedimento para partida em climas
frios:
1. Se equipado, mova a alavanca do acelerador para
a posio de acelerao total antes de acionar
o motor.
2. Se equipado, gire a chave interruptora de partida
do motor para a posio AQUECER. Mantenha a
chave de partida do motor na posio AQUECER
por 6 segundos at que a luz indicadora da vela de
pr-aquecimento se acenda. Isso ativar as velas
de pr-aquecimento e ajudar o acionamento do
motor.
AVISO
No tente dar partida no motor durante mais de 30 segundos. Deixe que o motor eltrico de partida esfrie
durante dois minutos antes de reiniciar a partida novamente.
4. Se equipado, mova lentamente a alavanca do

acelerador para a posio de marcha lenta e deixe
que o motor opere em marcha lenta. Refira-se ao
Aps a Partida do Motor .
3. Enquanto a luz indicadora da vela de

preaquecimento estiver acesa, gire a chave de
partida do motor para a posio PARTIDA e
acione o motor.
5. Se o motor no der a partida, solte a chave de

partida e deixe que o motor eltrico de arranque.
Em seguida, repita o procedimento descrito nos
passos 2 a 4.
Nota: Se a luz indicadora da vela de pr-aquecimento

acender-se rapidamente por 2 ou 3 segundos, ou
se a luz indicadora da vela de pr-aquecimento no
acender-se, o sistema de partida a frio estar com
algum problema. No use ter ou outros fluidos
auxiliares de partida para acionar o motor.
6. Vire a chave de partida para a posio DESLIGAR

para desligar o motor.
i02934813
Partida em Tempo Frio

4. Solte a chave interruptora de partida do motor

assim que o motor comear a funcionar.
5. Se o motor no der a partida, libere a chave de
partida do motor e deixe que o motor de arranque
se esfrie antes de tentar nova partida. Repita o
procedimento descrito nos passos 2 a 4.
SPBU7833-03
31
Seo de Operao
Partida do Motor
6. Se o motor estiver equipado com um acelerador,

opere o motor em marcha lenta por 3 a 5 minutos
ou at que a temperatura da gua comece a
elevar-se. O motor dever operar suavemente
em marcha lenta at passar gradualmente para o
ajuste de marcha acelerada. Deixe que a fumaa
branca se disperse antes de prosseguir com a
operao normal.
7. Opere o motor em marcha lenta at que todos
os sistemas atinjam a temperatura de operao.
Observe os indicadores durante o perodo de
aquecimento.
8. Vire a chave de partida para a posio DESLIGAR
para desligar o motor.
i02248553
Partida com Cabos Auxiliares
AVISO
Use uma fonte de bateria com a mesma voltagem do
motor eltrico de partida. Use SOMENTE a mesma
voltagem para a partida com cabos auxiliares. O uso
de voltagem mais alta danificar o sistema eltrico.
No inverta os cabos de bateria, pois o alternador
poder ser danificado. Conecte por ltimo o cabo terra
e remova-o em primeiro lugar.
Ao usar uma fonte externa de energia eltrica para
partida no motor, gire o interruptor de controle do motor para a posio DESLIGAR. Coloque todos os
acessrios eltricos na posio DESLIGAR antes de
conectar os cabos auxiliares de partida.
Certifique-se de que a chave geral de energia eltrica
esteja na posio DESLIGAR antes de conectar os
cabos auxiliares de partida no motor em que se est
dando partida.
1. Gire a chave interruptora de partida para a
posio DESLIGAR. Desligue todos os acessrios
do motor.
Conexes inadequadas dos cabos auxiliares de

partida podem causar uma exploso, resultando
em ferimentos.
Evite fascas nas proximidades das baterias. Fascas podem provocar uma exploso dos vapores.
No permita que as extremidades dos cabos auxiliares de partida se toquem ou que toquem o motor.
Nota: Se possvel, determine inicialmente a razo do
no-funcionamento do motor. Providencie todos os
reparos necessrios. Se o motor no der a partida
somente devido a um problema na bateria, carregue
a bateria ou d partida no motor com cabos auxiliares
de partida.
O estado da bateria pode ser verificado novamente
aps o desligamento do motor.
2. Conecte uma extremidade positiva do cabo

auxiliar de partida ao terminal do cabo positivo
da bateria descarregada. Conecte a outra
extremidade positiva do cabo auxiliar de partida
ao terminal do cabo positivo da fonte auxiliar de
fora.
3. Conecte uma extremidade negativa do cabo
auxiliar de partida ao terminal do cabo negativo
da fonte auxiliar de fora. Conecte a outra
extremidade negativa do cabo auxiliar de partida
ao bloco do motor ou ligao terra do chassi.
Este procedimento ajuda a evitar a formao
de fascas geradas por gases combustveis
produzidos por algumas baterias.
4. D partida no motor.
5. Imediatamente aps a partida do motor
inoperante, desconecte os cabos auxiliares de
partida na ordem inversa.
Aps a partida com cabos auxiliares, possvel que
o alternador no seja capaz de recarregar totalmente
baterias muito descarregadas. As baterias devem
ser substitudas ou carregadas voltagem correta
com um carregador de baterias aps o desligamento
do motor. Muitas baterias consideradas inteis
podem ainda ser recarregadas. Refira-se ao tpico
deste Manual de Operao e Manuteno, Bateria
- Substitua e ao tpico da publicao Testes e
Ajustes, Bateria - Teste.
32
Seo de Operao
Partida do Motor
SPBU7833-03
i02248561
Aps a Partida do Motor

Nota: Em temperaturas ambientes de 0 a 60 C
(32 a 140 F), o tempo de aquecimento de
aproximadamente trs minutos. Em temperaturas
ambientes abaixo de 0 C (32 F), mais tempo ser
necessrio para o aquecimento do motor.
Ao operar o motor em marcha lenta durante o
aquecimento, esteja atento aos seguintes problemas:
Verifique se h algum vazamento de fluido ou ar
RPM de marcha lenta e meia RPM total (sem

carga) antes de operar o motor sob carga. Isso
no possvel em algumas aplicaes.
Opere o motor em marcha lenta at que todos
os sistemas atinjam a temperatura normal de

operao. Verifique todos os indicadores durante o
perodo de aquecimento.
Nota: Observe e registre com freqncia as leituras

dos indicadores e medidores durante a operao do
motor. A comparao espordica de dados ajudar a
determinar as leituras normais para cada indicador
ou medidor. A comparao espordica de dados
ajudar tambm na deteco de condies anormais
de operao. Mudanas significantes nas leituras
devem ser investigadas.
SPBU7833-03
33
Seo de Operao
Operao do Motor
Operao do Motor
i03253228
i02248542
Operao do Motor
A operao e manuteno corretas so fatores
fundamentais para o aproveitamento mximo da
vida til e economia do motor. A observncia das
instrues descritas neste Manual de Operao e
Manuteno reduzir os custos de manuteno e
prolongar a vida til do motor.
O motor pode ser operado RPM nominal aps
atingir a temperatura de operao. O motor atingir a
temperatura normal de operao mais rapidamente
se operado em baixa rotao (RPM) e com pouca
demanda de potncia. Este procedimento mais
eficaz do que a operao do motor em marcha lenta
sem carga. O motor deve atingir a temperatura do
operao em poucos minutos.
Observe com freqncia e registre as leituras dos
indicadores e medidores durante a operao do
motor. A comparao espordica dos dados ajudar
a determinar as leituras normais para cada indicador
ou medidor. A comparao espordica dos dados
ajudar tambm na deteco de condies anormais
de operao. Mudanas significantes nas leituras
devem ser investigadas.
i02248604
Aquecimento do Motor
1. Opere o motor em marcha lenta de trs a cinco
minutos ou at que a temperatura da gua da
camisa comece a elevar-se.
Se a temperatura for inferior a 18 C (0 F) mais
tempo ser necessrio para o aquecimento.
2. Verifique todos os medidores durante o perodo
de aquecimento.
3. Efetue uma inspeo ao redor da mquina.
Inspecione o motor quanto a vazamentos de
fluidos ou de ar.
4. Eleve a RPM ao ajuste de rotao nominal.
Verifique se h sinais de vazamentos de fluidos ou
ar. O motor poder ser operado RPM nominal
total e carga total quando a temperatura da
gua da camisa atingir 60 C (140 F).
Prticas para Economia de

Combustvel
A eficincia do motor pode afetar o consumo de
combustvel. O projeto e a tecnologia em fabricao
da Perkins proporcionam a mxima eficincia
do combustvel em todas as aplicaes. Siga
os procedimentos recomendados para obter o
desempenho ideal por toda a vida til do motor.
Evite derramar combustvel.

O combustvel se expande quando aquecido.
O combustvel pode transbordar do tanque de
combustvel. Inspecione as linhas de combustvel
quanto a vazamento. Repare as linhas de
combustvel, se necessrio.
Conhea as propriedades dos diferentes
combustveis. Somente use os combustveis

recomendados.
Evite marcha lenta desnecessria.

Desligue o motor em vez de funcion-lo em marcha
lenta por longos perodos de tempo.
Observe frequentemente o indicador de restrio
do filtro de ar. Mantenha limpo o elemento de filtro

de ar.
Faa manuteno nos sistemas eltricos.

Um clula danificada na bateria ir sobrecarregar
o alternador. Isto consumir excesso de potncia e
de combustvel.
Certifique-se de que as correias esto ajustadas

corretamente. As correias devem estar em boas
condies.
Certifique-se de que todas as conexes das
mangueiras esto apertadas. No deve haver

vazamento nas conexes.
Assegure-se de que o equipamento acionado est

em bom estado de funcionamento.
Motores frios consomem mais combustvel.
Utilize o calor do sistema de arrefecimento e do

sistema de escape, quando possvel. Mantenha os
componentes do sistema de arrefecimento limpos
e em bom estado. Nunca opere um motor sem o
termostato. Todos esses itens ajudaro a manter
as temperaturas de operao.
34
Seo de Operao
Parada do Motor
SPBU7833-03
Parada do Motor
i02248537
Grupo de Parada Secundria

i02248580
AVISO
Desligando-se um motor imediatamente aps a sua
operao sob carga poder resultar em superaquecimento e desgaste acelerado dos componentes do
mesmo.
Caso o motor tenha sido operado a rpm alta e/ou sob
carga alta, opere-o em marcha lenta em vazio por
pelo menos trs minutos para reduzir e estabilizar a
temperatura interna antes de deslig-lo.
Evite desligamentos de motor quente para maximizar
a vida til do eixo e os mancais do turboalimentador.
Antes de desligar um motor operando com baixa
carga, opere-o em marcha lenta por 30 segundos.
Se o motor estiver sendo operado em velocidades
rodovirias e/ou com alta carga, opere-o em marcha
lenta por um perodo mnimo de trs minutos. Este
procedimento reduzir e estabilizar a temperatura
interna do motor.
Entenda o procedimento de desligamento do motor
antes de execut-lo. Desligue o motor de acordo
com o sistema de desligamento do motor ou consulte
as instrues fornecidas pelo fabricante original do
equipamento.
Gire a chave interruptora de partida do motor para

a posio DESLIGAR para desligar o motor.
AVISO
Os controles de parada de emergncia destinam-se
ao uso SOMENTE de EMERGNCIA. NO use os
dispositivos ou controles de parada de emergncia
para procedimentos normais de parada.
Este motor pode ter sido equipado pelo OEM com
um boto de desligamento de emergncia. Para
todas as informaes sobre o boto de desligamento
de emergncia, refira-se s instrues do OEM.
Certifique-se de que todos os componentes do
sistema externo de suporte da operao do motor
sejam devidamente presos aps o desligamento do
motor.
SPBU7833-03
35
Seo de Operao
Parada do Motor
i02248559
Aps o Desligamento do Motor

Nota: Aguarde pelo menos 10 minutos para que o
leo do motor escoe-se de volta ao reservatrio de
leo para, ento, verificar o leo do motor.
Verifique o nvel do leo no crter do motor.
Mantenha o nvel do leo entre as marcas ADD

(ADICIONAR) e FULL (CHEIO) da vareta de
nvel de leo.
Providencie todos os ajustes necessrios. Repare

os vazamentos e aperte os parafusos soltos.
Anote o intervalo de servio requerido. Execute a
manuteno descrita no tpico deste Manual de

Operao e Manuteno, Programa de Intervalos
de Manuteno.
Abastea o tanque de combustvel para evitar
acmulo de umidade no combustvel. No encha

demais o tanque de combustvel.
AVISO
Use apenas as misturas de anticongelante/lquido arrefecedor recomendadas nas Especificaes de Lquido Arrefecedor descritas neste Manual de Operao e Manuteno. A negligncia a esta recomendao pode causar danos ao motor.
Deixe que o motor se esfrie. Verifique o nvel de

lquido arrefecedor.
Se houver previso de temperaturas de
congelamento, verifique se o lquido arrefecedor

contm o anticongelante correto. O sistema
de arrefecimento deve ser protegido contra
congelamento mais baixa temperatura externa
prevista. Se necessrio, adicione a mistura correta
de lquido arrefecedor e gua.
Execute todas as manutenes peridicas
requeridas em todos os equipamentos acionados.

Essa manuteno descrita nas instrues do
fabricante.
36
Seo de Operao
Operao em Tempo Frio
SPBU7833-03

i03253219
Os sistemas de arrefecimento e de lubrificao do

motor no perdem calor imediatamente aps o
desligamento. Isso significa que um motor pode
ficar desligado por um perodo de tempo e ainda
ter a capacidade de dar partida prontamente.
Coloque lubrificante de motor com a especificao

correta antes do incio do tempo frio.
Os motores diesel Perkins podem operar eficazmente

em climas frios. Em climas frios, a partida e o
funcionamento do motor diesel dependem dos
seguintes itens:
Tipo de combustvel usado

Viscosidade do leo do motor
Funcionamento das velas de aquecimento
Auxlio de partida a frio opcional
Condio da bateria
Esta seo cobrir as seguintes informaes:
Problemas potenciais que so causados pela

operao em clima frio
Verifique todas as peas de borracha (mangueiras,

correias, etc.) semanalmente.
Verifique toda a fiao eltrica e as conexes

quanto a danos no isolamento e desfiamento.
Mantenha as baterias totalmente carregadas e

aquecidas.
Encha o tanque de combustvel no final de cada

turno.
Verifique os purificadores de ar e a admisso de

ar diariamente. Verifique a admisso de ar mais
frequentemente quando operar em neve.
Assegure-se que as velas de aquecimento estejam

funcionando. Consulte o tpico do Manual de
Testes e Ajustagens, Vela Aquecedora - Teste.
Sugestes de aes que podem ser tomadas para
minimizar os problemas de partida e os problemas

operacionais quando a temperatura do ar ambiente
estiver entre 0 e 40 C (32 e 40 F).
A operao e manuteno de um motor em

temperaturas de congelamento so complexas. Isso
por causas das diferenas a seguir:
Condies do clima
Ferimentos ou avarias ao patrimnio podem resultar do lcool ou fluidos de partida.

lcool ou fluidos de partida so altamente inflamveis e txicos e podero causar ferimentos
ou avarias ao patrimnio se armazenados inadequadamente.
Aplicaes do motor
As recomendaes do seu revendedor Perkins ou do
seu distribuidor Perkins so baseadas em prticas
passadas comprovadas. As informaes contidas
nesta seo fornecem diretrizes para operao em
climas frios.
Sugestes para operao em clima

frio
Se o motor der partida, opere-o at que a
temperatura operacional mnima de 81 C

(177,8 F) seja atingida. Alcanar a temperatura
operacional ajudar a evitar que as vlvulas de
admisso e de exausto emperrem.

Para dar partida com cabos auxiliares em clima
frio, consulteManual de Operao e Manuteno,

Partida com Cabos Auxiliares para mais
informaes.
Viscosidade do leo Lubrificante

do Motor
A viscosidade correta do leo lubrificante essencial.
A viscosidade do leo afeta o torque necessrio
para dar partida no motor. Consulte a seoManual
de Operao e Manuteno, Recomendaes de
Fluidos neste manual para ver as viscosidades
recomendadas do leo.
SPBU7833-03
37
Seo de Operao
Recomendaes Sobre o Lquido

Arrefecedor
Recomendaes para Aquecimento

do Lquido Arrefecedor
Proporcione uma proteo para o sistema de

arrefecimento para a temperatura externa mais baixa
esperada. Consulte a seoManual de Operao e
Manuteno, Recomendaes de Fluidos neste
manual para ver as misturas recomendadas do
lquido arrefecedor.
Pr-aquea o motor se ele foi resfriado abaixo

da temperatura normal de operao devido
inatividade. Isto deve ser executado antes do
motor ser colocado em operao normal. Durante
a operao em temperaturas muito frias, podem
ocorrer danos no mecanismo de vlvulas em motores
que operam por curtos intervalos de tempo. Isso
pode acontecer se o motor for ligado e desligado
muitas vezes sem ter sido aquecido completamente
antes de trabalhar.
Em clima frio, verifique o lquido arrefecedor com

freqncia quanto a concentrao correta de
glicol para garantir uma proteo adequada contra
congelamento.
Aquecedores do Bloco do Motor

Os aquecedores do bloco do motor (se equipada)
aquecem a gua do motor que cerca as cmaras de
combusto. Isto proporciona os seguintes benefcios:
A facilidade de partida melhorada.

O tempo de aquecimento reduzido.
Um aquecedor eltrico do bloco pode ser ativado
quando o motor for desligado. Um aquecedor de
bloco eficaz , normalmente, uma unidade de 1250
a 1500 W. Consulte o seu revendedor Perkins ou o
seu distribuidor Perkins para mais informaes.
Motor em Marcha Lenta

Quando operar em marcha lenta aps a partida do
motor em tempo frio, aumente a rotao do motor
de 1.000 para 1.200 rpm. Isso aquecer o motor
mais rapidamente. A manuteno de rotao de
marcha lenta elevada por longos perodos ser mais
fcil com a instalao de um acelerador manual. O
motor no deve ser superacelerado para agilizar o
processo de aquecimento.
Enquanto o motor estiver funcionando em marcha
lenta, a aplicao de uma carga leve (carga parasita)
ajudar a obter a temperatura operacional mnima. A
temperatura operacional mnima 82 C (179,6F).
Quando o motor trabalhar abaixo da temperatura

normal de operao, o combustvel e o leo no
sero queimados completamente na cmara de
combusto. Este combustvel e leo causam
depsitos de carvo nas hastes das vlvulas.
Geralmente, os depsitos no causam problemas
porque eles so queimados durante a operao em
temperatura normal de trabalho.
Quando o motor ligado e desligado muitas vezes
sem um pr-aquecimento completo, os depsitos de
carvo tornam-se mais espessos. Isto pode causar
os seguintes problemas:
As vlvulas no trabalharo livres.

As vlvulas ficaro emperradas.
As varetas podem entortar
Outros danos podero ocorrer no mecanismo das
vlvulas.
Por essas razes, aps dar partida no motor ele

deve funcionar at que a temperatura do lquido
arrefecedor seja de 71 C (160 F) no mnimo. Os
depsitos de carvo nas hastes das vlvulas sero
mantidos num mnimo e ser mantida a operao
livre das vlvulas e de seus componentes.
Alm disso, o motor tem de ser completamente
aquecido para manter as outras peas em boas
condies e a vida til do motor ser, geralmente,
prolongada. A lubrificao ser melhorada.
Haver menos cido e menos borra no leo. Isto
proporcionar uma vida til mais longa para os
mancais, anis dos pistes e outras peas do
motor. Portanto, limite o tempo de marcha lenta
desnecessria a dez minutos para reduzir o desgaste
das peas e o consumo de combustvel.
38
Seo de Operao
Termostato da gua e Tubulaes

Isoladas do Aquecedor
O motor est equipado com um termostato de gua.
Quando o lquido arrefecedor do motor est abaixo
da temperatura operacional correta, a gua circula
pelo bloco de cilindros do motor e pelo cabeote do
motor. A seguir o lquido arrefecedor retorna ao bloco
do motor atravs de um canal interno que desvia-se
da vlvula do termostato do lquido arrefecedor. Isso
assegura que o lquido arrefecedor flua pelo motor
sob condies operacionais frias. O termostato
da gua comea a abrir quando a gua do motor
atinge a temperatura operacional mnima. Quando
a temperatura do lquido arrefecedor sobe acima
da temperatura operacional mnima, o termostato
da gua se abre mais, permitindo que mais lquido
arrefecedor v para o radiador para dissipar o
excesso de calor.
A abertura progressiva do termostato de gua
opera o fechamento progressivo da passagem de
derivao entre o bloco dos cilindros e o cabeote.
Isso assegura fluxo mximo de lquido arrefecedor
para o radiador para atingir a dissipao mxima de
calor.
SPBU7833-03
i03253249
Combustvel e o Efeito de
Tempo Frio
Nota: Somente use combustveis com os graus
recomendados pela Perkins. Consulte o Manual de
Operao e Manuteno, Recomendaes Sobre
Fluidos.
Os seguintes combustveis podem ser usados nesta
srie de motores.
Grupo 1
Grupo 2
Grupo 3
Combustveis Especiais
A Perkins prefere somente os combustveis do Grupo
1 e do Grupo 2 para esta srie de motores.
Nota: A Perkins no recomenda o uso de dispositivos

de restrio de todo o fluxo de ar, como obturadores
de ar do radiador. A restrio ao fluxo de ar pode
resultar no seguinte: altas temperaturas de exausto,
perda de energia, uso excessivo do ventilador e
reduo do rendimento do combustvel.
Os combustveis do Grupo 1 so os combustveis

preferidos pela Perkins para uso geral. Os
combustveis do Grupo 1 maximizam a vida til
e o desempenho do motor. Os combustveis do
Grupo 1 so, geralmente, menos disponveis do
que os do Grupo 2. Os combustveis do Grupo 1
so frequentemente no disponveis em regies de
climas mais frios durante o inverno.
Um aquecedor da cabine benfico em climas muito

frios. Os canos de abastecimento vindos do motor e
os canos de retorno da cabine, devem ser isolados
para reduzir a perda de calor para o ambiente
externo.
Nota: Os combustveis do Grupo 2 tm de ter uma

cicatriz de desgaste mxima de 650 micra (HFRR
da norma ISO 12156-1).
Isolamento da Admisso e do
Compartimento do Motor
Quando forem encontradas temperaturas
frequentemente abaixo de 18 C (0 F), poder
ser especificada uma entrada para o purificador de
ar localizada dentro do compartimento do motor. Um
purificador de ar localizado dentro do compartimento
do motor tambm pode minimizar a entrada de neve
no purificador de ar. Tambm, o calor dissipado pelo
motor ajuda a aquecer o ar de admisso.
Calor adicional pode ser retido em torno do motor
isolando-se o compartimento do motor.
Os combustveis do Grupo 2 so considerados

aceitveis para questes de garantia. Entretanto,
esses combustveis podem reduzir a vida til, a
potncia mxima e o rendimento do combustvel do
motor.
Quando combustveis do Grupo 2 forem utilizados,
os seguintes itens fornecero um meio de minimizar
os problemas em climas frios:
Velas de aquecimento (se equipado)

Aquecedores do lquido arrefecedor do motor, que
podem ser opcionais do OEM
Aquecedores do lquido arrefecedor, que podem

ser opcionais do OEM
Isolamento dos canos de combustvel, que pode

ser opcional do OEM
SPBU7833-03
H trs diferenas principais entre os combustveis

do Grupo 1 e do Grupo 2. Os combustveis do Grupo
1 tm as seguintes caractersticas diferentes dos
combustveis do Grupo 2.
Ponto de nvoa mais baixo
39
Seo de Operao
i02248545
Componentes Relacionados
com Combustvel em Tempo
Frio
Ponto de fluidez mais baixo

Maior energia por unidade de combustvel em
Tanques de Combustvel
Nota: Os combustveis do Grupo 3 reduzem a vida

til do motor. O uso de combustveis do Grupo 3 no
coberto pela garantia da Perkins.
O abastecimento parcial do tanque de combustvel

pode permitir a formao de condensao. Abastea
os tanques de combustvel aps a operao do
motor.
volume.
Os combustveis do Grupo 3 incluem os Combustveis

para Baixas Temperaturas e Querosene de Aviao.
Os combustveis especiais so os Biocombustveis.
O ponto de nvoa a temperatura que permite que
cristais de cera se formem no combustvel. Esses
cristais podem causar entupimento dos filtros.
Todos os tanques de combustvel devem possuir um

dispositivo para drenagem da gua e dos sedimentos
depositados na base do tanque. Alguns tanques de
combustvel usam tubulaes de suprimento que
permitem o depsito da gua e dos sedimentos
abaixo da extremidade do tubo de suprimento de
combustvel.
O ponto de fluidez a temperatura quando o diesel

comea a ficar mais espesso. O diesel comea a
ficar mais resistente ao fluxo atravs dos canos, dos
filtros e das bombas de combustvel.
Alguns tanques usam tubulaes de suprimento

que retiram o combustvel diretamente do fundo
do tanque. Se o motor estiver equipado com este
sistema, efetue regularmente a manuteno do filtro
do sistema de combustvel .
Fique atento a esses fatos quando comprar

combustvel diesel. Considere a temperatura
ambiente mdia na aplicao do motor. Motores
que so abastecidos em um clima podem no
funcionar bem se forem transferidos para outro clima.
Podem ocorrer problemas devido s mudanas de
temperatura.
Drene a gua e os sedimentos de todos os tanques

de armazenagem de combustvel nos seguintes
intervalos: semanalmente, nas trocas de leo e ao
reabastecer o tanque de combustvel. Isto ajudar a
evitar o bombeamento de gua e/ou sedimentos do
tanque de armazenagem de combustvel para dentro
do tanque de combustvel do motor.
Antes de procurar as causas de baixa potncia ou

desempenho fraco no inverno, verifique o tipo de
combustvel quanto cera.
Filtros de Combustvel
Combustveis para baixas temperaturas podem estar

disponveis para operaes abaixo de 0 C (32 F).
Esses combustveis limitam a formao de cera no
combustvel em baixas temperaturas.
Para mais informaes sobre operao em climas
frios, consulte o Manual de Operao e Manuteno,
Operao em Climas Frios e Componentes
Relacionados com o Combustvel em Climas Frios.
A instalao de um filtro primrio de combustvel

entre o tanque de combustvel e a admisso de
combustvel do motor possvel. Aps trocar o
filtro de combustvel, sempre escorve o sistema de
combustvel para remover as bolhas de ar do sistema
de combustvel. Consulte a Seo de Manuteno
deste Manual de Operao e Manuteno para
todas as informaes sobre a escorva do sistema
de combustvel.
A classificao de mcron e a localizao do filtro
primrio de combustvel so muito importantes
nas operaes em climas frios. O filtro primrio
de combustvel e a tubulao de suprimento de
combustvel so os componentes mais comumente
afetados pelo combustvel frio.
40
Seo de Operao
Aquecedores de Combustvel
Nota: Este motor pode ter sido equipado pelo
OEM com aquecedores de combustvel. Se assim
equipado, desconecte o aquecedor de combustvel
tipo eltrico durante os perodos de clima quente
para evitar superaquecimento do combustvel. Se o
aquecedor for do tipo permutador de calor, o OEM
deve ter includo uma vlvula de derivao para os
perodos de clima quente. Certifique-se de que a
vlvula de derivao esteja operando corretamente
para evitar superaquecimento do combustvel.
Refira-se ao manual do OEM para informaes
adicionais sobre aquecedores de combustvel (se
equipado).
SPBU7833-03
SPBU7833-03
41
Seo de Manuteno
Capacidades de Reabastecimento
Seo de Manuteno
Capacidades de
Reabastecimento
i02248523
Capacidades de
Reabastecimento
Motor 1104
Sistema de Lubrificao
Tabela 7
A capacidade de reabastecimento do crter do motor

reflete a capacidade aproximada do crter ou coletor
mais a capacidade dos filtros de leo padro. Os
sistemas auxiliares de filtragem de leo requerero
leo adicional. Consulte as especificaes do
fabricante original do equipamento para informar-se
sobre a capacidade do filtro de leo auxiliar. Refira-se
ao Manual de Operao e Manuteno, Seo de
Manuteno para informaes adicionais sobre as
especificaes dos lubrificantes.
Motor 1104
Tabela 5
Motor 1104
Compartimento ou Sistema
Reservatrio de leo Padro do Crter
do Motor (1)
(1)
Litros
Quartos
6,5
Esses valores equivalem s capacidades aproximadas do

coletor de crter de leo, incluindo os filtros de leo padro
instalados na fbrica. Motores com filtros auxiliares de leo
requerero uma quantidade adicional de leo. Consulte as
especificaes do fabricante original do equipamento para
informar-se sobre a capacidade do filtro de leo auxiliar.
Motor 1103
Motor de Aspirao Natural 1104

Somente o Motor
Motor 1103
Reservatrio de leo Padro do Crter
do Motor (1)
Litros
Quartos
6,5
Esses valores equivalem s capacidades aproximadas do

coletor de crter de leo, incluindo os filtros de leo padro
instalados na fbrica. Motores com filtros auxiliares de leo
requerero uma quantidade adicional de leo. Consulte as
especificaes do fabricante original do equipamento para
informar-se sobre a capacidade do filtro de leo auxiliar.
Litros
Quartos
10,4
11
Capacidade do sistema
de arrefecimento externo
(recomendao do OEM) (1)
Sistema de Arrefecimento Inteiro
(2)
(1)
O sistema de arrefecimento externo inclui um radiador ou

um tanque de expanso com os seguintes componentes:
permutador de calor, ps-arrefecedor e tubulao. Consulte
as especificaes do fabricante. Registre o valor referente
capacidade do sistema de arrefecimento externo nesta linha.
(2) O Sistema de Arrefecimento Inteiro inclui a capacidade do
sistema de arrefecimento do motor mais a capacidade do
sistema de arrefecimento externo. Registre o total nesta linha.
Tabela 8
Motor Turboalimentado 1104
Somente o Motor
Litros
Quartos
11,4
12
(1)
Tabela 6
(1)
Informe-se sobre a capacidade Total do Sistema de

Arrefecimento antes de executar a manuteno do
sistema de arrefecimento. A capacidade aproximada
do sistema de arrefecimento do motor encontra-se
relacionada abaixo. A capacidade do Sistema
Externo varia de acordo com a aplicao. Refira-se
s especificaes do OEM para a obteno
das capacidade dos Sistemas Externos. Essas
informaes sobre capacidade sero necessrias
para determinar-se a quantidade de lquido
arrefecedor/anticongelante requerida para o Sistema
de Arrefecimento Inteiro.
(2)

42
Seo de Manuteno
SPBU7833-03
Motor 1103
leos API
Tabela 9
O Sistema de Certificao e Licenciamento de leo

do Motor pelo Instituto Americano do Petrleo (API)
reconhecido pela Perkins. Para obter informaes
mais detalhadas sobre esse sistema, consulte a
edio mais recente da publicao API N 1509.
Todos os leos marcados com o smbolo API so
leos autorizados pela API.
Motor de Aspirao Natural Sem Arrefecedor de leo 1103

Somente o Motor
Litros
Quartos
4,21
(2)
(1)

Tabela 10
Motores de Aspirao Natural e Motores Turboalimentados
Com Arrefecedor de leo 1103
Somente o Motor
Litros
Quartos
4,43
4,02
(2)
(1)

Smbolo API tpico
Os leos para motores diesel CC, CD, CD-2 e CE

no so classificaes autorizadas pelo API desde
1 de janeiro de 1996. A tabela 11 apresenta um
resumo de status das classificaes.
Tabela 11
Classificaes API
Atual
i04943767
Recomendaes para Fluidos

Informaes Gerais sobre
Lubrificantes
Devido aos regulamentos a respeito das certificaes
das emisses de escape do motor, necessrio
observar as recomendaes sobre lubrificantes.
Associao dos Fabricantes de Motores

(EMA) - leos
A Diretriz Recomendada pela Associao dos
Fabricantes de Motores sobre leo para Motor Diesel
reconhecida pela Perkins. Para obter informaes
detalhadas sobre essa diretriz, consulte a edio
mais recente da Publicao EMA, EMA DHD -1.
g00546535
Ilustrao 24
(1)
Obsoleta
CF-4, CG-4, CH-4
CE
CF
CC, CD
CF-2(1)
CD-2(1)
As classificaes CD-2 e Instituto de Petrleo Americano CF-2

so para motores diesel de dois ciclos. A Perkins no vende
motores que utilizam leos CD-2 e API CF-2.
Terminologia
Certas abreviaes seguem a nomenclatura de SAE
J754. Algumas classificaes so acompanhadas de
abreviaturas SAE J183 e algumas classificaes so
acompanhadas de Diretriz Recomendada pela EMA
sobre leo para Motor Diesel). Alm das definies
da Perkins, h outras definies que sero teis na
aquisio de lubrificantes. As viscosidades de leo
recomendadas podem ser encontradas no tpico
desta publicao, Recomendaes de Fluidos/leo
do Motor (Seo de Manuteno).
SPBU7833-03
leo do Motor
leos Comerciais
O desempenho dos leos de motor diesel comerciais
baseado na classificao do Instituto de Petrleo
Americano (API). Esta classificao API foi
desenvolvida para fornecer lubrificantes comerciais
a uma ampla faixa de motores diesel que operam
em condies variadas.
Utilize apenas leos comerciais que cumprem com
as seguintes classificaes:
leo multiviscoso (leo preferido) EMA DHD-1

leo multiviscoso (leo preferido) API CH-4
ACEAE3
Consulte as explicaes a seguir para selecionar o
leo comercial adequado sua aplicao:
EMA DHD-1 A Associao de Manufaturadores de
Motor (EMA) tem desenvolvido recomendaes de
lubrificante como uma alternativa para o sistema de
classificao de leo API. A DHD-1 uma Diretriz
Recomendada que define um nvel de desempenho
do leo para estes tipos de motores: alta velocidade,
ciclo de quatro cursos, servio pesado e servio
leve. Os leos DHD-1 podem ser usados em
motores da Perkins quando os seguintes leos so
recomendados: API CH-4, API CG-4 e API CF-4.
Os leos DHD-1 foram feitos para proporcionar um
desempenho superior em comparao com o API
CG-4 e o API CF-4.
Os leos DHD-1 atendero s necessidades dos
motores diesel de alto desempenho da Perkins que
operam em vrias aplicaes. Os testes e os limites
de teste que so usados para definir o DHD-1 so
similares nova classificao API CH-4. Assim,
esses leos tambm atendero aos requisitos para
motores diesel que requerem baixas emisses. Os
leos DHD-1 so projetados para controlar os efeitos
nocivos de fuligem com aumento da resistncia ao
desgaste e aumento da resistncia ao entupimento
do filtro do leo. Esses leos tambm fornecero
um controle superior de depsitos do pisto para
motores com pistes de ao de duas peas ou
pistes de alumnio.
Todos os leos DHD-1 devem concluir o programa
de testes completo com a matria bsica e com o
grau de viscosidade do leo comercial pronto. O uso
das Diretrizes de Intercmbio de leo Base API no
adequado para leos DHD-1. Este recurso reduz a
variao de desempenho que pode ocorrer quando
a matria bsica trocada em formulaes de leo
comercial.
43
Seo de Manuteno
Os leos DHD-1 so recomendados para uso em

programas de intervalo de troca de leo estendido
que otimizam a vida til do leo. Esses programas de
intervalo de troca de leo so baseados em anlises
de leo. Os leos DHD-1 so recomendados
para condies que demandem um leo premium.
O revendedor Perkins ou o distribuidor Perkins
possui diretrizes especficas para a otimizao dos
intervalos de troca de leo.
API CH-4 Os leos API CH-4 foram desenvolvidos
de modo a atender os requisitos dos novos motores
diesel de alto desempenho. Alm disso, o leo foi
projetado de modo a atender os requisitos de baixas
emisses dos motores diesel. Os leos API CH-4
tambm so aceitveis para uso em motores diesel
mais antigos, que usam combustvel diesel com alta
concentrao de enxofre. Os leos API CH-4 podem
ser utilizados em motores Perkins que usam leos
API CG-4 e API CF-4. Os leos API CH-4 geralmente
excedero o desempenho dos leos API CG-4 no
seguinte critrio: depsitos em pistes, controle de
consumo de leo, desgaste dos anis do pisto,
desgaste do mecanismo das vlvulas, controle de
viscosidade e corroso.
Foram desenvolvidos trs novos testes para o
leo API CH-4. O primeiro teste especificamente
avalia depsitos nos pistes para os motores com
pisto de ao de duas peas. Esse teste (depsito
no pisto) tambm mede o controle do consumo
de leo. Um segundo teste conduzido com uma
fuligem de leo moderada. O segundo teste mede
o seguinte critrio: desgaste dos anis do pisto,
desgaste das tubulaes do cilindro e resistncia
corroso. Um terceiro e novo teste mede as
seguintes caractersticas com alto nvel de fuligem no
leo: desgaste do mecanismo da vlvula, resistncia
do leo a entupimento no filtro do leo e controle de
borra.
Alm dos novos testes, os leos API CH-4 tm limites
mais resistentes para o controle de viscosidade em
aplicaes que gerem uma alta fuligem. Os leos
tambm podem melhorar a resistncia oxidao.
Os leos API CH-4 devem passar por um teste
adicional (depsito no pisto) para os motores
que usam pistes de alumnio (pea nica). O
desempenho do leo , tambm, estabelecido para
motores que operam em reas com o combustvel
diesel de alta concentrao de enxofre.
Todas essas melhorias permitem ao leo API CH-4
alcanar intervalos de troca de leo ideais. Os
leos API CH-4 so recomendados para uso em
intervalos de troca de leo estendidos. Os leos
API CH4 so recomendados para condies que
demandem um leo premium. O revendedor Perkins
ou o distribuidor Perkins possui diretrizes especficas
para a otimizao dos intervalos de troca de leo.
44
Seo de Manuteno
SPBU7833-03
Alguns leos comerciais que atendem s

classificaes API podem precisar de intervalos de
troca de leo reduzidos. Para determinar o intervalo
de troca de leo, acompanhe de perto a condio e
o leo e execute uma anlise de metal de desgaste.
Depsitos de pisto excessivos podem ser

produzidos por um leo com um alto TBN. Esses
depsitos podem levar a uma perda de controle
do consumo de leo e ao polimento da superfcie
interna do cilindro.
AVISO
A inobservncia dessas recomendaes de leo poder causar a reduo da vida til do motor devido a
depsitos e/ou desgaste excessivo.
AVISO
Operar motores diesel de Injeo Direta (DI) com nveis de enxofre no combustvel superiores a 0,5 por
cento exigir intervalos de troca de leo menores para manter a proteo adequada contra desgaste.
Nmero de Base Total (TBN) e Nveis de

Enxofre do Combustvel para Motores
Diesel de Injeo Direta (DI)
O Nmero de Base Total (TBN) para o leo depende
do nvel de enxofre no combustvel. Para motores
de injeo direta que usam combustvel destilado,
o TBN mnimo do novo leo deve ser de 10
vezes o nvel de enxofre do combustvel. O TBN
definido por ASTM D2896. O mnimo TBN do leo
5, independentemente do nvel de enxofre no
combustvel. A Ilustrao 25 demonstra o TBN.
Tabela 12
Porcentagem de Enxofre no
combustvel
Intervalo de troca de leo
Inferior a 0,5
Normal
0,5 a 1,0
0,75 do normal
Superior a 1,0
0,50 do normal
Recomendaes de Viscosidade do
Lubrificante para Motores Diesel de
Injeo Direta (DI)
O grau adequado de viscosidade SAE do leo
determinado pela temperatura ambiente mnima
durante a partida a frio do motor e pela temperatura
ambiente mxima durante a operao do motor.
Consulte a tabela 13 (temperatura mnima) para
determinar a viscosidade necessria do leo para
partida com o motor frio.
Consulte a tabela 13 (temperatura mxima) para
selecionar a viscosidade do leo para operao do
motor na temperatura ambiente mais alta prevista.
Ilustrao 25
g00799818
(Y) TBN por ASTM D2896

(X) Percentual de enxofre no combustvel por peso
(1) TBN do leo novo
(2) Troque o leo quando o TBN deteriorar para 50 por cento do
TBN original.
Use as seguintes diretrizes para os nveis de enxofre

no combustvel que excedem 1,5 por cento:
Escolha um leo com o TBN mais alto que atenda

a uma destas classificaes: EMA DHD-1 e API
CH-4.
Reduza o intervalo de troca de leo. Baseie o
intervalo de troca de leo na anlise do leo.

Assegure que a anlise do leo inclua a condio
do leo e a anlise de metais de desgaste.
Geralmente, use o leo com a viscosidade mais

alta disponvel e que atenda aos requisitos de
temperatura durante o acionamento do motor.
Tabela 13
Viscosidade do leo do Motor
EMA LRG-1
API CH-4
Grau de
Viscosidade
Temperatura Ambiente
Mnimo
Mximo
SAE 0W20
40 C (40 F)
10 C (50 F)
SAE 0W30
40 C (40 F)
30 C (86 F)
SAE 0W40
40 C (40 F)
40 C (104 F)
SAE 5W30
30 C (22 F)
30 C (86 F)
SAE 5W40
30 C (22 F)
40 C (104 F)
SAE 10W30
20 C (4 F)
40 C (104 F)
SAE 15W40
10 C (14 F)
50 C (122 F)
SPBU7833-03
leo de Base Sinttica

Os leos de base sinttica so aceitveis para uso
nesses motores se esses leos atenderem aos
requisitos de desempenho especificados para o
motor.
Os leos de base sinttica geralmente tm um
melhor desempenho do que os leos convencionais
nas duas reas seguintes:
Os leos de base sinttica fluem melhor em
baixas temperaturas, especialmente em condies

rticas.
Os leos de base sinttica tm estabilidade
aperfeioada oxidao, especialmente em altas

temperaturas de operao.
Alguns leos de base sinttica tm caractersticas de

desempenho que aumentam a vida til do leo. A
Perkins no recomenda o prolongamento automtico
dos intervalos de troca de leo para qualquer tipo
de leo.
leo bsico rerrefinado

Os leos bsicos rerrefinados so aceitveis para
usar em motores Perkins se esses atenderem
aos requisitos de desempenho especificados
pela Perkins. O leo rerrefinado pode ser
utilizado exclusivamente em leo pronto ou em
uma combinao com o novo leo bsico. As
especificaes militares dos EUA e as especificaes
de outros fabricantes de equipamentos pesados
tambm permitem o uso de leo bsico rerrefinado
que atenda aos mesmos critrios de especificao.
O processo usado para fazer o leo bsico
rerrefinado deve remover adequadamente todos os
metais de desgaste e todos os aditivos que esto
no leo usado. O processo usado para fazer o leo
bsico rerrefinado geralmente envolve o processo
de destilao a vcuo e de hidrotratamento do leo
usado. A filtragem adequada para a produo de
leo bsico rerrefinado de alta qualidade.
Lubrificantes para Temperaturas Baixas

Quando um motor der partida e operar em um
ambiente abaixo de 20 C (4 F) use leos de
multiviscosidade que sejam capazes de fluir em
temperaturas baixas.
Estes leos tm graus de viscosidade lubrificante
de SAE 0W ou SAE 5W.
45
Seo de Manuteno
Quando um motor der partida e operar em ambientes

com temperaturas abaixo de 30 C (22 F), use um
leo multiviscoso de base sinttica com um grau de
viscosidade de 0W ou com um grau de viscosidade
de 5W. Use um leo com um ponto de escoamento
inferior a 50C (58F).
O nmero de lubrificantes aceitveis limitado
em condies de temperaturas frias. A Perkins
recomenda os seguintes lubrificantes para uso em
temperaturas frias:
Primeira Opo Use leo com uma Diretriz
Recomendada pela EMA DHD-1. Use um leo CH-4
que possui uma licena API. O leo deve ter um grau
de viscosidade lubrificante SAE 0W20, SAE 0W30,
SAE 0W40, SAE 5W30 ou SAE 5W40.
Segunda Opo Use um leo que possui um
pacote de aditivos CH-4. Embora o leo no tenha
sido testado quanto aos requisitos da licena API, o
leo deve ser SAE 0W20, SAE 0W30, SAE 0W40,
SAE 5W30 ou SAE 5W40.
AVISO
A vida til em servio do motor poder reduzir-se, caso se usem os leos da segunda opo.
Aditivos de leo Comercial

A Perkins no recomenda o uso de aditivos
comerciais no leo. No necessrio usar aditivos
comerciais para conseguir a mxima vida til ou o
desempenho nominal. Os leos prontos para uso
totalmente formulados consistem em leos bsicos
e pacotes de aditivos comerciais. Esses pacotes
de aditivos so misturados nos leos bsicos em
percentagens precisas, para ajudar a dar aos leos
prontos para uso caractersticas de desempenho que
atendam os padres da indstria.
No existem testes padro da indstria que avaliem
o desempenho ou a compatibilidade de aditivos
comerciais em leo pronto para uso. Os aditivos
comerciais podem no ser compatveis com o
conjunto de aditivos do leo pronto para uso,
podendo diminuir o desempenho do leo pronto para
uso. O aditivo comercial pode no misturar-se com
o leo pronto para uso. Isso pode produzir borra
no crter. A Perkins desestimula o uso de aditivos
comerciais em leos prontos para uso.
Para conseguir o melhor desempenho do motor
Perkins, obedea as seguintes diretrizes:
Selecione o leo correto ou um leo comercial que

atenda Diretriz Recomendada pela EMA sobre
leo para Motor Diesel ou classificao API
recomendada.
46
Seo de Manuteno
Consulte a tabela de Viscosidades Lubrificantes

apropriada para encontrar o grau de viscosidade
correto para seu motor.
Faa a manuteno do motor no intervalo
especificado. Use o novo leo e instale um novo

filtro de leo.
Execute a manuteno nos intervalos
especificados no Manual de Operao e

Manuteno, Horrio de Intervalos de
Manuteno.
SPBU7833-03
Especificaes dos Combustveis

Recomendaes sobre Combustvel
Para obter a potncia e o desempenho correto do
motor, use um combustvel de qualidade adequada.
A especificao de combustvel recomendada para
motores Perkins mostrada abaixo:
Nmero de Cetano________________________ 45 mnimo

Viscosidade__________2,0 a 4,5 cSt a 40 C (104 F)
Anlise de leo SOS
Densidade_____________________0,835 a 0,855 Kg/litro
Alguns motores podem estar equipados com uma

vlvula de coleta de amostra de leo. Se houver
necessidade de uma anlise de leo SOS, deve-se
usar a vlvula de coleta de amostra de leo para
obter amostras de leo do motor. A anlise de leo
SOS complementar o programa de manuteno
preventiva.
Enxofre______________________0,2%de massa, mximo
A anlise de leo SOS uma ferramenta de

diagnstico usada para determinar o desempenho
do leo e as faixas de desgaste do componente. A
contaminao pode ser identificada e medida atravs
da anlise de leo SOS. A anlise de leo inclui
os seguintes testes:
A Anlise da Faixa de Desgaste monitora o
desgaste dos metais do motor. A quantidade

de metal desgastado e o tipo de desgaste do
metal que est no leo analisado. O aumento
na taxa de metal desgastado do motor no leo
importante, assim como a quantidade de metal
desgastado do motor no leo.
Os testes so conduzidos para detectar a

contaminao do leo por gua, glicol ou
combustvel.
A Anlise da Condio do leo determina a perda
das propriedades de lubrificao do leo. Uma

anlise em infravermelho usada para comparar
as propriedades do novo leo com as propriedades
da amostra do leo usado. Essa anlise permite
que os tcnicos determinem a quantidade de
deteriorizao do leo durante o uso. Essa anlise
permite que os tcnicos verifiquem o desempenho
do leo de acordo com a especificao durante
todo o intervalo de troca do leo.
Destilao____________________85% a 350 C (662 F)

Lubricidade___________ 460 micrmetros mximo da
marca de desgaste no ISO 12156 - 1
Nmero de cetano
Indica as propriedades de ignio do combustvel. O
combustvel com um nmero baixo de cetano pode
ser a causa original de problemas durante a partida
a frio. Isso afetar a combusto.
Viscosidade
a resistncia ao fluxo de um fluido. Se essa
resistncia estiver fora dos limites, o desempenho
do motor e, em especial, a partida do motor pode
ser afetado.
Enxofre
Em geral, pode-se encontrar alta concentrao de
enxofre no combustvel na Europa, Amrica do Norte
ou Austrlia. Isso pode causar desgaste do motor.
Quando apenas combustveis com alta concentrao
de enxofre esto disponveis, necessrio o uso de
lubrificante altamente alcalino no motor ou a reduo
no intervalo de troca de leo.
Destilao
uma indicao da mistura de diferentes
hidrocarbonetos no combustvel. Uma proporo
alta de hidrocarbonetos de peso leve pode afetar as
caractersticas de combusto.
Capacidade de Lubrificao
a capacidade que o combustvel tem de evitar o
desgaste da bomba.
SPBU7833-03
Os motores diesel tm a capacidade de fazer a

combusto de diversos tipos de combustvel. Esses
combustveis esto divididos em quatro grupos
gerais:
Grupo 1 (combustveis preferidos)

Grupo 2 (combustveis permissveis)
Grupo 3 (combustveis querosene de aviao)
Outros combustveis
Grupo 1 (combustveis preferidos): Especificao
DERV a EN590
Nota: Use apenas combustveis para condies
rticas quando a temperatura estiver abaixo de 0 C
(32 F). No use combustveis para condies rticas
quando a temperatura ambiente estiver acima de
0 C (32 F). Para garantir que o perodo de tempo
entre a partida do motor e a primeira centelha seja
mantido em um mnimo, use apenas combustvel de
viscosidade correta e na temperatura correta.
Gasleo para BS2869 Classe A2
ASTM D975 - 91 Classe 2D Pode ser usado apenas
se o combustvel possuir a especificao correta de
lubricidade.
JIS K2204 (1992) Graus 1,2,3 e Grau Especial 3
Pode ser usado apenas se o combustvel possuir
a especificao correta.
Nota: Se combustveis com baixa concentrao de
enxofre ou de baixo odor so usados, pode-se usar
aditivos de combustvel para aumentar a lubricidade.
Grupo 2 (combustveis permissveis):
Especificao
Essas especificaes de combustvel so
consideradas aceitveis para problemas de garantia.
Contudo, esses combustveis podem reduzir a vida
til do motor, a potncia mxima do motor e a
eficincia de combustvel do motor.
ASTM D975 - 91 Classe 1D
JP7, Mil T38219
NATO F63
AVISO
Esses combustveis devem ter um valor mximo de
escara de desgaste de 650 micrmetros *HFRR para
a norma ISO 12156 - 1.*
47
Seo de Manuteno
Grupo 3 (combustveis querosene de aviao):

Especificao
Esses combustveis precisam de aditivos para
alcanar a lubricidade de 650 micrmetros mximo
da marca de desgaste e a confiabilidade da bomba
de injeo de combustvel ser reduzida. A bomba de
injeo de combustvel no coberta por nenhuma
garantia, mesmo quando os aditivos so includos.
JP5 MIL T5624 (Avcat FSII, NATO F44
JP8 T83133 (Avtur FSII, NATO F34
Jet A
Jet A1, NATO F35, XF63
Combustveis para baixas temperaturas
Combustveis especiais para uso em climas frios
podem estar disponveis para a operao do motor
em baixas temperaturas de 0 C (32 F). Esses
combustveis limitam a formao de cerume no leo
combustvel em baixas temperaturas. O cerume
formado no leo combustvel pode parar o fluxo do
leo combustvel atravs do filtro.
Nota: Esses combustveis com falta de lubricidade
podem causar os seguintes problemas:
Baixa potncia do motor

Partida com dificuldades em condies quentes
ou frias
Fumaa branca
Deteriorao das emisses e falha de ignio em
certas condies operacionais
Biocombustvel: Especificao
Biocombustvel: Uma mistura de 5% de RME para
EN14214 no combustvel convencional permitida.
AVISO
Combustveis com emulses de gua: Esses combustveis no so permitidos
Consulte as seguintes especificaes de
combustvel para a Amrica do Norte.
Os combustveis preferidos fornecem o mximo
desempenho e vida til ao motor. Os combustveis
preferidos so combustveis destilados. Em geral,
esses combustveis so chamados de combustvel
diesel ou gasleo.
48
Seo de Manuteno
SPBU7833-03
Os combustveis permissveis so o leo cru e

os combustveis misturados. A utilizao desses
combustveis resultar em custos mais altos de
manuteno e vida til reduzida do motor.
Combustveis diesel que atendem s especificaes
da Tabela 14 ajudaro a propiciar mximo
desempenho e aproveitamento da vida til do motor.
Na Amrica do Norte, combustvel diesel identificado
como No. 2-D em ASTM D975 geralmente atende
s especificaes. A tabela 14 refere-se aos
combustveis diesel destilados de petrleo bruto.
Os combustveis diesel de outras fontes podem ter
propriedades prejudiciais que no so definidas ou
controladas por esta especificao.
Tabela 14
Especificaes da Perkins para Combustvel
Diesel Destilado
Especificaes
Requisitos
Teste ASTM
Aromticos
35% mximo
D1319
Cinza
mximo de 0,02%
(peso)
D482
Resduo de
Carbono em 10%
das Bases
mximo de 0,35%
(peso)
D524
ndice de Cetano
mnimo de 40
(motores DI)
D613
Ponto de Nvoa
O ponto de nvoa
no deve exceder
a temperatura
ambiente mais
baixa prevista.
Corroso da Tira
de Cobre
Destilao
Ponto de Centelha
Densidade API
Ponto de
Escoamento
Enxofre(1)
N mximo de 3
10% em 282 C
(540 F)
mximo
90% em 360 C
(680 F)
mximo
limite legal
mnimo de 30
mximo de 45
mnimo de 6 C
(10 F) abaixo
da temperatura
ambiente
Mximo de 0,2%
D130
D93
D287
D3605
ou
D1552
D445
gua e Sedimentos
mximo de 0,1%
D1796
gua
mximo de 0,1%
D1744
Goma e Resinas(3)
Capacidade de
Lubrificao(4)
mximo de 0,05%
(peso)
D473
mximo de 10 mg
por 100 mL
D381
Mximo de
0,38 mm
(0,015 pol) a 25 C
(77 F)
D6079
(1)
Os sistemas de combustvel e componentes do motor Perkins

podem operar com combustveis com alta concentrao de
enxofre. Os teores de enxofre no combustvel afetam as
emisses do escape. Alm disso, os combustveis com alto
teor de enxofre tambm aumentam o potencial de corroso dos
componentes internos. Os nveis de enxofre no combustvel
acima de 0,5 por cento podem reduzir consideravelmente
o intervalo de troca do leo. Para obter mais informaes,
consulte o tpico desta publicao, Recomendaes de
Fluidos/leo do Motor (Seo Manuteno).
(2) Os valores da viscosidade do combustvel so os valores
medidos no momento em que o combustvel enviado para
as bombas de injeo de combustvel. Se for usado um
combustvel de baixa viscosidade, talvez seja necessrio
arrefecer o combustvel para manter uma viscosidade mnima
de 1,4 cSt na bomba de injeo de combustvel. Combustveis
com alta viscosidade podem requerer aquecedores de
combustvel para reduzir a viscosidade para 20 cSt.
(3) Siga as condies de teste e os procedimentos para motores
a gasolina.
(4) A capacidade de lubrificao dos combustveis tem relao
com o teor de enxofre no combustvel. Para determinar a
capacidade de lubrificao do combustvel, use o Teste
de Desgaste Sob Cargas de Deformao (SBOCLE) da
ASTM D6078 ou o teste de Equipagem Recproca de
Medio de Alta Frequncia (HFRR) da ASTM D6079. Se a
capacidade de lubrificao do combustvel no atender aos
requisitos mnimos, entre em contato com o seu fornecedor de
combustvel. No aplique qualquer tratamento ao combustvel
antes consultar o seu fornecedor de combustvel. Alguns
aditivos no so compatveis. Esses aditivos podem causar
problemas no sistema de combustvel.
AVISO
O leo Combustvel Pesado (HFO), Combustvel Residual ou Combustvel Misturado NO pode ser usado
em motores diesel Perkins. Ocorrero srios desgastes de componentes e falhas de componentes se os
combustveis de tipo HFO forem usados em motores
configurados para usar combustvel destilado.
D97
Mnimo de 2,0 cSt e

mximo de 4,5 cSt
a 40 C (104 F)
Sedimentos
AVISO
A operao com fluidos que no atendem s recomendaes da Perkins pode causas os seguintes
efeitos: Dificuldade na partida, combusto ineficiente,
depsitos nos injetores de combustvel, reduo da
vida til do sistema de combustvel, depsitos na cmara de combusto e reduo da vida til do motor.
D86
Viscosidade
Cinemtica(2)
Tabela 14 (cont.)
(cont.)
SPBU7833-03
49
Seo de Manuteno
Em condies de temperaturas ambiente

extremamente baixas, voc pode usar os
combustveis destilados especificados na Tabela 15.
No entanto, o combustvel selecionado deve atender
aos requisitos especificados na Tabela 14. Estes
combustveis devem ser usados em temperaturas de
operao de at 54 C (65 F).
AVISO
Se se pretende armazenar ou embarcar o motor para
uma rea com temperaturas congelantes, o sistema
de arrefecimento deve ser protegido contra a temperatura externa mais baixa ou drenado completamente,
a fim de evitar danos.
Tabela 15
Combustveis Destilados(1)
(1)
Especificao
Rampa
MIL-T-5624R
JP-5
ASTM D1655
Jet-A-1
MIL-T-83133D
JP-8
Os combustveis que esto listados nessa Tabela podem no

atender aos requisitos especificados na Tabela Especificaes
para Combustvel Diesel Destilado Perkins. Consulte o
fornecedor sobre os aditivos recomendados para manter a
lubricidade adequada do combustvel.
Esses combustveis so mais leves que o grau

No. 2 de combustvel. O nmero de cetano dos
combustveis na Tabela 15deve ser no mnimo
40. Se a viscosidade estiver abaixo de 1,4 cSt a
38 C (100 F), use o combustvel somente em
temperaturas abaixo de 0 C (32 F). No use
nenhum combustvel com viscosidade menor que 1,2
cSt a 38 C (100 F). Pode ser necessrio arrefecer
o combustvel para manter a viscosidade mnima de
1,4 cSt na bomba de injeo de combustvel.
Existem muitas outras especificaes de combustvel
diesel publicadas por rgos governamentais
e sociedades tecnolgicas. Geralmente, essas
especificaes no analisam todos os requisitos
contemplados nesta especificao. Para garantir o
melhor desempenho do motor, deve-se obter uma
anlise completa do combustvel antes de operar o
motor. A anlise de combustvel deve incluir todas as
propriedades listadas na tabela 14.
Especificaes do Sistema de
Arrefecimento
Informaes Gerais sobre Lquidos
Arrefecedores
AVISO
Nunca acrescente lquido arrefecedor a um motor superaquecido, pois isso pode causar danos ao motor.
Deixe o motor esfriar primeiro.
AVISO
Verifique freqentemente a densidade especfica do
lquido arrefecedor, para que haja adequada proteo
contra o congelamento e contra a ebulio.
Limpe o sistema de arrefecimento pelos seguintes
motivos:
Contaminao do sistema de arrefecimento

Superaquecimento do motor
Formao de espuma no lquido arrefecedor
AVISO
Nunca opere um motor sem reguladores da temperatura da gua do sistema de arrefecimento. Os reguladores de temperatura da gua mantm o lquido arrefecedor do motor na temperatura de operao adequada. Sem reguladores de temperatura da gua, podero ocorrer problemas no sistema de arrefecimento.
Muitas falhas de motor relacionam-se com o sistema
de arrefecimento. Os seguintes problemas esto
relacionados a falhas no sistema de arrefecimento:
Superaquecimento, vazamento da bomba de gua e
radiadores ou trocadores de calor entupidos.
Essas falhas podem ser evitadas com uma
manuteno adequada do sistema de arrefecimento.
A manuteno do sistema de arrefecimento to
importante quanto a manuteno do sistema de
combustvel e do sistema de lubrificao. A qualidade
do lquido arrefecedor to importante quanto a
qualidade do combustvel e do leo lubrificante.
O lquido arrefecedor normalmente composto de
trs elementos: gua, aditivos e glicol.
gua
A gua usada no sistema de arrefecimento para
transferir calor.
Recomenda-se usar gua destilada ou
desionizada em sistemas de arrefecimento de
motor.
50
Seo de Manuteno
NO use os seguintes tipos de gua em sistemas de

arrefecimento: gua dura, gua mole que tenha sido
condicionada com sal e gua do mar.
Se no houver disponibilidade de gua destilada
ou desionizada, use um tipo de gua que tenha as
propriedades listadas na Tabela 16.
Tabela 16
SPBU7833-03
Entupimento dos radiadores, arrefecedores e

pequenas passagens
Glicol
O glicol no lquido arrefecedor ajuda a proteger
contra as seguintes condies:
Ebulio
Exigncias Mnimas Aceitveis para gua Perkins

Propriedade
Limite Mximo
Cloreto (Cl)
40 mg/L
Sulfato (SO4)
100 mg/L
Dureza Total
170 mg/L
Total de Slidos
340 mg/L
Acidez
pH de 5,5 a 9,0
Congelamento
Cavitao da bomba de gua
Para um desempenho ideal, a Perkins recomenda
uma mistura de 1:1 de gua e glicol.
Nota: Use uma mistura que proteja contra a mais
baixa temperatura ambiente.
Para uma anlise de gua, consulte uma das

seguintes fontes:
Nota: O glicol 100 por cento puro se congelar a

temperatura de 23 C (9 F).
Empresa pblica de gua
Lquidos arrefecedores/anticongelantes mais

convencionais usam etileno glicol. Propilenoglicol
tambm pode ser usado. Em uma mistura de 1:1 com
gua, o etilenoglicol e o propilenoglicol fornecero
proteo semelhante contra congelamento e
ebulio. Consulte as Tabelas 17 e 18.
Agente agrcola
Laboratrio independente
Aditivos
Os aditivos ajudam a proteger as superfcies
metlicas do sistema de arrefecimento. A falta ou
quantidades insuficientes de aditivos permite que as
seguintes condies ocorram:
Corroso
Formao de depsitos minerais
Ferrugem
Escamao
Muitos aditivos so esgotados durante a operao
do motor. Esses aditivos devem ser repostos
periodicamente.
Os aditivos devem ser adicionados na concentrao
correta. Uma superconcentrao de aditivos pode
fazer com que os inibidores se precipitem. Os
depsitos podem possibilitar a ocorrncia dos
seguintes problemas:
Formao de compostos de gel

Reduo da transferncia de calor
Vazamento do retentor da bomba de gua
Tabela 17
Etileno Glicol
Concentrao
Proteo contra
Congelamento
Proteo Contra
Ebulio
50 por cento
36 C (33 F)
106 C (223 F)
60 por cento
51 C (60 F)
111 C (232 F)
AVISO
No use propileno-glicol em concentraes que excedam 50 por cento de glicol, para no reduzir a capacidade de transferncia de calor do propileno-glicol.
Use etileno-glicol em condies que requeiram proteo adicional contra ebulio ou congelamento.
Tabela 18
Propileno Glicol
Concentrao
Proteo contra
Congelamento
Proteo
Anti-Ebulio
50 por cento
29 C (20 F)
106 C (223 F)
Para verificar a concentrao de glicol no lquido

arrefecedor, mea a densidade relativa do lquido
arrefecedor.
SPBU7833-03
Recomendaes de Lquido Arrefecedor

Dois tipos de lquido arrefecedor seguintes so
usados nos motores diesel da Perkins:
Preferida Lquido Arrefecedor de Vida til
Prolongada (ELC) Perkins
Aceitvel Um lquido arrefecedor/anticongelante
para servios pesados que atende s especificaes
ASTM D4985
AVISO
No use um lquido arrefecedor/anticongelante comercial que atenda apenas especificao ASTM
D3306. Este tipo de lquido arrefecedor/anticongelante formulado para aplicaes automotivas leves.
A Perkins recomenda uma mistura de gua e glicol
na proporo de 1:1. Esta mistura de gua e glicol
proporciona o melhor desempenho para servio
pesado como um lquido arrefecedor/anticongelante.
Essa proporo pode ser aumentada para 1 parte de
gua e 2 partes de glicol, se houver necessidade de
proteo adicional contra congelamento.
Nota: Um lquido arrefecedor/anticongelante
comercial para servios pesados que atenda s
especificaes da ASTM D4985 PODE exigir um
tratamento com SCA no abastecimento inicial. Leia
a etiqueta ou as instrues fornecidas pelo OEM do
produto.
Em aplicaes estacionrias de motor que
no requeiram proteo contra ebulio ou
congelamento, uma mistura de SCA e gua
aceitvel. A Perkins recomenda de seis a oito por
cento de concentrao de SCA nesses sistemas de
arrefecimento. Prefere-se o uso de gua destilada
ou deionizada. Deve-se usar gua que tenha as
propriedades recomendadas.
Motores que operam em uma temperatura ambiente
acima de 43 C (109,4 F) devem usar SCA e gua.
Para motores que operam em uma temperatura
ambiente acima de 43 C (109,4 F) e abaixo de
0 C (32 F) devido s variaes sazonais, consulte
o revendedor Perkins ou o distribuidor Perkins para
obter o nvel correto de proteo.
51
Seo de Manuteno
Tabela 19
Vida til do Lquido Arrefecedor
Tipo de Lquido
Arrefecedor
Vida til
Perkins ELC
12.000 Horas de Servio

ou Seis Anos
Lquido Arrefecedor/
Anticongelante Comercial
para Servios Pesados
que atenda norma
ASTM D4985

ou Dois Anos
SCA da Perkins
POWERPART

ou Dois Anos
SCA comercial e gua

ou Dois Anos
Lquido Arrefecedor de Vida Prolongada

(ELC)
A Perkins fornece um Lquido Arrefecedor de Vida
til Prolongada (ELC) para uso nas seguintes
aplicaes:
Motores de servio pesado a gs com ignio por

fasca
Motores diesel de servio pesado

Aplicaes automotivas
O pacote de anti-corroso para o ELC diferente
dos pacotes de anti-corroso para outros lquidos
arrefecedores. O ELC um lquido arrefecedor
base de etileno glicol. No entanto, o ELC contm
anticorrosivos orgnicos e agentes antiespuma com
baixas quantidades de nitrito. O ELC da Perkins
foi formulado com a quantidade correta desses
aditivos de modo a fornecer proteo superior contra
corroso para todos os metais nos sistemas de
arrefecimento do motor.
O ELC prolonga a vida til do lquido arrefecedor at
12.000 horas de servio ou seis anos. O ELC no
requer uma adio frequente do Aditivo Suplementar
do Lquido Arrefecedor (SCA). Um Prolongador a
nica manuteno adicional necessria nas 6.000
horas de servio ou na metade da vida til do ELC.
O ELC est disponvel em uma soluo 1:1 de
arrefecimento pr-misturada com gua destilada.
O ELC Pr-misturado oferece proteo contra
congelamento para 36 C (33 F). O ELC
Pr-misturado recomendado para o preenchimento
inicial do sistema de arrefecimento. O ELC
Pr-misturado tambm recomendado para
restaurar o nvel do sistema de arrefecimento.
52
Seo de Manuteno
O ELC Concentrado tambm est disponvel. O ELC

Concentrado pode ser usado para abaixar o ponto
de congelamento at 51 C (60 F) para condies
rticas.
Esto disponveis recipientes de vrios tamanhos.
Consulte o revendedor Perkins ou o distribuidor
Perkins para obter os nmeros de pea.
Manuteno do Sistema de
Arrefecimento ELC
Adies corretas ao Lquido Arrefecedor
de Vida til Prolongada
AVISO
Use somente os lquidos arrefecedores pr-misturados ou concentrados da Perkins.
Use somente o Prolongador Perkins com o Lquido
Arrefecedor de Vida Prolongada.
A mistura do Lquido Arrefecedor de Vida Prolongada
com outros produtos reduzir a sua vida til. A inobservncia dessas recomendaes reduzir a vida til
dos componentes do sistema de arrefecimento, exceto se medidas corretivas apropriadas forem tomadas.
Para manter o equilbrio correto entre o
anticongelante e os aditivos, deve-se manter a
concentrao recomendada do Lquido Arrefecedor
de Vida til Prolongada (ELC). Diminuindo-se a
proporo de anticongelante, diminui-se a proporo
de aditivo. Isso diminuir a capacidade de o lquido
arrefecedor proteger o sistema contra cavitao,
eroso e depsitos.
AVISO
No use um lquido arrefecedor convencional para
encher um sistema de arrefecimento que seja abastecido com Lquido Arrefecedor de Vida Prolongada
(ELC).
No use aditivo suplementar de arrefecimento (SCA).
Use somente o Prolongador ELC em sistemas de arrefecimento que sejam abastecidos com ELC.
Prolongador ELC Perkins

O Prolongador ELC adicionado ao sistema de
arrefecimento na metade da vida til do ELC. Trate
o sistema de arrefecimento com Prolongador ELC
em 6.000 horas ou trs anos. Use a Tabela 20 para
determinar a quantidade apropriada de Prolongador
ELC requerida.
SPBU7833-03
Esto disponveis recipientes de vrios tamanhos.

Consulte o revendedor Perkins ou o distribuidor
Perkins para obter os nmeros de pea.
Use a frmula na Tabela 20 para determinar a
quantidade apropriada de Prolongador de ELC
para o seu sistema de arrefecimento. Consulte o
Manual de Operao e Manuteno, Capacidades
de Reabastecimento para determinar a capacidade
do sistema de arrefecimento.
Tabela 20
Frmula para Adicionar o Prolongador ELC ao ELC
V 0,02 = X
V a capacidade total do sistema de arrefecimento.
X a quantidade de Prolongador ELC requerida.
A Tabela 21 um exemplo do uso da frmula que

est na Tabela 20.
Tabela 21
Exemplo da Equao para Adicionar o Prolongador ELC ao ELC
Volume Total
do Sistema de
Arrefecimento (V)
Fator de
Multiplicao
9 L (2,4 gal EUA)
0,02
Quantidade de
Prolongador ELC
Requerida (X)
0,18 L
(0,05 gal EUA) ou
(6 onas fluidas)
AVISO
Ao usar o ELC, no use o SCA lquido ou o elemento
SCA.
Limpeza do Sistema de Arrefecimento

ELC
Nota: Se o sistema de arrefecimento j estiver
usando o ELC, no ser necessrio usar agentes
de limpeza no intervalo especificado para troca do
lquido arrefecedor. So necessrios agentes de
limpeza somente se o sistema tiver sido contaminado
por adio de algum outro tipo de lquido arrefecedor
ou por danos no sistema de arrefecimento.
gua limpa o nico agente de limpeza
exigido quando o ELC drenado do sistema de
arrefecimento.
Aps o sistema de arrefecimento ser drenado e
reabastecido, opere o motor com a tampa do bocal de
enchimento do sistema de arrefecimento removida.
Opere o motor at que o nvel do lquido arrefecedor
atinja a temperatura de operao normal e at que o
nvel do lquido arrefecedor se estabilize. Conforme
necessrio, adicione a mistura de lquido arrefecedor
para encher o sistema at o nvel especificado.
SPBU7833-03
Mudana para ELC Perkins

Para passar de lquido arrefecedor/anticongelante
de servios pesados para ELC Perkins, execute os
seguintes passos:
AVISO
Certifique-se de que todos os fluidos sejam devidamente contidos durante os servios de inspeo, manuteno, teste, ajuste e reparo do produto. Tenha
mo um recipiente apropriado conteno de fluidos
antes de abrir qualquer compartimento ou desmontar
qualquer componente contendo fluido.
Descarte todos os fluidos de acordo com os regulamentos locais.
1. Drene o lquido arrefecedor em um recipiente
apropriado.
2. Descarte o lquido arrefecedor de acordo com os
regulamentos locais
3. Lave o sistema com gua limpa para remover
quaisquer detritos.
4. Use o limpador Perkins para limpar o sistema.
Siga as instrues do rtulo.
5. Drene o limpador para um recipiente apropriado.
Lave o sistema de arrefecimento com gua limpa.
6. Encha o sistema de arrefecimento com gua
limpa e opere o motor at que ele se aquea entre
49 C a 66 C (120 F a 150 F).
AVISO
A lavagem inadequada ou incompleta do sistema de
arrefecimento pode resultar em danos aos componentes de cobre e outros metais.
53
Seo de Manuteno
9. Encha o sistema de arrefecimento com o ELC

Pr-misturado da Perkins.
Contaminao do Sistema de
Arrefecimento ELC
AVISO
A mistura de ELC com outros produtos reduz a eficcia do ELC e diminui a vida til do ELC. Use somente Produtos Perkins para lquidos arrefecedores
pr-misturados. Use apenas prolongador ELC Perkins com ELC Perkins. O no cumprimento destas recomendaes pode resultar em reduo da vida til
do componente do sistema de arrefecimento.
Os sistemas de arrefecimento ELC resistem
contaminao at o mximo de 10% do lquido
arrefecedor/anticongelante para servios pesados
convencional ou SCA. Se a contaminao exceder
dez por cento da capacidade total do sistema,
execute UM dos seguintes procedimentos:
Drene o sistema de arrefecimento em um recipiente

adequado. Descarte o lquido arrefecedor de
acordo com os regulamentos locais Lave o sistema
de arrefecimento com gua limpa. Abastea o
sistema com o ELC Perkins.
Drene uma parte do sistema de arrefecimento
em um recipiente adequado de acordo com

os regulamentos locais. Em seguida, abastea
o sistema de arrefecimento com o ELC
pr-misturado. Isso deve reduzir a contaminao
para menos de 10%.
Mantenha o sistema como um Lquido Arrefecedor

Reforado convencional. Trate o sistema com
um SCA. Troque o lquido arrefecedor no
intervalo recomendado para o Lquido Arrefecedor
Reforado convencional.
Para evitar danos ao sistema de arrefecimento, lave-o

completamente com gua limpa. Lave o sistema at
que desapaream todos os vestgios do agente de
limpeza.
SCA e Anticongelante/Lquido
Arrefecedor de Servio Pesado
Comercial
7. Drene o sistema de arrefecimento para um

recipiente adequado e lave-o com gua limpa.
AVISO
No se deve usar Lquido Arrefecedor Comercial para
Servios Pesados que contenha Amina como parte do
sistema de proteo contra corroso.
Nota: O limpador de sistema de arrefecimento

deve ser completamente lavado no sistema
de arrefecimento. O limpador de sistema de
arrefecimento deixado no sistema contaminar o
lquido arrefecedor. O limpador pode tambm corroer
o sistema de arrefecimento.
8. Repita os Passos 6 e 7 at que o sistema esteja
completamente limpo.
AVISO
Nunca opere um motor sem os reguladores de temperatura da gua no sistema de arrefecimento. Os termostatos ajudam a manter o lquido arrefecedor do
motor na temperatura de operao correta. Podem
surgir problemas no sistema de arrefecimento sem os
reguladores de temperatura da gua.
54
Seo de Manuteno
SPBU7833-03
Verifique o lquido arrefecedor/anticongelante

(concentrao de glicol) para assegurar a adequada
proteo contra ebulio ou congelamento. A Perkins
recomenda usar um refratmetro para verificar a
concentrao de glicol.
Os sistemas de arrefecimento de motor Perkins
devem ser testados em intervalos de 500 horas para
a concentrao de Aditivo Suplementar do Lquido
Arrefecedor (SCA).
As adies de SCA baseiam-se nos resultados do
teste. Um SCA lquido poder ser necessrio em
intervalos de 500 horas.
Consulte a Tabela 22 para o nmero de peas e por
quantidades de SCA.
Tabela 22
SCA Lquido da Perkins
Nmero de Pea
Quantidade
21825735
Como Adicionar o SCA ao Lquido

Arrefecedor Reforado para Manuteno
O lquido arrefecedor/anticongelante para servios
pesados de todos os tipos REQUER adies
peridicas de um SCA.
Teste periodicamente o lquido arrefecedor/
anticongelante para medir a concentrao de SCA.
Para o intervalo de manuteno, consulte o Manual
de Operao e Manuteno, Programa de Intervalos
de Manuteno (Seo de Manuteno). Teste a
concentrao de SCA.
As adies de SCA baseiam-se nos resultados
do teste. O tamanho do sistema de arrefecimento
determina a quantidade de SCA necessria.
Use a equao da Tabela 25 para determinar
a quantidade necessria de SCA Perkins, se
necessrio.
Tabela 25
Adio de Lquido Arrefecedor Reforado

SCA no Enchimento Inicial
O lquido arrefecedor/anticongelante comercial para
servios pesados que atenda s especificaes
ASTM D4985 PODER exigir uma adio de SCA no
enchimento inicial. Leia a etiqueta ou as instrues
fornecidas pelo OEM do produto.
Use a equao na Tabela 23 para determinar
a quantidade necessria de SCA Perkins no
enchimento inicial do sistema de arrefecimento.
Tabela 23
Equao para Adicionar o SCA ao Lquido Arrefecedor
Reforado no Enchimento Inicial
Equao para Adicionar o SCA ao Lquido Arrefecedor

Reforado para Manuteno
V 0,014 = X
V o volume total do sistema de arrefecimento.
X a quantidade de SCA necessria.
A Tabela 26 um exemplo de uso da equao que

est na Tabela 25.
Tabela 26
Exemplo da Equao para Adicionar o SCA ao Lquido
Arrefecedor Reforado para Manuteno
Volume Total
do Sistema de
Arrefecimento (V)
Fator de
Multiplicao
Quantidade de
SCA Necessria
(X)
15 l (4 gal. EUA)
0,014
0,2 L (7 oz)
V 0,045 = X
V o volume total do sistema de arrefecimento.
X a quantidade de SCA necessria.
A Tabela 24 um exemplo de uso da equao que

est na Tabela 23.
Tabela 24
Exemplo da Equao para Adicionar SCA ao Lquido
Arrefecedor Reforado no Enchimento Inicial
Volume Total
do Sistema de
Arrefecimento (V)
Fator de
Multiplicao
Quantidade de
SCA Necessria
(X)
15 l (4 gal. EUA)
0,045
0,7 l (24 oz)
Como Limpar o Sistema de Lquido

Arrefecedor/Anticongelante de Servio
Pesado
Os limpadores do sistema de arrefecimento Perkins
so projetados para limpar escamaes e corroso
prejudiciais do sistema de arrefecimento. Os
limpadores do sistema de arrefecimento Perkins
dissolvem a escamao mineral, os produtos de
corroso, a contaminao de leo leve e borras.
Limpe o sistema de arrefecimento depois que o
lquido arrefecedor usado for drenado, ou antes

que o sistema de arrefecimento for cheio com
lquido arrefecedor novo.
SPBU7833-03
Limpe o sistema de arrefecimento sempre que o

lquido arrefecedor estiver contaminado ou com
formao de espuma
55
Seo de Manuteno
56
Seo de Manuteno
SPBU7833-03
Alternador - Inspecione .........................................

Suportes do Motor - Inspecione ............................
Motor de Partida - Inspecione ...............................
Turboalimentador - Inspecione .............................
Bomba de gua - Inspecione ...............................
Quando Se Tornar Necessrio
Cada 2 Anos
i04943773
Bateria - Substitua ................................................

Bateria ou Cabo da Bateria - Desconecte ............
Motor - Limpe ........................................................
Purificador de Ar (com Dois Elementos) Limpe/Substitua o Elemento ...............................
Purificador de Ar do Motor (Elemento nico) Inspecione/Substitua ...........................................
leo de Motor - Obtenha uma Amostra ................
Injetor de Combustvel - Teste/Troque ..................
Sistema de Combustvel - Escorve .......................
Aplicao de Servio Severo - Verifique ...............
59
60
66
67
69
71
74
76
83
Diariamente
Correias do Alternador e Ventilador Inspecione/Ajuste/Substitua ................................ 58
Sistema de Arrefecimento - Verifique o Nvel do
Lquido Arrefecedor ............................................ 65
Equipamento Acionado - Inspecione .................... 66
Indicador de Servio do Purificador de Ar do Motor Inspecione ........................................................... 69
Crter do Motor - Verifique o Nvel do leo .......... 71
Sistema de Combustvel - Drene o Separador de
gua .................................................................... 77
Inspeo ao Redor da Mquina ............................ 85
Cada 50 Horas de Servio ou Semanalmente

Tanque de Combustvel - Drene a gua e os
Sedimentos ......................................................... 80
Cada 500 Horas de Servio ou Anualmente

Bateria- Verifique o Nvel de Eletrlito .................. 59
Purificador de Ar (com Dois Elementos) Limpe/Substitua o Elemento ............................... 67
Purificador de Ar do Motor (Elemento nico) Inspecione/Substitua ........................................... 69
Ligao Terra do Motor - Inspecione/Limpe ......... 70
leo do Motor e Filtro - Troque ............................. 72
Sistema de Combustvel - Troque o Filtro Primrio e
o Elemento (Separador de gua) ....................... 76
Sistema de Combustvel - Substitua o Filtro
Secundrio .......................................................... 78
Mangueiras e Braadeiras - Inspecione/
Substitua ............................................................. 81
Radiador - Limpe .................................................. 82
Cada 1000 Horas de Servio

Folga das Vlvulas do Motor - Inspecione/Ajuste .. 74

Colmia do Ps-arrefecedor - Inspecione ............ 57
58
70
84
84
86
Sistema de Arrefecimento - Troque o Lquido

Arrefecedor ......................................................... 64

Injetor de Combustvel - Teste/Troque .................. 74
Cada 3000 Horas de Servio ou 2 Anos

Arrefecedor/Anticongelante Comercial para
Servios Pesados ............................................... 60

Colmeia do Ps-Arrefecedor - Limpar/Testar ....... 57
Cada 6000 Horas de Servio ou 3 Anos

Sistema de Arrefecimento - Adicione Prolongador
(ELC) ................................................................... 64
Cada 12.000 Horas de Servio ou 6 Anos

Sistema de Arrefecimento - Troque o Lquido de Vida
til Prolongada (ELC) ......................................... 62
SPBU7833-03
57
Seo de Manuteno
Colmeia do Ps-Arrefecedor - Limpar/Testar
i04942734
Colmeia do Ps-Arrefecedor Limpar/Testar

1. Remova a colmeia. Consulte as informaes do
Fabricante de Equipamento Original (OEM) para
obter o procedimento correto.
2. Vire a colmeia do ps-arrefecedor ao contrrio
para remover o p.
Ferimentos podem resultar devido a ar comprimido.

Siga o procedimento correto para evitar ferimentos. Quando usar ar comprimido, use uma mscara e roupas de proteo.
A presso mxima do ar no bico deve ser menos
de 205 kPa (30 psi) para fins de limpeza.
8. Seque a colmeia com ar comprimido. Direcione o
ar para o sentido oposto ao fluxo normal.
9. Inspecione a colmeia para assegurar limpeza.

Faa um teste de presso na colmeia. Se
necessrio, repare a colmeia.
10. Instale a colmeia. Consulte as informaes do

Fabricante de Equipamento Original (OEM) para
obter o procedimento correto.

11. Aps a limpeza, ligue o motor e acelere-o at

atingir um rpm em marcha alta. Esse procedimento
ajudar na remoo dos detritos e na secagem do
ncleo. Desligue o motor. Use uma lmpada atrs
do ncleo para inspecion-lo quanto limpeza.
Repita a limpeza, se necessrio.
3. O ar comprimido o mtodo preferido para

remover os detritos soltos. Dirija o ar em sentido
oposto ao fluxo normal do ventilador. Mantenha o
bico afastado aproximadamente 6 mm (0,25 pol)
das aletas. Mova lentamente o bico de ar em
uma direo que seja paralela aos tubos. Isto
remover os detritos que esto entre os tubos.
4. A gua pressurizada tambm poder ser usada
para a limpeza. A presso mxima da gua
para fins de limpeza deve ser inferior a 275 kPa
(40 psi). Use gua pressurizada para amolecer a
lama. Limpe os ncleos pelos dois lados.
AVISO
No use uma concentrao alta de limpador custico para limpar a colmia. Uma alta concentrao de
limpador custico pode atacar os metais internos da
colmia e causar vazamentos. Use somente a concentrao recomendada de limpador.
5. Lave a colmeia com um limpador adequado.
6. Limpe a colmeia com vapor para remover todos
os resduos. Lave as aletas da colmeia do
ps-arrefecedor. Remova qualquer outro detrito
aprisionado.
7. Lave a colmeia com gua quente e sabo.
Enxgue a colmeia completamente com gua
limpa.
i04942710
Colmia do Ps-arrefecedor Inspecione

Nota: Ajuste a frequncia de limpeza de acordo com
os efeitos do ambiente operacional.
Inspecione estes itens do ps-arrefecedor: aletas
danificadas, corroso, sujeira, graxa, insetos, folgas,
leo e outros sedimentos. Limpe o ps-arrefecedor,
se necessrio.
Para ps-arrefecedores ar-ar, use os mesmos
mtodos que so utilizados para limpar os
radiadores.
58
Seo de Manuteno
Alternador - Inspecione
SPBU7833-03
i02248564

Aps a limpeza, ligue o motor e acelere-o at atingir
um rpm em marcha alta. Esse procedimento ajudar
na remoo dos detritos e na secagem do ncleo.
Desligue o motor. Use uma lmpada atrs do ncleo
para inspecion-lo quanto limpeza. Repita a
limpeza, se necessrio.
Inspecione se h danos nas aletas. As aletas
empenadas podero ser abertas com um pente.
Nota: Se as peas do sistema do ps-arrefecedor
forem reparadas ou substitudas, um teste de
vazamento altamente recomendado.
Verifique a boa condio destes itens: soldas,
suportes de montagem, tubulaes de ar, conexes,
abraadeiras e retentores. Faa reparos, se
necessrio.
Correias do Alternador e
Ventilador - Inspecione/Ajuste/
Substitua
Inspeo
Para aproveitamento mximo do desempenho do
motor, inspecione as correias quanto a desgaste
e trincas. Substitua as correias que estiverem
desgastadas ou danificadas.
Para aplicaes que requeiram mltiplas correias de
comando, substitua as correias em jogos. Se apenas
uma correia de um jogo for substituda, a correia
nova absorver mais carga devido ao laceamento
das correias usadas. A carga adicional sobre a
correia nova poder causar seu rompimento.
A vibrao causada por correias muito frouxas
resultar em desgaste desnecessrio das correias e
das polias. Correias frouxas resultaro tambm em
superaquecimento devido ao seu deslizamento.
Use um medidor de tenso adequado para verificar
com preciso a tenso das correias.
i03253253
Alternador - Inspecione
A Perkins recomenda uma inspeo programada
do alternador. Inspecione o alternador quanto a
conexes soltas e carregamento correto da bateria.
Inspecione o ampermetro (se equipado) durante a
operao do motor para garantir um desempenho
correto da bateria e do sistema eltrico. Faa os
reparos conforme o necessrio.
Ilustrao 26
Verifique se o alternador e o carregador da bateria

esto funcionando adequadamente. Se as baterias
esto corretamente carregadas, a leitura do
ampermetro deve ser bem prxima de zero. Todas
as baterias devem ser mantidas carregadas. As
baterias devem ser mantidas aquecidas porque a
temperatura afeta a potncia de partida. Se a bateria
estiver muito fria ela no virar o motor. Quando o
motor no funcionar por longos perodos de tempo ou
se o motor funcionar apenas por perodos curtos, as
baterias podero no carregar completamente. Uma
bateria com pouca carga ir congelar mais facilmente
do que uma bateria completamente carregada.
g01003936
Exemplo tpico
(1) Medidor Burroughs
Encaixe o medidor (1) no centro da parte livre mais

comprida e verifique a tenso. A leitura correta de
tenso dever equivaler a 535 N (120 lb). Se a
tenso da correia estiver abaixo de 250 N (56 lb),
ajuste a correia 535 N (120 lb).
Se correias duplas forem instaladas, verifique e
ajuste a tenso em ambas as correias.
SPBU7833-03
59
Seo de Manuteno
Bateria - Substitua
Ajuste
Os cabos da bateria e as baterias no devem ser
removidos com a tampa da bateria no lugar. A tampa da bateria deve ser removida antes de efetuar
qualquer manuteno.
A remoo dos cabos da bateria ou das baterias
com a tampa no lugar pode causar a exploso da
bateria, resultando em ferimentos.
1. Gire a chave de partida do motor para a posio
DESLIGAR. Remova todas as cargas eltricas.
Ilustrao 27
g01003939
1. Afrouxe o parafuso de articulao do alternador

(2) e o parafuso (3).
2. Movimente o alternador para aumentar ou
reduzir a tenso da correia. Aperte o parafuso de
articulao do alternador e o parafusos de ligao
ao torque de 22 Nm (16 lb p).(1).
Substituio
Refira-se ao Manual de Desmontagem e Montagem
para os procedimentos corretos de instalao e
remoo da correia.
2. Desligue e desconecte quaisquer carregadores

de bateria.
3. O cabo NEGATIVO - conecta o terminal
NEGATIVO - da bateria ao terminal NEGATIVO
- do motor de partida. Desconecte o cabo do
terminal NEGATIVO - da bateria.
4. O cabo POSITIVO + conecta o terminal
POSITIVO + da bateria ao terminal POSITIVO
+ do motor de partida. Desconecte o cabo do
terminal POSITIVO + da bateria.
Nota: Sempre recicle a bateria. Nunca descarte a
bateria. Coloque as baterias usadas em um local
apropriado para a reciclagem de baterias.
5. Remova a bateria usada.
i02938553
Bateria - Substitua
As baterias desprendem gases combustveis que

podem explodir. Uma fasca pode causar a ignio
dos gases combustveis. Isso pode resultar em
ferimentos graves ou morte.
Assegure a ventilao adequada de baterias que
estejam em um local fechado. Siga os procedimentos apropriados para ajudar a impedir arcos
e/ou fascas eltricas prximo s baterias. No fume ao efetuar servio nas baterias.
6. Instale a bateria nova.

Nota: Antes de conectar os cabos, assegure-se
que a chave de partida do motor esteja na posio
DESLIGAR.
7. Conecte o cabo proveniente do motor de arranque
ao terminal POSITIVO + da bateria.
8. Conecte o cabo NEGATIVO - ao terminal
NEGATIVO - da bateria.
i03253246
Bateria- Verifique o Nvel de

Eletrlito
Quando o motor no funcionar por longos perodos
de tempo ou se o motor funcionar apenas por
perodos curtos, as baterias podero no carregar
completamente. Carregue totalmente a bateria
para ajudar a evitar o seu congelamento. Se as
baterias forem devidamente carregadas, a leitura do
ampermetro dever estar prxima de zero com o
motor em operao.
60
Seo de Manuteno
Bateria ou Cabo da Bateria - Desconecte
SPBU7833-03
Todas as baterias de chumbo-cido contm cido

sulfrico, o qual pode queimar a pele e as roupas.
Quando trabalhar em baterias ou prximo a baterias, use sempre uma mscara protetora e roupas
de proteo.
1. Remova as tampas dos bocais de enchimento.
Mantenha o nvel do eletrlito na marca CHEIO
na bateria.
Se for necessrio adicionar gua, use gua
destilada. Se no houver gua destilada, use
gua limpa com baixo teor de minerais. No use
gua purificada artificialmente.
2. Verifique a condio do eletrlito com um teste
de baterias adequado.
2. Desconecte o terminal negativo da bateria.

Assegure-se de que o cabo no possa entrar em
contato com o terminal. Quando quatro baterias
de 12 volts estiverem envolvidas, duas conexes
negativas devero ser desconectadas.
3. Remova a conexo positiva.
4. Limpe todas as conexes desconectadas e os
terminais da bateria.
5. Use uma lixa fina para limpar os terminais e
as braadeiras dos cabos. Limpe esses itens
at que as superfcies fiquem brilhantes. NO
remova muito material. A remoo excessiva de
material pode causar problemas no encaixe das
braadeiras. Aplique uma camada de lubrificante
de silicone ou vaselina s braadeiras e aos
terminais.
3. Instale as tampas.
6. Coloque fita adesiva nas conexes dos cabos

para ajudar a impedir uma partida acidental.
4. Mantenha as baterias limpas.
7. Proceda com os reparos necessrios do sistema.
Limpe a caixa da bateria com uma das seguintes

solues de limpeza:
Use uma soluo de 0,1 kg (0,2 lb) de
bicarbonato de sdio e 1 L (1 quarto) de gua

limpa.
Use uma soluo de hidrxido de amnia

Enxgue completamente a bateria com gua
limpa.
8. Para conectar a bateria, conecte a conexo

positiva antes da conexo negativa.
i02248582
- Troque o Lquido
Arrefecedor/Anticongelante
Comercial para Servios
Pesados
i02398366
Bateria ou Cabo da Bateria Desconecte
Os cabos da bateria e as baterias no devem ser

removidos com a tampa da bateria no lugar. A tampa da bateria deve ser removida antes de efetuar
qualquer manuteno.
AVISO
A remoo dos cabos da bateria ou das baterias

com a tampa no lugar pode causar a exploso da
bateria, resultando em ferimentos.
AVISO
Mantenha todas as peas livres de agentes contaminadores.
1. Gire a chave interruptora de partida para a

posio DESLIGAR. Gire a chave de ignio (se
equipado) para a posio DESLIGAR e remova a
chave e todas as cargas eltricas.
Agentes contaminadores podem causar desgaste rpido e reduo da vida til dos componentes.
SPBU7833-03
61
Seo de Manuteno
Sistema de Arrefecimento - Troque o Lquido Arrefecedor/Anticongelante Comercial para Servios Pesados
Lave o sistema de arrefecimento com jatos de gua

antes do intervalo de manuteno recomendado na
ocorrncia dos seguintes problemas:
Superaquecimento freqente do motor

Contaminao do lquido arrefecedor devido
infiltrao de leo no sistema de arrefecimento
Drene o lquido arrefecedor.

AVISO
Descarte ou recicle o lquido arrefecedor usado. Existem vrios mtodos de reaproveitamento do lquido
arrefecedor para sua reutilizao em sistemas de arrefecimento de motores. O procedimento de destilao completa apenas um dos mtodos de reaproveitamento de lquido arrefecedor aceito pela Perkins.
Obtenha com o seu revendedor ou distribuidor

Perkins todas as informaes sobre descarte e
reciclagem do lquido arrefecedor usado.
Nota: gua o nico agente de limpeza necessrio

para a limpeza do sistema de arrefecimento.
Lave
infiltrao de combustvel no sistema de

arrefecimento
Nota: Inspecione a bomba e o termostato da gua

aps a drenagem do sistema de arrefecimento. Se
necessrio substitua neste momento a bomba de
gua, o termostato de gua e as mangueiras.
Drene
Sistema Pressurizado: Lquido arrefecedor quente poder causar queimaduras srias. Para abrir a
tampa do bocal de enchimento do sistema de arrefecimento, espere at que os componentes do
sistema de arrefecimento estejam frios. Afrouxe
a tampa de presso do sistema de arrefecimento
lentamente, a fim de aliviar a presso.
1. Desligue o motor e deixe que se esfrie. Afrouxe
lentamente a tampa do bocal de enchimento
do sistema de arrefecimento para aliviar toda
a presso. Remova a tampa do bocal de
enchimento do sistema de arrefecimento.

gua limpa para remover todos os detritos.
2. Feche o registro do dreno ou instale o bujo de
drenagem do motor. Feche o registro do dreno ou
instale o bujo de drenagem do radiador.
AVISO
No encha o sistema de arrefecimento mais rapidamente do que 5 L (1,3 gal EUA) por minuto para evitar
bolsas de ar.
As bolsas de ar do sistema de arrefecimento pode
resultar em danos ao motor.
3. Abastea o sistema de arrefecimento com gua
limpa. Instale a tampa do bocal de enchimento do
4. D partida e opere o motor em marcha lenta at
atingir a temperatura de 49 a 66 C (120 a 150 F).
enchimento do sistema de arrefecimento. Abra o
registro do dreno ou remova o bujo de drenagem
do motor. Abra o registro do dreno ou remova o
bujo de drenagem do radiador. Drene a gua.
Enxge o sistema de arrefecimento com jatos
de gua limpa.
Abastea
Ilustrao 28
g01003928
2. Abra o registro do dreno ou remova o bujo de

drenagem (1) do motor. Abra o registro do dreno
ou remova o bujo de drenagem do radiador.

62
Seo de Manuteno
Sistema de Arrefecimento - Troque o Lquido de Vida Prolongada (ELC)
SPBU7833-03
i02248516
AVISO
bolsas de ar.
- Troque o Lquido de Vida
Prolongada (ELC)

2. Abastea o sistema de arrefecimento com um
Lquido Arrefecedor Comercial para Servios
Pesados. Adicione o Aditivo Suplementar
Arrefecedor ao lquido arrefecedor. Refira-se ao
Recomendaes para Fluidos, na Seo de
Manuteno, para as quantidades corretas e
outras informaes sobre as especificaes do
sistema de arrefecimento. No instale a tampa do
bocal de enchimento no sistema de arrefecimento.
AVISO
3. D partida e opere o motor em marcha lenta.

Eleve a RPM do motor ao ajuste de marcha
acelerada. Opere o motor em marcha acelerada
por um minuto para purgar o ar das cavidades do
bloco do motor. Desligue o motor.
AVISO
Mantenha todas as peas livres de agentes contaminadores.
4. Verifique o nvel de lquido arrefecedor. Mantenha

o nvel do lquido arrefecedor a 13 mm (0,5 pol) da
base do bocal de enchimento. Mantenha o nvel
do lquido arrefecedor da garrafa de expanso (se
equipado) ao nvel correto.
5. Limpe a tampa do bocal de enchimento do sistema
de arrefecimento. Inspecione a junta da tampa do
bocal de enchimento do sistema de arrefecimento.
Se a junta estiver danificada, descarte a tampa
usada e instale uma tampa nova. Se a junta
da tampa do bocal de enchimento no estiver
danificada, use uma bomba de pressurizao
adequada para testar a presso da tampa. A
presso correta encontra-se estampada na face
da tampa do bocal de enchimento. Se a tampa
do bocal de enchimento no estiver retendo a
presso correta, instale uma tampa nova .
6. D partida no motor. Inspecione o sistema de
arrefecimento quanto a vazamentos e temperatura
correta de operao.
Agentes contaminadores podem causar desgaste rpido e reduo da vida til dos componentes.
Lave o sistema de arrefecimento com jatos de gua
antes do intervalo recomendado de manuteno se
observar as seguintes condies:
Superaquecimento freqente do motor.

Formao de espuma.
infiltrao de leo no sistema de arrefecimento.

infiltrao de combustvel no sistema de
arrefecimento.
Nota: gua limpa o nico agente de limpeza

necessrio para a drenagem e limpeza do sistema
de arrefecimento a ser abastecido com ELC.
Nota: Inspecione a bomba e o termostato de gua
aps a drenagem do sistema de arrefecimento.
Aproveite a ocasio para substituir a bomba de gua,
o termostato de gua e as mangueiras se necessrio.
SPBU7833-03
63
Seo de Manuteno
Sistema de Arrefecimento - Troque o Lquido de Vida Prolongada (ELC)
Drenagem

AVISO
bolsas de ar.

3. Abastea o sistema de arrefecimento com gua

limpa. Instale a tampa do bocal de enchimento do

4. D partida e opere o motor em marcha lenta

at que a temperatura atinja de 49 a 66 C
(120 a 150 F).
do sistema de arrefecimento para aliviar toda a
presso. Remova a tampa do bocal de enchimento
do sistema de arrefecimento. Abra o registro do
dreno ou remova o bujo de drenagem existente
no motor. Abra o registro do dreno ou remova o
bujo de drenagem existente no radiador. Drene
a gua. Lave o sistema de arrefecimento com
jatos de gua limpa.
Ilustrao 29
g01003928
Exemplo tpico
2. Abra o registro do dreno ou remova o bujo

de drenagem (1) existente no motor. Abra o
registro do dreno ou remova o bujo de drenagem
existente no radiador.
Drene o lquido arrefecedor.
AVISO
Descarte ou recicle o lquido arrefecedor usado. Existem vrios mtodos de reaproveitamento do lquido
arrefecedor para sua reutilizao em sistemas de arrefecimento de motores. O procedimento de destilao completa apenas um dos mtodos de reaproveitamento de lquido arrefecedor aceito pela Perkins.
Para as informaes referentes ao descarte e
reciclagem do lquido arrefecedor usado, consulte o
seu revendedor ou distribuidor Perkins.
Lavagem
gua limpa para remover todos os detritos.
Abastecimento
AVISO
bolsas de ar.
2. Abastea o sistema de arrefecimento com
Lquido Arrefecedor de Vida Prolongada (ELC).
Refira-se ao tpico deste Manual de Operao
e Manuteno, Recomendaes para Fluidos
(Seo de Manuteno) para informaes
adicionais sobre as especificaes do sistema de
arrefecimento. No instale a tampa do bocal de
3. D partida e opere o motor em marcha lenta.
Eleve a RPM do motor rotao de marcha
acelerada. Opere o motor em marcha acelerada
por um minuto para purgar o ar das cavidades do
bloco do motor. Desligue o motor.
64
Seo de Manuteno
Sistema de Arrefecimento - Troque o Lquido Arrefecedor
4. Verifique o nvel do lquido arrefecedor. Mantenha

o nvel do lquido arrefecedor 13 mm (0,5 pol.)
abaixo da base do bocal de enchimento.
Mantenha o lquido arrefecedor na garrafa de
expanso (se equipado) ao nvel correto.
5. Limpe a tampa do bocal de enchimento do
sistema de arrefecimento. Inspecione a junta da
tampa do bocal de enchimento do sistema de
arrefecimento. Descarte a tampa usada e instale
uma tampa nova se a junta da tampa do bocal de
enchimento estiver danificada. Se a junta do bocal
de enchimento no estiver danificada, use uma
bomba de pressurizao adequada para testar
a presso da tampa do bocal de enchimento
do sistema de arrefecimento. A presso correta
encontra-se estampada na face da tampa do
bocal de enchimento. Se a tampa do bocal de
enchimento no estiver retendo a presso correta,
instale uma tampa nova.
arrefecimento quanto a vazamentos e temperatura
correta de operao.
i02248577
Sistema de Arrefecimento Troque o Lquido Arrefecedor
SPBU7833-03
1. Certifique-se de que a mquina esteja estacionada

sobre uma superfcie plana.
2. Remova a tampa do bocal de enchimento do
3. Remova o bujo de drenagem (1) da lateral do
bloco do motor para drenar o motor. Assegure-se
de que o furo quadrado no esteja bloqueado.
4. Abra a tampa do dreno do radiador ou remova o
bujo de drenagem existente no fundo do radiador
para drenar o radiador. Se o radiador no estiver
equipado com um dreno ou bujo de drenagem,
desconecte a mangueira da base do radiador.
gua limpa.
6. Instale o bujo de drenagem ou feche a tampa
do dreno do radiador. Instale a mangueira do
radiador se esta tiver sido previamente removida.
7. Abastea o sistema com a mistura
anticongelante correta vazo mxima de
1 L (0,2200 gales imperiais) por minuto. Instale a
tampa do bocal de enchimento.
8. Opere o motor e procure por vazamentos de
lquido arrefecedor.
i03253233
Sistema de Arrefecimento Adicione Prolongador (ELC)

O Lquido Arrefecedor de Vida til Prolongada (ELC)
Perkins no necessita de adies frequentes de
Aditivos Suplementares de Lquido Arrefecedor
(SCA) como os lquidos arrefecedores convencionais.
O Prolongador deve ser adicionado somente uma
vez.
Ilustrao 30
g01003928
Bujo de drenagem
AVISO
A fim de evitar borrifamento de lquido arrefecedor
quente, no drene o lquido arrefecedor com o motor
aquecido e o sistema sob presso.
Nota: possvel que o radiador no tenha sido
fornecido pela Perkins. Abaixo segue o procedimento
geral de troca de lquido arrefecedor. Refira-se ao
manual do OEM para o procedimento correto.
Verifique o sistema de arrefecimento somente com

o motor desligado e frio.
1. Afrouxe lentamente a tampa do bocal de
enchimento do sistema de arrefecimento para
aliviar a presso. Remova a tampa do bocal de
2. Talvez seja necessrio drenar um pouco de
lquido arrefecedor do sistema de arrefecimento
para que o Prolongador possa ser adicionado.
SPBU7833-03
65
Seo de Manuteno
Sistema de Arrefecimento - Verifique o Nvel do Lquido Arrefecedor
3. Adicione o Prolongador de acordo com os

requisitos de capacidade do sistema de
arrefecimento de seu motor. Consulte este Manual
de Operao e Manuteno, Capacidades de
Reabastecimento na seo de Manuteno para
ver a capacidade do sistema de arrefecimento do
seu motor. Consulte a seo deste Manual de
Operao e Manuteno, Recomendaes de
Fluidos para ver as misturas recomendadas do
Prolongador ELC Perkins.
sistema de arrefecimento e inspecione a junta. Se
a junta estiver danificada, descarte a tampa usada
e instale uma nova tampa. Se a junta no estiver
apropriada para testar a tampa do bocal de
enchimento. A presso correta est estampada
na face da tampa do bocal de enchimento. Se a
tampa no estiver mantendo a presso correta,
instale uma nova tampa.
2. Afrouxe a tampa do bocal de enchimento

lentamente para aliviar qualquer presso.
Remova a tampa do bocal de enchimento.
3. Adicione a mistura correta de lquido arrefecedor
no tanque. Consulte Manual de Operao e
Manuteno, Capacidades de Reabastecimento
e Recomendaes para ver informaes
sobre a mistura e tipo de lquido arrefecedor
corretos. Consulte o Manual de Operao e
Manuteno, Capacidades de Reabastecimento
e Recomendaes para a capacidade do sistema
de arrefecimento do seu motor. No encha o
tanque de expanso de lquido arrefecedor acima
da marca FRIO CHEIO.
i03253258
Sistema de Arrefecimento Verifique o Nvel do Lquido

Arrefecedor
Ilustrao 31
g00103639
Motores Com Tanque de Expanso

do Lquido Arrefecedor
4. Limpe a tampa do bocal de enchimento e o

receptculo. Reinstale a tampa e inspecione o
sistema de arrefecimento quanto a vazamentos.
Nota: O sistema de arrefecimento pode no ter sido

fornecido pela Perkins. O procedimento a seguir
para sistemas de arrefecimento tpicos. Consulte as
informaes do fabricante do equipamento para ver
os procedimentos corretos.
Nota: O lquido arrefecedor ir se expandir medida

que se aquecer durante a operao normal do motor.
O volume adicional ser forado para dentro do
tanque de expanso durante a operao do motor
Quando o motor for desligado e esfriar, o lquido
arrefecedor retornar para o motor.
Verifique o nvel do lquido arrefecedor quando o

motor estiver desligado e frio.
1. Observe o nvel do lquido arrefecedor no tanque
de expanso. Mantenha o nvel do lquido
arrefecedor na marca FRIO CHEIO no tanque
de expanso do lquido arrefecedor.
Motores Sem Tanque de Expanso

de Lquido Arrefecedor
Verifique o nvel do lquido arrefecedor quando o
motor estiver desligado e frio.
66
Seo de Manuteno
Equipamento Acionado - Inspecione
SPBU7833-03
i00763546
Equipamento Acionado Inspecione

Refira-se s especificaes do Fabricante Original
do Equipamento (OEM) para informaes adicionais
referentes s recomendaes de manuteno dos
seguintes equipamentos acionados:
Inspeo
Ilustrao 32
g00285520
Tampa do bocal de enchimento do sistema de arrefecimento
Ajuste
Lubrificao
Outras recomendaes de manuteno
Execute a manuteno de todos os equipamentos

acionados de acordo com as recomendaes do
OEM.
i02938567
Motor - Limpe
1. Remova lentamente a tampa de presso do

sistema de arrefecimento para aliviar a presso.
2. Mantenha o nvel do lquido arrefecedor dentro de
13 mm (0,5 pol) do fundo do tubo de enchimento.
Se o motor for equipado com um visor de nvel,
mantenha o lquido arrefecedor no nvel correto
no visor de nvel.
sistema de arrefecimento e inspecione a junta. Se
a junta estiver danificada, descarte a tampa usada
e instale uma nova tampa. Se a junta no estiver
apropriada para testar a tampa do bocal de
enchimento. A presso correta est estampada
na face da tampa do bocal de enchimento. Se a
tampa no estiver mantendo a presso correta,
instale uma nova tampa.
4. Inspecione o sistema de arrefecimento quanto a
vazamentos.
Altas voltagens podem causar ferimentos ou morte.

A umidade pode criar caminhos de condutividade
eltrica.
Certifique-se de que o sistema eltrico esteja desligado. Desligue os controles de partida e coloque
nos controles uma etiqueta com os dizeres NO
OPERE.
AVISO
Graxa e leo acumulados no motor so um perigo de
incndio. Mantenha limpo o motor. Remova os detritos e derramamentos de fluidos a cada vez que uma
quantidade significativa acumular-se no motor.
AVISO
A garantia do motor ser invalidada se determinados
componentes no forem protegidos durante a lavagem. Deixe que o motor se esfrie por uma hora antes
de lav-lo.
Limpe o motor periodicamente. A limpeza do motor
com vapor remover o acmulo de graxa e leo. Um
motor limpo proporcionar os seguintes benefcios:
SPBU7833-03
67
Seo de Manuteno
Purificador de Ar (com Dois Elementos) - Limpe/Substitua o Elemento
Fcil deteco de vazamentos de fluidos
Inspecione diariamente o purificador de ar (se
equipado) e a cuba de poeira quanto a acmulo de

poeira e detritos. Remova a poeira e os detritos
conforme necessrio.
Melhor transferncia de calor

Facilidade de manuteno
Nota: Cuidados devem ser tomados para que os
componentes eltricos no sejam danificados pelo
excesso de gua durante a lavagem do motor.
Equipamentos de lavagem com gua pressurizada
ou com vapor no devem ser direcionados aos
conectores eltricos ou s junes dos cabos
na parte de trs dos conectores. Evite molhar
componentes tais como o alternador e o motor de
arranque. Proteja a bomba de injeo de combustvel
durante a lavagem do motor.
i02248588
Purificador de Ar (com Dois

Elementos) - Limpe/Substitua
o Elemento
AVISO
Nunca opere o motor sem o elemento do purificador
de ar instalado. Nunca opere o motor com um elemento do purificador de ar danificado. No use elementos do purificador de ar com pregas, juntas ou retentores danificados. A entrada de sujeira no motor
causar desgaste prematuro e danos aos componentes do motor. Os elementos do purificador de ar evitam que a sujeira e os detritos do ar entrem no motor
atravs da admisso do ar.
AVISO
Nunca faa manuteno no elemento do purificador
com o motor funcionando, pois isso permitir a entrada de sujeira e detritos no motor.
As condies de operao (poeira e detritos)
podem requerer manuteno mais freqente do

purificador de ar.
O purificador de ar deve ser substitudo pelo
menos uma vez ao ano, independentemente do

nmero de limpezas.
Substitua o elemento sujo do purificador de ar por

um elemento limpo. Antes da instalao, examine
cuidadosamente o elemento para verificar se h
rasgos no material filtrante. Verifique se h danos na
junta ou no retentor do purificador de ar. Mantenha
um estoque adequado de purificadores de ar de
reposio.
Purificador de Ar com Dois Elementos

O purificador de ar com dois elementos contm
um elemento filtrante primrio e um elemento
filtrante secundrio. O elemento filtrante primrio
do purificador de ar pode ser usado at seis
vezes se devidamente limpo e inspecionado. O
elemento filtrante primrio do purificador de ar
deve ser substitudo pelo menos uma vez ao ano,
independentemente do nmero de limpezas.
O elemento filtrante secundrio do purificador de
ar no pode ser reparado ou lavado. Refira-se ao
manual do OEM para as instrues de substituio
do elemento filtrante secundrio do purificador de
ar. Se o motor for exposto a ambientes de operao
com abundncia de poeira ou sujeira, substitua os
elementos do purificador de ar com mais freqncia.
Manuteno dos Elementos do

Purificador de Ar do Motor
Nota: possvel que o sistema de filtragem de ar
do motor no tenha sido fornecido pela Perkins.
O procedimento descrito a seguir vlido para
sistemas comuns de filtragem de ar. Refira-se ao
manual do OEM para o procedimento correto.
Se o elemento do purificador de ar entupir-se, o ar
poder rachar o material do elemento. O ar no
filtrado acelerar drasticamente o desgaste interno
do motor. Refira-se ao manual do OEM para os tipos
corretos de purificadores de ar para a sua aplicao.
Ilustrao 33
(1)
(2)
(3)
(4)
g00736431
Tampa
Elemento primrio do purificador de ar
Elemento secundrio do purificador de ar
Admisso de ar
1. Remova a tampa. Retire o elemento filtrante

primrio do purificador de ar.
68
Seo de Manuteno
Purificador de Ar (com Dois Elementos) - Limpe/Substitua o Elemento
2. O elemento filtrante secundrio deve ser retirado

e descartado aps a terceira limpeza do elemento
filtrante primrio do purificador de ar.
Nota: Refira-se ao tpico Limpeza do Elemento
Primrio do Purificador de Ar.
3. Cubra a admisso de ar com uma fita adesiva
para evitar a entrada de sujeira.
4. Limpe o lado interno da tampa e do corpo do
purificador de ar com um pano limpo e seco.
5. Retire a fita adesiva da admisso de ar. Instale o
elemento filtrante secundrio no purificador de ar.
Instale o elemento filtrante primrio novo ou limpo
no purificador de ar.
6. Instale a tampa do purificador de ar.
7. Rearme o indicador de servio do purificador de
ar.
Limpeza do Elemento Filtrante

Primrio do Purificador de Ar
AVISO
Observe as seguintes orientaes de limpeza do elemento filtrante:
SPBU7833-03
AVISO
No limpe os elementos do purificador de ar golpeando-os ou batendo um contra o outro. Isso poder danificar os retentores. No use elementos com pregas,
juntas ou retentores danificados. Os elementos danificados permitiro a passagem de poeira. Isso poder
causar danos ao motor.
Inspecione visualmente o elemento filtrante primrio
do purificador de ar antes da limpeza. Inspecione
os elementos do purificador de ar quanto a danos
ao retentor, s juntas e tampa externa. Descarte o
elemento filtrante de ar se danificado.
Dois mtodos podem ser usados para a limpeza do
elemento filtrante primrio:
Ar comprimido
Limpeza a vcuo
Ar Comprimido
Ar comprimido pode ser usado para a limpeza de
elementos filtrantes primrios que no tenham sido
limpos mais do que duas vezes. O ar comprimido,
contudo, no remover acmulos de carbono e leo.
Use ar seco e filtrado presso mxima de 207 kPa
(30 psi).
No bata ou golpeie o elemento filtrante para remover

a poeira.
No lave o elemento filtrante.
Use ar comprimido para remover a poeira do elemento filtrante. A presso do ar no dever exceder
207 kPa (30 psi). Dirija o ar ao longo das pregas no
lado interno do elemento filtrante. Tome muito cuidado
para evitar danos s pregas.
No use filtros de ar com pregas, juntas ou retentores danificados. A infiltrao de sujeira no motor pode
danificar os componentes do motor.
Refira-se ao manual do OEM para determinar o
nmero de vezes que o elemento filtrante primrio
pode ser limpo. Durante a limpeza, verifique se
h rasgos no material filtrante. O elemento filtrante
primrio do purificador de ar deve ser substitudo
pelo menos uma vez ao ano, independentemente
do nmero de limpezas.
Ilustrao 34
g00281692
Nota: Ao limpar o elemento filtrante primrio do

purificador de ar, sempre comece com o lado limpo
(interior), a fim de forar as partculas de ar para o
lado sujo (exterior).
Direcione a mangueira de modo que o ar flua ao
longo da parte interna do filtro para ajudar a evitar
danos s dobras de papel. No dirija os jatos
diretamente ao elemento filtrante primrio. A sujeira
poder encravar-se nas dobras.
Nota: Refira-se ao tpico Inspeo dos Elementos
Primrios do Purificador de Ar.
SPBU7833-03
69
Seo de Manuteno
Purificador de Ar do Motor (Elemento nico) - Inspecione/Substitua
Limpeza a Vcuo
i02248609
Limpeza a vcuo um bom mtodo de limpeza para

elementos filtrantes primrios que requeiram limpeza
diria devido a ambientes secos e com abundncia
de poeira. Recomenda-se, no entanto, que os
elementos filtrantes primrios passem primeiro pela
limpeza com ar comprimido e, em seguida, pela
limpeza vcuo. A limpeza a vcuo no remover
os acmulos de carbono e leo.
Nota: Refira-se ao tpico Inspeo dos Elementos
Primrios do Purificador de Ar.
Inspeo dos Elementos Primrios do

Purificador de Ar
Purificador de Ar do
Motor (Elemento nico) Inspecione/Substitua
Refira-se ao tpico deste Manual de Operao e
Manuteno, Purificador de Ar do Motor - Inspecione
o Indicador de Servio.
AVISO
Nunca opere o motor sem o elemento do purificador
de ar instalado. Nunca opere o motor com um elemento do purificador de ar danificado. No use elementos do purificador de ar com pregas, juntas ou retentores danificados. A entrada de sujeira no motor
causar desgaste prematuro e danos aos componentes do motor. Os elementos do purificador de ar evitam que a sujeira e os detritos do ar entrem no motor
atravs da admisso do ar.
AVISO
Nunca faa manuteno no elemento do purificador
com o motor funcionando, pois isso permitir a entrada de sujeira e detritos no motor.
Ilustrao 35
g00281693
Inspecione o elemento filtrante primrio limpo e

seco do purificador de ar. Use uma lmpada azul
de 60 watts em um quarto escuro ou em local
semelhante. Coloque a luz azul no interior do
elemento filtrante primrio. Gire o elemento filtrante
primrio. Inspecione o elemento filtrante primrio do
purificador de ar quanto a rasgos e/ou furos. Verifique
se a luz passa atravs do material filtrante do
elemento primrio. Se necessrio para confirmao
do resultado, compare o elemento filtrante primrio
com um elemento filtrante primrio novo com o
mesmo nmero de pea.
No use um elemento filtrante primrio com
rasgos e/ou furos no material filtrante. No use um
elemento primrio com pregas, juntas ou retentores
danificados. Se danificado, descarte o elemento
filtrante primrio do purificador de ar.
Este motor pode ser equipado com uma grande

variedade de purificadores de ar. Consulte o manual
do OEM para o procedimento correto de substituio
do purificador de ar.
i02248525
Indicador de Servio do
Purificador de Ar do Motor Inspecione
possvel que alguns motores estejam equipados
com diferentes tipos de indicadores de servio.
Alguns motores so equipados com um manmetro
diferencial de presso do ar da admisso. O
manmetro diferencial de presso do ar da admisso
exibe a diferena da presso medida antes do
elemento do purificador de ar e a presso medida
aps o elemento do purificador de ar. O diferencial de
presso eleva-se medida que a sujeira acumula-se
no elemento do purificador de ar. Se o seu motor
estiver equipado com um tipo diferente de indicador
de manuteno, siga as instrues de manuteno
do indicador de manuteno do purificador de ar do
fabricante.
70
Seo de Manuteno
Ligao Terra do Motor - Inspecione/Limpe
SPBU7833-03
O indicador de manuteno pode ser montado no

elemento do purificador de ar ou em um local remoto.
i02248536
Ligao Terra do Motor Inspecione/Limpe

Inspecione os fios eltricos quanto ao estado das
conexes.
A Perkins usa o motor de arranque para a ligao
terra do motor. Inspecione a conexo do motor de
arranque a cada troca de leo. Os fios e os cabos de
ligao terra devem estar combinados nas ligaes
terra do motor. Todas as ligaes terra devem estar
devidamente apertadas e sem corroso.
Ilustrao 36
g00103777
Exemplo tpico de indicador de servio
Observe o indicador de servio. O elemento do

purificador de ar dever ser limpo ou substitudo nas
seguintes situaes:
O diafragma amarelo estiver na rea vermelha.
Limpe o prisioneiro terra do motor de arranque e

os terminais com um pano limpo.
Se as conexes estiverem corrodas, limpe-as
com uma soluo de bicarbonato de sdio e gua.
Mantenha o cabo e o prisioneiro terra limpos e
revestidos com uma graxa adequada ou vaselina.
O pisto vermelho estiver travado na posio

visvel.
Teste o Indicador de Servio

Os indicadores de servio so instrumentos
importantes.
Verifique se o indicador rearma-se com facilidade.

O indicador de manuteno deve rearmar-se com
menos de trs pressionadas.
Verifique o movimento do ncleo amarelo durante

a operao do motor rotao nominal. O ncleo
amarelo dever travar-se quando estiver prximo
ao vcuo mais alto.
Se a rearmao do indicador de manuteno no

ocorrer com facilidade, ou se o ncleo amarelo no
travar-se no vcuo mais alto, o indicador dever
ser substitudo. Se o indicador de servio novo no
rearmar-se, possvel que o furo do indicador de
servio esteja obstrudo.
O indicador de servio dever ser substitudo com
mais freqncia em ambientes de abundncia de
poeira.
i03253234
Suportes do Motor - Inspecione

Nota: Os coxins do motor talvez no tenham sido
fornecidos pela Perkins. Consulte as informaes
do fabricante do equipamento sobre os coxins do
motor e sobre o torque correto a ser aplicado nos
parafusos.
Inspecione os coxins do motor quanto a deteriorao
e ao torque correto dos parafusos. A vibrao do
motor pode ser causada pelas seguintes condies:
Coxins do motor incorretos

Deteriorao dos coxins do motor
Coxins soltos
Qualquer coxim de motor que indique deteriorao
deve ser substitudo. Consulte as informaes do
fabricante do equipamento quanto aos torques
recomendados.
SPBU7833-03
71
Seo de Manuteno
Crter do Motor - Verifique o Nvel do leo
i02934817
Crter do Motor - Verifique o

Nvel do leo
2. Retire a tampa do bocal de enchimento do leo e

acrescente leo, caso necessrio. Limpe a tampa
do bocal de enchimento de leo. Instale a tampa
do bocal de enchimento de leo.
i02248571
leo quente e componentes quentes podem causar ferimentos. No deixe leo quente ou componentes quentes entrarem em contato com a pele.
leo de Motor - Obtenha uma

Amostra
Como parte do programa de manuteno preventiva,

verifique regularmente o estado do leo lubrificante
do motor. O motor Perkins equipado com uma
vlvula de amostras de leo opcional. A vlvula de
amostras de leo (se equipado) usada para a
extrao de amostras do leo lubrificante do motor.
A vlvula de amostras de leo fica localizada na
cabea do filtro de leo ou no bloco do cilindro.
Ilustrao 37
g01165836
Marca (Y) Min. (X) Marca Max.
A Perkins recomenda que as amostras de leo

sejam extradas atravs da vlvula de amostras
para assegurar melhor qualidade e consistncia das
amostras. A localizao da vlvula de amostras
permitir a extrao do leo sob presso durante a
operao normal do motor.
Obteno de Amostras e a Anlise
AVISO
Execute esta manuteno com o motor parado.
Nota: Certifique-se de que o motor esteja nivelado
ou na posio normal de operao antes de obter
uma indicao real do nvel de leo.
Nota: Depois que o motor tiver sido DESLIGADO,

aguarde dez minutos para permitir que o leo do
motor seja drenado para o crter de leo antes de
verificar o nvel do leo.
Para uma anlise mais precisa, registre as seguintes

informaes antes da extrao da amostra:
1. Mantenha o nvel do leo entre as marcas ADD

(ADICIONAR) (Y) e FULL (CHEIO) (X) da
vareta de nvel do motor. No encha o crter alm
da marca FULL (CHEIO) (X).
Modelo do motor
Data da extrao da amostra
Nmero do motor
Horas de servio do motor
AVISO
A operao do motor com o nvel do leo acima da
marca FULL (cheio) pode causar o mergulhamento
do virabrequim no leo. As bolhas de ar criadas do
mergulhamento do virabrequim reduza as caractersticas de lubrificao do leo e podem resultar numa
perda de potncia.
Horas acumuladas desde a ltima troca de leo

Quantidade de leo adicionada desde a ltima
troca de leo
Certifique-se de que o recipiente de conteno da

amostra esteja limpo e seco. Certifique-se tambm
de que as informaes tenham sido claramente
marcadas no rtulo do recipiente de recolhimento
da amostra.
72
Seo de Manuteno
leo do Motor e Filtro - Troque
SPBU7833-03
Para assegurar uma amostra representativa do leo

contido no crter do motor, extraia a amostra com o
leo quente e bem misturado.
Use somente ferramentas e materiais limpos durante
a obteno da amostra para evitar contaminao
das amostras.
A amostra pode ser analisada quanto aos seguintes
itens: qualidade do leo, presena de lquido
arrefecedor no leo, presena de partculas
metlicas ferrosas no leo e presena de partculas
metlicas no-ferrosas no leo.
i02248569
No drene o leo com o motor frio. Com o
esfriamento do leo, as partculas de desgaste
suspensas no leo se depositaro no fundo do crter
e no sero removidas durante a drenagem. Drene o
crter com o motor desligado e o leo ainda quente.
Esse mtodo de drenagem permitir a remoo
eficaz das partculas de desgaste suspensas no leo.
Se esse procedimento no for seguido, as partculas
de desgaste voltaro a circular pelo sistema de
lubrificao do motor juntamente com o leo novo.
Drene o leo do Motor
Se o motor estiver equipado com uma vlvula de

drenagem, gire o boto da vlvula de drenagem
no sentido anti-horrio para drenar o leo. Aps
a drenagem do leo, gire o boto da vlvula de
drenagem no sentido horrio para fech-la.
Se o motor no estiver equipado com uma vlvula

de drenagem, remova o bujo de drenagem de
leo (1) para drenar o leo. Se o motor estiver
equipado com um tanque coletor raso, remova
os bujes de drenagem de leo em ambas as
extremidades da base do crter de leo.
Depois que o leo tiver sido drenado, limpe e instale

os bujes de drenagem de leo. Se necessrio,
substitua o anel retentor do bujo de drenagem.
Alguns tipos de crter de leo possuem bujes de
drenagem em ambos os lados por causa do formato
do crter. Este tipo de crter de leo requer que o
leo seja drenado por ambos os bujes.
Substitua o Filtro de leo

Rosqueado
AVISO
Os filtros de leo Perkins so fabricados segundo as
especificaes Perkins. O uso de filtros de leo no
recomendados pela Perkins pode resultar em graves
danos aos mancais do motor, virabrequim, etc., devido circulao de grandes partculas de desgaste,
provenientes do leo no-filtrado, no sistema de lubrificao do motor. Use somente os filtros de leo
recomendados pela Perkins.
1. Remova o filtro de leo com uma ferramenta
adequada.
Nota: As seguintes medidas devem ser tomadas
como parte do programa de manuteno preventiva:
2. Corte o filtro de leo e abra-o com uma ferramenta
adequada. Separe as pregas e inspecione o
filtro de leo quanto a detritos metlicos. Uma
quantidade excessiva de detritos metlicos no
filtro de leo pode indicar desgaste prematuro ou
falha iminente.
Use um m para diferenciar os metais ferrosos
dos metais no-ferrosos encontrados no elemento
filtrante de leo. A presena de metais ferrosos
pode indicar desgaste das peas de ao ou de
ferro fundido do motor.
Ilustrao 38
g01003623
Bujo de drenagem do leo
Desligue o motor assim que atingir a temperatura

normal de operao. Use um dos seguintes mtodos
para drenar o leo do crter do motor:
A presena de metais no-ferrosos pode indicar

desgaste das peas de alumnio, lato ou bronze
do motor. Entre as peas que podem ser afetadas
incluem-se: mancais principais, mancais da biela,
mancais do turboalimentador e cabeas dos
cilindros.
SPBU7833-03
73
Seo de Manuteno
Devido ao desgaste normal e frico, comum

encontrar-se pequenas quantidades de detritos
no filtro de leo.
Ilustrao 39
g01003628
Substitua o Elemento Filtrante de

leo
Ilustrao 40
g01003662
(2) Cabea do filtro

(3) Anel retentor
(1) Bujo de drenagem

(2) Furo quadrado
(3) Cuba do filtro
3. Limpe a superfcie de vedao da cabea do filtro

de leo (2). Certifique-se de que a unio (no
mostrada) da cabea do filtro de leo esteja bem
presa.
1. Coloque um recipiente apropriado embaixo do

filtro de leo. Remova o bujo de drenagem (1) e
o retentor do filtro de leo.
4. Aplique uma camada de leo limpo de motor ao

anel retentor (3) do filtro de leo.
AVISO
No encha os filtros com leo antes de instal-los. Esse leo no seria filtrado e poder ser contaminado.
leo contaminado pode causar desgaste acelerado
aos componentes do motor.
2. Instale uma ferramenta adequada no furo

quadrado (2) para remover a cuba do filtro (3).
3. Remova a cuba do filtro (3) e o elemento da cuba
do filtro. Limpe a cuba do filtro.
5. Instale o filtro de leo. Aperte o filtro de leo

manualmente de acordo com as instrues
mostradas no filtro de leo. No aperte
demasiadamente o filtro de leo.
Ilustrao 41
g01003675
(4) Anel retentor

(5) Elemento
(6) Cabea do filtro
4. Instale um anel retentor novo (4) na cuba do filtro

e lubrifique o anel retentor com leo limpo de
motor. Instale o elemento filtrante (5) na cuba do
filtro.
5. Instale a cuba do filtro na cabea do filtro de leo
(6). Aperte a cuba do filtro ao torque de 25 Nm
(18 lb p).
74
Seo de Manuteno
Folga das Vlvulas do Motor - Inspecione/Ajuste
6. Instale um novo retentor no bujo de drenagem

(1). Instale o bujo de drenagem no filtro de leo.
Aperte o bujo de drenagem ao torque de 12 Nm
(8 lb p).
Nota: Alguns motores possuem um filtro de leo de
montagem horizontal. O bujo de drenagem deste
tipo de filtro de leo fica localizado na cabea do
filtro.
Abastea o Crter do Motor

1. Remova a tampa do bocal de enchimento
de leo. Refira-se ao Manual de Operao e
Manuteno para informaes adicionais sobre
as especificaes dos lubrificantes. Abastea o
crter com a quantidade correta de leo. Refira-se
ao Manual de Operao e Manuteno para
informaes adicionais sobre as capacidades de
reabastecimento.
AVISO
Se equipado com um sistema de filtro auxiliar de leo
ou um sistema de filtro de leo remoto, siga as recomendaes do fabricante do filtro. Enchimento de
menos ou enchimento demais do crter do leo do
motor pode causar danos ao motor.
AVISO
Para evitar danos aos mancais do virabrequim, acione o motor com o combustvel DESLIGADO. Isso encher os filtros de leo antes de dar partida no motor.
No tente dar partida no motor durante mais de 30 segundos.
2. D partida e opere o motor em MARCHA LENTA
por dois minutos para assegurar que o sistema de
lubrificao contenha leo e que os filtros de leo
sejam totalmente abastecidos. Inspecione o filtro
de leo quanto a vazamentos.
3. Desligue o motor e espere pelo menos dez
minutos para que o leo drene-se de volta ao
coletor de leo.
SPBU7833-03
i02248519
Folga das Vlvulas do Motor Inspecione/Ajuste

Este servio de manuteno recomendado pela
Perkins como parte do programa de lubrificao
e manuteno preventiva para ajudar a propiciar
melhor aproveitamento da vida til do motor.
AVISO
Este servio de manuteno deve ser executado apenas por tcnicos de servio qualificados. Consulte o
Manual de Servio ou o seu revendedor ou distribuidor autorizado Perkins quanto ao procedimento completo de ajuste das folgas das vlvulas.
A operao dos motores Perkins com folga incorreta
das vlvulas pode reduzir a eficincia do motor e a
vida til do componente.
Assegure-se de que o motor no poder ser arrancado enquanto esta manuteno esteja sendo
executada. Para ajudar a evitar ferimentos possveis, no use o motor de partida para virar o volante do motor.
Componentes quentes podem causar ferimentos.
Aguarde tempo adicionar para o esfriamento do
motor antes de medir/ajustar a folga das vlvulas.
Certifique-se de que o motor esteja desligado antes
de medir as folgas das vlvulas. As folgas das
vlvulas podem ser inspecionadas e ajustadas com
o motor quente ou frio.
Refira-se ao tpico da publicao Operao dos
Sistemas/Testes e Ajustes, Folga das Vlvulas
do Motor - Inspecione/Ajuste para informaes
adicionais.
i02248567
Injetor de Combustvel Teste/Troque

Ilustrao 42
g00998024
(Y) MarcaADD (ADICIONAR). (X) Marca FULL (CHEIO).
4. Remova a vareta de nvel para verificar o nvel do

leo. Mantenha o nvel do leo entre as marcas
ADD (ADICIONAR) e FULL (CHEIO) da vareta
de nvel de leo.
Vazamentos ou derramamentos de combustvel

sobre superfcies quentes ou componentes eltricos pode causar um incndio.
SPBU7833-03
75
Seo de Manuteno
Injetor de Combustvel - Teste/Troque
O motor no d a partida ou apresenta dificuldade

AVISO
No deixe entrar sujeira no sistema de combustvel.
Limpe completamente a rea ao redor de um componente do sistema de combustvel a ser desconectado.
Coloque uma tampa adequada por cima do componente desconectado do sistema de combustvel.
AVISO
Se houver suspeita de que o bico injetor de combustvel esteja operando fora dos parmetros normais, solicite a remoo da mesma por um tcnico qualificado.
O bico injetor de combustvel suspeito dever ser inspecionado por um agente autorizado.
O injetor de combustvel (1) mostrado na Ilustrao
43 no possui retorno de combustvel. O injetor de
combustvel (2) possui um retorno de combustvel.
de acionamento
Potncia insuficiente
O motor apresenta falha da ignio ou opera de
forma irregular
Alto consumo de combustvel

Emisso de fumaa escura pelo escape
O motor apresenta batida de pino ou vibrao
Superaquecimento do motor
Remoo e Instalao de Injetores

de Combustvel
Trabalhe com cautela ao redor de um motor em

funcionamento. Peas quentes do motor ou peas
do motor que estejam em movimento podem causar ferimentos.
Use sempre culos de segurana durante os servios de teste. Durante o teste dos bicos injetores
de combustvel, fluidos sob alta presso so expelidos pelos orifcios das pontas dos bicos injetores. O contato desses fluidos sob alta presso
com a pele pode causar ferimentos graves ao operador. Mantenha sempre a ponta do bico injetor de
combustvel distante do operador e dentro do coletor de combustvel e na extenso.
AVISO
Se o combustvel sob presso entrar em contato com
a sua pele, procure assistncia mdica imediata.
Ilustrao 43
g01110422
Exemplo tpico de injetores de combustvel
O injetor de combustvel (1) deve ser removido para

que seu desempenho possa ser testado.
Os injetores de combustvel no devem ser limpos,
porque o uso de instrumentos inadequados de
limpeza danificar os bicos injetores. Substitua os
injetores de combustvel somente na ocorrncia
de falha. Alguns problemas que podem indicar a
necessidade de substituio do bico injetor so:
Opere o motor ao ajuste de marcha acelerada para

identificar o injetor de combustvel com problema.
Afrouxe e aperte a porca de unio do cano de alta
presso de cada injetor de combustvel. No afrouxe
a porca de unio mais do que meia volta. Uma ligeira
mudana ser notada na rotao do motor quando
a porca de unio do bico injetor de combustvel
com problema for afrouxada. Refira-se ao Manual
de Desmontagem e Montagem para informaes
adicionais. Entre em contato com o seu revendedor
ou distribuidor autorizado Perkins para assistncia.
76
Seo de Manuteno
Sistema de Combustvel - Escorve
SPBU7833-03
i04943771
Sistema de Combustvel Escorve

Se entrar ar no sistema de combustvel, o ar deve
ser purgado do sistema de combustvel antes que se
d partida no motor. O ar pode entrar no sistema de
combustvel quando ocorrerem os seguintes eventos:
O tanque de combustvel est vazio ou o foi

parcialmente drenado.
As tubulaes de combustvel de baixa presso

esto desconectadas.
H um vazamento no sistema de combustvel a

baixa presso.
Substituio do filtro de combustvel.

Instalao de uma nova bomba de injeo.
Use os seguintes procedimentos para remover o ar
do sistema de combustvel:
1. Verifique se todas as conexes de combustvel de
baixa presso e as linhas de combustvel de alta
presso esto instaladas corretamente.
2. Gire a chave de ignio para a posio de
funcionamento. Deixe a chave de ignio na
posio de funcionamento por trs minutos. Se um
parafuso de depurao manual estiver instalado,
o parafuso de depurao deve ser afrouxado
durante a escorva do sistema de combustvel.
Ilustrao 44
g01003929
Exemplo tpico
3. D a partida no motor girando a alavanca de

acelerao na posio FECHADO at o motor
comear a funcionar.
Nota: Se necessrio, afrouxe as porcas de unio (1)

nas linhas de injeo de combustvel na conexo
com o injetor de combustvel at que o combustvel
aparea. Interrompa a partida do motor. Aperte
as porcas de unio (1) at um torque de 30 Nm
(22 lb-ps).
4. D partida no motor e o opere em marcha lenta
por um minuto.
AVISO
No tente dar partida no motor continuamente por
mais de 30 segundos. Deixe esfriar o motor de partida durante dois minutos antes de reiniciar a partida.
5. Gire a alavanca de acelerao da posio de
marcha lenta baixa para a posio de marcha
lenta alta trs vezes. O tempo de giro para a
alavanca de acelerao de um segundo para
seis segundos para um ciclo completo.
Nota: A fim de depurar o ar da bomba de injeo de
combustvel em motores Perkins com um acelerador
fixo, o motor deve funcionar em plena carga por
trinta segundos. A carga deve ento ser diminuda
at que o motor esteja em marcha lenta alta. Esse
procedimento deve ser repetido trs vezes. Isso
ajudar a remover o ar preso da bomba de injeo
de combustvel.
6. Verifique se h vazamentos no sistema de
combustvel.
i02248543
Sistema de Combustvel Troque o Filtro Primrio e o

Elemento (Separador de gua)

em superfcies quentes ou componentes eltricos
podem causar incndios. A fim de evitar possveis ferimentos, desligue o interruptor de partida
quanto trocar filtros de combustvel ou elementos
do separador de gua. Limpe qualquer derramamento de combustvel imediatamente.
AVISO
SPBU7833-03
77
Seo de Manuteno
Sistema de Combustvel - Drene o Separador de gua
10. Abra a vlvula de suprimento de combustvel.

11. Escorve o sistema de combustvel. Refira-se ao
Sistema de Combustvel - Escorve para
informaes adicionais.
i02248557
Sistema de Combustvel Drene o Separador de gua

Ilustrao 45
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
g01118416
Parafuso
Elemento
Cuba de vidro
Conexo do sensor
Dreno
Tampa inferior
1. Gire a vlvula de suprimento de combustvel (se

equipado) para a posio DESLIGAR.
2. Coloque um recipiente adequado embaixo do
separador de gua. Limpe a parte externa do
separador de gua.
3. Abra o dreno (5). Drene o fluido no recipiente.
4. Aperte o dreno (5) somente com a mo.
5. Segure o elemento (2) e remova o parafuso (1).
Retire o elemento e a cuba de vidro (3) da base.
Descarte o elemento usado.
6. Limpe a cuba de vidro (4). Limpe a tampa inferior
(6).
7. Instale o anel retentor. Instale a tampa inferior no
elemento novo. Instale o conjunto na base.
8. Instale e aperte o parafuso (1) ao torque de 8 Nm
(6 lb p).
9. Remova o recipiente e descarte o combustvel de
acordo com os regulamentos locais.
AVISO
O separador de gua no um filtro. O separador de
gua separa a gua do combustvel. O motor nunca
deve ser operado com o separador cheio acima da
metade. O motor pode ser danificado.
AVISO
O separador de gua estar sob suco durante operao normal do motor. Certifique-se de que a vlvula
de drenagem esteja devidamente apertada para ajudar a evitar infiltrao de ar no sistema de combustvel.
78
Seo de Manuteno
Sistema de Combustvel - Substitua o Filtro Secundrio
SPBU7833-03
i04943772
Sistema de Combustvel Substitua o Filtro Secundrio

AVISO
Elemento filtrante
Ilustrao 46
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
g01118416
Parafuso
Elemento
Cuba de vidro
Conexo do sensor
Dreno
Tampa inferior
1. Coloque um recipiente apropriado embaixo do

separador de gua.
Gire as vlvulas para as linhas de combustvel

(se equipadas) para a posio DESLIGAR
antes de executar a manuteno. Coloque uma
bandeja embaixo do filtro de combustvel para
coletar qualquer derramamento de combustvel.
Limpe imediatamente qualquer derramamento de
combustvel.
2. Abra o dreno (5). Drene o fluido no recipiente.

3. Feche o dreno (5) quando o combustvel drenado
do separador de gua estiver limpo. Aperte o
dreno somente com a mo. Descarte o fluido
drenado de acordo com os regulamentos locais.
Ilustrao 47
(1) Drenagem
(2) Cuba do filtro
g01010637
SPBU7833-03
79
Seo de Manuteno
Sistema de Combustvel - Substitua o Filtro Secundrio
1. Feche as vlvulas para as linhas de combustvel

(se equipadas).
9. Abra as vlvulas para as linhas de combustvel

(se equipadas).
2. Limpe a parte externa do conjunto do filtro de

combustvel. Abra o dreno de combustvel (1) e
drene o combustvel em um recipiente adequado.
Filtro rosqueado
Ilustrao 48
Gire as vlvulas para as linhas de combustvel

(se equipadas) para a posio DESLIGAR
antes de executar a manuteno. Coloque uma
bandeja embaixo do filtro de combustvel para
coletar qualquer derramamento de combustvel.
Limpe imediatamente qualquer derramamento de
combustvel.
g01010595
(3) Anel retentor em O

(4) Elemento
(5) Cabea do filtro
3. Remova a cuba do filtro (2) da cabea do filtro (5).

Pressione sobre o elemento (4). Gire o elemento
no sentido anti-horrio a fim de solt-lo para a
cuba do filtro e remova o elemento da cuba.
Descarte o elemento usado.
4. Remova o anel retentor (3) da cuba do filtro e
limpe a cuba do filtro. Verifique se as roscas da
cuba do filtro no esto danificadas.
Ilustrao 49
5. Instale um novo anel retentor em O (3) na cuba

do filtro (2).
(1) Cabea do Filtro

(2) Filtro rosqueado
(3) Drenagem
6. Coloque um novo elemento filtrante (4) na cuba

do filtro. Pressione sobre o elemento e gire o
elemento no sentido horrio para trav-lo na cuba
do filtro.
7. Instale a cuba do filtro (4) em cima da cabea do
filtro (5).
8. Aperte a cuba do filtro manualmente at que a
cuba do filtro encoste na cabea do filtro. Gire a
cuba do filtro at 90 graus.
Nota: No use ferramentas para apertar a cuba do
filtro.
g01121396
1. Limpe a parte externa do conjunto do filtro de

combustvel. Abra o dreno de combustvel (3) e
drene o combustvel em um recipiente adequado.
2. Use uma ferramenta adequada para remover o
filtro rosqueado (2) da cabea do filtro (1).
3. Verifique se o dreno de combustvel (3) no novo
filtro rosqueado est fechado.
80
Seo de Manuteno
Tanque de Combustvel - Drene a gua e os Sedimentos
SPBU7833-03
Tanque de Combustvel
A qualidade do combustvel fundamental para o
desempenho e para a vida til do motor. A formao
de gua no combustvel pode causar desgaste
excessivo do sistema de combustvel.
A gua pode entrar no tanque de combustvel
durante o enchimento do tanque.
A condensao ocorre durante o aquecimento e
o arrefecimento do combustvel. A condensao
ocorre quando o combustvel passa pelo sistema de
combustvel e retorna ao tanque de combustvel. Isso
faz a gua se acumular nos tanques de combustvel.
A drenagem regular do tanque de combustvel e a
obteno de combustvel de fontes confiveis pode
ajudar a eliminar a formao de gua no combustvel.
Drene a gua e os Sedimentos

Ilustrao 50
g01121723
4. Lubrifique o anel retentor (4) com leo combustvel

limpo.
5. Instale o filtro rosqueado (2) em cima da cabea
do filtro (1).
6. Aperte o filtro rosqueado manualmente at que o
anel retentor encoste na cabea do filtro. Gire o
filtro rosqueado 90 graus.
7. Escorve o sistema de combustvel. Consulte o
tpico neste Manual de Operao e Manuteno,,
Sistema de Combustvel - Escorve.
i03253237
Tanque de Combustvel - Drene

a gua e os Sedimentos
AVISO
Os tanques de combustvel devem possuir algum

dispositivo para a drenagem da gua e dos
sedimentos dos fundos dos tanques.
Abra a vlvula de drenagem existente no fundo do
tanque de combustvel para drenar a gua e os
sedimentos. Feche a vlvula de drenagem.
Verifique diariamente o combustvel. Aguarde cinco
minutos aps o tanque de combustvel for abastecido
antes de drenar a gua e os sedimentos do tanque
de combustvel.
Encha o tanque de combustvel depois de operar
o motor, para expulsar o ar mido. Isso ajudar a
evitar condensao. No encha o tanque at o topo.
O combustvel expande ao se aquecer. O tanque
poder transbordar.
Alguns tanques de combustvel usam tubulaes de
abastecimento que permitem o depsito da gua
e dos sedimentos abaixo da extremidade do tubo
de abastecimento de combustvel. Alguns tanques
usam tubulaes de abastecimento que retiram o
combustvel diretamente do fundo do tanque. Se o
motor estiver equipado com este sistema, efetue
regularmente a manuteno do filtro do sistema de
combustvel.
Tanques de Armazenagem de
Combustvel
Drene a gua e os sedimentos do tanque de
armazenagem de combustvel nos seguintes
intervalos:
Semanalmente
Intervalos de manuteno
SPBU7833-03
81
Seo de Manuteno
Mangueiras e Braadeiras - Inspecione/Substitua
No reabastecimento do tanque
Blindagem externa penetrando na capa
Isso ajudar a evitar que a gua e os sedimentos

sejam bombeados do tanque de armazenagem para
o tanque de combustvel do motor.
Uma braadeira de torque constante pode ser

usada no lugar de qualquer braadeira padro de
mangueira. Certifique-se de que a braadeira de
torque constante do mesmo tamanho da braadeira
padro.
Se o tanque de armazenagem tiver sido

recentemente reabastecido ou movimentado,
aguarde at que os sedimentos tenham-se
assentado para, ento, abastecer o tanque de
combustvel. Placas defletoras internas no tanque
de armazenagem tambm ajudaro a reter os
sedimentos. A filtragem do combustvel sendo
bombeado do tanque de armazenagem ajuda
a assegurar a qualidade do combustvel. Use
separadores de gua sempre que possvel.
i03253257
Mangueiras e Braadeiras Inspecione/Substitua

Inspecione todas as mangueiras quanto a
vazamentos causados pelas seguintes condies:
Trincas
Amolecimento
Braadeiras soltas
Substitua as mangueiras trincadas ou moles. Aperte
todas as braadeiras soltas.
AVISO
No dobre nem golpeie as tubulaes de combustvel de alta presso. No instale canos, tubos ou mangueiras que estejam dobrados ou danificados. Conserte todos os canos, tubos ou mangueiras de leo
e de combustvel que estejam soltos ou danificados.
Vazamentos podem provocar incndios. Inspecione
cuidadosamente todos os canos, os tubos e as mangueiras. Aperte todas as conexes com o torque recomendado. No instale nenhum outro componente
nas tubulaes de combustvel de alta presso.
Verifique se as seguintes condies esto presentes:
Terminais danificados ou com vazamentos
Devido a variaes extremas de temperatura,

a mangueira sofrer um endurecimento. O
endurecimento das mangueiras far com que as
braadeiras se afrouxem. Isto pode resultar em
vazamentos. Uma braadeira de torque constante
ajudar a evitar braadeiras soltas.
Cada instalao de aplicao pode ser diferente. As
diferenas dependem dos seguintes fatores:
Tipo de mangueira
Tipo do material dos terminais
Expanso ou contrao prevista da mangueira
Expanso ou contrao prevista dos terminais
Substitua as Mangueiras e
Braadeiras
Consulte as informaes do OEM para mais detalhes
sobre a remoo e substituio das mangueiras de
combustvel (se equipado).
O sistema de arrefecimento e as mangueiras do
sistema de arrefecimento no so geralmente
fornecidos pela Perkins. O texto a seguir descreve
um mtodo tpico de substituio das mangueiras do
sistema de arrefecimento. Consulte as informaes
do OEM para mais detalhes sobre o sistema de
arrefecimento e as mangueiras do sistema de
arrefecimento.
Capas cortadas ou desgastadas
1. Desligue o motor. Deixe que o motor se esfrie.
Fios de reforo expostos
2. Afrouxe lentamente a tampa do bocal de

enchimento do sistema de arrefecimento para
aliviar toda a presso. Remova a tampa do bocal
de enchimento do sistema de arrefecimento.
Capas com bolhas localizadas

Parte flexvel da mangueira torcida ou amassada
82
Seo de Manuteno
Radiador - Limpe
SPBU7833-03
Nota: Drene o lquido arrefecedor em um recipiente

apropriado. O lquido arrefecedor pode ser
reutilizado.
3. Drene o lquido arrefecedor do sistema de
arrefecimento at um nvel que esteja abaixo da
mangueira que est sendo substituda.
4. Remova as braadeiras da mangueira.

5. Desconecte a mangueira antiga.

6. Substitua a mangueira antiga por uma nova.
7. Instale as braadeiras com uma chave de torque.
Nota: Para saber qual o lquido arrefecedor correto,
consulte o Manual de Operao e Manuteno,
Recomendaes Sobre Fluidos.
8. Reabastea o sistema de arrefecimento.
Consulte as informaes do OEM para mais
esclarecimentos sobre como reabastecer o
9. Limpe a tampa do bocal de enchimento do sistema
de arrefecimento. Inspecione os vedadores da
tampa. Substitua a tampa do bocal de enchimento
do sistema de arrefecimento se os vedadores
estiverem danificados. Instale a tampa do bocal
de enchimento do sistema de arrefecimento.
arrefecimento quanto a vazamentos.
i03253252
Radiador - Limpe
O radiador geralmente no fornecido pela Perkins.
O texto a seguir descreve o procedimento tpico de
limpeza do radiador. Consulte as informaes do
OEM para mais esclarecimentos sobre como limpar
o radiador.
Nota: Ajuste a freqncia de limpeza de acordo com
os efeitos do ambiente operacional.
Inspecione o radiador quanto a: Aletas danificadas,
corroso, terra, graxa, insetos, folhas, leo e outras
detritos. Limpe o radiador, se necessrio.
Ar comprimido o mtodo preferido para remover

partculas soltas. Direcione o ar no sentido oposto
ao fluxo de ar do ventilador. Mantenha o bico
afastado aproximadamente 6 mm (0,25 pol) das
aletas do radiador. Mova lentamente o bico de ar
paralelamente ao conjunto dos tubos. Isso remover
os detritos que esto entre os tubos.
Tambm se pode usar gua pressurizada. A presso
mxima da gua para fins de limpeza deve ser
abaixo de 275 kPa (40 psi). Use gua sob presso
para amolecer a lama. Limpe a colmeia por ambos
os lados.
Para remover leo e graxa, use um desengraxante
e vapor. Limpe os dois lados da colmeia. Lave a
colmeia com detergente e gua quente. Enxgue a
colmeia completamente com gua limpa.
Se o radiador estiver bloqueado internamente,
consulte o manual do fabricante do equipamento
para informaes sobre como lavar o sistema de
arrefecimento.
Aps a limpeza, d partida no motor. Deixe o motor
funcionar em marcha lenta por trs a cinco minutos.
Opere o motor em marcha alta em vazio. Isso
ajudar a remover os detritos e a secar a colmeia.
Reduza a rotao do motor para marcha lenta e
ento desligue-o. Coloque uma lmpada atrs da
colmeia, para verificar se a colmeia est limpa.
Repita o procedimento de limpeza, se necessrio.
Inspecione as aletas quanto a avarias. Aletas tortas
podem ser abertas com um pente de separao.
Verifique se so boas as condies dos seguintes
itens: Soldas, suportes de montagem, linhas de ar,
conexes, braadeiras e vedadores. Faa reparos,
se necessrio.
SPBU7833-03
83
Seo de Manuteno
Aplicao de Servio Severo - Verifique
i03253255
Aplicao de Servio Severo Verifique

Uma operao severa o uso de um motor que
exceda as normas atuais publicadas para este
motor. A Perkins mantm normas para os seguintes
parmetros de motor:
Desempenhos tais como faixa de potncia, faixa

de rotao e consumo de combustvel.
Qualidade do combustvel
Altitude de operao
Intervalos de manuteno
Seleo e manuteno do leo
Tipo e manuteno do lquido arrefecedor
Qualidades ambientais
Instalao
Temperatura do fluido dentro do motor
Consulte as normas para seu motor ou consulte seu
revendedor Perkins ou o seu distribuidor Perkins
para determinar se seu motor est operando dentro
de parmetros definidos.
Fatores Ambientais
Temperaturas ambiente O motor pode estar
exposto a uma operao prolongada em ambientes
extremamente frios ou quentes. Os componentes
das vlvulas podem ser danificados pelo acmulo
de carbono se o motor for frequentemente acionado
e desligado em temperaturas muito baixas. Ar
de admisso extremamente quente reduz o
desempenho do motor.
Qualidade do ar O motor pode estar exposto a
uma operao prolongada num ambiente sujo ou
poeirento, a menos que o equipamento seja limpo
regularmente. Lama, sujeira e poeira acumuladas
podem envolver os componentes. A manuteno
pode ser muito difcil. O acmulo pode conter
produtos qumicos corrosivos.
Acmulo Os compostos, elementos e corrosivos
qumicos e o sal podem danificar alguns
componentes.
Altitude Podem ocorrer problemas se o motor
trabalhar em altitudes mais altas do que as
ajustagens feitas para aquela aplicao. Devem ser
feitas as ajustagens necessrias.
Procedimentos Incorretos de
Operao
Operao prolongada em marcha lenta
Desligamentos frequentes com o motor quente
A operao em servio severo pode acelerar

o desgaste dos componentes. Os motores que
trabalham sob condies severas podem necessitar
de manutenes mais frequentes para garantir o
mximo de confiabilidade e manter a vida til total.
Operao sob cargas excessivas
Por causa das aplicaes individuais, no possvel

identificar todos os fatores que podem contribuir para
uma operao severa. Consulte o seu revendedor
Perkins ou o seu distribuidor Perkins quanto a uma
manuteno especial necessria para o seu motor.
Procedimentos de Manuteno
Incorretos
O ambiente de operao, procedimentos incorretos

de operao e procedimentos incorretos de
manuteno podem ser fatores que contribuem para
uma aplicao severa.
Operao sob rotaes excessivas

Operao fora da aplicao planejada
Extenso dos intervalos de manuteno

Uso de combustveis, lubrificantes e
lquidos arrefecedores e anticongelantes

no recomendados
84
Seo de Manuteno
Motor de Partida - Inspecione
SPBU7833-03
i02248541
Motor de Partida - Inspecione

A Perkins recomenda a inspeo do motor de
arranque em intervalos regulares. A falha do motor
de arranque impedir o acionamento do motor em
uma situao de emergncia.
Verifique se o motor de arranque est operando
corretamente. Inspecione e limpe as conexes
eltricas. Refira-se ao tpico da publicao
Operao dos Sistemas, Testes e Ajustes, Sistema
de Arranque Eltrico - Teste para todas as
informaes sobre o procedimento de inspeo e
especificaes, ou entre em contato com o seu
revendedor ou distribuidor Perkins para assistncia.
i02248600
Turboalimentador - Inspecione
(Se Equipado)
Recomenda-se que o turboalimentador seja
visualmente inspecionado com regularidade. Todos
os gases do crter so filtrados pelo sistema da
admisso de ar. Assim sendo, os subprodutos
do leo e da combusto podem acumular-se no
alojamento do compressor do turboalimentador. Esse
acmulo, ao longo do tempo, pode contribuir para a
perda de potncia e de eficincia geral do motor, e
para o aumento de fumaa preta.
A falha do turboalimentador durante a operao do
motor pode acarretar danos roda do compressor
do turboalimentador e/ou ao motor. Danos roda
do compressor do turboalimentador podem resultar
em danos adicionais aos pistes, s vlvulas e ao
cabeote do motor.
AVISO
Falhas no mancal do turboalimentador podem possibilitar a infiltrao de grandes quantidades de leo
nos sistemas da admisso de ar e do escape. A perda de lubrificao pode resultar em graves danos ao
motor.
Pequenos vazamentos de leo no turboalimentador
durante operaes prolongadas em marcha lenta no
devem causar problemas desde que o mancal do turboalimentador no esteja danificado.
Se a falha no mancal do turboalimentador for acompanhada por uma significante perda de potncia do
motor (fumaa de escape ou RPM elevada sem carga), no prossiga com a operao do motor at que
o turboalimentador seja substitudo.
Uma inspeo visual do turboalimentador pode
minimizar o tempo de parada do motor e reduzir as
possibilidades de danos a outras peas do motor.
Remoo e Instalao
Nota: Esses turboalimentadores no podem ser
reaproveitados.
Para as opes de remoo, substituio e
instalao, consulte o seu revendedor ou distribuidor
autorizado Perkins. Para informaes adicionais,
refira-se ao tpico do Manual de Desmontagem
e Montagem, Turboalimentador - Remova e
Turboalimentador - Instale.
Inspeo
AVISO
O alojamento do compressor do turboalimentador no
deve ser removido do turboalimentador para limpeza.
A articulao do atuador conectada ao alojamento
do compressor. Se a articulao do atuador for movimentada ou deslocada, o motor poder sair fora das
especificaes de emisses.
1. Remova o cano da sada do escape e o cano da
admisso de ar do turboalimentador. Inspecione
visualmente os canos quanto presena de leo.
Limpe o interior dos canos para evitar a entrada
de sujeira durante a remontagem.
2. Verifique se h leo no cano. Se houver um
vazamento de leo proveniente do lado de trs da
roda do compressor, possvel que o problema
esteja sendo gerado pelo retentor de leo do
turboalimentador.
SPBU7833-03
85
Seo de Manuteno
Inspeo ao Redor da Mquina
O vazamento de leo pode resultar da operao

prolongada do motor em marcha lenta ou de
uma obstruo na tubulao da admisso de ar
(filtros de ar entupidos), a qual far com que o
turboalimentador "babe".
3. Inspecione o dimetro interno do alojamento da
sada da turbina quanto corroso.
4. Instale o cano da admisso de ar e o cano da sada
do escape no alojamento do turboalimentador.
i02248515
Inspeo ao Redor da Mquina

Inspecione o Motor Quanto a
Vazamentos e Conexes Frouxas
A inspeo ao redor do motor deve levar somente
alguns minutos. O tempo dispendido com essa
inspeo poder evitar acidentes e reparos caros.
Para aproveitamento mximo da vida til do seu
motor, inspecione meticulosamente o compartimento
do motor antes do acionamento. Procure por
vazamentos de leo ou lquido arrefecedor,
parafusos frouxos, correias gastas, conexes frouxas
e acmulo de detritos. Providencie todos os reparos
necessrios.
Assegure-se de que os protetores estejam em seus

devidos lugares. Repare os protetores danificados
e substitua os protetores que estiverem faltando.
Limpe com um pano todas as tampas e bujes

antes de iniciar o servio de manuteno no motor,
a fim de reduzir as possibilidades de contaminao
do sistema.
AVISO
Para qualquer tipo de vazamento (lquido arrefecedor,
lubrificante ou combustvel), limpe o fluido. Se notar
vazamento, procure a fonte e corrija o vazamento.
Se suspeitar de vazamento, verifique os nveis dos
fluidos mais freqentemente do que recomendado at
que o vazamento seja encontrado e reparado, ou at
que a suspeita de vazamento no exista mais.
AVISO
O acmulo de graxa e/ou leo no motor pode causar
incndios. Remova todo e qualquer acmulo de graxa
e leo. Refira-se ao tpico deste Manual de Operao
e Manuteno, Motor - Limpe para informaes adicionais.
Certifique-se de que as mangueiras do sistema
de arrefecimento estejam devidamente presas e

apertadas. Verifique se h vazamentos. Verifique o
estado de todas as tubulaes.
Inspecione a bomba de gua quanto a vazamentos

de lquido arrefecedor.
Nota: O retentor da bomba de gua lubrificado

pelo lquido arrefecedor do sistema de arrefecimento.
Com o esfriamento do motor e contrao das peas,
uma pequena quantidade de vazamento normal.
Um vazamento excessivo de lquido arrefecedor
pode indicar a necessidade de substituio do
retentor da bomba de gua. Para informaes
adicionais sobre a remoo e instalao da bomba
de gua e do retentor, refira-se ao tpico do Manual
de Desmontagem e Montagem, Bomba de gua
- Remova e Instale ou consulte o revendedor ou
distribuidor Perkins.
Inspecione o sistema de lubrificao quanto a
vazamentos nos retentores dianteiro e traseiro do

virabrequim, no crter de leo, nos filtros de leo e
na tampa do balancim.
Inspecione o sistema de combustvel quanto
a vazamentos. Procure por braadeiras e/ou

fixadores frouxos na tubulao de combustvel.
Inspecione a tubulao do sistema da admisso
de ar e os cotovelos quanto a trincas e braadeiras

frouxas. Certifique-se de que as mangueiras e as
tubulaes no estejam em contato com outras
mangueiras, tubulaes, chicotes, etc.
Inspecione as correias do alternador e as correias

de comando dos acessrios quanto a trincas,
rupturas ou outros danos.
As correias de polias de mltiplas ranhuras

devem ser substitudas em jogos. Se apenas uma
correia de um jogo for substituda, a correia nova
absorver mais carga do que as outras, devido ao
esgaramento das correias usadas. A carga adicional
sobre a correia nova poder causar seu rompimento.
Drene diariamente a gua e os sedimentos do
tanque de combustvel para assegurar-se de que

apenas combustvel limpo entre no sistema de
combustvel.
Inspecione a instalao eltrica e os chicotes
quanto a conexes frouxas e fios desgastados ou

esgarados.
Verifique o estado do fio terra e das conexes do

motor.
86
Seo de Manuteno
Bomba de gua - Inspecione
SPBU7833-03
Desconecte todos os carregadores de baterias
que no estiverem protegidos contra drenagem de

corrente do motor de arranque. Verifique o estado
da bateria e o nvel de eletrlito. Esta inspeo
no ser necessria se o motor estiver equipado
com uma bateria isenta de manuteno.
Verifique o estado dos medidores. Substitua todos

os medidores trincados ou que no possam ser
calibrados.
i02248594
Bomba de gua - Inspecione

Problemas na bomba de gua podem acarretar
superaquecimento e resultar nas seguintes
condies:
Rachaduras no cabeote
Emperramento dos pistes
Outros possveis danos ao motor
Nota: O retentor da bomba de gua lubrificado
pelo lquido arrefecedor do sistema de arrefecimento.
A ocorrncia de uma pequena quantidade de
vazamento durante o arrefecimento normal devido
contrao das peas do motor.
Inspecione visualmente a bomba de gua quanto a
vazamentos. Substitua o retentor da bomba de gua
se observar muito vazamento de lquido arrefecedor.
Refira-se ao tpico do Manual de Desmontagem e
Montagem, Bomba de gua - Remova e Instale
para o procedimento de desmontagem e montagem.
SPBU7833-03
87
Seo de Garantia
Informaes Sobre a Garantia
Seo de Garantia
Informaes Sobre a
Garantia
i02248596
Informaes Sobre Garantia

de Emisses
possvel que este motor esteja certificado segundo
as normas de emisses de escape e de emisses de
gases prescritas por lei na poca de sua fabricao e,
portanto, esteja coberto pela Garantia de Emisses.
Consulte o seu revendedor ou distribuidor autorizado
Perkins para determinar se o seu motor possui esta
certificao de emisses e est, portanto, coberto
pela Garantia de Emisses.
88
Seo de ndice
SPBU7833-03
ndice Alfabtico
A
Alternador - Inspecione ......................................... 58
Antes de Dar Partida no Motor ........................ 12, 29
Aplicao de Servio Severo - Verifique ............... 83
Fatores Ambientais ............................................ 83
Procedimentos de Manuteno Incorretos ........ 83
Procedimentos Incorretos de Operao ............ 83
Aps a Partida do Motor........................................ 32
Aps o Desligamento do Motor ............................. 35
Aquecimento do Motor .......................................... 33
Armazenamento do Motor ..................................... 25
Itens Gerais........................................................ 27
Sistema de Arrefecimento.................................. 26
Sistema de Escape ............................................ 27
Sistema de Induo ........................................... 27
Sistema de Lubrificao..................................... 25
E
Equipamento Acionado - Inspecione..................... 66
F
Folga das Vlvulas do Motor - Inspecione/Ajuste.. 74
G
Grupo de Parada Secundria................................ 34
B
Bateria - Substitua .................................................
Bateria ou Cabo da Bateria - Desconecte .............
Bateria- Verifique o Nvel de Eletrlito...................
Bomba de gua - Inspecione ................................
Descrio do Motor ............................................... 17

Arrefecimento e Lubrificao do Motor .............. 19
Especificaes do Motor.................................... 17
Vida til do Motor .............................................. 19
Desligamento do Motor ................................... 13, 34
59
60
59
86
C
Capacidades de Reabastecimento........................ 41
Sistema de Arrefecimento.................................. 41
Sistema de Lubrificao..................................... 41
Crter do Motor - Verifique o Nvel do leo .......... 71
Colmia do Ps-arrefecedor - Inspecione ............. 57
Colmeia do Ps-Arrefecedor - Limpar/Testar ........ 57
Combustvel e o Efeito de Tempo Frio .................. 38
Como Subir e Descer da Mquina ......................... 11
Componentes Relacionados com Combustvel em
Tempo Frio........................................................... 39
Aquecedores de Combustvel............................ 40
Filtros de Combustvel ....................................... 39
Tanques de Combustvel ................................... 39
Correias do Alternador e Ventilador Inspecione/Ajuste/Substitua ................................ 58
Ajuste ................................................................. 59
Inspeo ............................................................ 58
Substituio ....................................................... 59
D
Decalque de Certificao de Emisses................. 21
Etiqueta para motores compatveis ................... 21
Etiqueta para motores que cumprem com os
requisitos de emisses da MSHA .................... 23
Etiqueta para motores que no cumprem com os
requisitos de emisses..................................... 23
I
Identificao do Motor ........................................... 20
Ilustraes dos Modelos........................................ 14
Vistas do Modelo de Motor 1103 ....................... 16
Vistas do Modelo de Motor 1104 ....................... 14
Indicador de Servio do Purificador de Ar do Motor Inspecione ........................................................... 69
Teste o Indicador de Servio.............................. 70
Indicadores e Medidores ....................................... 28
ndice ....................................................................... 3
Informaes Gerais Sobre Perigos ......................... 7
Ar Comprimido e gua Pressurizada................... 8
Conteno de Derramamentos de Fluidos .......... 8
Penetrao de Fluidos ......................................... 8
Informaes Importantes Sobre Segurana............ 2
Informaes Sobre a Garantia .............................. 87
Informaes Sobre Garantia de Emisses............ 87
Informaes Sobre Identificao do Produto ........ 20
Injetor de Combustvel - Teste/Troque .................. 74
Remoo e Instalao de Injetores de
Combustvel ..................................................... 75
Inspeo ao Redor da Mquina ............................ 85
Inspecione o Motor Quanto a Vazamentos e
Conexes Frouxas ........................................... 85
Intervalos de Manuteno ..................................... 56
L
Levantamento do Motor......................................... 25
Levantamento e Armazenagem ............................ 25
Ligao Terra do Motor - Inspecione/Limpe .......... 70
SPBU7833-03
89
Seo de ndice
M
Mangueiras e Braadeiras - Inspecione/
Substitua.............................................................. 81
Substitua as Mangueiras e Braadeiras ............ 81
Mensagens de Segurana....................................... 6
(1) Advertncia Universal..................................... 6
(2) ter ................................................................. 6
Motor - Limpe ........................................................ 66
Motor de Partida - Inspecione ............................... 84
N
Nmeros de Referncia......................................... 20
Registro de Referncia ...................................... 20
O
leo de Motor - Obtenha uma Amostra ................
Obteno de Amostras e a Anlise ...................
leo do Motor e Filtro - Troque .............................
Abastea o Crter do Motor...............................
Drene o leo do Motor ......................................
Substitua o Elemento Filtrante de leo .............
Substitua o Filtro de leo Rosqueado ...............
Operao do Motor................................................
Operao em Tempo Frio......................................
Motor em Marcha Lenta.....................................
Recomendaes para Aquecimento do Lquido
Arrefecedor ......................................................
Recomendaes Sobre o Lquido Arrefecedor..
Sugestes para operao em clima frio ............
Viscosidade do leo Lubrificante do Motor .......
71
71
72
74
72
73
72
33
36
37
37
37
36
36
P
Parada do Motor.................................................... 34
Partida com Cabos Auxiliares ............................... 31
Partida do Motor ........................................ 12, 2930
Partida em Tempo Frio .......................................... 30
Placa do Nmero de Srie .................................... 20
Prticas para Economia de Combustvel .............. 33
Prefcio ................................................................... 5
Informaes Sobre Publicaes .......................... 4
Intervalos de Manuteno.................................... 4
Manuteno ......................................................... 4
Operao ............................................................. 4
Proposio 65 de Advertncia da Califrnia........ 5
Reviso Geral ...................................................... 4
Segurana............................................................ 4
Preveno Contra Esmagamento e Cortes............ 11
Preveno Contra Incndios e Exploses............... 9
Canos, Tubos e Mangueiras ............................... 11
Extintor de Incndio ............................................ 11
Preveno Contra Queimaduras ............................. 8
Baterias................................................................ 9
Lquido Arrefecedor ............................................. 9
Lubrificantes......................................................... 9
Purificador de Ar (com Dois Elementos) Limpe/Substitua o Elemento................................ 67

Limpeza do Elemento Filtrante Primrio do
Purificador de Ar .............................................. 68
Manuteno dos Elementos do Purificador de Ar
do Motor ........................................................... 67
Purificador de Ar do Motor (Elemento nico) Inspecione/Substitua ........................................... 69
R
Radiador - Limpe ...................................................
Recomendaes para Fluidos...............................
Especificaes do Sistema de Arrefecimento....
Especificaes dos Combustveis .....................
Informaes Gerais sobre Lubrificantes ............
Manuteno do Sistema de Arrefecimento
ELC ..................................................................
leo do Motor ....................................................
82
42
49
46
42
52
43
S
Seo de Garantia................................................. 87
Seo de Manuteno........................................... 41
Seo de Operao............................................... 25
Seo Geral........................................................... 14
Seo Sobre Segurana ......................................... 6
Sistema de Arrefecimento - Adicione Prolongador
(ELC) ................................................................... 64
Arrefecedor .......................................................... 64
Arrefecedor/Anticongelante Comercial para
Servios Pesados ................................................ 60
Abastea ............................................................ 61
Drene ................................................................. 61
Lave ................................................................... 61
Sistema de Arrefecimento - Troque o Lquido de Vida
Prolongada (ELC) ................................................ 62
Abastecimento ................................................... 63
Drenagem .......................................................... 63
Lavagem ............................................................ 63
Sistema de Arrefecimento - Verifique o Nvel do
Lquido Arrefecedor ............................................. 65
Motores Com Tanque de Expanso do Lquido
Arrefecedor ...................................................... 65
Motores Sem Tanque de Expanso de Lquido
Arrefecedor ...................................................... 65
Sistema de Combustvel - Drene o Separador de
gua .................................................................... 77
Sistema de Combustvel - Escorve ....................... 76
Sistema de Combustvel - Substitua o Filtro
Secundrio........................................................... 78
Elemento filtrante ............................................... 78
Filtro rosqueado ................................................. 79
Sistema de Combustvel - Troque o Filtro Primrio e
o Elemento (Separador de gua) ........................ 76
Sistema Eltrico..................................................... 13
Prticas de Ligao Terra ............................... 13
90
Seo de ndice
SPBU7833-03
Suportes do Motor - Inspecione ............................ 70

T
Tanque de Combustvel - Drene a gua e os
Sedimentos..........................................................
Drene a gua e os Sedimentos .........................
Tanque de Combustvel .....................................
Tanques de Armazenagem de Combustvel ......
Turboalimentador - Inspecione (Se Equipado) ......
Inspeo ............................................................
Remoo e Instalao .......................................
80
80
80
80
84
84
84
V
Vistas do Modelo e Especificaes ....................... 14
Informaes Sobre Produto e Revendedor

Nota: Para localizaes da placa de identificao do produto, consulte a seo, Informaes Sobre Identificao
do Produto no Manual de Operao e Manuteno.
Data de Entrega:
Informaes Sobre o Produto

Modelo:
Nmero de Identificao do Produto:
Nmero de Srie do Motor:
Nmero de Srie da Transmisso:
Nmero de Srie do Gerador:
Nmeros de Srie de Acessrios:
Informaes Sobre Acessrios:
Nmero do Equipamento do Cliente:
Nmero do Equipamento do Revendedor:
Informaes Sobre o Revendedor

Nome:
Filial:
Endereo:
Contato do Revendedor
Vendas:
Peas:
Servio:
Telefone
Horas
2008 Perkins Engines Company Limited

Todos os Direitos
Reservados

Spbu7833 03

Enviado por

Dados do documento

Título original

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Spbu7833 03

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

SPBU7833-03

Informaes Importantes Sobre Segurana

Este sinal de alerta quer dizer o seguinte:

Seo Sobre Segurana

Informaes Sobre Publicaes

A seo de manuteno um guia dos cuidados do

Este manual contm informaes sobre segurana e

Os servios devem ser executados nos intervalos

Seo Sobre Segurana

A etiqueta de Advertncia Universal (1) pode estar

Substitua as placas de advertncia danificadas ou

(1) Advertncia Universal

No use auxlios de partida tipo aerossol, como o

Informaes Gerais Sobre

A etiqueta de advertncia de ter (2) fica localizada

Fixe uma etiqueta de advertncia No Operar

Use capacete, culos de segurana e outros

Obedea a todos os regulamentos locais referentes

Sempre use uma placa ou pedao de papelo

Somente use equipamentos e ferramentas

Somente use equipamentos e ferramentas

Obedea a todos os regulamentos locais referentes

Preveno Contra Incndios e

Qualquer contato com o lquido arrefecedor quente

Todos os combustveis, a maioria dos lubrificantes

No exponha o motor a nenhuma chama.

Tome cuidado quando tiver reabastecendo um

Inspecione todas os canos e mangueiras quanto a

Gases emitidos por uma bateria podem explodir.

Conexes de cabos auxiliares incorretas podem

Certifique-se de que todas as braadeiras,

As baterias tm que ser mantidas limpas. As

Apie corretamente o componente antes de executar

Certifique-se de que um extintor de incndio

Canos, Tubos e Mangueiras

Nunca faa ajustes com o motor em operao,

Como Subir e Descer da

Terminais danificados ou com vazamentos

Inspecione os degraus, os corrimos e a rea de

No fique de p nos componentes que no podem

Antes de Dar Partida no Motor

No use auxlios de partida tipo aerossol, como o

Prticas de Ligao Terra

Trajetos descontrolados do circuito eltrico podem

Ilustraes dos Modelos

(4) Bomba injetora de combustvel

(7) Bomba de gua

(7) Volante do motor

Vistas do Modelo de Motor 1103

(3) Suprimento de leo para o

(9) Bomba de gua

127 mm (5,0 pol.)

A ilustrao mostra um exemplo tpico de diagrama de vlvulas

105 mm (4,134 pol.)

Rotao (visto da extremidade

(A) Vlvulas de admisso

Ajuste das Folgas das

0,20 mm (0,008 pol.)

Ajuste das Folgas das

0,45 mm (0,018 pol.)

Especificaes do Motor Industrial 1104

127 mm (5,0 pol.)

4,4 L (268 pol.3)