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R1
9-1
MOTOR
CONTEDO
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INFORMAES GERAIS
IDENTIFICAO DO MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . 1
TUCHOS HIDRULICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
DIAGNOSE E TESTE
DIAGNSTICO DE MANUTENO DIESEL
DESEMPENHO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
DIAGNSTICO DE MANUTENO DIESEL
MECNICO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
RUDO DE TUCHO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
PROCEDIMENTOS DE MANUTENO
MANUTENO DA VLVULA . . . . . . . . . . . . . . . 13
REMOO E INSTALAO
ABAFADOR DE VIBRAO . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
ADAPTADOR DO FILTRO DE LEO /
RESFRIADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
BOMBA A VCUO INTERNA. . . . . . . . . . . . . . . . 37
BOMBA DE LEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
BRAOS DO BALANCIM E TUCHOS . . . . . . . . . 26
CABEOTE DO CILINDRO DO MOTOR . . . . . . . 28
CRTER DE LEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
CONJUNTO DA CAMISA DA PAREDE DO
CILINDRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
CONJUNTO DOS PISTES E BIELA . . . . . . . . . . 39
EIXO DE COMANDO DE VLVULAS. . . . . . . . . . 34
MANCAIS DO EIXO DE COMANDO DE
VLVULAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
INFORMAES GERAIS
IDENTIFICAO DO MOTOR
O nmero de srie e o cdigo do modelo do motor
esto inscritos no lado esquerdo no bloco do motor,
logo abaixo do tubo da vareta de medio do nvel de
leo (Fig. 1).
9-2
MOTOR
R1
Dimetro
92,00
Curso
94,00
Relao de Compresso
20,95:1
Tenso da Correia
53 DaN - Nova
30 DaN - Usada
Abertura do Termostato
80 C 6 2 C
Capacidade do Gerador
Bosch 50/120 A
Capacidade do Sistema
de Arrefecimento
9,5 Litros
Capacidade da Direo
Hidrulica
0,75 Litro
Capacidade de leo do
Motor
Sistema de Distribuio
Vlvulas na cabea
operadas por tuchos,
com eixo de comando de
vlvulas acionado por
engrenagem no crter.
Admisso de ar
Filtro Secador.
Alimentao de
Combustvel
Bomba de palhetas
incorporada na bomba de
injeo.
Sistema de Combustvel
Injeo indireta de
combustvel (cmara de
pr-combusto).
Ciclo de Combusto
4 cursos.
Sistema de Arrefecimento
Esfriamento de gua.
Bomba de Injeo
Lubrificao
Rotao do Motor
Descrio do Motor
TUCHOS HIDRULICOS
Antes de desmontar qualquer pea do motor para
corrigir o rudo de tucho, verifique a presso do leo.
Se o veculo no possuir nenhum indicador de presso do leo, instale um indicador seguro na unidade
de envio de presso. A presso deve estar entre 4
bars (50 psi) em 3.000 RPM.
Verifique o nvel de leo depois que o motor atingir
a temperatura normal de funcionamento. Deixe 5
minutos para estabilizar o nvel do leo e verifique a
MOTOR
R1
9-3
DIAGNOSE E TESTE
DIAGNSTICO DE MANUTENO DIESEL DESEMPENHO
CONDIO
POSSVEIS CAUSAS
CORREO
1. Abastea a alimentao de
combustvel.
3. Admisso de ar ou escapamento
obstrudos.
3. Remova a obstruo.
9. Verifique/corrija o alinhamento do
sincronismo da engrenagem.
9-4
MOTOR
R1
POSSVEIS CAUSAS
CORREO
1. O controle do solenide de
fechamento de combustvel deve estar
na posio de funcionamento.
Certifique-se de que esteja sendo
usado o procedimento adequado.
5. Ar de admisso insuficiente.
6. Ar no sistema de combustvel ou
alimentao inadequada de
combustvel.
7. Combustvel contaminado.
3. Sistema do ar de admisso ou
escapamento restritos.
4. Ar no sistema de combustvel ou
alimentao inadequada de
combustvel.
MOTOR
R1
9-5
OSCILAO (MUDANA DE
ROTAO)
FUNCIONAMENTO IRREGULAR DO
MOTOR
POSSVEIS CAUSAS
CORREO
5. Endurecimento do combustvel
devido temperatura extremamente
baixa.
6. Combustvel contaminado.
3. Verifique/substitua os injetores
inoperantes.
4. Ar no sistema de combustvel.
2. Ar no combustvel ou alimentao
inadequada de combustvel.
3. Combustvel contaminado.
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MOTOR
R1
POSSVEIS CAUSAS
CORREO
8. Verifique/corrija o alinhamento do
sincronismo da engrenagem.
1. Sobrecarga do motor.
3. Alimentao inadequada de
combustvel.
MOTOR
R1
9-7
POSSVEIS CAUSAS
CORREO
BAIXA POTNCIA
1. A alavanca do controle de
combustvel no est movendo para a
posio do estrangulador totalmente
aberto.
1. Verifique/corrija o deslocamento de
parada-a-parada.
3. Motor sobrecarregado.
4. Verifique se h vazamentos e
obstrues. Aperte as conexes.
Conserte ou substitua a bomba se os
controles no estiverem funcionando.
5. Fluxo inadequado do ar de
admisso.
5. Inspecione/substitua o elemento do
filtro de ar. Verifique se h outras
restries.
6. Alimentao inadequada de
combustvel. Ar no combustvel.
7. Obstruo excessiva no
escapamento.
7. Verifique/corrija a obstruo no
sistema do escapamento.
8. Verifique se o aquecedor do
combustvel est desligado quando o
motor estiver aquecido. Verifique se os
tubos de drenagem de combustvel
esto obstrudos. Conserte/substitua
conforme necessrio.
9-8
MOTOR
R1
POSSVEIS CAUSAS
CORREO
FUMAA EXCESSIVA NO
ESCAPAMENTO
3. Alimentao inadequada de
combustvel.
5. Ar de admisso inadequado.
6. Verifique/corrija os vazamentos no
tubo transversal de ar, nas mangueiras,
gaxetas, parafusos de remate de
montagem ou nos orifcios da tampa do
coletor.
7. Vazamento do escapamento no
coletor ou no turbo alimentador.
8. Inspecione/substitua o turbo
alimentador.
1. Solenide de fechamento de
combustvel inoperante.
1. Verifique/substitua o solenide de
fechamento de combustvel.
MOTOR NO DESLIGA
MOTOR
R1
9-9
POSSVEIS CAUSAS
CORREO
TEMPERATURA DO LQUIDO DE
ARREFECIMENTO ACIMA DA
NORMAL
3. Verifique/substitua a correia ou o
tensionador da correia.
4. Verifique/conserte o ncleo do
radiador, defletor de ar da ventoinha e
acionador da ventoinha viscosa,
conforme necessrio.
7. Indicador/sensor de temperatura
funcionando incorretamente.
8. Termostato funcionando
incorretamente, termostato inadequado
ou no h termostato.
9. Ar no sistema de arrefecimento.
9 - 10
MOTOR
R1
POSSVEIS CAUSAS
CORREO
TEMPERATURA DO LQUIDO DE
ARREFECIMENTO ABAIXO DA
NORMAL
1. Verifique/conserte o acionador da
ventoinha viscosa conforme necessrio.
2. Termostato incorreto ou
contaminao no termostato.
4. No h fluxo do lquido de
arrefecimento pelo sensor de
temperatura.
POSSVEIS CAUSAS
CORREO
3. Indicador/interruptor de presso
funcionando incorretamente.
4. Verifique/substitua a vlvula.
6. Verifique/remova os bujes de
embarque.
MOTOR
R1
9 - 11
POSSVEIS CAUSAS
CORREO
1. Vazamentos externos.
1. Inspecione visualmente se h
vazamentos de leo. Conserte como
necessrio.
3. Especificao de leo ou
viscosidade incorreta.
BATIDAS DE COMPRESSO
VIBRAO EXCESSIVA
1. Ar no sistema de combustvel.
3. Motor sobrecarregado.
3. Inspecione/substitua o abafador de
vibrao.
9 - 12
MOTOR
R1
POSSVEIS CAUSAS
CORREO
4. Inspecione/substitua o acionador da
ventoinha.
5. Verifique/substitua o gerador.
6. Verifique/corrija o alinhamento do
volante do motor.
8. Componentes da linha de
transmisso desgastados ou
desajustados.
8. Verifique/conserte os componentes
da linha de transmisso.
2. Vazamentos na admisso de ar ou
no escapamento.
4. Rudo da engrenagem.
5. Verifique/substitua a biela e os
rolamentos principais.
2. Verifique/substitua o tensionador
automtico da correia.
Verifique/substitua e ajuste a correia.
3. Aperte a polia.
4. Verifique/substitua o gerador.
RUDO DE TUCHO
(1) Para determinar a origem do rudo de tucho,
funcione o motor na marcha lenta com as tampas do
cabeote do cilindro removidas.
(2) Observe cada mola de vlvula ou balancim
para detectar o tucho com rudo. O tucho com rudo
far com que a mola e/ou balancim afetados vibrem
ou se mostrem irregulares na operao.
AVISO: As guias de vlvula gastas ou molas armadas, s vezes, so confundidas com o rudo de
tuchos. Se for esse o caso, o rudo pode ser abafado aplicando presso lateral na mola da vlvula.
Se o rudo no reduzir satisfatoriamente, poder se
considerar que o rudo est no tucho. Inspecione
MOTOR
R1
9 - 13
PROCEDIMENTOS DE
MANUTENO
MANUTENO DA VLVULA
Este procedimento feito com o cabeote do cilindro do motor removido do bloco.
DESMONTAGEM
(1) Remova o cabeote do cilindro do motor do
bloco de cilindros. Consulte Remoo e Instalao do
Cabeote do Cilindro, nesta seo.
(2) Use a Ferramenta Compressora da Mola de
Vlvula e comprima cada mola de vlvula.
(3) Remova as travas, retentores e molas da vlvula.
(4) Use uma pedra Arkansas macia ou uma lima
de joalheiro para remover quaisquer rebarbas na
parte superior da haste da vlvula, especialmente ao
redor do encaixe das travas.
(5) Remova as vlvulas e coloque-as sobre um
suporte, na mesma ordem em que forem removidas.
LIMPEZA DA VLVULA
(1) Limpe todos os depsitos de carbono das cmaras de combusto, portas da vlvula, hastes e guias
da vlvula e do cabeote.
(2) Limpe toda a sujeira e material de gaxeta da
superfcie da gaxeta usinada do cabeote do cilindro
do motor.
INSPEO
(1) Inspecione as cmaras de combusto e as portas da vlvula verificando se h rachaduras.
(2) Verifique se h rachaduras na sede do escapamento.
(3) Verifique se h rachaduras na superfcie da
gaxeta em cada passagem do lquido de arrefecimento.
(4) Inspecione as vlvulas verificando se h cabeotes queimados, rachados ou empenados.
(5) Verifique se h hastes de vlvula tortas ou desgastadas.
(6) Substitua as vlvulas que apresentarem quaisquer danos.
(7) Verifique a altura da mola da vlvula (Fig. 2).
CARGA Kg
P1
0,00
P2
33-35
P3
90-95
ALTURA mm
H1
44,65
H2
38,60
H3
28,20
ESTADO
COMPRIMENTO LIVRE
VLVULA FECHADA
VLVULA ABERTA
REFACEAMENTO DE VLVULA
(1) Use uma mquina de refaceamento de vlvula
para refacear as vlvulas do escapamento e de
admisso no ngulo especificado.
(2) Aps o refaceamento, deve restar uma margem
de pelo menos 4,52-4,49 mm (0,178 - 0,177 pol.) (Fig.
3). Se a margem estiver inferior a 4,49 mm (0,177
pol.), a vlvula dever ser substituda.
REBAIXAMENTO DA VLVULA
O rebaixamento da vlvula para manter a taxa
adequada de compresso.
(1) Inverta o cabeote do cilindro.
(2) Encaixe cada vlvula na respectiva guia.
(3) Usando uma rgua e uma lmina calibradora
(Fig. 4),verifique o rebaixamento do cabeote da vlvula: O rebaixamento do cabeote da vlvula de
entrada de 0,80 a 1,2 mm (0,031 a 0,047 pol.) e o
rebaixamento da vlvula de escapamento de 0,79 a
1,19 mm (0,031 a 0,047 pol).
(4) Se o rebaixamento do cabeote da vlvula no
estiver de acordo com o mencionado, descarte as vlvulas originais, verifique o rebaixamento com novas
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MOTOR
R1
ADMISSO
GUIAS DA VLVULA
(1) Altura Necessria das Guias de Vlvula.
(2) Medio A (Fig. 5): 13,50 - 14,00 mm.
ESCAPAMENTO
ADMISSO
MEDIO
ADMISSO
ESCAPAMENTO
MOTOR
R1
REMOO E INSTALAO
BLINDAGEM CONTRA
CALOR DO MOTOR
DE ARRANQUE
9 - 15
SUPORTES DO MOTOR
PORCAS RETENTORAS DO SUPORTE
DIREITO DO MOTOR
MOTOR DE ARRANQUE
APOIO DO SUPORTE DO
MOTOR DE ARRANQUE
MOTOR DE ARRANQUE
APOIO DO SUPORTE DO
MOTOR DE ARRANQUE
9 - 16
MOTOR
R1
PORCAS RETENTORAS
DA BOMBA DE DIREO HIDRULICA
PORCAS RETENTORAS
DA BOMBA DE DIREO
HIDRULICA
BOMBA DE DIREO
HIDRULICA
PARAFUSOS DE
RETENO DO APOIO DO
SUPORTE DO MOTOR
MOTOR
R1
9 - 17
PARAFUSOS RETENTORES
DO CAP
LUZ DO COMPARTIMENTO
DO MOTOR
PORCAS RETENTORAS DA
GRADE DO CAP
PINOS DE PRESSO
CONECTOR ELTRICO DA
LUZ DO COMPARTIMENTO
DO MOTOR
PINOS DE PRESSO
GRADE DO CAP
MANGUEIRA SUPERIOR DO
RADIADOR
PARAFUSOS DE RETENO
SUPERIORES DO DEFLETOR DE AR DA VENTOINHA
9 - 18
MOTOR
R1
LINHA DE REFRIGERAO
DE ALTA PRESSO (DO
COMPRESSOR)
SOLENIDE EGR
PARAFUSOS DE RETENO DO
RESERVATRIO DO LQUIDO DE
ARREFECIMENTO
MANGUEIRAS DE DESCARGA DO LQUIDO DE
ARREFECIMENTO
CONDENSADOR
LINHA DE REFRIGERAO
NO ACUMULADOR DO A/C
MANGUEIRAS DE
ALIMENTAO DO
LQUIDO DE ARREFECIMENTO
RESERVATRIO DO
LQUIDO DE ARREFECIMENTO
SENSOR DE NVEL DO
LQUIDO DE ARREFECIMENTO
MOTOR
R1
9 - 19
MANGUEIRA SUPERIOR DO
RADIADOR
PARAFUSOS DE RETENO
SUPERIORES DO DEFLETOR DE AR DA VENTOINHA
LINHA DE
ALIMENTAO DE
COMBUSTVEL
9 - 20
MOTOR
R1
PORCA RETENTORA DO
SUPORTE DO SISTEMA DO
ESCAPAMENTO
PORCAS RETENTORAS DO
SUPORTE DA TRANSMISSO
BARRA TRANSVERSAL
TRANSMISSO
TRANSMISSO
PORCAS RETENTORAS DO
CILINDRO ESCRAVO
CILINDRO ESCRAVO DA
EMBREAGEM HIDRULICA
LINHA DE ALIMENTAO DE
FLUIDO
TRANSMISSO
INSTALAO
(1) Instale o conjunto do motor montado no compartimento do motor. Certifique-se de que os prisioneiros do isolador do suporte do motor estejam
colocados nos suportes da longarina do chassi.
(2) Remova o dispositivo de suspenso do motor.
Instale uma fixao para suporte do motor, se necessrio.
(3) Levante o veculo no elevador.
MOTOR
R1
9 - 21
LINHA DE RETORNO DO
LEO DO TURBO ALIMENTADOR
PARAFUSOS RETENTORES
DO CONJUNTO DA ALAVANCA DE CMBIO
TRANSMISSO
MOTOR DE ARRANQUE
SUPORTE DO MOTOR
DE ARRANQUE
PORCAS RETENTORAS DO
SUPORTE DA TRANSMISSO
BARRA TRANSVERSAL
TRANSMISSO
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MOTOR
R1
PORCAS RETENTORAS DO
CILINDRO ESCRAVO
CILINDRO ESCRAVO DA
EMBREAGEM HIDRULICA
LINHA DE ALIMENTAO DE
FLUIDO
TRANSMISSO
LINHA DE ALIMENTAO DE
COMBUSTVEL
MOTOR
R1
9 - 23
SOLENIDE EGR
MANGUEIRA SUPERIOR DO
RADIADOR
PARAFUSOS DE RETENO
SUPERIORES DO DEFLETOR DE AR DA VENTOINHA
MANGUEIRAS DE
ALIMENTAO DO
LQUIDO DE ARREFECIMENTO
RESERVATRIO DO
LQUIDO DE ARREFECIMENTO
SENSOR DE NVEL DO
LQUIDO DE ARREFECIMENTO
9 - 24
MOTOR
R1
LINHA DE REFRIGERAO
DE ALTA PRESSO (DO
COMPRESSOR)
PORCAS RETENTORAS DA
GRADE DO CAP
PINOS DE PRESSO
PINOS DE PRESSO
GRADE DO CAP
CONDENSADOR
PARAFUSOS DE RETENO DO
SUPORTE SUPERIOR DO RADIADOR
PAINEL DE FECHAMENTO DIANTEIRO
CONECTOR
ELTRICO DO
COMPRESSOR
MANGUEIRA SUPERIOR DO
RADIADOR
PARAFUSOS DE RETENO
SUPERIORES DO DEFLETOR DE AR DA VENTOINHA
BLOCO H
MOTOR
R1
9 - 25
PARAFUSOS RETENTORES
DO CAP
LUZ DO COMPARTIMENTO
DO MOTOR
INSTALAO
CONECTOR ELTRICO DA
LUZ DO COMPARTIMENTO
DO MOTOR
TUCHOS HIDRULICOS
REMOO
(1) Desconecte o cabo negativo da bateria.
(2) Descarregue o sistema do ar condicionado, se
equipado. Consulte o Grupo 24, Aquecimento e ArCondicionado, para obter o procedimento.
(3) Se equipado com ar-condicionado, remova as
linhas do A/C no compressor e tampa.
9 - 26
MOTOR
R1
INSTALAO
MOTOR
R1
9 - 27
PORCAS DE
RETENO DO
BRAO DO BALANCIM
INSTALAO
(1) Gire o eixo de manivela at que a marca fique
alinhada com a marca TDC da tampa de regulagem.
(2) Instale os tuchos na mesma ordem em que
foram removidos.
(3) Instale os conjuntos do brao do balancim na
mesma ordem em que forem removidos. Aperte as
porcas com um torque de 29,4 Nm (264 pol.-lb.).
(4) Instale a tampa do cabeote do cilindro. Consulte Remoo e Instalao da Tampa do Cabeote
do Cilindro nesta grupo.
(5) Instale o suporte do gerador. Aperte os parafusos com um torque de 7 Nm (4 ps-lb.).
(6) Se equipado, evacue e carregue o sistema do ar
condicionado. Consulte o Grupo 24, Aquecedor e ArCondicionado.
(7) Conecte o cabo negativo da bateria.
MOLAS DA VLVULA
Este procedimento pode ser feito com o cabeote do
cilindro do motor instalado no bloco.
REMOO
(1) Desconecte o cabo negativo da bateria.
Cada mola de vlvula presa no lugar por um
retentor e um conjunto de travas de vlvula cnicas.
As travas podem ser removidas apenas comprimindo
a mola de vlvula.
(2) Remova a tampa do cabeote do cilindros. Consulte Remoo e Instalao da Tampa do Cabeote
do Cilindro nesta seo.
(3) Remova os conjuntos dos braos do balancim e
os tuchos. Consulte Remoo e Instalao do Brao
do Balancim e do Tucho nesta seo. Mantenha os
tuchos e os conjuntos dos braos do balancim na
mesma ordem e posio em que foram removidos.
(4) Inspecione as molas e o retentor quanto a
rachaduras e possveis sinais de enfraquecimento.
(5) Instale um adaptador da mangueira de ar no
orifcio do injetor de combustvel.
(6) Conecte a mangueira de ar ao adaptador e aplique presso de ar lentamente. Mantenha pelo menos
621 kPa (90 psi) de presso de ar no cilindro para
reter as vlvulas em suas bases.
(7) Bata levemente o retentor ou vire com um martelo de couro cru para soltar a trava do retentor. Use
uma Ferramenta de Compressora de Mola de Vlvula
para comprimir a mola e remover as travas.
(8) Remova a mola da vlvula e o retentor.
(9) Inspecione as hastes da vlvula, especialmente
os encaixes. Deve ser usada uma pedra Arkansas
macia para remover os rebaixos e pontos altos.
INSTALAO
(1) Instale a mola da vlvula e o retentor.
(2) Comprima a mola de vlvula com a Ferramenta Compressora de Mola de Vlvula e insira as
travas da vlvula. Libere a tenso da mola e remova
a ferramenta. Bata levemente na mola de um lado a
outro para garantir um assentamento correto da
mola no cabeote do cilindro do motor.
(3) Desconecte a mangueira de ar. Remova o adaptador do orifcio do injetor de combustvel e instale o
injetor de combustvel.
(4) Repita os procedimentos para cada mola de vlvula restante a ser removida.
(5) Instale os tuchos. Certifique-se de que a extremidade inferior de cada tucho esteja centralizada na
sede da tampa do mbolo do tucho de vlvula hidrulica.
(6) Instale os conjuntos do brao do balancim nos
seus locais originais. Aperte as porcas com um torque
de 29,4 Nm (264 pol.-lb.).
(7) Instale a tampa do cabeote do cilindro. Consulte Remoo e Instalao da Tampa do Cabeote
do Cilindro nesta seo.
(8) Conecte o cabo negativo da bateria.
9 - 28
MOTOR
R1
VLVULA
EGR
REMOO
(1) Desconecte o cabo negativo da bateria.
ADVERTNCIA: NO REMOVA OS BUJES DE
DRENAGEM DO BLOCO DE CILINDROS NEM
SOLTE A TORNEIRA DO DRENO DO RADIADOR
COM O SISTEMA QUENTE E PRESSURIZADO, POIS
O LQUIDO DE ARREFECIMENTO PODE CAUSAR
QUEIMADURAS GRAVES.
(2) Drene o sistema de arrefecimento. Consulte o
Grupo 7, Sistema de Arrefecimento, quanto aos procedimentos.
(3) Descarregue o sistema do ar condicionado se
equipado. Consulte o Grupo 24, Aquecimento e ArCondicionado, para obter o procedimento.
(4) Se equipado com ar-condicionado, remova as
linhas do A/C no compressor e tampa. Consulte o
Grupo 24, Aquecimento e Ar-Condicionado Remova
os parafusos do suporte da linha do A/C fixadas ao
coletor de gua e ao suporte do gerador. Coloque as
linhas do A/C de lado.
(5) Remova a mangueira do filtro de ar do turbo
alimentador e da mangueira de respiro.
(6) Remova o conjunto do filtro de ar e a mangueira de respiro.
(7) Remova o suporte do gerador.
(8) Remova o reservatrio do lquido de arrefecimento do veculo. Consulte o Grupo 7, Sistema de
Arrefecimento, quanto aos procedimentos.
(9) Remova a mangueira superior do radiador e a
mangueira de recuperao do lquido de arrefecimento.
(10) Remova o coletor de gua e a mangueira de
recuperao.
(11) Desconecte as mangueiras do aquecedor e a
mangueira do reservatrio de recuperao do lquido
de arrefecimento.
(12) Desconecte o tubo EGR da vlvula EGR.
(13) Remova a vlvula EGR.
(14) Remova a blindagem contra calor do coletor
do escapamento.
(15) Remova a blindagem contra calor do cano de
descarga.
(16) Remova o cano de descarga do escapamento
do turbo alimentador (Fig. 39).
(17) Desconecte a linha de alimentao de leo do
turbo alimentador.
(18) Desconecte a linha de drenagem de leo do
turbo alimentador.
(19) Remova o coletor do escapamento. Consulte o
Grupo 11, Sistema do Escapamento e Turbo Alimentador.
TUBO EGR
LINHA DE
ALIMENTAO DE
LEO
TURBO
DRENAGEM DE LEO
MOTOR
R1
9 - 29
PORCAS DE
RETENO DO
BRAO DO
BALANCIM
CONJUNTO DO
BRAO DO
BALANCIM
9 - 30
MOTOR
R1
0,53 - 0,62
Espessura da gaxeta do
cabeote do cilindro
(mm)
1,42
0,80 - 0,89
0,63 - 0,72
Espessura da gaxeta do
cabeote do cilindro
(mm)
1,52
0,80 - 0,89
0,73 - 0,82
Espessura da gaxeta do
cabeote do cilindro
(mm)
1,62
0,80 - 0,89
1,42 mm
2 ORIFCIOS
1,52 mm
1 ORIFCIO
1,62 mm
INSTALAO
(1) Remova as estopas dos cilindros. Cubra as cavidades com leo de motor novo.
(2) Instale os prisioneiros VM.1009 de alinhamento
do cabeote do cilindro.
(3) Depois de determinar a espessura correta da
gaxeta do cabeote, limpe as superfcies conjugadas
do cabeote e bloco e coloque a gaxeta nos prisioneiros de alinhamento.
(4) Coloque o cabeote do cilindro do motor nos prisioneiros de alinhamento.
ATENO: Devem ser usados novos parafusos no
cabeote do cilindro.
MOTOR
R1
9 - 31
DIANTEIRO
9 - 32
MOTOR
R1
ABAFADOR DE VIBRAO
REMOO
(1) Desconecte o cabo negativo da bateria.
(2) Remova a ventoinha, coloque-a dentro do defletor de ar, em seguida, remova o defletor de ar e a
ventoinha como um conjunto.
(3) Remova a correia de acionamento de acessrios.
Consulte o Grupo 7, Sistema de Arrefecimento,
quanto aos procedimentos.
(4) Remova a porca do abafador de vibrao.
(5) Instale a ferramenta especial VM.1000-A para
remover o abafador de vibrao.
INSTALAO
(1) Instale o abafador de vibrao e alinhe com o
rasgo de chaveta.
(2) Instale a porca do abafador de vibrao. Aperte
a porca com um torque de 196 Nm (147 ps-lb.).
MOTOR
R1
9 - 33
INSTALAO
Remova o anel da vedao de leo. O dimetro do
assentamento deve ser de 68.000 - 68.030 mm.
(1) Instale a nova vedao usando a ferramenta
especial VM.1015A.
(2) Instale o abafador de vibrao. Consulte
Remoo e Instalao do Abafador de Vibrao
nesta seo.
(3) Conecte o cabo negativo da bateria.
INSTALAO
(1) Certifique-se de que as superfcies conjugadas
da tampa da caixa de engrenagens e do bloco de cilindros estejam limpas e isentas de rebarbas.
(2) Aplique um filete contnuo de 3 mm de Silicone
Sealer (Fig. 49) na tampa do distribuidor, instale em
at 10 minutos, aperte os parafusos de 6 mm com um
torque de 10,3 Nm (91 pol.-lb.) e os parafusos de 8
mm com um torque de 26,2 Nm (19 ps-lb.).
TAMPA DO DISTRIBUIDOR
REMOO
(1) Desconecte o cabo negativo da bateria.
(2) Remova a ventoinha, coloque-a dentro do defletor de ar, em seguida, remova o defletor de ar e a
ventoinha como um conjunto.
9 - 34
MOTOR
R1
(7) Remova o radiador. Consulte o Grupo 7, Sistema de Arrefecimento, quanto aos procedimentos.
(8) Remova o condensador do A/C. Consulte o
Grupo 24, Aquecimento e Ar-Condicionado, para
obter o procedimento.
(9) Remova o abafador de vibrao. Consulte
Remoo e Instalao do Abafador de Vibrao
nesta seo.
(10) Remova a polia da bomba de direo hidrulica.
(11) Remova a tampa do distribuidor. Consulte
Remoo e Instalao da Tampa do Distribuidor
nesta seo.
(12) Gire o motor para alinhar as marcas de calagem conforme mostrado (Fig. 51).
BOMBA A
VCUO
EIXO DE COMANDO
DE VLVULAS
BOMBA DE
INJEO
MARCAS
DE CALAGEM
BOMBA
DE LEO
EIXO DE MANIVELA
INSTALAO
(1) Cubra os moentes do eixo de comando de vlvulas com leo de motor limpo e, com cuidado, instale
o eixo de comando de vlvulas completo, com placa de
montagem e engrenagem. Aperte os parafusos de
reteno com um torque de 24 Nm (18 ps-lb.). Verifique o alinhamento das marcas de calagem conforme
mostrado (Fig. 54).
MOTOR
R1
9 - 35
ENGRENAGEM
DO EIXO DE
COMANDO DE
VLVULAS
ENGRENAGEM DO
EIXO DE MANIVELA
BOMBA DE
LEO
BOMBA A
VCUO
9 - 36
MOTOR
R1
REMOO
(1) Com o motor totalmente desmontado, remova a
placa traseira do eixo de comando de vlvulas e o O
ring.
(2) Instale os adaptadores e arruelas de ferradura
de tamanho apropriado (parte da Ferramenta
C-3132A, Removedor/Instalador do Mancal do Eixo
de Comando de Vlvulas) atrs de cada blindagem do
mancal. Extraia as blindagens do mancal.
INSTALAO
(1) Instale os novos mancais do eixo de comando
de vlvulas com a Ferramenta C3131A, Removedor/
Instalador do Mancal do Eixo de Comando de Vlvulas, deslizando a blindagem do novo mancal do eixo
de comando de vlvulas sobre o adaptador correto.
(2) Posicione o mancal traseiro na ferramenta. Instale a trava de ferradura e, invertendo o procedimento da remoo, guie cuidadosamente a blindagem
do mancal para o lugar.
(3) Instale os mancais restantes da mesma
maneira. Os mancais devem ser cuidadosamente alinhados para que os orifcios de leo sejam completamente registrados com as passagens de leo do
mancal principal. Se os orifcios de leo da blindagem
do mancal do eixo de comando de vlvulas no estiverem no alinhamento exato, remova-os e instale-os
corretamente. Instale um novo O ring da placa traseira na parte de trs do eixo de comando de vlvulas. Certifique-se de que essa vedao no
apresente vazamentos.
INSTALAO
(1) Remova todo o material de gaxeta do bloco de
cilindros. Cuidado para no arranhar a superfcie da
vedao do crter de alumnio.
(2) Aplique um filete contnuo de 3 mm de Silicone
Sealer no crter de leo e instale-o em 10 minutos.
Instale o crter de leo.
(3) Instale os parafusos internos do crter de leo.
Aperte os parafusos com um torque de 13 Nm (115
pol.-lb.).
(4) Aperte os parafusos menores do crter de leo
com um torque de 13 Nm (115 pol.-lb.). Aperte os
parafusos maiores do crter de leo com um torque
de 25 Nm (18 ps-lb.).
(5) Instale o bujo de drenagem de leo. Aperte
com um torque de 33 Nm (25 ps-lb.).
(6) Instale a placa de proteo dianteira.
(7) Abaixe o veculo do elevador.
(8) Encha o motor com uma quantidade adequada
de leo.
(9) Conecte o cabo negativo da bateria.
BOMBA DE LEO
REMOO
(1) Desconecte o cabo negativo da bateria.
(2) Remova a tampa do distribuidor. Consulte
Remoo e Instalao da Tampa do Distribuidor
nesta seo).
(3) Remova a bomba de leo (Fig. 55).
ENGRENAGEM
DO EIXO DE
COMANDO DE
VLVULAS
CRTER DE LEO
REMOO
(1) Desconecte o cabo negativo da bateria.
(2) Levante o veculo no elevador.
(3) Drene o leo do crter.
(4) Remova a placa de proteo dianteira do veculo.
(5) Remova os parafusos da tampa inferior do crter de leo.
(6) Remova os parafusos do crter de leo. Remova
os 6 parafusos que esto dentro do crter de leo.
(7) Remova o crter de leo.
ENGRENAGEM DO
EIXO DE MANIVELA
BOMBA A
VCUO
BOMBA DE LEO
MOTOR
R1
9 - 37
INSTALAO
(1) Instale o novo O ring e lubrifique com leo de
motor limpo.
(2) Instale a bomba de leo. Aperte os parafusos
com um torque de 24,5-29,9 Nm (22,7-28,3 ps-lb.).
Verifique a folga comum entre a bomba e as engrenagens do eixo de manivela.
(3) Instale a tampa do distribuidor. Consulte
Remoo e Instalao da Tampa do Distribuidor
nesta seo.
BOMBA A
VCUO
REMOO
(1) Desconecte o cabo negativo da bateria.
(2) Remova a tampa do distribuidor. Consulte
Remoo da Tampa do Distribuidor nesta seo.
(3) Alinhe todas as marcas de calagem antes de
remover a bomba a vcuo (Fig. 56).
BOMBA DE
LEO
EIXO DE MANIVELA
BOMBA A
VCUO
EIXO DE COMANDO
DE VLVULAS
BOMBA DE
INJEO
MARCAS
DE CALAGEM
LMINAS
DO ROTOR
BOMBA
DE LEO
EIXO DE MANIVELA
BOMBA A
VCUO
INSTALAO
(1) Para instalar a bomba a vcuo, alinhe a parte
externa da engrenagem com a parte interna e,
usando uma chave de fenda ou uma ferramenta
semelhante, alinhe com as marcas de calagem do
conjunto de engrenagens e instale-a. (Fig. 56). Aperte
os parafusos com um torque de 20 Nm (15 ps-lb.).
(2) Instale a tampa do distribuidor. Consulte
Remoo da Tampa do Distribuidor nesta seo.
9 - 38
MOTOR
R1
INSTALAO
(1) Limpe bem todos os componentes e a cavidade
da vlvula de alvio no bloco de cilindros.
(2) Instale o mbolo, a mola e a tampa no bloco.
(3) Comprima a mola e instale o anel de presso.
Assegure-se de que o anel de presso est totalmente
assentado no encaixe.
(4) Instale o crter de leo. Consulte Remoo e
Instalao do Crter de leo nesta seo, para obter
o procedimento.
(5) Conecte o cabo negativo da bateria.
RESFRIADOR DE LEO
REMOO
(1) Levante o veculo no elevador.
(2) Remova o conjunto da roda e pneu dianteiro
direito.
MOTOR
R1
9 - 39
INSTALAO
ATENO: H duas vedaes O ring associadas a
esses componentes; uma est localizada entre o
bloco do motor e o resfriador de leo, a outra entre
o resfriador e o adaptador. Use vaselina para segurar essas vedaes na posio durante a instalao. Se uma dessas vedaes no estiver
posicionada corretamente, ocorrer vazamento de
leo.
(1) Posicione o resfriador de leo e instale as mangueiras do lquido de arrefecimento.
(2) Instale o filtro de leo e o adaptador na base do
resfriador de leo. Aperte o parafuso com um torque
de 46,6 Nm (34 ps-lb.).
(3) Instale o conjunto da roda e pneu dianteiro
direito.
(4) Abaixe o veculo do elevador.
(5) Abastea o sistema de arrefecimento. Consulte
o Grupo 7, Sistema de Arrefecimento, quanto aos
procedimentos.
9 - 40
MOTOR
R1
LMINA CALIBRADORA
MOTOR
R1
9 - 41
INSTALAO
(1) Antes de instalar os conjuntos da biela e pistes no orifcio, assegure-se de que as folgas do anel
9 - 42
MOTOR
R1
INSTALAO
(1) Cuidadosamente, limpe o LOCTITE residual da
camisa e do crter e desengraxe o local de contato do
crter com as camisas. Instale as camisas no crter,
MOTOR
R1
9 - 43
9 - 44
MOTOR
R1
remover o conjunto completo, conforme descrito anteriormente, puxe-o para trs o suficiente para que seja
possvel acessar os parafusos do suporte do mancal
principal. Marque as localizaes do suporte para
montagem e remova os parafusos, dois de cada
suporte (Fig. 76).
(21) Separe as duas metades de cada suporte,
remova do eixo de manivela e, temporariamente,
monte novamente os suportes (Fig. 77). Retire o eixo
de manivela pela parte de trs do crter.
R1
MOTOR
9 - 45
INSTALAO
AVISO: Certifique-se de que os jatos de leo estejam voltados para a frente do motor.
(1) Encaixe os suportes do mancal principal juntos.
Aperte com um torque de 42 Nm (31 ps-lb.).
(2) Verifique o dimetro interno dos mancais.
(3) Se o dimetro interno do mancal original estiver sendo verificado e os valores no estiverem dentro das especificaes, devero ser usados novos
mancais.
9 - 46
MOTOR
R1
MOTOR
R1
9 - 47
MONTAGEM
(1) Limpe todas as peas do tucho em um solvente
que remover todo o verniz e carbono.
(2) Substitua os tuchos, que so imprprios para
manuteno adicional, por novos conjuntos.
(3) Se o mbolo apresentar sinais de arranhes ou
desgaste, instale um novo conjunto do tucho. Se a
vlvula estiver corroda ou a sede da vlvula na
extremidade do mbolo no permitir o assentamento,
instale um novo conjunto do tucho.
(4) Monte os tuchos.
LIMPEZA E INSPEO
CABEOTE DO CILINDRO
LIMPEZA
INSPEO
Use uma rgua sem graduao e lmina calibradora para verificar o nivelamento das superfcies conjugadas do bloco e do cabeote do cilindro do motor
(Fig. 81).
Espessura mnima do cabeote do cilindro de 89,95
mm (3,541 pol.).
ATENO: Se somente um cabeote do cilindro
estiver deformado e necessitar de usinagem, ser
preciso tambm usinar os cabeotes restantes e as
placas numa proporo equivalente para manter o
alinhamento correto dos cilindros.
DESMONTAGEM E MONTAGEM
TUCHOS HIDRULICOS
DESMONTAGEM
(1) Remova a presilha da mola retentora do
mbolo.
(2) Limpe os depsitos envernizados de dentro do
corpo do tucho, acima da tampa do mbolo.
(3) Inverta o corpo do tucho e remova a tampa do
mbolo, o mbolo, a vlvula de reteno, a mola e o
retentor da vlvula de reteno e a mola do mbolo.
A vlvula de reteno pode ser plana ou esfrica.
9 - 48
MOTOR
R1
LIMPEZA
Limpe todos os componentes (Fig. 82) com solvente
de limpeza.
BRAO DO
BALANCIM
PLACA DA
MOLA
SUPORTE DO
BALANCIM
SUPORTE ANTIROTAO
TUCHO
INSPEO BIELA
TUCHO HIDRULICO
EIXO DE
COMANDO DE
VLVULAS
INSPEO
Inspecione a rea da superfcie do piv de cada
brao do balancim. Substitua o que estiver desgastado, corrodo, rachado ou excessivamente gasto.
Inspecione a superfcie de contato da ponta da
haste da vlvula de cada brao do balancim e substitua o brao que estiver muito corrodo.
Inspecione cada extremidade do tucho verificando
se h desgaste excessivo. Substitua conforme necessrio. Se algum tucho estiver excessivamente gasto
por falta de leo, substitua-o e verifique se o tucho
hidrulico correspondente tambm est excessivamente gasto.
Inspecione a retido dos tuchos rolando-os sobre
uma superfcie plana ou aplicando uma luz entre o
tucho e a superfcie plana.
Um padro de desgaste ao longo do comprimento
do tucho no normal. Se essa condio existir, ins-
MOTOR
R1
9 - 49
NMERO DE 2 DGITOS
PARA CATEGORIA DE PESO
NMEROS DE REFERNCIA DE 4
DGITOS PARA MONTAGEM CORRETA
9 - 50
MOTOR
R1
BOMBA DE LEO
ROTOR
INTERNO
LIMPEZA
Lave todas as peas em um solvente apropriado e
inspecione cuidadosamente se h dano ou desgaste.
INSPEO
(1) Antes de instalar a bomba de leo, verifique a
profundidade de sua cavidade no bloco (A) e a altura
de seu corpo (B) (Fig. 87). A diferena entre A e B
deve ser de 0,020-0,082 mm.
R1
ESPECIFICAES
ESPECIFICAES DO MOTOR
Descrio
Especificaes
Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 425CLIRX (23B)
Nmero de Cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Dimetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 mm
Curso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94 mm
Capacidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2499,5 cm3
Ordem de injeo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1342
Taxa de compresso . . . . . . . . . . . . . 21 : 1 (+/ 0,5)
Gaxeta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Isento de amianto
Eixo de Manivelas
Dimetro do mancal dianteiro . . . . . . . . . . . . . . . . .
Nominal . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62,98563,000 mm
0,25 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62,74562,760 mm
0,125 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62,86062,875 mm
Dimetro do rolamento dianteiro . . . . . . . . . . . . . . .
Nominal . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63,04363,088 mm
0,25 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62,81062,860 mm
0,125 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62,91862,963 mm
Folga entre o mancal e o munho: 0,0430,103 . .
Dimetro do munho central . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Nominal . . . . . . . . . . . . . . . . . 63,00563,020 mm
0,25 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62,75562,770 mm
0,125 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62,88062,895 mm
Dimetro do mancal central . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Nominal . . . . . . . . . . . . . . . . . 63,05063,093 mm
0,25 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62,80062,843 mm
0,125 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63,55062,968 mm
Folga entre o mancal e o munho: 0,0300,088 . . . .
Dimetro do munho traseiro . . . . . . . . . . . . . . . . .
Nominal . . . . . . . . . . . . . . . . . 69,98070,000 mm
0,25 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69,73569,750 mm
0,125 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69,85569,875 mm
Dimetro do mancal traseiro . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Nominal . . . . . . . . . . . . . . . . . 70,03070,055 mm
0,25 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69,78069,805 mm
0,125 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69,90569,980 mm
Folga entre o mancal e o munho: 0,0300,075 . . . .
Limite de desgaste: 0,200 mm . . . . . . . . . . . . . . . . .
Munho da Biela . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Nominal . . . . . . . . . . . . . . . . . 53,94053,955 mm
0,25 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53,69053,705 mm
0,125 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53,81553,830 mm
Bronzina da Biela . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Nominal . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53,97754,016 mm
0,25 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53,72753,766 mm
0,125 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53,85253,891 mm
Folga entre o mancal e o munho: 0,0220,076 . . . .
Limite de desgaste: 0,200 mm . . . . . . . . . . . . . . . . .
Descrio
Especificaes
Jogo axial do eixo de manivela . . . . . . . . . . . . . . . .
MOTOR
9 - 51
Descrio
Especificaes
Jogo axial . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,1530,304 mm
Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . Arruelas de encosto
Arruelas de encosto disponveis: . . . . 2,3112,362
mm
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,4112,462 mm
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,5112,562 mm
Suportes do mancal principal
Dimetro interno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dianteiro . . . . . . . . . . . . . . . . 67,02567,050 mm
Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66,67066,687 mm
Traseiro . . . . . . . . . . . . . . . . . 75,00575,030 mm
Camisas
Dimetro interno . . . . . . . . . . . . 92,00092,010 mm
Protuso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,010,06 mm
Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Calos
Calos disponveis: . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,15 mm
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,17 mm
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,20 mm
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,23 mm
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,25 mm
Cabeote do cilindro
Espessura mnima . . . . . . . . . . . . 89,9590,05 mm
Espessura das gaxetas: . . . . . . 1,42 mm +/ 0,04, 0
entalhes
. . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,62 mm +/ 0,04, 1 entalhes
. . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,52 mm +/ 0,04, 2 entalhes
Placas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Altura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91,2691,34 mm
Bielas
Peso (sem o mancal do eixo da manivela): 11291195
gramas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rolamento do pe da biela . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dimetro interno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mnimo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30,035 mm
Mximo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30,050 mm
Mancais do eixo de manivela . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dimetro Interno padro . . . . 53,97754,016 mm
Pistes
Dimetro da saia . . . . . . . . . . . . 91,93591,945 mm
(medido a aproximadamente 15 mm acima da
base da saia). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Folga do pisto: . . . . . . . . . . . . . . . 0,0550,075 mm
Topo do pisto ao cabeote do cilindro . . . 0,800,89
mm
Protuso do pisto . . . . . 0,530,62 Encaixar gaxeta
Nmero (1,42), 0 entalhes
. . . . . . 0,730,82 Encaixar gaxeta Nmero (1,62), 1
entalhe
. . . . . . 0,630,72 Encaixar gaxeta Nmero (1,52), 2
entalhes
Pinos do pisto
Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Totalmente flutuante
Dimetro do pino . . . . . . . . . . . . 29,99029,996 mm
Folga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,0390,060 mm
9 - 52
MOTOR
R1
ESPECIFICAES (Continuac
ao)
Descrio
Especificaes
Anis do pisto
Folga no entalhe: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Superior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,0800,130 mm
Segundo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,0700,102 mm
Segmento de leo . . . . . . . . . . . . 0,0400,072 mm
Folga ajustada: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Superior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,250,50 mm
Segundo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,200,35 mm
Segmento de leo . . . . . . . . . . . . . . 0,250,58 mm
Eixo de Comando de Vlvulas
Dimetro do munho, dianteiro . . 53,49553,51 mm
Folga do mancal . . . . . . . . . . . . 0,0300,095 mm
Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53,4553,47 mm
Folga do mancal . . . . . . . . . . . . . . 0,070,14 mm
Traseiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53,4853,50 mm
Folga do mancal . . . . . . . . . . . . . . 0,040,11 mm
Tuchos
Dimetro externo . . . . . . . . . . 14,96514,985 mm
Engrenagem do balancim
Dimetro do eixo . . . . . . . . . . . 21,97922,00 mm
Dimetro interno da bucha . . . . 22,02022,041 mm
Folga de montagem . . . . . . . . . . . . 0,0200,062 mm
Vlvulas
Vlvula de admisso: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Abre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 B. T. D. C.
Fecha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 A. B. D. C.
Vlvula do escapamento: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Abre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 B. B. D. C.
Fecha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 A. T. D. C.
Descrio
Especificaes
ngulo da face: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Entrada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5656 208
Escapamento . . . . . . . . . . . . . . . . 45 25845 358
Dimetro do cabeote . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Admisso . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40,0540,25 mm
Escapamento . . . . . . . . . . . . . . . . . 33,834,0 mm
Rebaixamento do cabeote: . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Admisso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,881,14 mm
Escapamento . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,991,25 mm
Dimetro da haste: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Admisso . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7,9407,960 mm
Escapamento . . . . . . . . . . . . . . . 7,9227,940 mm
Folga na guia: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Admisso . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,0400,075 mm
Escapamento . . . . . . . . . . . . . . . 0,0600,093 mm
Guia da vlvula
Dimetro interno . . . . . . . . . . . . . . 8,08,015 mm
Altura ajustada . . . . . . . . . . . . . . . . 13,514 mm
Molas da vlvula
Comprimento livre . . . . . . . . . . . . . . . . 44,65 mm
Comprimento ajustado . . . . . . . . . . . . . . 38,6 mm
Carga no comprimento ajustado . . . 34 +/3% Kg
Carga no topo da suspenso . . . . . 92,5 +/3% Kg
Descrio
Especificaes
Nmero de bobinas . . 5,33 Regulagem da vlvula
Lubrificao
Presso do sistema a 4.000
voltas/min . . . . . 3,5 a 5,0 bar (leo a 90100 C)
Vlvula de alvio da presso abre . . . . . . . 6,38 bars
Mola da vlvula de alvio da presso comprimento
livre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57,5 mm
Bomba de leo: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bia da extremidade do rotor
externo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,020,08 mm
Bia da extremidade do rotor
interno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,020,08 mm
Folga entre o rotor externo e o dimetro da
carcaa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,1300,230 mm
Folga entre a carcaa do rotor e a engrenagem de
acionamento (bomba no
ajustada) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,30,56 mm
ESPECIFICAES DE TORQUE
DESCRIO
TORQUE
Placa do Adaptador no Bloco
Porcas (6) . . . . . . . . . . . . . . . . 26,5 Nm (20 ps-lb.)
Tensionador Automtico da Correia no Bloco
Parafusos (2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 Nm
Tensionador Automtico da Correia no
Suporte de Montagem
Parafuso (1) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 Nm
Correia do gerador
Tensionador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 Nm
Suporte do gerador
Parafusos de montagem (6 mm) . . . . . . . . . 10 Nm
Parafusos de montagem (8 mm) . . . . . . . . 24,4 Nm
Gerador
Parafuso de Montagem . . . . . . . . . . . . . . . . 47 Nm
Placa de montagem do eixo de comando de
vlvulas
Parafusos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Nm
Biela
Parafuso de Montagem . . . . . . . . . . . 29,5 Nm +60
Mancal do eixo de manivela
Parafuso do suporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 Nm
Polia do eixo de manivela
Contraporca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 Nm
Barra transversal
Parafusos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 Nm
Distribuio de diesel
Porca de unio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18,5 Nm
Vlvula EGR
Ao coletor de admisso . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Nm
Tubo EGR
vlvula EGR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Nm
Suporte do Motor Dianteiro
Suporte do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 Nm
R1
MOTOR
9 - 53
ESPECIFICAES (Continuac
ao)
DESCRIO
TORQUE
Coxim . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 Nm
Parafusos do apoio do coxim . . . . . . . . . . . . 54 Nm
Prisioneiros de porca do apoio do coxim . . . 41 Nm
Parafuso passador do coxim . . . . . . . . . . . . 65 Nm
Suporte do Motor Traseiro
Suporte da transmisso . . . . . . . . . . . . . . . . 46 Nm
Porcas do Coxim . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 Nm
Parafuso passador do coxim . . . . . . . . . . . . 65 Nm
Cano de descarga do escapamento
Ao turbo alimentador . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Nm
Proteo contra calor do escapamento
Parafusos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Nm
Colar do coletor do escapamento
Porca de montagem . . . . . . . . . . . . 24,5 a 29,5 Nm
Coletor de escapamento
Porca de montagem . . . . . . . . . . . . . . . . . 32,5 Nm
Acionador da ventoinha
Ao cubo da ventoinha . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 Nm
Volante do Motor
Parafuso de trava . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Nm +60
Tampa de regulagem dianteira
Parafusos de 6 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Nm
Parafusos de 8 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Nm
Filtro de combustvel
Porcas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Nm
Vela de ignio
Torque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13,0 Nm
Suporte da polia da engrenagem intermediria
Parafusos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Nm
Polia da engrenagem intermediria
Parafuso (rosca esquerda) . . . . . . . . . . . . . . 47 Nm
Linhas de combustvel da bomba de injeo
Porca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Nm
Engrenagem da bomba de injeo
Contraporca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 Nm
Bomba de injeo
Porca de montagem . . . . . . . . . . . . . . . . . 27,5 Nm
Injetor
Torque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68,5 Nm
Coletor de admisso
Porca de montagem . . . . . . . . . . . . . . . . . 32,5 Nm
Distribuio de leo do mancal principal
Unio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 Nm
Mangueira de gua no cabeote do cilindro
Porca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 a 10 Nm
Adaptador do resfriador de leo
Parafuso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 Nm
Linha de alimentao de leo
Para braos do balancins . . . . . . . . . . . . . . . 12 Nm
Ao bloco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Nm
bomba de vcuo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Nm
Filtro de leo
Torque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Nm
DESCRIO
TORQUE
Adaptador do filtro de leo
Torque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46,6 Nm
Base do filtro de leo
Torque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46,6 Nm
Crter de leo
Parafusos de montagem . . . . . . . . . . . . . . . 13 Nm
Tubo de coleta de leo
Torque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Nm
Bomba de leo
Parafuso de montagem . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Nm
Bujo de drenagem do crter
Torque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 Nm
Mangueira de presso da direo hidrulica
Porca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Nm
Polia da direo hidrulica
Porca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130 Nm
Parafusos Allen do suporte do mancal do eixo
de manivela traseiro
Torque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Nm
Proteo do balancim
Parafusos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 Nm
Montagem do balancim
Contraporca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Nm
Bomba da direo
Parafusos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Nm
Turbo Alimentador
Porcas de montagem . . . . . . . . . . . . . . . . 32,5 Nm
Turbo Alimentador
Conexo da distribuio de leo . . . . . . . . 27,5 Nm
Drenagem de leo do turbo alimentador
Bujo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10,8 Nm
Bomba de vcuo
Torque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Nm
Coletor de gua
Parafusos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Nm
Polia da bomba dgua
Porca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Nm
9 - 54
MOTOR
R1
FERRAMENTAS ESPECIAIS
FERRAMENTAS ESPECIAIS
MOTOR
R1
9 - 55
9 - 56
MOTOR
R1
R1
MOTOR
9 - 57