Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
DI
PT. KERETA API (persero) DIVRE III.SS
UPT BALAI YASA LAHAT
JL. Prof. Dr. Email salim lahat 31417
DISUSUN OLEH :
NAMA
: WENDI NOVALDO
NIS
: 12040308
KELAS
: IX.TP3
DAFTAR ISI
Halaman judul ............................................................................... i
Halaman pengesahan .................................................................... ii
Daftar isi ........................................................................................ iii
Kata pengantar .............................................................................. iv
DAFTAR GAMBAR
komponen-komponen Air Brake dan Kontrol listrik........................1
Alat Berat/Alat CRANE dan Mesin Bubut.........................................2
Blander Listrik..................................................................................3
BAB I
1.
2.
3.
4.
Pendahuluan......................................................................... 4
Lantar belakang..................................................................... 5
Tujuan PKL ............................................................................ 5
Manfaat PKL ......................................................................... 7
BAB IV PEMBAHASAN
1. Rangka Atas(RA)........................................................................... 16
2. Fasilitas (FA)................................................................................. 18
3. Rangka Bawah (RB)...................................................................... 19
4. Logam (LG)................................................................................... 20
BAB V PENUTUP
1. Kesimpulan .............................................................................. 22
2. Saran........................................................................................ 23
3. daftar pustaka ........................................................................ 23
III
A.
Latar Belakang
Pada saat ini sekolah kami dituntut untuk dapat lebih memahami teori yang didapat
selama KBM di sekolah dengan mengenal dunia luar atau dunia kerja.
Oleh karena itu, dengan kurikulum yang diterapkan di sekolah-sekolah pada umumnya dan
terutama di SMK Bina Karya Insan. Pada ahir semester dua ini siswa SMK NEGERI 1
LAHAT diwajibkan untuk mengikuti PKL (Praktek Kerja Lapangan).
Dimana dengan adanya PKL siswa dapat memperoleh pengalaman tentang dunia kerja dan
siswa dapat menuliskan hasil PKL tersebut dalam bentuk laporan.
Kegiatan PKL ini juga merupakan salah satu persyaratan di SMK dan begitu juga di
SMK NEGERI 1 LAHAT, agar siswa dapat membandingkan antara materi di sekolah dengan
dunia kerja.
B.
Tujuan PKL
Kegiatan Praktek Kerja Lapangan yang telah dilaksanakan untuk setiap siswa/siswi
merupakan program keahlian yang tentunya mempunyai tujuan yang telah direncanakan dan
diharapkan dapat dicapai oleh siswa.
Memperkokoh Link and Match antara dunia pendidikan dengan dunia kerja.
Untuk merealisasikan pengetahuan yang didapat dari sekolah dengan pekerjaan yang
sebenarnya di perusahaan.
Memperluas pandangan dan wawasan siswa terhadap jenis-jenis pekerjaan yang ada
di bidang bersangkutan dan di tempat praktek dengan segala persyaratan.
6
C. Manfaat PKL
Setiap kegiatan yang dilakukan pasti memiliki manfaat, demikian pula dengan
kegiatan praktek kerja lapangan yang telah selesai dilaksanakan. Adapun manfaat dari
kegiatan praktek kerja lapangan yang telah penulis laksanakan adalah sebagai berikut :
Kami PKL di UPT. Balay yasa lahat , memperoleh banyak pengetahuan mengenai
berbagai pelayanan perbaikan Kereta api, gerbong, lokomotif dan jasa lainnya .
7
BAB II
PENGENALAN PERUSAHAAN
A. Sejarah Singkat Perusahaan
Balai yasa lahat terletak di provinsi Sumatera Selatan, merupakan
perusahaan BUMN yang sudah berdiri sekitar tahun 1931 dengan konsentrasi
kerja jasa pelayanan perbaikan Kereta api, gerbong, lokomotif dan jasa lainnya
yang berhubungan dengan perkereta apian.
UPT Balai Yasa Lahat memiliki Kokarya Balai Yasa Lahat dengan
jumlah anggota 450 orang dan mulai berkembang dengan memiliki semangat
untuk mensejahterakan anggota. di balai yasa lahat juga memiliki sarana olah
raga dan rekreasi: kolam renang, futsal tenis, karaoke, pertokoan dan
pengembangan yang akan datang waterboom dan lesehan, yang semuanya untuk
memberi hiburan bagi karyawan dinas dan karyawan kokarya serta hiburan bagi
masyarakat lahat.
B. Organisasi
Nama Perusahaan
Alamat
Upt balai yasa lahat merupakan salah satu dari 7 balai yasa yang ada di
lingkungan pt kereta api (persero ) DIVRE 3 sumatra selatan.dalam
melayani:
C. Status Perusahaan
1931-1942
: dibawah SS
1942-1945
1945
1945-1950
DKA-
1962
1971
1990
2001
VISI
Menjadi penyedia jasa perkereta apian terbaik yang fokus pada pelayanan
pelanggan dan memenuhi Harapan STAKE HOLDERS.
MISI
Keselamatan
Ketepatan waktu
Pelayanan dan,
kenyamanan
11
BAB III
KEGIATAN PRAKTIK DI LAPANGAN
BULAN : JANUARI 2014
NO
TANGGAL
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
15-01-2014
16-01-2014
17-01-2014
18-01-2014
19-01-2014
20-01-2014
21-01-2014
22-01-2014
23-01-2014
24-01-2014
25-01-2014
26-01-2014
27-01-2014
28-01-2014
29-01-2014
30-01-2014
RANGKA ATAS( RA )
JENIS KEGIATAN
25
26
27
28
29
30
31
12
TANGGAL
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
03-02-2014
04-02-2014
05-02-2014
06-02-2014
07-02-2014
08-02-2014
09-02-2014
10-02-2014
11-02-2014
12-02-2014
13-02-2014
14-02-2014
15-02-2014
16-02-2014
17-02-2014
18-02-2014
19-02-2014
20-02-2014
21-02-2014
LOGAM (LG)
JENIS KEGIATAN
Mengelas KLAUW
Membuat pegas daun GRB/KRT
Memotong pegas daun GRB/KRT
Memotong pegas daun GRB/KRT
Memotong pegas daun GRB/KRT
LIBUR NASIONAL
LIBUR NASIONAL
Memotong pegas daun GRB/KRT
Memotong siku
Mengelas KLAUW
Membuat pegas daun GRB/KRT
Mengebor pegas daun GRB/KRT
LIBUR NASIONAL
LIBUR NASIONAL
Mengebor pegas daun GRB/KRT
Memotong pegas daun GRB/KRT
Meotong pegas daun GRB/KRT
Mengelas KLAUW
Mengelas KLAUW
28
29
30
31
13
TANGGAL
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
22-02-2014
23-02-2014
24-02-2014
25-02-2014
26-02-2014
27-02-2014
28-02-2014
01-03-2014
02-03-2014
03-03-2014
04-03-2014
05-03-2014
06-03-2014
07-03-2014
08-03-2014
09-03-2014
10-03-2014
11-03-2014
19
20
21
23
24
25
12-03-2014
13-03-2014
14-03-2014
JENIS KEGIATAN
LIBUR NASIONAL
LIBUR NASIONAL
Memperbaiki copy treser di hagenscheidt
Memperbaiki kabel listrik mesin las , kabel groun nya putus
Memasang filter proguard pada mesin jengset
Mengganti motor kren kapasitas 3,5 ton di lokomotif
Menyedot air oli yg kotor di lokomotif
LIBUR NASIONAL
LIBUR NASIONAL
Memasang AVR(outomotic voltage legulatore) pada bogie load test
Memperbaiki mesin carosel MB 1891BLT memperbaiki seelan outomatis
Memperbaiki kabel tombol cran 5 ton di tral
Mengganti saklar MCB pada scran 50 ton di lokomotif
Memasang filter proguard pada mesin jengset
LIBUR NASIONAL
LIBUR NASIONAL
Memasang mesin las ENKA 400 di RA
Memperbaiki minya pelumas yang bocor pada mesin hagenscheidt di bagian
logam dingin MB 17 90 BLT
Mperbaiki kabel groun putus pada mesin las
Memperbaiki outomatis mesin bubut hagenscheidt MB 17 90 BLT
Menyedot air di sumur untuk pelayanan BYLT LAHAT
26
27
27
28
29
30
31
14
TANGGAL
15-03-2014
16-03-2014
17-03-2014
18-03-2014
19-03-2014
20-03-2014
21-03-2014
22-03-2014
23-03-2014
24-03-2014
25-03-2014
26-03-2014
27-03-2014
28-03-2014
29-03-2014
30-03-2014
31-03-2014
01-04-2014
02-04-2014
03-04-2014
04-04-2014
05-04-2014
06-04-2014
07-04-2014
JENIS KEGIATAN
LIBUR NASIONAL
LIBUR NASIONAL
Memotong rantai pada bogie 50 ton
Memasang roda keret pada bogie 50 ton
Memperbaiki bogie kereta 50 ton
Memperbaiki bogie ride control sumitomo
Memasang baut seluncur pada bogie kereta 50 ton
LIBUR NASIONAL
LIBUR NASIONAL
LIBUR NASIONAL
Memotong rantai pada bogie 50 ton
Mecuci bogie 50 ton
Mengelas baut pada bagian bawah bogie 50 ton
Memasang baut pada bagian bawaah bogie 50 ton
LIBUR NASIOANAL
LIBUR NASIONAL
LIBUR NASIONAL
Memasang baut seluncur pada bagian bawah bogie 50 ton
Mengelas baut seluncur pada bagian bawah bogie 50 ton
Memperbaiki bogie ride control sumitomo 50 ton
Memasak baut seluncur pada bagian bawah bogie 50 ton
LIBURNASIONAL
LIBUR NASIONAL
Mengelas baut seluncur pada bagian bawah bogie 50 ton
25
26
27
28
29
30
31
08-04-2014
15
BAB IV
PEMBAHASAN
A. RANGKA ATAS ( RA )
Rangka atas adalah salah satu bagian yang ada di
perusahaan balai yasa lahat , yang tugas nya untuk memperbaiki
dan mengecek gerbong untuk mendapatkan perawatan rutin
yang dilakukan tiap dua tahun.
Mesin Las
Plat
Blander Las
Kawat Las / ELEKTRODA
Palu dan
Alat keselamatan yaitu : Masker , kaca mata , sarung tangan ,
Helm dan sepatu septi
Mesin las
Mesin las dapat kita definisikan bahwa mesin las adalah
menyambung dua atau lebih komponen. Pengelasan merupakan salah
satu bagian yang tidak terpisah dari proses perawatan gerbong di balai
yasa biasanya di gunakan untuk mengelas dinding Gerbong , dan lantai
gerbong yang rusak .
Gerbong adalah salah Salah satu rangkaian dari lokomotif yang
berguna untuk mengangkut barang, minyak,batu bara dll.
dalam perawatan gerbong salah satunya adalah :
1. Perawatan pada lantai gerbong
2. Perawatan pada dinding gerbong
16
17
B. FASILITAS ( FA )
Fasilitas adalah salah satu bagian yang ada di perusahaan balai yasa
lahat , yang tugas nya untuk memperbaiki dan mengecek Suatu fasilitas di
kereta , gerbong dan fasilitas fasilitas yang ada di balay yasa .
1.
2.
3.
4.
5.
6.
AC kereta ,
AC ruangan Pekerja .
Perbaikan Alat alat Pekerja
Perbaikan Mesin - Mesin yang RUSAK
Perbaikan saluran Pipa yang Rusak Dan
Perbaikan Saluran lisrik
Cara Kerjanya :
1. Siapkan alat alat yang di butuh kan untuk perbaikan . Seperti :
Katrol listrik Yang berguna untuk Mengangkut benda
benda yang Berat .
18
C.
RANGKA BAWAH ( RB )
Dalam bagian rangka bawah , bengkel ini bertugas ,untuk memperbaiki dan
mengecek bagian bawah kereta , gerbong (sasis). Di Rangka bawah ini terdapat
beberapa bagian :
1.
2.
3.
4.
Bagian 50 TON
Bagian Bering
Bagian Air brake
Bagian Bogie kereta
Distributor Valve
Brake Cylinder
Slack Adjuster
Air Reservoir Cap 75 L
Bracket
Brake Coupling
Isolating Cock
Flow Throttle
Operating Valve
Penjelasan dari :
Distributor Valve : Berfungsi sebagai alat untuk mengatur distribusi
udara ke Air Reservoir dan Brake Cylinder secara otomatis untuk proses
pengereman (Braking) dan pelepasan (Release).
Distributor Valve Tipe KE2cSL/A (Gerbong Barang)
Mempunyai 2 tekanan pengereman :
1. Tekanan maksimum = 3,8 Bar ( gerbong kondisi isi )
2. Tekanan minimum
= 2,6 bar ( gerbong Kondisi Kosong )
Distributor Valve Tipe KE1cSL/A (Gerbong Penumpang)
Mempunyai 1tekanan pengereman :
1. Tekanan maksimum = 3,8 bar
19
Brake Cylinder : Berfungsi sebagai alat untuk mentranmisikan gaya
melalui piston yang didorong karena adanya tekanan udara dari
Distributor Valve, kemudian menekan Brake Rigging dan diteruskan ke
Slack Adjuster.
Slack adjuster : Berfungsi untuk mendorong blok rem ke roda sehingga
terjadi pengereman. Slack Adjuster juga bekerja untuk mengatur jarak
kerenggangan antara blok rem dengan roda secara otomatis (Penyetelan
otomatis jarak (clearence) antara blok rem dan roda).
Air Reservoir Cap 75 L : Berfungsi untuk menyimpan udara yang di
hasilkan oleh Kompresor dan memberikan suplay udara ke Brake
Cylinder pada saat pengereman. Tekanan kerja pada Air Reservoir adalah
10 bar sedangkan pada saat pengujian tekanan mencapai 14 bar.
Bracket : Berfungsi untuk mengalirkan udara bertekanan dari pipa utama
ke Distributor Valve, Air Reservoir, dan Brake Coupling.
Brake Coupling : Berfungsi sebagai alat untuk mengalirkan udara dari
satu gerbong ke gerbong yang lain.
Isolating Cock : Berfungsi untuk membuka atau menutup saluran udara
pada pipa utama pada gerbong.
20
D. LOGAM
Dalam bagian ini Terdapat 2 bagian yaitu
1. Logam Panas
2. Logam dingin
Dalam Logam panas Bergerak pada Pekerjaan Mengelas Klaw gerbong Dan
dalam Logam dingin Bergerak pada pekerjaan membubut , Memotong
bahan , menyekrap , dan mengebor . Pada Pekerjaan di Logam saya di
tempat kan pada pekerjaan Logam dingin Di Pembubutan .
Mesin Bubut
Pengertian Mesin Bubut adalah Alat untuk mengubah bentuk benda kerja
dengan jalan menyayat dengan mengunakan pahat .
Alat alat yang di gunakan di pembubutan :
1. Jangka sorong
2. Kaca mata pelindung
3. Mesin bubut
21
PENUTUP
A.
KESIMPULAN
22
B.
SARAN
C.
Daftar Pustaka
bylahat.blogspot.com/2011/12/balai-yasa-lahat.html
http://www.kereta-api.co.id/
23
KATA PENGANTAR
Puji syukur saya panjatkan kehadirat Tuhan Ynag Maha Esa. Karrna berkat
rahmat dan idayah-Nya saya dapat menyusun laporan Paktik Kerja Industri di
PT . kereta Api (pesero) UPT. Balai Yasa Lahat, dengan harapan laporan ini
dapat bermanfaat bagi kita semua.
Laporan ini di buat rangka tanggung jawab saya atas perkerjaan saya atas
perkerjan-perkerjaan yang telah saya jalani selama Praktik di PT. Keeta api
(pesero) UPT. Balai Yasa Lahat, serta untuk menambah ilmu pengetahuan
terutama tentang cara kerja peralatan yang ada di dalam PT. Kereta Api
(persero) UPT. Blai Yasa Lahat.
Tak lupa saya ucapkan terima kasih pada semua yang telah membantu saya
sehinga tersusunnya laporan ini khususnya pada :
* Bapak Drs. Sutoko selaku kepalak SMK N 1 LAHAT yang telah
mengizinkan kami untuk melaksanakan praktek kerja industri (PRAKRIN) serta
melaksanakan kegiatan prakerin sebagai pembuatan laporan.
* Bapak drs Harpadi selaku pembina dalam praktek kerja industri (PRAKRIN)
dan pembiingan di bagian fasilitas di UPT Balai Yasa Lahat.
* Bapak wizul kurnain selaku asst.manager lokomotif UPT BalaI Yasa Lahat
yang telah banyak membimbing selama melaksanakan praktik di UPT Balai
Yasa Lahat.
* Bapak Drs Harpandi selaku guru pembimbing SMK N 1 LAHAT yang telah
mengarahkan pembuatan laporan ini.
* Seluru kariawan atau kariawati UPT Ba;ai Yasa Lahat.
* Semu pihak yang membantu dalam proses penyelesaian penyusunan laporan
ini .
* kedua orang tua saya.
Lahat , April 2014
penyusun
DIANSYAH PRATAMA
NIS 12050214
IV