CURVAS CARACTERSTICAS DE UMA TURBOBOMBA

A equao geral das mquinas de fluxo foi desenvolvida considerando uma nica
rotao. A velocidade tangencial u , entretanto, funo de n. A funo f(H,Q,n), em
condies reais, uma superfcie, chamada de superfcie caracterstica, que um
parabolide hiperblico, cuja formula geral :
H A n 2 B nQ C Q 2

Para uma rotao n constante, a curva (H,Q) ser uma parbola; para H constante, a
curva (Q,n) ser uma hiprbole na qual o eixo da assntota passa pelo centro do sistema de
coordenadas; e para Q constante a curva (H,n) tambm ser uma parbola.
De acordo com o formato da curva H = f (Q), teremos diferentes denominaes.
Assim pode-se ter curva inclinada, curva ascendente-descendente, curva altamente
descendente e curva plana, conforme mostrado na Figura 1.

a s c e n d e n te -d e s c e n d e n te

P la n a

In c lin a d a
A lta m e n te d e s c e n d e n te

Figura 1 Tipos de curva H x Q

Bombas com curvas ascendente-descendente apresentam um comportamento
instvel na regio ascendente, e em projetos que utilizem tais mquinas deve-se ter o
cuidado de evitar o funcionamento nesta regio da curva.
Alm da curva HxQ, outras duas curvas so de interesse para o projeto de sistemas
de bombeamento. A primeira delas a curva rendimento () x vazo e a outra a curva
potncia (N) x vazo. O rendimento total pode ser definido como:

potncia til cedida ao fluido

QH

potncia absorvida pela bomba Pot abs

O formato destas duas curvas est mostrado na Figura 2a, existindo um ponto de
funcionamento onde o rendimento mximo. A outra curva a de potncia mecnica
consumida pela bomba em funo da vazo (Figura 2b). Quando a vazo nula, a potncia
hidrulica ganha pelo fluido tambm o , porm existe um potncia mnima para manter a
bomba girando e toda esta energia ser dissipada, em forma de calor. O funcionamento por
longo tempo com a sada da bomba fechada pode vir a causar sobre aquecimento do fluido

e causar alguns problemas no sistema. Por outro lado, a partida da bomba normalmente
efetuada com a sada fechada, pois a condio de menor exigncia do motor eltrico. Isso
faz com que as correntes de partida do motor sejam menores e haja um conseqente
aumento da vida til do equipamento.

m ax

(a)
N

(b)
Figura 2 Curvas (a) xQ e (b) NxQ
Uma outra forma de representao das curvas caractersticas de uma turbobomba
o chamado campo de funcionamento ou diagrama de colina. Neste tipo de diagrama so
representadas curvas HxQ para diferentes rotaes juntamente com curvas de isorendimento. As curvas de igual rendimento tm o aspecto de elipses, sendo que o
rendimento mximo estar no interior delas. O ponto (H,Q) correspondente a este
rendimento mximo recebe o nome de ponto normal, e assim tem-se Hn e Qn. O nome
diagrama de colina vem do aspecto geral do mapeamento que se assemelha a um diagrama
topogrfico de um morro. A Figura 3 uma representao esquemtica de um destes
diagramas.

Figura 3 Campo de funcionamento de uma turbobomba.

A curva caracterstica da mquina (HxQ) bastante influenciada pelo tipo de rotor da
mquina. So apresentados, na Figura 4, formatos de curvas caractersticas para diversos
tipos diferentes de bombas, de acordo com o tipo de rotor.

Figura 4 Curvas caractersticas (a) bomba centrfuga com ps curvadas para frente; (b)
bomba centrfuga com ps curvadas para trs; (c) bomba hlico-centrfuga; (d) bomba axial.

Curvas Fornecidas pelos Fabricantes

A apresentao das caractersticas de uma bomba pelos fabricantes pode ser de
diversas formas. A primeira delas, utilizadas principalmente em bombas do tipo monobloco
(na qual o motor j vem acoplado bomba), a apresentao em forma de tabela,
conforme exibido na Figura 5.

Figura 5 Caractersticas das bombas KSB A500 e A1000.

Outra forma bastante comum a apresentao como um diagrama similar ao
diagrama de colina. Como normalmente se utilizam motores de induo assncronos para a
movimentao da bomba e a variao de rotao deste tipo de motor envolve a utilizao de
equipamentos extras, tais como inversores de freqncia ou banco de resistncias, o mais
comum a utilizao da bomba na rotao fornecida pelo motor (ao redor de 3600 rpm para
motores com um par de polos e ao redor de 1800 para aqueles com dois pares de polos).
Desta forma, a utilizao da variao de rotao nas curvas caractersticas no
normalmente encontrada nos catlogos (principalmente em catlogos mais antigos). Os
fabricantes fornecem nestes diagramas as curvas de famlias de bombas, que so
compostas por bombas de mesmas caractersticas construtivas e com rotores de dimetros
diferentes. A variao do dimetro tem um efeito similar variao de rotao, pois a
velocidade tangencial no rotor depende diretamente do produto destas duas variveis.
Assim, os diagramas encontrados nos catlogos dos fabricantes possuem forma similar ao
diagrama de colina, com a incluso do dimetro do rotor como varivel, mantendo-se a
rotao fixa. As curvas de potncia consumida em funo da vazo podem vir separadas
das curvas HxQ e de iso-rendimento, como na Figura 6, ou na forma de curvas de potncia
constante em um nico diagrama, como na Figura 7.
Para permitir uma escolha rpida de uma famlia de bombas dentre aquelas
disponveis, o fabricante fornece um diagrama, chamado de diagrama de quadrculas, no
qual se entra com a vazo e a altura manomtrica desejadas e se determina qual a famlia
mais adequada.
A construo deste diagrama leva em considerao a rotao da bomba, e uma faixa
de rendimentos considerada adequada pelo fabricante para a classe de bombas em
questo. Na Figura 8 est mostrado como so construdas as quadrculas que compem o
diagrama.

Figura 6 Curvas caractersticas Bomba KSB Meganorm 100-200.

A juno das quadrculas de uma srie de bombas num nico diagrama permite a
visualizao global de toda a srie. Como exemplo, na Figura 9 est mostrado o diagrama
de quadrculas da srie KSB Meganorm para 3500rpm-60Hz. O nmero dentro das
quadrculas representa a famlia de bombas, sendo que, neste caso especfico, o primeiro
nmero se refere ao dimetro da boca de recalque e o segundo a classe de dimetros das
bombas que compem a famlia de bombas.

Figura 7 Curvas caractersticas Bomba ESCO T3.

Figura 8 Regio de rendimento aceitvel com variao de dimetro.

Figura 9 Diagrama de quadrculas da srie KSB-Meganorm.

Fatores que Modificam as Curvas Caractersticas
Alguns fatores afetam as curvas caractersticas mostradas anteriormente. Os mais
importantes so a variao na rotao e no dimetro do rotor, a natureza do lquido que est
sendo bombeado e o tempo de servio da mquina. A seguir so detalhados alguns efeitos
relacionados a cada um destes fatores individualmente.
Uma anlise dimensional dos parmetros envolvidos nas curvas caractersticas das
bombas importante para entender o relacionamento entre eles. Se forem tomadas as
grandezas: rotao (n) (em rps), dimetro externo do rotor (D), massa especfica do fluido
(), viscosidade do fluido (), a vazo (Q), a carga (H) e a potncia (N), o resultado da
anlise dimensional sero os grupos adimensionais:
1

Q
nD

H
2

n D

D2 n

e 4

N
3

n D5

Com estes grupos adimensionais possvel se determinar o comportamento

esperado da mquina quando ocorrem variaes em alguns dos parmetros. Nesta anlise
se utilizou H como sendo energia por unidade de massa do fluido (J/kg = m 2/s2). Como
normalmente se utiliza H como energia por unidade de peso (J/N = m) para se ter
compatibilidade deve-se multiplicar 2 pela acelerao da gravidade g.

Influncia da Variao de Rotao

A simples anlise dos grupos adimensionais mostra que, mantendo-se as
propriedades do fluido constantes, a vazo varia linearmente com a rotao, a carga varia
com o quadrado de n e a potncia com o cubo de n, ou seja :
Q 2 n2

;
Q1 n1

2
H2 n 2

H1 n 2
1

3
N2 n 2

N1 n 3
1

Nestas expresses optou-se por utilizar a rotao da mquina ao invs da velocidade

angular. Como as duas esto relacionadas estas relaes continuam adimensionais (o que
no ocorreria nos s).
Como os parmetros relacionam razes entre grandezas de mesma dimenses,
pode-se utiliz-las em diferentes sistemas de unidades, sem necessidade de quaisquer
transformaes.
A relao para a potncia vlida supondo que o rendimento da mquina
permanece constante. Entretanto, a variao da rotao ir alterar o rendimento. A correo
pode ser feita introduzindo os rendimentos na expresso de potncia na seguinte forma:
3
N2 n 2 1

N1 n 3 2
1

com

n
2 1 (1 1 ) 2
n1

0,1

Alm desta, existem outras expresses empricas para a estimativa da eficincia, tal
como a recomendada por Comolet:

1
n
1 (1 1 ) 1
n2

0,17

Como um exemplo, considere as curvas da bomba KSB Meganorn 32-125, com

rotaes de 1750rpm e 3500 rpm, mostradas na Figura 10. Para esta bomba funcionando a
3500 rpm com rotor de 134 mm tome um ponto, por exemplo, com uma vazo Q = 25 m 3/h,
que corresponde a H = 32,5 m, N = 4,6 HP e = 65%. Aplicando as equaes anteriores
para obter um ponto quando o funcionamento se d em 1750 rpm chega-se a : Q = 12,5
m3/h , H = 8,1 m, = 0,62 e N = 0,6HP. Os dois pontos esto marcados na Figura 10 e
verifica-se a boa aproximao. A estimativa do rendimento um pouco acima do valor real o
que leva a se subestimar a potncia. Se o procedimento for repetido para alguns outros
pontos da curva da bomba em 3500 rpm, pode-se construir a curva em 1750 rpm que dar o
comportamento estimado nesta nova rotao.

Figura 10 Influncia da rotao nas curvas caractersticas

Influncia do Dimetro do Rotor
Nesta anlise importante se separar em duas situaes diferentes. A primeira delas
quando se trata de bombas geometricamente semelhantes, isto , bombas cujas
dimenses fsicas tm um fator de proporcionalidade constante. Neste caso, a anlise dos
parmetros adimensionais fornece as relaes:
3

Q2 D2
;

Q1 D1

H2 D 2

H1 D1

N2 D 2

N1 D1

A outra situao aquela na qual existe uma reduo no dimetro externo do rotor,
permanecendo as outras caractersticas fsicas constantes. Esta alternativa utilizada pelos
fabricantes de bombas para ampliar a faixa de operao de suas mquinas. Desta forma,
so montadas bombas com volutas idnticas, porm com rotores de dimetro diferentes.
Deve-se ter em mente que esta reduo limitada, pois a reduo grande do dimetro do
rotor faz com que a eficincia da bomba seja bastante reduzida. Na prtica esta reduo
est limitada a cerca de 20% do maior rotor. Neste caso, a anlise no pode ser feita
diretamente pelos parmetros adimensionais. O resultado apresentado por McIntire diz que :
Q2 D2
;

Q1 D1

H2 D 2

H1 D1

N2 D 2

N1 D1

Na realidade existem autores que propem que o expoente da relao de dimetros

na expresso de Q deva ser entre 0,9 e 1,1 e outros autores afirmam que este expoente
deve ser 2.

Como exemplo, considere a bomba KSB Meganorm 32-125, com dimetro 134mm e
3500 rpm, funcionando em Q = 25 m3/h , H=32,5 m e N = 4,6 HP, e se deseja estimar um
ponto na curva da bomba se o rotor tivesse 119 mm. Aplicando a frmula obtm-se Q = 22,2
m3/h (19,7 m3/h com expoente 2), H = 25,6 m e N = 3,22 HP.
Na Figura 11 esto representados os pontos na curva da bomba calculados. Pode-se
notar que o resultado com expoente 2 aproxima-se mais da curva real da bomba.

Figura 11 Influncia na variao do dimetro nas curvas de funcionamento.

A utilizao das expresses de semelhana permite, a partir do conhecimento da
curva caracterstica para um dimetro e uma rotao, estimar as curvas para outras
rotaes e outros dimetros. Logicamente, os resultados devem ser tratados como
estimativas e o comportamento real deve, sempre que possvel, ser avaliado atravs de
experimentos.
Influncia da Massa Especfica do Fluido
Se tivermos duas bombas iguais bombeando lquidos com massa especfica
diferentes com o mesmo nmero de rotaes, se a viscosidade dos dois for a mesma,
experimentalmente se verifica que o rendimento se mantm praticamente constante, a carga
gerada no rotor ser a mesma pois as velocidades se mantm as mesmas porm a presso
medida na sada da bomba ser mais elevada no lquido de maior peso especfico. A
potncia consumida pela mquina tambm ser maior, pois:
N

QH
.

Influncia da Viscosidade
Se a viscosidade variar, as perdas por atrito e por choques sofrero variaes que
podem ser elevadas e isto poder afetar o funcionamento da mquina de maneira
acentuada. O aumento da viscosidade diminuir a energia til fornecida ao lquido e o
rendimento e ter-se- um aumento na potncia consumida. Nas bombas de menores
dimenses estes efeitos sero mais acentuados do que nas de dimenses maiores.
O Hydraulic Institute apresenta no seu relatrio Standards for Centrifugal Pumps
um grfico aplicvel somente a bombas centrfugas, destinadas ao bombeamento de leo,
com rotor aberto ou fechado, no devendo ser aplicado a fluidos no newtonianos, tais
como pastas de papel, esgoto, etc.
A Figura 12 corresponde a este grfico para unidades no sistema internacional.
Atravs de seu uso possvel se obter coeficientes que permitem traar a curva
caracterstica da bomba quando utilizada para bombeamento de um fluido mais viscoso, a
partir da curva de funcionamento com gua.
Como exemplo, considere a curva de funcionamento da bomba KSB Meganorm 32125, 3500 rpm com rotor de 139 mm. Deve-se primeiramente se determinar os valores das
grandezas caractersticas do ponto de rendimento mximo e tambm os valores destas
grandezas para 60%, 80% e 120% da vazo do ponto de maior rendimento. Os valores lidos
esto apresentados na Tabela 1.
Tabela 1 Pontos da curva caracterstica para gua

0,6 Qmax
0,8 Qmax
1,0 Qmax
1,2 Qmax

Q (m3/h)
18,72
25
31,2
37,5

H (m)
38,5
36,5
34,0
30,5

0,61
0,658
0,68
0,658

N (hp)
4,5
5,0
5,6
6,25

Considere agora que se deseja construir as curvas para um fluido com viscosidade
cinemtica de 30E e densidade relativa 0,85. Os fatores de correo so determinados da
seguinte forma: com o valor de Q para o melhor rendimento, entra-se no grfico da Figura
12, sobe-se at encontrar valor de H deste ponto, vira-se at encontrar com a curva da
viscosidade e a partir deste ponto sobe-se at cruzar as curvas de C , CQ e as de CH que
so os fatores de correo de cada varivel. Note que existe um nico valor de correo
para Q e rendimento e valores diferentes para cada carga H. A potncia ser corrigida
atravs de:
N

QH

ou N visc

visc C Q CH
Ngua
gua C

Os valores obtidos so C = 0,4 , CQ = 0,84 , CH0,6Q = 0,9 , CH0,8Q = 0,88 , CH01,0Q= 0,85
e CH01,2Q = 0,8. Os resultados aps as correes so apresentados na Tabela 3 e, de forma
grfica, na Figura 13.

Figura 12 Correo das curvas caractersticas para fluidos viscosos.

Tabela 2 Curva caracterstica para o fluido mais viscoso.

Qvisc (m3/h)
15,72
21
26.2
31,8

Hvisc (m)
34,6
32,1
28,9
24,4

0,275
0,296
0,306
0,296

Nvisc (hp)
6,8
7,4
8,0
8,4

60

12

N (h p )

H (m )

v is c

Ngua

40

H
H

gua

v is c

20

0 .8

gua

0 .4

v is c

0 .0
10

20

30

Q (m 3 /h )

40

Figura 13 Curva caracterstica com fluido mais viscoso.

Influncia do Tempo de Uso da Bomba
O tempo de servio deteriora o desempenho do equipamento devido aos desgastes
normais que ocorrem. Como esta deteriorao depende do material de construo e das
condies de operao no possvel se encontrar relaes matemticas para correes.
Para se verificar o desempenho aps certo tempo, a nica forma submeter a mquina a
um teste e determinar as novas curvas.
Influncia de Materiais em Suspenso
Quando se tem uma mistura de gua e slidos ou elementos pastosos em
suspenso, esta mistura se comporta como um lquido com densidade e viscosidade maior.
Devido diversidade das composies no se pode estabelecer correlaes para correes
de curvas. Como o bombeamento deste tipo de lquido exige muitas vezes materiais de
construo e rotores com geometria especiais, para aplicaes mais comuns, existem
bombas especiais disponveis no mercado.
Velocidade Especfica e Rotao Especfica
Uma expresso para a velocidade especfica pode ser obtida pela eliminao do
dimetro nas expresses de 1 e 2 das relaes anteriormente apresentadas. Para isso,
basta fazer a relao:

/2
1
1
/4
3
2

Q1 / 2

ns

H3 / 4

sendo ns a velocidade especfica e H a energia fornecida pela bomba por unidade de massa
do fluido.
Esta definio de velocidade especfica, apesar de ser adimensional, no utilizada
ma prtica. Prefere-se considerar uma relao que leve em conta a rotao da mquina (e
no a velocidade angular) e a carga como sendo a energia por unidade de peso do fluido.
Para a nova definio so utilizados os chamados parmetros unitrios da mquina.
Para uma determinada mquina, que descarrega uma vazo Q contra uma altura til H
quando trabalha com uma rotao n, as grandezas unitrias sero obtidas atravs das
relaes de semelhana fixando uma altura de carga de 1 m. Assim:
n

nI

QI

Q
H

Para a determinao da velocidade especfica, foi fixado, alm da altura H = 1m, uma
vazo de 75 l/s. Esta vazo foi escolhida porque uma bomba que desloca 75 l/s de gua
contra uma altura de 1m, consome em condies ideais 1 cv. Para fazer com que a mquina
anterior desloque esta vazo, ser necessrio se fazer uma alterao de dimetro, caso
contrrio no se conseguir manter a carga de um metro. Assim, os dimetros
correspondentes a esta nova situao e a nova rotao, pode ser determinados atravs das
grandezas unitrias.
D12
D2
s

QI
0,075

n s DI

nI D s

QI
0,075

Recuperando as variveis originais da mquina, obtm-se

n s 3,65

n
4

Q
H3

que a expresso utilizada para o clculo da velocidade especfica utilizando unidades

mtricas. Nesta expresso as rotaes n e n s so expressas em rpm, Q em m 3/s e H em m.
Para bombas de mltiplos estgios H deve ser dividido pelo nmero de rotores e para
bombas com entrada bilateral, Q deve ser dividida por 2.
Como esta nova definio de ns no adimensional, deve-se tomar cuidado com o
sistema de unidades utilizado no seu clculo. No sistema ingls, utilizam-se vazes em gpm,
H em ft e potncia em hp, de forma que os valores numricos nos dois sistemas sero
diferentes. Estes valores estaro relacionados por:
n s met

n s US
14.15

Em algumas situaes, principalmente no estudo de turbinas hidrulicas, mais

conveniente se expressar a velocidade especfica em termos de potncia ao invs de vazo.
Considerando eficincia unitria e potncia em cv e isolando a vazo, obtm-se:
ns

H4

Se ao invs de se considerar uma vazo de 75 l/s for utilizada uma vazo de 1m 3/s, o
resultado a chamada rotao especfica ou nmero especfico de rotaes ou ainda
nmero caracterstico de rotaes, dado por:
nq

n
4

Q
H3

de forma que:
n s 3,65 n q

A bomba ideal geometricamente semelhante quela considerada, cujo nmero de

rotaes ns, chamada de bomba unidade da bomba dada e todas as bombas
geometricamente semelhantes tero somente uma bomba unidade. A velocidade especfica
fornece um padro de comparao entre diferentes mquinas e serve para determinar o
formato de rotor mais adequado a cada aplicao. Na Figura 14 est mostrado o campo de
aplicaes dos diversos tipos de rotores.

Figura 14 Campo de aplicao de rotores de turbobombas.