GESTO DE OPERAO FERROVIRIA

Alfredo H. V. Morillo
Resenha crtica da dissertao de mestrado escrita por Guilherme
Francisco Frederico intitulada de PROPOSTA DE APLICAO DO
BALANCED

SCORECARD

PARA

OOPERADOR

DE

TRANSPORTE

FERROVIRIO`` com 199 pginas, em 2008, no programa de Ps Graduao

em Engenharia de Produo da Universidade Estadual Paulista.
A dissertao est dividida em 5 (cinco) captulos e 2 (dois) apndices, os
captulos so, em ordem: INTRODUO; REVISO DA LITERATURA; O
TRANSPORTE FERROVIRIO; O MODELO DE SISTEMA DE MEDIO DO
DESEMPENHO

PARA

AS

ORGANIZAES

DE

TRANSPORTE

FERROVIRIO; e CONCLUSES E RECOMENDAES.

No primeiro captulo o autor da uma breve explicao sobre o crescimento
do setor ferrovirio no Brasil e a importncia deste crescimento para a sociedade
brasileira. Na continuidade comentado sobre a dificuldade que as
concessionrias que operam as ferrovias no pas tm em equilibrar seus
objetivos financeiros e as necessidades da sociedade quanto ao servio do
transporte

ferrovirio.

Para

auxiliar

as

tomadas

de

decises

pelas

concessionrias de maneira que satisfaa a todos, o autor sugere alguns

mtodos, sua dissertao focada no mtodo conhecido por modelo de
Balanced Scorecard, onde realizado uma medio de desempenho para
tomada de decises.
Em Reviso de Literatura, a dissertao dividida em 5 (cinco) seces,
que so: Gesto de Operaes, A Estratgia, A Estratgia de Operaes, e
Modelos de Sistema de Medio de Desempenho. Isto feito para explicar a
importncia que um modelo tem na tomada de decises quando se trata de
gesto, embora seja tratado mais de um modelo, o foco o Balanced Scorecard
(BSC) onde mensurado o desempenho operacional visando as perspectivas
financeiras, clientes, processos internos de negcios e aprendizado e
crescimento, o que diferencia o BSC o equilbrio destas perspectivas, diferente
de muitos outros modelos que focam principalmente no financeiro.

No captulo trs, Transporte Ferrovirio, explicado com mais detalhe a

histria do setor ferrovirio mundial e no Brasil. Fala sobre o surgimento das
locomotivas, desde a trao animal, at como conhecido hoje. No Brasil o autor
contextualiza os leitores para o processo de privatizao das ferrovias que
houve, falando quais so os quinze operadores que esto com atuais
concesses e algumas informaes sobre cada um deles, como quilmetros de
linha frrea que possuem. Para finalizar captulo a dissertao apresenta um
comparativo

de

transporte

ferrovirio

de

carga

no

Brasil

com

sua

representatividade no cenrio mundial.

Em O Modelo de Sistemas de Medio de Desempenho para as
Organizaes de Transporte Ferrovirio, abordada a metodologia utilizada na
pesquisa baseada no BSC. No incio do captulo feito uma reviso bibliogrfica
sobre a importncia da pesquisa e a criao da metodologia usada, como por
exemplo as diferenas entre ter uma teoria, gerar hipteses e chegar a um
resultado com criar uma teoria aps a chegada de resultados. O autor classifica
seu trabalho por uma pesquisa exploratria e qualitativa, por falta falta de
informaes ele teve que deixar algumas questes na pesquisa em aberto, para
conseguir alcanar um resultado timo e entender melhor a gesto de operaes
no transporte. Para a coleta de dados foi utilizado trs mtodos, observao
semi-estruturada, questionrio semi-estruturado e pesquisa em fontes de
internet, a coleta foi feita com as operadoras que chegam ao porto de Santos.
Ainda no captulo quatro, o autor chegou em uma estrutura que chamou
de tpica, para a gesto de operao ferroviria, esta estrutura contemplaria:
gesto operacional; gesto de planejamento e controle da produo; gesto de
manuteno de via; gesto de manuteno de material rodante; gesto de
terminais; gesto administrativa, jurdica e contbil; gesto financeira; e gesto
comercial. Para definir posicionamento estratgico que ser utilizado no BSC o
autor pesquisa as misses e vises das oito maiores operadoras ferrovirias no
Brasil, e coloca como foco estratgico o que apresenta em comum entre elas,
que seriam: Crescimento e liderana; Satisfao dos stakeholders; Retorno para
o acionista; Retorno sobre o investimento; Atendimento aos clientes;
Maximizao da produtividade dos recursos; Excelncia nos processos e
servios; e Controle dos custos. Aps definir estrutura e estratgias dos

operadores ferrovirios ele faz um estudo para otimizar o sistema de medio de

desempenho utilizado e prope o BSC para otimizar esta medio. Ao fim do
quarto captulo divido um quadro de indicadores para medio em objetivos
estratgicos e indicadores a serem medidos, o autor deixa claro que este quadro
pode ser adaptado para necessidades individuais da operadora.
Concluindo a dissertao o autor coloca o Balanced Scorecard como uma
alternativa vivel na medio de desempenho, o BSC j utilizado por muitas
empresas em diversos setores, e com este trabalho foi possvel perceber que as
operadoras ferrovirias se interessaram pelo modelo, incentivando a novas
pesquisas e aplicao nas concessionrias. Com este trabalho foi possvel
garantir que o BSC um modelo que pode ser aplicado na gesto de operaes,
mas impossvel garantir a eficincia do modelo no setor, sugerido um trabalho
para aplicao de modelo visando a eficcia do mesmo.
Recomendo a leitura desta dissertao, ela traz com timos detalhes qual
a relevncia de uma gesto de operaes e estratgias para alcanar objetivos,
principalmente com o modelo de medio de desempenho, aps ler possvel
entender o funcionamento do modelo e se interessar pelo assunto. nico ponto
negativo a leitura maante em alguns momentos, o autor escreveu uma
dissertao onde mais de 100 pginas so revises bibliogrficas, entrando em
detalhes que no so pertinentes ao objetivo do tema, como exemplo, no
captulo 4 (quatro), ele fala mais do que seria e como se escreve uma
metodologia do que sobre sua metodologia propriamente dita, com esta leitura
um acadmico sai capaz de escrever uma metodologia de pesquisa de campo,
o que no foco do trabalho.