IDENTIFICACION DE TRAMOS EN LA LINEA DE CONDUCCION

TRAMO

CAP#01- CRP#01

CRP#01 - CAP#02

CAP#02- CRP#02

CRP#02 - CRP#03

CRP#03 - CRP#04

CRP#04 - CRP05

CRP#05 - CRP#06

CRP#06 - CRP#07

CRP#07 - CRP#08

CRP#08 - RESERV.

PUNTO

CAP#01
CRP#01
DH(m)
CRP#01
CAP#02
DH(m)
CAP#02
CRP#02
DH(m)
CRP#02
CRP#03
DH(m)
CRP#03
CRP#04
DH(m)
CRP#04
CRP#05
DH(m)
CRP#05
CRP#06
DH(m)
CRP#06
CRP#07
DH(m)
CRP#07
CRP#08
DH(m)
CRP#08
RESERV.
DH(m)

COTA

LONGITUD

m.s.n.m

(m)

3279.03
3229.03
50
3229.03
3212.72
16.31
3212.72
3162.72
50.00
3162.72
3112.72
50.00
3112.72
3062.72
50.00
3062.72
3012.72
50.00
3012.72
2962.72
50.00
2962.72
2912.72
50.00
2912.72
2862.72
50.00
2862.72
2833.49
29.23

LONGITUD TOTAL DEL TRAMO DE LINEA

495.3162

81.0838

443.6

696.8214

597.9386

569.8874

367.6402

119.7124

1238

2366.6
6976.6

PRESION PERDIDA PERDIDA

TRAMO

LONGITUD CAUDAL
TOTAL
QMD
m
2
420

140

TRAMO

PUNTO

1 -- 2

1
2
DH(m)

140

TRAMO

PUNTO

1 -- 2

1
2
DH(m)

X
L-X

1938.60
1315.00
3253.60

l/s
3
1.18

COTA DE TERRENO
INICIAL
FINAL
m.s.n.m
m.s.n.m
4
5
3506
3447

m
6
49

HF
m
7
10

hf
m
8
0.116667

COTA

LONGITUD

CAUDAL

DT

DC

VELOCIDAD

m.s.n.m

(m)

(Lt/seg)

(pulg)

(pulg)

(m/seg)

3447
3377.5
69.5

540

1.18

1.15

1.5

1.035

COTA

LONGITUD
TOTAL DEL
TRAMO

CAUDAL
(QMD)

m.s.n.m

(m)

(Lt/seg)

3447
3377.5
69.5

540

1.18

PRESION
PERDIDA
RESIDUA PERDIDA CARGA
L
CARGA UNITARIA
DESEADA DESEADA DESEADA
(m)
HF (m)
hf (m)
20

PRESION
hf1
Hfi
HF
RESIDUAL
0.250476 485.573322
DESEADA
0.034765 45.7154198 531.28874 -461.7887

49.5

0.0916667

DIAMETRO

VELOCIDAD

PERDIDA LONGITUD PERDIDA COTA DEL

D
pulg.
9
1.5
1

V
m/s
10
1.0350
2.3287

hf1,hf2
m/m
11
0.034765
0.250476

Hf

COTA

PRESION

(m)

PIZOMETRICA

(m)

18.77

3428.23

50.73

(L-X, X)
m
12
260.53
159.47

PERDIDA
DE
DIAMETRO
CARGA
CONSIDERADO VELOCIDAD UNITARIA LONGITUD
DC
V
hf1,hf2
(L-X,X)
(pulg)
(m/seg)
m/m
(m)
1.5

1.035

0.0347646

397.55

1.00

2.329

0.2504763

142.45

Hf1, Hf2
m
13
9.0573
39.9427

PERDIDA
DE
CARGA
POR
TRAMO
Hf1,Hf2
(m)

INICIAL
m.s.n.m
14
3506
3468.5

FINAL
m.s.n.m
15
3468.5
3447

TRAMO

PUNTO

1--P

1
P
DH(m)
P
2
DH(m)

13.82
P--2
35.67918

DESNIVEL PERDIDA

m
16
37.5
21.5

COTA

INICIAL
FINAL
m
m.s.n.m
m.s.n.m
17
18
19
9.0573232
3506
3496.9427
49
3496.9427
3457

COTA

LONGITUD

COTA

PRESION

m.s.n.m

(m)

PIZOMETRICA

(m)

397.55

3433.18

3447
3404.6
42.4
3433.18
3377.5
55.68

142.45

3397.50

28.58

20.00

PRESION
FINAL
m
20
28.4427
10

DISEO HIDRAULICO DE LA LINEA DE CONDUCCION

DATOS Y PARAMETROS DE DISEO

N DE FAMILIAS ACTUAL
# Hab/FAMILIA
POBLACION ACTUAL
TASA DE CRECIMIENTO
T (P. DISEO)
POB FUTURA
DOTACION

233
5
1164
0.808%
20
1367
120

Fam
Hab
AOS
Hab
Lt/Seg/Hab

CAUDALES DE DEMANDA
CAUDAL PROMEDIO ANUAL (Qm)
CAUDAL MAXIMO DIARIO (QMD)
K1(%)
QMD
C
TRAMO

PTA-RES

PUNTO

CAPTACION
RESERVORIO
DH(m)

1.90

Lt/seg

130
2.47
150

Lt/seg

COTA

LONGITUD

CAUDAL

DT

DC

VELOCIDAD

Hf

COTA

PRESION

m.s.n.m

(m)

(Lt/seg)

(pulg)

(pulg)

(m/seg)

(m)

PIZOMETRICA

(m)

3440.32
3350.4
89.92

2000

2.47

1.84

0.5

8.21

3432.11

81.71