Você está na página 1de 2

Erros de adaptao A/F em carros flex-fuel

Ao planejar uma manuteno preventiva, muitas vezes o tcnico recomenda a limpeza de


injetores, troca velas, cabos, filtros, etc. Avanos tecnolgicos empregados na fabricao de
injetores e o uso de gasolina aditivada reduzem bastante a necessidade de manuteno dos
mesmos. Por outro lado fatores adversos como: o uso alternado com diferentes tipos de
combustvel, prprios dos carros "flex-fuel", e condies gerais de manuteno em relao
troca de leo do motor, arrefecimento, blow by, etc. podem acelerar o processo de
deteriorao dos injetores.
Como sabemos, a adaptao lambda pode compensar desvios da mistura ar-combustvel (A/F)
provocados pelos inconvenientes citados, basta consultar a adaptao aditiva e multiplicativa
para constatar falha que ainda no foi registrada na memria de erro da UCM.
Ao ler o A/F em um veculo flex-fuel, bem como seus parmetros adaptativos, o tcnico pode
acreditar que a leitura corresponde fielmente proporo de mistura gasolina/lcool, porm o
que muitos ignoram que a indicao pode ser errnea. Isto mesmo, as falhas citadas podem
levar a adaptao A/F de combustvel a um valor inconsistente. Casos mais sutis sequer so
percebidos por tcnicos menos atentos.
Vejam este exemplo: Ao escanear um veculo VW Gol 1000 flex com sistema ME 7.5.20 se
observa os parmetros visto na tela abaixo:

Estado da mistura e A/F com veculo defeituoso


A primeira vista tudo est perfeito, no h reclamao do cliente, e o carro funciona
"perfeitamente". O caso que o carro estava abastecido com gasolina, sendo assim, o
parmetro de A/F para combustvel est incorreto. Retirado uma amostra do combustvel
para teste, quem do tempo do carburador sabe como , se adiciona 100 ml de gua a 100ml
de combustvel em uma proveta, agita e teremos a separao dos lquidos. Com o teor
de 70% de gasolina, concluiu-se que se tratava de uma adaptao errnea de A/F para
combustvel. Fazendo a readaptao com o scanner para o A/F de gasolina, figura a seguir, o
mesmo voltava condio anterior aps o uso do carro.

A/F para gasolina forado com o scanner de diagnstico


Com base na adaptao (cerca de 11% de aumento de Ti), histrico de manuteno e a
kilometragem do veculo (97.000 km) optou-se pela limpeza nos injetores que certamente
poderiam estar obstrudos, pois no havia nenhuma outra falha evidente.
Aps a limpeza dos injetores e uso do veculo os parmetros se mantiveram prximo dos
valores ideais para gasolina como mostra a tela do scanner abaixo.

Notem, com A/F de gasolina (13,2) a adaptao multiplicativa deve indicar -20%, neste caso.
Com os injetores sujos este valor caia para -9%, indicando aumento do tempo de injeo.
Quando o sistema entra na fase de reconhecimento de combustvel, que pode ocorrer
independente de haver abastecimento, erroneamente toma esta falha como adaptao de
combustvel.
O que ocorre neste veculo muito comum, independente de marca ou modelo, portanto
fique atento para no errar no diagnstico. Outro alerta quanto necessidade de testar o
teor de lcool do combustvel ou outra forma de trabalho que evite equvocos.

Você também pode gostar