A qualidade transforma o mundo

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SPSS001700

CONTEDOS

Configurao Original
Sistema de Alimentao
Sistema de Transmisso
Conjunto do Eixo Hidrulico Sistema
Hidrulico Estrutura
Dispositivo de
Operao Cabine Console Pneu
Sistema Eltrico

Vantagens
Sistema de Alimentao
Sistema de Transmisso
Conjunto do Eixo Hidrulico
Sistema Hidrulico Estrutura
Dispositivo de Operao
Cabine Console Pneu
Sistema Eltrico

A qualidade transforma o mundo

Especificaes do Equipamento

SHG Motoniveladora Hidrulica

CONFIGURAO ORIGINAL

Sistema de Alimentao

Sistema de Alimentao

Recurso da Estrutura

Recurso da Estrutura
A fora motriz da motoniveladora hidrulica integral fornecida pelo motor e enviada bomba varivel para operar o
motor varivel na caixa de balanceamento para controlar as 4 rodas traseiras aps a reduo de velocidade. A SHG 190
equipada com motor Euro II Deutz, com uma potncia nominal de 198,5hp. Este motor a diesel BF6M1013EC possui
turbocompressor e resfriamento de gua. O sistema de resfriamento foi aprimorado aps combinao razovel e design.
O espao do barlavento do radiador foi aumentado. O desempenho da vedao do tanque superior do radiador e do
tanque de gua de expanso foi melhorado. O mesmo aplica-se para a alimentao da ventoinha eltrica . A capacidade
do tanque de combustvel foi aumentada de 260L para 300L. Alm do citado acima, o alarme de fludo de radiador e o
filtro de suco de combustvel foram adicionados para melhorar o desempenho integrado do motor.

O sistema de transmisso composto por bomba hidrulica, motor hidrulico, chassi traseiro, caixa de balanceamento
tubos, e assim por diante.
A fora motriz oferecida pelo motor enviada s rodas e dispositivos de operao para fazer com que a motoniveladora
desloque-se e entre em operao. O sistema de transmisso da motoniveladora o exibido na Figura 1. Este funciona como
uma fora motriz temporria, reduzindo a velocidade, mantendo o equilbrio, freando e carregando o conjunto da caixa de
transmisso, eixo de transmisso, eixo motor e caixa de balanceamento (do tipo transmisso em cadeia). As desvantagens do
sistema tradicional incluem rota prolongada, taxa elevada de falhas, difcil manuteno, custo elevado, etc.
De acordo com os recursos de transmisso da motoniveladora hidrulica integral, a SANY criou primeiramente um conjunto de
caixa de balanceamento do eixo traseiro multifuncional, conforme o mostrado na Figura 2, que pode substituir o conjunto
tradicional da motoniveladora de fora hidrulica da caixa de transmisso, eixo de transmisso, eixo motor e caixa de
balanceamento. O conjunto da caixa de balanceamento da SANY funciona como fora motriz temporria, reduzindo a
velocidade, mantendo o equilbrio, freando e funciona tambm como carregador. Este movido por engrenagens. Cada caixa
de balanceamento decrescente contm 7 eixos e 11 engrenagens. A taxa de reduo geral de velocidade 33,726. A fim de
fazer a motoniveladora da srie SHG trabalhar em marcha de comutao automtica de acelerao uniforme, a uma velocidade
entre 0 e 31.6 km/h, a velocidade mxima de rotao do motor hidrulico deve ser reduzida velocidade rotativa das rodas de
4500rpm para133.4rpm.

Figura 1

Figura 2

Vantagens:
Rota curta de transmisso, chassi simples, fcil manuteno

Vantagens

Alta eficincia de operao

Sistema de frenagem com alta segurana

1. Baixo consumo de combustvel.

2. Alta confiabilidade: uma pea chave intensificada do motor garante a taxa
aumentada das ltimas horas teis em relao s horas teis totais de 10% a
100%.
3. Mais adequado para locais de trabalho com temperaturas elevadas e
empoeirados. A motoniveladora da srie SHG pode continuar em operao
mesmo em ambientes de trabalho a 50C.
Motor

Bomba

Motor

Tandem

Roda

SHG Motoniveladora Hidrulica

Conjunto do Eixo Dianteiro

Sistema Hidrulico
Recurso do chassi: o sistema hidrulico pode ser dividido em sistema hidrulico de deslocamento, sistema de frenagem,
sistema hidrulico de direo e sistema hidrulico de operao.

Recurso da Estrutura
O conjunto do eixo dianteiro a estrutura da direo das rodas dianteiras. Este composto pela junta inclinada da roda
esquerda, tirante inclinado, junta de direo e cubo da roda. O eixo dianteiro pode oscilar entre 16, enquanto as rodas
dianteiras podem ser direcionadas entre 45 para orientar a direo de deslocamento do chassi.

Sistema hidrulico de deslocamento

O sistema de deslocamento fechado com uma
bomba e dois motores. A bomba de deslocamento
do tipo com mbolo varivel. O leo injetado
diretamente aciona os dois motores de
deslocamento na caixa de reduo decrescente.
Ao mudar a taxa de fluxo, a bomba de
deslocamento altera a velocidade e a direo de
deslocamento da motoniveladora e direo do leo
de alta presso. As motoniveladoras SHG so
adequadas para vrios ambientes de trabalho,
visto que a alterao da posio do motor de
deslocamento oferece fora motriz e velocidades
diferentes. A bomba de preenchimento de leo,
instalada na bomba de deslocamento, funciona
como uma compensao para vazamento das
tubulaes principais de leo, atravs da vlvula
de controle de fornecimento de leo para as
tubulaes principais fechadas. As outras duas
funes so o fornecimento de leo de controle,
para a bomba principal de leo, e o fornecimento
de leo de presso, para o circuito de freios.

Sistema de freios

Estrutura do Eixo
Dianteiro

A funo principal do sistema de freios a reduo de velocidade ou parada da motoniveladora em deslocamento. O sistema
de freios da motoniveladora da srie SHG possui frenagem contnua, de alta segurana & confiabilidade, estrutura e
manuteno simples. H leo de presso suficiente para fazer 6 frenagens efetivas em lodo, caso a bomba de preenchimento
parar de funcionar. O alarme de baixa presso acionado se a presso do acumulador for inferior ao que necessrio para
fazer a frenagem. Caso isso ocorra, a luz do alarme no painel pisca. Pare a operao para verificar. O freio com bloqueio de
lquidos, um freio fechado de vrios discos midos, adotado pela motoniveladora do tipo SHG. O freio liberado se o leo
hidrulico funcionar, enquanto o freio funciona por mola tipo disco, quando a presso est descarregada. Sistema de frenagem
de estacionamento composto por freio automtico ps-estaciomanento, com grande torque de fora de frenagem,
compensao automtica para frico e alta segurana.

Sistema Hidrulico de Direo

Vantagens:
As rodas dianteiras podem ser inclinadas entre 17. A inclinao para a esquerda e direita faz com que a fora aderente
lateral evite o deslizamento lateral das rodas. Este melhora a estabilidade lateral da motoniveladora, atravs da carga
lateral da p e reduz o raio de deslocamento da roda.

O sistema hidrulico de direo adota direo com potncia hidrulica integral. Este possui estrutura compacta, alta
sensibilidade, realiza trabalho contnuo, tem operao flexvel, absorve bem a impactos, no necessita de dispositivos
adicionais de lubrificao, e assim por diante. Alm disso, a direo manual continua em operao se o leo da direo estiver
em falta.

Sistema Hidrulico de Operao

O sistema de bomba dupla organizado pela bomba de engrenagens de fluxo dividido e as vlvula de inverso de vrias vias.
A bomba de fluxo dividido est instalada atrs da bomba hidrulica de deslocamento. Duas bombas de engrenagem
combinam-se separadamente com a vlvula de vrias vias esquerda e direita para formar dois circuitos independentes. Dois
cilindros de elevao operam simultaneamente, j que cada cilindro est posicionado em um circuito diferente.

SHG Motoniveladora Hidrulica

Estrutura

Cabine de Conduo

Recurso da Estrutura

Recurso da Estrutura

O chassi dianteiro & traseiro so conectados atravs de juntas com mancais articulados. O seu ngulo de oscilao
entre 25 . O chassi dianteiro est soldado pelo canal de ao e a placa fechada.

A cabine de conduo da motoniveladora da sria SHG adota um chassi

totalmente fechado. O ar condicionado no mais uma pea opcional. A cabine
possui uma operao confortvel e confivel e uma decorao interna discreta e
aconchegante. O layout dos joysticks, botes e indicadores baseia-se na
ergonomia. O console e assento ajustveis adaptam-se a cada operador.
Caso um objeto de 250 kg em queda livre atinja o teto de uma altura de 3m, a
distoro do teto da cabine inferior a 50 mm. O teto pode suportar uma presso
de mais de 32 ton e uma presso lateral de mais de 15 ton. A energia necessria
para ocasionar deformao tem de ser de 27800 J.
O teto da parte traseira pode suportar uma presso de mais de 9.6 ton.

Vantagens
Vantagens
1. A carga do eixo traseiro reduzida em 340 kg, de forma que a relao de carga entre o eixo traseiro e dianteiro seja
mais razovel. Isto melhora consideravelmente o desempenho de operao.
2. O chassi dianteiro pode ser deslocado ao redor do pino cilndrico da junta, na faixa de 25, para alterar
a direo de deslocamento da motoniveladora, em um espao pequeno.

Dispositivo de Operao
Recurso da Estrutura
Anel giratrio: tipo disco rotativo
Mecanismo de ajuste do ngulo de operao da p: Dispositivo
hidrulico de operao do tipo disco rotativo Mecanismo rotativo
de operao da p:
Motor hidrulico - Redutor da roda helicoidal - engrenagem
ranhurada involuta
1- Um chassi cilndrico que protege a biela
2- Um trilho principal que evita a estagnao de fixao
P (Comprimento x altura): 3965 x 610
ngulo de rotao: 360
ngulo de inclinao: 90
Profundidade mxima de escavao: 500mm

Vantagens
1. O dispositivo de operao do tipo disco rotativo possui alta preciso de operao, alta confiabilidade, vida til longa,
de manuteno de baixo custo e simples.
2. Um chassi cilndrico que protege a biela.
3. Um trilho principal que evita a estagnao de fixao.

1. A cabine de conduo possui um certificado CE e o certificado FOPS & ROPS. Ela pode proteger o operador em
situaes de emergncia.
2. Configurao baseada na ergonomia.

Console
Recurso da Estrutura
O console ajustvel atende todas as necessidades do operador, oferecendo o ngulo e posio de operao mais adequados. O
ngulo de ajuste do chassi varia de 65 a 90, enquanto o ngulo do volante varia de 0 a 15.
As alavancas do sistema hidrulico localizam-se nos dois lados do volante, para uma operao conveniente.

Vantagens
1. O design do console garante ajuste e operao convenientes e rpidos.
2. A alavanca de via curta possui alta sensibilidade e grande confiabilidade.

SHG Motoniveladora Hidrulica

Pneu
Recurso da Estrutura
A motoniveladora da srie SHG possui pneus com estrias
onduladas do tipo 17.5-25PR12GB2980 TT L-2 e aro
14/1.5-25(TB).

Vantagens

VANTAGENS
Alto Desempenho de Operao
A transmisso de energia ajusta automaticamente a trao e velocidade de acordo com a carga. Isso
melhora a eficincia de trabalho e economiza combustvel em 15%. Operador no precisa mudar de
marcha com frequncia.
A tecnologia integrada mecnica-eltrica-hidrulica adaptada pelo SHG190, de forma a poder funcionar em condies
severas, como temperaturas elevadas, ambientes empoeirados e sobrecarga.
As principais vantagens das motoniveladoras SHG190 so as seguintes:

1. Excelente desempenho antiderrapante

2. Capacidade para grandes cargas

Sistema Eltrico

A primeira transmisso completamente hidrulica do mundo, marcha automtica, CVT, velocidade reversa elevada, alto
desempenho de operao, via de transmisso curta, alta confiabilidade, manuteno simples.
Sua transmisso de energia ajusta perfeitamente, de maneira automtica, a trao e a velocidade, de acordo com a carga.
Isso melhora a eficincia de trabalho e economiza combustvel em 15%. Operador no precisa mudar de marcha com
freqncia.
O Motor Deutz euro II utilizado. A filtragem mltipla de admisso de ar e admisso de leo prolonga a vida til do motor.

Recurso da Estrutura
O controlador SYMC a pea principal do sistema eltrico da motoniveladora da SANY. Este composto por
interfaces homem-mquina, como a tela de exibio SYLD, indicadores virtuais, dispositivo de alarme, sistema de
autodiagnstico e monitoramento. Com a ajuda dessas interfaces, a motoniveladora da srie SHG apresenta uma
fcil operao. Movimentos para frente e para trs da motoniveladora, atravs de vrias engrenagens, so operados
facilmente atravs das alavancas de operao e pedal do acelerador. Esta tecnologia avanada competitiva no
campo internacional de mquinas para construo.
O sistema eltrico inclui a bateria de armazenamento, o motor de corrente direta, o gerador de CA trifsico, os
indicadores de monitoramento eltrico, a tela de exibio de LCD, o seletor de marcha, o dispositivo de alarme
auditivo e visual e interruptores.

Vantagens
1. A tecnologia de controle do conjunto garante fcil gerenciamento e controle;
2. As interfaces homem-mquina tm apresentao visual agradvel e so teis aos operadores;
3. O sistema de autodiagnstico inteligente til;

A tecnologia diversificada de sincronia adotada. Esta possui controle inteligente automtico de antiderrapagem em 1
segundo, uma resposta rpida, no apresenta deslizamento diverso, tem uma trao poderosa, no sujeita a impactos, no
apresenta superaquecimento e trabalha constantemente.
No sujeita ao fenmeno de deslizamento diverso, possui uma trao intensa, boa sincronizao, impacto de baixa
presso, baixa radiao de calor do sistema, operao constante.
O exclusivo sistema eltrico SYMC possui grande inteligncia. Este funciona como localizao, controle remoto, e assim por
diante. A motoniveladora da srie SHG possui ergonomia, conforto, fcil operao e manuteno.

SHG Motoniveladora Hidrulica

Alta Confiabilidade

Alta Inteligncia
Os trs itens a seguir asseguram a confiabilidade do SHG190
Configurao superior: componentes principais fornecidos pelos melhores
fabricantes, cabine bem equipada, engenharia de ergonomia.

Tecnologia de controle integrado: Por um lado, o sistema de controle de barramento CAN, compatvel com o protocolo de comunicao de
dados J1939, adotado. O dispositivo de exibio de SYMC combina exibio, configurao e monitoramento de status. O SYMT possui
funes de controle e localizao remoto. Por outro lado, a caixa de controle centralizada torna funcional a disposio dos interruptores,
garantindo rels para a reduo de erros de fiao. Esta tambm possui manuteno simples, alta confiabilidade, travas adequadas, e assim
por diante.

Design de chassi otimizado: A fora motriz atende norma euro II. O filtro
de ar possui grande capacidade. O dispositivo de alarme de presso de
admisso de ar integrado. O sistema de resfriamento garante que a
mquina opere constantemente abaixo de 50C . O anel rotativo do tipo
disco apresenta alta preciso, alta confiabilidade, vida til longa e
manuteno simples. O dispositivo de deslocamento de ngulo da p e
o trilho de deslocamento da p possuem grande desempenho de carga. O
sistema hidrulico aumenta o deslocamento da bomba para reduzir a
presso mdia de operao. O sistema de frenagem possui uma vlvula
profissional de preenchimento de lquido para prolongar sua vida til.

Poderosa interface homem-mquina: Cinco idiomas, incluindo Chins, Ingls, Russo, Espanhol e Portugus. Tela com luz de fundo em LED,
indicadores virtuais e iluminao de alarme para facilitar a operao da mquina. Tambm oferece a funo de configurao de hora, as
funes de monitoramento da mquina e a funo de proteo de senha.

Teste especfico: A SHG190 foi aprovada no teste de temperatura elevada,

teste de destruio, teste de desgaste, antes de ser lanada.

Atualmente, as pessoas focam-se mais no desempenho de segurana da mquina. A Motoniveladora Hidrulica Integral SHG190 equipada
com todos os dispositivos de segurana. Quatro dispositivos de frenagem garantem a segurana de conduo. H o sistema de frenagem, o
sistema de frenagem hidrulico auxiliar, o acumulador e o sistema de frenagem de estacionamento.

1. . Campo de testes de
direo
2. Teste de carga irregular,
sob marcha automtica
3. Teste de trao
4. Teste de escavao
5. Teste de destruio

Sistema inteligente de soluo de problemas: A interface oferece 32 tipos de anlises de problemas tpicos e solues.

Alta Segurana

O desempenho de FOPS & ROPS da cabine de conduo garante eficazmente a segurana do operador. As hastes fixas articuladas esto
posicionadas entre o chassi dianteiro e o traseiro. H ainda algumas placas e adesivos de alerta na estrutura da mquina, de acordo com as
normas internacionais.

Alta Capacidade Funcional

O sistema de monitoramento inteligente composto por indicadores virtuais, luzes de alarme de aviso, tecnologia de segurana de
informaes, e similares. Este exibe automaticamente detalhes de problemas e dicas. Dessa forma, a eficincia de trabalho aprimorada
atravs de um tempo menor gasto na soluo de problemas.
A rota de transmisso da motoniveladora hidrulica integral a seguinte: motor bomba hidrulica motor hidrulico caixa
de balanceamento decrescente da velocidade rodas. Este design possui chassi simples e menos pontos de conflito.
Em comparao com a motoniveladora de eixo hidrulico, a motoniveladora da SANY possui as vantagens a seguir:
1.No h conversor de torque e caixa de transmisso no chassi traseiro. O espao para realizar a manuteno e verificao suficiente.
2. A tampa de proteo possui um ngulo maior e pontos de manuteno acessveis.
3. O dispositivo de operao do tipo rotativo no precisa de manuteno.

SHG Motoniveladora Hidrulica

ESPECIFICAES

DIMENSES

ESPECIFICAES
Motoniveladora Hidrulica Integral da Srie SHG

Distncia entre as
roda e a lmina
Distncia entre os eixos dianteiros e traseiros

VELOCIDADE DE DESLOCAMENTO

DIREO NORMAL

DIREO INVERSA

Distncia entre as
rodas intermedirias
e traseiras

Comprimento (tipo bsico)

Comprimento (com painel dianteiro e destrinchador traseiro)

Altura

Comprimento
(mm)
Tipo Bsico

Largura
(mm)
Altura
(mm)

Distncia entre os eixos dianteiros

e traseiros (mm)
Largura

Distncia entre os eixos dianteiros

e traseiros (mm)
Eixo da roda (mm)

Modelo
6 cilindros, resfriamento de qua,
4 tempos, injeo direta na vlvula
superior, turbocarregador

FORM
MOTOR A DIESEL

Potncia nominal (hp)

Distncia mnima do solo (mm)

Comprimento da
lmina da p (mm)

Velocidade no torque mximo (rpm)

Inicializao eltrica de 24 VDC

Distncia entre a lmina e as

rodas dianteiras (mm)
ngulo de inclinao da
Lmina ()

Tipo Bsico

Veculo como um
todo
Eixo dianteiro (kg)
Eixo traseiro (kg)

pneu

RODA

PESO DE OPERAO

Modelo com
painel dianteiro e
destrinchador
traseiro

ngulo de oscilao da
Lmina ()

Veculo como um
todo (kg)
Eixo dianteiro (kg)
Eixo traseiro (kg)

ngulo de inclinao da roda

dianteira (v)
ngulo de esteramento da
articulao do chassi ()

ngulo de rotao da caixa de

balanceamento ()

DESEMPENHO OPERACIONAL

Torque mximo de Sada (N.m)

Inicializao eltrica de 24 VDC

Presso do pneu
(MPa)

Largura
(mm)
Altura
(mm)

ngulo de esteramento dianteiro

()

FAIXA OPERACIONAL

196

Velocidade nominal (rpm)

Modo de inicializao

Modelo com
painel dianteiro e
destrinchador
traseiro

Rotao do eixo dianteiro ()

6 cilindros, resfriamento de qua, 4 tempos,

injeo direta na vlvula superior,
turbocarregador, resfriamento ar-ar

198,5

Comprimento
(mm)

Fora Mxima de Trao (kN)

Dois pneus
dianteiros: 0,2

Raio minimo de Rotao (kN)

Quatro pneus
traseiros: 0,25

Aro

equipamentos adicionais.

Tipo bsico : 3965

Tipo opcional : 3660