Blog sobre velejar, catamaran ( catamar ), dicas sobre regatas, regular velas, equipamento bom e barato, melhores

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marinizar esposa, material curso navegao, mestre, arrais, poesia, romantismo, arte, sade, nutrio, primeirossocorros, passeios, viagens, receitas, viver. E sobre o Samej, um catamaran Praia 30 do estaleiro Maramar e suas
aventuras velejando.

quarta-feira, 30 de julho de 2014

Mestre Amador - -Navegao costeira = at 20 Milhas (ver a costa).

Acho fundamental comprar pela internet livros e caderno de respostas no site
www.aprendendoanavegar.com.br de Sebastio Fernandes, pegar materiais da Marinha e
estudar muito, de preferncia fazer um curso.
O contedo desta postagem no pretende ser um substituto do material. Se voc estudar s por
isso aqui voc no vai passar. So apenas alguns detalhes e lembretes meus p/ a prova de
Mestre Amador:
-Embarcao:
< 12m = qualquer dispositivo sonoro
> 12m = apito e sino
> 100m = apito, sino e gongo
-Som de "Apito" curto: dura 1 seg
-Som de "Apito" longo: dura 5 seg
-1 curto = estou virando p/ BE (-> decorar = soco de direita mais forte, basta 1)
-2 curtos estou virando p/ BB
-Aviso de Ultrapassagem = 2 longos
-Vou ultrapassar por BE = 2 longos e 1 curto
-Vou ultrapassar por BB = 2 longos e 2 curtos

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05/12/2014 00:23

-Bandeira Uniform = "U" = vc est indo p/ o "U" do urubu, um perigo (p/ decorar ->rsrsrs)

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-Bandeira Alfa = mergulhador em Alfa (na gua) -> se afaste

-Bandeira Lima = Pare (ou vai ser "Limado" -> para decorar - rsrsrs)

-Bandeira Victor = Solicito Ajuda

-Bandeira O, Oscar = O, "Omem" = Homem ao Mar -> p/ decorar - rsrsrs

-Bandeira Juliet = Fogo (Mulher pega fogo-> p/ decorar) = Fogo, Incndio bordo

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-Risco de coliso = marcaes constantes e distncia diminuindo (ver navio se paroximando,

sempre pela mesma marcao, ex: bochecha de BE).
-Regras de governo - Evitando colises: (RIPEAM: Regras Internacionais Para Evitar o
Abalroamento no Mar) = Sempre seguir o Bom Senso.
*Fundamental: segurana em primeiro lugar. No interessa se voc tinha a preferncia.
Nunca deixar bater -> Manobre com bastante antecedncia, nunca espere o ltimo momento.
IALA B (Brasil e Amricas):

-Bia E = Encarnado = vermelho = (Cone E, c/ ponta p/ cima, parece uma "Lana" de longe)
-Bia V = Verde = (Cilindro V, parece quadrado de longe)
-Canal de rio que chega no mar, sinalizado por Bias de Balizamento - IALA B:
( como se o canal fosse um barco parado de frente pro mar, e vc tivesse que passar dentro
dele)

-REGRA PRTICA = "Entra Errado" e "Sai Certo".

-Vindo do Mar, "Entra" no canal c/ cores "Erradas" (Balizas E do lado de seu BE, cor verde)
-"Sai" do canal p/ o Mar "Certo", c/ cores iguais, BE do lado de Balizas Verdes.
-Canais estreitos (rios) = Navegar o mais prximo do lado de BE do canal. Quem sobre o rio
(entrando vindo do mar) segue o mais prximo de BE. Quem desce o rio (indo p/ o Mar),
principalmente se tiver tamanho (e calado) maior, deve ir pelo Talvegue do rio (parte mais funda

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do canal, em geral o meio do canal)

-Evite cruzar corredor de trfego, se fizer, seja rpido (cruzar a 90 graus)
-Qual barco tem a preferncia e qual desvia?
-Embarcaes uma de frente p a outra (roda-a-roda) = ambas guinam p/ BE
-Tamanho do Barco: - Menor < Maior (Maior tem a preferncia. O Menor desvia)
-O bom senso diz que quem manobra aquele mais fcil de manobrar.
Ex: Um Navio X um Veleiro pequeno? -> quem desvia o veleiro pequeno
-Ancorado > Reboque > Pescando c/ Rede > Barco maior (restrito pelo calado) > Vela > Motor
grande > Motor pequeno
-O veleiro sempre tem preferncia que um barco motor (exceto se for um Navio).
*Qual a Preferncia entre veleiros:
-Amuras (lado que esto amuradas as escotas da vela)
-Mesmas amuras = quem est mais alto (+ a Barlavento) tem + vento livre, + fcil manobrar
*Qual a preferncia no mar (para rumos opostos, se cruzando)?
-Se voc est vendo a luz vermelha ("pare") do outro barco (lado BB dele) voc est errado,
voc desvia (ele tem a preferncia, ele est vendo o "siga", a luz verde, seu lado de BE)
*Ultrapassagem (quem ultrapassa que desvia):
-Quem v a luz branca de alcanado desvia ao ultrapassar. Quem est sendo ultrapassado fica
quieto.
-Terra = Geide = crculo na superfcie, feito pela mdia do nvel dos mares
-Latitude (J - "Jatitude") - 00 a 90
-Longitude - Longe- L - 180 a 000
-23,5 = Trpico de Capricrnio
-66,5 = Crculo Polar Antrtico
-1 Milha = 1.000 Braas = 2.000 Jardas
-1 Milha (1 M) = 1 minuto ( 1' ) de Latitude = 1852 m
-1 M = 1 ' de arco de meridiano no centro da Terra
-Vel de 1 n = 1 M por hora
-1 = 60' = 60 Milhas
-S anota na carta nutica tudo verdadeiro (Marcao, Rumos) = Mv, Rv
-Se corrigir carta nutica = caneta violeta
-Navegaco:
-Loxodromia = a mais prtica, corta meridianos em ngulos iguais (mas pouco maior)
-Ortodromia = a menor distncia
-IALA = exige preciso de 8 a 20 metros
-M polar BB ou BE ->
Mpol BB = 086
-isoGNICA = iguais Dmg

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